بهترین راه برای روشن کردن ماشین در هوای سرد چیست؟ نحوه راه اندازی موتور در یخبندان شدید

دمای پایین به یک آزمایش جدی برای خودرو تبدیل می شود. در هنگام یخبندان شدید، همه چیزهایی که قبلاً می توانستید از آنها چشم پوشی کنید ظاهر می شود. اما "اسب آهنین" قادر است در هر دمایی حرکت کند، مهمترین چیز این است که موتور کار می کند. درست است، در اینجا مشکلات خاصی وجود دارد، به خصوص برای وسایل نقلیه با انتقال خودکار. پس چگونه ماشین را روشن کنیم؟ اتوماتیک در یخبندان (گیربکس اتوماتیک) تنها به عنوان منبع نگرانی اضافی عمل می کند.

سرد و ماشین

برای انجام اقدامات موثر برای راه اندازی موتور در دماهای پایین، باید بدانید که سرما چگونه بر شما تأثیر می گذارد. اسب آهنی" یخ زدگی بر اجزا و مکانیسم های مختلف دستگاه تأثیر می گذارد که در نتیجه:

1. ظرفیت باتری کاهش می یابد و جریان تخلیه کمتری می دهد. بر این اساس، برای استارت کافی نیست که میل لنگ موتور را بچرخاند.
2. ویسکوزیته روغن افزایش می یابد. و اگر در تابستان می توانید از گریس با شاخص های 10 وات و 15 وات استفاده کنید، در زمستان باید از 0 وات یا 5 وات استفاده کنید. این امر مقاومت در برابر چرخش میل لنگ را کاهش می دهد و شروع به کار را آسان تر می کند.
3. نوسانات بنزین کاهش می یابد، در نتیجه تشکیل مجموعه های سوخت بدتر می شود.

این دلایل را می توان اصلی ترین آنها در نظر گرفت، گرچه دلایل دیگری نیز وجود دارد. اما در بررسی بیشتر در مورد نحوه راه اندازی یک ماشین به آنها خواهیم پرداخت. اتوماتیک در هوای سرد (گیربکس اتوماتیک) – نه بهترین کمک کنندهدر چنین موضوعی واقعیت این است که گیربکس اتوماتیک دارای ویژگی است که راه اندازی آن را دشوار می کند زمان زمستان. اگر ماشین های معمولیکلاچ در زمان راه اندازی موتور به شما امکان می دهد گیربکس را از آن جدا کنید ، سپس برای اتومبیل هایی با گیربکس اتوماتیک ، استارت باید از طریق یک جعبه اتوماتیک اضافی پر از روغن چسبناک حرکت کند.

پیشگیری که راه اندازی موتور را در هوای سرد تسهیل می کند

اگر به موقع، قبل از شروع هوای سرد، تعدادی از اقدامات انجام شود، اجرای آنها به راه اندازی ماشین در سرما کمک می کند. اول از همه، باید به باتری توجه کنید. اگر عمر مفید آن بیش از 3 سال باشد، بهتر است چنین باتری را جایگزین کنید. علاوه بر این، قبل از شروع فصل زمستان، باتری باید با استفاده از یک دستگاه خارجی شارژ شود. در واقع این خودرو شارژ باتری را تا سطح ۷۵ درصد ظرفیت اسمی خود تامین می کند.

و در زمستان، در دمای زیر منفی 20 درجه سانتیگراد، این به وضوح کافی نیست. علاوه بر این، ارزش بررسی چگالی الکترولیت را دارد. در زمستان می توان آن را بالاتر ساخت. اما این روش (بررسی تراکم و تغییر آن) بهتر است در یک مرکز تخصصی انجام شود.

به روغن توجه ویژه ای داشته باشید. توصیه می شود در زمستان از گونه های زمستانی استفاده شود که با علامت 0 وات و 5 وات شروع می شود. به لطف افزودنی های ویژه، آنها را حفظ می کنند. ویسکوزیته معمولی، که استرس کمتری را به استارت و باتری وارد می کند.

ارزش توجه به شمع ها را دارد. اگر خودرو بیش از 15000 کیلومتر را با آنها پیموده است، بهتر است آنها را تعویض کنید. خوب، شما باید وضعیت پایانه های باتری را بررسی کنید. اگر اکسید شده باشند، باید تمیز شوند و همه بست ها سفت شوند. تخلفات ذکر شده منجر به مقاومت اضافی در مدار تخلیه می شود که باعث کاهش جریان راه اندازی می شود.

نحوه روشن کردن موتور در سرما در اتومبیل با گیربکس اتوماتیک

قبل از بررسی نحوه راه اندازی موتور در هوای سرد، باید یادآوری کرد که شروع سردمعادل حداقل 150 کیلومتر. اما اگر لازم است، پس لازم است. بیایید ماشین را روشن کنیم. ما معتقدیم که در ابتدا به هیچ یک مجهز نبود دستگاه های اضافی، شروع را آسان تر می کند.

اینها اصولاً راه هایی هستند که می توانید در هوای سرد ماشینی را با گیربکس اتوماتیک روشن کنید. آنها هیچ تفاوتی با موارد استفاده شده در هنگام استارت زدن خودرو با گیربکس دستی ندارند. تنها کاری که نمی توانید انجام دهید این است که آن را "از یک فشار دهنده" یا استفاده از یک وسیله نقلیه یدک کش شروع کنید. این مملو از آسیب به گیربکس اتوماتیک است. اطلاعات تکمیلی در مورد راه اندازی موتور در هوای سرد را می توانید با مشاهده ویدیو به دست آورید:

وینتر هم برای راننده و هم برای ماشین یک آزمونگر سختگیر است. و اول از همه مربوط به راه اندازی است وسیله نقلیه. لازم به ذکر است که خودروهای دارای گیربکس اتوماتیک با تمامی مزیت های خود در وضعیت مشابهباعث دردسر بیشتر صاحبان شود اما با این وجود، آنها با موفقیت در شدیدترین یخبندان شروع می شوند.

با تغییرات ناگهانیدمای هوا و به سادگی سردتر، بسیاری از صاحبان خودرو با مشکل راه اندازی خودروی یخ زده مواجه هستند.

به گفته کارشناسان، اغلب علت روشن نشدن خودروها یخبندان نیست، بلکه خود رانندگان مقصر هستند. گذشته از همه اینها اکثر خودروها طوری طراحی شده اند که تا دمای منفی 30 درجه زیر صفر کار کنند...

اولین چیزی که کارشناسان توصیه می کنند با آن شروع کنید، جایگزینی روغن تابستانی یا ساده قدیمی است که به سرعت در سرما غلیظ می شود، با یک روغن جدید، ترجیحا "مصنوعی". به عنوان مثال، روغن با شاخص 0w یا 5wکمتر چسبناک در دمای پاییناوه همچنین توصیه می شود فیلترها را تعویض کنید و شمع های قدیمی یا کثیف را تعویض کنید، در صورت لزوم باتری را تعویض کنید.

حتی زمانی که هوا خیلی سرد نیست، برای خودرویی که چندین روز بدون حرکت ایستاده است، مشکلاتی پیش می آید. هر وسیله نقلیه ممکن است دلیل خاص خود را برای این "خواب زمستانی" داشته باشد، اما چندین مشکل مشابه وجود دارد که بسیاری از افراد در دمای پایین تجربه می کنند.

ما همه چیز را در نظر نخواهیم گرفت، بلکه بیشتر آنها را در نظر خواهیم گرفت مشکلات معمولیبا راه اندازی موتور این ممکن است یک نقص کوچک کوچک باشد، یا ممکن است مجموعه کاملی از مشکلات باشد که باید برطرف شوند. اگر ماشین خود را به درستی نگهداری می کنید، الزامات دستورالعمل های عملیاتی را دنبال کنید، سپس برخی از آنها به سادگی بر شما تأثیر نمی گذارند. اما اگر هنوز مشکلاتی وجود دارد، در اینجا رایج ترین راه حل ها وجود دارد:

1. باتری ضعیف

علت:

باتری ممکن است به خوبی شارژ را نگه ندارد به دلیل سن (بیش از 3 سال)، نقص داخلی یا عملکرد نامناسب.

نشانه ها:

استارت موتور را نمی چرخانداصلاً یا ناپایدار می شود، در حالی که چراغ های صفحه ابزار کم نور هستند.

راه حل ها:

• اگر باتری به نحوی به تلاش برای روشن کردن خودرو واکنش نشان می‌دهد، می‌توانید چراغ‌های جلو را برای چند ثانیه روشن کنید. این به "بیدار شدن" باتری کمک می کند و دفعه بعد که تلاش می کنید، مقدار مورد نیاز انرژی را تولید می کند.
• پایانه های باتری را بررسی کنید: کثیفی یا اکسیداسیون اغلب باعث تماس ضعیف می شود. تمیز کردن آنها می تواند جریان طبیعی را بازیابی کند.
• ماشین را با انتقال دستیگیربکس های فشاری
  "روشن شدن" از یک ماشین دیگر.
• اگر وقت دارید، می توانید باتری را بردارید و به مکانی گرم ببرید تا گرم شود.
• یک اقدام اساسی نصب است باتری نو، ترجیحا ظرفیت بزرگتر.

جلوگیری:

• باتری را بردارید و یک شبه آن را به مکانی گرم ببرید (این کاری است که اکثر صاحبان خودرو در مناطق سیبری و اورال انجام می دهند).
• سیستمی را نصب کنید که دمای موتور را کنترل می کند و هنگامی که به یک سطح تنظیم شده کاهش می یابد، الکترونیک می تواند به طور مستقل ماشین را روشن کند و دمای "عملکرد" ​​را حفظ کند.

قوانین استفاده از باتری در هوای سرد:

در مرحله اول، حتی قبل از شروع هوای سرد، باید سطح الکترولیت و چگالی آن را بررسی کنید. یک باتری مناسب برای استفاده باید دارای تراکم الکترولیت حداقل 1.25 سانتی متر مکعب باشد. (در حالت ایده آل 1.27 گرم بر سانتی متر مکعب) و ولتاژ باید حداقل 12.6 ولت باشد. توجه ویژهباید به اضافه کردن آب توجه کنید: فقط آب مقطر اضافه شود. پس از شارژ و چگالی ناکافیالکترولیت، باتری نیاز به شارژ دارد. اگر شارژر به شما اجازه می دهد جریان شارژ را تنظیم کنید، باید در محدوده 4-5 آمپر تنظیم شود.

با کاهش دما، بازده شارژ در یک ولتاژ ثابت به دلیل افزایش مقاومت داخلی باتری کاهش می یابد. بنابراین، معمولاً درجه شارژ باتری در زمستان 70-75٪ است، با ولتاژ در پایانه های 13.9-14.3 V در حالی که موتور روشن است و نور پایین روشن است. به همین دلیل است که کارشناسان توصیه می کنند به طور دوره ای (حداقل یک بار در ماه) باتری را از یک دستگاه ثابت شارژ کنید شارژرو در دمای مثبت، قبلاً چگالی الکترولیت را اندازه گیری کرده باشید.

همچنین در زمستان، گرم کردن باتری با گرمای موتور، برای شارژ بهتر آن از ژنراتور، بد نیست. برای انجام این کار، توصیه می شود بخشی از رادیاتور (در سمتی که باتری در آن قرار دارد) را از جریان هوای سرد نزدیک ببندید. علاوه بر این، در دمای کمتر از 30- درجه، گرم کردن باتری برای اطمینان از شروع طبیعی موتور ضروری است. برای انجام این کار، می توانید آن را به گرما ببرید (البته دردسرساز، اما گزینه ای است) یا آن را مستقیماً در محل نصب آن گرم کنید. همچنین می توانید از روغن و سوخت موتور گرم شده برای روشن کردن موتور از باتری سرد استفاده کنید. اما شاید ساده ترین گزینه تزریق باشد مایع مخصوصوارد کاربراتور می شود که راه اندازی موتور را آسان تر می کند.

همچنین توجه شما را به این نکته جلب می کنیم که زمان شارژ باتری با چگالی الکترولیت اندازه گیری می شود که میزان دشارژ باتری را نشان می دهد.

میزان دشارژ باتری را نیز می توان با تستر بررسی کرد. بیایید بلافاصله توجه داشته باشیم که چنین بررسی باید پس از یک ساعت "خرابی" پس از خاموش کردن موتور و منابع مصرف انجام شود.

به یاد بیاورید که درجه شارژ باتریطبق طرح زیر بررسی می شود:

چگالی الکترولیت، گرم در مکعب cm 1.27 1.23 1.19

ولتاژ کمتر نیست، ولت 12.7 12.5 12.3

سطح شارژ 100% 75% 50%

در مرحله بعد، ظرفیت باتری (مثلاً 55 آمپر ساعت) باید در درصد گمشده (مثلاً 50٪) ضرب شود. نتیجه تعداد آمپر ساعت مورد نیاز (in در این مثال 22.5). سپس این رقم را بر قدرت تقسیم می کنیم جریان شارژ، تقریباً 2 برابر کاهش می یابد (با در نظر گرفتن ضریب اقدام مفید) و زمان شارژ را دریافت کنید.

برای کاهش تاثیر منفی سرما بر باتری و روشن شدن موتور در زمستان نیز توصیه می شود از موارد زیر غافل نشوید:

اجازه نده کار طولانیمصرف کنندگان خودرو را با موتور روشن روشن کرد.

سیم "انبوه" از باتری استارتاتصال اضافی آن به موتور به منظور کاهش تلفات ولتاژ در استارت هنگام راه اندازی موتور مفید است. این به این دلیل انجام می شود که انتقال ولتاژ از ترمینال به بدنه و از بدنه به موتور، ولتاژ را کاهش می دهد و منجر به از دست رفتن توان مصرفی باتری می شود.

هر از گاهی عدم وجود "نشت" جریان از باتری را بررسی کنید بخش های مختلفتجهیزات الکتریکی برای انجام این کار، اگر شرایط پارک خودرو اجازه چنین اقداماتی را می دهد، می توانید باتری را جدا کنید - یک نوک را بردارید.

تنش تسمه محرک ژنراتور را کنترل کنید، که خروجی انرژی کامل را برای تغذیه مصرف کنندگان روشن و خود باتری تضمین می کند.

در هوای گرم، قبل از روشن کردن موتور، رطوبت را از سطح سیم ها حذف کنید، زیرا باعث نشت جریان از سیم پیچ احتراق می شود.

2. روغن موتور بیش از حد غلیظ شده است

علت:

به دلیل دمای پایین، روغن "اجازه نمی دهد" قسمت های متحرک واحدهای برق جریان یابد. اغلب این اتفاق می افتد اگر روغن قدیمی و به شدت آلوده باشد، شرایط دمای عملیاتی را برآورده نکند، یا صرفاً کیفیت نامناسبی داشته باشد.

نشانه ها:

یک باتری تازه و یک استارت در حال کار موتور را به سختی می چرخانند و قوام ضخیم روی میله روغن قابل مشاهده است.

راه حل ها:

تعویض سریع روغن منجمد تقریبا غیرممکن است. یا باید منتظر هوای گرمتر باشید یا ماشین را در یک اتاق گرم گرم کنید. با گیربکس دستی، می توانید ماشین را برای مدتی به سمت داخل بکشید تا شفت بچرخد.

جلوگیری:

• با خرید مارک های مارک در مکان های مورد اعتماد، کیفیت روغن را کنترل کنید با اعداد در شاخص 0W یا 5W، مصنوعی برای خودروهای جدید و نیمه مصنوعی برای خودروهای با کارکرد بیش از 100000 کیلومتر. قبل از افزودن روغن جدید، قوطی را با آن می توان در سرد قرار داد. اگر قوام خود را حفظ کرده باشد، همه چیز خوب است، اما اگر بیش از حد غلیظ شد و پاشیده نشد (این را بدون باز کردن بسته می توان فهمید)، آن را به فروشنده برگردانید.
• به عنوان آخرین راه حل، قبل از پارکینگ طولانی مدتوقتی ماشین کاملاً خنک شد، بلافاصله پس از خاموش شدن موتور، می توانید 100 تا 200 میلی لیتر بنزین را در میل لنگ بریزید. سوخت روغن را رقیق می کند و موتور می چرخد. این روش کاملا بی ضرر است، اما نباید از آن سوء استفاده کرد. "رقیق سازی" به ویژه برای نامطلوب است موتورهای مدرنکه به مواد افزودنی روان کننده، پاک کننده و آنتی اکسیدانی مختلفی نیاز دارند. متخصصان با این ترفندها مانند رفتار پزشکان با درمانگران رفتار می کنند. احتمال راه اندازی موتور با استفاده از این روش ها برابر با احتمال خراب شدن آن است.

سیستم جرقه زنی به اشتباه تنظیم شده است

علت:

به دلیل مشکلات سیم کشی یا قطعات ولتاژ بالابه شمع ها نمی رسد (یا به شکل بسیار ضعیف به آنها می رسد) و جرقه ای تولید نمی شود.

نشانه ها:

استارت می چرخد، شفت می چرخد، اما ماشین روشن نمی شود. آزمایش به سه مرحله تقسیم می شود: جرقه در توزیع کننده، جرقه در شمع و خود شمع. شما باید سیم مرکزی را از درپوش توزیع کننده بیرون بکشید و آن را یک سانتی متر به قسمتی از ماشین رنگ نشده نزدیک کنید. هنگامی که کلید در سوئیچ احتراق چرخانده می شود، می توانید جرقه ای را در سیم مشاهده کنید و صدای کلیک مشخصی را بشنوید. اگر آنها وجود ندارند، پس مشکل در سیم پیچ یا سیم های فشار قوی است. همچنین ممکن است جریان به شمع ها نرسد. برای بررسی این موضوع، باید سیم را از هر شمع جدا کنید، آن را 5 میلی متر به زمین نزدیک کنید و سعی کنید دوباره ماشین را روشن کنید. جرقه ضعیف تر و آرام تر خواهد بود، اما می توانید آن را ببینید. این روش بهتر است با دستکش یا با پیچاندن سیم شمع در یک پارچه عایق انجام شود. اگر ولتاژ وجود دارد، پس مشکل در شمع ها است، اگر نه، پس از آن در درپوش توزیع کننده، لغزنده یا سیم کشی است. اگر ماشین را در تاریکی روشن کنید، می توان مشکلات سیم کشی را تشخیص داد - سپس تمام مکان های "ضعیف" از جرقه های کوچک تماس های بد می درخشند.

راه حل ها:

• برای رطوبت نسبتاً بالا، اسپری کردن ممکن است کمک کند. سیم های فشار قویآئروسل مخصوص ضد آب
• تعویض یا کلسینه کردن شمع ها، جایگزینی توزیع کننده، سیم های فشار قوی یا یک سیم پیچ مجزا (بسته به مدل خودرو).

جلوگیری:

قبل از سرد شدن هوا، سیستم جرقه زنی را در مرکز خدمات تنظیم کنید؛ این کار بر مصرف سوخت نیز تاثیر مثبت خواهد داشت.

4. بنزین بد یا قطع شده است

علت:

بنزین رقیق شده اگر سوخت با سوخت با کیفیت پایین رقیق شود، این امر بر قدرت خودرو و آلودگی قطعات آن تأثیر می گذارد. اما اگر بنزین به سادگی با آب مخلوط شود، در هوای سرد آن و میعانات منجمد می شود. تراکم می تواند عملکرد کل را مختل کند سیستم سوختیا یک بخش از آن - از فیلتر تا پمپ سوخت.

نشانه ها:

همه سیستم ها به خوبی کار می کنند ، اما موتور "گیر نمی کند" ، در حالی که شمع ها خشک هستند و لوله اگزوز بوی بنزین نسوخته است یا بخاری وجود ندارد. اگر روی نقطه کوچکی از بنزین در فاصله 5 تا 6 سانتی متری آتش باز نگه دارید و مشتعل نشود، در این صورت آب زیادی در سوخت وجود دارد و اجازه نمی دهد کربوهیدرات ها تبخیر شوند. شمع باز شده یا کاملا خشک است (بنزین عرضه نمی شود یا اصلاً بنزین وجود ندارد) یا با بنزین پر شده است.

راه حل ها:

اگر مشکل فقط آتش سوزی است، طبق دستورالعمل از به اصطلاح خشک کن های بنزینی استفاده کنید. اگر این کمکی نکرد، باید منتظر هوای گرمتر باشید یا ماشین را در یک اتاق گرم گرم کنید. پس از گرم شدن، در صورت امکان آبکش کنید. بنزین بدو تمام عناصر سیستم را تمیز/خشک کنید.

جلوگیری:

• سوخت گیری در پمپ بنزین های اثبات شده
• اگر در مورد کیفیت سوخت شک دارید، در هر بار سوخت گیری از مواد افزودنی استفاده کنید که آب را به ژل متصل می کند.
• چگونه بنزین بیشتردر مخزن گاز، سطوح کمتری که آب می تواند روی آن متراکم شود. بر این اساس، در زمستان بهتر است با باک نیمه خالی رانندگی نکنید.
• نصب فیلتر تمیز کردن خوببا چاله ای که آب اضافی را جمع می کند. هر چه به باک بنزین نزدیکتر باشد بهتر است.

4. همه چیز کار می کند، اما شمع ها آب گرفته اند

علت:

شمع ها آنقدر کثیف هستند که جرقه نمی تواند وارد محفظه احتراق شود. یا، در حالی که سیستم های دیگر کار نمی کردند، بنزین به اتاق های احتراق عرضه می شد و شمع ها را غرق می کرد که نشان دهنده هیچ مخلوط هوا، اما یک مایع

نشانه ها:

شمع های باز شده کاملا با بنزین پوشانده شده اند. بهتر است قبل از تخلیه کامل باتری آنها را بررسی کنید. لوله اگزوز بوی بنزین نسوخته می دهد.

راه حل ها:

• اگر وضعیت به سطح بحرانی نرسیده است، باید به طور موقت تلاش برای روشن کردن موتور را متوقف کنید. چند دقیقه صبر کنید تا بنزین خالی شود. موتور را با استارت برای چند ثانیه بچرخانید و پدال گاز را کاملاً فشار دهید تا سیلندرها "تهویه" شوند و دوباره امتحان کنید. خشک ترین سیلندرها می توانند بقیه را با خود "بگیرند" و بکشند.
• تمیز کردن شمع ها، کلسینه کردن یا تعویض آنها. شمع های بدون پیچ را می توان با یک مسواک ساده و یک پاک کننده مدرن تمیز کرد. نکته اصلی این است که از بین نروید و به لایه عایق آسیب نرسانید. می توانید شمع ها را روی مشعل اجاق گاز گرم کنید تا زمانی که نتوانید آنها را با دست بردارید. هر چه شمع ها در هنگام پیچ در موتور داغ تر باشند، بهتر است.

جلوگیری:

• هنگامی که ماشین برای اولین بار استارت می زند، نیازی نیست بلافاصله پدال گاز را فشار دهید. اجازه دهید ابتدا در حالت استارت استاندارد "مصاحبه" شود.
• به طور دوره ای عملکرد شمع ها را بررسی کنید.

5. سوخت دیزل "تابستان".

علت:

حالت ژله مانند سوخت در پمپاژ آن اختلال ایجاد می کند و تکه های پارافین که از سرما ایجاد می شوند، سیستم سوخت را مسدود می کنند.

نشانه ها:

استارت می چرخد، اما موتور نمی گیرد. هیچ بخاری از لوله اگزوز خارج نمی شود.

راه حل ها:

• طبق دستورالعمل از مواد شیمیایی خودکار از نوع "شروع سریع" استفاده کنید.
• دهنه آب گرمانژکتورها فیلتر سوخت، پمپ فشار بالا، از تماس با استارت و ژنراتور خودداری کنید و سعی کنید دوباره شروع کنید.

جلوگیری:

• با سوخت دیزل «زمستانی» سوخت‌گیری کنید و اگر شک دارید یا انتظار می‌رود سرما خورده باشد، افزودنی‌های ضد ژل یا ضد افسردگی اضافه کنید.
• قبل از شروع، احتراق را چندین بار روشن کنید، شمع ها را گرم کنید، اما موتور را روشن نکنید.
• بخاری فیلتر بنزین را نصب کنید.

می تواند در سطح جهانی مشکل راه اندازی موتور در هوای سرد را حل کند نصب و راه اندازی پیش گرم کن.

آنها همچنین می توانند به روشن شدن موتور کمک کنند آئروسل های ویژه، که به داخل تزریق می شوند دستگاه مصرفماشین.

اغلب، نه بار اول و نه بار دوم ماشین یخبندان شدیدشروع نمی شود، اما برای یک دوره زمانی به طور فزاینده ای "مصرف" می شود. با حوصله استارت را بیش از 10 ثانیه تکرار نکنید تا ماشین روشن شود.

گاهی اوقات دلیل روشن نشدن ماشین می تواند این باشد میعانات در لوله اگزوز . می توان آن را به سادگی با تمیز کردن فیزیکی حذف کرد.

اگر ماشین گیربکس دستی داشته باشد، بهتر است آن را با کلاچ فشرده شروع کنید. در این حالت فقط میل لنگ موتور می چرخد ​​و دنده های گیربکس در جای خود باقی می مانند که باعث کاهش بار روی استارت می شود.

قبل از ترک ماشین برای مدت طولانی، لنت های ترمز را خشک کنید و خودرو را در ترمز دستی رها نکنید. لنت های ترمزممکن است روی دیسک ها منجمد شود (با ترمزهای دراموضعیت حتی غیرقابل پیش‌بینی‌تر است)، و سپس، با کارکرد همه سیستم‌ها، چرخ‌ها به سادگی نمی‌چرخند. برای جلوگیری از غلت زدن خودرو، بهتر است خودرو را در دنده (گیربکس دستی) یا در پارک (گیربکس اتوماتیک) رها کنید و در شیب زیاد توقف کنید.

در بسیاری از خودروهای جدید خارجی، احتمال راه اندازی به سطح غنی سازی مخلوط مربوط است که به صورت الکترونیکی تعیین می شود. این به این دلیل است که در اروپا از بنزین "زمستانی" استفاده می کنند محتوای بالاکسرهای سبک برخی از وسایل نقلیه ممکن است نیاز به لنگ زدن طولانی تر استارت داشته باشند.

استفاده نکن راه اندازی خودکار از راه دوراز زنگ هشدار الکترونیک مشکلات شروع سرد را درک نمی کند، بنابراین می تواند باتری را تخلیه کند و شمع ها را پر کند.

موتورهای دیزلی: با چرخاندن کلید 2-3 بار شمع ها را روشن کنید و استارت آپبهتر در یک امتحان - استارت را بچرخانید تا شروع شود.

پس از روشن شدن خودرو، مدتی آن را خاموش نکنید. نیازی به روشن کردن فوری اجاق گاز، گرمایش، موسیقی و چراغ های جلو نیست - این یک بار اضافی بر روی باتری است. بهتر است چند کیلومتر اول را با سرعت تا 40 کیلومتر در ساعت برانید تا قطعات و مجموعه ها به تدریج گرم شوند.

یخ زدن قفل ها و مشکلات دیگر

با شروع یخبندان، توصیه می شود صبح ها یک قوطی کوچک WD-40 (ظرفیت جیب 0.1 لیتر) همراه داشته باشید تا در صورت لزوم درب گیر کرده خودرو را باز کنید. از این گذشته، آبی که می تواند در طول شب در قفل جمع شود، معمولاً تا صبح یخ می زند و مانع از باز کردن درب ماشین می شود. بسیاری از افراد در این شرایط سعی می کنند قفل را با کبریت یا فندک گرم کنند. اگرچه در واقع استفاده از قوطی فوق که معمولاً همراه با لوله ای است که از طریق آن یخ زدا به سوراخ کلید وارد می شود بسیار ساده تر است. پس از چندین چرخش کلید در قفل، دومی عملکردهای اصلی خود را به خاطر می آورد. "برجسته" استفاده از چنین مایعی این است که نه تنها یخ را از بین می برد، بلکه از تشکیل بیشتر آن نیز جلوگیری می کند. با تزریق این مایع به سوراخ کلید قبل از شروع یخبندان و تکرار این روش هر 2-3 هفته یکبار می توان از یخ زدگی قفل ها جلوگیری کرد.

علاوه بر قفل، درپوش های نوک پستان نیز می توانند یخ بزنند. غم انگیزترین چیز در این شرایط این است که این را فقط در لحظه ای می توان کشف کرد که پمپ کردن لاستیک ضروری می شود. به نظر می رسد که انجام این کار به سادگی غیرممکن است، زیرا باز کردن درپوش نوک پستان غیرممکن است.

همچنین باید درب و درپوش باک بنزین را نیز درمان کنید (می توانید از همان WD-40 استفاده کنید)، زیرا یخ زدگی از این قسمت های ماشین فرار نمی کند. این اتفاق می افتد که وقتی یک راننده به پمپ بنزین می رسد، با همان باکی که با آن به آنجا رسیده است، آنجا را ترک می کند. تنها دلیل این است که درب مخزن گاز "محکم" یخ زده است.

Zimushka-زمستان در حال حاضر به وضوح در آستانه است. یخبندان شبانه گواه روشنی بر این امر است. برای شخص راحت تر است: خودش لباس پوشید، چای یا قهوه گرم نوشید یا به روش های دیگر گرم شد و فقط صاحبش می تواند از آن مراقبت کند. ما اغلب برای روشن کردن ماشین در سرما مشکل داریم. در این مقاله، ما در نظر خواهیم گرفت که اگر این بدبختی در یک زمان کاملاً نامناسب شما را به "سوق دهد" چه باید کرد.

علاوه بر این، ما به شما کمک می کنیم تا بفهمید چگونه حتی قبل از شروع یخبندان های شدید به خودروی محبوب خود کمک بیشتری کنید و در نتیجه بروز مشکلات را به حداقل برسانید.

نحوه روشن کردن موتور در سرما

باید در نظر داشت که این اقدامات باید به طور مداوم در طول دوره دمای پایین انجام شود.

1. باتری را یک شبه به یک اتاق گرم ببرید. این گزینه یک "به علاوه" جدی دارد، اما "منفی" البته وزن این دستگاه است. همه نمی توانند هر روز آن را بپوشند، به خصوص اگر دور از پارکینگ خود زندگی می کنید.
2. قبل از روشن کردن موتور، دکمه نور بالا را چند بار فشار دهید. گرمایش جزئی موتور فراهم شده است.

اما اینها در اصل نیمی از اقدامات هستند؛ بیایید یک کلاس کارشناسی ارشد دقیق تر در مورد نحوه راه اندازی ماشین در هوای سرد با کمترین تلاش در نظر بگیریم:

در نظر بگیریم گزینه های جایگزینکه توصیه می کنند رانندگان با تجربه، متخصصان و . چرا مهم است؟ همیشه نمی توان دنباله اقدامات پیشنهاد شده در بالا را به خاطر آورد، بنابراین نکات اضافی در مورد بهترین راه اندازی موتور در هوای سرد همیشه مفید خواهد بود:

1. گاز را فشار دهید و همزمان احتراق را برای چند ثانیه روشن کنید: محفظه احتراق پاک می شود.
2. سپس استارت را برای جلوگیری از گرم شدن بیش از حد آن به طور خلاصه روشن کنید و در ادامه طبق معمول.

یک گزینه خوب (اگر وقت دارید) گرم کردن باتری در یک اتاق گرم است. علاوه بر این، شارژ مجدد آن ضرری ندارد: از ویژگی های این دستگاه این است که در دمای پایین خواص خود را از دست می دهد. در حال حاضر خرید شارژر خانگی مشکلی ندارد و در نتیجه خود را از یکسری مشکلات به خصوص در هوای سرد نجات می دهد. این توصیه بیشتر در مورد موتورهای بنزینی صدق می کند.

ویدئویی در مورد نحوه روشن کردن ماشین در هوای سرد:

روش جهانی

اگر باتری «مرده» باشد و هیچ راهی برای احیای آن وجود نداشته باشد، «کمک به یک دوست» یک راه عالی است. در ماشین دیگری با باتری معمولیپایانه ها را جدا کنید و هر دو منبع برق را با استفاده از سیم های ضخیم وصل کنید. این اصل را رعایت کنید: کاملاً موافقان و مخالفان بین خودشان. در غیر این صورت، آتش بازی زمستانی تضمین شده است.

ظرف 10 دقیقه، ضعیف تر شارژ می شود. در عین حال، گنجاندن کوتاه مدت موتور یک ماشین "سالم" به افزایش اثر کمک می کند. در اصل، این زمان برای رسیدن به نتیجه کاملاً کافی است.

اکشن: فروش خودروهای جدید 2018-2019 عرضه در خانه اتومبیل مسکو

فروش خودروهای جدید عرضه 2018-2019
فروش خودروهای دست دوم مبادله
اعتبار از 9.9٪

پس از آن، لازم است موتور را خاموش کنیم و بدون برداشتن سیم، شروع به کار کنیم موتور مشکل ساز، به عنوان یک قاعده، او "زنده می شود". اما مهم است که موتور را حداقل 5-10 دقیقه گرم کنید، بسته به دمای بیرون. پس از این، "قلب" ماشین خاموش می شود و سیم ها قطع می شوند.

با موتور دیزل چه کنیم

برای شروع، همه چیز مانند موتور بنزینی است: گرم کردن یا شارژ مجدد باتری. به عنوان گزینه ای که برای هر ماشینی قابل اجرا است: حمل و نقل به یک گاراژ گرم. طراحی شده برای دماهای پایین است بهترین پیشگیریچالش ها و مسائل.

روش قدیمی: روی آن آب جوش بریزید مخزن سوختو . به صورت جایگزین استفاده کنید یک سشوار معمولیبرای مو

زمستان یک آزمون واقعی برای رانندگان است. بالاخره فرار کن موتور سرددر دمای منفی بسیار دشوارتر از تابستان است. در چنین شرایطی ویسکوزیته روغن تغییر می کند و اگر در مورد آن صحبت کنیم ماشین های دیزلی، سپس ویسکوزیته سوخت. استارت به انرژی بیشتری نیاز دارد تا موتور را از روی تاج چرخ فلایویل بچرخاند. بنابراین، بار روی باتری نیز افزایش می یابد. اغلب، رانندگان بی تجربه به سادگی باتری را تخلیه می کنند تا موتور را با موفقیت راه اندازی کنند. در نتیجه، راه اندازی چنین ماشینی کاملاً غیرممکن است. اما چگونه می توان به درستی برای راه اندازی موتور در هوای سرد آماده شد؟ ما در مقاله امروز خود در مورد این صحبت خواهیم کرد.

ولتاژ باتری

اگر ماشین برای مدت طولانی بیرون ایستاده است یا دمای هوا به زیر -20 درجه کاهش یافته است، قبل از روشن کردن موتور دیزل در هوای سرد ارزش دارد ولتاژ باتری را بررسی کنید. در هوای سرد، چگالی الکترولیت باتری ممکن است کاهش یابد. ظرفیت باتری خود کاهش می یابد. در نتیجه راه اندازی موتور در هوای سرد بسیار دشوار است. پس از چرخاندن کلید استارت، فلایویل به صورت تنبلی می چرخد. و در تلاش دوم یا سوم به طور کلی از کار کردن خودداری می کند.

برای جلوگیری از تخلیه باتری، باید قبل از شروع به کار، ولتاژ آن را بررسی کنید. برای شروع موفق این پارامترباید حداقل 13 ولت باشد. اگر نشانگر کمتر باشد، ارزش شارژ باتری را دارد.

چگونه تراکم باتری را افزایش دهیم

یک ویژگی مهم در هر باتری چگالی الکترولیت است. اگر کمتر از 1.27 گرم بر سانتی متر مکعب باشد، چنین باتری در زمستان بی فایده خواهد بود. ماشین در هوای سرد روشن نمی شود - چه باید کرد؟ برای بازگرداندن باتری به زندگی، ارزش آن را دارد که سطح الکترولیت را دوباره پر کنید. از طریق سوراخ های مخصوص روی درب ریخته می شود (فقط شش عدد از آنها وجود دارد). پس از این، شارژ با حداقل جریان به مدت سه ساعت انجام می شود. سپس اندازه گیری با هیدرومتر تکرار می شود. اگر این رقم 1.27-1.28 گرم باشد، چنین باتری در هوای سرد موتور را روشن می کند.

روغن

یک ویژگی مهم که سهولت شروع زمستان را تعیین می کند ویسکوزیته روغن است. اگر مسافت پیموده شده سالانه خودرو بیش از 20 هزار باشد، کارشناسان توصیه می کنند آن را با توجه به فصل تغییر دهید. روغن موتور انواع مختلفی دارد:

• تابستان.
• زمستان.
• همه فصل ها.

همه آنها طبق SAE با مقدار ویسکوزیته دو رقمی مشخص شده اند. اعتقاد بر این است که بیشترین بهترین روغنهمان چیزی است که خود سازنده استفاده از آن را توصیه می کند. اما زمستان ها متفاوت است، بنابراین گاهی اوقات می توانید از توصیه های سازنده منحرف شوید. روغن های زمستانی با حرف W مشخص می شوند.

اگر میانگین دمای هوا در یک فصل معین از 10 تا 25 درجه زیر صفر باشد، باید روی محصولاتی با ویسکوزیته 0 وات تا 10 وات تمرکز کنید. شما می توانید هر دو نوع مصنوعی و نیمه مصنوعی را انتخاب کنید. روغن هایی با چنین ویسکوزیته ای باعث روشن شدن آسان موتور در هوای سرد می شوند. اگر زمستان گرمتر است، می توانید از محصولات با ویسکوزیته 15 وات استفاده کنید. اما به یاد داشته باشید که هر چه این عدد کمتر باشد، ضخامت روغن کمتر است. بر این اساس، در موتورهای قدیمی می تواند به سادگی از طریق مهر و موم های روغن فرسوده، واشرها یا از طریق حلقه ها به محفظه احتراق فرار کند. بنابراین نیازی به کاهش قابل توجه این شاخص نیست.

فشرده سازی

صاحبان خودروهای قدیمی باید به ویژه این پارامتر را کنترل کنند. در موتورهای بنزینی، نسبت تراکم باید حداقل ده اتمسفر باشد. در موتورهای دیزل - از بیست و بالاتر. اگر تراکم کمتر باشد، موتور به سختی راه اندازی می شود. و اگر در تابستان با سومین یا چهارمین تلاش شروع شود، در زمستان ممکن است باتری برای چنین شروع طولانی قدرت کافی نداشته باشد. اندازه گیری با استفاده از متر فشرده سازی انجام می شود. در محل شمع های برداشته شده نصب می شود. پس از نصب، باید 2-3 بار میل لنگ را با استارت بچرخانید. و به همین ترتیب برای هر سیلندر. شاخص ها نباید بیش از یک جو متفاوت باشند. اگر تراکم ضعیف باشد، چنین موتوری نیاز به تعمیر دارد. در غیر این صورت، خودرو در هوای سرد روشن نمی شود.

اما اغلب اتفاق می افتد که موتور با باتری در حال کار و فشرده سازی معمولی روشن نمی شود. در زمستان راننده جایی برای خطا ندارد. بنابراین، شما باید بدانید که چگونه موتور را در هوای سرد در اولین تلاش روشن کنید. در ادامه در این مورد صحبت خواهیم کرد.

چگونه در هوای سرد موتور را به درستی روشن کنیم؟ اگر تو داری ماشین بنزینی، نباید بلافاصله پس از روشن کردن اشتعال موتور احتراق داخلی را روشن کنید. باید صبر کنیم تا پمپ برقیسوخت را به داخل سطح شیب دار پمپ می کند. این بیش از سه ثانیه طول نمی کشد. اما اینها ثانیه هایی هستند که می توانند هنگام استارت زدن خودرو در هوای سرد شما را نجات دهند. بنابراین، احتراق را روشن کنید و صبر کنید تا پمپ در مایع پمپ شود. این را می توان با صدا تعیین کرد. در هنگام کار، پمپ یک زمزمه مشخص در عقب خودرو ایجاد می کند. وقتی ساکت است، می توانید شروع کنید.

یک قدم مفید گرم کردن باتری خواهد بود. این کار را می توان بدون خارج کردن آن از ماشین انجام داد. لازم است باتری بارگیری شود - این به فعال شدن الکترولیت در داخل کمک می کند. برای انجام این کار، فعال کنید نور بالابه مدت ده ثانیه با این حال، به یاد داشته باشید که هنگام راه اندازی، تمام وسایل برقی باید خاموش باشند. کوچکترین بار روی باتری به طور قابل توجهی عملکرد استارت را بدتر می کند. اگر خودرو مجهز به گیربکس دستی است، توصیه می شود هنگام استارت زدن، پدال کلاچ را فشار دهید.

این چه چیزی به ما می دهد؟ روغن در گیربکس دستی بسیار غلیظ است (ویسکوزیته 75w90)، بنابراین هنگامی که فلایویل می چرخد، استارت تا حدی برای چرخاندن قطعات گیربکس کار می کند. برای کاهش بار روی باتری که جریان راه اندازی را به ما می دهد، پدال کلاچ را روی زمین فشار می دهیم. این امر خطر شروع ناموفق موتور احتراق داخلی را کاهش می دهد.

این اتفاق می افتد که در هنگام شروع سرد موتور بنزینی، شمع ها سیل می شوند. در نتیجه راه اندازی موتور بسیار دشوار است. البته راه حل صحیح تر این است که آنها را در حالت جدا شده خشک کنید. اما می توانید بدون پیچاندن شمع ها را خشک کنید. چگونه؟ برای انجام این کار، هنگام چرخاندن استارت، باید پدال گاز را تا آخر فشار دهید. این عملیات پاکسازی محفظه احتراق از سوخت اضافی را افزایش می دهد و به شما امکان می دهد موتور را با موفقیت روشن کنید.

اما این نکات فقط برای موتور بنزینی. اما صاحبان خودروهای "سوخت جامد" چطور؟ ما چندین مورد را برای آنها انتخاب کرده ایم نکات مفید.

موتور دیزل در هوای سرد روشن نمی شد. چه باید کرد

یک مشکل مهم در چنین موتورهایی وجود دارد. دیزل در دمای 5- و کمتر غلیظ می شود. با توجه به این موضوع، خرید آنتی ژل یک خرید مفید خواهد بود.

این یک افزودنی خاص است که مایع می شود سوخت دیزلی. به نسبت های کوچک به مخزن اضافه می شود. در زمستان، سوخت غلیظ می شود و به پارافین تبدیل می شود. به همین دلیل، سوخت قادر به نفوذ از منافذ نازک فیلتر نیست. اما شرایطی وجود دارد که سوخت در خود پمپ تزریق غلیظ می شود. در این صورت باید آب جوش را با دقت روی بدن آن بریزید. سعی کنید ژنراتور و استارت را سیل نکنید. سعی کنید از این به بعد خرید کنید سوخت زمستانیدر پمپ بنزین یا از قبل از افزودنی در مخزن استفاده کنید.

آیا گرم کردن موتور لازم است؟

این موضوع باعث ایجاد جنجال زیادی در بین رانندگان می شود. و اگر در تابستان هنوز می توانید از گرم کردن خودداری کنید ، در زمستان این عمل اجباری است. گرم کردن موتور در هوای سرد به شما امکان می دهد تمام سیستم ها و مکانیسم ها را (حداقل همان روغن را که با کاهش دما غلیظ می شود مصرف کنید) برای کار آماده کنید. اما باید به درستی انجام شود. نباید فورا بخاری کابین را روشن کنید. به این ترتیب زمان زیادی را صرف گرم کردن بدن خود خواهید کرد. و اینجا شمول است وسایل روشناییو دیگر "برق" مفید خواهد بود. این باعث افزایش بار روی ژنراتور و بر این اساس روی میل لنگ می شود. این باعث می شود موتور سریعتر گرم شود. دمای عملیاتی، و باتری کاملاً شارژ می شود.

آیا موتور برای مدت طولانی نیاز به گرم شدن دارد؟ رانندگان باتجربه روغن کاری موتور را برای 15-20 دقیقه یا بیشتر توصیه نمی کنند. این برای موتور مضر است. پنج دقیقه کار کافی است بیکاربه طوری که موتور تا حداقل +60 درجه گرم می شود. پس از این، می توانید با اطمینان حرکت کنید. اگر خودرو مجهز به گیربکس اتوماتیک است، در این مدت (در حالی که موتور در حالت آرام است) باید به طور متناوب همه حالت ها را تغییر دهید. به این ترتیب ما مایع ATP را در جعبه گرم می کنیم و منبع آن را حفظ می کنیم.

نتیجه

بنابراین، ما متوجه شدیم که اگر ماشین در هوای سرد استارت نخورد، چه کنیم و همچنین چگونه آن را برای استارت و رانندگی سرد آماده کنیم. باتری در حال کار و روغن مایعشرایط اصلی برای راه اندازی آسان و موفقیت آمیز موتور احتراق داخلی است.

زمستان زمانی است که اتومبیل ها شروع به حرکت می کنند و نمی خواهند در مواقع ضروری استارت بزنند. یخ زدن موتور و انجماد روغن اتفاقات رایجی در دماهای زیر صفر است. اگر در مورد خودرویی با گیربکس دستی صحبت کنیم که باتری آن به طور ناگهانی تمام می شود، می توانید آن را یدک بکشید، اما برای خودروهای با گیربکس اتوماتیک همه چیز کمی پیچیده تر است، زیرا بکسل شدن آنها ممنوع است. ما چندین گزینه را برای نحوه راه اندازی یک ماشین با گیربکس اتوماتیک در هوای سرد توضیح خواهیم داد و برای جلوگیری از تکرار چنین شرایطی چه باید کرد.

راه های روشن کردن خودرو در دمای زیر صفر

موتور ماشین را با اتوماتیک روشن کنید یخبندان های زمستانیاگر اقدامات پیشگیرانه به موقع برای آماده سازی خودرو برای شرایط آب و هوایی مناسب انجام نشود، کار دشواری می شود. گیربکس اتوماتیک (اگر برای استفاده در زمستان آماده نباشد) راه اندازی موتور را پیچیده می کند. همچنین روغن غلیظ شده که عملکرد موتور را پیچیده می کند، در چرخش عادی شفت های اتوماسیون اختلال ایجاد می کند. در نظر گرفتن این نکته مهم است که گیربکس دستی را می توان با فشار دادن کلاچ خاموش کرد، اما گیربکس اتوماتیک را نمی توان به این روش خاموش کرد. به همین دلیل است که اقدامات مقدماتی به موقع در مورد انتقال خودرو به دوره زمستان بسیار مهم است.

بنابراین، برای اینکه ماشین شما یخ نزند، باید آماده شوید.

ماشین خود را برای زمستان آماده کنید

برای جلوگیری از یخ زدن، خودروی گیربکس اتوماتیک شما باید برای استفاده در زمستان آماده شود.

• جایگزین کردن روغن موتوربرای کیفیت بهتر، مربوط به عملیات در زمستان شرایط آب و هوایی (روغن خالص– راه اندازی آسان تر موتور).
• خرید و نصب شتاب دهنده های افزودنی ویژه. راه اندازی قوطی اتوماسیون را تسهیل کنید افزودنی های سوختبهبود توانایی احتراق سوخت منجمد.
• وضعیت باتری را بررسی کنید، اگر باتری ناپایدار است یا سه سال یا بیشتر از آن استفاده شده است، باید تعویض شود.

• از یک گاراژ (حداقل یک گاراژ ساده و بدون گرمایش) برای ماشین خود مراقبت کنید. وجود آن به ماشین شما کمک می کند تا بدون یخ زدن زمستانی را پشت سر بگذارد.

ما وقت نکرده ایم ماشین را برای زمستان آماده کنیم و موتور روشن نمی شود، پس باید گیربکس اتوماتیک را احیا کنیم و ظرفیت باتری را افزایش دهیم. برای انجام این کار، باید از چند روش اثبات شده استفاده کنید.

چگونه در زمستان ماشین را روشن کنیم؟

• چراغ های جلو را برای مدت کوتاهی روشن کنید. این اقدامبه شما امکان می دهد الکترولیت موجود در باتری را گرم کنید و ظرفیت باتری را افزایش دهید. این باید راندمان چرخاندن یک موتور یخ زده را افزایش دهد.
• چند گرم اتر را به منیفولد ورودی تزریق کنید، که برای تسهیل روشن شدن موتور در هوای سرد طراحی شده است.
• موتور را با استفاده از شارژر استارت روشن کنید. در غیاب آن، می توانید در یک وسیله نقلیه نزدیک "روشن" کنید.

اگر همه چیز شکست خورد، باید راه بروید / رانندگی کنید حمل و نقل عمومیو موتور را با دمنده گرم کنید. هنگامی که ماشین اتوماتیک شما گرم می شود، باید باتری را در خانه شارژ کنید، شمع های جرقه را با شمع های خشک تعویض کنید و اگر قبلاً این کار را نکرده اید، ماشین را برای استفاده در زمستان آماده کنید (باطری را بررسی / تعویض و روغن را تعویض کنید) .

مراقب خود و ماشینتان باشید:

• نظارت به موقع بر وضعیت گیربکس اتوماتیک، کیفیت روغن و عملکرد باتری،
• سوخت خوب بخر
• سعی کنید یک گاراژ برای ماشین خود بخرید/اجاره کنید،
• به هیچ عنوان ماشین اتوماتیک خود را در یدک نکشید،
• هنگام انجماد، از روش های اثبات شده برای گرم کردن استفاده کنید.

باشد که ماشین شما همیشه در حرکت باشد و هرگز شما را ناامید نکند نکات مهمهجوم بردن. همه چیز در دستان شماست – شروع آسان زمستان و جاده های خوب!

golifehack.ru

یخبندان های بد همه موجودات زنده و بیشتر را تحت تأثیر قرار می دهند. صاحبان خودرو از نزدیک می دانند که گاهی اوقات شروع کردن "بلع" خود در دمای هوای زیر صفر چقدر دشوار است. تلاش‌های متعدد برای راه‌اندازی سنتی حتی بدون مشکل‌ترین موتور، اغلب به شکست و تخلیه کامل باتری ختم می‌شود.

برای از بین بردن چنین عواقبی، باید چند راز و ترفند ساده را در مورد نحوه صحیح راه اندازی ماشین در هوای سرد بدانید.

چرا روشن کردن ماشین در زمستان سخت است؟

برای درک ویژگی های راه اندازی موتور در یک فصل سرد، باید دلایل اصلی را که این روند را پیچیده می کند، درک کنید. اغلب، مشکلات به دلیل پدیده های زیر ایجاد می شود:

• انجماد باتری؛
• افزایش ویسکوزیته روان کننده ها;
• تشکیل میعانات گازی در سیستم های سوخت.
• اکسید سیم کشی؛
• مشکلات خنک کننده

عناصر شیمیایی باتری در دمای زیر صفر فعالیت خود را از دست می دهند. بنابراین، هر چه دماسنج پایین‌تر بیاید، تمام واکنش‌های سرب-اسید کندتر اتفاق می‌افتد.

در دمای هوای 18- تا 20 درجه سانتیگراد، بازگشت واقعی یک باتری کاملاً شارژ شده حدود 40٪ از کل منبع است. و عملکرد یک باتری "خاموش" در یخبندان های شدید به طور کلی به حداقل می رسد. بنابراین، بهتر است باتری را در شب به اتاقی با دمای مثبت بیاورید.

ویدئو - نحوه راه اندازی یک ماشین یخ زده (" جاده اصلی»):

روان کننده ها در دماهای زیر صفر به طور قابل توجهی ویسکوزیته را افزایش می دهند که مقاومت چرخشی را افزایش می دهد میل لنگو مکانیسم های دیگر در نتیجه، در لحظه شروع، بار روی باتری یخ زده "زنده" به شدت افزایش می یابد، در نتیجه به سرعت می نشیند. استفاده روغن زمستانهبه طور قابل توجهی مقاومت مکانیزم های چرخشی را کاهش می دهد که باعث افزایش عملکرد استارت می شود.

یکی دیگر از مشکلات جدی ممکن است تشکیل تراکم در اجزای سیستم سوخت رسانی باشد. قطرات آب موجود در بنزین یا گازوئیل، هنگامی که منجمد می شود، شمع هایی ایجاد می کند که از جریان عادی سوخت به داخل محفظه های احتراق جلوگیری می کند. با استفاده از سوخت زمستانی و افزودنی های مخصوص آن می توان از بروز این پدیده جلوگیری کرد. سوخت گیری فقط در پمپ بنزین های اثبات شده توصیه می شود.

ویدئو - چه دستگاه هایی به راه اندازی ماشین در هوای سرد بدون مشکل کمک می کنند:

اکسیداسیون پایانه ها و کنتاکت ها اغلب با تغییرات مکرر دما اتفاق می افتد. وقتی موتور خاموش است، سیم ها دما را می گیرند محیطو در حین کار خودرو گرم می شود. این منجر به اکسیداسیون و استحکام تماس ضعیف می شود که می تواند بر شروع عادی تأثیر بگذارد.

برای جلوگیری از چنین وضعیتی، لازم است به طور دوره ای پایانه ها را با یک فایل گرد تمیز کنید و همه اتصال دهنده ها را به طور موثر انجام دهید.

ویدئو - مشکلات احتمالی پس از شروع نادرست ماشین در زمستان:

مایع خنک کننده دارای محدودیت دمای عملیاتی است که فراتر از آن می تواند یخ بزند. چرخش استارت در چنین مواقعی می تواند منجر به شکستگی پره های پمپ و خرابی سیستم خنک کننده شود.

عملکرد خودرویی با چنین خرابی غیرقابل قبول می شود. برای جلوگیری از چنین عواقبی، مشخصات فنیمایع مورد استفاده باید مطابقت داشته باشد ویژگی های اقلیمیمنطقه

نحوه روشن کردن صحیح خودرو در هوای سرد

ویدئویی در مورد نحوه صحیح راه اندازی ماشین در هوای سرد:

شما می توانید با رعایت یک توالی مشخص از همه اقدامات، در سریع ترین زمان ممکن به هدف خود برسید.

• اگر باتری برای مدت طولانی در فضای باز بوده است، قبل از روشن کردن موتور، باید تمام تجهیزات الکتریکی خودرو (نور بالا، بخاری و غیره) را برای چند ثانیه روشن کنید. زنگ خطر. هشدارو غیره.). بار ناگهانی روی باتری تمام عناصر آن را مجبور می کند "بیدار شوند" و شروع به تعامل کنند.

• چندین فشار پدال گاز باید تامین سوخت به سیلندرها را تضمین کند. در ماشین های مجهز به چوک دستی می توانید با کشیدن دسته به سمت خود دمپر را به طور جزئی یا کامل ببندید.

• شما باید ماشین را روشن کنید دنده خنثیبا کلاچ فشرده این باعث صرفه جویی در مصرف انرژی در چرخاندن شفت ها و چرخ دنده های گیربکس می شود.

• تمام تلاش‌ها برای راه‌اندازی موتور باید مختصر (3-5 ثانیه) با نیم دقیقه استراحت باشد. چرخش طولانی‌مدت استارت می‌تواند به سرعت باتری را تخلیه کند، شمع‌ها را پر کند و غیره.

• پس از رسیدن به هدف، موتور باید با سرعت متوسط ​​گرم شود. بعد از 15 تا 20 ثانیه پدال کلاچ را به آرامی رها کنید.

راه اندازی صحیح موتور دیزل

مشکل اصلی موتورهای دیزلی انجماد سوخت است. افزودن نفت سفید به سوخت به نسبت 1:5 این مشکل را حل می کند. با رعایت الگوریتم اقدامات زیر می توانید راه اندازی موتور دیزل را ساده کنید:

• تنظیم کلید در موقعیت ماقبل آخر برای گرم کردن شمع ها ضروری است. انجام این روش سه تا چهار بار باعث "بیدار شدن" باتری می شود.

• چوک (در صورت وجود) باید کاملاً روی "حداقل" تنظیم شود.

• با فشردن کلاچ می توانید شروع به چرخاندن استارت کنید. مدت زمان چرخش آن برای یک موتور دیزل تقریباً 10 ثانیه است. و در مواردی که خودرو نشانه هایی از "حیات" را نشان می دهد، بهتر است استارت را تا پایان تلخ بچرخانید.

• لازم است با فشار دادن آرام پدال گاز از تامین سوخت اطمینان حاصل شود. مهم است که در اینجا زیاده روی نکنید، زیرا سوخت دیزل سرد ضعیف اتمیزه می شود و می تواند در یک جریان به محفظه احتراق جریان یابد، که بسیار نامطلوب است.

• در صورت روشن شدن موتور باید با سرعت 1500 دور در دقیقه گرم شود باید حدود نیم دقیقه پدال کلاچ را فشار دهید. اگر فورا آن را رها کنید، خطر توقف وجود دارد.

ویدئویی در مورد راه اندازی موتور دیزل در هوای سرد:

مصرف جریان در گشتاور راه اندازی واحد دیزلیک و نیم تا دو برابر بیشتر از کاربراتور است، بنابراین فقط در صورتی می توانید آن را روشن کنید که باتری به خوبی شارژ شده باشد.

ویژگی های موتورهای انژکتوری

چنین خودروهایی باید با همان روشی که خودروهای کاربراتوری دارند راه اندازی شوند. ویژگی متمایزاین است که انژکتور در ابتدا نیاز به روشن / خاموش کردن احتراق سه بار دارد. این روش به پمپ بنزین اجازه می دهد تا خط سوخت را تا حد امکان پر کند. از پدال گاز باید بسیار معتدل استفاده شود.

ویدئو - نحوه راه اندازی ماشین در یخبندان شدید:

اگر ماشین به طور قاطع از استارت زدن امتناع کرد، با استفاده از یک سرنگ پزشکی باید یک مکعب اتر را به لاستیک لوله هوا تزریق کنید. سوراخ باید تا حد امکان نزدیک به آن سوراخ شود مونتاژ دریچه گاز.

مهم! فقط در موارد ضروری باید به این روش متوسل شوید، زیرا مصرف بیش از حد اتر می تواند منجر به آسیب جدی شود.

نحوه روشن کردن خودرو با گیربکس اتوماتیک

عامل اصلی موثر بر فناوری راه اندازی موتور در دمای زیر صفر نوع گیربکس نیست، بلکه نوع سوخت مصرفی است. راه اندازی خودروهای مجهز به گیربکس اتوماتیک باید با قوانین مناسب برای نوع خاص موتور (کاربراتور، دیزل یا انژکتور) هدایت شود.

تنها ویژگی خودروهای با گیربکس اتوماتیک این است که پدال کلاچ ندارند، بنابراین نیازی به فشار دادن چیزی اضافی ندارید. علاوه بر این، در صورت تلاش های ناموفق، می توانید سعی کنید یک وسیله نقلیه را با گیربکس دستی با استفاده از میله فشار راه اندازی کنید. خودروهای مجهز به گیربکس اتوماتیک مستعد این روش نیستند.

اگر باتری تمام شد چه باید کرد؟

اگر شارژ باتری برای چرخاندن فلایویل کافی نیست، می توانید سعی کنید ماشین را با بکسل یا استفاده از میل لنگ روشن کنید، یا از انرژی باتری وسیله نقلیه نزدیک استفاده کنید - "ماشین را روشن کنید" (به دستگاه خاصی نیاز دارید. سیم های جامپر).

اگر نیاز فوری به ترک وجود ندارد، می توانید برای بازیابی تلاش کنید کار معمولیباتری شما:

• باتری باید به یک اتاق گرم آورده شود و اجازه داده شود تا "آب شود". استفاده از وسایل گرمایشی (سشوار، بخاری و غیره) برای تسریع فرآیند بسیار نامطلوب است.

• پس از سازگاری، باتری باید باز شود پوشش های بالاییشیشه ها و وجود الکترولیت در آنها را بررسی کنید. اگر سطح آن کم است، لازم است آب مقطر را به کوزه ها اضافه کنید. با استفاده از هواسنج و سایر دستگاه ها، باید چگالی الکترولیت را بررسی و تنظیم کنید.

• بگذارید باتری چند ساعت شارژ شود.

توجه! هنگام سرویس باتری، باید مجموعه ای از اقدامات ایمنی را به شدت رعایت کنید و تمام مراحل باید به ترتیب خاصی انجام شود.

تعدادی از اقدامات پیشگیرانه و به موقع نگهداریهنگامی که خوانش دماسنج منفی است، ماشین به ساده کردن موتور کمک می کند.

مهم! گرم کردن موتور و اجزای سیستم سوخت با استفاده از منابع آتش باز غیرایمن است. همچنین نباید آب جوش را روی موتور بریزید، زیرا در یخبندان شدید فلز ممکن است ترکیده و ریزترک هایی در بلوک ایجاد شود. برای گرم کردن فقط باید از آب در دمای اتاق استفاده کرد.

خود علامت "توقف ممنوع است" و منطقه علامت - موضوع قوانین ترافیک، با پاسخ هایی که برای آن مجاز است تعداد زیادی ازاشتباهات در امتحان

الزامات به لاستیک های زمستانیتغییر کرده اند، بنابراین انتخاب آنها باید بسیار با دقت رفتار شود.

ویدئو - نکاتی در مورد نحوه راه اندازی ماشین در هوای سرد:

ممکن است مورد توجه باشد:

voditeliauto.ru

چگونه در هوای سرد ماشین را روشن کنیم؟

دوره زمستانعملیات نه تنها برای مالک، بلکه برای خود خودرو نیز سخت ترین است. مشکلات شروع «اسب آهنین» خود در یک صبح یخبندان پس از یک سرمای شدید به‌ویژه افسرده‌کننده به نظر می‌رسند. و به منظور سهولت در آن راه اندازی زمستانیماشین، شما باید آن را به طور مناسب برای استفاده در زمستان آماده کنید و همچنین ترفندهایی برای روشن کردن ماشین در زمستان بدانید.

آماده سازی ماشین برای روشن کردن موتور

آماده سازی هر ماشین برای استفاده در زمستان باید با باتری شروع شود. برای انجام این کار، شما باید پایانه ها را تمیز کنید، سپس تمام مهره ها و اتصالات آنها را به دقت سفت کنید. اگر باتری ماشین شما قدیمی است، بهتر است آن را با یک باتری جدید تعویض کنید. هنگام انتخاب باتری جدید، باید اولویت بدهید برندهای معروفبا ظرفیت زیاد سعی کنید از چینی های ارزان قیمت و تقلبی خودداری کنید باتری های روسی. همچنین لازم است به طور مرتب سطح بین پایانه ها را با یک پارچه خشک پاک کنید. در استارت، باید تماس های سیم های برق و همچنین محکم بودن نوک هایی که از این کنتاکت ها محافظت می کنند را بررسی کنید. هنگامی که می خواهید موتور را روشن کنید، باید از روشن کردن آن برای مدت طولانی اجتناب کنید تا از سوختن آن جلوگیری کنید. همچنین باید به این نکته توجه کنید که چرخش طولانی مدت موتور با استارت تأثیر بسیار منفی بر روی واحد قدرتماشین مخصوصا در مواردی که انژکتوری و با به صورت الکترونیکی کنترل می شود. بررسی وضعیت سیم های فشار قوی ضروری است. باید به عدم وجود ترک در عایق توجه کنید. اگر ترک‌هایی پیدا شد، به جای اینکه سعی کنید با اسپری‌های آب‌گریز آن‌ها را تعمیر کنید، کل سیم باید تعویض شود. همچنین باید درپوش توزیع کننده را بررسی کنید. شما نباید از سیم های دست دوم یا چینی استفاده کنید، زیرا چنین جایگزینی فایده ای نخواهد داشت. باید وضعیت روغن گیربکس را بررسی کنید و در صورت لزوم آن را تعویض کنید. باید به سطح سوخت توجه ویژه ای شود. مخزن باید بیش از نصف پر باشد. این امر برای جلوگیری از تجمع آب در قسمت پایینی به داخل ضروری است. خط سوختو در دمای پایین در آنجا یخ نمی زد.

نحوه روشن کردن خودرو با گیربکس دستی

قانون اصلی برای حل چنین مشکلی مانند راه اندازی خودرو در هوای سرد، خاموش کردن تمام مصرف کنندگان برق است. اینها عبارتند از: چراغ های جلو، فن بخاری، تهویه مطبوع، سیستم صوتی، گرمایش پنجره عقب. اگر باتری سرد است، برای گرم کردن آن، باید چراغ های جلو را به مدت 30 ثانیه روشن کنید. سپس موتور را با استارت بچرخانید، اما بلافاصله آن را روشن نکنید. پس از آن، می توانید در حالی که کلاچ را فشار می دهید، تلاش های اصلی را برای شروع موتور شروع کنید. اگر اولین تلاش ناموفق بود، باید 30-40 ثانیه صبر کنید. سپس می توانید دوباره موتور را روشن کنید. به پدال گاز دست نزنید، زیرا خود سیستم تزریق باید فراهم کند مقدار مورد نیازسوخت بنابراین لازم نیست بیش از 5-7 بار راه اندازی را با مکث بین آنها 30 ثانیه انجام دهید. اگر این روش ها کمکی نکرد و نمی دانید چگونه ماشین را در زمستان روشن کنید، در چنین شرایطی، باید رطوبت را از سیم های فشار قوی حذف کنید. برای این کار باید از اسپری Wd-40 استفاده کنید. پس از اتصال سیم ها به باتری، باید از راننده دیگر بخواهید آن را روشن کند. نکته اصلی این است که به یاد داشته باشید که بین تلاش های پرتاب مکث کنید. اگر این روش کمکی به راه اندازی موتور نکرد، می توانید به استفاده از یدک کش متوسل شوید. در این مورد، ارزش دارد که از قبل با راننده وسیله نقلیه یدک کش در مورد سیگنال ها توافق کنید و سپس دنده دوم یا سوم را روشن کنید. پس از روشن شدن موتور، اجازه ندهید از کار بیفتد. برای این کار باید پدال گاز را با دقت فشار دهید. سپس باید بلافاصله کلاچ را فشار داده و دنده را درگیر کنید. حالا موتور باید گرم شود. برای این کار باید دور موتور را به 1100-1500 افزایش دهید. به این ترتیب موتور می تواند خیلی سریعتر گرم شود و باتری شارژ شود.

نحوه روشن کردن خودرو با گیربکس اتوماتیک

صاحبان وسایل نقلیه با گیربکس اتوماتیک باید خود را آماده کنند عملیات زمستانیبه طور کامل تر اگر باتری ماشین شما بیش از سه سال عمر می کند، باید آن را با یک باتری جدید تعویض کنید. به منظور سهولت راه اندازی موتور در زمستان، این صنعت مواد افزودنی مخصوص سوخت تولید می کند. آنها به طور قابل توجهی خواص اشتعال بنزین سرد را بهبود می بخشند. فراموش نکنید که وقتی دمای محیط به زیر - 32 درجه می رسد، بنزین خواص خود را از دست می دهد. راه اندازی صبحگاهی در یخبندان شدید باید با روشن کردن چراغ های جلو برای چند دقیقه شروع شود. پس از این، می توانید موتور را روشن کنید. اگر تلاش ها ناموفق بود، ارزش تزریق مقدار کمی اتر به منیفولد مکش را دارد. این اتر به طور خاص برای روشن کردن موتور در زمستان طراحی شده است. اگر پس از تمام تلاش‌هایی که در بالا توضیح داده شد، هنوز نمی‌توانید موتور را روشن کنید، پس دلتان را از دست ندهید، ممکن است همچنان بتوانید ماشین را روشن کنید. می تواند در این مورد به شما کمک کند شارژر استارت. در هر صورت، بازیابی ظرفیت باتری ضروری خواهد بود و تنها پس از این می توانید تلاش برای روشن کردن موتور در خودرو با گیربکس اتوماتیک را تکرار کنید.

اگر صاحب خودرویی با گیربکس اتوماتیک هستید، نباید به روش های زیر برای روشن کردن موتور در هوای سرد متوسل شوید:

• تحت هیچ شرایطی سعی نکنید خودرو را با فشار استارت بزنید؛ با توسل به این روش نه تنها به گیربکس آسیب وارد می کنید، بلکه می توانید به موتور نیز آسیب برسانید.
• اگر می‌خواهید از منبع برق شخص ثالث برای راه‌اندازی استارت استفاده کنید، مثبت و منفی را اشتباه نگیرید، در غیر این صورت با فیوزهای سوخته مواجه خواهید شد.
• وقتی موتور خاموش است حالت های گیربکس را تغییر ندهید، این می تواند منجر به خرابی گیربکس شود.

اکنون می دانید چگونه در هوای سرد ماشین را روشن کنید. ما برای شما در کار خود آرزوی موفقیت می کنیم!

elhow.ru

چگونه در هوای سرد ماشین را درست روشن کنیم؟

دانستن ویژگی های استارت موتور سرد بر عهده هر راننده ای است که در مرکز و شمال روسیه زندگی می کند.

زمستان فرا رسیده است و این سوال که چگونه به درستی یک ماشین را در هوای سرد راه اندازی کنیم برای علاقه مندان به ماشین ما بسیار مهم شده است. حتی اگر تجربه رانندگی طولانی داشته باشید، به روز رسانی دانش خود اضافی نخواهد بود، زیرا بدون "اسب آهنین" خود در میان یخبندان ماندن لذت خوشایندی نیست. برای راه اندازی موفقیت آمیز موتور در دمای زیر 25- درجه سانتیگراد، چندین توصیه وجود دارد. این یک نوشدارویی نیست و اگر ایرادهای آشکار یا پنهانی در سیستم خودرو وجود داشته باشد، راه اندازی ممکن است دشوار باشد. از خدمات "تشخیص رایگان موتور" استفاده کنید و متوجه شوید نقص های احتمالی. و اگر همه چیز با دستگاه درست باشد، احتمال پرتاب موفقیت آمیز بسیار زیاد است.

اطلاعات مهم:

اگر با موتور اوپل خود مشکل دارید، برای مشاوره با ما تماس بگیرید.

ویدیو

بسته به پیکربندی آن، ویژگی های خاصی نیز در مورد نحوه راه اندازی ماشین در زمستان وجود دارد:

• انژکتور،
• کاربراتور،
• انتقال خودکار،
• موتور دیزلو غیره.

اما از آنجایی که بیشتر ماشین های محبوب- اینها خودروهایی با گیربکس اتوماتیک و انژکتور هستند، سپس در مورد آنها گفتگوی جداگانه خواهیم داشت. اما به یاد داشته باشید که تعصب بیش از حد در این مورد ممکن است حتی منجر به نیاز به تعمیر موتور خودرو شود. بنابراین، اگر ماشین کاملا روشن نمی شود، بهتر است با یک متخصص تماس بگیرید.

ویژگی اصلیشروع سرد - وقت خود را صرف کنید و همه چیز را با آرامش و به طور مداوم و با گوش دادن به ماشین خود انجام دهید

نحوه راه اندازی خودروی اتوماتیک در هوای سرد

بیایید با نحوه راه اندازی یک ماشین خودکار در هوای سرد شروع کنیم. تفاوت اصلی با گیربکس دستی در اینجا این است که ماشین را نمی توان "با کابل" راه اندازی کرد، زیرا گیربکس اتوماتیک چنین گزینه ای را باقی نمی گذارد. علاوه بر این، بکسل چنین خودرویی پیچیده است. که در دمای زیر صفر روغن انتقالگیربکس اتوماتیک ضخیم می شود و کشیدن ماشین "یخ زده" به گاراژ یا ایستگاه خدمات بسیار نامطلوب است. از این رو اولین توصیه: زیاده روی نکنید. مشکل اصلی شروع سرد، شارژ ناکافی باتری است. اگر احساس می کنید شارژ کافی وجود ندارد و استارت به آرامی می چرخد، آن را شکنجه نکنید. از یک روش ساده و اثبات شده استفاده کنید: "روشن کردن" باتری ماشین دیگری با استفاده از یک مجموعه سیم خاص.

"روشن کردن" یک ماشین ساده است: سیم قرمز را به پایانه های مثبت ماشین و سیم سیاه را به پایانه های منفی وصل کنید، سپس چند دقیقه صبر کنید و سعی کنید استارت بزنید.

بسیاری از مردم نمی دانند که چگونه یک ماشین را با گیربکس اتوماتیک در هوای سرد به درستی راه اندازی کنند و شروع به استفاده از همان تکنیک هایی می کنند که در یک ماشین با گیربکس دستی، به عنوان مثال، فشار دادن پدال کلاچ. این اصلا ضروری نیست. اگر انتخابگر در موقعیت های "P" یا "N" باشد، گیربکس اتوماتیک به هیچ وجه در راه اندازی شرکت نمی کند. به هر حال، اگر پس از چندین بار تلاش، حتی با یک باتری در حال کار، استارت کاملاً بچرخد، اما ماشین "چنگ نزند"، به احتمال زیاد شمع ها آب می شوند. آنها باید برداشته شوند و کلسینه شوند یا جایگزین شوند.

چنین شمع هایی برای راه اندازی مناسب نیستند و اگر با بنزین پر شوند، خیس می شوند.

نحوه راه اندازی صحیح انژکتور در هوای سرد

این جدول به شما کمک می کند تا دریابید که چگونه انژکتور را در هوای سرد به درستی راه اندازی کنید.

ما امیدواریم که مطالب ما به شما کمک کند تا بفهمید که چگونه یک ماشین را با تزریق در سرما راه اندازی کنید و هیچ مشکلی نخواهید داشت!

امیدواریم ماشین شما شما را ناامید نکند و نیازی به کمک گرفتن از متخصصان نداشته باشید

تلفن خود را ترک کنید تا 15 دقیقه دیگر با شما تماس خواهیم گرفت

با احترام، تیم متخصص تعمیر موتور

engine-repairing.ru