نقاط ضعف هاچ بک شورولت آوئو. نظرات بد صاحبان در مورد شورولت Aveo T200

شما تصمیم می گیرید اطلاعات مربوط به نقاط ضعف شورلت آویو را مطالعه کنید، سپس انتشارات را تا انتها بخوانید و همه چیزهایی را که در حین کار در انتظار شماست خواهید فهمید. این وسیله نقلیه.

15 سال تجربه در راه اندازی شورولت آوئو (اولین خودرو از خط مونتاژ بخش کره خارج شد جنرال موتورزجنرال موتورز دوو در سال 2003) نشان داد که این خودرو از نظر کیفیت ساخت و هزینه های نگهداری کاملاً قابل قبول است.

در مراقبت مناسبو منظم نگهداریموتور شورلت آوئو، ممکن است بدون آن 250 تا 350 هزار کیلومتر کار کند تعمیرات اساسی.

با خرید شورلت جدید Aveo، شما تضمین می کنید که 2-3 سال فقط برای جایگزینی مواد مصرفی طبق برنامه زمان بندی تعمیر و نگهداری و همچنین، البته، برای بنزین صرف کنید.

موتور Aveo

موتور شورولت Aveo T-250

در همان ابتدا، موتورهای 1.2 لیتری و 1.4 لیتری روی شورلت آوئو نصب شد. این واحدهای قدرت یک شباهت ساختاری دارند - یک درایو تسمه تایم. فاصله تعویض به ترتیب 90 هزار کیلومتر و 60 هزار کیلومتر است.

علاوه بر این، موتورها گروه میل لنگ یکسانی دارند، اما در تعداد سوپاپ ها در هر سیلندر متفاوت هستند. موتور کوچکتر دارای یک میل بادامک 8 سوپاپ است، در حالی که موتور بزرگتر دارای دو میل بادامک 16 سوپاپ است.

در نتیجه بیش از حد تخمین زده شده فاصله تعویض روغن 15 هزار کیلومتر برای یک موتور 1.2 لیتری. مشاهده شده افزایش سایش میل بادامکبا بازوها و محورها، که با دویدن 60 تا 100 هزار کیلومتر رخ می دهد. می تواند باعث گیرکردن میل بادامک و در نتیجه نیاز به تعویض سرسیلندر شود. اولین نشانه های خرابی، بروز صدای تلق است و به اصطلاح. موتور در حال کار "دیزل". این به دلیل «گرسنگی» روغن است که به دلیل گرفتگی جت خط روغن سرسیلندر با روغن‌های با خاکستر بالا که فاصله تخلیه طولانی‌تری دارند، رخ می‌دهد. اگر این خرابی تشخیص داده شد، توصیه می شود میل بادامک را با راکر تعویض کنید و همچنین سرسیلندر را جدا کرده و جت را تمیز و سوراخ کنید. اندازه های بزرگ. در غیر این صورت، خطر افزایش سایش باقی خواهد ماند. با کاهش فاصله تعویض روغن تا 10 هزار کیلومتر می توانید از این مشکل جلوگیری کنید.

با مسافت بیش از 80 - 120 هزار کیلومتر، دریچه تهویه ممکن است مسدود شود گازهای میل لنگ، که باعث خارج شدن روغن و میله روغن.

پس از طی مسافت 100 - 140 هزار کیلومتری، خود را برای تعویض آب بند روغن جلو آماده کنید میل لنگکه شروع به نشت روغن می کند.

در طولانی مدت، یک موتور 1.4 لیتری، به عنوان یک قاعده، رسوب ایجاد می کند دریچه های اگزوز، به همین دلیل او شروع به "ترویت" می کند. در مدل های بعدی Aveo که پس از سال 2008 تولید شدند، این مشکل برطرف شده است.

پوشش سوپاپ Aveo

در موتورهای دارای مکانیسم زمان بندی سوپاپ اتوماتیک و با درایو زنجیره ایزمان بندی، با دویدن 35 - 65 هزار کیلومتر، ممکن است پس از راه اندازی موتور، و همچنین "دیزل" در طول دوره گرم شدن، "رنج" ظاهر شود. به احتمال زیاد این نشان دهنده خرابی چرخ دنده میل بادامک است. اگر به موقع به این موضوع توجه نکنید، ممکن است درزگیرهای میل بادامک فشرده شوند که باعث افت سطح روغن و تماس احتمالی آن با تسمه تایم می شود که تهدید به لیز خوردن می کند. دریچه های خم شده.

در 50 - 100 هزار کیلومتر، به احتمال زیاد باید تعویض کنید بلبرینگ رهاسازی، و برای 100 - 150 هزار کیلومتر - کلاچ.

شایان ذکر است از تجربه شخصیکه موتور 1.5 لیتری است. روی گاز کاهش یافته کاملاً پایدار عمل می کند (GBU نسل چهارم، با گاز بیش از 60 هزار کیلومتر کار کنید).

با پیمایش بیش از 80 - 130 هزار کیلومتر، به دلیل از بین رفتن خاصیت ارتجاعی مهر و موم، روغن از گیربکس نشت می کند. که در این موردنکته اصلی این است که از کاهش سطح روغن در جعبه غافل نشوید، در غیر این صورت، در شرایط عدم روانکاری، سایش دنده های خنثی و سرعت پنجم افزایش می یابد. وقوع کرانچ در لحظه درگیر شدن دنده پنجم نشانه کاهش سطح روغن است، یعنی. گرسنگی نفتی.

در شرایط عملیات شهری، سایش مکانیسم انتقال در حال حاضر در 60 - 90 هزار کیلومتر اتفاق می افتد، که ممکن است با تعویض دنده فازی نشان داده شود.

گیربکس اتوماتیک قابل اطمینان تر از گیربکس مکانیکی است. با این حال، با دویدن 40 - 100 هزار کیلومتر، ممکن است تماس در میکروسوئیچ که سلونوئیدها را کنترل می کند خراب شود، که با مشکلاتی در انتخاب دنده در موقعیت "P" مواجه می شود. برای از بین بردن این، کافی است مخاطبین را تمیز کنید.

سیستم خنک کننده Aveo

در 60-90 هزار کیلومتر، به عنوان یک قاعده، مشکلات با گرم شدن بیش از حد موتور شروع می شود، که با خرابی ترموستات همراه است. شروع به نشت یا باز شدن زودهنگام در یک دایره بزرگ می کند و از گرم شدن موتور در هوای یخبندان جلوگیری می کند.

با توجه به دریچه غرق شدن، در 40 - 80 هزار کیلومتر، پوشش شروع به "سیفون" می کند. مخزن انبساط.
همچنین در این مدت "چسبیدن" برس های موتور الکتریکی فن خنک کننده رادیاتور و اکسیداسیون کنتاکت ها در دوشاخه اتصال وجود دارد.

بر مدل های شورلت Aveo 2003 - 2007 سال انتشار بسیار نزدیک به پوشش فن رادیاتور است که گاهی اوقات منجر به مالش گوشه سمت راست پایین رادیاتور می شود. این خرابیبا دویدن بیش از 40 - 70 هزار کیلومتر رخ می دهد. با قرار دادن واشر در محل هایی که قاب فن متصل است و همچنین با بریدن لبه بدنه می توان از این خرابی جلوگیری کرد.

شاسی بلند شورلت آویو

تعلیق Aveoمعروف به "زمزمه" کر در مقابل. دلیل این پدیده به طور کامل شناسایی نشده است. با این حال، کاهش آن به تقویت آن کمک می کند.

پایه های پایه جلو جدید

ستون های A 60 - 90 هزار کیلومتر را تحمل می کنند، کمک فنرهای عقبو جلو بلبرینگهای چرخ- 70 - 100 هزار کیلومتر.

بلوک های بی صدا بازوی جلو، بر خلاف بلوک های خاموش عقب (آنها در 60 - 70 هزار کیلومتر شروع به ترکیدن می کنند.) ، آنها عملاً نیازی به تعویض ندارند.

بلوک های خاموش پرتو عقب بیش از 80 - 140 هزار کیلومتر طول نمی کشد. نیاز به جایگزینی آنها با کاهش پایداری جهت و همچنین ضربات و صدای جیر جیر ظاهر می شود.

در بازه 40 تا 80 هزار کیلومتری سایش مشاهده می شود بوش سمت راست شفت دنده، که ممکن است باعث ضربه زدن در قفسه فرمان شود.

با دویدن 90 - 110 هزار کیلومتر، ممکن است نشت مهر و موم شفت فرمان در قسمت بالایی قفسه فرمان رخ دهد. گواه این امر ظاهر روغن زیر تشک راننده است.

که در خیلی سردپمپ فرمان (PS) ممکن است زمزمه قابل شنیدن ایجاد کند. این مشکل با جایگزینی روغن با روغن تازه برطرف می شود.

سیستم الکتریکی شورلت آویو

مشکلات بزرگبا سیستم الکتریکی خودرو رعایت نمی شود. از استاندارد کار فنیشایان ذکر است جایگزینی بلبرینگ ژنراتور در 60 - 120 هزار کیلومتر است. همچنین گاهی اوقات در 60 - 80 هزار کیلومتر مشاهده می شود که اصلاح کننده چراغ جلو از کار می افتد (دلیل آن اکسید شدن سیم "منفی" روی چراغ جلو است) و دیود در داخل می سوزد. نمودار سیم کشیساعت در جلو

بدنه و فضای داخلی Aveo

به عنوان یک قاعده، هیچ مشکل قابل توجهی در مورد رنگ آمیزی بدنه شورولت Aveo وجود ندارد. در مدل های Aveo T-250، رانندگان متوجه "سندبلاست" (آسیب به پوشش) قوس چرخ های عقب می شوند.

شورولت آویو یکی از پرفروش ترین های این کلاس است مدل های بودجهبازار اوکراین و موارد مورد علاقه همیشه مورد توجه مردم قرار می گیرد. آیا ارزش آن را دارد که با Aveo که قبلاً کار کرده است تماس بگیرید؟

در اصل، شورولت Aveo (T250) محصول بازسازی عمیق این مدل در بدنه (T200) است - طراحان بسته بندی کرده اند. پر کردن فنیاز یک ماشین قدیمی گرفته تا یک «لفاف» جذاب و مدرن تر. اتفاقاً این کار توسط بسیاری از خودروسازان انجام می شود. "آب نبات" جدید به مزه آمد رانندگان داخلیکه حجم فروش نسل دوم Aveo به وضوح گواه آن است. با تشکر از هزینه مقرون به صرفهاین خودرو در بین رانندگان تاکسی داخلی نیز تقاضای زیادی دارد. علاقه قابل توجهی وجود دارد این مدلو در فروشگاه دوم. به هر حال، با وجود ظاهر شدن یک وارث، Aveo (T250) حتی در حال حاضر نیز به فروش می رسد، با این حال، در حال حاضر تحت یک نام تجاری متفاوت - ZAZ ویدا، که در اوکراین (در شهر Zaporozhye) راه اندازی شده اند.

شورولت آوئو (T250) 2006-2012 از 56 000 UAH تا 96000 UAH

شما اهل کجا هستید، آوئو؟

مانند سلف خود، Aveo (T250) با سه تغییر نشان داده شده است که در میان آنها سدان 4 درب عظیم ترین شد (عکس را ببینید). خودروهایی که توسط ما اداره می شوند "شجره نامه" متفاوتی دارند: اوکراینی، کره ای، لهستانی و حتی چینی (فقط در بدنه سدان). ماشین های چینیاز نظر ظاهری با جلوپنجره رادیاتور به رنگ بدنه و نوار تزئینی با روکش کروم بین چراغ های عقب و در داخل - با تزئینات بژ و درج های چوبی روی داشبورد و کارت های درب. اگرچه شأن "چینی" متفاوت است - حجیم تر و موتور قدرتمند 1.6 لیتر (106 اسب بخار) و تجهیزات سخاوتمندانه، مطابق با میانگین سطح تجهیزات سایر نسخه ها. این خودروها در شعبه شانگهای جنرال موتورز جمع آوری شده اند. همانطور که تجربه نشان داده است، هیچ ادعای خاصی در مورد کیفیت آنها وجود ندارد.

بدنه Aveo (T250) در مقایسه با نسل قبلی خود در برابر خوردگی مقاوم تر بود. با این حال، کارشناسان هنوز هم توصیه به انجام اضافی درمان ضد خوردگیو از آسیب محافظت کنید، زیرا فلز لخت به سرعت زنگ می‌زند. تنها ضعف مشخصه فقط در یافت شد نسخه های چینی(سانتی متر. " نقاط ضعف"). و فلز پنل های بدنه تمامی خودروها بسیار نرم است و به راحتی می توان آن را تغییر شکل داد مثلا با فشار دادن ساده خودرو. همچنین شکایاتی در مورد اپتیک وجود دارد: سفتی و تهویه خوبی ندارد - مواردی از مه شدن چراغ های جلو و چراغ های عقبدر خودروهای سدان در همان زمان، سازندگان اشکال ذاتی در سلف را از بین بردند - قابل جدا شدن جوشبستن قفسه تقویتی بین فنجان های ستون های عقب.

با وجود شباهت خارجی با مدل قبلی خود، Aveo (T250) داخلی کاملاً جدید است. نسخه های چینی با تزئینات بژ گویاتر به نظر می رسند (همه بقیه آن را به رنگ خاکستری تیره دارند). سمت عقبمدال - پوست روشن به راحتی کثیف می شود، بنابراین نیاز به مراقبت دقیق و تمیز کردن مکرر دارد.

در مقایسه با مرتبط دوو لانوسسالن Aveo (T250) در حال حاضر. در اینجا سرنشینان جلو آرنج یک دوست را احساس می کنند و سه نفر در گالری کمی تنگ هستند. اما فرود روی صندلی ها بالاتر است.

به طور کلی - مشکلی نیست!

تمام Aveo (T250) فقط به موتورهای بنزینی مجهز هستند. رایج ترین خودروها در کشور ما خودروهایی با واحد 8 سوپاپ 1.5 لیتری هستند که بر روی مدل قبلی خود ثابت شده است. "چینی" با موتور جدید 1.6 لیتری 16 ولت کمتر رایج است. مزیتش بیشتره قدرت بالاو به همین ترتیب، پویایی بهتر. در عین حال، مصرف سوخت تقریباً مشابه یک موتور 1.5 لیتری است.

پاور یونیت با حجم کمتر ثابت شده است که با دوام و عملیات صالح 400-500 هزار کیلومتر را می توان قبل از تعمیر اساسی طی کرد. درست است، با دویدن بیش از 200 هزار کیلومتر، به دلیل سایش جبران کننده های هیدرولیک، بازوهای چرخان مکانیسم توزیع گاز می توانند موقعیت کاری خود را ترک کنند. برای جلوگیری از مشکل، با افزایش ضربه سوپاپ، تشخیص آسانسورهای هیدرولیک و در صورت لزوم تعویض آنها ضروری است. ممکن است به مرور زمان مهر خود را از دست بدهد مهر و موم روغن جلومیل بادامک و واشر پوشش شیر (آخرین مشکلدر کسانی که عاشق سواری هستند رخ می دهد افزایش سرعتموتور). گاهی اوقات ترموستات از کار می افتد.

همچنین نمی توانید از خرید نسخه های "چینی" با موتور 1.6 لیتری نترسید. هیچ "بیماری" جدی در او یافت نشد. از جانب مشکلات مشخصهفقط واشر پوشش سوپاپ نشتی دارد.

زمان بندی هر دو واحد مجهز به تسمه است که هر 60 هزار کیلومتر باید به همراه غلطک ها تعویض شود. اما پمپی که توسط همان تسمه هدایت می شود، قادر است دو تا از عمر مفید خود را خاموش کند.

با توجه به افزایش "اشتها" موتور 1.5 لیتری (حدود 10 لیتر در 100 کیلومتر)، بسیاری از صاحبان داخلی تجهیزات گاز را روی Aveo (T250) نصب می کنند. مکانیک ها اطمینان می دهند که موتورها کاملاً عادی روی گاز کار می کنند.

"مکانیک" اغلب

اکثر Aveo (T250) به گیربکس های 5 سرعته دستی مجهز هستند. نسخه هایی با "اتوماتیک" 4 سرعته 10-20٪ از کل خودروها را تشکیل می دهند.
مشکلات رایجهر دو واحد قدرت - از دست دادن سفتی مهر و موم شفت محور و خرد شدن "نارنجک" خارجی مشاهده شد (پس از تعویض، مشکل از بین می رود).

بقیه گیربکس ها کاملا قابل اعتماد هستند. مگر اینکه شیر برقی پارکینگ انتخابگر گیربکس اتوماتیک ممکن است در "اتوماتیک" از کار بیفتد. به همین دلیل ماشین روشن نمی شود و نمی توان موقعیت انتخابگر را تغییر داد. وضعیت موجود با تعویض شیر برقی (قطعات یدکی - حدود 150 UAH) بازیابی می شود. و مشکل اکسیداسیون و خوردگی مخاطبین اتصالات برای اتصال "مغز" گیربکس اتوماتیک، که در سلف رخ می دهد، با موفقیت توسط سازندگان Aveo (T250) برطرف شد.

کلاچ مجهز درایو هیدرولیک. آب بندی است، تنها نکته این است که صدای بلبرینگ رها کننده امکان پذیر است (که عیب کارخانه ای است).

نقاط ضعف ماشین

نرم و آرام

چرخ دنده بسیار انرژی بر است، به خوبی با بسیاری از نقص ها مقابله می کند پیاده روو برای کسانی که در داخل نشسته اند ناراحتی ایجاد نمی کند. روی سکه این است که به دلیل ضربه گیرهای نرم، در حین مانور تیز، رول های بدنه قابل توجهی رخ می دهد. از همین رو این ماشینبرای رانندگی با اندازه گیری غیرفعال مناسب تر است.

از نظر ساختاری، سیستم تعلیق Aveo (T250) مشابه مدل قبلی خود است. یک مک فرسون مستقل در جلو و یک پرتو پیچشی نیمه مستقل در عقب استفاده می شود. در جاده های ما، سیستم تعلیق ثابت کرده است که بادوام هستند، مفاصل گردبلوک های بی صدا اهرم های جلو و بوش های تثبیت کننده قادر به رسیدن به 80-100 هزار کیلومتر هستند. بیشتر اوقات ، فقط پایه های تثبیت کننده باید تعویض شوند - هر 40-50 هزار کیلومتر. و "صمغ" تیر عقب به طور کلی "تخریب ناپذیر" در نظر گرفته می شود.

فرمان تمامی نسخه ها مجهز به بوستر هیدرولیک است. از نقص های مشخصه این واحد، کارشناسان مواردی از نشتی مهر و موم روغن شفت فرمان و سایش کمتر پمپ فرمان را یادآوری کردند که در حین کارکرد این واحد به صورت زمزمه مشخصه خود را نشان می دهد. راهنمایی های فرمان در جاده های ما به طور متوسط ​​می تواند 60-80 هزار کیلومتر را تحمل کند و کشش - حدود 100 هزار کیلومتر.

نکات مربوط به سیستم ترمز فقط برای سنسورهای ABS اعمال می شود - مواردی از خرابی آنها وجود داشته است.

مراقب چه چیزی باشیم

بیهوده نیست که شورولت Aveo یکی از رهبران فروش مدل های ارزان قیمت در بازار اوکراین است. این خودرو دارای ویژگی های خوبی است کیفیت های مصرف کننده: قابل قبول ارزش بازار, قیمت پایینتعمیر و نگهداری و قطعات یدکی، سازگاری خوب با جاده های ما و از همه مهمتر، قابلیت اطمینان کاملا قابل قبول. هنگام خرید Aveo (T250) در بازار ثانویه، فقط باید مراقب "رانندگان تاکسی" سابق باشید - به عنوان یک قاعده، صاحبان آنها رول می کنند. دویدن های بزرگو زمانی که تعمیر بسیاری از قطعات و مجموعه ها در حال دم کشیدن است، آنها را در معرض فروش قرار می دهند تا برای تعویض قطعات فرسوده سرمایه گذاری نکنند.

از 56 هزار UAH. تا 96 هزار UAH.
اطلاعات کل
نوع بدن	هاچ بک و سدان
درها/صندلی ها	3/5، 5/5 و 4/5
ابعاد، L/W/H، میلی متر	3920/1680/1505 (هاچ بک) و 4310/1710/1505
وزن کامل، کیلوگرم	1130/1510 و 1205/1540
حجم تنه، l	220/980 و 320/725
حجم مخزن، l
موتورها
بنزین 4 سیلندر:	1.5 لیتر 8 ولت (86 اسب بخار)، 1.6 لیتر 16 ولت (106 اسب بخار)
انتقال
نوع درایو	قدامی
	5-st. خز. یا 4-st. ویرایش
شاسی بلند
ترمز جلو/عقب	دیسک /طبل یا دیسک دریچه./درام
سیستم تعلیق جلو/عقب	مستقل/نیمه وابسته
	175/70R13، 185/55R14، 185/60R14

داستان

2003-2006 شورولت آویو (شاخص بدنه T200) تولید شد.
05.06 آغاز شده فروش رسمی سدان Aveo(T250) در اوکراین.
08.08 نسل دوم را عرضه کرد هاچ بک Aveo(T250).
04.12 در اوکراین، فروش جدید نسل های شورلت Aveo (T300). خودروهای پشت T250 در حال حاضر با نام ZAZ Vida فروخته می شوند و در اوکراین (Zaporozhye) مونتاژ می شوند.

شورلت خریدم Aveo جدیددر یک نمایندگی خودرو به عنوان جایگزین، مدل های بیشتری را در نظر گرفتم کیا ریوو هیوندای اکسنت. شورولت اولویت داد، زیرا با تجهیزات مشابهاین ماشین ارزان ترین بود تا حد زیادی انتخاب من تحت تاثیر قرار گرفت بررسی های مثبتدر مورد رانندگان تاکسی شورولت Aveo که 200-300 هزار کیلومتر را طی کردند و در عین حال با مشکل جدی در این مدل مواجه نشدند. من به طور هدفمند خودرویی با موتور 1.5 لیتری اثبات شده را انتخاب کردم که روی نسل اول دوو لانوس و شورولت آوئو نیز نصب شده بود. پس از خرید خودرو، بلافاصله بدنه آن را نیز پردازش کردم مواد ضد خوردگی. برای چهار سال کار، زنگ فقط در محلی که در نتیجه یک مانور ناموفق ضربه وارد شده بود ظاهر شد. اثاثه یا لوازم داخلی همچنان جدید به نظر می رسد و با وجود اینکه من روکش صندلی نپوشیده ام. چهار نفر به راحتی در داخل ماشین جای می گیرند - سه مسافر در صندلی عقب تنگ خواهند شد. من تعلیق را دوست دارم - در مورد ما عالی رفتار می کند جاده های شکسته، اگرچه در حین مانورهای تیز ماشین به طرز ناخوشایندی غلت می خورد. برای شورلت Aveo بهتر استفقط سنجیده سوار شوید تا به امروز، من مجبور بودم فقط پایه های تثبیت کننده را تعویض کنم. هیچ خرابی دیگری در ماشین من وجود نداشت، بنابراین از این خرید بسیار راضی هستم.

خلاصه

بدنه و داخلی
امکان خرید خودروی کارکرده و نو. پیشنهاد گسترده در بازار ثانویه. هزینه کم ماشین. قیمت قابل قبولمحتوا و قطعات	مه آلود شدن احتمالی اپتیک. بدنه فلزی نرم. ستون های A دید را مختل می کنند. سالن باریک. پوسته مشخص شده از نسخه های چینی.
واحد قدرت و انتقال
موتورهای بی تکلف 1.5 لیتری و 1.6 لیتری. گیربکس های به اندازه کافی قابل اعتماد.	یک منبع ترموستات کوچک با مسافت بیش از 200 هزار کیلومتر، بالابرهای هیدرولیک، مهر و موم روغن میل بادامک (1.5 لیتر)، واشرهای پوشش سوپاپ (1.5 لیتر و 1.6 لیتر) نیاز به تعویض دارد. از دست دادن سفتی مهر و موم محور محور، خرد شدن "نارنجک" خارجی کارخانه (هر دو نوع گیربکس). خرابی شیر برقی پارکینگ سلکتور گیربکس اتوماتیک. نویز یاتاقان خروجی امکان پذیر است.
سیستم تعلیق، فرمان، ترمز
سیستم تعلیق انرژی بر و نسبتاً بادوام.	چرخش بدن در حین مانورهای تیز. نشتی مهر و موم میل فرمان، سایش پمپ برق فرمان امکان پذیر است. خرابی سنسورهای ABS

تعمیر و نگهداری، UAH
نام	قطعه یدکی
فیلتر هوا
فیلتر سوخت بوش
فیلتر روغن بوش
فیلتر کابین
جلو/عقب ترمز پدها
کمک فنر جلو/عقب
بلبرینگ جلو/عقب هاب ها
بلبرینگ کروی
بلوک بی صدا اهرم جلو، جلو / عقب.
بوش جلو / پایه تثبیت کننده
انتهای میله کراوات
کیت کلاچ
تسمه تایم بوش
تیغه برف پاک کن Aerotwin Bosch
باتری اکومولاتور
شمع WR 8 DC+ Bosch
کمربند ضمیمه بوش
قیمت ها ممکن است بسته به سازنده و تغییر خودرو متفاوت باشد. قطعات یدکی کره موتورز و بوش تعویض - بوش اتو سرویس.
مجموعه گسترده ای از قطعات یدکی در سایت http://zapchasti.avtobazar.ua

جایگزین

بسیاری از ریوها منشاء اوکراینی دارند، آنها در کشور ما به روش SKD تولید شدند. گسترده ترینما خودروهایی با موتور 1.4 لیتری دریافت کردیم و جعبه مکانیکیچرخ دنده ها فضای داخلی، مانند Aveo، باریک است و برای سه مسافر در گالری شلوغ خواهد بود. فضای داخلی همه خودروها در رنگ های عملی تیره است. به طور کلی، ریو به لطف سیستم تعلیق پر انرژی و فاصله قابل توجه از سطح زمین، نسبتاً قابل اعتماد، بی تکلف و کاملاً با جاده های ما سازگار است.

اغلب ما لوگان را با موتورهای بنزینی 1.4 و 1.6 لیتری و "مکانیک" ملاقات می کنیم. نسخه های با گیربکس اتوماتیک بسیار نادر دیده می شوند. لوگان با Aveo و Rio در سیستم تعلیق سفت تر تفاوت دارد ، عایق صوتی داخلی آن بدتر است و صندلی های عقبغیر قابل تبدیل اما تنه "کمپینگ". لوگان سدانبا حجم 510 لیتر - یکی از بزرگترین ها نه تنها در بین رقبا، بلکه در بین تعدادی از خودروهای بیشتر طبقه بالا. اطلاعات بیشتر از Logan and Stock فضای خالیبرای پاهای پشت قابلیت اطمینان این مدل کاملا قابل قبول است.

جولیوس ماکسیمچوک
عکس از آرشیو تحریریه

اگر خطایی پیدا کردید، لطفاً قسمتی از متن را برجسته کرده و کلیک کنید Ctrl+Enter.

13.08.2016

نسل اول شورولت آوئو در بسیاری از کشورهای جهان به فروش رسید نام های مختلفو نه تنها به دلیل قیمت پایین بسیار محبوب بود. Aveo متواضع و از بسیاری جهات خاکستری و آرام ناگهان وارد ده خودروی پرفروش جهان شد. و همانطور که تجربه عملیاتی نشان داده است، چنین محبوبیتی شایسته است، زیرا ماشین همه چیز را دارد پارامترهای لازم، جثه کوچکی است اما کافی است سالن بزرگ، و پیکربندی همه چیز مورد نیاز شما را دارد، ماشین به خوبی سوار می شود، در حالی که مصرف سوخت کاملاً منطقی دارد.

مزایا و معایب شورولت آوئو.

شورولت آوئو در دو نسخه هاچ بک و سدان ارائه شده است. اولین بازسازی بدنه سدان در سال 2006 اتفاق افتاد و هاچ بک در سال 2008 ارتقا یافت. در سال 2011 سومین نسل از مدل Aveo در معرض دید عموم قرار گرفت. همانطور که تجربه نشان داده است، رنگ کاریاین خودرو در مقایسه با رقبا، ضربه سنگ های کوچک را به خوبی تحمل می کند، عناصر بدنه به اندازه کافی ساخته شده است. فلز نازکو ضعیف ترمیم شده اند، با وجود این، خوردگی روی آن بسیار نادر است. هنگام انتخاب شورولت آوئو با مسافت پیموده شده، اول از همه به قسمت عقب توجه کنید قوس چرخ، و بال در منطقه درهای عقب، در اینجا فلز در وهله اول شروع به شکوفه دادن می کند.

موتورهای شورولت آوئو

این خودرو به یکی از سه نوع مجهز است موتورهای بنزینیحجم 1.2 ( 72 اسب بخار), 1.4 (94 اسب بخار) لیتر، موتور 1.6 لیتری کمتر رایج است ( 106 اسب بخار). موتور 1.4 که در سال 2008 - 2009 روی این خودرو نصب شده بود از یک زخم کارخانه رنج می برد ، این خرابی دنده میل بادامک است و اگر این اتفاق بیفتد ، باید با مبلغ نسبتاً زیادی جدا شوید. پس از سال 2009، سازنده حذف شد این مشکل. قبل از بازسازی، موتور 1.4 8 سوپاپ بود و پس از تبدیل آن به 16 سوپاپ، در نتیجه، موتور از نظر کیفیت سوخت بسیار خواستار شد. اگر خودرو را کم بنزین بزنید بنزین اکتانسوپاپ ها می توانند بچسبند، در نتیجه دینامیک شتاب به طور قابل توجهی کاهش می یابد و روشن است موتور بیکار troit اگر با گذشت زمان متوجه شدید که موتور هنگام کار پر سر و صداتر شده است و صدای آن بیشتر شبیه موتور دیزلی شده است، باید بلافاصله با سرویس تماس بگیرید، زیرا مرحله بعدی خرابی یکی از سیلندرها خواهد بود.

در بازار ثانویه تعداد زیادی خودرو با موتور 1.2 وجود دارد، در ابتدا این واحد قدرتهشت سوپاپ بود و بعد از سال 2008 16 سوپاپ شد و 10 سوپاپ اضافه شد قدرت اسب. همچنین پس از بازسازی، تغییرات خوشایندی از نظر قابلیت اطمینان نیز به وجود آمد. تسمه تایم جای خود را به زنجیره ای داده است که تقریباً ابدی در کار است ، به همین دلیل نمی توانید به تعویض درایو زمان بندی تا 250 - 300 هزار کیلومتر فکر کنید. بر این نوعموتور هر 10000 کیلومتر باید عوض شود، موتور 1.2 جایگزین های نادر را دوست ندارد و کیفیت پایینروغن ها

همه انواع موتورهای شورلت آوئو با گرم کردن طولانی مدت مشخص می شوند زمان زمستاناین به ویژه برای موتور 1.2 صادق است، دلیل اصلی این ویژگی در ترموستات نهفته است که تا 50000 کیلومتر طول می کشد. در نسخه های قبل از استایل Aveo به دلیل ویژگی طراحیبا بستن فن به رادیاتور، اغلب اوقات خرابی رادیاتور و نشت مایع خنک کننده رخ می دهد.

گیربکس شورولت Aveo

در گیربکس های دستی، بسیاری از شورلت آوئوها در تعویض دنده اول به دوم با مشکل مواجه هستند و در مکانیکی، به دلایل نامعلوم، ممکن است کمبود شارژ وجود داشته باشد. روغن انتقالدر جعبه، سطح آن باید حتی قبل از خرید ماشین دست دوم بررسی شود. در وسایل نقلیه با انتقال دستیدر حین رانندگی، می توانید صدای زنگ از ناحیه جعبه را بشنوید، دلیل این صدا مکانیسم تعویض دنده است، این صدا خرابی نیست، بلکه یک ویژگی است. یاتاقان رها، مهر و موم روغن موتورهای چرخ و شفت گیربکس دستی نیز ممکن است از کار بیفتند. کلاچ می تواند به اندازه کافی تا 100000 کیلومتر مشکل ایجاد کند ، زیرا هزینه تعویض زیاد نیست (شما می توانید 100-150 دلار برآورده کنید).

گیربکس اتوماتیک با بیشترین موتور ضعیف 1.2 نصب نشده است و فقط در کنار موتورهای 1.4 و 1.6 یافت می شود. انتقال خودکارخود را به خوبی ثابت کرده است ، فقط شیر برقی نقطه ضعف گیربکس اتوماتیک در نظر گرفته می شود ، به همین دلیل جعبه می تواند در موقعیت پارک "P" آویزان شود ، در غیر این صورت دستگاه بسیار قابل اعتماد است.

سیستم تعلیق شورولت Aveo

بدون استثنا، تمام شورلت آوئوها از ضربه و صدای جیر جیر در سیستم تعلیق و فرمان رنج می برند که کاملاً همه دارندگان خودرو با آن مواجه هستند. مطلقاً همه چیز می تواند در سیستم تعلیق ضربه بزند (کالیپرهای ترمز، فنرهای تعلیق، کمک فنرها، بوش های تثبیت کننده)، در حالی که عناصر صدا می توانند کاملاً کاربردی باشند. اگر صاحبان این خودرو از ثابت آزرده خاطر هستند صداهای بیگانهسیستم تعلیق، سپس با جایگزینی بلوک های بی صدا بومی اهرم ها با Opel یا Ford مشکل حل می شود.

• اولی، مانند بسیاری از خودروها، استوانه های تثبیت کننده از کار می افتند، این با دویدن 40-50 هزار کیلومتر اتفاق می افتد.
• بعد، به احتمال زیاد، شما باید بوش های لاستیکی را با آن تعویض کنید پایین بازوتا 50000 کیلومتر
• کمک فنرها به ندرت تا 100000 کیلومتر عمر می کنند و به طور متوسط ​​60-70 هزار کیلومتر را خدمت می کنند.
• بلبرینگ چرخ تا 100000 کیلومتر پرستاری می کند، صاحبان اقتصادی آنها را به VAZ تغییر می دهند.
• قفسه فرمان پس از طی 130000 کیلومتر نیاز به تعویض دارد.
• لنت ترمز 40000 کیلومتر.

سیستم تعلیق عقب تقریباً ابدی است، به استثنای بلوک های بی صدا که در 30-40 هزار کیلومتر از کار می افتند. یکی از ضعیف ترین نقاط سیستم ترمزشمارش می کند سنسور ABS، آنها بدون هیچ سیگنالی و خیلی زود در مسیر 50000 کیلومتری شکست می خورند. لنت های عقب اغلب فرسوده نمی شوند، بلکه لایه لایه می شوند و به نظر می رسد که زمان تعویض آنها با توجه به مسافت پیموده شده فرا نرسیده است، اما با این وجود به دلیل از دست دادن خاصیت خود، باید به همراه لنت های جلویی تعویض شوند.

سالن

مواد تریم شورولت Aveo صراحتاً مقرون به صرفه هستند، بنابراین تعداد زیادی جیرجیرک در اینجا وجود دارد. منبع سر و صدا در کابین اغلب بلبرینگ های فن سیستم دمنده است و مالکان نیز اغلب در بررسی های خود از تجهیزات الکتریکی شکایت دارند.

نتیجه:

شورولت آویو دارای برچسب قیمت نسبتاً متوسطی در سطح است خودروهای داخلی 4000-8000 تومان و برای این پول ماشین کاملارزش صبر کردن را ندارد

اگر شما مالک این برند خودرو هستید یا بوده اید، لطفا تجربه خود را با ذکر نقاط قوت و طرف های ضعیفخودکار. شاید این بررسی شما باشد که به دیگران در انتخاب مناسب کمک کند. .

شورولت Aveo T300 از کنسرت معروف آمریکایی تبدیل به یک خودروی تمام عیار و مدرن شده است. جایگزینی برای Aveo T250. برای مصرف کننده روسی، خودرویی از این مدل از سال 2012 در کارخانه GAZ مونتاژ شده و به موتور 1.6 لیتری مجهز شده است.

شورولت Aveo T300 از کنسرت معروف آمریکایی تبدیل به یک جایگزین تمام عیار و مدرن برای Aveo T250 شده است. برای مصرف کننده روسی، خودرویی از این مدل از سال 2012 در کارخانه GAZ مونتاژ شده و به موتور 1.6 لیتری مجهز شده است. علیرغم اینکه این خودرو به شکل جدیدی ظاهر شد، اما تمام مشکلات را از نسخه قبلی خود به طور کامل دریافت کرد. از نقاط ضعف اصلی می توان به شاسی، موتور و فضای داخلی اشاره کرد.

مشکل اصلی مصرف سوخت جدی است که رانندگان را با قیمت فعلی بنزین خوشحال نمی کند. در حضور جعبه اتوماتیکاین رقم به طور قابل توجهی در حال افزایش است.

بر شورولت Aveo T300 موتورهای نسل چهارم Opel وجود دارد که با قابلیت اطمینان متمایز می شوند. اما گاهی ممکن است پس از مدتی لرزش ایجاد شود که در این صورت لازم است وضعیت و عملکرد آن بررسی شود سنسور اکسیژنکه اغلب با شکست مواجه می شود.

از Aveo T250، مدل جدید مشکل نشت روغن را پذیرفته است. روان کننده پس از حدود 30000 کیلومتر کار از زیر پوشش سوپاپ خارج می شود. در این مورد، به سادگی لازم است واشر + حلقه های اورینگ را تغییر دهید و توصیه می شود این کار را قبل از ظاهر شدن "بیماری" انجام دهید.

در موارد نادر، سنسور فشار روغن ممکن است به بیرون فشرده شود. اغلب این زخم در زمستان اول عمل ظاهر می شود. وسیله نقلیه. با ظاهر شدن سه برابر شدن موتور باید به ماژول جرقه زنی توجه کرد که این نیز نقطه ضعف این خودرو است.

برای جاده های روسیهکیفیت تعلیق - حداکثر عامل مهمهر چه قوی تر باشد، بهتر است. مدل جدیدشورلت فاصله کمی از سطح زمین دارد که به طور خودکار خودرو را برای رانندگی در شهر و بزرگراه ها مناسب تر می کند. اما این ایراد را می توان با چرخ های با قطر بزرگتر تا حدی برطرف کرد.

افزایش سفتی و سطح پایینکمک فنرهای برگشتی کیفیت بسیار خوبی برای بهبود هندلینگ و پایداری خودرو در یک جاده خوب دارند، اما با دست اندازهای استاندارد برای روسیه، این عامل برای راننده و سرنشینان بسیار محسوس و جدی است.

این وضعیت خیلی سریع منجر به خرابی پایه های تثبیت کننده می شود ، به معنای واقعی کلمه پس از مسافت پیموده شده کمی ، پیوندها شروع به ضربه زدن می کنند و اغلب مجبور خواهید بود بلبرینگ هاب را تغییر دهید.

پس از حدود 40000 کیلومتر آنها شروع به جریان می کنند قفسه های عقب. اما در همه اینها فقط یک مزیت مشکوک وجود دارد - این هزینه قطعات یدکی است که می توان آن را کاملاً قابل قبول نامید.

گیربکس اتوماتیک شورولت Aveo T300 قابل اعتماد است و تقریباً هیچ شکایتی در مورد عملکرد آن وجود ندارد. اما با یک جعبه مکانیکی، همه چیز بسیار پیچیده تر است. هیچ پیشرفتی در این موضوع در این مدل صورت نگرفته است.

با سبک رانندگی تهاجمی و مدام سرعت های بالادر فاصله 20000 کیلومتری باید سنکرونایزر دنده اول و دوم را عوض کنید. بنابراین، با گیربکس دستی باید با دقت و حساسیت خاصی رفتار شود.

در اینجا، همانطور که در مدل قبلی, مشکل اصلیعایق صدا ضعیف است در کابین، می توانید به وضوح هر آنچه در خیابان در حین رانندگی اتفاق می افتد بشنوید. اما می توانید با کمک ویبروپلاست خود چسب مخصوص که برای چسباندن ماشین به کار می رود با این مشکل کنار بیایید. داخل. بهتر است این کار را در کل محیط ماشین از جمله صندوق عقب انجام دهید.

پلاستیک رنگ شده، که در همه جای T300 وجود دارد، به سرعت اصلی خود را از دست می دهد ظاهرزیرا به شدت مستعد خراش است.

با گذشت زمان، صدای جیر جیرهایی در کابین ظاهر می شود که آن ها نیز میراثی از نسل قبلی خود هستند. در غیر این صورت، از جمله راحتی و جادار بودن، هیچ شکایتی وجود ندارد.

جغجغه کولیس یک امر رایج است بیماری شورلت Aveo T300. این به دلیل این واقعیت است که قطعات راهنمای کارخانه قطر کمتری دارند که منجر به ظهور صداهای خارجی می شود.

برای از بین بردن مشکل، باید براکت های ثابت را نصب کنید. نمایندگی رسمیتحت گارانتی این روش را بدون هیچ گونه سوالی انجام می دهد. راهنماهای بهبود یافته در یک مجموعه با براکت ارائه می شوند.

رنگ آمیزی متفاوت است کیفیت مناسبو مقاومت خوبی در برابر عوامل منفی مختلف خارجی از جمله خوردگی دارد.

تنها عیب درب صندوق عقب است. با گذشت زمان، شل می شود، که مملو از آن است سایش سریعمهر و موم لاستیکی

شورولت Aveo T300 مزایا و معایب خود را دارد. با نگرش صحیح، نگهداری به موقع و سبک رانندگی آرام، او می تواند سال ها بدون ایجاد دردسر زیاد، صادقانه خدمت کند. به طور کلی، ماشین ارزش پول را دارد و تبدیل خواهد شد بهترین انتخاببرای خانواده های دارای فرزند، افراد میانسال و جوانان جدی.