Однак на відміну від своїх опонентів Kodiaq має довшу колісну базу, що дає можливість розмістити в салоні додатковий третій ряд сидінь, збільшивши тим самим пасажиромісткість до 7 осіб.
Розміри кузова та геометрична прохідність Skoda Kodiaq 5 місць:
Лінійка двигунів чеського кросовера включає п'ять силових агрегатів. Гамма бензинових двигунів така:
- 1.4 TSI 125 л.с. (200 Нм);
- 1.4 TSI 150 л.с. (250 Нм);
- 2.0 TSI 180 л.с. (320 Нм);
Дизеля всього два:
- 2.0 TDI 150 л.с. (340 Нм);
- 2.0 TDI 190 л.с. (400 Нм).
У Росії будуть доступні чотири мотори - все, крім найпотужнішого дизеля 2.0 TDI 190 к.с. Серед трансмісій значаться 6-ступінчаста механіка, а також 6-ти або 7-діапазонний «роботи» DSG. Привід або передній, або повний, що підключається, на основі муфти Haldex.
Реалізація приводу 4х4:
З початку продажу (до початку 2018 року кросовер буде поставлятися з Чехії) автомобіль представлений у модифікаціях:
- 1.4 TSI 150 л.с., DSG-6, привід 4х4, витрата палива 7.1 л/100 км;
- 2.0 TSI 180 к.с., DSG-7, привід 4х4, витрата палива 7.4 л/100 км;
- 2.0 TDI 150 к.с., DSG-7, привід 4х4, витрата палива 5.7 л/100 км;
З 2018 року виробництво моделі буде налагоджено на заводі у Нижньому Новгороді, що дозволить розширити кількість варіантів компонування.
За обсягом багажного відділення новий Skoda Kodiak є одним із лідерів у сегменті. При п'ятимісній конфігурації вантажний відсік паркетника готовий вмістити 650 літрів, а при складених задніх сидіннях - 2065 літрів. Семимісний варіант має трохи скромніші можливості: базові 270 літрів можуть трансформуватися в максимальні 2005 літрів.
Крім стандартної підвіски (передній МакФерсон та задня багатоважіль) кросовер може оснащуватися адаптивним шасі DCC.
Повні технічні характеристики Шкода Кодіак 2017-2018 року:
| Параметр | Шкода Кодіак 1.4 TSI 125 л.с. | Шкода Кодіак 1.4 TSI 150 л.с. | Шкода Кодіак 2.0 TSI 180 л.с. | Шкода Кодіак 2.0 TDI 150 к.с. | |
|---|---|---|---|---|---|
| Двигун | |||||
| Тип двигуна | бензиновий | дизельний | |||
| Тип упорскування | безпосередній | ||||
| Наддув | так | ||||
| Кількість циліндрів | 4 | ||||
| Розташування циліндрів | рядне | ||||
| Кількість клапанів на циліндр | 4 | ||||
| Об'єм, куб. див. | 1395 | 1395 | 1984 | 1968 | |
| Потужність, л.с. (при об/хв) | 125 (5000-6000) | 150 (5000-6000) | 180 (3900-6000) | 150 (3500-4000) | |
| Крутний момент, Н*м (при об/хв) | 200 (1400-4000) | 250 (1500-3500) | 320 (1400-3940) | 340 (1750-3000) | |
| Трансмісія | |||||
| Привід | передній | повний підключений | |||
| Коробка передач | 6МКПП | 6МКПП | DSG-6 | DSG-7 | |
| Підвіска | |||||
| Тип передньої підвіски | незалежна типу МакФерсон | ||||
| Тип задньої підвіски | незалежна багатоважільна | ||||
| Гальмівна система | |||||
| Передні гальма | дискові вентильовані | ||||
| Задні гальма | дискові | ||||
| Шини | |||||
| Розмір шин | 215/65 R17 / 235/55 R18 | ||||
| Розмір дисків | 7.0Jx17/7.0Jx18 | ||||
| Паливо | |||||
| Тип палива | АІ-95 | дизельне | |||
| Екологічний клас | Євро-6 | ||||
| Об'єм бака, л | 58 | 60 | |||
| Витрати палива | |||||
| Міський цикл, л/100 км | 7.5 (7.6) | 8.3 | 8.5 | 9.1 | 6.8 |
| Заміський цикл, л/100 км | 5.3 (5.4) | 6.0 | 6.3 | 6.4 | 5.2 |
| Змішаний цикл, л/100 км | 6.1 (6.2) | 6.9 | 7.1 | 7.4 | 5.7 |
| габаритні розміри | |||||
| Кількість місць | 5 (7) | ||||
| Кількість дверей | 5 | ||||
| Довжина, мм | 4697 | ||||
| Ширина, мм | 1882 | ||||
| Висота (мін/макс), мм | 1655/1676 | ||||
| Колісна база, мм | 2791 | ||||
| Колія передніх коліс, мм | 1586 | ||||
| Колія задніх коліс, мм | 1576 | ||||
| Об'єм багажника (мін/макс), л | 650 (270)/2065 (2005) | ||||
| Дорожній просвіт (кліренс), мм | 188 | ||||
| Маса | |||||
| Споряджена кг | 1502 (1545) | 1610 (1653) | 1625 (1668) | 1695 (1738) | 1740 (1783) |
| Повна, кг | 2077 (2255) | 2210 (2368) | 2225 (2383) | 2295 (2453) | 2340 (2498) |
| Максимальна маса причепа (обладнаного гальмами), кг | 1600 | 2000 | 2200 (2000) | 2300 | |
| Максимальна маса причепа (не обладнаного гальмами), кг | 750 | ||||
| Динамічні характеристики | |||||
| Максимальна швидкість, км/год | 190 (189) | 198 (197) | 194 (193) | 206 (205) | 194 (192) |
| Час розгону до 100 км/год, з | 10.5 (10.9) | 9.8 (9.9) | 9.9 (10.1) | 8.0 (8.2) | 10.2 (10.3) |
() – дані для семимісної версії.
Skoda KODIAQ 2018-2019 модельного року – це повнорозмірний кросовер зі збільшеним до 187 мм кліренсом, просторим 5-місним салоном та рекордним об'ємом багажного відділення (2065 л при складених сидіннях у другому ряду). Можливість встановлення сидінь у третьому ряду дозволяє трансформувати автомобіль у 7-місний.
Габарити Шкода Кодіак
Довжина авто становить 4697 мм, ширина – 1882 мм, висота – 1676 мм. Передній бампер із масивним прорізом повітрозабірника візуально збільшує розміри кросовера. Колісна база – 2791 мм. Великі габарити кузова забезпечують автомобільний салон: ширина передньої і задньої частин дорівнює відповідно 1527 і 1510 мм, висота до стелі спереду і ззаду - 1020 і 1014 мм. Завдяки комфортній висоті спинки та довжині сидіння навіть тривалі поїздки не видадуться втомливими.
Споряджена маса авто в залежності від модифікації - 1502-1740 кг. Кросовер здатний буксирувати не обладнаний гальмами причіп із максимальною масою 750 кг.
Технічні характеристики
Шкода Кодіак оснащена потужними економічними двигунами 1,4 (125- або 150-сильні) або 2,0 (150- або 180-сильні) з максимальним моментом, що крутить (залежно від модифікації) від 200 до 320 Нм. Як паливо авто використовує бензин (октанове число – не менше 95) та дизель (агрегат об'ємом 2,0 та потужністю 150 к.с.).
Позашляховики обладнані 6-ступінчастою механічною або преселективною роботизованою коробкою передач. Трансмісія DSG 6- або 7-ступінчаста. Лінійка нових автомобілів включає моделі з переднім чи повним приводом.
Передня та задня підвіски кросовера незалежні.
Динаміка авто
Skoda KODIAQ здатна розвивати максимальну швидкість до 207 км/год. У різних модифікаціях автомобіля час розгону до 100 км/год становить 8-10,5 с. Витрата палива Шкода Кодіак дорівнює 6,8-9,1 л (міський цикл) та 5,2-6,4 л (заміський цикл).
Skoda KODIAQ: базова комплектація
Шкода Кодіак представлена двома комплектаціями: Ambition Plus та Style Plus. Вже базова комплектація оснащена подушками безпеки та набором преміальних опцій – системою контролю сліпих зон, круїз-контролем з обмежувачем швидкості, Phonebox (бездротовою зарядкою для телефону), функцією блокування задніх дверей, доступом до Wi-Fi та ін.
Інноваційні технології та функціонал
Комплектація Ambition Plus оснащена передніми та задніми парктрониками, обігрівом лобового скла, світлодіодними фарами та мультикермом з обігрівом. У кросоверах у комплектації Style Plus передбачений електропривід багажника, опція електрорегулювання сидіння водія з функцією пам'яті та безліч корисних помічників (Park Pilot, AreaView, Crew Protect Assistant).
Органи керування авто та прилади інтуїтивно зрозумілі та знаходяться під рукою.
Повнопривідні кросовери з системою Driving Mode Select мають режим Off road, який включається одним натисканням кнопки.
Все це робить позашляховик максимально безпечним і комфортним навіть під час руху бездоріжжям.
"Просто Розумний" - це слоган чеського концерну, і він найбільш повно підходить для визначення, напханого "розумними" опціями нового представника Skoda, першого семимісного кросовера, що отримав назву Kodiaq.
Буквально всі конструктивні та дизайнерські рішення, а також параметри технічних характеристик Шкода Кодіак, починаючи від великих габаритів (наприклад, його довжина близько 4,7 м).
А також динамічних і витратних показників і, закінчуючи безліччю «розумних» систем, які мають одну мету – це щоб Skoda Kodiaq був містким не на шкоду комфортності, економічним на шкоду надійності, доступним без зниження показників якості. Ну і нарешті, технікою здатною до подолання різноманітних перешкод.
| Платформа | Модульна MQB |
| Габарити | Довжина – 4697 мм Ширина – 1882 мм Висота – 1676 мм Колісна база – 2791 мм Об'єм багажного відділення у 5-місній модифікації – 720/2065 л. Об'єм багажного відділення у 7-місній модифікації – 270/630/2005 л Об'єм відділень під ручну поклажу в салоні – близько 30 л. Кліренс - 187 (188) мм Колія спереду – 1586 мм |
| Кількість місць у салоні | 3 ряди сидіння для 5 або 7 осіб (включно з водієм) залежно від комплектації |
| «Розумні рішення»(Simply Clever) | – магнітний ліхтарик у багажнику; – скребок для льоду у кришці паливного бака; – парасольки у передніх дверцятах; - Поглиблені підсклянники; - Спальний набір для задніх пасажирів; – дитячий запобіжник для задніх дверей та вікон; - мікрофон гучного зв'язку для комфортного спілкування пасажирів першого та третього ряду сидінь; |
| Корисні функції та системи | - Безконтактне відкриття багажника; - Електрично відкидний фаркоп; – адаптивний круїз-контроль; – мультимедійна система Columbus із широкими можливостями для синхронізації зі смартфоном; - Навігатор з можливістю завантаження Google Earth; - Система відеоогляду на 360 градусів; - Система попередження про ризик наїзду на пішохода; - Система "Старт-стоп"; - Система рекуперації енергії; - Система дезактивації циліндрів; - Зимовий режим Snow Off-road. |
Все це разом, і є, напевно, всім тим, що характеризує по-справжньому сімейний автомобіль.
Двигуни
Що стосується силових установок Шкода Кодіак, або як його ще називають Кадьяк - це дві версії чотирициліндрового двигуна, що має різні об'ємні параметри або 1,395 або 1,984 літра.
Ці об'ємні робочі характеристики зазвичай округляють і позначення вони вказуються, наприклад, якщо бензинового турбомотора, то 1.4 sti, і якщо мають на увазі турбодизель, то 2.0 tdi.
Що стосується бензинових двигунів, то паливом для них є бензин не нижче 95-го октанового числа.
Двигуни можуть бути адаптовані або з 6-ступінчастими механічними або роботизованими dsg коробками ПП, які мають, як 6, так і 7 режимів швидкостей.
Зчеплення кросовера може бути двох видів: у найдешевшій його комплектації – це однодискове з приводом від гідравліки, у дорогій – дводискове з електрогідравлікою.
Бензинові
Слід зазначити, що випускаються як 7, так і 5 місцеві, а також повнопривідні та передньопривідні версії кросоверів, тому для них існують комплектації силових установок. Усього модифікацій бензинових моторів існує 5.
При цьому чотири з них мають робочий об'єм в 1,4, а одна модифікація - 2,0 літра.
Параметри потужності - це 125, 150 і 180 к.с. Швидкісні максимальні параметри кросовера, що забезпечуються цими потужностями, знаходяться в діапазоні від 190 до 206 км. в годину.При цьому витрата бензину в 6 літрів відповідає 125-сильному мотору, а в 7,3 - це витрата на сотню 180-сильного двигуна.
| Двигун | 1.4 TSI | 1.4 TSI ACT 4×4 | 1.4 TSI ACT DSG | 1.4 TSI 4×4 DSG | 2.0 TSI 4×4 DSG |
| Об'єм (див. 3) | 1395 | 1395 | 1395 | 1395 | 1984 |
| Циліндри / клапани | 4/4 | 4/4 | 4/4 | 4/4 | 4/4 |
| Потужність (к.с.) | 125 | 150 | 150 | 150 | 180 |
| Крутний момент (Нм/хв) | 200 / 1400-4000 | 250 / 1500-3500 | 250 / 1500-3500 | 250 / 1500-3500 | 320 / 1400-3940 |
| Коробка передач | МКПП-6 | МКПП-6 | DSG-6 | DSG-6 | DSG-7 |
| Максимальна швидкість (км/год) | 190 (189*) | 197 | 198 (197*) | 194 (193*) | 206 (205*) |
| Прискорення 0-100 км/год (с) | 10.7 (10.9*) | 9.8 (9.9*) | 9.4 (9.4*) | 9.7 (9.9*) | 7.8 (8.0*) |
| Витрата палива (л/100 км) | 6.0 | 6.8 | 6.1 | 7.1 | 7.3 |
| Споряджена маса (кг) | 1527 (1570*) | 1615 (1653*) | 1551 (1594*) | 1625 (1662*) | 1707 (1744*) |
| Максимальна вага (кг)* | 1600 | 2000 | 1800 | 2000 | 2200 (2000) |
1.4 tsi Що стосується тих двигунів, де в їх позначеннях зазначено ACT, то це означає, що у випадку, коли знижується навантаження, відбувається відключення половини циліндрів.
Дизельні
Що стосується дизельних комплектацій Skoda Kodiaq, то їх на один менше, ніж бензинових і представлені 4 модифікації турбодизелів, причому з однаковим обсягом 2.0 tdi. Три з них – потужністю 150 коней, а один – 180.
2.0 TDI | Двигун | 2.0 TDI DSG | 2.0 TDI 4×4 | 2.0 TDI DSG 4×4 | 2.0 TDI DSG 4×4 |
| Об'єм (див. 3) | 1968 | 1968 | 1968 | 1968 |
| Циліндри / клапани | 4/4 | 4/4 | 4/4 | 4/4 |
| Потужність (к.с.) | 150 | 150 | 150 | 190 |
| Крутний момент (Нм/хв) | 340 / 1750-3000 | 340 / 1750-3000 | 340 / 1750-3000 | 400 / 1750-3250 |
| Коробка передач | DSG-6 | МКПП-6 | DSG-7 | DSG-7 |
| Максимальна швидкість (км/год) | 199 (198*) | 196 (195*) | 194 (192*) | 210 (209*) |
| Прискорення 0-100 км/год (с) | 9.9 (9.8*) | 9.6 (9.8*) | 10.0 (10.2*) | 8.6 (8.8*) |
| Витрата палива (л/100 км) | 5.0 | 5.3 | 5.6 | 5.7 |
| Споряджена маса (кг) | 1677 (1714*) | 1714 (1751*) | 1752 (1789*) | 1761 (1798*) |
| Максимальна вага (кг)* | 2000 | 2000 (-) | 2500 (2000*) | 2500 (2000*) |
Вони адаптовані з КПП – дві комплектуються з dsg-7 та по одній з dsg-6, а також із МКПП. Дизелі забезпечують максимальні швидкісні параметри від 194 до 2010 км/год, динаміку – від 8,6 до 10 секунд розгону до сотні. Середні витрати пального знаходяться в діапазоні від 5,0 до 5,7 л. солярки.
габаритні розміри
Кузов Шкода Кодіак має попередника з його архітектури – це платформа MQB, потиснута за згодою німців у їхнього Tiguan другого покоління.
Як уже зазначалося, кросовер має досить значні габаритні параметри в 4, 697 м завдовжки, в 1,882 - шириною і висотою, яка досягає зростання середньостатичного чоловіка в 1,676 метра.
Колісна база або відстань, виміряна між передніми та задніми осями, дорівнює – 2,791 м.
Втім, найважливіші габаритні параметри, а також обсяги багажного відділення при різних положеннях сидінь 7- та 5-місної комплектації салону зібрані в таблиці:
Комплектації
2018 для росіян, які вирішили змінити своє авто на нову Шкоду Кодіак стане знаменним у плані того, що на нижегородском конвеєрі Skoda запланований у першому кварталі вихід трьох версій позашляховика, з урахуванням побажань нашого брата-автолюбителя.
Якщо спочатку було вирішено у Нижньому Новгороді збирати Kodiaq трьох комплектацій, таких як:
- Ambition Plus;
- Skaut;
- Style Plus.
Однак зовсім недавно чехи «у зв'язку з численними побажаннями» трохи змінили свої початкові наміри, включивши до списку ще й комплектацію у вигляді передньопривідного паркетника з 125-сильним двигуном, і коробкою механікою, що має мінімальну, а отже, і більш доступну вартість. Десь він коштуватиме близько 1 млн. 500 тис. у нашій дерев'яній валюті.
Ціна та її залежність
Наприклад, як ціна залежить від комплектації, наведемо дані з офіційного сайту ŠKODA KODIAQ для російського споживача.
Ціни актуальні з 1 січня 2018 року. У цих прайсах немає 125-сильного передньопривідного, а також Кодіака версії Скаут, але загальну тенденцію ціноутворення простежити можна, і в ній немає нічого парадоксального - чим більше і крутіше опції, значить і вища ціна:
Якщо придивитися до цінників, можна помітити, що там, де закінчуються максимальні ціни на Ambition Plus, то наступна сходинка, це мінімальні – на Style Plus.
Причому, якщо у комплектацій першої моделі вони мають діапазон від 2 млн. 17 тис. і аж до 2 млн.320 тис., то у другої – від мінімуму 2 млн. 326 тис. і максимуму 2 млн. 580 тис.
Перелік розумних опцій і рішень «Просто Розумного» Кодіаку можна продовжити окремим списком, що зовсім не вичерпний:
- відкриття багажника безконтактним способом;
- оснащення мікрофонами другого та третього ряду пасажирів для їхньої комунікації між собою;
- повністю кругового відеоогляду;
- функцією попередження про небезпеку наїзду на людину;
- зимового оффроудного режиму;
- і ще багато чого ще, аж до таких систем, як рекуперації енергії або дезактивації циліндрів, в народі їх продувкою.
Чеський кросовер побудований на доопрацьованій платформі MQB- На такій же архітектурі, що і Volkswagen Tiguan другого покоління, відповідно Kodiaq має і схожі технічні характеристики. Як опція кросовер отримає семимісний салон. Довжина автомобіля складе 4,7 метри. Ціна від 2 млн. 65 тис. рублів (). Базові версії з двигуном 1.4 (125 к.с.) та переднім приводом з'явилися у 2018 році при локалізації складання. Одночасно дорогі версії поставляються із Чехії.
| 1.4/125 л.с. / 4x2 / МКВП / бенз. | 1.4/150 л.с. /4x2/DSG/бенз. | 1.4/150 л.с. /4x4/DSG/бенз. | 2.0 / 150 л.с. / 4х4 / DSG / диз. | 2.0 / 180 л.с. /4х4/DSG/бенз. | |
|---|---|---|---|---|---|
| Двигун | |||||
| Число циліндрів / робочий об'єм, см3 | 4/1395 | 4/1395 | 4/1395 | 4/1968 | 4/1984 |
| Макс. потужність, кВт/об./хв. | 92/5000–6000 | 110/5000–6000 | 110/5000–6000 | 110/3500–4000 | 132/3900–6000 |
| Макс. крутний момент, Н·м/об./хв. | 200/1400–4000 | 250/1500–3500 | 250/1500–3500 | 340/1750–3000 | 320/1400–3940 |
| Паливо | Бензин з октановим числом не менше 95 | Бензин з октановим числом не менше 95 | Дизельне паливо | Бензин з октановим числом не менше 95 | |
| Динаміка | |||||
| Максимальна швидкість, км/год | 190 (189) | 198 (197) | 194 (192) | 194 (192) | 207 (205) |
| Час розгону до 100 км/год, з | 10,5 (10,8) | 9,6 (9,7) | 9,9 (10,1) | 10,2 (10,1) | 8,0 (8,2) |
| Витрата палива (99/100/EC), л/100 км | |||||
| - Міський цикл | 8,4 | 9,0 | 9,5/9,2* | 7,7 | 9,1 |
| - заміський цикл | 5,5 | 5,7 | 6,2/6,2* | 5,2 | 6,4 |
| - Змішаний цикл | 6,6 | 6,9 | 7,5/7,3* | 6,2 | 7,4 |
| Діаметр розвороту, м | 12,2 | 12,2 | 12,2 | 12,2 | |
| Трансмісія | |||||
| Тип | Привід на передню вісь | Привід на передню вісь | 4 × 4 | 4 x 4 | 4 x 4 |
| Зчеплення | Однодискове зчеплення з гідроприводом | Дводискове зчеплення з електрогідра- лічним управлінням |
Дводискове зчеплення з електрогідравл. управлінням | Дводискове зчеплення з електрогідравл. управлінням | |
| Коробка передач | 6-ступінчаста механічна | 6-ступінчаста DSG | 6-ступінчаста DSG/6-МКПП | 7-ступінчаста DSG | 7-ступінчаста DSG |
| Вага Шкода Кодіак | |||||
| Споряджена маса у стандартній комплектації з водієм вагою 75 кг, кг | 1 505 (1 548) | 1 561 (1 604) | 1 625 (1 668) | 1740 (1783) | 1695 (1738) |
| Корисне навантаження, включаючи водія та додаткове обладнання, кг | 650 (735) | 650 (746) | 675 (756) | 675 (768) | 675 (752) |
| Повна дозволена маса, кг | 2280 (2146) | 2136 (2202) | 2225 (2383) | 2340 (2498) | 2295 (2453) |
| Максимальна маса причепа, що буксирується, не обладнаного гальмами, кг | 750 | 750 | 750 | 750 | 750 |
| Максимальна маса причепа, що буксирується, обладнаного гальмами – 12 %, кг | 1600 | 1800 | 2000 | 2500 (2000) | 2200 (2000) |
Інші характеристики
| Кузов | |
| Тип | 5/7-місний, 5-дверний, універсал |
| Коефіцієнт аеродинамічного опору, Cw | 0,323-0,334 (0,324-0,341) в залежності від двигуна |
| Ходова частина | |
| Передня вісь | Стійки McPherson з нижніми трикутними поперечними важелями та стабілізатором поперечної стійкості |
| Задня вісь | Багатоважільна з одним поздовжнім та трьома поперечними важелями та стабілізатором поперечної стійкості |
| Гальмівна система | Гідравлічна, з двома контурами по діагоналі, з вакуумним підсилювачем та системою Dual Rate |
| - передні гальмівні механізми | Дискові з внутрішнім охолодженням та однопоршневим плаваючим супортом |
| - задні гальмівні механізми | Дискові |
| Рульове управління | Рейкове, з електромеханічним підсилювачем |
| Диски | 7,0Jx17" |
| Шини | 215/65 R17 |
| габаритні розміри | |
| Довжина/ширина, мм | 4697/1882 |
| Висота, мм | 1676 (1673) |
| Колісна база, мм | 2791 |
| Колія передніх/задніх коліс, мм | 1586/1576 |
| Дорожній просвіт, мм | 187 (188) |
| Розміри салону | |
| Ширина передньої/задньої частини салону, мм | 1527/1510 (1527/1511/1270) |
| Висота до стелі спереду/ззаду, мм | 1020/1014 (1020/1015/905) |
| з піднятими/складеними спинками заднього сидіння | 720/2065 (270/2005) |
У Європі кросовер доступний з п'ятьма моторами: трьома бензиновими та двома дизельними. У базовому варіанті передньопривідний SUV отримає агрегат 1,4 TSI (125 л.с.)та шестиступінчасту «механіку». У дорожчих виконаннях повнопривідний Kodiaq буде оснащений 1,4-літровимнаддувним мотором ( 150 л.с.) та DSG6. Топовий бензиновий двигун 2,0-літрова«турбочетвірка» потужністю 180 л.с.яка працює тільки з роботизованою коробкою DSG7.
Початкові дизельні версії (передній привід) отримають 2,0-літровий агрегат (150 л.с.) у парі з DSG6. Цей же мотор продається з іншою прошивкою ( 190 л.с.), але буде комплектуватися тільки повнопривідною трансмісією та DSG7.
У Росіїж поки представлені лише три мотори: два бензинові на 1.4 (150 к.с.) і 2.0 (180 к.с.) і 2-літровий дизель на 150 к.с. У 2018 році з початком складання в Росії з'явиться базовий 1.4 на 125 к.с. із переднім приводом.
Потрібно відзначити, що всі роботизовані трансмісії DSGйдуть тільки з «мокрими» зчепленнями, від 7-ступінчастих роботів DQ200 c сухими зчепленнямивирішено було відмовитися.
Розміри (габарити)
Довжина- 4697 мм
Ширина- 1882 мм
Висота- 1676 мм
Колісна база- 2791 мм
Кліренс- 194 мм
Колія спереду- 1586 мм
Колія позаду- 1576 мм
Об'єм багажного відділення у 5-місній модифікації- 720/2065 л
Об'єм багажного відділення у 7-місній модифікації- 270/630/2005 л
Об'єм відділень під ручну поклажу в салоні– близько 30 л
Розмір коліс- 215/65/R17
Об'єм паливного бака- 58 л
Тип передньої підвіски- незалежна, пружинна
Тип задньої підвіски- незалежна, пружинна
Передні гальма- дискові вентильовані
Задні гальма- дискові
Кількість місць у салоні- 3 ряди сидіння для 5 або 7 осіб (включно з водієм) залежно від комплектації
Розмір внутрішнього простору Шкода Кодіак
| Простір на рівні ліктів спереду min/max (мм): | 830/1060 |
| Простір на рівні ліктів у другому ряду min/max (мм): | 400/890 |
| Простір на рівні ліктів у третьому ряду min/max (мм): | 510/680 |
| Висота над сидінням спереду (мм): | 960 |
| Висота над сидінням у другому ряду (мм): | 940 |
| Висота над сидінням у третьому ряду (мм): | 870 |
| Ширина спереду (мм): | 1540 |
| Ширина у другому ряду (мм): | 1510 |
| Ширина в третьому ряду (мм): | 1290 |
| Довжина сидіння спереду (мм): | 480 |
| Довжина сидіння у другому ряду (мм): | 450 |
| Довжина сидіння в третьому ряду (мм): | 360 |
| Висота спинки сидіння спереду (мм): | 650 |
| Висота спинки сидіння у другому ряду (мм): | 640 |
| Висота спинки в третьому ряду (мм): | 530 |
Об'єм багажного відділення Шкода Кодіак
* Зі складеними спинками задніх сидінь.
Комплектації
Кодіак має опцію третього ряду сидінь, але навіть у базовому варіанті другий ряд буде оснащений безліччю регулювань, як поздовжніх, так і по нахилу спинки.
Чеську новинку обіцяють наповнити безліччю "розумних примочок", що виводять цю модель на новий рівень. Мультимедійна система з екраном від 6.5 до 8 дюймів, функція роздачі Wi-Fi, Android Auto та Apple CarPlay, підтримка LTE, дистанційне налаштування автомобіля – далеко не кінцевий список електроніки, що перетворює водіння на відпочинок. Щодо зовнішньої допомоги при керуванні автомобілем також обіцяє порадувати нововведеннями. Контроль паркування з функцією гальмування доповнюють автоматичні захисні пластикові пластини на торцях дверей, що допомагають уникнути подряпин. Помічник при маневруванні з причепом, читання дорожніх знаків, допомога в утриманні машини на смузі разом зі стеженням за сусідами по трасі тощо "пособники" роблять водіння якщо не абсолютно безпечним, то максимально наближеним до такого.
Адаптивна підвіска "Dynamic Chassis Control"дозволяє їздити у трьох режимах – Normal, Comfort, Sport. Повнопривідні версії будуть оснащені четвертою - off-road, що налаштовує під бездоріжжя буквально всю ходову.
При своїх незначних розмірах (прямий аналог Volkswagen Tiguan, 4.7 м) Шкода Кодіак матиме рекордно великий багажник. При складеному другому ряді сидінь кросовер має в своєму розпорядженні об'єм 2065 літрів(!), що на 400 літрів більше за свого німецького конкурента.
У той день, коли всі школярі пішли в перший день навчання, 1 вересня 2016-го року, автомобільна компанія з Чехії, в німецькому місті Берлін, продемонструвала офіційно свій новий середньорозмірний позашляховик Шкода Кодіак. Публічно було представлено автомобіль у жовтні на стенді Міжнародного Паризького автомобільного шоу.
Машина отримала таку назву на честь одного з видів бурих ведмедів. Новий кросовер зайняв нішу на один щабель вище Yeti і зміг заявити про себе яскравим зовнішнім виглядом і великим внутрішнім простором, а також зміг отримати 5 силових агрегатів з турбонаддувом. Весь модельний ряд Шкода.
Екстер'єр
Зовнішність новенького чеського кросовера Skoda Kodiak 2016 виконувалася в строгому ключі, проте це ніяк негативно не позначилося на його стильності та оригінальності. Дизайнерський склад Шкода не став далеко відходити від початкових ліній і пропорцій, які були закладені в концепт-карі VisionS, тому серійна модель вийшла гранично наближеною до прототипу.
Передня частина новинки виділяється нехай і не сильно великою, але помітною решіткою радіатора, де є здвоєні вертикальні планки, які формують тривимірний ефект. Вузькуваті фари головного освітлення, що приєднуються з бічних частин, доповнюються яскравими стрічками світлодіодів ходових вогнів і розташованих трохи нижче окремих компактних світлоблоків.
Масивна «паща» повітрозабірника поширилася по всій ширині бампера, що додає автомобілю певної ґрунтовності та надійності. Сама машина має кузовні звиси, попереду цей показник становить 898 мм, а ззаду – 1009 мм. Також присутня спадна лінія даху, малогабаритна задня частина і квадратні арки коліс, в яких можуть встановлюватися катки з легкого металу від 17 - 19 дюймів.
Зовнішній вигляд коліс проектувався спеціально для моделі Kodiaq. Серійна варіація має стандартні зовнішні дзеркала задньої оглядовості і дверні ручки. Капот, разом із кузовними панелями, бічними дверима, підкуповують простотою ліній і в той же час елегантністю форм.
Стильні рейлінги чудово доповнюють дизайн автомобіля, хоча вони не сильно виділяються. На дверях є гарні виштампування, тому машину нудною назвати не вийде. Задня частина Шкода Кодіак притягує наявністю гранованих, як шматків гірського кришталю, задніх ліхтарів, що мають С-подібну конфігурацію.
Як запевняють деякі джерела, світлодіодне наповнення на задніх ліхтарях, вже буде встановлено навіть у базовій комплектації машини. Крім оптики, можна відзначити наявність значних прямокутних дверей багажного відсіку, які надають легкий доступ до багажника, і заднього бампера, який отримав нехитру форму. Задні двері мають досить незвичайну форму, адже її «розрізають» вузькі фари.
Інтер'єр
Відділ розробок вирішив укомплектувати новий автомобіль максимально щільно. Але сильно на ціновій політиці це не вплинуло, адже ціна досить доступна, особливо якщо порівняти машину з однокласниками. І здається, що подібне рішення набуло успіху. Дивлячись на інтер'єр Kodiak 2017-2018, відчуваєш німецьку педантичність. Оформлення інтер'єру виконувалося у строгому стилі.
Перед шофером була розміщена зручна панель приладів і приємне на дотик кермо з функцією підігріву. Різні елементи управління з різними функціями, що розташувалися логічно, інтуїтивно зрозуміло й поруч, зі збирання немає взагалі претензій. Оздоблення салону виконувалося з матеріалів високої якості.
Крісла, встановлені попереду володіють гарною бічною підтримкою. Як у базі, так і за додаткові гроші, машина має різні технічні новинки, як роблять користування кросовером більш зручним, приємним, легким та безпечним. На вибір будуть надаватися різні варіанти розважальних систем, де є сенсорний дисплей, в якому доступне керування навігаційною системою, бездротовим зв'язком, камерами кругової оглядовості та іншими опціями.
Можна крім базової аудіосистеми, а також поставити дорогу акустику Canton, яка йде з 10-ма динаміками, загальна потужність яких дорівнює 575 Вт. До того ж, можна встановити наявність двох або трьох зонного клімат-контролю, електричних регулювань крісел, встановлених попереду з опцією пам'яті, вентилювання та підігріву, електронних помічників для перевезення причепа, різних систем безпеки, адаптивного круїз контролю, систем контролю за дорожні знаки і контроль рівня втоми водія.
Автомобіль чеського виробництва має і електромеханічне гальмо стоянки. Інтер'єр Skoda Kodiak 2017-2018 вийшов насправді більшим. Наприклад, ширина салону попереду на рівні ліктів дорівнює 1527 мм, на задній частині даний показник дорівнює 1510 мм. У довжину пасажирський відсік досягає 1 793 мм (два передні ряди).
Цікаво, що крісла третьому ряду розраховуються як на перевезення дітей, як у більшості семи місцевих кросоверів, а й у дорослих пасажирів. І сидіти їм там буде зручно. Просторий салон автомобіля Шкода Кодіак 2017-2018, за цілями виробника, повинен мати всі козирі, яких немає у його конкурентів.
Архітектура салону оформлялася лаконічно, ергономічність на високому рівні. Число керуючих деталей на консолі, встановленій у центрі, звели до мінімуму, проте вони згрупувалися в зручні блоки. Передня панель привертає увагу чотирма вертикальними дефлекторами вентиляційної системи, пара з яких оточують дисплей основної системи мультимедіа.
Вибирати можна між кількома типами головних пристроїв, які відрізняються розмірами екрану – це або 6.5, або 8 дюймів, а також функціоналом. У переліку доступних технологій є Apple CarPlay, Android Auto та MirrorLinkTM. Опція навігаційної системи з'явиться за умови встановлення інформаційно-розважальних систем Amundsen та Columbus, за які потрібно буде доплатити.
До того ж, можна встановити автомобіль індуктивну зарядку для смартфонів PhoneBox, модуль LTE, точку доступу Wi-Fi. Об'єм багажного відділення Шкода Кодіак дорівнює солідним 720 літрам, за умови складених задніх двох сидінь. Не буде зайвим відзначити, що другий ряд крісел може пересуватися в горизонтальному напрямку на 18 см.
Якщо його теж скласти, в результаті у Вас буде багажне відділення з 2065 літрами корисного простору. За словами представників компанії, гранична довжина вантажу, що транспортується, становить 2.8 метра, що дуже вражає.
Тому багажне відділення Skoda Kodiak 2017-2018 насправді величезне, як і сам салон. Як окрема опція можна встановити функцію відкриття багажного відділення помахом ноги в зоні заднього бампера.
Технічні характеристики
Силовий агрегат
Для Skoda Kodiak 2017-2018 передбачено безліч силових агрегатів. Першим видається «найменше» бензиновий 1.4-літровий двигун TFI EA211, з полегшеним блоком циліндрів з алюмінію. Для нього передбачено наявність турбіни, оптимізованого прямого впорскування та 16-ти клапанну будову газорозподільного механізму. Його можна встановити за двома рівнями «прокачування», це 125 та 150 коней.
Молодше виконання працює з безальтернативною 6-ступінчастою механічною коробкою перемикання передач і приводом на передні колеса. Старший двигун синхронізований з 6-ти діапазонним «роботом» DSG і системою повного приводу. Таке озброєння дозволяє досягти кросоверу позначки 100 км/год за 9.4 - 10.7 секунд, а максимальна швидкість на рівні 190-198 км/год. Споживання цих моторів йде не більше 6.0 - 7.1 літра на 100 кілометрів у змішаному режимі.
Далі йде бензиновий силовий агрегат TSI, об'ємом 2.0 літра з вбудованим в алюмінієвий блок циліндрів випускним колектором, комбінованим живленням, турбіною та фазообертачами на двох розподільних валах. Він видає вже близько 180 кінських сил.
Передає крутний момент він на колеса через 7-ступінчастий DSG і систему повного приводу. 7.8 секунд, рівно стільки машині знадобиться, щоб досягти позначки 100 км/год, а гранична швидкість складе 206 км/год. Споживає він близько 7.3-літра бензину у змішаному циклі.
Дизельний двигун Є й дизельні двигуни. Наприклад, 2.0-літровий турбований з прямим живленням Common Rail та газорозподільним механізмом на 16 клапанів. Стартовий варіант розвиває 150 коней, а потужніша варіація 190. 150-сильний мотор оснащений 6-ступінчастою механічною коробкою, або 7-ми діапазонним «роботом» з переднім, або повним приводом. 190-сильна модель вже йде лише з автоматичною коробкою та системою повного приводу.
Максимальна його швидкість буде лише на рівні 194 – 210 км/год. Першу сотню буде досягнуто за 8.6 – 10.0 секунди. Витрати дизельного палива становитимуть від 5 – 5.7 літрів на 100 км у комбінованому циклі. Є система рекуперації енергії та функція Start/Stop.
Трансмісія
Система повного приводу реалізується на Кодіаку за стандартною для кросоверів схемою – подає потужність на задні колеса багатодіскова гідравлічна муфта Haldex 5-ої генерації з електронним управлінням. Коли сприятливі умови, наперед йде 100% моменту, що крутить, а при зміні обстановки на дорозі, тяга буде в автоматичному режимі розподілятися між осями.
Незважаючи на те, що в машині реалізована система повного приводу і є досить пристойна висота дорожнього просвіту, позашляхові характеристики машини не найкращого плану. Наприклад, кути в'їзду та з'їзду у чеського кросовера не більше 22 і 23 градусів.
Ходова частина
Як база для Шкода Кодіак служить база з переднім приводом MQB і незалежна підвіска на всіх осях, де попереду йдуть стійки McPherson, а ззаду 4-х важільна система з поперечними стабілізаторами «по колу». Максимальний варіант новинки має адаптивну підвіску Dynamic Classis Control з кількома варіаціями функціонування – Normal, Sport та Comfort (а повнопривідні версії мають позашляховий режим). У кузовній конструкції кросовера впровадили велику кількість використання високоміцних сортів сталі.
Рульове управління
Кермо управління автомобілем здійснюється за допомогою електричного підсилювача з прогресивними характеристиками. Гальмівна система працює з дисковими гальмами на всіх колесах, де передні мають функцію вентилювання. Є широкий перелік електронних примочок, типу АБС, EBD і BAS.
| Модифікації | Тип двигуна |
Об'єм двигуна |
Потужність | Коробка передач |
Розгін до 100 км/год, с. | Максимальна швидкість км/год |
| Skoda Kodiaq 1.4 TSI MT | Бензин | 1395 см³ | 125 л.с. | Механічна 6ст. | 10.7 | 190 |
| Skoda Kodiaq 1.4 TSI DSG 150 hp | Бензин | 1395 см³ | 150 л.с. | Автомат 6ст. | 9.4 | 198 |
| Skoda Kodiaq 1.4 TSI MT 4×4 150 hp | Бензин | 1395 см³ | 150 л.с. | Механічна 6ст. | 9.8 | 197 |
| Skoda Kodiaq 1.4 TSI DSG 4×4 150 hp | Бензин | 1395 см³ | 150 л.с. | Автомат 6ст. | 9.7 | 194 |
| Skoda Kodiaq 2.0 TSI DSG 4×4 | Бензин | 1984 см³ | 180 л.с. | Автомат 7ст. | 7.8 | 206 |
| Skoda Kodiaq 2.0 TDI DSG | Дизель | 1968 см³ | 150 л.с. | Автомат 7ст. | 9.9 | 199 |
| Skoda Kodiaq 2.0 TDI MT 4×4 | Дизель | 1968 см³ | 150 л.с. | Механічна 6ст. | 9.6 | 196 |
| Skoda Kodiaq 2.0 TDI DSG 4×4 | Дизель | 1968 см³ | 150 л.с. | Автомат 7ст. | 10.0 | 194 |
| Skoda Kodiaq 2.0 TDI DSG 4×4 190 hp | Дизель | 1968 см³ | 190 л.с. | Автомат 7ст. | 8.6 | 210 |
Габарити
Чеський новий кросовер Skoda Kodiak 2017-2018 має в довжину 4697 мм, в ширину 1882 мм (разом з дзеркалами 2087 мм), за висотою він дорівнює 1676 мм. База коліс на рівні 2791 мм. Висота дорожнього просвіту дорівнюватиме 190 мм. За запевненнями виробників, коефіцієнт аеродинамічного опору новинки становитиме лише 0.33 Сх.
Важить кузов Skoda Kodiak 2017-2018 у спорядженому стані, дивлячись який буде встановлений мотор, коробка передач, тип приводу та чи буде наявність допоміжного обладнання, від 1452кг – 1640 кг. Автомобіль може буксирувати причіп, повна маса якого не перевищує 2500 кг.
Комплектації та ціни
Реалізація нового чеського кросовера з німецьким ухилом Skoda Kodiak 2017-2018 в Росії почнеться влітку наступного 2017-го року, але більш точні дати і ціни разом з комплектаціями не уточнюються поки що. Через деякий час (не раніше 2018-го року) збірку машини можуть налагодити на заводі Нижнього Новгорода.
Як опціональне оснащення для машини доступна наявність світлодіодної оптики, підігріву рульового колеса, електричного приводу задніх дверей багажного відділення, панорамного даху з люком, функції кругової оглядовості та системи автоматичного гальмування перед перешкодою.
Є кілька режимів керуючої електроніки – Normal, Eco та Individual, а моделям, де є повний привід, додається Snow (сніг). Крім того, можна встановити окрему кнопку для активування спеціальних позашляхових налаштувань функціонування двигуна, коробки перемикання передач, гальмівної системи і шасі.
Базова комплектація йде з наявністю шести подушок безпеки, мультимедійним комплексом з дисплеєм, розмір якого 6.5 дюймів, кондиціонера, електричних склопідйомників, легкосплавних дисків коліс, аудіосистеми, світлодіодних денних ходових вогнів і задніх ліхтарів, АБС, EBD, ESP, BAS
Топові комплектації матимуть спортивні сидіння, камери кругової оглядовості, більш сучасну інформаційно-розважальну систему, світлодіодні фари, функцію розпізнавання знаків на дорозі, систему автоматичного гальмування, автоматичний паркувальник та купу інших сучасних фішок.
| Комплектація | Ціна |
| 1.4 TSI (125 к.с.) Active MT6 | 1 339 000 |
| 1.4 TSI (150 к.с.) Active DSG6 | 1 480 000 |
| 1.4 TSI (150 к.с.) Active 4WD MT6 | 1 505 000 |
| 1.4 TSI (125 л.с.) Ambition MT6 | 1 512 000 |
| 1.4 TSI (150 к.с.) Active 4WD DSG6 | 1 545 000 |
| 1.4 TSI (150 к.с.) Ambition DSG6 | 1 603 000 |
| 1.4 TSI (150 к.с.) Ambition 4WD MT6 | 1 628 000 |
| 1.4 TSI (150 к.с.) Ambition 4WD DSG6 | 1 668 000 |
| 1.4 TSI (150 к.с.) Style DSG6 | 1 769 000 |
| 2.0 TDI (150 к.с.) Ambition 4WD DSG7 | 1 783 000 |
| 1.4 TSI (150 к.с.) Style 4WD MT6 | 1 794 000 |
| 1.4 TSI (150 к.с.) Style 4WD DSG6 | 1 834 000 |
| 2.0 TSI (180 к.с.) Ambition 4WD DSG7 | 1 848 000 |
| 2.0 TDI (150 к.с.) Style 4WD DSG7 | 1 949 000 |
| 2.0 TSI (180 к.с.) Style 4WD DSG7 | 2 014 000 |
| 1.4 TSI (150 к.с.) Sportline 4WD DSG6 | 2 228 000 |
| 1.4 TSI (150 к.с.) Scout 4WD DSG6 | 2 254 000 |
| 2.0 TDI (150 к.с.) Scout 4WD DSG7 | 2 518 000 |
| 2.0 TDI (150 к.с.) Sportline 4WD DSG7 | 2 530 000 |
| 2.0 TSI (180 к.с.) Sportline 4WD DSG7 | 2 575 000 |
| 2.0 TSI (180 к.с.) Scout 4WD DSG7 | 2 564 000 |
Плюси і мінуси
Плюси машини
- Нову, привабливу зовнішність;
- Великий повітрозабірник;
- Масивні радіаторні грати;
- Хороша передня та задня оптика;
- Наявність світлодіодного освітлення;
- Прийнятна висота дорожнього просвіту;
- Великі арки коліс з не меншими дисками з легкого сплаву з оригінальним дизайном;
- Гарні виштампування на дверях та капоті;
- Якісний та стильний салон;
- Хороші матеріали та рівень складання;
- Зручна панель приладів;
- Є дисплей для керування багатьма функціями машини;
- Зручні передні сидіння з непоганою бічною підтримкою;
- багато вільного місця;
- На задньому дивані зручно сидіти і там велика кількість вільного простору;
- Велике багажне відділення, яке можна додатково розширити;
- Система повного приводу (опція);
- Різні помічники;
- Гідний рівень безпеки;
- Потужні силові агрегати;
- Невелика витрата палива;
- Щодо невелика ціна;
- Німецька якість;
- На третьому ряду можуть сидіти навіть кілька дорослих пасажирів.
Мінуси машини
- Автомобіль ще далекий від того, щоб їздити бездоріжжям;
- Чи не найпотужніші мотори;
- Утрьох сидіти не так зручно;
- Середня висота дорожнього просвіту.
Підбиваємо підсумки
Підбиваючи підсумки Skoda Kodiaq 2017-2018, зрозуміло, що без німців, тут все одно не обійшлося. Хоча автомобіль коштує не так дорого, як, скажімо, Volkswagen чи BMW. Чеський кросовер отримав приємну, сучасну та стильну зовнішність, яка дозволить йому відрізнятися у дорожньому потоці. Дизайнерський склад попрацював на славу, нічого зайвого немає, та й надто автомобіль не вийшов перевантаженим.
Передня частина хизується своєю оптикою, масивними радіаторними гратами та повітрозабірником. На бічній частині можна знайти великі арки коліс з не менш потужними легкосплавними дисками, дизайн яких розроблявся спеціально для Кодіак. Задня частина має нічого надприродного, хіба що незвичайні лампи ліхтарів. Невеликі звиси віч-на-віч кросоверу.
Усередині машини не знайдете вишуканості та розкоші, але все якісно, приємно і на своїх місцях. Підганяння на гідному рівні. Приємно здивувала зручна панель приладів та центральна консоль, на якій є кольоровий екран. Все просто, але на своїх місцях інтуїтивно зрозуміло. Передні сидіння досить зручні та мають непогану бічну підтримку.
На другому ряду багато вільного місця і там можуть сидіти троє людей, але більше комфорту відчуватимуть люди, що сидять з боків. Третій ряд може розмістити навіть пару дорослих людей. Багажне відділення має гарний запас об'єму, який при необхідності можна збільшити, склавши при цьому третій ряд, і спинки другого ряду сидінь.
Силові агрегати, хоч і не такі, як спортивні машини, але свої завдання виконують добре і майже двох тонний автомобіль жваво пересувається на дорозі. Варто відзначити невелику витрату палива. Система повного приводу дозволить почуватися впевненішою на дорозі, особливо, коли її якість страждає.
Не забули в компанії про впровадження різних систем та помічників, які допомагають водієві при керуванні машиною. На своєму впевненому місці забезпечення належного рівня безпеки не тільки водія, а й пасажирів, які сидять поруч із ним. Навіть базова комплектація має гідний список опцій, що дуже доречно. Хочеться сподіватися, що цей кросовер Шкода Кодіак 2017-2018 зможе завоювати серця любителів і витримає конкуренцію з іншими однокласниками.
Skoda Kodiaq фото
