Через низьку температуру в багатьох регіонах нашої країни зимові шини просто необхідні. Основною особливістю зимової гуми є м'якість та здатність чіпко триматися за снігове покриття дороги. Хороша гума забезпечує надійне зчеплення з мерзлим покриттям, дозволяє зберігати маневреність і плавність ходу в будь-який мороз, забезпечує безпеку та точність керування. Вдень зміни літньої гуми на зимову є 15 листопада. Саме до цієї дати бажано замінити літню гуму автомобіля на зимову, щоб згодом уникнути можливих проблем з керованістю автомобіля та знизити ризик виникнення ДТП.
Щороку в розпал спекотного літа експерти вивчають автомобільну гуму від різних виробників, складаючи рейтинг найкращих зимових шин. Пропонуємо вашій увазі рейтинг найкращих зимових шипованих шин 2014-2015. Рейтинг складено на основі аналізу тестів зимової гуми, проведених редакціями “За кермом”, “Auto Bild”, “Авторевю” та “ADAC” за 2014 рік.
Рейтинг найкращих зимових шин 2014-2015 року на основі аналізу тестів зимової гуми
Нижче ми коротко розповімо про результати випробувань шипованих шин 205-55-R16
10-е місце – .
Зимові шиповані шини Yokohama Ice Guard IG35 із спрямованим малюнком протектора. Шини забезпечують безпеку в найнебезпечніших умовах на замерзлих і засніжених дорогах. Шини показують дуже хороші характеристики на льоду та снігу. Виступи навколо отвору допомагають надійному утриманню шипа, послідовні бічні канавки – покращують поперечну стійкість, перешкоджають переставкам та ковзанню. Значно покращено виведення снігу, сльоти та води з плями контакту завдяки конструкції. Новий склад Ice Guard запобігає деформації не тільки в протекторній частині, але і в отворі посадкового шипа.
9-е місце – .
забезпечують високі показники в найжорсткіших зимових умовах. При виробництві шини використовувалася нова технологія обшипування шин "DUAL STUD", що підвищує опір, знижує рухливість, оптимізує розподіл навантаження, покращує проникаючу здатність шипа на зледенілій дорозі, зменшує знос сердечника, дозволяє зберігати стабільність характеристик на льоду.
8-е місце – .
Це шини для суворих зим, які забезпечують чудову керованість на важкій зимовій дорозі: по льоду, сніговій каші та укоченому снігу. Шина виконана за тими ж технологіями, що Goodyear Ultra Grip Ice Arctic.
7-е місце –
Нові шиповані шини Bridgestone поєднали в собі всі передові технології, розроблені в результаті великих досліджень і випробувань, що демонструють безліч нововведень, у тому числі новий хрестоподібний шип Cross-Edge Pin. Головні переваги шин Blizzak Spike-01: чудове зчеплення на льоду, максимальна ефективність снігу, надійне утримання шипів, міцність.
6-е місце –
Міцна та стійка зимова шина для будь-яких дорожніх умов, що забезпечує хороші зчіпні властивості на льоду, безпеку на сніговій шузі та стабільність управління.
5-е місце –
Виробники гарантують високе зчеплення та короткий гальмівний шлях. Шини без проблем витримують величезні навантаження. Зигзагоподібні канавки швидко поглинають та утрамбовують сніг, зберігаючи чіпкість шини. У сльоту вони чудово відводять бруд та воду
4-е місце – .
Особливості: збалансовані характеристики зчеплення, чудова стійкість руху, гарна потяг на снігу. Спрямований шип оптимізує контакт із дорогою, що максимально посилює зчеплення.
3-тє місце –
25% покращення надійності фіксації шипів та на 10% скорочення гальмівного шляху на льоду у відсотковому вираженні порівняно з попереднім поколінням. За рахунок цього значно підвищується рівень безпеки, а керування автомобілем на зимовій дорозі стає менш напруженим. Особливу роль грає інноваційна система «Розумний шип» (Smart Stud System).
2-е місце – . Чудове зчеплення та керованість на льоду
Конструкція на основі технології MultiControl Ice, що збільшує площу плями контакту шипа з дорожньою поверхнею, що забезпечує високоефективне зчеплення та керованість автомобіля під час руху на льоду. переваги: скорочення гальмівної колії на льоду, покращена керованість на снігу, хороші показники на мокрій дорозі.
Шини UltraGrip Ice Arctic демонструють високу ефективність на мокрих і покритих снігом, що тане, або льодом дорогах. Гідродинамічні канавки на протекторі швидко відводять воду із поверхні шини, знижуючи ризик аквапланування. Спеціальний кремнієвий полімер покращує зчеплення та гальмування на мокрій дорозі.
1-е місце –
Унікальний рисунок нового V-подібного протектора забезпечує чудові експлуатаційні характеристики. Оптимізована схема розташування шипів сприяє впевненим тягово-зчіпним характеристикам у найскладніших зимових умовах. Нова концепція обшипування Eco Stud 8 Concept спрямована на покращення безпеки та керованості в екстремальних ситуаціях. Схема розташування кожного шпильки була оптимізована за допомогою комп'ютерного моделювання таким чином, щоб забезпечувати максимальне зчеплення з дорогою в будь-яких ситуаціях. Двошарова будова протектора Cap & Base гарантує ефективну фіксацію шипа за рахунок жорсткішого складу внутрішнього шару гумової суміші. Унікальний склад зовнішньої гумової суміші Cryo-silane Gen 2 із силікою, сурепною олією та натуральним каучуком забезпечує протектору чудову еластичність, міцність, зносостійкість та екологічність. Нова гумова суміш та малюнок протектора забезпечили моделі Hakkapeliitta 8 низький рівень опору коченню. Зубчастий малюнок гальмівних підсилювачів, розташованих у задній частині блоків протектора, сприяє ефективному гальмування на снігу.
Серед описаних вище зимових шин є пропозиції вже попередніх років, але багато експертів вважають, і ми з ними згодні, що саме ці шини мають бути в рейтингу найкращих зимових шин 2014-2015 року. Очевидно, що перераховані вище шини – це покришки дорогих виробників, при виробництві яких застосовані останні інновації та кращі технології, що дозволяють цим покришкам показувати чудові результати у всіх тестах. Єдиним, але дуже суттєвим недоліком таких автомобільних шин є їхня ціна, яка доступна далеко не всім.
Ми взяли шини з різних цінових груп – від 2470 до 5150 рублів за штуку. Найсвіжіша модель Toyo Observe GSi‑6, що викотилася на ринок цього сезону. Є дві минулорічні новинки: німецька Continental VikingContact 7та фінська Nokian Hakkapeliitta R3. Оновлено минулого року російського виробництва.
Заради справедливості
Ми розставили шини по місцях згідно з набраними балами. А зараз подивимося, наскільки економічно вигідно купувати ті чи інші покришки. Для цього порівняємо середню ціну кожної моделі з так званою справедливою ціною, що відповідає рівню її споживчих властивостей, тобто кількості зароблених балів.
Найвигіднішою пропозицією виявився Hankook Winter i*cept iZ² з ціною на 23% нижчою за справедливу. Трохи менше (17%) дозволить заощадити Viatti. При покупці шин Nordman RS2, Pirelli Ice Zero FR, Toyo Observe GSi-6 або Triangle SnowLink PL01 вигода становитиме від 9 до 5%.
За решту учасників тесту доведеться переплачувати. Мінімальна переплата - 3% - чекає при купівлі шин Gislaved Soft*Frost 200. Вартість шин Roadstone WinGuard ice, Nokian Hakkapeliitta R3 та Sailun Ice Blazer WSL2 вище за справедливу на 7-9%. Замикають рейтинг два учасники тесту, що відзначилися, - переможець... і програв. За аутсайдера Cachland CH-W2002 доведеться переплатити 11%. Він виявився не настільки дешевим, наскільки слабким. А от Continental VikingContact 7, найдорожчий учасник, переоцінений на 15%. Хочете якісний та збалансований продукт – будьте готові розщедритися.
Зимові шини з шипами в Росії дуже популярні через особливості клімату та доріг.Сезон 2014-2015 року надав безліч новинок, але при цьому не всі встигли пройти тести! Шини, що потрапили на випробування, показали такі результати рейтингу:
12) Вище китайців знаходяться шини Nokian Nordman 4, вироблені в Росії. Показавши хороші результати в тестах на снігу та найкращий серед усіх номінантів опір коченню, ці шини провалили майже всі інші тести та отримали скромні підсумкові 7,1 бали.
11) Тут китайські Jinyu YW53, які змогли зібрати 7,1 бала і піднялися в рейтингу вище за рахунок якіснішої поведінки на льоду.
10) Ця позиція дісталася шинам Vredestein Arctrac, родом з Нідерландів. Ці шини добре почуваються на льоду та снігу, але “кладуть” на мокрому асфальті, та й з курсовою стійкістю є деякі проблеми. Підсумок – 7,5 балів.
9) Тут застовпилися шиповані шини Bridgestone Blizzak Spike-01, які набрали 7,7 бала за рахунок відмінної поведінки на льоду та сніговому покритті.
8) , які удостоїлися 7,9 бала. Показавши гідний результат у всіх випробуваннях, ця гума рятувала лише в тестах на опір коченню.
7) Тут у рейтингу шипованих шин зими 2014-2015 року опинилися польські покришки Dunlop Ice Touch, поведінка на прискоренні та гальмуванні, яких на снігу та льоду практично ідентична лідерам нинішнього сезону за винятком керованості та опору коченню. Підсумок – 8,0 балів.
6) Гума з Південної Кореї Hankook Winter i*Pike RS W419, що набрала 8,1 бала. У них 170 шипів, дані покришки продемонстрували дуже середнє гальмування на льоду та одне з найгірших на сухому асфальті.
5) Німецькі шиповані шини Gislaved Nord Frost 100 з підсумковими 8,3 бала. У всіх тестах ця гума була за спинами лідерів, серйозно поступившись лише гальмуванням на сухому асфальті.
4) Шини Goodyear UltraGrip Ice Arctic польського виробництва. Їхній підсумковий результат – 8,4 бала, отриманих за відмінну збалансованість за будь-яких дорожніх умов, але на льоду та снігу лідери все ж ведуть себе впевненіше.
2-3) Місця рейтингу розділили шини німецького виробництва – Pirelli Ice Zero та Continental ContiIceContact, які набрали по 8,6 балів. Показали практично однакові показники у всіх тестах, обидві моделі лише трохи поступилися лідеру (правда, зазначимо, що Continental ContiIceContact має проблеми з курсовою стійкістю, а Pirelli Ice Zero виявилися найгучнішими з усіх протестованих зразків).
1) Ось і переможець найкраща зимова шипована гума цього сезону стала, що зуміли набрати 8,8 бала. Хоча і тут є до чого причепитися! Є деякі проблеми з гальмуванням на мокрому асфальті та гамірністю в салоні автомобіля.
Щороку в розпал спекотного літа експерти вивчають автомобільну гуму від різних виробників, складаючи рейтинг зимових шин.
Хороша гума забезпечує надійне зчеплення з мерзлим покриттям, дозволяє зберігати маневреність і плавність ходу в будь-який мороз, забезпечує безпеку та точність керування. Саме в сьогоднішній десятці представлені популярні шини, що відповідають найвищим вимогам.
Список складено з урахуванням аналізу тестів зимової гуми, проведених редакціями “ ”, “ ”, “ ” і “ ” останній рік.
Японські шини оснащені 3G-ламелями, що покращують керованість на зледенілій та засніженій дорозі. Для кращого відведення сльоти та снігу поверхню покришок покривають напіврадіальні канавки. Спеціальний склад гумової суміші перешкоджає випаданню шипів та запобігає деформації шин.
Найкраща гума італійського бренду демонструє нову технологію ошипування. Зниженню рухливості шипа сприяє його різноспрямована конструкція, а широка основа оптимізує розподіл навантаження.
Протектор цих покришок відрізняється різноспрямованим малюнком і наявністю канавок, що відводять. На перший погляд, шипи на шинах розташовані хаотично, насправді таке розташування забезпечує максимальний контакт із дорогою.
Ця серія прийшла на зміну Ice Cruiser. Новинка оснащена новими хрестоподібними шипами, що забезпечують максимальне зчеплення на обмерзлій дорозі. Тест гумипоказав скорочення довжини гальмівної колії на 9% порівняно з попередньою серією.
Шини відрізняє широкий протектор, а також унікальний посилений сталевий брекер, що разом забезпечує стабільну поведінку на будь-якій дорозі. Покришки забезпечують низький рівень шуму, а також неперевершену м'якість ходу завдяки еластичній подушечці, розташованій під кожним шипом.
Покришки відрізняються малою масою, також оптимізованою геометрією головки шипа. Малюнок протектора поділений на блоки, краї кожного з яких мають різноспрямовані кути. Такий малюнок забезпечує зчеплення та точність управління.
При виробництві покришок застосована технологія «ведмежий кіготь», що зарекомендувала себе в серії Hakkapeliitta. У центральній зоні рисунок протектора має об'єднані шашки, які уточнюють передачу управління від керма.
Зимові покришки Michelin щорічно входять в рейтинг шин на лідируючих позиціях. X-ICE North XIN3 – нова розробка концерну, що дозволила на 10% зменшити гальмівний шлях та на чверть покращити фіксацію шипів.
У покришках застосована інноваційна форма шипів, а також їхнє особливе розташування, спрямоване на збільшення плями контакту та покращення зчеплення. Для кращої керованості на засніженій дорозі спеціально розроблено новий малюнок протектора.
У тестах видання «За кермом» набрала 949 балів із тисячі можливих, посівши перший рядок у рейтингу.
Протектор покришок відрізняється збільшеною кількістю шашок для широкого рознесення шипів та кращого зчеплення.
Шини без шипів стають все популярнішими. По-перше, зима у великих містах втрачає хватку і кількість днів, коли крижано блищить на дорозі, стає все менше. По-друге, у гаражах росіян все частіше з'являються повнопривідні кросовери і, на переконання наших співгромадян, наявність другої пари провідних коліс має компенсувати нестачу "шипованого" зачепу.
А по-третє, упередження щодо неефективності фрикційних (тобто нешипованих) шин поступово сходить нанівець. Шинники переконали багатьох із нас, що для того, щоб тримати дорогу, гумі вже не обов'язково мати "цвяхи" (хіба що для Сибіру) і сучасні технології зробили крок так далеко, що жителям великих міст нешипованих коліс буде на зиму цілком достатньо.
Michelin Alpin 5
Мішленівці представляють новинку, але попереджають: нові фрикційні шини Alpin 5 призначені для тих країн Європи та СНД, де дороги по зимі, як правило, "чорні", тобто не помітні снігом та льодом. У новій шині акцент зроблено дві останні розробки компанії. Одна з них – у спрямованому малюнку протектора, блоки якого виконані таким чином, щоб зберігати зчіпні властивості на широкому спектрі зимових покриттів. Новий протектор отримав на 12% більше сегментів, а кількість ламелей зросла на 16%. Крім того, інженери "Мішлен" запевняють, що наділили протектор функцією "самоблокування".
1 / 3
2 / 3
3 / 3
Друга нова деталь у п'ятому поколінні Alpin – гумова суміш, в яку додали… олію. Суміш створюється за доопрацьованою технологією Helio Compound, яка передбачає використання соняшникової олії для більш якісної роботи при низькій температурі. Крім того, суміш вперше стали включати функціональні еластомери (полімери з високоеластичними властивостями), що покращують зчеплення на мокрій поверхні і зберігають високу енергоефективність.
Варіанти виконання:
27 типорозмірів від 195/65R15 до 225/55R17.
Ціна: 3440 - 12185 рублів.
Bridgestone Blizzak DM-V2
Нові фрикційні шини японського бренду вперше представили у рамках ММАС-2014. Шинники натякнули, що, незважаючи на відсутність шипів, нові покришки спеціально розроблені за умов російської зими. При цьому шини орієнтовані застосування кросоверами середнього і великого розміру.
Головний акцент у нових шинах зроблено на боротьбу із заметами та ковзаннями. Щоб боротися з тонкою водяною плівкою на обмерзлих трасах, шинники застосували інноваційну технологію Multi-Сell Compound, яка дозволила створити нову гумову суміш. Завдяки її мікроскопічним порам вода з плями контакту більш ефективно вбирається, покращуючи зчеплення на засніженій і вологій поверхні. Крім того, поздовжні мікроканавки у суміші ефективно борються з акваплануванням, надійно працюючи протягом не одного сезону використання.
Шини також мають новий спрямований малюнок протектора та 3D-ламелі, а застосування нової форми плечових блоків дозволяє ефективно зачіпляти сніг, досягаючи щільнішого контакту з дорогою при збереженні надійних гальмівних властивостей.
Варіанти виконання:
36 типорозмірів від R15 до R20.
Ціна: 3500 - 10570 рублів.
Continental ContiVikingContact6
Згідно з звітами та тестами провідних спеціалізованих видань, шини попередньої генерації, ContiVikingContact5 займали верхні рядки в більшості порівняльних випробувань. Завдання нових шин – перевершити високі результати, показані шинами-попередницями.
Асиметричний протектор "шістки" складається з трьох частин та виконаний з м'якої гумової суміші.
Середня частина плями контакту протектора має характерний малюнок та особливе розташування ламелей, які забезпечують зчеплення на крижаних дорогах. Щоб зберігати керованість на снігу, внутрішню частину контактної плями обладнали великими вигнутими блоками; вони розділені вузькими поздовжніми каналами, які забезпечують додаткове зчеплення.
Крім того, у нових шинах ContiVikingContact5 застосовані численні ступінчасті ламелі із перемичками всередині. Останні протидіють злипанню ламелів під навантаженням, за рахунок чого вони не перестають набирати сніг.
Варіанти виконання:
більш ніж 80 типорозмірів від R15 до R20.
Ціна: 2450 – 12 090 рублів.
Goodyear UltraGrip Ice 2
Щоб створити нові нешиповані шини Goodyear UltraGrip Ice 2, шинники витратили близько трьох років, розглянули півдюжини варіантів дизайну та провели близько 200 випробувань. Основний акцент був зроблений на експлуатацію в Росії та країнах Скандинавії, де часто бувають сильні морози та підвищена вологість.
Фрикційні шини UltraGrip Ice 2 створювали з використанням кріоадаптивної гумової суміші, яка не втрачає еластичності навіть у водохресні морози, зберігаючи зчеплення на льоду, на снігу та на сухому асфальті. Новий склад гумової суміші працює у поєднанні з технологією Active Grip, яка забезпечує контакт із дуже слизькою поверхнею. Керувати автомобілем та своєчасно зупинятися на снігу та льоду допомагають перпендикулярно розташовані ламелі, які Goodyear порівнюють з гусеницями ратраку через те, що ті аналогічним чином вчеплюються у слизьку поверхню дорожнього покриття.
Варіанти виконання:
29 типорозмірів від R13 до R18.
Ціна: 2714 - 10249 рублів.
Starfire W200
За невідомим для більшості росіян брендом Starfire стоїть дочірній бренд компанії Cooper Tires. Їхня новинка для нинішньої зими – нові нешиповані шини W200, розроблені для компактних легкових автомобілів. Виробляються на сербському заводі Cooper.
Компанія запевняє нас, що нешипована зимова новинка Starfire відмінно працює на снігу, бруді та мокрому асфальті, що стало результатом використання сучасних технологій та численних ламелей.
У зимових шинах без шипів Starfire W200 застосована технологія Tapered Alternating Groove Technology – канавки у плечових зонах поєднуються з V-подібними каналами, за рахунок чого підвищується якість гальмування. У складі шини відзначається високий вміст силіки, що допомагає шинам тримати дорогу на снігу та мокрій трасі, до того ж навіть за низьких температур шина залишається еластичною.
Варіанти виконання:
R13-R16.
Ціна: 2040 - 6300 рублів.
Vredestein Snowtrac 5
Шини компанії Vredestein не такі популярні в Росії, хоча свої переваги у продукції цієї голландської фірми (що входить до індійського концерну Apollo Tyres) теж є. Мало хто знає, що більшість з покришок Vredestein створюються не тільки за допомогою професійних інженерів, але і знаменитого дизайн-бюро Giugiaro, а виробляти шини голландці почали більше століття тому.
До сезону 2014-2015 Vredestein підготували зимову нешиповану шину Snowtrac 5, яка розрахована на рух мокрими, засніженими та зледенілими дорогами.
Одна з основних переваг Vredestein Snowtrac 5 – дизайн, названий Stealth Design. Розроблений військовими для зниження шуму від коліс техніки, він став у нагоді для того, щоб додати комфорту та тиші легковим автомобілям. У шинах Vredestein використаний V-подібний малюнок протектора, який знижує вібрації та шум, роблячи їзду трохи комфортнішою.
Агресивний малюнок протектора Snowtrac 5 складається з чітко окреслених ліній та має особливу геометрію центральної секції. Безперервне ребро в центрі протектора підвищує стійкість та загострює реакції на повороти керма, а поперечні канавки у плечових зонах забезпечують додаткову стійкість. Завдяки мережі довгих непаралельних ламелей різних розмірів та форм, шини ефективно справляються з водяною плівкою, заодно допомагаючи колесам веслувати та надійно гальмувати на снігу та льоду.
Варіанти виконання:
17 типорозмірів від R14 до R17.
Ціна:немає даних, скоро надійдуть у продаж.
Nexen Winguard Snow'G WH2
Ще одне незнайоме ім'я, що навіює асоціації з Південно-Східною Азією. Але не поспішайте з висновками, Nexen - досить великий корейський бренд серед виробників шин, заснований в 1942 році і стабільно набирає популярності в Європі (зростаюча армія власників корейських автомобілів на замітку).
Новий нешипований продукт Nexen Tires – шини Winguard Snow’G WH2. Покришки мають спрямований малюнок протектора і, як запевняють виготовлювачі, добре справляються із зимовими умовами. Шини отримали нову конструкцію 3D-ламелів та оптимізовану кількість канавок та блоків протектора. Зигзагоподібні канавки працюють на підвищення зачепа шини на снігу та крижаній трасі, а плечові секції розроблені так, щоб зробити блоки ще жорсткішими – для стійкості на сухому асфальті. Воду та сніг з-під коліс успішно відводять поздовжні канавки та V-подібний дизайн протектора.
Варіанти виконання:
35 типорозмірів від R14 до R17.
Ціна: 1955 - 5750 рублів.
Matador MP 54 Sibir Snow
На закуску – поповнення в асортименті шин словацького бренду Matador. Це ще один бренд-довгожитель: "Матадор" був заснований у Чехословаччині на початку ХХ століття, а зараз має півдюжини спільних підприємств, включаючи СП із Continental.
Нові нешиповані покришки MP54 Sibir Snow підійдуть для експлуатації на автомобілях компактного та середнього сегментів. Їх відрізняє спрямований рисунок протектора, безліч зчіпних кромок, зигзагоподібні канавки та розташована на боковині "зимова" піктограма, яка свідчить про те, що шини пройшли зимові випробування, проведені за стандартами ASTM F-1805.
Шини мають "зимовий" індикатор зношування протектора глибиною 4 мм, який розташували в кількох місцях канавки протектора. Індикатор зник - настав час міняти шини. Втім, надто рано зношуватися шини не повинні – цьому перешкоджають вузькі та плоскі центральні канавки вздовж усього протектора.
Варіанти виконання:
24 типорозміри від R13 до R15.
Ціна: 1620 - 2980 рублів.
