شورولت آوئو یک ساب کامپکت دیفرانسیل جلو (بخش B اروپایی) است که در سه نسخه موجود است: سدان چهار در و هاچ بک سه یا پنج در…
مخاطبان هدف آن به نوع بدنه آن بستگی دارد: اگر خطاب سدان افراد خانواده ای باشد که مجبور به زندگی در حد توان خود هستند ، دریچه ها بیشتر روی جوانان متمرکز می شوند ...
اولین نمایش رسمی چهار در با شاخص T250 در آوریل 2005 در غرفه های نمایشگاه بین المللی خودرو شانگهای برگزار شد. علاوه بر این، این یک نسل جدید از مدل نبود، بلکه تنها نتیجه یک مدرن‌سازی عمیق Aveo اصلی با علامت کارخانه T200 بود که از نظر ظاهری دوباره ترسیم شد، فضای داخلی را تازه کرد، تجهیزات را نهایی کرد و فضای داخلی را گسترش داد. لیست تجهیزات موجود
اما هاچ بک ها بعداً ارائه شدند: پنج در در پاییز 2007 در نمایشگاه عروس در فرانکفورت و سه در - در بهار 2008 در نمایشگاه خودرو ژنو در معرض دید عموم قرار گرفتند. این خودرو تا سال 2011 در خط مونتاژ دوام آورد و پس از آن "تغییر نسلی" را تجربه کرد (اگرچه هنوز در برخی کشورها تولید می شود).
درک شورولت آوئو بدیهی است که به ساختار بدنه بستگی دارد:
- مدل سه جلدی به دلیل نورپردازی لاکونیک، سپرهای منظم و قوس چرخ های "نفخ" زیبا، نسبتا محکم و متناسب به نظر می رسد.
- و وسایل نقلیه دو حجمی با تهاجم ناشی از طراحی قسمت جلو توجه را به خود جلب می کنند - با چراغ های جلوی بزرگ و "دهن" غول پیکر مشبک رادیاتور تاج گذاری شده است.
طول کلی Aveo با شاخص T250 3920-4310 میلی متر است، عرض آن به 1680-1710 میلی متر می رسد، ارتفاع آن به 1505 میلی متر می رسد. پایه 2480 میلی متری بین چرخ های ماشین پخش می شود و در زیر آن 155 میلی متر فاصله دارد.
وزن محدود "آسیایی-آمریکایی" از 990 تا 1170 کیلوگرم (بسته به نسخه) متغیر است.
داخل شورولت Aveo طراحی زیبا، بدون عارضه و ارگونومیک فکر شده را نشان می دهد - فرمان چهار پره با اندازه بهینه، یک دسته ابزار ساده اما قابل فهم و آموزنده، یک کنسول مرکزی مختصر با منحرف کننده های تهویه گرد، یک رادیو دو دینه و سه کنترل تهویه مطبوع
در داخل خودرو از مواد تکمیلی مقرون به صرفه استفاده شده است، اما تمام عناصر به طور محکم به هم متصل شده اند.
سالن بازسازی‌شده Aveo دارای طرح‌بندی پنج نفره است، اما در ردیف دوم، علی‌رغم نمای مهمان‌نواز، تنها دو مسافر بزرگسال می‌توانند به راحتی در آن جای بگیرند. صندلی های راحتی با تکیه گاه های جانبی محجوب و محدوده تنظیم کافی در قسمت جلویی نصب شده اند.
محفظه چمدان یک سدان بسته به موقعیت مبل عقب (که در دو بخش تا شده است، اما یک هاچ بک - از 220 تا 980 لیتر" قادر است تا 400 لیتر چمدان را جذب کند. سکوی مسطح). طاقچه زیرزمینی ماشین شامل یک چرخ یدکی کوچک و ابزار لازم است.
در روسیه، شورولت Aveo T250 با دو موتور چهار سیلندر بنزینی تنفس طبیعی مجهز به سیستم تزریق توزیع شده، تسمه تایم DOHC 16 سوپاپ و زمان بندی متغیر سوپاپ یافت می شود:
- نوع پایه یک موتور 1.2 لیتری (1206 سی سی) است که 84 اسب بخار قدرت در 6000 دور در دقیقه و 114 نیوتن متر گشتاور در 3800 دور در دقیقه تولید می کند.
- یک جایگزین برای آن یک موتور 1.4 لیتری (1399 سانتی متر مکعب) "چهار" است که 101 اسب بخار قدرت تولید می کند. در دور 6400 و پتانسیل گشتاور 131 نیوتن متر در 4200 دور در دقیقه.
هر دو موتور با یک "مکانیک" 5 سرعته و چرخ های محرک محور جلو کار می کنند و موتور " ارشد" نیز با "اتوماتیک" 4 باند کار می کند.
از 0 تا 100 کیلومتر در ساعت، خودرو در 11.9-12.8 ثانیه شتاب می گیرد، حداکثر به 170-175 کیلومتر در ساعت می رسد، و بسته به سیکل ترکیبی، بسته به هر "صد"، 5.5 تا 6.4 لیتر بنزین را از بین می برد. روی نسخه
در قلب شورولت Aveo T250 یک "گاری" دیفرانسیل جلو با بدنه فولادی و یک موتور عرضی قرار دارد. در جلو، این خودرو به سیستم تعلیق مستقل با میله های مک فرسون مجهز شده است، و در عقب - یک سیستم نیمه وابسته با پرتو پیچشی (در هر دو مورد - با کمک فنرهای هیدرولیک، فنرهای سیم پیچ و تثبیت کننده های عرضی).
در "کارمندان دولتی" از فرمان قفسه و پینیون با تقویت کننده هیدرولیک استفاده می شود و سیستم ترمز آن توسط دیسک های جلو تهویه شده و دستگاه های درام عقب (در نسخه های گران قیمت - با ABS) نشان داده می شود.
در بازار ثانویه روسیه، شورولت Aveo T250 در سال 2018 را می توان با قیمت 150 هزار روبل خریداری کرد.
"خالی ترین" خودرو مجهز به: یک کیسه هوا، فرمان قابل تنظیم ارتفاع، تریم پارچه، آماده سازی صدا، ایموبلایزر، چرخ های فولادی 13 اینچی و سایر تجهیزات است.
اما عملکردهای "بالا" می توانند به خود ببالند: دو کیسه هوا، ABS، تهویه مطبوع، فرمان برقی، رایانه داخلی، چهار شیشه برقی، چراغ های مه شکن، آینه های گرم و برقی، قفل مرکزی، سیستم صوتی کارخانه و برخی دیگر از "گجت ها".
شورلت یک برند شناخته شده در بازار جهانی است. بدون اغراق می توان گفت که مدل AVEO t250 با موتور 1.2 لیتری در تمام قاره ها شناخته شده است.
در حال حاضر، بازار دو سبک بدنه هاچ بک با سه و پنج در ارائه می دهد. بدنه ای از این نوع مدت هاست که اعتماد صاحبان خودرو را به خود جلب کرده و از اعتماد شایسته ای برخوردار است. در عین حال، به منظور حفظ سنت ها و جذب مشتریان جدید، سدان های کلاسیک از خط مونتاژ خارج می شوند. صحت این رویکرد با حجم فروش پایدار این مدل ها تأیید می شود.
ماشین بین المللی
شرکت های خودروسازی در مبارزه برای بازار، راه های مختلفی را برای بهبود کیفیت محصولات خود در پیش می گیرند. مشخص است که مدل شورولت AVEO T250 در نتیجه فعالیت شدید مدیران جنرال موتورز در بازار ظاهر شد.
در ابتدا، از سال 2002، به مصرف کنندگان گزینه های خودروی زیر ارائه شد:
- سدان با 4 در;
- هاچ بک با 5 در;
- هاچ بک 3 در.
این اتفاق افتاد که در کشورهای مختلف این خودرو با مارک های مختلف تولید شد. و تنها در سال 2005 شورولت AVEO t250 1.2 با نامی در نهایت ثابت در اروپا ظاهر شد.
در سال های اولیه حضور خود در بازار، AVEO از خودروهای کلاس خود متمایز نبود. مشخصات و موتور متوسط 1.2 لیتری تأثیر درستی بر مخاطبین هدف نداشت. این وضعیت زیاد دوام نیاورد. نیروهای خلاق قدرتمندی از کشورهای مختلف در به روز رسانی مدل خاکستری نقش داشتند و نتیجه فراتر از همه انتظارات بود.
برای پیکربندی اولیه AVEO t250، یک جفت کیسه هوا، تهویه مطبوع و یک ضبط کننده رادیویی گنجانده شده است. این برای AVEO کافی بود تا به ده مدل برتر فروخته شود. لازم به ذکر است که قیمت آن کمتر از ده هزار دلار بوده است. در عکس، سدان T250 بسیار جذاب به نظر می رسد.
مشخصات فنی
اولین چیزی که کارشناسان و مصرف کنندگان عجله دارند به آن توجه کنند میزان ترخیص است. برای AVEO T250، 150 میلی متر است.
بسته به پیکربندی، موتورهای بنزینی با حجم 1.2 تا 1.8 لیتر بر روی خودرو نصب می شود. برای آماتورها یک موتور 1.3 لیتری دیزل ارائه شده است. پویایی خودرو و ویژگی های رانندگی آن فقط شایسته ستایش است. میانگین مصرف سوخت در هر 100 کیلومتر دویدن از 4.5 تا 6.5 لیتر است. استفاده از بنزین گرید 95 به عنوان سوخت توصیه می شود.
داده های فنی برجسته و قیمت مقرون به صرفه، شورلت را به خودرویی محبوب در میان مردم شهری و روستایی تبدیل کرده است.
تجهیزات
برای آگاهان روسی سرعت و راحتی، AVEO t250 سه در در دو سطح پایه و لوکس موجود است. پایه AVEO فقط به موتور 1.2 لیتری مجهز است. گیربکس دستی، مه شکن و همه چیز.
مونتاژ یک مجموعه شامل نصب آینه های بیرونی با درایو الکتریکی و گرمایش است. رایانه داخلی، قفل مرکزی، که از راه دور کنترل می شود، سیستم هشدار برای یک مجموعه یک چیز رایج است. بدنه، دستگیره ها و آینه های بیرونی به همین رنگ رنگ آمیزی شده اند. خریدار می تواند از فرصت استفاده کرده و ویژگی های خودرو را با توجه به نیاز خود انتخاب کند.
ظاهر
بدنه AVEO به گونه ای طراحی شده است که نمی توان آن را با مدل دیگری اشتباه گرفت. چراغ های راهنما بزرگ به گونه ای قرار گرفته اند که نمی توان از آنها چشم پوشی کرد. جمع و جور بودن و تناسب عناصر بدنه این خودرو را به ویژه جذاب کرده است.
خطوط بیرونی خودرو احساس سبکی پویا و اسپرت را القا می کند. ویژگی های آیرودینامیکی خودرو را ساده می کند. این تا حدودی مصرف سوخت پایین و قابلیت های سرعت بالا را با حجم موتور تنها 1.2 لیتر توضیح می دهد. چرخ ها را می توان از R13 تا R15 انتخاب کرد. در میان گزینه های دیگر، دیسک R16 ارائه می شود.
سالن
تریم داخلی AVEO t250 از پلاستیک سخت ساخته شده است. ویژگی های حجمی و فضایی کابین هم راننده و هم سرنشینان را به وجد می آورد. در مقایسه با مدل های قبلی خود، فضای داخلی جادارتر و کاربردی تر شده است. صندلی راننده دارای حاشیه تنظیم زیادی برای هر قد راننده است. روی داشبورد، تمام دستگاه ها با در نظر گرفتن نیازهای ارگونومیکی قرار می گیرند. موقعیت ستون فرمان را می توان در صفحه عمودی تنظیم کرد. بدنه هاچ بک 3 در به شما این امکان را می دهد که یک محفظه بار با حجم 220 لیتر داشته باشید.
شاسی بلند
بدنه محکم و کارآمد AVEO به وسیله نقلیه اجازه می دهد تا با سرعت بالا و مسافت های طولانی حرکت کند. تحلیلگران با تجزیه و تحلیل ویژگی های فنی سیستم تعلیق، به اصالت طراحی، راندمان و قابلیت اطمینان بالا اشاره می کنند. با توسعه سرعت بالا در پیچ ها، AVEO بدون غلت و دریفت حرکت می کند.
موتور 1.2 که عمدتاً برای شرایط شهری طراحی شده است، قادر به سرعت 150 کیلومتر در ساعت است. برخی از کارشناسان به سختی این حرکت اشاره می کنند. این امر به ویژه در جاده های شنی صادق است. فاصله زیاد در چنین شرایطی به شما امکان می دهد با اطمینان در تمام چاله ها و چاله ها حرکت کنید.
نگهداری
مانند هر خودروی مدرن، AVEO t250 نیاز به مراقبت و نگهداری مناسب دارد. در طول دوره گارانتی، تمام مراحل معمول در مرکز خدمات انجام می شود. به عنوان یک قاعده، پس از 15 هزار کیلومتر، روغن موتور، فیلتر روغن و فیلتر تهویه کابین تعویض می شود.
برای یک موتور 1.2 لیتری، هیچ کار برنامه ریزی شده دیگری ارائه نشده است. بدنه و شاسی از نظر خرابی و نقص احتمالی بررسی می شوند. به منظور محافظت از بدنه در برابر خط و خش هنگام رانندگی در مسیرهای حجیم، رانندگان با تجربه توصیه می کنند که گلگیرهای عریض تری نصب کنید.
شرایط استفاده
مدتهاست که مشخص شده است که شرایط آب و هوایی سخت راننده را ملزم به رعایت قوانین خاصی در هنگام کار با دستگاه می کند. AVEO نیز از این نظر مستثنی نیست. در تابستان مدل t250 نیاز به مراقبت خاصی ندارد. اصلی:
- نظارت بر سطح روغن در میل لنگ؛
- سوخت گیری بنزین با کیفیت بالا؛
- سطح روغن ترمز را بررسی کنید
به رانندگان جوان باید یادآور شد که باد لاستیک ها باید حداقل هفته ای یک بار چک شود.
در زمستان، لازم است از بدن AVEO در برابر نفوذ مایعات تهاجمی به آن محافظت شود. شستشوی خودرو در دمای زیر صفر توصیه نمی شود. روش های آب در طول دوره یخبندان بر ویژگی های فنی تأثیر نمی گذارد، اما سطح بدن در معرض تأثیرات جدی قرار می گیرد. در صورت امکان، بهتر است خودرو را در یک جعبه گرم در شب بگذارید. اگر ماشین در یک منطقه باز بماند، قبل از شروع صبح، موتور باید با یک دمنده مخصوص گرم شود.
شورولت Aveo T250 در سال 2006 به بازار عرضه شد. او مدل T200 را جایگزین کرد و بدنه مدرن تری دریافت کرد. تجهیزات به طور کلی ثابت مانده است، با این حال، مشخصات فنی بهبود یافته است. طراحی زیبا، به خصوص در مقایسه با نسخه قبلی، تاثیرگذار بود و Aveo جدید به سرعت مخاطبان زیادی از خریداران را به خود جلب کرد. این یکی از محبوب ترین ها در بازار شد و هنوز هم تا به امروز فروش خوبی دارد. ده سال است که این خودرو توانسته خود را نشان دهد، بنابراین من و شما این فرصت را داریم که بر اساس تجربه مالکان آن را از منظر عملی در نظر بگیریم.
ویژگی های عمومی
"Aveo T250" در سه نسخه ساخته شده است. محبوب ترین آنها سدان 5 در است. یک هاچ بک نیز وجود دارد، با سه و پنج در. این مدل در چین، کره، لهستان و اوکراین مونتاژ می شود. خودروهای چینی مونتاژ شده در شعبه جنرال موتورز بالاترین امتیاز را از مالکان دریافت کردند. مدل های مونتاژ شده چینی عمدتاً با موتور 1.6 لیتری و تجهیزات خوب متمایز می شوند. تفاوت های جزئی شامل جلوپنجره همرنگ بدنه و نوار تزئینی کرومی بین چراغ های عقب و همچنین عناصر چوبی در کابین است. نسخه های چینی با استفاده از سبک بدنه سدان ساخته شده اند.
بدن
در مقایسه با نسخه قبلی، شورولت Aveo T250 بدنه مقاوم تری در برابر خوردگی دارد. با این حال، درمان ضد خوردگی مانند هر خودروی مقرون به صرفه دیگری بسیار مناسب است. متأسفانه فلزی که بدنه از آن ساخته شده بسیار نرم است. فقط هل دادن ماشین می تواند بر روی آن فرورفتگی ایجاد کند. در مورد اپتیک، در برخی از ماشین ها به اندازه کافی سفت نیست، در نتیجه مه شدن چراغ های جلو. اساساً اینجاست که نقاط ضعف سدان Aveo T250 به پایان می رسد. "Aveo T200" یک اشکال جدی داشت - یک جوش ضعیف که قفسه را بین فنجان های ستون های عقب می چسباند. در نسل دوم این نقص اصلاح شد.
سالن
فضای داخلی Aveo T250 شبیه برادر بزرگترش است، اما پیشرفت های مفید زیادی دارد. نسخه چینی دارای روکش بژ است، در حالی که بقیه خاکستری تیره هستند. یک روکش سبک گویاتر به نظر می رسد، اما بسیار غیرعملی است و باید با دقت زیاد مورد استفاده قرار گیرد. فضای داخلی با پلاستیک سخت، اما نه تراشیده شده است. به دلیل عریض بودن ستون های جانبی در گوشه ها، دید کافی وجود ندارد. انزوای نویز بدن صراحتاً نسبتاً ضعیف است. در ردیف عقب، مسافران با قد متوسط می توانند کاملاً راحت جا شوند، با این حال، ما سه نفر در تنگنا خواهیم بود. در مقایسه با نزدیک‌ترین رقیب خود، دوو لانوس، Aveo T250 داخلی باریک‌تر است و پشتی صندلی‌های عقب عمودی‌تر است. اما فرود روی صندلی ها کمی بالاتر است. محفظه بار 320 لیتر حجم دارد که در مقایسه با رقبا کافی نیست.
موتور
تمامی مدل های شورولت Aveo T250 مجهز به موتورهای بنزینی هستند. رایج ترین آنها یک واحد 1.5 لیتری 8 سوپاپ است که در نسل گذشته خودروها خود را به خوبی ثابت کرده است. با عملکرد مناسب، می توان آن را بدون تعمیرات اساسی تا 500 هزار کیلومتر استفاده کرد. با این حال، اتفاق می افتد که پس از 200 هزار مسافت پیموده شده، بازوهای راک به دلیل فرسودگی بالابرهای هیدرولیک از وضعیت کار خود خارج می شوند. بنابراین هنگام ضربه زدن سوپاپ ها لازم است بالابرهای هیدرولیک بررسی و در صورت لزوم تعویض شوند. در خودروهای کسانی که دوست دارند با سرعت بالا رانندگی کنند، واشر و مهر و موم روغن میل بادامک ممکن است به مرور زمان سفتی خود را از دست بدهند.
یک موتور چینی با حجم 1.6 لیتر می تواند هر دو سیلندر خطی و V شکل داشته باشد. مزیت اصلی آن قدرت بالاتر با اشتهای تقریباً مشابه یک موتور 1.5 لیتری است. این موتور همچنین هیچ "بیماری" جدی را نشان نداد، بنابراین می توانید با خیال راحت آن را خریداری کنید. تنها یک مشکل مشخص وجود دارد - نشتی واشرهای پوشش سوپاپ.
تسمه تایم هر دو موتور باید به همراه غلطک ها هر 6 هزار کیلومتر تعویض شود. اما پمپی که توسط همین تسمه به حرکت در می آید دو برابر بیشتر عمل می کند.
این خودرو اشتهای بسیار محکمی دارد - حدود 10 لیتر در 100 کیلومتر ، بنابراین بسیاری از صاحبان LPG را روی آن نصب می کنند. همانطور که تمرین نشان می دهد ، موتورهایی که با کمک تاسیسات گاز کار می کنند بدتر از بنزین نیستند. تنظیم "Aveo T250" بهبود عملکرد موتور را امکان پذیر می کند ، اما معمولاً به آن متوسل نمی شوند.
انتقال
سهم شیر خودروهای این مدل مجهز به 5 سرعته دستی است. خودروهای دارای 4 سرعته اتوماتیک حداکثر 20 درصد تایپ خواهند کرد. هر دو جعبه از سفتی ضعیف مهر و موم محور محور و کرانچ نارنجک های خارجی رنج می برند. بنابراین، گاهی اوقات این عناصر باید تغییر کنند. در غیر این صورت، هر دو گیربکس کاملا قابل اعتماد هستند. چندین مشکل که در نسخه قبلی ماشین معمول بود با موفقیت توسط سازنده برطرف شد. کلاچ دارای یک درایو هیدرولیک است که فقط یک نکته را سزاوار است - سر و صدای بلبرینگ آزاد.
تعلیق
شاسی از شدت انرژی بالایی برخوردار است و به خوبی با عیوب جاده های ما کنار می آید. با این حال، با مانور تند، بدن به طور قابل توجهی غلت می خورد. بنابراین، خودرو برای رانندگی اندازه گیری شده مناسب تر است.
طراحی سیستم تعلیق Aveo T250 شبیه به نسخه قبلی است - یک مک فرسون مستقل در جلو و یک تیر نیمه مستقل در عقب. تعلیق به خوبی با واقعیت های ما تطبیق داده شده است و مدت زیادی طول می کشد. می تواند تا مسافت 50 هزار کیلومتر خدمت کند، اما بلوک های بی صدا اهرم های جلو، بلبرینگ ها و معمولاً تا 100 هزار کیلومتر را تحمل می کنند.
سیستم فرمان و ترمز
فرمان Aveo T250 مجهز به بوستر هیدرولیک است. این مجموعه گاهی اوقات مستعد نشتی مهر و موم روغن میل فرمان است. حتی کمتر اوقات، سایش فرمان برقی مشاهده می شود که با ضربه ای مشخص ظاهر می شود. راهنمایی های فرمان 60-80 هزار کیلومتر و کشش حتی تا 100 هزار کیلومتر خدمت می کنند. سیستم ترمز بی عیب و نقص کار می کند، با این حال، گاهی اوقات آنها از کار می افتند.
نتیجه
وضعیت یکی از رهبران فروش در بازار خودروهای مقرون به صرفه پس از اتحاد جماهیر شوروی، این خودرو شایسته شایستگی بود. Aveo هزینه معقول، قابلیت اطمینان، سازگاری با جاده های ما و تعمیر و نگهداری ارزان را ترکیب می کند. این دستگاه برای هر مخاطبی از خریداران ارزان قیمت مناسب است. نسبتاً مدرن است و سودآورتر از برخی رقبا به نظر می رسد. تیونینگ آسان "Aveo T250" ماشین را جالب تر می کند و میل به تعویض ماشین را برای چندین سال فراموش می کند.
در سال 2012 تولید شورولت Aveo مدل T250 متوقف شد. قیمت خودرو در بازار ثانویه امروز از 5 هزار تومان است. اما تاریخچه خودرو به همین جا ختم نمی شود، زیرا از سال 2012 در اوکراین با نام تولید می شود علاوه بر نام، چیزی در خودرو تغییر نکرده است. "ویدا" جدید حدود 12 هزار دلار قیمت دارد.
شورولت Aveo T250 از سال 2003 تولید شده است.این خودرو مجهز به موتورهای 1.2، 1.4، 1.6 لیتری است. برای کل دوره کار، صاحبان خودرو ضعیف ترین نقاط Aveo T250 را شناسایی کرده اند. شایان ذکر است که این خودرو در نگهداری و تعمیر کاملاً بی تکلف بود. علاوه بر این، اگر آن را با دقت کار کنید، تعمیر و نگهداری را به موقع انجام دهید، سطح و کیفیت روغن را در واحدهای اصلی نظارت کنید، شورولت Aveo برای مدت طولانی به شما صادقانه خدمت می کند. به عنوان مثال، موتورهای این خودروها از 250 تا 350 هزار کیلومتر بدون تعمیر اساسی کار می کنند. بیماری های اصلی شورولت Aveo T250 به شرح زیر است:
موتور: یکی از نقاط دردناک سنسور فشار روغن است. خرابی این قطعه با چراغ روغن روی پانل ابزار نشان داده می شود. ارزان است و به راحتی قابل تغییر است. موج دار بودن فیلتر هوا هم جگر بلند نیست. در اینجا به شما توصیه می کنیم که وضعیت آن را از نظر ترک بررسی کنید، زیرا ورود گرد و غبار و ماسه به موتور خبر خوبی ندارد. اغلب، صاحبان از نشت روغن از زیر پوشش سوپاپ شکایت دارند، واشر مقصر است، یک پنی هزینه دارد و به راحتی قابل تعویض است. با این حال، اغلب اوقات، خرابی محرک دریچه گاز وجود دارد. در مورد مصرف سوخت، قطعا این نقطه قوت این مدل خودرو نیست. راه برون رفت از این وضعیت را رانندگان در نصب تجهیزات گاز می بینند. خوشبختانه استفاده از GO با این موتورها خود را به خوبی ثابت کرده است.
شاسی بلندسیستم تعلیق شاید ضعیف ترین نقطه Aveo T250 باشد. هنگام کار در جاده های ما، قطعات یدکی مانند: بوش های تثبیت کننده، کمک فنرهای عقب، بلوک های بی صدا اهرم های جلو - به مواد مصرفی تبدیل می شوند. پایدار تا 60 هزار کیلومتر. مسافت پیموده شده، یکی از موارد فوق نیاز به تعویض دارد. گاهی اوقات در فاصله 40-80 هزار کیلومتری. ضربه زدن به ریکی رخ می دهد. دلیل این امر سایش آستین سمت راست شفت دندانه دار است.
تکنسین برقدر محدوده 60-120 هزار کیلومتر. مواردی از اکسید شدن تماس چراغ های جلو وجود دارد که در نتیجه احتمال سوختگی موتور اصلاح کننده چراغ جلو وجود دارد. هنوز مواردی از نیاز به تعویض بلبرینگ ژنراتور پس از 70 هزار کیلومتر وجود دارد. اجرا کن.
بدنبه طور کلی، کیفیت رنگ، در Aveo در پشت T250، در حد یکسان است. حتی پس از 5-7 سال کار، بدنه در برابر خوردگی مقاوم است. چیزی که نمی توان در مورد اتومبیل هایی که دقیقاً سفید رنگ شده اند گفت. ترک های بدنه در ناحیه قوس های عقب وجود دارد، اما این فقط برای Aveos مونتاژ شده در اوکراین معمول است. اتفاقاً بعد از سال 2008، این مشکل برطرف شد.
خنک کنندهاغلب در محدوده 60-90 هزار کیلومتر، مشکلاتی وجود دارد. این به دلیل خرابی ترموستات است. ترموستات شروع به نشت می کند یا به طور نابهنگام مایع خنک کننده را در یک دایره بزرگ قرار می دهد. با دویدن 40-80 هزار کیلومتر. مواقعی وجود دارد که درپوش مخزن انبساط شروع به "سیفون" می کند. دلیل این امر یک شیر افت است.
سالناصولاً مانند همه خودروها، به مرور زمان صداهای اضافی و صدای جیر جیرهای مختلف در کابین ظاهر می شود. در مورد ما، آنها از پنل جلو و از قفل پشتی صندلی عقب می آیند.
انتقالگیربکس اینجا کم و بیش پایدار است. طبق آمار، در شرایط عملیاتی شدید، مانند یک شهر، بلبرینگ رهاسازی باید در محدوده 50-100 هزار کیلومتر تعویض شود. در مورد کلاچ، ممکن است نیاز به تعویض در محدوده 100-150 هزار کیلومتر باشد. تا حد زیادی به کیفیت و نحوه رانندگی نیز بستگی دارد.
به طور خلاصه، می توان گفت که شورولت Aveo T250 یک خودروی نسبتا راحت، قابل اعتماد و ارزان نسبت به پول خود است. Aveo T250 در روسیه، اوکراین، کره، اروپا مونتاژ شده است، بنابراین نقاط ضعف و زخم ممکن است متفاوت باشد. اساساً زخم، واشر زیر درپوش سوپاپ است که اجازه عبور روغن موتور را می دهد، اما نقطه ضعف آن را می توان به افزایش مصرف سوخت نسبت داد.
سدان شورولت Aveo T250 در سپتامبر 2005 به عنوان بخشی از نمایشگاه خودرو فرانکفورت به رانندگان ارائه شد. این خودرو از سال 2006 تا 2012 تولید شد، نسل سوم آن با شاخص کارخانه T300 جایگزین شد.
بررسی ادامه داد:
شورولت جدید:
,
تاریخچه سدان شورولت Aveo T250 در سال 2012 به پایان نرسید و با نام جدیدی در اوکراین در کارخانه خودروسازی Zaporozhye تولید می شود.
Aveo توسط استایلیست های مد ایتالیایی طراحی شد و خودروها در بسیاری از کارخانه های مونتاژ جنرال موتورز در نقاط مختلف جهان (کره، روسیه، چین) تولید و در بیش از 160 کشور در سراسر جهان فروخته شد. Aveo T250 نماینده شعبه کره ای DAT شرکت آمریکایی شورلت است که به نوبه خود بخشی از خودروساز بزرگ جنرال موتورز است.
Body Aveo 2006 سدان - با شکل برجسته و گوه ای شکل. قسمت جلویی با چراغ‌های جلو مستطیلی شکل بالا، جلوپنجره رادیاتور کاذب مینیاتوری که با پلاستیک کرومی پوشیده شده است. سپر جلو با لبه های تیز که به کاپوت می گذرد، در قسمت پایینی فیرینگ جلو شیارهایی برای ورودی هوا و چراغ های مه شکن در امتداد لبه های نورافکن وجود دارد.
عکس‌های شورولت آوئو در بدنه قدیمی قسمت جانبی، شدت خطوط، ستون شیشه جلو، سقف صاف و صندوق عقب را نشان می‌دهد. شیک بودن و اسپرت بودن تصویر با برآمدگی قوس چرخ ها و دنده روشن بر روی دستگیره های جانبی درب تاکید می شود. قسمت عقب سدان Aveo T 250 به شکل های خرد شده قسمت جلو ادامه می دهد ، همه چیز دقیق و مختصر است. سپر عقب، درب صندوق عقب با پیکربندی مستطیلی و "لوسترهای" بزرگ روشنایی به شکل مثلث های متساوی الساقین. ذکر این نکته که Aveo قدیمی دارای بدنه گالوانیزه است، اضافی نخواهد بود.
ابعاد بدنه، چرخ ها و فاصله از زمین
- بعدی ابعادسدان شورولت Aveo 2006: طول - 4310 میلی متر، عرض - 1710 میلی متر، ارتفاع - 1500 میلی متر، فاصله بین دو محور - 2480 میلی متر است.
- ادعا کرد ترخیص کالا از گمرکبدنه قدیمی Aveo 150 میلی متر است (یک مورد نادر، اما به گفته صاحبان، فاصله از زمین در واقع 170 میلی متر است).
- این خودرو با لاستیک‌های 155/80 R 13، 185/60 R14 یا 185/55 R15 روی زمین قرار می‌گیرد. چرخ های 195 / 50R16 به عنوان یک آپشن ارائه می شود، اما به صاحبان آن توصیه نمی شود چنین چیزی را نصب کنند. اندازه دیسکدر Aveo 2006، از آنجایی که لاستیک چرخ جلو پس از چرخش کامل به قوس می‌چسبد.
سالن و صندوق عقب
در داخل، بدنه قدیمی Aveo یک سالن بزرگ را برای کلاس خود نشان می دهد. مواد تکمیل کننده - پلاستیک های سخت ترکیب شده (به راحتی خراشیده می شوند و می ترکند)، اما به دلیل بافت مناسب به نظر می رسند.
اژدر جلویی شکلی به یاد ماندنی با خطوط و منحنی های صاف دارد. داخل شورولت Aveo در بدنه قدیمی دارای یک ضبط کننده رادیویی، یک واحد کنترل تهویه و تهویه مطبوع است که به طور سنتی در کنسول مرکزی قرار دارد. فرمان با قطر بزرگ با لبه نازک و ناراحت کننده. ستون فرمان در یک صفحه عمودی قابل تنظیم است. داشبورد ساده، آموزنده است، در سطوح گران قیمت یک کامپیوتر روی برد وجود دارد.
صندلی های ردیف جلو به طور متراکم پوشیده شده اند، کاملاً پروفیل شده اند، پشتیبانی جانبی کافی نیست. محدوده تنظیم صندلی راننده حتی یک فرد زیر 190 سانتی متر قد را راضی می کند، اما، افسوس، عدم وجود بالابر صندلی به شما اجازه نمی دهد راحت بنشینید.
ردیف دوم برای دو نفر طراحی شده است، سومین فقط می تواند یک کودک باشد. بالشتک صندلی بالا تنظیم شده است، پشتی بهینه است، فضای پا با حداقل حاشیه برای قرارگیری راحت، سقف بلند فشاری به سر وارد نمی کند.
صندوق عقب سدان شورولت آوئو در بدنه سدان قدیمی 400 لیتر حجم دارد.
در پیکربندی اولیه، خودرو به طور متوسطی مجهز است: فرمان برقی، سرعت سنج، آماده سازی صدا، چراغ های مه شکن. سطوح غنی از تریم شامل تهویه مطبوع، قفل مرکزی، آینه های برقی گرم شونده، شیشه های برقی، رینگ های آلیاژی، ABC است.
قیمت و پیکربندی
شورولت آوئو مدل 2006 هنوز هم می توان قیمت آن را تخمین زد و در نمایندگی های خودرو در روسیه و اوکراین خرید کرد.
در روسیه، قیمت Aveo در بدنه سدان قدیمی 1.2 (84 اسب بخار) با 5 گیربکس دستی از 388300 روبل برای بسته Base شروع می شود و برای نسخه LS به 461400 روبل می رسد.
در اوکراین، هزینه یک سدان شورولت Aveo مدل 2006 مدل سال 1.5 (86 اسب بخار) با 5 گیربکس دستی در پیکربندی پایه از 91920 UAH شروع می شود. نسخه SE 1.5 (86 اسب بخار) گیربکس دستی 5 با تهویه مطبوع، قفل مرکزی، آینه های برقی گرم کن، لاستیک 185/55 R15 از 105960 گریونا هزینه دارد. گران‌ترین گیربکس اتوماتیک Aveo SX 1.5 (86 اسب بخار) ABS + EBD، بالابر صندلی راننده، درج‌های آلومینیومی در کابین را اضافه می‌کند و هزینه آن از 116960 گریونا به اشباع پیکربندی SE می‌رسد.
