رانندگی در شرایط دید نامناسب. نکات ظریف رانندگی ماشین در شب شما به هیچ طرف جاده نرسیدید، به شدت در امتداد جاده حرکت می کردید و ناگهان در مقابل شما قسمتی از جاده شکسته و لغزنده بود.

دید ناکافیبه عنوان یک موقعیت موقت ناشی از آب و هوا یا سایر پدیده ها (مه، باران، بارش برف، کولاک، گرگ و میش، دود، گرد و غبار، پاشیدن آب و خاک، خورشید کورکننده) در نظر گرفته می شود، زمانی که فاصله ای که در آن شی مورد نظر را می توان از آن تشخیص داد. پس زمینه کمتر از 300 متر است.

این شرایط آب و هوایی تأثیر بسزایی بر ایمنی دارد ترافیک.

در هنگام باران

خطر اصلی هنگام رانندگی در باران، بدتر شدن چسبندگی چرخ ها به جاده است. ضریب چسبندگی در جاده های خیس 1.5-2 برابر کاهش می یابد که پایداری خودرو را بدتر می کند و از همه مهمتر به شدت افزایش می یابد. فواصل ترمز. به خصوص جاده های آسفالته پوشیده از گل یا برگ های خیس، زمانی که چسبندگی لاستیک ها در جاده کاهش می یابد، خطرناک هستند.

بارانی که به تازگی شروع شده خطرناک است و سطح جاده را بسیار لغزنده می کند، زیرا گرد و غبار، ذرات ریز لاستیک، ذرات دوده و روغن از لوله های اگزوزماشین ها خیس می شوند و در امتداد جاده پخش می شوند و یک لایه بسیار لغزنده مانند صابون روی آن ایجاد می کنند. در ابتدای بارندگی باید مراقب باشید، حتما سرعت خود را کاهش دهید، از سبقت گرفتن، چرخش تند فرمان و ترمز ناگهانی خودداری کنید. همانطور که باران شدیدتر می شود و ادامه می یابد، فیلم کثیف توسط باران شسته می شود و در طول باران طولانی ضریب کشش دوباره افزایش می یابد. روسازی‌های بتنی و آسفالتی با سطح ناهموار تصفیه‌شده مخصوص، شسته شده توسط باران، دارای ضریب چسبندگی نزدیک به روسازی خشک هستند.

پس از توقف باران، با خشک شدن گل، ابتدا به یک لایه کثیف و لغزنده تبدیل می شود و ضریب چسبندگی نیز کاهش می یابد. باز هم باید مراقب باشید تا جاده خشک شود. خاک به گرد و غبار تبدیل می شود و ضریب کشش بازیابی می شود.

وابستگی ضریب اصطکاک جاده به مدت بارندگی در شکل 1 نشان داده شده است. 1

شکل 1. وابستگی ضریب چسبندگی جاده به مدت بارندگی:

• زمان t0 - t1 - شروع باران؛
• زمان t1 - t2 - مدت زمان بارندگی؛
• زمان t2 - t3 - زمان خشک شدن جاده.

هنگام رانندگی سرعت بالاتوسط جاده خیسدر خودروهای سواری ایجاد یک گوه آب بین لاستیک ها و جاده مشاهده می شود - هیدرولغزشی یا به اصطلاح آبیاری. هنگام رانندگی در جاده خیس با سرعت کمچرخ‌ها رطوبت را به شیارهای الگوی آج لاستیک هدایت می‌کنند و آن را از طریق ناهمواری سطح جاده به بیرون می‌فشارند؛ لاستیک‌ها سطح جاده خشک‌تر را لمس می‌کنند. اگر پشت خودرو زیر باران رانندگی می کنید، یک مسیر لاستیک خشک را درست پشت ماشین خواهید دید. در سرعت‌های بالا و مقدار زیادی آب در جاده، چرخ‌ها وقت ندارند رطوبت را از بین ببرند و سپس آب در زیر آنها باقی می‌ماند، چرخ‌ها بالای سطح جاده شناور می‌شوند. نشانه گوه آب سهولت ناگهانی کنترل فرمان است. عمق کم الگوی آج، کمتر از آنچه در بالا نشان داده شد، فشار هوای کم در لاستیک‌ها و سطح جاده صاف جاده آسفالته به وقوع آب‌پلانینگ حتی در سرعت‌های کم کمک می‌کند، زیرا چرخ زمان برای فشرده شدن ندارد. آب از زیر خودش

تنها با کاهش سرعت می توان با این پدیده مبارزه کرد. در این شرایط باید ترمز موتور را فشار دهید، یعنی به تدریج فشار روی پدال گاز را کاهش دهید. در این صورت باید سعی کنید از ترمزهای سرویس استفاده نکنید، زیرا آب کارایی آنها را کاهش می دهد.

پاشش آب کثیف و گل مایع از زیر چرخ‌های خودروهای مقابل و سبقت‌گیر می‌تواند فوراً سیل شود. شیشه جلو، و برای مدتی چیزی در پیش رو نخواهید دید. در این شرایط گم نشوید و از همه مهمتر ترمز شدید نگیرید، بلافاصله ماشین لباسشویی و برف پاک کن را با سرعت زیاد روشن کنید. فرمان را نچرخانید و به تدریج فشار روی پدال گاز را کاهش دهید. پس از چند ثانیه، دید بازیابی خواهد شد.

لازم به ذکر است که هنگام رانندگی با سرعت زیاد از گودال ها، مشکلات زیر ممکن است:

• پاشیدن گل و حتی ریختن آب روی عابران از سر تا پا.
• آب از زیر چرخ های ماشین شما روی شیشه جلو می افتد و دید را کاهش می دهد.
• آب نیز وارد محفظه موتور می شود و حتی چند قطره آب که روی سیم پیچ احتراق، توزیع کننده یا سیم ها می ریزد می تواند موتور را متوقف کند.
• ورود آب به ورودی هوا می تواند باعث آسیب موتور شود.
• ممکن است خطرات مختلفی در زیر آب وجود داشته باشد: سوراخ ها، سنگ ها و غیره.
• خیس شدن لنت های ترمزو ترمزها ممکن است از کار بیفتند.
• اگر چرخ‌های یک طرف خودرو وارد گودال شوند، ممکن است خودرو سر بخورد، زیرا میزان چسبندگی لاستیک‌ها به جاده با طرف های مختلفمتفاوت خواهد بود.

باران منظره را تغییر می دهد سطح جاده. روشن و مات در صورت خشک شدن سطح بتن آسفالت تیره و براق می شود و دیدن مانعی تیره در چنین جاده ای بسیار سخت است. رانندگی در این شرایط، حتی اگر هیچ مانعی نباشد، خسته کننده است. راننده این تصور را پیدا می‌کند که با عجله به سمت پرتگاهی تاریک می‌رود که با جرقه‌های قطرات باران که در چراغ‌های جلو برق می‌زنند، تلاقی می‌کنند.

سفید روی سطوح خیس جاده خط کشی جادهدر روز تقریباً نامرئی و در شب کاملاً نامرئی می شود. این وظیفه راننده است که در باران به قدری احتیاط کند که دید ضعیف را جبران کند و خودرو را روان و بدون تغییر جهت ناگهانی رانندگی کند، سرعت متناسب با دید را انتخاب کند، همچنین می توانید جلو و عقب را روشن کنید. چراغهای مه شکن, شیشه جانبیبالا بردن تمام راه

در شرایط مه آلود

رانندگی در شرایط مه آلود نیاز بیشتری دارد تجربه بیشترنسبت به باران گاهی اوقات مه آنقدر شدید است و خطر بزرگی ایجاد می کند که باید سفر را قطع کرد و صبورانه منتظر تغییر هوا بود. مه خطرناک ایجاد می کند شرایط جاده. ده ها خودرو در هنگام مه تصادف می کنند، مردم کشته و زخمی می شوند. تعداد زیادی ازاز مردم.

مه تا حد زیادی منطقه دید را کاهش می دهد، به توهم نوری کمک می کند و جهت یابی را دشوار می کند. درک سرعت وسیله نقلیه و فاصله تا اشیا را مخدوش می کند. به نظر شما یک جسم دور است (مثلاً چراغ های جلوی اتومبیلی که از روبرو می آید) اما در واقع نزدیک است. سرعت ماشین برای شما کم به نظر می رسد اما در واقع به سرعت در حال حرکت است. مه رنگ جسمی غیر از قرمز را مخدوش می کند. بنابراین، چراغ راهنمایی قرمز است تا در هر آب و هوایی به وضوح قابل مشاهده باشد، به همین دلیل است که خودروهای قرمز کم خطر تلقی می شوند.

مه بر روان انسان تأثیر می گذارد: دید ضعیف، فشار ثابت، ظاهر شدن ناگهانی وسیله نقلیه دیگری از مه که دور به نظر می رسید باعث ایجاد تنش عصبی شدید در راننده می شود. او عصبی است و در حین رانندگی اقدامات نادرست انجام می دهد. چشم ها به سرعت خسته می شوند و توانایی راننده در واکنش به تغییرات را کاهش می دهند. وضعیت ترافیک. چراغ‌های جلو به هیچ وجه جاده را روشن نمی‌کنند، نور آنها فقط با پرتوهای روشن و کورکننده در مه فرو می‌رود. در مه، می توانید در انتخاب جاده اشتباه کنید، نقاط دیدنی توسط مه پوشیده می شوند و تقاطع ها قابل مشاهده نیستند.

در مه باید:

• سرعت خود را کاهش دهید، نباید از نصف فاصله دید بر حسب متر تجاوز کند. بنابراین، با دید 20 متر، نباید بیش از 10 کیلومتر در ساعت باشد.
• برای توقف در دید جاده آماده باشید.
• شما باید با چراغ های جلو رانندگی کنید که جاده را بهتر از نور بالا روشن می کند.
• هنگام رانندگی با نور بالاعبور از ترافیک روبرو بدون تغییر به جلو، زیرا کور شدن در مه مستثنی است.
• اگر چراغ های مه شکن دارید، در مه شدید، آنها را همراه با نور کم روشن کنید. آنها دارای یک پرتو کم و گسترده از نور زرد هستند که بهتر از نور سفید چراغ های جلوی معمولی در مه نفوذ می کند.
• اگر دید جاده کمتر از 50 متر باشد، آنها می توانند به طور مستقل روشن شوند.
• چراغ های مه شکن عقب را با هم روشن کنید چراغ های جانبی;
• برف پاک کن شیشه جلو را روشن کنید؛
• هنگامی که پنجره ها مه می شوند، سیستم گرمایش و تهویه داخلی و همچنین بخاری برقی را روشن کنید پنجره عقب;
• در مه بسیار شدید، می توانید سعی کنید با بیرون آوردن سر خود از پنجره در، جاده مقابل ماشین را ببینید.
• به طور دوره ای باید سرعت خود را با استفاده از سرعت سنج بررسی کنید.
• برای بهبود دید در مه، روی فرمان خم شوید و چشمان خود را به آن نزدیک کنید شیشه جلو. این وضعیت بسیار خسته کننده است، اما باید به طور دوره ای استفاده شود.
• اگر علامت گذاری وجود دارد، بگیرید موقعیت مرکزیبین خطوط علامت گذاری که خطوط را از هم جدا می کند.
• شما همچنین می توانید جاده را در امتداد پیاده رو، کنار جاده، و به خصوص در امتداد خط علامت گذاری سفید جامد که لبه جاده را مشخص می کند حرکت کنید.
• بهتر است پنجره درب راننده را باز نگه دارید و به صدای وسایل نقلیه دیگر گوش دهید.
• به صورت دوره ای استفاده کنید سیگنال صوتیبه خصوص در جاده های روستایی.

در مه نباید:

• نزدیک شدن بیش از حد به ماشین جلویی؛
• استفاده کنید چراغ های عقب ماشین جلوبه عنوان راهنما، تصور نادرستی از مسافت و سرعت آن خواهید داشت.
• به یک مکان جلوی ماشین نگاه کنید - چشمان شما به سرعت خسته، آبریزش می شود و بینایی شما ضعیف می شود.
• ماشین را در جاده پارک کنید؛
• خیلی نزدیک به خط محوری حرکت کنید و می توانید ایجاد کنید وضعیت خطرناک;
• تلاش برای عبور از یک نوار مه در یک منطقه کم ارتفاع در جاده. در این منطقه است که اشیاء و افراد را می توان با مه پنهان کرد.
• تلاش برای سبقت گرفتن از وسیله نقلیه جلویی خطرناک و خطرناک است.

نه مه که ایمنی ترافیک را تهدید می کند، بلکه تکنیکی است که هنگام رانندگی در شرایط مه آلود استفاده می کنید.

خورشید کور کننده

آفتاب تابستانی که به چشمان شما می تابد بینایی شما را خسته می کند، تمرکز را کاهش می دهد و دید را کاهش می دهد. در عصر، صبح و زمستان، زمانی که خورشید در افق پایین است، نور تقریباً به موازات جاده می افتد، فشار روی چشم ها به طور قابل توجهی افزایش می یابد. حرکت در برابر خورشید نه تنها دشوار، بلکه گاهی خطرناک است. جاده به شدت می درخشد و اشعه های خورشید را منعکس می کند و وسایل نقلیه به طور متضادی سیاه به نظر می رسند. شبح های مردم در جاده در تابش خیره کننده قرص خورشید گم می شوند، زیرا مردمک چشم های ما باریک می شود و میزان نوری که به چشم ها منتقل می شود محدود می شود. این امر باعث کاهش دید اجسام در سایه می شود.

اگر جاده به طور متناوب از میان سایه اجسام کنار جاده عبور کند، در لحظه ای که راننده وارد سایه می شود، کاهش دید ناگهانی را تجربه می کند. این به این دلیل است که مردمک چشم ما به زمان معینی نیاز دارد تا با تغییرات ناگهانی شدت نور سازگار شود.

راندن خودرو هنگام رانندگی در برابر نور خورشید، چه در نور کامل و چه در مناطق تاریک، نیاز به افزایش قابل توجه توجه دارد. علاوه بر این، هنگام رانندگی در برابر خورشید، رنگ چراغ های راهنمایی، چراغ های ترمز و نشانگرهای جهت وسایل نقلیه به طور محسوسی محو می شوند. در نتیجه آنطور که باید توجه شما را جلب نمی کنند. و این بر ایمنی تأثیر می گذارد.

با تابش خورشید از پشت، تشخیص علائم راهنمایی و رانندگی حتی دشوارتر می شود و تمام چراغ های عقب خودرو با نور منعکس شده از خورشید می تابد و تشخیص اینکه کدام چراغ روشن است و کدام چراغ غیرممکن است. در این حالت باید طوری حرکت کنید که سایه ماشین شما روی وسیله نقلیه جلویی بیفتد. سپس مشاهده چراغ های عقب آن برای شما بسیار آسان تر خواهد بود.

تحمل آفتاب کم، که از کنار می تابد، برای راننده راحت تر است، اگرچه باعث دردسر نیز می شود و تضاد سایه های قوی در جاده ایجاد می کند.

در تمام این موارد، باید از آفتابگیر استفاده کنید که دید جاده را بازیابی می کند. با این حال، استفاده از شیشه های تیره توصیه نمی شود، زیرا روشنایی مناطق روشن جاده را محدود می کند و در عین حال دید مکان ها و اشیایی را که در سایه هستند و بنابراین به اندازه کافی قابل مشاهده نیستند، کاهش می دهد.

سایر پدیده های آب و هوایی

جاده به ویژه در طول اول خطرناک می شود بارش برف(عکس 1)، هنگامی که برف فشرده و اولین یخ در جاده ظاهر می شود. در این زمان، تعداد تصادفات با عابران پیاده به شدت افزایش می یابد، زیرا رانندگان و عابران پیاده هنوز زمان مناسبی برای تطبیق با شرایط ترافیکی تغییر یافته نداشته اند.

عکس 1. بارش برف.

با توجه به معرف های مورد استفاده در جاده ها، گل و لای ایجاد می شود که از زیر چرخ های اتومبیل های جلویی مستقیماً روی شیشه جلوی اتومبیل هایی که پشت سر می رانند پرواز می کند. نتیجه یک بدتر شدن شدید در دید است. همیشه روی برف پاک کن و هزینه هنگفتمایع شوینده شیشه جلو کمک چندانی نمی کند.

دید رو به وخامت است و تعداد تصادفات رو به افزایش است. و این برای همه خودروها بدون استثنا صادق است.

که در غروبو در تاریکی دید به طور قابل توجهی بدتر می شود. دید در جاده مهم است نقش مهماز آنجایی که بیش از 90 درصد اطلاعات لازم برای ایمنی ترافیک از طریق بینایی دریافت می شود. چشمان انسان به گونه ای طراحی شده است که برای عادت به تاریکی به زمان نیاز دارد. اما همچنان دید در شب به طور قابل توجهی بدتر از دید روز است. در نور ضعیف، هنگام غروب، رانندگان در تشخیص آنچه در جاده اتفاق می افتد چندان خوب نیستند و علاوه بر این، چشمان آنها رنگ ها را به خوبی تشخیص نمی دهد. برای مثال رنگ قرمز تیره و حتی سیاه به نظر می رسد. رنگ سبزروشن تر از قرمز به نظر می رسد هنگام نزدیک شدن به چراغ راهنمایی، سیگنال های آن در ابتدا سفید به نظر می رسند و تنها بعداً شروع به تشخیص رنگ ها می کنیم. اول از همه، سبز قابل مشاهده می شود، سپس زرد و قرمز.

بدترین زمان برای رانندگی در نیمه تاریکی است، زمانی که تازه صبح شده یا تاریک شده است. در بزرگراه تشخیص موانع دشوار است. هنگام غروب، زمانی که سایه های طولانی دید را دشوار می کند آیتم های فردی، نور بالا کمک خواهد کرد، اگرچه به نظر نمی رسد به اندازه کافی شدید باشد. روشن کردن کامل بزرگراه کافی نخواهد بود، اما به شما اجازه می دهد تا متوجه مانعی شوید که ناگهان جلوی ماشین ظاهر می شود.

زمان واکنش راننده به مانعی که در جاده در شرایط دید کاهش یافته ظاهر می شود به طور متوسط ​​0.6 ... 0.7 ثانیه یا بیشتر افزایش می یابد که با نیاز به صرف زمان برای تشخیص این مانع توضیح داده می شود.

در شب، حداقل چراغ های جلو به شما کمک می کند تا ببینید، اما هنگام غروب، چراغ های جلو جاده را بسیار ضعیف روشن می کنند. در این زمان، هیچ چیز به جز کاهش سرعت و افزایش هوشیاری کمکی نمی کند.

مقاله ای در مورد نحوه رانندگی ماشین در شب، چه قوانین مهمباید رعایت شود. در پایان مقاله - ویدیو جالبدر مورد نحوه صحیح رانندگی در تاریکی!

محتوای مقاله:

اکثر رانندگان با تجربه، که تجربه رانندگی عملی آنها صدها هزار کیلومتر است، در یک چیز توافق دارند - اگر امکان رد سفر در شب وجود دارد، نیازی به ریسک نیست. با این حال، اگر سفر اجتناب ناپذیر است، به شما توصیه می کنیم تعدادی از تفاوت های ظریف را در نظر بگیرید که به شما کمک می کند هنگام رانندگی در شب از مشکلات جلوگیری کنید.

الزامات اجباری برای خودرو

با نگاهی به قوانین راهنمایی و رانندگی، بدون تردید پاسخ خواهیم داد که خودرویی که وارد جاده می شود اجباریباید داشته باشد:

• قابل سرویس روشنایی;
• چراغ های راهنما کار، چراغ های ترمز، چراغ های جانبی؛
• چراغ های پلاک کارکرده؛
• سیگنال صوتی در حال کار

هیچ چیز فراطبیعی نیست، اما بسیاری از رانندگان این قوانین را حتی در طول روز "فراموش می کنند". با این حال، الزاماتی برای ماشین وجود دارد که در هیچ کتاب درسی وجود ندارد، اما در عین حال باید به همان اندازه دقیق انجام شود. بنابراین، راننده باید:

• شیشه های تمیز: شیشه جلو، عقب، بغل. نه تنها این، در حداکثر شیشه ی تمیزدیدن آن آسان‌تر است، زیرا خیره‌کننده و حتی کمتر آینه می‌شود و هم راننده و هم ماشین‌های مقابل را کور می‌کند. بنابراین، تراشه ها یا ترک ها، حتی کوچک، نیز غیرقابل قبول هستند.
• تمام سیالات فرآیند: روغن، خنک کننده و روغن ترمزو همچنین مخزن واشر شیشه جلو، مطابق با توصیه های سازنده پر شده است. اضافه کردن چیزی در نور کم محفظه موتوریک ماشین پارک شده در یک خیابان متروک تاریک لذت دیگری است.
• آینه های داخلی و خارجی موجود، سالم و تمیز هستند.
• برف پاک کن - سطح شیشه را تا حد امکان تمیز کنید. علاوه بر این، اگر ماشین شما دارد برف پاک کن عقب، عملکرد آن و میزان تناسب آن را بررسی کنید. ممکن است زمان تعویض برف پاک کن فرا رسیده باشد.
• چرخ یدکی، جک، آچار چرخ - همانطور که می گویند، بدون نظر. انتظار کمک در شب در یک جاده متروک زمان بسیار طولانی است و اغلب به سادگی کسی نیست که بدهد.
• تنظیم صحیح زاویه چراغ جلو این امر احتمال خیره شدن رانندگان روبرو را کاهش می دهد و همچنین کارایی نورپردازی جاده جلوی خودرو را افزایش می دهد.

اگرچه بسیاری از صاحبان خودرو با تحقیر خرخر می کنند که در زندگی روزمره همه این کارها را انجام می دهند و خود ماشین آنها 5 امتیاز است. بررسی غیر ضروریجلوگیری نمی کند علاوه بر این، این موضوع فقط چند دقیقه است.

نوع جاده نیز نقش مهمی برای رانندگی ایمن در شب ایفا می کند که هر کدام در یک زمینه خاص ویژگی های خاص خود را دارند.

انواع جاده ها

تمام جاده ها و بر این اساس حرکت در امتداد آنها را می توان به موارد زیر تقسیم کرد:

• ترافیک شهری؛
• بزرگراه های اصلی؛
• جاده های فرعی بین مناطق پرجمعیت؛
• کشور "جهت".

هر یک از آنها ویژگی ها و تفاوت های ظریف رانندگی خاص خود را دارند، بنابراین ما آنها را جداگانه در نظر خواهیم گرفت.

ترافیک در شهر

جاده ها در هر شهر کشور ما، خواه پایتخت باشد یا یک شهر کوچک تفریحی با 70 تا 100 هزار نفر جمعیت، از یک مرکز روشن و مشخص و مناطق مسکونی مجاور تشکیل شده است. پر از شگفتی، سورپرایز هم برای یک راننده کامیون باتجربه و هم برای خانم جوانی که تجربه رانندگی اش در روز محاسبه می شود. بنابراین، در اینجا قوانین اجباری برای سفر در شب آمده است:

1. به مرکز نزدیک تر شوید. بسیاری از شهروندان مست که به سادگی در جاده "بیرون می افتند" در معرض خطر قرار گرفتن زیر چرخ های ماشین شما هستند. بنابراین بهتر است قوانین راهنمایی و رانندگی را زیر پا بگذارید تا یکی از آنها را زیر پا بگذارید.
2. تعداد رانندگان نامناسبی که اعمالشان با هر منطقی مخالفت می کند و حس مشترکبیگانه برای آنها به عنوان یک کلاس، چندین برابر افزایش می یابد. علاوه بر این، مدیران نه تنها از اتومبیل های سواری، بلکه از بیشتر ماشین های بزرگ. بنابراین، سه توصیه وجود دارد: سرعت را کاهش دهید، مسافت را افزایش دهید (فقط زیاده روی نکنید) و تا حد امکان مراقب باشید.
3. یاد بگیرید که ابعاد ماشین را حس کنید. بدون این مهارت، شما قطعاً نمی توانید در شب در جاده ها بیرون بروید. اگر اخیراً اتومبیل خود را عوض کرده اید، همین توصیه صدق می کند: تغییر سریع عادت های ایجاد شده بسیار دشوار است.
4. اکثریت قریب به اتفاق چراغ های راهنمایی که هم نظم سفر و هم حرکت عابران را تنظیم می کنند، در شب به حالت چشمک زن زرد تغییر می کنند. اولویت برای عابران پیاده و رعایت دقیق علائم و قوانین - این تنها راه است.
5. در نهایت، اگر مسیر انتخابی دارید، جاده های اصلی و دارای نور کافی را انتخاب کنید. حتی اگه بیشتر طول بکشه باور کن حتما زودتر میرسی.

و در آخر، قانون سفرهای شبانه در شهر بسیار ساده است - سرعت خود را افزایش ندهید، سریع و یکنواخت رانندگی نکنید. اگر آرام تر رانندگی کنید، جلوتر خواهید رفت، و به مقصد خود خواهید رسید، نه در بیمارستان یا ایستگاه پلیس.

سفر در بزرگراه ها

همانطور که تمرین نشان می دهد، سفر در بزرگراه در شب امن ترین است. با این حال، اگر تصادف رخ دهد در بزرگراه شبهنوز هم اتفاق می افتد، عواقب آن می تواند بسیار جدی باشد، اغلب به آمبولانس و بیمارستان ختم می شود. دلیل ساده است - عدم انطباق محدودیت سرعتتوسط اکثر رانندگان حتی بیشترین چراغ های جلو با کیفیت بالاهنگامی که به نور بالا تغییر می کنند، بخشی از جاده را به اندازه کافی برای توقف کامل خودرو روشن نمی کنند.

بنابراین، اگر به تنهایی سفر می کنید، نه به عنوان بخشی از یک کاروان (این خواهد بود بهترین راه حلبرای رانندگی در شب در مسافت های طولانی)، ارزش دارد که پشت یک راننده کافی باشید و او را دنبال کنید. اگر چه بسیاری از مردم دوست ندارند چنین "پیشگامان شکستن مسیر اسکی" باشند، حرکت خود را تا حد امکان راحت کنید:

• فواصل ترافیکی را حفظ کنید. این قانون غیرقابل انکار به ویژه هنگام رانندگی در شب اهمیت می یابد.
• چراغ‌های جلو کور نشوید: نور بالا را به طور موقت فراموش کنید و نور پایین را در پایین‌ترین حالت تنظیم کنید - عملاً باید در امتداد جاده بخزد.
• می توانید با بحث در مورد رانندگی و فواصل توقف در نزدیکترین پمپ بنزین، به طور دوره ای نقش خود را با راننده جلویی تغییر دهید. اگر او عجله دارد، نیازی به تطبیق با ریتم او ندارید - برای شما سخت و ناراحت کننده خواهد بود.
• و البته، مسابقه ای را شروع نکنید تا بفهمید چه کسی دارد ماشین قوی تریا بهترین راننده کیست

همانطور که می بینید، اگر دنبال کنید همه چیز کاملاً قابل قبول است قوانین سادهترافیک شبانه

جاده های یک و دو بانده بین شهرها

در چنین جاده هایی است که اکثر خودروها در شب تردد می کنند. نکات تفاوت چندانی با رانندگی در بزرگراه ها ندارند، اما همچنان وجود دارند:

• بیشتر این جاده ها از مناطق پرجمعیت مختلف عبور می کنند. سرعت خود را کم کنید و بسیار مراقب باشید.
• هنگام عبور از یک جاده فرعی، سرعت خود را کاهش دهید و چراغ های جلو را روی نور پایین قرار دهید. رانندگانی که در تاریکی حرکت می کنند نمی توانند به اندازه کافی مسافت را ارزیابی کنند و می توانید با نور بالا آنها را کور کنید.
• کیفیت سطح جاده بدتر از بزرگراه ها است و همیشه یکنواخت نیست. بنابراین، "امواج"، ناهمواری، و سوراخ های آشکار یک اتفاق عادی است. در این حالت، نور چراغ های اتومبیل شما به گونه ای توزیع می شود که به سادگی قابل مشاهده نیستند. نتیجه: حداقل - یک ضربه قابل توجه، در حداکثر - یک چرخ پاره شده و سیستم تعلیق آسیب دیده.
• تمام علائم محدودیت سرعت را به شدت رعایت کنید. آنها قطعاً بیهوده نصب نشدند و حتی جان بسیاری را نجات دادند.
• جایی که حتی علامت گذاری وجود ندارد، به خط خود بچسبید - هنوز هیچ کس منطق را هنگام رانندگی، به خصوص در شب، لغو نکرده است.

جاده های کشور

چنین جاده هایی نامطلوب ترین گزینه برای حرکت حتی در طول روز هستند رانندگی در شب. بنابراین، در صورت امکان، سعی کنید از سرگرمی های شدید مانند نیاز به سفر در تاریکی در این "جهت ها" اجتناب کنید. همه بدترین اتفاقاتی که ممکن است بیفتد جاده شبانه، اینجا وجود دارد، و تنها مزیت این است که نمی توانید شتاب بگیرید، هیچ چیز در مقایسه با تمام معایب. هر چند برخورد می کنند جاده های کشوربا کیفیت عالی، با علامت های لازم روشن می شود، اما تعداد بسیار کمی از آنها وجود دارد.

الزامات راننده هنگام رانندگی در شب

همه موارد فوق برای خودرو و همچنین برای چه جاده‌هایی و بهترین رانندگی در شب الزامی هستند. با این حال، مهمترین حلقه در این زنجیره شخص است، در مورد ما راننده است. کسی که طبق تمام قوانین فیزیولوژیکی باید شب بخوابد و بیدار نماند و ساعت های متوالی ماشین را رانندگی کند. در اینجا قوانین مهمی برای راننده هنگام رانندگی در شب وجود دارد:

1. "در حدود ده ساعت." یک قانون ساده: یک ساعت رانندگی می کنیم و ده دقیقه استراحت می کنیم. در سرعت های مدرن - حداکثر 150 کیلومتر برد خودرو. به این ترتیب خستگی انباشته شده را قطعا ساعت های زیادی به تعویق می اندازید، اما در عین حال بدون تصادف و به سادگی با به خواب رفتن پشت فرمان، به مقصد خود خواهید رسید.
2. بدون موسیقی ملایم - مانند یک لالایی عمل می کند و به بهترین شکل آرامش و توجه شما را به خواب آرام می کند.
3. مسافر روشن است صندلی جلو، حفظ مکالمه و عدم خروپف مسالمت آمیز روی صندلی. بنابراین، بسیاری، اگر به تنهایی سفر می کنند، ترجیح می دهند همراهان خود را در نزدیکترین ایستگاه اتوبوس یا خروجی از شهر ببرند.
4. چراغ داخل کابین را روشن نکنید. علاوه بر این، نور پس زمینه پانل ابزار باید به حداقل کاهش یابد و رادیو باید به حالت شب تغییر کند. به این ترتیب حواس شما پرت نخواهد شد و چشمانتان خیلی کمتر خسته می شود.
5. عینک رانندگی نیز مفید خواهد بود. سطح آینه آنها احتمال خیره شدن توسط اتومبیل های روبرو را کاهش می دهد و رنگ زردنه خیلی زیاد، اما همچنان تمرکز شما را در جاده افزایش می دهد.
6. قهوه، نوشیدنی های انرژی زا، فقط نوشیدن مایعات زیاد. همه اینها نه تنها از خوابیدن راننده جلوگیری می کند، بلکه او را مجبور می کند تا توقف های منظمی برای رفتن به توالت داشته باشد - این یک گرم کردن اضافی برای لحن عمومی بدن است.
7. تغذیه - پرخوری نکنید: غذاهای غنی مطمئناً شما را خواب آلود می کند. اگرچه تغذیه برای مغز و ماهیچه ها، البته، ضروری است. بنابراین، میله های انرژی و شکلات بهینه هستند.
8. لیمو. آب ترش نه تنها بیماری حرکتی را سرکوب می کند، بلکه به مبارزه با خواب آلودگی نیز کمک می کند. فقط لیوان پر را فشار ندهید و آن را با یک جرعه بنوشید - عملاً هیچ تأثیری نخواهد داشت. اما گاز گرفتن مداوم و جویدن میوه به طور کامل به مبارزه با خواب کمک می کند. آب نبات های ترش نیز تأثیر مشابهی دارند.
9. الکل. حتی در دوزهای کوچک در طول حرکت روز و حتی بیشتر در شب غیر قابل قبول است. بنابراین، حتی اگر در هنگام شام نصف لیوان شامپاین نوشیده باشید ( هنجار مجازسطح الکل خون پس از چند ساعت)، از سفر در شب خودداری کنید.

الزامات چمدان

معلوم است که تعدادی وجود دارد. تعداد زیادی از آنها وجود ندارد، اگرچه در اصل آنها تفاوت زیادی با الزامات چمدان در یک ماشین در هنگام سفر ندارند. روزروزها:

• ظرفیت بار نامی وسیله نقلیه خود را رعایت کنید. در غیر این صورت رفتار خودرو غیرقابل پیش بینی می شود و خطر تصادف چندین برابر افزایش می یابد.
• چمدان های داخل کابین باید به درستی ایمن شوند. در ترمز سختبرخورد یک جعبه نهال به راننده یا یک قوطی کولا که پدال‌ها را مسدود می‌کند می‌تواند باعث آسیب جدی، حتی مرگ شود.
• محتویات صندوق نیز باید محکم باشد. به خصوص اگر یک چمدان سنگین یا بطری های 19 لیتری آب نباشد که به طور موقت تبدیل به "املاک و مستغلات" شده است.
• اگر در حال حمل بار به بالا تنه، بررسی کنید که چقدر ایمن و کارآمد رفع شده است.
• یدک کش و وسایل روشناییروی آن باید در شرایط کار خوب باشد. در غیر این صورت سفر شبانه با تریلر مجاز نمی باشد.

همانطور که می بینید چیز جدیدی وجود ندارد. اما رعایت این قوانین شما را از ظاهر ناخواسته موهای خاکستری نجات می دهد.

نتیجه

با این حال، صرف نظر از اینکه چه توصیه هایی برای رانندگی در شب وجود دارد، مهم نیست که چه تفاوت های ظریفی سعی می کند این کار را آسان تر کند، یک قانون ساده وجود دارد - اگر فرصتی برای جلوگیری از سفر شبانه وجود دارد، حتما از آن استفاده کنید. افزایش زمان به دلیل محدودیت های سرعت بیشتر و ترافیک کمتر در جاده ارزش خطر قابل توجهی برای زندگی ندارد. و نه تنها شما، بلکه سایر کاربران جاده، از جمله عابران تصادفی شبانه.

ویدئویی در مورد نحوه صحیح رانندگی در تاریکی:

هر راننده ای مجبور شده است در شب رانندگی کند و زمان تاریکروزها. اگر در شهر بزرگ، پس از آن بزرگراه های اصلی، به عنوان یک قاعده، به خوبی روشن می شوند، بنابراین هنگام رانندگی در جاده - در روز یا شب، تفاوت زیادی وجود ندارد. در خارج از شهر شرایط کمی متفاوت است و فقط باید به چراغ های خودرو تکیه کرد.

رانندگی در شب مزایای خاصی دارد:

• ترافیک کمتر شلوغ در جاده؛
• تعداد عابران پیاده به اندازه روز نیست.
• تعداد کمتری پست های پلیس راهنمایی و رانندگی سیار و پلیس راهنمایی و رانندگی وجود دارد.

علاوه بر این، برای بسیاری از مردم بزرگراه در شب با عاشقانه واقعی همراه است.

با این حال، وجود دارد کل خط جنبه های منفی، که اغلب منجر به تصادفات جاده ای می شود - طبق آمار، تصادفات بسیار بیشتری در شب اتفاق می افتد. بیشترین مشکل اصلی- شب زمانی برای خواب است، بنابراین رانندگان و سایر کاربران جاده ممکن است بیش از حد احساس آرامش کنند. ثانیاً ، بار بزرگی بر روی بینایی شما قرار می گیرد - عینک آفتابی از شما در برابر چراغ های جلو اتومبیل های روبرو محافظت نمی کند.

ثالثاً تعداد زیادی از افراد مست هستند که پیش بینی رفتار آنها تقریباً غیرممکن است و همچنین در صورت عدم وجود نوارهای بازتابنده بر روی لباس فرد در تاریکی نیز دشوار است.

چگونه برای رانندگی در شب آماده شویم، چه توصیه هایی را باید رعایت کنیم، چگونه از خواب آلودگی در حین رانندگی جلوگیری کنیم؟ بیایید به این سوالات در مقاله امروز خود نگاه کنیم.

اگر نمی توان سفر را تا صبح به تعویق انداخت (منظورمان سفر در مسافت های طولانی است و نه در اطراف شهر)، پس باید به خوبی آماده باشید:

• در صورت امکان خواب کافی داشته باشید؛
• از نشستن طولانی مدت در مقابل مانیتور کامپیوتر یا صفحه تلویزیون خودداری کنید - خستگی چشم دیری نخواهد آمد و قدرت بینایی از بین خواهد رفت.
• برای قدرت، دوش سرد یا کنتراست بگیرید.
• شما نباید با قهوه مغرور شوید - یک فنجان کافی است ، زیرا کافئین ابتدا باعث افزایش نشاط می شود و سپس خستگی ظاهر می شود.
• یک میان وعده ضرری ندارد، اما نیازی نیست که سیر بخورید، زیرا بسیار آرامش بخش است و شما را به خواب می برد.

در جاده چندین بطری آب، یک کیسه کراکر یا چیپس برای جویدن، آبنبات چوبی و آدامس نیز مناسب هستند.

به وضعیت خودرو توجه کنید:

• شیشه جلو و آینه های عقب را پاک کنید.
• چراغ های جلو را تمیز کنید، ببینید چراغ های پلاک کار می کنند یا خیر.
• بررسی کنید که همه اپتیک ها، به خصوص ابعاد، چراغ های ترمز و نشانگرها، سالم هستند.

اگر احساس خوبی دارید، می توانید آن را ترک کنید. با این حال، این نیز اتفاق می افتد که خواب آلودگی در راه افزایش می یابد. در این مورد، از روش قدیمی اثبات شده افسر اطلاعاتی شوروی Stirlitz استفاده کنید - یک جیب یا یک جای پارک مخصوص مشخص شده پیدا کنید و سعی کنید حداقل نیم ساعت بخوابید.

خوب، برای اینکه نخواهید بخوابید، بیشتر از همه بهترین گزینه- همسفران را ببرید و در موضوعات مختلف با آنها ارتباط برقرار کنید. موسیقی پر انرژی، اما نه خیلی بلند نیز بسیار مفید خواهد بود.

ویژگی های هنگام تعویض چراغ های جلو

شایع ترین مشکل کور شدن توسط چراغ های جلوی اتومبیل های روبرو است.

برای جلوگیری از این اتفاق، قوانین راهنمایی و رانندگی به وضوح الزامات روشنایی در شب را شرح می دهند:

• همیشه قبل از صعود به پایین سوئیچ کنید.
• اگر آن را در فاصله 150-200 متری دیدید ماشین روبرو، همچنین از نور بالا به نور پایین تغییر دهید - به محض اینکه به خودروی در حال عبور رسیدید، می توانید دوباره چراغ های جلو را روشن کنید.
• اگر ترافیک در جلوی شما حرکت می کند در همین راستابا نزدیک شدن به آن کمتر از 150 متر، به نور کم سوئیچ کنید.
• در طول توقف اجباری، چراغ ها و چراغ های خطر را روشن کنید.

کامیون داران اسرار خود را دارند. به عنوان مثال، اگر می بینید که راننده مقابل حرکت نمی کند، برای جلوگیری از کور شدن، چشم چپ خود را به طور کامل ببندید و سعی کنید به وسایل روشنایی نگاه نکنید - حتی اگر کوری وجود داشته باشد، تا زمانی که از بین برود، می توانید سمت چپ خود را باز کنید. چشم

در صورت کور شدن، که 10 تا 60 ثانیه طول می کشد، باید چراغ های ترمز و چراغ های اضطراری را روشن کنید، درست روی جاده توقف کنید، بدون اینکه به کنار جاده بکشید - به این ترتیب ماشین شما از دور بهتر دیده می شود. .

یک نکته بسیار مهم - هنگام حرکت از دور به نزدیک سرعت را کاهش دهید، زیرا میدان دید به طور محسوسی باریک شده و در صورت بروز یک موقعیت پیش بینی نشده زمان کمتری برای تصمیم گیری وجود خواهد داشت.

از سیگنال‌های مختلفی برای آگاه کردن سایر رانندگان از مقاصد خود استفاده کنید:

• چراغ های جلوی چشمک زن - برای ترافیک روبرو ممکن است به معنای یک پست پلیس راهنمایی و رانندگی یا خطر باشد، برای کسانی که پشت سر می رانند - لطفا (در اروپا و ایالات متحده مرسوم نیست که اینگونه علامت دهید، آنها به سادگی چراغ راهنمای چپ را روشن می کنند).
• فرد جلویی چراغ راهنما سمت چپ را روشن کرد - به دلیل موانع یا ناتوانی در تسلیم شدن.
• سیگنال سمت راست و تغییر مسیر به سمت راست - می توانید سبقت بگیرید، مسیر روشن است.

همچنین، ادب را فراموش نکنید - چشمک زدن چراغ های اضطراری می تواند به معنای "متشکرم" باشد.

مانور دادن در شب

اکثر مانور خطرناکدر هر زمان از روز - سبقت با دسترسی به خط مقابل. شایان ذکر است که در شب، خودروهایی که در ترافیک روبرو می شوند بسیار بیشتر قابل مشاهده هستند، با این حال، وضعیت باید از قبل ارزیابی شود.

الگوریتم اقدامات به شرح زیر خواهد بود:

• هنگام نزدیک شدن به وسیله نقلیه عبوری، به نور کم نور در فاصله 150 متری سوئیچ کنید.
• چرخش به چپ؛
• مطمئن شوید که هیچ کس از شما سبقت نمی گیرد.
• پس از رسیدن به کابین خودروی مورد سبقت، به نور بالا بروید.
• چراغ راهنما سمت راست را روشن کنید، پس از سبقت گرفتن، در قسمتی از بزرگراه خود قرار بگیرید.

هنگام اجرای پیشروی (بدون )، چراغ راهنمای چپ را روشن کرده و به سمت افراط حرکت کنید خط سمت چپ. پس از تکمیل برتری، در لاین سمت راست بنشینید، زیرا مطابق با مقررات راهنمایی و رانندگی باقی مانده استاگر خطوط اکسپرس آزاد باشند، باید مسیر اکسپرس آزاد باقی بماند.

باید درک کرد که وقتی دید ضعیف است، واکنش های بدن کند می شود، بنابراین یکی را انتخاب کنید که:

• قوانین راهنمایی و رانندگی را نقض نکنید؛
• برای انجام یک مانور وقت داشته باشید.

رانندگی طولانی در یک بزرگراه متروک توجه شما را کسل می کند، سرعت به اندازه کافی درک نمی شود، بنابراین سرعت خود را افزایش ندهید.

قبل از تقاطع ها، پیچ ها، یا هنگام بالا و پایین رفتن سرعت را کاهش دهید. سعی کنید به چراغ های جلوی خودروهای دیگر نگاه نکنید. در مکان های شلوغ - ایستگاه های مینی بوس، گذرگاه ها - بسیار مراقب باشید.

بلیط 38 - سوال 1

این تقاطع چند راه دارد؟

3. چهار.

این تقاطع دارای دو تقاطع بزرگراه است، زیرا جاده متقاطع با یک نوار تقسیم دارای دو راهرو است (بند 1.2).

پاسخ صحیح:
دو

بلیط 38 - سوال 2

این علائم در مورد رویکرد هشدار می دهند:

1. به محل کار در جاده.

2. ک گذرگاه راه آهنبا یک مانع

3. به سمت گذرگاه راه آهن بدون مانع.

پاسخ صحیح:
فقط با فعال چراغ چشمک زنرنگ آبی (آبی و قرمز) و یک سیگنال صوتی خاص.

بلیط 38 - سوال 7

شما قصد دارید درست بعد از تقاطع توقف کنید. نشانگرهای سمت راست در چه نقطه ای باید روشن شود؟

1. قبل از ورود به یک تقاطع، به سایر رانندگان در مورد توقف از قبل هشدار دهید.

2. فقط پس از ورود به تقاطع.

3. مکانی که نشانگرهای جهت روشن می شوند مهم نیست، زیرا گردش به راست ممنوع است.

در این شرایط، روشن کردن نشانگرهای گردش به سمت راست قبل از ورود به تقاطع ممکن است توسط راننده یک خودروی سواری به عنوان تصمیم شما برای گردش به راست در تقاطع تلقی شود. این ممکن است به عنوان یک سیگنال برای او برای شروع حرکت عمل کند، که ایجاد خواهد کرد موقعیت اضطراری. بنابراین، برای اینکه راننده یک خودروی سواری را گمراه نکنید، فقط پس از ورود به تقاطع باید نشانگر گردش سمت راست را روشن کنید (بند 8.2).

پاسخ صحیح:
فقط پس از ورود به تقاطع.

بلیط 38 - سوال 8

هنگام خروج از جاده به قلمرو مجاور در سمت راست، شما:

1. از سایر کاربران جاده استفاده کنید.

2. باید فقط به عابرین پیاده راه بدهد.

3. باید فقط به دوچرخه سواران راه بدهد.

4. باید جای خود را به عابرین پیاده و دوچرخه سواران بدهد.

هنگامی که به سمت راست به داخل حیاط می پیچید، جاده را به قلمرو مجاور ترک می کنید، بنابراین باید نه تنها به عابران پیاده، بلکه به دوچرخه سوارانی که از مسیر آنها عبور می کنید نیز راه بدهید (بند 8.3).

پاسخ صحیح:
باید جای خود را به عابران پیاده و دوچرخه سواران بدهد.

بلیط 38 - سوال 9

آیا هنگام رانندگی در شیب مجاز هستید که یک دور برگردانید؟

1. مجاز است.

2. فقط زمانی مجاز است که دید جاده 100 متر یا بیشتر باشد.

پاسخ صحیح:
فقط زمانی مجاز است که دید جاده 100 متر یا بیشتر باشد.

بلیط 38 - سوال 10

از چی حداکثر سرعت، بیشینه سرعتآیا ادامه رانندگی در حین یدک کشی وسیله نقلیه موتوری معلول جایز است؟

پاسخ صحیح:
50 کیلومتر در ساعت.

بلیط 38 - سوال 11

آیا می توانید سبقت را شروع کنید؟

2. در صورت انجام سبقت قبل از تقاطع امکان پذیر است.

3. غیر ممکن است.

شما به یک تقاطع کنترل نشده نزدیک می شوید در یک جاده کوچک(علامت 2.4 "راه بده") بر تقاطع های بی نظمسبقت در هنگام رانندگی در جاده ای که جاده اصلی نیست ممنوع است (بند 11.4). بنابراین، در این شرایط، سبقت گرفتن از کامیون تنها زمانی می تواند آغاز شود که قبل از تقاطع کامل شود.

پاسخ صحیح:
در صورتی که سبقت قبل از تقاطع کامل شود امکان پذیر است.

بلیط 38 - سوال 12

کدام رانندگان خودروها قوانین توقف را زیر پا گذاشته اند؟

1. فقط ماشین B.

2. اتومبیل های A و B.

3. اتومبیل های B و C.

4. تمام خودروهای ذکر شده.

در این شرایط، فقط ماشین B می تواند متوقف شود، زیرا قوانین توقف در سمت چپ جاده را ممنوع نمی کند. ترافیک یک طرفه V مناطق پرجمعیتمستقیما پشت محل عبور عابر پیاده. توقف خودروهای (الف و ب) در مقابل آن ممنوع است (بندهای 12.1 و 12.4).

پاسخ صحیح:
ماشین های A و B.

بلیط 38 - سوال 13

هنگام گردش به چپ چه باید کرد؟

1. ابتدا از تقاطع عبور کنید.

2. تنها به خودرویی که چراغ چشمک زن و سیگنال صوتی خاص روشن است راه بدهید.

3. راه را به هر دو وسیله نقلیه بدهید.

این تقاطع یک تقاطع کنترل شده است و ترتیب ترافیک در آن نه با علائم اولویت، بلکه توسط علائم راهنمایی و رانندگی تعیین می شود (بندهای 6.15 و 13.3). با این حال، با وجود سیگنال مجوز چراغ راهنمایی، شما موظف هستید به خودرویی که چراغ چشمک زن روشن است، راه بدهید. از رنگ آبیو یک سیگنال صوتی ویژه که در امتداد جاده در حال عبور حرکت می کند (بند 3.2). هنگام گردش به چپ، شما نیز باید راه بدهید برای یک ماشین سواری، حرکت از جهت مخالف (بند 13.4).

پاسخ صحیح:
جای خود را به هر دو خودرو بدهید.

بلیط 38 - سوال 14

هنگام رانندگی در کدام جهت باید جای خود را به تراموا بدهید؟

1. فقط سمت چپ.

2. فقط مستقیم.

3. در هر دو مورد بالا.

در هر صورت، شما باید جای خود را به تراموا در سمت چپ بدهید، زیرا در تقاطع های جاده های معادل تراموا بدون توجه به جهت حرکت آن، اولویت را نسبت به وسایل نقلیه بدون مسیر دارد (بند 13.11).

پاسخ صحیح:
در هر دو مورد بالا.

بلیط 38 - سوال 15

شما قصد دارید به راست بپیچید. می توانید شروع به چرخیدن کنید؟

1. شما می توانید.

2. شما می توانید پس از واگن باریشروع به گردش به چپ خواهد کرد.

3. شما نمی توانید.

پاسخ صحیح:
در هر دو مورد فوق.

بلیط 38 - سوال 18

صاحب وسیله نقلیه موظف است خسارت ناشی از این امر را جبران کند وسیله نقلیهمگر اینکه ثابت کند که آسیب رخ داده است:

1. منحصراً به دلیل فورس ماژور.

2. منحصراً به قصد مقتول.

3. به دلیل فورس ماژور یا قصد قربانی.

مطابق با ماده 1079 قانون مدنی فدراسیون روسیه، مالک (شخصی که مالک وسیله نقلیه بر اساس حق مالکیت این وسیله نقلیه یا بر مبنای قانونی دیگر) وسیله نقلیه (به عنوان منبع) افزایش خطر) مشمول مسئولیت مدنی است، یعنی. موظف است خسارت وارده به این وسیله نقلیه را جبران کند، مگر اینکه ثابت کند که این خسارت در نتیجه فورس ماژور (شرایط فوق العاده و غیرقابل پیشگیری تحت شرایط داده شده - طوفان و غیره) یا قصد قربانی (پیش بینی کرده است) ایجاد شده است. پیامدهای زیانبار رفتار غیرقانونی و تمایل یا آگاهانه او که اجازه می دهد چنین عواقبی رخ دهد).

بلیط 38 - سوال 20

در چه مواردی قربانی باید از خودرو خارج شود؟

1. اگر احتمال زیاد واژگونی وسیله نقلیه، آتش سوزی، انفجار و یا از دست دادن هوشیاری قربانی وجود داشته باشد.

2. در صورت احتمال زیاد واژگونی خودرو، آتش سوزی، انفجار، هیپوترمی مصدوم در صورت عدم هوشیاری و تنفس و همچنین عدم امکان ارائه کمک های اولیه مستقیماً در داخل خودرو.

3. اگر احتمال واژگونی وسیله نقلیه، آتش سوزی، انفجار یا خونریزی شدید یا ضربه مغزی وجود داشته باشد.

انواع کمک های اولیه به جز احیا را می توان در خودرو به قربانی ارائه کرد. بنابراین تنها در صورت وجود خطر جانی (احتمال زیاد واژگونی خودرو، آتش سوزی، انفجار، هیپوترمی مصدوم) در صورت بیهوشی و تنفس و غیرممکن است که قربانی را از خودرو خارج کنید. برای ارائه کمک های اولیه به طور مستقیم در داخل ماشین.

پاسخ صحیح:
در صورت احتمال زیاد واژگونی خودرو، آتش سوزی، انفجار، هیپوترمی مصدوم در صورت عدم هوشیاری و تنفس و همچنین عدم امکان ارائه کمک های اولیه مستقیماً در داخل خودرو.

نزدیک شدن گرگ و میش و شب بدترین زمان های روز برای رانندگی هستند. دید در جاده به میزان قابل توجهی کاهش می یابد.

آمار نشان می دهد که دوره زمانی پنج تا نه شب با بیشترین تعداد تصادفات جاده ای. اما شدت آنها به دلیل سرعت کم ترافیک کم است: ترافیک، چراغ های راهنمایی - جاده ها در این زمان مملو از وسایل نقلیه با افرادی است که از سر کار باز می گردند.

بدترین تصادفات بین ساعت نه شب تا اوایل صبح رخ می دهد. و به دلیل دید ضعیف، بی توجهی به قوانین راهنمایی و رانندگی، از دست دادن هوشیاری و خستگی رانندگان رخ می دهد.

رانندگی در شب چه ویژگی خاصی دارد؟

رانندگی در تاریکی دارای چندین ویژگی خاص است. بنابراین، ویژگی مشخصهیک منطقه دید محدود وجود دارد - فقط بخشی از جاده که توسط چراغ های جلو و قسمت کم نور خیابان از چراغ های خیابان روشن می شود، زمانی که جاده از طریق یک منطقه مجهز به روشنایی خیابان می گذرد.

اعتقاد بر این است که در تاریکی، در شب، مقدار حمل و نقل جاده ایحرکت در بزرگراه بدون جریان متراکمماشین ها بسیار ساده تر می شوند. با این حال، اجازه دهید به آمار برگردیم: تقریبا نیمی از تصادفات جاده ای در شب اتفاق می افتد.

رانندگی در شب به این معنی است که احتمال خطرات غیرقابل پیش‌بینی و ناگهانی برای راننده وجود دارد. در عین حال زمان پاسخگویی بسیار کمتر از روز است. در اینجا نمونه هایی وجود دارد که یک راننده ممکن است "غافلگیر شود": کور شدن از چراغ های جلو، دید ضعیف به دلیل شرایط آب و هوایی، سبقت خطرناک در جاده های ناهموار، عابران پیاده بدون بازتابنده های خاص، و موارد دیگر.

برای آماده شدن برای چالش های سفر در شب، چند ترفند و نکته ساده را در این مقاله بررسی کنید.

چگونه در شب به درستی رانندگی کنیم؟

رانندگی در شب نیاز به تمرکز و توجه دارد. این به دلیل عوامل متعددی است: فاصله دید محدود. ناتوانی در دنبال کردن افق، پیش بینی فرودها و صعودهای تند و ناهمواری جاده.

راننده نباید یک علامت جاده را از دست بدهد، زیرا دیدن پیچ آینده از قبل چندان آسان نخواهد بود.

قبل از حرکت به چراغ های خودرو توجه ویژه ای داشته باشید. میانگین محدوده روشنایی چراغ‌های جاده حدود 45 متر است و در " نور بالا" - 100 متر. و اگر کثیف هستند، باید قبل از سفر آنها را پاک کنید، همچنین رفلکتورها و شیشه ها را پاک کنید. اطمینان حاصل کنید که چراغ های جلوی خودرو در آن نصب شده اند موقعیت صحیحو رانندگان روبرو را کور نکنید.

هنگام مسافرت طولانی یا در شرایط بد آب و هوایی، آینه ها و شیشه های خود را مرتب تمیز کنید. یک لایه چسبنده از برف، خاک و حشرات می تواند دید و دید را به میزان قابل توجهی کاهش دهد. از مسافرت با شیشه ترک خوردهو آینه ها سعی کنید آنها را به موقع تعویض کنید، در غیر این صورت حرکت راحت نخواهد بود.

تصویری از دید عابر پیاده و فاصله ترمز

تا بتوانیم به موقع پاسخ دهیم علائم راه- سرعت وسیله نقلیه باید با قوانین رانندگی ایمن مطابقت داشته باشد. توصیه می شود هنگام رانندگی در مناطق تاریک و بدون نور با چراغ های جلو روشن، از سرعت 50 کیلومتر در ساعت تجاوز نکنید. سرعت کم خواهد بود، اما به شما امکان می دهد از موانع اجتناب کنید یا به موقع متوقف شوید. به عنوان مثال، اگر ناگهان علامتی در خط شما ظاهر شود توقف اضطراریدر صورت تصادف یا خرابی ماشین، که از قبل دیدن آن چندان آسان نیست.

به یاد داشته باشید که چیست ویژگی های مفید V ماشین های مدرن. سفر شبانه- دلیلی برای استفاده از تنظیم روشنایی روشنایی داشبورد. شما به رانندگی ادامه خواهید داد و چراغ‌های کم نور حواس شما را از جاده منحرف نخواهد کرد.

لازم به یادآوری است که علاوه بر رانندگان منضبط در جاده، می توانید با کسانی که ایمنی را نادیده می گیرند نیز ملاقات کنید. عابران پیاده و دوچرخه سواران بی توجهی که رنگ لباس خود را با کنار جاده ترکیب می کنند و از بازتابنده های خاصی استفاده نمی کنند، می توانند در طول مسیر به شگفتی ناخوشایندی تبدیل شوند. در شهر، حومه شهر و ویلاها، احتمال برخورد با آنها بسیار زیاد است و بهتر است با حداکثر سرعت حداکثر 60 کیلومتر در ساعت رانندگی کنید.

رانندگی در هوای بد

دشواری رانندگی در شرایط آب و هوایی بد و در واقع رویکرد متفاوت برای کنترل مستقیماً به ماهیت سطح تماس بستگی دارد. به عبارت ساده، همه تغییرات در رفتار شما در جاده بسته به اینکه روی آسفالت خیس، برف یا یخ رانندگی می کنید متفاوت خواهد بود.

البته به طور کلی عوامل زیادی در چسبندگی لاستیک ها در جاده تاثیر دارند: نوع آج، دمای هوا و لاستیک، سرعت رانندگی. اما مهمترین و پارامتر واضح- کیفیت سطح جاده اینجا مثال واضح، چگونه تماس لاستیک ها با تغییر شرایط آب و هوایی و در نتیجه سطح جاده بدتر می شود.

بنابراین، اگر در یک سفر دیرهنگام گرفتار برف، مه یا باران شدید، دانستن برخی از ویژگی های کنترل ضرری نخواهد داشت. بیایید هر گزینه را جداگانه در نظر بگیریم.

شب و برف

فصل سرد ناراحتی های زیادی را به همراه دارد: لغزندگی جاده ها، بارش برف، بارش برف و کولاک. ساعات روز کوتاه تر و شب ها طولانی تر می شوند. رعایت چند نکته مهم می تواند ایمنی رانندگی در شب را به میزان قابل توجهی کاهش دهد. زمان زمستاناز سال.

دید در شب هنگام بارش برف یا کولاک می تواند تنها چند متر باشد. برف خیسبه راحتی به شیشه جلو گرم می چسبد و برس ماشینیخ بزنید و خوب تمیز نکنید. برای جلوگیری از یخ زدن برف و تبدیل شدن آن به یخ، هر از گاهی توقف کنید و برس ها را تمیز کنید.

سرعت حرکت در طوفان برفی نباید زیاد باشد، زیرا پیمودن جاده بسیار دشوار است. اگر بارش برف برای چند ساعت ادامه یابد، جاده می تواند کاملاً پوشیده از برف باشد که شیارها زیر آن پنهان شده است. چنین رانش برفبه طور قابل توجهی چسبندگی چرخ در جاده را کاهش می دهد.

بهتر است از میان برف ها و رانش های کوچک با سرعت رانندگی کنید. اما اگر ماشین لیز خورد، باید فضای زیر چرخ ها را خالی کنید، شاخه ها یا تخته ها را قرار دهید و دوباره سعی کنید رانندگی کنید.

اگر مسیر با برف تازه پوشیده شود، خطر دیگری می تواند ایجاد شود. به احتمال زیاد، در مرکز جاده و در طرفین، برف فشرده نشده است و در یک برف نسبتاً عمیق قرار دارد. بنابراین، هنگام سبقت گرفتن و رفتن به لبه، باید کاملاً مراقب و مراقب باشید.

نکاتی برای رانندگی در شرایط یخبندان

و با این حال، خطرناک ترین چیز هنگام رانندگی در زمستان یخ است. در این مورد، کشش چرخ ها با جاده به طور قابل توجهی کاهش می یابد، فاصله ترمز افزایش می یابد - تکنیک کنترل وسیله نقلیه باید در بهترین حالت خود باشد. سطح خوب. در اینجا، محدودیت سرعت را فراموش نکنید - حرکت باید با سرعت کم باشد. هدف اصلی هنگام رانندگی در این مسیر جلوگیری از سر خوردن و سر خوردن خواهد بود.

در اینجا چند نکته برای رانندگی در شرایط یخبندان آورده شده است:

هنگام چرخش نباید ترمز کنید. بهتر است در سربالایی و سرازیری با دنده های کم حرکت کنید. در صعود شیب داربهتر است با سرعت یکنواخت و بدون توقف حرکت کنید. حرکت تقریبا غیرممکن خواهد بود و شما به سادگی ثابت خواهید ماند.

ترمز در شرایط یخبندان نیز در جاده های زمستانی خطرناک است. با توجه به اینکه تحت چرخ های مختلفممکن است ماشین با یخ، برف و آسفالت تمام شود و در نتیجه وجود خواهد داشت کلاچ متفاوتچرخ های روکش دار هنگام ترمزگیری در چنین شرایطی، خودرو ممکن است به بیرون بچرخد و به خط مقابل پرتاب شود. این به جلوگیری از این امر در اتومبیل های مدرن کمک می کند، اما هنوز هم بهتر است به خودتان تکیه کنید و ریسک نکنید و سیستم از شما در شرایط بحرانی محافظت می کند.

بنابراین توجه شما را به موارد زیر جلب می کنم:

• سرعت حرکت در زمستان باید کم باشد.
• از قبل برای مانورها آماده شوید، ناگهان ترمز نکنید.
• فراموش نکنید که فاصله خود را با ترافیک پیش رو حفظ کنید.

شب و مه

مه غلیظ، بزرگراه، شب - این یک فیلم ترسناک نیست، بلکه یک تصویر بسیار واقعی برای پاییز روسیه است. و این پدیده طبیعی مورد علاقه رانندگان نیست.

در اینجا نقش منفی اصلی را عامل غافلگیری بازی می کند: وسیله نقلیه ای که از ناکجاآباد ظاهر می شود، حیوانی که به جاده می پرد - همه اینها نیاز به یک پاسخ فوری دارد. اما برای اینکه در جاده ای پر از مه مشکلی در انتظار شما نباشد، در اینجا چند دستورالعمل برای عمل آورده شده است.

بیایید به گزینه با مه بسیار غلیظ نگاه کنیم. به معنای واقعی کلمه چند متر و یک حجاب سفید جلوی چشمان شما. بیشترین راه حل سادهاین برای امنیت شما خواهد بود که در این لحظه منتظر بمانید و زمانی که دید در جاده بهتر شد به راه خود ادامه دهید. اما اگر چاره ای وجود ندارد و مجبور به ادامه حرکت هستید چه باید کرد؟

نکات مهم هنگام رانندگی در مه

به یاد داشته باشید که تخمین فاصله از اجسام در هوای مه آلود تقریبا غیرممکن است. اجسام دور می توانند به طرز فریبنده ای نزدیک باشند. بنابراین، سرعت نگیرید، خیلی کمتر سبقت بگیرید.

نکته دیگر این است که فاصله خود را حفظ کنید. از آنجایی که جاده در اثر رطوبت خیس می شود، ممکن است فاصله ترمز در جاده های خیس افزایش یابد.

فراموش نکنید که می توانید فعال کنید چراغهای مه شکن. آن‌ها جاده را بهتر روشن می‌کنند و تمرکز بر خودروهای پیش رو همیشه قابل اعتماد نیست. اگر چراغ های مه شکن به درستی پیکربندی شوند، نور آنها در سطح جاده پخش می شود و همچنین کنار جاده را روشن می کند.

چشم ها خیلی زود از مه غلیظ سفید خسته می شوند - این واقعیت را نباید نادیده گرفت. اگر سلامتی و قدرت شما از بین رفت، بهتر است توقف کنید و کمی استراحت کنید.

رانندگی باید به شدت در مسیر خود باشد. هنگام رانندگی در اطراف وسایل نقلیه پارک شده یا ماشین های ایستادهدر لاین خود ابتدا باید بوق بزنید و سپس مانور را انجام دهید.

برای شنیدن بهتر صدای ماشین ها می توانید کمی پنجره را باز کنید. در مه غلیظ در جاده های خالی، رانندگان اغلب اوقات بوق می زنند تا به رانندگان روبرو هشدار دهند.

هنگام پارک کردن، بهتر است یک خروجی یا پارکینگ جداگانه انتخاب کنید، زیرا ممکن است به سادگی در کنار جاده مورد توجه قرار نگیرید. هنگام توقف، به یاد داشته باشید که چراغ های هشدار جانبی و چراغ های مه شکن عقب را روشن کنید.

شب و باران

چرا رانندگی در باران سخت است؟ کل مشکل این است گرفتن ضعیفلاستیک ماشین با سطح آسفالت. رانندگی باید با احتیاط انجام شود، بدون ترمز یا مانورهای ناگهانی.

هنگام ترمز شدید یا سبقت گرفتن روی آسفالت خیس، ممکن است خودرو سر بخورد. بنابراین، اگر جاده ناهموار، با گودال و شیار است، بهتر است با آرامش در لاین خود حرکت کنید.

آزمایش دیگری که در راه شما وجود دارد، ممکن است ترافیک روبه‌رو باشد، یا بهتر است بگوییم موج پاشیده شدن آن. می تواند به طور غیر منتظره ای کل شیشه جلو را پوشش دهد و نکته اصلی در اینجا این است که گیج نشوید. برف پاک کن هایی که به درستی کار می کنند می توانند به کمک شما بیایند. برای بررسی آنها قبل از حرکت وقت بگذارید. در چنین آب و هوایی رانندگی با برف پاک کن های شکسته غیرعاقلانه و خطرناک است، زیرا دید در باران شدید در غروب یا شب می تواند صفر باشد.

در یک رعد و برق با باد شدیداغلب شاخه ها و درختان را می شکند، زباله های مختلف جاده ها را پر می کند. بنابراین هنگام رانندگی مراقب باشید، حتی اگر با سرعت کم رانندگی می کنید، وزش ناگهانی باد می تواند هر چیزی را به جاده بیاورد.

شما نباید با سرعت از گودال ها عبور کنید، شما خود را در معرض خطر قرار می دهید. یک سوراخ، سنگ یا دریچه ممکن است زیر یک گودال پنهان شود. به دلیل ورود ناگهانی چرخ ها به آب، از دست دادن کنترل بسیار آسان است. در اینجا با پدیده ای به نام آکواپلانینگ مواجه می شوید - قطع موقت تماس بین لاستیک خودرو و سطح جاده. خطر در از دست دادن کشش یک یا دو چرخ است که باعث سر خوردن خودرو می شود. اغلب اثر "آکواپنینگ" با سر خوردن روی یخ مقایسه می شود.

علل هیدروپلنینگ و اقدامات صحیح

اگر احساس می‌کنید که ماشین لغزیده است، نباید وحشت کنید، پدال‌ها را فشار دهید یا فرمان را بچرخانید. حتی در غیاب سیستم های ABSوضعیت را می توان اصلاح کرد، اما شما باید به آرامی عمل کنید. پس از عبور از چرخ ها باید هدایت یا ترمز کنید منطقه خطرناکبا آب.

بهترین توصیه برای رانندگی در جاده های خیس این است که سرعت مجاز را بیش از 60 کیلومتر در ساعت نگه دارید، به خصوص اگر جاده شیاردار است. رانندگی از طریق یک گودال یا تنظیم مسیر در حین رانندگی بسیار آسان تر خواهد بود و رانندگی با ماشین آسان تر خواهد بود.

نتیجه

بنابراین، به یاد داشته باشید که شرایط آب و هوایی می تواند غیرقابل پیش بینی و تغییر باشد، اما حتی در سخت ترین شرایط، نیازی به وحشت نیست. قبل از سفر، واقعا سطح رانندگی و وضعیت ماشین خود را ارزیابی کنید، یک همراه با تجربه را با خود همراه کنید و از قبل حرکت کنید. پس از سنجیدن تمام جوانب مثبت و منفی، انجام دهید انتخاب درست! اگر قوانین ساده اما مهم را برای رانندگی در آب و هوای نامساعد بدانید، می توانید از ناخوشایندترین موقعیت ها در جاده جلوگیری کنید.

اتولیک