تویوتا جیپ ها شاسی بلندهای واقعی ژاپنی هستند. طیف مدل تویوتا لندکروزر پرادو لندکروز تمام نسل ها

فناوری های تولیدکنندگان ژاپنی با بهترین پیشنهادات فناوری در جهان همراه است. این شرکت تویوتا است که راه حل های پیشرفته و عملی را با قیمت های مقرون به صرفه ارائه می دهد. این یک نسخه متوسط ​​از فناوری ژاپنی بین Datsun و Infiniti است - میانگین طلایی که به خریدار امکان می دهد تمام مزایای با بالاترین کیفیت را تجربه کند. به خصوص توسعه فناوری در دسته جیپ ها قابل توجه است. خودروهای آفرود واقعی با فناوری های کارآمد در ارائه شده است خط مدلتویوتا در طیف گسترده ای. جیپ زیباتویوتا نه تنها در مورد طراحی پیشرفته، بلکه در مورد هیجان‌انگیزترین فناوری زیر کاپوت است.

خط تولید جیپ های پرفورمنس پر از محصولات شگفت انگیز است. مدل های جدید نیز بزرگ قابل عبور هستند جیپ های لوکسو انواع کوچک شاسی بلندهای شاسی بلند. عکس های زیبا مکمل مزایای خرید هستند و قیمت مقرون به صرفه خودروها شما را تشویق می کند که خودروهای تویوتا را ترجیح دهید. تمامی پیشنهادات این برند، هر مدل SUV مجزا، شایسته توجه شما در هنگام انتخاب خودروی قابل عبور است.

تویوتا لندکروز - بزرگترین و قابل عبور ترین خودرو

این مدلدر نسلی با شاخص 200، امروزه در سالن های روسی با راه حل های عالی فناوری پیشرفته فروخته می شود. و اگر طراحی لندکروز در مقایسه با نسخه پیش از سبک تغییر چندانی نکرده باشد، مجموعه فناوری های مدرن روی جیپ با تعداد قابل توجهی راه حل جالب تکمیل شده است. در میان خودروهای شاسی بلند تویوتا، این خودروی خاص به دلیل ویژگی های زیر به پرفروش ترین خودرو تبدیل شده است:

• اکثر نماینده روشنطیف مدل با طراحی مردانه و راه حل های برجسته در فضای داخلی؛
• موتورها تا 309 اسب بخار قدرت دارند و در 8.6 ثانیه به یک مدل بسیار کوچک به صدها می رسد.

• گیربکس های اتوماتیک مارک تویوتا باعث ایجاد حس واقعی در سفر شد.
• چهار چرخ محرک کمک می کند تا از پتانسیل ماشین کاملاً همه چیزهایی را که می توان از یک SUV دریافت کرد خارج کرد.
• قیمت نسل جدید Land Cruiser 200 فقط 3000000 روبل است - کمتر از اکثر رقبا.

حتی یک همکلاسی در پیشنهاد نیسان که در دنیای جیپ بسیار مورد استقبال قرار می گیرد تویوتا کمترنیم میلیون بیشتر هزینه دارد این قیمت است که اغلب به عنوان انگیزه اصلی برای خرید LC 200 تلقی می شود، اما پس از خرید، صاحبان نظرات تحسین برانگیز را در مورد عملکرد تمام واحدهای این مدل ارائه می دهند. حتی پیشنهاد اولیه طیف مدل می تواند با کارایی و کیفیت بالا شگفت زده شود.

تویوتا لندکروز پرادو - نسخه سبک

در ترکیب کشورهای مختلفپرادو یا جیپ یا کراس اوور در نظر گرفته می شود. در روسیه، این مدل همچنین انتظار یک شروع غیرمنتظره در کراس اوورها را داشت، اما نسل امروز همه چیز را دارد. مزایای مهمجیپ واقعی به همین دلیل است که پرچمدار تویوتا در آن شرکت می کند رتبه بندی امروزو تبدیل به یکی از قدرتمندترین رقبا در کلاس SUV های سایز متوسط ​​شد. ویژگی های اصلی خودرو به شرح زیر است:

• SUVهای بزرگ تویوتا در بخش طراحی دارای مزایای قابل توجهی هستند.
• موتورهای تا 282 اسب بخار ضرر نمی کنند ویژگی های پویابه رقبای خود؛
• جعبه های اتوماتیک نیز روی پرادو نصب شده اند - راحتی بالاتر از همه است.
• لندکروزر جمع و جور جدید دارای چندین نسخه اقتصادی است که لذت آنها کمتر از نمونه های نخبه نیست.
• قیمت ماشین از 2000000 روبل شروع می شود که دوباره خریدار را شگفت زده می کند.

خط تولید تویوتا جایگزینی عالی برای جیپ LC 200 تا حدی دست و پا چلفتی ارائه می دهد و این پرادو یک خودروی عالی با تمام فناوری های مدرن در کیت است. حتی بیشترین SUV مقرون به صرفهتویوتا با عملکرد عالی و احساسات خود از سفر متمایز است.

تویوتا FJ کروزر - یک هیولای آفرود با فاصله محوری کوتاه

علیرغم این واقعیت که FJ Cruiser دیگر در محدوده مدل شرکت تویوتا در روسیه نمایندگی ندارد، ماشین افسانه ای، که در بین نمایندگان بازار نخبگان جیپ بسیار محبوب است. جدیدترین مدل های موجود در فروشگاه دوم، دارای پیکربندی های شگفت انگیز و متفکرانه ترین طراحی با مزایای زیر است:

• موتورهای ساده و قدرتمند بدون فراوانی خاصی از فناوری های مدرن؛
• کوچک و پایه کوتاهمی تواند شما را با عملکرد خارج از جاده غافلگیر کند.
• همه چیزهایی که برای غلبه بر موانع دشوار در جاده نیاز دارید، از جمله سیستم چهار چرخ محرک عالی.
• ساده ترین 4 سرعته اتوماتیک در اکثر سطوح تریم.

تویوتا این فرصت را پیدا کرد تا نه تنها یک عکس دلپذیر از جیپ خود تهیه کند، بلکه یک خودروی بسیار موفق را با پول نسبتاً کمی ارائه دهد. در بازار ثانویه روسیه، FJ Cruiser را می توان با قیمت 13-15 هزار دلار در شرایط عالی خریداری کرد.

تویوتا سکویا - یک SUV بزرگ موفق

جیپ بزرگ با موتورهای باورنکردنیزیر کاپوت همیشه طرفداران خودروهای آفرود را به فکر خرید می اندازد. واحدهای قدرت 4.7 یا حتی 5.7 لیتری می توانند با عملکرد و کارایی خود شگفت زده شوند و راحتی و ایمنی این مدل شگفت انگیز است.

مجموعه خودروهای جدید این شرکت ژاپنی فرصت خرید سکویا را به ما نمی دهد. این SUV تویوتا در بازار ثانویه از سال 2009-2010 برای شما حداقل 2,000,000 روبل هزینه خواهد داشت اگر بخواهید خودرویی بدون آسیب و مشکلات خاص بخرید.

تویوتا راش کوچکترین خودروی این نگرانی است

با وجود تمام ابعاد ناچیز، راش یک SUV محسوب می شود. امروزه، این خودرو نیز در خط تولید این شرکت نیست، اما در بازار ثانویه می توانید نسخه های بسیار جذاب تولید 2006 را پیدا کنید. ماشین بدون دلیل قابل توجه است عکس های زیبا. ویژگی های اصلی خودرو که شما را به فکر خرید می اندازد به شرح زیر است:

• موتور بنزینی 1.5 لیتری 109 اسب بخاری فوق العاده مقرون به صرفه است.
• دینامیک خیلی زیاد نیست، اما برای یک جیپ کاملاً کافی است.
• تویوتا برای رانندگی در خارج از جاده بسیار سرگرم کننده است، حتی در نسخه های با دیفرانسیل جلو.
• گزینه هایی با مکانیک یا گیربکس اتوماتیک وجود دارد.
• پایه کوتاه و وزن فولاد کم مزایای قابل توجهماشین.

اگر قیمت برای شما مهم است، از یاب استفاده شده راش استفاده کنید و خرید کنید SUV عالیاندازه کوچک برای 550-600 هزار روبل. نسخه های 2006 حتی ممکن است قیمت کمتری داشته باشند، اما کیفیت و عملکرد آنها هیچ سوالی برای شما باقی نخواهد گذاشت.

جمع بندی

خودروهای تویوتا با کیفیت بالا نیز قیمت های دموکراتیککار خود را انجام دادند. امروزه این شرکت یکی از بهترین تولید کنندگان حمل و نقل جاده ایدر جهان، پیشی گرفتن از گران ترین شرکت ها در فروش. با وجود این، هزینه حمل و نقل از شرکت ژاپنی عجله ای برای رشد همراه با افزایش عمومی قیمت ها ندارد.

سازنده خودروهای شاسی بلند تویوتاجایگزین های بسیار موثری برای خرید شما شده اند. خودروها جدیدترین فناوری را دریافت می کنند، بسیار محبوب هستند و از بودجه خوبی برخوردار هستند. این دایره توسعه است که اعتماد خاصی به محصولات جدید برند القا می کند.

تبلیغات "فروش بزرگ"

محل

این تبلیغات فقط برای وسایل نقلیه جدید اعمال می شود.

این پیشنهاد فقط برای خودروهای تبلیغاتی معتبر است. لیست فعلی و اندازه تخفیف ها را می توان در این وب سایت یا از مدیران نمایندگی های خودرو روشن کرد.

تعداد اجناس محدود است. زمانی که تعداد وسایل نقلیه تبلیغاتی موجود تمام شود، تبلیغات به طور خودکار پایان می‌یابد.

تبلیغ "برنامه وفاداری"

محل- نمایندگی خودرو "MAS MOTORS"، مسکو، Varshavskoe Shosse، 132A، ساختمان 1.

حداکثر سود از یک پیشنهاد تعمیر و نگهداری در خود شماست مرکز خدمات"MAS MOTORS" هنگام خرید یک ماشین جدید 50000 روبل است.

این وجوه در قالب یک مبلغ جایزه مرتبط با کارت وفاداری مشتری ارائه می شود. این وجوه را نمی توان به طریق دیگری با معادل نقدی نقد یا مبادله کرد.

جوایز را فقط می توان در موارد زیر خرج کرد:

• خرید قطعات یدکی، لوازم جانبی و تجهیزات اضافی در سالن "MAS MOTORS"؛
• تخفیف در پرداخت نگهداریدر نمایشگاه MAS MOTORS.

محدودیت های خروج:

• برای هر تعمیر و نگهداری برنامه ریزی شده (معمولی)، تخفیف نمی تواند از 1000 روبل تجاوز کند.
• برای هر تعمیر و نگهداری برنامه ریزی نشده (نامنظم) - بیش از 2000 روبل.
• برای خرید تجهیزات اضافی - حداکثر 30٪ از مقدار خرید تجهیزات اضافی.

مبنای ارائه تخفیف کارت وفاداری مشتری است که در سالن ما صادر می شود. کارت نامی ندارد.

MAS MOTORS این حق را برای خود محفوظ می دارد که شرایط برنامه وفاداری را بدون اطلاع صاحبان کارت تغییر دهد. مشتری متعهد می شود که به طور مستقل شرایط خدمات را در این سایت مطالعه کند.

تبلیغ "تجارت یا بازیافت"

محل- نمایندگی خودرو "MAS MOTORS"، مسکو، Varshavskoe Shosse، 132A، ساختمان 1.

اقدام تبلیغات فقط در مورد رویه های خرید خودروهای جدید اعمال می شود.

حداکثر سود 60000 روبل است اگر:

• ماشین قدیمی تحت برنامه Trade-In پذیرفته می شود و سن آن از 3 سال تجاوز نمی کند.

• ماشین قدیمی تحت شرایط برنامه بازیافت دولتی تحویل داده شده است، سن وسیله نقلیه تحویل داده شده در این مورد مهم نیست.

سود به صورت کاهش قیمت فروش خودرو در زمان خرید ارائه می شود.

می توان آن را با مزایای برنامه های "اعتباری یا اقساطی 0%" و "غرامت سفر" ترکیب کرد.

شما نمی توانید همزمان از تخفیف برنامه بازیافت و Trade-In استفاده کنید.

ممکن است وسیله نقلیه متعلق به خویشاوند نزدیک شما باشد. دومی ممکن است در نظر گرفته شود: خواهر و برادر، والدین، فرزندان یا همسر. روابط خانوادگی باید مستند باشد.

سایر ویژگی های شرکت در تبلیغات در زیر ذکر شده است.

برای برنامه تجارت در

میزان نهایی سود تنها پس از ارزیابی خودروی پذیرفته شده تحت برنامه Trade-In قابل تعیین است.

برای برنامه بازیافت

فقط با ارائه موارد زیر می توانید در تبلیغات شرکت کنید:

• گواهی رسمی دفع مورد تایید دولت،
• اسناد مربوط به لغو ثبت نام وسیله نقلیه قدیمی در پلیس راهنمایی و رانندگی،
• اسنادی که مالکیت خودروی اسقاط شده را تأیید می کند.

خودروی اسقاط شده باید حداقل 1 سال در مالکیت متقاضی یا بستگان نزدیک وی بوده باشد.

فقط گواهی های دفع صادر شده پس از 01/01/2015 در نظر گرفته می شود.

تبلیغات "اعتبار یا طرح اقساطی 0%"

محل- نمایندگی خودرو "MAS MOTORS"، مسکو، Varshavskoe Shosse، 132A، ساختمان 1.

مزایا تحت برنامه 0% اعتبار یا اقساط را می توان با مزایا تحت برنامه های بازرگانی یا بازیافت و جبران سفر ترکیب کرد.

مقدار کل حداکثر سود دریافت شده هنگام خرید وسیله نقلیه در برنامه های ویژهدر نمایندگی خودرو "MAS MOTORS" می تواند به عنوان پرداخت خدمات برای نصب تجهیزات اضافی در مرکز خدمات نمایندگی خودرو یا به عنوان تخفیف بر روی خودرو در رابطه با آن استفاده شود. قیمت پایه- به صلاحدید نمایندگی.

خرید و فروش اقساطی

با توجه به پرداخت اقساط، حداکثر سود تحت برنامه می تواند به 70000 روبل برسد. شرط لازم برای به دست آوردن مزایا، اندازه سهم اولیه 50٪ است.

طرح اقساطی به صورت وام خودرو بدون اضافه پرداخت نسبت به قیمت اصلی خودرو برای مدت 6 تا 36 ماه در صورت عدم تخلف از توافق با بانک در مراحل پرداخت صادر می شود.

محصولات وام توسط بانک های شریک نمایندگی خودرو MAS MOTORS ارائه شده در صفحه ارائه می شود

عدم پرداخت اضافه به دلیل ارائه قیمت فروش ویژه برای خودرو ایجاد می شود. بدون وام، قیمت ویژه ای ارائه نمی شود.

اصطلاح "قیمت فروش ویژه" به معنای قیمت محاسبه شده با در نظر گرفتن قیمت خرده فروشی خودرو و همچنین کلیه پیشنهادات ویژه معتبر در نمایندگی خودرو MAS MOTORS است که شامل مزایا هنگام خرید وسیله نقلیه تحت برنامه های بازرگانی یا بازیافت می شود. و « غرامت سفر.

جزئیات بیشتر در مورد شرایط اقساط در صفحه مشخص شده است.

امانت دادن

به شرط اینکه وام خودرو از طریق بانک های شریک نمایندگی خودرو MAS MOTORS صادر شود، حداکثر سود هنگام خرید خودرو می تواند 70000 روبل باشد اگر پرداخت اولیه از 10٪ هزینه خودرو خریداری شده بیشتر شود.

لیست بانک های شریک و شرایط وام دهی را می توانید در صفحه مشاهده کنید

تخفیف نقدی تبلیغاتی

محل- نمایندگی خودرو "MAS MOTORS"، مسکو، Varshavskoe Shosse، 132A، ساختمان 1.

این تبلیغات فقط برای مراحل خرید خودروهای جدید اعمال می شود.

در صورتی که مشتری در روز انعقاد قرارداد خرید و فروش، در میز نقدی نمایندگی خودرو MAS MOTORS به صورت نقدی پرداخت کند، حداکثر مبلغ سود 40000 روبل خواهد بود.

تخفیف به صورت کاهش قیمت فروش خودرو در زمان خرید ارائه می شود.

این تبلیغات محدود به تعداد خودروهای موجود برای خرید است و با اتمام موجودی به طور خودکار پایان می یابد.

نمایندگی خودرو "MAS MOTORS" این حق را برای خود محفوظ می دارد که در صورتی که اقدامات فردی شرکت کننده با قوانین تبلیغات ارائه شده در اینجا مطابقت نداشته باشد، شرکت کننده در تبلیغات را از دریافت تخفیف خودداری کند.

نمایندگی خودرو MAS MOTORS این حق را برای خود محفوظ می دارد که شرایط و ضوابط این تبلیغات و همچنین محدوده و تعداد خودروهای تبلیغاتی از جمله تعلیق دوره تبلیغات با اصلاح قوانین تبلیغاتی ارائه شده در اینجا را تغییر دهد.

برنامه های دولتی

محل- نمایندگی خودرو "MAS MOTORS"، مسکو، Varshavskoe Shosse، 132A، ساختمان 1.

این تخفیف فقط در هنگام خرید خودروهای جدید با جذب وجوه اعتباری از بانک های همکار ارائه می شود.

بانک این حق را برای خود محفوظ می دارد که از صدور وام بدون توضیح خودداری کند.

وام خودرو توسط بانک های همکار سالن MAS MOTORS ارائه می شود که در صفحه نشان داده شده است

خودرو و مشتری باید الزامات برنامه یارانه دولتی منتخب را برآورده کنند.

حداکثر سود برای برنامه های دولتییارانه وام خودرو 10 درصد است، مشروط بر اینکه هزینه خودرو از آستانه تعیین شده برای برنامه وام انتخابی تجاوز نکند.

مدیریت نمایندگی خودرو این حق را برای خود محفوظ می دارد که بدون ذکر دلیل از ارائه مزایا خودداری کند.

مزایا را می توان با مزایا تحت برنامه های 0% اعتبار یا اقساط و تجارت در یا بازیافت ترکیب کرد.

روش پرداخت هنگام خرید وسیله نقلیه تأثیری بر شرایط محاسبه ندارد.

مبلغ نهایی حداکثر سود دریافتی هنگام خرید وسیله نقلیه تحت برنامه های ویژه در نمایندگی خودرو MAS MOTORS می تواند به عنوان پرداخت هزینه نصب تجهیزات اضافی در مرکز خدمات نمایندگی خودرو یا به عنوان تخفیف بر روی خودرو نسبت به قیمت پایه آن استفاده شود. - به صلاحدید نمایندگی خودرو.

تویوتا لندکروزر یک خودروی تمام چرخ متحرک است SUV قاب"عملاً پریمیوم"، به عنوان پالت مدل شرکت ژاپنی " تویوتا موتورشرکت "... ماشینی که در یک زمان به اولین SUV در تاریخ این برند تبدیل شد، دارای "اقتدار غیرقابل انکار" در روسیه است - همه آن را دوست دارند: تاجران و "سیلوویکی" و معاونان و "راهزنان". .. و حتی "بلوندها".

آغاز رسمی تاریخ این مدل سال 1953 در نظر گرفته می شود - زمانی که تولید SUV BJ آغاز شد (نتیجه "تقاطع" کامیون ژاپنی SB و SUV آمریکایی"Willy MB")، یک سال بعد او نام "لندکروز" را دریافت کرد ... اما اینها آن "تویوتاهای بزرگ راحت" (که امروز می شناسیم) نبودند، بلکه "مقابل" آنها بودند - ماشین های مرتاض جمع و جور. تغییرات اساسی در روند "تکامل" سری 70 رخ داد که منجر به یک SUV سایز کامل راحت شد - "لندکروز همانطور که امروز می شناسیم" و در بسیاری از کشورهای جهان از تقاضا و احترام پایدار برخوردار است.

با به انگلیسینام این SUV ژاپنی به عنوان "لندکروز" ترجمه شده است.

تاریخچه مدل "لندکروز" بیش از 60 سال (از سال 1951) ادامه داشته است که باعث شده است قدیمی ترین مدلدر خط برند تویوتا

از سال 1951 تا 2015، این SUV بیش از 9 نسل از بازارهای جهانی را با تیراژ کلی بیش از 8 میلیون نسخه به فروش رساند.

خودروی آفرود سری 200 در نسخه زرهی با سطح امنیتی VR10 (محافظت در برابر گلوله های زره ​​پوش) موجود است.

دستگاه سری 40 اولین در جهان شد ماشین مدنی، که موتور دیزلی را به عنوان نیروی محرکه دریافت کرد.

این "تویوتا آفرود" به طور فعال در ماموریت های خود توسط سازمان ملل، ناتو و سازمان امنیت و همکاری اروپا در دهه های گذشته مورد استفاده قرار گرفته است.

در سال 1998، 100مین سری از یک SUV ژاپنی با اندازه کامل "جایگزین هشتادمین شد" ... با موفقیت از سلف خود "سبقت گرفت" و همچنان به افزایش محبوبیت این مدل در بخش خود ادامه داد. در سال 2003 کمی به روز شد که به او کمک کرد تا 4 سال دیگر زمین خود را از دست ندهد.

SUV سری هشتادم در سال 1989 معرفی شد و با آن آغاز می شود. تاریخ مدرنلندکروز. این خودرو بسیار موفق بود و از همان ظاهر خود محبوبیت زیادی در بین طرفداران "سرکشان" اندازه کامل به دست آورد، تقریباً 10 سال در خط مونتاژ دوام آورد.

"سری هفتادم" یک "افسانه" است ... در سال 1984 ظاهر شد ، در سال 1990 "نوعی سمت چپ" ظاهر شد و شروع خط مدرن شاسی بلندهای کامل و متوسط ​​تویوتا بود ... اما 70 همچنان ادامه داشت. به صورت اپیزودیک و در دسته های کوچک تولید شود ... و اکنون در سال 2014 پیروزمندانه (به روز رسانی) به نوار نقاله ژاپنی باز می گردد.

ویژگی های خاص

سری 200:

ویژگی های طراحی. SUV لندکروز 200 بر روی یک شاسی فریم بادوام ساخته شده است که هیچ شکایتی از جانب مالکان ندارد و کاملا برای رانندگی خارج از جاده آماده است. تنها چیزی که طراحان در آن اشتباه محاسبه کردند: بلبرینگ چرخ و کمک فنر (آنها نمی توانند قدرت و وزن ماشین را تحمل کنند، به همین دلیل است که اغلب بیش از حد گرم می شوند، که به طور قابل توجهی عمر مفید آنها را کاهش می دهد).

ضعیف ترین نقاطدر میان قطعات و مجموعه های متداول خرابی مدل سری 200، کارشناسان عبارتند از:

• مهر و موم محور محور (نشت)،
• بلبرینگ چرخ جلو سایش سریع),
• پمپ سوخت موتور دیزل (گرفتگی سریع و تجمع رطوبت)،
• پمپ (سایش سریع به دلیل افزایش بار حرارتی)،
• غلتک کششی تسمه محرک(ساییدگی سریع)
• شفت فرمان (ساییدگی بوش)،
• دمپر چرخش هوا در محفظه فیلتر کابین(ساییدگی سریع)
• بخاری عقب (آلودگی سیستم)،
• چراغ های مه شکن (بسته ضعیف)،
• قالب گیری شیشه جلو(وابستگی ضعیف).

بدنه یک خودرو با سیستم تعلیق تطبیقی ​​پس از بالا آمدن جک حالت پاشنه دار را حفظ می کند.معمولا، این مشکلبه دلیل نقص در الکترونیک کنترل تحریک می شود، بنابراین توصیه می شود خودرو را با جرقه خاموش بالا ببرید. برای برگرداندن بدن به موقعیت عادی، لازم است اتصالات سیستم تنظیم فاصله (که در قسمت پایین خودرو در ناحیه چرخ عقب سمت چپ قرار دارد) شل شده و سپس بدنه را در جهات مختلف تکان دهید تا موقعیت آن عادی شود. پس از آن، لازم است اتصالات را سفت کنید و احتراق را روشن کنید.

وسیله نقلیه با سیستم تعلیق تطبیقی ​​به طور خود به خود می چرخددر یک مسیر صاف از جاده یا زمانی که پارک شده است. دلیل اصلی این مشکل است کار اشتباهشیر تثبیت کننده تطبیقی به عنوان یک قاعده، مشکل با تنظیم معمول عملکرد آن از بین می رود.

مه شکن چراغ های جلو.یک اتفاق نسبتاً رایج در لندکروزر 200 که به دلیل عدم سفتی در محل اتصال شیشه چراغ جلو و بدنه آن ایجاد می شود. به عنوان یک قاعده، این علامت پس از شستن ماشین ظاهر می شود. برای رفع مشکل، لازم است چراغ جلو را بردارید، درز اتصال را با سشوار گرم کنید و پس از جدا کردن شیشه، درزگیر قدیمی را بردارید. سپس لازم است یک لایه جدید درزگیر (سیلیکون توصیه می شود، استفاده از درزگیرهای استات ممنوع است) و شیشه را نصب کنید. از طرف دیگر، می توانید از درمان خارجی درز با یک لایه اضافی از درزگیر استفاده کنید، اما در این حالت، ظاهر چراغ جلو ممکن است مختل شود.

کنترل آب و هوا را رد کرد.به عنوان یک قاعده، خرابی کنترل آب و هوا باعث خوردگی لوله های آلومینیومی تهویه مطبوع می شود که به دلیل آن مبرد از سیستم خارج می شود. برای رفع مشکل نیاز به تعویض لوله های آسیب دیده و سوخت گیری کولر گازی خواهد بود.
علاوه بر این، وقفه در عملکرد کنترل آب و هوا می تواند باعث گرفتگی خارجی سلول های رادیاتور کولر شود که می تواند باعث گرم شدن بیش از حد کمپرسور شود. کارشناسان توصیه می کنند حداقل هر شش ماه یک بار سطح رادیاتور را تمیز کنید.

قسمت صدم:

ویژگی های طراحی."لندکروز 100" بر روی شاسی اصلاح شده قبلی خود ساخته شده است و بنابراین تمام مزایای عملیاتی خود را حفظ کرده است (در زیر توضیح داده شده است). کارشناسان به "قابلیت بقای ویژه" سیستم تعلیق SUV اشاره می کنند، اما در عین حال خرید نسخه هایی با ترخیص قابل تنظیم را توصیه نمی کنند (این سیستم به خوبی با شرایط آب و هوایی روسیه سازگار نیست).

ضعیف ترین نقاطاز جمله قطعات و مجموعه های متداول خرابی مدل سری 100، کارشناسان عبارتند از:

• مهر و موم محور محور (نشت)،
• بوش های تثبیت کننده (سایش سریع)،
• منیفولدهای اگزوز (فرسودگی)،
• محفظه قفل دیفرانسیل مرکزی (خوردگی)،
• درایو الکتریکی قفل دیفرانسیل (فرسودگی موتور)،
• شفت های کاردان (بازخورد به دلیل عدم رعایت شرایط اکستروژن)،
• سنسورهای ارتفاع بدنه تعلیق هیدرولیک (فرسودگی، خوردگی سیم کشی).

علاوه بر این، کارشناسان توربودیزل را "غیرقابل اعتمادترین" موتور می نامند که به بیشترین تعمیر و نگهداری نیاز دارد.

شنا کردن بیکارموتور دیزل.به عنوان یک قاعده، دلیل اصلی عملکرد نادرست پمپ تزریق است. برای رفع نقص، پمپ تزریق باید تعویض شود.

تکان های جزئی هنگام تعویض دنده اتوماتیکدر هنگام شتاب گیری خودرو ظاهر دوره ای این علامت نشانه ای از خرابی نیست و به دلیل ویژگی های طراحی گیربکس رخ می دهد. اگر مشکل به طور مکرر رخ می دهد، توصیه می شود سطح روغن را در گیربکس بررسی کنید - کاهش حجم روغن نیز می تواند باعث ایجاد تکان در هنگام تعویض دنده شود.

تکان های شدید هنگام تعویض دنده اتوماتیک.این علامت نشان دهنده ساییدگی کلاچ است. برای رفع مشکل باید تعویض شوند.

فرمان دیگر برای دستیابی قابل تنظیم نیست.یک مشکل نسبتاً رایج در تویوتا لندکروزر 100 که ناشی از خرابی موتور حرکت طولی است. برای رفع نقص، موتور باید تعویض شود.

در میل فرمان بازی کنید.ظاهر واکنش متقابل به دلیل استفاده مکرر از فرمان به عنوان "نرده" هنگام سوار شدن به ماشین، با سایش بوش های میل فرمان تحریک می شود. برای حل مشکل، بوش های فرسوده باید تعویض شوند.

با ماشین با سیستم تعلیق هیدرولیکبدن در یک موقعیت منجمد شده و قابل تنظیم نیست. دلیل اصلیاز این مشکل، خرابی یک، چند یا همه سنسورهای موقعیت (قد) بدن است. به عنوان یک قاعده، از بین بردن نقص نیاز به جایگزینی سنسورهای گران قیمت دارد.

در خودرویی که سیستم تعلیق هیدرولیک دارد، بدنه به حالت پایینی پایین آمده است و بالا نمی رود.این علامت نشان دهنده خرابی باتری ها است که نیاز به تعویض آنها دارد.

درب سرنشین عقب از داخل باز نمی شود.به عنوان یک قاعده، علت مشکل عملکرد نادرست "قفل کودک" است که حالت قفل را غیرفعال نمی کند. می توانید با چرخاندن سوئیچ مربوطه در انتهای درب با پیچ گوشتی، "قفل کودک" را به حالت باز تغییر دهید.

سالن فقط از یک طرف گرم می شود.این علامت اغلب زمانی ظاهر می شود که محورهای دمپر اجاق گاز ظاهر می شود که جریان را مسدود می کند. هوای گرم. برای حل مشکل باید کیفیت چفت شدن محورهای دمپر و تحرک آنها بررسی شود.
اگر این راه حل کمکی نکرد، شاید دلیل آن در گرفتگی رادیاتور بخاری باشد. در این صورت باید شسته شود.

قسمت 80:

ویژگی های طراحی.تویوتا لندکروزر سری 80 بر روی یک شاسی بادوام ساخته شده است که برای رانندگی در شرایط شهری و خارج از جاده سازگار است. تنظیمات سیستم تعلیق برای یک SUV به اندازه کافی سفت است، ماشین در جاده سرسخت است، ثبات جهتی خوب و فرمان قابل فهم با پاسخ مناسب مطابق با استانداردهای دهه 90 دارد. این خودرو علیرغم اندازه‌اش، بدون هیچ مشکلی در ترافیک مانور می‌دهد، بدون غلت زدن بیش از حد، با اطمینان از پیچ‌ها عبور می‌کند و از توانایی هندسی کراس کانتری بالایی برخوردار است. اما "پوزه بلند" دید را به میزان قابل توجهی کاهش می دهد و نیاز به عادت به ابعاد جلویی خودرو دارد. همچنین لازم به ذکر است که مقاومت فلزی بدنه در برابر خوردگی پایین در نقاط بریدگی و خط و خش روی رنگ است.

ضعیف ترین نقاطهنگام کار با مدل سری 80، باید به دقت نظارت کنید:

• مهر و موم شیشه جلو (ممکن است آب به برق داخل هواپیما نشت کند)،
• قاب شیشه های سمت عقب (خوردگی)،
• لولاهای درب عقب (خوردگی)،
• تسمه تایم دیزل اتمسفر (شکستگی احتمالی)،
• ضربدرهای کاردان (نیاز به تزریق منظم)
• بوش های تثبیت کننده (سایش سریع)،
• کالیپر ترمز جلو و لوله های ترمز(در ناحیه محور عقب، لوله ها در فضای باز قرار دارند و محافظت نمی شوند).

ما اضافه می کنیم که کارشناسان کاربراتور را "غیر قابل اعتمادترین" موتور می دانند. واحد بنزینبا مصرف زیاد و نیاز به نگهداری مکرر مشخص می شود.

ویژگی طراحی گیربکس اتوماتیک.اغلب، هنگام تعویض محدوده گیربکس اتوماتیک، تکان هایی احساس می شود که برای گیربکس های اتوماتیک مدرن غیرمعمول است. این رفتار نشانه ای از خرابی نیست و به دلیل ویژگی های فن آوری های مورد استفاده در توسعه گیربکس رخ می دهد.

قفل فعال نیست.شایع ترین علت مشکلات درج شدن قفل در لندکروز 80 اکسید شدن محفظه و میله محرک گیربکس قفل است. لازم است گیربکس را جدا کنید، تمام علائم خوردگی را از بین ببرید، در صورت لزوم، میله را تعویض کرده و گریس محافظ را اعمال کنید.

موتور دیزل روشن نمی شود، قبلاً پایدار بود. اغلب مشکل مربوط به سایش فنر است. درایو مکانیکیدمپر پمپ سوخت فشار قوی، که باید دمپر را به حالت اولیه خود برگرداند، زمانی که کلید به حالت "توقف" چرخید. برای رفع مشکل، تعویض فنر یا مجموعه پمپ تزریق (در صورت مشاهده مشکلات دیگری در عملکرد آن) ضروری است.

SUV "شناور" در جاده ها.این علامت نشان دهنده ساییدگی بوش های تعلیق جلو است. برای حل مشکل، لازم است بلوک های بی صدا را جایگزین کرده و قابلیت اطمینان بست تمام واحدهای تعلیق جلو را بررسی کنید.

در این بخش به بررسی خودروهای خط تویوتا لندکروزر به همراه عکس آنها می پردازیم. آنها مشخصات فنی(ابعاد و ظرفیت، فاصله از زمین، موتور (دیزل / بنزین)، گیربکس و گیربکس، حداکثر سرعت و دینامیک، مصرف سوخت در هر 100 کیلومتر مسیر ...). و همچنین تنظیمات و قیمت لندکروزرهای جدید (نمایندگی در بازار روسیه در سالن های رسمیبرندهای تویوتا).

تویوتا از همه بیشتره برند قابل توجهوسایل نقلیه در سراسر ژاپن از لحاظ تاریخی، این نام به یک نام فرقه تبدیل شده است، و این فقط در مورد آن نیست کیفیت بالااز این خودروها و رقابت زیاد در رابطه با سایر برندهای معروف دنیا.

واقعیت این است که در سخت ترین دوران برای کشور، ژاپن پس از جنگ به یک غول صنعتی داخلی نیاز داشت که هزاران شغل و محصول برای صادرات فراهم کند. و نگرانی تویوتا به چنین نجاتی تبدیل شده است. و یکی از اولین مدل های تولید شده توسط خودروها، لندکروزر بود که امروزه به عنوان SUV های تخریب ناپذیر شناخته می شود که در سراسر جهان بسیار محبوب است.

در اینجا می توانید ویدیویی در مورد تاریخچه لندکروزر مشاهده کنید:

تاریخچه لندکروز چگونه آغاز شد

تاریخچه تویوتالندکروزر، به طرز عجیبی، در کشوری که ژاپن را برای سالها در دوره پس از جنگ اشغال کرده بود، شروع به کار کرد. اینجا آمریکاست. این دولت ایالات متحده بود که تصمیم گرفت ژاپن، که تورم سرسام آور را تجربه می کند، از نظر اقتصادی حمایت شود.

با وجود این وضعیت اسفناک، ژاپن پتانسیل خود را از دست نداد و امیدهای بزرگاز ایالات متحده آمریکا از این گذشته، همه فهمیدند که ضد کمونیسم در حال رشد یک سیستم اقتصادی قدرتمند است. این بحث اصلی برای آمریکایی ها شد پشتیبانی مالیکشور آسیایی در دوره تنش روابط با اتحاد جماهیر شوروی.

بحث دیگر جنگ در کره بود. در این دوره عملا تاریخچه مدل لندکروز تویوتا آغاز شد. طبیعتاً ارتش آمریکا نیاز مبرمی به خودروهای نظامی خوب داشت که بتوانند با شرایط سخت جاده‌ای در کره کنار بیایند. و اگرچه خودروهای مشابهی در آن زمان در ایالت ها تولید می شد، حمل و نقل آنها به قاره آسیا برای ایالات متحده بسیار گران بود.

عرضه خودروها در ژاپن چندین مشکل را به طور همزمان حل کرد. ایالت ها از یک پایگاه فنی جدی برای جنگ در کره برخوردار بودند و ژاپن این فرصت را داشت که به نوعی پیشرفت کند شرایط اقتصادی.

نمونه اولیه تویوتا لندکروزر مدل BJ بود. این او بود که ارتش آمریکا در هزاران نسخه از آن استفاده کرد، زیرا کاملاً با تمام پارامترها مطابقت داشت. می توان گفت که ژاپنی ها از پس وظیفه خود برآمدند و ارزان و حداکثر را وارد تولید کردند ماشین قابل اعتماد. و قبلاً در سال 1953 ، تویوتا تولید اولین خود را آغاز کرد وسیله نقلیه تمام چرخ متحرکلندکروز. همچنین به یک پشتیبان جدی برای خود ژاپن تبدیل خواهد شد، زیرا به طور گسترده در کشاورزی و صنعت استفاده خواهد شد. علاوه بر این، تویوتا BJ مبنایی برای تجهیز نیروهای ذخیره پلیس ملی ژاپن شد.

بنابراین، کارخانه تویوتا اولین خودروهای خود را در سال 1951 تولید کرد و اینها جیپ های غیرنظامی بودند. بدن های زیر:

• کابریولت;
• استیشن واگن؛
• سقف سخت
• کامیون

برای اولین بار در جهان یک خودروی سواری چهار چرخ محرک موتور شش سیلندر دریافت کرد. و قبل از آن، حتی بر روی SUV ها، فقط واحدهای چهار سیلندر نصب شده بودند. تویوتا در سال 1953 298 BJ تولید کرد. و حتی پس از تولید اولین لندکروزرها، مدل پایههنوز از خطوط مونتاژ کارخانه های تویوتا خارج می شود.

چگونه BJ به یک لندکروز تبدیل شد

از لحاظ تاریخی، جیپ های ژاپنی تقریباً همزمان با جیپ های آمریکایی ظاهر شدند. و شما مجبور نیستید باشید کارشناس خودروبرای درک آن در سال های پس از جنگ این گونهخودرو تقاضای زیادی داشت. تویوتا در آن زمان نه تنها SUV های غیرنظامی و نظامی، بلکه همچنین تولید می کرد کامیون هابا تمام چرخ متحرک زیرا پایه فنیکارخانه ها تا اواسط دهه 50 مناسب بودند.

اما رقابت جیپ ژاپنینیز شایسته بود توسعه دهندگان تویوتا این را درک کردند، بنابراین مدیر فنی این شرکت تصمیم گرفت نامی با صدای بلند برای جیپ های جدید بیاورد و در آن زمان SUV انگلیسی لندرور از قبل رقیب اصلی خودروهای آسیایی بود. از آنجا که این خودرو به نام لندکروزر که به معنای "لندکروز" است، نامیده می شد. اصولاً تاریخچه مدل لندکروزر اینگونه آغاز شد که مصرف کننده آنقدر عاشق آن شد که امروزه نیز جیپ در سراسر جهان بسیار محبوب است.

تولید جیپ های جدید از تویوتا در سال 1954 آغاز شد. از آن زمان تاکنون، تاریخچه تمامی مدل های لندکروزر را می توان برای تمامی برندهای خودروی دیگر قابل توجه دانست. به هر حال کشوری که زمانی از نظر اقتصادی ناامید به حساب می آمد و به هیچ وجه با غول های صنعت ارتباط نداشت، امروز تعدادی از محبوب ترین، زیباترین و قابل اعتمادترین خودروهای جهان را تولید می کند.

تاریخچه لندکروز تمامی مدل ها

پس از BJ، تویوتا لندکروزر 20 جدید را عرضه کرد. این برند جد خودروهای شاسی بلند جدید شد. سازنده ژاپنی. این رویداد در سال 1955 اتفاق افتاد و از آن زمان این برند مرتباً خط خودروهای چهار چرخ محرک خود را به روز می کند.

تاریخچه تویوتا لندکروزر 40

تاریخچه افسانه لندکروز دقیقاً با این مدل ماشین شروع شد، زیرا پارک تجاری اساساً اتومبیل های جدیدی را وارد گردش کرد. اگرچه ممکن است عجیب به نظر برسد، اما اولین نسخه ها برای سال ها موفقیت چندانی در بین عموم مردم نداشتند. نکته این است که در ابتدا SUV ها فقط واحدهای بنزینی داشتند. این بدان معنی بود که خودروها به عنوان سنگین طبقه بندی می شدند، به این معنی که آنها مشمول وظایف سنگینی بودند. طبیعتاً هر مردی در خیابان نمی تواند چنین ماشینی بخرد.

و تنها در سال 1974، تویوتا به یک واحد دیزل سه لیتری مجهز شد. این یک موتور تویوتا B بود که منجر به دو نامگذاری موتور برای این مدل شد:

• FJ4x - واحدهای بنزین؛
• BJ4x - موتورهای دیزلی.

طبیعتاً با ظهور واحدهای دیزلی، خودروهای SUV برای ساکنان ژاپن و بعداً برای صادرات به بازار خودرو جذاب تر شده اند. تویوتا بود که این کلاس از موتورها را برای استفاده در خودروهای سواری به بازار معرفی کرد.

تاریخ کروزاک با تمدید ترکیب ادامه پیدا کرد. Land Cruiser 70 با یک سیستم تعلیق اساساً جدید و بسته به انتخاب تغییر ، یک گیربکس اتوماتیک تکمیل شد. قبل از این، SUV داشت ویژگی های زیر:

• تعلیق کاملاً وابسته؛
• جلو بریده نشده و محورهای عقبروی چشمه ها

ولی شاسیرزمناو از سال 1999 تحت تغییرات اساسی:

برای تغییرات فردی، حتی یک دیفرانسیل جنگلی کوچک از نوع DiffLock برای دیفرانسیل جلو در دسترس است و برای محور عقبدیفرانسیل ال اس دی

همچنین نسل جدیدی از SUV ها به واحدهای دیزلی جدید از 3.5 تا 4.2 لیتر مجهز شدند. حتی یک توربودیزل با ظرفیت 136 اسب ظاهر شد که البته تعداد محدودی از خودروهای این سری به آن مجهز بودند.

در سال 2004، برای مصرف کننده داخلی، این شرکت تولید هفتادمین کروزر را متوقف کرد. اما از سال 2007، یک نسخه به روز شده از این محدوده مدل برای بازار صادرات ظاهر شد؛ آنها شروع به تجهیز آن به طور انحصاری به گیربکس دستی کردند. مجموعه تجهیزات اولیه شامل وینچ، اسنورکل و قفل دیفرانسیل است.

کروزر 80

این اصلاح یک فرقه در نظر گرفته می شود، زیرا توسعه دهندگان آن را به قوی ترین واحدها مجهز کرده اند که می تواند نه تنها برای آن زمان، بلکه برای طرفداران مدرن شاسی بلندهای تمام چرخ متحرک منحصر به فرد در نظر گرفته شود. تولید این طیف مدل از سال 1987 دور آغاز شد. به طور کامل روی تمام تنظیمات نصب شده است تعلیق مستقل.

تجهیزات موتورها شامل واحدهای بنزین، دیزل و توربودیزل بود. دومی شامل 1HZ با حجم 4.2 لیتر است و امروزه موتوری در نظر گرفته می شود که از نظر منابع عملیاتی هنوز آنالوگ پیدا نکرده است.

درست است، در سال 1998 عرضه تویوتالندکروزر 80 متوقف شده است.

این SUV از سال 1997 به شکل کلاسیک خود تولید می شود. توسعه دهندگان ژاپنی این مدل را به عموم مردم جهان ارائه کردند نمایشگاه خودرو توکیو، و او بلافاصله عاشق طیف گسترده ای از خریداران شد. این خودرو برخلاف پیشینیان خود فرم های کاملاً ظریفی داشت، اما در عین حال تمام ویژگی های کلاس را کاملاً برآورده می کرد. SUV های تمام چرخ متحرکبا تعلیق مستقل

این کراس اوور مجهز به سه دستگاه بنزینی و سه دستگاه دیزلی بود. خریدار اکنون این گزینه را داشت که بین گیربکس چهار سرعته اتوماتیک و پنج سرعته دستی یکی را انتخاب کند.

لندکروز 100 تنها در سال 2003 تغییر شکل داد، اما تغییرات عمدتاً بر نمای بیرونی و داخلی تأثیر گذاشت.

تاریخچه لندکروز 200

تاریخچه تویوتا لاندا کروز با موفقیت در لندکروز 200 ادامه پیدا کرد. این او بود که جانشین صدمین تویوتا شد. این مدل در سال 2007 به تولید رسید. در این نسخه داده شد توجه ویژهایمنی راننده و سرنشینان علاوه بر این، برای بازار روسیه، این SUV به یک واحد 4.5 لیتری دیزل با ظرفیت 235 اسب بخار مجهز شده است. و گیربکس اتوماتیک

این مدل نسخه مدرن شده صدمین لندکروزر است. به صورت انحصاری به صورت خودرو ارائه شده است کلاس اجرایی، در ظاهر مدرن و داخلی و همچنین وجود یک واحد 4.7 لیتری با ظرفیت 235 اسب بخار با مدل پایه تفاوت دارد. به هر حال، واحد تنها واحد موجود برای این اصلاح است.

این خودرو مجهز به تنظیم خودکار سیستم تعلیق هیدرولیک و سایر نوآوری هایی است که باعث افزایش پویایی و سطح راحتی می شود.

تاریخچه لندکروز پرادو

تاریخچه لندکروزر پرادو از سال 1987 آغاز شد. این مدل متعلق به SUV های سایز متوسط. تغییرات سه و پنج در وجود دارد. این کراس اوور دارای ویژگی های فنی چشمگیر با سطح راحتی فوق العاده بالا بود. زیرا تاریخچه زمین رزمناو پرادوادامه خود را در نسخه اصلاح شده 2009 یافت، اصلاح جدیدی در نمایشگاه خودرو فرانکفورت ارائه شد.

از نظر تاریخی، تویوتا لندکروزر پرادو در یک خودروی مذهبی به حیات خود ادامه داد، تحت این برند است که نسل سوم پرادو با مشخصات خارجی اصلاح شده و پایه فنی تکمیل شده تولید می شود.

چندین سری از ماشین های لندکروز وجود دارد - 20، 40، 60، 70، 80، 90 و البته 100.

و به این ترتیب، از سال 1960، تاریخچه توسعه سری 40 این خودرو آغاز می شود. در این زمان، یک مرحله تکاملی در توسعه صنعت خودرو اتفاق افتاد. فناوری‌های قدیمی ارتقا و تغییر یافته‌اند، مانند فرآیند مونتاژ پانل. برای بهبود رفتار خودرو در شرایط خارج از جاده، یک ردیف پایین تر به گیربکس وارد شد که به طور قابل توجهی به بهبود عملکرد خودرو در زیر کمک کرد. بار های سنگین. نزدیکتر به داشبورد، اهرم سوئیچ کنترل جعبه انتقال شروع به قرار دادن کرد و اهرم تعویض دنده کاملاً به ستون فرمان، به طوری که فضای بیشتری در کف وجود داشت و اکنون سه مسافر در جلو جای می گیرند.

قدرت موتور نوع B سری 20 در آن زمان فقط 105 اسب بخار و سری 40 - 125 اسب بخار بود، اما قدرت دومی به 130 اسب بخار افزایش یافت.

برای افزایش نمای عقببه لعاب کلی بدنه، پنجره هایی به گوشه های عقب بدنه اضافه شده است، این ویژگی است که وجه تمایز ذاتی سری 40 لندکروزر است.

1974 با ظاهر مشخص شده است خودروهای دیزلیلندکروز با موتور نوع B و حجم بزرگتر که اکنون شروع به 3 لیتر کرده است در حالی که قبلا فقط 2.8 لیتر بود. با این وجود، چنین خودروهایی در کلاس کامپکت قرار گرفتند و صاحبان آنها می توانستند مالیات کمتری بپردازند و نگهداری از چنین خودرویی گران نبود. همه اینها شرایط را برای افزایش چشمگیر تعداد افرادی ایجاد کرد که در هر صورت توانایی پرداخت هزینه نگهداری از چنین SUV را داشتند.

فروش سری 40 به اندازه 24 سال به طول انجامید تا اینکه 70 ام جایگزین این سریال شد. نمای بیرونی خودرو دستخوش تغییرات خاصی نشده است، اما "داخل" دائماً بهبود یافته است. امروزه پیدا کردن یک SUV سری 40 در بازار در وضعیت خوببعید است که موفق شود، زیرا تولید آنها مدتهاست که متوقف شده است، اما، با این وجود، بسیاری از خودروها، اگرچه در حال حاضر کاملا "هک شده" هستند، هنوز در حال حرکت هستند.

سری 60 در سال 1976 تحت رهبری هیروشی اوساوا - مهندس ارشد شروع به توسعه کرد. تویوتا. اولین بازی این سریال در سال 1980 انجام شد. از نظر پیکربندی ، بسیار شبیه به سیستم تعلیق فنری وابسته به 40 بود که قبلاً برای همه آشنا بود ، اما اولین تغییرات کاملاً به همان موتورها و گیربکس ها مجهز بودند.

اما قبلاً در سال 1982 وجود داشت تغییرات بزرگ، ماشین HJ60 بیرون آمد که مجهز به موتور دیزلنوع 2H با شش سیلندر، حجم 3980 سانتی متر مکعب. این ماشین در عین حال قدرتمند و راحت بود، همه اینها خواص مثبتبا یک موتور حجمی، ارتفاع قابل توجه سقف بدنه، مکانیکی ارائه شد گیربکس پنج سرعتهتعویض دنده یا چهار سرعته "اتوماتیک"، سانروف برقی، آینه های با عملکرد کنترل از راه دورو غیره. پنج سال بعد، در سال 1987، ظاهر خودروهای سری 60 تا حدودی تغییر کرد: به جای دو. چراغ های جلو گردچهار مورد نصب شد، اما مربع، طراحی بدنه تا حدودی رنگارنگ تر شد، خوب، نمی توان به موارد جدید توجه کرد لاستیک های پهن. با این سری بود که تبدیل ماشین لندکروز از یک نیمه نظامی به یک ماشین سواری نسبتا راحت شروع شد. این یکی از واضح ترین نمونه هاست. این سری بود که نمونه اولیه مدل های جدیدتر از سری 80 و 100 شد.

نوامبر 1984، ماه معرفی سری 70 کاملاً جدید بود، که به آنچه که می‌توان خط کامل لندکروزرها از سری 20 به بعد نامید، پایان داد. این دوران تا 29 سال به طول انجامید و در این مدت سری چهلم تغییرات قابل توجهی دریافت نکرد. مهندسان این شرکت مشغول توسعه مدل‌های جدیدی بودند که قدرت و استقامت بالا سنتی را با آن ترکیب می‌کرد آخرین فناوری هاذاتی در مدرن ترین خودروها. در این راستا تصمیم بر آن شد که از طرح آشنا که شامل قاب نردبانی و سیستم تعلیق متشکل از فنرهای نیمه بیضوی بود، ادامه یابد، این طرح مدتهاست که خود را با سمت بهتر. از میان نوآوری ها، یکی از مهمترین آنها افزایش ضخامت پانل های بدنه به میزان 1 میلی متر بود.

تولید دو اصلاح از این خودرو راه اندازی شد: BJ70 - نسخه ای با پایه کوتاه شده، بدنه تمام فلزی و رویه برزنتی، نسخه دوم BJ73 - پایه متوسط، رویه آن از پلاستیک ساخته شده است.

از سال 1990، دو موتور جدید برای خودروهای سری 70 ارائه شده است - 1PZ (بنزین)، این موتور جایگزین موتور 3B پنج سیلندر 3469 سی سی شد. سانتی متر، با ظرفیت 115 اسب بخار، دومین موتور به روز شده یک موتور دیزلی 1HZ است که جایگزین شش سیلندر قدیمی 13V-T با ظرفیت 135 اسب بخار شد. و حجم 4163 متر مکعب. سانتی متر.

عناصر ضروری قاب حاملدر اتومبیل های سری 40 و 50 آنها با استفاده از پرچ وصل شده اند ، در نسخه جدید LandCruiser 70 از جوش لیزری برای اتصال عناصر مختلف استفاده می شود که به لطف آن ساختار اتومبیل ها حتی قوی تر شده است.

متخصصان شرکت تویوتا دائماً سعی کردند مدل های موجود را مدرن کنند. موتور، سیستم تعلیق و تجهیزات داخلی دستخوش تغییراتی شدند. اگرچه شایان ذکر است که در نسخه های اولیه لندکروز، تحت هیچ شرایطی قربانی نمی شد. عملکرد رانندگیو قابلیت اطمینان به دلیل تغییرات طراحی و افزایش راحتی.

اما با گذشت زمان، مفهوم شرکت تغییر کرده است. اکنون درصد اصلی خریداران چنین خودروهایی را ساکنان شهر تشکیل می‌دهند و به ندرت مجبور می‌شوند «اسب‌های آهنین» خود را در شرایط سخت خارج از جاده به کار بگیرند، معمولاً در جاده‌های ایده‌آل رانندگی می‌کنند. در این راستا، اکنون مهندسان این شرکت صرفاً موظف هستند علاوه بر اینکه به راحتی راننده و سرنشینان که اکنون خریدار فاسد شده اند، توجه بیشتری داشته باشند. صلیب عالیبیشتر می خواهد و گزینه ها و دستگاه های کمکی مختلف مانند کنترل آب و هوا را دریافت کنید، روکش چرمیسالن و غیره

و بنابراین، اکتبر 1989 ماه اولین نسل جدید خودرو - "Toyota Land Cruiser 80" بود. اکنون خطوط ماشین گردتر شده است ، قاب و بدنه اکنون حتی سخت تر شده اند ، اما می توانید مقاله جداگانه ای در مورد انواع "پر کردن" بنویسید. برای خریداران، این خودرو در سه نسخه ارائه شد، از رایج ترین - "STD" تا "فانتزی" "VX".

چه می توانم بگویم، به دلیل سادگی، اما قابلیت اطمینان سنتی، بسیاری از نظامیان کشورهای مختلف از Toyota Land Cruiser 80 - STD به عنوان یک جیپ ارتش استفاده کردند. این نسخه بر خلاف دو نسخه دیگر دارای حداقل الکترونیک بود، ABS وجود ندارد که از کثیفی و سایر سیستم های الکترونیکی بترسد. اما می توان یک وینچ اختیاری نصب کرد که می توانست حداکثر نیروی 4 تن را تحمل کند، که به وضوح هنگام رانندگی در قوی ترین خارج از جاده، اضافی نبود. حتی بیشترین شرایط شدیدنتوانست لندکروزر 80 - STD را رام کند.

و اکنون تویوتا لندکروزر 80 - GX یک ماشین راحت است. این مدل می تواند به یکی از دو موتور مجهز شود - یک موتور دیزل شش سیلندر 130 اسب بخاری با حجم 4.2 لیتر یا یک موتور بنزینی شش سیلندر با حجم 4.5 لیتر و قدرت 213 اسب بخار. .

و البته نسخه سوم - "Toyota Land Cruiser 80 - VX" - ماشین لوکس، مجهز به مدرن ترین دستگاه ها و آپشن های آن زمان بود. قوی ترین موتورها روی ماشین نصب شده بودند - موتور بنزینی توربودیزل و تزریق.

در مجموع سه نوع موتور وجود داشت که می توانست بر روی اتومبیل های سری 80 نصب شود - 1HZ (دیزل)، 1HD-T (دیزل توربوشارژ و تزریق مستقیمسوخت) و البته 3F-E (واحد بنزین). علیرغم تغییرات متعدد، کاملاً تمام خودروهای این سری از آن برخوردار بودند تعلیق فنریهمه جفت چرخ همچنین تقریباً همه خودروها دارای چهار چرخ متحرک دائمی بودند، به استثنای تعداد کمی از خودروها که در آنها چرخ جلو قابل تعویض بود.

در سال 1996 ، تغییر جزئی در پیکربندی اتومبیل ها ایجاد شد ، اکنون همه آنها بدون استثنا شروع به مجهز شدن به کیسه هوای جلو و ترمزهای ضد قفل (ABS) کردند.

و قبلاً در سال 1998 ، اولین نسخه جدید لندکروز - "Land Cruiser 100" انجام شد. در هنگام ایجاد این خودرو، تمام تجربه شرکت، که در طول سالیان متمادی از ایجاد و تولید خودروهای عالی انباشته شده بود، دخیل بود. این مدل در یک نمایشگاه شناخته شده در شیکاگو به عموم مردم ارائه شد، اما اروپا در همان سال در نمایشگاهی در ژنو توانست با این تازگی آشنا شود.

نسخه جدید کمی بزرگتر از نسخه قبلی شده است ، بنابراین طول 90 میلی متر افزایش یافته است ، عرض نیز کمی افزایش یافته است و با آن در مسیر افزایش یافته است. به لطف این افزایش، فضای داخلی حتی جادارتر و راحت تر شده است. با توجه به افزایش ابعاد، مهندسان مجبور شدند استحکام بدنه را افزایش دهند و موفق شدند، خودرو 50٪ سفت تر از مدل قبلی خود شد.

افزایش و صلبیت طولی و عرضی و مورب این امر به دلیل استفاده از ورق های فولادی با نیمرخ متغیر و همچنین برخی عناصر دیگر که به استحکام سازه کمک می کردند امکان پذیر شد. قسمت هایی از خودرو که احتمال خوردگی در آنها به ویژه زیاد است با ورق های مخصوص فولاد ضد زنگ پوشانده شده اند.

دو نوع واحد قدرت روی اصلاح لندکروزر 100 نصب شده است: یک موتور بنزینی هشت سیلندر V شکل 2UZ-FE با حجم 4.7 لیتر و قدرت 235 اسب بخار و همچنین یک دیزل شش سیلندر خطی. موتور 1HD-FTE 4.2 لیتری با قدرت 205 اسب بخار با.

از موارد جدید در بین اجزا و مجموعه ها می توان به قفسه فرمان به جای کرم و همچنین تعلیق جلو مستقل روی اهرم های دوگانه اشاره کرد. افزایش راحتی و ثبات کنترل از طریق استفاده از سیستم Skyhook TEMS و سیستم AHC - تنظیم ترخیص هیدرولیک به دست آمد، آنها تا حد زیادی به بهبود رفتار خودرو هنگام رانندگی در جاده های آسفالت کمک می کنند. نمای بیرونی خودرو بسیار معرف است: یک کاپوت بزرگ، عناصر نوری دو مرحله ای چند انعکاسی در چراغ های جلو نصب شده است، سپر جامد ساخته شده و تا حد زیادی در دیواره های جانبی خم شده است، قوس چرخ ها بسیار قدرتمند به نظر می رسند. این امر با بیرون زدگی آنها به سمت بیرون، سطح قابل توجهی از شیشه ها و البته درگاه های گسترده تسهیل می شود.

در روکش سقف از مواد غیر بافته شده استفاده می شود. سقف خودرو را می توان در چندین گزینه پیشنهادی ساخت: با نصب یک سانروف برقی تاشو، یک سانروف برقی کشویی، با یک کنسول در سقف برای قرار دادن انواع چیزهای کوچک.

تجهیزات و آپشن های زیادی ارائه شده است که مسئولیت ایمنی را بر عهده دارند، از جمله ترمزهای مجهز به تقویت کننده هیدرولیک و فرمان برقی و سیستم ترمز ضد قفل (ABS)، جلو. بالشتک های هواایمنی، پشتی سر همه صندلی ها و البته کمربند ایمنی سه نقطه با پیش کشنده. که در تجهیزات استاندارداین خودرو مجهز به قفل مرکزی، آینه‌ها و شیشه‌ها با درایوهای برقی، سیستم کنترل آب و هوا، سیستم کروز کنترل، دو پریز برق، جا لیوانی و محفظه‌های مختلف طراحی شده برای حمل و نقل و نگهداری انواع اقلام، رادیو خودرو نصب شده است. در کنسول مرکزی، ایموبلایزر، شیشه های رنگی جاذب گرما و البته رینگ های آلیاژی. تجهیزات اضافی شامل قفل مرکزی از راه دور، سیستم تهویه مطبوع، سی دی چنجر، دیسک های چرخآلیاژ سبک و غیره

اگرچه تجهیزات صدمین مدل لندکروزر آن را بسیار به کلاس خودروهای معمولی نزدیک می کند، با این وجود، از نظر بسیاری از رانندگان یک SUV واقعی باقی می ماند. برای چنین افرادی است که تویوتا منتشر کرده است مدل جدیدلندکروز 105.

سال 2001 سالگردی برای تویوتا بود، البته چون نیم قرن از عمرش می گذشت. برای تمام این مدت، به گفته متخصصان بازاریابی این شرکت، حدود چهار میلیون ماشین های تویوتالندکروز صاحبان خود را پیدا کرد. بنابراین، جای تعجب نیست که به افتخار این رویداد مهم، باعث خوشحالی آگاهان این امر شود. ماشین نمادینیک کلی خاص قسمت جدید- پنجاهمین سالگرد تفاوت بین نسخه های "سالگرد" از خودروهای تولیدی معمولی بسیار قابل توجه است، اینها چرخ هایی با رینگ های کرومی و نماد سالگرد روی بدنه، تزئینات چرمی و چوبی فرمان، رکاب های درب و آرم های خاص به رنگ طلایی، یک چوب است. اهرم تعویض دنده، روکش داخلی، پوسته عاج. نسخه های بسیار کمی در این طرح تولید شد و تنها 400 دستگاه وارد بازار روسیه شد.

اما در سال 2007، یک سری جدید دوباره منتشر شد - Land Cruiser 200. با ادامه تمام سنت های پیشینیان خود، آیتم های جدید هنوز هم قابلیت اطمینان و راحتی را با هم ترکیب می کنند، نه اینکه به کارایی اشاره کنیم. ابعاد کلی دوباره افزایش یافته است، اکنون طول 60 میلی متر، عرض 30 میلی متر و ارتفاع 15 میلی متر افزایش یافته است. اما این تغییرات تاثیری در شناخت این خانواده نداشت.

چراغ‌های بزرگ‌تر و برخی از عناصر بدنه، همراه با جلوپنجره به‌روز شده، انبوهی بیشتری به خودرو بخشیده و احساس اطمینان بیشتری را ایجاد می‌کند.

پلتفرم مشترک لندکروز 200 نیز لکسوس LX 570 است که در نمایشگاه خودرو در نیویورک به عموم مردم ارائه شده است. به پایان رساندن زمین سالنکروزر 200 آنقدر غنی است که می توان آن را استاندارد رفاه و تجمل دانست. فقط تجهیزات استانداردشامل تزئینات چرم و چوب، سیستم کنترل آب و هوا چهار منطقه ای، سیستم ناوبری با بلوتوث، سیستم صوتی ممتاز، سنسور باران، ایموبلایزر و 14 ایربگ برای راننده و سرنشینان! برای رسیدن به احساس حداکثر راحتیتمام جزئیات داخلی در نظر گرفته شده است، به طوری که حتی خواستارترین مشتریان نیز راضی خواهند شد. بر بازار روسیهاین خودرو فقط در نسخه لوکس تحویل داده می شود. این شامل چرخ های آلیاژی 17 اینچی، سنسور نور با روشن شدن خودکارچراغ‌های جلو به فرمان او، یک سیستم هوشمند که مسئول سوار شدن به خودرو و راه‌اندازی موتور است، یک فرمان چرمی که دکمه‌های کنترل از راه دور روی آن قرار دارند. تزئینات چرمی ویژگی بارز این خودرو است که بسیار با کیفیت است. دو ردیف صندلی جلو دارای گرمایش الکتریکی هستند و ردیف جلو کاملاً مجهز به تنظیم برقی و عملکرد حافظه برای صندلی راننده است. سیستم کنترل آب و هوا چهار منطقه ای بهترین در کلاس خود است که با فیلترهای گرد و غبار نیز تکمیل می شود. از نمایشگر سیستم ناوبری می توان برای نمایش تصویر از دوربین فیلمبرداری برای تسهیل پارک استفاده کرد. این سیستم ارتباطی شامل یک رابط Bluetooth™ و یک هدست هندزفری است. همه پر کردن فنیکاملاً با ظاهر خودرو مطابقت دارد.

یک خودروی آفرود واقعی، لندکروز 200 دارای سیستم تعلیق عقب وابسته است و ساختار قاببدنه ای که استحکام آن در مقایسه با نسخه های قبلی به میزان قابل توجهی افزایش یافته است. نوع سیستم تعلیق جلو نیز تغییر کرده است، در حال حاضر به طور انحصاری مستقل و فنری است، قبل از اینکه میله پیچشی باشد. سیستم نیز اعمال شده است کنترل خزیدنکه وظیفه توزیع گشتاور و نیروی ترمز بین چرخ ها را بر عهده دارد که کمک زیادی به خودرو می کند تا بر نواحی دارای شن، گل و لای شل یا برف غلبه کند. این سیستم به حفظ کمک می کند سرعت را تنظیم کنید، تنظیم خودکار عملکرد ترمزها و قدرت خروجی توسط موتور. این به راننده اجازه می دهد تا در شرایط سخت گم نشود شرایط جادهو به فرمان بیشتر توجه کنید و سیستم به بقیه رسیدگی خواهد کرد. علاوه بر این، این خودرو همچنین دارای سیستم ABS Multi-terrain است که می تواند به طور مستقل نوع را تشخیص دهد پیاده روو بر اساس این داده ها به طور مستقل حالت را انتخاب می کند کار ABS. این خودرو می تواند به یک موتور بنزینی هشت سیلندر 4.7 لیتری با ظرفیت 288 اسب بخار مجهز شود که با یک "اتوماتیک" پنج سرعته تکمیل می شود. واحد قدرت به طور کامل تمام نیازهای مدرن را برآورده می کند، همچنین مجهز به سیستم زمان بندی الکترونیکی سوپاپ - VVT-i است. و برای افزایش کشش توسط دور پایینو برای بهبود پاسخ دریچه گاز در سرعت های بالا، از یک سیستم مکش هندسی متغیر استفاده شد.

حداکثر سرعت خودرو به 200 کیلومتر در ساعت می رسد و شتاب آن در 9.2 ثانیه به صدها می رسد که نتایج عالی برای یک SUV است. این موتور V شکلکاملاً منطبق است استانداردهای یورو 4.

موتور دوم قابل نصب بر روی خودرو یک توربودیزل 4.5 لیتری با ظرفیت 235 اسب بخار است که با یک 6 سرعته اتوماتیک تکمیل می شود. شتاب صدها با چنین واحدی تنها 8.6 ثانیه است و حداکثر سرعت به 210 کیلومتر در ساعت می رسد. چنین نیروی رانش چشمگیری توسط یک توربوشارژر مدرن ارائه می شود هندسه قابل تغییر، و سیستم سوخت راه آهن مشترک. برای بازار آمریکا نیز نسخه ای با موتور 5.7 لیتری ارائه می شود. تمامی گیربکس های دست دوم دارای اجرای فوق العاده، هر دو از نظر سوخت بسیار مقرون به صرفه هستند و با نرمی بی عیب و نقص متمایز می شوند. آنها حالت متوالی دارند و همچنین دارای فناوری AI-SHIFT هستند که به طور خودکار انتخاب می شود حالت بهینهتعویض دنده که کاملاً با سبک رانندگی هر راننده و وضعیت سطح جاده سازگار است.

امروزه یک SUV علاوه بر موتور قدرتمند و تمام چرخباید مجهز به سیستم های الکترونیکی کمکی مختلف باشد که حتی در بیشترین حد به راننده کمک کند لحظات خطرناک. بنابراین، تویوتا لندکروزر 200 دارای لیست زیر از چنین تجهیزاتی است: سیستم ABS، سیستم کنترل کشش، سیستم تثبیت کننده، سیستم کمکی فرود از تپه DAC، سیستم کمک راننده صعود از تپه HAC. همچنین قابل ذکر است که دیفرانسیل لغزش محدود Torsen LSD در آن نصب شده است مورد انتقالیماشین. اکنون گشتاور می تواند بدون هیچ گونه دخالت الکترونیکی بین محورها توزیع شود، اگرچه این نسبت نمی تواند از 30:70 تجاوز کند.

تویوتا لندکروز 200 یک خودروی آفرود عالی است که در کنار هندلینگ عالی، از تجهیزات بسیار غنی برخوردار است و سالن راحت، از همه پیشینیان خود در این پارامترها پیشی می گیرد.