یاتاقان غلتکی مخروطی تک ردیفی برای انتخاب با توجه به اندازه. دایره المعارف بزرگ نفت و گاز

ویژگی این است که این جزئیات برای یک تراورس از یک تکی طراحی شده است که در کارخانه گرفته شده است.
یک محور از آن خارج می شود (تراورس بدن)، تراورس وارونه می شود و هواپیمای فرود ماشینکاری می شود. یاتاقان، او (هواپیمائی که در آن یاتاقان) باید کاملاً عمود بر محور ستون فرمان باشد، زیرا
بلبرینگ های مخروطیبسیار از تحریف می ترسد

EnS: برای تاراس - حق با اوست!
شما می توانید سوار شوید، اما در یک کالای واحد کنترل کنید!
استاندارد مانند یک رول چکمه نمدی است!
جایی که به آنجا چرخید، حرکت کرد.
ممکن است برای یک کتابخوان عالی باشد، اما برای من در خیابان اصلا کار نمی کند.
همانطور که او در بسته‌ها و چرخش‌ها می‌پیچد، سوار Jap شوید.
شما می توانید تفاوت را در همان زمان ببینید!
و عظیم.
Dnieper نیز می تواند ساخته شود، اما لازم است زاویه ستون فرمان را تغییر دهید.
آیا می توانید فرمان را به تنهایی با سرعت آزادانه رها کنید؟
فیگوشکی!
بلافاصله به سمت راست می رود.
و من میتوانم!
راستش برای من این شد که پشت را بریدم و روی پایه گذاشتم.
بنابراین، مانند یک ستون، او به یک جهت نگاه کرد، و چرخ عقببه دیگری.
خوب، تراورس از جاوا.
الان حتی روی 100 هم با خیال راحت میتونم فرمان رو پرت کنم!
ارزشش را دارد.

مخروطی تک ردیفی بلبرینگ هارایج ترین و پرکاربردترین آنها در صنایع خودروسازی و مهندسی مکانیک هستند.
آنها قادر به تحمل بار محوری و شعاعی یک طرفه با هم هستند و همچنین بارهای ضربه ای را تحمل می کنند.
آنها از حلقه ها و غلتک های خارجی و روحانی تشکیل شده اند که توسط یک جداکننده نگه داشته می شوند.
طراحی این امکان را فراهم می کند که حلقه ها به طور جداگانه نصب شوند و در حین نصب و بهره برداری، امکان تنظیم فاصله های محوری و شعاعی وجود دارد.
در مواقعی، این تصویر بدون حلقه معنوی با مسیرهای مسابقه روی شفت، برای کاهش اندازه سازه استفاده می شود.
همچنین با طراحی های پیچیده قطعات، بلبرینگ هاچنین تصویری به صورت جفت نصب می شود.

شایان ذکر است که مخروطی تک ردیفی است بلبرینگ ها، اغلب برای بارهای محوری یک طرفه و بارهای تیر استفاده می شود.
در عین حال، نصب جداگانه و متوالی حلقه ها نیز امکان پذیر است، به همین دلیل می توان بازی محوری و همچنین فاصله شعاعی را به درستی تنظیم کرد.
این بسیار مهم است، زیرا هم عملیات و هم نصب را ساده می کند. یاتاقان.
علاوه بر این، مخروطی تک ردیف بلبرینگ هامی توان با تظاهر پذیرفت و بر این اساس، نصب آنها را می توان در یک پشتیبانی انجام داد.

شرکت ما برای فروش ارائه می دهد بلبرینگ.
مهر و موم.
توپ ها.
غلطک.
مهر و موم.
توپ ها.
غلطک.
بلبرینگکلاچ کولر خودکار.
بلبرینگهاب ها
بلبرینگگیربکس (مکانیک اتم.
) بلبرینگکاهنده ها
بلبرینگپمپ ها
بلبرینگ لوازم خانگی(ماشین لباسشویی) بلبرینگتجهیزات خاص.
بلبرینگ.
مهر و موم روغن، ATOMOBILES.
(خودروهای خارجی) بلبرینگ.
مهر و موم روغن اتوبوس های وارداتی.
بلبرینگ.
مهر و موم روغن کامیون های وارداتی.
بلبرینگ.
مهر و موم روغن تریلرهای وارداتی.
بلبرینگ.
مهر و موم روغن بولدوزرهای وارداتی.
بلبرینگ.
مهر و موم روغن بیل مکانیکی وارداتی.
بلبرینگ.
مهر و موم روغن ماشین آلات کشاورزی وارداتی.
بلبرینگ.
مهر و موم روغن تراکتورهای وارداتی.
بلبرینگ.
استانوچکوف
(فلزکاری.
نجاری) بلبرینگبرای تجهیزات ویژه: کاترپیلار KATO KOMASU HITACHI TADANO KOBELKO

و مهمتر از همه، این را درک کنید تا بتوانید بلبرینگ هابه طور رضایت بخش کار کنند، لازم است که همیشه تحت حداقل بار قرار گیرند، به ویژه در مواردی که بلبرینگ هاکار برای حداکثر سرعت ها، و بر این اساس، اصطکاک در روان کننده هامی تواند بر لغزش توپ ها در مسیرهای تخصصی تأثیر منفی بگذارد.

برای بلبرینگ از این نوعدر حلقه های بیرونی و داخلی، مسیرهای مسابقه دارای یک سطح مخروطی هستند که در امتداد آن غلتک های مخروطی همراه با قفس حرکت می کنند. این طراحی به یاتاقان های مخروطی اجازه می دهد تا بارهای ترکیبی - شعاعی و محوری را حمل کنند. رتبه بار محوری با زاویه تماس تعیین می شود. هرچه زاویه بزرگتر باشد، ظرفیت بار محوری یاتاقان بیشتر است. مقدار زاویه تماس با ضریب تعیین می شود، هر چه مقدار این مقدار بیشتر باشد، زاویه تماس بیشتر می شود. در نتیجه، توانایی یاتاقان برای حمل بارهای محوری افزایش می یابد.

طراحی رولبرینگ های مخروطی قابل جمع شدن است. بلوک که از یک قفس، مجموعه ای از غلتک ها و یک حلقه داخلی تشکیل شده است، می تواند به طور جداگانه از حلقه بیرونی نصب شود.

سطح مخروطی پایه‌های بلبرینگ توزیع بهینه بارها را در ناحیه تماس بین غلتک‌ها و نژادهای روی حلقه‌ها امکان‌پذیر می‌سازد.

هندسه انتهای غلطک ها و فلنج های راهنما به تشکیل صحیح یک فیلم روان کننده بین فلنج های حلقه های یاتاقان و انتهای غلتک ها در منطقه تماس آنها کمک می کند. مزایای فوق باعث افزایش قابلیت اطمینان عملیاتی یاتاقان ها و کاهش حساسیت به ناهماهنگی می شود.

رولبرینگ مخروطی
توضیح پسوندهای بلبرینگ
پسوندها برای شناسایی گزینه هایی استفاده می شوند که به نوعی از طرح اصلی یا استاندارد یاتاقان منحرف می شوند.
ب	زاویه تماس بیشتر از زاویه تماس بلبرینگ استاندارد
CLN	کاهش تحمل برای عرض حلقه ها و عرض کلی (نصب)؛ مطابق با کلاس دقت ISO 6X است
CL0	تلورانس ها مطابق با کلاس تحمل 0 استاندارد AMBA برای یاتاقان های اینچی است
CL00	تلرانس ها مطابق با کلاس تحمل 00 استاندارد AMBA برای یاتاقان های اینچی است
CL7A	بلبرینگ های با کیفیت ویژه برای مجموعه های پشتیبانی از چرخ دنده های مخروطی (با CL7C جایگزین شده است)
CL7C	بلبرینگ های با کیفیت ویژه برای مجموعه های بلبرینگ دنده مخروطی
HA1	حلقه های داخلی و خارجی فولادی سخت شده
HA3	حلقه داخلی فولادی سخت شده
HN1	حلقه های بیرونی و داخلی با عملیات حرارتی سطح ویژه
HN3	حلقه داخلی با عملیات حرارتی سطح ویژه
جی	قفس از نوع پنجره فولادی فورج، در مرکز غلتک. عدد بعد از J نشان دهنده طرح های مختلف است
P6	تلورانس‌های ابعادی و دقت اجرا مطابق با کلاس تحمل ISO 6 قدیمی است، بالاتر از حد معمول
س	هندسه تماس و پرداخت سطح بهینه شده است
آر	حلقه بیرونی با فلنج
TN9	قفس پنجره ای 6.6 پلی آمیدی پر از شیشه، در مرکز غلتکی
U.	حرف U در ترکیب با یک رقم تک رقمی نشان دهنده تحمل عرض کلی باریکتر است. مثال: U2 - تحمل عمومیدر عرض + 0.05/0 میلی متر؛ U4 - تحمل عرض کل + 0.10/0 میلی متر
VA321	طراحی داخلی بهینه شده
VA606
VA607	بمباران راهرو روی حلقه های بلبرینگ و عملیات حرارتی ویژه
VB022	اندازه پخ در انتهای بزرگ حلقه بیرونی 0.3 میلی متر
VB026	اندازه پخ در انتهای بزرگ حلقه داخلی 3 میلی متر است
VB061	اندازه پخ در انتهای بزرگ حلقه بیرونی 8 میلی متر
VB134	اندازه پخ در انتهای بزرگ حلقه داخلی 1 میلی متر است
VB406	اندازه پخ در انتهای بزرگ حلقه داخلی 3 میلی متر و انتهای بزرگ حلقه بیرونی 2 میلی متر
VB481	اندازه پخ در انتهای بزرگ حلقه داخلی 8.5 میلی متر
VC027
VCO68	افزایش دقت چرخشی و عملیات حرارتی ویژه
VE174	قرار دادن شیار در حلقه بیرونی در انتهای بزرگ حلقه بیرونی و افزایش دقت اجرا
VQ051	هندسه داخلی اصلاح شده برای محدودیت های ناهماهنگی بالاتر
VQ267	کاهش تحمل عرض حلقه داخلی، +0.025 میلی متر
VQ495
VQ506	کاهش تحمل عرض حلقه داخلی
VQ507	همانند CL7C اما با تحمل OD کاهش یافته یا افست
VQ523	همانند CL7C اما با کاهش تحمل حلقه داخلی و کاهش یا جبران تحمل قطر خارجی
Q601	کلاس دقت ABMA 0 برای یاتاقان های اینچی
دبلیو	تلورانس های عرض حلقه اصلاح شده، + 0.05/0 میلی متر
ایکس	ابعاد اصلی مطابق با استاندارد ISO می باشد

22 ژوئیه 2013

رولبرینگ مخروطیمعمولاً برای جذب بارهای شعاعی و محوری که به طور همزمان عمل می کنند استفاده می شود. بسیار مهم است که در این حالت سرعت چرخش مجاز به میزان قابل توجهی کاهش می یابد، در نتیجه ظرفیت بار محوری متناسب با کاهش شعاعی به طور قابل توجهی افزایش می یابد. احتمال اعوجاج شفت به طور کامل از بین می رود.

لازم به ذکر است که یاتاقان های مخروطی یک ردیف اغلب برای بارهای شعاعی یا محوری یک طرفه استفاده می شوند. در این حالت می توان حلقه ها را به طور جداگانه نصب کرد که در نتیجه تنظیم مناسب بازی محوری و همچنین فاصله شعاعی ایجاد می شود. علاوه بر این، بلبرینگ های مخروطی تک ردیفی را می توان با پیش بار سوار کرد و نصب آنها در یک یاتاقان انجام می شود.

در مورد یاتاقان های مخروطی دو ردیفه موارد زیر قابل مشاهده است. چنین بلبرینگ ها را می توان برای بارهای شعاعی یا محوری دو طرفه استفاده کرد. همین عبارت در مورد یاتاقان های چهار ردیفه صدق می کند، اما در این مورد، یاتاقان های مخروطی برای بارهای محور نه چندان بزرگ مناسب هستند.

استفاده از رولبرینگ های مخروطی تقسیم شده راحت تر و نصب آسان تر است. این به دلیل این واقعیت است که هنگام استفاده از مخروطی قابل جدا شدن بلبرینگنصب حلقه بیرونی و داخلی را می توان به طور جداگانه انجام داد. وجود یک تماس تغییر یافته که بین غلتک ها و همچنین مسیرهای مسابقه قرار دارد، باعث می شود از بروز استرس اضافی در لبه جلوگیری شود. یاتاقان های این نوع می توانند با افزایش بارهای شعاعی و محوری مقابله کنند، اما باید در نظر داشت که برای جذب نیرو در جهت دیگر، یاتاقان اضافی باید آینه نصب شود. ما می خواهیم تأکید کنیم که نصب بلبرینگ های مخروطی خودتان بسیار ساده است. تماس بهبودیافته تنش لبه را که اغلب بین غلتک ها و مسیرهای مسابقه ایجاد می شود کاهش می دهد.

هنگام نصب رولبرینگ های مخروطی، می توان فاصله محوری را تعیین کرد.

معمولاً می توان سرعت را تا حد مجاز افزایش داد، اما لازم است شرایط عملیاتی این امکان را فراهم کند. برای تعیین این، ابتدا باید محاسبه کنید که حداکثر ارتفاع حرارتی برای یک گردش کار معین بهینه است. رولبرینگ مخروطی با قفس فولادی تولید می شود. فراموش نکنید که هنگام اندازه گیری نصب، این واقعیت را در نظر بگیرید که جداکننده ها می توانند با فاصله مشخصی از کنار بیرون بزنند.

همچنین به یاد داشته باشید که مناسب ترین اتصال برای رولبرینگ های مخروطی، الگوی صلیبی است. علاوه بر این، وجود یک حلقه فاصله، کنترل عرض فاصله محوری بین جفت بلبرینگ را ممکن می کند. این مهم است، زیرا عرض این شکاف باید با پارامتر مشخص شده در تعیین مطابقت داشته باشد.

همچنین این واقعیت مهم است که سرعت یک جفت رولبرینگ حداقل بیست درصد کمتر از سرعت عملکرد هر یاتاقان جداگانه است. دستیابی به سطح فرکانس محدود در این مورد، حتی در مورد استفاده از یک جفت یاتاقان مخروطی، تنها در صورتی امکان پذیر است که در هنگام نصب، اختلاف تعادل حرارتی در نظر گرفته شود.

بسیار مهم است که یاتاقان های غلتکی تک ردیفی به طور کامل ناهماهنگی حلقه واقع در قسمت داخلی نسبت به قسمت خارجی را جبران کنند. اما به یاد داشته باشید که فقط خطاهای ناچیز توسط یاتاقان ها در عرض چند دقیقه جبران می شوند. در این مورد، تعیین فاصله داخلی تنها پس از اتمام کلیه کارهای نصب امکان پذیر است. همه چیز به نحوه تنظیم هر دو بلبرینگ بستگی دارد.

درک این نکته مهم است که برای عملکرد رضایت بخش یاتاقان ها، بار روی آنها باید به حداقل برسد، به خصوص در هنگام کار با یاتاقان ها حداکثر سرعت، بیشینه سرعت، هنگامی که اصطکاک ایجاد شده در روان کننده ها می تواند تأثیر منفی بر لغزش در مسیرهای مخصوص توپ داشته باشد.

شرکت ما، MashSnabService LLC، بلبرینگ های غلتکی مخروطی را می فروشد و آنها را مستقیماً از انبارهای شریک اروپایی سفارش می دهد. ما هر نوع مدلی را که به آن علاقه دارید در سراسر روسیه تحویل خواهیم داد. محصولات با کیفیت از برندهای شناخته شده خارجی (SKF، FAG، INA، NSK، Timken، GMN، THK و ...) سالهاست که رمز موفقیت سازمان ما بوده است.

محدوده ما

رولبرینگ های مخروطی در طبقه بندی های مختلف موجود هستند: تک ردیفی، دو ردیفه، جفتی و چند ردیفه. انواع تک ردیفی که رایج ترین آنها هستند، برای بارهای شعاعی، محوری و ترکیبی طراحی شده اند. اغلب آنها با ضربه لازم (بازخورد) نصب می شوند و در حین کار مکانیزم به طور مستقل نصب می شوند و در کار گنجانده می شوند. مدل های مخروطی با یک ردیف از عناصر نورد، معمولا با جفت مخالف، اگر لازم است چرخش دو طرفه شفت ها را درک کنید.

بلبرینگ های غلتکی با دو یا چند ردیف از عناصر نورد برای بارهای بالا استفاده می شود حداکثر ظرفیت بار. مانند انواع دیگر، آنها از آلیاژهای کربن بالا با دوام با ناخالصی های ضد خوردگی و فلزات با استحکام بالا برای خدمات بادوام در هر زمینه صنعتی ساخته شده اند.

سری ها و نام های بلبرینگ

کاتالوگ رولبرینگ های مخروطی دارای سری های متریک به شرح زیر است:

• J یا J2 - قفس فولادی استاندارد، در مرکز غلتک.
• الف - اصلاح شده نمودار ساختاریداخل (واقعا مهم نیست).
• TVH، TV، TN9، TNG - جداکننده با مقاومت بالا ساخته شده از پلاستیک مخصوص (بسته به سازنده).
• ب - زاویه تماس تقویت شده.
• س - بهبود یافته است ویژگی های طراحیو قابلیت ساخت روکش های سطحی
• X - ابعاد اساسی با قوانین استاندارد بین المللی ISO مطابقت دارد.
• R - فلنج حلقه بیرونی.
• P6، P5، P4 - پارامتر با دقت بالا با افزایش آن (P6 - معمولی، به طور معمول، نشان داده نمی شود).