انتخاب روغن واز 21213. گیربکس و موتور چه نوع روغنی پر شود

علیرغم اینکه سازنده در دفترچه راهنمای سرویس ماشین نیوا توصیه هایی برای تعویض روغن می دهد، تصمیم با شماست که چه زمانی آن را انجام دهید. پاسخ صریح به این سوال به چند دلیل غیرممکن است: همه خودروها دارای سن متفاوت هستند، شرایط کاری متفاوت است و کیفیت روغن ریخته شده به موتور نیز ممکن است متفاوت باشد.
قیمت یک روغن موتور خوب چندان پایین نیست و تعویض آن بیشتر از حد لازم زمان بر است. چگونه یک سازش پیدا کنید و "قلب" Niva خود را برای مدت طولانی در حالت کار نگه دارید؟
ما به شما خواهیم گفت که چگونه فاصله بهینه را تعیین کنید و روغن را چگونه در موتور VAZ 21213 تغییر دهید.

چه عواملی را باید در نظر گرفت

توصیه هایی را که سازنده ارائه می دهد را بخوانید، البته شما نیاز دارید. اما باید در نظر داشت: طراحان کارخانه شاخص های متوسط ​​​​شرایط عملکرد خودرو را به عنوان مبنایی در نظر می گیرند.
این شرایط یکسان می تواند بسیار متفاوت باشد: از نظر آلودگی هوا، کیفیت سوخت و تفاوت دما در مناطق مختلف آب و هوایی. این موضوع به ویژه برای وسایل نقلیه 4x4 مهم است، زیرا آنها اغلب در خارج از جاده استفاده می شوند.
بنابراین:

• یک توصیه خدمات بر حسب زمان و مسافت پیموده شده وسیله نقلیه بیان می شود. به عنوان مثال: VAZ 21214 - تعویض روغن موتور پس از 20 هزار کیلومتر لازم است، اما نه کمتر از 12 ماه.
  در عین حال، زمان بیکاری در ترافیک در نظر گرفته نمی شود، زمانی که هیچ حرکتی وجود ندارد و موتور در حالت بیکار است.
• آنچه برای شهر خوب است برای روستا خوب نیست. بنابراین در اینجا نیز هیچ فرمول جهانی وجود ندارد.
  اگر با دقت فکر کنید، مشخص می شود که برای هر سازنده تجهیزات، نکته اصلی فقط یک چیز است: این که دستگاه فروخته شده به درستی کار می کند در حالی که تحت ضمانت کارخانه است.
• اتفاقی که بعد می افتد برای کسی جالب نیست. برعکس، هر چه بیشتر به سرویس مراجعه کنید، قطعات یدکی اورجینال بخرید یا خودروی جدید بخرید، سود بیشتری برای سازنده دارد. پس زیاد به توصیه های او اعتماد نکنید.
• بازه طولانی تعویض روغن می تواند فقط وسیله ای برای جذب مشتری، یعنی خریداران باشد، همین موضوع را می توان در مورد روغن هایی که با علامت "طول عمر طولانی" (فاصله سرویس طولانی) تبلیغ می شود، مانند عکس گفت.

• در واقع، این اشتباه است که فکر کنید تعویض روغن موتور VAZ 21214 با عمر طولانی باعث صرفه جویی در هزینه و افزایش طول عمر موتور می شود. چنین روغنی فقط زمانی قابل استفاده است که توسط سازنده برای یک واحد خاص تایید شده باشد و شرایط استفاده از روغن و موتور یکسان باشد.
• در کشور ما این امر به سختی امکان پذیر است، در اینجا خیابان های شهر مانند اروپا صبح ها شسته نمی شوند، در شرایط سخت عملیاتی، لازم است روغن موتور را بیشتر تعویض کنید.
  در واقع، بهتر است فاصله زمانی توصیه شده توسط سازنده را نصف کنید یا هر 10000 کیلومتر آن را تعویض کنید.

آمادگی برای کار

بنابراین:

• تعویض روغن موتور VAZ 2121 و همچنین هر نوع دیگری را می توان به صورت خلاء انجام داد.
  مزیت آن صرفه جویی در زمان برای جایگزینی است. اما معایبی هم دارد.
• جایگزینی خلاء نمی تواند تخلیه صد در صدی را فراهم کند، باقیمانده روغن مصرف شده در موتور بسیار بیشتر از روش سنتی است. علاوه بر این، رسوبات روی ظرف روغن انباشته می شود که با جاروبرقی نمی توان آن را خارج کرد.
• بنابراین، اگر بتوان از چنین روش اکسپرسی استفاده کرد، تنها با روش سنتی تخلیه روغن موتور جایگزین می شود. در اینجا به شما در مورد آن خواهیم گفت.
• اصولاً همیشه دستورالعمل مربوطه در دفترچه خدمات وجود دارد زیرا طرح تخلیه روغن کارکرده برای هر خودرو جداگانه است همچنین نشان می دهد که چه روغنی برای خودروی شما لازم است.
• مقدار آن در هنگام خرید باید با حاشیه کمی بیشتر از حجم موتور باشد، برای انجام این کار با دستان خود، علاوه بر خود روغن، باید یک فیلتر روغن جدید خریداری کرده و ابزار لازم را تهیه کنید.
• شما به این موارد نیاز دارید: یک ظرف تخلیه، یک چراغ قوه، یک آچار آچار برای پیچ و مهره های تابه روغن و یک شش ضلعی برای دریچه تخلیه.شاید لازم باشد از یک کشنده مخصوص برای برداشتن فیلتر روغن استفاده کنید.

• ماشین باید روی آسانسور بلند شود یا روی پل هوایی رانده شود. در این مورد استفاده از جک ها چندان راحت نیست، زیرا باید آزادانه با یک ظرف زیر ماشین قرار بگیرید، تابه را باز کنید و فیلتر روغن را بگیرید. .
• قبل از اینکه ماشین را روی آسانسور برانید، باید آن را گرم کنید، زیرا قبلاً 15-20 کیلومتر رانده شده باشید.در یک ماشین گرم، تعویض روغن موتور VAZ 21214 بسیار ساده تر است، زیرا هنگام گرم شدن، مایع می شود.

تخلیه روغن زباله

شروع:

• اولین کاری که باید انجام دهید این است که پس از بازکردن دوشاخه، میله را از گردن پرکننده جدا کنید. در مرحله بعد، باید گلگیر را که از واحد برق محافظت می کند بردارید.
• ظرف آماده شده را برای آزمایش جایگزین کنید. اندازه آن باید دو برابر موتور باشد. حجم نیوا 1.7 لیتر است که به معنی ظرفیت سه تا چهار لیتری کاملا مناسب است.

• با استفاده از یک شش گوش 12، پیچ تخلیه را باز کنید و صبر کنید تا روغن کاملا تخلیه شود. اکنون می توانید فیلتر را حذف کنید.
  ابتدا سعی کنید این کار را با دستان خود انجام دهید، اگر درست نشد، یک کشنده بردارید و آن را باز کنید.

• مقدار کمی روغن تازه را در فیلتر جدیدی که از قبل خریداری کرده اید بریزید. آنها همچنین باید حتما آدامس آب بندی فیلتر را روغن کاری کنند و با قرار دادن آن روی اتصالات، بدون تلاش زیاد آن را با دستان خود سفت کنند.
  برای وضوح، می توانید ویدیو را تماشا کنید.
• باقی مانده است که روغن را از طریق گردن بریزید و آن را با یک میله چک کنید. سطح روغن باید بین دو علامت باشد: MAX و MIN.

• پس از آن، موتور باید روشن شود و از خاموش شدن چراغ نشانگر فشار اضطراری مطمئن شوید. سپس روغن را به علامت حداکثر اضافه کنید و بررسی کنید که آیا در جایی نشتی وجود دارد یا خیر. این در واقع همه چیز است.

اگر ماشین قدیمی است یا روغن موتور VAZ 21213 برای مدت طولانی تعویض نشده است، می توانید قبل از پر کردن آن، عملیات فلاشینگ را انجام دهید. اما اساساً این فقط پس از یک تعمیر اساسی موتور انجام می شود.
در صورت نظارت بر وضعیت موتور و تعویض به موقع روغن، هرگز به چنین تعمیراتی نیاز نخواهد بود.

VAZ 2121 "Niva" - همچنین دارای نام LADA 4X4 است. توسعه صنعت خودروهای خارج از جاده شوروی. ماشین کلاس کوچک، وسیله نقلیه تمام زمینی با چهار چرخ متحرک دائمی و بدنه باربر. از سال 1977 به تولید انبوه رسیده است. تا سال 2006 با نام VAZ 2121 Niva فروخته می شد. امروزه با نام تجاری LADA 4X4 به فروش می رسد.

تعمیر و نگهداری اتومبیل های شوروی بسیار ساده تر از اتومبیل های خارجی است. اولین مورد در دسترس بودن قطعات یدکی و قیمت ارزان است. شما همیشه می توانید قطعه مناسب را در بازار پیدا کنید. دومی کل موتور در نمای کامل است. می توانید زیر هر گره ای بنشینید و آن را تعمیر کنید یا به طور کامل تغییر دهید.

سازنده فاصله سرویس 15000 کیلومتر را توصیه می کند. بسیاری از صاحبان روغن موتور را خیلی زودتر تغییر می دهند، در حال حاضر 8-10 هزار. یک مزیت بزرگ استفاده از مایع شستشو است که به مدت 5 دقیقه ریخته شده و تخلیه می شود و موتور را بسیار تمیزتر می کند. بنابراین، روغن جدید بیدار می شود تا کمی بیشتر کار کند و عملکرد روانکاری خود را بهتر انجام دهد.

نیوا دارای تغییرات مختلف و نسخه های تغییر شکل یافته است که همه آنها به عنوان مدل اصلی 2121 سرویس می شوند.

نسخه های اصلاح شده عبارتند از:

• VAZ 21213;
• VAZ 21214;
• VAZ 21215;
• VAZ 21216;
• VAZ 21217;
• VAZ 21218;
• VAZ 21219.

تمام این مدل ها (اصلاحات) به همان روشی که نسخه اصلی VAZ 2121 سرویس می شود.

چه نوع روغنی بریزیم و چقدر؟

دارندگان Niva می توانند موتورها را با مواد مصنوعی با ویسکوزیته 5W-30 یا 5W-40 پر کنند. انتخاب دقیق ویسکوزیته باید بر اساس شرایط دمایی منطقه ای باشد که در آن زندگی می کنید و ماشین را کار می کنید. انتخاب نام تجاری اساسی نیست، شما می توانید هر مارک معمولی بازار (Motul، Lukoil، Liquid Molly - Shell) را انتخاب کنید.

برای موتورهای قدیمی که بیش از 150000 رد شده اند بهتر است نیمه سنتتیک پر شود.

هنگام تعویض، راهنمایی کنید که 3.7 لیتر روغن بلافاصله داخل موتور ریخته شود. بنابراین باید یک قوطی 4 لیتری بخرید. همچنین به یاد داشته باشید که سطح آن را روزانه کنترل کنید و در صورت نیاز سس را اضافه کنید.

دستورالعمل

1. موتور را تا 45-50 درجه گرم می کنیم. روغن گرم سیالیت بهتری دارد و در هنگام تعویض کامل بهتر از موتور خارج می شود. وظیفه ما این است که مایع کثیف و مستعمل قدیمی را که دیگر خواص مفیدی ندارد از موتور به حداکثر برسانیم و مایع جدید را پر کنیم. اگر مقدار زیادی روغن کثیف قدیمی در میل لنگ باقی بماند، با روغن جدید از بین می رود و خواص مفید آن را بدتر می کند. قبل از کار موتور را به مدت 5-7 دقیقه گرم کنید، این به اندازه کافی بیدار می شود.
2. برای دسترسی آسان به پلاگین تخلیه (و در برخی مدل ها فیلتر روغن نیز از پایین وصل می شود) و به طور کلی قسمت پایینی ماشین، باید آن را با جک بالا ببرید یا داخل سوراخ بازرسی برانید (بهترین گزینه). همچنین در برخی مدل ها می توان "حفاظت" از میل لنگ موتور را نصب کرد.
3. با باز کردن پیچ درپوش پرکننده و میله میل لنگ، دسترسی هوا را به میل لنگ باز می کنیم.
4. یک ظرف بزرگ را جایگزین می کند (برابر مقدار روغن ریخته شده).
5. پیچ تخلیه را با یک کلید باز می کنیم. گاهی اوقات پلاگین تخلیه مانند یک "پیچ" معمولی با یک آچار باز ساخته می شود و گاهی اوقات می توان آن را با یک چهار یا شش ضلعی باز کرد. فراموش نکنید که دستکش محافظ بپوشید، روغن به احتمال زیاد گرم می شود، اما باید مراقب باشید.
6. ما حدود 10-15 دقیقه صبر می کنیم تا معدن در یک حوضچه یا یک قوطی پلاستیکی بریده شده تخلیه شود.
7. یک مورد اختیاری اما بسیار موثر! شستشوی موتور با مایع مخصوص در برنامه تعمیر و نگهداری گنجانده نشده است و اجباری نیست - اما. کمی گیج شده، موتور را از روغن قدیمی و مشکی تمیز کنید. در همان زمان، شستشو با فیلتر روغن قدیمی به مدت 5-10 دقیقه انجام می شود. تعجب خواهید کرد که چه روغن سیاهی با این مایع بیرون خواهد ریخت. استفاده از این مایع بسیار آسان است. توضیحات مفصل باید روی برچسب مایع شستشو درج شود.
   
8. فیلتر سدوم را عوض کنید. در برخی مدل ها، این خود فیلتر و عنصر فیلتر نیست که تغییر می کند (معمولاً زرد). فراموش نکنید که فیلتر را با روغن تازه "آغشته کنید". تقریباً 50-100 گرم را مستقیماً در فیلتر بریزید. این دستکاری های نه روی حیله به جلوگیری از به اصطلاح "گرسنگی روغن" موتور در اولین ثانیه های کار کمک می کند. به یاد داشته باشید که اورینگ لاستیکی را قبل از نصب نیز روغن کاری کنید.
   
9. روغن جدید را پر کنید. پس از اطمینان از پیچ شدن پلاگین تخلیه و نصب فیلتر روغن جدید، می‌توانیم با هدایت میله، شروع به پر کردن روغن جدید کنیم. سطح باید بین حداقل و حداکثر نمره باشد. همچنین، باید به یاد داشته باشید که پس از اولین استارت موتور، کمی روغن از بین می رود و سطح آن کاهش می یابد.
   
10. در آینده که موتور کار می کند احتمالا سطح روغن تغییر می کند، در روزهای اول کار مراقب باشید. پس از اولین استارت سطح روغن روی میله را دوباره بررسی کنید.

مواد ویدئویی

برای سوخت‌گیری و نگهداری از VAZ SUV داخلی، باید ظرفیت‌های پر کردن VAZ 21213 Niva و تغییرات آن VAZ 21214 را بدانید. باید برخی اعداد را به عنوان یادگاری بدانید، به عنوان مثال، ظرفیت مخزن و میل لنگ موتور. بقیه را باید در یک دفترچه یادداشت کنید که در محفظه دستکش کابین ذخیره می شود. و مهم نیست که شما قرار نیست خودتان تعمیر و نگهداری ماشین را انجام دهید، متخصصان ایستگاه خدمات نیز ممکن است حجم پر کردن ماشین شما را ندانند.

واحد قدرت

موتور نصب شده در مدل ماشین مدرن Niva 21213 (214) از اجداد شوروی - VAZ 2121 به ارث رسیده است و از نظر حجم مایع تقریباً یکسان هستند:

1. سیستم خنک کننده مایع. با ضد یخ به مقدار 10.7 لیتر با نقطه انجماد بالاتر از -40 درجه سانتیگراد پر شده است. ظرفیت رادیاتور گرمایش داخلی نیز در این حجم گنجانده شده است.
2. میل لنگ. روغن های موتور در اینجا ریخته می شود که مارک آنها به شرایط کار بستگی دارد. ظرفیت - 3.75 لیتر، شامل پر کردن فیلتر روغن.

درجه ویسکوزیته روغن ریخته شده در موتور نیوا باید با رژیم درجه حرارت در خیابانی که دستگاه در آن کار می کند مطابقت داشته باشد. حالت های ممکن و مارک های مناسب روغن ها در جدول نشان داده شده است:

هنگام شستشوی پکیج برق در حین فرآیند تعویض روغن، با در نظر گرفتن ابعاد فیلتر، از همان مقدار روغن شستشو (3.75 لیتر) استفاده می شود. تعویض پس از 8-12 هزار کیلومتر بسته به کیفیت روغن انجام می شود. فلاشینگ معمولاً پس از 3 تغییر روغن کاری موتور انجام می شود. در حین کار، نظارت بر سطح روغن در میل لنگ با استفاده از یک میله مخصوص بسیار مهم است. اگر سطح به زیر حداقل خطر کاهش یافته است، ضروری است که روانکار را به موتور با همان ویسکوزیته ای که قبلا پر شده بود اضافه کنید.

لازم است ضدیخ را حداقل هر 3 سال یک بار یا با توجه به درجه خراب شدن مایع به روز کنید. رقیق کردن ضدیخ با آب مقطر چه در زمستان و چه در تابستان توصیه نمی شود. در زمستان، مایع رقیق شده می تواند یخ بزند و در گرمای تابستان می تواند زودتر بجوشد که منجر به گرم شدن بیش از حد موتور می شود.

انتقال

سیستم انتقال نیوا 4x4 دارای حجم های پرکننده زیر است:

• جعبه انتقال - 0.79 لیتر؛
• گیربکس - 1.6 لیتر؛
• محور عقب - گیربکس - 1.3 لیتر؛
• محور جلو - میل لنگ - 1.15 لیتر؛
• ستون فرمان - میل لنگ - 0.18-0.2 لیتر.

همانطور که در عملکرد واحد نیرو، در شرایط دمایی مختلف، واحدهای انتقال و مجموعه ها با روغن هایی با ویسکوزیته های مختلف پر می شوند که در جدول منعکس شده است:

همانطور که در دستورالعمل های عملیاتی ذکر شده است، لازم است روغن های انتقال را 1 بار در هر 30 هزار کیلومتر تغییر دهید. اجرا کن. در عین حال، جایگزینی در میل لنگ مکانیزم فرمان پیش بینی نشده است، تنها یک افزودنی از طریق پلاگین بالایی است. روغن "بومی" برای واحدهای انتقال Zhiguli با نام تجاری TAD17I است.

روغن های دنده قدرت نفوذ خوبی دارند. بنابراین، شاخه های ضعیف و واشرهای فرسوده واحدها به تدریج شروع به نشت روان کننده می کنند. در چنین شرایطی، افزودن روغن با درجه ویسکوزیته یکسان و ترجیحاً از همان سازنده مجاز است. اگر در حین نشتی شارژ نکنید، سطح روانکاری در واحد کاهش می یابد که منجر به تسریع سایش مکانیسم های گران قیمت می شود.

سایر مایعات و سوخت ها و روان کننده ها

هر راننده ای باید به طور جدی بداند که حداکثر میزان سوخت خودروی خود چقدر است. مخزن سوخت VAZ 21213 با احتساب ذخیره دارای ظرفیت 42 لیتر است. ذخیره به عنوان مقدار سوخت باقی مانده در باک پس از روشن شدن لامپ زرد رنگ هشدار روی صفحه ابزار درک می شود. مقدار ذخیره کمتر از 5 لیتر نیست. خودرو باید با بنزین پر شود که عدد اکتان آن در محدوده 91-93 قرار دارد.

ماشین دارای تعدادی مخزن سوخت گیری است که مالک باید در حین کار بر آنها نظارت داشته باشد:

• سیستم ترمز با مخزن انبساط، ظرفیت کل - 0.515 لیتر؛
• درایو کلاچ هیدرولیک با مخزن انبساط - 0.2 لیتر؛
• 2 مخزن پلاستیکی با حجم 2 لیتر هر کدام حاوی منبع مایع برای شستشوی شیشه جلو و شیشه عقب هستند.

محرک کلاچ و سیستم ترمز با مایع ترمز هیدرولیک پر شده اند (مطرف ترین آنها DOT-4 است). باید حداقل هر 3 سال یکبار تعویض شود، زیرا مایع توانایی جذب بخار آب موجود در هوا را دارد. در نتیجه تمام قطعات فولادی سیستم در تماس با آن شروع به خوردگی می کنند که منجر به خرابی کامل یا جزئی ترمزها می شود.

اگر نشتی در سیستم کلاچ یا ترمز وجود داشته باشد، سطح مخازن انبساط کاهش می یابد، بنابراین نظارت مداوم بر روی آنها لازم است.

سطح روغن ترمز در مخازن نباید کمتر از علامت مربوطه روی جعبه پلاستیکی ظرف باشد.

در صورت لزوم آب مایع یا تمیز برای شستن لیوان ها اضافه می شود، در زمستان همیشه یک گزینه غیر یخبندان است. در غیر این صورت، یخ نه تنها لوله ها را از بین می برد، بلکه به پمپ الکتریکی نیز آسیب می رساند.

همچنین برای نگهداری و روانکاری نیوا از روان کننده های ضخیم مختلفی استفاده می شود:

• لیتول - ترکیبی برای روانکاری قطعات یاتاقان با بار زیاد.
• SHRUS-4 - گریس برای لولاهای محور جلو و محدود کننده های باز شدن درب.
• ShRB-4 برای پردازش پین های بلبرینگ و میله های فرمان طراحی شده است.

لیست ظرفیت های پر کردن برای رانندگان مبتدی که یک ماشین دست دوم را با دفترچه راهنمای گم شده خریداری کرده اند مفید است. عملیات چنین خودرویی باید با تعویض تمام مایعات و روغن ها آغاز شود.

برای هر راننده ای که دوست آهنی خود را تماشا می کند، تعویض روغن موتور یک فرآیند ضروری است. دوره تعویض برای هر خودرو فردی است و به شرایط عملکرد موتور، قدرت و خود روغن بستگی دارد.

در ماشین VAZ 21214 Niva روغن موتور بیشتر از سایر اعضای خانواده VAZ تغییر می کند. این به این دلیل است که مدل 21214 یک SUV تمام چرخ متحرک است و بنابراین موتور نیوا دائماً تحت بار افزایش می یابد. بنابراین، قبل از بسیاری از صاحبان این مدل، این سوال مطرح می شود: "چه نوع روغنی را در موتور بریزیم، که موثرترین است؟". در این مقاله سعی خواهیم کرد پاسخ این سوال را پیدا کنیم.

روغن با توجه به آب و هوا

اول از همه قبل از انتخاب روغن نیوا 21214 به شرایط آب و هوایی یا بهتر است بگوییم به زمان سال توجه کنید. به عنوان مثال، در تابستان، زمانی که هوا کاملاً گرم است، موتور به طور قابل توجهی گرم می شود. بر خلاف خودروهای سواری، موتور این خودرو بسیار بیشتر گرم می شود. بنابراین، ریختن روغن معدنی یا نیمه سنتتیک در یک موتور SUV در تابستان یک اشتباه بزرگ است.

سیال روانکاری با درصد کمی ویسکوزیته اثر مطلوب را به همراه نخواهد داشت. هنگامی که بلوک سیلندر گرم می شود، مایع حالت آب معمولی را به خود می گیرد و همچنین بسیار سریع گرم می شود. در نتیجه روغن گرما را از موتور نمی گیرد و فشار مناسب ایجاد نمی کند. پس از مدتی چنین کاری، میل لنگ قطعا گیر می کند.

برای دوره تابستان، توصیه می شود روغن موتور را در Niva 21214 بریزید که ویسکوزیته آن حداقل 20W-40 و نه بیشتر از 25W-50 نشان داده می شود. این ویسکوزیته ایده آلی است که در آن میل لنگ بدون ایجاد بار غیر ضروری آزادانه می چرخد ​​و دمای موتور از 95 درجه تجاوز نمی کند.

در زمستان، مشکلات جدی تری با انتخاب روغن ایجاد می شود. در این حالت نباید خیلی نادر باشد تا در مواجهه با سرما با یخ پوشیده نشود و خیلی ضخیم نباشد تا هنگام روشن کردن موتور روی موتور سرد ، میل لنگ بتواند اولین چرخش را انجام دهد.

برای Niva 21214، مناسب ترین روغن، ویسکوزیته آن حداقل 0W-40 و نه بیشتر از 0W-50 نشان داده می شود. اگر آن را در زمستان، در دمای حداکثر 40 درجه زیر صفر در موتور بریزید، استارت قدرت کافی برای چرخاندن میل لنگ را خواهد داشت، زیرا ویسکوزیته حتی با وجود اثرات سرما زیاد نخواهد بود. در این حالت، حتی در دماهای پایین تر، مایع توسط پوسته یخ گرفته نمی شود.

هنگام انتخاب روغن موتور برای Niva 21214، به هیچ وجه روغن تمام آب و هوا مصرف نکنید. اگرچه مقرون به صرفه به نظر می رسد، اما از نظر هزینه نسبت به شرایط عملیاتی، ممکن است هنگام راه اندازی موتور مشکلاتی ایجاد کند. بهتر است بسته به فصل، روغن زمستانه یا تابستانی بریزید. همچنین از روغن های نیمه سنتتیک استفاده نکنید. مهم نیست که چقدر گران است، خواص آن همیشه پایین تر از مصنوعی خواهد بود.

فرکانس تعویض

نحوه تعویض روغن موتور خودرو بر کسی پوشیده نیست. ابتدا موتور باید تا دمای کار گرم شود، سپس گردن پرکننده را باز کنید، فیلتر روغن را بردارید و پیچ تخلیه را باز کنید. بعد از تخلیه کامل روغن، فیلتر را عوض می کنیم و بعد از پیچ زدن دوشاخه فقط می توانید روغن جدید بریزید.

فرکانس تعویض روغن در نیوا 10000 کیلومتر است

با تشکر برای اشتراک!

با موتور نیوا 21214 همه چیز کمی متفاوت اتفاق می افتد. میانگین مسافت پیموده شده قبل از تعویض روانکار معمولاً حدود 10000 کیلومتر است. از آنجایی که موتور SUV اغلب در معرض بارهای سنگین قرار می گیرد، توصیه می شود که مایع را تقریباً هر 5 تا 6 هزار کیلومتر تغییر دهید.

بسیاری از رانندگان یک سوال دارند: "آیا پس از این روش ارزش تعویض فیلتر را دارد؟". پاسخ برای همه فردی خواهد بود. به طور کلی، یک فیلتر روغن استاندارد برای مسافت 10 تا 12 هزار کیلومتر طراحی شده است، بنابراین، به راحتی دو تعویض مایع را ترک می کند. اما، اگر پول وجود داشته باشد، جایگزینی اضافی نخواهد بود. اگر فیلتر را هر 5-6 هزار کیلومتر تعویض کنید، موتور با عمر طولانی ارائه می شود. بنابراین، با توجه به توانایی های مالی خود، به این سوال تصمیم بگیرید.

تولید کنندگان

هنگام انتخاب روغن موتور، اغلب گم می شوید و نمی دانید: "کدام یک را انتخاب کنید؟". برای مدت طولانی استفاده از خودروها، مارک هایی ظاهر شده اند که به دلیل کیفیت عالی محصول خود مشهور هستند.

امروزه رهبران چنین مارک هایی تولید کنندگان هستند: Mobil، Xado و Lukoil. آنها در تولید روان کننده برای خودروها و SUV ها تخصص دارند. البته چنین روغن هایی بسیار گران هستند و همه نمی توانند آنها را در موتور خود بریزند.

بنابراین، چه نوع روغنی را می توانید از آنالوگ های ارزان تر انتخاب کنید؟ اکنون تولیدکنندگان: Castrol، ZIC، Kixx و Valvoline به سرعت در بازار جهانی شتاب می گیرند.محصولات آنها از نظر کیفیت چندان کمتر از برندهای جهانی نیست و برای موتور نیوا 21214 مناسب است و بنابراین اگر بودجه زیادی ندارید می توانید با خیال راحت از محصولات این تولیدکنندگان استفاده کنید.

تعویض روغن موتور جزء ضروری عملکرد صحیح هر خودرویی است. تعویض به موقع مایع کار و فیلتر روغن به شما این امکان را می دهد که موتور را در شرایط مطلوب نگه دارید و از عملکرد طولانی و بدون مشکل آن اطمینان حاصل کنید. بنابراین، صاحبان این SUV ساخت داخل یک سوال منطقی دارند که چه نوع روغنی را با انژکتور در نیوا 21214 بریزند، چه مقدار مورد نیاز است و چگونه به طور مستقل روش تعویض را انجام دهند. اغلب، تماس با خدمات خودرو منطقی نیست، زیرا این کار دشوار نیست. کافی است حداقل مجموعه ای از ابزارها و برخی مهارت ها را داشته باشید. اساس کار موفق خود روغن موتور نیوا خواهد بود.

برای تعویض موتور نیوا واز 2121 باید از روغن فصلی استفاده شود.

فرکانس تعویض

اگر به دفترچه راهنمای رسمی خودروساز ارائه شده توسط AvtoVAZ نگاه کنید، ارقام 10 هزار کیلومتری را در آنجا خواهید دید. یعنی به کارخانه توصیه می شود حداقل هر 10 هزار کیلومتر یک بار سیال کار را در واحد برق تغییر دهد. اما شما، به عنوان یک صاحب خودرو با تجربه یا مبتدی، باید بدانید که محاسبه بر اساس مقادیر متوسط ​​است. همه چیز بستگی به شرایطی دارد که ماشین در آن کار می کند. از آنجایی که Niva 21214 یک SUV تمام چرخ متحرک است، معمولاً از این خودرو در شرایط نسبتاً شدید استفاده می شود. ویژگی های روغن در موتور تحت تأثیر تعدادی از عوامل منفی است:

• آلودگی و گرد و غبار جاده ها؛
• زمین تپه ای، جاده های بد؛
• عملیات تحت بارهای ثابت (حمل و نقل بار، رانندگی با تریلر)؛
• استفاده از انواع ارزان قیمت روغن؛
• سوخت با کیفیت پایین؛
• سبک رانندگی تهاجمی؛
• تغییرات ناگهانی آب و هوا و غیره

به همین دلیل، فاصله واقعی تعویض روغن در نیوا در مقایسه با زمان توصیه شده سازنده، حدود 2 برابر کاهش می یابد. دارندگان نیوا 21214 باید تقریباً هر 5-6 هزار کیلومتر یا سالی یک بار مواد مصرفی را تعویض کنند. از چیزی که اول است شروع کنید. این دوره زمانی بهینه است، زیرا روغن در حال حاضر شروع به فرسودگی کرده است، اما به طور کامل خواص فیزیکی و شیمیایی خود را از دست نمی دهد. اگر به رانندگی بیشتر روی روانکار قدیمی ادامه دهید، این امر منجر به گرم شدن بیش از حد موتور، بروز اصطکاک بین قطعات و خرابی نهایی موتور یا اجزای جداگانه آن می شود.

در مورد فیلتر روغن هم همینطور است. یک عنصر فیلتر استاندارد به شما امکان می دهد از آن برای 10 - 12 هزار کیلومتر استفاده کنید. اما فیلتر از همان عوامل منفی مانند خود روغن رنج می برد، زیرا آنها ارتباط نزدیکی دارند. از نظر تئوری قادر است 2 تعویض روغن را تحمل کند اما از نظر ایمنی موتور بهتر است با هر تغییر روغن روغن خود فیلتر را تعویض کنید. اون اونقدرا گران نیست

انتخاب روغن

برای "Niva 21214" چندان دشوار نیست. اما در اینجا برای جلوگیری از اشتباهات رایج باید نکات ظریفی را بدانید. بیایید با فصل شروع کنیم. هر صاحب ماشینی نمی داند که اگر تابستان یا زمستان بیرون باشد، موتور نیوا خود را چه نوع روغنی پر کند. در تابستان هوا گرم است، زیرا موتور خودروها در چنین شرایطی بسیار گرم است. "Niva 21214" یک SUV چهار چرخ متحرک است و موتور آن بیش از پیش گرم می شود. بنابراین، بسیاری با ریختن روغن معدنی یا نیمه سنتتیک برای تابستان همین اشتباه را مرتکب می شوند. برای اینکه موتور به طور موثر کار کند و بیش از حد گرم نشود، کارشناسان توصیه می کنند از مواد مصنوعی با کیفیت بالا استفاده کنید.

اگر سیال روان کننده در واحد قدرت دارای درصد ناچیز ویسکوزیته باشد، نباید انتظار اثر مورد انتظار را از آن داشته باشید. هنگامی که بلوک سیلندر گرم می شود، این روغن ها به قوام آب معمولی نزدیک می شوند و دمای آنها به سرعت افزایش می یابد. بنابراین، روان کننده دیگر گرما را از موتور نمی گیرد و عملکرد خنک کننده را انجام می دهد و همچنین نمی تواند فشار مورد نیاز را ایجاد کند. کار در این حالت منجر به گیر کردن زود هنگام میل لنگ می شود.

بنابراین، خود سازنده و صاحبان باتجربه خودرو توصیه می کنند روغن های موتور با ویسکوزیته 20W40 اما نه بیشتر از 25W50 در موتور Niva و همچنین در موتورهای Chevy Niva (شورولت) بریزید. اینها پارامترهای ویسکوزیته بهینه هستند که در آنها میل لنگ می تواند به طور عادی عمل کند و بار اضافی ایجاد نکند. بنابراین موتور نیوا بالاتر از دمای کاری مورد نیاز خود یعنی 95 درجه سانتیگراد گرم نمی شود. حال به این سوال که چه نوع روغنی در نیوا برای زمستان پر کنیم. سازنده تاکید می کند که روغن های زمستانی باید ویژگی های خاصی داشته باشند. آنها نباید باشند:

• بسیار مایع (در غیر این صورت، یک فیلم یخ از سرما تشکیل می شود).
• بیش از حد ضخیم (در غیر این صورت میل لنگ هنگام راه اندازی موتور سرد نمی تواند حرکت کند).

برای زمستان، بهتر است موتور را با روغنی پر کنید که با پارامترهای ویسکوزیته حداقل 0W40 و حداکثر 0W50 مطابقت دارد. با ریختن چنین مایعی در موتور در زمستان، زمانی که دما به حداکثر -40 درجه کاهش می یابد، استارت می تواند به راحتی با اسکرول میل لنگ کنار بیاید. ویسکوزیته خیلی زیاد نیست و حتی شرایط دمای پایین هم مانع روشن شدن موتور نمی شود. با دانستن اینکه کدام روغن برای ریختن در دوره های مختلف بهتر است، می توانید عملکرد بهینه واحد نیرو را حفظ کنید. اما نیوا در مورد ترکیب روان کننده مشکلات خاص خود را دارد. باید فصلی باشد

به هر حال، یکی دیگر از اشتباهات رایج این است که فرمول های محبوب تمام فصل در موتورهای 21214 ریخته می شوند. مالکان خودرو این موضوع را با اقتصاد خود توجیه می کنند. اما در واقع، هنگام راه اندازی یک موتور، چنین مایعاتی اغلب مشکلات جدی ایجاد می کنند.

از روغن های نیمه مصنوعی خودداری کنید. بله، چنین مخلوط هایی گران هستند و ویژگی های مشابهی با مواد مصنوعی دارند. اما حتی قیمت بالا و برچسب های یکسان روی بسته بندی اجازه نمی دهد که نیمه مصنوعی همان خواصی را که روغن های مصنوعی دارند، بدست آورند.

تولید کنندگان

از نظر انتخاب سازنده، هر صاحب Niva 21214 خودش تصمیم می گیرد که چقدر روغن گران یا مقرون به صرفه استفاده کند. بازار رهبران خود را تشکیل داده است که ترکیبات باکیفیت را برای تقریباً هر خودرویی، از جمله SUV تمام چرخ محرکی که امروز در نظر داریم، ارائه می دهند. اما تنها مشکل آنها ممکن است هزینه بالا باشد. اگر چنین فرصتی وجود دارد، پس ارزش آن را دارد که روغن های چنین تولید کنندگانی را در موتور Niva 21214 بریزید:

• پوسته؛
• موبایل؛
• xado;
• لوک اویل.

اگر می خواهید از چیزی مقرون به صرفه تر استفاده کنید، اما از نظر کیفیت و کارایی مایعات روان کننده موتور ریسک نکنید، به این تولید کنندگان توجه کنید:

• کاسترول;
• والولین؛
• کیکس

آنها توسط بسیاری از کارشناسان توصیه می شوند، زیرا در عمل خود را به خوبی نشان می دهند. نکته اصلی این است که ترکیباتی را برای Niva 21214 انتخاب کنید که مطابق با مشخصات فیزیکی و شیمیایی لازم برای واحد قدرت آن باشد.

دستورالعمل تعویض

منطقی است که VAZ "Niva 21214" و مقدار مایع موتور برای خرید مورد نیاز باشد. اگر در مورد حجم مایع ریخته شده صحبت کنیم، برای موتور نیوا 3.75 لیتر است. حجم واقعی روغن موتور معمولا کمتر از مقدار مشخص شده در اطلاعات پاسپورت خودرو است. این به این دلیل است که هنگام تخلیه زباله، بخشی از روغن هنوز در سیستم باقی می ماند. تقریباً غیرممکن است که موتور را به تنهایی 100٪ تمیز کنید. روغن را باید با حاشیه اما کم مصرف کرد. بهتر است یک قوطی 5 لیتری روان کننده با کیفیت بالا مصرف کنید. این به شما این امکان را می دهد که حجم کامل را در میل لنگ پر کنید، به علاوه با تغییر سطح آن را به صورت دوره ای شارژ کنید.

تغییرات برنامه ریزی شده روغن در موتورهای Chevy Niva و VAZ Niva 21214 تقریباً با یک فرکانس انجام می شود. این رویه به خودی خود استاندارد است، شامل رعایت برخی از قوانین کلی و اقدامات امنیتی است.

برای کار، شما نیاز به جمع آوری مواد و ابزار دارید. این لیست شامل:

• روغن موتور تازه به مقدار مناسب؛
• یک ظرف خالی که در آن استخراج ادغام خواهد شد.
• قیف برای ریختن؛
• فیلتر سوخت؛
• شش ضلعی 12 یا کلید 17؛
• کشنده فیلتر روغن (شما می توانید بدون آن انجام دهید)؛
• سوراخ مشاهده؛
• ژنده پوش؛
• نورپردازی؛
• روپوش (دستکش، کفش بسته، لباس تنگ).

اگر همه چیز را آماده کنید، می توانید دست به کار شوید. حتما دستورالعمل ها را مرحله به مرحله دنبال کنید، عجله نکنید و با اعمال نیروی زیاد سعی نکنید چیزی را باز کنید یا پیچ و تاب دهید. در غیر این صورت، شما در معرض خطر شکستن برخی از قطعات هستید که منجر به تعمیرات گران‌تر می‌شود. ما با تغییر موازی فیلتر شروع می کنیم.

1. ماشین را روی یک سوراخ بازرسی نصب کنید تا دسترسی آسان به پایین، جایی که ظرف روغن در آن قرار دارد، داشته باشید. موتور باید از قبل گرم شود تا روغن ساختار مایع بیشتری پیدا کند و بتواند به راحتی از سامپ تخلیه شود.
2. اگر موتور را در حالت دور آرام گرم کردید، چند دقیقه صبر کنید تا تمام مایع شیشه شود. در محفظه موتور، همچنان می توانید پیچ ​​پرکننده را باز کنید. این باعث می شود روغن سریعتر از پایین خارج شود.
   
3. پیچ تخلیه را با دقت باز کنید. انواع مختلفی دارد، بنابراین یک شش گوش یا آچار برای از بین بردن آن مفید است. قبل از شروع به باز کردن پیچ چوب پنبه، یک ظرف خالی زیر آن قرار دهید. پیچ را کاملا باز کنید و اجازه دهید روغن تخلیه شود. این حدود 10 تا 15 دقیقه طول می کشد. بنابراین، به طور موازی، از فیلتر روغن مراقبت کنید.
   
4. اگر روغن بسیار کثیف خارج شود، زباله، تراشه و کثیفی زیادی در سیستم باقی می ماند. در این شرایط، شستشوی موتور توصیه می شود. برای انجام این کار، از افزودنی های ویژه، مخلوط های شستشو یا روغن تازه استفاده کنید.
5. افزودنی هایی وجود دارند که به سادگی به گردن پرکننده اضافه می کنند، در حالی که گریس قدیمی هنوز وجود دارد، موتور را روشن می کند و اجازه می دهد برای چند دقیقه کار کند. سپس جم می شوند و همه چیز را با هم از تابه خارج می کنیم.
6. گزینه با روغن شستشو یا روغن معمولی تازه موتور متفاوت به نظر می رسد. ابتدا مایع قدیمی تخلیه می شود، سپس دریچه تخلیه بسته می شود، روغن تازه در آن ریخته می شود، موتور روشن می شود و در حالت آزاد به مدت 5 تا 10 دقیقه کار می کند. حالا درب ماهیتابه دوباره باز شده و آب آن گرفته می شود. با یک موتور به شدت آلوده، توصیه می شود این روش را 2-3 بار تکرار کنید. روغن زیادی مصرف می کند، اما موتور جان تازه ای به خود می گیرد.
   
7. فقط پس از شستشوی کامل، فیلتر قدیمی برچیده می شود و یک فیلتر جدید در جای آن نصب می شود. فیلتر با یک کشش، به صورت دستی یا با یک ابزار بداهه باز می شود. کشنده راحت ترین است، اما همیشه در اختیار صاحب خودرو نیست. مراقب باشید که به لوله های مجاور، سیم کشی آسیب نرسانید. به دلایل ایمنی بهتر است ترمینال منفی باتری را جدا کنید.
   
8. در صورت وجود کثیفی، سوراخ های دریچه تخلیه و فیلتر را تمیز کنید. در غیر این صورت، آنها می توانند وارد مایع تازه موتور شوند.
9. قبل از نصب مجدد، واشر دوشاخه را بررسی کنید، در صورت لزوم آن را تعویض کنید. مهر و موم فیلتر با روغن روغن کاری می شود و مایع موتور به 50٪ از حجم فیلتر جدید ریخته می شود. اکنون می توانید آنها را در جای خود قرار دهید.
10. اطمینان حاصل کنید که فیلتر و دوشاخه محکم در جای خود قرار گرفته اند و هیچ نشتی از آنها وجود ندارد.
11. ما به محفظه موتور می رویم، جایی که با استفاده از یک قیف، یک ترکیب تازه را از طریق گردن پرکننده می ریزیم. ابتدا حدود 3.5 لیتر بریزید، زیرا مقداری از روغن در سیستم باقی می ماند. درپوش را ببندید، موتور را به مدت 2-3 دقیقه در دور آرام روشن کنید.
12. موتور را خاموش کنید، اجازه دهید روغن تخلیه شود. یک میله اندازه گیری بگیرید و سطح را بررسی کنید. فیلم روغن باید بین علامت های "Min" و "Max" باقی بماند. اگر سطح به حداقل مقدار نزدیکتر است، دوباره درپوش را باز کنید، مقداری روان کننده بیشتر اضافه کنید و این روش را تکرار کنید.
    

وقتی ماشین را روشن می کنید، چراغ فشار روغن روشن می شود. این ترسناک نیست، همیشه اتفاق می افتد. نشانگر پس از چند ثانیه خاموش می شود. در طی چند روز آینده، مراقب رفتار Niva خود باشید. ردپای روغن تازه زیر دستگاه را بررسی کنید. نشتی ممکن است به دلیل نصب ضعیف فیلتر یا پلاگین تخلیه رخ دهد. اتصالات را محکم کنید و سطح را دوباره بررسی کنید.

به دارندگان خودرو VAZ Niva 21214 توصیه می شود که به طور دوره ای سطح روغن را کنترل کنند، در صورت لزوم آن را اضافه کنند و در صورت تغییر رنگ شدید مایع، کدر شدن، افزایش مصرف آن یا داغ شدن بیش از حد موتور، به سرعت پاسخ دهند. چنین علائمی نه تنها نشت را نشان می دهد. این احتمال وجود دارد که روغن اشتباهی را انتخاب کرده باشید یا مشکلاتی در موتور وجود داشته باشد که به سادگی با تعویض مواد مصرفی برطرف نمی شود. شما باید به دنبال کمک واجد شرایط باشید.