Навіть після заміни гальмівних колодок у процесі руху на автомобілі власники відчувають. низьку ефективністьгальмування, слабкість педалі гальма, недостатню інформативність супорта. Які причини такої поведінки, адже нові фрикційні накладки мають забезпечувати якість гальмування, але відбувається зворотний ефект. Під зазначеними ознаками може ховатися ще одна поломка – знос гальмівного диска. Ознаки несправності є повністю ідентичними. Ідентифікувати поломку може лише майстер СТО із застосуванням спеціального обладнання. На початковому етапі, крім зниження ефективності гальмування, нічого не відбувається, але з кожним наступним «натисканням на педаль» висока ймовірність створення аварійної ситуації.
Усунути дефект, що утворився, можна самостійно, але не бажано, тому що знадобиться наявність мінімального досвіду в ремонті, що є далеко не у кожного власника. З метою мінімізації можливих негативних наслідківвід непрофесійного втручання, рекомендовано проводити обслуговування в сертифікованих сервісних центрах.
Наші послуги з ремонту Кіа Ріо
Майстерня надає повний спектрпослуг з ремонту автомобільної техніки різних марокта модифікацій, у тому числі і Кіа Ріо. Найбільш популярні та затребувані роботи, пов'язані з проведенням короткострокових ремонтів, серед яких:
Крім поточних робітспеціалізуємося на усуненні поломок двигуна, ходової частини, рульового управління, підвіски. Пріоритетний напрямок діяльності СТО – кузовні та малярні роботи, відновлення геометрії перед фарбування автомобіля.
Замовлення виконуються суворо в обумовлений час, без затримок та порушень завдяки роботі кваліфікованих майстрів із багаторічним досвідом роботи з профілю. Сучасне обладнаннясервісу дозволяє виконувати найскладніші та нестандартні ремонти. Індивідуальний підхід до кожного клієнта та гнучка цінова політикаприваблюють дедалі більше постійних відвідувачів. Про сервіс говорять позитивні відгуки, до нас звертаються за допомогою. Систематичне самовдосконалення персоналу дозволяє тримати рівень якості, професіоналізму, майстерності на належному рівні порівняно з конкурентами.
Коли та чому потрібна на Кіа Ріо заміна гальмівних дисків?
Характерні ознаки несправності зустрічаються такі:
При несправному диску гальма ознаки проявляються комплексно.
Часті причини поломок такі:
- знос диска нижче допустимої норми;
- ушкодження металевого корпусу диска твердим предметом;
- неякісний матеріал для виготовлення, внаслідок чого диск не виробив належного ресурсу експлуатації;
- заклинювання гальмівних колодок, що призвело до пошкодження диска;
- порушення основних правил експлуатації технічного засобуводієм.
Водію на замітку!Перед початком проведення ремонтних робітпотрібно в обов'язковому порядкукупити герметик синього кольору. Він стане в нагоді при загвинчуванні кріпильних болтівщоб фіксатори не виверталися в процесі руху. Якщо цього не зробити, висока ймовірність довільного відгвинчування болтів на ходу, що загрожує аварійною ситуацією.
Kia Rio: заміна гальмівних дисків із попередньою діагностикою
Процедура діагностики проводитиметься на кожному з чотирьох колісавтомобіля. У даному випадкувикористовувати підйомний механізм, немає потреби, достатньо наявності гідравлічного домкрата. Діагностика полягає у пошуку причин поломки, а також перевірки загального станусистеми гальмування.
Так як чіткого алгоритму діагностики не розроблено, починати огляд можна з будь-якої сторони. Після демонтажу колеса, гальмівного супорта, двох напрямних, фрикційних накладок, кріпильних болтів, можна знімати гальмівний диск. Якщо автомобіль експлуатувався з порушенням основних правил, між тілом маточини та диском утворилася іржа внаслідок проникнення вологи. За допомогою рідини типу WD-40 поверхню очистити від сторонніх нашарувань.
За допомогою штангенциркуля майстер проводить замір товщини диска. Виробник прямо вказує на мінімально допустиму товщину 20,0 мм. Якщо показник нижче, то беззастережна заміна. У заводському варіанті товщина складає 22 мм. Фактично допускається 2,0 мм на знос.
Період зміни гальмівного диска кожного наступає по-різному. В одних це 100 000 км, в інших понад 150 000 км. В інструкції з експлуатації автомобілем про це не згадується.
Підготовчий етап для заміни: новий гальмівний диск, набір автомобільних інструментів, рідина для зняття іржі, ганчір'я, додаткове освітленняза потребою, гідравлічний домкрат.
Після того, як прийнято рішення про заміну, майстер витягає зі маточини гальмівний диск, додатково очищає посадкове місце від залишків іржі, корозії. Щітка по металу прибирає стружку. Встановлює новий диск, попередньо помазавши його з тильного боку мастилом для зручності монтажу. Починає процес збирання в зворотному порядку. Автомобіль готується до здачі замовника за умови відсутності додаткових ремонтних робіт.
Окремо торкнемося питання заміни задніх гальмівних дисківКіа Ріо. Ресурс експлуатації гальмівних дисків приблизно рівний, що з передніх, що з задніх коліс. При заміні передніх, наприклад, необхідно провести діагностику задніх, і навпаки. Якщо профілактику не зробити, то незабаром інші диски можуть стати непридатними, що призведе до повторного ремонту та фінансових витрат. Прийнято проводити заміну попарно: передній чи задній ряд дисків. Паралельно проводиться огляд товщини фрикційних накладок, він повинен бути тонше 0,9 мм, оскільки це допустима мінімальна норма.
Справедливе ціноутворення та оригінальні деталі
У роботі з клієнтами завжди формуємо низькі цінина послуги, щоб кожен відвідувач мав можливість сплатити замовлення. Власникам автомобільної маркиКіа Ріо пропонуємо придбати запасні частини та витратні матеріалибезпосередньо від виробника за доступними цінами.
Усі деталі та комплектуючі повністю сертифіковані та відповідають стандартам якості, що підтверджено документально.
Гарантія якості від майстрів СТО
Майстри-професіонали нашого сервісного центрунадають повний пакет гарантії на всі види робіт, які проводяться в рамках оформленого замовлення.
Термін гарантії підлягає перегляду у бік зменшення за умови надання замовником неякісного матеріалу для встановлення або такого, що неможливо ідентифікувати виробника.
За наявності на робочої поверхнідиска задир, глибоких рисок та інших дефектів, що збільшують знос колодок і зменшують ефективність гальмування, а також у разі підвищеного бічного биттядиска, що викликає вібрації під час гальмування, замініть диск. У спеціалізованих майстернях такий диск можна проточити і прошліфувати з обох боків на однакову глибину, але після обробки товщина диска повинна бути не меншою за мінімально допустиму.
Якщо товщина одного з дисків менша за допустиму, замініть обидва диски. При заміні гальмівних дисків обов'язково замініть гальмівні колодкиновим комплектом.
Вам знадобиться викрутка з хрестоподібним лезом.
1. Загальмуйте автомобіль стоянковим гальмомта встановіть противідкатні упори(«черевики») під задні колеса.
2. Ослабте затягування гайок кріплення коліс.
3. Підніміть та встановіть передню частину автомобіля на опори. Остаточно відверніть гайки кріплення та зніміть колеса.
4. Зніміть гальмівний супорту зборі з направляючої колодок, не від'єднуючи шланг від гальмівного циліндра (Див. «Заміна супорта гальмівного механізмупереднього колеса»).
5. Підвісьте супорт на мотузці або дроті до деталей передньої підвіски. Слідкуйте за тим, щоб гальмівний шлангне перекручувався і не був сильно натягнутий.
6. Викрутіть два гвинти кріплення гальмівного диска до ступиці переднього колеса.
7. …і зніміть гальмівний диск.
ПРИМІТКА
При утрудненому знятті стерніть диск гумовим або полімерним молотком.
8. Встановіть гальмівний диск та зняті деталі у зворотному порядку.
ПРИМІТКА
ЗАМІНА ГАЛЬМОВИХ ДИСКІВ І КОЛОДОК КІА в Москві
Система гальмуваннявідноситься до основних пристроїв забезпечення безпеки керування автомобілем. Тому відмови в роботі гальмівної системи автомобіля стоять найпершими в списку всіх дефектів, за наявності яких забороняється експлуатувати автомобіль.
Робоча система- по ефективності та застосуванню є головною. Пряме призначення основної гальмівної системи автомобіля полягає у зниженні швидкості машини або її зупинці. Принцип роботи системи заснований на стисканні диска, що обертається, або розпірці колісного барабана спеціальними гальмівними колодками, які стискаються або розтискаються педаллю гальма через посилюючу. гідравлічну системупередачі тиску.
Гальмівні диски разом із колодками– одні з головних елементів гальмівних систем, які у процесі уповільнення та зупинки автомобіля перетворюють кінетичну енергію руху на теплову, що виникає внаслідок тертя колодок об диски. Для покращення тепловідведення, а значить, і підвищення ефективності гальмування використовують диски із системою вентиляції у вигляді внутрішніх каналів (вентильовані).
Заміна гальмівних дисків та колодок КІА у Москві в Респект Авто вартість:
РІО, СІІД, Піканто, Соул, Маджентіс, Оптіма, Кворіс передні 1750 рублів, задні 2000 руб
Спортейдж, Соренто, Мохаве передні 1890 рублів, задні 2160 рублів
Види та причини несправностей
Насамперед - це природний знос робочої поверхні через тертя колодки диск. Колодка зношується швидше, диск – повільніше. Цей процес можна дещо прискорити чи сповільнити за рахунок стилю водіння.
Необхідність ремонту або заміни диска виникає при: деформації диска 1, нерівномірної товщини по колу 2, утворення «буртиків» 3.
Причиною прискореного зносудиска можуть бути гальмівні колодки з неякісними накладками (інша суміш з великою кількістютвердих включень тощо)
Способи відновлення томозної системи автомобіля:
Відповідно до вимог деяких автовиробників гальмівні дискинеремонтопридатні. Тим не менш, існує обладнання, що дозволяє усунути деякі дефекти, що виникають під час експлуатації. Так, шляхом проточування (без демонтажу або після зняття з машини) забираються буртики та канавки, що скорочує процес притирання нових колодок та підвищує ефективність гальмівної системи загалом. При проточці знімається мінімальний шар матеріалу одночасно з обох боків диска. У разі биття ця деталь підлягає лише заміні. Буртик можна іноді видалити за допомогою звичайного напилка, який притискають до розкрученого диска. Але рука людини у цій ситуації – не дуже надійний інструмент.
Відповідно основним, але як зазначено вище не єдиним способом ремонту залишається заміна гальмівних дисків та колодок Хендай.
З 2006 року корейська корпорація Кіа Ріо почала активно впроваджувати в серійні версіїгальма дискові на задній гальмівний контур. Це значно збільшило ефективність гальмування, знизився коефіцієнт аварійності. Численні відгуки власників лише позитивні.
Враховуючи те, що модель виготовлена на загальної платформивід Хендай/Кіа, купувати запчастини можна за каталожним артикулом від обох моделей. Повна сумісністьгарантовано.
УВАГА! Знайдено зовсім простий спосіб скоротити витрати пального! Не вірите? Автомеханік із 15-річним стажем теж не вірив, поки не спробував. А тепер він заощаджує на бензині 35 000 рублів на рік!
Оригінальні
| Артикул | Ціна, руб.) | Артикул | Ціна, руб.) |
|---|---|---|---|
| Hyundai / Kia 051712FD200 | від 2300 | Hyundai / Kia 0584111C300 | від 2500 |
| Гальмівний д. передній 0584111C800 | --/-- | Гальмівний д. передній 0517121G000 | --/-- |
| S0517121G000 | від 2500 | 0517120U000 | --/-- |
| 0517121W250 | --/-- | 0517121W200 | --/-- |
| 051712C8000 | --/-- | 0517121R000 | --/-- |
| 0517121W278 | --/-- | 0517121W282 | --/-- |
Замінники
| Артикул | Ціна, руб.) | Артикул | Ціна, руб.) |
|---|---|---|---|
| ABE C030324ABE | від 1600 | ABE C040308ABE | від 1900 |
| Гальмівний д. передній Herth+Buss J03310513 | --/-- | Kavo Parts BR-03248-C (Товщина 19.5 мм, висота 22.5 см.) | --/-- |
| Bremsi DBB0603V | --/-- | Kavo Parts BR-03238-C | --/-- |
| A.B.S. 017724 | від 1800 | Nipparts J03300324 | --/-- |
| Patron PBD04803 | --/-- | Fremax BD-05101 | --/-- |
| Zekkert BS05262 | --/-- | Japanparts DP-H001 | --/-- |
| LPR K02014V | --/-- | Kamoka 01033588 | --/-- |
Які задні гальмівні диски можна поставити на Кіа Ріо 3
Задня гальмівна системана автомобілі КіаРіо 3 представлена також дисковими гальмами. Спосіб фіксації до маточини на чотири шліцевих отвори.
Матеріал сплав сталі, алюмінієвий склад, різні хімічні компоненти зниження маси і збільшення тривалості терміну експлуатації.
Оригінальні
| Артикул | Ціна, руб.) | Артикул | Ціна, руб.) |
|---|---|---|---|
| Hyundai / Kia 051712FD224 | від 2500 | Hyundai / Kia 0584264C300 | --/-- |
| 051725FD298 | --/-- | 0584264C311 | --/-- |
| 051725FD346 | --/-- | 0584264C326 | --/-- |
| 051725FD340 | --/-- | 0584264C458 | --/-- |
| 051725FD874 | --/-- | 0584264C818 | --/-- |
| 051725FD751 | --/-- | 0584264C630 | --/-- |
Замінники
| Артикул | Ціна, руб.) | Артикул | Ціна, руб.) |
|---|---|---|---|
| Kamoka 9873678 | від 1800 – 1900 | Quinton Hazell BDC05536 | --/-- |
| Febi 031318 | --/-- | Japanparts DI-K018 | --/-- |
| Delphi BG04096 | --/-- | Rotinger RT 01713 | --/-- |
| Zekkert BS05261 | --/-- | NK 0203430 | --/-- |
| Bosch 00986479 R77 | --/-- | Stellox 06020-1113V-SX | --/-- |
| Patron PBD04839 | від 2000 | Ferodo DDF01603 | від 2200 |
| TRW DF04839 | --/-- | Trialli DF0073203 | --/-- |
| Blue Print ADG0043120 | --/-- | Fenox TB0218158 | --/-- |
Характерні причини поломок, передчасного зносу гальмівних дисків на Кіа Ріо 3
- тривале використання без проведення проміжної профілактики;
- порушення технології встановлення;
- порушення правил експлуатації;
- стороннє механічне пошкодження, аварія, удар, зіткнення;
- пошкодження маточини, що спричинило деформацію;
- шлюб під час виготовлення деталі;
- заклинювання робочого циліндра;
- розгерметизація контуру, витік рідини із магістралей.
Що потрібно знати при виборі дисків для Кіа Ріо 3
Інформація має відношення не тільки до корейському виробнику, але й до багатьох моделей із задніми дисковими гальмами. Отже, розрізняйте:
- вентильовані;
- невентильовані;
- з насічками;
- із наскрізними отворами.
Перші два типи вважаються застарілими, малоефективними. Автовиробники намагаються мінімізувати використання таких класів. Основна відмінність у слабкій тепловіддачі, частому закипанні, деформації при температурах понад 600℃.
Диски з насічками, наскрізними отворами мають схожі характеристики, незважаючи на різну структуру. Канавки максимально швидко відводять воду, надлишкове тепло, запобігаючи перегріву, закипанню.
З метою унеможливлення ризику купівлі підробки, рекомендуємо купувати продукцію в офіційних представництвах, офіційних дилерів, спеціалізовані автомагазини.
Як самостійно виконати заміну передніх та задніх гальмівних дисків на Кіа Ріо 3
Заміна передніх/задніх гальмівних дисків подібна, відмінності лише у способі фіксації, кількості шліцевих отворів.
Перед початком робіт бажано провести комплексну діагностикуз метою виявлення джерела поломки, коректного розрахунку кількості запчастин, часу, витратного матеріалу.
Діагностику проводимо самостійно, наявність спеціального інструменту, навиків зовсім не потрібно. Приблизний перелік робіт має такий вигляд: піддомкрачуємо машину, знімаємо колесо, штангенциркулем заміряємо товщину диска. Якщо вона менша за 17.8 мм, замінюємо новим, оскільки подальша експлуатація технічного засобу небезпечна.
Алгоритм дій при заміні переднього диска своїми руками
- Кіа Ріо 3 поміщаємо у периметр ремонтної зони;
- Піддомкрачуємо або піднімаємо гідравлічним підйомним механізмом;
- Відгвинчуємо болти, знімаємо колесо;
- З тильного боку викручуємо два напрямні штоки на супорті, відводимо його убік;
- Відкручуємо чотири кріпильні болти, акуратно постукуємо по торцевій частині, знімаємо диск;
- Проводимо дефектування посадкового місця, при необхідності очищаємо від металевої стружки, протираємо ганчіркою;
- Встановлюємо новий диск, збираємо механізм знову.
Прокачуємо систему шляхом багаторазового натискання на педаль гальма. Доливаємо ДОТ - 4 в розширювальний бачок.
Задній диск
Діємо за аналогією: піддомкрачуємо машину, демонтуємо колесо, викручуємо болти, знімаємо диск. Проводимо профілактику, очищаємо, встановлюємо нову. Прокачування системи обов'язкове, як і в попередньому випадку.
Купуйте диски строго відповідно до вашого стилю водіння. З агресивним поєднуються насічки та наскрізні отвори. Вентильовані не будуть такими ефективними на високих швидкісних режимах. Гальмівні диски, що не вентилюються, не розглядаються з очевидних причин.
Сподіваємося, що кожен водій для себе зробив вибір, який тип кращий, стосовно особливостей стилю водіння. Не забувайте періодично проводити технічний огляд, Замінювати зношені витратні матеріали.
Комплект колодок передніх: 1150-3100 руб., Задніх: 990-1800 руб.
Комплект колодок передніх: 1150-3100 руб., Задніх: 990-1800 руб.
Комплект колодок передніх: 1150-3100 руб., Задніх: 990-1800 руб.
Заміна передніх гальмівних колодок
Заміну колодок проводимо у разі гранично допустимого зносуїх накладок, а також при заміні диска гальмівного механізму, замаслювання накладок або наявності на них глибоких борозен, тріщин і сколів, у разі відшарування накладок від основи. Внутрішні колодки забезпечені акустичними індикаторами зношування, які сповістять про необхідність заміни скреготом при гальмуванні. Якщо рівень рідини в бачку гідроприводів гальм і зчеплення знаходиться на мітці MAX, перед встановленням нових колодок шприцом або гумовою грушею відкачуємо з бачка частину рідини, щоб при утоплюванні поршня в робочий циліндр гальмівного механізму вона не витекла з-під кришки бачка. Знімаємо переднє колесота встановлюємо автомобіль на підставку заводського виготовлення.
Перед установкою очищаємо від бруду та корозії деталі гальмівного механізму, особливо посадочні місцягальмівних колодок у напрямних пластинах супорта та напрямної колодок. Для очищення гальмівних механізмів заборонено застосовувати бензин та дизельне паливо. Якщо захисні чохли напрямних пальців були порвані, замінюємо їх новими. Збираємо гальмівний механізм у зворотній послідовності.
На замітку
редактор:Колодки гальмівних механізмів необхідно міняти лише комплектом – усі чотири штуки на обох передніх (або задніх) колесах. Заміна колодок лише одного гальмівного механізму може призвести до відведення автомобіля у бік різкого уповільнення.
Заміна задніх гальмівних колодок
Знімаємо заднє колесо та встановлюємо автомобіль на підставку заводського виготовлення. Заміну колодок показуємо на лівому задньому колесі.
Встановлюємо нові гальмівні колодки та кріпимо супорт. Аналогічно замінюємо гальмівні колодки на правому задньому колесі. Після заміни колодок на обох задніх колесахкілька разів натискаємо на педаль гальма для встановлення зазорів між колодками та дисками. Перевіряємо рівень рідини у бачку і за необхідності доводимо його до норми.
