Toyota Motor Corporation – найбільший японський автовиробник зі штаб-квартирою у місті Тойота. Займається виготовленням легкових, комерційних та вантажних автомобілів, автобусів та автокомплектуючих. Утримує звання найбільшої автомобілебудівної компанії у світі за обсягами продажу.
Історія автокомпанії Toyota почалася в 1933 році, як окремого підрозділу великої Toyoda Automatic Loom Works, яка займалася випуском ткацьких верстатів. Сакічі Тойода, засновник компанії, був талановитим інженером та винахідником. Він першим у Японії створив власний автоматичний ткацький верстат і безперервно удосконалював своє творіння. Його компанія стала успішною на японському ринку та знаменитою у всьому світі.
На початку 1930-х пристрій верстатів Тойоди привернув увагу найбільшої на той час текстильної мануфактури світу — британської фірми Platt Brother&Co. Сакічі погодився продати патентні права на верстат, а для оформлення угоди до Великобританії вирушив його син Кіїчіро.
Варто відзначити, що автомобіль - один з головних інженерних винаходів того часу - захоплював і займав розум Сакічі Тойода. Інтерес до автомобілів перейняв і його син. Однак, відвідавши Англію, він буквально «захворів» на ідею створення власного автомобільного виробництва.
Виручивши від продажу патентних прав 100 000 фунтів стерлінгів, Кіїчіро Тойода засновує новий підрозділ у складі компанії батька, який зосередився на розробці автомобілів. У 1937 році воно відокремилося в Toyota Motor Corporation.
Роботу нової компанії підтримав уряд Японії, якому були потрібні армійські вантажівки для війни в Маньчжурії. Через депресію в країні було мало грошей. Внутрішнє виробництво дозволяло знизити витрати, забезпечити робочі місця та зробити країну більш незалежною. До 1936 року, саме після того, як були створені перші успішні автомобілі Toyota, влада Японії вимагала, щоб більшість акцій усіх автовиробників належали резидентам країни, а також зупинили майже весь імпорт.
Операції зі створення автомобілів курирував Кіїчіро Тойода. Він почав експериментувати з двоциліндровими двигунами, але зрештою повторив пристрій шестициліндрового мотора Chevrolet потужністю 65 к.с. Крім того, марка скопіювала шасі та коробку передач Chrysler Airflow.
Перший двигун був виготовлений в 1934 році (Type A), перший автомобіль і вантажівка - в 1935-му (Model A1 і G1 відповідно), а друга модель, яка пішла у виробництво, - в 1936-му (Model АА).
Складання автомобілів налагодили в містечку Коромо на нових виробничих потужностях. Перший легковий автомобіль Toyota комплектувався двигуном об'ємом 3389 куб. см та барабанними гальмами для кожного колеса. Чотирьохдверний седан із звичайними передніми та суїцидальними задніми дверима отримав плоске цілісне вітрове скло з розташованим вгорі склоочисником та запасне колесо, яке кріпилося на майже вертикальному задньому склі. Повністю металевий корпус був передовим на той час, оскільки переважно використовувалися дерев'яні елементи кузова. З 1936 по 1943 рік було випущено 1404 седана AA.
Toyota Model АА (1936-1943)
Під час Другої світової війни Toyota повністю відмовилася від виробництва цивільних автомобілів. На підприємствах автовиробника випускалися військові вантажівки, амфібії, легкі розвідувальні всюдиходи, комплектуючі бойових літаків. При цьому збирання проводилося прискореними темпами, часто у спрощеному варіанті. Наприклад, вантажівки випускалися з однією фарою.
Після капітуляції Японії Toyota Motor, як і всі компанії, що постачали армію, опинилася в незавидному становищі. Незважаючи на те, що заводи автовиробника мало постраждали від бомбардувань, на випуск транспортних засобів було накладено заборону.
У грудні 1945 року Toyota отримала дозвіл від збройних сил Сполучених Штатів на запуск виробництва товарів для господарського споживання. До 1947 року на заводах випускалися інструменти та каструлі.
Однак Кіїчіро Тойода не збирався відмовляти від своєї пристрасті: відразу ж після закінчення війни конструктори марки розпочали розробку нової моделі. З урахуванням повоєнного занепаду це була маленька та економічна модель – дводверний седан SA. Вона комплектувалася чотирициліндровим 1,0-літровим двигуном потужністю 27 к.с. з класичним компонуванням. Зовні Toyopet, як його називали, був схожий на Volkswagen Beetle. Він розганявся до максимальної швидкості 88 км/год, був дешевим і невибагливим.
Toyota SA (1947-1952)
Крім SA в «родину» Toyopet входили успішніша SD, модель SF, яка зробила марку по-справжньому популярною і RH з 48-сильним двигуном. До 1955 року Toyota випускала 8 400 автомобілів на рік, а до 1965-го - 600 000.
На додаток до всіх цих авто Toyota почала виробляти цивільні вантажівки під ім'ям Land Cruiser. Вони були розроблені за прикладом позашляховиків. Перше покоління ґрунтувалося на шасі вантажівки вантажопідйомністю 1000 кг. Це був перший у світі повнопривідний легковий автомобіль із шести-, а не з чотирициліндровим мотором. У 1953 році було випущено 298 екземплярів позашляховиків, які здебільшого потрапили до служб Міністерства лісового та сільського господарства Японії, а також поліцейського резерву. 1955 року вийшло друге покоління позашляховика.
Toyota Land Cruiser BJ (1953)
На початку 1950-х років Toyota вводить на виробництві низку принципів, які допомогли їй здобути репутацію автовиробника, що випускає одні з найякісніших авто у світі. Принцип Just-in-time дозволив заощадити на витратах та складських територіях, зробивши виробництво точним як годинник.
Ще в текстильному минулому компанії автоматичні верстати зупинялися, коли виявляли порвану нитку. Цей же принцип було впроваджено в автоскладальне виробництво. Кожен працівник стежив за якістю використовуваних деталей та компонентів на своїй ділянці. У разі виявлення шлюбу чи поломки він смикав за спеціальний шнур, який зупиняв конвеєрну стрічку. Так всі недоліки виявлялися на ранній стадії, і браковані автомобілі не сягали ринку.
Наступним нововведенням стала система заохочення ініціативи та раціоналізаторських пропозицій працівників, що дозволило у рази підвищити ефективність виробництва та мотивацію персоналу. Успішні пропозиції впроваджувалися, а раціоналізатори отримували грошову винагороду.
В 1955 виходить перший розкішний автомобіль Toyota Crown, який харчувався від чотирициліндрового 1,5-літрового двигуна. У 1957 році компанія виходить на американський ринок, куди експортує дві моделі – Land Cruiser BJ та седан Crown. 1959 року компанія відкрила свій перший завод за межами Японії — у Бразилії. З цього моменту Toyota зберегла філософію локалізації як виробництва, так і дизайну своєї продукції.
Вихід компанії на північноамериканський ринок не був настільки вдалим, як очікувалося. За перший рік було реалізовано лише 288 автомобілів. Вони не могли тягатися з американськими конкурентами ні за зовнішнім виглядом, ні за динамікою, ні за престижністю. Президент із продажу Шотаро Камайя впроваджує нові принципи у корпоративну філософію: на першому місці знаходиться клієнт, а не автомобіль.
На початку 60-х ненажерливі американські автомобілі з величезним двигуном ще були на вершині популярності. Але вже чулася тиха, але не замовкаюча пісня малолітражок, які стали фаворитами наступного десятиліття. Модель Toyota Corona була одним із голосків нової автомобільної тенденції.
Автомобіль представили у травні 1957 року. Він комплектувався 33-сильним двигуном, був надійним, недорогим і економічним, що зробило його досить популярним на тлі буму народжуваності.
У квітні 1958 року модель отримала феліфтинг, що означав зміну капота та дверних ручок. У задній частині з'явилися елементи, що нагадують седани Ford 1949 випуску. Двигун замінили на 45-сильний 997-кубовий, який розганяв автомобіль до 105 км/год. Завдяки кузову монокока модель важила 1000 кг.
Toyota Corona (1957-2002)
У 1962 році Toyota випускає мільйонний автомобіль, а через 10 років загальний обсяг виробництва автомобілів досяг 10 млн. одиниць. Наприкінці 60-х автомобілем у світі стає Toyota Corolla. Пізніше це досягнення буде занесено до Книги рекордів Гіннеса. Станом на грудень 2000 року було реалізовано 25 млн одиниць моделі. Вже до 2006 року сумарний обсяг випуску становив 32 млн.
Машина оснащувалась системою заднього приводу і подовжньо розташованим двигуном. Це компонування не змінювалося до 1984 року, коли з'явилася перша передньопривідна Corolla. Перше покоління автомобіля продавалося лише на внутрішньому ринку. Друге покоління характеризувалося більш округленими лініями кузова. Воно було представлено двома моделями - Sprinter і Corolla, які відрізнялися матеріалом листового металу кузова та внутрішнім оздобленням. Усього було випущено 11 поколінь моделі.
Corolla (1966)
В 1967 виходить легендарний 2000 GT - спортивний автомобіль з кузовом купе, розроблений разом з Yamaha. Він став демонстрацією можливості японського автовиробника виготовляти не тільки доступні малолітражки, але і статусні спорткари. По динаміці 2000 GT не поступався Porsche 911: розгін до 100 км/год – за 8,4 секунди, «максималка» – 220 км/год. Він комплектувався рядним шестициліндровим двигуном об'ємом 2 л і потужністю 150 к.с. Особливого ажіотажу навколо моделі не спостерігалося: всього було випущено лише 351 одиницю. Це пояснювалося більшою мірою високою ціною машини. Однак зараз вона є колекційним інтересом, та й у ті часи поставила японського автовиробника в один ряд із наймастичнішими акулами з автосвіту.
Toyota 2000 GT (1967-1970)
У 1970-х роках, у розпал паливної кризи, Toyota пожинала плоди своєї далекоглядної стратегії на американському ринку. Її економічні, дешеві та якісні моделі залишили неповоротких американських виробників далеко позаду. 1972-го марка продає один мільйон автомобілів на рік тільки в США, а через три роки, посунувши Volkswagen, стає найпопулярнішим імпортним брендом Америки.
Як і слід було очікувати, у відповідь на популярність японців американський уряд застосував протекціоністські заходи. Після збільшення податку на імпортні автомобілі Toyota, як і інші японські гіганти, розпочала будівництво своїх заводів у США.
Наприкінці 70-х на компанію чекали фінансові труднощі, які змусили ввести режим жорсткої економії. Крім того, після посилення екологічного законодавства вона розробила нову ефективну вихлопну систему та переглянула принципи корпоративної політики.
1982 року виходить Toyota Camry, яка зараз випускається вже в сьомому поколінні. Як більшість моделей марки перше покоління випускалося для внутрішнього японського ринку, а потім воно вийшло на міжнародну арену. Отримавши позитивні відгуки, компанія займалася поетапним удосконаленням автомобіля та впровадженням його збирання в інших країнах. Camry — одна з моделей Toyota, що найбільше продаються, в Росії, яка збирається на автозаводі в Шушарах.
Toyota Camry (1982)
У 1990 році Toyota починає розбавляти модельний ряд, що складається в основному з компактних моделей, більшими та розкішнішими автомобілями. З'являється пікап T100, а пізніше і Tundra, виходить кілька позашляховиків, спортивна версія Camry, а також кілька спортивних та доступних автомобілів, спрямованих на молодих людей.
У технологічному плані з'являються такі нововведення, як двигун із системою зміни фаз газорозподілу (VVT-i), а також чотиритактний бензиновий мотор із безпосереднім упорскуванням палива (D-4). Ведуться розробки у галузі гібридних технологій, результатом яких стає вихід у 1997 році моделі Prius, першого серійного гібрида у світі. Ця модель також примітна тим, що занесена журналом Forbes у десятку автомобілів, які змінили світ. А журнал Time включив його до рейтингу найвпливовіших людей світу, анітрохи не переймаючись тим, що це не людина.
Модель оснащується бензиновим мотором та електричним двигуном-генератором, а також ємним акумулятором. Система рекуперативного гальмування може перетворювати кінетичну енергію на електрику та заряджати акумулятор. Силові агрегати, що керуються бортовим комп'ютером, можуть працювати разом і окремо. Коефіцієнт аеродинамічного опору дорівнює 0,26, а з 2009 року – 0,25.
Характерною особливістю моделі є відсутність холостого ходу двигуна, що вимикається при короткочасних зупинках.
Toyota Prius (1997)
1998 року Toyota Motor Corporation відкрила московське представництво. Продажі японської марки були вражаючими, а російський ринок демонстрував тенденцію до зростання, тому автовиробник прийняв рішення про створення національної компанії з маркетингу та продажу. З квітня 2002 року почало працювати ТОВ «Тойота мотор».
З 2007 року в Росії функціонує ЗАТ "Тойота Банк" з представництвом у Москві та Санкт-Петербурзі. Він займається видачею автокредитів для населення та офіційних дилерів Toyota та Lexus.
21 грудня 2007 року відбулося відкриття заводу Toyota у селищі Шушари, неподалік Санкт-Петербурга. Планується довести потужність автоскладального підприємства до 200-300 тисяч автомобілів на рік.
У 2011 році Toyota постраждала від низки стихійних лих, які негативно позначилися на показниках її діяльності та обсягах продажу. Землетруси та цунамі призвели до порушення постачань, зупинки виробництва та падіння експорту. Від сильної повені у Таїланді постраждала місцева виробнича база. Toyota втратила близько 150 000 автомобілів в результаті цунамі і приблизно 240 000 одиниць після повені.
З листопада 2009 по 2010 рік марка відкликала понад 9 мільйонів автомобілів та вантажівок по всьому світу, а також на якийсь час зупинила виробництво та продажі. Скарги належали до ненавмисного прискорення транспортних засобів.
Зараз компанія Toyota Motor випускає широкий модельний ряд автомобілів – від легкових, кросоверів та пікапів до вантажних та автобусів. Крім того, вона веде розробки у галузі створення транспортних засобів з гібридною та електричною трансмісією, а також на водневих паливних елементах.
Продукція компанії швидко здобула ринок. Вже 1957 року компанією було здійснено постачання автомобіля
1962 відомий випуском мільйонного автомобіля під цим брендом. А вже 1963 року було випущено перший автомобіль "Тойота" за межами країни (в Австралії).
Подальший розвиток компанії йде у прискореному темпі. Нові марки авто "Тойота" з'являються на ринку практично щороку.
У 1966 році випущено один із найпопулярніших автомобілів даного виробника - «Тойота-Камрі».
Знаковим для компанії став 1969-й. Цього року обсяг продажу фірми досяг позначки одного мільйона машин за 12 місяців, проданих на внутрішньому ринку країни. Крім того, цього року на експорт було відправлено мільйонний автомобіль «Тойота».
Для молодшого покупця в 1970 р. компанією був випущений автомобіль «Тойота-Селіка».
Завдяки популярності продукції та великим обсягам продажів «Тойота» продовжує отримувати прибуток навіть після міжнародної нафтової кризи у 1974 році. Автомобілі цієї марки відрізняються високою якістю та мінімальною кількістю дефектів. На виробництві досягається високий рівень продуктивність праці. Підрахунки, проведені наприкінці 80-х, з'ясували, що тут кожного працівника компанії припадало у кілька разів більше випущених автомобілів, ніж конкуруючих підприємствах. Такі показники зацікавили конкурентів, які прагнули дізнатися про «таємницю» заводу.
Того ж 1979 року Ейджі Тойода став головою ради директорів. Під його керівництвом розпочалися переговори з «Дженерал Моторс» щодо спільної роботи компаній. В результаті утворилася New United Motor Manufacturing Incorporated (NUMMI), яка почала виробляти автомобілі в Європі за японською системою.
У 90-х роках частка автомобілів "Тойота" на ринках Європи, Америки, Індії та Азії значно зросла. Водночас збільшився і модельний ряд.
Усі марки «Тойота»
За всю свою історію компанія випустила понад 200 моделей автомобілів. Багато моделей мають кілька поколінь. Усі марки «Тойота» представлені нижче:
Марка автомобіля |
|||
| Алліон | |||
| Alphard | |||
| Altezza | |||
| Altezza Wagon | Land Cruiser Cygnus | ||
| Арісто | Land Cruiser Prado | ||
| Aurion | |||
| Avalon | Lexus RX400h (HSD) | ||
| Avensis | |||
Mark II Wagon Blit | |||
Mark II Wagon Qualis | |||
Crown Royal Saloon | |||
Camry Gracia Wagon | |||
Особливості моделей
Toyota SA, на відміну від своїх попередників, вже мала двигун із чотирма циліндрами. Було встановлено незалежну підвіску. Загальний дизайн вже більше скидався на сучасні моделі. Його можна порівняти з Volkswagen Beetle, який за своїми властивостями схожий на властивості "Тойота"-марк.
Характеристики випущеної та відправленої на експорт до США у 1957 році моделі Toyota Crown відрізнялися від раніше випущених моделей. Вони були укомплектовані двигуном об'ємом 1,5 літра.
Модель автомобіля SF відрізнялася від попередніх потужнішим двигуном (на 27 к. с. більше).
З підвищенням цін на газ у 70-ті роки компанія перейшла на випуск невеликих машин.
Сучасні моделі Toyota
Нові марки "Тойота" можна розділити за типом:
- Серед седанів виділяються «Тойота-Королла» та «Тойота-Камрі».
- Хетчбек Toyota Prius.
- Позашляховики Toyota Land Cruiser.
- Кросовери Toyota RAV4, Toyota Highlander.
- Мінівен Toyota Alphard.
- Пікап
- Мікроавтобус Toyota Hiace.
Всі марки «Тойота» відрізняються комфортом та якістю, перевіреними часом.
Початком історії компанії Toyota можна вважати 1933, коли в компанії Toyoda Automatic Loom Works, що спочатку не мала відношення до автомобілів і займалася текстильною промисловістю, відкрився автомобільний департамент. Відкрив його старший син власника компанії Сакічі Тойоди (Sakichi Toyoda) Кіїчіро Тойода (Kiichiro Toyoda), який згодом і привів автомобільну марку Toyota до світової популярності. Початковим капіталом розробки перших автомобілів стали гроші, отримані під час продажу патентних прав на прядильні машини англійської компанії Platt Brothers.
У 1935 році була завершена робота над першим пасажирським автомобілем, який отримав назву Model A1 (згодом AA) і першою вантажівкою Model G1, а в 1936 автомобіль Model AA був запущений у виробництво. Тоді ж було зроблено перше експортне постачання - чотири вантажівки G1 вирушили до північного Китаю. Через рік, 1937 р., автомобільний департамент перетворився на окрему компанію, яка отримала назву Toyota Motor Co., Ltd. Такою є коротко історія довоєнного розвитку компанії Тойота.
Після Другої світової війни, в 1947 році, почалося виробництво ще однієї моделі - Toyota Model SA, а в 1950 році, в умовах найжорстокішої фінансової кризи, компанія пережила перший і єдиний страйк своїх робітників. В результаті було переглянуто корпоративну політику, відділ реалізації виділився в окрему компанію - Toyota Motor Sales Co., Ltd. Втім, для повоєнних років, коли автомобільна промисловість Японії нарівні з рештою галузей переживала не найкращі часи, компанія вийшла з кризи не з найбільшими втратами.
На початку 50-х років Таїчі Оно (Taiichi Ohno) була задумана унікальна система управління виробництва («Камбан»), що дозволяє усунення всіх видів втрат - матеріалів, часу, виробничих потужностей. 1962 року система отримала своє втілення на підприємствах групи Toyota і довела свою ефективність, сприяючи успіху компанії.
У 1952 році помер автор компанії - Кіїчіро Тойода. На той час Toyota вступила в період початку розквіту. У 50-х роках проводилися розробки власних конструкцій, обширні дослідження, розширювався модельний ряд - з'явився позашляховик Land Cruiser, така відома нині модель, як Crown, а в США була заснована компанія Toyota Motor Sales, US.A., завданням якої був експорт автомобілів Toyota на американський ринок. Щоправда, перша спроба експорту автомобілів Toyota на американський ринок закінчилася невдачею - але згодом, зробивши висновки та швидко впоравшись із новими завданнями, Toyota це виправила.
У 1961 році випущена модель - невеликий економічний автомобіль, що швидко став популярним. 1962 року Toyota відзначила випуск мільйонного за свою історію автомобіля. Шістдесяті роки стали періодом покращення економічної ситуації в Японії, і, як наслідок, бурхливого зростання продажів автомобілів. Активно розвивається мережа дилерів Toyota за кордоном - у Південній Африці, Європі та Азії. Досягнула успіху Toyota на ринку США - модель Corona, яку почали експортувати туди в 1965 році, швидко набула широкого поширення і стала найпопулярнішим на іноземному ринку японським автомобілем. Наступного, 1966 року, Toyota випускає свій, мабуть, наймасовіший автомобіль - Corolla, виробництво якого успішно триває і по сьогодні, а також укладає ділову угоду з компанією Hino - ще одним японським автовиробником. Таку ж угоду Toyota уклала ще з однією фірмою – Daihatsu – у 1967 році.
1970-ті роки ознаменувалися будівництвом нових заводів і постійними технічними удосконаленнями агрегатів, а також «перекочуванням» нововведень з дорогих моделей, куди їх спочатку встановлювали, дешевші. Починається виробництво таких моделей як Celica (1970), Sprinter, Carina, Tercel (1978), Mark II. Tercel став першим передньопривідним японським автомобілем. 1972 року з конвеєра сходить 10-мільйонний автомобіль Toyota. Подолавши енергетичну кризу та фінансові труднощі, ввівши режим жорсткої сировинної економії, розробивши під тиском законодавства щодо забруднення повітря, ефективну вихлопну систему, зміцнюючи внутрішньокорпоративну політику, Toyota вступила в наступне десятиліття.
На початку 80-х, а точніше, в 1982 році компанії Toyota Motor Co., Ltd. та Toyota Motor Sales Co., Ltd. зливаються у Toyota Motor Corporation. У цей час починається випуск моделі Camry. До цього моменту Toyota остаточно утвердилася у ролі найбільшого автомобільного виробника Японії, який займає третє місце у світі за обсягами виробництва. У 1983 році Toyota підписує багаторічну угоду з General Motors, а наступного року починається виробництво автомобілів на їхньому спільному підприємстві в США. Тоді ж було завершено першу чергу будівництва власного випробувального полігону Тойоти - Шибецу, який було повністю завершено 1988 року. У 1986 році перейде ще один рубіж - випущено вже 50-мільйонний автомобіль марки Toyota. З'являються нові моделі - Corsa, Corolla II, 4Runner.
Однією з головних подій 80-х років можна вважати появу такої марки, як Lexus – підрозділи Toyota, створеного для виходу на ринок автомобілів високого класу. До цього Японія асоціювалася з невеликими, економічними, недорогими та демократичними автомобілями; з появою ж Lexus у секторі розкішних дорогих машин становище змінилося. Вже через рік після заснування Lexus, в 1989 були представлені і надійшли в продаж такі моделі, як і .
1990 ознаменувався відкриттям власного дизайнерського центру - Tokyo Design Center. Що цікаво, у жовтні того ж року відкривається перша авторизована сервісна станція у тоді ще Радянському Союзі. Toyota продовжує свою світову експансію - відкриваються філії у нових і нових країнах світу і розвиваються ті, що вже були відкриті. Окрім цього, дуже активно йдуть науково-технічні дослідження; відкриваються такі компанії, як Toyota System Research Inc. (Спільно з Fujitsu Ltd., 1990 рік), Toyota Soft Engineering Inc. (Спільно з Nihon Unisys, Ltd., 1991 рік), Toyota System International Inc. (Спільно з IBM Japan Ltd. і Toshiba Corp., 1991) і т.п. У 1992 році було опубліковано Toyota Guiding Principles – основні принципи роботи корпорації, вираження корпоративної філософії. Тоді ж вийшла Хартія Землі (The Earth Charter) - як реакція на екологічні тенденції, що посилюються в суспільстві. Екологія вплинула на розвиток Toyota великий вплив; були розроблені плани та програми захисту навколишнього середовища, а в 1997 році була створена модель Prius, оснащена гібридним двигуном (Toyota Hybrid System). Крім Prius, гібридними двигунами були оснащені моделі Coaster та RAV4.
Крім цього, у 90-ті роки Toyota встигла випустити свій 70-мільйонний автомобіль (1991 рік), і 90-мільйонний (1996), відкрити в 1992 році Toyota Training Center у Владивостоці та укласти дилерські договори з Ауді та Фольксвагеном, у 1995 році підписати з Hino і Daihatsu угоду про пайовий розподіл продукції і в тому ж році оголосити про прийняття нового глобального бізнес-плану, а також розпочати випуск двигунів із системою зміни фаз газорозподілу (VVT-i). У 1996 році було відкрито Toyota Training Center в Москві і почалося виробництво чотиритактного бензинового двигуна з безпосереднім упорскуванням палива (D-4). У 1997 році, крім Prius, було оголошено про запуск у виробництво моделі Raum, а в 1998 - Avensis та нового покоління культового позашляховика Land Cruiser 100. Тоді ж Toyota придбала контрольний пакет акцій Daihatsu. Наступного, 1999 року, у Японії було випущено 100-мільйонний автомобіль Toyota. У 2000 році продаж моделі Prius досяг 50 тисяч по всьому світу, було запущено нове покоління RAV4, а в 2001 було продано 5-мільйонну Camry в США. У липні минулого року була заснована компанія Toyota Motor в Росії, в грудні продажі Prius збільшилися до цифри в 80 тисяч.
На сьогоднішній день Toyota - один з найбільших світових виробників автомобілів. Безумовно, вона також є найбільшим японським автовиробником, що випускає більше 5,5 мільйонів машин на рік, що приблизно одно машині кожні шість секунд. У групі Toyota – безліч компаній, як автомобільних, так і займаються багатьма різними областями. 2002 року Toyota вступила в нову сферу, взявши участь в автоперегонах Formula 1.
Бренд Toyota (Тойота) на сьогоднішній день вважається найбільшим світовим виробником автомобілів. Щорічно з конвеєрів компанії сходить понад 5,5 млн авто. У перерахунку на часові рамки, кожну 6 секунд у світі з'являється нове авто цього бренду. Як вдалося японським творцям перейти від виготовлення текстильних верстатів до лідерства у світовій автоіндустрії, дізнаєтесь далі.
Передумови розвитку компанії
Попередником у створенні найбільшого магната в автоіндустрії стала компанія Toyoda Automatic Loom Works. Вона займалася виробництвом верстатів для текстильної промисловості. Особливість обладнання полягала в мимовільній зупинці верстата у разі проблеми в роботі (принцип дзидока).
1929 - творець автоматичних ткацьких верстатів Сакіті Тойода (Sakichi Toyoda) продасть патент на винахід британцям, а прибуток від продажу він вкладе в розвиток бізнесу сина Кіітіро Тойода.
Сакіті Тойода народився сім'ї тесляра 14 лютого 1867 р. У 1890 р. він створює дерев'яний верстат з ручним приводом, а через 6 років перший Японії електричний ткацький верстат. У цьому Тойода не зупиняється, в 1924 р. з'являється автоматичний текстильний верстат, який вимагає зупинки устаткування заміни човників. Цього ж року у Сакіті народився син Кіітіро, який створить власну автомобільну компанію Toyota.
Після детального вивчення автомобільної індустрії Європи, США 1930 року Кіітіро Тойода почне виробництво власного автомобіля. 1933 р. для компанії Toyoda Automatic Loom Works ознаменується появою дочірньої гілки випуску автомобілів під керівництвом Кіітіро Тойода. Цей факт стане знаменним для розвитку автомобільної промисловості Японії та світу.
Етапи розвитку бренду
Перші успіхи
Історія великого автомобільного бренду починається з 1933 року.Через 2 роки з'являються дві моделі авто: легкова Model A1 (перейменована пізніше у Model AA) та вантажна Model G1. Моделі оснащені двигуном типу А власної розробки, але багато в чому нагадують відомі авто Chevrolet, Dodge Power Wagon.
Вантажні машини G1 припали до смаку китайській владі, корпорація експортувала до Китаю цілу партію вантажівок. Тепер бренд почали впізнавати не лише на території Японії, а й за її межами.
1937 - компанія стає самостійною, переходить на новий етап розвитку вже як Toyota Motor Co., Ltd. Оновлена назва бренду звучить м'якше, обіцяє принести удачу (написане катаканою слово Toyota складається з 8 рис, що за японським повір'ям символізує успіх).
Удар війни з виробництва
Військові роки призупинили розвиток компанії та випуск нових моделей. Вся увага приділялася виробництву вантажних машин для японської армії. Гострий дефіцит сировини помітно відчувався, вироблялися спрощені моделі, деякі вантажівки робилися навіть із однією фарою.
У період війни постраждали і потужності компанії в префектурі Аїті, це ускладнило розвиток марки, але не зупинило. Незважаючи на складнощі, в 1947 році компанії вдалося випустити нові пасажирські авто (Model SA).
Глибока економічна криза призвела до страйку працівників компанії. Знайти вихід керівництву допомогла концепція Таїчі Воно під назвою Камбан або ощадливе виробництво. Нова концепція позбавила Toyota від необґрунтованих витрат часу, зусиль, матеріалів і гарантувала високий стрибок у розвитку.
Завдяки "ощадливому виробництву" весь виробничий процес компанії став дотримуватися двох базових принципів: "точно вчасно" і повна автоматизація. Обидва принципи доповнювали один одного. Перший принцип обговорював надходження запасних деталей на позицію збирання, коли це необхідно і в потрібній кількості. Це дозволяло скоротити запаси на складах та поступово поповнювати їх. Крім того, Таїчі воно виділив 7 видів втрат у виробничому процесі і позначив способи їх скорочення.
У чому суть філософії ощадливого виробництва, ви можете дізнатися з відео.
Виробництво та реалізація були розділені, у 1950 р. з'явилася Toyota Motor Sales Co, вона займалася виключно продажем продукції.
На шляху до популярності
1952 - помер перший керівник Тойоти, але концерн продовжив активну діяльність. 1956 - японські автомобілі потрапили на американський ринок. Детальне вивчення вимог населення дозволили бренду успішно закріпитися у США, Бразилії, а потім пройти до Європи та Австралії.
В історії розвитку марки спостерігається стрімке зростання та успіх. 1961 - на ринку з'являється Toyota Publica, компактний, ресурсозберігаючий автомобіль. 1962 р. - випущено ювілейний (мільйонний) автомобіль, 1966 р. - відбувся випуск нової моделі Corolla, який спричинив фурор у світовому автопромі.
1967 р. - бренд нарощує виробництво, було підписано одразу дві співпраці з автовиробниками Hino, Daihatsu.
Світова слава
У 80-ті роки концерн очікує низку приємних змін:
- відбувається злиття Toyota Motor Sales Co., Ltd. та Toyota Motor Co., Ltd. (1982);
- 1982 р. - запускається виробництво відомої моделі Toyota Camry, а сам бренд визнається світовим співтовариством як потужний і гідний конкурент на автомобільному ринку;
- підписано угоду про співпрацю з найбільшим автогігантом General Motors (1983);
- 1986 р. – випускається 50-мільйонний автомобіль Тойота;
- з'являється підрозділ концерну Lexus, призначений для випуску машин преміум-класу. 1989 - випуск поповнюють розкішні моделі Lexus LS400, Lexus ES250;
- компанія створює свій логотип у вигляді літери "Т", яку утворюють два овали (1989).
Випуск автомобілів марки зростає у геометричній прогресії, до 1996 р. кількість вироблених авто досягла 90 млн., у 1999 р. перевищила 100 млн.
У боротьбі за чистоту планети створюються гібридні автомобілі Raum (1996), Avensis та позашляховик Land Cruiser 100 (1998), а також відома модель Prius, випуск та продаж її перевищили 50 тисяч лише за 2000 рік.
2002-2009 рр. - компанія бере активну участь у гонках Формула-1.
Як створювався та розвивався бренд Toyota протягом усього часу ви можете подивитися у відео.
Конкуренти бренду
Безперервні темпи винаходу нових технологій виробництва, впровадження у бюджетні автообладнання та функцій, властивих для першокласних моделей, гнучкість в екологічних та ресурсозберігаючих питаннях підвищили попит на продукцію бренду. Японські автомобілі виявилися для споживача компактними, комфортними та економічними, а головне доступними в ціновому відношенні.
2007-2009 рр. - Тойота займає лідируючі позиції. Світова криза 2008 р. також позначилася на концерні, 2009 р. вона завершує зі збитками. Але це не завадило бренду обігнати своїх головних суперників: світового гіганта General Motors (GM) та Volkswagen.
2012 р. – концерн виходить на лідируючу позицію. Своєчасна реакція на тенденції в моді, на переваги покупців, прийнятна ціна у співвідношенні з високою якістю дозволяють компанії утримувати лідерство, не поступатися конкурентам. Крім того, керівництво концерну дбає і про заможних клієнтів, пропонуючи їм висококласні машини марки Lexus.
2013 р. - Тойота визнана найдорожчою маркою у світі.
Toyota в Росії
Вперше офіційне представництво відомого бренду Росії з'явилося 1998 р.Динамічний розвиток автомобільного ринку підштовхнув Toyota Motor Corporation до створення національної компанії ТОВ "Тойота мотор" (2002). Вона займалася маркетингом, продажем авто біля РФ.
2007 р. – у Росії почало функціонувати ЗАТ «Тойота Банк». Банк займався кредитуванням дилерів авто Toyota, Lexus. Цей хід суттєво полегшив оптову та роздрібну купівлю автомобілів відомої марки. Незабаром у селищі Шушари було відкрито автоскладальний завод з випуску авто Toyota Camry класу «Е». Передбачалося, що завод випускатиме близько 20 тис. машин на рік із перспективою до 300 тис. машин. За підсумками 2011 року на підприємстві працювало 600 осіб, обсяг виконаної роботи перевищив 14 тис. автомобілів.
На кінець 2011 р. японський концерн у Росії представляли ТОВ «Тойота Мотор», ТОВ «Тойота Мотор Мануфекчурінг Росія». Їхні головні офіси розташувалися в Москві та Санкт-Петербурзі.
2015 р. - Toyota досягла успіху в інших японських марках. Найпопулярнішими на російському ринку визнані моделі автомобілів Land Cruiser Prado, Toyota Camry, Land Cruiser 200 і RAV4.
Першість серед повнорозмірних позашляховиків преміум-сегменту сьогодні займає Toyota Land Cruiser 200. Частка авто на ринку склала 45%.
Частка бренду на світовому ринку
Toyota Motors Corporation займається виробництвом та продажем авто для перевезення пасажирів, вантажів. Більшість заводів концерну сконцентровані біля Японії, деякі потужності розташувалися й інших країнах. Наприклад, великі заводи у США, Таїланді, Канаді та Індонезії, де чисельність співробітників варіюється від 5,5 тис. до 10 тис. осіб.
За даними 2015 р. із кількості придбаних за рік авто (91 млн.) 9,6% припало на бренд Toyota.
Продукція концерну активно купується, частка автомобілів Toyota в деяких регіонах склала:
- Японія (46,8%);
- Північна Америка (13,5%);
- Азія (13,4%);
- європейських країн (4,6%).
Керівництво бренду максимально виключило операції та процеси у технологічному процесі, які не приносять цінності для споживача. Бажання вдосконалюватися, задовольняти бажання клієнтів забезпечують успіх та лідерство концерну Toyota.
ТОВ "Тойота Мотор РУС" - офіційний представник компанії Toyota в Росії - реалізує в РФ автомобілі, зібрані на японських та європейських заводах. На сьогоднішній день у нас офіційно продається 10 моделей. І більша їхня частина привозиться безпосередньо з Японії.
Toyota Corolla. Всі автомобілі цієї марки, призначені для продажу в РФ, збираються на заводі Такаока в Японії. Складання відбувається на тій же складальній лінії, що і складання японських праворульних Toyota Corolla. На цьому ж заводі збирають Toyota ist та його експортний варіант Scion xD, який продається в США.
Toyota Camry. До останнього часу всі автомобілі Toyota Camry, що продаються в Росії, збиралися на японському заводі Цуцумі (місто Тойода). На одній складальній лінії з ними випускаються Toyota Prius (праве та ліве кермо), Toyota Premio (праве кермо) і Scion tC (ліве кермо, для ринку США). З введенням у дію заводу Шушарах (Санкт-Петербург) Toyota Camry на ринку РФ випускається там. Працівники заводу перед початком виробництва проходили стажування на заводі Цуцумі.
Toyota Land Cruiser, Toyota Land Cruiser Prado та Toyota RAV4 до Росії потрапляють із японського заводу Тахара. Там же збираються всі TLC та RAV4, призначені для внутрішнього ринку Японії. Складання ліворульних та праворульних авто йде на одній лінії. Є, щоправда, і окрема лінія – для автомобілів Lexus, але і на ній у ряд стоять лівий (експортний) та правий (японський) автомобілі.
Toyota Avensis. Ця модель, як і Auris, збирається на англійському заводі Бернастон. У Японії «авенсиси» не виробляються.
Toyota Yaris. Компакт-кар, близнюк японського Toyota Vitz збирається для ринку РФ на заводі у Франції.
Toyota Corolla Verso для російського ринку збирається в Туреччині, на заводі в Адапазарі. Це підприємство працює з 1990 року. Тут також збирають Toyota Auris, але на російський ринок це авто не йде.
Чи сумніваєшся в походження авто? Дивись VIN-номер!
Японські виробники, як і виробники всього світу, використовують для унікального маркування автомобілів, призначених для продажу на світовому ринку, VIN-номера (Vehicle Identification Number), у автомобілів для внутрішнього ринку японії VIN-номер відсутній, його замінює Frame-номер. VIN-номер або VIN-код – 17-значний буквено-цифровий ідентифікатор автомобіля, в якому міститься вся інформація про машину. Саме він може допомогти у визначенні країни виробництва.
Перша цифра або літера у VIN-коді означає країну виробництва. Автомобілі, випущені в Японії, у всіх випадках маркуються лише літерою «J». Друга буква або цифра означає назву виробника:
"T" або "B" - Toyota,
«N» - Nissan та Infiniti,
"M" або "A" - Mitsubishi,
"F" - японська Subaru (Fuji Heavy Industries), "S" - американське відділення Subaru,
«H» - Honda та Acura,
"M" - Mazda,
"S" - Suzuki.
Більш розгорнута інформація:
Інформацію про країну-виробника а/м можна переглянути в наступних документах, які мають бути у офіційного постачальника:
1) Сертифікат походження а/м (Certificate of Origin)
У ньому зазначаються:
-найменування, адреса та країна виробника а/м (див. п.1 Сертифіката походження –Certificate of Origin – у нашому випадку: експортер Toyota Tsusho Corporation, далі вказана адреса експортера, місто- Nagoya та країна- Japan (Японія);
-п.4 Сертифіката – вказує країну походження (див. Сертифікат, п.4 Country of Origin-Japan – Країна походження – Японія)
- підписи у пп. 9 та 10 підтверджують, що зазначений товар вироблений у країні, яка зазначена у п.4 Сертифіката.
2)Схвалення типу транспортного засобу
такі дані:
- складальний завод та його адреса (див. Схвалення типу транспортного засобу, вказана адреса складального заводу, префектура Aichi (Аїчі), країна Japan (Японія);
- вказується міжнародний код виробника і дається повна розшифровка VIN коду автомобіля («Опис маркування транспортного засобу», додаток до Схвалення типу транспортного засобу, в п.4, поз.1-3 вказаний міжнародний код виробника- JTE-Toyota Motor Corporation, Japan- корпорація Toyota Мотор, Японія).
VIN код автомобіля складається з трьох частин:
1) WMI (World Manufacturers Identification) - світовий індекс виробника (перший, другий, третій символи VIN-номера);
2) VDS (Vehicle Description Section) - описова частина (4-й, 5-й, 6-й, 7-й, 8-й, 9-й символи VIN-номера);
3) VIS (Vehicle Identification Section) - відмінна частина (10-й, 11-й, 12-й, 13-й, 14-й, 15-й, 16-й, 17-й символи VIN-номера)
WMI є кодом, що призначається виробнику з метою його ідентифікації. Код складається із трьох знаків: перший означає географічну зону, другий - країну в цій зоні, третій - безпосередньо виробника.
VDS - це другий розділ VIN-номера, що складається із шести знаків, що описують властивості автомобіля. Самі знаки, послідовність їхнього розташування та їх зміст визначає виробник. Невикористані позиції виробник має право заповнити вибираються на власний розсуд знаками.
VIS являє собою третій розділ VIN-номера, що складається з восьми знаків, причому останні чотири знаки цього розділу обов'язково повинні бути цифрами. Якщо виробник побажає включити до складу VIS позначення модельного року або складального заводу, рекомендується поміщати позначення модельного року на першу позицію, а позначення складального заводу - на другу.
1-ий знак - Країна-виробник
1, 4, 5 - США
2 - Канада
3 - Мексика
9 - Бразилія
J - Японія
K - Корея S - Англія
V - Іспанія
W - Німеччина
Y - Швеція
Z - Бразилія
Z - Італія
Другий символ - Фірма-виробник
1 - Chevrolet
2 або 5 - Pontiac
3 - Oldsmobile
4 - Buick
6 - Cadillac
7 - GM Canada
8 - Saturn
A - Audi
A - Jaguar
A - Land Rover
B - BMW
U - BMW (США)
В - Dodge
D - Dodge
З - Chrysler
D - Mercedes Benz
J - Mercedes Benz (USA)
J - Jeep
F - Форд
F - Ferrari
F - Fiat
F - Subaru
G - General Motors
H - Honda
H - Acura
L - Lincoln
M - Mercury
M - Mitsubishi
А - Mitsubishi (США)
M - Skoda
M - Hyundai
N - Nissan
N - Infiniti
O - Opel
P - Plymouth
S - Isuzu
S - Suzuki
T - Toyota
T - Lexus
V-Volvo
V- Volkswagen
Третій символ - Тип транспортного засобу або виробничий відділ
4-й, 5-й, 6-й, 7-й, 8-й символи - розкривають характеристики транспортного засобу, такі як тип кузова, тип двигуна, модель, серія і т.д.
9 символ - контрольна цифра VIN, за якою визначають коректність VIN-номера.
10-ий - символ позначає
модельний рік
A - 1980
B - 1981
C - 1982
D - 1983
E - 1984
F - 1985
G - 1986
H - 1987
J - 1988
K - 1989
L - 1990
M - 1991
N - 1992
P - 1993
R - 1994 S - 1995
T - 1996
V - 1997
W - 1998
X - 1999
Y – 2000
1 – 2001
2 – 2002
3 – 2003
4 – 2004
5 – 2005
6 – 2006
7 – 2007
8 – 2008
9 – 2009
11-ий знак - вказує на завод збирання тс.
12-й, 13-й, 14-й, 15-й, 16-й, 17-й символи - позначають послідовність транспортного засобу для виробництва, по ходу проходу по конвеєру.
У прикладі:
-VIN номер JTEBU29J605089849:
де JTE - Toyota Motor Corporation, Japan
B - п'ятидверний універсал, привод на всі колеса
U – тип двигуна (бензиновий)
2 – порядковий номер моделі
9 – позначення комплектації 9-GX
J - позначення сімейства-LAND CRUISER (серія 120)
3) Паспорт транспортного засобу
У ньому вказується:
-VIN номер (розшифрування якого дає повну інформацію про історію а/м):
-організація-виробник автомобіля (країна) (у нашому прикладі див.п. 16 ПТС - організація-виробник ТС-ТОЙОТА (Японія)).
-країна вивезення а/м (див. п.18 ПТС - країна вивезення ТС Японія)
