تیونینگ کیا سید: چگونه یک ماشین خوب را عالی بسازیم. دو روش برای اجرای قوس چرخ "Shumkov".

قبل از اقدام به بهبود کیا سید، ارزش دارد که از قبل در مورد آن دسته از قطعات استیشن واگن تصمیم بگیرید که به نظر شما نیاز به بهبود دارند. صرف نظر از اینکه مدل GT، JD، SW یا Pro دارید، بهتر است که مدرن سازی خودرو با چیپ تیونینگ شروع شود. بنابراین در زمان و مقدار قابل توجهی پول صرفه‌جویی می‌کنید که می‌تواند صرف سایر فعالیت‌های کمتر مؤثر شود. چه روش های دیگری به تغییر Ceed کمک می کند - بیایید آن را با هم بفهمیم.

1

برای انجام چیپ تیونینگ استیشن واگن کره ای باید دقیقا سال عرضه آن را بدانید. Ceed SW، JD، Pro و speedy GT کیا از جمله خودروهایی هستند که همه برنامه ها برای فلش زدن مناسب نیستند.

ابزارهای کمکی از Bosch، Keihin و برخی تولیدکنندگان دیگر از 2010-2016 برای ECU مدل Ceed در پیکربندی SW مناسب هستند. در مرحله بعد، باید سال ساخت خود استیشن واگن را درک کنید. Ceed SW منتشر شده از 2008 تا 2009 را می توان با برنامه های کاربردی از Keihin 2010-2013 فلش کرد. همین مدل ها، اما قبلاً در سال 2012 منتشر شده اند، برای تنظیم چیپ با استفاده از برنامه های Bosch 2014-2016 مناسب هستند. کیا که در سال‌های 2013-2014 خط مونتاژ را ترک کرد، می‌تواند با ابزارهای کیهین و بوش که در سال‌های 2015-2016 پر شده‌اند، فلش شود. همچنین می توانید از آخرین برنامه های کاربردی 7.3 ژانویه استفاده کنید. نکته اصلی این است که سیستم عامل کیا زودتر از سال 2013 منتشر شد.

آنالوگ SW، مدل Ceed در پیکربندی JD در انتخاب سیستم عامل آنقدر دمدمی مزاج نیست. همه چیز در اینجا ساده تر است - اتومبیل های ساخته شده در 2008-2009. با ابزارهای Keihin، Bosch، January و Siemens 2009-2010 فلش می شوند. اگر استیشن واگن شما پس از سال 2009 عرضه شد، برای دستیابی به بهترین نتیجه پس از تنظیم چیپ، توصیه می کنیم فقط از ابزارهای بوش استفاده کنید. آنها برای حافظه DDR 2 طراحی شده اند که به بلوک هایی از مدل های JD مجهز شده است.علاوه بر این، این سیستم عامل ها بهترین گزینه برای ECU های چند کاناله هستند که پس از سال 2008 در Ceed SW، JD و Pro نصب شدند.

نسخه‌های سریع‌تر Pro و GT به خوبی با برنامه‌های ژانویه 7.2 و Bosch چشمک می‌زنند. اگر Pro Ceed شما در سال 2008-2011 منتشر شده است، از نرم افزار چیپ تیونینگ Bosch 2013 برای آن استفاده کنید. اگر مدلی دارید که در سال‌های 2012-2014 منتشر شده است، به دنبال سیستم عامل همان سازنده باشید، اما قبلاً 2015 مشخص شده است. قدرتمندترین نسخه GT کیا نیازمند یافتن آخرین ابزارهای کمکی است. صرف نظر از سال ساخت خودرو، چیپ تیونینگ آن توسط سیستم عامل دارای مجوز 7.2 ژانویه منحصراً 2014-2016 انجام می شود.

فلش ECU استیشن واگن کره ای

علاوه بر سیستم عامل، به تجهیزات خاصی نیاز خواهید داشت. برای بهترین نتیجه، تمام تجهیزاتی که خریداری می کنید باید اورجینال باشند. ما قویاً به شما توصیه نمی کنیم که از محصولات چینی استفاده کنید، در غیر این صورت نه تنها نمی توانید به طور کامل پتانسیل استیشن واگن خود را باز کنید، بلکه خطر بدتر شدن عملکرد موجود را نیز خواهید داشت. بنابراین، برای کار ما نیاز داریم:

• آداپتور K-Line;
• Combiloader;
• لپ تاپ با ویندوز XP;
• آداپتورهای USB اضافی

اولین قدم این است که میله محافظ زیر فرمان Ceed را بردارید. پشت آن واحد کنترل استیشن واگن است، لازم نیست آن را بیرون بکشید. بیایید بلافاصله نصب نرم افزار را شروع کنیم. تنظیم تراشه باید به طور انحصاری در رایانه ای با ویندوز XP نصب شده انجام شود، زیرا سایر سیستم عامل ها برای فلش کردن دستگاه مناسب نیستند. فایل با ابزار جدید برای نصب در ECU باید از قبل روی هارد دیسک باشد. ما باید PACK Loader Combiloader اصلی را نصب کنیم. پس از آن، ECU را به لپ تاپ وصل می کنیم. این کار با استفاده از آداپتور K-Line انجام می شود. کانکتور اول آن از طریق یک آداپتور به لپ تاپ وصل می شود و دومی نیز با استفاده از آداپتور به بلوک LED متصل می شود.

پس از اتصال تجهیزات، باید ماشین را روشن کنید و منتظر بمانید تا کامپیوتر اطلاعات ECU کیا را ببیند. پوشه ای با اطلاعات روی صفحه نمایش ظاهر می شود که باید آن را باز کرده و فایل با پسوند bin. را پیدا کنید. پوشه را باز بگذارید و سیستم عامل جدید را در آن کپی کنید. ما با تعویض موافقیم و در این لحظه PAK Loader باید کار کند. نقش او در تنظیم چیپ کمک به شما در تعیین پارامترهای بهینه برای هر یک از سیستم های Ceed است. این کار با تجسم تنظیمات انجام می شود، یعنی می توانید ببینید قبلا چطور بوده و بعد از فلش کیا چگونه خواهد بود. هنگامی که سیستم های کیا خود را پیکربندی کردید، باید با اطلاعیه تغییر موافقت کرده و به ارتقاء نرم افزاری دستگاه ادامه دهید.

پس از 10 دقیقه، PACK Loader به شما اطلاع می دهد که نصب برنامه تکمیل شده است. بنابراین، ما تیونینگ تراشه را تکمیل کردیم، در نتیجه قدرت کیا را 30 تا 40 اسب بخار افزایش دادیم. با. این خودرو از نظر دینامیک بسیار افزایش یافته است و این از اولین چرخش های موتور قابل توجه خواهد بود. این باعث کاهش 1.5 ثانیه ای در زمان شتاب شد. مصرف سوخت Ceed 0.6-1.2 لیتر در 100 کیلومتر کاهش یافته است - همه اینها به مدل بستگی دارد. علاوه بر این، اگر قبلاً هنگام تعویض دنده متوجه افت شدید شده اید، پس از تنظیم تراشه دیگر این مشکل رخ نخواهد داد. حداقل برای سال آینده.

2

جدیدترین مدل های LED تقریباً به همه چیزهایی که برای رانندگی راحت لازم است مجهز شده اند. صاحبان چنین کیا، در بیشتر موارد، با نصب دستگاه های DVR، کمتر به تنظیم متوسل می شوند - با نصب یک تقویت کننده، رادیو استاندارد خودرو را جایگزین می کنند. علاوه بر این، می توانید عنصر خودکار را با دوربین داخلی و سنسورهای پارک تغییر دهید. این بهبود رانندگی کیا را بسیار راحت تر می کند، به خصوص در خطوط تنگ شهری و پارکینگ ها.

مدل‌های اولیه سید که در سال‌های 2008-2009 عرضه شدند، نیاز به بهبودهای داخلی چشمگیرتری دارند. به عنوان مثال، مدل‌های GT و Pro Ceed از کیا به صفحه‌های ابزار با رنگ‌آمیزی بی‌کیفیت مجهز شده‌اند که در هنگام استفاده منظم از خودرو خیلی سریع ترک می‌خورند و پوسته می‌شوند. برای از بین بردن دائمی این مشکل، می توانید سپر را با یک ترکیب مدرن بپوشانید که تمام عیوب عنصر را پنهان می کند و در عین حال فضای داخلی خودرو 2009 را اصیل تر می کند.

برای کار، ما به شما توصیه می کنیم ترکیبی را بخرید که برای کاربرد روی پلاستیک مناسب است. بهتر است به دنبال چنین رنگی در نمایندگی های خودرو باشید. با رنگ کامل، باید یک لاک مخصوص خریداری کنید. اگرچه بسیاری از رانندگان این لاک را اختیاری می دانند، اما همچنان از گارد رنگ شده کیا در برابر آسیب و بریدگی محافظت می کند. علاوه بر رنگ و لاک، شما همچنین باید برای کار آماده شوید:

• بریت اسکاچ برای تمیز کردن پنل کیا از گرد و غبار و خاک.
• استون یا روح سفید؛
• تفنگ اسپری، اگر رنگ را در قوطی خریده اید.
• پرایمر برای کار با پلاستیک

رنگ برای پلاستیک در ماشین کیا Ceed

ابتدا باید دستگاه را روی یک سطح صاف قرار دهید و ترمز دستی را به حالت کار برسانید. پایانه ها را از باتری LED جدا کنید و پوشش های تزئینی محافظ را بردارید. دوشاخه ها را می کشیم و فرمان کیا را جدا می کنیم. پیچ های بالا و پایین را باز می کنیم و صفحه ابزار را با دقت به سمت خود می کشیم. به آرامی سیم کشی برق را خاموش می کنیم، زیرا قبلاً از اتصال اولیه سیم ها عکس گرفته ایم. بنابراین هنگام اتصال مجدد آنها گیج نخواهید شد.

سپر کیا کاملاً برداشته شده باید روی یک حوله قدیمی، روی زمین یا روی میز قرار گیرد. سطحی که روی آن کار روی محافظ LED انجام می شود باید مرطوب باشد تا از گرد و غبار روی قطعه جلوگیری شود. شیلد کیا GT را کاملا بشویید و بعد از آن می گذاریم تا خشک شود. در مرحله بعد سطح قطعه را با اسکاچ بریت سمباده می زنیم و از گرد و غبار پاک می کنیم و چربی زدایی می کنیم. مرحله بعدی استفاده از پرایمر است. بعد، می توانید شروع به استفاده از رنگ کنید.

اگر رنگ را در یک شیشه خریداری کرده اید، قبل از ریختن آن در تفنگ اسپری، باید یک حلال را به نسبت 1: 1 به ترکیب اضافه کنید. سپس رنگ تمام شده را داخل مخزن تفنگ اسپری بریزید و رنگ آمیزی را شروع کنید. اتومایزر را در فاصله کمتر از 15 سانتی متر از سطح پنل LED قرار دهید. همچنین ارزش نگه داشتن دستگاه را ندارد، زیرا در این صورت رنگ به سطح نمی چسبد. در طول اجرای هر یک از لایه ها، تفنگ اسپری را از چپ به راست حرکت دهید. سعی کنید ضربه ها را در لایه های نازک و یکنواخت اعمال کنید.

پس از رنگ آمیزی لازم است از لاک پلی اورتان استفاده شود. این به محافظت از پوشش محافظ کیا GT در برابر سایش سریع و آسیب های مکانیکی کمک می کند. پس از خشک شدن لاک، می توانید دوباره پانل را نصب کنید.

3

یکی از بزرگترین معایب ال ای دی کم نور بودن جاده است. می توانید این مشکل را با تعویض چراغ های استیشن واگن اصلی با قطعاتی برطرف کنید کیا سراتو. اپتیک این مدل از شدت درخشندگی بالایی برخوردار است و به همین دلیل بخش بزرگتری از جاده را روشن می کند.

در ابتدای تیونینگ، لازم است پایانه های باتری کیا را جدا کرده و پوشش محافظ اپتیک جلو را جدا کنید. بعد چراغ جلو را بردارید و بشویید. قطره چکان را با سشوار گرم می کنیم تا لامپ اصلی از سایر اجزای قطره چکان کیا جدا شود. عنصر روشنایی معمولی را به تعویق می اندازیم و به نصب یک قطعه یدکی جدید ادامه می دهیم. ابتدا دیواره های جانبی روشن کننده را چربی زدایی کرده و پس از آن به آنها چسب می زنیم. بقیه قطعات را از چراغ جلوی ماشین به فانوس وصل می کنیم و حدود 2 دقیقه در این حالت نگه می داریم.

چراغ های جلو کیا سیل جدید

سپس چراغ جلو را روی یک سطح صاف قرار دهید و یک جسم کوچک با وزن بیش از 1 کیلوگرم روی آن قرار دهید. اپتیک را به مدت یک روز در این حالت رها می کنیم و پس از آن می توانید آن را روی استیشن واگن نصب کنید. برای انجام این کار، سیم کشی را به داخل سوراخ فشار می دهیم و آن را از کنار محفظه موتور خارج می کنیم. چراغ جلو را به باتری کیا وصل می کنیم و عملکرد امیتر را بررسی می کنیم. اگر همه چیز را درست انجام داده باشید، متوجه خواهید شد که روشنایی جاده با فانوس های جدید چقدر روشن تر شده است.

گزینه دیگری برای تنظیم چراغ های جلوی استیشن واگن کره ای خواهد بود. برای این، یک فیلم خاص بهترین گزینه است. دوام بیشتری نسبت به رنگ دارد و در صورت ضربه، قطعات شیشه ای شکسته چراغ های جلو را در کنار هم نگه می دارد. برای تنظیم، باید یک فیلم ضد شن مخصوص پیدا کنید. از نظر ترکیب با رنگ آمیزی شیشه های اتومبیل متفاوت است. چنین فیلمی از برخورد با سنگ های کوچک و آوار نمی ترسد.

قبل از اعمال رنگ، باید اپتیک ال ای دی را بردارید. چراغ جلو را شسته و چربی زدایی می کنیم و بعد می گذاریم خشک شود. سپس قطره چکان کیا را اسپری کنید و رنگ را آماده کنید. فیلم را از پشت کاغذ جدا کنید و محصول را با آب گرم مرطوب کنید. پس از آن، باقی مانده است که به آرامی رنگ را به چراغ جلو بچسبانید و آن را با یک کاردک صاف کنید تا زمانی که از شر چین و چروک ها و حباب های هوا زیر فیلم خلاص شوید. در پایان چراغ جلوی تمام شده را روی کیا نصب می کنیم و با چراغ جلو LED دوم نیز عملیات مشابهی را انجام می دهیم.

شرکت کره جنوبی KIA یک سرباز ثابت قلع در بازار جهانی خودرو است. چندین دهه کار پر زحمت توسط این شرکت برای بازپس گیری جای پای بزرگراه غربی صرف شد. بدون تمسخر و ضرر نبود.

با این حال، در هر شرایطی، KIA سازنده ترین راه را برای حل مشکلات انتخاب کرد. کره‌ای‌ها همراه با روس‌ها، مزه نمک را خوردند. با اروپایی ها یک قرص نان شکستند. به طور کلی در رابطه با آمریکایی ها سگ خوردند ... و به موفقیت چشمگیری دست یافتند! اسمش هست کIACeed!

خودروی KIA Sid را به درستی می توان یکی از موفق ترین پیشرفت های کنسرت کره ای نامید. طراحی مدرن، بسیار رسا، موتور قدرتمند و اقتصادی، فضای داخلی راحت، عملکرد رانندگی عالی - همه اینها از مزایای KIA Seed هستند! هیچ عیب و نقصی در خودرو وجود ندارد که به طور جدی مالکان را آزار دهد.

اما این مهم نیست. معلوم شد که کIACeedبا سپاسگزاری "اشاره" به ایجاد تغییرات در طرح اصلی است. از آنجایی که نسل جوان رانندگان نمی‌خواهند به راه‌حل‌های کارآمد کارخانه‌ای بسنده کنند و مشتاق هستند تا از میانگین «خوشبختی خودرو» ارائه شده بیشتر استفاده کنند، جنبشی برای تغییر تیونینگ خودرو بوجود آمده و در حال گسترش است.

با سواد تنظیم KIA Сeed را خودتان انجام دهید- مجموعه ای از اقدامات با هدف افزایش ویژگی های قدرت خودرو، بهبود هندلینگ، حداکثر تقریب ظاهر خارجی و داخلی به ترجیحات زیبایی شناختی مالک.

تنظیم تراشه موتور KIA Сeed - آلفا و امگا موفقیت

چگونه می توان از یک خودروی در حال حاضر سریع نتایجی که از عملکرد استاندارد آن فراتر می رود به دست آورد؟ در عین حال، از اصلاح عمیق طراحی موتور اجتناب می کنید؟ این سوال به طور سنتی مورد توجه دوستداران رانندگی فعال است.

با KIA Sid، این کار به سادگی حل می شود، زیرا واحد قدرت خودرو دارای ذخیره برق مناسبی است. مخفی شده توسط توسعه دهندگان دقیق در مرحله تولید ماشین، موجودی اسب بخار باید آزاد شود! پس از تکمیل چیپ تیونینگ کیا Ceed، ما پتانسیل موتور را آزاد خواهیم کرد، پویایی آن را بدون افزایش مصرف سوخت بهبود خواهیم داد.

کسی که موتور را با متخصصان تراشه کرد، از اثربخشی آن متقاعد شد. بنابراین، به عنوان مثال، چشمک زدن واحد کنترل الکترونیکی KIA Sid با یک موتور بنزینی 1.6 لیتری CVVT، قدرت را 12٪ (از 122 پایه به 137 اسب بخار) افزایش می دهد و گشتاور را 11٪ (از 154 به 171 نیوتن متر) افزایش می دهد. برای استاندارد "آسیره" نتیجه بسیار رشک برانگیز است.

روی دیزل کیا سید(ED) 1.6 CRDi پارامترهای حتی بالاتر را ثابت کرد. افزایش قدرت پس از خرد کردن به 21٪ (از 90 به 108 اسب بخار) می رسد و گشتاور یک سوم (از 235 به 305 نیوتن متر) افزایش می یابد.

بعد از صرف نیم ساعت برای فلش کردن وسایل الکترونیکی، پرداخت دویست دلار برای یک بنزین و سیصد دلار برای موتور دیزل، یک ماشین به روز دریافت می کنید. تیون شده Sid در شروع به سرعت شتاب می گیرد و هنگام شتاب گرفتن برای سبقت از کار نمی افتد و به طور پیوسته در کل محدوده دور کار می کند. بر خلاف توربوشارژ - یک عملیات گران قیمت و پیچیده - تنظیم تراشه برای سیستم ها و قطعات موتور اضافه بار ایجاد نمی کند، عمر واحدهای توزیع گاز ظریف را کوتاه نمی کند.

مصرف سوخت بعد از چیپ تیونینگ KIACeedطبق بدبینانه ترین بررسی ها، بیش از 5٪ افزایش نمی یابد (و فقط برای رانندگانی که سبک رانندگی تهاجمی را تمرین می کنند). کسانی که هندلینگ نرم، بدون جهش شدید و ترمز اضطراری را ترجیح می دهند، منتظر صرفه جویی در مصرف بنزین هستند. انجام واجد شرایط چیپ تیونینگ کیا سیدکاهش مشخصی در اشتهای حرکتی ایجاد می کند. طبق چرخه شهری - منهای یک لیتر در هر صد کیلومتر! یک تفاوت بسیار محسوس!

برای دارندگان گارانتی کیا سیدصنعتگران با یک موتور تنفس طبیعی بنزینی با دور زدن اسکنرهای تشخیصی، نسخه اصلی تراشه را پیدا کردند. دستگاه ویژه ای توسعه یافته، پیاده سازی و با موفقیت راه اندازی شده است که به واحد کنترل الکترونیکی متصل شده و تغییرات لازم را در نرم افزار انجام داده است. در صورت لزوم، برداشتن آن آسان است و سپس به همین راحتی در جای خود قرار می گیرد.

هزینه یک ماژول تراشه برای موتورهای بنزینی KIA Sid از ده و برای موتورهای دیزلی - از سیزده هزار روبل برای نیمه اول سال 2014 است. سازندگان از سازگاری ماژول خود با هر نوع گیربکس اطمینان حاصل کرده اند و افزایش 10 درصدی قدرت موتور و کاهش مصرف سوخت تا 1 لیتر در 100 کیلومتر را تضمین می کنند.

تیونینگ تعلیق KIACeed ماشین را با بارهای زیاد سازگار می کند

با افزایش قدرت موتور و دینامیک شتاب KIA Sid، وقت آن است که به زیر آن نگاه کنید. نیازی به جستجوی کاستی های جدی که نیاز به بهبود فوری دارند وجود ندارد. مهندسان متفکر کره ای گیربکس و سیستم تعلیق را به خوبی کار کردند و به همه گره ها و مکانیسم ها حاشیه ایمنی کافی دادند. 12 درصد افزایش توان واحدهای تعلیق انبار کIACeedدوام خواهد آورد هیچ مشکلی!

اما بهبود هندلینگ خودرو ضرری ندارد، به خصوص که راه حل های طراحی اثبات شده ای برای این کار وجود دارد.

پایداری در پیچ های محکم با نصب مجموعه ای از اسپیسرهای مارک Pro Spacer که مسیر جاده را گسترش می دهند (فاصله عرضی بین چرخ ها) افزایش می یابد. کIACeed.

برخی از استودیوها پیشنهاد اجرا می دهند تنظیم سیستم تعلیق KIA Sidکه شامل نصب مجموعه ای از فنرهای کوتاه شده Pro Kit بر روی خودرو می باشد. قبل از موافقت با تحولی از این دست، ارزش آن را دارد که با دقت فکر کنید. با کاهش 40 میلی متری مرکز ثقل خودرو، قطعا هندلینگ را بهبود خواهیم بخشید. با این حال، بهبود انجام شده فاصله از زمین را به 110 میلی متر کاهش می دهد. برای بزرگراه های پر دست انداز و حاشیه های دندانه دار ما، این شکاف بسیار کوچک است.

در صورت داشتن تمایل و فرصت کافی می توانید ایده های مطرح شده در مقاله نصب سیستم تعلیق بادی بر روی ماشین سواری سریال - صفحه را پیاده سازی کنید. KIA Seed با فاصله متغیر به نظر جالب می رسد و متفاوت رانندگی می کند!

تیونینگ خارجی به خودروی استاندارد شخصیت منحصر به فردی می بخشد

با بهبود هندلینگ و افزایش قدرت، زمان به روز رسانی نمای بیرونی فرا رسیده است. تنظیم خارجی دانه کیانیازی به اقدامات اساسی در قالب گسترش قوس چرخ برای چرخ های با اندازه بزرگ و سایر دستکاری های پیچیده "جراحی" ندارد. تغییر شکل بدن - تعداد زیادی از مدل های قدیمی!

کمال تناسبات و لطف فرم ها کIACeedکافی است "مواد آرایشی" سبک را به شکل یک الگوی ایربراش پیچیده یا روکش تزئینی "وینیل" اضافه کنید.

این خودرو با رنگ های تک رنگ با شیشه های رنگی بسیار عالی به نظر می رسد. اگر رنگ مشکی سقف و کاپوت به شما پیشنهاد شد، موافقت کنید. از چنین تصمیمی، نمای بیرونی سیاه و سفید خودروی شما تنها سود خواهد برد.

چراغ های رنگی و اپتیک عقب در رنگ بدنه راز و رمز را به خودرو اضافه می کند. جذابیت محتاطانه استحکام محتاطانه بیش از رنگ آمیزی های ورزشی روشن توجه را به خود جلب می کند...

با این حال، استودیوهای طراحی کشور ما صدها گزینه را برای به روز رسانی اساسی ظاهر KIA Sid ارائه می دهند. غیرممکن است که ترکیب متضاد رنگ ها و خطوط واضح نقاشی ها را به عنوان موفق تشخیص ندهید!

نصب کیت های بدنه آیرودینامیک اسپرت، چسباندن یک لایه براق روی سقف و یک لایه مات روی کاپوت خودرو یکی دیگر از گزینه های برد-برد است. تنظیم خارجی KIACeed.

هود فیبر کربن ...

و جلوپنجره جدید رادیاتور افزودنی بسیار مفیدی است که نمای بیرونی را بهبود می بخشد و ارگونومی خودرو را بالا می برد.

درهای لامبو در کیا Seed سه در چشم نواز هستند و حس هوافضا را به خودروی زمینی می بخشند. با این حال، کار با ماشینی با درهایی شبیه بال های قو می تواند نه تنها شادی، بلکه ناامیدی را نیز به همراه داشته باشد.

بدون تقویت بدنه اضافی، ممکن است ترک هایی در نقاط اتصال درب ظاهر شود. دقت عملکرد کمک فنرهای گاز کیت لامبو به دمای بیرون بستگی دارد. در فصل سرد، درهای لامبو همیشه نمی خواهند تا ارتفاع مورد نظر بالا بروند. راننده گاهی مجبور می شود از زیر آنها مانند غار بیرون بیاید... در فصل گرما، برعکس، فنرهای گاز پس از باز کردن قفل به معنای واقعی کلمه به درها شلیک می کنند.

با تصمیم به قرار دادن چنین دستگاه مبهم روی ماشین، کیت را با دو حالت باز کردن (بالا و کنار) انتخاب کنید. چنین دستگاهی بسیار گران است، اما در طول فصل پاییز و زمستان، کثیفی که از یک در بلند می ریزد، از یقه شما نمی چکد.

چرخ ها! هر تیونینگ کیاسیeedتنها با تعویض اجباری چرخ های استاندارد با چرخ های جدید منطقی است. طراحی روباز دیسک ها بهترین تناسب با سبک طراحی KIA Sid است. هنگام انتخاب رینگ‌های آلیاژی جدید برای خودرو، به یاد داشته باشید که چرخ‌های هفده اینچی با لاستیک‌های کم حاشیه فقط برای رانندگی روی آسفالت صاف مناسب هستند. برای مسیرهای بدتر، بهتر است رینگ های شانزده اینچی را به لاستیک پروفیل معمولی مجهز کنید.

سختی فلزات مورد استفاده در ساخت چرخ های آلیاژی کم است. با استفاده شدید، آنها خراشیده می شوند. گرد و غبار و خاک در خراش ها جمع می شوند، در نتیجه، دیسک های زمانی زیبا کسل کننده و "غمگین" می شوند. در مقاله موجود در صفحه، نحوه نگه داشتن رینگ های آلیاژی را در حالت جدید و دائمی توضیح دادیم.

بهتر است هالوژن های استاندارد چراغ های KIA Sid را با زنون جایگزین کنید که

جاده را در شب کاملاً روشن می کند. ترکیب منابع نور هالوژن با زنون نامطلوب است. اولاً، نور زرد هالوژن ها و درخشش سفید زنون با یکدیگر هماهنگ نیستند. ثانیاً، فضای بسیار بزرگ تری از فضای جلوی خودرو در نور زنون غوطه ور نسبت به زمانی که لامپ های هالوژن روشن هستند قابل مشاهده است.

چراغ های مه شکن زنون جاده را از خود سپر روشن می کند و خطر برخورد چرخ ها به چاله های جاده را کاهش می دهد. با نصب چراغ های مه شکن زنون، زاویه روشنایی را افزایش می دهیم. Visible نه تنها خود، بلکه خطوط مجاور نیز می شود که برای مانور ایمن مهم است.

چراغ‌های کناری LED مد روز هم آموزنده و هم تزئینی هستند.

بهتر است لامپ ها را در سرویس خودرو تعویض کنید، زیرا تنظیم خودتون اپتیک KIA Sidاجازه تنظیم دقیق پرتو نور را نمی دهد.

"Cilia" - دکوراسیون واقعی اپتیک KIAسیeed. روی چراغ های جلو، "سیلیا" یکپارچه، رنگ آمیزی شده با رنگ بدنه، زیبا به نظر می رسد.

LED "cilia" را می توان با خرید یک متر و نیم نوار نورانی و چسب درزگیر به طور مستقل نصب کرد.

توجه استاد تیونینگ نیز شایسته چراغ های عقب کیا سید است.

عدسی های پلی کربنات چراغ های جلو و عقب امروزی قوی هستند اما در معرض سایش هستند. مطالب مقاله در صفحه به شما کمک می کند تا دستگاه های روشنایی LED KIA را در شرایط عالی نگه دارید.

یک پیشنهاد جدید - نورپردازی دیسک - به صورت ارگانیک به کار می رود KIAسیeed

راه حل های پیچیده برای روشنایی شب ماشین گاهی اوقات به آثار هنری کاربردی واقعی تبدیل می شوند.

داستان مفصلی در مورد روشنایی قسمت پایین خودرو در صفحه منتظر شماست.

سالن تیونینگ KIAسیeed - راهی برای بهبود راحتی بصری و لمسی

به لطف ارگونومی ذاتاً بالا، سالن KIA Sid قدردانی زیادی از کاربران به دست آورده است. ماشین جادار و جادار است، پلاستیک با کیفیت بالا و تناسب دقیق را خشنود می کند. تصویر کلی فضای داخلی معمولی با دسته های راحت، کشوهایی برای اقلام کوچک و یک پنل برای عینک به خوبی تکمیل می شود.

داشبورد، با طراحی آینده نگرانه غیر پیش پا افتاده و نور پس زمینه نارنجی ملایم، نیز نیازی به بهبود ندارد. با این حال، ایجاد نور غیر منتظره، اما فریبنده طاقچه پدال و دستگاه های کمکی به طور چشمگیری میزان درک خودرو را تغییر می دهد.

از نظر زیبایی شناسی غیر قابل انکار، بهبود فضای داخلی، روکش داخلی با چرم مصنوعی در رنگ های متضاد است. با لباس مشکی و قرمز آلکانترا، فضای داخلی منحصر به فرد و مجلل به نظر می رسد.

تعداد کمی از خودروها موفق به تغییر قابل توجهی در صندلی های عقب می شوند. اما در KIA Sid ایجاد یک مجموعه واحد از صندلی های جلو و یک مبل عقب آسان است. تقسیم بندی ریتمیک الگو و معماری یکنواخت صندلی های جلو و عقب کمک می کند.

برای یک دنبال کننده فعال و مبتکر خودروهای KIA تیونینگ شده، سید مطلوب و امیدوارکننده است. تجربیات تغییر آماتوری این خودرو هنوز زیاد نیست. یک ماشین اصلی و منحصر به فرد بر اساس یک سریال بسازید KIAسیeedامروز آسان است همه راه ها باز است، همه احتمالات در دسترس است!

21.10.2017

کیا سید در روسیه محبوب است. دلیل این امر بدنه زیبا، ویژگی های فنی متعادل و نگهداری بی نیاز است. اما هر صاحب یک وسیله نقلیه می‌خواهد آن را تا حد امکان فردی و متمایز از دیگر افراد بسازد. خوشبختانه، نام تجاری کره جنوبی فضای وسیعی برای خلاقیت در اختیار صاحبان قرار داد. بسته به ترجیحات شخصی، می توانید تغییراتی در نمای بیرونی ایجاد کنید، پوشش فنی را بهبود ببخشید یا با چیپ تیونینگ کنار بیایید. در این مقاله، ویژگی های اصلی تنظیم مدل ارائه شده را در نظر خواهیم گرفت، توصیه های عملی در انتخاب قطعات ارائه می دهیم.

نسخه تیونینگ کیا Proceed JD GT-line 1.6 T-GDI

تنظیم ظاهر

نمایندگی های رسمی کیت کیت بدنه کیا سید را به روسیه عرضه نمی کنند، زیرا این برند کره جنوبی قطعات تیونینگ تولید نمی کند و فقط نسخه های اصلی را ارائه می دهد. با این حال، در بازار داخلی، هنوز هم می توانید مجموعه ای از سپرهای جلو / عقب را به همراه دامن پیدا کنید. اگر قصد دارید ظاهر خودرو را به حداقل تغییر دهید و فقط بر روی بهبود عملکرد آیرودینامیکی تمرکز کنید، کیت Irmscher بهترین گزینه است. به طور طبیعی، این به شرطی است که بتوانید آن را پیدا کنید، زیرا در فدراسیون روسیه عملاً برای فروش نیست. استودیوهای تیونینگ می توانند یک کیت را برای سفارش بیاورند. بسته به پیشنهادات فروشگاه های خاص و تعداد قطعات مورد نیاز برای نصب، هزینه این لذت تقریباً 20-25 هزار روبل خواهد بود.

یک راه حل جایگزین، کیت بدن CSR است. هزینه برای یک قطعه یدکی (مجموعه دامن، اسپویلر جلو یا عقب) از چهار تا هفت هزار روبل متغیر است. لبه روی سپر جلو ظاهری جذاب دارد و از نظر بصری خودرو را پایین می آورد. از طرف دیگر، هنگام برنامه ریزی برای نصب کیت، باید از قبل به این فکر کنید که در کدام جاده ها باید رانندگی کنید. اگر عملیات روی سطح جاده ای با کیفیت پایین انجام می شود، باید اولین مجموعه را انتخاب کنید تا در نهایت مجبور نباشید سپر را به طور کامل تغییر دهید.

سپر CSR در کیا Ceed

در مورد دیسک ها، صاحب دامنه وسیعی برای خلاقیت دارد. بنابراین، ما روی گزینه های خاص تمرکز نمی کنیم - خیلی به سلیقه شخصی مالک بستگی دارد.

همانطور که می دانید چراغ های جلو می توانند ظاهر خودرو را به میزان قابل توجهی تغییر دهند. محبوب ترین گزینه در کشور ما اپتیک جایگزین سونار است. این شرکت همچنین یک کیت چراغ عقب تولید می کند. پایه ها تقریباً یکسان هستند، بنابراین مالک در هنگام نصب بر روی ماشین خود با مشکل مواجه نخواهد شد.

عناصر اضافی تنظیم بیرونی نیز شامل بال عقب روی درب صندوق عقب، مژک روی چراغ‌های جلو، بازتابنده روی کاپوت و شیشه جلو هستند. از آنجایی که انتخاب این جزئیات نیز بسیار زیاد است، ما نیز روی آنها تمرکز نمی کنیم.

تنظیم قسمت فنی

جالب ترین بخش مدرن سازی خودرو، تیونینگ بخش فنی است. بسته به اهدافی که مالک برای خود در نظر گرفته است، هزینه آن می تواند متفاوت باشد. در صورت نیاز، می توانید گره های زیر را جایگزین کنید:

• سیستم سوخت؛
• فرمان؛
• تعلیق؛
• انتقال؛
• موتور

در زیر به شما پیشنهاد می کنیم که با قطعاتی آشنا شوید که جایگزینی آنها باعث بهبود عملکرد می شود.

1. منیفولد ورودی در عمل می توان به تعدادی مزیت دست یافت. اول از همه، کیفیت مخلوط سوخت و هوا بهبود می یابد. ثانیاً ، واحد قدرت اسپرت تر به نظر می رسد. سیستم تزریق بسیار بهتر عمل می کند و محفظه موتور ظاهر جذابی پیدا می کند.
2. فیلتر مقاومت صفر رفتار با فشار دادن پدال گاز قابل پیش بینی تر می شود. دینامیک شتاب بهبود می یابد، که به ویژه هنگام شماره گیری بیش از 2500 دور در دقیقه احساس می شود. کاهش مصرف سوخت. هنگام انتخاب، توجه به محصولات K&N بسیار توصیه می شود.
3. منیفولد اگزوز به طور قابل توجهی صدای واحد قدرت را بهبود می بخشد، به دمیدن بهتر سیستم اگزوز به طور کلی کمک می کند، به همین دلیل قدرت موتور افزایش می یابد.
4. کویلاورها. نوعی سیستم جذب شوک که امکان تنظیم درجه فشرده سازی، فرود خودرو و سفتی سیستم تعلیق را به طور کلی فراهم می کند. تمرین نشان می دهد که محصولات BC Racing به ویژه در بین تیونرهای داخلی محبوب هستند.
5. کلاچ. ارتقاء کلاچ خودروی کیا Ceed به شما این امکان را می دهد که با وجود افزایش قدرت واحد قدرت، گیربکس را پایدارتر کنید. در روسیه، کیت کلاچ Stage1 از CP-E محبوب است.
6. اینترکولر. علیرغم این واقعیت که طراحی از قبل وجود یک اینترکولر را فراهم می کند، با افزایش مقدار اسب بخار، نسخه استاندارد قادر به ارائه خنک کننده کامل نخواهد بود. در این صورت باید اینترکولر با ابعاد افزایش یافته خریداری کنید.
7. سیستم ترمز. برای راننده مهم است که اتومبیل را نه تنها سریعتر کند، بلکه با اطمینان متوقف کند. اگر سبک سواری تهاجمی را ترجیح می دهید، سیستم ترمز استاندارد همیشه بیش از حد گرم می شود، که روزی می تواند منجر به از بین رفتن کامل ترمزها شود. خرید کیت ترمز تیونینگ که شامل لنت، کالیپر، دیسک و خطوط هیدرولیک برای اتصال است، به رفع مشکل کمک می کند. گزینه آزمایش شده با زمان، کیت ترمز GT با عملکرد بالا برمبو است. به هر حال، پس از نصب هر کیت ترمز ارتقا یافته، تعویض مایع فنی را فراموش نکنید.
8. شمع موتور. شمع های استاندارد باید رها شوند - آنها نمی توانند مقدار بهینه جریان را به طور کامل تامین کنند. گزینه دیگر شمع های NGK است. آنها بسته به ویژگی های موتور انتخاب می شوند.
9. قفسه های استارت. کیفیت سیستم تعلیق را در هنگام پیچیدن بهبود می بخشد، هندلینگ را بهبود می بخشد. محبوب ترین محصولات شرکت RASP.
10. مجموعه تنظیم فیلترها این شامل فیلترهای کابین، سوخت و روغن است. مالکان اغلب فیلترهای هوا را از Maxle خریداری می کنند.

موتور توربوشارژ کیا Ceed JD 1.6 T-GDI با تزریق مستقیم

در واقع، این فقط یک لیست تقریبی از قطعات قابل تعویض است. در عمل بسیار بیشتر است. همه چیز به نتایجی که می خواهید به دست آورید و همچنین بودجه ای که در دسترس است بستگی دارد. با این حال، لیست بالا عملکرد یک وسیله نقلیه را به طور متوسط ​​بین 20 تا 25 اسب بخار، بسته به نوع جایگزینی، بهبود می بخشد.

تیونینگ "کیا سید" تغییری در کیفیت های فنی، قدرتی، دینامیکی خودرو و همچنین نمای بیرونی و داخلی است. برای این کار هم می توان از قطعات حرفه ای و هم از المان های خودت انجام داد استفاده کرد.

تولید قطعات و متریال تیونینگ

چندین گزینه برای اجرای قطعات تنظیم وجود دارد، در حالی که انتخاب مواد بسیار زیاد است. بنابراین، هر استاد تیونینگ یا آماتور می تواند یکی از گزینه های ارائه شده را انتخاب کند. مواد مورد استفاده را در نظر بگیرید:

• فایبرگلاس رایج ترین گزینه تنظیم در فضای باز است. کار با آن آسان است، بادوام است و به مهارت و توانایی خاصی نیاز ندارد.
• آلومینیوم یکی از سخت ترین قطعات برای ساخت در نظر گرفته می شود. در عین حال، کاملاً شکل لازم را به خود می گیرد و کاملاً قوی است.

• کربن. اغلب استودیوهای تیونینگ حرفه ای با او کار می کنند.
• چرم و چرم - ایده آل برای اثاثه یا لوازم داخلی.
• درخت. برای تنظیم، فقط از چند نوع استفاده می شود: بلوط، چوب ماهون، نمدار و توس. با کمک آن، درج ها ساخته می شوند و حکاکی روی آنها انجام می شود.
• پلاستیک ساده ترین ماده برای کار با آن است که عمدتاً برای تنظیم داخلی استفاده می شود.
• فرش در رنگ های مختلف برای تغییر رنگ کف داخلی و محفظه بار استفاده می شود.

تنظیم در فضای باز

تیونینگ خارجی "Kia Sid" اجزای زیادی را فراهم می کند: کیت کیت بدنه، بال عقب، مشبک رادیاتور، ورودی هوا، رنگ آمیزی، ایربراش، وینیل ها، و همچنین انحراف شیشه، رنگ آمیزی و بدنه گسترده. تمام این قطعات را می توان در فروشگاه های تیونینگ خریداری کرد یا توسط خودتان ساخت.

مجموعه‌ای از کیت‌های بدنه اغلب از فایبرگلاس (عمدتاً در کشورهای مستقل مشترک المنافع) یا پلاستیک (استودیوهای تیونینگ حرفه‌ای غربی) ساخته می‌شوند. مشبک رادیاتور از همان مواد ساخته شده است.

تیونینگ "کیا سید" فناوری زیر را برای اجرای این قطعه فراهم می کند:

• ابتدا قاب قطعه از فایبرگلاس، پلاستیک یا آلومینیوم ساخته شده است.
• مرحله بعدی انتخاب مواد مش است. این می تواند فلزی یا پلاستیکی راه راه باشد.
• مواد مش بریده شده و به قاب اصلی لحیم می شود.
• آخرین مرحله نصب قاب بسته شدن بالایی است که از پلاستیک یا فایبرگلاس ساخته شده و به رنگ بدنه رنگ آمیزی شده است.

علاوه بر این، می توانید روکش کروم یا نیکل اندود بسازید که با پیچ های مخصوص روی توری نصب می شوند.

تنظیم موتور

تنظیم موتور کیا سید می تواند دو گزینه باشد: نرم افزاری یا فیزیکی. در مورد اول، این تنظیم چیپ است، و در مورد دوم، جایگزینی با قطعات سبک وزن. بهتر است از هر دو گزینه به طور همزمان استفاده کنید، زیرا از این طریق می توانید به کارایی بیشتری در استفاده از موتور برسید.

برای کیا سید، چیپ تیونینگ تغییری در تنظیمات واحد کنترل الکترونیکی موتور با هدف افزایش ویژگی های قدرت است. در حال حاضر چندین حالت برای این موتور وجود دارد. بیشترین مورد درخواست کیا Cee'd Pro Sport ver است. 6. نصب این نرم افزار با کامپیوتر لپ تاپ و کابل USB-to-ECU بسیار آسان است.

تیونینگ فیزیکی "کیا سید" امکان تعویض قطعات زیر را فراهم می کند:

• دریچه های ورودی و خروجی سبک (سازنده CX).
• میل لنگ (کیا اسپرت 3).
• میل بادامک (کیا اسپرت).
• کیت آستین (ATM).
• سیستم خنک کننده (ATM).

بدین ترتیب با نصب تمامی جزئیات و تکمیل فریمور ECU می توانید 40 اسب بخار دیگر به قدرت کل اضافه کنید.

تنظیم دویدن و فرمان

تیونینگ شاسی کیا Cee "d جایگزینی قطعات تعلیق با نسخه تیونینگ است. قطعات یدکی اصلی که برای بهبود مانور و کشش با سطح جاده باید تعویض شوند:

• چرخ ها و لاستیک ها متناسب با اندازه. سازنده توصیه می کند تایرهای تولید شده توسط پیرلی را نصب کنید.
• ایده آل از سازنده ZTR مناسب است.
• شوک های 2 سانتی متری پایین تر و فنرهای کونی یا وارپ.
• تثبیت کننده های تعلیق جلو و عقب از ATM.

پس از نصب اینها در سرعتهای بالا مطیع می شود و چسبندگی به سطح جاده حتی در مناطق ضعیف تا 40 درصد افزایش می یابد که به نوبه خود ایمنی رانندگی را افزایش می دهد.

تنظیم سیستم ترمز

تیونینگ ترمز کاری است که تقریباً هر خودرویی که تصمیم به اصلاح خودروی خود می گیرد، انجام می دهد. این گره ارتباط مستقیمی با ایمنی نه تنها راننده، بلکه عابران پیاده دارد. بنابراین، تیونینگ "کیا سید" از نظر سیستم ترمز باید شامل جایگزینی عناصر زیر باشد:

• لنت ترمز (WMR).
• دیسک های ترمز (JP یا Alpin).
• شیلنگ ها و لوله های ترمز (SNR).
• (J.P.).
• و کابل (AWR).

شایان ذکر است که پس از نصب کیت تیونینگ، به کمک استادی نیاز خواهید داشت که سیستم ترمز را به بهترین نحو ممکن راه اندازی کند.

تیونینگ هاچ بک و استیشن واگن: تفاوت در چیست؟

مدرن کردن هاچ بک کمی متفاوت از نحوه بهبود استیشن کیا Seed است. قطعات تیونینگ در خارج دارای طول و ارتفاع متفاوتی هستند. بنابراین، برای استیشن واگن، رکاب‌ها بلندتر هستند و 1.6 سانتی‌متر ارتفاع بیشتری دارند.

نکته مهم دیگر این است که کمک فنرها و فنرهای افزایش 0.4 سانتی متری روی استیشن واگن قرار می گیرند و تثبیت کننده تعلیق جلو دارای ساختاری دوگانه است. این به این دلیل است که رانندگی با این خودرو سخت تر از یک هاچ بک قابل مانور است.

شایان ذکر است که هنگام خرید کیت کیت بدنه و تیونینگ قطعات یدکی باید توجه داشته باشید که برای کدام نسخه از بدنه ساخته شده اند. به طور معمول، تولید کنندگان چنین قطعاتی را به صورت زیر برچسب گذاری می کنند: Cee'd CX (برای هاچ بک) و Cee'd Pro (برای یک استیشن واگن).

عایق صوتی کیا سید

در کیا سید، علی رغم مدرن بودن، قابلیت اطمینان و راحتی "کره ای"، عایق صدا به همان اندازه در اتومبیل های داخلی انجام می شود. سطح "شومکا" که در گیاه انجام می شود چیزهای زیادی برای دلخواه باقی می گذارد. از مقاله یاد خواهید گرفت که چگونه عایق صوتی قوس چرخ ماشین انجام می شود.

عایق صوتی استاندارد "کره ای" و معایب آن

کافی است "کره ای" را تا 80 کیلومتر در ساعت پراکنده کنید ، نحوه برقراری ارتباط با مسافران در حال حاضر کاملاً ناراحت کننده است. و موسیقی داستان دیگری است. دوستداران موسیقی - با خصومت، عاشقان گوش دادن به چیزی نیز با گذشت زمان از چنین صدایی استرس واقعی را احساس می کنند.

و چه کسی در مورد این مشکلات با "شومکا" می داند، سیستم رسانه ای قدیمی را همانطور که هست رها می کند، زیرا آنها بیهودگی جایگزینی آن را درک می کنند. صاحبان ساده لوح آکوستیک های گران قیمت را به امید تغییر چیزی برای بهتر می خرند ، اما افسوس که ناامیدی پایانی ندارد.

فقدان عایق صوتی با کیفیت بالا باعث می شود صداهای خارجی به داخل کابین نفوذ کنند. این نه تنها صدای غرش یک واحد قدرت قدرتمند زیر کاپوت است، بلکه صدای باد، قطرات باران، در یک کلام، همه چیزهایی است که می تواند در خارج از پنجره صدا ایجاد کند.

چنین سناریویی افزایش صدای بلندگوها را ضروری می‌سازد، اما این امر باعث ایجاد صدای جغجغه‌ای از عناصر بدنه آهنی می‌شود که به طور کامل یا جزئی توسط "شومکا" پوشانده می‌شوند.

توجه داشته باشید. به ویژه، اینها می توانند درهایی باشند که در درجه اول بر صدای سیستم بلندگوی خودرو تأثیر می گذارند. یا قوس چرخ که خیلی هم به آن بستگی دارد.

دلیل عایق صوتی ضعیف کارخانه ای بسیاری از خودروها چیست

امروز می توانید با دو دسته از دارندگان کیا آشنا شوید:

• اولی ها در مورد ایده مداخله در فضای داخلی خودرو به شدت منفی هستند.
• دوم، آنها دوست دارند آزمایش کنند.

در نتیجه ، اولی ها با وجود صدای "دلخراش" از کنار قوس چرخ ها ، ماشین را اداره می کنند ، اما دومی قادر است وضعیت را به طور قابل توجهی تغییر دهد.

توجه داشته باشید. به خصوص اغلب وضعیت ناراحتی صدا در دوره زمستان احساس می شود. در سر و صدای معمول جاده، صدای زمزمه های "گل میخ" نیز وجود دارد که در آن یک صاحب ماشین دلسوز کفش را روی ماشین مورد علاقه خود می گذارد.

نه تنها کیا، بلکه سایر خودروسازان برجسته تر نیز در تلاش برای حل این مشکل هستند، اما چیزی مانع از انجام آن می شود. به عنوان یک قاعده، این را می توان با جنبه مالی موضوع و الزامات زیست محیطی توضیح داد.

اگر عمیق تر بگردید، مشخص می شود که خودروساز یک هدف واحد دارد - فروش خودرویی با عملکرد بالا، که به معنای وزن سبک، مصرف سوخت کم و بازدهی خوب است. و بنابراین، در تلاش برای کاهش وزن، این شومکا است که در وهله اول آسیب می بیند.

این وضعیت اخیراً بیشتر و بیشتر اتفاق می افتد. بنابراین، هرچه ماشین مدرن تر باشد، تولید کننده کمتر به عایق صوتی قابل اعتماد، ورود به رقابت با سایر خودروسازان اهمیت می دهد و فقط به نحوه جذب خریدار اهمیت می دهد.

از طرفی وجود عایق صوتی خوب در سطح کارخانه می تواند به عنوان یک مزیت رقابتی خوب به ویژه در بخش پریمیوم عمل کند.

در یک کلام، چه چیزی برای حدس زدن و فهمیدن وجود دارد. به هر حال ماشین قبلا خریداری شده است. شما باید سعی کنید آن را به حالت عادی برگردانید. یک راه حل زیبا و موثر از نظر افزایش عایق صدا، پردازش قوس چرخ کیا است.

چگونه این روش با دست انجام می شود

البته این به کاهش چندین برابری سطح سر و صدایی که از چرخ ها و سطح جاده وارد کابین می شود کمک می کند.

بنابراین، اگر دستگاه های عایق صوتی خاصی را نصب کنید و آنها را در قسمت های باز پایینی نصب کنید، قوس چرخ ها را می توان به راحتی و به سادگی به تنهایی عایق صدا کرد. نیازی نیست جایی بروید، پول خرج کنید برای خدمات در یک سرویس ماشین، جایی که قیمت به وضوح بسیاری را ناامید می کند. برای چنین عملیات به ظاهر ساده، آنها پول زیادی می گیرند که در بحران فعلی به وضوح در بودجه خانواده منعکس می شود.

در اینجا چند ابزار منحصر به فرد و قدرتمند وجود دارد که می توانید با دستان خود از آنها برای افزایش اثر حذف نویز استفاده کنید:

• ورق های مختلف از فویل ضخیم و قیر؛
• نوعی دمپر ارتعاش (مثلاً می تواند بمب Bimast با جاذب صدا باشد).
• راه حل های آماده دیگر

دو روش برای اجرای قوس چرخ "Shumkov".

همانطور که می دانید، "شومکا" قوس چرخ به 2 روش اصلی انجام می شود:

• 1 شامل پردازش قوس ها از داخل ماشین است.در این مورد، لازم است که سطح را کاملا تمیز کنید، و سپس آن را چربی زدایی کنید. منطقه طاق تقریباً به طور کامل با عایق صوتی پوشیده شده است. ثابت شد که طرح Bimast + Accent یکی از بهترین ها است، اما گزینه های دیگری نیز امکان پذیر است.
• گزینه 2 - عایق از خارج. در اینجا باید بیشتر تلاش کنید و سطح قوس را تمیز کنید. علاوه بر این، شما باید برخی از قطعات را جدا کنید، همه چیز را به طور کامل از ضد خوردگی و چربی زدایی تمیز کنید. یک ارتعاش جدی تر، به عنوان مثال، بمب Bimast، قبلاً باید به عنوان یک ماده عمل کند.

راه دوم قوس چرخ "shumka" بهترین اثر را خواهد داشت، اما در مورد ظاهر دشمن وحشتناک فلز - خوردگی تفاوت جزئی وجود دارد. کارشناسان توصیه می کنند که سایر نواحی غیر چسبیده به طور کامل با مواد ضد خوردگی آغشته شوند. مطلوب است که ماستیک باشد.

در حال حاضر فرصت خوبی برای انجام عایق صدا با استفاده از وسایل مدرن مایع وجود دارد. در خارج نیز استفاده می شود. این مخلوطی است، مانند ماستیک یا چربی توپ، اما در کاهش تمام ارتعاشات و جذب صداهای شخص ثالث بسیار عالی عمل می کند.

در اینجا چند نکته مفید در مورد چگونگی افزایش اثربخشی "شومکا" قوس چرخ از بیرون آورده شده است:

• کمدها یا آسترهای قوس چرخ در کیا سید هستند، اما بسته به تغییر، مسافت پیموده شده خودرو و مواردی از این دست، ممکن است نیاز به تعویض داشته باشند. بهتر است از پلاستیک مدرن استفاده کنید.
• کمدها همچنین باید با مواد عایق صدا چسبانده شوند (نوعی لرزشگیر که در داخل قرار داده شده است کار خوبی انجام می دهد).
• به جای کلاهک های استاندارد، بهتر است از پیچ های گالوانیزه یا سایر بست های فولادی ضد زنگ استفاده کنید (بوش گلگیر پس از عایق صدا به طرز محسوسی سنگین می شود و ممکن است درپوش ها مقاومت نکنند).

"شومکا" با لاستیک

چنین "شومکا" قوس چرخ مدتهاست که مورد علاقه رانندگان بوده است.

در اینجا مزایای آن وجود دارد:

• این ترکیب کاربردی ترین است، زیرا تأثیر زیادی می دهد و می تواند به طور همزمان با افزودنی های مختلف که یک لایه متراکم و غیر معمول می دهد استفاده شود.
• توده سیاه ضخیم به طرز باورنکردنی در برابر نوسانات دما پایدار است، حتی اگر به حالت بحرانی برسد.
• او از قرار گرفتن در معرض رطوبت یا شن نمی ترسد، حتی اگر ماشین با سرعت بالا باشد.
• نه تنها برای پردازش قوس ها، بلکه برای کل پایین بدنه خودرو نیز بسیار موثر است.

در مورد فناوری برنامه:

• قوس ها از شر خاک خلاص می شوند.
• سطوح برای چسبندگی بهتر با پرایمر پوشانده می شوند.
• باید صبر کنیم تا خشک شود، سپس اولین لایه لاستیک مایع را بمالیم.
• حالا باید صبر کنیم تا لاستیک خشک شود.

توجه داشته باشید. به هر حال، فرآیند پلیمریزاسیون لاستیک مایع مدت زمان متفاوتی را پوشش می دهد. شرایط محیطی اهمیت کمی ندارد. در مورد استفاده از ترکیب، بهتر است این کار را با یک اسپری یا یک برس بزرگ انجام دهید.

ادامه می دهیم:

• تنها پس از اطمینان از خشک شدن لایه اول، لایه دوم اعمال می شود.

لاستیک مایع در ترکیب با عایق صوتی سنتی عالی عمل خواهد کرد. به طور ایده آل تمام شکاف های روی قوس را پر می کند. علاوه بر محافظت اولیه در برابر صدا، عایق لاستیکی از بدنه کیا در برابر خوردگی و ضربه سنگ های کوچک محافظت می کند.

مشاوره. قبل از انجام عایق صوتی لاستیکی، توصیه می شود بقیه قسمت های بدنه و شاسی را بپوشانید. به این ترتیب می توانید آنها را از پاشیده شدن محافظت کنید.

در نتیجه، برای عایق‌بندی قوس چرخ‌ها که به روش‌های مختلف انجام می‌شود، پول کمی نیاز است. لازم است فقط برای مواد مصرفی و چند بست دیگر هزینه کنید.

قیمت چنین عملیاتی در ایستگاه خدمات حداقل 15 هزار روبل هزینه خواهد داشت. هزینه بالا باعث می شود که کار توسط نیروهای مستقل انجام شود.

در صورت بروز مشکل در فرآیند اجرا، توصیه می کنیم از مواد عکس و ویدئو استفاده کنید. اطلاعات کمتر ارزشمندی در سایر دستورالعمل های ارسال شده در وب سایت ما وجود ندارد.