قلب هر خودرویی، کراس اوور کامپکت مزدا CX-5 از این قاعده مستثنی نیست، موتور است. بدون یک واحد قدرت کار، عملکرد SUV غیرممکن است. این یک سیستم نسبتاً پیچیده است که شامل بسیاری از زیرسیستم‌ها می‌شود، بنابراین تعمیر و نگهداری آن در کازان، چه برنامه‌ریزی شده و چه بدون برنامه، باید به متخصصان - مکانیک‌های با تجربه و واجد شرایط - اعتماد شود. به عنوان بخشی از تعمیر و نگهداری، تکنسین های ما خدمات زیر را ارائه می دهند:
- مجتمع و تمامی زیرسیستم های آن؛
- مزدا، که می تواند جاری یا سرمایه ای باشد، شامل جایگزینی یا بازسازی عناصر اصلی ساختاری است.
عیب یابی با استفاده از تعدادی تکنیک از جمله بازرسی بصری، تشخیص کامپیوتر با استفاده از اسکنر فروشنده و عیب یابی، جداسازی موتور انجام می شود.
پس از شناسایی نقص و ارزیابی میزان سایش قطعات و مجموعه ها، کل لیست کارهای لازم و هزینه آنها با صاحب خودرو SUV جمع و جور توافق می شود. کار می تواند برنامه ریزی شده (به شدت توسط سازنده ژاپنی تنظیم شود) یا بدون برنامه (بر اساس تشخیص نقص)، و همچنین توصیه شده یا اجباری باشد.
قطعات مورد نیاز برای تعمیر باکیفیت و سریع پاوریونیت را می توانید با مراجعه به فروشگاه قطعات خودرو مزدا در مرکز فنی ما خریداری کنید. طیف گسترده ای از قطعات اصلی و غیر اورجینال با قیمت های رقابتی موجود است. انتخاب قطعات بر اساس کد VIN انجام می شود و در صورت در دسترس نبودن قطعات یدکی لازم، می توان آنها را به سرعت تحویل سفارش داد.
ویژگی های طراحی
موتور مزدا CX-5 یک خط کاملا جدید SkyActiv است که شامل چهار موتور درون خطی با تزریق مستقیم سوخت است:
- SkyActiv-G، بنزین، اتمسفر، دو مورد از آنها وجود دارد - PE-VPS با حجم 2.0 لیتر و PY-VPS با حجم 2.5 لیتر؛
- SkyActiv-D، دیزل، تغییرات biturbo SH-VPTS با حجم 2.2 لیتر.
بیایید فوراً توجه کنیم که تسمه تایم مزدا CX-5 زنجیری است. بنابراین، چنین دسته ای مانند تسمه تایم مزدا CX-5 در اصل وجود ندارد. و اگر به صاحب این کراس اوور جمع و جور مزدا CX-5 پیشنهاد می شود، باید از چنین ایستگاه های خدماتی دوری کنید. یا دارند فریب می دهند یا سطح صلاحیت مکانیکشان به شدت پایین است. اگر در مورد گذشته اخیر مدل های مزدا و موتورهای احتراق داخلی سنتی صحبت کنیم ، آنها موتورهای دیزلی خط MZR-CD با درایو تسمه تایم داشتند و Duratec و Duratorq را نیز از فورد نصب کردند. و مزدا CX-5 اولین مدل کاملاً skyactive است.
انواع اصلی کار
کار برنامه ریزی شده ای که به عنوان بخشی از تعمیر و نگهداری واحدهای قدرت یک متقاطع فشرده انجام می شود، شامل فیلتر روغن نیز می شود. این نوع سرویس در هر تعمیر و نگهداری، پس از 15 هزار مسافت پیموده شده یا 12 ماه کارکرد، هر چند ترجیحاً زودتر انجام می شود. توجه داشته باشید که هنگام تعویض، دو گزینه مجاز است - یا مزدا اصلی Supra 0W-20، گران، اما با ویژگی های بهبود یافته، یا جایگزین ارزان تر به شکل Mazda Original Ultra 5W-30، خودروساز ژاپنی چنین جایگزینی را مجاز می کند. شما باید یک قوطی روغن با ظرفیت 5 لیتر خریداری کنید.
هر 120 هزار، اگرچه این رویداد ممکن است زودتر رخ دهد.
بررسی زنجیر تایم مزدا CX-5، وضعیت آن و میزان کشش با استفاده از دستگاه مخصوص الزامی است. در صورت لزوم، کشنده ها را تعویض کنید. - این روش نادر، کار فشرده و بسیار گران است.
اگر در مورد چیزی به عنوان تسمه مزدا CX-5 صحبت کنیم، پس آن وجود دارد، اما نه در درایو زمان بندی، بلکه در درایو واحدهای کمکی. یعنی دو تا هستند، اولی تسمه ژنراتور مزدا CX-5 که وظیفه راندن کمپرسور تهویه مطبوع را نیز بر عهده دارد و دومی پمپ سیرکولاسیون یعنی پمپ سیستم خنک کننده موتور را به حرکت در می آورد. هنگامی انجام می شود که درجه قابل توجهی از سایش تشخیص داده شود (وجود ترک، پارگی، پوسته شدن بند ناف یا روغن کاری قسمت کار) و خطر شکستگی. به یاد داشته باشید، خودروساز ژاپنی مقرراتی برای تعویض این دستگاه ندارد. اگر کسی خلاف این را بگوید، دروغ می گوید. مکانیک مرکز فنی ما به مالک خودرو پیشنهاد تعویض تسمه دینام را تنها در صورت وجود احتمال زیاد شکستگی و سایش قابل توجهی می دهد.
همانطور که در بالا ذکر شد، هنگامی که نقص تشخیص داده می شود، تکنسین های ما واحد برق را تعمیر می کنند که می تواند:
- جریان، شامل بازیابی یا جایگزینی اجزای جداگانه است.
- عمده با برچیدن کامل، دمونتاژ، شستشو، عیب یابی بعدی، چین خوردگی، سنگ زنی ژورنال ها و سرسیلندر، شستشو و بخارپز کردن میل لنگ و سرسیلندر، تعمیر سرسیلندر و تعدادی کار دیگر.
پس از "" موتور مونتاژ می شود و تمام پارامترهای عناصر ساختاری آن باید تنظیم شود.
همچنین در صورت نیاز توربین واحد برق دیزل SH-VPTS تعمیر می شود.
ژنراتور و باتری منابع اصلی انرژی برای مصرف کنندگان شبکه سواری خودرو هستند. در این مقاله به بررسی خرابی دینام پرداخته شده و دستورالعمل هایی در مورد نحوه تعویض تسمه دینام مزدا CX 5 ارائه شده است.
[پنهان شدن]
خرابی های احتمالی ژنراتور و راه های رفع آنها
نقص ژنراتور می تواند منجر به بی حرکتی وسیله نقلیه شود. علاوه بر این، اگر مجموعه ژنراتور از کار بیفتد، کل بار تامین برق شبکه روی برد روی باتری می افتد. به سرعت شروع به تخلیه می کند و پس از مدتی خودرو قادر به حرکت بیشتر نخواهد بود. این وضعیت در جاده خطرناک است، بنابراین شما باید عیوب را به موقع شناسایی کرده و آنها را از بین ببرید (نویسنده ویدیو - آندری فلوریدا).
ژنراتور یک واحد الکترومکانیکی است، بنابراین خطاهای مکانیکی و الکتریکی ممکن است.
مشکلات مکانیکی شامل موارد زیر است:
- آسیب مکانیکی به مسکن؛
- فرسودگی و تخریب بلبرینگ؛
- سایش فنرهای فشار؛
- سایش یا شکستگی درایو تسمه
خطاهای الکتریکی عبارتند از:
- خرابی پل دیودی؛
- اتصال کوتاه، خرابی و شکستگی سیم پیچ های استاتور و روتور؛
- فرسودگی یا فرسودگی برس ها؛
- خروجی روتور؛
- خرابی رله کنترل؛
- آسیب سیم کشی
تمام مشکلات مکانیکی با تعویض قطعات و اجزای معیوب اصلاح می شود. در ژنراتورهای سبک قدیمی، گاهی اوقات لازم است که حلقه های لغزنده را شیار کنید. اگر سیم‌پیچ‌های استاتور یا روتور آسیب ببینند، به عنوان مجموعه جایگزین می‌شوند. چرخش مجدد امکان پذیر است، اما از نظر اقتصادی مقرون به صرفه نیست.
در صورت بروز مشکلات الکتریکی، تشخیص اجزای مدار از جمله بررسی شارژ باتری ضروری است. صاحبان خودرو اغلب با ولتاژ پایین یا شارژ بیش از حد مواجه می شوند. هنگام شارژ مجدد، باید پل دیود و تنظیم کننده ولتاژ را بررسی کنید. تعویض آنها ممکن است مشکل را حل کند.
اگر دستگاه ولتاژ پایین تولید می کند، دلایل ممکن است به شرح زیر باشد:
قطعات معیوب با قطعات جدید تعویض می شوند. تحت بارهای سنگین، برخی از مصرف کنندگان باید از شبکه جدا شوند. باتری تخلیه شده باید دوباره شارژ شود.
در چه مواردی تعویض تسمه ضروری است؟
یک سوت مشخصه نشان دهنده نیاز به تعویض است.سایش درایو را می توان با نشانگر روی داشبورد نشان داد که نشان دهنده کاهش عملکرد ژنراتور است. در صورت شکستن درایو تسمه، تعویض آن ضروری است. در این صورت خودرو قادر به حرکت نخواهد بود.
در صورتی که درایو دارای عیوب زیر باشد نیاز به تعویض است:
- ترک و پارگی نشانه ساییدگی است.
- لبه های فرسوده؛
- اثری از مایعات کاری؛
- تنش ضعیف
راهنمای گام به گام تعویض تسمه
قبل از عمل، باید یک ماده مصرفی جدید تهیه کنید. توصیه می شود غلتک کششی را همراه با درایو تعویض کنید.
برای سهولت کار، دستگاه باید بر روی بالابر یا روگذر نصب شود.
روش جایگزینی شامل مراحل زیر است:
- ابتدا با باز کردن پیچ مهره های بست، پوشش محافظ میل لنگ را بردارید.
- سپس باید با چرخاندن قرقره بالایی کشنده را شل کنید و تسمه را بردارید.
- بعد، یک ماده مصرفی جدید نصب می شود.
- پس از نصب، کشش باید تنظیم شود.
- سپس همه چیز را به ترتیب معکوس در جای خود قرار می دهیم.
روش تعویض تسمه ساده است. بنابراین بهتر است منتظر شکستن آن در جاده نباشید، بلکه با اولین علائم سایش آن را تعویض کنید.
برای کسانی که می روند شرایط مساعدی را ایجاد کرده ایم خرید تسمه محرک برای مزدا cx 5 در مسکو. محصولات ما واقعاً در دسترس بیشترین تعداد مشتریان است. لطفاً توجه داشته باشید که محصولی را دریافت می کنید که برای استفاده با وسیله نقلیه شما کاملاً مناسب است.
تسمه درایو باکیفیت به تعمیر خودروی شما سرعت می بخشد.
یک عنصر طراحی مانند تسمه محرک بخش مهمی از درایو تسمه است. برای تامین گشتاور استفاده می شود. از آنجایی که عنصر تحت بارهای سنگین استفاده می شود، ممکن است اغلب نیاز به تعویض داشته باشد.
اگر می خواهید تسمه ای بخرید که مناسب ماشین شما باشد، بهترین راه حل این است که با فروشگاه ما تماس بگیرید. قیمت تسمه محرک مزدا cx 5به شما امکان می دهد تا در بودجه ای که برای آن اختصاص داده شده تعمیرات را انجام دهید.
ما به سرعت محصولات با کیفیت بالا را تحویل می دهیم. فقط کافیست با ما تماس بگیرید تا کمربند را دقیقا به موقع دریافت کنید.
سفارش در فروشگاه ما تصمیم درستی است
فروشگاه مزدا CX-5 تجهیزات اصلی اثبات شده را در اختیار شما قرار می دهد. قطعات یدکی ما برای نوع خاصی از خودرو مناسب است و به خوبی از تأثیرات منفی خارجی محافظت می شود.
به نفع انتخاب فروشگاه ما می گوید:
- محصول با کیفیت اصلی؛
- قیمت مناسب برای محصولات؛
- تحویل به هر شهر روسیه؛
- طیف گسترده ای از گزینه های پرداخت
کارشناسان ما آماده پاسخگویی به سوالات شما هستند. تحویل دقیقا به موقع انجام خواهد شد.
موتورهای مزدا CX 5 از دیرباز به دلیل قابلیت اطمینان و متفکر بودن شناخته شده اند. اما حتی چنین واحدهای عالی نیز دارای نقاط ضعف هستند. یکی از آنها یک تسمه محرک نسبتا ضعیف ژنراتور است. برای مزدا CX 5 آیا می توان تسمه دینام را خودتان بدون استفاده از کمک کمکی تعویض کرد؟
"سلاح سری"
هرکسی که روند تعویض درایو ژنراتور را در مزدا مشاهده کرده باشد، می‌داند که این کار برای دو نفر است: در غیر این صورت دست‌های کافی وجود نخواهد داشت: با یک دست برای نگه داشتن کشنده در موقعیت صحیح (که اتفاقاً ، هنوز هم نیاز به رسیدن دارید که اصلاً آسان نیست)، CX 5 دیگر در دست، با دست سوم ... در کل موضوع برای یکی تقریباً ناامید کننده است. اما فقط تقریبا! ما از "سلاح مخفی" استفاده می کنیم.
ما نیاز خواهیم داشت:
- نیم آچار 17;
- یک قطعه لوله که می توانید نیم کلید را در آن قرار دهید.
- یک قطعه تقویت کننده یا سیم قوی و غیر قابل انعطاف، به طور کلی - یک پین.
یک موضوع تکنولوژی
وقتی مشکل اصلی حل شد، بقیه مسائل مربوط به تکنیک است. ما "سلاح مخفی" خود را روی شش ضلعی کشنده پرتاب می کنیم (فقط با کلید 17 متناسب است) و آن را با سیم به هر مکان مناسب برای این کار قلاب می کنیم.
پس از برداشتن شش ضلعی، باید بلبرینگ را باز کنید؛ این کار را می توان با "ستاره" T50 انجام داد. پس از آن می توانید ویدیو را حذف کنید. تنها چیزی که باقی می ماند این است که جایگزینی انجام دهید - یک تسمه درایو جدید و (فورا) یک غلتک جدید نصب کنید. به عنوان یک قاعده، آنها با هم در یک مجموعه فروخته می شوند.
مونتاژ به ترتیب معکوس انجام می شود. در واقعیت حتی ساده تر از کلمات است - آن را امتحان کنید!
