Багатьом водіям-початківцям цікаво, як навчитися відчувати габарити автомобіля. Адже це дуже важлива навичка, необхідна для правильного і безпечного водіння. Насамперед, вміння відчувати габарити потрібне для безпечного паркування. Адже найчастішими ДТП у новачків є наслідки невдалого паркування. Також непогано розуміти відстань до найближчого автомобіля під час руху у щільному потоці.
Це дозволяє робити маневри, не побоюючись потрапити до аварії. Як бачите, таке вміння дуже важливе на дорозі. Це підтверджують усі досвідчені водії. До речі, до програми навчання входять вправи у розвиток цього почуття.
Як навчитися відчувати габарити автомобіля? Спочатку давайте визначимося, що таке габарити і навіщо вони потрібні. Існує два трохи відрізняються описи цього поняття:
- Під статичними габаритами мають на увазі передній та задній бампера, а також боки машини. Але, сюди ж відносять усю передню та задню частину автомобіля;
- На практиці частіше доводиться мати справу з динамічними габаритами. Під ними мається на увазі відстань до найближчих предметів з урахуванням особливостей руху.
Методи вироблення
Водій-початківець найчастіше побоюється всього. Відсутність досвіду негативно позначається на нервовому стані людини, в результаті паркування в щільно заставленому дворі може призвести до паніки і погано контрольованих реакцій. Уникнути цього молодий водій практично не в змозі. Адже його готували тільки до іспитів, а потім він виявляється наодинці з автомобілем та дорогою. Проблему ускладнює необхідність напрацювання досвіду, тільки так можна навчитися відчувати машину.
Але що робити автолюбителю, який тільки виїхав на дорогу. Адже досвід, звісно, справа наживна. Але, бажано купувати його без зайвого нервування. Краще перейматися прискоренням вироблення рефлексів. І тому існує кілька методик:
- індивідуальна підготовка машини;
- Практичні заняття на оцінку габаритів із використанням підручних засобів;
- Використання електронних систем, вивчення на практиці габаритів;
- Теоретичні матеріали
Підготовка машини
Найчастіше, водії-початківці при спробах запаркувати машину, раз у раз виглядають у вікно, повертаються, прагнучи розглянути габарити. Така поведінка свідчить про повну відсутність навичок у відчутті свого автомобіля. Це досить небезпечно. Адже у будь-якій ситуації на дорозі у вас будуть лічені секунди для ухвалення правильного рішення. Двигун на місці не дає можливості швидко реагувати, а також робить помилки більш ймовірними. Щоб уникнути зайвого напруження, обов'язково потрібно зробити місце водія максимально комфортним.
У такому разі вам не доведеться тягтися, щоб зробити будь-яку дію. При правильному налаштуванніробочого місця водія, знижуються дратівливі фактори, людина менше втомлюється.
У комплекс із підготовки машини входять кілька пунктів. Усі вони однаково важливі. Відразу після покупки нової машини потрібно виконати такі дії:
- Для оптимальної роботи з педалями потрібно досягти ідеальної відстані до крісла. Для цього, потрібно вичавити зчеплення до упору, і посунути сидіння. В ідеалі нозі має бути комфортно, і при цьому не доводилося тягнутися до педалей (див. статтю "Статті");
- Підганяємо рульове колесо. Ідеальним варіантом буде, якщо ваша долоня, поставлена на ребро, торкатиметься і керма і колін. Після вильоту відрегулювати потрібно так, щоб витягнута рука, покладена на кермо, торкалася його зап'ястям;
- Бічні дзеркала також слід правильно відрегулювати. Положення цих елементів багато в чому залежить від зростання водія та положення сидіння. В ідеалі в дзеркалі ви повинні бачити кінець заднього крила автомобіля. По висоті це має бути середина (див. статтю " ");
- Салонне дзеркалозаднього виду має менше вимог до налаштування. Потрібно його вивести так, щоб ви змогли побачити своє праве вухо.
- Провівши налаштування за всіма цими параметрами, ви зможете максимально комфортно керувати машиною.
Практичні заняття з використанням підручних засобів
Вам знадобиться рівний майданчик, на якому немає машин та пішоходів. Також нагоді балончик з фарбою. Найкраще використовувати білий колір. Далі малюємо довкола машини на асфальті лінії габаритів. Сідаємо в машину та намагаємося їх візуально оцінити. Після того, як ви оглянетеся, можна приступати до виконання спеціальних вправ:
- Оцінюємо передні габарити. Для цього вам необхідно їхати вздовж лінії коліс. Після чого зупиняємось точно перед лінією. Правильність виконання можна контролювати за допомогою маркерів або інших позначок;
- Оцінюємо положення коліс. Суть цієї вправи проїхати по невеликому предметуколесом. Найчастіше використовуються дошки, що відповідають за шириною шині. Така вправа дозволяє без шкоди для автомобіля відпрацювати навичку об'їзду ям на дорозі;
- Оцінка заднього та переднього габариту за обмежувачами. Для відпрацювання ставимо перешкоду у вигляді конуса, і прагнемо під'їхати до нього якомога ближче. Не варто намагатися заглядати наперед. Просто сидіть та керуйте автомобілем. Під час руху назад орієнтуйтеся по дзеркалам. Чим швидше ви навчитеся їздити дзеркалами, тим краще;
- Бічні габарити. Для відпрацювання цієї навички ідеально підійдуть вправи «вісімка» та «змійка». Намагайтеся поступово збільшувати швидкість проходження дистанції.
Практичні заняття з парктроніком
Цей електронний помічник здатний навчити вас відчувати габарити. Для цього просто при паркуванні ви повинні контролювати положення автомобіля, звертаючи увагу на його положення на парктроніку і дійсне положення в просторі. При вдумливій експлуатації можна швидко вивчити паркування заднім ходомі потім обходитися без додаткових пристроїв.
Щоб впевнено паркуватися, перебудовуватися в інший ряд та успішно огинати різні перешкоди на дорозі, необхідно добре орієнтуватися у просторі, відчуваючи габарити свого автомобіля. Ця навичка приходить з досвідом, але існують деякі вправи та способи трохи прискорити процес звикання до автомобіля. Вони будуть корисні як новачкам, так і досвідченим водіям, що пересіло на новий транспортний засіб.
Вивчіть всі габарити свого автомобіля – довжину та ширину бампера, коліс, висоту посадки та інші. Всі ці обсяги можна дізнатися в інструкції з експлуатації автомобіля. Звичайно, ці цифри не змусять відразу опанувати мистецтво ідеального маневрування, але допоможуть у деяких випадках правильно розрахувати відстань для подальшого руху. Щоб побачити, чи вписується автомобіль у вузький проїзд, і чи не зачепить перешкоди, не витягуйтесь, щоб побачити асфальт і не намагайтеся підвестися з сидіння. Для цього в кожному новому авто заздалегідь відрегулюйте сидіння водія і дзеркала заднього виду під себе, щоб без зайвих рухів тіла бачити задні колесаі всю панораму дороги. Погляд водія завжди має бути спрямований уперед, щоб бачити картину загалом та правильно оцінювати ситуацію на дорозі.
Деяким водіям вдається в мінімальні термінинавчитися відчувати габарити нових автомобілів. Іншим же, навіть мають стаж водіння на конкретному авто, який завжди вдається впевнено оцінювати відстані під час руху. Звикнути до габаритів будь-якого автомобіля допоможуть лише постійні тренування та регулярна практика водіння.
Габарити машини – це параметр автомобіля, до якого потрібно звикати за першої поїздки. Якщо власник мав схожу за розмірами машину, процес адаптації пройде досить швидко. Тяжче тим, хто їздив на компактній малолітражціта пересів на величезний пікап. Пам'ятий бампер та подряпані крила – часті випадки на початковому етапі водіння без виробленої звички.
Чому так відбувається?
Насамперед оцінюють габарити машини при її купівлі. Комусь знадобиться година чи дві для того, щоб прикинути, як заїжджати на паркування або оцінити радіус розвороту. Деяким потрібні місяці на вироблення впевненості під час маневру.
Сприймаються зором через дзеркала та скла. Відбувається спотворення реальних об'єктів. Тому потрібно багато часу, щоб правильно оцінювати справжні відстані до заднього бампера і максимального вильоту носа авто. За наявності парктроників і камери завдання спрощується в рази, вже стає настільки важливим критерій звички.
Проте повністю довірятись датчикам не варто. Часто вони «ковтають» сигнал і зрадницьки мовчать. А звикнувши до габаритів машини, виникне почуття тривоги у неправильній ситуації, коли стовп чи високий бордюр зовсім близько, а на парктроніку повний штиль та відсутність предметів.
Варіанти тренувань
Бажаючи розібратися, як відчути габарити машини, слід не забувати про простому правилі: у кожного водія існує індивідуальні особливості, і підхід підбирається ним самим. Все залежить від досвіду водіння, здатності зосередитись на одній проблемі. Зоровий орган у всіх відрізняється за ступенем пильності та глибини сприйняття предметів.
Існують класичні тренування для звикання до власного транспорту. Перший повчальний урок - це по дзеркалах без парктроників заїхати задом у гараж. Приміщення можна зімітувати пляшками, мотузками, дорожніми ковпаками. Другий спосіб закріпити свої навички - це розгін та гальмування у заданих межах. Потрібно зупинитися колесами рівно між лініями, розташованими за півметра один від одного.
Друга вправа допомагає оцінити передній виліт авто та акуратно зупинятися на світлофорах, коли попереду раптом став лихач. Так можна зрозуміти, як відчути габарити машини спереду/ззаду. А що робити при бічному перебудові на трасі чи у щільному потоці містом?
Тренування перебудови
Допоможе розібратися, як відчувати габарити машини, повторення вправи паркування в обмеженому просторі. На допомогу приходять високі пластикові предмети. На порожньому майданчику імітують лінії бордюру та габарити вартих автомобілівміж якими доведеться втиснутися. Найкращим варіантом, звісно, є реальний заїзд у двір чи стоянку біля гіпермаркету. Але новачкам краще спочатку потренуватися у пустельних місцях.
Наприклад візьмемо модель "Тііда Ніссан". Габарити машини такі самі, як у більшості популярних седанів. Для навчання вибирати дрібніший транспорт не рекомендується. Вибраний проходить у всі класичні гаражі, що допомагає в майбутньому швидко оцінювати достатні із салону автомобіля.
Тренування повинні проводитись у різний час доби. Вночі відстані починають сприйматися інакше через світло фар. У яскравий день виникає менше аварійних ситуацій, згідно зі статистикою. Навіть професіонали припускаються помилок від втоми або після бурхливо проведеного вечора. Аналогічно варто тренуватись постійно, щоб у майбутньому не витрачати гроші на дорогий ремонт.
Сіли на нове авто і треба одразу їхати: що робити?
Часто виникає питання, якщо часу зовсім мало, а тренуватись ніколи. У цьому випадку важливо зберігати спокій і дотримуватися наміченого плану. Перше - потрібно забезпечити оптимальний огляд шляхом налаштування дзеркал, сидіння по висоті та віддаленості від керма. Відкидати сидіння не рекомендується, спинка максимально вертикальна. Розслабитись можна буде після звикання до габаритів.
Перші маневри слід здійснювати щонайменше. Здавати назад тільки у разі нагальної потреби, уникати перебудов, доки не прийде почуття впевненості. І головне – треба не боятися, а одразу сідати та їхати повільно, поступово оцінюючи відстані. Досвідченим водіям знадобиться лише кілька хвилин для того, щоб оцінити всі розміри. Початківцям потрібно більше часу. Досвід обов'язково приходить після початку подорожі.
Проблеми із сприйняттям
Габарити вантажних машиннелегко приймати навіть досвідченим водіям. Але існують деякі хитрощі, що дозволяють детальніше сприймати відстані до сусідніх автомобілів як новачкам, так і далекобійникам. Для оцінки вильоту капота максимально висуваються до керма. Але є авто, де навіть у цьому положенні не видно носа машини. Тут на допомогу приходять декоративні елементина капоті: прапорці, антеня, статуетка.
Модернізуючи авто, намагаються встановлювати декоративні елементи на край капота. Після такого нововведення проблем із паркуванням спереду не виникне. Маневри задом полегшуються шляхом Благо їхня вартість вже невелика. Моделі з Китаю обійдуться в кілька сотень рублів, установка проста, і можна здійснити її самостійно або віддати сервісу половину вартості гаджета за установку.
Для покращення огляду багато водіїв наклеюють опуклі круглі дзеркала поверх штатних. Змінюють дзеркало в салоні на оглядове. Ставлять аналогічне над склом багажника в універсалах та мінівенах. Можна використовувати камеру заднього виду за наявності технічних можливостей.
Найпростішим способом безпечно паркуватися є допомога друга. Пасажир може вийти та керувати процесом.
Паркування в бічний просвіт до бордюру
Ідеальним способом встромитися в наявне місце для паркування буде проїхати трохи далі передньої машини сантиметрів на 50 і викрутити кермо на 3/4 вправо. Автомобіль увійде в простір, якщо відстань від бампера до машини, що стоїть позаду, не менше 1,5 метра. Тоді ваш транспорт не завадить решті при виїзді.
Поступово варто здавати назад, рухаючись навскіс до бордюру. Коли до нього залишиться близько 20 сантиметрів, які ми дивимося по опущеному вниз бічному дзеркалу, викручуємо кермо максимально вліво і, контролюючи відстань від переднього бампера до сусіднього авто, паркуємося заднім ходом до торкання гуми переднього колесапро бордюр.
Не забуваємо постійно перевіряти, чи не буде зачеплений транспорт, що стоїть позаду. В ідеалі має вийти тільки два рухи керма, але на практиці доводиться попітніти, щоб рівно встати з першого разу.
Тренування руху заднім ходом
Для звикання до габаритів машини організовується майданчик з реальними розмірамигаража, по ширині більше розміруавто на 20 см з кожного боку. Важливо не зачепити натягнуті лінії та зупинитися до встановленого ковпачка по дзеркалах. Дивитись у заднє склоне рекомендується під час тренування. Втім, це буде марно, ковпаки набагато нижчі, і їх просто не видно таким чином.
Важливо встановити висячі лінії лише на рівні дзеркал. Вони імітують отвір воріт і мають бути трохи вже просвіту самого гаража. Експеримент можна проводити і на реальному об'єкті, але ціна помилки влетить у копійчину через ремонт дзеркал, бампера, дверей.
План дій
Перше правило досвідченого водія: «Якщо виникли сумніви через відсутність огляду або через погану видимість, поганий стан, то треба зупинитися і не лінуватися вийти назовні і подивитися». Інтуїтивно в процесі водіння часто приходить бажання почекати кілька секунд і перевірити, що там, за бортом.
Цим правилом потрібно керуватися завжди, за будь-якого виду маневру. Так досягається вищий рівеньпілотажу, збереження свого авто та здоров'я пасажирів. Навіть проїжджаючи на зелене світло відразу, варто зайвий разпереконатися у безпеці руху, повертаючи голову ліворуч та праворуч. Так і паркуючись, варто постійно контролювати одразу три точки огляду. Будь-якої секунди у дворі у вас під бампером може сісти невгамовний малюк.
Отримавши посвідчення водія і варто деякий час поїздити на не дуже жвавих трасахта відпрацювати паркування у місцях, де цю дію можна зробити максимально просто. Це необхідно зробити не тільки тому, що досвід водіння у вас ще занадто малий, але і тому, що потрібно звикнути до вашого нового залізного друга і відчути габарити автомобіля. На цьому етапі багато хто задається питанням – як відчути габарити машини, якщо я – новачок. Саме почуття габаритів дозволяє, не порушуючи власної та чужої безпеки.
Габарити
До поняття габарити зазвичай відносять висоту, довжину та ширину автомобіля. Але машина не знаходиться тільки в статичному положенні, у неї є й динамічні габарити. Ті, хто уважно навчався в автошколі, знають, що існують шість основних показників:
- Пряма колеса, що продовжує, - ліві і праві.
- Лінія продовження переднього бампера.
- Задній бампер.
- Передньої осі.
- задньої осі.
Ці параметри абсолютно різні у різних марокі до них потрібно звикати не лише новачкам, а й досить досвідченим водіям. Добре їх відчувати можна тільки через деякий час – це досвід поїздок саме на даному автомобілі. Тільки відчувши своє авто, водій вбудується в щільний потікмашин або припаркуватися на дуже невеликому та незручному місці. Це почуття дозволяє об'їжджати нерівності на дорозі або рухатися на пересіченій місцевості. Визначити за кермом новачка досить просто, багато хто з них під час поїздки намагається витягнути шию і спробувати розглянути дорогу перед бампером. У таких водіїв часто можна побачити різні дрібні ушкодженнябампера, переднього та заднього, . Все це — найчастіше результат невдалого паркування. Цього можна постаратися уникнути, адже навіть дрібний ремонт часто коштує дуже кругленьку суму.
Вироблення почуття габаритів
У хорошого водіяпочуття машини відбувається автоматично, як би підсвідомо, і ціль будь-якого новачка досягти саме такого рівня. На запитання, як звикнути до габаритів новачка, відповідь однозначна — треба не лінуватися і зайнятися самопідготовкою. Досвідчені автомобілісти та інструктори з водіння говорять про кілька груп можливих комплексів:
- Проходження комплексу індивідуальної, самостійної, підготовки при використанні підручних або стаціонарних засобів.
- Індивідуальні підготовчі роботиз автомобілем.
- Проходження тренування за допомогою допоміжних електронних пристроїв.
Індивідуальна підготовка автомобіля
Від того, наскільки зручно, а головне — правильно водій сидить за кермом, залежатиме адекватність керування автомобілем. Правильна посадкадозволяє скоротити зайві рухиводія та прискорити процес прийняття рішення. Це досягається за рахунок того, що водій має правильне положеннярук і ніг, а крім того, і достатній огляд, без зайвих нахилів та заглядань. Для встановлення оптимальної посадки водію необхідно зробити спеціальне припасування. Підганяння сидіння для водія та керма
- Сядьте на сидіння водіята відрегулюйте його тільки під себе. В ідеалі потрібно на повну вичавити зчеплення і посунути сидіння вперед або назад, щоб було зручно і не з'являлося бажання тягнутися. Спинка регулюється з урахуванням того, щоб під час роботи ніг не доводилося переміщати все тіло.
- Теж саме зробіть з кермом - між ободом кермового колеса і вашими колінами повинна поміститися долоня, а друга рука в той же час повинна бути витягнута над кермом і торкатися його верхньої точкизап'ястям.
Це дозволить вам максимально зручно почуватися в процесі їзди і не відволікатися на руки, що затекли, ноги або спину. Якщо після короткої поїздки , спробуйте знову змінити.
Новачки досить часто недооцінюють значення дзеркал і намагаються здійснити паркування або інші маневри майже навмання. Цим вони ризикують пошкодити свою чи чужу машину. Підігнати під себе дзеркала зовсім не складно.
- У дзеркалі заднього виду водій повинен повністю бачити все заднє скло.
- Під час поїздки в дзеркалах заднього виду повинні бути видні задні крила на рівні дверної ручкита дорога. Якщо паркування викликає проблеми, можна змінити положення бічних дзеркал безпосередньо перед паркуванням або встановити на мертві зони накладні елементи.
Вправи для доведення почуття автомобіля до автоматизму
Існує досить велика різноманітність варіантів тренувань для недосвідчених водіїв, які дозволяють у найкоротший термін відчути габарити автомобіля. Ми хочемо познайомити вас із найдієвішими.
Маячки
Це найпростіший, але від цього анітрохи не менше корисний спосібвідчувати розміри. Для цього методу нам знадобляться наступні абсолютно безпечні для автомобіля предмети:
- Конуси будь-якого яскравого кольору.
- Пляшки пластикові, заповнені піском. Для кращої видимостіу пляшки можна встромити яскраві прапорці.
- Мішки або картонні коробки, набиті чимось дуже м'яким.
- Старі шини.
Наступним етапом буде встановлення даних маячків. Тепер можна розпочати безпосередньо роботу.
- Водій повинен зупинити свій автомобіль так, щоб він переднім бампером спочатку центральною частиною, а потім бічними сторонами, торкнувся встановленого маячка. Важливо саме торкнутися, а не збити чи не доїхати – це виходить приблизно з десятого – п'ятнадцятого разу.
- Потім цю вправу потрібно відпрацювати і з заднім бампером. Ці вправи мають бути доведені до автоматизму.
- Після проходження перших двох етапів слід йти далі. Зазначаємо маячками контури двох машин із відстанню 9 – 10 метрів. Далі починаємо відпрацьовувати метод паралельного паркування, що вважається досить складним.
- У пляшки з піском ставимо високі палиці, які імітуватимуть ворота та починаємо відпрацьовувати проїзд. Спочатку відстань між пляшками повинна бути приблизно рівна ширині вашого авто + 1 метр. Потім поступово звужуємо відстань, зменшуючи його щоразу на 10 см. Вправа буде вважатися відпрацьованою, якщо ви зможете провести автомобіль у просвіт, що перевищує габарити транспортного засобу лише на 10 см.
Наїзд
Для виконання цієї вправи нам знадобиться кілька порожніх пластикових пляшок. Вони дуже добре схильні до деформації і в цей же час видають дуже гучний звук, не почути який практично неможливо. Пляшку укладаємо на дорогу і намагаємось наїхати на неї спочатку одним колесом, а після досягнення стабільного успіху – іншим. Вправа тільки здається простою, але без хорошого почуття габаритів автомобіля зробити її практично неможливо. Поступово це завдання можна ускладнювати. Спочатку намагаємося зробити те саме, але вже на більш високої швидкості. Тут важливо не перевищувати 60 км/год, тому що можна потрапити в аварійну ситуацію. Найскладнішим варіантом такого тренування буде наїзд шиною на предмет, одночасно здійснюючи маневр повороту. З таким завданням із першої спроби справляються навіть не всі водії із великим досвідом.
Мітки
Досить поширеним способом навчитися відчувати габарити транспортного засобу буде метод встановлення міток. Найчастіше його використовують жінки. Це можна зробити декількома способами, але найпростішим, на наш погляд, буде наступний варіант. Нам буде потрібна велика лінійка. Прикладаємо її до капота на рівні центру переднього колеса. Другий кінець повинен упертися в лобове скло, у місці перетину потрібно поставити мітку. Зробити це можна маркером, маленьким кольоровим стікером чи клейкою стрічкою. Потім потрібно виконати те саме дію з другим переднім колесом. Ці мітки допоможуть керувати автомобілем спочатку і краще справлятися з іншими тренуваннями.
Орієнтирами для водія можуть стати і частини автомобіля, наприклад, у багатьох водіїв-початківців на капоті можна побачити дефлектори, вони дуже добре позначають передню кромку капота. Велику допомогу можуть надати встановлені виробником опуклості фар. Дещо складніше справи з установкою міток позаду автомобіля. Водії кросоверів або хетчбеків досить часто орієнтуються на задній склоочисник. Водіям же седанів можна спробувати встановити на край антену, що, щоправда, не завжди зручно.
Сьогодні багато транспортні засобиоснащені, навіть у базовому варіанті, різними системами, Спрямованими на допомогу водієві, але до них теж необхідно звикнути. Такі системи можна встановити самостійно. До самого простому варіантувідносяться датчики, що попереджають про наближення перешкоди звуковою або колірною індикацією. У дорогих варіантахможна зустріти камери заднього виду із сіткою для визначення відстані до перешкоди. Наявність всіх таких пристроїв не означає, що не потрібно вчитися відчувати габарити авто. Це почуття дає відчуття впевненості та задоволення від поїздки. Не полінуйтеся і виконайте вправи, використовуючи всю вашу електроніку.
Якщо ви щойно отримали права або купили нову машину, не варто нехтувати додатковими тренуваннями та чекати на перший інцидент. Приділіть якнайбільше уваги заняттям і незабаром ви та ваш автомобіль станете одним цілим.
Найкращі ціни та умови на купівлю нових авто
Кредит 6,5% / Розстрочка / Trade-in / 98% ухвал / Подарунки в салоніМас Моторс
Перевантаженість машинами сучасних міст висуває до автомобілістів підвищені вимоги. Крім того, що вони повинні бути гранично сконцентрованими під час безпосереднього водіння у щільних міських потоках, їм також необхідно максимально достовірно відчувати габарити своєї машини, щоб маневрувати в заставлених автомобілями вулицях та дворах, а також уміти паркуватись в обмежених просторах для стоянок транспортних засобів.
Особливо гостро ця проблема постає перед недавніми учнями автошкіл, які отримали заповітні права, звикли до водіння навчального автомобіля, але відчувають непідробний страх перед машиною, на якій їм належить їздити вже самостійно без інструктора. Навіть самий маленький автомобільу цьому випадку здається справжнім лімузином за своїми габаритами, варто лише сісти за його кермо.
Але все це легко подолати для будь-якої людини, яка поставила своєю метою навчитися успішно керувати машиною в будь-яких умовах. Зрештою, змогли ж це зробити мільйони інших автомобілістів!
Щоб не відчувати страху і не покриватися пітом щоразу під час паркування або обмеженого маневрування, скористайтесь корисними порадамияк відчути габарити машини.
Інструктори з водіння використовують для цієї вправи спеціально розроблені, щоб учням було легше відчути габарити машини. Ви можете пригадати їх, якщо з часу навчання в автошколі пройшло небагато часу. Тільки тепер вам потрібно повторити їх вже самостійно на тому автомобілі, який доведеться керувати найближчим часом.
Вправи для адаптації до габаритів машини
- Почуття переднього та заднього габариту.Форма кузовів сучасних автомобілів така, що в більшості випадків водію не видно ні край капота, ні задня частинакришки багажника. Тим не менш ви повинні відчувати де починається передній бамперта закінчується задній. Допомогти цьому можуть вправи з маркером. Для його виготовлення можна використати пластикову пляшку, частково наповнену піском, у яку можна вставити невелику гілку від дерева. Маркер повинен бути добре видно вам із салону автомобіля як спереду через лобове скло, так і ззаду через заднє. Вправа полягає в тому, що ви повинні тренуватися і виробляти почуття габаритів, під'їжджаючи переднім і заднім ходом до маркер максимально близько не торкаючись його.
- Імітація проїзду у вузькому місці.Дуже корисно також подолати свій страх і навчитися проїжджати у вузьких місцях. Для цього ви знайдете вже два маркери, встановлених на відстані трохи перевищує ширину вашого автомобіля. Після обладнання місця для тренувань приступайте до вправ. Проїжджаючи вузьке місце переднім ходом майте на увазі, що водій найкраще відчуває той бік машини, який знаходиться ближче до нього. Нею і намагайтеся орієнтуватися під час проїзду. При відпрацюванні проїзду заднім ходом користуйтеся бічними дзеркалами, в які ви повинні чітко бачити виставлені маркери.
- Тренування паралельного паркування. Паралельна парковкавикористовується дуже часто. Вона передбачає, що ваш автомобіль повинен заїхати у вільний простір між двома машинами, що стоять біля бордюру. Для її відпрацювання вам знову знадобляться два маркери, один з яких імітуватиме задній бампер попереду автомобіля, інший передній бампер заднього автомобіля. Позначити бордюр можна лінією, намальованою крейдою або невеликою дошкою. Тренуйтеся паркуватися виконуючи рух переднім та заднім ходом. Ви повинні відчути наскільки автомобіль краще паркується саме заднім ходом, що дозволить вам паркуватися в кишені між машинами, які лише трохи перевищують довжину вашого автомобіля. Щоб краще бачити позначений «бордюр» і зупинятися максимально близько поруч із ним, опускайте вниз бокове дзеркало. Деякі сучасні машининахиляють бічне праве дзеркаловниз автоматично під час увімкнення задньої передачі.
- Заняття із інструктором.Знайдіть у вашому місті досвідченого інструктораі проведіть кілька практичних занятьз маневрування обов'язково на вашому автомобілі. Хороший інструктор вкаже вам не основні помилки та дасть цінні поради, З якими почуття габаритів прийде набагато швидше.
- Правильна посадка.Під час водіння велику роль відіграє посадка водія. Постарайтеся підлаштувати під себе крісло, щоб ви почували себе максимально комфортно. Використовую для цього всі доступні налаштування: видалення від керма, нахил спинки, висоту крісла. Кут нахилу спинки повинен становити близько 30 градусів, що дозволяє оптимально розподіляти вагу тіла на всьому кріслі. Не встановлюйте як занадто великий кутнахилу, займаю положення напівлежачи, так і занадто малий, коли ви сидітимете практично вертикально. Якщо у вашій машині регулюється та рульова колонка, то зміните за своїми відчуттями виліт та кут нахилу головного інструменту водія.
Навіть водії із великим стажем не завжди добре відчувають габарити своїх автомобілів. У цих випадках допомагають різні електронні помічники. Насамперед це практроніки, які звуковими сигналамиповідомляють про небезпечне наближення до перешкод на шляху автомобіля. Останнім часом усі більше автомобілівобладнують камерами заднього, а деякі машини та переднього виду. Зображення з камер під час маневрування відображається на екрані мультимедійної системив салоні автомобіля. Ефективність камер порівняно з парктрониками набагато вища.
Найкращі сучасні автомобіліобладнають паркувальними автопілотами, які надають водієві активну допомогу при маневруванні заднім ходом. При їх використанні водій лише натискає на педалі та перемикає швидкості. Кермо ж крутиться саме, точніше його обертає електропідсилювач відповідно до заданої програми.
Але якими б досконалими електронними помічникамине був обладнаний ваш автомобіль, за кермом, як і раніше, залишається головним водій. Тільки він приймає всі рішення та несе всю відповідальність за свої дії. Тому відчувати габарити своєї машини ви повинні обов'язково навчитися.
