У світі є маса автомобілів, які чомусь не набули такого широкого поширення, як їх аналоги. І сьогодні мова не піде про невідомі моделі ВАЗу (типу «Лада-Надія» тощо). У цій статті ми приділимо увагу автомобілю "Фіат-Альбеа". Фото та особливості цієї машини розглянемо прямо зараз.
Опис
Фіат-Альбеа - це чотиридверний субкомпактний седан, який був розроблений італійським концерном спеціально для ринку Східної Європи. Складання даних моделей здійснювалася в Туреччині та в Росії (а точніше, в Набережних Човнах). Випуск седанів "Фіа-Альбеа" здійснювався в період з 2002 по 2012 рік.
Зовнішність
"Альбеа" виглядає як справжній народний автомобіль. Так, машина має класичний триоб'ємний кузов з простими і ненав'язливими формами. До речі, дизайн цього автомобіля розроблявся Джорджетто Джурджаро. Спереду - довгасті фари з галогеновими лампочками та круглі протитуманні ліхтарі внизу. З боків та на бамперах є чорні захисні молдинги. Штатно ставилися на "Фіат-Альбеа" колеса розмірністю 14 дюймів. Але арки дозволяли розмістити і більші диски.
Загалом дизайн машини симпатичний, але до нашого часу відверто застарів.
Що говорять про кузов автомобіля Фіат-Альбеа відгуки? Власники зазначають, що метал добре захищений від корозії. У продажу можна часто зустріти цілком цілі та не гнилі екземпляри. Добре тримається на кузові та фарба. Щоправда, на наших дорогах часом вона починає покриватися сколами від каміння, що прилітає. Але сама емаль не спучується і лак не облазить на кузові, що однозначно є плюсом.
Розміри, кліренс, маса
Цей автомобіль належить до В-класу і має такі габарити. Так, довжина кузова "Фіата-Альбеа" складає 4,19 метра, ширина – 1,7, висота – 1,49 метра. Величина колісної бази – 2,44 метра. При цьому машина добре адаптована до російських умов за рахунок величезного кліренсу 18 сантиметрів. Як відзначають відгуки, «Фіат-Альбеа» здатний без проблем пересуватися як глибокими ями, так і грунтовкою. Споряджена маса автомобіля складає 1045 кілограмів.
Салон
Дизайн інтер'єру досить скромний (втім, як і зовнішність). Так, спереду є кермо трьохспиці і нехитра центральна консоль з двома дефлекторами обдування і найпростішою магнітолою. Підсвічування щитка приладів - яскраво-жовтогаряче, але не сліпить вночі. Сидіння напрочуд досить комфортні і мають хорошу бічну підтримку. Огляд автомобіля теж на висоті. Дзеркала інформативні, панель приладів не блищить.
Серед недоліків автомобіля Фіат-Альбеа відгуки відзначають наявність жорсткого пластику на передній панелі. Виглядає він відверто дешево. Також у салоні застосована бюджетна тканина як оббивка сидінь. Регулювання крісел – лише механічне, але з гарним діапазоном. Позаду можуть розміститися до трьох людей. Але місця на задньому кріслі не вистачає, особливо в районі колін. Рівень оснащення Фіат-Альбеа досить скромний. Серед особливостей варто відзначити хіба що кондиціонер, магнітолу та електричні склопідйомники. Однак є це не в кожній машині – дуже багато у продажу «Фіатів» із порожньою комплектацією. Це один з основних недоліків цього седана. Також до мінусів відгуки відносять погану шумоізоляцію. На ходу всередині постійно чути якісь цвіркуни та сторонній гуркіт.
Багажник
Об'єм багажника в автомобілі "Фіат-Альбеа" складає 515 літрів. При цьому під підлогою знаходиться повнорозмірне запасне колесо. Також можна розширити даний обсяг, склавши спинку заднього крісла врівень із підлогою. Однак перевозити великогабаритні речі не вийде - аж надто вузький тут отвір.
"Фіат-Альбеа": технічні характеристики
Для російського ринку пропонувався безальтернативний бензиновий атмосферний мотор із робочим об'ємом 1368 кубічних сантиметрів. Це простий восьмиклапанний двигун на 77 кінських сил. Крутний момент агрегату – 115 Нм при трьох тисячах обертів за хвилину. Як трансмісія застосована п'ятиступінчаста механіка.
Щодо динамічних характеристик, у цьому плані «Фіат-Альбеа» явно не спортивний болід – кажуть відгуки. Розгін до сотні займає 13,5 секунд. Максимальна швидкість – 162 кілометри на годину. При цьому машина відрізняється непоганою паливною економічністю – кажуть відгуки. "Фіат-Альбеа" витрачає близько 6,2 літра бензину в місті.
В інших країнах ця машина може укомплектовуватися дизельним або ще одним бензиновим мотором. Перший при об'ємі 1,2 літра видає 95 кінських сил потужності. Другий при об'ємі 1,6 літра розвиває 103 сили потужності.
У плані надійності ці двигуни досить витривалі. Ресурс силових агрегатів становить понад 250 тисяч кілометрів. Те саме стосується і коробки передач. Трансмісія не потребує обслуговування. Хоча досвідчені автомобілісти все ж рекомендують міняти в ній олію хоча б раз на 90 тисяч кілометрів. Зчеплення в коробці Фіат-Альбеа ходить близько 150-200 тисяч кілометрів.
Ходова частина
Автомобіль побудований на передньопривідному візку з поперечним розміщенням силового агрегату. Спереду – незалежна підвіска зі стійками "МакФерсон". Позаду – напівзалежна балка. Кермо - рейка з гідропідсилювачем. Гальмівна система – гідравлічна. Спереду – дискові механізми, ззаду – барабани. До речі, системою АБС ця машина не завжди оснащується. Вона доступна лише у топових комплектаціях. У люксовій версії також буде система розподілу гальмівних зусиль.
Як поводиться ця машина на ходу? Як зазначають відгуки, підвіска в міру жорстка. Однак у повороти ця машина заходить досить важко, через високий центр тяжіння та залежну підвіску ззаду. Гальм вистачає, проте про агресивну їзду все ж таки варто забути.
Вартість
Скільки коштує "Фіат-Альбеа"? На даний момент випуск цієї моделі припинено, знайти її можна лише на вторинному ринку.
Вартість автомобіля складає від 140 до 220 тисяч рублів. Середній пробіг автомобілів складає 150 тисяч кілометрів. Причому дуже багато машин можна знайти в дійсно хорошому стані.
Підбиваємо підсумки
Отже, ми з'ясували, які має "Фіат-Альбеа" технічні характеристики та особливості. До позитивних моментів цього авто варто віднести:
- Ергономічний салон.
- Стійкий до корозії кузов.
- Висока якість збирання.
- Надійні двигун та трансмісію.
- Низька вартість обслуговування.
- Високий дорожній просвіт.
- Добру паливну економічність.
Серед недоліків варто наголосити:
- Погану шумоізоляцію салону.
- Слабку динаміку розгону.
- Висока парусність.
- Скромний рівень оснащення.
Загалом машина досить якісно зібрана та не особливо вимоглива до обслуговування. Цей автомобіль цілком можна розглядати як машину на день. Машина становить хорошу конкуренцію таким автомобілям, як «Хендай-Соляріс» та «Рено-Логан» (насамперед у ціновому плані).
Який створений для підкорення бюджетного сегменту автомобільного ринку в Східній Європі це Fiat Albea – автомобіль, що раніше випускався компанією.
До існування цієї моделі виробник уже випускав автомобіль для Східної Європи, але через якийсь час він перестав відповідати екологічним нормам і виробництво було припинено. Fiat не засмутився і випустив нову модель. Її серійний запуск було розпочато у 2002 році, виробляли модель спочатку в Туреччині, після виробництва було організовано ще й у Росії.
У 2004 році автомобіль був підвернутий рестайлінгу, який трохи змінив її зовнішній вигляд та інтер'єр. Виробляли авто у трьох видах кузовів, це седан, хетчбек та універсал, але в нашу країну для продажу постачали лише кузов седан. У 2012 році виробництво було припинено.
Дизайн
Передок автомобіля обзавівся невеликими галогенними фарами, з'єднаними з прямокутними радіаторними гратами. Бампер седана отримав, пофарбований у колір кузова, внизу ґратами напрямку повітря та двома круглими протитуманками.
Збоку відразу помічається сильне поглиблення між роздутими колісними арками. Більше профілю виділитися нема чим.
Позаду вузькі ліхтарі, частина яких знаходиться на кришці багажника, що має форму із заглибленнями. Внизу масивний бампер, який явно нічим не виділяється.
Модель відноситься до класу B, це бюджетний невеликий сімейний автомобіль, на якому можна спокійно переміщатися в місті.
Габарити Фіат Альбеа:
- довжина – 4186 мм;
- ширина – 1703 мм;
- висота – 1490 мм;
- колісна база – 2439 мм;
- кліренс – 180 мм.
Технічні характеристики
Виробник пропонував на цю модель 4 види силових агрегатів з простими характеристиками, серед яких один дизельний, але в нашу країну виробник постачав моделі лише з одним типом двигуна. Це бензиновий 4-х циліндровий агрегат об'ємом 1,4 літра, який видавав 77 кінських сил і працював у парі з 5-ступінчастою, яка у свою чергу передавала на передні колеса. Потужності мало і тому про швидкість не йшлося, але для міста цього цілком вистачало.
Динамічні показники залишали бажати кращого, це 13,5 секунд до 100 км/год і максимальна швидкість дорівнює 162 км/год. Зате витрата палива була не такою вже й високою, в місті знадобилося б лише 8 літрів, а на трасі 5 – непоганий результат.
Інші мотори, які ви навряд чи знайдете на вторинному ринку, були трохи гіршими, це 3 версії агрегату 1,2 літра. І тільки мотор 1,6 літра потужністю в 103 сили міг похвалитися розгоном практично за 11 секунд, але при цьому він сильно засмучував високою витратою палива.
Підвіска Fiat Albea звичайна, це спереду МакФерсон на пружинах, вона незалежна. Позаду встановлена напівзалежна підвіска з торсіонною балкою. Це роблять автомобіль прийнятним щодо комфорту, і при цьому ремонт її не буде дуже дорогим. Зупиняється автомобіль за допомогою передніх вентильованих дискових гальм, а ззаду знаходяться барабанні гальма. В управлінні також допомагає рейковий механізм, оснащений гідропідсилювачем. У дорогій комплектації є ABS.
Інтер'єр
У салоні пасажири та водій отримають не надто багато простору та комфорту, а по функціоналу вона отримає все найнеобхідніше для звичайної їзди. По-перше, водій, він отримував у багатій комплектації електричні склопідйомники від усіх вікон. В руки йому потрапляло 3-х спицеве кермо з трохи незвичним дизайном за яким ховалася цілком собі звичайна панель приладів.
Центральна консоль Фіат Альбеа оснащена вгорі штатною магнітолою, а внизу селекторами керування кондиціонером та піччю. За весь час існування автомобіля у власників склалися різні враження, проте їм удалося надати інформацію про основні проблеми автомобіля. До проблем салону відноситься те, що оббивка дверей занадто марка і постійно її доводилося знімати і чистити, в бортовому комп'ютері немає російської мови, у деяких автомобілів з педалі текла рідина, що охолоджує, при сильному морозі, що погано для Російських умов.
Простору в інтер'єрі не так вже й багато, спереду його більш-менш достатньо, а ось задній ряд доставлятиме невеликий дискомфорт. Передні сидіння незручні, хоча вони мають чималу кількість механічних регулювань. Обшивка залишає бажати кращого, як і бічна підтримка, яка в принципі тут не потрібна.
Простору в багажнику більш ніж достатньо, обсяг дорівнює трохи більше 500 літрів, і при цьому під ним присутня повнорозмірна запаска. Якщо скласти задній ряд сидінь, ви отримаєте практично рівну підлогу і збільшите багажний простір.
Ціна
Випуск італійця закінчився у 2012 році, тому купити модель можна лише на вторинному ринку. Пропозицій достатньо із середньою ціною в 200 тисяч рублівщо недорого для такого седана.
У результаті можна сказати, що це непоганий був автомобіль для бюджетного сегмента, але і як для нього прийнятно з будь-якими недоліками, можна собі купити Fiat Albea, але у разі виникнення будь-яких проблем буде складно знайти фірмовий магазин або сервісний центр особливо в маленькому місті, через те, що марка не дуже популярна.
Відео
Прем'єра автомобіля Fiat Albea відбулася у квітні 1996 року під назвами Fiat Siena та Fiat Palio. У 1999 році була проведена перша модернізація автомобіля, а у квітні 2005 року – друга модернізація та рестайлінг. Виробляють автомобіль у Польщі (м. Тихи), під маркою Fiat Albea у Туреччині (м. Бурса), а з грудня 2006 року і в Росії на підприємстві групи SOLLERS ВАТ «ЗМА» у Набережних Човнах.
Для російського ринку автомобілі, зібрані в Туреччині та Набережних Човнах, постачають із двигуном об'ємом 1,4 л (77 л.с.) та механічною п'ятиступінчастою коробкою передач.
У даному сайті описаний автомобіль російського виробництва як переважаючий обсягом російського ринку цієї моделі.
Автомобілі Fiat Albea виготовляють тільки з кузовом седан в трьох базових комплектаціях: Base (іммобілайзер, регульоване по висоті рульове колесо, гідропідсилювач рульового управління, обігрів заднього скла, центральний замок, повнорозмірне запасне колесо, подушка безпеки водія, регульовані по висоті підготовка, бампери, пофарбовані в колір кузова зовнішні ручки дверей та накладки порогів, пристрій Follow me home); Classic (порівняно з комплектацією Base додатково включає дзеркала заднього виду з електроприводом, пофарбовані в колір кузова, оббивку дверей «Люкс», передні електросклопідйомники, бортовий комп'ютер, заднє сидіння, що складається в пропорції 40/60, кондиціонер, протитуманні фари); Comfort (додатково до оснащення комплектації Classic включено регульоване по висоті та поперековому підпору сидіння водія, ABS + EBD, подушка безпеки переднього пасажира).
Кузов автомобіля Fiat Albea несучий, суцільнометалевий, звареної конструкції з навісними передніми крилами, дверима, капотом та кришкою багажника. Вітрове та заднє скло вклеєне. Сидіння водія в комплектаціях Base і Classic можна регулювати в поздовжньому напрямку і по нахилу спинки, а в комплектації Comfort - додатково по висоті та поперековій опорі спинки, сидіння переднього пасажира - в поздовжньому напрямку і по нахилу спинки. Передні сидіння та сидіння для задніх бічних пасажирів обладнані підголовниками, що регулюються по висоті. Спинку заднього сидіння в комплектаціях Classic і Comfort можна відкинути вперед частинами в пропорції 40:60.
Трансмісія виконана за передньопривідною схемою із приводами передніх коліс, оснащеними шарнірами рівних кутових швидкостей. Всі автомобілі оснащені п'ятиступінчастою механічною коробкою передач.
Передня підвіска типу Макферсон, незалежна, пружинна, зі стабілізатором поперечної стійкості, з гідравлічними амортизаторними стійками. Задня підвіска напівнезалежна, пружинна, із гідравлічними амортизаторами.
Гальмівні механізми передніх коліс дискові, що вентилюються з плаваючою скобою, задніх - барабанні, з пристроєм автоматичного регулювання зазорів між гальмівними колодками та барабанами. Гальмівна система оснащена вакуумним підсилювачем. На автомобілі в комплектаціях Base та Classic встановлюють регулятор гальмівних сил у гідроприводі гальмівних механізмів задніх коліс. Автомобілі в комплектації Comfort оснащені антиблокувальною системою гальм (ABS) із підсистемою розподілу гальмівного зусилля (EBD).
Рульове керування травмобезпечне, з кермовим механізмом типу шестерня-рейка та кермовою колонкою, що регулюється по куту нахилу. Усі автомобілі оснащують гідравлічним підсилювачем. У маточині рульового колеса розташована фронтальна подушка безпеки.
На всі автомобілі встановлені інерційні діагональні ремені безпеки для водія, переднього пасажира та крайніх пасажирів на задньому сидінні. Для середнього пасажира на задньому сидінні передбачений поясний неінерційний ремінь.
ТЕХНІЧНА ХАРАКТЕРИСТИКА АВТОМОБІЛЯ
| Параметр | Характеристика | |
| Загальні дані | ||
| Число місць, включаючи водія | 5 |
|
| Споряджена маса, кг. | 1113 | |
| Максимально допустима вага, кг. | 1530 |
|
| Колісна база, мм. | 2439 | |
| Колія коліс, мм. Пер/зад |
1414 / 1438 |
|
| Мінімальний радіус розвороту, м | 5,2 |
|
| Максимальна швидкість, км/год. | 162 |
|
| Час розгону автомобіля з місця до 100 км/год, с. | 13,5 |
|
| Витрата палива на л/100 км | ||
| у міському циклі заміському циклі у змішаному циклі |
8,2 5,0 6,2 |
|
| Октанове число бензину, не менше | 95 |
|
| Двигун | ||
| Модель | 350А1000 | |
| Тип | З системою упорскування палива | |
| Число та розташування циліндрів | 4, у ряд | |
| Діаметр циліндрів та хід поршня, мм | 72,0x84,0 |
|
| Робочий об'єм циліндрів, см3 | 1368 |
|
| Ступінь стиснення | 11,1 | |
| Порядок роботи циліндрів | 1-3-4-2 |
|
| Максимальна потужність кВт (к.с.) | 57(77)/6000 |
|
| Максимальний момент, що крутить, Н м (кгс м) | 115(11,8)/3000 |
|
| Трансмісія | ||
| Зчеплення | Однодискове, сухе, з діафрагмовою натискною пружиною та гасителем крутильних коливань, постійно замкнутого типу | |
| Привід вимкнення зчеплення | гідравлічний | |
| Коробка передач | П'ятиступінчаста, із синхронізаторами на всіх передачах, крім з.г. | |
| Передавальні числа КПП I передача II передача III передача IV передача V передача З.Х. |
4.27 2.24 1,44 1,03 0,87 3,91 |
|
| Головна передача | Одинарна, циліндрична, косозуба | |
| Передавальна кількість головної пари | 4.10 |
|
| Диференціал | Конічний, двосателітний | |
| Привід коліс | Відкритий, валами з шарнірами рівних кутових швидкостей | |
| Ходова частина | ||
| Передня підвіска | Незалежна, пружинна, з гідравлічними амортизаторними стійками та стабілізатором поперечної стійкості торсійного типу | |
| Задня підвіска | Напівнезалежна, з витими пружинами, гідравлічними амортизаторами та стабілізатором поперечної стійкості торсійного типу | |
| Колеса | Сталеві, дискові, штамповані | |
| Розмір коліс | 5,5JX14СН ЕТ44 | |
| Шини | Радіальні, безкамерні | |
| Розмір шин | 175/70 R14, 185/65 R14 | |
| Рульове управління | ||
| Рульове управління | Травмобезпечне, з гідравлічним підсилювачем, з регулюванням кермової колонки по куту нахилу | |
| Рульовий механізм | Шестерня-рейка | |
| Число оборотів рульового колеса від упору до упору | 2,65 |
|
| Гальмівна система | ||
| Робітники: передні задні |
Дискові, вентильовані з плаваючою скобою Барабанні, з колодками, що самоцентруються, і механізмами автоматичного регулювання зазорів. |
|
| Привід робочих гальм | Гідравлічний, двоконтурний, роздільний, виконаний за діагональною схемою, з вакуумним підсилювачем та чотириканальною антиблокувальною системою (ABS) та електронним регулятором гальмівних сил (EBD)* | |
| Гальмо стоянки | З механічним приводом на задні колеса від важеля підлоги, з сигналізацією включення | |
| Електроустаткування | ||
| Схема електропроводки | Однопровідний, негативний полюс з'єднаний з «масою» | |
| Номінальна напруга, Ст. | 12 | |
| Акумуляторна батарея | Стартерна, що не обслуговується 60 А/год. | |
| Генератор | Змінного струму, із вбудованим випрямлячем та електронним регулятором напруги, максимальна сила струму 65 А. | |
| Стартер | Зі змішаним збудженням, дистанційним керуванням з електромагнітним включенням та муфтою вільного ходу, потужністю 1,0 кВт | |
| Кузов | ||
| Тип | Ціліснометалічний, несучий | |
* Тільки в комплектації Comfort. У комплектаціях Base та Classic встановлений механічний регулятор гальмівних сил у гідроприводі гальмівних механізмів задніх коліс.
У 1996 році італійський виробник Fiat організував у Бразилії складання глобального автомобіля, що випускався у трьох видах кузова: хетчбек, седан та універсал. Серед цих машин поки що не було Fiat Albea, але одна з них, а саме седан Fiat Siena, у майбутньому стане для нього основою. Поступово складання автомобілів було налагоджено і у Східній Європі. Але з цим конвеєром у компанії все вийшло не так добре, як хотілося – Євросоюз вважав, що автомобілі не задовольняють вимогам екологічності. Таким чином, східноєвропейське виробництво було згорнуте. Вже 2002 року на платформі Siena конструктори створили машину спеціально для країн Східної Європи – Fiat Albea. Двигуни цього авто повністю відповідали нормам екологічності, а сама машина – безпеці. Від базової моделі авто відрізнялося зовнішнім виглядом та деякими технічними доробками. Fiat Albea почав збиратися у Туреччині. Взимку 2006 року великовузлове складання автомобіля було налагоджено на підприємстві в Набережних Човнах. А з кінця 2007 року завод розпочав і дрібновузлове складання. Крім Росії та Туреччини машина реалізується в Україні, Румунії, Польщі та Угорщині. Цікаво, що на батьківщині – в Італії – модель Fiat Albea не продається.
Технічні характеристики Fiat Albea
седан
Міський авто
- ширина 1 703мм
- довжина 4 186мм
- висота 1490мм
- кліренс 180мм
- місць 5
Тест-драйви Fiat Albea
Всі тест-драйви
Порівняльний тест 03 березня 2011 Ціни відповідають (Chevrolet Aveo, Fiat Albea, Hyundai Solaris, Kia Rio, Renault Logan, Volkswagen Polo) Експерти давно прогнозували зміщення купівельних інтересів росіян на автомобілі малого класу, а саме на седани сегменту "B", які пропонуються за ціною, меншою за 400.000 рублів за "базу". Наприкінці 2009 року вперше на найвищий рядок рейтингу продаж піднялася саме така модель. З тих пір конкуренція в цьому класі тільки зростає, що на руку покупцям покращується якість автомобілів, розширюється вибір.
15 0
Порівняльний тест 10 травня 2009 Дуже спеціальна пропозиція (Chevrolet Aveo, Chevrolet Lanos, Fiat Albea, Hyundai Accent, Kia Rio, Peugeot 206 Sedan, Renault Logan, Renault Symbol) У східних країнах люблять седани. Навіть у компактному класі, що за мірками Європи просто неймовірно. А у нас невеликі седани перебувають у бестселерах ринку. "Renault Logan" нещодавно і зовсім став моделлю, що продається на ринку, випущеної під іноземним брендом.
26 0
Ставки зроблені (Fiat Albea, Renault Logan, Skoda Fabia, Ford Focus) 
Порівняльний тест
У цьому огляді ми представимо іномарки, що збираються в Росії, які потрапили в урядову програму. Нагадаємо, що пільговий кредит поширюється лише на ті автомобілі, ціна яких у базовій комплектації не перевищує 350 000 рублів. Як відомо, у програму потрапили й дорожчі автомобілі, які збираються в Росії, але за умови, що автовиробники знизять їхню вартість до названого рівня. Тому поки що розглянемо лише ті моделі, які беззастережно потрапляють до переліку пільговиків. Покупці можуть розраховувати на особливі умови придбання держава зобов'язується погасити частину виплат за банківськими відсотками і цим зробити ставки з автокредиту більш щадними.
Козирі доступного "Фіату" (Albea 1.4)
Тест Драйв Ця модель відома тим, що виробляється та продається в багатьох країнах світу. Серед ринків, освоєних італійським концерном, Аргентина, Бразилія, В'єтнам, Індія, Китай, Польща, ПАР та Північна Корея. Щоправда, у цьому списку немає історичної батьківщини “Фіату” – Італії, проте тепер до нього входить Росія. "Albea" почали випускати в Набережних Човнах. Поки що автомобілі роблять з турецьких машинокомплектів, але незабаром завод перейде в режим промислового складання, що включає зварювання і забарвлення кузовів. Таким чином, "Albea" стане черговою так званою російською іномаркою. Ми взяли на тест один із перших таких "Фіатів", зібраних у нашій країні.
У FIAT Albea є все, щоб мати успіх у покупців: просторий місткий салон, регульований по висоті кермо з гідропідсилювачем, кондиціонер, стильна і функціональна панель приладів, місткий багажник, невелика витрата палива і невисока ціна. Також вирішила компанія «Северсталь-авто» і в грудні 2006 року на її виробничому майданчику заводу мікролітражних автомобілів (ЗМА) почалося складання Fiat Albea.
Дебют моделі відбувся в 2003 році, а в 2005 італійські майстри зробили рестайлінг: підретушували екстер'єр, додали до вигляду краплю сучасності та рисочки нового корпоративного стилю. Зміна головної оптики та решітки радіатора спричинила зміни переднього бампера капота і передніх крил. Зовнішність Fiat Albea досить нудна, але її помітно освіжають плавні лінії силуету, елегантні фари, стильні радіаторні грати і бампер, пофарбований в колір кузова.
Зміни сталися й у салоні автомобіля. Італійський дизайн із родзинкою першої Albea поступився місцем строгому «німецькому» аскетизму і порядку. Наприклад, із салону зник неприкритий метал, і тепер вся внутрішня панель дверей закрита пластиком та оббивкою. Немає ні сріблястих панелей, ні оригінальних шкал приладів, ні химерних вигинів передньої панелі. Внутрішнього оздоблення позбавлено всяких вишукувань, але, загалом, салон цілком затишний і по-домашньому привітний. За кермом Albea можна розташуватися легко, все дуже продумано. Передні сидіння порадують гарною бічною підтримкою. Використаний пластик в обробці передньої панелі якісний і приємний на дотик.
Усі органи керування автомобілем перебувають під рукою. Ергономіка на найвищому рівні. Рульове керування з гідропідсилювачем, регульована по висоті рульова колонка, бардачок з підсвічуванням та елегантний центральний тунель із зручним важелем КПП та підсклянником – все, щоб полегшити Вам життя. Місця для сідоків на другому ряду достатньо, тут зможуть розміститися троє пасажирів (звичайно, не великої комплекції) і при цьому почуватимуться комфортно, а їхній багаж без проблем розміститься в багажнику, благо він немаленький. Новий Albea відрізняється наймісткішим багажником у своєму класі. Його об'єм – 515 літрів.
Комфортна підвіска Fiat Albea без проблем ковтає дрібні огріхи наших доріг. Двигун 1,4 літра в 77 л. та механічна коробка – оптимальні параметри для робочого автомобіля. Максимальна швидкість 162 км/год., розгін до сотні за 13,5 секунд. Цей двигун є результатом технологічного прогресу дослідницького центру FIAT: він не лише гарантує суттєве зниження споживання палива, безшумний рух, а й мінімальний викид CO2. П'ятиступінчаста механічна КПП забезпечує чудову вибірковість перемикання передач. Оптимально підібрані передавальні числа дозволять максимально повно використати можливості двигуна.
Про безпеку пасажирів подбають: дві ПБ, трамобезпечна рульова колонка, антиблокувальна система гальм (ABS) із системою розподілу гальмівних зусиль (EBD), система запобігання загоранням (FPS).
На російському ринку Fiat Albea пропонується у трьох комплектаціях – Base, Classic та Comfort. У базове оснащення всіх автомобілів входять центральний замок, регульована по висоті рульова колонка, гідропідсилювач керма, подушка безпеки водія, 14-дюймові колісні диски, повнорозмірне запасне колесо, іммобілайзер, радіопідготовка (6 динаміків) і пристрій «Follow me home», що дозволяє встановити час.
У комплектації Classic список стандартного обладнання розширений передніми електричними склопідйомниками, електроприводами дзеркал, протитуманними фарами, кондиціонером із системою фільтрації повітря, бортовим комп'ютером і спинкою заднього сидіння, що окремо складається (у співвідношенні 60х40).
На вершині гами Fiat Albea — комплектація Comfort, яка доповнена подушкою безпеки переднього пасажира, АБС із системою розподілу гальмівних зусиль EBD, регулюванням поперекового підпору та висоти подушки крісла водія.
Всі Fiat Albea російського збирання оснащені «зимовим пакетом», який передбачає морозостійкі гумотехнічні вироби, акумулятор збільшеної ємності, експлуатаційні рідини зі зниженим порогом замерзання, а також піч підвищеної потужності.
Гарантія на Fiat Albea складає 2 роки без обмеження пробігу, періодичність планового технічного обслуговування — 15 тис. км. Albea вже обкатана та перевірена у багатьох країнах світу. У Південній Америці вона відома як Siena і відрізняється від задньої російської світлотехнікою. Китайська Fiat Perla, навпаки, відрізняється вічками-фарами на передку автомобіля. Найближчий аналог нашої Albea випускається в Туреччині і носить там таке саме ім'я.
