"AnViR" - دفتر تنظیم با کیفیت بالا SUV ها در مسکو

تیونینگ جیپ شامل طیف وسیعی از کارها برای بهبود است عملکرد رانندگی، قابلیت اطمینان، راحتی و ایمنی خودرو. ما آماده ارائه همه چیز هستیم تجهیزات لازمبه منظور تحقق متفکرانه ترین و تنظیم موثرجیپ های 4x4 و سایر SUV ها. علاوه بر این، پرسنل لازم برای اجرای پروژه ای با هر پیچیدگی اعم از تعویض ارابه و بدنه را داریم.

اگر به تیونینگ SUVهای 4x4 نیاز دارید، لطفاً با دفتر AnViR تماس بگیرید.

"AnViR" - دفتر تنظیم با کیفیت بالا برای SUV های 4x4 در مسکو

تعداد SUV ها سال به سال در حال افزایش است. این به راحتی با ویژگی های طبیعی و چشم انداز کشور ما قابل توضیح است. مکان های کافی در روسیه وجود دارد که در آن رانندگی نه تنها در یک ماشین سواری، بلکه در یک ماشین استاندارد خارج از جاده نیز غیرممکن است. هر شکارچی یا ماهیگیری در این مورد به شما خواهد گفت. به همین دلیل است که هر صاحب یک SUV دیر یا زود به تیونینگ فکر می کند. جیپ تیونینگشامل طیف وسیعی از کارها برای بهبود عملکرد رانندگی، قابلیت اطمینان، راحتی و ایمنی خودرو است. همچنین تجهیزات برق اضافی مختلفی بر روی خودرو نصب شده است. یک عنصر مهمچنین تجهیزاتی یک وینچ است. در قسمت جلو نصب می شود سپر قدرت، و به قسمت یاتاقان قاب متصل می شود. وقتی به شما اجازه ندهد ماشین را در یک گودال یا دره کثیف رها کنید، از تمام مزایای یک وینچ قدردانی خواهید کرد.

در تیونینگ SUVنصب تعلیق تقویت شده (کیت بالابر) نیز منطقی است، مناسب را انتخاب کنید لاستیک های خارج از جادهبا دیسک و محافظ پایین این حداقل مجموعه ای است که به شما امکان می دهد به هدف برسید.

در مواردی که از ماشین به عنوان ماشین برای سفر استفاده می شود یا نیاز به حمل و نقل وجود دارد محموله های بزرگ، تنظیم آن مفید خواهد بود صندوق حمل و نقل. می تواند اضافی را در خود جای دهد تجهیزات رعد و برق. نکته کلیدی در تیونینگ جیپ ها، عملکرد است.

وسیله نقلیه آفرود شما عمدتاً در محیط شهری مورد استفاده قرار می گیرد و در آخر هفته ها به طبیعت حمله می کنید و در عین حال می خواهید سبک آن را به یاد ماندنی کنید؟ سپس ما پیشنهاد می کنیم تایرهای سری A / T را کمی انتخاب کنیم اندازه بزرگتر، یک بالابر تعلیق تولید کنید و از قسمت پایین محافظت کنید. وینچ را در یک سپر استاندارد نصب کنید یا آن را به سرعت جدا کنید.

جیپ ها و سایر SUV ها دقیقاً به همین ترتیب از خط مونتاژ کارخانه خارج می شوند. تیونینگ جیپ به خودروی شما کمک می کند که متمایز شود.

آیا می خواهید ماشین خود را شخصی سازی کنید؟ به دنبال مکانی برای انجام دادن تنظیم با کیفیت SUV ها در مسکو؟ ما آماده ارائه کلیه تجهیزات لازم برای اجرای متفکرانه ترین و کارآمدترین تیونینگ جیپ های 4x4 و سایر SUV ها هستیم. علاوه بر این، پرسنل لازم برای اجرای پروژه ای با هر پیچیدگی اعم از تعویض ارابه و بدنه را داریم.

اگر به تیونینگ SUV های 4x4 در مسکو نیاز دارید، لطفاً با دفتر AnViR تماس بگیرید.

کافی برای مدت طولانیما پروژه های پیچیده و جالب تیونینگ آفرود را با موفقیت انجام می دهیم. هر سفارش، صرف نظر از محدوده خدمات، ما به طور کامل برآوردی برای کار و تجهیزات را با مشتری بررسی می کنیم و با مشتری موافقت می کنیم. ما تفاوت های ظریف، مزایا و معایب احتمالییک یا آن راه حل تنظیم. به لطف دانش انباشته شده در طول سال ها، ما اجرای برنامه های پیچیده و زمان بر را بر عهده می گیریم.

محبوب ترین کارهای تیونینگ SUV که در کارگاه ما انجام شده است:

بالابر تعلیق؛

بادی لیفت - لیفت بدن;

نصب انسداد پل؛

نصب وینچ؛

نصب اسنورکل؛

کیت برق و محافظ.

یک چرخه کوتاه تنظیم یک SUV را می توان به مراحل زیر تقسیم کرد:

دریافت برنامه برای تنظیم 4x4.

روشن شدن تکلیف و مطالعه مقدماتی؛

هماهنگی برآوردها و ضرب الاجل ها؛

تکمیل کار؛

تحویل سفارش؛

زمان تحویل بستگی به حجم و در دسترس بودن قطعات یدکی دارد

چرا تیونینگ SUV ها با ما انجام می شود

تیم ما دارای تجربه کافی و دانش گسترده در این زمینه است ویژگی های فنیمدل ها و کالاهای SUV برای تیونینگ 4x4. در پایگاه خودمان، قطعات استاندارد را اصلاح می کنیم یا قطعات انحصاری را برای یک کار خاص تولید می کنیم. ما علاوه بر کار قفل سازی، SUV ها را با پوشش های محافظ رنگ آمیزی می کنیم و انواع تزئینات داخلی خودرو را انجام می دهیم. تیونینگ SUV ها، از ساده ترین تا پیچیده ترین، که نیاز به محاسبات و آماده سازی دقیق دارد، با دقت و کارآمدی انجام می شود. ما برای شهرت خود ارزش قائلیم!

کراس اوورها با آمدن از خارج از جاده، که در ابتدا برای آن ساخته شده بودند، به سرعت موقعیت پیشرو در شهر را به دست آوردند و به "پادشاهان جاده ها" واقعی تبدیل شدند. در خارج از جاده، آنها برابری ندارند، و "جایی آنجا پایین" با احترام، تقریباً در یک زمزمه مورد بحث قرار می گیرند ... دنیا متعلق به آنها است و آنهایی که کوچکتر هستند حرکت می کنند!

قلب تند و مقاومت ناپذیر یک خودروی اسپورت که بدنه عظیم یک کراس اوور را به حرکت در می آورد - آیا می توانید همزیستی موفق تری را تصور کنید؟ به نظر می رسد می توانید، اگر جاه طلبی هایتان باعث شود سازش را فراموش کنید.

به شما تقدیم می کنیم تیونینگ متقاطع، که به طور قابل توجهی آنها را برای بهتر شدن تغییر داد - همانطور که خلق و خوی صاحبان آنها نیز تغییر کرد.

جیپ رانگلر. بازسازی یک کلاسیک همیشه جالب است.

تصور کنید که یک معمولی است جیپ رانگلررا می توان به یک سوپر جیپ تبدیل کرد! با سیستم تعلیق ICON، آج خودرو به طور قابل توجهی تغییر کرده است. برای شروع، او را بلند کردند. ICON Stage ماشین را 150 میلی متر از سطح جاده بالاتر برد. بلند قابل تنظیم میله های عرضی، اهرم های بلند ، کویلاورها نه تنها حرکت تعلیق را به میزان یک و نیم افزایش دادند ، بلکه باعث شدند تا با آرامش بیشتری پیچش اجتناب ناپذیر را درک کنید. برای محافظت از سیستم تعلیق از نفوذ، در صورت "لغزش" راننده، گلگیرهای هیدرولیک اضافه می شود.

بعد، جیپ "تغییر کفش" شدید لاستیک نیتو Grappler گل (40 اینچ - تقریباً یک متر!)، چرخ‌های سری XD 22 اینچی را قرار دهید. و برای اینکه چنین "ربات ها" (با عرض کمتر از 15.5 اینچ) مناسب شوند، قوس چرخافزایش یافته اند. برای بریده نشدن "زنده"، بال های Smittybilt فولادی قوی (7 میلی متر) روی بدنه نصب شد. آنها بسیار گسترده تر از "بومی" هستند و فضای بیشتری را برای یک شاسی بزرگ فراهم می کنند.

آنها آشکارا چیزی را فراموش کرده اند... برای درک کامل برتری خود، صاحبان رانگلر از سایبان پلاستیکی "بومی" خلاص شدند و آن را با Wildboar بی نظیر جایگزین کردند. برای فصل گرم، سایبان نرم اصلی را گذاشتند که به راحتی می توان آن را در صندوق عقب پنهان کرد.

برای اینکه خودرو در تاریکی دیدنی به نظر برسد، مجهز به چراغ های جلو LED Trucklite و Rigid Optics. معلوم شد درخشان!

باقی مانده است که شدت بیشتری به ظاهر خودرو اضافه شود. ضربه گیرهای قدرتی Fab Fours برای این منظور عالی هستند. جلویی مجهز به kenguryatnik، اپتیک یکپارچه و وینچ است. Come Up 9.5 قادر است جیپ را از هر آشفتگی بیرون بکشد. خب به جز تنگنای مالی صاحبش! سپر عقب مجهز به یک دروازه قدرتمند بود که به راحتی چرخ یدکی بزرگ "چهلم" را حمل می کند.

چیز زیادی باقی نمانده است: برای یک سوار شدن راحت، به ماشین با آستانه های الکتریکی AMP-Research "هدیه" داده شد. مثل این است که شما در یک کشتی فضایی هستید. برای اینکه فرزندان خود را به هیچ وجه خراش ندهند، صاحبان آن را گرفتند تصمیم منطقیآن را پردازش کند پوشش محافظ LINE-X. خوب، و یک روش آرایشی کوچک: فضای داخلی با چرم طبیعی پوشیده شده بود و آن را با دوخت سفید دوخت.

در نتیجه، نوعی «جیپ برای سرگرمی خودت» به دست آوردیم. یا خودش خریده؟

نیسان ناوارا D40: یک سرکش بزرگ!

وانت به منظور تفرجگاه های روزانه در سطح شهر و گاهی اوقات برای سفر به بخش های نسبتاً دشوار خارج از جاده با سختی متوسط ​​و برای مسابقه سرعتبرای مهاجمان و برای رانندگی روی آسفالت.

بعلاوه، تیونینگ SUVباید بر ویژگی های شخصیت مالک تأکید کند، احساسات خود را بیان کند. و آنها همیشه نیاز به سنگینی و بی رحمی ندارند، با در نظر گرفتن این واقعیت که اغلب یک پرکننده بزرگ در پشت سادگی بیرونی پنهان است و یک مطالعه دقیق در پشت خطوط تمیز فرم ها قرار دارد. پس از تیونینگ، این خودرو با زواید غیر ضروری توجه تماشاگران را به خود جلب نکرد - اما به دلیل خودکفایی آشکار خود متمایز بود!

اول از همه، سیستم تعلیق جایگزین شد: مالک، Old Man Emu را انتخاب کرد، که هندلینگ ماشین را بهبود می بخشد، همراه با بالابر کافی برای کفش های جدی خارج از جاده.

کمک فنرهای Nitrocharger Sport و فنرهای Old Man Emu در پیست عملکرد خوبی داشتند و با اطمینان برجستگی ها و فراتر از آن را می بلعیدند. سیستم تعلیق حتی به خودرو اجازه می داد از پرش های کم بپرد. حسی وصف ناشدنی: ماشینی سنگین که به سختی از زمین بلند می شود، مثل یک گربه نرم فرود می آید! روی آسفالت هم ماشین خودش را نشان داد سمت بهتر، شبیه یک وانت وانت وحشیانه نیست، بلکه یک ماشین اسپرت مونتاژ شده است.

این خودرو به شاسی تمام فصول Mickey Thompson ATZ 285/75 R16 مجهز شده بود. این مقدار کمی بیشتر از حد مجاز بالابر تعلیق است. او را چند اینچ بلند کردند، قد گمشده با بالابر بدن دو اینچی جبران شد. بنابراین مالک بدون بریدن قوس های شاسی اقدام کرد و از نقض زوایای درایوها اجتناب کرد.

با پیش‌بینی مسابقات مطمئن در جاده‌های خشن، مالک این کار را انجام داد محور جلو AirLocker از ARB با درایو پنوماتیک. قفل عقبماشین قبلاً در کارخانه مونتاژ شده بود. در نتیجه، علاوه بر مسدود کردن، نیسان یک کمپرسور با ظرفیت 75 لیتر در دقیقه دریافت کرد. با توجه به شاسی فوق الذکر - همین.

در نهایت، برای همان آفرود، مالک غواصی را (دستگاهی که موتور می‌تواند با آن زیر آب کار کند) به طبقه بالا آورد - برای غلبه بر طوفان‌ها و به منظور محافظت از موتور از گرد و غبار. با توجه به این واقعیت که همه تصمیمات با دقت سنجیده شدند و نصب دستگاه ها در نظر گرفته شد، "خروجی" یک متقاطع کاملا متعادل و بدون نقص قابل مشاهده بود.

کادیلاک اسکالید: اگر تغییر کردید، از داخل!

Escalade تنظیم شده، در نگاه اول، هیچ تفاوتی با نمونه معمولی ندارد: همان چراغ های جلوی قدرتمند، چراغ های LED دستگیره در، یک کاپوت آلومینیومی براق و پرده های فعال. اما نگاه اول اغلب فریبنده است!

پس از تنظیم، کادیلاک اسکالید 2014 بسیار قدرتمندتر و راحت تر شده است. به جای موتور معمولی با ظرفیت 420 اسب بخار. با. 6 لیتری با ظرفیت 560 لیتر نصب شد. با. به موازات آن، گشتاور محاسبه شد که در خروجی به 740 نیوتن متر رسید. ماشین ضد عیب نصب شده بود شفت کارداننسل جدید، گشتاور را بدون تلفات منتقل می کند.

بهبودهای اضافی در کادیلاک اسکالید واحد کنترل را لمس کرد که تنظیمات جدیدی را به دست آورده است. جایگاه شایسته ای در کراس اوور تیونینگ شده نیز توسط یک اینترکولر قدرتمند و یک سوپرشارژر مکانیکی ویژه اشغال شد.

ویژگی‌های آیرودینامیکی نیز در نسخه اصلی بهبود یافته است: خودرو اکنون مانند یک تبر تیز شده از هوا عبور می‌کند. یک ماشین تیونینگ شده تنها در 6.5 ثانیه صد مورد را تعویض می کند. حداکثر سرعتاسکالید اصلاح شده 210 کیلومتر در ساعت است.

در نهایت، تیونینگ متقاطعکادیلاک اسکالید به دوستداران قدرتمند هدیه داد، ماشین های بزرگبه سبک آمریکایی یک اسباب بازی دیگر.

مزدا BT-50: رویای یک راننده تراکتور

تنظیم با یک رویا شروع می شود و یک رویا با آرزو شروع می شود. تمایل مالک به جا دادن ماشین "برای خود". مزدا BT-50 یک ماشین آماتور است. علاوه بر این، موتور 2.4 لیتری آن برای مسابقات فداکارانه ضعیف است و طراحی سیستم تعلیق چیزهای زیادی را باقی می گذارد. صاحب ماشین مورد نظر اصلاً مشتاق نبود جوجه اردک زشت را به یک قو زیبا تبدیل کند - او به سادگی ویژگی های ماشین محبوب خود را "برای خودش" بهبود بخشید.

اول از همه، وانت برداشته شد، و سیستم تعلیق برداشته نشد. بالا بردن بدنه بالای قاب به اندازه 50 میلی متر کافی بود تا شاسی 31 اینچی در قوس ها قرار بگیرد. ابعاد شاسی تفاوت های ظریف خاص تیونینگ بود.

قطر شاسی در ماشین تمام چرخ متحرکیک مقدار ثابت است و اندازه شاسی جلو و عقب باید یکسان باشد. و سپس مالک تصمیم به آزمایش جسورانه ای گرفت: یک شاسی 31x10 R15 در جلو نصب شد (دیسک 15x8، افست - 25 میلی متر)، در حالی که در پشت - 31x12.5 R15 (دیسک 15x10، افست - منهای 40 میلی متر). شاسی عقب تقریباً 2.5 اینچ گسترده تر از جلو بود و 100 میلی متر به طرفین طرفین بیرون زده بود.

با توجه به اینکه مزدا یک خودروی شاسی بلند نیست، مالک با ماشینکاری های فوق، هندلینگ خودرو خود را بهبود بخشیده و پایداری آن را افزایش داده است. نتیجه یک پیکربندی خاص بود که بیشتر یادآور حلقه دستگاه بود ماشین های مسابقه اینسبت به کراس اوورها

در نتیجه، مالک به چیزی که می خواست رسید: ماشینی برای "چاپ" ثابت بزرگراه های مسافت طولانی و سفر با یک پرایمر خوب.

این تصمیمات بعدی را تعیین کرد تیونینگ مزدا BT-50. این پیکاپ 140 لیتری دارد مخزن سوخت، که به طور قابل توجهی دامنه اجرای خودکار آن را افزایش داد. پلت فرم چمدان روی سقف ساخته شده از آلومینیوم و آستانه قدرت نیز بسیار مفید بود - صرفاً برای اهداف عملی. اما سپر قدرت جلو با یک kenguryatnik (و نور اضافی) برای هماهنگی بیرونی ظاهر شد.

سپر عقب کارخانه نیز جایگزین شد - زیرا پیکاپ های "بومی" به هیچ وجه سپر محسوب نمی شوند. آزمایش آفرود یک خودروی تیون شده نشان داد که پیکربندی چرخ خاص، حداقل، عملکرد کراس کانتری را بدتر نمی کند. روی آسفالت و جاده خیسکراس اوور بسیار مطیع تر شده است.

لکسوس LX L60S: یک تحول معجزه آسا

دگرگونی تجمل گرایی لکسوس ژاپنی LX 570 اینچ کراس اوور اسپرت، در نگاه اول دیوانه کننده به نظر می رسد. و به نظر کسی می رسد که بیش از حد نماینده لکسوس مسخره به نظر می رسد ماشین های سریع! معلوم شد که این به راحتی قابل تعمیر است.

برای انجام این کار، LX 570 مجهز به یک کمپرسور، یک لوله اگزوز اصلاح شده و جدیدترین کنترل کننده الکترونیکی. در نتیجه قدرت موتور تا 600 لیتر پرید. با.(به جای "استوک" 383 اسب بخار!)، و 2.7 ماشین تنیبرت شتاب صدها در 6 ثانیه.

اما استدلال های سنگین گاهی برای اقناع کافی نیست - ظاهر مناسب مهم است. LX L60S چانه عظیم خود را مدیون سپر تیونینگ شده Invader Technologies با نور LED روشن است. در قسمت عقب، مالک تصمیم گرفت اگزوز کرومی دوگانه چشم نواز را با قطع کردن آن تغییر دهد.

اما چیزی که شایسته تشویق ویژه است، چرخ های شاسی R22 است که کالیپرهای ترمز چند پیستونی از میان آن ها نمایان است.

این تغییرات به لطف فیبر کربن و چرم طبیعی، روی فضای داخلی نیز تأثیر گذاشت.

Jeep Grand Cherokee SRT-8 WK2 TYRANNOS: Concrete Jungle Predator

از زمان آغاز آن، گرند چروکی SRT-8، نوعی همزیستی نائومی کمپبل و یک لوکوموتیو پرسرعت، نام مستعار "ترسناک" را به خود اختصاص داد. نه، نه به معنای زشت، برعکس - خوش تیپ: سنگین، سیاه، غرغر! برای توصیف رفتار این خودرو، لازم به یادآوری است که باید به زبان آلمانی بی ادبانه پاسخ دهید. این دقیقاً "لهجه" SRT-8 است.

زمان گذشت و گرند چروکی SRT-8 به آرامی اما مطمئناً "به سمت تاریک نیرو رفت." من با یک انبار متوسط ​​420 اسب شروع کردم - و ما می رویم: 530، 650، 750، 988! و همه چیز برای تبدیل شدن به آنچه امروز است - یک توربو SRT8 تمام عیار!

معلوم شد که می توان "وضعیت" را حتی بیشتر کرد. حداقل در ظاهر. کیت بدنه Tyrannos یکی از رایج‌ترین انواع تیونینگ است صاحبان جیپ SRT8. به طور مستقیم نوعی روند ... کیت بدنه یک سپر تنظیم شده، فرمت بدنه و سایر "زنگ ها و سوت ها" را فراهم می کند.

کیت بدنه سخت، جالب، تهاجمی تیرانوس، به ویژه در ترکیب با چرخ های آهنگری Renen R22، به ماشین پیچیدگی می بخشد، در عین حال آن را به یک شکارچی واقعی تبدیل می کند و با اطمینان بوم آسفالت را خرد می کند. شهر بزرگ. تصویر جدید به وضوح SRT8 را از جریان عمومی خودروها متمایز می کند.

BMW X6M: درمان دوگانه

کوک شده BMW SUV X6M حاصل کار نابغه های دیوانه در Cam Shaft و PP-Performance است که به دلیل رویکرد خاص خود در تنظیم پس از فروش شهرت دارند.

کار اصلی بر روی مدرن سازی و شخصی سازی پر کردن خودرو در PP-Performance انجام شد. در اتحاد با Vorsteiner، طراحان PP-Performance BMW X6M را در یک کیت بدنه کاملاً جدید که شامل یک اسپلیتر است پیچیده کردند. سپر جلو، دیفیوزر سنگین سپرعقبو سبک ترین اسپویلر در لبه درب پنجم.

علاوه بر عناصر کیت بدنه کربن کراس اوور قدرتمندبه کاپوت شیاردار جایگزین تعبیه شده بود و با نوارهای کناری پهنی که آرم استودیو طراحی را نشان می‌داد تزئین شده بود.

بلافاصله موتور 4.4 لیتری هشت سیلندر SUV با کمک بسته Stage 3 "بالغ" شد: سیستم اگزوز به طور کامل تعویض شد. کراس اوور "بازتاب کرد مغز الکترونیکی"، افزایش بازده به 720 اسب. در نتیجه بهره وری 165 اسب بخار افزایش یافت.

مقاله ای در مورد ویژگی های اصلی تیونینگ وسایل نقلیه خارج از جاده. تفاوت های ظریف مهمتیونینگ SUV. در پایان مقاله - ویدیو جالبدرباره 5 دیوانه ترین SUV!

محتوای مقاله:

کلمه "تیونینگ" انگلیسی (تیونینگ) است و به معنای واقعی کلمه به روسی به عنوان "تنظیم" ترجمه شده است. با این حال، در رابطه با خودرو، این اصطلاح معنای گسترده تری دارد.

تیونینگ خودرو نوعی اصلاح خودرو است که فراتر از استانداردهای مهندسی سازندگان است. به عبارت دیگر، هرگونه بازسازی خودرو از جمله تغییر در طراحی، راحتی، عملکرد موتور، تغییر کیفیت های داخلی و ظاهرماشین - همه اینها تنظیم است.

با توجه به تنوع، می توان در مورد سه دسته تیونینگ خودرو صحبت کرد:

• داخلی؛
• خارجی؛
• فنی.

همه این سه نوع برای هر خودرویی قابل استفاده هستند، اما امروز در مورد ویژگی های تیونینگ برای SUV ها صحبت خواهیم کرد.

اگر می خواهید یک "هیولا" فنی واقعی از ماشین خود ایجاد کنید، تیونینگ SUV انتخاب شماست که با طراحی باشکوه، راحتی غیر قابل تصور و عملکرد چندوجهی، تخیل را به خود جلب می کند.

با این حال، اگر تصمیم دارید SUV خود را تنظیم کنید، باید برخی از تفاوت های ظریف را در نظر بگیرید که هر راننده ای که با مشکل مشابهی روبرو می شود باید بداند.

چرا به تیونینگ یک SUV نیاز دارید؟

بیشترین دلیل اصلیتیونینگ SUV ها در بین رانندگان بسیار واضح است: هر راننده به دنبال افزایش توانایی خودروی تمام زمینی خود است، زیرا هرچه بالاتر باشد، رانندگی در غیرجذاب ترین شرایط جاده راحت تر است.

البته، هر SUV، با قضاوت بر اساس نام، در حال حاضر قادر به غلبه بر بخش های جاده دشوار است، اما، همانطور که بسیاری می دانند رانندگان با تجربه، در حین سفر، همیشه می توانید خود را در مکانی بیابید که نباید بدون ارتقاء خاصی از SUV تماس بگیرید.

علاوه بر این، بسیاری از رانندگان نه تنها به بهبود عملکرد داخلی یک SUV علاقه مند هستند، بلکه تلاش می کنند تا ظاهری خارق العاده به خودروی خود بدهند، به طوری که برای خود خوشایند باشد، و به طوری که شوکه کردن آشنا و ساده کمتر دلپذیر نباشد. رانندگان روبرو در جاده ها

تفاوت های ظریف مهم تنظیم

اگر تصمیم دارید عمر SUV خود را به سمت بهتر تغییر دهید، شاید از شاسی شروع کنید که در رابطه با آن تعدادی عملیات خاص وجود دارد که توانایی های آن را بسیار افزایش می دهد.

در انجام این کار، به خاطر داشته باشید که شاسیباید به اندازه کافی کنترل کامل داشته باشد که به راننده اجازه دهد به سرعت و کارآمدی به کوچکترین تغییرات در مسیر، به ویژه در شرایط خارج از جاده یا رالی واکنش نشان دهد. یکی از شرایط اصلی که رانندگی با یک SUV را در شرایط غیر استاندارد آسان می کند فنرهای سفت است که باید در سیستم تعلیق نصب شوند.

اگر انتخاب کنید اشتباه نخواهید کرد گره های دوبخشی فنری.

در چنین گره هایی دو فنر وجود دارد که یکی از آنها خیلی سفت است و دیگری نرم تر است. این طرح بازی می کند نقش مهمدر پیچ های شیب دار: جایی که طبق قوانین فیزیک، چرخ باید بالاتر از مسیر حرکت کند و موقعیت خطرناکی را برای ماشین ایجاد کند، تحت تأثیر فنر سفت و سخت، برعکس، در برابر جاده فشرده می شود و محکم می شود. تماس بین چرخ و سطح جاده

نکته مفید: اگر می‌خواهید بدون قرار گرفتن در شرایط ضرر و زیان در هزینه خود صرفه‌جویی کنید، به دنبال مجموعه‌ای از فنرهای تعلیق در محدوده‌ای باشید که برای موارد بیشتر طراحی شده است. مدل های اولیهاین سری ماشین کیفیت عمل از این موضوع متضرر نمی شود، اما جزئیات و خود فرآیند هزینه کمتری خواهند داشت.

تنظیم بدن

بازار مدرن فراهم می کند در تعداد زیادطیف گسترده ای از لوازم جانبی و تجهیزات که به طور خاص برای بهبود SUV ها طراحی شده اند.

از کل محدوده ارائه شده، اول از همه، باید به آن توجه کنید نصب احتمالیانواع جدیدی از ضربه گیرها که رهبر آنها یوغ یا به اصطلاح "kenguryatnik" است. این طراحی روی سپر کاملا شیک و از نظر ظاهری چشمگیر است.

از محبوب ترین راه حل ها در تنظیم یک SUV، موارد زیر قابل ذکر است:

1. امکان نصب باربر خارجی با طراحی خاصکه به حمل و نقل کالاهای غیر استاندارد مانند: مصالح ساختمانی، واحدهای الکتریکی, تجهیزات مکانیکی، وسایل ماهیگیری و غیره چنین صندوق عقب در سفر به هر مقصدی مفید است و امکانات رفاهی و راحتی مناسب را برای راننده و مسافران فراهم می کند.
2. توری جدیدهمیشه مدرن و کاربردی خواهد بود. با نصب آن، کارکرد خودرو را به خصوص در شرایط آب و هوایی سخت بسیار تسهیل خواهید کرد. در فروش شما تعداد زیادی از بیشتر را پیدا خواهید کرد انواع مختلفتوری های رادیاتور، و در طراحی منحصر به فرد. هر یک از آنها یک راه حل طراحی روشن و در عین حال دارد درجه بالااستحکام و در نتیجه قابلیت اطمینان و دوام.
3. آستانه هااین دستگاه ها نه تنها از رنگ خودرو شما محافظت می کنند آسیب مکانیکی، بلکه طراحی را تزئین کرده و ظاهری شیک و گران به ماشین می بخشد. می توانید لنت ها را با دستان خود نصب کنید - کار دشواری نخواهد بود و زمان زیادی نمی برد.
4. فیلم ضد شن.این یک پوشش شفاف به اندازه کافی قوی است سطوح فلزیماشین. قابل نصب بر روی کاپوت، گلگیر، رکاب، سپر و سایر قسمت های بدنه برای محافظت رنگ کاریاز خراش، تراشه، ضربه و سایر ضربه های احتمالی محیط. علاوه بر این، فیلم ضد شن از نقاشی های ایربراش محافظت می کند.

تنظیم موتور

تنظیم موتور شامل تنظیم و تنظیم پارامترهای عملیاتی است. این عملیات برای افزایش عملکرد موتور و همچنین کنترل عوامل مختلف عملکرد موتور در حین کار و بسیاری از گزینه های اضافی دیگر طراحی شده است.

علاوه بر این، امکان نصب سنسورهای جدید و سایر تجهیزات کنترلی و اندازه گیری وجود دارد که قبلا وجود نداشت. این تجزیه و تحلیل عملکرد تمام تجهیزات موتور و همچنین سایر واحدها و سیستم ها را ارائه می دهد.

تنظیم قدرت

این نوع تیونینگ به دلیل ویژگی های شناخته شده جاده ها در روسیه بسیار محبوب است و بنابراین تقاضای زیادی دارد. تنظیم قدرت به منظور بهبود انجام می شود ویژگی های عمومی وسیله نقلیه.

برای این کار هر قطعه جدیدی نصب می شود و یا ایرادی که می تواند راننده را از لذت سفر بعدی مسموم کند برطرف می شود. به عنوان یک قاعده، چنین عملیاتی به متخصصان حرفه ای سپرده می شود که در روند کار به نتایج زیر دست می یابند:

• حفاظت تضمین شده انتقال؛
• محافظت قابل اعتماد از پایین SUV در برابر برخورد احتمالی با اشیاء خارجی در جاده؛
• به حداکثر رساندن عملکرد خودرو

در عین حال به شما یادآوری می کنیم که قبل از اینکه ماشین را به سرویس خودرو تحویل دهید، قطعاً باید در مورد مشکلاتی که می خواهید در وهله اول حل کنید تصمیم بگیرید.

به عنوان افزودنی به تنظیم قدرتما می توانیم خرید و نصب یک وینچ مخصوص را توصیه کنیم که به شما کمک می کند یک ماشین گیر کرده را در قسمت صعب العبوری از مسیر نجات دهید. در شرایط خارج از جاده ما، چنین چیزی به سادگی ضروری است. این وینچ ها می توانند برقی یا هیدرولیک باشند. هیدرولیک ارزان تر، اما قابل اعتماد تر است.

وینچ های برقی برای استفاده راحت هستند، اما گران تر نیز هستند. در اصل، هر دو نوع وینچ کاملاً مؤثر هستند، بنابراین انتخاب شما فقط می تواند بر اساس توانایی های مالی باشد.

تنظیم تزئینی

برای انجام تیونینگ تزئینی، خدمات ویژه ای وجود دارد که راننده باید از قبل بداند که از چه خدماتی می خواهد استفاده کند.

در عین حال، شایان ذکر است که اخیراً اکثر رانندگان نگران ظاهر هستند ماشین شخصی. به همین دلیل است که بسیاری از مردم ارتقاء وسایل نقلیه تزئینی را ترجیح می دهند. این یک موضوع ساده نیست و بنابراین چنین عملیاتی ممکن است شامل توابع زیر باشد:

• کار با برچسب های وینیل برای تجهیزات تزئینی بدنه ماشین؛
• طراحی با ایربراش راننده به صلاحدید خود نقاشی را انتخاب می کند.
• نصب دیسک های جدید با به اصطلاح کیت بدن.

رانندگان باتجربه، به عنوان یک قاعده، می دانند که یک استاد واجد شرایط می تواند تنظیم تزئینی نسبتاً باکیفیتی را هم در بدنه و هم فضای داخلی یک SUV انجام دهد.

نتیجه

در پایان، می خواهیم به شما یادآوری کنیم که با تیونینگ SUV خود، نباید فراموش کنید که تغییرات ایجاد شده در خودرو با استانداردهای خدمات پلیس راهنمایی و رانندگی متفاوت نیست. همانطور که می دانید، این SUV ها هستند که بیشتر از همه از بازنگری های غیرمنتظره پلیس راهنمایی و رانندگی رنج می برند. در هنگام رانندگی نیز مراقب باشید و سفری امن داشته باشید!

ویدئویی در مورد 5 دیوانه ترین SUV: