چرا جای مناسب برای چرخ یدکی روی درب عقب است. روش های بستن چرخ زاپاس روی چرخ یدکی لارگوس در درب عقب چپ لارگوس

اخیراً اغلب پلیس راهنمایی و رانندگی شروع به توجه به اتومبیل هایی با تجهیزات اضافی و تیونینگ کرده است ، بنابراین تصمیم گرفتم آنچه را که به لارگوس خود آویزان کرده ام قانونی کنم!

عصر بخیر بسیاری قبلاً شروع به ثبت نام HBO در اتومبیل خود کرده اند و من نیز از این قاعده مستثنی نیستم ، اما علاوه بر این من هنوز یک بست چرخ یدکی روی درب عقب و محافظ سپر نصب کرده ام ، بنابراین تصمیم گرفتم آنها را ثبت کنم ، شک داشتم ، اما معلوم شد که مشکلی نباشه برای طراحی این براکت ابتدا با شرکت INSAT یعنی موسسه صدور گواهینامه تجهیزات خودرو تماس گرفتم، البته دفاتر دیگری هم وجود دارد، این همه اختیاری است، ابتدا با کلمات پرسیدم که آیا امکان دریافت مجوز وجود دارد یا خیر. براکت چرخ یدکی و محافظ سپر، آنها بلافاصله پاسخ مثبت دادند، شاید من بلافاصله اسناد خودکار و کپی گواهی های بارگیری شده از وب سایت Technosfera LLC را به آنها دادم 3000 روبل. روز بعد من قبلاً یک نتیجه گیری آماده از معاینه اولیه دریافت کردم که می گوید این براکت می تواند روی آن بایستد این ماشینو ایمنی را تحت تاثیر قرار نمی دهد. ترافیک. اگرچه این تجهیزات اضافی مشمول گواهینامه اجباری در مؤسسه نیست، اما به من اخطار داده شد که پلیس راهنمایی و رانندگی متفاوت است و بهتر است گواهینامه های تأیید شده با مهر و امضای فروشنده را دریافت کنید، بلافاصله با سازنده Technosfera LLC تماس گرفتم و آنها ارسال کردند. من گواهی نامه ها را از طریق پست در همان روز در پنج روز دریافت کردم و راضی بودم به بخش فنی UGIBDD رفتم درخواستی برای تغییر در طراحی ماشین نوشتم؛ آنجا کارمند ماشین را بررسی کرد، اعداد و غیره را بررسی کرد. (به هر حال، تمام مراحل ویژه باید حذف شوند زیرا هنوز مجوز نصب آنها را به شما نداده اند) سپس در دفتر آن بخش ها به درخواست من، گواهینامه ها، نتیجه گیری معاینه اولیه نگاه کردند، بلافاصله قرار دادند. مهر و امضا در مورد امکان نصب و از آنجایی که در نتیجه بررسی نوشته شده است که امکان و خود نصبمن بلافاصله فرم درخواست - اعلامیه نصب تجهیزات اضافی را گرفتم و مطابق با آن پر کردم این لحظهماشین من قبلاً باید تجهیزات اضافی داشته باشد که در برنامه نشان داده ام! سپس برای دریافت پروتکل معاینه به INSAT برگشتم و 4000 روبل پرداخت کردم. و دو روز بعد پروتکلی به دستم رسید که در آن نوشته شده بود همه چیز سالم نصب شده است و غیره. و تغییر اصلی در پارامترهای وزن خودکار 5 کیلوگرم طول 200 میلی متر افزایش یافت. ، سپس بازرسی فنی دولتی در اینجا ، البته ، هر کس همانطور که می خواهد می تواند یک روبل به شما پرداخت کند کارت تشخیصبه خانه آوردم، من شخصا در طول مسیر و برای 390r رانندگی کردم. خودم رفتم! سپس مجدداً به UGIBDD برای بازرسی و به دفتر برای ارائه اسناد، یعنی گزارش معاینه اولیه، گزارش معاینه، درخواست تغییر در طراحی خودرو، درخواست-اعلامیه برای نصب تجهیزات اضافی و وظیفه دولتی 800 روبل. (در ضمن، پلیس راهنمایی و رانندگی دیگر حتی به گواهینامه ها نگاه نکرد، اما وقتی از من سوال پرسیدم، آیا به آنها نیاز دارید؟ او پاسخ داد که چون براکت مشمول گواهینامه اجباری نیست، نه! !!!) اما همجنس گرایان متفاوت هستند سهام بهتر نخواهد بود! خوب ، یک هفته بعد گواهی تغییر طراحی را در UGIBDD دریافت می کنم و برای اینکه آن را به بعد موکول نکنم ، بلافاصله برای تغییر گواهی ثبت نام رفتم ، یعنی ایجاد تغییرات ، این یکی دیگر از وظایف دولتی 850 روبل است. خب، کل روال همین است، من کم کم در یک ماه و نیم گذشتم، اما با در نظر گرفتن سازماندهی کار در پلیس راهنمایی و رانندگی، کمتر از یک ماه کار نمی کند، زیرا بخش فنی دو روز در هفته کار می کند. سه ساعت، این برای کل منطقه نیژنی نووگورود است و شما باید حداقل 4-5 بار از آن بازدید کنید!

براکت چرخ یدکی ماشین لادا لارگوس + کاور برای چرخ زاپاس Largus 15" با کتیبه LARGUS

تاشو پایه چرخ یدکی لادا لارگوسواقع در قسمت عقب خودرو و به سوراخ های استاندارد متصل می شود نصب احتمالی HBO در جای خالی زیر محفظه چمدان در محل معمولی چرخ یدکی. این روش نصب تجهیزات سیلندر گاز باعث صرفه جویی قابل توجهی در فضای صندوق عقب می شود، در عین حال چرخ زاپاس همیشه همراه شماست و پنچری غیرمنتظره لاستیک باعث نمی شود. مشکل بزرگدر راه من!
افرادی که نصب می کنند تجهیزات گاز می‌خواهند از خودروی خود بیشترین بهره را ببرند، در حالی که در هزینه بنزین صرفه‌جویی می‌کنند، اما حجیم کپسول گازفضای زیادی را اشغال می کند محفظه چمدانو قرار دادن آن در محفظه زیر چرخ زاپاس و در نتیجه قربانی کردن خود چرخ یدکی و به خطر انداختن خود در جاده در صورت سوراخ شدن، این کار را انجام نمی دهد. بهترین تصمیم.
اکنون می توانید تجهیزات گازسوز را بدون از دست دادن چرخ زاپاس و بدون اشغال فضای مفید صندوق عقب نصب کنید. این به ویژه برای کارآفرینانی که حجم زیادی از کالاها را با لادا لارگوس خود حمل می کنند مفید است.
نصب براکت آسان است و زمان زیادی نمی برد. نیازی به حفاری اضافی ندارد.
تجهیزات:
براکت نصب چرخ یدکی - 1 عدد.
کیت نصب - 1 عدد.
دستورالعمل نصب - 1 عدد.
این محصول دارای پوشش پودری می باشد.

روکش از پلاستیک ABS ساخته شده و به رنگ خودرو شما رنگ شده است. شعاع آن 15 است. عملکرد محافظتی و تزئینی دارد. چرخ را از آلودگی محافظت می کند. روی سطح خود نشان LARGUS را دارد.

در نظرات مربوط به سفارش، رنگی را که می خواهید آن را رنگ کنید، مشخص کنید.
رنگ های کارخانه لادا لارگوس و لارگوس کراس را می توانید در این لینک مشاهده کنید.
روی چرخ ها: 185x65 r15

به سفارش طراحی و ساخته شده است LLC "Stavr"
روسیه، تولیاتی

مقاله: 0491

محصول دارای گواهینامه می باشد

خریداران محترم! ما توانایی تامین شما را داریم محصولی در رنگی که به بهترین وجه به ماشین شما می آید. این محصول با رنگ حرارتی پودری پلیمری رنگ آمیزی شده است محیط صنعتی . این نوعرنگ آمیزی حفظ طولانی مدت خواص تزئینی محصول و مقاومت در برابر خراش را تضمین می کند. در ستون "نظرات سفارش" (در صفحه آخر ثبت نام) گزینه رنگ مورد نیاز خود را هنگام سفارش مشخص کنید. زمان رنگ آمیزی - 3 روز. تاثیری در هزینه ندارد!

گزینه های پوشش محصول:

نقره	تشک سفید	تشک مشکی	براق مشکی	عتیقه

حداکثر حفاظت و راحتی:

لوله محافظ جلو Ø63 میلی متر.	حفاظت آستانه با ورق آلومینیوم	طبقه دوم در لادا لارگوس	روکش های آینه	پنوم. هود لارگوس را متوقف می کند
3700 روبل.	6000 روبل.	8000 روبل.	900 روبل.	1600 روبل.

آندری، سلام. درپوش‌ها مناسب چرخ‌های 15 اینچی، شماره 16 اینچی هستند. آنها در دسترس نیستند به دلیل اینکه کراس دارای یک تایر زاپاس استاندارد 15 اینچی است، بنابراین تولید کنندگان درپوش 16 را نمی سازند. یک کلاه رنگی - بدون مشکل، خود مانت - نه، زیرا چنین رنگ پلیمری در تولید وجود ندارد. این در صورتی است که پس از دریافت آن، آن را به آرامی سمباده بزنید (نه برای اتو کردن!) و گرد و غبار آن را از قوطی اسپری گردگیری کنید - آنگاه می شود. بازالت خاکستری، و بنابراین - فقط آن رنگ هایی که در عکس داریم.

مدیر محتوا / 2016-12-15 11:14:01

عصر بخیر آیا درپوش 16 اینچی برای کراس وجود دارد؟ و یک سوال دیگر در مورد رنگ: آیا واقعاً می توان آن را به رنگ بومی (بازالت) رنگ کرد؟

آندری / 2016-12-15 08:29:06

ایلدوس دامیروویچ، وزن بسته 8-10 کیلوگرم خواهد بود. برای سفارش دوم 3 درصد تخفیف برای کالا دریافت خواهید کرد، فقط به مدیر در مورد آن بگویید))

مدیر محتوا / 2016-11-23 10:50:29

متشکرم. من یک پچ از شما سفارش دادم سپرعقببرای 450r و اداره پست 480r برای تحویل گرفت. آیا براکت با درپوش بسیار سنگین تر است؟

Fairushin Ildus Damirovich / 2016-11-23 10:45:47

ایلدوس، سلام. اگر از طریق پست - 550-600 روبل. شرکت های حمل و نقلگران.

مدیر محتوا / 2016-11-23 10:27:14

سلام میخوام براکت لاستیک زاپاس لارگوس به همراه روکش سفارش بدم هزینه ارسال تا مهر باشکریا چقدر میشه.

ildus / 2016-11-23 10:04:19

ولادیسلاو نیکولایویچ، سلام. در فایل - برنامه 0874475، نصب چرخ یدکی مشخص شده است. این برنامه برای این مانت قابل اجرا است.

چابانوف ماکسیم واسیلیویچ / 2016-11-06 14:23:36

عصر بخیر اینجا تو گواهینامه نگاه میکنم نیوا مشخص شده ولی لارگوس مشخص نشده؟ پس چگونه این گواهی برای تعمیر چرخ لارگوس قابل اجرا است؟

برودوف ولادیسلاو نیکولایویچ / 2016-11-06 09:43:53

ولادیمیر، سلام. من خودم اخیراً با بازرس معاینه فنی در مورد کیت های بدنه آهنی صحبت کردم. او به من گفت - آستانه ها را تعیین کنید و نگران هیچ چیز نباشید، چیز بهتری را جلو و عقب قرار ندهید، زیرا بازرسان پلیس راهنمایی و رانندگی ممکن است از شما سؤالاتی داشته باشند. که گفتم - این آهن گواهی است که بدون ایجاد تغییر در طراحی ماشین نصب می شود. که او گفت - که برای فروش تأیید شده است، اما نه برای نصب، زیرا قانونی که این کیت های بدنه را تنظیم می کند در دومای دولتی در حال بررسی است، اما ما می توانیم سرعت را کم کنیم و حفاری کنیم، دلیل آن این است که ماشین ترک نمی کند. کارخانه با این حفاظ ها که به او گفتم - و در مورد یدک کش ها چطور، ماشین با آنها هم کار نمی کند؟ که او گفت - بله، شما عقب نشینی خواهید کرد، اما بهتر است چیزی را در جلو و پشت قرار ندهید، اما می توانید آستانه ها را قرار دهید، هیچ کس چیزی نمی گوید))). پلیس راهنمایی و رانندگی، تا زمانی که قانون بیرون نیاید، نمی تواند این تجهیزات اضافی را ثبت کند، زیرا هیچ مقرراتی وجود ندارد، قانون هنوز در دومای ایالتی است و آنها نمی توانند برای آن جریمه کنند - هیچ دلیلی در قانون فعلی وجود ندارد، زیرا کوه بدون نصب می شود تغییرات سازندهدر ماشین. این مثل جریمه کردن برای یک گیره یا قفسه سقف است...

مدیر محتوا / 2016-10-26 09:12:55

سلام. امروز در پلیس راهنمایی و رانندگی به من گفتند که پایه چرخ عقب در نظر گرفته شده است تجهیزات اختیاریچگونه نصب گازو همان نیاز به صدور مجدد گواهی ثبت نام. آیا حقیقت دارد؟

چند روز پیش، فورد شبح یک جدید را به نمایش گذاشت فورد SUV Bronco قرار است در سال 2020 وارد بازار شود. پس از آن، میلیون ها طرفدار SUV های واقعی به معنای واقعی کلمه دیوانه شدند زیرا شبح خودرو به وضوح نشان می دهد که SUV دوباره یک لاستیک یدکی روی درب عقب خواهد داشت.

البته خیلی ها نمی فهمند، اما این چیست؟ اما به تمام خودروهای SUV مدرن توجه کنید تا لاستیک زاپاس را در پشت در نخواهید دید. امروزه چرخ های یدکی به اشتباه توسط خودروسازان قرار می گیرد. چرا اشتباه است؟ نکته این است که در SUV ها ، چرخ یدکی باید مانند قبل در پشت درب قرار گیرد.

فورد برانکو 2020 زیر پوشش پنهان شده است. اما شکل ظاهری آن به وضوح نشان می دهد که خودروساز آمریکایی یک لاستیک زاپاس را روی درب عقب قرار داده است.

به نظر شما لاستیک زاپاس نباید به درب عقب آویزان شود؟ سپس این را برای کسانی که نسل اول جیپ گرند چروکی (ZJ) دارند یا هنوز دارند توضیح دهید که در آن لاستیک زاپاس در بالای صندوق عقب قرار داشت (با سمت راننده). این فضا برای نگهداری لاستیک زاپاس در صندوق عقب بسیار ناخوشایند است.

همچنین، چنین چیدمان چرخ غیرعملی است زیرا فضای زیادی را در صندوق عقب اشغال می کند. موافقم، تصمیم کاملا احمقانه ای است. به خصوص اگر یک چرخ تمام عیار خارج از جاده را در صندوق عقب ذخیره کنید. حال تصور کنید چگونه می توان یک چرخ آفرود بزرگ با چنین آرایشی در صندوق عقب قرار داد؟

به هر حال، نگاه کنید که چگونه صاحب یک SUV جیپ چروکی(XJ) که سازنده در آن یک لاستیک زاپاس را نیز در صندوق عقب قرار داده بود، این مشکل را حل کرد تا یک چرخ بزرگ را بدون به خطر انداختن فضای بار حمل کند.

جیپ بعداً این مشکل ذخیره سازی چرخ یدکی را با انتقال آن به نسل بعدی SUV اصلاح کرد. گرند چروکی(WJ) در زیر زمین برجسته در صندوق عقب. ظاهراً خودروساز تصمیم گرفته است که ارزش فضای بار در ارتفاع کمتر از عرض فضای بار مهم است. از یک طرف، تصمیم جالبی بود، زیرا صندوق عقب در واقع بدون چرخ یدکی بود. اما یک مشکل وجود دارد. برای قرار دادن لاستیک زاپاس زیر کف صندوق عقب، مهندسان مجبور شدند مخزن سوخت SUV را به سمت پایین حرکت دهند. در نتیجه، مخزن در یک مکان آسیب پذیر قرار داشت:

برخی از علاقه مندان به آفرود و صاحبان بزرگ Cherokee (WJ)، برای حل این مشکل، بیش از یک بار به حذف متوسل شد سیلندر فلزیبرای ذخیره چرخ یدکی با طراحی مجدد محل مخزن سوخت. چنین تغییری در طراحی خودرو به شما امکان می دهد مکان مخزن سوخت را به منظور افزایش افزایش دهید ترخیص کالا از گمرک زمینیو البته در هنگام رانندگی خارج از جاده از مخزن در برابر آسیب محافظت کنید.

به طور طبیعی، اگر قرار است یک چرخ یدکی تمام عیار سنگین خارج از جاده را در آن ذخیره کنید، چنین چیدمان چرخ یدکی در زیر کف صندوق عقب بسیار ناخوشایند است. نه تنها ناخوشایند و سنگین است، بلکه چگونه می‌توانید مشکل نگهداری لاستیک زاپاس با قطر بزرگ را حل کنید؟ از این گذشته ، علاقه مندان به خارج از جاده اغلب چرخ هایی با قطر بزرگ را روی "تانک" خود نصب می کنند. در این مورد، شما همچنین به یک چرخ یدکی بزرگ نیاز دارید، که به احتمال زیاد، به سادگی زیر کف صندوق عقب قرار نمی گیرد. همچنین فراموش نکنید که برای رسیدن به چرخ زاپاس زیر زمین، باید همه چیز را از صندوق عقب بردارید.

در یک SUV جیپ گرندچرخ یدکی Cherokee WJ (1999-2004) در زیر زمین بلند شده در صندوق عقب قرار داشت.

شایان ذکر است که اتومبیل های مدرن، به عنوان یک قاعده، اکنون مجهز به مخازن سوخت هستند که در مقابل محور عقب(عمدتاً دسترسی به مخزن سوخت V ماشین های مدرنتحت انجام شده است صندلی عقب). در نتیجه، چرخ یدکی که در زیر زمین قرار دارد، اکنون مخزن گاز را حرکت نمی دهد و فاصله زمین را کاهش می دهد. این امر به ویژه برای SUV ها مهم است، که در هنگام رانندگی خارج از جاده، ترخیص کالا از گمرک اصلی ترین چیز است.

اگرچه شایان ذکر است که قرار گرفتن چرخ در زیر کف صندوق عقب همچنان ارتفاع فضای بار را کاهش می دهد و اجازه نمی دهد چرخی با قطر بزرگتر از آنچه توسط سازنده ارائه شده است قرار دهید.

یکی دیگر از مکان های لاستیک زاپاس که امروزه اغلب در SUV ها می بینیم، در زیر آن قرار دارد بازگشتماشین (به عنوان مثال، در ویدیوی بالا می توانید تایر یدکی قایق رانی تویوتا 4 رانر را ببینید).

این مکان همچنین برای تایر زاپاس بهترین نیست، زیرا فاصله SUV از زمین را کاهش می دهد. برای دوستداران آفرود، می بینید که بهترین راه حل نیست.

در این مورد، طرفداران آفرود احتمالا حجم صندوق عقب کمتری را نسبت به حجم کمتر ترجیح می دهند. ترخیص جاده. همچنین، چنین ترتیبی از تایر زاپاس، صاحبان خودروهای شاسی بلند را در قرار دادن چرخ با قطر بزرگ محدود می کند. در واقع، در این حالت، به دلیل پهن تر بودن لاستیک ها، فاصله از زمین همچنان کاهش می یابد.

ولی مشکل اصلیچرخ یدکی بیرونی خطر آسیب رساندن به آن را دارد. به خصوص هنگام رانندگی در خارج از جاده، زیرا هنگام رانندگی از میان دست اندازهاهای مختلف، می توانید به لاستیک زاپاس آسیب بزنید. همچنین، آیا می دانید تعویض چرخ یدکی در خارج از جاده چگونه است؟ از این گذشته، حتی پس از یک حرکت کوتاه در میان گل، لاستیک یدکی قایق کاملاً لکه دار می شود. و هنوز باید چرخ را از زیر ماشین جدا کرد.

اگرچه درست است که امروزه بسیاری از تولید کنندگان اغلب اتومبیل ها را به چرخ یدکی قایق خارجی با مکانیسم های مختلفی مجهز می کنند که به مالکان کمک می کند تا با خیال راحت به تایر یدکی دسترسی پیدا کنند و تایر آسیب دیده را به راحتی تعویض کنند. با این وجود، هیچ کس خطر آسیب به چرخ یدکی و ناراحتی ناشی از تعویض به دلیل کثیفی را لغو نکرد.

بنابراین همانطور که می توانید همه چیز را ببینید راه حل های مدرنبا توجه به محل قرارگیری چرخ یدکی در خودرو، ناقص بوده و دارای معایب زیادی هستند. اگرچه، البته، نکات مثبتی نیز وجود دارد. اما آنها با معایب سبقت می گیرند. این امر به ویژه برای کسانی که دوست دارند اغلب آفرود سوار شوند بسیار مهم است.

بنابراین بهترین راه حل برای قرار دادن چرخ زاپاس روی درب عقب خودرو است. مگر اینکه ما در مورد یک SUV صحبت کنیم.

در واقع، با چنین چینش چرخ یدکی، حجم فضای بار خودرو کاهش نمی یابد، فاصله از زمین کاهش نمی یابد، که البته بر زاویه خروج خودرو تأثیر نمی گذارد. علاوه بر این، چرخ یدکی در صندوق عقب در هنگام رانندگی خارج از جاده خیلی کثیف نمی شود. از جمله چرخ یدکی روی درب به راحتی قابل دسترسی است. اما مهمتر از همه، چرخ یدکی روی درب عقب به طرز شگفت انگیزی شیک و زیبا به نظر می رسد.

موافق نیستم؟ سپس یک SUV را به ما نشان دهید که بدون چرخ یدکی روی درب عقب بهتر از اکثر خودروهای دارای چرخ یدکی در درب عقب است. شما خواهید دید که حتی کوچک است فورد اکو اسپرتبا زاپاس روی درب خیلی بهتر به نظر می رسد:

علاوه بر این، شما می توانید بسته به سلیقه و دیدگاه خود، لاستیک زاپاس در صندوق عقب را سفارشی کنید. مثلاً یا همینطور. موافقم، عالی است - ماشین خود را فردی کنید.

البته چرخ در صندوق عقب نیز معایبی دارد. اول اینکه دید را کاهش می دهد نمای عقب(مثلاً هنگام حرکت به صورت معکوس). شامل لاستیک زاپاس عقبطراحی و سبک درب عقب را محدود می کند. به عنوان مثال، اگر چرخ عقبدر درب پشتی قرار دارد، پس از بالا بردن کامل درب با کمک کمک فنرها نمی توان صحبت کرد، زیرا یک چرخ یدکی کامل وزن زیادی دارد.

همچنین باز کردن درب با چرخ زاپاس بدون توجه به نوع استفاده از مکانیزم باز شدن بسیار دشوارتر است. و همه چیز در مورد جرم بزرگ چرخ یدکی است. به خصوص وقتی صحبت از لاستیک زاپاس یک SUV بزرگ باشد.

چرخ یدکی روی درب عقب در یک SUV جدید جیپ رانگلردید عقب را تا حد زیادی کاهش نمی دهد. اما در نسل قبلی این SUV، دید عقب چیزهای زیادی را به خود اختصاص داد.

اما مشکل اصلی محل قرارگیری چرخ زاپاس روی درب عقب ضربه از عقب در تصادف است. بله موسسه بیمه ایمنی خودروایالات متحده (IIHS) یک بار مجموعه ای از آزمایشات وسایل نقلیه خارج از جاده را با سرعت 8 کیلومتر در ساعت انجام داد که در نتیجه مشخص شد که وسايل نقليهبا لاستیک زاپاس در درهای عقب مستعد ابتلا به بیشترخسارت ناشی از تصادف یعنی به گفته متخصصان IIHS، لاستیک زاپاس روی درب عقب مقصر آسیب بیشتر در تصادف است.

عکس: IIHS

در اینجا نگاهی به تست تصادف SUV داریم ایسوزو سربازمدل سال 2000 با سرعت 5 مایل در ساعت (8 کیلومتر در ساعت) آزمایش شده است:

رئیس IIHS برایان اونیل پس از این آزمایشات گفت که Isuzu Trooper SUV، طبق نتایج آزمایش، بدترین SUV سایز متوسطی است که تا به حال آزمایش شده است.

• یک SUV ایسوزو Trooper مدل 2000 در چهار تست تصادف بیش از 11000 دلار خسارت دید. از جمله خسارت بیش از 3000 دلار در برخورد عقب با سرعت 5 مایل در ساعت. به عنوان مثال، ضربه به عقب خودرو به دلیل لاستیک زاپاس منجر به آسیب شدیدپشت ماشین شیشه پشت شکسته

نتایج ضعیف مشابهی را می توان در سایر تست های تصادف با سرعت پایین مشاهده کرد که خودروهایی مانند جیپ "کی جی" لیبرتیو سوزوکی گرند ویتارا

درب عقب تست تصادف با چرخ یدکی جیپ لیبرتی 2002 انتشار با سرعت 8 کیلومتر در ساعت

درب عقب تست تصادف با چرخ یدکی سوزوکی گرندویتارا XL 2001

برای مقایسه: در اینجا یک تست تصادف وجود دارد ایسوزو رودئو، که همان تست درب عقب را با لاستیک زاپاس گذراند:

در گزارشی در سال 2000، مؤسسه بیمه IIHS بیان کرد که SUV ایسوزو رودئو مدل 2000 دقیقاً همان یدکی درب عقب را دارد که Isuzu Trooper SUV دارد. اما در مقایسه با Trooper، اس یو وی ایسوزو رودئو پس از ضربه زدن به عقب با سرعت 8 کیلومتر در ساعت آسیب کمتری دارد. به گفته کارشناسان، هنگامی که ایسوزو رودئو به عقب برخورد می کند، هزینه تعمیر در مقایسه با ایسوزو تروپر کمتر از 2000 دلار است.

بنابراین، بله، چرخ عقب در درب عقب، هزینه بالایی را در اثر ضربه متحمل می شود. اما، همانطور که می بینید، این مشکل تا حدودی در اوایل دهه 2000 حل شد.

یک چیز دیگر وجود دارد که ما می خواهیم به آن توجه کنیم - این یک لاستیک یدکی در طرفین ماشین است که در یک زمان روی برخی از اتومبیل ها نصب شده است. در اینجا نگاهی به ظاهر آن در نمونه جیپ CJ-6 داریم:

این طراحی لاستیک زاپاس در خودرو هیچ گونه دید عقب در خودرو را قربانی نمی کند، مانع دسترسی به فضای بار نمی شود و در برخورد از عقب، لاستیک زاپاس جانبی تحت شرایط خاصی می تواند انرژی ضربه را جذب کند، زیرا چرخ توسط آج به عقب برمی گردد.

در یک جیپ قدیمی، یدکی جانبی به همان اندازه چشمگیر به نظر می رسد، اینطور نیست؟

اما در یک ماشین مدرن، لاستیک زاپاس جانبی وحشتناک به نظر می رسد. علاوه بر این، تایر زاپاس جانبی در ترافیک جاده‌ای مدرن خیلی راحت نیست. به عنوان مثال، در خیابان های باریک و در پارکینگ ها، رانندگی با چنین خودروهایی بسیار دشوار خواهد بود. بنابراین برای SUV های مدرن پایه جانبیقطعات یدکی کاملا بهینه نیستند.

به همین دلیل است که ما مانند بسیاری از علاقه مندان به آفرود بر این عقیده هستیم که بهترین مکان لاستیک زاپاس در پشت در است. این در حالی است که چرخ در صندوق عقب اغلب دید عقب را مخفی می کند و حتی با یک ضربه کوچک از پشت می تواند عامل آسیب جهانی بیشتر باشد. از جمله حتی اگر باز کردن صندوق عقب به دلیل وزن لاستیک زاپاس، تلاش بیشتری را صرف کند.

ما معتقدیم که قطعات یدکی درب عقب در مقایسه با سایر طرح‌های چرخ یدکی مزایا بیشتری نسبت به معایب دارند ماشین های مدرن. از این گذشته، هنگامی که چرخ زاپاس در خارج از درب عقب قرار می گیرد، این نه تنها دسترسی به آن را در صورت پنچری لاستیک تسهیل می کند، بلکه فضای خالی در صندوق عقب نیز ایجاد می کند و فاصله از زمین را کاهش نمی دهد.

و البته چرخ یدکی روی درب عقب شیک به نظر می رسد. بنابراین امیدواریم خودروسازان با ما موافقت کنند و به زودی لاستیک زاپاس را به آن برگردانند در پشتی. حداقل SUV های واقعی. به من اعتماد کنید، بسیاری از مردم به آن نیاز دارند.

در لادا لارگوس، سازنده مکانی را در صندوق عقب برای چرخ یدکی گرفت. امروزه بسیاری از رانندگان برای صرفه جویی در هزینه، ترجیح می دهند LPG ( تجهیزات گاز). به همین دلیل، آنها با یک مشکل مواجه می شوند: با چه کار کنند چرخ اضافیبالاخره جای آن سیلندر گاز نصب شده بود.

مقداری طراحی دستگاه های خاصبرای وصل کردن چرخ یدکی به لارگوس با دستان خود ، اما به نظر می رسد که آنها بیش از حد حجیم هستند ، غیر زیبایی به نظر می رسند. آنها همچنین می توانند از افسران پلیس راهنمایی و رانندگی سؤالاتی را مطرح کنند، زیرا پلاک ها یا چراغ ها اغلب با چنین پایه هایی بسته می شوند. بهترین گزینهراه حل مشکل چرخ یدکی نصب شده در پشت درب لارگوس خواهد بود.

مزایا و معایب اتصال دهنده ها

براکت لاستیک زاپاس، واقع در درب عقب، چندین مزیت دارد:

• خراب نمی شود ظاهرخودکار؛
• قابل اعتماد؛
• آسان برای کار و نصب؛
• امکان استفاده حداکثری از حجم مفید تنه را حفظ می کند.

لاستیک زاپاس نصب شده روی درب عقب از سپر در برابر آسیب های احتمالی محافظت می کند.

در میان کاستی ها، شایان ذکر است که افتادگی احتمالی لولاها با تمام عواقب ناشی از آن - بسته شدن شل درب، اعوجاج، صدای جیر جیر. صاحبان خودرو همچنین به باز نشدن کامل درب اشاره می کنند که دسترسی به قسمتی از صندوق عقب را دشوار می کند.

انتخاب و نصب براکت

براکت هایی برای تعمیر چرخ یدکی روی Largus چندی پیش در بازار لوازم جانبی خودرو ظاهر شد. دو نوع از این پایه ها وجود دارد:

• نگهدارنده چرخ یدکی در درب عقب: گزینه های ثابت و چرخشی وجود دارد.
• نصب چرخ یدکی تقویت شده - در دهانه صندوق عقب و پایین خودرو ثابت شده و یدک کش را جایگزین می کند.

برای نصب پایه نیازی به سوراخ کردن نیست. اتصالات پیچ و مهره ای، در حال حاضر موجود است مکان های منظم. لاستیک زاپاس روی درب پشتی در صورت خرید روکش اضافی می تواند به دکوراسیون تبدیل شود. در هر رنگ و با هر نوشته ای قابل سفارش است.

در حضور یک براکت معمولی، ابتدا درب بست و سپس درب عقب متمایل می شود. قفل تقویت شده ویژگی های خاص خود را دارد: ابتدا نگهدارنده سمت چپ پیچ می شود و پس از آن چرخ به سمت راست متمایل می شود.

نصب براکت بیش از 20 دقیقه طول نمی کشد:

• مهره های بالایی لولاهای پایین و بالایی درب عقب در سمت راست باز شده است.
• یک براکت در مکان های خالی قرار می گیرد.
• مهره های لولا و دو پیچ بست در مکان های منظم نزدیک قفل درب پیچ می شوند.

نصب به پایان رسیده است، در صورت وجود، باید یک کلاه یا پوشش محافظ قرار دهید. نصب نگهدارنده تقویت شده زمان بیشتری می برد، زیرا براکت در پایین خودرو ثابت شده است. این بدان معنی است که شما به یک بالابر یا یک سوراخ مشاهده نیاز خواهید داشت.