کار دوره

در درس "ارزیابی ماشین آلات، تجهیزات و وسایل نقلیه"

با موضوع: ارزیابی ارزش بازارخودکار وسیله نقلیه

(در قالب یک نتیجه گیری (گزارش) در مورد ارزیابی خودرو GAZ 3307)

تعیین ارزش بازار وسایل نقلیه

قیمت بازار- مقدار تخمینی پولی که فروشنده که دارد اطلاعات کاملدر مورد ارزش ملک و عدم تعهد به فروش آن، با فروش آن موافقت می کند و خریدار که اطلاعات کاملی از ارزش ملک دارد و تعهدی به خرید آن ندارد، با خرید آن موافقت می کند.

شرح شی

نوع خودرو: بار-مسافر؛

یک شماره شناسایی: HTN 33073081611304

مارک، مدل GAZ 3307;

مدل، شماره موتور: 51100A - U1019578;

شماره بدنه: 309;

شماره شاسی: اس1611304 ;

رنگ سفید ;

تاریخ صدور: 1995

پاسپورت وسیله نقلیه: 24 KS 970984;

روش محاسبه

رویکرد بهای تمام شده برای ارزیابی وسیله نقلیه بر این واقعیت استوار است که بهای تمام شده وسیله نقلیه در حال ارزش گذاری شامل هزینه تولید آن می شود. از آنجایی که وسایل نقلیه هدف تولید سریال و در مقیاس بزرگ هستند، رویکرد پرهزینه در اکثر موارد غیرقابل قبول است. این به دلیل این واقعیت است که تولید یک خودرو یک واحد تولید است که هزینه های واحد آن چندین برابر بیشتر از تولید سریال. رویکرد هزینه می‌تواند هنگام ارزیابی خودروهای تبدیل‌شده، خودروهایی که به‌عنوان یک خلقت فردی ساخته شده‌اند، و هنگام بازسازی خودروهای قدیمی استفاده شود.

رویکرد درآمد مبتنی بر تعیین ارزش فعلی شی ارزیابی به عنوان مجموع درآمد آتی ناشی از استفاده از آن است. از آنجایی که فقط تولید خاص درآمد ایجاد می کند، رویکرد درآمد در هنگام ارزیابی استفاده نمی شود گونه های منفردوسایل کار، که یک عنصر تولید هستند و عمدتاً فقط برای ارزیابی یک شرکت، مجتمع های تولیدی و سایر اشیاء تجاری استفاده می شوند. هنگام ارزش گذاری رویکرد درآمد، عمدتاً از روش جریان نقدی تنزیل شده و روش سرمایه گذاری درآمد استفاده می شود. به همین دلیل، این گزارش وسیله نقلیه را با استفاده از رویکرد درآمد ارزیابی نمی کند.

رویکرد بازار (مقایسه ای) مبتنی بر تجزیه و تحلیل قیمت خرید و فروش وسایل نقلیه رایج است این لحظهدر بازارهای اولیه و ثانویه اصل اساسی مورد استفاده، مقایسه ای است که باید با یک وسیله نقلیه جدید انجام شود، در صورتی که اطلاعات پس از فروش در دسترس نباشد، با تنظیماتی برای سایش و پارگی انجام شود.

تعیین ارزش بازار خودرو GAZ 3307 با استفاده از رویکرد هزینه

ارزش بازار یک وسیله نقلیه با استفاده از فرمول 1 محاسبه می شود:

Rst = Cv - I, 1)

کجا - خیابان - هزینه بازسازی یا هزینه جایگزینی. در مورد ما، استفاده از هزینه جایگزینی با استفاده از یک آنالوگ مدرن و کاربردی تر درست خواهد بود.

I کل سایش انباشته شده است که با استفاده از فرمول 2 محاسبه می شود:

I = 1- (1-I. فیزیکی) * (1-Ifunkts) * (1-Iek)،

جایی که - و فیزیکی - سایش و پارگی فیزیکی، %

Ifuncts - سایش عملکردی، %

Iek - استهلاک اقتصادی،٪

تعیین میزان سایش فیزیکی

برای تعیین دقیق‌تر فرسودگی فیزیکی، از اسناد و روش‌های راهنمای توسعه‌یافته استفاده می‌کنیم:

1. RD 37.009.015. - 98 با اصلاحات شماره 1,2,3 2001

2. RD 37.009.015. - 98 با اصلاحات شماره 1،2،3،4 2005

3. روش محاسبه سایش طبق Yu. V. Andrianov

4. روش با توجه به نرخ استهلاک

5. روش کارشناسی

محاسبات سایش فیزیکی با استفاده از روش های فوق در جدول 1-5 در زیر ارائه شده است.

تعیین ارزش بازار خودرو با در نظر گرفتن مسافت پیموده شده و مدت زمان کارکرد (دستورالعمل های روش شناختی برای تعیین هزینه وسایل نقلیه با در نظر گرفتن فرسودگی طبیعیو وضعیت فنی در زمان ارائه RD 37.009.015-98. M.: NAMI، 1998.) مطابق با کتابچه راهنمای روش شناختی، سایش و پارگی (Itr، %) هنگام ارزیابی یک وسیله نقلیه را می توان با استفاده از فرمول 3 محاسبه کرد:

Itr = (I1*Pf+I2*Df) *A2*A3*A4 3)

جدول 1. داده های اولیه خودرو

فهرست مطالب	اندازه
	GAZ 330730 (ون)
سال صدور
جدول 2. محاسبه ساییدگی فیزیکی بر اساس RD 37.009.015-98 (با اصلاح شماره 1، شماره 2، شماره 3) 2001
فهرست مطالب	اندازه
I1 - نشانگر سایش مسافت پیموده شده، % / 1000 کیلومتر
Pf - مسافت پیموده شده واقعی از شروع کار یا پس از آن تعمیرات اساسیدر تاریخ بازرسی هزار کیلومتر
میانگین مسافت پیموده شده سالانه، هزار کیلومتر
I2 - نشانگر زمان پیری، ٪ / سال
Df - مدت زمان واقعی عملیات، سالها

محاسبه سایش فیزیکی طبق RD 37.009.015 - 98 (با اصلاحات شماره 1، 2، 3،4) 2005 طبق فرمول 4 انجام می شود:

Itr = I2*Df+I1* (Pf - Ps*Df)) *A2*A3*A4 4)

جدول 3. محاسبه ساییدگی فیزیکی بر اساس RD 37.009.015-98 (با اصلاح شماره 1, 2, 3,4) 2005

فهرست مطالب	اندازه
I2 - میانگین ارزش سایش سالانه برای سال بهره برداری از شی (مقادیر برای انواع مختلفمبادلات تلفنی در جداول زیر، درصد آورده شده است
Df - مدت زمان واقعی عملیات، سالها
Pf - مسافت پیموده شده واقعی از زمان شروع کار یا پس از تعمیرات اساسی از تاریخ بازرسی، هزار کیلومتر
میانگین مسافت پیموده شده سالانه، هزار کیلومتر
PS - میانگین مسافت پیموده شده سالانه، هزار کیلومتر.
I1 - ضریب تصحیح سایش بسته به انحراف مسافت پیموده شده واقعی وسیله نقلیه از میانگین سالانه استاندارد، برابر با 0.25% در هر 1000 کیلومتر. انحرافات
A2 - ضریب اصلاح سایش بسته به شرایط طبیعی و آب و هوایی
A3 - ضریب تصحیح سایش بسته به شرایط محیطی محیط
A4 - ضریب تصحیح سایش با در نظر گرفتن نوع منطقه ای که وسیله نقلیه در آن کار می کرد
اینتر - فرسودگی فیزیکی وسیله نقلیه، %

محاسبه استهلاک فیزیکی با توجه به نرخ استهلاک با استفاده از فرمول 5 انجام می شود:

Itr = Na* Df /100.5)

کجا - Na نرخ استهلاک برای حمل و نقل سیار است. (به استانداردهای یکنواخت مراجعه کنید هزینه های استهلاک). محاسبه در جدول 4 ارائه شده است.

جدول 4. محاسبه ساییدگی فیزیکی بر اساس شاخص های استاندارد

فرمول های محاسبه در جدول ارائه شده است. با استفاده از جداول توسعه یافته ویژه، با استفاده از مقدار امگا، از تابع برای یافتن سایش فیزیکی استفاده می شود. سایش فیزیکی محاسبه شده باید برابر یا کمی متفاوت از نمونه جدول باشد.

مطابق با RD 34.009.015.98، هنگام تعیین میزان سایش، می توانید از روش کارشناسی نیز استفاده کنید که ماهیت آن این است که میزان سایش را می توان بر اساس تجربه یک متخصص تعیین کرد. با استفاده از روش خبره، سایش 60 درصد در نظر گرفته شده است.

مقادیر سایش محاسبه شده مورد توافق قرار می گیرد و سایش فیزیکی نهایی را به دست می آوریم. (جدول 6) که 62 درصد بوده است.

جدول 6. هماهنگی میزان سایش فیزیکی وسیله نقلیه

روش ارزشیابی	مقدار سایش فیزیکی، %	ضریب وزن	نتیجه، %
روش مطابق با RD 37.009.015-98
روش بر اساس شاخص های استاندارد
روش کارشناسی مطابق RD 37.009.015-98
Rd با تغییرات 1،2،3،4 2005
میانگین وزنی فرسودگی فیزیکی
			مدلGAZ 3307
			مدلGAZ 3307
			مدلGAZ 3307
			مدلGAZ 3307
			مدلGAZ 3307
			مدلGAZ 3307
			مدلGAZ 3307
			مدلGAZ 3308
			مدلGAZ 3308
ارزش بازار، مالش. ( مقدار متوسطنمونه Tssr)

بدین ترتیب هزینه متوسطماشین GAZ 3307 110330 روبل است.

داده های انتخاب شده تحت پردازش آماری قرار گرفتند.

استفاده از روش های آماری در فرآیند ارزیابی

یکی از عناصر اصلی فرآیند ارزش گذاری ماشین، جمع آوری اطلاعات به ویژه در مورد قیمت های بازار آنهاست. به عنوان یک قاعده، در اینجا ارزیاب با پدیده ای مواجه می شود که قیمت خودروهای تقریباً یکسان که از منابع مختلف به دست آمده اند با یکدیگر متفاوت است. در این مورد، مقادیر قیمتی که توسط ارزیاب جمع آوری می شود، مقادیر تصادفی (یا تصادفی) گفته می شود.

بر اساس اطلاعات جمع آوری شده، ارزیاب در این مورد باید تخمین های آماری تعدادی از مقادیر، به ویژه، مقدار متوسط ​​را تعیین کند. قیمت بازارموضوع ارزیابی اگر حجم اطلاعات جمع آوری شده کم باشد، ارزیاب باید از کیفیت آن اطمینان داشته باشد. بنابراین، در حال حاضر در مرحله پردازش اطلاعات اولیه، او باید مشاهدات پرت را در نمونه فیلتر کرده و فرضیه نرمال بودن توزیع را آزمایش کند. تنها پس از این می توان از روش ها و روابطی استفاده کرد که به خوبی برای توزیع نرمال توسعه یافته اند.

با این حال، در عمل، ارزیاب همیشه از داده های نمونه ای از جامعه استفاده می کند. در این مورد، برخی از خصوصیات اساسی متغیرهای تصادفی را می توان به سادگی از داده های نمونه با استفاده از تخمین پارامترهای توابع توزیع آنها، که آمار نیز نامیده می شود، توصیف کرد. ما می توانیم به طور مفصل در مورد آمار ریاضی برای مدت طولانی صحبت کنیم، زیرا روش های بسیار زیادی برای پردازش آماری وجود دارد.

مهم ترین کمیت های آماری عبارتند از: میانگین (میانگین حسابی)مقدار نمونه (تخمین انتظارات ریاضی) که با استفاده از فرمول 6 محاسبه می شود.

فرمول 6

جایی که x i مقدار یکی از پارامترهای نمونه برداری است

ویژگی های پراکندگی مقادیر مشاهده شده - واریانس نمونه(تخمین واریانس s 2) با استفاده از فرمول 7 محاسبه می شود

فرمول 7

جایی که n تعداد مشاهدات در جمعیت عمومی است

میانگین مربعات (استاندارد) انحراف نمونه با استفاده از فرمول 8 محاسبه می شود.

فرمول 8

انحراف معیار s-مقیاسی برای گسترش یک متغیر تصادفی حول مقدار میانگین، دارای بعد منطبق با بعد متغیر تصادفی، که در تعیین خطاهای برآوردهای محاسباتی مفید است.

ویژگی های پراکندگی داده ها نیز شامل می شود ضریب تغییرات (ν) نمونه ها. (فرمول 9)

فرمول 9

مقدار n بیانگر انحراف استاندارد است سبه عنوان درصدی از میانگین ایکس cf مجموعه داده و بنابراین می توان از آن برای ارزیابی دقت آن استفاده کرد. یک نمونه دقیق است اگر ضریب تغییرات کمتر از 33٪ باشد.

جمع آوری داده ها در مورد تمام مقادیر x iاز جمعیت عمومی تقریبا غیرممکن است. بنابراین، در واقعیت، ارزیاب به نمونه بسنده می کند و روش های آمار ریاضی به او کمک می کند تا بر اساس ویژگی های شناخته شده اشیاء از نمونه، درباره ویژگی های کل جمعیت قضاوت کند.

بیایید تجزیه و تحلیل واریانس داده ها را انجام دهیم و ویژگی های آماری اصلی را محاسبه کنیم.

با استفاده از داده های جامعه عمومی و فرمول های فوق برای محاسبه مقادیر آماری، به دست می آوریم:

میانگین ارزش 110330 روبل بود.

انحراف استاندارد 10781 روبل بود.

ضریب تعیین کننده دقت نمونه گیری (ضریب تغییرات) 10% بود که دقت توزیع نرمال را برآورده می کند (دقت باید کمتر از 33%) باشد.

ساخت مدل معادلات رگرسیونی

مرحله بعدی تخمین خطای میانگین قیمت با استفاده از برآوردهای بازه ای است. در مرحله بعد، ارزیاب هنگام ساخت یک مدل قیمت برای یک شی، باید با استفاده از روش های همبستگی، میزان تأثیر عوامل مختلف بر آن را ارزیابی کند، عوامل را طبقه بندی کند و در نهایت، خود مدل را در قالب یک معادله رگرسیونی بسازد. برای این منظور از نمونه مشابهی از جمعیت عمومی استفاده می کنیم که سال ساخت، مسافت پیموده شده و ارزش بازار اشیا مشخص است، جدول 11.

جدول 11. داده های فروش بازار

سال صدور	عمر سرویس، سال	مسافت پیموده شده، کیلومتر	هزینه، مالش.	ضریب کاهش	هزینه تعدیل شده	منبع اطلاعات

محاسبه ارزش بازار یک خودرو بر اساس عمر مفید آن

با ساخت خطوط روند در جادوگر نمودار، یک معادله روند با ضریب همبستگی 0.63 به دست می آوریم. ضریب همبستگی باید مقداری نزدیک به 1 داشته باشد، اما با توجه به اینکه امکان انتخاب تعداد کمی از اشیاء آنالوگ وجود دارد، ضریب همبستگی به طور قابل توجهی کمتر از 1 است. در مورد ما، ما از یک معادله روند استفاده می کنیم. از y = -50992Ln (x) +66.967 و ضریب همبستگی (R 2) = 0.63 (شکل 1 را ببینید)

شکل 1 نمودارهای وابستگی ارزش بازار یک شی به عمر مفید آن

ما عمر مفید شی مورد ارزیابی را می دانیم و 12.42 سال است. ما این مقدار را به جای مقدار X به شکل y = -50992Ln (x) +66.967 در معادله وابستگی جایگزین می کنیم و متوجه می شویم که ارزش بازار خودرو بر اساس عمر مفید آن 5000 روبل بوده است. ارزش یافت شده میانگین ارزش بازار یک خودروی دست دوم را برآورده نمی کند. بنابراین، ما وابستگی ارزش بازار یک خودرو را به مسافت پیموده شده محاسبه می کنیم. معادله ای به شکل y=39451e -2E-06X و ضریب همبستگی 0.59 بدست می آوریم که با نمونه کوچک نیز توضیح داده شده است.

ما مسافت پیموده شده موضوع ارزیابی را می دانیم و 40 هزار کیلومتر است. با جایگزینی این مقدار به جای X در معادله ای به شکل y = 39451e -2E-06X، به دست می آوریم که ارزش بازار برای مسافت پیموده شده 39448 روبل است. با

	محاسبه ارزش بازار خودرو بر اساس مسافت پیموده شده خودرو
	مسافت پیموده شده، هزار کیلومتر			ارزش بازار خودرو، روبل.
		40,00
تعیین میانگین موزون ارزش بازار ملک (روش روند)
	روش ارزشیابی	ارزش هزینه، مالش.	ضریب وزن	نتایج، مالش.
	روند مسافت پیموده شده
	روند عمر سرویس
	میانگین وزنی ارزش بازار ملک، روبل.
جدول A1.3.2 تعیین میانگین موزون ارزش بازار ملک (رویکرد مقایسه ای)
روش ارزشیابی			ارزش هزینه، مالش.	ضریب وزن	نتایج، مالش.
روش تحلیل رگرسیون (روندها)
ارزش بازار ملک

رویکرد مقایسه فروش مبتنی بر این فرض است که فعالان بازار بر اساس اطلاعات مربوط به معاملات مشابه عمل می کنند. اصل جایگزینی فرض می‌کند که یک خریدار محتاط برای کالایی که برای فروش عرضه می‌شود، مبلغی را پرداخت می‌کند که بیشتر از آن چیزی نیست که کالایی با کیفیت و مناسبت مشابه خریداری شود.

هنگام اعمال این رویکرد برای ارزش گذاری، ارزش شی ارزش گذاری شده با تجزیه و تحلیل قیمت های فروش خودروهای مشابه با تعدیل بعدی آنها مطابق با تفاوت های موجود بین خودروی ارزش گذاری شده و آنالوگ ها تعیین می شود.

مراحل اصلی به کارگیری این رویکرد به شرح زیر است:

· انتخاب اطلاعات در مورد فروش، پیشنهادات برای فروش اشیاء مشابه آنچه که ارزیابی می شود.

· انتخاب پارامترهای مقایسه.

· مقایسه شی و آنالوگ ها با عناصر مقایسه و تنظیم قیمت فروش آنالوگ ها برای تعیین ارزش شی ارزیابی.

· تطبیق داده ها در مورد آنالوگ ها و به دست آوردن ارزش شی ارزیابی شده.

با توجه به اینکه حجم پیشنهادات خودروهای دارای تاریخ عرضه شرایط فنی، مسافت پیموده شده قابل مقایسه با مورد ارزیابی محدود است، نمونه شامل خودروهای این مدل، با مسافت پیموده شده مختلفو شرایط فنی

جدول 3 - اشیاء آنالوگ

خیر	نام	منبع اطلاعات	قیمت به روبل
	UAZ 3962، مسافت پیموده شده طبق استاندارد، 1998	روزنامه شانس، پیک ابازا، ۱۳۸۴
	UAZ 3962، مسافت پیموده شده طبق استاندارد، 1992
	UAZ 3952، مسافت پیموده شده طبق استاندارد، 1995

توجیه برای تعدیل

تنظیمات مطلق برای انجام تنظیمات در محاسبات استفاده شد. مقادیر اشیاء آنالوگ به‌دست‌آمده در نتیجه اعمال تنظیمات با وزن‌هایی خلاصه می‌شوند که درجه نزدیکی شی آنالوگ به شی مورد ارزیابی را در نظر می‌گیرند. مقدار حاصل، مقدار شیء با ارزش است که با استفاده از رویکرد مستقیم به دست آمده است تحلیل مقایسه ایحراجی

تنظیم تا تاریخ صدور

هنگام تعیین تعدیل تاریخ عرضه این مدل خودرو، در نظر گرفته شد که بر اساس اطلاعات موجود، قیمت معامله در بازار برای خودروهایی با تاریخ عرضه متفاوت متفاوت است. میزان تعدیل توسط ارزیاب بر اساس RD 37.009.015-98 با اصلاحات 1، 2 و 3 تعیین شد.

تعدیل برای چانه زنی

تنظیمی برای چانه زنی انجام شد تا تغییرات ارزش ملک ناشی از حضور فروشندگان بالقوه در بازار را در نظر بگیرد که ملک را با قیمت های پیشنهادی می فروشند که 5 تا 10 درصد بیشتر از ارزش واقعی ملک است.

جدول 4 - محاسبه بهای تمام شده وسایل نقلیه با استفاده از رویکرد مقایسه ای

عناصر مقایسه		مقایسه اشیاء
		شی در حال ارزیابی
قیمت پیشنهادی شی
تنظیم
قیمت تعدیل شده
سال صدور
تنظیم
قیمت تعدیل شده
ارزش شی مورد ارزیابی با استفاده از رویکرد مقایسه ای

در نتیجه اجرای متوالی کلیه تنظیمات فوق، هزینه نهایی خودرو ارزیابی شده UAZ 3962 که با استفاده از رویکرد تحلیل فروش مقایسه ای مستقیم تعیین شد، به مبلغ 61560 (شصت و یک هزار و پانصد شصت) روبل 00 کوپک.

هماهنگی نتایج ارزیابی

هنگام تعیین هزینه نهایی، مزایا و معایب رویکردهای مورد استفاده، ویژگی های شی مورد ارزیابی و وضعیت فعلی بازار خودروهای این مدل در نظر گرفته شد. به نظر ارزیاب، همه رویکردها نتایج قابل توجهی را تولید کردند. اما، با توجه به اینکه ارزش بازار در شرایط امروزی نه تنها توسط نیازهای بازار تعیین می‌شود، ارزیاب تمایل دارد به رویکرد تحلیل مقایسه ای مستقیم فروش و رویکرد بهای تمام شده وزن یکسانی بدهد.

جدول 5 - هماهنگی نتایج ارزیابی خودرو

در نتیجه تحقیق، تجزیه و تحلیل و محاسبات، ارزش بازار خودرو UAZ 3962: 54000 (پنجاه و چهار هزار) روبل 00 کوپک است.

برچسب ها: ارزیابی ارزش بازار یک وسیله نقلیه (در قالب یک نتیجه گیری (گزارش) در مورد ارزیابی خودرو GAZ 3307) درس (تئوری) مدیریت ضد بحران

برای اکثر استفاده کنندگان از هنجارهای قانونی، ارث مزایای مادی بیشتری را به همراه دارد.

با این حال، اغلب یک وراثت می تواند باعث تعدادی زیان موقت و هزینه های مالی برنامه ریزی نشده شود، به همین دلیل است که ارزیابی کامل آن قبل از ورود به ارث ضروری است.

بنابراین، می توان از بسیاری از مشکلات مرتبط با گذراندن این رویه اجتناب کرد و همچنین استدلال های قوی برای تصمیم گیری در مورد شناخت یا عدم شناخت خود به عنوان وارث وجود خواهد داشت.

قبل از جمع‌آوری مدارک و جستجوی کارشناسان برای انجام مراحل ارزیابی ارزش بازار یک وسیله نقلیه (خودرو)، در مورد مبرم‌ترین مسائل با وکیلی مشورت کنید که می‌تواند به وضوح کل فرآیند را از معاینه خودکار تا اخذ حقوق وراثت توضیح دهد.

اگر بر اساس وکالتنامه ای که در زمان حیات مالک آن صادر شده رانندگی می کنید و جانشین قانونی او هستید، برای استفاده بیشتر از وسیله نقلیه باید مراحل وراثت را طی کنید.

وکالت نامه خودرو به صورت خودکار با فوت مدیر باطل می شود.

قبول ارث

برای ورود به وراثت به موجب قانون یا وصیت، باید درخواستی را به دفتر اسناد رسمی برای دریافت گواهی وراثت ارائه دهید. این سند است که به عنوان مبنایی برای ثبت مجدد وسایل نقلیه در پلیس راهنمایی و رانندگی عمل می کند.

مهلت تسلیم درخواست برای احراز حق ارث:

• 6 ماه- برای وراث مرحله اول؛
• 3 ماه– برای وراث مرحله دوم.

اگر وارث وسیله نقلیه موتوری (AMTS) فوراً برای صدور گواهی به شرکت اسناد رسمی مراجعه نکند، باید برای احراز حق ارث خود به دادگاه مراجعه کند.

برآورد ارزش بازار خودرو

روش ارزیابی خودرو مجموعه ای کامل از فعالیت ها است که شامل تجزیه و تحلیل وضعیت فنی خودرو و همچنین مطالعه دقیق کلیه اسناد همراه است.

روند ارزیابی یک شی ارثی به شدت توسط قانون فعالیت های ارزش گذاری در فدراسیون روسیه شماره 135-FZ و استانداردهای FSO-1، FSO-2، FSO-3 تنظیم می شود.

ارزش مبادله (بازار) وسایل نقلیه موتوری هنگام ثبت وراثت در تاریخ فوت مالک تعیین می شود.

با توجه به اینکه تا زمان درخواست تشخیص حق ارث، مدت معینی می گذرد که در طی آن وضعیت موروثی ممکن است تغییر کند، بازرسی وسیله نقلیه برای ارزیابی لازم نیست.

روش شناسی ارزیابی

سه روش اصلی برای محاسبه هزینه وسایل نقلیه موتوری وجود دارد:

1. گران؛
2. بازار؛
3. سودآور

در اغلب موارد برای ارزیابی ارزش خودرو هنگام ثبت حقوق ارث، ارزیاب های خبره از روش دوم استفاده می کنند.

رویکرد بازار

این مجموعه ای از روش ها برای ارزیابی وسایل نقلیه موتوری است. این روش ها بر اساس مقایسه یک خودرو با خودروهای مشابه بر اساس اطلاعات موجود بر روی آنها است.

استفاده از این روش شامل مقایسه و تجزیه و تحلیل اطلاعات مربوط به هزینه ماشینی است که در حال ارزیابی است. معاملات خرید و فروش که اخیرا با خودروهای مشابه انجام شده است نیز در نظر گرفته شده است.

هدف نهایی رویکرد مقایسه ای تعیین ارزش دقیق خودروی مورد ارزیابی در بازار است.

مراحل محاسبه:

1. تجزیه و تحلیل و مقایسه معاملات خرید و فروش شامل وسایل نقلیه مشابه با مشخص شده، مقایسه بهای تمام شده معاملات.
2. مقایسه یک وسیله نقلیه موتوری معین با اشیاء مشابه انتخاب شده، شناسایی تفاوت های آشکار در ویژگی های فردی، از جمله تاریخ ها و مکان های فروش.
3. تعیین ارزش بازار یک شی معین، با در نظر گرفتن تعدیل قیمت اشیاء مشابه مطابق با مغایرت های شناسایی شده.

در مرحله نهایی محاسبه هزینه مبادله تلفن می توان از روش های زیر استفاده کرد:

• روش مقایسه های زوجی - قیمت یک شی مشابه مقایسه می شود که شامل همان است عناصر اضافیهمانطور که برای یک وسیله نقلیه معین، با قیمت یک شی که این عناصر را ندارد.
• روش ضرایب تصحیح یافتن مقادیر افزایش و کاهش ضرایب بر اساس داده های به دست آمده با مقایسه پارامترهای فردی یک شی معین با وسایل نقلیه مشابه است.
• تعیین قیمت با مقایسه شاخص های خاص (قدرت، مصرف موتور و ...)

فهرست اسناد

لیست اسناد و داده های ارائه شده برای ارزیابی شامل:

• مشخصات گذرنامه شخصی که وسیله نقلیه را به ارث می برد که مشتری مستقیم ارزیابی است.
• کپی گواهی فوت صاحب وسیله نقلیه موروثی.
• اسناد ماشین (PTS و STS).
• سندی که مسافت پیموده شده واقعی خودرو را تایید می کند.
• اطلاعات تجهیزات
• داده های مربوط به آسیب های خارجی به وسیله نقلیه.
• در مواقع اضطراری یا پس از تصادف - گزارش بازرسی خودرو.
• اطلاعات مربوط به تعمیرات انجام شده در نتیجه تصادف.
• داده های مربوط به تعویض و تعمیر واحدهای اساسی.
• داده هایی در مورد وجود و عدم وجود تعهدات (وثیقه، تعهدات بدهی، سایر محدودیت ها).

گزارش ارزیابی ارزش بازار

گزارش باید حاوی اطلاعات و بخش های زیر باشد:

1. تاریخ معاینه ارزیابی خودرو.
2. شماره گزارش.
3. استانداردهای مورد استفاده برای ارزیابی
4. هدف از ارزیابی
5. دلایل اصلی ایجاد این گزارش
6. مبنای ارزیابی
7. فهرستی از داده های مورد استفاده در ارزیابی، که بر اساس آن گزارش ایجاد شده است، و منابع منشأ آنها.
8. بیانیه انطباق.
9. محدودیت ها و مفروضات مورد استفاده در هنگام ارزش گذاری.
10. هنجارهای فعالیت های ارزش گذاری، دلیل کاربرد آنها.
11. شرح اصطلاحات و تعاریف استفاده شده در گزارش.
12. اطلاعات در مورد روش ارزیابی.
13. توجیه انتخاب رویکردها برای تعیین هزینه یک شی.
14. شرح موضوع ارزیابی
15. بررسی بازار برای موضوع مورد ارزیابی.
16. تعیین ارزش بازار مرکز تلفن اتوماتیک.
17. نتیجه.

الزامات اصلی گزارش ارزیابی ارزش بازار شامل شماره گذاری اجباری کلیه صفحات، صحافی، مهر و موم و امضای ارزیاب می باشد. به گزارش در اجباریپیوست یک کپی از سندی است که حق سازمان را برای مشارکت در فعالیت‌های ارزش‌گذاری تأیید می‌کند.

اگر گزارش ارزیابی ارزش بازار حاوی اطلاعات بحث برانگیز باشد، می تواند توسط یک دادگاه داوری یا داوری مورد اعتراض قرار گیرد.

هزینه های دفتر اسناد رسمی

هنگام ورود به وراثت باید مطابق تعرفه های اخذ گواهی انحصار وراثت پرداختی انجام دهید.
نرخ ها:

• 0,3% از قیمت بازار اموال - همسر، والدین، خواهر و برادر، فرزندان خوانده.
• 0,6% از قیمت بازار ملک - سایر وراث.

میزان حقوق دولتی بر اساس تعرفه و ارزش بازار اموال موروثی مندرج در گزارش ارزیابی کارشناسی مستقل ارائه شده توسط متقاضی محاسبه می شود.

دفاتر اسناد رسمی حق تعیین نوع روش برای محاسبه ارزش گذاری یک وسیله نقلیه را ندارند یا نیاز به تأیید دارند که ارزش گذاری به روش خاصی انجام شده است، بنابراین سعی در افزایش ارزش بازار شی به ارث رسیده است.

برای تشخیص حق ارث بردن خودرو، مدارک زیر به دفتر اسناد رسمی ارائه می شود:

1. گذرنامه شخصی که وارد ارث می شود.
2. گواهی فوت مالک سابق.
3. اسناد تأیید کننده حق ارث (وصیت نامه، شناسنامه، سند ازدواج و ...).
4. پاسپورت خودرو (PTS).
5. گواهی ثبت خودرو (CTC).
6. گزارش ارزیابی ارزش بازار وسایل نقلیه موتوری.

کجا ارزیابی کنیم؟

از آنجایی که میزان وظیفه دولتی پرداخت شده مستقیماً به ارزش بازار وسیله نقلیه تعیین شده توسط یک ارزیاب مستقل در گزارش بستگی دارد و بسته به روش ارزیابی می تواند بسیار متفاوت باشد، موضوع انتخاب یک سازمان کلیدی است.

حق انجام ارزیابی مستقل فقط در اختیار سازمانهایی است که کارشناسان آنها عضو یک سازمان خود تنظیم ارزیاب (SRO) هستند.

هنگام انتخاب یک سازمان، به جز بررسی های کلیو نظرات در مورد کار یک شرکت خاص، از روش به اصطلاح تجزیه و تحلیل یک نماینده فردی شرکت استفاده کنید. یعنی با توجه به ویژگی‌های شخصی و ویژگی‌های حرفه‌ای یک متخصص خاص که پرونده شما را همراهی می‌کند، انتخاب کنید.

همچنین ارزش توجه به این نکته را دارد که سازمان یا متخصص فردی که می‌خواهید از خدمات آن استفاده کنید تا چه حد به نیازهای فردی مشتری نزدیک می‌شود.

اگر کاملاً از انتخاب صحیح مطمئن نیستید یا سؤالی دارید، حتماً قبل از وارد شدن به یک رابطه تجاری با نماینده شرکت یا شرکت با آن مشورت کنید.

ارزش گذاری خودرو
برای دادگاه هنگام تقسیم اموال

بازه زمانی: از 30 دقیقه قیمت: از 1000 روبل.

مشتریان عزیز!

با توجه به تعداد زیاد درخواست ها در حال کار هستیم

با پیش ثبت نام

در نیروهای مسلح و تعطیلات- متخصصان فقط با قرار قبلی کار می کنند.

متخصصان ما هنگام تقسیم اموال، حل و فصل اختلافات و رسیدگی های حقوقی، ورود به ارث، برای دفتر اسناد رسمی، خودرو را برای دادگاه ارزیابی می کنند. کارشناسان ما آماده تعیین سریع و دقیق ارزش بازار خودروها در هر مدل و مدلی در هر شرایطی هستند. بسته لازم از اسناد (گزارش ارزیابی) را دریافت خواهید کرد که مطابق با قانون فدرال در مورد فعالیت های ارزش گذاری و استانداردهای ارزش گذاری فدرال اجرا می شود. گزارش ارزیابی توسط شرکت صحافی و مهر و موم خواهد شد و ضمیمه یک کپی از مدارک مربوط به فعالیت های ارزیابی شرکت خواهد بود. گزارش ارزیابی خودرو برای تقسیم اموال از شرکت اتومبیل دارای قدرت قانونی است و در هر دادگاهی در مسکو و منطقه مسکو پذیرفته می شود.

در سریع ترین زمان ممکن

گزارش ارزیابی خودرو برای دادگاه در 30 تا 60 دقیقه با حضور شما تکمیل می شود. در حالی که گزارش در حال آماده شدن است، می توانید تهیه کنید مرکز خرید"ماشین ها" خریدهای ضروریقطعات یدکی یا لوازم جانبی ماشین شما شما همچنین می توانید برای ما ایمیل ارسال کنید [ایمیل محافظت شده] اسکن از همه مدارک لازمو از طریق تلفن در مورد تاریخ و زمان ورود خود توافق کنید. تنها کاری که باید انجام دهید این است که یک گزارش آماده از ارزش گذاری خودرو برای دادگاه تحویل بگیرید.

نیازی به بازرسی نیست

برای ارزیابی ارزش خودرو برای دادگاه هنگام تقسیم اموال، ارائه آن برای بازرسی الزامی نیست. بر اساس مدارک صاحب خودرو می توان گزارش ارزش گذاری خودرو تهیه کرد.

بیش از 15 سال در بازار

شرکت "Automobiles" LLC تاسیس شد در سال 1997زیرمجموعه یک فروشگاه خودرو محموله است و بیش از 15 سال است که ما طیف گسترده ای از خدمات خودرو از جمله فروش خودروهای دست دوم را به مشتریان خود ارائه می دهیم. در تمام این مدت همکاری نزدیکی با اولین خانه کمسیون «خودرو» داشتیم که بیش از 40 سال است که یکی از پیشتازان در زمینه کمیسیون فروش خودرو بوده است. یک بخش ارزیابی خودرو به ویژه برای مشتریان ما ایجاد شده است که توسط ارزیاب های برجسته که دارای گواهینامه از سازمان خود تنظیمی "اتحادیه بین منطقه ای ارزیابان" و بیمه نامه مسئولیت حرفه ای هستند، ایجاد شده است. کلیه ارزیابان دارای صلاحیت های لازم و سابقه کاری بیش از 20 سال می باشند.

برای ارزیابی خودرو هنگام تقسیم ملک چه مدارکی لازم است؟

• PTS برای ماشین
• STS (گواهی خودرو)
• گذرنامه یک شهروند فدراسیون روسیه که گزارش ارزیابی را برای دادگاه درخواست می کند

br>

ساعات کاری: دوشنبه تا جمعه از 9 تا 20، شنبه از 9 تا 18

انواع دیگر ارزیابی

مهم دانستن است

گزارش ارزیابی خودرو برای دادگاه شامل

• وظیفه ارزیابی
• کپی اسناد عنوان مشتری
• شرح موضوع ارزش گذاری
• تحلیل بازار خودرو
• شرح رویکردهای برآورد هزینه یک خودرو
• محاسبه ارزش بازار خودرو مطابق با قوانین اجرای رویکردهای ارزش گذاری

گزارش ارزیابی دارای اعتبار قانونی بوده و با رعایت کامل قانون تنظیم شده است فدراسیون روسیه. در گزارش کارشناس نظر خود را در مورد ارزش بازار خودرو بر اساس تحقیقات بازار انجام شده، مطالب ارائه شده و محاسبات انجام شده منعکس می کند. ارزیاب های شرکت ما تمام ظرافت ها و ظرایف قوانین و الزامات دادگاه را در نظر می گیرند.

هزینه ماشین در نشان داده شده است ادعانامهو برای محاسبه وظیفه دولتی استفاده می شود.

یک خودرو توسط یک کارشناس که عضو سازمان خود تنظیمی "اتحادیه بین منطقه ای ارزیابان" است و دارای بیمه نامه مسئولیت حرفه ای است برای دادگاه ارزیابی می شود.

بهای تمام شده خودرو در اظهارنامه باید توجیه قانونی داشته باشد، به همین دلیل امکان ارزیابی مستقل خودرو وجود نخواهد داشت.

ارزیابی ارزش خودرو برای دادگاه در حین تقسیم دارایی باید طبق مقررات مشخص شده در قانون فدرال "در مورد فعالیت های ارزیابی" انجام شود و مطابق با قانون فدرال در مورد فعالیت های ارزیابی شماره 135 انجام شود. و استانداردهای ارزش گذاری فدرال FSO شماره 1، 2، 3.

روش تعیین قیمت خودرو

ارزیابی خودرو در هنگام تقسیم اموال به صورت ساده و بر اساس اسناد مشتری و بدون بازرسی وسیله نقلیه انجام می شود.

داده های اصلی برای ارزیابی، اسناد دستگاه ارائه شده توسط مشتری است. هنگام ارزیابی یک خودرو برای اهداف دادگاه یا اهدا، از رویکرد مقایسه ای استفاده می شود، زیرا هزینه یک خودرو به وضعیت بازار در یک زمان خاص در یک منطقه خاص بستگی دارد. استفاده از این رویکرد، برخلاف روش پرهزینه، عینی ترین نتیجه را به همراه دارد، زیرا ارزش بازار تحت تأثیر قیمت های بازار خودروهایی با ویژگی های یکسان است و نه هزینه سرمایه گذاری اضافی، تعمیرات و تیونینگ خودرو.

ارزش بازار یک خودرو قیمتی است که با در نظر گرفتن رقابت فعلی می توان یک خودرو را در بازار آزاد به فروش رساند. عوامل اصلی موثر بر قیمت خودرو عبارتند از: سن و وضعیت فنی خودرو، ساخت و مدل خودرو، نوع بدنه، منطقه فروش، وضعیت بازار خودرودر زمان ارزیابی

زمانی که ممکن است لازم باشد هزینه دقیق یک ماشین را بدانید:

• هنگام تقسیم اموال
• در صورت طلاق
• هنگام به ارث بردن اموال
• اختلافات محاسبه مالیات
• در صورت مصادره اموال بدهکاران

این وسیله نقلیه برای آزمایش توسط متخصصی که در فهرست دولتی تکنسین های خبره قرار دارد ارزیابی می شود.

یک گزارش ارزیابی مستقل برای خودروها و وسایل نقلیه طبق استاندارد ارزیابی فدرال تهیه می شود:

• برگه ها شماره گذاری و ممهور به مهر شرکت ارزیاب می باشد.
• کل گزارش صحافی می شود و یک کپی از سند به پیوست اضافه می شود که حق شرکت برای انجام این نوع فعالیت را تأیید می کند.
• برای انجام ارزیابی مستقل، ارائه کپی گواهی فوت مالک خودرو و مشخصات گذرنامه فرد سفارش دهنده ضروری است.

ما وسایل نقلیه را برای نیازهای زیر ارزیابی می کنیم:

• ارزیابی خسارت خودرو پس از تصادف- کارشناسان ما ارزیابی مستقلی از هزینه انجام خواهند داد نوسازی، خسارت و خسارت دریافتی خودرو جهت محاسبه صحیح مبلغ پرداختی بیمه
• ارزش گذاری خودرو به عنوان وثیقه- گزارشی از ارزش بازار خودرو خود دریافت خواهید کرد که در هنگام درخواست وام یا ارزیابی خودرو به عنوان اموال منقول برای سفارت اگر به خارج از کشور می روید به آن نیاز خواهید داشت.
• ارزیابی خودرو هنگام تقسیم اموال- عمل ارزیابی ارزش خودرو به حل اختلاف بر سر تقسیم خودرو توسط همسران سابق و اطلاع از میزان دقیق غرامت پولی بازپرداخت شده توسط یکی از همسران کمک می کند.
• ارزیابی خودرو هنگام مشارکت در سرمایه مجاز شرکت- ما کار ارزیابی را برای اشخاص حقوقیدر هر حجم و هر نوع وسیله نقلیه

ما آماده ارزیابی وسایل نقلیه هستیم: اتومبیل، کامیون ها، موتور سیکلت، اتومبیل، و همچنین املاک و مستغلات: آپارتمان، خانه، قطعه زمین.

هنگام انتخاب یک شرکت برای ارزیابی خودرو برای دادگاه در هنگام تقسیم دارایی، مهم است که درک کنید که گزارشی که در نقض قوانین فعلی در مورد فعالیت های ارزیابی در فدراسیون روسیه ایجاد شده است نمی تواند توسط دادگاه به عنوان ناسازگار با مقررات پذیرفته شود. .

اندازه فونت

روش ارزیابی ارزش باقیمانده وسایل نقلیه با توجه به شرایط فنی - R-03112194-0376-98 (مصوب وزارت حمل و نقل... مربوط در سال 2018

نمونه ای از تکمیل گزارش ارزیابی خودرو

1. مبنای ارزیابی: توافق در مورد ارزیابی خودرو به تاریخ 4 ژانویه 1999 شماره 1 با مشتری - شرکت با مسئولیت محدود "ROSTO".

2. اهداف و مقاصد ارزیابی: ارزیابی مقدار باقی ماندهوسیله نقلیه برای اهداف فروش

3. موضوع ارزیابی - وسیله نقلیه:

نوع - ماشین سواری

ساخت مدل - MERSEDES-BENZ 300 SE 2.8

پاسپورت خودرو: سری 77AA N 1234567

نکات ویژه: این خودرو از آلمان به فدراسیون روسیه وارد شد، از گمرک ترخیص شد، در بازرسی دولتی ترافیک ثبت شد و در ترازنامه ROSTO LLC در ژانویه 1996 قرار گرفت. تعداد کل صاحبان خودرو - 2 (یکی در آلمان - طبق آلمانی گذرنامه فنی، یکی در روسیه - مطابق با گذرنامه وسیله نقلیه).

4. مالک وسیله نقلیه: ROSTO LLC.

آدرس مالک: 123456، مسکو، خیابان Moskovskaya، 1.

6. محل ارزیابی: مسکو

7. ارزش دفتری وسیله نقلیه: 125 هزار روبل.

8. هنگام انجام ارزیابی، از اسناد زیر استفاده می شود:

8.1. استانداردهای ارزیابی خودرو: -

8.2. روش شناختی و هنجاری - اسناد فنی: "روش ارزیابی ارزش باقیمانده خودروها با در نظر گرفتن وضعیت فنی R-03112194-0376-98." تایید شده توسط وزارت حمل و نقل فدراسیون روسیه در 10 دسامبر 1998.

8.3. پشتیبانی اطلاعات: دایرکتوری SUPERSCHWACKE (EUROTAX)، محاسبه دایرکتوری (EUROTAX).

9. محاسبه مسافت پیموده شده از شروع بهره برداری:

این خودرو 3 سال اول در آلمان و 3 سال بعد - در فدراسیون روسیه کار می کرد. طبق دفترچه راهنمای SUPERSCHWACKE (EUROTAX)، MERSEDES-BENZ 300 SE 2.8 به رده 5.4 تعلق دارد. مسافت پیموده شده واقعی از ابتدای کار با استفاده از فرمول (13) مطابق با داده های جدول P6.2 و جدول P6.3 "روش های ارزیابی ارزش باقیمانده وسایل نقلیه با در نظر گرفتن شرایط فنی." R-03112194- محاسبه می شود. 0376-98" به شرح زیر:

مسافت پیموده شده واقعی از شروع بهره برداری (تعیین شده با محاسبه): 109.9 هزار کیلومتر.

10. محاسبه ارزش باقیمانده وسیله نقلیه.

10.1. محاسبه ارزش باقیمانده خودروی ناقص در شرایط کار که هیچ واحدی در آن تعویض یا تجهیز نشده است و هیچ گونه نقص یا نقص عملیاتی وجود ندارد.

محاسبه انجام می شود روش بازار. به گزارش روزنامه ها، مجلات و سایر نشریات چاپی با اطلاعاتی در مورد قیمت تمام شده خودروهای سواری وارداتی مستعمل و همچنین با توجه به داده های فروشگاه های محموله، نمونه ای از مقادیر بهای تمام شده زیر به دست آمد. خودروی سرنشینمدل های MERSEDES-BENZ 300 SE 2.8 با سن 6 سال و مسافت پیموده شده از زمان شروع کار حدود 110 هزار کیلومتر در فروشگاه دوموسایل نقلیه در منطقه مسکو: 17000 دلار، 16500 دلار، 20000 دلار، 17000 دلار، 16500 دلار، 18000 دلار، 18200 دلار، 17500 دلار.

ارزش محاسبه شده = 17587.5 دلار.

نرخ مبادله دلار تا 10 ژانویه 1999 که توسط بانک مرکزی فدراسیون روسیه ایجاد شده است، 22 روبل به ازای هر 1 دلار آمریکا است. مقدار محاسبه شده = 386925 روبل.

ضریب تغییرات 0.065 است. نمونه همگن است.

10.2. محاسبه فرسودگی فیزیکی خودرو I_f در تاریخ ارزش گذاری طبق فرمول (20) "روش های ارزیابی ارزش باقیمانده خودروها با در نظر گرفتن شرایط فنی. R-03112194-0376-98" انجام می شود. مطابق با جدول 2 روش مشخص شده، مقدار OMEGA برای خودروهای سواری تولید اروپا محاسبه می شود:

امگا = 0.05 x 6 + 0.0025 x 109.9 = 0.30 + 0.275 = 0.575.

با استفاده از فرمول (20) یا جدول ضمیمه 9 "روش های تخمین ارزش باقیمانده خودروها با در نظر گرفتن شرایط فنی. R-03112194-0376-98" تعیین می کنیم که با OMEGA = 0.575، سایش فیزیکی 43.7٪ است. .

فرسودگی فیزیکی خودرو در تاریخ ارزیابی I_f = 43.7%.

10.3. محاسبه جزء ارزش باقیمانده با در نظر گرفتن جایگزینی واحدها (واحدها، سیستم ها، تجهیزات) پیکربندی اولیهبه موارد مشابه

10.3.1. محاسبه از تاریخ ارزیابی سایش فیزیکی تایرها، باتری و صدا خفه کن نصب شده در هنگام تعویض اجزا و عناصر مشابه.

از آنجایی که لاستیک ها هیچ آسیب یا نقصی ندارند، سایش فیزیکی لاستیک ها با استفاده از فرمول محاسبه می شود:

سایش فیزیکی لاستیک های نصب شده روی خودرو برابر است با:

سایش فیزیکی لاستیک چرخ زاپاس برابر است با:

زوال جسمانی باتریمساوی با:

محاسبه ساییدگی فیزیکی صدا خفه کن تا تاریخ ارزیابی با استفاده از فرمول (20) "روش های ارزیابی ارزش باقیمانده خودروها با در نظر گرفتن شرایط فنی. R-03112194-0376-98" انجام می شود. مطابق با جدول 2 روش مشخص شده، مقدار OMEGA برای خودروهای سواری تولید اروپا محاسبه می شود:

امگا = 0.05 x 3 + 0.0025 x 41 = 0.15 + 0.103 = 0.253.

با استفاده از فرمول (20) یا جدول ضمیمه 9 "روش های ارزیابی ارزش باقیمانده خودروها با در نظر گرفتن شرایط فنی. R-03112194-0376-98" تعیین می کنیم که با OMEGA = 0.253، سایش فیزیکی صدا خفه کن است. 22.4 درصد بنابراین = 22.4٪.

10.3.2. مقادیر هزینه در شرایط جدید و فرسودگی فیزیکی واحدها (عناصر) پیکربندی اولیه نصب شده برای جایگزینی مشابه در جدول 1 آورده شده است.

میز 1

مقدار محاسبه شده جزء ارزش باقیمانده که جایگزینی واحدها (واحدها، سیستم ها، تجهیزات) پیکربندی اولیه با موارد مشابه را در نظر می گیرد، برابر است با:

10.4. محاسبه جزء با در نظر گرفتن برچیدن وسیله نقلیه (به استثنای تعویض در هنگام تجهیز مجدد) مطابق با جدول 2 انجام می شود.

جدول 2

مقدار محاسبه شده جزء با در نظر گرفتن جداسازی وسیله نقلیه (به استثنای تعویض در هنگام تجهیز مجدد) برابر است با:

10.5. محاسبه فرسودگی خودرو از تاریخ ارزیابی.

با توجه به "روش ارزیابی ارزش باقیمانده خودروها با در نظر گرفتن شرایط فنی R-03112194-0376-98" تولید خودروی سواری MERSEDES-BENZ 300 SE 2.8 در سال 1994 متوقف شد. از آنجایی که در تاریخ ارزیابی کمتر از 10 سال از توقف خودرو می گذرد، ارزش اولین ضریب فرسودگی، که حذف خودرو از تاریخ ارزیابی را در نظر می گیرد، با استفاده از فرمول محاسبه می شود:

I_M1 = 2 x T_sn % = 2 x 4 = 8%.

ضریب فرسودگی که توقف تولید قطعات یدکی خودرو را در نظر می گیرد برابر با I_M2 = 0% است، زیرا طبق فهرست راهنمای محاسبه (EUROTAX)، تولید قطعات یدکی MERSEDES-BENZ 300 SE 2.8 است. ماشین ادامه دارد قطعات یدکی مشخص شده را می توان در منطقه مسکو خریداری کرد. فاکتور فرسودگی، که در نظر می گیرد که وسیله نقلیه قبلاً در تصادف جاده ای درگیر شده است تصادف(مشخص شده در برنامه مشتری) برابر با I_M3 = 5٪ است. ضریب فرسودگی با در نظر گرفتن تعداد مالکان، I_M4 = 0 درصد است، زیرا تعداد کل مالکان خودروی ارزیابی شده کمتر از 4 نفر است.

فرسودگی وسیله نقلیه تا تاریخ ارزیابی I_M = 13%.

10.6. محاسبه جزء با در نظر گرفتن تجهیز مجدد وسیله نقلیه با نصب تجهیزات اضافیبدون تعویض واحدهای پایه در تاریخ ارزیابی، مطابق جدول 3 انجام می شود.

جدول 3

مقدار محاسبه شده جزء با در نظر گرفتن تجهیز مجدد وسیله نقلیه با نصب تجهیزات اضافی بدون تعویض واحدهای اساسی در تاریخ ارزیابی برابر است با:

10.7. محاسبه هزینه رفع خرابی ها، خرابی ها و نقص های عملیاتیدر تاریخ ارزیابی به شرح زیر انجام می شود.

هزینه تعمیرات مطابق جدول 4 محاسبه می شود.

1. وظیفه تحقیق

موضوع مطالعه (ارزیابی): خودرو VAZ 21074 2007 انتشار وین XTA2107407XXXXXXXXX، استاندارد.

تاریخ تعیین بهای تمام شده (بررسی): 1389/10/10.

تاریخ آزمون: 1391/10/10.

2. ارائه شده برای تحقیق:

2.1. بیانیه مورخ 10/08/2012.

2.2. گواهی ثبت نام 78УВ534678 برای VAZ 21074 vin XTA2107407XXXXXXX (کپی).

3. تحقیق بر اساس اسناد نظارتی و منابع اطلاعاتی انجام شده است:

3.1. تحقیق در مورد وسایل نقلیه موتوری به منظور تعیین هزینه تعمیرات مرمت و ارزیابی ( رهنمودهابرای کارشناسان پزشکی قانونی). - M.: RFTSSE، SZRTSSE، 2013.

3.2. "قیمت برای داخلی وسایل نقلیه موتوری، جرثقیل کامیون، لیفتراک، تراکتور و موتور." - M.: PRICE-N، اکتبر 2010

3.3. نشریات تخصصی اکتبر 2010: "تبلیغات شانس"، "از دست به دست"، "پیکاپ"، "بهترین انتخاب".

4. روال و مراحل مطالعه

تعیین ارزش بازار خودرو در مراحل زیر انجام شد:

4.1. مطالعه اطلاعات ارائه شده توسط مشتری به منظور به دست آوردن اطلاعات موثر بر هزینه موضوع تحقیق.

در این مرحله، اصلی ویژگی های طراحیموضوع مطالعه، درجه سایش آن تعیین می شود.

4.2. جمع آوری داده های کلی بازار و تجزیه و تحلیل آنها.

در این مرحله، داده‌های مربوط به وسایل نقلیه مشابه ارائه شده برای فروش در بازارهای اولیه و ثانویه مسکو جمع‌آوری و تجزیه و تحلیل شد.

تجزیه و تحلیل کامل بازار از موضوع تحقیق انجام نشد، زیرا ارزیابی گذشته نگر است و ارزیابی میزان تأثیر وضعیت بازار برای پیش بینی ارزش شی ارزیابی شده مورد نیاز نیست.

4.3. بکارگیری رویکردهای ارزیابی خودرو. برای تعیین ارزش بازار یک وسیله نقلیه، سه رویکرد کلاسیک (هزینه، مقایسه ای و درآمد) در نظر گرفته می شود.

رویکرد مقایسه ای مجموعه ای از روش های ارزش گذاری است که مبتنی بر مقایسه موضوع ارزیابی با اشیاء مشابه ارائه شده در بازار رقابت آزاد است.

رویکرد درآمد مجموعه‌ای از روش‌های ارزش‌گذاری است که بر اساس تعیین درآمد مورد انتظار از هدف ارزش‌گذاری است. ارزیاب داده های قابل اعتمادی ندارد که بر اساس آن بتوان جریان درآمد و هزینه های ایجاد شده توسط هدف ارزیابی را پیش بینی کرد، بنابراین در این گزارش از رویکرد درآمد برای تعیین ارزش بازار خودرو استفاده نشده است. .

رویکرد هزینه مجموعه ای از روش های ارزیابی مبتنی بر تعیین هزینه های لازم برای بازیابی یا جایگزینی شی مورد ارزیابی است. در این مورد، هزینه جایگزینی کامل به عنوان هزینه ایجاد در درک می شود قیمت های فعلییک نسخه کامل جدید از شی ارزیابی شده با استفاده از مواد، استانداردها، طراحی و با همان کیفیت کار (با تمام کاستی ها)؛ هزینه جایگزینی به عنوان هزینه ایجاد، در قیمت های فعلی، یک شی که دارای مطلوبیت معادل شی ارزش گذاری شده است، اما ایجاد شده از مواد مدرنو مطابق با استانداردهای مدرنو طراحی

4.4. اگر از چندین رویکرد برای تعیین ارزش شی ارزشیابی استفاده شود، نتایج به دست آمده برای هر یک از آنها سازگار است. هدف از تصویب تعیین محتمل‌ترین ارزش ملک مورد ارزیابی با سنجیدن مزایا و معایب رویکردهای مورد استفاده است. تطبیق به شما امکان می دهد هزینه نهایی را تعیین کنید.

5. کارشناس هنگام بررسی اسناد و اطلاعات ارائه شده توسط مشتری، ویژگی های کیفی و کمی موضوع تحقیق را پذیرفت:

5.1. در گواهی ثبت 78RU355966 که توسط Avtovaz OJSC در 3 آوریل 2007 صادر شده است، آمده است:

مدل خودرو: VAZ 21074; تاریخ انتشار: 2007; یک شماره شناسایی(VIN): XTA2107407XXXXXXXXX; بدنه N XTA2107407XXXXXXXXX; مدل، شماره موتور: 3945304; رنگ: قرمز حالت علامت ثبت نام S554SK98. مالک (مالک): تیموفیف پتر ایلیچ.

5.2. وضعیت خودرو در زمان مطالعه را می توان رضایت بخش توصیف کرد؛ مسافت پیموده شده خودرو تا اکتبر 2010 50 هزار کیلومتر بود. مجهز بودن موتور تزریقی. سیستم دزدگیر نصب شده است.

6. تعیین ارزش بازار

6.1. در رویکرد هزینه، ارزش بازار یک خودرو به عنوان هزینه جایگزینی با در نظر گرفتن کل فرسودگی (فیزیکی / عملیاتی /، عملکردی، اقتصادی) تعیین شد:

6.1.1. سایش عملیاتی تخمینی:

0.35٪ × 50 + 1.2٪ × 3.5 = 21.7٪

که در آن 0.35٪ میزان سایش وسیله نقلیه در 1000 کیلومتر است.
14.3 - میانگین مسافت پیموده شده سالانه وسیله نقلیه، هزار کیلومتر؛
3.5 - تعداد سالهای کارکرد خودرو قبل از تاریخ ارزیابی.
1.2٪ - نرخ پیری خودرو در هر سال عملیات، مربوطه میانگین مسافت پیموده شده سالانه 14.3 هزار کیلومتر.

6.1.2. با توجه به اینکه در زمان تعیین ارزش، خودروهای این مدل متوقف شده بودند، لازم است قیمت خودروی مشابه جدید تا تاریخ ارزش گذاری مشخص شود:

0.96 x 208000.00 روبل. = 199680.00 روبل.،

که در آن 0.96 ضریب کاهش قیمت خودروی متوقف شده به قیمت خودروی آنالوگ تولید شده در زمان ارزیابی است.
208000.00 روبل - قیمت یک ماشین آنالوگ جدید.

6.1.3. هزینه خودرو پس از فروش به صورت زیر خواهد بود:

0.90 x 199 680.00 مالش. = 179,712.00 روبل.،

که در آن 0.90 ضریب کاهش قیمت خودرو تا 5 سال پس از فروش آن است.
199680.00 روبل - قیمت ماشین نو.

6.1.4. هزینه خودرو، با در نظر گرفتن فرسودگی عملیاتی، خواهد بود:

179712.00 روبل - (179712.00 × 21.7٪ / 100٪) = 140،714.50 روبل

6.2. به عنوان بخشی از رویکرد مقایسه ای، ارزش بازار خودرو با مقایسه مستقیم با آنالوگ های نزدیک تعیین شد:

6.2.1. کارشناس عناصر زیر را برای مقایسه خودرو ارزیابی شده با آنالوگ های مشابه و مقادیر آنها انتخاب کرد:

الف) ساخت، مدل - VAZ 21074؛

ب) تاریخ انتشار - 2007.

6.2.2. در نتیجه تجزیه و تحلیل انتشارات آگهی های فروش برای اکتبر 2010، با استفاده از عناصر مقایسه انتخاب شده از جمعیت عمومی، نمونه ای از 5 پیشنهاد برای فروش خودرو در بازار مسکو، مشابه مورد مورد ارزیابی، تشکیل شد:

جدول P 12.1. شرح اشیاء آنالوگ

عامل	موضوع ارزیابی	آنالوگ 1	آنالوگ 2	آنالوگ 3	آنالوگ 4	آنالوگ 5
مارک، مدل	VAZ 21074	VAZ 21074	VAZ 21074	VAZ 21074	VAZ 21074	VAZ 21074
محل قرارگیری جسم	مسکو	مسکو	مسکو	مسکو	مسکو	مسکو
معامله یا پیشنهاد		پیشنهاد	پیشنهاد	پیشنهاد	پیشنهاد	پیشنهاد
نوع فروشنده	شخصی	شخصی	شخصی	شخصی	شخصی	شخصی
تاریخ پیشنهاد	اکتبر 2010	اکتبر 2010	اکتبر 2010	اکتبر 2010	اکتبر 2010	اکتبر 2010
مسافت پیموده شده، کیلومتر	50000	64000	65000	65000	60000	53000
سال صدور	2007	2007	2007	2007	2007	2007
وضعیت خودرو	خوب	خوب	خوب	خوب	خوب	خوب
نسخه خودرو:
نوع بدن	سدان	سدان	سدان	سدان	سدان	سدان
نوع موتور	بنزین، توزیع تزریق تقسیم شده	بنزین، توزیع تزریق تقسیم شده	بنزین، توزیع تزریق تقسیم شده	بنزین، توزیع تزریق تقسیم شده	بنزین، توزیع تزریق تقسیم شده	بنزین، توزیع تزریق تقسیم شده
حجم موتور، متر مکعب سانتی متر	1569	1569	1569	1569	1569	1569
قدرت موتور، اسب بخار	74	74	74	74	74	74
انتقال	مکانیکی	مکانیکی	مکانیکی	مکانیکی	مکانیکی	مکانیکی
واحد درایو	عقب	عقب	عقب	عقب	عقب	عقب
نوع مینا	بدون اثرات	بدون اثرات	بدون اثرات	بدون اثرات	بدون اثرات	بدون اثرات
		115000	120000	125000	125000	127000
امکان چانه زنی		امکان مذاکره قیمت وجود دارد	امکان مذاکره قیمت وجود دارد	امکان مذاکره قیمت وجود دارد	امکان مذاکره قیمت وجود دارد	امکان مذاکره قیمت وجود دارد
منبع اطلاعات وب سایت http://cars.auto. ru/cars/used/sale/...		.../29063282-814f.html	.../28846382-bf4a4.html	.../28490756-ecefc.html	.../12371213-e9b5a.html	.../12371213-d21aa.html

6.2.3. از آنجایی که مسافت پیموده شده آنالوگ ها با مسافت پیموده شده دارایی مورد ارزیابی متفاوت است، مقادیر آنها تنظیم شد:

جدول P 12.2. تنظیم هزینه های اشیاء آنالوگ

عامل	موضوع ارزیابی	آنالوگ 1	آنالوگ 2	آنالوگ 3	آنالوگ 4	آنالوگ 5
مارک، مدل	VAZ 21074	VAZ 21074	VAZ 21074	VAZ 21074	VAZ 21074	VAZ 21074
محل قرارگیری جسم	مسکو	مسکو	مسکو	مسکو	مسکو	مسکو
معامله یا پیشنهاد		پیشنهاد	پیشنهاد	پیشنهاد	پیشنهاد	پیشنهاد
نوع فروشنده	شخصی	شخصی	شخصی	شخصی	شخصی	شخصی
تاریخ پیشنهاد	اکتبر 10	اکتبر 10	اکتبر 10	اکتبر 10	اکتبر 10	اکتبر 10
مسافت پیموده شده، کیلومتر	50000	64000	65000	65000	60000	43000
قیمت درخواستی فروشنده، مالش.		115 000.0	120 000.0	125 000.0	125 000.0	127 000.0
سال صدور	2007	2007	2007	2007	2007	2007
سایش بر اساس مسافت پیموده شده، %	17.5%	22.4%	22.8%	22.8%	21.0%	15.1%
عمر سرویس، سال	3.5	3.8	3.8	3.8	3.8	3.8
میانگین مسافت پیموده شده سالانه، هزار کیلومتر	14.3	16.8	17.1	17.1	15.8	11.3
فرسودگی بیش از عمر مفید، %	4.2%	4.4%	4.4%	4.4%	4.6%	5.3%
کل سایش، %	21.7%	26.8%	27.2%	27.2%	25.6%	20.4%
ضریب تصحیح		1.05	1.06	1.06	1.04	0.99
هزینه تنظیم شده، مالش.		120 750.0	127 200.0	132 500.0	130 000.0	125 730.0

6.2.4. برای تعیین میانگین قیمت عرضه، پنج مقدار قیمت انتخاب شد: 120750.00 روبل؛ 127200.00 روبل؛ 132500.00 روبل؛ 130,000 روبل؛ 125730.00 روبل.

6.2.5. قیمت میانگینپیشنهادات خواهد بود:

(120750.00 روبل + 127200.00 روبل + 132500.00 روبل + 130000.00 روبل + 125730.00 روبل) / 5 = 127236.00 روبل

ارزش بازار پیش بینی شده خودرو (قیمت خرید) را می توان با در نظر گرفتن چانه زنی تنظیم کرد و حدود 95٪ قیمت پیشنهادی خواهد بود، یعنی: 120,874.20 روبل.

7. تطبیق نتایج

هدف از هماهنگ‌سازی نتایج، تعیین محتمل‌ترین ارزش حقوق مالکیت برای اشیاء مورد ارزیابی، با سنجیدن مزایا و معایب رویکردهای مورد استفاده است.

7.1. مزایا و معایب رویکردها و روش های کاربردی در مقیاس پنج درجه ای با توجه به معیارهای زیر مورد ارزیابی قرار گرفت:

7.1.1. پایایی اطلاعاتی که مطالعه بر اساس آن انجام شده است (K1):

هنگام تعیین هزینه با استفاده از رویکرد مقایسه ای، کارشناس از منابع آرشیوی اطلاعات در مورد آنالوگ ها استفاده کرد که حاوی توضیح کوتاهویژگی های اصلی و شرایط آنالوگ ها. بنابراین امکان تایید اطلاعات منتشر شده در زمان مطالعه وجود ندارد. اطلاعات مورد استفاده در رویکرد هزینه شک و تردیدی در بین متخصص ایجاد نمی کند.

V K1 ZP = 5; V K1 SP = 3

7.1.2. کافی بودن اطلاعاتی که مطالعه بر اساس آن انجام شده است (K2):

هنگام تعیین مقدار با استفاده از رویکرد مقایسه ای، متخصص از منابع آرشیوی اطلاعات در مورد آنالوگ ها استفاده کرد که حاوی شرح مختصری از ویژگی ها و شرایط اصلی آنالوگ ها است. بنابراین، ارزیابی کافی وضعیت فنی آنالوگ ها و سطح تجهیزات آنها در زمان مطالعه امکان پذیر نیست.

با در نظر گرفتن موارد فوق، با توجه به این معیار، کارشناس وزن های زیر را برای رویکردها در نظر گرفت:

V K2 ZP = 5; V K2 SP = 3.

7.1.3. توانایی رویکرد (روش) برای در نظر گرفتن شرایط بازار (K3):

هنگام تعیین ارزش با استفاده از رویکرد مقایسه ای، از اطلاعات مربوط به آنالوگ ها استفاده می شود که نشان دهنده روندهای بازار ثانویه است. در نتیجه استفاده از این اطلاعات، می توانید ایده نسبتا دقیق تری از ارزش بازار شی نسبت به تعیین ارزش با استفاده از رویکرد هزینه به دست آورید.

با در نظر گرفتن موارد فوق، با توجه به این معیار، کارشناس وزن های زیر را برای رویکردها در نظر گرفت:

V K3 ZP = 2; V K3 SP = 5.

7.1.4. توانایی رویکرد (روش) برای در نظر گرفتن تأثیر عوامل قیمت گذاری ذاتی در شی و آنالوگ های آن (K4):

به گفته این کارشناس، در در این موردارزیابی گذشته نگر، آنالوگ ها و هدف ارزیابی دارای خواص مصرف کننده، شرایط فروش و مکان یکسان هستند. بنابراین، در این مورد، رویکردهای اعمال شده به همان اندازه تأثیر عوامل قیمت گذاری ذاتی در شی و آنالوگ های آن را در نظر می گیرند.

با در نظر گرفتن موارد فوق، با توجه به این معیار، کارشناس وزن های زیر را برای رویکردها در نظر گرفت:

V K4 ZP = 4; V K4 SP = 5.

نتایج توزین رویکردهای اعمال شده در جدول P 12.3 منعکس شده است.

جدول P 12.3. تعیین وزن رویکرد

معیار ارزیابی	امتیازات به معیارها اختصاص داده شده است
	گران	مقایسه ای
پایایی اطلاعاتی که مطالعه بر اساس آن انجام شده است (K 1)	5	3
کافی بودن اطلاعاتی که مطالعه بر اساس آن انجام شده است (K 2)	5	3
توانایی رویکرد (روش) برای در نظر گرفتن شرایط بازار (K 3)	2	5
توانایی رویکرد (روش) برای در نظر گرفتن تأثیر عوامل قیمت گذاری ذاتی در شی و آنالوگ های آن (K4)	5	5
مجموع امتیازات برای هر رویکرد	17	16
مجموع امتیازات برای همه رویکردها	33
به وزن نزدیک شوید	0.52	0.48

7.2. هماهنگی نتایج بر اساس رویکرد:

با توافق = با حقوق x در حقوق + با sp x مشترک = 149714.5 روبل. x 0.52 + 120874.20 مالش. x 0.48 = 131191.1 مالش.