У моєї сестри маленька дитина. Іноді доводиться малюка брати із собою у поїздки на автомобілі. Ситуації бувають усілякі, і щоб виключити аварійні ситуації, сестра користується спеціальним сидінням. Донедавна жодних проблем не було, проте минулого місяця їй виписали штраф у зв'язку з тим, що дитяче сидіння було розміщене на передньому сидінні.
За будь-яких обставин перевезення дітей на передньому сидінні – це небезпечний та ризикований захід. Оптимальним варіантом є встановлення дитячого крісла на задньому сидінні, оскільки попереду ризик отримання травм та загибелі при настанні аварійної ситуації суттєво вищий.
Водночас жодних заборон, пов'язаних із тим, чи можна возити дитину на передньому сидінні, не встановлено у ПДР від 2019 року. Простими словами, возити дитину попереду дозволяється, але за дотримання певних умов. У цих правилах є спеціальний пункт 22.9, який детально ілюструє порядок перевезення дітей на передньому сидінні.
Відповідно до цього положення, перевезення малюків певного віку допускається лише в тому випадку, коли їм забезпечена повна безпека і дитина досягла певного віку.
Іншими словами, потрібно врахувати конструкцію транспортного засобу, а також забезпечити умови перевезення дитини на машині. Йдеться про те, що за законом дитини треба транспортувати у відповідному дитячому кріслі або із застосуванням ефективних фіксаторів.
Конструкції повинні підходити за зростанням і вагою дитини, що перевозиться. Що стосується поїздки малюка на передньому сидінні, то тут можна використовувати лише дитячі утримуючі сидіння.
Порядок транспортування малюка, якщо машина оснащена подушкою безпеки
При використанні спеціального автокрісла та у разі наявності подушки безпеки дитини можна перевозити лише після встановлення спеціального автокрісла проти руху.
Такого порядку потрібний спеціальний техрегламент. Крім того, тут слід брати до уваги той фактор, що при спрацюванні подушка безпеки може послужити погану службу та нашкодити пасажиру.
У розділі 3.2 зазначеного документа є пункт – 3.2.6, який не забороняє здійснювати встановлення дитячого крісла на передньому сидінні по ходу руху, однак такий варіант дозволяється лише тоді, коли в авто є сенсор, що вимикає викидання подушки безпеки за наявності крісла, розташованого на передньому. сидіння.
Щодо цього думки фахівців різняться, і деякі вважають, що відключати роботу системи не потрібно, проте ця думка, найімовірніше, помилкова, і варто керуватися загальноприйнятими правилами.
Які крісла краще вибрати для здійснення поїздки
З тим, з яких років можна транспортувати дитину без крісла, ми вже розібралися. Тут йдеться про дітей віком від 12 років. До цього віку дитині доведеться придбати спеціальне кріплення, яке відповідає всім пунктам ГОСТ Р 41.44-2005. Згідно з цим держстандартом, конструкції для дітей пропонуються в таких варіантах:
В результаті опису конструкцій, що представлено в ГОСТі, спеціалізованими фірмами розробляються і випускаються різні дитячі фіксуючі конструкції. Зокрема, можна назвати такі моделі:
- автокрісла;
- безкаркасні сидіння;
- адаптери (ФЕСТ) або бустери.
Підбиваючи невеликі підсумки, можна сказати, що дитину можна перевозити на передньому сидінні в будь-якому із зазначених варіантів сидінь при врахуванні, що малюку гарантована безпека. Важливим моментом є правильне розміщення конструкції та її розташування.
Види штрафів
У разі порушення чинного законодавства та недотримання загальних правил є порядок застосування штрафних санкцій. Йдеться про суму 3 тис. рублів. Розмір плати визначається в індивідуальному порядку з урахуванням обстановки та ситуації.
Сума встановлюється з урахуванням чинних обставин, і якщо міркувати виходячи з вартості звичайного крісла для перевезення дітей, то призначений штраф дорівнюватиме саме половині вартості такої конструкції.
Висновок
Перевезення дітей в автомобілі дозволяється ПДР, однак є низка моментів, які є обов'язковими до дотримання. Насамперед, йдеться про вік дитини. Якщо він досяг 12-річного віку, то його можна перевозити без спеціального крісла, до цього моменту потрібно застосовувати спеціальні сидіння і крісла.
Радий вітати Вас на сторінках блогу, дорогі читачі! Кожен з батьків рано чи пізно стикається з тим, що його улюблене чадо необхідно відвести для відвідування поліклініки, басейну, на секцію, або просто до школи чи дитячого садка. Причому абсолютно не важливо, чи є у Вас особистий автомобіль, чи йдеться про поїздку в таксі. Яким чином це зробити, і який утримуючий пристрій використовувати, Ви можете дізнатися, прочитавши . А сьогодні я ширше розгляну один із абзаців цієї статті і дам відповідь на запитання: з якого віку можна їздити на передньому сидінні?
Найцікавіше, що ПДР не накладають жодного вікового цензу на перевезення дитини на передньому кріслі. Виходить, що у будь-якому віці, чи то 1 місяць, 3 роки, 15 років можна здійснювати перевезення дітей на передньому сидінні.
Але, не все так просто, так і справді можна, але тільки в певних випадках необхідно використовувати дитяче крісло, причому воно може розташовуватися як під час руху, так і проти нього. Ось ці нюанси ми й розберемо докладніше.
Без автокрісла
З цього пункту правил випливає наступне, що дітей, ніж вік 12 і більше років, можна перевозити без будь-яких пристроїв, наприклад дитячих крісел, як на передньому кріслі, так і на задньому ряду. Що стосується дітей віком до 12 років (до 11 включно), то необхідне використання утримувальних систем.
До речі, не забувайте пристібати дітей віком від 12 років ременем безпеки, він хоч і може перебувати без дитячого крісла, але правила безпеки ніхто не скасовував. Звернемося до розділу «Загальні обов'язки водія» ПДР: 
Саме водій відповідає за всіх пасажирів в автомобілі і за те, чи пристебнуті вони.
З використанням автокрісла
Використання інших утримувальних пристроїв у цьому випадку неприпустиме. Під іншими пристроями варто розуміти різного роду бустери та адаптери ременя безпеки та безкаркасні крісла (а це взагалі повна нісенітниця – подивіться краш-тести). 
Хочу звернути Вашу увагу, що дитяче крісло на передньому сидінні може розміщуватись по ходу руху та проти ходу. Так ось якщо крісло розгорнуте проти ходу руху, то щоб уникнути серйозних наслідків ДТП, якщо в автомобілі є передня подушка безпеки, то її необхідно відключити. Якщо подушка не відключається, то крісло можна розміщувати лише в процесі руху. 
Штраф
Водій може бути притягнутий до відповідальності за двома статтями:
Думаю, у статті я докладно відповів на запитання: з скільки років можна їздити на передньому сидінні. І не забувайте. Що діти це наше майбутнє і порушувати щодо них ПДР – це просто блюзнірство! На моєму сайті є ще багато цікавих статей на тему ПДР та їх порушень, наприклад: застосування правила
Часта ситуація, коли водій, який не має власних дітей, не знає правильної відповіді на запитання: чи можна перевозити дитину на передньому сидінні машини.
Дорогі читачі! Стаття розповідає про типові способи вирішення юридичних питань, але кожен випадок індивідуальний. Якщо ви хочете дізнатися, як вирішити саме Вашу проблему- звертайтесь до консультанта:
ЗАЯВКИ І ДЗВІНКИ ПРИЙМАЮТЬСЯ ЦІЛОДОБОВО І БЕЗ ВИХІДНИХ ДНІВ.
Це швидко і БЕЗКОШТОВНО!
Це призводить до того, що, погодившись підвезти сусідського хлопчика до школи в погану погоду, автовласник стає порушником правил дорожнього руху і отримує чималий штраф. Щоб уникнути цього, кожен без винятку повинен знати.
По ПДР у 2020 році
На сьогоднішній момент діють вимоги, затверджені , які внесли деякі корективи щодо цього питання.
Отже, починаючи з червня 2017 року, водії можуть возити дітей з дотриманням наступних умов, прописаних у законодавстві, а точніше до правил дорожнього руху:
- Дитина, яка не досягла 7 років, повинна розташовуватися в дитячому утримувальному пристрої, що підходить його зростанню і вазі. Однак, ця умова стосується лише транспортних засобів, на яких є штатні ремені безпеки або дитяча утримуюча система Isofix.
- Перевезення дитини від 7 до 11 років розкривається у наступному абзаці документа. Тут сказано, що в легкових і вантажних автомобілях діти можуть перевозитися на умовах, ідентичних згадуваним раніше, але є одне застереження: «або із застосуванням ременів безпеки». Тобто, якщо автомобіль укомплектований ременями безпеки, дитина, яка відповідає зазначеному віку, може їздити без крісла. Однак, це стосується тільки задніх крісел, на передньому сидінні, як і раніше, тільки з дитячим пристроєм, що утримує.
- Крім цього, тут є згадка, що автокрісло, бустер або косинка (трикутник) повинні використовуватися строго відповідно до його інструкції з експлуатації.
Таким чином, у документі наводяться лише скорочені поверхневі умови перевезення дитини у дитячому кріслі. Для отримання більш точних відомостей, рекомендується звернутися до посібника з експлуатації конкретної моделі пристрою.
Перевезення дітей на передньому сидінні в автомобілі
Питання, з скільки років у Росії дозволено перевезення дитини на передньому сидінні постійно розбурхує автомобільні форуми.
Пояснюється це тим, що з появою новонародженого, тема стає досить очевидною, тому що малюка доводиться часто брати в поїздку, а після досягнення певного віку щодня возити до дитячого садка.
Отже, дитина може їхати на передньому сидінні як повноправний пасажир з моменту народження.
Як згадувалося раніше, правила зобов'язують автовласників використовувати як припис керівництво із застосування. У ньому є інформація про належність ДУУ до певної категорії, оскільки утримуючі пристрої класифікуються на 5 груп, опис яких наведено у вигляді таблиці.
Таблиця 1. Групи ДУУ.
Крім цього існує кілька різновидів УДД, що характеризуються різним способом встановлення та експлуатації. Можна спробувати «прив'язати» кожен із них до певного віку.
Однак, слід враховувати, що це порівняння зразкове, тому що все залежить від фізичних параметрів дитини:
1. Перші 2 категорії з представленої раніше таблиці (колиски та колиски) використовуються від народження до, переважно, півтора року. При встановленні на переднє сидіння розміщуються проти ходу руху. П
Одушка безпеки в цьому випадку має бути вимкнена. Основна відмінність полягає, що грудне маля міститься в них у лежачому стані.
3. По досягненню 15 кг. дитина може перевозитися в універсальних дитячих розбірних кріслах. 5-точкові ремені в їх комплектації можуть бути відсутніми або присутніми, як це показано на зображенні.
4. Як приклад наведено фотографію бустера. Він може бути придбаний окремо або комплектації універсального автокрісла, спинка якого відстібається.
Даний утримуючий пристрій призначений для перевезення великих дітей, які не вміщаються в автокрісло, але не досягли 12 років. Воно дозволяє виконати надійну фіксацію штатним ременем безпеки, що замикається в заводський адаптер. Основним критерієм тут є щоб лямки проходили нижче за рівень шиї.
Таким чином, на передньому сидінні легкового або вантажного автомобіля діти до 12 років можуть перевозитися з народження і до досягнень встановленого віку. Однак, слід враховувати, що вони обов'язково повинні сидіти в одному з перерахованих дитячих утримуючих пристроїв.
На задньому сидінні авто без крісла
У цьому пункті слід враховувати нові умови, прописані у вищезгаданій Постанові Уряду № 761. Згідно з ним, на задньому дивані допускається перевозити дітей будь-якого віку.
При цьому обов'язкове застосування ДУУ допускається тільки для молодших 7 років.
Старший вік можна розміщувати пристібаючи штатними ременями безпеки. Однак, у будь-якому випадку, пристрій або система повинна відповідати не лише віком, а й габаритам дитини. При цьому відомостей про зростання та вагу безпосередньо у ПДР, з липня 2017 року не передбачається.
У мікроавтобусах
Якщо умови здійснення організованого перевезення дітей прописані у Постанові Уряду від 17.12.2013р. № 1177, то вимог щодо приватного та комерційного пасажирського транспорту в чинному законодавстві на сьогоднішній момент немає.
Виходячи з цього, слід у черговий раз робити логічний висновок правил, а у разі зупинення інспектором ДПС відстоювати свої права озвучуючи наступні докази. Мікроавтобус марки «Газель» або будь-якої іншої модифікації, має максимальну вагу, що не перевищує (або перевищує) 3,5 т.
Тому до них належать вимоги, що застосовуються до легкового або вантажного транспорту (залежно від ситуації). Однак, у більшості вітчизняних мікроавтобусів ремені безпеки є лише на передньому сидінні.
Тому перевезення дитини дозволяється тільки там, оскільки можливості використання салонних крісел у компонуванні з утримуючим пристроєм немає. У разі наявності на кріслах ременів або кріплень Isofix розміщення дітей дозволяється.
Вимоги у Європі
Вимоги до дотримання ПДР у європейських країнах, порівняно з нашими, можна назвати досить суворими, а розмір можливого покарання за їх порушення жорсткішим.
При цьому кожна окрема держава має право встановлювати свої ПДР, тому, плануючи їхати в подорож з дитиною, необхідно ознайомитися з її особливостями в кожній країні.
Як приклад можна навести загальні відомості щодо перевезення дітей у машині, властиві більшості держав Євросоюзу:
- На ДУУ обов'язково має бути бирка із зображенням значка ECE R44/03 або ECE R44/04, що підтверджує відповідність європейському стандарту безпеки. Останні моделі крісел можуть бути позначені іншим маркуванням: «I-Size».
- Основні критерії у разі це вага і зростання. Виходячи з цієї вимоги, діти нижче 125 см. не можуть перебувати в автомобілі без автокрісла, що має спинку і підлокітники. Застосування бустерів допускається тільки в тому випадку, коли дитина вища за наведену величину.
- Автомобіль рухається із швидкістю 50 км/год. 2-річна дитина знаходиться на передньому сидінні на руках дорослого.
Виїхавши на смугу зустрічного руху, машина йде в замет і в'їжджає в дерево, що стоїть на узбіччі. В результаті водій відбувся легким переляком, оскільки був пристебнутий ременями безпеки. Другий пасажир отримав легкі забиті місця та струс мозку. Дитина, у цій ситуації виконав роль подушки між дорослим і приладової панеллю, у результаті кілька зламаних ребер, струс і численні забиті місця і подряпини. Усього цього можна було уникнути, якби малюк знаходився в автокріслі. Тобто його інерційний рух вперед стався б разом із утримуючим пристроєм, що міцно зафіксований стандартним ременем або кріпленням Isofix.
- Другий варіант стосується батьків, які купили ДУУ, але не ознайомилися з посібником з експлуатації. Машина рухалася із дозволеною швидкістю 55 км/год. Новонароджений малюк спав у кріслі – колисці. Водій не впорався з керуванням та автомобіль вилітає на узбіччя, де лівим боком виїжджає у ліхтарний стовп. В принципі, для дитини тут не сталося нічого небезпечного, оскільки вона була міцно зафіксована в хорошому імпортному ДУУ, а вона у свою чергу пристебнута Ісофікс.
Однак, наслідки цієї ДТП дуже сумні, оскільки водій, встановлюючи утримуючий пристрій, не подбав про відключення передньої подушки безпеки. В результаті сплячої дитини, вдарило подушкою, що вискочила, пошкодивши його незміцнілі кістки.
З наведених прикладів випливає, що купити і поставити в свою машину дитяче крісло мало. Хоча багато російських водіїв досі не бажають заплатити за безпеку своєї дитини кілька тисяч.
Тим більше, що ціни в Москві та решті Росії на ДУУ починаються з 3000 руб.Тому назвати його дорогим пристроєм не вийде.
Правилами дорожнього руху РФ у 2018 р. не вказано, з скільки років можна їздити на передньому сидінні. Це означає, що навіть новонароджене немовля дозволено возити поряд з водієм. Головне - використовувати спеціально розроблений для дитячої безпеки пристрій, який жорстко кріпиться до стаціонарного машинного сидіння ременями або системою Ізофікс.
Останні суттєві зміни щодо розташування дитини в транспортному засобі були внесені до статті 22.9 правил дорожнього руху Постановою № 761 від 28.06.2017.
Редакція, що діє, наказує, з скільки років можна їздити в автомобілі на передньому сидінні дитині:
- Перевозити малюків, які не досягли 7-річного віку, дозволяється виключно у відповідних по метражі та масі спецпристроях. Це стосується фронтальних та задніх місць у легковій машині, а також кабіни вантажівки. Кріплення здійснюється стандартними автомобільними ременями або за допомогою системи Ізофікс за інструкцією виробника.
- Розміщувати дітей від 7 до 11 років на задньому сидінні легковика або в кабіні вантажівки без спеціального пристрою, тільки якщо вони пристебнуті штатними ременями.
- Возити дитину поруч із водієм без фіксуючого пристрою дозволяється з 12 років.
- Їздити за мотоциклістом можуть лише діти, яким виповнилося 12 років.
У Росії її поширений транспортний засіб Газель, яке класифікується як вантажний чи легкове. У машині, залежно від моделі, передбачено лише один ряд крісел, тому часто посадити дитину позаду можливості немає. З точки зору ПДР, що стосується дитячої безпеки, на Газель поширюються приписи для вантажних машин. Це означає, що з 7 років на передньому сидінні можна їздити без автокрісла, пристебнувшись звичайним ременем.
Крім прямих законодавчих норм, існують рекомендації фахівців з безпеки дорожнього руху, результати краш-тестів та здоровий глузд батьків, які сумніваються, чи можна перевозити дитину-другокласника на передньому сидінні.
Головну небезпеку, крім безпосередньо аварії, для маленького пасажира є пневмоподушки, вбудовані в фронтальну панель багатьох моделей автомобілів. Сила викиду пристрою безпеки така, що в окремих випадках завдає каліцтва навіть дорослим людям.
Тому, якщо дитину перевозять на передньому сидінні, подушку рекомендують відключити. А за відсутності в автомобілі потрібної опції краще розміщувати дітей за водієм. Найкраще місце - по центру ряду. Така дислокація знижує ризик ушкоджень на третину.
Ще кілька порад при установці автокрісла спереду:
- сидіння відсунути якнайдалі назад у салон;
- автолюлька для крихітних пасажирів встановлюється проти ходу руху. Цим забезпечується максимальний захист під час зіткнення.
Відповідальність за безпеку дітей несуть дорослі, тому навіть за визначених у правил дорожнього руху нормативи перевезення питання, з якого віку можна їздити на передньому сидінні автомобіля, вирішують батьки.
Деякі люди вважають, що якщо посадити дитину на руки і пристебнутись разом з нею ременем, то проблема безпеки вирішена. Насправді ситуація стає лише загрозливішою. При ДТП батько не зможе утримати малюка, тіло дитини вислизне з-під поясної лямки. І тут травми бувають дуже важкими.
При лобовому зіткненні навіть на невеликих швидкостях маса великої людини різко навалюється на тендітні кістки пасажира, посилюючи наслідки аварії. Якщо немає можливості поставити в машину автокрісло, то краще посадити дитину самостійно на задній ряд і пристебнути штатним ременем.
У середовищі автоводіїв поширена думка, що дитячі сидіння різних брендів мало чим відрізняються один від одного за технічними характеристиками.
Однак незалежні експертизи та краш-тести підтверджують, що:- дорогі моделі виправдовують свою вартість і на 60-70% знижують ризик серйозних ушкоджень у дітей під час зіткнень на дорозі;
- дешеві аналоги працюють не так успішно, травмонебезпека менша на 30-40%.
У жодному разі перевозити дітей без спеціальних утримувальних систем не варто. Невисокий швидкісний режим у межах міста створює загрозливі ситуації для пасажирів, а подорожувати трасою з порушенням правил безпеки ще ризиковано.
У ПДР не дано визначення, що таке «дитяча утримуюча система». Відповідно до критеріїв, встановлених у документації Митного союзу, для перевезення дитини передбачено:
- Автолюлька (група 0). Розрахована на немовлят віком до 6 місяців та масою близько 10 кг. У машині встановлюється поперек руху. Дитина фіксується в колисці широкою еластичною стрічкою.
- Підставка для «збільшення зростання» дитини, оскільки штатні ремені безпеки розраховані на людину висотою мінімум 150 см. Відрізняється від звичайної подушки або іншого піднесення присутністю кріплення до автомобільного сидіння та бічними обмежувачами. За своєю природою бустер - крісло без спинки. Продається як окремий виріб або трансформується з універсальної моделі пристрою.
- для різних вікових категорій
Залежно від ваги та віку поділяються на:- група 0+ – для малюків до року та масою до 13 кг. Дитина в ньому ще не сидить прямо, але вже не в горизонтальному положенні. Обладнано п'ятиточковими ременями, встановлюється проти спрямування руху;
- група 1 – призначена для дітей з 9 місяців до 4 років, вага від 9 до 18 кг. Регулюється нахил крісла від сидячого до напівлежачого;
- група 2 – від 3 до 7 років, маса тіла 15-25 кг. Пристрої обладнані. Трапляються моделі з можливістю змінювати спинку по висоті;
- група 3 – від 6 до 12 років, вага від 22 до 36 кг. Крісла розбірні, відстібається та окремо використовується нижня частина.
Допускається використання дитячих крісел змішаних груп – від 6 до 14 років або розрахованих на вагу від 9 до 25 кг. Ринок надає величезний вибір на будь-який рівень доходу, головне щоб модель відповідала європейським стандартам безпеки. Для встановлення будь-якого типу в машині використовується спеціальна система Ізофікс або штатний ремінь.
Раніше законодавством допускалося застосовувати замість автокрісла лямку, що направляє, - накладку на стаціонарні кріплення безпеки. У Росії сертифікованим адаптером для пристібання дітей автомобільними ременями є трикутник ФЕСТ. Застосування цього пристрою спірне.
Фахівці звертають увагу, що при аварії на живіт дитини, зафіксованої за допомогою направляючої лямки, виявляється дуже сильний різкий тиск, не розподілений рівномірно, як при використанні п'ятиточкових ременів. Внаслідок цього можуть бути отримані травми внутрішніх органів.
2018 року вимоги до ДУУ посилилися, оскільки Росстандарт переглянув правила використання адаптерів. Тепер до лямок дозволяється вдаватися тільки в комплексі з іншими системами, що утримують.Деякі батьки вважають за краще возити дитину на передньому сидінні авто. Спробуємо розібратися, чи є це порушенням ПДР, що необхідно врахувати, саджаючи дитину на переднє сидіння і, головне, як уберегти життя та здоров'я дитини у разі аварії чи різкого гальмування.
Правила правил дорожнього руху
Основний закон, яким керуються водії на дорозі, – правила дорожнього руху. Тому при виникненні сумнівів щодо перевезення пасажирів логічно буде звернутися до них. Питання перевезення дітей на передньому сидінні чітко прописане у пункті правил 22.9. Згідно з ними, возити дітей до 12 років на передньому сидінні автомобіля можна лише за умови застосування спеціальних утримувальних пристроїв.
У правилах йдеться не конкретно про дитяче крісло, хоча воно відноситься до спеціальних пристроїв. Однак допускається застосування інших пристроїв, спеціально розроблених для безпечного утримання дитини в екстреній ситуації (наприклад, бустерів).
Одна з важливих вимог до спеціальних пристроїв – відповідність вагової категорії дитини.
Якщо дитині виповнилося 12 років, ПДР не забороняють возити її на передньому сидінні, пристібаючи звичайним ременем безпеки.
ПДР не забороняють возити дітей на передньому сидінні. Проте законодавство регламентує обов'язкове дотримання вимог безпеки. Зокрема, необхідне використання спеціальних пристроїв, що утримують.
Вимоги до пристроїв, базові характеристики залежать від конкретного віку та ваги дитини. Тільки так можна забезпечити йому достатній рівень комфорту та безпеку у будь-якій ситуації.
Подушка безпеки, що встановлюється в сучасні машини, часто викликає питання щодо її безпеки стосовно дітей, що сидять у зоні її дії (на передньому сидінні).
Правила дорожнього руху пункту 22.9 (перевезення людей, 22.9 зокрема дітей) за 2015-2016 рік
22.9. Перевезення дітей допускається за умови забезпечення їхньої безпеки з урахуванням особливостей конструкції транспортного засобу.
Перевезення дітей до 12-річного віку в транспортних засобах, обладнаних ременями безпеки, повинно здійснюватися з використанням дитячих утримувальних пристроїв, що відповідають вазі та зростанню дитини, або інших засобів, що дозволяють пристебнути дитину за допомогою ременів безпеки, передбачених конструкцією транспортного засобу, а на передньому сидінні легкового автомобіля – лише з використанням дитячих утримувальних пристроїв.
Забороняється перевозити дітей віком до 12-річного віку на задньому сидінні мотоцикла.
Передні подушки безпеки та діти
Якщо ви помістили дитяче крісло на передньому сидінні, варто звернути увагу на подушку безпеки. Поширена думка, що спрацювання подушок безпеки під час ДТП однозначно покращує безпеку пасажирів, незалежно від їхнього зростання та ваги. Деякі думають, що наявність подушок безпеки забезпечує безпеку дитини навіть без застосування додаткових пристроїв, які передбачають ПДР. Чи відповідають ці переконання істині? Факти говорять про інше.
Під час аварії подушка безпеки не покращує безпеку малюка, що знаходиться на передньому сидінні. Різке розкриття подушки здатне навіть завдати додаткових травм дитині.
Після кріплення дитячого крісла на передньому сидінні необхідно проконтролювати, щоб механізм викиду подушки безпеки було вимкнено. Особливо важлива ця порада для батьків, які фіксують на передньому сидінні люльку для немовлят. Вона розміщується спинкою вперед, що скорочує простір між дитиною та подушкою безпеки. Таке близьке сусідство посилює удар під час розкриття подушки під час ДТП.
При можливості слід максимально відкотити сидіння з дитячим кріслом (особливо колискою) назад. Це допоможе у разі спрацювання механізму подушки та забезпечить додатковий «простір безпеки» при лобовому зіткненні.
Виробники автокрісел також рекомендують відключати механізм подушки безпеки під час перевезення дітей, щоб зменшити ймовірність травм. Переконатися в цьому можна, ознайомившись із інструкціями до дитячих крісел відомих виробників.
Чому краще уникати перевезення дітей на передньому сидінні
Законом не забороняється перевозити дітей на передньому сидінні в машині, якщо використовувати спеціальні пристрої для покращення безпеки. Однак є безліч аргументів проти того, щоб возити дитину на передньому сидінні незалежно від наявності автокрісла, люльки або іншого пристосування.
Більшість автомобілістів справедливо вважає, що поїздки на передньому сидінні небезпечні навіть для дорослих, не кажучи вже про дітей. Тому, незважаючи на законодавчі дозволи та наявність спеціальних автокрісел, багато водіїв не допускають думки про те, щоб виїхати на дорогу, посадивши дитину в перед. Така думка цілком обґрунтована. Причин побоюватися за безпеку дитини достатньо:
- Існують дані досліджень у галузі безпеки дорожнього руху, проведених незалежними експертними бюро різних країн. Згідно з ними, майже у 50% досліджених випадків ДТП за участю дітей, розміщених попереду в дитячому кріслі, причиною травм та смертей стало саме розташування крісла поруч із водієм. Якби діти сиділи у кріслах на задньому сидінні, вони б не постраждали.
- Подушка безпеки, яку забули відключити під час посадки дитини в перед, може стати причиною травм і каліцтв при розкритті під час аварії.
- Діти дуже вразливі та поїздка на передньому сидінні може стати причиною надто емоційної реакції. Діти до 6 років часто лякаються, побачивши величезні машини, що неслися на них. Це стає причиною розладу сну, втрати апетиту. Переляк може навіть спричинити неврози та істерику.
- За твердженнями фізіологів та педіатрів, дітей до 5 років потрібно возити в машині спиною вперед. Це особливостями будови дитячого скелета. У маленьких дітей голова непропорційно велика і важка по відношенню до тіла, а м'язи та хребці шиї незміцнілі. Під час аварії найбільше навантаження посідає шийний відділ: голова продовжує рух уперед, тоді як плечі, пристебнуті ременями безпеки, різко зупиняються. Такі навантаження особливо небезпечні для малюків. Тому краще дотримуватися рекомендацій лікарів і возити маленьку дитину виключно спиною вперед, щоб в екстремальній ситуації шийним хребцям не довелося брати на себе більшу частину навантаження.
Останній пункт знайшов свій відбиток у ПДР окремих європейських країн, де заборонено перевезення малюків інакше, ніж спиною вперед. У нас заборони немає, але біологічні особливості та закони фізики ніхто не скасовував. Краще зробити висновки і завчасно подбати про безпеку своєї дитини, не наражаючи її на додатковий ризик.
Проаналізуйте кожен з перелічених пунктів і дайте відповідь, чи варто посадка дитини з усіма додатковими ризиками. Краще посадити малюка на задньому сидінні з кимось із родичів. Дитина буде під наглядом, у безпеці і не відволікатиме від дороги.
Найбезпечнішим місцем для посадки дитини є середина заднього сидіння. На цьому місці він буде максимально захищений як при лобовому, так і бічних зіткненнях.
Чому доводиться садити дітей попереду
Незважаючи на недоліки перевезення дітей на передньому кріслі, багато хто садить маленького пасажира саме туди. Кожна сім'я може мати свої аргументи та причини для цього.
- Відсутність місця.При переїзді або тривалій подорожі доводиться брати безліч необхідних речей, для розміщення яких недостатньо багажного відділення. Доводиться укладати речі на задньому сидінні. Дитяче крісло займає чимало місця, тому доводиться встановлювати його поруч із водієм, щоб звільнити місце на задньому сидінні;
- Батьки змушені садити дитину спереду, коли їдуть удвох із нею.Залишати малюка одного без нагляду на задньому сидінні незручно. Безпечніше, якщо дитина перебуватиме в зоні видимості, щоб не доводилося відволікатися на неї під час руху. Витерти носик, подати пляшечку, розважити малюка, якщо він закапризував простіше, коли він знаходиться поруч. Зрозуміло, що все це не можна робити на ходу. Читаємо також:Подорожуємо з дітьми машиною - що важливо знати;
- З певного віку діти, незалежно від статі, починають мріяти про поїздки в машині як дорослі, спереду. Це дозволяє їм самоствердитись, випробувати нові враження та відчути себе старше. Бажано пояснити дітям про небезпеку такої подорожі. Однак не всі батьки здатні переконати дитину, іноді доводиться капітулювати. Примхлива дитина може пустити в хід весь «бойовий арсенал», включаючи сльози та істерику для досягнення бажаного. Якщо батьки не мають достатнього досвіду і терпіння, їм доводиться поступитися, пішовши з приводу вимог дитини. Особливо складно аргументувати відмову, якщо раніше доводилося садити дитину на переднє сидіння з об'єктивних причин (див. п.1 та 2).
Існують інші причини, що змушують посадити дитину попереду. Особисті міркування, настрої малюка, непередбачені обставини впливають на ухвалення рішення. Якщо ситуація справді вимагає посадки дитини на переднє сидіння, варто знати, як можна максимально убезпечити дитину під час поїздки.
Як зробити поїздку з малюком безпечною
Якщо, незважаючи на наведені аргументи, вам довелося встановити дитяче крісло на передньому сидінні, запам'ятайте рекомендації досвідчених водіїв та фахівців у галузі безпеки. Наслідування їм дозволить максимально захистити дитину від сумних наслідків у разі ДТП.
Дотримання цього списку правил зведе можливість ризику при перевезенні дитини до мінімуму. Перед ухваленням рішення про розміщення автокрісла добре подумайте. Якщо можливості закріпити його на задньому сидінні дійсно немає, використовуйте найкращі автокрісла, дотримуйтесь особливої обережності у поїздці.
Які автокрісла підійдуть для дітей різного віку
Дитяче автокрісло (або інший утримуючий пристрій) має повністю відповідати віку та зростанню дитини. Вони відрізняються габаритами, способом посадки дитини та пристроєм кріплення.
- Дитина молодша за рік вагою менше 10 кг – автолюлька, що забезпечує горизонтальне становище дитини. Читаємо також:
- Дитина до півтора року вагою до 13 кг – дитяче крісло-кокон, розгорнуте спиною проти перебігу руху;
- Дитина 1-4 років вагою 9-18 кг – універсальне дитяче автокрісло із можливістю кріплення на будь-які сидіння;
- Дитина 3-7 років вагою 15-25 кг – автокрісло, яке встановлюється особою у напрямку руху;
- Дитина 6-12 років вагою 22-36 кг – автокрісло, що використовує штатні ремені безпеки авто.
Зазвичай виробник автокрісел вказує в інструкції вік, який розрахована модель.
Правильний підбір та встановлення автокрісла забезпечать безпеку ваших сімейних поїздок та дозволять виконати вимоги правил дорожнього руху щодо перевезення дітей. Намагайтеся не економити при покупці дитячого автокрісла, адже така економія може коштувати здоров'я, навіть життя дитини!
Нові правила щодо перевезення дітей в авто
Слід окремо виділити подорож Сполученими Штатами Америки. Тут правила перевезення дітей можуть бути різними залежно від штату. Тому необхідно приділити цьому особливу увагу.
Штрафи
При порушенні встановлених законодавством норм перевезення дитини на передньому сидінні щодо водія застосовується п. 3, яка тягне за собою штраф розміром, що залежить від цивільного статусу водія.
Таблиця 2. Відповідальність порушення перевезення дітей на передньому сидінні.
Як порівняльний аналіз, на зображенні наведено приклади штрафів у деяких європейських країнах.
Такі жорсткі заходи покарання запроваджено з метою спроби знизити смертність та травматизм неповнолітніх, які потрапили до .
Як приклад можна навести 2 випадки, коли дитина, яка перевозилася без дитячого утримуючого пристрою, при попаданні в невелику аварію отримувала серйозні пошкодження:
