POLO SEDAN з 2015 р.
У середині 2015 р. на російський ринок виходить нова рестайлінгова модель
вже став легендарним Фольксваген Поло Седан.Виробництво повного циклу нового Поло Седан також, як і попередника, буде здійснюватися на Калузькому заводі.Запчастини Поло Седан рестайлінг:
Капот Поло Седан рестайлінг
Петля капота ліва Поло Седан рестайлінг
Петля капота права Поло Седан рестайлінг
Трос капота передній Поло Седан рестайлінг
Трос капота задній Поло Седан рестайлінг
Передня панель (телевізор) Поло Седан рестайлінг
Фара ліва галогенова Поло Седан рестайлінг
Фара права галогенова Поло Седан рестайлінг
Фара ліва ксенон Поло Седан рестайлінг
Фара права ксенон Поло Седан рестайлінг
Бампер передній Поло Седан рестайлінг
Заглушка буксирувальної петлі Поло Седан рестайлінг
Спойлер переднього бампера Поло Седан рестайлінг
Бампер задній Поло Седан рестайлінг
Решітка радіатора Поло Седан рестайлінг
Решітка ПТФ ліва Поло Седан рестайлінг
Решітка ПТФ права Поло Седан рестайлінг
Грати ПТФ ліва ХРОМ Поло Седан рестайлінг
Грати ПТФ права ХРОМ Поло Седан рестайлінг
Решітка в бампер центральна Поло Седан рестайлінг
Решітка в бампер центральна ХРОМ Поло Седан рестайлінг
Адаптивна ПТФ ліва Поло Седан рестайлінг
Адаптивна ПТФ права Поло Седан рестайлінг
ПТФ ліва Поло Седан рестайлінг
ПТФ права Поло Седан рестайлінг
ПТФ ДХО ліва Поло Седан рестайлінг
ПТФ ДХО права Поло Седан рестайлінг
Значок « POLO » на крило лівий Поло Седан рестайлінг
Значок « POLO » на крило правий Поло Седан рестайлінг
Кронштейн лівого дзеркала під поворотник Поло Седан
Кронштейн правого дзеркала під поворотник Поло Седан
Дзеркальний елемент під поворотник Поло Седан
Дзеркальний елемент правий під поворотник Поло Седан
Кришка дзеркала ліва під поворотник
Поло СеданКришка дзеркала права під поворотникПоло Седан
Ручка дверей ліва ХРОМ Поло Седан рестайлінг
Ручка двері права ХРОМ Поло Седан рестайлінг
Ковпачок личинки замку лівий ХРОМ Поло Седан
Ковпачок личинки замку правий ХРОМ Поло Седан
Ліхтар задній лівий Поло Седан рестайлінг
Ліхтар задній правий Поло Седан рестайлінг
Кермо без подушки Поло Седан рестайлінг
Кермо шкіряне без подушки Поло Седан рестайлінг
Мультируль без подушки Поло Седан рестайлінг
Подушка безпеки водія Поло Седан рестайлінг
Подушка безпеки (мультируль) Поло Седан рестайлінг
Новий Поло зберіг свої переваги, такі як спеціально розроблена підвіска, збільшений дорожній просвіт та колія задніх коліс для вітчизняних доріг, підігрів сидінь, обігрів дзеркал та форсунок омивачів для країн зі складним кліматом, велике багажне відділення 460 літрів.
новий VolkswagenPoloSedanвиглядає солідніше.Габаритні розміри автомобіля 4384/1699/1467. Проте зовнішній вигляд кардинально не змінився. Капот тепер має яскравістьовиражений рельєфний контур, змінено передній та задній бампер, модифіковано решітку радіатора та дизайн протитуманних фар. У комплектації автомобіляComfortlineцікавим рішенням є наявність біксенонових фар з лампамиH 7, а не H4, як у попереднику.Poloотримає омивач фар високого тиску.Протитуманні фари оснащені функціями денних ходових вогнів та поворотного світла. Також колісні диски отримали новий дизайн, поки що не звичний для Поло Седан.
Що стосується інтер'єру, власники нових автомобілів будуть приємно вражені нововведеннями. Салон авто виконаний з високоякісних оздоблювальнихматеріалів. Крісло водія регулюється за висотою для зручної посадки. З'явилися нові варіанти та колірні рішення в оформленні салону (Grip- вертикальний орнамент,Gell- Квадратні осередки). Центральна консольвиглядає чудово і забезпечує безпроблемне оглядове використання приладової панелі. Нове кермо стало ще зручніше в управлінні.
Двигун послерестайлінгового Поло все той же - 1, 6 л.MPI, з розподільчим упорскуванням. Потужність двигуна в залежності від комплектації 85 та 105 к.с. При цьому витрата палива 6,5 та 7 літрів відповідно. Коробка передач у двох варіантах: механічна 5-ступінчаста, 6-ступінчаста автоматична КПTiptronic.
Ринок збуту: Росія.
Volkswagen Polo Sedan - модель, створена на базі хетчбека Polo спеціально для Росії та ринків країн, що розвиваються. Світовий дебют Polo Sedan відбувся 2 червня на Московському автосалоні 2010 року. У 2015 році компанія представила на російському ринку оновлену версію. Від колишнього седан відрізняють зміни в екстер'єрі (нові передній і задній бампери, нова оптика, змінена решітка радіатора, дизайн колісних дисків, що змінився, нові кольори кузова). Відмінності є і в інтер'єрі: доступні нові варіанти оббивки та оздоблення, встановлено нове кермо. Для оновленої моделі також додався ряд функцій, наприклад, стали доступні дзеркала, що складаються, і передні датчики паркування, біксенонові фари, омивачі фар та інше обладнання. Спочатку седан пропонувався з колишніми силовими агрегатами, але в кінці 2015 лінійку моторів було оновлено.
Polo Sedan передбачає безліч варіантів комплектацій, при цьому до стандартного набору версій (Trendline, Comfortline, Highline) додано бюджетну комплектацію Conceptline, більш просунуту Life та спортивний варіант GT. Найдешевша комплектація Conceptline включає бампери в колір кузова, денні ходові вогні, сталеві колісні диски 14", світлодіодне підсвічування номерного знака ззаду, регульоване по висоті сидіння водія, рульову колонку з регулюванням вильоту і нахилу, електричні склопідйомники спереду дисплей та колійний комп'ютер, аудіопідготовку та тканинний салон.У більш дорогих версіях власник Polo Sedan отримує колісні диски збільшеного розміру (сталеві R15, легкосплавні R15, R16), бічні дзеркала з повторювачами поворотів, обігрівом, електрорегулюванням та електроприводом складання, обігрів Особливо варто виділити комплектацію GT, в якій Polo відрізняють спортивні елементи екстер'єру (спортивні грати радіатора, спортивні бампери, подвійна вихлопна труба, задній спойлер) та інтер'єру (спортивні сидіння з ексклюзивною оббивкою, спортивне рульове колесо).
Volkswagen Polo Sedan доступний лише у передньопривідному виконанні. Оновлена лінійка двигунів включає модифікації з 1,6-літровим двигуном у варіантах віддачі 90 к.с. та 110 к.с. (колишні 1,6-літрові мотори, які встановлювалися по 2015 рік, мали потужність 85 л.с. та 105 л.с.). 90-сильний двигун пропонується з 5-ступінчастою МКПП (11,4 сек. розгону до 100 км/год і середня витрата 5,8 л/100 км). 110-сильний — з 5-ступінчастою «механікою» або 6-ступінчастою АКПП (розгін до «сотні» за 10,5 сек. та за 12,1 сек., середня витрата палива 6,4 л/100 км та 7 л/ 100 км. Новий двигун 1.4 TSI з турбонаддувом має віддачу 125 к.с. Він комплектується або 6-ступінчастою "механікою", або 7-ступінчастим "роботом" DSG. Для обох модифікацій час розгону 0-100 км/год становить 9 секунд, середня витрата – 5,7 л/100 км.
Volkswagen Polo Sedan добре адаптований до російських умов, а це означає наявність посилених елементів підвіски. Крім того, в стандартне оснащення навіть найдешевшої версії входить підсилювач рульового управління зі змінною ефективністю в залежності від швидкості. Як заявляє виробник, кузов Polo Sedan захищений від корозії за допомогою особливих емалей, які є стійкими до впливу агресивних зовнішніх факторів. Колісна база седана - 2552 мм (проти 2470 у хетчбека), це забезпечує йому досить просторий салон для свого класу та містке багажне відділення (мінімальний об'єм - 460 літрів).
З систем безпеки до базового оснащення Polo Sedan (Conceptline) входять 3-точкові ремені для всіх сидінь, передні подушки безпеки, система ABS, кріплення Isofix на задньому кріслі, денні ходові вогні, коректор кута нахилу фар. Для комплектації Trendline і вище пропонуються задні дискові гальма (для всіх версій з двигуном 90 к.с. — барабанні гальма ззаду), а з пакетом «Безпека» доступні бічні подушки безпеки, система стабілізації ESP (стандарт для Highline та GT за наявності 7- ступінчастої АКПП). Крім цього, дорогі версії можуть запропонувати передні протитуманні фари з функцією підсвічування поворотів, датчики паркування спереду та ззаду, датчики світла та дощу, денні ходові вогні з асистентом ближнього світла та функцією Coming home.
Читати повністю
Той час, коли дизайнери намагалися робити автомобілі в мінімальній комплектації, тим самим суттєво здешевивши їх, давно минуло. Зараз багато виробників автомобілів намагаються обґрунтувати досить високі ціни на свою продукцію гарним внутрішнім дизайном та якісними деталями. Polo Sedan теж потрапив до числа таких машин. Після рестайлінгу в нього з'явилося більше хрому в салоні та на кузові, додалися біксенонові фари. Гарантія на автомобіль збільшилась до трьох років.
Polo Sedan – автомобіль, що є лідером продажів марки Volkswagen у нашій країні. Починаючи з 2010 року, його виробництво налагоджено у Калузі. З того часу було вироблено понад 300 000 автомобілів. Ця машина входить до десятки найбільш затребуваних у Росії, поступаючись у продажах лише Hyundai Solaris та Kia Rio.
Зовнішній вигляд Polo Sedan Рестайлінг 2015-2016
Kia при модернізації моделі Rio трохи змінила зовнішній вигляд машини - тепер вона виглядає німецькою стримано, а у Polo Sedan з'явилася накладка на передньому крилі, підглянута у корейських виробників. Накладка не копіює повітрозабірник – це просто табличка із фірмовим знаком назви моделі. Чимось седан став схожим на своїх побратимів - Passat та Jetta. Фари стали більш хитромудрими і складними по конструкції, на бампері і капоті з'явилися гострі лінії, протитуманні фари набули прямокутної форми. Біля радіаторної решітки з'явилася ще одна, третя планка. На нижній частині бампера, кришці багажника та на дверних ручках з'явилися хромовані смуги.
До модернізації Polo Sedan зовні був доброзичливий, як виявляється керівник напрямку компактних автомобілів марки Мартіна Біне. За її словами, нововведення мають зробити зовнішній вигляд машини дорожчим, підвищити її статусність. І тому навіть збільшили кліренс на 1,5 див.
Внутрішній вигляд Polo Sedan Рестайлінг 2015-2016
Що стосується внутрішніх змін, то головне - це те, що кермо стало зі маточкою у формі перевернутої трапеції. Справа на кермі з'явилися додаткові кнопки, покликані керувати бортовим комп'ютером та голосовим зв'язком. Оздоблення салону тепер може бути виконане не тільки одним чорним кольором, а й у двох додаткових – бежевим низом та сидіннями. З'явилися й додаткові деталі із хрому: широка накладка на центральній консолі. Кермо оброблене шкірою, в стандартну комплектацію стали входити обробка шкірою важеля коробки передач і гальма стоянки.
Варіацію Polo Comfortline залишили без функції підігріву лобового скла, після модернізації ця опція доступна лише для автомобілів з додатковим пакетом «Комфорт».
Кришка багажника обзавелася кнопкою відкриття. Кузов тепер може бути дев'яти різних кольорів. З нових «примочок» можна відзначити круїз-контроль, передні датчики паркування, дзеркала, що складаються автоматично за допомогою електроприводу та протитуманні фари, які повертаються разом із кермом. На одній із презентацій була версія машини, яка має біксенонові фари зі світлодіодними ходовими вогнями. Але ця функція у виробництві буде впроваджена не одразу.
Протягом кількох місяців планується встановити в новий Polo Sedan мультимедійну систему, яка виводитиме на дисплей дані, які отримують зі смартфона власника машини. При порівнянні з іншими марками, можна відзначити, що мультимедійною системою обзавелися багато конкурентів, а ось біксенонові фари з омивачами - ніхто. Це основна перевага перед ними.
Характеристики Polo Sedan Рестайлінг 2015-2016
На кінець поточного року заплановані і технічні новації: у седана з'явиться двигун об'ємом 1,6 л і потужністю 81 і 110 к.с. Ці двигуни повністю відповідають нормам Євро-5.
Концерн випустив і спеціальну версію свого бестселера Polo Sedan.
Виробники та дизайнери пропонували велику кількість ідей для того, щоб випустити спеціальну версію седана. Раніше це вже було реалізовано у версіях Sochi, Style, Club. VAG не має наміру змінювати свої дії і надалі. У 2017 році планується випуск та запуск у виробництво версії седана GT, яка буде оснащена турбодвигуном 1,4 з потужністю 125 к.с. Модель матиме 16-дюймові диски з легкосплавного матеріалу та дискові гальма на кожному колесі. Планується випробувати роботизовану коробку передач DSG замість звичайної автоматичної коробки. Автомобілі з такою трансмісією вже реалізовані у Skoda.
Комплектації та Ціни Polo Sedan Рестайлінг 2015-2016
Ціна нового Polo Sedan коштує на мінімальній позначці 554 900 рублів. До внесення змін ціна була приблизно на 50 тисяч нижчою. З першого погляду складається враження, що ціна підвищилася відчутно. Але варто зазначити, що зараз мінімальна вартість вказується для автомобіля у базовій комплектації. У рестайлінговій версії поки що такої не передбачено. В даний час на ринку реалізується Polo Sedan у комплектації Trendline, в якій є кондиціонер,
та вартість такого автомобіля становить 523 000 рублів. При розрахунках виходить, що автомобіль подешевшав, і при цьому гарантія на нього збільшилася.
Варіант з автоматичною коробкою буде коштувати 673 900 руб. У порівнянні з конкурентами ціна дуже конкурентоспроможна.
Планується запуск у виробництво Polo Sedan та для роботи в таксі. У машини буде встановлена посилена коробка передач і потужніша підвіска. Кузов, природно, пофарбують у жовтий колір
Історія Polo Sedan у Росії
У нашій країні концерн Volkswagen вирішив виробляти дешевші автомобілі з кінця 2009 року. У той час першою машиною виробленої в Росії став саме Polo у п'ятому поколінні. Для виробництва відбудували цілий завод у Калузі. Спочатку машину на третину збирали у нашій країні. На заводі в Калузі виготовляли більшу частину кузовних деталей. Після цього в Росії стали виробляти Skoda Rapid, сконструйований на такій же платформі, що і Polo Sedan.
Після того, як корейці оновили свої бюджетні седани Hyundai Solaris і Kia Rio, стало зрозуміло, що незабаром ми побачимо і модернізований Volkswagen Polo, який на той час уже встиг позбутися приставки Sedan. Так і сталося. Рестайлінговий народний седан не змусив на себе довго чекати. Чи багато змінилося в ході модернізації? Давайте шукати відмінності.
Кардинально зовнішність німецького седанчика не змінилася. Оновлений Polo отримав нові передній бампер, передню оптику та радіаторні грати, в результаті чого став схожим на старшу модель Jetta. Позаду відмінностей набагато менше. Все звелося до встановлення нового бампера та задніх ліхтарів із трохи зміненою графікою. А найдорожчі версії седана Polo відтепер можна буде дізнатися за хромованою планкою на кришці багажника.
Змін у салоні теж небагато. В очі кидаються хіба що усічене в нижній частині рульове колесо та комбінація приладів із зміненою графікою. Хоча змін насправді трохи більше. У ході рестайлінгу було покращено оббивку сидінь, а також змінено матеріал, з якого виготовляються вставки на передній панелі. До того ж, тепер салон Polo може бути двоколірним. За бажанням покупця оббивка сидінь може бути не чорною, а бежевою.
Розширився в ході рестайлінгу та список запропонованих опцій. За доплату Polo може бути оснащений електроприводом складання бічних дзеркал та біксеноновими фарами. Не можна не взяти до уваги і шумоізоляцію, що покращилася. Недарма під час рестайлінгу в районі колісних арок та моторного відсіку з'явилися додаткові шумоізоляційні елементи.
А ось у технічному плані змін, на жаль, немає. Як і раніше для седана Polo пропонується два бензинові двигуни об'ємом 1,6 літра, потужність яких становить 85 і 105 кінських сил. З менш потужним двигуном поєднується лише механічна коробка перемикання передач, а для 105-сильної версії можна замовити "автомат". Тим же, хто хоче потужніший двигун, є сенс почекати до наступного року. Саме тоді на Polo почнуть встановлювати бензиновий 1,4 TSI, що йде в парі з "роботом" DSG. Споріднена модель Skoda Rapid, до речі, оснащується цим силовим агрегатом з перших днів свого виробництва.
Особливу увагу під час оновлення було приділено спеціальним версіям Polo. Так, наприклад, для автомобілів, які працюватимуть у службі таксі, пропонуватиметься посилена механічна коробка перемикання передач та стійкіші до стирання матеріали оббивки салону. Переглянули «фольксвагенівці» під час рестайлінгу та список постачальників деталей та обладнання. В результаті від шин Кама було вирішено відмовитися. Їм на зміну прийдуть покришки одного із іноземних брендів.
А ще на рестайлінгові Polo почала діяти трирічна заводська гарантія (або 100 тисяч кілометрів пробігу). Ось тільки, як це часто буває, оновлені автомобілі трохи додали в ціні. Тож модернізований седан став не лише кращим, а й дорожчим. А про те, чи пощастить Volkswagen Polo на рівних змагатися з численними конкурентами, ми дізнаємося зовсім скоро.
П'ять років тому, коли калузький Volkswagen Polo тільки виходив на ринок, фольксвагенівські маркетологи посилено привчали до поєднання «Поло-седан». Але тепер уточнення "седан" відкинуто. Відтепер — просто Polo, адже продажі хетчбеків у Росії припинено ще рік тому, коли на європейський ринок вийшли рестайлінгові тридверки та п'ятидверки. Тепер оновлено і наш седан. Що змінилося?
Повторювачі поворотників переїхали з передніх крил на дзеркала, тому на кузові красуються заглушки.
У машини тепер інше оформлення передка в стилі нещодавно модернізованої Джетти: з новими бампером, радіаторними гратами, світлотехнікою і капотом. Позаду відмінностей менше: бампер, інша графіка ліхтарів, а у дорогих версій з'явилися дві хромовані планки - на бампері та кришці багажника.
Оновлений дисплей з'явився ще рік тому, а тепер трохи змінено графіку шкал приладів
Основна обновка в салоні – нове кермо з усіченим ободом, як у «великих» моделей Jetta та Golf. Змінено матеріали, з яких виконані вставки на передній панелі та оббивка сидінь. У версії Highline з'явилося нове підсвічування салону.
Крім чорного салону тепер можна замовити двоколірний - з бежевими сидіннями та вставками
0 / 0
Дороблено шумоізоляцію: додаткові шумопоглинаючі матеріали встановлені на моторному щиті, в колісних арках, дверях та передніх стійках. Розширено список опцій: за доплату тепер доступні біксенонові фари, передній парктронік та електропривод складання дзеркал. Таких опцій немає ні Соляріс з Rio, ні новий Логан, хоча для Рапіда пропонуються звичайні ксенонові фари.
Зліва – базові галогенові фари, праворуч – опціонні біксенонові зі світловим потоком 3400 люменів, омивачами та світлодіодними ходовими вогнями.
На жаль, за технікою поки що ніяких змін: оновлений Polo-седан виходить на ринок з колишнім двигуном 1.6 сімейства EA111 у двох ступенях форсування (85 або 105 к.с.). Коробка передач - п'ятиступінчаста механіка, а для 105-сильної версії пропонується шестиступінчастий автомат.
Тим часом на родинні ліфтбеки Skoda Rapid, які випускають на тому ж заводі під Калугою, з середини червня почнуть встановлювати двигуни 1.6 нової родини EA211 (90 або 110 к.с.), які відповідають нормам Євро-5 замість Євро-4. Спочатку нові двигуни імпортуватимуть із Німеччини, але під Калугою вже збудовано моторний завод, на якому восени розпочнуть масовий випуск таких атмосферників (обсяг виробництва — до 150 тисяч на рік). Керівництво марки Volkswagen вирішило не ставити на Polo-седан імпортні двигуни нового покоління, а дочекатися старту їхнього локального виробництва. Тому до кінця року у Polo все ж таки з'являться нові двигуни.
На кришці багажника нарешті з'явилася кнопка електромагнітного замка - насамперед кришку можна було відкрити тільки із салону або ключем
Оновлений Polo подорожчав приблизно на 30-45 тисяч рублів. Базової комплектації Conceptline без кондиціонера, яка коштувала 505 000 рублів, більше немає. Гамму відкриває версія Trendline з 85-сильним мотором за 554 900 рублів - проти 523 тисяч за аналогічну дорестайлінгову версію. Такий самий седан з двигуном потужністю 105 к.с. обійдеться в 587 900 рублів, а ось "трендлайну" з автоматичною коробкою передач більше не буде: тепер двопедальний Polo - це мінімум 673 900 рублів за версію Comfortline.
Натомість Polo став першим автомобілем Volkswagen, на який діє трирічна заводська гарантія (або 100 тисяч км пробігу) замість колишньої дворічної (без обмеження пробігу), а гарантія від наскрізної корозії кузова – 12 років. Незабаром такі умови можуть з'явитися для інших Volkswagens російської збірки (це Jetta і Tiguan).
Вихлопну трубу тепер виставлено напоказ
На цьому модернізація Polo-седану не закінчиться. Наступного року на ринок вийде модифікація GT: з турбомотором 1.4 TSI (125 л.с.), преселективним "роботом" DSG, 16-дюймовими колесами, дисковими задніми гальмами та "спортивними" штрихами в оформленні. До речі, споріднена Skoda Rapid оснащується таким силовим агрегатом із самого початку виробництва.
Задні гальма, як і раніше, барабанні, дискові механізми з'являться наступного року на версії GT
Готується і спеціальна версія для таксі: зі зміненою обробкою салону та посиленою механічною коробкою передач. Крім того, на заводі у Калузі планують зміну деяких постачальників. Наприклад, фольксвагенівці не проти відмовитися від шин Кама — швидше за все їм на зміну прийдуть покришки Continental.
За підсумками п'яти місяців продажі Polo впали навіть сильніше ринку: на 40% (до 16143 машин). За цей же час Kia Rio просів на 13% (33700 машин, включаючи хетчбеки), Renault Logan - на 15% (16493 машини двох поколінь), а попит на Hyundai Solaris взагалі майже не змінився (44455 машин). До того ж на ринок виходить Ford Fiesta. Проведена модернізація разом із збільшеною гарантією можуть допомогти Polo потіснити конкурентів, але всі ці заходи потрібно було вживати ще щонайменше рік тому, коли на ринок виходили новий Logan та оновлений Solaris. Тепер Volkswagen у ролі наздоганяючого - і легкого життя у Polo не буде точно.
