Рендж ровер евок: стильний, потужний та просто відмінний кросовер. Новий кросовер Land Rover Range Rover Velar Дані для бездоріжжя

11.07.2020

Рендж ровер евок – сучасна інтерпретація автомобіля LRX. Машина чудово поєднує в собі дивовижну функціональність, потужність, динаміку та яскравий екстер'єр. Автомобіль оптимально підходить як сімейна машина для далеких подорожей або міської їзди.

Рендж ровер евок – один із найстильніших кросоверів наших днів

Про модель

Виразними елементами інтер'єру є м'язистий кузов, чіткі бічні лінії та елегантний дах, трохи піднятий ззаду. Дизайнери автомобіля ідеально продумали його інтер'єр та екстер'єр, зберігши розкіш бренду та додавши енергійність та динамічність.

увібрав у себе найкращі риси попереднього покоління. У нас ви знайдете детальну інформацію про цей кросовер.

Цікаву інформацію про кросоверів від Мерседес ви знайдете

Рендж ровер евок має відмінні всюдихідні здібності, незалежно від погоди та пори року. Особливістю останньої моделі автомобіля стала сучасна система, що дозволяє адаптуватися до будь-яких дорожніх умов.

Тест-драйв Рендж ровер евок

Остання модель Range Rover Evoque, яка з'явилася у продажу лише у 2014 році, візуально практично не відрізняється від попередників. Єдина видима відмінність, яку можна помітити неозброєним оком, це колісні диски та колір. Однак усі основні нововведення автомобіля приховані під капотом.

Основною перевагою нового автомобіля є сучасна 9-ступінчаста автоматична коробка. Для тих, кому до душі саме автоматична коробка, у новий Range Rover Evoque вбудована одна з найкращих у своєму роді. Серед основних змін, що відбулися в автомобілі, крім коробки передач можна виділити: 6 нових систем, які допомагають водієві в керуванні та паркуванні, сучасний дизайн колісних дисків, нові колірні рішення екстер'єру та інтер'єру автомобіля, а також оновлена емблема.

З моменту появи Range Rover Evoque автомобіль вже наближався на дорогах країни. Але завдяки широкій гамі кольорових рішень та їх комбінацій кожен автомобіль виглядає свіжо та індивідуально. А нова кольорова гама ще більше цікавить автомобіль. Наприклад, автомобіль, який виконаний у кольорі «Чорний Занзібар», відтінений чорним пакетом, з великою кількістю декоративних елементів вийшов непросто стильним, але й дуже гармонійним. Проте дизайнери попрацювали не лише над екстер'єром. Абсолютно нова кольорова гама з'явилася і в інтер'єрі автомобіля.

Список додаткового обладнання, яким оснащений новий автомобіль Range Rover Evoque, настільки величезний, що перераховувати його немає сенсу. Кількість додаткового обладнання залежатиме від комплектації. Єдине, що так хотілося побачити в машині при тест-драйві - це система виїзду з паркування, яка встановлюється тільки в найдорожчих комплектаціях автомобіля. Однак система заїзду в це паркування присутня. Мабуть, розробники вважали, що невеликий розмір автомобіля дозволить не відчувати труднощів із паркуванням без встановлення додаткових систем.

Для покращення огляду встановлені досить великі дзеркала, а також система кругового огляду. Система, безумовно, дуже корисна, проте з незвички складно орієнтуватися одночасно на п'ять зображень. Але із цим теж можна боротися. Достатньо вибрати лише одну необхідну картинку та зробити її на весь екран.

Серед нових систем, що дозволяють водієві більш комфортно та впевнено почуватися на дорозі, слід виділити:

систему заїзду та виїзду з паркування;
покращений круїз-контроль, який включає систему екстреного гальмування і систему полегшення руху в щільному потоці автомобілів;
систему, що визначає глибину броду;
систему, що розпізнає знаки та попереджає про виїзд зі смуги руху;
систему, яка попереджає про наближення іншої машини.

Сучасний круїз-контроль здатний не тільки підтримувати необхідну швидкість і вчасно пригальмувати при жвавому русі, але й зробити керування автомобілем максимально комфортним і безпечним. Коли автомобіль перебудовується, система повідомляє про автомобілі, що знаходяться в мертвій зоні, а також попереджає, якщо автомобіль виїжджає без вказівки повороту. Ще одна новація - це вібрація керма в момент повороту без попереджувального сигналу. Це зроблено для того, щоб розбудити водія, якщо поворот був ненавмисним, а внаслідок того, що водій задрімав за кермом. Таким чином, інноваційні системи дозволяють зробити водіння максимально безпечним, зручним та комфортним.

З новим Рендж ровер евок зовсім необов'язково бути максимально уважним на незнайомих дорогах. Інноваційна система сама вловлює всі дорожні знаки, і виводить інформацію про них на щиток приладів.

Отже, ви не пропустите жодного знака та не порушите правила дорожнього руху. До того ж система легко розпізнає не тільки знаки, які обмежують швидкість або забороняють обгін, а й змінні таблички.

Для безпечного виїзду заднім ходом розробники встановили систему, яка запобігає водіям дуже гучним сигналом, а також яскравими спалахами фар. Тож не зупиниться просто неможливо.

Салон дуже зручний та просторий. Крісло водія можна налаштувати під себе за допомогою величезної кількості різних регулювань. Але й для пасажирів позаду місце достатньо. Крім того, трохи піднята підлога та панорамний дах створюють дуже комфортну обстановку, яку не псують навіть трохи вузькі вікна.

Об'єм багажника становить майже 600 л, проте за необхідності його можна збільшити до 1500 л, якщо скласти задні крісла. Відкриття та закриття багажника виконується електроприводом.

Якщо говорити про потужність автомобіля, то з 2,2-літровим двигуном вона становить 190 л. с. Розгін від 0 до 100 км/година відбувається майже за 9 секунд. Нову автоматичну 9-ступінчасту коробку відчути складно. При підвищенні швидкості коробка перемикає швидкості дуже швидко і непомітно, проте при гальмуванні або плавному скиданні швидкості певну затримку можна помітити. Єдине, що ви одразу помітите при їзді з такою коробкою передач – це економічність. Адже при високих швидкостях двигун триматиме не такі високі обороти, отже, палива витратиться менше, і в атмосферу викинеться менша кількість шкідливих речовин.

Рендж ровер евок дуже динамічний і маневрений. Це досягнуто завдяки системі, яка розподіляє момент, що крутить, що дозволяє більш точно входить в повороти навіть на високих швидкостях.

Машина оснащена пружними підвісками, хоча в деяких випадках на вибоїнах можна почути неприємний шум, але в цілому вона надійно захищає автомобіль від пробоїв та ударів. Увімкнувши певний режим роботи, ви зможете адаптувати автомобіль до умов поганої дороги. Тому ви зможете почуватися впевнено на пересіченій місцевості, а також зможете подолати брід, глибина якого становить до півметра. У базовій версії автомобіля немає функції визначення глибини води, але мало хто з водіїв потребує перетнути глибоку річку.

Комплектації та ціни Рендж ровер евок

На автомобільному ринку складно знайти автомобіль класу Рендж ровер евок. Його практичність, надійність та економічність роблять його чудовим транспортним засобом для всієї родини.Крім інноваційних систем безпеки, автомобіль має яскраву і неповторну зовнішність, яка вигідно виділяє його на тлі інших кросоверів. Якщо порівнювати автомобіль з іншими кросоверами цих цінових рамок, то розкіш Рендж ровер евок видно здалеку, вона в кожній дрібній деталі автомобіля.

Базова комплектація автомобіля із 2,2 л. двигуном і механічною коробкою передач обійдеться вам 1600000 рублів. А бензиновий варіант автомобілям з бортовим комп'ютером буде коштувати 1830000 рублів. При установці на дизельний варіант автомобіля автоматичної коробки доведеться доплатити майже 65 000 рублів.

Порівняння з однокласниками

Кросовери такого класу найчастіше оснащують механічною коробкою і можуть не мати повного приводу. Однак більшість покупців кросоверам преміум-класу віддають перевагу версіям автомобілів з автоматичною коробкою передач і повним приводом. Тому для порівняння Рендж ровер евок із однокласниками візьмемо саме такі модифікації.

BMW X1. Одним із найкомпактніших кросоверів цього класу. BMW X1 довша за Evoque, але по ширині поступається на 17 см. Для такого автомобіля це досить істотна різниця. Серед основних переваг слід виділити більш високу потужність та низьку вартість. BMW X1 в базовій комплектації обійдеться в 1490000 руб.

Land Rover Freelander. Автомобіль має більш низький статус, ніж Evoque. Його вартість також нижча. Але заощадити на цьому навряд чи вдасться, тому що базова комплектація Freelander слабенька, і щоб наздогнати базову комплектацію Evoque доведеться оснастити її додатково. Вартість комплектації схожої з базовою Evoque вийде приблизно 1618000 руб.

Бмв X3. Ця модель вийшла недавно. Автомобіль став набагато більшим і презентабельнішим. Його довжина перевищує Evoque на 30 см, проте шириною BMW X3 на 8 см менше. За рахунок цього салон BMW X3 досить просторий та комфортний. Вартість автомобіля становить від 1850000 руб.

Audi Q5. Габарити автомобіля можна порівняти з габаритами BMW і випереджають Evoque. Основними перевагами автомобіля є відмінна маневреність, керованість та економічність. Вартість автомобіля стартує з 1874000 руб.

Мерседес GLK. Особливістю машини є комфортабельність салону, стильний дизайн і мужній образ. На вітчизняний ринок автомобіль поставляється нам у дорогих та потужних комплектаціях, тому попит на нього невеликий. Його розміри трохи більші за Evoque. Однак розмір багажника менший майже на 100 л. Вартість автомобіля становить від 1710000 руб.

Volvo XC60. Автомобіль досить комфортний та економічний. Передньопривідний варіант буде коштувати набагато менше Evoque, а повнопривідна версія коштуватиме від 1 705 000 руб.

Infiniti EX25. Кросовер значно поступається Evoque за потужністю та технічними характеристиками. До того ж на вітчизняний ринок поставляються тільки найдорожчу комплектацію, яка коштуватиме 2 043 500 руб.

Вирішивши, що для багатого інтелекту не потрібні великі форми, розробники новаторської моделі Range Rover Evoque 2019 не стали втручатися в створений образ і залишили автомобіль в категорії компактних кросоверів. Справді, в лінійці повнорозмірних позашляховиків – свої переможці, хоча не так круті, як попередник «евока» з його 97% продажів.

Маневрений британець із високоінтелектуальною начинкою – особлива інтерпретація стилю, багатства та технологічності. І справа не в нещодавно виведеній на подіум гібридній версії: факт чудовий, але не новий. Власнику автомобіля такого статусу куди більше імпонують менш помітні штучки – типу дверних ручок, що висуваються, опції «прозорий капот» з інтерактивним лобовим склом, технології Smart Settings з її високими розумовими здібностями. Такі помічники не відразу помітні, та й не обов'язкові, але їхня присутність в машині страшенно приємна і корисна.

Дизайн Рендж Ровер Евок

Кабріолети та тридверки – все в минулому. Останній Рендж Ровер Евок надходить до салонів офіційних дилерів лише у п'ятидверному варіанті. Фірмовий кубоподібний силует кросовера візуально не змінився, хоч і переформатувався на новий архітектурний сюжет Premium Transverse Architecture (PTA). Колишніми залишилися і пропорції автомобіля: документально він став довшим на пару сантиметрів – візуально не відчутних.

У списку видимих оновлень:

Збільшений до 21 дюйма діаметр коліс;
Закриті дверима пороги;
Технологічні матеріали оббивки – вовняний текстиль Kvadrat або Eucalyptus Melange із евкаліптовими волокнами;
Рідкісний дорогий масив і натуральна шкіра - оздоблення для дорогих комплектацій.

Багато цікавого для себе відкриють меломани та любителі сучасних електронних «примочок». Управління клімат-контролем та іншими «допоміжниками» передано системі Touch Pro Duo з двома сенсорами на 10 дюймів. ПЗ смартфонів інтегровано в Apple CarPlay, Android Auto. Є кріплення для планшетів, укомплектовані зарядним пристроєм. Роздача сигналу від 4G Wi-Fi йде на 8 пристроїв. По салону розкидано 6 портів USB.

Робота технології Clear Sight Ground View «прозорий капот» базується на використанні відеокамер на решітці радіатора і бічних дзеркалах. Зображення з пристроїв надходить на центральний екран. Завдяки їм водій може оцінити обстановку довкола, а також побачити, що відбувається під капотом. Уточнимо, що камери сканують ситуацію в радіусі 180 градусів.

Технічні характеристики Range Rover Evoque

Виробник однаковою мірою задовольнив попит споживачів на бензинові та дизельні мотори. У модельній лінійці їх порівну – по два мотори на кожен вид палива:

У лінійці двигунів:

Дизелі на 150 та 180 л/с;
Бензинові агрегати на 200 та 249 л/с;
300-сильний гібрид Si4 MHEV.

Після проведеної роботи над помилками двигуни стали витрачати менше палива. Знизився рівень шуму, що видається. Всі агрегати комплектують дев'ятирежимним автоматом з більш комфортним способом перемикання.

Росіянам Evoque доступний у п'яти комплектаціях – Standard, S, SE, R-Dynamic S, R-Dynamic SE, R-Dynamic HSE). Лімітовану модель First Edition вважають за комплектну версію під номером +1.

Рендж Ровер Евок у офіційного дилера в Москві – на десятки тисяч дешевше

Купівля флагманського автомобіля у офіційного дилера принесе одразу кілька вигод:

Грошова: тільки у тих, хто тісно взаємодіє з виробником, може бути найнижча ціна на Range Rover Evoque. І почитайте на сайті про спецпропозиції, акції знижки – їх багато;
Технічну: ми продаємо автомобілі з гарантією на строк до 3 років. Протягом цього часу будь-які огріхи технічної частини «лікуються» за наш рахунок;
Клієнтську: наші покупці самі вибирають модифікацію, додають необхідні функції, вибирають колір кузова, оббивки, створюють тим самим свій Evoque.

Якщо залишилися питання чи сумніви щодо вибору моделі, запишіться на тест драйв. Прокотіться за кермом найепатажнішого кросовера з Британії. Впевнені, рішення прийде саме.

Сьогодні ми розглянемо друге покоління кросовера, якого простояв на конвеєрі 8 років. Йтиметься про Range Rover Evoque 2019-2020, випуск якого був просто необхідний через довгий термін виробництва першого покоління. За такої кількості фанатів і майже кращої продаваності в лінійці нерозумно не заробити ще трохи грошей, випустивши новий кросовер.

Машину продемонстрували у Лондоні 22 листопада 2018 року. Використовується нова платформа PTA (Premium Transverse Architecture), яка ще застосована для . Старт продажів запланований на весну 2019 року, але за комплектаціями та ціною відома вже вся інформація.

Оновлення зовнішності

Автомобіль не змінився сильно в плані дизайну, він просто став ближчим до нових кросоверів британської компанії. Модель особливо сильно наблизилася, це помітно в нових фарах, задніх ліхтарях і висувних ручках дверей.

Є також всякі дрібниці у вигляді накладок на порогах, коригування форми кузова та бамперів. Чогось глобального не зробили, незважаючи на те, що це нове покоління Рендж Ровер Евока, а не рестайлінг.

Нова тонка матрична світлодіодна оптика (не в кожній версії) стала тоншою за попередню. Фари отримали автокорекцію і у разі включення далекого світла активується максимальна кількість секцій, а зустрічні смуги обкладаються тінню, щоб не зліпити зустрічних водіїв.

Новий бампер обзавівся вертикальними повітрозабірниками, які в деяких версіях доповнюються двома горизонтальними вставками. Ще передній бампер, як і задній, доповнюється пластиковим посиленням для захисту.

Позаду вузькі ліхтарі із чорною вставкою по центру для створення спільної чорної смуги. Декорації позаду по мінімуму, адже це сучасна мода – мінімалізм з деталізацією, що дістався автомобілів.

Розмір нового Евока:

довжина – 4371 мм;
ширина – 1904 мм;
висота – 1649 мм;
колісна база – 2681 мм;
дорожній просвіт – 212 мм.

Кольори кузова:

білий;
чорний;
сріблястий металік;
червоний металік;
чорний металік;
кам'яний металік;
білий металік;
перлинно-сріблястий металік;
сірий металік;
сірий преміум-металік;
кремнего-срібний преміум-металік.

Версії кузова Range Rover Evoque

Тепер виробник, крім комплектацій, пропонує різні варіанти оформлення, які самі по собі відрізнятимуться за оснащенням, плюс додаються додаткові внутрішні комплектації. Важко? Зараз зрозумієте!

EVOQUE

Це звичайна базова версія, яка має комплектації: звичайна, S і SE. Але про комплектації пізніше, зараз обговорюємо різницю у зовнішності.

Звичайна версія безумовно приваблива, але немає елементів, які роблять автомобіль ще більш красивим та агресивним. Фото дає вам повне розуміння як виглядає машина, диски у неї до речі 17-дюймові в базі, S - 18-дюймові, SE - 20-дюймові.

R-DYNAMIC

Якщо базова версія на бамперах має захист бампера, не забарвлений у колір кузова, то внизу частина захисту пофарбована в колір кузова. Також вертикальні повітрозабірники доповнюються двома глянсовими горизонтальними накладками, про які йшлося вгорі.

Доступні також варіанти Рендж Ровер Евок S та SE, які відрізняються оптикою, дисками, тут спочатку 18-дюймовими, електронними системами.

FIRST-EDITION

Машина, яка продаватиметься протягом року після старту продажів. Автомобіль відразу споряджатиметься чорним панорамним дахом, чорними градієнтними вставками та написами «FIRST-Edition».

Тут відразу стоятимуть матрична діодна оптика, анімовані покажчики повороту, протитуманки в нижній частині, 20-дюймові 5-ствольні диски. Це унікальна версія, яку дійсно варто купити фанатам, можливо в майбутньому ви її продасте дорожче за ринок.

Опції зовнішності

Насправді майже кожну різницю можна купити додатково як опцію. Пропонується пакет Black Exterior Pack, який всі хромовані елементи (решітка радіатора, назва тощо) та дзеркала заднього виду Range Rover Evoque фарбують у чорний колір.

Можна поставити чорний дах, встановити не базову оптику, а світлодіодний або матричний, якщо ваша початкова версія – R-DYNAMIC.

Новий салон зі старою архітектурою

Тут різниці ще більше, напевно, ми це винесемо в окремий розділ «Опції» внизу сторінки, але щось все одно торкнемося. Обговоримо інтер'єр та його зміни. Насправді загальна архітектура залишилася незмінною. Але багато речей змінили.

Матеріали та сидіння

Більшість салону, а це сидіння обшиваються тканиною, але за додаткові гроші з'явиться шкіра, квітів якої запропоновано мало:

чорний;
сірий із чорним;
темно сірий з чорним.

Вільного місця стільки скільки і раніше, звичайно не самий місткий автомобіль, але особливого дискомфорту немає. Передній ряд у базовій комплектації регулюється механічно у 8 напрямках, а в інших комплектаціях електрично у 10 напрямках та у 14 для Рендж Ровера Евок FIRST-EDITION. Електричне регулювання керма є лише в ексклюзивній опції, в решті це опція.

Стеля обшивається чорною тканиною Morzine у чорний чи бежевий колір, але можна поставити світлу або чорну алькантару.

Два нових дисплеї

На центральній консолі знаходиться найцікавіша зміна – два 10-дюймові дисплеї Touch Pro Duo з шикарним оформленням. Перший отримав зменшені рамки та хромовану окантовку. Цей дисплей відповідальний за розважальну та навігаційну системи, нахилений під профіль торпедо та при включенні змінює кут, щоб водій не піднімався та чітко зчитував інформацію з нього. На переході до тунелю закінчується шкіряна обшивка та починається глянсова. Відразу бачимо другий 10-дюймовий дисплей, під ним сенсорні кнопки і дві шайби з поглибленими дисплеями. Через глянсовий пластик створюється відчуття, що шайби інтегровані в монітор, а кнопки в центрі імітуються дисплеєм - дуже круто і красиво.

На тунелі Range Rover Evoque ви знайдете селектор КПП у центрі та нішу з підсклянниками, кришка якої є чудовою поличкою. Важіль КПП знаходиться на вставці з ясена, сірого або натурального кольору, можна замінити яскравим або темним алюмінієм. Такі самі вставки знаходяться на панелі торпедо та дверних картах. Дверні карти підсвічують салон різними кольорами, який налаштовується на екрані.

Взагалі, цими двома дисплеями можна робити безліч речей, для кращого розуміння в кінці огляду буде офіційне відео від виробника, там навіть без перекладу все зрозуміло. На нижньому дисплеї можна вибрати режим їзди:

Dynamic;
Комфорт.

На верхньому дисплеї можна налаштувати все окремо, тобто мотор може поводитися по спортивному, а підвіска, кермо і приводу інакше, якщо ви цього хочете. Про голосове керування чи камеру заднього виду не говоримо, цим уже не здивуєш.

Кермо та приладова панель Евока

До рук пілота потрапляє 4-спицеве кермо, обшите на вибір шкірою, тканиною, алькантарою, деталізоване хромом – все що завгодно. В основі він буде регулюватися тільки автоматично і завжди на ньому будуть сенсорні кнопки. Кнопки розташовані звично для власників попереднього покоління, але робити їх сенсорними – погано щодо зручності.

Приладова панель у базовій комплектації оснащується двома великими аналоговими датчиками та вертикальними інформативним дисплеєм у центрі. У топі встановлять 12-дюймовий дисплей, який покаже все, що захочеться: імітацію аналогових датчиків, електронних, дані навігації тощо. Не обійшлося без проекції на лобове скло.

Музика

Базова аудіосистема всього на 6 динаміків, але за додаткові гроші встановлюють Meridian на 10 динаміків та сабвуфером, або віддавши більше поставлять Meridian Surround Sound на 14 динаміків, сабвуфер та системою Trifield, яка балансує центральні та бічні динаміки.

Багажник Range Rover Evoque

Електропривод кришки багажника дуже приємний, а ще приємніше збільшений об'єм на 16 літрів (591 літр) і звичайно можна скласти задні сидіння, отримавши 1383 літри. Встановлюються напрямні, куди можна поставити роздільники вантажу. Під підлогою знаходиться запасне докатне колесо та необхідний інструмент.

З цікавого в салоні можна виділити:

іонізатор повітря;
мобільний зв'язок;
кріплення для планшетів;
6 USB-портів для заряджання;
безключовий доступ до салону через додаток для смарт-годинник.

Двигуни та коробка передач

Тип	Об `єм	Потужність	Обертаючий момент	Розгін	максимальна швидкість	Кількість циліндрів
Дизель	2.0 л	150 л.с.	380 H*m	10,5 сек.	201 км/год	4
Дизель	2.0 л	180 л.с.	430 H*m	9,3 сек.	205 км/год	4
Дизель	2.0 л	240 к.с.	500 H*m	7,7 сек.	225 км/год	4
Бензин	2.0 л	200 л.с.	340 H*m	8,5 сек.	216 км/год	4
Бензин	2.0 л	249 к.с.	365 H*m	7,5 сек.	230 км/год	4
Бензин	2.0 л	300 л.с.	400 H*m	6,6 сек.	242 км/год	4

У лінійці силових агрегатів Ingenium відбулися зміни, прибрали 290-сильну бензинову модифікацію і додали одну нову. Давайте вивчимо всі 2-літрові двигуни кросовера.

Бензинові Si4:

200-сильний мотор з 340 H*m моменту, що крутить, що дає машині 8,5-секундний розгін до сотні і 216 км/год максимальної швидкості. Витрата за паспортом 9,7 літра у місті та 6,5 літра по трасі;
Мотор Рендж Ровера Евок на 249 коней з 365 одиницями моменту, що скорочує секунду розгону та додає 14 км/год до максимальної швидкості. Примітно, що витрата не зросте навіть на літр;
ДВС Si4 MHEV на 300 сил та 400 H*m моменту. Розгін до 100 км/год займатиме 6,6 секунд, максимальна швидкість досягне 242 км/год. Міська витрата вже вистрибне за 10 літрів, трасова за 7 літрів. Це гібридний двигун, що працює в парі з 48-вольтовим акумулятором.

Дизельні TD4:

Перший дизельний мотор на 2 літри єдиний, який можна взяти з переднім приводом та 6-ступінчастою механікою. Його потужність дорівнює 150 сил і 380 одиниць моменту. У плані швидкості все погано – 10,5 секунд до сотні і 201 км/год максимум. Зате витрата солярки всього 6,3 літра по місту порадує;
180-сильна дизельна модель з 430 H*m крутить скоротить розгін Range Rover Evoque трохи більше ніж на секунду і збільшить максимальну швидкість на 3 км/год. Паспортна витрата зросте максимум на півлітра;
Топовий дизель на 240 сил і 500 одиниць моменту, що крутить. З ним новий кросовер подолає сотню за 7,7 секунд, а максимум досягне 225 км/год. Витрата у місті складе 7,3 літри, трасою – 5,5 літрів.

Парою виступає також 9-ступінчаста автоматична коробка з адаптацією під стиль водіння. Момент передається на всі колеса, за винятком базового дизельного мотора. Момент розподіляється автоматично не по осях, а по колесах, щоб покращити повертаність і старт з місця.

Підвіска та бездоріжжя

Нова платформа для автомобіля має на увазі на передній осі та багатоважіль позаду. Опціонально виробник ставить адаптивні амортизатори Adaptive Dynamics7 зі змінною жорсткістю - те, що можна налаштовувати в салоні.

Дані для бездоріжжя:

кут в'їзду - 22,2 °;
кут поздовжньої прохідності - 20,7 °;
кут з'їзду – 30,6 °.

Є функція Low Traction Launch, яка допомагає рушити на слизькій поверхні, вона відключається, як тільки швидкість пересування Evoque перевищить 30 км/год. Ставиться також HDC - контроль з'їзду зі схилу, що допомагає акуратно з'їхати. Схожа система, але старту в гору також ставиться, називається GRC.

Найцікавіше датчик глибини водної перешкоди Wade Sensing 4 покоління. Система попереджає про велику глибину перешкоди, машина може проїжджати по воді глибиною 60 см.

Кросовер може їхати з причепом, вага якого не вища за 1,5 тонни. Встановлюється система, що допомагає рухатися з ним заднім ходом рівно.

Системи безпеки

Почнемо з того, що жорсткість кузова збільшилася на 13%, це покращує безпеку та керованість. Встановлюється 6 подушок безпеки в базі та система контролю поведінки машини DSC.

У процесі їзди допомагає пакет систем штучного інтелекту Smart Setting, який поступово підлаштовує все можливе під водія. Якщо швидкість не перевищує 80 км/год, система екстреного гальмування зупинить Range Rover Evoque в екстреній ситуації.

Встановлюється адаптивний круїз-контроль з асистентом кермового управління, система утримання машини в смузі та безліч датчиків для паркування, включаючи автоматичне паркування.

Найцікавіше, що круговий огляд працює не тільки у звичному вигляді, можна побачити, що відбувається перед передніми колесами і чітко зрозуміти проїсте ви чи ні.

Ціна та комплектації

Стартова ціна машини 2 929 000 рублів. Тепер за комплектаціями є Evoque, яка ділиться на звичайну, S та SE, є R-DYNAMIC, яка ділиться на S та SE, і є FIRST-EDITION.

Оснащення найпростішої версії Рендж Ровера Евок:

17-дюймові диски;
датчик тиску в шинах;
роздільний клімат-контроль;
передзапусковий охолоджувач інтер'єру;
проста діодна оптика з ручним регулюванням;
тканинні крісла з механічними регулюваннями;
панель приладів з аналоговими датчиками;
аудіосистема на 6 динаміків;
шкіряна обшивка керма;
камера заднього виду;
система утримання машини у смузі;
система екстреного гальмування;
кріплення ISOFIX;
круїз контроль.

Найдорожча версія FIRST-EDITION за 4637000 рублів оснащується:

20-дюймовими дисками;
матричною світлодіодною оптикою;
панорамним дахом;
протитуманною оптикою;
автокорекція оптики;
електроприводом дзеркал заднього виду з підігрівом та підсвічуванням землі перед дверима;
підсвічуванням салону;
електроприводом керма;
електрорегулювання сидінь у 14 напрямках;
шкіряним салоном;
аудіосистемою Meridian;
проекцією на лобове скло;
безключовим доступом;
електропривод кришки багажника.

Опції та виведення

Оскільки комплектація FIRST-EDITION буде продаватися лише рік, розповімо про опції для R-DYNAMIC SE:

пакет опцій Black Exterior Pack;
інший стиль дисків;
чорний дах;
матрична діодна оптика;
адаптивний круїз-контроль;
екстрене гальмування на великій швидкості;
круговий огляд;
регульоване підсвічування салону;
іонізація повітря у салоні;
датчик глибини водної перешкоди Wade Sensing;
безключовий доступ;
відкриття багажника з допомогою ноги;
висувний фаркоп;
система допомоги при їзді із причепом;
проекційний дисплей;
аудіосистема Meridian;
шкіра чи алькантара на кермі;
різні елементи обробки та кольору шкіри.

З опціями та комплектаціями британський виробник дуже ускладнив машину, тому краще вивчіть її в конфігураторі.

Новий кросовер Range Rover Evoque 2019-2020 вийшов крутим, красивішим і технологічнішим з погляду функцій та безпеки. Купувати його після старту продажів варто обов'язково, адже для міста це одна з найкращих пропозицій авторинку.

Відео

Нова модель кузова Range Rover Evoque 2 покоління представлена офіційно 22 листопада 2018 року на спеціальному заході в Лондоні, через 8 років після дебюту попередника. У нашому огляді нова модель Range Rover Evoque 2019-2020 року – новини, фото та відео, ціна та комплектації, технічні характеристики 2 генерації популярного компактного кросовера преміум-класу Рендж Ровер Евок у новому кузові.

Старт продажів нового покоління Range Rover Evoque на світовому ринку запланована на весну 2019 року за ціною від 31 600 фунтів у Британії та від 37 350 євро в Німеччині. У Росії Рендж Ровер Евок 2 з'явиться ближче до літа наступного року, російський цінник на новинку поки не озвучено, але, за попередньою інформацією, вартість стартує з позначки близько 3 млн рублів.

Змінивши покоління Range Rover Evoque приміряв новий «візок» Premium Transverse Architecture, і поріднився з кросовером. При цьому новий Евок зовні одночасно нагадує себе в попередній генерації і більшу модель. За що варто сказати окреме спасибі дизайнерам, так це за свідоме збереження статури моделі при зміні поколінь. При побіжному погляді на кузов новинки навіть важко зрозуміти, який саме Evoque перед нами, 1 або 2 покоління, але ... як підказки є кілька яскравих деталей, що допомагають відрізнити попередника і нову генерацію кросовера.

По-перше, у нового покоління Рендж Ровер Евок втоплені ручки дверей, як і у Range Rover Velar.
По-друге, нова генерація кросовера хизується величезними 21-дюймовими колесами.
По-третє, краї колісних арок новинки без пластикових накладок.
По-четверте, новий Evoque випускатиметься виключно з п'яти дверним кузовом. Купеподібні три дверцята і кабріолет з такою ж кількістю дверей не вийдуть на ринок.

Новий Range Rover Evoque 2019 модельного року демонструє стильний та сучасний дизайн екстер'єру кузова, типового для міського кросовера. Новинка виглядає яскраво, динамічно, спортивно, харизматично і при цьому абсолютно позбавлена брутальності. Та й навіщо преміальному компактному кросоверу грізна зовнішність, адже він типовий міський житель (понад 73% власників першого покоління моделі мешканці міст, і дуже рідко залишають дороги з твердим покриттям за кермом свого авто).

Кузов нового покоління Рендж Ровер Евок виставляє на показ звужені світлодіодні фари головного світла і ще менш вузькі світлодіодні габаритні ліхтарі, акуратну фальшрадіаторну решітку і величезний бампер з оригінальною пластикою, бездоганні форми навісних панелей кузова. та й шедевральну корму.

Зовнішні габаритні розміри кузова Range Rover Evoque 2019-2020 року становлять 4371 мм завдовжки, 1904 мм завширшки, 1649 мм заввишки, з 2681 мм колісної бази та 212 мм дорожнього просвіту.
Геометричні характеристики кузова нового Евока: кут в'їзду – 25 градусів, кут з'їзду – 30,6 градусів. При цьому кросовер здатний долати брід глибиною до 600 мм, а система Wade Sensing, що вимірює глибину водної перешкоди, отримує дані із сенсорів, розташованих у зовнішніх дзеркалах, і забезпечить водія промовистою картинкою.

Для нового покоління британського кросовера Range Rover Evoque пропонуються безліч варіантів коліс, від базових 17-дюймових до топових 21-дюймових. Вся оптика за промовчанням світлодіодна, фари головного світла матричні, а вказівники поворотів динамічні.

Салон Евока 2 покоління – це справжній цифровий світ. В арсеналі віртуальна панель приладів з 12,3-дюймовим дисплеєм, просунута мультимедійна система Touch Pro Duo з двома 10-дюймовими сенсорними екранами, присутні інтерфейси Apple CarPlay і Android Auto, точка доступу 4G Wi-Fi, що забезпечує одночасно роботу до 8 пристроїв, повітря, кріплення для фіксації планшетів у задній частині салону з роз'ємами для підзарядки, керування функціями автомобіля смартфона InControl Remote.

З електронних асистентів на борту нового Evoque присутні ціла армія помічників: асистенти, що забезпечують комфортний старт у гірку і безпечний спуск з пагорба, що утримують авто в смузі руху і слідкують за об'єктами в сліпих зонах дзеркал заднього виду, адаптивний круїз-контроль, позадорожній круїз. , система кругового огляду, і навіть унікальна система Smart Settings, здатна впізнавати людину, що керує автомобілем по смартфону (максимально на 8 різних людей) і забезпечувати індивідуальні налаштування всіма системами (клімат-контроль, положення крісла та кермової колонки, оптимальні режими підігріву або охолодження крісла та вибір функцій масажу).

Салон нового покоління кросовера Евок також хизується практичними та високоякісними матеріалами оздоблення. На вибір сидіння обтягнуті тканиною Eucalyptus, комбінованим вовняним текстилем Kvadrat або безліч варіантів шкіряної обробки.
Багажне відділення нової моделі Evoque здатне прийняти від 591 літрів вантажного об'єму за спинками заднього ряду сидінь до 1383 літрів за умови складання спинок сидінь другого ряду.

Технічні характеристики Range Rover Evoque 2019-2020.
Незважаючи на те, що новий Евок зовні дуже схожий на попередника, перед нами абсолютно новий автомобіль (загальні моделі лише петлі дверей). В наявності новий кузов зі сталі та алюмінію, із значно збільшеною часткою сталі високої міцності (жорсткість кузова стала на 13% більше). Зазори між панелями кузова зменшились на 42%.

В основі новинки платформа Land Rover з ім'ям PTA (Premium Transverse Architecture) з повністю незалежною передньою і задньою підвіскою, поперечним розташуванням двигунів (2,0-літрові чотири циліндрові мотори серії Ingenium), приводом задніх коліс, що підключається, і можливістю оснащувати кросовер гібридними системами.

Новий Рендж Ровер Евок зі старту продажів виходить на російський ринок із трьома бензиновими та двома дизельними моторами, що працюють за замовчуванням у тандемі з 9 АКПП та повним приводом. До речі, важіль управління автоматичною трансмісією відтепер виглядає як джойстик, на відміну від шайби попередника, що обертається.

Дизель-мотори для нового Range Rover Evoque:

Range Rover Evoque TD4 (150 к.с.) та Range Rover Evoque TD4 (190 к.с.).

Бензинові двигуни для нового Range Rover Evoque:

Range Rover Evoque Si4 (200 к.с.), Range Rover Evoque Si4 (249 к.с.) і помірний гібрид Range Rover Evoque Si4 MHEV (300 к.с. 400 Нм) з бензиновим двигуном доповненим 48-вольтовою системою MHEV год).

У Європі новий Range Rover Evoque буде ще доступний з потужним 240-сильним турбо дизелем, а з 2020 року і з повноцінною гібридною силовою установкою, що підключається, на основі турбованого трьох циліндрового 150-сильного двигуна, доповненого парою електромоторів і тяговою акумуляторною батареєю 15 ємністю.

Представлений на Женевському автосалоні Range Rover Evoque став одним з найцікавіших експонатів виставки.

Це не дивно - цей кросовер, що відноситься до вузького сегменту преміальних компактних позашляховиків, відрізняється яскравим і виділяється дизайном. Та й ціна вражаюча – у Москві Range Rover Evoque 2011 року у найдешевшій комплектації коштує близько 2.3 млн рублів, а в топовій версії 2.0 Si4 Autobiography ціна зростає до 4.3 млн.

Тому ясно, чому презентація рестайлінгового Рендж Ровер Евок була з успіхом сприйнята публікою, яка з нетерпінням чекає початку продажу.

Ну а якщо вас цікавлять бюджетніші компактні кросовери, радимо звернути увагу на китайську новинку Haval H2.

Спробуємо розібратися, що такого незвичайного в новинці від Land Rover і чим вона відрізняється від своєї попередньої версії. Це буде цікаво, оскільки на думку більшості автомобільних експертів, оновлений Evoque ще більше став підходити під визначення «жіночий кросовер», незважаючи на свою агресивну зовнішність і чоловічий характер, що ховається під капотом.

Помітних змін у зовнішньому вигляді Range Rover Evoque немає – конструктори не стали робити серйозний фейсліфтинг, обмежившись мінімальними змінами. Перш за все в очі впадає повністю нова радіаторна решітка, виконана в чорному кольорі, а також передні фари, що змінилися, з піднятими вище LED денними ходовими вогнями і модними смужками. Злегка змінилася форма передніх повітрозабірників – вони стали більшими.

У задній частині змін ще менше – інша начинка задніх ліхтарів та антена на даху у формі подвійного плавця.

Колісні диски, що встановлюються, стали більш стильними і сучасними, а в колірну палітру тепер додані два нових кольори кузова. До речі, двоколірні кузови (червоний з білим або червоний з чорним) – це однозначний epic win дизайнерів, тому що, згідно зі статистикою, такі поєднання популярні приблизно у 65% покупців-жінок. Зважаючи на те, що позашляховик взагалі вважається «дамським», комерційний успіх йому забезпечений.

Інтер'єр

В інтер'єрі змін теж небагато. Увага відразу ж привертає повністю нова панель приладів, яка стала більш інформативною і зрозумілою. У минулій версії, до речі, саме панель приладів викликала чимало нарікань, так що, мабуть, розробники чуйно прислухаються до споживачів і оперативно вносять всі необхідні зміни. Розташований між тахометром і спідометром дисплей став трохи більшим (5 дюймів) і, за задумом розробників, – інформативнішим.

Сюди виводяться не тільки дані щодо налаштування автомобіля та режиму їзди, але також про підключені позашляхові функції.

Ще одне важливе та ключове нововведення – це бортова мультимедіа-система InControl Touch з 8-дюймовим екраном з роздільною здатністю 800х480.

Вона пропонує водієві ще більше можливостей з інформування – починаючи від стандартного GPS і закінчуючи такими специфічними даними, як робота повного приводу з навантаженням по осях та глибина броду, що долається (спеціальна функція Wade Sensing). Здавалося б однозначний плюс, але насправді все не так гладко. Система надто перевантажена інформативністю та масою функцій, зовсім не потрібних у звичайному міському режимі, адже, незважаючи на відмінні позашляхові характеристики, навряд чи хтось активно використовуватиме автомобіль вартістю $50 000, щоб «вбивати» його бездоріжжям.

Інших визначних змін у салоні немає. Незважаючи на значні зовнішні габарити, Range Rover Evoque всередині так і залишається компактним кросовером з невеликими розмірами салону.

До матеріалів обробки претензій немає - добре вироблена шкіра і якісний глянсовий пластик, вставки з полірованого алюмінію і рідкісних порід дерева в топової комплектації Prestige - все це говорить про те, що кросовер відноситься до сегменту преміум-класу.

А ось двокольорові варіанти оздоблення та можливість опціонально вибрати колір для багатьох елементів інтер'єру натякають на «жіночий» характер Евока. До речі, на думку експертів, крісла в салоні теж більші за дамські – великому чоловікові буде в них некомфортно через порівняно невеликі габарити. А ось жінці – саме те.

Двигун

Якщо зміни в інтер'єрі та екстер'єрі незначні, то всередині і ховається головна особливість Рендж Ровер Евок, яка називається Ingenium. Це інноваційний чотирициліндровий дизельний двигун об'ємом 2.0 літра, який також встановлюється на спортивні седани Jaguar XF і XE. Він пропонується у двох варіантах – звичайному 150 л.с. і форсованому до 180 л.с., з моментом 430 Нм.

Тим, хто не звик рахувати гроші, а хоче отримувати від свого кросовера драйв і динаміку, пропонується версія з чотирициліндровим турбованим бензиновим мотором Si4 2.0 GTDi, що добре зарекомендував себе, потужністю в 240 к.с. та моментом 340 Нм. Його витрата складає 8 л/100 км, зате розгін до 100 км/год – всього 7.5 сек. проти 10 сек. у дизелі. До того ж, на думку експертів, дизелі Ingenium викликають відчуття якоїсь млявості – надто тихий звук вбиває відчуття драйву та мощі, яке виникало під час поїздки до старої версії Рендж Ровер Евок.

Двигуни агрегатуються з 6-ступінчастою механічною або 9-ступінчастою автоматичною коробкою передач. Причому якщо дизелі можуть комплектуватися як МКПП, так і автоматом, а також переднім або повним приводом, то бензиновий мотор йде тільки з автоматом і приводом 4WD.

Прохідність

Незважаючи на зовнішній блиск, приналежність до преміум-класу та прізвисько «жіночий кросовер», Range Rover Evoque – король на бездоріжжі, цілком може поборотися з Toyota Прадо 2016 року. У цьому Land Rover залишилися вірні собі – у непролазному бруді їхній компактний позашляховик почувається в рідній стихії, з легкістю приділяючи практично всіх своїх конкурентів.

По-перше, завдяки новому дизелю піку моменту, що крутить, вдається досягти вже на 1700 об/хв.

По-друге, кліренс 212 мм і малі звіси кузова – це особливо важливо на пересіченій та складній місцевості, де є небезпека зачепитися за камінь або нерівність.

По-третє, позашляховик нашпигований всілякими електронними функціями, які покликані полегшити недосвідченому (та й досвідченому теж) водію керування у разі бездоріжжя. Особливо слід зазначити такі опції:

Wide Sensing - Контроль глибини броду. Критичною величиною є брід 500 мм, тому система постійно контролює цей параметр та виводить дані на дисплей.
All-Terrain Progress Control – система автоматичного розподілу моменту по осях та заднім колесам. По суті, це круїз-контроль, тільки для бездоріжжя, який керується кнопками з керма. Потрібно просто виставити потрібну швидкість (мінімум 2 км/год, максимум – 30 км/год), інше система зробить сама.
Terrain Response – система адаптації до дорожніх умов, що дозволяє вибрати один із заданих режимів відповідно до дорожньої ситуації. Вона забезпечує ефективне керування такими функціями, як ABS, ESP, RSC, ETC та іншими, пристосовуючи в автоматичному режимі роботу двигуна, трансмісії та підвіски до дорожнього покриття.

Звичайно, все це не означає, що потрібно сміливо вирушати в тайгу або гори на полювання - але якщо зустрінеться серйозна бездоріжжя, то подолати його не буде проблемою. Чого не можна сказати про конкурентів - ті ж Porsche Macan або BMW X4 є чистими паркетниками і в кращому випадку, здатні подолати легку грунтовку або розбиту путівець. Якщо заїхати трохи далі, то доведеться викликати допомогу, тому що їхня стихія – це траса. А ось Рендж Ровер Евок можна використовувати як на трасі, так і у відвертій глушині - правда, якщо експлуатувати його тільки в непролазному бруді, то краще (і дешевше) придбати щось бюджетніше.

Ціна

Щодо ціни, то цифри, швидше за все, повністю виправдають поняття «кросовер преміум-класу», без знижок на «компактний». Судити про це ще зарано, оскільки офіційно вартість авто ще не озвучено. Але навряд чи ця цифра буде меншою, ніж $50 000 за базову комплектацію і близько $70 000 за топову.