Відстань у тумані здається. Безпека під час руху в тумані: основні моменти

Не потрібно вдаватися до статистики, щоб впевнено сказати, що туман є однією з найнебезпечніших погодних умов на дорозі. Безглуздо його недооцінювати, і будь-якому автомобілісту в обов'язковому порядкунеобхідно знати правила безпеки пересування в умовах обмеженої видимості. Дотримуючись рекомендацій цієї статті, Ви зведете до мінімуму можливі негативні наслідкиїзди у тумані.

Всі ми чудово знаємо, що швидкість руху має бути безпечною. У нашому випадку вона може становити 10 і 5 км/год, аж до повної зупинки. В умовах густого туману, коли видимість не перевищує півметра (а такі тумани бувають) самим розумним рішеннямбуде припинення руху. Пам'ятайте: краще почекати стільки часу, скільки знадобиться, аніж згодом не мати можливості навіть пошкодувати про свій вибір.

Зупиняючись на трасі, необхідно максимально близько притиснутися до правого краю, а по можливості - з'їхати на узбіччя. Незалежно від пори доби, обов'язково увімкніть аварійну сигналізаціюабо підфарники - щоб позначити припаркований автомобіль.

Якщо Ви вирішили продовжувати рух, не забувайте, що в тумані неможливо навіть приблизно визначити відстань до автомобілів. 50 чи 500 метрів – за умов туману відрізнити неможливо. Також спотворюється сприйняття швидкості автомобілів, що йдуть назустріч або перед вами. Саме тому правилами дорожнього рухузабороняється обгін під час туману. Не слід сліпо довіряти заднім вогнямпопереду Вас. По-перше, тримайте дистанцію. При тумані зменшується зчеплення шин із дорогою, як наслідок – збільшується гальмівний шлях. По-друге, краще орієнтуватися не по попереду авто, а все-таки по дорожньому полотну. Оскільки, якщо він злетить з дороги – Ви підете за ним.

Намагайтеся триматися правої сторонидороги. Перед тим, як змінити смугу руху або повернутися назад, подавайте звуковий сигнал– це попередить інших учасників ДД про Ваш намір.

Управління автомобілем у тумані дуже швидко втомлює. При перших ознаках втоми – зупиніть авто, закрийте очі та відпочиньте. Продовжуйте рух лише повністю відновившись.

Щодо фар – набагато безпечніше користуватися ближнім світлом. Далеке світло – освітлює дорогу не краще, але створює перед очима білу стіну, від якої очі швидко втомлюються. Найкращим варіантомбудуть протитуманні фари. Вони дозволяють краще бачити дорогу, використовуючи особливість туману. Справа в тому, що туман стелитись на кілька сантиметрів вище за землю, залишаючи невисокий зазор над дорогою. Правильно налаштовані протитуманні фари можуть зробити позитивний ефектоднак, не завжди.

У русі, орієнтуйтеся праворуч автомобіля і проїжджої частини, вона повинна бути добре освітлена світлом ваших фар. Однак не з'їжджайте з дороги на узбіччя – досить небезпечно. Як орієнтири для руху можна використовувати дерева, дорожні стовпи та інші предмети на краю дороги.

Як бачите, в умовах обмеженої видимості не має значення Ваш досвід водія або марка автомобіля, все залежить виключно від ступеня Вашої відповідальності.

Небезпека. Основна небезпека, яку несе туман, - поганий огляд. Буває, що через нього водій не бачить далі за 20-30 метрів перед собою.

Несприятливу роль відіграє ще й той факт, що при русі в умовах туману відстаньздається більше, ніж є насправді. Це відбувається через те, що відстань до об'єктів пов'язана з товщиною шару повітря, що створює ефект серпанку. Зазвичай, що далі об'єкт - то товщі шар повітря між ним і спостерігачем, і тим розпливчастіше обриси об'єкта. Через туман створюється те саме відчуття, - що між вами і об'єктом товстий шар повітря, тобто велика відстань. Це призводить до неправильної оцінки відстані зокрема та ситуації загалом. Наприклад, водієві може здатись, що автомобіль на узбіччі рухається, а насправді він стоїть на місці.

Ще одна небезпека – запотівання скла. Як правило, це відбувається в прохолодну та сиру погоду. Різниця між температурами повітря на вулиці та в салоні провокує утворення конденсату на склі, що ще більше знижує видимість на дорозі. При негативних температурах дрібні краплі води, що містяться в тумані, можуть кристалізуватися в крижинки і навіть випасти на поверхню дороги, утворивши ожеледицю.

Типові помилки. Найчастіше коли видимість на дорозі різко погіршується, водій інстинктивно включає все світлові прилади. Так, наприклад, надходять автомобілісти, коли в темний часдоби виїжджають із населеного пунктуна неосвітлену ділянку дороги. Однак, наприклад, якщо несподівано потрапити в смугу туману, такий прийом буде не корисним, а навіть шкідливим. Включений Дальнє світлофар ніби упирається в дрібні краплі води. В результаті водій бачить за кілька метрів перед собою лише молочно-білу стіну.

Недосвідчені автовласники часом нездатні правильно оцінити дистанцію до транспортного засобу, що йде попереду, і власний гальмівний шлях, якщо потрібно екстрено загальмувати. У тумані та інших умовах обмеженої видимості така помилка може призвести до серйозної аварією, оскільки відстані до предметів здаються більше. Що б не трапилося, в будь-якій ситуації наші фахівці з виїзної допомоги на дорогах Москви приїдуть і нададуть необхідну допомогу.

Безпечно. В першу чергу при русі в умовах тумануводію необхідно дотримуватися дистанції до автомобіля, що йде попереду. Вона має бути в півтора-два рази більше, ніж у нормальних умовах. Власну швидкістьварто підтримувати на 10-20 км/год нижче за максимально дозволену на такій ділянці дороги. А в одному з наступних розділів можна буде дізнатися про особливості руху в темний час доби - як не спати за кермом вночі і що робити якщо за кермом хочеться спати, чи можна приймати таблетки щоб не спати за кермом.

Ніколи не вмикайте в тумані дальнє світло: це може призвести до того, що ви нічого не побачите перед собою і помилитеся з вибором руху. Закінчитися подібне може виїздом на зустрічну смугуабо з'їздом у кювет. Використовуйте протитуманні фари. Якщо вони встановлені і правильно відрегульовані, промені їхнього світла виявляються нижчими за шар туману і добре освітлюють дорогу. Не забувайте також вмикати задні протитуманні ліхтарі: їх світло набагато яскравіше габаритних вогнів Тим самим ви максимально убезпечите себе від зіткнення ззаду.

Ще одна порада досвідченим водіямз приводу того, як їхати в тумані машиною: намагайтеся якомога прогнозувати розвиток дорожньої обстановки. Наприклад, обганяючи в умовах туману автомобіль і порівнявшись з ним, будьте готові до того, що водій раптово побачить перешкоду, що з'явилася на дорогу, спробує уникнути зіткнення і різко згорне вліво, тобто у ваш бік. Якщо ви назад перебудовуєте смугу в безпосередній близькості від автомобіля, який обігнали, можете подати короткий сигнал, щоб зайвий разпопередити колегу про швидку появу перед ним.

Якщо вам доводиться довгий часїхати в тумані за яким-небудь автомобілем, хорошим орієнтиром вам послужать його габаритні вогні. Напрямок їх руху підкаже про поворот, а зміна відстань між ними – дистанцію. Орієнтуючись на дорозі, використовуйте розмітки: їх добре видно під шаром туману. Однак не надто наближуйтесь до суцільної лінії розмітки, яка обмежує край проїжджої частини, оскільки на узбіччі можуть опинитися пішоходи велосипедисти або припарковані автомобілі.

Часто у водія виникає запитання: як їхати в тумані машиноюякщо вікна пітніють? Щоб вікна автомобіля не запітніли, тримайте їх відкритими. Якщо це не допомагає, спробуйте увімкнути обдув. теплим повітрямлобового та бічного скла на низькій швидкості вентилятора. Можна також користуватися кондиціонером.

Необхідно також пам'ятати про те, як їхати в тумані машиноюу заморозки. Справа в тому, що при мінусових температурахна дорозі може з'явитися ожеледиця. Найчастіше таке відбувається ранньою весною або пізно восени, коли дорожнє полотно замерзає, хоча повітря залишається вище нуля. Тоді необхідно застосовувати плавне педалювання та ступінчасте гальмування.

І ще... Найголовніше, що потрібно від водія в умовах туману, - підвищена увага до дорожній обстановці. Ніколи не відволікайтеся на розмови із пасажирами. Постарайтеся приділяти менше уваги діям, що стосуються керування автомобілем: зміна передач, увімкнення або вимкнення покажчиків повороту, перемикання світла фар тощо. Ще краще, якщо ці дії доведені до автоматизму.

Намагайтеся знизити можливість потрапляння у щільний шар туману. Щоразу перед далекою поїздкоюстежте за прогнозом погоди для тієї місцевості, куди прямуєте. Різке похолодання або потепління після дощів можуть викликати туман, особливо в низинах або поблизу водойм і боліт.

Автомобіль відноситься до транспортних засобів підвищеної небезпеки. Велике значення якість та безпеку водіння надають погодні явища. При недостатньої видимостів умовах проливного дощу, яскравого сонця і густого навіть на ідеальній трасі досвідчений автомобіліст може потрапити в неприємну ситуацію.

Часто восени, в ранковий годинникНа гірських дорогах або пізно ввечері можна зіткнутися з утворенням на дорогах туманної хмари. Таке атмосферне явище може утворюватися поряд із природними водоймами. Воно суттєво обмежує видимість, цим значно підвищуючи ризик виникнення різних ДТП.

За статистикою, більшу частину аварій в умовах туману складають зіткнення з машиною, що йде попереду. При цьому дорікнути водіям у тому, що вони не дотримувалися необхідної відстані – не можна. Вони дотримувалися всіх встановлених заходів безпеки під час руху в умовах туману, але уникнути ДТП не вдавалося.

Чому це відбувається, у чому полягає небезпека цього природного явища для учасників дорожнього руху, і які рекомендації існують для благополучного подолання туманної ділянки шосе, розглянемо в цій статті.

Чому небезпечний туман

За такого атмосферного явища у повітрі накопичується багато води. Вона складається з численних частинок водяної пари. При холодній погодівоно може не розсіюватися до кількох діб.

При русі в тумані спотворюється сприйняття багатьох предметів, кольорів, важко розрізнити орієнтири та дорожні знаки. Вони здаються набагато далі, ніж є насправді. Водіям слід знати, що всі кольори також спотворюються. Жовтий сигналсвітлофора сприйматиметься з червонуватим відтінком, а зелений стане жовтим. Єдине, що довіряти можна червоному кольору, він залишається незмінним.

Цю інформацію необхідно використовувати при переїзді перехрестя, що регулюється світлофором. Саме на таких ділянках відбуваються найбільше зіткнень. Найчастіше він мають ланцюговий характер, тобто в аварію потрапляють одразу кілька автомобілів, що йдуть один за одним.

Ще однією небезпекою для водіїв є запотівання вікон, яке виникає через різницю температур усередині салону та зовні, а також осідання крапель води на шибках. Це робить ситуацію ще небезпечнішою.

Крім того, необхідно враховувати, що світло від передніх фар при взаємодії з туманною хмарою розсіюється у зворотному напрямку, тобто до водія. Це явище в найкращому випадкустворить перед лобовим склом молочно-білу завісу, а в гіршому – засліпить водія.

Безпека під час руху в тумані

Про виникнення густого туману на трасах метеорологічна служба повідомляє наперед. Це дає можливість скасувати поїздку або ретельніше до неї підготуватися.

1. Намагайтеся дотримуватись правої сторони дороги. Орієнтиром можуть бути лінії розмітки (якщо їх видно) або межа зіткнення дорожнього полотна з узбіччям.
2. Включаючи передні фари, використовуйте ближнє світло. Враховуючи, що під час руху в тумані відстань між машинами важко визначити точно, то далеким світломВи можете просто засліпити інших автомобілістів. Крім того, ближнє світло дозволяється використовувати разом із протитуманними фарами.
3. Включайте склоочисники, щоб уникнути накопичення конденсату
4. Для того щоб зменшити запотівання скла скористайтеся системою вентиляції або опалення салону.
5. Використовуйте слух. Іноді саме на слух можна визначити, наскільки далеко від вас рухаються інші автомобілісти. Для цього тримайте вікно відкритим.
6. Рух у тумані з ПДР передбачає максимальне зниження швидкості та заборону на обгони. Швидкість повинна дорівнювати рівно половині тієї відстані, що ви здатні розглянути. Якщо видимість становить 50 м, то рухатись вам потрібно зі швидкістю не більше 25 км/год.
7. При постачанні автомобіля протитуманними фарами вони можуть автоматично включатися в ситуації, з видимістю менше 50 м.
8. Слідкуйте за показаннями спідометра
9. Для уточнення наявності перед транспортом використовуйте час від часу звуковий та (або) світловий сигнал. Особливо це актуально для заміських трас.
10. При видимій дорожній розмітці займіть центральне становище

Крім порад існує й низка забороняючих прийомів, яких вдаватися в умовах туману не слід. Для визначення відстані не покладайтеся тільки на світ задніх фарпопереду автомобіля. Пам'ятайте, що світло може розсіюватися, а туман візуально віддаляє всі предмети, тому у вас виникне спотворена інформація.

Не під'їжджайте близько до осьової лінії розділення. Це може призвести до створення аварійної ситуації. Заборонені обгони та різкі гальмування. Не дивіться протягом довгого часу в одну й ту саму точку. Напруга очей призведе до їхньої втоми, зниження зору та сльозотечі.

Заходи безпеки при тумані на дорозі передбачають деякі особливості водіння. Саме атмосферне явище не таке небезпечне, як зайва віра у власний досвід і здатність впоратися з будь-якою ситуацією.

Намагайтеся не допускати різкого гальмуванняі раптових зупинок. Якщо виникла потреба зупинитися, то робіть це плавно. Для попередження, що йдуть ззаду вас, автомобілістів натисніть кілька разів на гальмо. Перед цим увімкніть курсор повороту (правий).

У денний часдля розширення видимої частини дороги доцільніше використовуватиме сильніші основні фари. Використання спеціальних протитуманних фарзробить ваш автомобіль помітнішим для інших водіїв.

Існує ще одна особливість при русі в умовах туману, про яку багато автомобілістів забувають, або не надають значення. Вона полягає в тому, що дорожнє покриття стає вологим і слизьким через осідання водяної пари. Це робить слабшим зчеплення коліс із поверхнею асфальту.

У нічний час або осінні холодні дні волога на дорозі може замерзати і утворюється льоду. У такій ситуації слід дотримуватися максимальної обережності та зібраності. Не відволікайтеся від руху і стежте за тим, як поводиться машина. Якщо у вас невеликий досвід водіння, то за таких умов краще перечекати погані погодні умови на стоянці. Особливості керування автомобілем у тумані

Частими супутниками гірської дороги є тумани, які можуть виникати раптово і досить довгий час. Цьому сприяє різка зміна температури у гірській місцевості.

Дуже важливо перед поїздкою в гори провести повну та ретельну перевірку технічного станутранспортного засобу. Особливу увагуПриділити потрібно роботі двигуна. Підготувати систему охолодження. Слід подбати і про наявність таких додаткових аксесуарів, як лопата, трос, антивідблиск автомобільний козирок або щитки, сонцезахисні окуляри для водія.

Швидкість регулюйте залежно від стану та звивистості дороги. На крутих ділянках використовуйте мінімальну швидкість. При погіршенні видимості вмикайте протитуманні фари. Їзда накатом на серпантині заборонена, якщо ви змушені рухатися в тумані.

При під'їзді до високої ділянки подавайте звукові сигнали для зустрічних машин. У темний час можна приєднати світлове сповіщення. Біля гірських доріг для зупинок створюються спеціальні майданчики, робіть зупинки тільки на них.

Плакат у навчальний клас або для проведення занять доступний за кнопкою завантажити

Недостатня видимістьрозуміється як тимчасове положення, викликане погодою або іншими явищами (туман, дощ, снігопад, хуртовина, сутінки, дим, пил, бризки води та бруду, сліпуче сонце), коли відстань, на якій об'єкт, що розглядається, можливо відрізнити від фону, становить менше 300 метрів .

Ці погодні умови істотно впливають на безпеку дорожнього руху.

Під час дощу

Основна небезпека під час руху в дощ - погіршення зчеплення коліс із дорогою. Коефіцієнт зчеплення на мокрих дорогах зменшується в 1,5-2 рази, що погіршує стійкість автомобіля, а головне різко збільшується гальмівний шлях. Особливо небезпечні асфальтобетонні дороги, покриті брудом або мокрим опалим листям, коли зчеплення шин з дорогою ще більше зменшується.

Небезпечний дощ, що тільки-но почався, який робить покриття дороги дуже слизьким, так як пил, дрібні частинки автогуми, частинки сажі і масла з вихлопних трубавтомобілів змочуються і розтікаються дорогою, створюючи на ній дуже слизьку, як мило, плівку. На початку дощу треба бути особливо обережним, обов'язково знижувати швидкість, уникати обгонів, різкого обертання рульового колеса та різкого гальмування. У міру того, як дощ посилюється і продовжується, брудна плівка змивається дощем і при тривалому дощі коефіцієнт зчеплення з дорогою знову збільшується. Бетонне та асфальтове покриття з обробленою спеціально шорсткою поверхнею, вимиті дощем, мають коефіцієнт зчеплення, близький до коефіцієнта сухого покриття.

Після припинення дощу, у міру того, як бруд висихає, він спочатку перетворюється на брудну слизьку плівку, і коефіцієнт зчеплення також зменшується. Знову треба бути обережним до висихання дороги. Бруд перетворюється на пил, і коефіцієнт зчеплення відновлюється.

Залежність коефіцієнта зчеплення з дорогою від тривалості дощу показано на рис. 1

Рис 1. Залежність коефіцієнта зчеплення з дорогою від тривалості дощу:

• час t0 – t1 – початок дощу;
• час t1 – t2 – тривалість дощу;
• час t2 – t3 – час висихання дороги.

При русі на великої швидкостіпо мокрій дорозіу легкових автомобілівспостерігається між шинами та дорогою утворення водяного клина - гідроковзання або так зване аквапланування. При русі мокрою дорогою з малою швидкістюколеса вганяють вологу в пази малюнка протектора шини і видавлюють її через шорсткість покриття дороги, шини торкаються більш сухої поверхні дороги. Якщо ви їдете за автомобілем під час дощу, бачите відразу за автомобілем сухий слід від коліс. При великій швидкості руху та велику кількість води на дорозі колеса не встигають видавлювати вологу, і тоді під ними залишається вода, колеса спливають над поверхнею дороги. Ознакою появи водяного клину є раптова легкість у керуванні кермовим колесом. Мала глибина малюнка протектора, менш зазначеного вище, низький тиск повітря в шинах і гладке дорожнє покриття асфальтованої дороги сприяють появі аквапланування навіть при невеликих швидкостях руху, оскільки колесо не встигає видавити воду з-під себе.

Боротися із цим явищем можна лише зниженням швидкості. У цій ситуації слід застосовувати гальмування двигуном, тобто плавно зменшити натискання на педаль газу. При цьому треба намагатися не використовувати робочі гальма, оскільки вода знижує їхню ефективність.

Бризки брудної води та рідкого бруду з-під коліс зустрічних і транспортних засобів, що обганяють, можуть миттєво залити лобове скло, і якийсь час ви нічого попереду не побачите. Не губіться в цій ситуації і, головне, різко не гальмуйте, негайно увімкніть омивач і склоочисник з великою частотою руху. Не обертайте кермовим колесом та плавно зменшіть натискання на педаль газу. За кілька секунд оглядовість відновиться.

Потрібно врахувати, коли ви проїжджаєте калюжі на великій швидкості, то можливі такі неприємності:

• оббризкаєте брудом і навіть обкотіть водою з ніг до голови пішоходів;
• вода з-під коліс вашого автомобіля потрапить на переднє скло та зменшить оглядовість;
• вода також потрапить у підкапотний простір, а потрапляння навіть кількох крапель води на котушку запалювання, розподільник чи дроти може заглушити двигун;
• попадання води в повітрозабірник може призвести до поломки двигуна;
• під водою можуть бути різні небезпеки: ями, каміння тощо;
• намокнуть гальмівні колодкиі можуть відмовити гальма.
• якщо колеса з одного боку автомобіля потраплять у калюжу, то автомобіль може занести, оскільки величина зчеплення шин з дорогою різних сторінбуде неоднаковою.

Дощ змінює вигляд дорожнього покриття. Світле і матове в сухому стані асфальтобетонне покриття стає темним і блискучим, причому помітити на такій дорозі темну перешкоду дуже важко. Рух у цих умовах, навіть якщо немає жодних перешкод, стомлює. У водія складається враження, що він спрямовується в темну прірву, що перетинається блискітками дощових крапель, що сяють у світлі фар.

На мокрому дорожньому покриттібіла дорожня розміткастає майже невидимою вдень і зовсім непомітна вночі. Обов'язок водія - настільки посилити обережність під час дощу, щоб вона заповнила погану видимість, і вести автомобіль плавно, без різкої зміни напрямку, вибирати швидкість, що відповідає видимості, можна також увімкнути передні та задні протитуманні ліхтарі, бокове склопідняти до упору.

В умовах туману

Управління автомобілем в умовах туману вимагає ще більшого досвіду, ніж у дощ. Іноді туман буває таким сильним і створює таку небезпеку, що необхідно перервати поїздку і терпляче чекати зміни погоди. Туман створює небезпечні дорожні умови. В аварії під час туману беруть участь десятки автомобілів, гине та отримує каліцтва велика кількістьлюдей.

Туман сильно зменшує зону видимості, сприяє обману зору, ускладнює орієнтування. Він спотворює сприйняття швидкості транспортних засобів та відстань до предметів. Вам здається, що предмет далеко (наприклад, світло фар зустрічного автомобіля), а насправді воно близько. Швидкість автомобіля видається маленькою, а насправді він рухається швидко. Туман спотворює колір кольору предмета, крім червоного. Тому сигнал світлофора червоний, щоб його добре було видно за будь-якої погоди, тому червоні автомобілі вважаються менш небезпечними.

Туман впливає на психіку людини: погана видимість, постійна напруга, Раптове поява з туману іншого транспортного засобу, яке, здавалося, було далеко, - викликають сильну нервову напругу у водія. Він нервує і допускає неправильні дії з керування автомобілем. Очі швидко втомлюються та знижують здатність водія реагувати на зміни дорожньої ситуації. Фари зовсім не освітлюють дорогу, їхнє світло тільки врізається в туман яскравими пучками, що засліплюють. У тумані можна помилитися у виборі дороги, орієнтири закриті туманом, перехресть не видно.

У тумані слідує:

• зменшити швидкість руху, вона повинна перевищувати половини відстані видимості за метри. Так, за видимості 20 м вона повинна бути не більше 10 км/год;
• бути готовим зупинитись у межах тієї видимості дороги;
• слід їхати при ближньому світлі фар, яке краще освітлює дорогу, ніж далеку;
• при русі з далеким світлом роз'їзд із зустрічним транспортом зробити без перемикання на ближній, оскільки засліплення у тумані виключено;
• за наявності протитуманних фар при сильному тумані включити їх разом із ближнім світлом. Вони мають низький та широкий пучок світла жовтого кольоруякий краще проникає через туман, ніж біле світло звичайних фар;
• якщо видимість дороги менше 50 м, вони можуть включатись самостійно;
• задні протитуманні ліхтарі включати разом з габаритними вогнями;
• включити склоочисники;
• при запотіванні стекол включити систему опалення та вентиляції салону, а також електрообігрівач заднього скла;
• при дуже сильному тумані можна намагатися роздивитись дорогу перед автомобілем, висунувши голову у вікно дверей;
• періодично треба звіряти свою швидкість спідометром;
• для покращення видимості в тумані нахилитися над кермовим колесом і наблизити очі до переднього скла. Таке становище дуже стомлююче, але періодично ним треба скористатися;
• за наявності розмітки зайняти центральне положення між лініями розмітки, що розділяє смуги;
• орієнтуватися на дорозі також можна і тротуаром, узбіччям і особливо суцільною білою лінією розмітки, що позначає край проїжджої частини;
• вікно дверей водія краще тримати відчиненим і прислухатися до шуму інших транспортних засобів;
• періодично використовувати звуковий сигнал, особливо на заміській дорозі.

У тумані не слідує:

• наближатися надто близько до автомобіля попереду;
• використовувати задні ліхтарі переднього автомобіляяк орієнтир, у вас буде хибне уявлення про відстань та її швидкість;
• дивитися в одне місце перед автомобілем - очі швидко втомляться, сльозитимуться і зір послабшає;
• ставити автомобіль на стоянку у межах дороги;
• рухатися надто близько до осьової, при цьому можете створити небезпечну ситуацію;
• намагатися проскочити смугу туману в долині на дорозі. Саме на цій ділянці можуть бути приховані туманом предмети та люди;
• намагатися обігнати транспорт, що йде попереду - це ризиковано і небезпечно.

Не так туман загрожує безпеці руху, скільки техніка вашого водіння, яка використовується в умовах туману.

Сліпуче сонце

Літнє сонце, що світить в очі, стомлює зір і знижує концентрацію уваги, зменшує оглядовість. Увечері, вранці та взимку, коли сонце знаходиться низько над горизонтом, світло падає майже паралельно дорозі, навантаження на очі значно зростає. Рухатися проти сонця не лише важко, а іноді й небезпечно. Дорога сильно блищить, відбиваючи промені сонця, а транспортні засоби здаються контрастно чорними. Силуети людей губляться на дорозі в блиску сонячного диска, оскільки зіниці наших очей звужуються, обмежуючи кількість світла, що пропускається в очі. За рахунок цього погіршується видимість предметів, що у тіні.

Якщо дорога періодично проходить через тінь, що відкидається придорожніми об'єктами, то в момент попадання в тінь водій зазнає раптового зниження видимості. Це з тим, що зіниці наших очей вимагають певного часу пристосування до різкої зміни інтенсивності світла.

Управління автомобілем під час руху проти низького сонця, як за повного його світлі, і на затемнених ділянках вимагає значного посилення уваги. Крім того, під час руху проти сонця помітно бліднуть кольори світлофорів, стоп-сигнали та покажчики поворотів транспорту. Внаслідок цього вони не привертають вашої уваги належним чином. А це позначається на безпеці.

При сонці, що світить ззаду, ще важче розрізняти сигнали світлофора, а всі задні ліхтарі транспортного засобу блищать відбитим світлом сонця і не дозволяють визначити, який світиться ліхтар, а який ні. В цьому випадку потрібно рухатися так, щоб тінь від вашого автомобіля падала на транспортний засібпопереду. Тоді вам буде набагато легше спостерігати його задні ліхтарі.

Низьке сонце, що світить збоку, водієм переноситься легше, хоча також завдає неприємностей, утворюючи сильні контрасти тіней на проїжджій частині.

У всіх цих випадках слід використовувати протисонячний козирок, який відновлює видимість дороги. Однак не рекомендується користуватися темними окулярами, тому що вони обмежують яскравість освітлених ділянок дороги і одночасно знижують видимість місць і предметів, що знаходяться в тіні, і тому недостатньо помітні.

Інші погодні явища.

Дорога стає особливо небезпечною під час першого снігопаду(Фото 1), коли на проїжджій частині з'являється утрамбований сніг і перший лід. У цей час різко збільшується кількість наїздів на пішоходів, тому що водите-ли і пішоходи ще не встигли пристосуватися до умов руху, що змінилися.

Фото 1. Снігопад.

Через застосовувані реагенти на дорогах утворюється грязьове місиво, що летить з-під коліс автомобілів, що йдуть попереду прямо на лобове склоїдуть ззаду. Результат – різке погіршення оглядовості. Постійно включені склоочисники та величезна витратасклоомиваючої рідини погано допомагають.

Погіршується видимість, зростає кількість аварій. І це справедливо для всіх автомобілів без винятку.

У сутінкахі у темряві значно погіршується видимість. Видимість на дорозі грає важливу роль, оскільки понад 90 % інформації, яка потрібна на безпеку руху, людина отримує через зір. Очі людини влаштовані так, що їм потрібен час, щоб звикнути до темряви. Але все одно нічний зір значно гірший за денний. При поганому освітленні, в сутінках, водії не дуже добре розрізняють, що робиться на дорозі, до того ж очі погано розрізняють кольори. Наприклад, червоний колір здається темним та навіть чорним. Зелений колірвиглядає світліше, ніж червоний. При наближенні до світлофора його сигнали здаються спочатку білими, і пізніше ми починаємо розрізняти кольори. Насамперед, стає, видно зелений, потім - жовтий і червоний.

Найгірше їхати в напівтемряві, коли тільки починає світати чи темніти. На шосе важко розрізнити перешкоди. У сутінках, коли довгі тіні заважають розрізняти окремі предмети, допоможе дальнє світло, хоча і здається недостатньо інтенсивним. Його не вистачить для повного освітлення шосе, але він дозволить помітити перешкоду, яка несподівано виникла перед автомобілем.

Час реакції водія на перешкоду, що виникає на дорозі за умов зниженої видимості, збільшується в середньому на 0,6...0,7 с і більше, що пояснюється необхідністю витрат часу на розпізнавання цієї перешкоди.

Вночі хоч фари допомагають бачити, а в сутінках світло фар дуже погано освітлює дорогу. У цей час ніщо не допомагає, крім зниження швидкості та підвищення пильності.