Види зарядних пристроїв та їх особливості. Особливості зарядних пристроїв

18.07.2019

– єдиний простий засіб відновлення його працездатності. Звичайно, у разі його розрядки, а не остаточної поломки. Для вирішення другого випадку передбачені спеціальні способи відновлення, про які розповімо трохи нижче, після особливостей зарядних пристроїв(ЗП).

Здавалося б, що зарядні пристрої не мають маси особливостей, проте це не так. Перед тим, як їх перераховувати, розділимо зарядні пристрої на дві категорії: перша – аматорські, друга – професійні. До аматорських належать недорогі переносні ЗУ, які призначені для особистого користування. Відповідно, професійні ЗУ використовуються для комплексного обслуговування всіх типів акумуляторів, які дозволяють одночасно заряджати та відновлювати кілька акумуляторних батарей.

Отже, особливості аматорських зарядних пристроїв такі:

1) Автоматизація
2) Захист від переполюсування
3) Можливість пуску двигуна автомобіля
4) Можливість десульфатації
5) Кілька режимів заряду
6)Малі габарити та вага

Автоматизаціядозволяє зарядити акумулятор без здійснення контролю за процесом. Це дуже полегшує завдання для людей, які не дуже знаються на фізиці, оскільки спочатку існували тільки такі способи заряду, де необхідні пізнання в цій сфері. Захист від переполюсування- теж дуже корисна особливістьзарядного пристрою. Вона дозволяє запобігти псуванню як мікросхем ЗУ, так і акумуляторної батареї. До речі, переполюсування - це неправильне підключення проводів ЗУ до клем АКБ.

Пускові зарядні пристрої(або пуско-зарядні) створені не тільки для заряду акумулятора, але й для пуску автомобільного двигунав екстреному випадку. Такі ПЗУ дуже корисні при частих поїздках поза містом.

Якщо зарядний пристріймає функцію десульфатації, то воно здатне відновити акумулятор, на пластинах якого утворився сульфат свинцю, що блокує електрони. При десульфатації відбувається очищення пластин від цього сульфату і акумулятор може знову функціонувати.

Декілька режимів заряду АКБ дають можливість проводити заряд саме тим способом, яким Ви хочете - при постійній напрузі, Постійним струмом або комбінованим. Малі габаритні розміри та вага забезпечують влаштуванню мобільність. Його можна легко перевозити в автомобілі чи переносити до рук.

Професійні зарядні пристрої володіють перерахованими функціями, за винятком малих габаритних розмірівта маси. Також такі ЗУ найчастіше є стаціонарними.

Зарядний пристрій- пристрій для заряду електричних акумуляторівенергією зовнішнього джерела; як правило, - від мережі змінного струмунапругою 220 Вольт.

Зарядний пристрій складається з:
- Перетворювача напруги (трансформатор, імпульсний блокживлення);
- Випрямляча;
- стабілізатора напруги;
- Пристрої контролю сили струму або процесу заряду;
- Амперметр або світлодіодні індикатори.

Види зарядних пристроїв:
- Вбудовані;
- Зовнішні.

Типи зарядних пристроївдля нікель-кадмієвих та нікель-металгідридних акумуляторних батарей:
1. Зарядні пристрої нормального (повільного) заряду
2. Зарядні пристрої швидкого заряду
3. Зарядні пристрої швидкісного заряду

Зарядні пристрої нормального (повільного) заряду.

Використовують для заряджання лише нікель-кадмієвих батарей. Зарядні пристрої цього типу, іноді називають нічними, вони найдешевші з усіх видів батарей. нормального зарядустановить 0,1 с, час заряду - 14 - 16 год., при такому малому струмі і тривалому заряді важко визначити час закінчення заряду З цієї причини індикатор готовності батареї в зарядних пристроях для нормального заряду зазвичай відсутня.

Якщо зарядний струм встановлений правильно, повністю заряджена батарея стає трохи теплою на дотик, і не потрібно негайно відключати її від зарядного пристрою. У ньому батарея може залишатися більш ніж один день. Але найкраще відключати зарядний пристрій відразу після закінчення заряду.

Не слід використовувати зарядні пристрої повільного заряду для заряджання батарей малої ємності, оскільки вони розраховані на роботу з потужнішими батареями. У такому випадку акумуляторна батарея буде нагріватися вже після досягнення 70% своєї ємності.

А якщо для заряджання потужної акумуляторної батареї використовується недостатньо потужний зарядний пристрій, батарея в процесі заряду залишатиметься холодною і ніколи не буде заряджена до кінця. Тоді вона втратить частину своєї ємності.

Зарядний пристрій швидкого заряду.

Використовують для заряджання як нікель-кадмієвих, так і нікель-металгідридних акумуляторних батарей. Вони характеризуються як зарядні пристрої середнього класу як за швидкістю заряду, і за ціною. Заряд акумуляторів у них відбувається протягом 3 - 6 годин струмом близько 0 ЗС. Як необхідний елемент ці зарядні пристрої мають схему контролю досягнення акумуляторами певної напруги в кінці заряду та їх відключення в цей момент. Зарядні пристрої швидкого заряду забезпечують найкраще в порівнянні з пристроями повільного заряду обслуговування акумуляторів. Нині вони поступилися своїм місцем зарядним пристроям швидкісного заряду.

Зарядні пристрої швидкісного заряду.

Використовують для заряджання як нікель-кадмієвих, так і нікель-металгідридних акумуляторних батарей. Основна перевага зарядних пристроїв швидкісного заряду менший час заряду. Хоча через більшої потужностіджерела напруги та необхідності використання спеціальних вузлів контролю та управління такі зарядні пристрої мають найвищі ціни. Час заряду в зарядних пристроях такого типу залежить від струму заряду, ступеня розряду акумуляторів, їх ємності та типу. При струмі заряду 1С розряджена нікель-кадмієва батареязаряджається в середньому менш ніж за одну годину. Якщо акумулятор повністю заряджено, деякі зарядні пристрої переходять у режим підзарядки зниженим струмом заряду та з вимкненням по сигналу таймера.

Правила експлуатації зарядних пристроїв
— перед увімкненням зарядного пристрою поставте його на рівну поверхню;
- захистіть зарядний пристрій від впливу пилу, бруду, продуктів харчування, рідини, перегріву та переохолодження, а також від прямих сонячних променів;
- при зміні умов зберігання зарядного пристрою, що супроводжуються різким перепадомтемператури та вологості, зовні чи всередині нього може утворитися конденсат. Перш ніж почати працювати з пристроєм, дайте випаруватися волозі. Це допоможе уникнути виходу зарядного пристрою з ладу.
— при перенесенні зарядного пристрою з холодного середовища в тепліше або з теплого в холодне не включайте живлення, поки температура пристрою не прийде у відповідність до температури середовища;
— при відключенні кабелю від мережі беріться за спеціальну петлю на вилці. Не тягніть за кабель. Роз'єднуючи роз'єми, тримайте їх прямо, щоб не погнути контакти. Аналогічно, перед підключенням кабелю переконайтеся у правильній орієнтації та відповідності частин гнізда.

Зберігання зарядного пристрою

Зарядний пристрій у заводській упаковці повинен зберігатися в приміщеннях, що провітрюються при температурі повітря від + 1° до +40° С, відносній вологості до 80%, при відсутності в повітрі газів і лугів, пар кислот, що викликають корозію.

1. Вступ: сучасні зарядні пристрої

Хороший зарядний пристрій є невід'ємною складовою гарної акумуляторної системи. Реалії ринку такі, що він дуже наповнений різними зарядними пристроями, здебільшого – невисокої цінової категорії. Але ідеальною ситуацією є максимальна “спорідненість” акумуляторної батареї та зарядного пристрою, вони повинні працювати в парі наче тяговий кінь та віз. При розробці та конструюванні нових моделей акумуляторів зарядний пристрій до них повинен розроблятися паралельно, а то й насамперед. За фактом ми часто маємо ситуацію, коли зарядний пристрій робиться вже в поспіху і постфактум, що звичайно ж відображається на функціонуванні всієї акумуляторної системи. Деякі виробники часто не здогадуються про складнощі, які можуть виникнути через недоробки в зарядних пристроях, особливо при зарядці в несприятливих умовах.

Рисунок 1: Акумулятор і зарядний пристрій повинні взаємодіяти як тяговий кінь та віз. Один без одного вони не забезпечать потрібного результату.

Деякі зарядні пристрої для літій-іонних акумуляторів мають функцію пробудження, необхідну для відновлення працездатності акумуляторів, у яких напруга впала до критичного рівня через надмірну розрядку. Причиною такого стану акумулятора може бути його довге зберігання, під час якого саморозряд знизив напругу до відсічки. Звичайний зарядний пристрій не здатний зарядити такий акумулятор, тому він часто визнається несправним і викидається. Правильний алгоритмвідновлюючої зарядки полягає в тому, щоб застосувати до акумулятора невеликий струм заряду, який підніме напругу до значення 2,2-2,9, що дозволить активувати вбудовану схему захисту, після чого стане можлива звичайна зарядка. Слід бути обережним у випадку, якщо напруга літій-іонного акумулятора опускається нижче 1,5 В. Це може свідчити про наявність у ньому дендритів - утворень, які загрожують безпеці такого акумулятора. (Дивіться BU-802b: Що відбувається при підвищеному саморозряді електричної батареї, де на малюнку 5 розглядаються причини підвищеного саморозряду літій-іонного акумулятора після глибокої розрядки. Дивіться також BU-808a: Як пробудити “сплячий” літій-іонний акумулятор.)

Зарядні пристрої для акумуляторів на основі свинцю та літію працюють за спеціальним алгоритмом – CC/CV (constant current/constant voltage – з англ. «постійний струм/постійна напруга»). Значення сили струму заряджання постійно, але при досягненні акумулятором певного значення напруги відбувається зниження зарядного струму. Кожна електрохімічна система має певні значення зарядних струмів і напруг.

Акумулятори на основі нікелю заряджаються постійним струмом без прив'язки до напруги акумулятора. Виявлення повного заряду фіксується невеликим падінням напруги після стійкого періоду підйому. Зарядний пристрій повинен вміти швидко припиняти заряджання після індикації повного заряду, оскільки перезаряд може призвести до позаштатних ситуаціях- короткому замиканню чи виходу з експлуатації елементів. Існує також спосіб визначення повного заряду, що ґрунтується на зміні швидкості зростання температури акумулятора. Такий метод заряджання для нікелевих акумуляторів відомий як dT/dt і добре показує себе в режимах швидкої зарядки.

Підвищення температури під час заряджання є нормальним явищем для нікелевого акумулятора, особливо цей ефект помітний при досягненні рівня заряду в 70 відсотків. Підвищення температури відбувається через зниження ефективності заряджання, отже, зарядний струм повинен бути зменшений, щоб запобігти пошкодженню акумулятора. Зарядний пристрій фіксує всі ці температурні зміни і заряджає необхідною силою струму. Якщо ж ви помітили, що акумулятор, що заряджається, все одно довгий часмає підвищену температуруЦе свідчить про неправильний алгоритм зарядного пристрою, і в такому випадку його слід відключити, щоб уникнути пошкодження акумулятора.

NiCd та NiMH акумулятори не слід залишати підключеними до зарядного пристрою без нагляду протягом тижнів та місяців. У разі відсутності потреби в їх експлуатації, зберігайте їх у прохолодному місці та заряджайте перед використанням.

Акумулятори на основі літію повинні залишатися прохолодними під час заряджання. Якщо ви помітили, що температура акумулятора, що заряджається, підвищилася більш ніж на 10°С в порівнянні з температурою довкілля, то зарядку слід припинити. Завдяки вбудованій схемі захисту, літій-іонні акумулятори не можуть бути перезаряджені, відповідно, не має значення, підключено або вимкнено такий акумулятор від зарядного пристрою. Але в разі потреби тривалого зберігання літій-іонного акумулятора, краще помістити його у прохолодне місце та зарядити безпосередньо перед використанням.

Класичним прикладом зарядного пристрою є досить повільний пристрій, якому для зарядки акумулятора часом потрібна вся ніч. Це сходить до давніх часів, коли простий зарядний пристрій нікель-кадмієвого акумуляторамало постійну фіксовану силу заряду в 0,1С (одну десяту від номінальної ємності). Такі зарядні пристрої не мали функції виявлення повного заряду, а для досягнення необхідний час від 14 до 16 годин. Досягнення повного заряду NiCd фіксувалося невеликим підвищенням температури акумулятора. Для NiMH акумуляторатакий алгоритм зарядки не підходить через знижену здатність поглинати надмірний заряд. Сучасні недорогі зарядні пристрої для типорозмірів АА, ААА і С часто використовують саме цей алгоритм, тому в разі потреби постійної автономної готовності до роботи пристрою слід запастися кількома комплектами акумуляторних батарей. Також під час експлуатації такого зарядного пристрою слід стежити за температурою акумуляторів.

Якщо брати до уваги швидкість заряджання, то зарядні пристрої можна розділити на три групи - з повільною, середньою та швидкою зарядкою. Зарядний пристрій із середнім часом зарядки, який становить 5-6 годин, переважно використовується для споживчих пристроїв. Як правило, він має вбудовану систему виявлення повного заряду і датчик температури для забезпечення більш безпечного процесу зарядки.

Phoenix Charger	Skylla-i	Skylla-TG

12/24В, 16-200А	24В, 80-500А	24/48В, 30-500А
Потужні професійні зарядні пристрої для яхт, катерів та іншого транспорту. Пропонуються однофазні та трифазні зарядні пристрої високої потужності. Багатостадійний адаптивний заряд із можливістю ручного керування.

Швидкі зарядні пристрої мають ряд переваг і найочевиднішим із них є швидкість заряджання. Можливість реалізації цих переваг передбачає більш тісний зв'язок між зарядним пристроєм та акумулятором. При швидкості заряджання в 1С (Дивіться BU-402: Що таке С-рейтинг), яку зазвичай використовує швидкий зарядний пристрій, повністю розряджений нікель-кадмієвий або нікель-метал-гідридний акумулятор можуть зарядитися лише за одну годину. У міру того, як акумулятор наближається до повного заряду, деякі зарядні пристрої для нікель-кадмієвої електрохімічної системи зменшують зарядний струм, щоб уникнути негативних ефектів перезаряджання. Повністю заряджений акумулятор перемикає зарядний пристрій у режим крапельної підзарядки, також відомий як обслуговуючий заряд. Більшість сучасних зарядних пристроїв для нікель-кадмієвої електрохімічної системи мають алгоритм зарядки та для нікель-метал-гідридної, який відрізняється відсутністю режиму крапельної підзарядки.

Сила струму в холостому режимі зарядного пристрою повинна бути якомога нижчою для економії енергії. Існує система п'ятибального оцінювання цієї енергоефективності, яка називається Energy Star. Сенс оцінювання полягає у призначенні зарядних пристроїв для мобільних телефонів та інших гаджетів певної кількості зірок. П'ять зірок отримують зарядні пристрої з потужністю холостого режиму 30 мВт і менше; чотири зірки відповідають за діапазон 30-150 мВт; три зірки – 150-250 мВт; дві – 250-350 мВт. Зарядні пристрої з ще більшою холостою потужністю отримують відповідно найнижчу оцінку - одну зірку. Energy Star покликана скоротити споживання електроенергії зарядними пристроями, які при холостому режимі з якихось причин залишаються підключеними до електромереж. Кількість таких зарядних пристроїв на планеті оцінюється в один мільярд (!).

Використовуйте лише зарядний пристрій, призначений для певної електрохімічної системи. Більшість зарядних пристроїв призначені лише однієї електрохімічної системи. Переконайтеся, що напруга акумулятора узгоджується із зарядним пристроєм. Не заряджайте акумулятор, якщо розрізняє значення напруги.

Реальний показник ємності акумулятора може трохи відрізнятись від номінального. Зарядка акумулятора більшої ємностізаймає і більше. Не використовуйте зарядний пристрій до акумулятора з ємністю, що перевищує специфікацію зарядного пристрою більш ніж на 25 відсотків.

Використання зарядного пристрою вищої потужності скорочує час заряджання, але існують обмеження щодо того, як швидко акумулятор може бути заряджений. Ультрашвидка зарядкау будь-якому випадку викликає певний стрес акумулятора.

Зарядний пристрій для свинцево-кислотного акумулятора повинен перемикатися в режим підтримки заряду при повному насиченні, а для нікелевого необхідна крапельна підзарядка після повного заряду. Підтримка заряду та крапельна підзарядка мають компенсувати втрати саморозряду.

За потреби, зарядний пристрій повинен мати датчик температури для фіксації повного заряду або несправності акумулятора.

Дотримуйтесь температурні режимизаряджання. Свинцево-кислотний акумулятор повинен залишатися трохи теплим на дотик; нікелевий нагрівається до кінця заряду, але відразу остигає при повному заряді. Температура літій-іонного не повинна перевищувати температуру навколишнього середовища більш ніж на 10°С.

Особливо слідкуйте за температурою під час використання сумнівного недорогого зарядного пристрою.

Заряджайте при кімнатній температурі. Більше низька температурапозначиться на швидкості та якості зарядки. Літій-іонні акумуляторине можуть бути заряджені за негативних значень температури.

Типи зарядних пристроїв. Правила техніки безпеки під час заряджання АКБ.

Найбільш поширені типи зарядних пристроїв:

Прискорені ЗП 1–3-годинні;

Не будь-який тип акумулятора можна заряджати в прискореному зарядному пристрої; так наприклад, свинцево-кислотний акумуляторне зможе зарядитися так швидко, як нікелево-кадмієвий.

Визначення закінчення заряду виключно важливе в прискорених зарядних пристроях, так як триваліший заряд акумулятора великих струмахвідповідно підвищення температури небезпечні для акумуляторної батареї.

Повільні ЗУ 14-16-годинні (іноді 24-годинні);

Якщо Ni-Cd акумулятор заряджати струмом 1 С (100% струмом від номінальної ємності протягом години), то типова ефективність заряду ємності становитиме 0,91 (для ідеального акумулятора буде - 1). Для 100% заряду слід заряджати 66 хвилин. На повільному заряді в 0,1 С (10% струмом від номінальної ємності протягом 10 годин) ефективність заряду по ємності складе 0,71.
Причиною низької ефективності заряду є те, що частина енергії заряду, поглиненого батареєю, витрачається через розсіювання тепло. Тому в повільному ЗУ (струму дорівнює 0,1 С, тобто 10% від номінальної ємності – див. оцінку ємності) акумулятор рекомендують заряджати протягом 14-16 годин (не слід сприймати це як заряд на 140%!), а не протягом 10 годин.

Зазвичай повільні зарядні пристрої (для Ni-Cd, Ni-MH акумуляторівструм зарядки дорівнює 10% від номінальної ємності акумулятора) не визначають закінчення заряду, оскільки при малому зарядному струмібільш тривале перебування акумулятора в ЗУ, скажімо, на 1-2 години, не призводить до критичних наслідків.

Кондиціонують ЗУ;

Перевага кондиціювання зарядних пристроїв полягає в тому, що, постійно заряджаючи Ni-MH і Ni-Cd акумулятори в цих ЗУ, можна помітно збільшити термін життя акумуляторів (не забуваючи про правила експлуатації акумуляторів!)

Автомобільні акумулятори – це складна та небезпечна техніка. У їх виготовленні використані отруйні та небезпечні хімічні речовини, здатні завдати шкоди організму людини за недотримання елементарних правил. безпечної роботиз АКБ. Поводитися з ними потрібно, дотримуючись техніки безпеки, оскільки у складі акумуляторних батарей присутні небезпечні вибухові та шкідливі отруйні речовини:

Сірчана кислота – вкрай небезпечна, токсична, легко входить у реакцію з усіма елементами, викликає опіки, займання, отруєння парами. При взаємодії з водою, у разі приготування електроліту, виділяється дуже багато тепла та газу. Заряджені автомобільні акумуляторимають 30-40% концентрацію сірчаної кислоти в електроліті, а розряджені – лише 10% або менше. У її складі присутні малі частки миш'яку, марганцю, важких металів, оксиду азоту, заліза, міді, хлористих сполук.

Свинець – свинець та солі свинцю (сульфат свинцю) є вкрай отруйними речовинами. Токсичність свинцю немає такого яскравого миттєвого ефекту, як сірчана кислота, зате має властивість накопичуватися в організмі, вражаючи життєво важливі органи, наприклад, нирки. Постійне отруєння свинцем викликає головний біль, втома, біль у серці.

Миш'як – дуже отруйний. Отруєння настає при попаданні всього 5 мг в організм людини, причому він також накопичується, викликаючи серйозні наслідки. З'єднання миш'яку також отруйні. Викликає головний біль, блювання, біль у животі, нервові розлади.

Водень – це вибухонебезпечний та пожежонебезпечний газ. При співвідношенні приблизно 2 до 5 водень і кисень утворюють гримучий газ, який може викликати сильний вибух. Щороку десятки тисяч людей страждають від опіків і ран під час вибуху гримучого газу під час роботи з акумуляторами.

Правила безпеки при роботі з акумулятором:

1) Заряджати автомобільні акумулятори можна тільки в приміщенні, що добре провітрюється, або при постійному доступі повітря.

2) Працювати з електролітом можна тільки в гумових рукавичках та захисних окулярах, поверхня шкіри має бути максимально закрита одягом.

3) НЕ МОЖНА вливати дистильовану воду в сірчану кислоту, тільки кислоту у воду, тому що вода легша за кислоту, потрапляючи на її поверхню, вона закипає і розбризкує отруйну рідину навколо. Кислота, потрапляючи у воду, відразу тоне і може розбризкуватися.

4) НЕ МОЖНА палити, запалювати будь-що, використовувати несправні електроприлади, які можуть дати іскру при зарядці акумулятора.

5) Перед зарядкою АКБ необхідно випустити гази, що скупчилися, почистити газовідведення. Навіть при повної зарядкиакумулятора, коли Ви встановлюєте його, потрібно почекати, поки зникнуть всі гази.

6) Провітрюйте підкапотний простірперед встановленням автомобільного акумулятора на посадочне місце. Підключайте через якийсь час, не спробуйте викликати «іскру», щоб уникнути вибуху.

7) НЕ МОЖНА заряджати автомобільні акумулятори в закритому приміщенні, де знаходяться люди, наприклад, у квартирі. Випаровування парів отруйних сполук може стати причиною легкого отруєння, що викликає типові симптоми хімічного отруєння: головний біль, нудоту, різь в очах, втому, нервовий розлад та дратівливість.

1. Загальні вимоги безпеки.
1.1. До роботи з зарядки та обслуговування акумуляторних батарей допускаються особи, які пройшли медичний огляд, вступний інструктаж з охорони праці, інструктаж на робочому місці, які опанували практичні навички безпечного виконання робіт і перевірили отримані при інструктажі знання та навички.
1.2. Акумуляторники в процесі роботи зобов'язані дотримуватись правил внутрішнього трудового розпорядку підприємства.
Курити дозволяється у спеціально відведених для цієї мети місцях, забезпечених засобами пожежогасіння.
1.3. Необхідно утримувати робоче місцеу порядку та чистоті, складати сировину, заготівлі, вироби та відходи виробництва у відведених місцях, не захаращувати проходи та проїзди.
1.4. На працівника можуть впливати небезпечні та шкідливі виробничі фактори (рухомі машини та механізми, що переміщаються вантажі, виробничий мікроклімат, підвищена вибухонебезпечна концентрація водню, їдкі кислоти та луги).
1.5. Акумуляторник повинен бути забезпечений спецодягом та засобами індивідуального захисту:
костюмом бавовняним з кислотозахисним просоченням;
напівчоботами гумовими;
рукавички гумові;
фартухом гумовим;
окулярами захисними.
1.6. Акумуляторні батареї, що працюють по зарядці, повинні суворо дотримуватися вимог безпеки при роботі з кислотами та їдкими лугами, які при неправильному поводженні можуть викликати хімічні опіки, а при підвищеній концентрації парів у повітрі - отруєння.
1.7. При зарядці акумуляторних батарей виділяється водень, який вносить у повітря дрібні бризки електроліту. Водень при скупченні може досягти вибухонебезпечної концентрації, тому без вентиляції заряджання акумуляторів робити не можна.
1.8. Необхідно дотримуватись правил електробезпеки при приєднанні акумуляторних батарей.
1.9. Особи, зайняті на зарядці акумуляторів, повинні добре знати і виконувати всі вимоги, викладені в даній інструкції, а адміністрація підприємства зобов'язана створити нормальні умовипраці та забезпечити робоче місце акумуляторника всім необхідним для безпечного виконання дорученої йому роботи, а також засобами першої допомоги для запобігання хімічним опікам електролітом (проточною водопровідною водоюдля змивання бризок кислоти чи лугу; 1% розчином борної кислоти для нейтралізації лугу).
1.10. Акумуляторники повинні знати та дотримуватися правил особистої гігієни.
1.11. Акумулятори повинні вміти надати першу допомогу потерпілому у разі нещасного випадку.
1.12. Інструкції з охорони праці повинні видаватися всім акумуляторам під розписку.
1.13. Навчені та проінструктовані акумуляторники несуть повну відповідальність за порушення вимог інструкції з охорони праці згідно з чинним законодавством.
2. Вимоги безпеки перед початком роботи
2.1. Одягти справний спецодяг, гумові чоботи і підготувати індивідуальні засоби захисту (прогумовані нарукавники, гумові рукавички та захисні окуляри), застебнути обшлага рукавів, штани кислотостійкого костюма надіти поверх халяв чобіт, надіти гумовий фартух (нижній край його повинен бути нижче волосся, що розвівається, підібрати під щільно облягаючий головний убір.
2.2. Уважно оглянути робоче місце, привести його в порядок, прибрати всі предмети, що заважають роботі. Робочий інструмент, пристрої та допоміжні матеріали розташувати у зручному для користування порядку та перевірити їх справність.
2.3. Перевірити та переконатися у справній роботіприпливно-витяжної вентиляції та місцевих відсмоктувачів;
перевірити достатність висвітлення робочого місця;
переконатися у відсутності сторонніх осіб у приміщенні.
3. Вимоги безпеки під час роботи.
3.1. У приміщенні для заряджання акумуляторів не допускати запалення вогню, куріння, іскріння електроапаратури та іншого обладнання.
3.2. Приєднання клем акумуляторів на заряджання та від'єднання їх після заряджання проводити тільки при вимкненому обладнанні зарядного місця.
3.3. При огляді акумуляторів користуватися переносною лампою безпечної напруги 12 В.
Перед включенням переносної електролампи в мережу, щоб уникнути іскріння, спочатку вставити в штепсельну розетку, а потім включити рубильник; при вимиканні електролампи спершу вимкнути рубильник, а потім вийняти вилку.
3.4. Не торкатися одночасно двох клем акумуляторів металевими предметами, щоб уникнути короткого замиканнята іскріння.
3.5. Перевірку напруги акумуляторних батарей проводити лише вольтметром.
3.6. При знятті та встановленні акумуляторів на електрокар стежити, щоб не сталося замикання їх з металевими частинамиелектрокара.
3.7. Приєднання батарей до електромережі постійного струмуі з'єднання акумуляторів між собою проводити в гумових рукавичках та гумовому взутті.
3.8. Не торкатися руками без гумових рукавичок до струмоведучих частин (клемм, контактів, електропроводів). У разі потреби застосування інструменту користуватись інструментом із ізольованими рукоятками.
3.9. При роботі з кислотою, кислотним та лужним електролітом та приготуванні електроліту дотримуватись наступних вимог:
кислоту слід зберігати в бутлях із закритими притертими пробками в спеціальних решетуваннях, в окремих приміщеннях, що провітрюються. Бутлі з кислотою повинні бути встановлені на підлозі в один ряд. Порожні сулії з-під кислоти слід зберігати в аналогічних умовах;
на всіх судинах з електролітом, дистильованою водою, содовим розчином або розчином борної кислоти, суліях з кислотою повинні бути нанесені чіткі написи (найменування) рідини;
перенесення суліїв повинно здійснюватися двома особами за допомогою спеціальних нош, на яких сулія надійно закріплена. Попередньо перевірити справність нош;
розлив кислоти з суліїв повинен проводитися з примусовим нахилом за допомогою спеціальних пристроїв для закріплення суліїв. Допускається розливання кислоти з використанням спеціальних сифонів;
приготування електроліту проводити тільки у спеціально відведеному приміщенні;
при приготуванні електроліту необхідно лити тонким струменем сірчану кислоту в дистильовану воду, постійно помішуючи електроліт;
забороняється лити дистильовану воду в сірчану кислоту, оскільки вода в дотику до кислоти швидко нагрівається, закипає і, розбризкуючись, може завдати опіків;
приготування електроліту проводити тільки у свинцевій, фаянсовій або ебонітовій ваннах. Приготування електроліту в скляному посуді забороняється, оскільки від різкого розігріву може лопнути;
забороняється працювати з кислотою без захисних окулярів, гумових рукавичок, чобіт та гумового фартуха, що захищають від можливого влученнякрапель кислоти на тіло або в очі працюючого;
дроблення шматків їдкого лугу має проводитися із застосуванням спеціальних совків, щипців, пінцетів та мішковини. Працюючий повинен бути захищений гумовим фартухом, гумовими рукавичками та захисними окулярами;
не перемішувати електроліт у ванні шляхом вдування повітря через гумовий шланг.
3.10. При зарядженні батарей не нахиляйтеся близько до акумуляторів, щоб уникнути опіку бризками кислоти, що вилітають з отвору акумулятора.
3.11. Акумуляторні батареї перевозити у спеціальних візках із гніздами за розміром батарей. Перенесення акумуляторних батарей вручну, незалежно від кількості, не проводити, крім перестановок.
3.12. Не торкатися нагрітих спіралів опорів.
3.13. Строго дотримуватись заходів індивідуальної обережності: вживати їжу тільки у відведеному для цієї мети приміщенні. Перед їжею вимити руки та обличчя з милом та прополоскати рот водою. Не зберігати їжу та питну воду в акумуляторному приміщенні;
щодня проводити прибирання столів і верстатів, протираючи їх ганчіркою, змоченою в содовому розчині, а раз на тиждень проводити чищення стін, шаф та вікон.
4. Вимоги безпеки у аварійних ситуаціях.
4.1. У разі попадання сірчаної кислоти на шкіру або в очі негайно змити її рясним струменем води, потім промити 1% розчином питної соди і докласти майстру.
У разі ознак отруєння від підвищеної концентрації сірчаної кислоти у повітрі вийти на свіже повітря, випити молока та питної соди та доповісти майстру.
4.2. У разі попадання лугу (їдкого калі або їдкого натру) на шкіру або в очі негайно змити її рясним струменем води і промити 3%-м розчином борної кислоти.
У разі ознак отруєння від підвищеної концентрації лугу у повітрі вийти на свіже повітря, випити молока та доповісти майстру.
4.3. При ураженні електричним струмом необхідно:
звільнити постраждалого від дії електричного струму;
звільнити від одягу, що його стискає;
забезпечити доступ чистого повітря до потерпілого, для чого відкрити вікно та двері або винести потерпілого з приміщення та робити штучне дихання;
викликати лікаря.
4.4. У разі пожежі викликати пожежну охорону, сповістити адміністрацію підприємства міста і розпочати його гасіння наявними засобами.
5. Вимоги безпеки після закінчення роботи.
5.1. Упорядкувати робоче місце.
Інструмент та пристрої протерти і скласти на відведене для них місце.
5.2. Надійно закрити крани ємностей із кислотою та електролітом.
5.3. Повідомити майстра або змінника про всі несправності та недоліки, помічені під час роботи, та про вжиті заходи для їх усунення.
5.4. Зняти та здати на зберігання в установленому порядку спецодяг, засоби індивідуального захисту.
5.5. Вимити руки та обличчя теплою водою з милом, добре прополоскати рота або прийняти душ.

Стаття про вибір зарядного пристрою для автомобільного акумулятора . Види пристроїв, важливі нюансивибору. Наприкінці статті – відео про простий з/в для акумулятора своїми руками.

Зміст статті:

Сучасний автомобіль оснащується все великою кількістюприладів, що живляться від бортової мережі. Роль акумулятора полягає у забезпечення додаткової енергії у тих ситуаціях, коли генератор не справляється з навантаженнями. А акумуляторні батареї, як правило, розряджаються в самий невідповідний момент. Особливо в зимовий період. І на відміну від акумуляторів інших електроприладів, АКБ для авто зарядним пристроєм не комплектуються; його доводиться купувати окремо.

Це якраз передумова китайського виробника. Він вирішив стабілізувати ще один елемент фотографічної системи, а саме фоточутливу матрицю. Таким чином, ми маємо рішення, яке зменшує кількість вібрації, але воно також набагато точніше. Це досягається за рахунок заміни котушкового двигуна, складнішої електромеханічної системи. Ця зміна також тягне за собою інші важливі переваги, такі як швидкість компенсації вібрації Стабілізація оптичної системи займає щонайменше 50 мілісекунд.

Також: Інтернет-матеріал чи інтернет-матеріал?

Стабілізація датчика становить 15 мілісекунд. Більше того, усунення котушки значно скоротило попит на електроенергію. Схоже, що виробнику вдалося розробити 2 нові, пропрієтарні технологічні рішення, які суттєво вплинуть на майбутнє смартфонів. Звісно, у найближчому майбутньому технологія використовуватиметься лише у власних проектах виробника.

Різновиди зарядних пристроїв та їх особливості

З/в мають кілька класифікацій і в залежності від свого типу наділені тими чи іншими якостями.

За методом зарядуприлади поділяються на 3 категорії:

Метод фіксованого значення струму

Такі пристрої заряджають акумулятор до краю і досить швидко. Однак на завершення процедури електроліт має властивість надмірно нагріватись, а це знижує термін експлуатації акумулятора, провокуючи прискорене старіння.

Після максимальної потужностіна порт рекомендується порт, який заряджає мобільний телефон із напругою 5 В і сумісний із швидкою зарядкою. Існують бездротові зарядні пристрої, які використовують принцип магнітної індуктивності бездротової зарядкиале працюють тільки на дуже невеликій відстані і можуть заряджати дуже маленькі батареї. Сонячні зарядні пристрої також знаходяться в дослідженні, тому що, хоча вони хочуть використовувати вільну енергіюсонця, вони занадто багато часу для завантаження і вони будуть практикувати тільки в районах, віддалених від цивілізації.

Метод постійної напруги

У даному випадкуелектроліт зберігає необхідну температуру і контролювати процес зарядки немає необхідності, тому що при цій схемі пристрій підтримує заданий рівень напруги. До мінусів можна віднести зниження напруги наприкінці процесу. Це не дозволяє максимально зарядити акумулятор.

Звичайно, важливість телефонних зарядних пристроїв дуже висока, немає інших способів самозавантаження, тому виробники беруть участь у всіх видах заходів, шукаючи нові і нові рішення для задоволення потреб клієнтів і власників мобільних телефонів, які не хочуть мати завантажений телефон, тому що це робить його недоцільним, якщо пристрій повинен завжди функціонувати, як і, ії в русі, в русі, в автомобілях, вони повинні бути завантажені, тому в будь-якій ситуації є навантажувач.

Комбінований метод

Поєднує в собі два вищеописані варіанти - на початку процес йде при фіксованому значенні струму, а під кінець переходить на стабілізацію напруги. Такий тандем робить цей тип приладів найбільш ефективними та затребуваними.

За способом зарядуз/в поділяються на 2 категорії:

Пристрої трансформаторного типу

У побуті вони навряд чи зустрінуться, оскільки мають значні габарити і таку ж значну вагу. Їх призначення - перетворення струму 220В на постійний струм (12В).

Ось чому ринок телефонних зарядних пристроїв процвітає, надаючи моделі та рішення від найновіших для власників гаджетів, щоб мати можливість використовувати їх на постійній основі. Вам потрібний зарядний пристрій для телефону? Дуже неприємна ситуація, якщо у вас немає батареї та у вас немає оригінального зарядного пристрою. В даний час ноутбуки вражені тією ж проблемою, що й телефони більше 10 років тому, тобто багато типів роз'ємів та зарядних пристроїв з різними характеристиками. Звичайно, є, але це лише вирішення моменту, а не вирішення проблеми.

Імпульсні

Принцип дії подібний до попереднього варіанту, проте цей різновид відрізняється компактністю і малою вагою. Тому вони ідеально підходять для побутового використання.

Залежно від моделі, імпульсні з/в можуть мати:

індикатор закінчення заряду;
індикатор неправильного підключення (переполюсування);
функцію захисту від коротких замикань,
функцію автоматичної зарядки;
функцію захисту від переполюсування та ін.

На відміну від трансформаторних, імпульсні виробляють підзарядку за допомогою малих імпульсів, а не струму постійного значення. Це і є їхньою особливістю.

Трансформаторні моделі коштують дешевше, проте, крім описаних вище недоліків, вимагають ще й контролю під час роботи. Тому імпульсний варіант кращий.

Типи телефонних зарядних пристроїв та планшетів

Коли справа доходить до вашої зарядки мобільного телефона, є кілька варіантів, залежно від вашого розташування, тому одного типу зарядного пристрою недостатньо, щоб покрити вас у всіх ситуаціях, тому ви не хочете цього, вам доведеться купити зарядний пристрій час. На щастя, ви можете вибрати будь-який бюджет, тому що вони є одними з найпоширеніших аксесуарів для мобільних телефонів.

Оригінальний зарядний пристрій - оскільки всі продані сьогодні телефони та планшети поставляються із сумісним зарядним пристроєм, вам, ймовірно, не знадобиться інший зарядний пристрій, якщо він не підведе, і ви не плануєте заряджати його, окрім як із настінної розетки у своїй квартирі.

Залежно від джерела живлення, з/в поділяють на 3 категорії.

Ті, що працюють від електричної мережі

Якщо машина знаходиться в гаражі, де підведено електрику, такий варіант найпростіший, зручний і надійний. У цьому випадку АКБ можна заряджати, поки машина не використовується.

З міркувань безпеки та продовження терміну служби акумулятора початковий зарядний пристрій є рекомендованим методом заряджання, рекомендованим виробником. Крім того, відмова, викликана зарядним пристроєм, виробленим кимось іншим, може призвести до анулювання вашого пристрою.

Швидка зарядка із швидкою зарядкою

Це звичайно не означає, що є інші бренди довіри. Ви можете розповісти мені, що ваші улюблені бренди аксесуарів знаходяться в розділі коментарів. Швидка зарядказдійснюється з допомогою збільшення як сили струму, а й напруги заряду. Якщо у вас все ще є питання, пропозиції чи коментарі, не соромтеся писати мені, використовуючи форму нижче. Ви можете бути дуже схвильовані перспективою придбання нового мобільного телефону. Протягом усього процесу може бути багато шансів забути про покупку належного зарядного пристрою.

Працюючі від прикурювача

До недоліків можна віднести той факт, що при тривалому та/або інтенсивному (в деяких моделях швидкість регулюється) підживленню виникає ризик перевантаження бортової мережі.

Але в разі непередбачених ситуацій зарядити акумулятор можна в будь-який час і в будь-якому місці.

Працюючі від сонячної енергії

Використовуються рідко, оскільки якісні вироби коштують дорого, а дешеві, як правило, малоефективні та недовговічні.

Дуже важливо купити відповідний типдок-станції та зарядного пристрою для виконання всіх необхідних функцій, пов'язаних із ним. Вам необхідно прийняти обґрунтоване рішення та купити гарний зарядний пристрій для вашого телефону. Існують різні типизарядних пристроїв, які можуть допомогти вам в різних ситуаціях. Ці типи будуть пояснені нижче.

Цей тип зарядного пристрою – найстаріша форма зарядного пристрою для телефону. Він працює, підключаючи кабель до телефону, а потім підключаючись до розетки змінного струму . Він використовує трансформатор і перетворювач, який змінює струм постійного струму від мережі.

Ну і звичайно ж, їм потрібне сонячне світло для роботи. Сонячна модель може бути корисною як допоміжний варіант. Наприклад, для тих, хто має мережеве з/в, але часто виявляється «далеко від розетки». Наприклад, рибалці, любителю відпочинку на природі або мисливцеві такий пристрій стане в нагоді.

Відповідно до призначення, з/в поділяють на 2 типи.

Автомобільний зарядний пристрій використовує або спеціальний роз'єм або гніздо для прикурювача. Останній також називається допоміжним сокетом. Користувачі можуть заряджати телефон під час подорожі. Джерело живлення знаходиться безпосередньо від акумулятора автомобіля. Три основні типи автомобільних зарядних пристроїв: універсальний зарядний пристрій, швидкий зарядний пристрій та зарядний пристрій низької ємності.

Надзвичайний зарядний пристрій використовується людьми, які подорожують дико на регулярній основі. Тому він дуже підходить для людей, які завжди знаходяться поза домом. Їм не потрібне основне джерело живлення. Для заряджання телефону достатньо акумуляторів високої якості.

Зарядно-пускові (або пуско-зарядні)

Виконують функцію не тільки підзарядки, а й запуску двигуна - працюють у двох режимах: автоматичному та режимі віддачі максимального струму.

Деякі моделі універсальні, за допомогою яких можна відновити роботу ДВС, зарядити телефон, ноутбук та інші прилади. Достатньо лише мати набір штекерів потрібного розміру.

Проте, батареї недостатньо сильні, щоб телефон міг повністю зарядитися, оскільки струм, що є в батареї мобільного телефону, сильніший, ніж той, що знаходиться в батареях. Ці зарядні пристрої, які називаються зеленими зарядними пристроями, виникли через підвищену увагу до глобального потепління та інших пов'язаних із цим загроз. Зарядний пристрій може працювати, повертаючи кривошип, щоб привести його в дію. Є також зарядні пристрої, які живляться від сонячної енергії, та їх можна прикріпити до велосипедів.

Важливо дотримуватись правил експлуатації та використовувати прилад за призначенням тільки після того, як клеми будуть від'єднані від бортової мережі.

Зарядно-передпускові

Використовуються тільки для живлення акумулятора, запуск двигуна з їх допомогою неможливий. Зумовлено це, що прилади характеризуються малим значенням робочого струму. Плюсом є те, що при їх використанні немає потреби робити відключення від бортмережі.

Що необхідно враховувати під час вибору

Перш ніж приступати до купівлі з/в, слід ретельно вивчити документи до конкретної батареї та автомобіля (зокрема параметри бортмережі). Це дозволить уникнути багатьох складнощів та конкретизувати запити. По суті, зазначеної в інструкціях інформації достатньо, щоб підібрати потрібний пристрій. Однак є й деякі другорядні нюанси, які варто врахувати під час виборів.

Контрафакт

Мало таких виробів, які можуть виграти змагання із зарядними пристроями за кількістю підробок. Тому купувати прилади найкраще в офіційних дилерів або, принаймні, у торгових точках, які мають гарну репутацію.

Якщо ви визначилися з конкретною маркою, варто пошукати в мережі Інтернет інформацію про особливості бренду та його копії. Якісне підроблення визначити таким способом, можливо, і не вийде, але позбавити себе низькосортного азіатського ширвжитку цілком реально.

Можливості

Краще придбати з/в з невеликим (саме невеликим, занадто старатися не варто) запасом струму. Таке придбання має дві переваги: пристрою не доведеться працювати на межі своїх можливостей і у разі заміни акумулятора на модель більшої ємності не потрібно буде змінювати з/в.

Індикація

Буває світлодіодною та приладовою. Світлодіодна не відрізняється такою точністю, проте для побутового використання її цілком вистачить.

Автоматичний режим

Якщо є можливість, перевагу слід надати саме автоматизованому варіанту. Це позбавить власника необхідності контролювати роботу приладу та можливих наслідків.

Країна виробник

Багато вітчизняні виробиза своїми характеристиками не поступаються зарубіжним аналогамТому варто придивитися до російської продукції. Вона не тільки виграє в ціні, а й ризик купити підробку практично дорівнює нулю. Адже навіть вітчизняний прилад, що поступається за якостями, кращий за підроблений престижний бренд.

Коробка передач

Для авто з АКП оптимальним варіантомбуде зарядно-передпусковий пристрій, оскільки він не потребує обов'язкового відключення джерела живлення від бортмережі.

Акумулятори, що не обслуговуються

Захист від неправильного підключення

У разі так званого переполюсування функція допоможе не тільки запобігти поломці акумуляторної батареї, але й самому з/в.

Функція десульфітації

Дозволяє відновлювати батарею з утворенням сульфату свинцю на платівках.

Номінальний струм заряду

Номінальним струмом називають струм, що становить 10% від ємності батареї. Маючи інформацію про АКБ (можна знайти в документах або на корпусі виробу), вирахувати необхідну потужність з/в не складе труднощів.

Наприклад, зарядник 6А підійде для більшості батарей ємністю 60-70 А-год, якими оснащуються легкові автомобілі. А ось для вантажівки чи джипа доведеться пошукати потужніший пристрій.

Тип акумулятора

Якщо у вас свинцева батарея(WET), то їй знадобиться спеціальний пристрій. Для акумуляторів інших різновидів підійдуть будь-які з/в, проте слід враховувати їх особливості.

Гелеві батареї (GEL) та батареї з електролітовим просоченням (AGM) чутливі до перепадів температур та перегріву. Для них знадобиться зарядне з функцією регулювання струму та розширеним температурним діапазоном.

Але найкраще не займатися експериментами та придбати підзарядне, рекомендоване виробником.

Висновок

Деякі автомобілісти покладаються на генератор, вважаючи стан акумулятора другорядною проблемою. Однак наявність зарядного здатне значно полегшити життя водія, адже ніколи не знаєш, коли знадобиться допомога АКБ і коли вона виявиться повністю розряджена. А для цього іноді достатньо залишити габаритні вогніна ніч увімкненими або поставити машину біля під'їзду на деякий час із увімкненою сигналізацією.

Відео про простий з/в для акумулятора своїми руками:

Типи зарядних пристроїв. Правила техніки безпеки під час заряджання АКБ.

Найбільш поширені типи зарядних пристроїв:

Прискорені ЗП 1–3-годинні;

Не будь-який тип акумулятора можна заряджати в прискореному зарядному пристрої; наприклад, свинцево-кислотний акумулятор не зможе зарядитися так швидко, як нікелево-кадмієвий.

Визначення закінчення заряду виключно важливе у прискорених зарядних пристроях, оскільки триваліший заряд акумулятора на великих струмах і відповідно підвищення температури небезпечні для акумуляторної батареї.

Повільні ЗУ 14-16-годинні (іноді 24-годинні);

Зазвичай повільні зарядні пристрої (для Ni-Cd, Ni-MH акумуляторів струм зарядки дорівнює 10% від номінальної ємності акумулятора) не визначають закінчення заряду, оскільки при малому зарядному струмі триваліше знаходження акумулятора в ЗУ, скажімо, на 1-2 години.

Кондиціонують ЗУ;

Автомобільні акумулятори – це складна та небезпечна техніка. У їх виготовленні використані отруйні та небезпечні хімічні речовини, здатні завдати шкоди організму людини за недотримання елементарних правил безпечної роботи з АКБ. Поводитися з ними потрібно, дотримуючись техніки безпеки, оскільки у складі акумуляторних батарей присутні небезпечні вибухові та шкідливі отруйні речовини:

Сірчана кислота – вкрай небезпечна, токсична, легко входить у реакцію з усіма елементами, викликає опіки, займання, отруєння парами. При взаємодії з водою, у разі приготування електроліту, виділяється дуже багато тепла та газу. Заряджені автомобільні акумулятори мають 30-40% концентрацію сірчаної кислоти в електроліті, а розряджені лише 10% або менше. У її складі присутні малі частки миш'яку, марганцю, важких металів, оксиду азоту, заліза, міді, хлористих сполук.

Правила безпеки при роботі з акумулятором:

5) Перед зарядкою АКБ необхідно випустити гази, що скупчилися, почистити газовідведення. Навіть при повній зарядці акумулятора, коли Ви його встановлюєте, потрібно почекати, поки зникнуть всі гази.

6) Провітрюйте підкапотний простір перед встановленням автомобільного акумулятора на посадкове місце. Підключайте через якийсь час, не спробуйте викликати «іскру», щоб уникнути вибуху.

1. Загальні вимоги безпеки.
1.1. До роботи з зарядки та обслуговування акумуляторних батарей допускаються особи, які пройшли медичний огляд, вступний інструктаж з охорони праці, інструктаж на робочому місці, які опанували практичні навички безпечного виконання робіт і перевірили отримані при інструктажі знання та навички.
1.2. Акумуляторники в процесі роботи зобов'язані дотримуватись правил внутрішнього трудового розпорядку підприємства.
Курити дозволяється у спеціально відведених для цієї мети місцях, забезпечених засобами пожежогасіння.
1.3. Необхідно утримувати робоче місце у порядку та чистоті, складати сировину, заготівлі, вироби та відходи виробництва у відведених місцях, не захаращувати проходи та проїзди.
1.4. На працівника можуть впливати небезпечні та шкідливі виробничі фактори (рухомі машини та механізми, що переміщаються вантажі, виробничий мікроклімат, підвищена вибухонебезпечна концентрація водню, їдкі кислоти та луги).
1.5. Акумуляторник повинен бути забезпечений спецодягом та засобами індивідуального захисту:
костюмом бавовняним з кислотозахисним просоченням;
напівчоботами гумовими;
рукавички гумові;
фартухом гумовим;
окулярами захисними.
1.6. Акумуляторні батареї, що працюють по зарядці, повинні суворо дотримуватися вимог безпеки при роботі з кислотами та їдкими лугами, які при неправильному поводженні можуть викликати хімічні опіки, а при підвищеній концентрації парів у повітрі - отруєння.
1.7. При зарядці акумуляторних батарей виділяється водень, який вносить у повітря дрібні бризки електроліту. Водень при скупченні може досягти вибухонебезпечної концентрації, тому без вентиляції заряджання акумуляторів робити не можна.
1.8. Необхідно дотримуватись правил електробезпеки при приєднанні акумуляторних батарей.
1.9. Особи, зайняті на зарядці акумуляторів, повинні добре знати і суворо виконувати всі вимоги, викладені в даній інструкції, а адміністрація підприємства зобов'язана створити нормальні умови праці та забезпечити робоче місце акумуляторника всім необхідним для безпечного виконання дорученої йому роботи, а також засобами першої допомоги для попередження хімічних опіків водою; -% розчином борної кислоти для нейтралізації лугу).
1.10. Акумуляторники повинні знати та дотримуватися правил особистої гігієни.
1.11. Акумулятори повинні вміти надати першу допомогу потерпілому у разі нещасного випадку.
1.12. Інструкції з охорони праці повинні видаватися всім акумуляторам під розписку.
1.13. Навчені та проінструктовані акумуляторники несуть повну відповідальність за порушення вимог інструкції з охорони праці згідно з чинним законодавством.
2. Вимоги безпеки перед початком роботи
2.1. Одягти справний спецодяг, гумові чоботи і підготувати індивідуальні засоби захисту (прогумовані нарукавники, гумові рукавички та захисні окуляри), застебнути обшлага рукавів, штани кислотостійкого костюма надіти поверх халяв чобіт, надіти гумовий фартух (нижній край його повинен бути нижче волосся, що розвівається, підібрати під щільно облягаючий головний убір.
2.2. Уважно оглянути робоче місце, привести його в порядок, прибрати всі предмети, що заважають роботі. Робочий інструмент, пристрої та допоміжні матеріали розташувати у зручному для користування порядку та перевірити їх справність.
2.3. Перевірити та переконатися у справній роботі припливно-витяжної вентиляції та місцевих відсмоктувачів;
перевірити достатність висвітлення робочого місця;
переконатися у відсутності сторонніх осіб у приміщенні.
3. Вимоги безпеки під час роботи.
3.1. У приміщенні для заряджання акумуляторів не допускати запалення вогню, куріння, іскріння електроапаратури та іншого обладнання.
3.2. Приєднання клем акумуляторів на заряджання та від'єднання їх після заряджання проводити тільки при вимкненому обладнанні зарядного місця.
3.3. При огляді акумуляторів користуватися переносною лампою безпечної напруги 12 В.
Перед включенням переносної електролампи в мережу, щоб уникнути іскріння, спочатку вставити в штепсельну розетку, а потім включити рубильник; при вимиканні електролампи спершу вимкнути рубильник, а потім вийняти вилку.
3.4. Не торкатися одночасно двох клем акумуляторів металевими предметами, щоб уникнути короткого замикання та іскріння.
3.5. Перевірку напруги акумуляторних батарей проводити лише вольтметром.
3.6. При знятті та встановленні акумуляторів на електрокар стежити, щоб не сталося замикання їх із металевими частинами електрокара.
3.7. Приєднання батарей до електромережі постійного струму та з'єднання акумуляторів між собою проводити в гумових рукавичках та гумовому взутті.
3.8. Не торкатися руками без гумових рукавичок до струмоведучих частин (клемм, контактів, електропроводів). У разі потреби застосування інструменту користуватись інструментом із ізольованими рукоятками.
3.9. При роботі з кислотою, кислотним та лужним електролітом та приготуванні електроліту дотримуватись наступних вимог:
кислоту слід зберігати в бутлях із закритими притертими пробками в спеціальних решетуваннях, в окремих приміщеннях, що провітрюються. Бутлі з кислотою повинні бути встановлені на підлозі в один ряд. Порожні сулії з-під кислоти слід зберігати в аналогічних умовах;
на всіх судинах з електролітом, дистильованою водою, содовим розчином або розчином борної кислоти, суліях з кислотою повинні бути нанесені чіткі написи (найменування) рідини;
перенесення суліїв повинно здійснюватися двома особами за допомогою спеціальних нош, на яких сулія надійно закріплена. Попередньо перевірити справність нош;
розлив кислоти з суліїв повинен проводитися з примусовим нахилом за допомогою спеціальних пристроїв для закріплення суліїв. Допускається розливання кислоти з використанням спеціальних сифонів;
приготування електроліту проводити тільки у спеціально відведеному приміщенні;
при приготуванні електроліту необхідно лити тонким струменем сірчану кислоту в дистильовану воду, постійно помішуючи електроліт;
забороняється лити дистильовану воду в сірчану кислоту, оскільки вода в дотику до кислоти швидко нагрівається, закипає і, розбризкуючись, може завдати опіків;
приготування електроліту проводити тільки у свинцевій, фаянсовій або ебонітовій ваннах. Приготування електроліту в скляному посуді забороняється, оскільки від різкого розігріву може лопнути;
забороняється працювати з кислотою без захисних окулярів, гумових рукавичок, чобіт та гумового фартуха, що оберігають від можливого влучення крапель кислоти на тіло або в очі працюючого;
дроблення шматків їдкого лугу має проводитися із застосуванням спеціальних совків, щипців, пінцетів та мішковини. Працюючий повинен бути захищений гумовим фартухом, гумовими рукавичками та захисними окулярами;
не перемішувати електроліт у ванні шляхом вдування повітря через гумовий шланг.
3.10. При зарядженні батарей не нахиляйтеся близько до акумуляторів, щоб уникнути опіку бризками кислоти, що вилітають з отвору акумулятора.
3.11. Акумуляторні батареї перевозити у спеціальних візках із гніздами за розміром батарей. Перенесення акумуляторних батарей вручну, незалежно від кількості, не проводити, крім перестановок.
3.12. Не торкатися нагрітих спіралів опорів.
3.13. Строго дотримуватись заходів індивідуальної обережності: вживати їжу тільки у відведеному для цієї мети приміщенні. Перед їжею вимити руки та обличчя з милом та прополоскати рот водою. Не зберігати їжу та питну воду в акумуляторному приміщенні;
щодня проводити прибирання столів і верстатів, протираючи їх ганчіркою, змоченою в содовому розчині, а раз на тиждень проводити чищення стін, шаф та вікон.
4. Вимоги безпеки у аварійних ситуаціях.
4.1. У разі попадання сірчаної кислоти на шкіру або в очі негайно змити її рясним струменем води, потім промити 1% розчином питної соди і докласти майстру.
У разі ознак отруєння від підвищеної концентрації сірчаної кислоти у повітрі вийти на свіже повітря, випити молока та питної соди та доповісти майстру.
4.2. У разі попадання лугу (їдкого калі або їдкого натру) на шкіру або в очі негайно змити її рясним струменем води і промити 3%-м розчином борної кислоти.
У разі ознак отруєння від підвищеної концентрації лугу у повітрі вийти на свіже повітря, випити молока та доповісти майстру.
4.3. При ураженні електричним струмом необхідно:
звільнити потерпілого від дії електричного струму;
звільнити від одягу, що його стискає;
забезпечити доступ чистого повітря до потерпілого, для чого відкрити вікно та двері або винести потерпілого з приміщення та робити штучне дихання;
викликати лікаря.
4.4. У разі пожежі викликати пожежну охорону, сповістити адміністрацію підприємства міста і розпочати його гасіння наявними засобами.
5. Вимоги безпеки після закінчення роботи.
5.1. Упорядкувати робоче місце.
Інструмент та пристрої протерти і скласти на відведене для них місце.
5.2. Надійно закрити крани ємностей із кислотою та електролітом.
5.3. Повідомити майстра або змінника про всі несправності та недоліки, помічені під час роботи, та про вжиті заходи для їх усунення.
5.4. Зняти та здати на зберігання в установленому порядку спецодяг, засоби індивідуального захисту.
5.5. Вимити руки та обличчя теплою водою з милом, добре прополоскати рота або прийняти душ.