به نظر می رسد که نیازی به تعمیر و نگهداری در فروشنده یا "توطئه" بین تولید کنندگان و فروشندگان رسمی نیست. از کجا ماشین جدید بخریم؟ آیا خدمات از نمایندگی های رسمی مزایایی دارد؟

پس گارانتی تموم شده مالک خودرو اکنون باید تصمیم بگیرد که آیا به بازدید از مقامات ادامه دهد یا به نفع خودروی ارزان‌تر، شاید نزدیک‌تر به خانه یا محل کار، انتخاب کند. اما در اینجا باید در نظر گرفت که هر خودرویی روزی باید فروخته شود و خریدار آینده تمایل بسیار بیشتری به خرید خودرویی دارد که توسط مرکز خدمات شرکتی سرویس شده است و به اصطلاح سابقه خدمات شفاف دارد. به عنوان یک گزینه، می توانید فقط تعویض روغن موتور را از مقامات سفارش دهید - حتی چنین یادداشتی در دفترچه خدمات به میزان قابل توجهی اعتماد به خودرو را افزایش می دهد. بالاخره مسافت پیموده شده آن ثبت می شود. اگر ماشین مدرن و از نظر فنی پیچیده ای دارید، منطقی است که عیب یابی و بررسی شاسی را با یک اسکنر فروشنده انجام دهید. اما اینکه کجا باید کاستی های کشف شده را از بین ببریم به شما بستگی دارد که تصمیم بگیرید.

برای اینکه هنگام انتخاب یک سرویس معمولی (غیر رسمی) اشتباه نکنید، ابتدا باید به نظرات شرکت کنندگان در انجمن های موضوعی گوش دهید، از همسایگان و دوستان همان مارک که قبلاً تجربه خدمات در یک یا آن ایستگاه خدمات را داشته اند بپرسید. در صورت تعمیرات پیچیده، بهتر است خدمات چند برندی را انتخاب نکنید، بلکه خدماتی را انتخاب کنید که در خودروهای یک یا چند مارک مرتبط تخصص دارد.

با تعمیر و نگهداری فنی، همه چیز ساده است: ابتدا توصیه های ما را برای بازدید از مقامات بخوانید - همه آنها به قوت خود باقی می مانند. علاوه بر این، پر کردن صحیح سفارش کار مهم است. اگر از نظر فنی قوی نیستید، از تکنسین بخواهید دقیقاً مشکلی را که باعث شده با سرویس تماس بگیرید برطرف کند: ضربه، لرزش، بو یا صدای غیرمجاز که هنگام کار با ماشین ایجاد می شود. مهمتر از همه، عملیات خاصی را برای تعویض یا تعمیر قطعه ای که فکر می کنید مشکل را برطرف می کند، مشخص نکنید.

بگذارید با یک مثال توضیح دهم. فرض کنید موتور شما بیش از حد گرم می شود، یعنی مایعی از مخزن انبساط خارج می شود و بخار خارج می شود. "متخصصان" حیاط یا گاراژ بلافاصله تشخیص می دهند: "واشر سر شما شکسته است!" وقتی به سرویس می رسید، در دستور کار می نویسید: «تعویض واشر سرسیلندر». و به سرعت این واشر را با لیست قیمت تعویض می کنند. شما ایستگاه خدمات را ترک می کنید و تاریخ تکرار می شود: گرمای بیش از حد، بخار و مایعات بیرون می ریزند. شما در خدمت هستید. و آنجا با استناد به برگه ای که امضا کرده اید می گویند کار تمام شده و شکایتی نمی تواند باشد. واشر تعویض شده؟ جایگزین شد! و سپس معلوم می شود که سر سیلندر شما تغییر شکل داده است، هواپیمای صندلی شکسته است و هیچ واشر جدیدی کمکی نمی کند. سطح جفت گیری باید آسیاب یا آسیاب شود یا سر سیلندر باید تعویض شود. در این مورد، عبارت در دستور کار باید به این صورت باشد: "حذف گرمای بیش از حد موتور".

با این حال سکه روی دیگری هم دارد. شما باید مطمئن شوید که نیمی از موتور یا حتی نیمی از خودرو در ماشین شما تعویض نشده است. در موارد پیچیده و در نتیجه گران قیمت، توصیه می شود با چندین سرویس مشورت کنید یا با یک متخصص واقعا خوب برای کمک تماس بگیرید.

در جستجوی منبع ضربه در تعلیق، برخی از خدمات بی‌وجدان ممکن است به طور متوالی عناصر را به هزینه مشتری تغییر دهند. افسوس، بخش ضربه ای اغلب به انتهای لیست نزدیک تر می شود، که نشان دهنده رویکرد صحیح کلاهبرداران به کار در دست است.

یک "الگوریتم" مشابه برای عیب یابی در سیستم های پیچیده منبع تغذیه و کنترل موتور مدرن رخ می دهد. و اگر نیروهای خدماتی با خودروی نسبتا کمیاب برخورد کنند، ترجیح می دهند منتظر بمانند تا خودروی مشابه دیگری دریافت کنند. سپس، با استفاده از روش تنظیم مجدد متوالی سنسورها و سایر عناصر سیستم، آنها به دنبال نقص هستند. در اینجا شما به صاحب "ماشین اهدا کننده" حسادت نخواهید کرد.

در یک سرویس غیر رسمی، به عنوان یک قاعده، می توانید در منطقه تعمیر حضور داشته باشید - این یک مزیت بزرگ است. امکان نظارت دقیق بر دست های مجری وجود دارد. این امر به ویژه در یک سرویس نه چندان محبوب مهم است. هنگامی که مشتری کمبود دارد، ممکن است یک قفل ساز بی وجدان وسوسه شود که برای خود کار فراهم کند. به عنوان مثال، پاره شدن چکمه یک مفصل توپ، میله فرمان یا چکمه مشترک CV.

یک نکته مهم: هنگام برقراری ارتباط با افراد غیر رسمی، از قبل متوجه شوید که چه کسی قطعات یدکی را برای تعمیر ماشین شما خریداری می کند. توصیه می کنیم، در صورت امکان، این وظیفه را به دوش سربازان منتقل کنید . سپس در صورت خرابی مجدد دستگاه، اصرار برای تعمیرات تحت گارانتی برای شما آسان تر خواهد بود. در غیر این صورت، تکنسین ها سعی می کنند نقص را به "قطعات یدکی با کیفیت پایین" نسبت دهند. تصور کنید که این مهر و موم روغن عقب میل لنگ موتور است که برای تعویض آن باید گیربکس، مکانیزم کلاچ و فلایویل را بردارید. آیا به یاد دارید که چگونه یک دستور کار را تنظیم کنید؟ "رفع نشتی روغن در عقب موتور." اما تعویض کلاچ که در چنین فرصتی بسیار بد بود، امری مقدس است، به خصوص که کار رایگان خواهد بود.

اگر وسیله نقلیه خود را تحت تعمیر و نگهداری معمولی در نمایندگی مجاز قرار ندهید، اما دوره گارانتی و "مسافت پیموده شده گارانتی" هنوز به پایان نرسیده است، آیا حق دارید از تعمیرات گارانتی استفاده کنید؟

شما می گویید نه، من خودم اینطور فکر می کردم و اشتباه می کنید!

حقوق ما در این شرایط را دولت خودمان به ما می دهد نه خودروسازان و نه خودروسازان که آنچه را که آنها نداده اند بردارند!

اگر به نمایندگی رسمی مراجعه کنید و تکنسین پذیرش به شما دفترچه خدماتی را نشان دهد که خودرو در گارانتی (از لحاظ مدت زمان و مسافت پیموده شده) است، اما تعمیر و نگهداری طبق مقررات انجام نشده است، با چه مواجه خواهید شد. اصلا یا 2-20-50 هزار کیلومتر عقب افتاده؟ تکنسین پذیرش بدون پلک زدن به شما می گوید که خودرو گارانتی ندارد.

حتی اگر یک مصرف کننده نسبتاً سرسخت باشید، می خواهید با یک مهندس گارانتی تماس بگیرید و او به شما می خندد و می گوید "اگر آخرین سرویس در نمایندگی 70 هزار کیلومتر پیش بوده باشد، چه تضمینی وجود دارد؟!"

و فقط زمانی که به رئیس مرکز خودرو یا حداقل رئیس سرویس برسید و بپرسید که بر چه اساسی خدمات گارانتی شما را رد می کنند و تقاضای امتناع کتبی تعمیرات گارانتی می کنند، آن وقت شاید لفاظی تغییر کند و رئیس خواهد گفت که او این را نگفته است، اما در آنجا یکی از زیردستان شما اشتباه کرده یا شما چیزی را اشتباه متوجه شده اید.

و همه اینها به این دلیل است که ما "قانون فدراسیون روسیه مورخ 02/07/1992 N 2300-1 (در تاریخ 07/03/2016 اصلاح شده) "در مورد حمایت از حقوق مصرف کننده" داریم که می گوید:

مطابق بند 6 ماده 18 PZPP:

مسئولیت ایرادات کالا بر عهده سازمان مجاز است مگر اینکه ثابت کند پس از انتقال کالا به مصرف کننده به وجود آمده است...

تمام موضوع این است که نمایندگی رسمی، به عنوان یک سازمان مجاز که شما ماشین را برای تعمیر به آن تحویل می دهید، اگر با چیزی موافق نیستید، باید ثابت کنید که خرابی به دلیل تقصیر شما رخ داده است. این شما نیستید که باید امتحان را اثبات یا شروع کنید، بلکه آنها هستید.

ممکن است بپرسید شرایط گارانتی در دفترچه خدمات چطور است که به صراحت می گویند فقط از طرف مسئولین باید سرویس شود وگرنه گارانتی آنطور که ایشان فرموله می کنند «محدود» می شود؟! ما دوباره به قانون حمایت از مصرف کننده می پردازیم:

مطابق بند 2 ماده 16 قانون فدرال در مورد حمایت قانونی

مشروط کردن تحصیل برخی کالاها (کارها، خدمات) به تحصیل اجباری سایر کالاها (کارها، خدمات) ممنوع است.

مشروط كردن ارضای خواسته های مصرف كننده در طول دوره گارانتی به شرایطی كه مربوط به نقص كالا (كارها، خدمات) نباشد، ممنوع است.

مطابق بند 1 ماده 16 قانون فدرال در مورد حمایت از حقوق مصرف کننده، شرایط قراردادی که حقوق مصرف کننده را در مقایسه با قوانین تعیین شده توسط قوانین یا سایر اقدامات قانونی فدراسیون روسیه نقض می کند. حوزه حمایت از مصرف کننده نامعتبر اعلام شد...

در این مورد، تعهدات گارانتی فروشنده وابسته به شرایطی است که مربوط به نقص محصول نیست. و همچنین خرید خودرو منوط به خرید اجباری خدمات سرویس می باشد.

و اگر فروشنده ادعا می کند که این به دلیل نقص در محصول است، درخواست کتبی رد کنید. همیشه درخواست رد کتبی داشته باشید. هر آنچه را که به صورت شفاهی به شما گفته می شود را به صورت کتبی بنویسید و تقاضا کنید که به صورت کتبی نیز تایید شود.

حقوق شما توسط قانون مدنی فدراسیون روسیه نیز تأیید شده است. هیچ کس حق ندارد انتخاب شما را محدود کند، چه رسد به ایجاد انحصار در مکان برای نگهداری. مطابق ماده 209 قانون مدنی فدراسیون روسیه، حق مالک در مالکیت، استفاده و تصرف دارایی خود به تشخیص خود نقض می شود. شما از فرصت دریافت تعمیر و نگهداری در جای دیگر، به انتخاب خودتان، با قیمت های کمتر محروم هستید.

پس شما چه حقوقی دارید؟ مثلا:

ماده 18. بند 1 PZPP حقوق مصرف کننده در هنگام تشخیص نقص در محصول:
...
تقاضای رفع فوری و رایگان نقص در کالا یا بازپرداخت هزینه های اصلاح آنها توسط مصرف کننده یا شخص ثالث.

فروشنده چه کاری باید انجام دهد:
ماده 18. بند 5 حقوق مصرف کننده در صورت مشاهده عیوب در یک کالا:

فقدان وجه نقد یا رسید فروش یا سند دیگری که واقعیت و شرایط خرید کالا را تأیید می کند، دلیلی برای امتناع مصرف کننده از برآوردن نیازهای وی نیست.

یعنی حتی اگه هنوز مدت گارانتی تموم نشده میتونی بدون دفترچه سرویس بیای.

فروشنده (تولید کننده)، سازمان مجاز یا کارآفرین انفرادی مجاز، واردکننده موظفند کالاهای با کیفیت نامناسب را از مصرف کننده بپذیرند و در صورت لزوم بررسی کیفیت کالا را انجام دهند. مصرف کننده حق مشارکت در بررسی کیفیت محصول را دارد.

یعنی ماشین را تحویل می دهید و منتظر می مانید تا بررسی کیفی انجام شود، در واقع این عیب یابی یا عیب یابی است. علاوه بر این، یا بررسی کیفیت نشان می دهد که خرابی تقصیر شما نبوده و تعمیرات گارانتی دریافت می کنید، یا به معاینه می رسد.

در صورت بروز اختلاف در مورد دلایل بروز ایراد در کالا، فروشنده (تولیدکننده)، سازمان مجاز یا کارآفرین فردی مجاز یا واردکننده موظفند با هزینه شخصی خود کالا را مورد بررسی قرار دهند.

مصرف کننده حق دارد در حین بررسی کالا حضور داشته باشد و در صورت عدم توافق با نتایج آن، نتیجه چنین بررسی را در دادگاه به چالش بکشد.

در صورتی که در نتیجه بررسی کالا مشخص شود که ایرادات آن به دلیل شرایطی است که فروشنده (تولید کننده) مسئولیتی در قبال آن ندارد، مصرف کننده موظف است به فروشنده (تولید کننده) ... هزینه های آن را جبران کند. انجام معاینه و همچنین هزینه های مربوط به آن برای نگهداری و حمل و نقل کالا.

ضمناً متذکر می شوم که طبق بند 1 ماده 20 قانون کار باید فوراً توسط فروشنده پذیرفته شود... در عین حال عدم وجود قطعات یدکی (قطعات، مواد) تجهیزات لازم برای رفع نقص در محصول یا دلایل مشابه، دلیلی برای انعقاد توافقنامه در چنین دوره جدیدی نیست و از مسئولیت نقض مدت زمانی که ابتدا با توافق طرفین تعیین شده بود، خلاص نمی شود.
بنابراین، نتیجه نهایی این است

آنها به شما رد کتبی برای تعمیرات گارانتی نمی دهند، در غیر این صورت می توانید با خیال راحت مستقیم به دادگاه بروید. شایان ذکر است که فروشنده می تواند شما را با هزینه عیب یابی، معاینه بترساند، که در صورت کشف عملکرد نامناسب و تقصیر شما، هزینه آن بر دوش شما خواهد افتاد یا حتی فوراً درخواست پرداخت هزینه معاینه را داشته باشد که بدیهی است غیرقانونی است.

چگونه باید ادامه داد؟

1. برای تشخیص در یک نمایندگی رسمی ثبت نام کنید.

2. دو نسخه از ادعا را از قبل پرینت بگیرید، با ذکر موقعیت خود و استناد به قوانین، تقاضای پذیرش فوری خودرو برای رفع ایرادات رایگان داشته باشید. من پیوندی به الگوی ادعا در نظرات ارائه خواهم داد.

3. در روز تعیین شده به نمایندگی مراجعه کنید و در پذیرایی ادعایی را ثبت کنید. نسخه شما باید مهر، امضا/رونویسی، موقعیت، تاریخ و شماره ورودی باشد.

4. به تکنسین پذیرش مراجعه کنید؛ اگر خبری مبنی بر لغو گارانتی شنیدید، از او بخواهید اطلاعاتی را که به صورت کتبی ارائه کرده است ارائه دهد یا با یک مهندس گارانتی تماس بگیرد. اگر مهندس گارانتی نیز وانمود می کند که از مفاد قانون حمایت از حقوق مصرف کننده اطلاعی ندارد و مدام در مورد دفترچه خدمات صحبت می کند، بخواهید با رئیس سرویس یا رئیس کل این صدقه تماس بگیرد.

5. سپس ممکن است به سادگی به صورت شفاهی از شما رد شود، سپس تنها کاری که باید انجام دهید این است که منتظر پاسخ کتبی به شکایت کتبی خود باشید، یا ممکن است از شما خواسته شود در محل تعمیر توقف کرده و دستور کار را امضا کنید. در اینجا باید بسیار مراقب باشید، زیرا ممکن است از شما خواسته شود که یک سفارش کار تجاری معمولی را امضا کنید. به ماده 18 بند 1 قانون فدراسیون روسیه مراجعه کنید که از رفع فوری و رایگان کاستی ها صحبت می کند. در مقررات حفاظت از سلامت هیچ صحبتی در مورد پول وجود ندارد، به جز یک نکته - اگر نشان دهد که خرابی تقصیر شما بوده است، باید هزینه معاینه را بپردازید. اگر شما مقصر نباشید، هزینه معاینه توسط فروشنده پرداخت می شود. این در ماده 18 بند 6 PZPP آمده است.

6. پس از انجام بررسی کیفیت، مطابق با PPA، می توانند با تعمیرات گارانتی رایگان موافقت کنند یا در مورد علل نقص محصول (عیب خودرو) اختلاف ایجاد کنند. در این صورت همانطور که در بالا نوشتم با هزینه شخصی شروع به بررسی خواهند کرد. در این مرحله، آنها ممکن است پیشنهاد امضای یک توافقنامه سه جانبه را بدهند که بر اساس آن شما چیزی برای این معاینه مدیون خواهید بود. PPA در مورد هیچ توافقی چیزی نمی گوید. به وضوح می گوید - یک سازمان مجاز با هزینه خود.

7. می توانید کارشناس خود را به معاینه دعوت کنید که نظر غیر رسمی خود را برای شما اعلام کند و همچنین اجازه تقلب به کارشناس مستقل را نخواهد داد.

8. اگر تخصص با شما باشد، ماشین شما تعمیر می شود و هیچ بدهی نخواهید داشت. اگر معاینه از طرف فروشنده باشد، می توانید نتایج آن را در دادگاه به چالش بکشید، سپس دادگاه دستور معاینه پزشکی قانونی را می دهد. کارشناس شما نیز ممکن است حضور داشته باشد و در دادگاه صحبت کند. معمولاً، در صورت مساوی بودن سایر موارد، دادگاه تمایل دارد در اختلافات بر سر PPA از مصرف کننده جانبداری کند.

به طور کلی، شما باید قبل از اینکه چه اتفاقی برای ماشین شما افتاده است و چرا این اتفاق افتاده است، درک کنید. اگر این نوعی واحد یا واحد نگهداری نشده است، اثبات اینکه شما آن را به درستی کار کرده یا نگهداری کرده اید بسیار دشوار است. اگر مشکل از موتور باشد، ممکن است تدبیر متخصص بسیار بیشتر باشد.
اما به طور کلی، ارزش این را دارد که بدانید تا زمانی که به معاینه نرسیده اید، اصلاً به آنها مدیون نیستید. این شما هستید که تصمیم می گیرید به اختلاف ادامه دهید و در دعوا شرکت کنید یا خیر؛ زمان و احتمالاً پول است. از طرف دیگر، اگر به درستی عمل کنید، مطمئن باشید که حق با شماست و برای این کار وقت دارید، آن‌طور که باید هر گونه امکان تعمیر با هزینه آنها وجود دارد. در نهایت ممکن است این امر به یک امر اصولی و بازگرداندن عدالت تبدیل شود.

به همه کسانی که می شناسید در این مورد بگویید، تا جایی که ممکن است مردم باید حقوق خود را بدانند. جلوی فروشندگان و/یا خودروسازان را بگیرید که با مکیدن پولی که به سختی به دست آورده ایم، مشتریان را فریب دهند.

PS از یکی از نمایندگان رسمی من عبارت "افراطی گری مصرف کننده" را شنیدم، این همان چیزی است که آنها به آن می گویند - زمانی که شما به آنچه طبق قانون لازم است دست یابید. اما به نظر برعکس است.

اغلب، صاحبان خودروهای جدید این سوال را از خود می پرسند: آیا نیاز دارم (آیا موظفم) در یک نمایندگی رسمی تحت تعمیر و نگهداری (نگهداری) به معنای گارانتی باشم؟ و اگر امتناع کنم چه اتفاقی می افتد؟ از این گذشته ، همه به این فکر می کنند که چگونه از من "دزدی" کنند و در فواصل 10 تا 15000 کیلومتری ، پول "گزاف" را از من بیرون بکشند! ترجیح می‌دهم روغن را خودم بخرم (هر آنچه سازنده تجویز کرده)، یک فیلتر (روغن، هوا، کابین و غیره) و خودم آن را با دو برابر ارزان‌تر (یا حتی سه برابر) تعویض کنم. اما اگر چیزی روی ماشین بشکند چه؟ سؤال در اینجا اصلاً واضح نیست، ما آن را بررسی خواهیم کرد. طبق معمول در انتها یک نسخه ویدیویی وجود خواهد داشت، پس بخوانید و تماشا کنید...

در واقع، چه چیزی اکنون مقالات زیادی در اینترنت وجود دارد که می گویند - حتی اگر خودتان تحت تعمیر و نگهداری قرار بگیرید (مثلاً در خانه در گاراژ خود) و از مجوز گارانتی از یک فروشنده خبره امتناع کنید (در نهایت قیمت کار و مواد گاهی اوقات 2-3 برابر متفاوت است) ، اگر ماشین خراب شود (چیزی می شکند - یا)، سازنده همچنان خواهد بود شما موظف به رفع مشکل هستید ! و اگر امتناع کرد، پس همین است - به دادگاه بدوید و از عدالت دفاع کنید. اما آیا واقعاً چنین است و «قانون فدرال در مورد حمایت از حقوق مصرف‌کننده» (به اختصار FLZPP)، خود تولیدکنندگان و فروشندگان به ما چه می‌گویند؟ امروز ما با جزئیات خواهیم فهمید (به طوری که بعداً دردناک نخواهد بود).

من دو مثال گویا دارم و هر دوی آنها از یک و دیدگاه مخالف دفاع می کنند:

• وقتی روی خودرویی که فقط اولین تعمیر (در 15000 کیلومتر) و در 47000 کیلومتر را پشت سر گذاشته است، قفسه فرمان و یاتاقان ژنراتور آن شکست (اگرچه تعمیر دوم (در 30000 کیلومتر) و سوم در (45000 کیلومتر) تکمیل نشده است) - او این واحدها را تحت گارانتی تعویض کرد !
• مورد دوم. هنگامی که در خودرویی که حدود 69000 کیلومتر را طی کرده بود (فاصله نگهداری 10000 کیلومتر بود، فقط اولین تعمیر انجام شد، بقیه انجام نشد)، گیربکس اتوماتیک از کار افتاد - گارانتی رد شد !

پس حقیقت کجاست؟ بیایید هر مثال را با جزئیات تجزیه و تحلیل کنیم. مقاله طولانی، اما مفید خواهد بود. پس بیایید چای جمع کنیم و ادامه دهیم

تعویض تحت گارانتی - مورد یک

اکنون نمونه های زیادی در اینترنت وجود دارد - زمانی که چیزی روی یک ماشین تغییر کرده است، حتی خودرویی که در نمایندگی تعمیر و نگهداری نمی شود (معمولاً اولین مورد را انجام می دهند و سپس همه چیز را در گاراژ فراموش می کنند و تغییر می دهند)

یادآوری می کنم که در مورد قفسه فرمان و یاتاقان ژنراتور صحبت خواهیم کرد. که در 47000 کیلومتر شکست خورد (اما تعمیرات 2 و 3 در نمایندگی رسمی انجام نشد). با این حال، همه چیز با گارانتی تعویض شد

دلایلی برای این وجود دارد؛ آنها معمولاً به چندین ماده در قانون فدرال در مورد حمایت قانونی اشاره می کنند. ابتدا می خوانیم:

بند 6، 8، ماده 5 قانون فدرال در مورد حمایت قانونی سازنده (اجرا کننده) حق دارد یک دوره گارانتی برای محصول (کار) تعیین کند - دوره ای که در طی آن، در صورت تشخیص نقص در محصول (کار)، سازنده (مجری)، فروشنده، سازمان مجاز یا فرد مجاز کارآفرین، واردکننده موظف به برآوردن نیازهای مصرف کننده مقرر در مواد 18 و 29 این قانون هستند.

در اینجا ما باید به گارانتی خود نگاه کنیم، برای بسیاری از آنها 2 سال است، برای ژاپنی-روسی 3 سال است (آنها همچنین مسافت پیموده شده را به 100000 کیلومتر محدود می کنند) و برای بسیاری از کره ای ها 5 سال (150000 کیلومتر) است.

باید به خاطر بسپارید:

دوره گارانتی دوره است ، که طی آن، در صورت تشخیص نقص در خودرو، سازنده، فروشنده، سازمان مجاز یا کارآفرین فردی مجاز، واردکننده موظف به برآوردن الزامات مصرف کننده مقرر در قانون فدرال هستند.

گارانتی تا 100-150000 کیلومتر. با قانون فوق مغایرت دارد، زیرا مدت گارانتی یک دوره است و مدت یک دوره زمانی است. بر این اساس زمان را نمی توان با کیلومتر اندازه گیری کرد.

بند 6 ماده 18 قانون فدرال در مورد حمایت از کار (و بند 2 ماده 476 قانون مدنی فدراسیون روسیه) در رابطه با کالاهایی که دوره ضمانت برای آنها تعیین شده است، فروشنده (تولید کننده)، یک سازمان مجاز یا یک کارآفرین فردی مجاز، وارد کننده، مسئول نقص در آن است. کالا، نگهداری یا حمل و نقل کالا، اقدامات اشخاص ثالث یا فورس ماژور.

برای امتناع از تعمیر گارانتی خودرو در صورت تعمیر و نگهداری نابهنگام، نمایندگی خودرو باید رابطه علت و معلولی را اثبات کند. بین تعمیر و نگهداری نابهنگام و خرابی قطعه . با معاینه ثابت شده است. صرف نگهداری نابهنگام دلیلی برای امتناع از تعمیرات گارانتی نیست.

یعنی اگر گارانتی تا 100000 کیلومتر وجود داشته باشد، اما شما تحت تعمیر و نگهداری قرار نگرفته اید. سپس فروشنده (تولید کننده) باید ثابت کند که قفسه و یاتاقان ژنراتور در 47000 کیلومتر شکسته شده است، دقیقاً به این دلیل که شما در نمایندگی تعمیر و نگهداری را انجام نداده اید، معاینه کنید.

بند 1 ماده 16 قانون فدرال در مورد حمایت از کار شرایط قراردادی که در مقایسه با قوانین تعیین شده توسط قوانین یا سایر اقدامات قانونی فدراسیون روسیه در زمینه حمایت از حقوق مصرف کننده، حقوق مصرف کننده را نقض می کند، نامعتبر اعلام می شود.

بنابراین، اگر بند یک قرارداد یا دفترچه ضمانت با قوانین فعلی در مورد حمایت از حقوق مصرف کننده مغایرت داشته باشد و حقوق مشتری را تضییع کند، بدون توجه به وجود امضای مصرف کننده در آن، باطل اعلام می شود.

شرایطی (که فروشنده یا سازنده سعی دارد بر شما تحمیل کند) که مغایر با قانون است، فاقد اعتبار است!

بند 2 ماده 16 قانون فدرال در مورد حمایت قانونی مشروط کردن تحصیل برخی از کالاها (کارها، خدمات) به تحصیل اجباری سایر کالاها (کارها، خدمات) ممنوع است. خسارات وارده به مصرف کننده در نتیجه نقض حق انتخاب آزادانه کالا (کار، خدمات) توسط فروشنده (مجری) به طور کامل جبران می شود.

مشروط كردن ارضای خواسته های مصرف كننده در طول دوره گارانتی به شرایطی كه مربوط به نقص كالا (كارها، خدمات) نباشد، ممنوع است.

به عبارت ساده، هیچ کس به هیچ وجه نمی تواند مرا در حق انتخاب محدود کند! و حتی بیشتر از آن انحصار اماکن معاینه فنی! گارانتی سازنده (فروشنده) مشروط به شرایطی است که به نقص محصول مربوط نمی شود. علاوه بر این، مطابق با ماده 209 قانون مدنی فدراسیون روسیه، حق مالک در مالکیت، استفاده و تصرف دارایی خود به تشخیص خود نقض می شود. من این فرصت را از دست می دهم تا خدمات را در جای دیگری که انتخاب می کنم و با قیمت های پایین تر انجام دهم. که برای بسیاری این کاملاً مهم است!

چنین رفتاری از فروشندگان و فروشندگان (تولید کنندگان) حاوی نشانه هایی از تخلف اداری پیش بینی شده است بخش 2 هنر. 14.8 قانون فدراسیون روسیه در مورد تخلفات اداری : گنجاندن شرایطی در قرارداد که حقوق مصرف کننده تعیین شده توسط قانون را نقض می کند ، که مستلزم اعمال جریمه اداری برای اشخاص حقوقی است - از ده هزار تا بیست هزار روبل.

حروف زیادی وجود دارد، اما اگر آن را در کلمات ساده خلاصه کنید. معلوم می شود که:

• سازنده تضمینی برای محصول ارائه می دهد، در این مورد این یک خودرو است.
• فروشنده نمی تواند (JUST SO) تعمیرات گارانتی شما را رد کند، حتی اگر تعمیر و نگهداری از آنها انجام نشده باشد.
• اگر فروشنده از شما امتناع می کند، باید دلایل خوبی برای این کار داشته باشد، به عنوان مثال، معاینه ای که ثابت کند حق با اوست
• اگر هیچ دلیل قانع‌کننده‌ای برای امتناع وجود نداشته باشد، فروشنده باید بخشی از خودرو را که از کار افتاده است تعمیر کند. حتی اگر MOT را پاس نکرده باشید!

همه چیز عالی به نظر می رسد و می توانید از آن استفاده کنید. اما، همانطور که عمل نشان می دهد، چنین اقدامات قضایی در سال های 2010-2012 انجام شد. اما اکنون فروشندگان و تولیدکنندگان بسیار باهوش تر شده اند.

مورد دوم - چشم پوشی از گارانتی

"برای هر نیروی عمل یک نیروی واکنش وجود دارد" یک قانون فیزیک است. البته، فروشندگان و تولید کنندگان شروع به بستن این سوراخ ها در قانون کردند و اکنون همه چیز به این سادگی نیست.

بند قانونی را که در بالا ذکر کردم نقل می کنم:

بند 6 ماده 18 قانون فدرال در مورد حمایت از کار (و بند 2 ماده 476 قانون مدنی فدراسیون روسیه) در رابطه با کالاهایی که دوره ضمانت برای آنها تعیین شده است، فروشنده (تولید کننده)، یک سازمان مجاز یا یک کارآفرین فردی مجاز، وارد کننده، مسئول نقص در آن است. کالا ها، مگر اینکه ثابت کند که آنها پس از انتقال کالا به مصرف کننده در نتیجه نقض قوانین استفاده توسط مصرف کننده بوجود آمده اند. ، نگهداری یا حمل و نقل کالا، اقدامات اشخاص ثالث یا فورس ماژور.

همانطور که متوجه شدید کلمه کلیدی در اینجا این است - مگر اینکه ثابت کند که آنها پس از انتقال کالا به مصرف کننده در نتیجه نقض قوانین استفاده توسط مصرف کننده بوجود آمده اند.

اما این قوانین قابل تنظیم هستند. اکنون بسیاری (و تقریباً همه تولید کنندگان)، از روسی ما گرفته تا آلمانی های نخبه، کتیبه زیر را در کتاب خدمات دارند:

انجام کارهای تعمیر و نگهداری و تعمیرات روی وسیله نقلیه ای غیر از نمایندگی رسمی LLC (برخی از تولیدکنندگان)، و همچنین تعمیر و نگهداری نابهنگام (مسافت پیموده شده بیش از 1000 کیلومتر یا بیش از 30 روز، هر کدام که زودتر اتفاق بیفتد) ممکن است دلیلی باشد محدود کردن تعهدات گارانتی برای خودرو

خوب، حالا بیایید همه چیز را مرتب کنیم:

• OD - فروشنده رسمی کیست؟ این یک مرکز خدمات معتبر است که کارکنان خود را برای تعمیر و نگهداری نوع خاصی از خودرو آموزش داده است. که پس از آن امتحانات را قبول کردند و گواهینامه های مناسب را دریافت کردند. چند شرکت شخص ثالث (پست خدمات معمولی) این کار را با کارمندان خود انجام داده اند؟ فکر می کنم افراد کمی هستند!
• طبق قانون البته هیچ نمایندگی رسمی نمی تواند گارانتی شرکت سازنده را سلب کند. اما فقط برای آن دسته از واحدهایی که قبلاً نیازی به نگهداری ندارند. مثلا – بدنه، میل درایو، گیربکس دستی (و این یک واقعیت نیست)، تیرآهن، برخی از قطعات تعلیق (به عنوان مثال بلوک های بی صدا، کمک فنر، پایه های تثبیت کننده و غیره)، قفسه فرمان (و حتی اگر این نیز نیاز به سرویس داشته باشد)، بلبرینگ ها، برق (و نه همه آنها)، کاتالیزورها و غیره. این همه چیزی است که باید برای مدت طولانی دوام بیاورد (به طور ایده آل تمام عمر ماشین).
• اما برای واحدهایی که نیاز به سرویس دارند، و این کار باید توسط یک فروشنده مجاز انجام شود (نقطه 1 را ببینید)، به سادگی مودبانه از شما رد می شود. چنین قطعاتی شامل گران ترین واحدها - موتور، گیربکس اتوماتیک، کلاچ، تهویه مطبوع یا کنترل آب و هوا، حتی سیستم خنک کننده (همه رادیاتورها، بخاری ها و غیره) و غیره است. شما مودبانه رد خواهید شد

بنابراین ، در مورد دوم ، هنگامی که در یک TOYOTA CAMRY با موتور 3.5 لیتری ، گیربکس اتوماتیک قبلاً در 69000 کیلومتر مرده بود (و می تواند در آنجا در 7000 کیلومتر بمیرد). مالک، که به قابلیت اطمینان CAMRY اعتقاد داشت، تحت تعمیر و نگهداری مسئولان قرار نگرفت، اما همه کارها را خودش انجام داد. و بعد شروع به محاکمه کرد و آن را در یک نامرد باخت!

استدلال های فروشنده رسمی (تولید کننده):

• روغن گیربکس اتوماتیک رو عوض کردی یا نه؟ او قرار بود 60000 کیلومتر دورتر باشد
• چه نوع روغنی استفاده می شود؟
• تعویض در کدام ایستگاه انجام شد؟ آیا گواهینامه (در این مورد تویوتا) برای آموزش پرسنل وجود دارد؟
• تعویض با چه روشی (روشی) انجام شد؟

بند سوم به تنهایی حق امتناع از تعمیر یا تعویض تحت ضمانت را می دهد.

نظر من

دوستان نظرم را در مورد گارانتی خودرو اعلام می کنم و در نمایندگی تعمیرات را انجام می دهم یا خودم انجام می دهم.

بیایید با این واقعیت شروع کنیم که، البته، قیمت در نمایندگی ها بسیار گران تر است. اگر یک ماشین معمولی می گیریم، بیایید کلاس "B" را بگوییم. سپس هزینه نگهداری از 5 تا 6000 روبل خواهد بود. نه کمی!

با این حال، بیایید محاسبه کنیم اگر خودتان این کار را انجام دهید چقدر خواهد بود:

• روغن اکنون محدوده بسیار گسترده ای دارد، اما بیایید یک روغن خوب را در نظر بگیریم و حدود 1800 روبل است.
• فیلتر روغن (من قیمت اصلی را می گیرم ، زیرا این همان چیزی است که آنها در ایستگاه برای شما نصب می کنند) - 300 روبل
• فیلتر هوا - 350r
• فیلتر کابین - 300 روبل.

در کل، ما فقط حدود 3000 روبل برای همه مواد مصرفی داریم و همه چیز را خودمان در گودال یک دوست تغییر می دهیم!

تفاوت 2-3000 روبل است (آیا زیاد است یا کم) . البته، در حال حاضر یکسری دلال های بی وجدان وجود دارند که قیمت های گزافی از شما دریافت می کنند (آنها می توانند تا 8000 روبل برای RIO از شما دریافت کنند). اما هیچ کس شما را مجبور به انجام این کار با این قیمت نمی کند. شما فردی اجتماعی هستید، با سایر مراکز نمایندگی رسمی تماس بگیرید (اگر اینجا مسکو یا سن پترزبورگ است، اصلاً مشکلی در این مورد وجود ندارد). اگر اهل یک شهر کوچک هستید که فقط یک فروشنده دارد، پس با شهرهای همسایه تماس بگیرید؛ گاهی اوقات رفتن به آنها بسیار ارزانتر است. به عنوان مثال، در شهر شما 8500 روبل است و در شهر همسایه 5000 روبل است، جاده 100 کیلومتر است (یک طرفه)، خوب، شما 500 تا 600 روبل سوخت می سوزانید، اما 3000 روبل صرفه جویی می کنید. .

نظر شخصی من این است که این کار را در یک فروشنده رسمی انجام دهم ! چند دلیل برای این وجود دارد:

• اگر ماشین شما پیچیده است، دارای تجهیزات الکترونیکی زیادی، کنترل آب و هوا، گیربکس اتوماتیک است. حتی اگر همه اینها بسیار بادوام باشد (سازنده قابل اعتماد) می تواند شکسته شود. و باور کنید، هیچ صرفه جویی در تعمیر و نگهداری 2-3000 روبل نمی تواند این تعمیر را پوشش دهد!
• خیلی ها روغن ها و فیلترهای خودشان را می آورند. این واقعاً ممنوع نیست، و فروشندگان برای این کار می روند! اما من هم این کار را نمی کنم، چرا؟ بله، صرفاً به این دلیل که اگر اتفاقی بیفتد، یک معاینه انجام می شود و ممکن است عدم انطباق با استاندارد سازنده را نشان دهد. سپس دوباره از تعمیرات خودداری خواهید کرد. و اگر از آنها خرید می کنید، تمام رسیدها را در جایی که نوشته شده است فلان روغن خریداری و پر شده است، نگه دارید، در این صورت خروج از آن بسیار دشوارتر خواهد بود.
• و حتی اگر ماشین شما ساده باشد، مثلاً بدون رادیو، روی پاروها ("پیچاننده پنجره")، همچنان یک کاتالیزور خواهد داشت که اکنون دارای گارانتی کوتاه است. اگر این خرده به داخل موتور رفت، او را یک خان در نظر بگیرید.

هیچ صرفه جویی 2000-3000 از تعمیر و نگهداری آن را پوشش نمی دهد! با این حال، اینجا هر کسی برای خودش تصمیم می گیرد، این نظر شخصی من بود، ممکن است نظر شما متفاوت باشد. شاید شما یک مکانیک با تجربه باشید که انباری از قطعات یدکی (برای ماشین جدید خریداری شده خود) دارید و بیهوده به این گارانتی نیاز ندارید!

بگذارید با این شروع کنم که من اغلب در انجمن ها و گروه های کیا ریو و هیوندای سولاریس می نشینم.

مالکان جدید همیشه این سوال را می پرسند که آیا ارزش تعمیر و نگهداری در یک نمایندگی رسمی را دارد؟ شرکت‌کنندگان باتجربه می‌گویند که باید «آن‌ها را بفرستید»، اما آن دسته از علاقه‌مندان به ماشین‌های همیشه شلوغ که نمی‌خواهند فکر کنند و وقت خود را برای سرویس‌دهی خودروهایشان تلف کنند، می‌گویند: «مقامات» آن را بررسی کنند، زیرا شما تحت گارانتی باقی خواهید ماند و هیچ دردسری در مورد آن وجود نخواهد داشت.

هر سال قیمت تعمیر و نگهداری افزایش می‌یابد و فروشنده پیشنهاد می‌دهد چیزی را جایگزین کند، بیشتر و عجیب‌تر می‌شود.

مثلاً در TO2 (30 هزار مسافت پیموده شده) ممکن است پیشنهاد تعویض روغن ترمز را با هزینه زیادی بدهند یا بوش و لاستیک تثبیت کننده را با 4000 روبل تعویض کنند!!! و تعویض فیلتر کابین، که یک دقیقه طول می کشد، تقریبا هزار روبل هزینه دارد.

به نوعی با اصطلاح "خودروی خارجی با بودجه" جور در نمی آید، اینطور نیست؟

به تازگی گروه کیا ریو سفارشی ارسال کرده است (عکس پیوست)

با هزینه کیهانی TO1 - 9 هزار روبل و کوپک. مهر آلفابانک اشاره می کند که این کار به صورت اعتباری انجام شده است! خدایا این مملکت کجا میره؟ من همچنین اخیراً پوستری را دیدم - "فرزندتان را با اعتبار برای مدرسه آماده کنید!" این همه خیلی ناراحت کننده است...

من می خواهم بگویم که تعویض روغن و فیلتر در یک ایستگاه شل حدود 200-300 روبل هزینه دارد ... تمام کارهای دیگری که در سفارش مشخص شده است را می توانید خودتان در یک ساعت انجام دهید. ممکن است بترسید که عدم انجام تعمیر و نگهداری در نمایندگی مجاز گارانتی خودرو را باطل کند. وقتی تلفنی چنین چرندیاتی به من گفتند و مرا به TO2 دعوت کردند، در جواب خندیدم. "آیا دفتر شما فراتر از قانون فدراسیون روسیه است؟" - گفتم. مطابق با قانون حمایت از حقوق مصرف کننده، هیچ کس حق ندارد خدمات خود را تحمیل کند (ظاهراً تعمیر و نگهداری اجباری در نمایندگی) و خریدار همچنین حق درخواست تعمیرات گارانتی یا تعویض کالاهای معیوب را دارد. در واقع، و این همه مدت هاست که در اینترنت مورد بحث قرار گرفته است، دلالان با بی سوادی قانونی شهروندان بازی می کنند.

در واقع، شما می توانید خودروی خود را در هر مکانی سرویس کنید و در صورت معیوب بودن سازنده، قطعاتی را که تحت پوشش گارانتی هستند، تحت گارانتی تعویض کنید. برعکس، موارد زیادی وجود دارد که فروشنده ضمانت مالکانی را که تحت تعمیر و نگهداری قرار گرفته اند، "تراشیده" می کند. برخی از طریق دعاوی و برخی دیگر از طریق دعوا به دنبال عدالت بودند.

یک چیز دیگر. با شروع بحران مصنوعی ما در روسیه، دلار مانند جوشی روی یک نقطه نرم بالا پرید، دلالان رسمی حقوق صنعتگران خود را کاهش دادند و در نتیجه آنها به خدمات خصوصی رفتند. نمایندگی ها هنوز هم جوانان بی تجربه ای را در کارکنان خود دارند که در حال آموزش ماشین های شما هستند. بعد از تعمیر و نگهداری می توانید خط و خش هایی در داخل کابین پیدا کنید، گوش های شکسته جعبه فیلتر کابین و اینها حتی کوچکترین ایرادات ...

به طور کلی به همه توصیه می کنم از حقوق خود دفاع کنند، زیرا ... با شروع از خودتان، می توانید دنیا را تغییر دهید (در Drome بررسی هایی درباره یک لادا گرانتا با گیربکس اتوماتیک وجود داشت، جایی که مالک پول ماشین را از دادگاه پس گرفت، اگرچه زمان زیادی طول کشید، بررسی یک سولاریس سفید رنگی که در حال زنگ زدن بود، جایی که فروشنده ماشین را برای معامله گرفت و با پرداخت 20 هزار روبل اضافی، یک ماشین جدید به من داد).

من یک "کپی پیست" با سابقه مالک و یک ادعای تقریبی پیوست می کنم:

"در اوایل آبان، من احساس کردم که در فرمان بر روی دست اندازها و سر و صدا در محفظه موتور ماشین، به نمایندگی رسمی (از این پس O.D) رفتم، به آنها گفتم که چه چیزی مرا آزار می دهد، آنها به من گفتند که ماشین را ترک کنم. ، ماشین را ترک کردم.

یک ساعت بعد زنگ می زنند و می گویند: قفسه فرمان و قرقره ژنراتور خراب است، آسیب مکانیکی ندارد، دفترچه گارانتی را بیاورید، قطعات گارانتی را تعویض می کنیم.

دفترچه گارانتی آوردم دیدم فقط 15000 کیلومتر گذر از تعمیر دارم و آن موقع 47000 کیلومتر بود یعنی 30000 و 45000 کیلومتر رد نشدم به من گفتند. چون قبول نکردم از تعمیرات گارانتی محروم شدم.

من به آنها می گویم که من دور از O.D زندگی می کنم. (750 کیلومتر تا نزدیکترین نیسان OD) و تعمیر و نگهداری در OD انجام نشد.

خب طبق معمول صحبت شروع شد و من ثابت کردم که باید این قسمت ها را رایگان برای من عوض کنند و آنها برعکس آن را به من ثابت کردند.

به خانه آمدم و به این نتیجه رسیدم که باید برای این بی عدالتی کاری انجام دهم و سعی کنم این مشکل را به نفع خودم حل کنم.

اعمال من:

1) با دفتر مرکزی نیسان در مسکو تماس گرفت. آنجا به من گفتند که شکایتم را از طریق ایمیل برایشان بفرستم.

2) من شکایت کردم، متن کامل این است:

اطلاعات شخصی:

آدرس واقعی محل سکونت:

ساخت خودرو، مدل: نیسان تینا ***

شماره ثبت دولتی:

مسافت پیموده شده فعلی خودرو:.

VIN خودرو:

جزئیات نمایندگی رسمی نیسان:

فهرست مطالب: ******

نشانی:***********************

در ژوئن 2007 من یک نیسان تیانا جدید از نمایندگی رسمی در شهر خریدم****

5 نوامبر 2009 من با نام کامل مالک خودروی نیسان تیانا شماره دولتی:****، VIN:***، مسافت پیموده شده:*** هستم. من با نمایندگی رسمی نیسان در LLC **** با صدای تق تق در فرمان به دلیل سطوح ناهموار و صدای خارج از محفظه موتور تماس گرفتم.

مهندس گارانتی ماشین را پذیرفت و یک ساعت بعد گفت که قفسه فرمان و کوپلینگ دینام باید تعویض شود و درخواست دفترچه گارانتی کرد. دفترچه گارانتی رو دادم مهندس گارانتی به من گفت که من MOT را پاس نکرده ام و بر این اساس در دفترچه گارانتی مهری مبنی بر گذراندن MOT وجود ندارد و آنها از تعمیر آن تحت گارانتی خودداری کردند. من پاسخ دادم که هر 15 هزار کیلومتر خودرو را معاینه فنی انجام دادم، اما نه در نمایندگی رسمی نیسان، درخواست معافیت کتبی از خدمات گارانتی کردم که به من رد شد و به من گفتند شکایت بنویسم.

من اقدامات LLC ***** را غیرقانونی می دانم زیرا:

مطابق بند 6.8 ماده 5 قانون فدرال فدراسیون روسیه، سازنده (اجرا کننده) حق دارد یک دوره گارانتی برای محصول (کار) تعیین کند - دوره ای که در طی آن، اگر نقصی در محصول شناسایی شود. (کار)، سازنده (مجری)، فروشنده، سازمان مجاز یا یک کارآفرین انفرادی مجاز، واردکننده موظف است الزامات مصرف کننده مقرر در مواد 18 و 29 این قانون را برآورده کند.

در این صورت، شرکت سازنده یک دوره گارانتی 3 ساله از تاریخ فروش خودرو یا 100000 کیلومتر (هر کدام زودتر باشد) تعیین کرده است.

دوره گارانتی دوره ای است که طی آن، در رویداد

اگر نقصی در خودرو تشخیص داده شود، سازنده، فروشنده، سازمان مجاز یا کارآفرین فردی مجاز، واردکننده موظف به رعایت الزامات مصرف کننده مقرر در قانون فدرال در مورد حمایت از کار هستند.

گارانتی تا 100000 کیلومتر. با قانون فوق مغایرت دارد، زیرا مدت گارانتی یک دوره است و دوره یک دوره زمانی است. بر این اساس زمان را نمی توان با کیلومتر اندازه گیری کرد.

مطابق بند 6 ماده 18 قانون مدنی فدراسیون روسیه (و بند 2 ماده 476 قانون مدنی فدراسیون روسیه) در رابطه با کالاهایی که دوره گارانتی برای آنها تعیین شده است ، فروشنده (تولید کننده) ، یک سازمان مجاز یا یک کارآفرین انفرادی مجاز، واردکننده مسئول نقص کالا است، مگر اینکه ثابت کند که پس از انتقال کالا به مصرف کننده در نتیجه نقض قوانین استفاده، نگهداری یا حمل و نقل توسط مصرف کننده ایجاد شده است. از کالاها، اقدامات اشخاص ثالث یا فورس ماژور.

LLC ***** بر اساس تشخیص، بدون معاینه و غیره امتناع کرد. که با ماده فوق مغایرت دارد. یعنی فروشندگان در واقع انجام تعهدات گارانتی فروشنده و (یا) سازنده را با انعقاد توافقنامه (توافقنامه) در مورد انجام تعمیر و نگهداری (MOT) وسیله نقلیه منحصراً با نهادهای تجاری خاص (با سازمان هایی که این کار را انجام می دهند) شرط می کنند. وظایف یک فروشنده یا تولید کننده، یا با سایر سازمان های مستقیم). بر این اساس، الزام مصرف کنندگان به انجام تعمیر و نگهداری خودرو منحصراً در مراکز خدمات مجاز مشخص شده توسط سازنده یا فروشنده غیرقانونی است.

برای امتناع از تعمیر گارانتی خودرو در صورت تعمیر و نگهداری نابهنگام، نمایندگی خودرو باید رابطه علت و معلولی بین تعمیر و نگهداری نابهنگام و خرابی قطعه را ثابت کند. با معاینه ثابت شده است. صرف نگهداری نابهنگام دلیلی برای امتناع از تعمیرات گارانتی نیست.

مطابق بند 1 ماده 16 قانون فدرال در مورد حمایت از حقوق مصرف کننده، شرایط قراردادی که حقوق مصرف کننده را در مقایسه با قوانین تعیین شده توسط قوانین یا سایر اقدامات قانونی فدراسیون روسیه نقض می کند. زمینه حمایت از مصرف کننده نامعتبر اعلام می شود.

بنابراین، اگر بند یک قرارداد یا دفترچه ضمانت با قوانین فعلی در مورد حمایت از حقوق مصرف کننده مغایرت داشته باشد و حقوق مشتری را تضییع کند، بدون توجه به وجود امضای مصرف کننده در آن، باطل اعلام می شود.

شرایط مغایر با قانون باطل است.

مطابق بند 2 ماده 16 قانون فدرال در مورد حمایت از کار، مشروط کردن دستیابی به برخی کالاها (کارها، خدمات) به دستیابی اجباری سایر کالاها (کارها، خدمات) ممنوع است. خسارات وارده به مصرف کننده در نتیجه نقض حق انتخاب آزادانه کالا (کار، خدمات) توسط فروشنده (مجری) به طور کامل جبران می شود.

مشروط كردن ارضای خواسته های مصرف كننده در طول دوره گارانتی به شرایطی كه مربوط به نقص كالا (كارها، خدمات) نباشد، ممنوع است.

هیچ کس حق ندارد انتخاب من را محدود کند، چه رسد به ایجاد انحصار در محل معاینه فنی. تعهدات گارانتی فروشنده منوط به شرایطی است که مربوط به نقص محصول نیست. علاوه بر این، مطابق با ماده 209 قانون مدنی فدراسیون روسیه، حق مالک در مالکیت، استفاده و تصرف دارایی خود به تشخیص خود نقض می شود. من این فرصت را از دست می دهم تا خدمات را در جای دیگری که انتخاب می کنم و با قیمت های پایین تر انجام دهم.

این رفتار فروشنده حاوی نشانه هایی از تخلف اداری طبق قسمت 2 هنر است. 14.8 قانون فدراسیون روسیه در مورد تخلفات اداری: شامل شرایطی در قرارداد است که حقوق مصرف کننده را نقض می کند که توسط قانون تعیین شده است که مستلزم اعمال جریمه اداری برای اشخاص حقوقی است - از ده هزار تا بیست هزار روبل.

با توجه به مطالب فوق تقاضا دارم:

1. تعمیرات گارانتی را برای تعویض قفسه فرمان و کوپلینگ ژنراتور در Nissan Teana VIN: ***** در محدوده زمانی تعیین شده توسط قانون انجام دهید.

3) از طریق ایمیل ارسال شد. این ادعا را در دفتر مرکزی نیسان به مسکو ارسال کرد و همچنین این شکایت را چاپ کرد و با پست سفارشی با اطلاع به O.D. که تعمیرات گارانتی من را رد کرد.

4) 3 روز از ارسال ادعا از طریق ایمیل به مسکو می گذرد، مدیر خدمات گارانتی از Auto Center (A.C) با من تماس می گیرد که در آنجا از تعمیرات گارانتی امتناع می ورزند و می گوید: ... لطفا در زمان مناسب تشریف بیاورید. شما تا بتوانیم در مورد راه حل سوال شما بحث کنیم.

5) به A.C آمد، با ارائه دهنده گارانتی ملاقات کرد، او به دلیل اینکه تصمیمات عجولانه گرفتند و آن زمان از تعمیرات گارانتی من رد کردند، عذرخواهی کرد. وی همچنین گفت قطعات مورد نیاز را قبلا سفارش داده اند و در تاریخ 9/11/20 با گارانتی این قطعات را تعویض خواهند کرد.

6) آنها تمام قطعاتی را که تحت گارانتی شکسته بودند تعویض کردند ، به من سفارش دادند و من آنجا تقریباً 50000 روبل دیدم. و فکر می کنم خوب است که با گارانتی آن را تغییر داده اند و من مجبور به پرداخت نخواهم بود وگرنه باید مبلغ مرتبی می پرداختم ...

7) الان هفته ای یکبار زنگ میزنند و وضعیت ماشین و ... را میپرسند. =)

هر کسی که با وضعیت مشابهی روبرو می شود، از شکایت ارائه شده در بالا استفاده کند، شاید به شما کمک کند پولی که صادقانه به دست آورده اید را ذخیره کنید! با تشکر از توجه شما =)

قیمت شماره: 0 روبل"

با سلام خدمت خوانندگان عزیز وبلاگ سایت اینترنتی. در ادامه مبحث انتخاب محل خرید خودرو، پیشنهاد می کنم نحوه خرید خودرو در شرایط کاملا جدید، یعنی بدون مسافت پیموده شده را با جزئیات بیشتری در نظر بگیرید. سوال، کجا ماشین جدید بخریمممکن است ابتدایی به نظر برسد، اما همه چیز در اینجا چندان ساده نیست، زیرا حداقل دو پاسخ برای این سوال وجود دارد که کجا یک ماشین جدید بخریم: نمایندگی رسمی و غیر رسمی.

تمیز دادن"غیر رسمی" از نمایندگی های رسمی همیشه آسان نیست، اما انجام آن است کاملا ضروری است، و قبل از رفتن به انتخاب یک ماشین. تشخیص رسمی بودن نمایندگی خودرو برای به حداقل رساندن احتمال خرید ناموفق ضروری است، اما خود این واقعیت که یک نمایندگی خودرو به عنوان نمایندگی رسمی است، هیچ تضمینی را ارائه نمی دهد. بنابراین، قبل از اینکه پول خود را به فروشنده ببرید، در مورد او در اینترنت پرس و جو کنید، بررسی های مربوط به او را مطالعه کنید، دریابید که چقدر صادقانه به وعده های خود عمل می کند.
بنابراین، ماشین جدیدفقط قابل خرید است در یک نمایشگاه خودرو. اما نمایندگی های خودرو متفاوت است، برخی از آنها وضعیت دارند فروشنده رسمی، دیگران - نه. چه تفاوتی با هم دارند، بهتر است از کدام نمایندگی خودرو بخریم و چرا؟ بیایید هر دو گزینه، مزایا و معایب آنها را بررسی کنیم.

خرید ماشین نو از نمایندگی رسمی

نمایندگی های خودرو با وضعیت فروشنده رسمی، با سازنده رابطه قراردادی داشته باشد و به عنوان شریک با آن همکاری کند. خودروساز نه تنها خودروهای فروشنده را تامین می کند، بلکه هزینه های بعدی تعمیرات گارانتی آنها را نیز بازپرداخت می کند.

علاوه بر این، تولید کننده منبع اصلی درآمد خود را به نمایندگی های رسمی می دهد - حق نگهداری از خودروهای این برند را که به آنها اجازه می دهد گارانتی را حفظ کنند. هر خریدار ماشین جدید باید این را بداند گارانتی ماشینفقط در صورتی حفظ می شود که به موقع انجام شود نگهداریدر ایستگاه های خدمات مجاز این خودروساز. همانطور که می دانیم چنین خدمات "رسمی" هزینه دارد دو تا سه برابر گران ترنسبت به یک سرویس غیر رسمی، اما این شرایط گارانتی است.

به دست آوردن وضعیت نمایندگی رسمی بسیار دشوار است؛ برای این کار، یک نمایندگی خودرو باید تعدادی از الزامات را که خودروسازان برای متقاضیان مطرح می کنند، برآورده کند. فروشنده رسمی باید در اختیار داشته باشد ایستگاه خدمات(ایستگاه خدمات)، جایی که مشتریان می توانند تعمیر و نگهداری خودروهای خود را انجام دهند. متخصصینایستگاه های خدمات به صورت دوره ای تحت آموزش و گواهینامه قرار گیرندبنابراین، سازنده سعی می کند کیفیت خدمات ارائه شده توسط نمایندگی رسمی را حفظ کند.

حفظ گارانتی سازندهمهم است مزیت - فایده - سود - منفعتخرید ماشین جدید از نمایندگی های رسمی. با استفاده از پشتیبانی سازنده، نمایندگی رسمی می تواند تقریباً هر قطعه ای را که تحت گارانتی قرار دارد را به صورت رایگان برای مصرف کننده تعویض کند؛ در اصل، حتی امکان تعویض کل خودرو نیز وجود دارد، اگرچه در کشور ما تحقق این امر می تواند بسیار دشوار باشد. در پاسخ، "غیر رسمی" به مشتریان خود گارانتی خود را ارائه می دهند که طبیعتاً به اندازه گارانتی کارخانه ای مؤثر نیست و اغلب با نیاز به تعمیرات گران قیمت پایان می یابد.

به بررسیاین که آیا نمایندگی خودرو یک نمایندگی رسمی است، کافی است بخش جستجوی فروشنده را در وب سایت رسمی برند باز کنید. با نشان دادن شهر مورد نظرتان، لیستی از نمایندگی های نمایندگی در آنجا دریافت خواهید کرد. اگر نمایندگی خودرویی که انتخاب کرده اید در این لیست نباشد به این معنی است که نمایندگی رسمی نیست. خودروساز با ارائه فهرستی از نمایندگی های رسمی خود به مصرف کنندگان، به آنها می گوید که کجا هستند قابل اعتمادترمحصولات آن را بخرند، جایی که می توانند دستگاه را بخرند و سرویس دهند با گارانتی سالمسازنده.

خرید ماشین جدید از فروشنده رسمی- بدون شک این است عزیزتریناز گزینه ها کجا ماشین جدید بخریمبا این حال، قیمت بالا چیزی را تضمین نمی کند. اعتقاد بر این است که افرادی که نمی دانند چگونه ماشین بخرند بهتر است یک ماشین جدید و از یک نمایندگی رسمی خریداری کنند. در واقع، هنگام خرید یک ماشین جدید از یک نمایندگی رسمی، ریسک خرید یک ماشین مشکل دار کمتر از هر روش خرید دیگری است، اما همچنان وجود دارد.

دلالان خودرو در کشور ما تمایلی به فروش خودروهای آسیب دیده در حین حمل و نقل با تخفیف ندارند، بنابراین با احتیاط مبدل می شوند و در پوشش خودروهای کاملا نو به فروش می رسند. متأسفانه، حتی یک خودروی جدید، حتی خودرویی که در نمایشگاه نمایندگی رسمی خریداری شده است، ممکن است چندان نو نباشد؛ به عنوان مثال، ممکن است خودرو در حین حمل و نقل کمی خراشیده شود، و سپس با عجله رنگ آمیزی شود، یا ممکن است پس از سقوط واقعی از یک خودرو، دوباره بازسازی شود. حامل خودرو

مطمئن باشید، فروشندگان خودرو قطعاً این خودروهای کاملاً جدید را ترمیم کرده و به خریداران بی خبر می فروشند.

استدلال اصلی به نفع خرید است ماشین جدیددقیقا در نمایندگی رسمیبالا است قابلیت اطمینانمعاملات، به خصوص اگر ماشین موجود است و شما مجبور نیستید منتظر آن باشید. شما قطعا مالک اول یا دومین خواهید بود، اما بلافاصله پس از فروشنده، به احتمال زیاد خودرو به موقع به شما تحویل داده می شود، اما اگر تاخیری وجود داشته باشد، باید تخفیف بخواهید.

و با این حال، حتی در میان "مقامات"، گاهی اوقات فروشنده های بی دقتی وجود دارند. بنابراین، نمی توانید کاملاً به فروشندگان اعتماد کنید؛ قبل از هر چیز باید به شهرت نمایندگی خودرو، بررسی های مصرف کنندگان و نظرات دوستان خود در مورد آن اعتماد کنید. قبل از اینکه پول خود را به فروشنده خودرو انتخابی خود ببرید، نظرات را به دقت بخوانید. نحوه خرید خودروی جدید را در نمایندگی خودرو بیابید و سپس به انتخاب خودرو بروید.

مزایای خرید خودروی جدید از نمایندگی های رسمی:

• بالاترین قابلیت اطمینان معامله
• گارانتی سازنده

خرید ماشین نو از نمایندگی غیر رسمی

نمایندگی های غیر رسمیمعمولا عملکرد را انجام می دهند میانجی. خودروها را از نمایندگی‌های رسمی می‌گیرند و با مارک‌های خودشان دوباره می‌فروشند و در نتیجه ممکن است قیمت با قیمت‌های نمایندگی رسمی چه بالا و چه پایین متفاوت باشد. در عین حال، تمرین نشان می دهد که در صورت مشاهده نقص، دریافت تعمیرات یا جایگزینی از "غیر رسمی" تقریبا غیرممکن است و این نقطه ضعف اصلی نمایندگی های غیر رسمی است.

یکی دیگر از حوزه های فعالیت «غیر رسمی» است تحویل خودرو از خارج از کشور. یک خودروی جدید توسط یک فرد خصوصی خریداری می شود و به فدراسیون روسیه تحویل داده می شود و در آنجا با قیمت کوچک فروخته می شود. بنابراین، بدون خروج از کشور، می‌توانید یک خودروی جدید از نوع و مدلی خریداری کنید که به صورت رسمی در اینجا عرضه نمی‌شود یا قیمت بسیار بالایی در بازار رسمی خودروهای جدید دارد.

علاوه بر این، خرید یک ماشین جدید از فروشنده غیر رسمی- این خوبه جایگزینخرید مستقل خودرو در خارج از کشور (اطلاعات بیشتر در این مورد در زیر). لازم نیست به یک کشور ناآشنا بروید، زبان یاد بگیرید یا تمام پیچیدگی های تحویل خودرو به فدراسیون روسیه را بدانید. کافی است همه اینها را به متخصصانی بسپارید که همه چیز را در مورد نحوه خرید خودرو در خارج از کشور می دانند و به شما تحویل می دهند.

آنها در روسیه بسیار محبوب هستند ماشین هایی از آمریکازیرا برای ایالات متحده است که خودروسازان راحت ترین و قوی ترین خودروها را تولید می کنند و حتی بسیاری از مدل ها منحصراً برای بازار این کشور تولید می شوند.

برای مثال می توانید با تماس با شرکت AUTO PREMIUM GROUP، مدل مورد نظر برای بازار آمریکا را سفارش دهید. می توانید اتومبیل های موجود در فروشگاه را در سایت فروشنده در وب سایت Avto.ru مشاهده کنید

برخی از خودروسازان برای محصولات خود گارانتی جهانی ارائه می کنند، اما در کشور ما رسیدن به اعتبار آن می تواند مشکل ساز باشد. می توان گفت برای خودروهایی که به صورت غیر رسمی وارد کشور می شوند، ضمانتسازنده در عمل کار نمی کند.

برخی از فروشندگان غیر رسمی در تلاش برای جبران این نقص هستند گارانتی ماشین شخصیکه متاسفانه نمی تواند به طور کامل جایگزین کارخانه شود. یک نمایندگی رسمی در صورت خرابی موتور یا گیربکس اتوماتیک در خودروی جدید می تواند حتی چنین دستگاه گران قیمتی را به طور کامل جایگزین کند، زیرا هزینه ها بر عهده سازنده است و یک نمایندگی غیر رسمی به سختی می تواند چنین هزینه هایی را بپردازد. بنابراین، زیاد به گارانتی نمایندگی های غیر رسمی اعتماد نکنید.

در هنگام خرید از یک فروشنده غیر رسمی است که موارد تقلباغلب رخ می دهد. در اصل، چنین نمایندگی خودرو می تواند به سادگی ناپدید شود و پول مشتریان را به جیب بزند. گاهی اوقات از تماس تلفنی با چنین نمایندگی هایی می توانید متوجه شوید که خودروی مورد نیاز شما موجود است و حتی با قیمتی جذاب. با ورود به نمایندگی خودرو، می توانید متوجه شوید که آنها فقط تنظیماتی دارند که 15-20٪ گران تر هستند و قیمت بدون مالیات بر ارزش افزوده نشان داده شده است (قرارداد را با دقت بخوانید)

چرا خریداران همچنان به انتخاب نمایندگی های غیر رسمی ادامه می دهند؟ در درجه اول به دلیل ناآگاهی آنها. رسمی نبودن فروشنده تنها زمانی مشخص می شود که خریدار دریافت کند امتناع از تعمیر گارانتی، اما از قبل بررسی رسمی بودن فروشنده بسیار آسان است. فقط به وب سایت سازنده بروید، جایی که لیستی از نمایندگی های رسمی وجود دارد و ببینید کدام نمایندگی ها در منطقه شما رسمی هستند.

از طرفی برخی از مدل ها به صورت رسمی به کشور ما عرضه نمی شوند و یا عرضه می شوند اما قیمت بسیار بالاتری نسبت به خارج از کشور دارند. در این صورت، اگر می خواهید چنین خودرویی را در شرایط جدید خریداری کنید، ممکن است یک فروشنده غیر رسمی بهترین گزینه باشد.

مزایای خرید ماشین جدید از نمایندگی های غیر رسمی:

• قیمت ها کمتر از نمایندگی های رسمی است
• امکان سفارش مدل و پیکربندی موجود در بازار رسمی وجود ندارد

ایرادات:

• بدون گارانتی رسمی سازنده
• خطر تقلب بالا

گزینه های اضافی که در آن می توانید یک ماشین جدید بخرید

اما اگر هیچ فروشنده مناسبی در این نزدیکی وجود نداشته باشد چه باید کرد؟ کشور ما بزرگ است، مردم تقریباً در همه جا زندگی می کنند و تراکم جمعیت در همه جا متفاوت است. در همین حال، وسعت طیف وسیعی از برندهای خودرو که توسط نمایندگی های رسمی در هر منطقه ارائه می شود، به تراکم و سطح درآمد جمعیت بستگی دارد. ممکن است این اتفاق بیفتد که هیچ فروشنده ای از برند انتخابی خودرو در منطقه شما وجود نداشته باشد. سپس برای خرید خودرو باید از یکی از آنها استفاده کنید گزینه های اضافیبه سوال پاسخ بدهید کجا ماشین جدید بخریم:

• در شهر دیگری
• خارج از کشور

خرید ماشین جدید در شهر دیگرعمل رایج است خودروهای جدید در منطقه دیگری خریداری می شوند، اگر به سادگی فروشنده محلی وجود نداشته باشد، یا اگر وجود داشته باشد، اما کار آن چیزهای زیادی برای دلخواه باقی می گذارد. نمایندگی های رسمی معتبرترین برندها را فقط در بزرگترین شهرهای کشور می توان پیدا کرد، بنابراین اگر به خودرویی نیاز دارید که تعداد کمی از آنها توانایی خرید آن را داشته باشند، در هر صورت باید برای تهیه آن به یکی از شهرهای بزرگ بروید.

لازم است در نظر داشته باشید که اگر دور از شهرهایی زندگی می کنید که نمایندگی های رسمی برندی که انتخاب کرده اید وجود دارد، چنین خریدی بلافاصله ایجاد می کند. دو ناراحتی:

• اولا، هنگام خرید باید مسیر طولانی را تا نمایندگی خودرو طی کنید و سپس ماشین را رانندگی کنید یا حتی به محل دائمی آن منتقل کنید.
• دومابرای حفظ گارانتی، باید در هر تعمیر و نگهداری برنامه ریزی شده به یک مرکز خدمات مجاز نمایندگی رسمی سفر کنید. آیا راحت خواهد بود - شما باید خودتان تصمیم بگیرید

بسیاری از فروشندگان "خاکستری" خریداران را با قیمت های پایین وسوسه انگیز جذب می کنند. یک خریدار ساده لوح بدون اینکه نگاه کند قراردادی را امضا می کند و بعد معلوم می شود که در آن شکافی وجود دارد. قیمت اعلام شده ممکن است شامل مالیات بر ارزش افزوده نباشد و در صورت فسخ قرارداد، خریدار باید جریمه ای معادل 1000 دلار یا 30 درصد هزینه خودرو را بپردازد که البته به صورت ریز درج شده است. برای جلوگیری از چنین اشتباهات پرهزینه ای، خوانندگان عزیز، شما هنوز هم باید نه تنها قرارداد را بخوانید، بلکه همه جمله های موجود در آن را درک کنید، و اگر "خیلی پیچیده" نوشته شده است، بستگان، دوستان با تجربه تر را درگیر کنید یا با یک وکیل تماس بگیرید. تایید.

مربوط به خرید ماشین جدید در خارج از کشور، پس این گزینه بسیار خوب است و در درجه اول به این دلیل که در کشورهای توسعه یافته مرسوم نیست که خریدار را به همان ظالمانه ای که اینجا انجام می شود فریب دهند. علاوه بر این، همه اینها توسط قانون تنظیم می شود؛ چنین اقداماتی به عنوان کلاهبرداری طبقه بندی می شود و مجازات اجتناب ناپذیری را در پی دارد، به همین دلیل است که بسیاری از مردم ترجیح می دهند خودروهای خود را فقط در خارج از کشور خریداری و سرویس کنند.

متأسفانه، همه علاقه مندان به اتومبیل روسی این فرصت را ندارند، اما در میان ساکنان مناطق هم مرز با کشورهای اروپایی، این عمل بسیار رایج است. اگر جزو خوش شانس هایی هستید که فرصت خرید و سرویس خودرو در خارج از کشور را دارید، حتما از آن بهره ببرید و بعید است که پشیمان شوید، زیرا:

• اولا، در خارج از کشور بعید است که یک ماشین آسیب دیده تحت عنوان یک ماشین جدید به شما فروخته شود
• دوما، شما قادر خواهید بود با پیروی از مسیری که قبلا طی کرده اید، تعمیرات و تعمیرات گارانتی خودرو خود را در آنجا انجام دهید.

در بالا ذکر شد نمایندگی های غیر رسمیاز تحویل مدل انتخابی شما از کشور مورد نظر خودداری نخواهد کرد. در عین حال، از تمام مشکلاتی که با خرید خودرو در خارج از کشور همراه است کاملاً رها خواهید شد، اما فراموش نکنید: با انعقاد قرارداد با یک فروشنده غیر رسمی، در معرض خطر قرار گرفتن رو در رو با او در شرایط دشواری قرار می گیرید. بنابراین، قبل از امضای هر چیزی، شرایط قرارداد و نظرات مشتریان را به دقت مطالعه کنید. اعتماد کنید، اما تأیید کنید - این شعار جهانی کاملاً برای وضعیت خرید ماشین مناسب است.

خرید ماشین جدید در خارج از کشوردر هر صورت یک مزیت غیرقابل انکار دارد: خودرو قطعاً مونتاژ خارجی خواهد بود و تمام قطعات در خارج از کشور تولید می شود. کیفیت تولید خودرو در کشور ما اگرچه به سمت بهتر شدن تغییر کرده است، اما متاسفانه همچنان در سطح پایین تری نسبت به نمونه های خارجی قرار دارد.

بیایید خلاصه کنیم: بهترین مکان برای خرید یک ماشین جدید کجاست؟

پس چه کسی را انتخاب کنیم: نمایندگی رسمی یا غیر رسمی?

• سعی کنید یک ماشین بخرید فروشنده رسمی، اما قبل از انجام این کار، حتما آن را بررسی کنید