Рекорди встановлюються у всьому: від найбільшого короваю до величезних механізмів. Прагнення гігантоманії не оминуло і автомобілебудування. Деякі машини мають справді велетенські габарити. В основному вони створюються, щоб вражати наївну публіку, але в цьому є і винятки. То яка ж машина найбільша у світі?
Техно гіганти
Говорячи про найбільші автомобілі, спочатку на думку спадають кар'єрні самоскиди. Вони справді вражають своїми розмірами, тому що схожі на багатоповерхові будинки на колесах. Пальму першості серед гігантів ділять Liebherr T282B та БелАЗ 75710.
Модель T282B від концерну Liebherr
До 2014 року саме цей самоскид був найбільшим великим автомобілемна колесах у світі. Він має такі технічні характеристики:
- висота (враховується від краю кузова до бампера) – 7 м 80 см;
- довжина – 15 м;
- ширина – 9 м 50 см;
- вантажопідйомність – 363 т;
- вага – 252 т;
- швидкість руху – до 64 км/год;
- потужність – 3600 л. с.;
- витрата палива – 174 л/год;
- бак – 4730 л.
Ціна велетенського самоскида варіюється в межах від 4 до 5 млн. доларів США.
Після випробувань, що відбулися у 2014 році, саме цей мегагігант відсунув T282B на друге місце. Його характеристики:
- висота – 8 м 20 см;
- довжина – 20 м 60 см;
- ширина – 9 м 70 см;
- вантажопідйомність – гарантовано – 450 т, на випробуваннях – 503 т;
- швидкість руху – до 67 км/год;
- потужність – 2300 л. с.;
- витрата палива – 295 л на кожні 100 км;
- бак – 5600 л.
Середня вартість самоскида-гіганта – 10 млн. доларів США.
Легковики
Рекордсмени є не тільки в технічній сфері, але серед легкових автомобілів. У міському транспорті найбільшими вважаються ексклюзивна модель Exelero від концерну Maybach, а у позашляховиках – пікап F650 від компанії Ford.
Exelero
Автомобіль замовляла компанія Fulda спеціально для тестування автошин. Він був створений у єдиному екземпляріі зараз належить реперу Birdman. Його технічні характеристики:
- висота – 1 м 30 см;
- довжина – 5 м 90 см;
- ширина – 2 м 10 см;
- вага – 2660 кг;
- розгін – до 350 км/год за 4,4 сек.;
- потужність – 700 л. с.
Співак придбав суперкар за 8 млн доларів США.
Вітаю Любі друзіЯкщо ви заглянули на цю сторінку, значить, вас цікавлять найбільші легкові автомобілі у світі на 2018 рік. Ці не можуть похвалитися практичністю, але здатні наголосити на статусі свого власника. До нашого ТОП увійшли 10 моделей, кожна з яких за габаритами перевершує численних конкурентів, представлених на ринку. Наш писок обов'язково порадує вас, але не забувайте про відео про нашого лідера, яке ми підготували спеціально для вас шановні читачі.
Holden GTS-R
Це знаменита Британська модель, що випускалася у 2000-х роках. У нашому рейтингу найбільш великих автомобіліву світі вона посідає почесне 10 місце. Довжина моделі складає 5,24 метри. Це повноцінний двигун, який оснащувався мотором V8 потужністю 410 л. с. Важить цей велетень 1,8 тонни. Був випущений обмеженим тиражем, тому широкій аудиторії був недоступний.
Bentley Continental Flying Spur
Нині не виробляється. Пік популярності марки припав на кінець 90-х років. У цей час її можна було зустріти навіть дорогами нашої країни. Довжина ластівки - 5,39 метра, хоча в залежності від конфігурації вона могла і змінюватись. Оснащувалась мотором V8, потужність якого складала 296 л. с. справжній представницький клас.
SsangYong Chairman W
Мало хто знає, що знаменита корейська компанія займається не лише випуском доступних кросоверів, а й легкових автомобілів. У представницькому класі вирізняється саме ця модель. Почала проводитися у 2008 році, але досі тішить покупців. Придбати авто можна лише у Кореї. Вона призначена для внутрішнього ринку цієї країни. Довжина ластівки складає 5,41 метра. Під капотом цього велетня знаходиться мотор, виробленої компанією Мерседес. Його об'єм – 8,5 літра.
Rolls-Royce Ghost Extended Wheelbase
Випускалася лише один рік, та й то тільки для внутрішнього ринку Сполучених Штатів Америки. Довжина цього корабля становить 5,63 метри. Оснащувалась модель двигуном, об'єм якого становив 6,75 літра. Відмінний стильний автомобіль, який порадував не лише своїми потужними характеристиками, а й респектабельним зовнішнім виглядом. Багато американців прагнули його отримати.
Maybach 57
Випускався приблизно 10 років. У 2013 році було згорнуто виробництво. Ця модель належить до представницького класу. Вона має довжину 5,73 м. Важить цей велетень близько 2,7 тонн. При своїй величезній масі розганяється до 100 км/год лише за 5 секунд. Економічною марку назвати не можна, але для любителів комфорту та високих швидкостейвона підходить ідеально.
Rolls-Royce Phantom
Ось уже більше 10-ти років він є одним із флагманів ринку автомобільного бізнес-класу. Оснащується двигуном V12, об'єм якого становить 6,75 літра, при потужності 453 л. с. Офіційно вперше був представлений на Женевському автосалоні, і одразу захопив уми та серця мільйонів любителів . Довжина цього красеня 6 метрів.
Найбільша машина у світі November 3rd, 2016
У перших «Зоряних війнах» уяву глядачів розбурхував Sandcrawler, величезний «будинок», що пересувається на безлічі гігантських гусениць. Але мало хто знає, що коли створювався знаменитий фільм Лукаса, в Німеччині будували «об'єкт, що рухається», набагато перевершує за розмірами фантастичний піщаний корабель.
Це чудовисько побудоване німецькою компанією ThyssenKrupp Fordertechnik у далекому 1978 році, але досі залишається самим великим екскаваторому світі, який продовжує працювати на одному з вугільних кар'єрів Німеччини. А значить ми його сміливо заносимо до нашого
Основним призначенням гігантського апарату є зняття верхнього шару землі для відкриття вугільних пластів. Саме цим він і займався одразу після будівництва у кар'єрі Hambach, який перебуватиме на заході Німеччини. Крім цього при необхідності він також може добувати саме вугілля, проте основною його роботою є саме зняття верхніх шарів землі.
Клікабельно 5000 рх
Звати його Bagger 288. Його вага становить приблизно 13,5 тисячі тонн, довжина - 240 метрів, висота - 96 метрів (приблизно як 35-поверховий будинок), а ширина - 46 метрів.
Bagger - німецькою - це екскаватор, в даному випадку- Роторний.
Один тільки ротор, яким цей монстр зрізає вугільний пласт, здатний вселити трепет.
Кадр із фільму «Аватар» - насправді близький до реальності!
Висота ротора дорівнює восьмиповерховому будинку. В день гігантських екскаваторможе перебрати 240 тисяч тонн землі або вугілля. При такій роботі, якщо він видобуватиме вугілля в родовищі Hambach, то він зможе його повністю виробити протягом 23 років.
Ротор складається з 18 ковшів по 6,6 кубометрів кожен. Це колесо робить по 48 обертів за хвилину. За день він перелопачує 240 тисяч кубометрів породи, що відповідає наповненню чаші футбольного стадіону на висоту 10-поверхового будинку.
Одним із найцікавіших моментів у конструкції є енергозабезпечення гіганта. Які двигуни можуть зняти його з місця? Виявляється - і гусениці, і ротор та інші механізми в дію наводить сонм електромоторів, загальною потужністюу десятки мегават — як у невеликого міста. Цю енергію екскаватор черпає з промислової енергомережі довгим товстяним кабелем.
Ну, а якщо машині потрібно переїхати на нову ділянку робіт? Це ціла цікава історія.
Перетин федерального шосе 55 під час знаменитого 22-кілометрового переходу 2001 року
Говорити про переміщення у межах кар'єру нецікаво. У житті цієї машини був один випадок, коли вона своїм ходом переїхала на 22 кілометри — з одного вугільного кар'єру до іншого.
Прямо через поля, федеральні автотраси, кілька дрібних шосе та річечок, лінії електропередач та одну залізничну лінію.
Це було 2001 року, коли суперекскаватор вперше змінив місце роботи — кар'єр Hambach на кар'єр Garzweiler.
Так ось. На борту Bagger 288 є величезна котушка із силовим кабелем, завдовжки один кілометр. У міру руху його підключали до різних ділянок промислової електромережі.
Потрібно сказати, що завдяки 12 гусеницям завширшки по 3,8 метра тиск монстра на грунт складає 1,7 кілограма на квадратний сантиметр, так що колос цілком міг йти по полях.
Але, що цікаво, необхідні ділянки завчасно засіяли травою. Щоб ґрунт під час дощів не перенасичувався вологою та зберігав несучу здатність. А у багатьох місцях ще й насипали піщані подушки.
Дороги та залізничну гілку засипали піском і щебенем заввишки метр, при цьому рух зупиняли лише на півдня — так швидко насипали та видаляли гравійні «подушки». Річки також засипали камінням.
Кабелі ЛЕП, під якими, звичайно, не міг пройти такий гігант - демонтували і відразу ставили назад, як тільки монстр проїжджав повз. На цей час постачальники енергії спрямовували її до споживачів альтернативними мережами.
Загалом – впоралися за 3 тижні. Це швидко, якщо врахувати, що у Bagger 288 максимальна швидкістьскладає 10 метрів за хвилину.
До речі, в той знаменний перехід подорож з кар'єру в кар'єр здійснювали відразу два роторні екскаватори, але побратим нашого героя був дещо меншим і більш ніж у півтора рази легшим, так що його хода не викликала такого ажіотажу.
А ось переміщення Bagger 288 збирало вдень і вночі сотні роззяв. До опису машини потрібно додати, що одночасно на ньому працює зміна чисельністю чотири особи. Усього змін три, так що колос працює цілодобово.
Це два екскаваторники, які змінюють один одного, координатор стрічкових конвеєрів, що постачають вугілля від ротора до місця навантаження, і голова загону.
Щоб під час багатогодинної зміни їм не доводилося спускатися з небес (а як ще назвати колос заввишки зі скромним хмарочосом) на землю — просто всередині екскаватора влаштована кают-компанія з туалетом та кухнею, великим запасом води.
Екскаваторник сидить у маленькій кабінці, розташованій неподалік ротора, прямо на гігантській «руці» споруди. Він керує машиною (як ротором, так і рухом всього колосу) за допомогою джойстиків, що нагадують комп'ютерні. Йому допомагають системи навігації та відеоспостереження.
Робота ця не така проста: потрібно стежити, щоб ковші оптимально наповнювалися, стінки розрізу йшли рівно і не обрушувалися, щоб ротор не пошкодився сторонніми включеннями (твердими породами, що зустрічаються в пластах) і таке інше.
Поки один екскаваторник «воює з вугіллям», другий не сидить без діла — він обходить машину численними сходами та переходами, стежить за станом механізмів, щось підправляє та чистить.
Старший групи також не нудьгує – розробляє «стратегію битви», а особливо цікаво буває, коли йому доводиться спускатися вниз і «прокладати шлях» для монстра, який переміщається з однієї ділянки кар'єру на іншу.
Загалом, спрацьована німцями машина викликає повагу. Це одна з тих споруд, які шанобливо називають «справжня сталь Круппа». Пам'ятаєте гармати-надгіганти Першої та Другої Світових війн? Мабуть, став у нагоді той досвід.
І зроблено машину буквально на віки — за прогнозом фахівців, якщо не буде непередбачених обставин, цей екскаватор пропрацює до свого сотого дня народження.
Bagger 288 - це не тільки роторний екскаватордля видобутку корисних копалин, а також будинок. Щоб спуститися з робочого місця, яке знаходиться практично на його верхівці, робітнику доведеться пройти чималий шлях. Тому всередині гіганта спорудили невелику квартирку для відпочинку та вгамування потреб трудящих.
Екскаватору Bagger 288 потрібно зовнішнє джерелоелектроживлення як електростанції потужністю 16,5 МВт. Щодня машина здатна відкопувати яму розміром з футбольне поле та глибиною 30 м. Пересувається Bagger 288 на трьох гусеничних підставах, причому кожна гусениця має ширину 3,8 м. Саме тому, незважаючи на титанічний вага машини, тиск, який вона чинить на квадратний сантиметр ґрунту , зовсім невелико, що дозволяє екскаватору їздити відкритою землею, гравію і навіть трав'яному покриттю, не залишаючи глибоких слідів.
У самі величезні машини можна записати Bagger 293, збудованого в 1995 році. Його вага становила 14200 тонн, габарити залишилися такими ж, як у його попередника. Тож тут спірне перше місце. Було збільшено кількість ковшів до 20 штук об'ємом 15 кубів.
Телевізори з великим екраном, величезні порції в кафе та ресторанах, круїзні лайнери, розміри яких цілком можна порівняти з багатоповерховим будинком, не менш величезні повітряні судна – людство давно і всерйоз захворіло на гігантоманію. І автомобілі в цьому випадку не є винятком. Кожне нове покоління стає хоч трохи, але більше за свого попередника. Саме цього хоче споживач, який, як відомо, завжди правий. Але які ж автомобілі справді можна більшим? Зараз дізнаємось. Отже, зустрічайте 10 найбільших автомобілів у світі.
Природно, що пальма першості у рейтингу найбільших автомобілів у світі належатиме кар'єрним самоскидам. Такі автомобілі не зустрінеш на дорогах загального користуванняАле на рудниках, де за добу доводиться перевозити сотні тисяч тонн гірської породи, без них не обійтися. Хто ж із великої родини кар'єрних самоскидівгідний того, щоб потрапити до рейтингу 10 найбільших автомобілів у світі.
1 місце – «БелАЗ-75710»
Доводиться визнати, що на тлі цього автомобіля всі ті шедеври інженерної думки, про які йдеться нижче, просто меркнуть. Мова йде про новітньому самоскидіБелАЗ-75710, перший екземпляр якого вийшов 2013 року. І якщо всі герої нашого рейтингу 10 найбільших автомобілів можуть відвезти за раз близько 360 тонн вантажу, то БелАЗ-75710 має вантажопідйомність 450 тонн.
Виходить, що білоруський самоскидпо вантажопідйомності перевищує найближчого конкурента на 90 тонн. Це робить БелАЗ-75710 королем кар'єрних самоскидів. І найдивовижніше, що 450 тонн для цього автомобіля не є межею. Якщо знадобиться, то білоруський гігант зможе забрати ще більше, що він продемонстрував на одному з випробувальних полігонів і перевіз вантаж вагою 503,55 тонни.
2 місце – «Liebherr T 282B»
На другому місці Liebherr T 282B, який ще нещодавно вважався найбільшим кар'єрним самоскидом. За один раз цей автомобіль здатний перевезти 363 тонни вантажу. Авто, що цілком природно, не з дешевих. За Liebherr T 282B доведеться викласти щонайменше три мільйони доларів.
3 місце – «БелАЗ-75601»
Білоруський кар'єрний самоскид БелАЗ-75601 коштує трохи дешевше, але при цьому за своїми характеристиками не поступається швейцарському самоскиду. Судіть самі – вантажопідйомність автомобіля з Білорусі становить не менше 360 тонн, а потужність двигуна перевищує 3,5 тисячі. кінських сил.
Само собою, що силовий агрегатнеймовірних розмірів дуже ненажерливий. Так що без величезного паливного бака, Обсяг якого на БелАЗ-75601 становить понад чотири тисячі літрів, не обійтися.
4 місце – «Caterpillar 797B»
Лише на 15 тонн менше може взяти на борт Caterpillar 797B. Але й вантажопідйомності 345 тонн цілком вистачає для того, щоб сміливо зарахувати цей кар'єрний самоскид до десятки найбільших автомобілів у світі. А для того, щоб ви уявили реальні розміри цього автомобіля, достатньо буде згадати, що маса кожної шини, що встановлюється на Caterpillar 797B, становить близько п'яти тонн. Приблизно так само важать три середньорозмірні седани.
Ціна на Caterpillar 797B стартує з позначки 3,5 мільйона євро, а за одну п'ятитонну шину Michelinдоведеться викласти близько 50 тисяч євро
5 місце – «Terrex 33-19 Titan»
Terrex 33-19 Titan, який був створений далекого 1973 року, за один раз може перевезти 320 тонн вантажу. І нехай на тлі інших самоскидів-гігантів він уже здається не таким великим, але він вартий попадання в цей рейтинг хоча б тому, що протягом довгих двадцяти п'яти років саме він вважався найбільшим автомобілем у світі. А це дорогого варте.
Та й зараз «старий» тримається молодцем. Його , що видає 3300 кінських сил, досі вважається одним із найпотужніших. Та й максимальна швидкість, яка за повного завантаження становить 48 кілометрів на годину, цілком на рівні сучасних аналогів. Тож на спокій Terrex 33-19 Titan піде ще дуже не скоро.
Звичайно, звичайним легковим автомобілям сперечатися з величезними кар'єрними самоскидами за попадання в рейтинг 10 найбільших автомобілів у світі марно. Але це не означає, що вони незаслужено нами забуті. Просто до них треба підходити з іншими мірками і не забувати про те, що будь-який з легкових автомобілів-гігантів можна зустріти чи не на сусідній парковці. А якщо так, то друга частина рейтингу залишиться саме за ними.
6 місце – «Superbus»
І почнемо ми з автомобіля Superbus. Назва говорить нам про те, що це автобус, але насправді п'ятнадцятиметровий велетень своїм зовнішнім виглядом нагадує саме автомобіль. Хоча у всьому іншому це справді автобус. Причому представницького класу. З повним комфортом на борту Superbus зможуть розміститися 23 особи. У їхньому розпорядженні буде високошвидкісний інтернет, телевізори та кліматична установкаяка створить ідеальний мікроклімат у величезному салоні.
Вражають і динамічні характеристики Superbus. Максимальна швидкість цього автомобіля, який за задумом творців мав перевозити мільйонерів, складає 250 кілометрів на годину. А ще цікавий той факт, що у Superbus шістнадцять дверей. Так що мільйонерам, якщо вони таки надумаються зібратися тісною компанією і вирушити в поїздку на Superbus, у черзі на посадку стояти не доведеться.
7 місце - Bugatti Type 41 "La Royale"
А ось у Bugatti Type 41 "La Royale", довжина якого складає всього 6,7 метра, дверей набагато менше. Та й повільніше він буде. Його максимальна швидкість становить лише 200 кілометрів на годину. Але якщо врахувати, що цей автомобіль був випущений далекого 1927 року, то ця цифра зовсім не здається маленькою.
Виявляється, що й сто років тому гігантоманія була не чужа сильним світуцього. Саме для їх перевезення і створювався Bugatti Type 41 La Royale, який зараз вважається найбільшим раритетним автомобілем. Шкода, що до наших днів дійшло лише шість таких красенів.
8 місце - "Freightliner Sport Chassis"
А ось величезний Freightliner Sport Chassis, довжина якого складає 6,7 метра, красенем за всього бажання назвати не вийде. Та він і не претендує на це звання. Його завдання полягає не в тому, щоб викликати зітхання розчулення у оточуючих, а в тому, щоб перевозити людей та вантажі. Завдяки дизельному двигунуоб'ємом 8,5 літра, що розвиває 350 кінських сил, Freightliner Sport Chassis, маса якого становить 8,8 тонни, робить це граючи.
9 місце - "Commercial Extreme Truck"
Не можна обійти стороною при складанні рейтингу 10 найбільших автомобілів у світі та найбільший пікап. на Наразіним є Commercial Extreme Truck, довжина якого складає 6,55 метра. Висота американського пікапавражає не менше – 2,55 метри. Не в останню чергутаких габаритів вдалося досягти завдяки тому, що Commercial Extreme Truck запозичив шасі у вантажний снігоприбиральної машини.
Хоча у всьому іншому це звичайний легковий автомобіль, який може взяти на борт лише чотирьох пасажирів. Та й динамічні характеристики уяву не вражають. З 220 «конячками» під капотом швидко не розженешся.
10 місце – «Ford F650»
Хоча для автомобілів-гігантів динамічні показники не головне. У цьому можна переконатися прикладі Ford F650, який хоч і є власником двигуна об'ємом 6,7 літра, потужність якого становить 320 кінських сил, але при цьому важко долає позначку в 110 кілометрів на годину. Натомість габарити всім на заздрість – 6,5 метрів завдовжки. Плюс маса 5,5 тонни. Яскравий приклад сучасної гігантоманії.
І є відчуття, що на цьому перегони за розмірами не закінчаться. Пройде кілька років і величний БелАЗ-75710 поступиться лідерством у класі кар'єрних самоскидів, а Ford F650, який вчасно порівнювати з магістральним тягачем, стане другим найбільшим легковим автомобілем. Хто прийде їм на зміну? Побачимо дуже скоро. У тому, що це станеться можна не сумніватися.
