Нові mercedes c class. Оновлений Mercedes S-класу: більше розкоші та потужності! Комплектації та ціни

15.07.2019

Двигун

Компанія Мерседес представила рестайлінговий варіант своєї самої популярної моделі- Mercedes-Benz C-Class 2018-2019 року. Офіційна презентація новинки відбудеться на Женевському автосалоні 2018, куди крім оновлених седаната універсала C-класу приїдуть нещодавно модернізовані та . Щодо «цешки», то вона готова пред'явити публіці нову зовнішністьз підправленими фарами та бамперами, покращений салон з більш сучасним обладнанням, вдосконалені системи допомоги та новий 9-ступінчастий «автомат». Прийом замовлень на Мерседес-Бенц C-класу 2018-2019 розпочнеться вже в березні, а до рук клієнтів перші машини потраплять ближче до кінця літа. початкова ціназалишиться приблизно на тому ж рівні, тобто самий доступний седанкоштуватиме 32 000 євро, універсал – 33 500 євро.

Зазначимо, що актуальна на сьогодні версія C-Class є справжнім бестселером німецького виробника. У 2017 році по всьому світу було реалізовано близько 415 тисяч екземплярів моделі, а за весь час присутності на ринку (а це вже чотири роки) автомобіль у кузові W205 знайшов 1.67 млн. покупців. У оновленого сімействає всі шанси підхопити естафету у попередника та продовжити домінувати на ринку. Щоб дізнатися про рестайлінговий Ц-клас більше, представимо фото, комплектації та ціни, технічні характеристикиновинки.

Локальні зміни у зовнішньому вигляді

Дизайнери Мерседеса дуже обережно підійшли до коригування екстер'єру, обмежившись легкими правками окремих кузовних елементів. Насамперед перегляду піддався малюнок фар та ліхтарів. Передня оптика відтепер повністю світлодіодна з більш продуктивною. далеким світлом Ultra Range, як опція доступні високотехнологічні матричні фариз 84-ма діодами в кожному зі світлоблоків. Графіка задніх плафонів залежить від типу кузова: у седана габаритні вогнімають С-подібну форму, у п'ятидверної версії Estate – секції виконані у форматі двох овалів, окреслених тонкими лініями.

Фото Мерседес C-Class 2018-2019 (з пакетом AMG Line)

Корма седана

У лицьовій частині моделі з'явилися нові бампера, оформлені у стилістиці. Класичні версії мають один великий виріз повітрозабірника на всю ширину кузова, у той час як у модифікацій з AMG-пакетом є три секції (бічні з подвійними горизонтальними планками). Автомобілі у виконанні AMG Line також відрізняються оригінальними гратами радіатора з величезною емблемою Mercedes у центрі, що знаходиться в оточенні розсипу «алмазів».

Універсал Mercedes C-класу

Корма універсала Estate

На додаток до всіх перерахованих нововведень рестайлінговий Mercedes-Benz C-Class отримав нові варіанти легкосплавних дисківі розширену гаму кольорів кузова, яку поповнили два раніше недоступні відтінки - Mojave Silver Metallic ( сріблястий металік) та Emerald Green Metallic (смарагдово-зелений металік).

Нові опції в інтер'єрі

Салон Мерседес C-класу отримав свою порцію обновок, але більшість із них пропонується лише за додаткову плату. топові версії «цешки», що розжилися в ході рестайлінгу масою передової електроніки, по оснащенню тепер максимально наближені до флагмана. У списку обладнання тут є:

Нове мультифункціональне кермо з тачпадами та кнопками управління круїз-контролем;
12.3-дюймова цифрова «приладка» з роздільною здатністю 1920х720 пікселів та трьома профілями відображення даних (Classic, Sport, Progressive);
Мультимедійний комплекс з окремим 10.25-дюймовим екраном (інтеграція зі смартфонами, голосове управління Linguatronic, контролер з тактильним зворотним зв'язком);
Проекційний дисплей, що відображає навігаційні дані, поточну швидкість та іншу бортову інформацію;
Система ENERGIZING comfort control, що відповідає за атмосферу в салоні (здійснює комплексне управління клімат-контролем, налаштуваннями сидінь, освітленням та музикою);

Інтер'єр нового C-класу

Набір електронних помічниківнового Mercedes C-Classпоповнився покращеною системою напівавтоматичного пілотування Drive Pilot (отримала більш якісну фронтальну камеру та радар більшого радіусудії) та модернізованою навігаційною системою (заздалегідь попереджає про перехрестя та крутих поворотах). До складу автопілота включені такі системи, як Active Lane Change Assist (автоматичне перебудова при тривалій роботіповоротника) та Active Emergency Stop Assist (зупинка у смузі при ігноруванні водієм попереджень).

Технічні характеристики Mercedes-Benz C-Class 2018-2019 року

Головні зміни у техніці Мерседес С-класу – це підвищення продуктивності силових агрегатів, поява нових гібридних модифікацій та заміна 7-ступінчастого «автомата» на 9-діапазонний.

З урахуванням всіх поправок до сімейства тепер входять такі версії:

Mercedes-Benz C 180d;
Mercedes-Benz C 200d;
Mercedes-Benz C 220d;
Mercedes-Benz C 250d;
Mercedes-Benz C160;
Mercedes-Benz C180;
Mercedes-Benz C 200;
Mercedes-Benz C 250;
Mercedes-Benz C 300 (мотор 2.0 літра, 258 л.с., 370 Нм);
Mercedes-Benz C400;
Mercedes-AMG C 43 4MATIC;
Mercedes-AMG C 63;
Mercedes-Benz C 300 e;
Mercedes-Benz C300 de;
Mercedes-Benz C 350 e.

Коробки передач у нового C-Class– 6-ступінчаста МКПП та 9-ступінчаста АКПП, привід – задній або повний 4MATIC.

Гібридні версії C 300 e та C 300 de, за неофіційними даними, оснастять літій-іонними батареями ємністю 6.4-13.8 кВт*год, що забезпечують пробіг 30 км на одній електротязі. Деякі класичні варіації моделі отримають стартер-генератор EQ-Boost, що додає тяги машині при прискоренні.

Фото Mercedes C-Class рестайлінг 2018-2019 року

Світова прем'єра рестайлінгового S-класу відбулася не в Нью-Йорку, де минулого тижня також проходив міжнародний автосалон, а Шанхаї. Для китайського ринкув концерні Daimlerнавіть приготували пару плюшок, яких не буде на інших ринках. Наприклад, тільки тут з'явиться модифікація S 350 із дефорсованою версією старого турбомотора V6 3.0 (367 л.с.). А ще клієнти із Піднебесної зможуть придбати Mercedes-Maybach S 680! Це найрозкішніша модифікація з довгим кузовомвід Майбаха і самим потужним мотором V12 (630 к.с.) від седана AMG S 65, а поєднання цифр 6 і 8 за китайськими традиціями позначає удачу в бізнесі та процвітання. Схід - справа тонка ... Втім, для інших ринків у S-класу заготовлені куди більш значні зміни.

Зовнішні метаморфози скромні: інші бампери, здвоєні планки решітки радіатора (як у Майбаха), потрійні смужки ходових вогнівта додатковий хром на кормі. Модернізовані матричні фари Multibeam мають по 84 діоди у кожній замість 56 у дореформеної моделі, а функція Ultra Range дозволяє бити далеким світлом яскравістю більше одного люкс на відстань до 650 метрів. У версій Mercedes-Maybach тепер є додатковий шильдик на радіаторних гратах з позначенням розкішного суббренду.

Інтер'єр майже не змінився: тут нове кермо трьохспиці з сенсорними панелями на бічних спицях для управління медіасистемою. Перед водієм, як і раніше, два дисплеї діагоналлю 12,3 дюйми кожен, але тепер вони прибрані під єдине скло і виглядають гармонійніше. Як водиться, переглянуто та розширено асортимент оздоблювальних матеріалів. А ще з'явилася опційна система Energizing Comfort Control, яка диригує роботою клімат-контролю та ароматизатора, обігріву, вентиляції та масажу в кріслах, контурного підсвічування салону та аудіосистеми. Суть у тому, що пасажир може вибрати одну із шести програм під поточний настрій (Свіжість, Тепло, Життєздатність, Радість, Комфорт, Тренування) та пройти десятихвилинний сеанс «комплексної терапії».

З'явиться автопілот, який відповідає третьому класу автономності. Седан зможе без участі водія рухатися по шосе в межах однієї смуги, змінювати швидкість згідно дорожнім знакамі пригальмовувати перед більш повільними машинами. Для випередження достатньо лише включити поворотник: переконавшись у безпеці, електроніка сама перебудується до сусіднього ряду та прискорить автомобіль. Щоправда, обгони по зустрічці все одно покладено на водія. А на основі даних навігаційної системиавтопілот зможе заздалегідь знижувати швидкість перед пунктами оплати проїзду, круговими розв'язкамиі перехрестями, хоча для їхнього проїзду знову-таки знадобиться втручання водія.

Mercedes-Maybach S-класу

Зміни під капотом цікавіші та масштабніші. По-перше, на S-класі з'явилися об'ємом 2,9 л. Поки що це лише турбодизель: на версії Mercedes S 350 d двигун розвиває 286 к.с. і 600 Нм, а віддача модифікації S 400 d – 340 к.с. та 700 Нм. А по-друге, доступний новий бітурбомотор V8 4.0, вже знайомий з багатьох AMG-моделей.

Місце модифікації S 500 (4,7 л, 455 л.с., 700 Нм) модельному рядутепер займе седан із відродженим індексом S 560: таке число вже використовувалося на Мерседесах серії W126 вісімдесятих років. Новий двигунвидає 469 л.с. і 700 Нм, а при часткових навантаженняхчотири циліндри можуть відключатися, в результаті паспортна витратапалива порівняно з колишнім «п'ятисотим» знижено на 10%.

Цей чотирилітровий мотор тепер встановлюється і на седани Mercedes-AMG S 63, в цьому випадку віддача досягає 612 к.с. і 900 Нм: на 27 «коней» більше, ніж у колишнього двигуна 5.5, а момент, що крутить, не змінився. Нова трансмісіятака ж, як у моделі Mercedes-AMG E 63, - це дев'ятиступінчастий "автомат" з багатодисковим зчепленням замість колишнього семиступінчастого, а також повний привід 4Matic+ з муфтою підключення передньої осі. Разом з новою функцією"Швидкого старту" всі заходи дозволили серйозно скоротити час розгону до 100 км/год: тепер він займає 3,5 с замість чотирьох. До речі, інші версії S-класу поки що зберегли колишню трансмісію 4Matic з постійним повним приводом.

Ще одне оновлення стосується активної гідропружинної підвіски Magic Body Control, яка пропонується за доплату. Слідом за седан обзавівся режимом Curve: гідроопори пручаються крену в повороті, нахиляючи кузов не назовні, а всередину віражу, як у мотоцикла. Кут «антикрену» досягає 2,65 градуса, а головна мета – додатковий комфорт сідоків, яких менше нахиляє убік.

Mercedes-AMG S 63

Все перераховане з'явиться у оновленого S-класу з самого початку: продаж таких машин почнеться в липні, хоча до Росії вони дістануться із запізненням на місяць. Але в компанії також розповіли дещо про подальші зміни. Наприклад, ближче до осені буде представлена модифікація з рядною бензиновою «шісткою», забезпеченою електричним наддувом. Як і у випадку з автомобілями Audi SQ7 та Bentley BentaygaДля цього буде потрібна нова бортова електромережа з напругою 48 вольт. За попередньою інформацією, віддача двигуна складе 408 к.с. та 500 Нм.

Вже майже готовий і модернізований гібрид Mercedes S 500 e: ємність тягової батареї буде збільшена з 8,7 до 13,3 кВт∙год, а пробіг чистою електрикою - з 33 до 50 км. Такі седани очікуються до кінця року.

Mercedes-Benz C-class – задньо-або повнопривідний середньорозмірний седан преміум-класу, що поєднує в собі елегантну зовнішність, висококласний та місткий салон, продуктивну техніку та прогресивну електронну «начинку»… Автомобіль адресований, в першу чергу, заможним сімейним чоловікам (часто – з одним чи кількома дітьми), які вже багато досягли в житті, але при цьому ще «не доросли» до більш статусних моделей…

Четверте покоління Mercedes-Benz C-класуіз внутрішньозаводським маркуванням «W205» дебютувало у січні 2014 року – на міжнародному Північноамериканському автошоу в Детройті, а вже в лютому розпочалося його серійне виробництво.

Чотирьохдверка, яку в самій німецької компаніїпозиціонують як «мініатюрну версію флагманського S-class», після «реінкарнації» серйозно перетворилася зовні, отримала ще більш розкішний салон, «переїхала» на нову платформуі обзавелася найширшим виборомобладнання, насамперед недоступне у конкурентів.

У березні 2018 року (у рамках мотор-шоу в Женеві) відбулася прем'єра рестайлінгового автомобіля, який злегка «освіжили» зовні (перекроєні бампера, грати радіатора, оптика та диски коліс), збагатили всередині, «озброїли» новими сучасними «прибамбасами» та оснастили новими двигунами.

Зовні Mercedes-Benz C-class четвертого поколіннявитриманий у стилістиці флагманської «ески», укладеної в куди менші розміри, – в результаті автомобіль демонструє елегантний, врівноважений, шляхетний та динамічний образ, позбавлений будь-яких суперечливих елементів.

Анфас седан привабливий, стриманий і в міру агресивний - стильні світлодіодні фари, солідні радіаторні грати (її оформлення залежить від модифікації) і скульптурний бампер з великими повітрозабірниками.

У профіль триоб'ємник виглядає збалансовано, підтягнуто та енергійно – довгий капот, зрушений назад салон, рельєфні «складки» на боковинах, короткий «хвостик» багажника та значні розчерки колісних арок.

І нарешті, вдало завершує вигляд автомобіля красива і підсмажуючи корми з витонченими ромбовидними ліхтарями і «пухлим» бампером з двома «важкими» вихлопними патрубками, імплантованими по сторонах дифузора.

"Четвертий" Mercedes-Benz C-класу відноситься до сегменту середньорозмірних машин: у довжину він налічує 4686 мм, заввишки – 1442 мм, завширшки – 1810 мм. Міжосьова відстань витягнута у чотиридверки на 2840 мм, а її кліренс не перевищує 130 мм.

У спорядженому стані маса триоб'ємника варіюється від 1350 до 1660 кг (залежно від модифікації).

Усередині «цешка» з внутрішньозаводським кодом «W205» може похвалитися витонченим, сучасним та презентабельним інтер'єром, виконаним з підвищеною увагою до дрібниць, який і в частині дизайну, і за якістю виконання можна порівнювати з «гравцями» представницького класу.

На «робочому місці» водія розташовуються «пухке» мульти-кермо з триспицевим ободом і строгі прилади з двома рівновеликими циферблатами та дисплеєм між ними (за доплату вони поступаються місцем широкоформатному) електронного таблоз 12.3-дюймовим екраном).

Над монументальною центральною консоллю височить 10.25-дюймовий планшет (в «базі» – 7-дюймовий) інформаційно-розважальної установки, під яким базуються три круглі дефлектори вентиляції, стильні «пульти» аудіосистеми та кліматичного комплексу, а також аналогові годинники.

В передній частині салон Mercedes-Benz C-класу четвертої генерації встановлені крісла з ергономічною анатомією, розвиненими валиками бічної підтримки, в міру жорстким наповнювачем та великою кількістю електрорегулювань. На задньому дивані комфортно зможуть розміститися лише двоє пасажирів, а ось третій явно виявиться зайвим – центральний тунель тут величезний.

Вантажний відсік середньорозмірного преміум-седана в нормальному стані вміщує 480 літрів поклажі та має зручною формою. Другий ряд сидінь складається трьома секціями у співвідношенні 40:20:40 у рівну підлогу, вивільняючи пристойний отвір для перевезення негабаритних предметів. У підпільній ніші у автомобіля укладені інструменти та докатка.

Рестайлінговий Mercedes-Benz C-class четвертого покоління пропонується у п'яти модифікаціях, які оснащуються 9-ступінчастим "автоматом" 9G-Tronic:

Бензинові варіанти C200/C200 4Maticнаводяться в рух 1.5-літровою «четвіркою» сімейства M264 з рядним компонуванням, турбонаддувом, системою безпосереднього «живлення», 16-клапанним ГРМ і варіюються фазами газорозподілу, що розвиває 184 кінські сили при 5800-6100 об300/0 -4000 об/хв.
- Стандартно вони доповнюються гібридною системою EQ Boost, що є стартер-генератором (його віддача - 14 к.с. і 160 Нм) з ремінним приводом, який функціонує від окремої 48-вольтової батареї. Дана технологія допомагає на початку розгону, а також здатна глушити і швидко заводити основний мотор під час руху.
За ним по ієрархії розташовується версія C300, під капотом якої ховається чотирициліндровий агрегат серії M264 робочим об'ємом 2.0 літра з турбонагнітачем, прямою подачею пального, 16-ма клапанами і обертачами фаз на впуску та випуску, що виробляє 258 к.с. при 5500 об/хв і 370 Нм пікової тяги при 1300-4000 об/хв.
Дизельні виконання C220d/C220d 4Maticоснащуються 2.0-літровим двигуном OM 654 з акумуляторним упорскуванням, турбокомпресором типу twin-scroll, алюмінієвими циліндрами із залізним покриттям та 16-клапанною будовою ГРМ, який генерує 194 к.с. при 3800 об/хв і 400 Нм доступного потенціалу при 1600-1800 об/хв.

Повнопривідні модифікації середньорозмірного седана можуть похвалитися фірмовою системою 4Matic з асиметричним. міжосьовим диференціалом, за замовчуванням розподіляє тягу у співвідношенні 45:55 на користь задньої осі.

Що стосується «дореформеного» автомобіля, то він на російському ринкупропонувався з іншими силовими установками:

Бензинова палітра включає до свого складу 1.6-літровий мотор ( C180), що видає 150 л.с. і 250 Нм моменту, що крутить, і агрегат на 2.0 літра, що має у своєму активі 184 к.с. та 300 Нм ( C200 4Matic), або 211 л.с. та 350 Нм ( C250).
Дизельна частина складається з 2.1-літрового двигуна ( C250d 4Matic), потенціал якого налічує 204 л.с. та 500 Нм обертової тяги.
Передбачався для «німця» та гібридний привід ( C350e), що об'єднує 2.0-літровий бензиновий турбомотор, що виробляє 211 л.с. і 350 Нм крутного моменту, 82-сильний електродвигун (340 Нм) та літій-іонну батарею ємністю 6.4 кВт * год.

В основі Mercedes-Benz C-класу W205 знаходиться універсальний модульний «візок» MRA з поздовжньо орієнтованим силовим агрегатомі незалежними підвіскамиобох осей: спереду встановлено двоважільна архітектура, а ззаду – багатоважільна. У вигляді опції седан може бути забезпечений адаптивними амортизаторамита пневматичними елементами.

У силової конструкціїкузова автомобіля широко використані високоміцні та надвисокотриві сорти сталі та алюміній (на масову частку останнього припадає 24%).

Чотиридверка має електричним підсилювачемуправління, змонтованим у корпусі рейки зі змінним кроком зубів. Усі колеса машини наділені дисковими гальмами(У передній частині - вентильованими) з ABS, EBD і «темрявою» інших сучасних «примочок».

На російському ринку рестайлінговий Mercedes-Benz C-class четвертого втілення пропонується з початку травня 2018 року у трьох модифікаціях на вибір – C 180, C 200 4Matic та C 300 (і у двох варіантах виконання – «Premium» та «Sport»).

Автомобіль у «преміальній» комплектації зі 150-сильним мотором можна купити за ціною від 2320000 рублів, тоді як повнопривідний варіант обійдеться як мінімум в 2520000 рублів.

Стандартно триоб'ємник може похвалитися: сімома подушками безпеки, 16-дюймовими сталевими колесами, підігрівом передніх крісел, ABS, ESP, однозонним «кліматом», світлодіодними фарами, простим медіацентром, камерою заднього виду, датчиками дощу та світла, заднім парктроником, електросклопідйомниками та деяким іншим обладнанням.

Версія «Sport» із самим малопотужним двигуномкоштує від 2560000 рублів, а з «топовим» 258-сильним - від 2880000 рублів. Її відмінними рисамиє: комбінована оббивкасидінь тканиною та шкірозамінником, 18-дюймові легкосплавні «ковзанки», спортивна підвіска та AMG-обважування.

Крім цього, для середньорозмірного преміум-седана передбачається найширший список опціонального оснащення.

Модель європейського розмірного класу D від Mercedes-Benz б'є рекорди з динаміки: у США в 2015 році C-Class виріс на 14,7%, тому що сегмент легкових автомобілівопинився у мінусі. У Європі минулого року – і зовсім стрибок на 24%, хоча ринок загалом не досяг зростання та 10%. На двох найважливіших для Mercedes-Benz ринкисаме C-Class – сама популярна машинатрипроменевої зірки. У вона більш ніж у 1,5 рази випереджає E-Class (86 тис. проти 49,7 тис.). У Європі відставання «їшки» менше – 112,5 тис. проти 147,6, щоправда, тут між грандами вклинився компактний А-Class із результатом 125,9 тис.

РестайлінговийMercedes-BenzC- Class зовні від новинки відрізняється лише фарами

Здавалося б, за таких результатів – сиди та радуйся. Але ні, це не для швабів. Інженери зі Штутгарта вирішили заздалегідь приміряти нову зовнішність моделі, що з'явилася трохи більше року тому. Фотографи-шпигуни видали британському виданню Autocar зображення майбутньої новинки.

Поточне покоління Mercedes-BenzC- Class

Тим часом, як не вдивляйся в ілюстрації, здобуті, мабуть, з великими труднощами, в облицювання передньої частини не виявиться зовсім ніяких змін. Грати радіатора, вигини бампера, виконання фартуха – нічого. А ось у компонуванні фар зміни є. Тепер «погляд» C-Class схожий на презентований у січні на Детройтському. салоні E-Class. Напевно, з рестайлінгом покупцям запропонують колеса нового дизайну, додатковий колір оббивки в салоні тощо.

Автовиробник Mercedes провів оновлення практично всіх своїх класів. При цьому зміна торкнулася екстер'єру, інтер'єру, технічне обладнання, а також з'явилися нові двигуни та коробки передач. Мерседес З клас 2016не став винятком - автомобіль має привабливий екстер'єр, досить гарне оснащенняі новий салон. При першій зустрічі автомобіль одразу привертає увагу: агресивні, спортивні ноти поєднуються із елегантністю, вишуканістю.

Що змінилося у Mercedes C Class 2016-2017?

Проблемою минулих років можна назвати те, що вихід нового покоління не приносив нічого нового: трохи змінений дизайн, доопрацьований старий двигун. На практиці покупець отримував той самий автомобіль, але тільки по новій ціні. Нові Мерседес З клас 2016, Як і інших класів, не можна віднести до такої нагоди. До основних змін можна віднести:

Наведені вище зміни – це лише частина виконаної роботи. Автомобіль, що розглядається, навіть віддалено не нагадує свого попередника.

Салон

Багатьох людей Мерседес С клас у 2016зацікавив саме салоном, який має підвищений рівенькомфорту. Клас E та S мають схожі дизайни салону, але С-клас має свій індивідуальний стиль. Автовиробник при створенні салону для даного автомобіляпостарався зберегти основні риси дизайнерських ідей попередніх років. До особливостей оформлення можна віднести:

Три круглі повітроводи нагадують молодші моделі автомобілів від розглянутого виробника.
У центральній частині передньої панелі помістили великий монітор, який відповідає за багато мультимедійних функцій.
Зв'язок автомобіля з більш дорогим класомможна простежити за встановленому блокууправління – тачпаду. Він такий самий, як і в E і S класу.
На центральній панелі розмістилися елементи управління у вигляді смуги клімат-контролем та фірмовий годинник, який присутній на всіх нових поколіннях.
При обробці використовується якісний м'який пластик, дерево, метал, шкіра та тканина.

Загалом можна сказати, що аналізований автомобіль Mercedes C Class 2017 за рівнем комфорту та оснащення випереджає всіх своїх конкурентів у класі. Про це можна сказати навіть за розміщеними фотографіями, оскільки дизайнери Mercedes проробили оформлення салону, зробили його зручним і привабливим.

Двигуни

Ще однією важливою зміною можна назвати встановлення нових двигунів. До них віднесемо:

Пізніше з'явиться версія від AMG, яка матиме близько 400 кінських сил. Придбати автомобіль поки що можна з 7-ми ступінчастою коробкоюпередач, яка встановлюється на Mercedes вже кілька останніх років. У майбутньому з'явиться нова роботизована коробкапередач з 9-ма ступенями, яку називають 9G-Tronic.

Початкова комплектація автомобіля коштуватиме 1 900 000 рублів. За цієї вартості доведеться розраховувати на старий двигуноб'ємом 1,6 літрів, спорт-версія коштує вже 2400000 рублів. перелік додаткових опційдуже великий. Дизельна версіякоштує 2600000 рублів, гібридний варіант виконання обійдеться в 3200000 рублів.