Japāņu automašīnas. Japāņu krosoveri un apvidus auto Japānas uzņēmumu apvidus auto ar tehniskajām specifikācijām

Ja meklējat caurbraucamu, praktisku, drošu un relatīvi lēts auto, kas demonstrē vienlīdz pirmšķirīgu veiktspēju pilsētā un ārpus tās, tad jums vajadzētu pievērst uzmanību labākajiem japāņu apvidus automobiļiem, kas parādīti rakstā. Uzticamība bija galvenais faktors reitinga sastādīšanā, taču tika ņemts vērā arī bojājumu biežums, iespēja viegli iegūt rezerves daļas, pastāvīgās apkopes izmaksas un mūsu platuma grādos nepieciešamā izturība.

Labākie japāņu apvidus auto - kāds ir to noslēpums?

Japāna nevar "lielīties" slikti ceļi vai skarbs klimats, tāpēc lielākā daļa automobiļu ražošana koncentrējās uz pārdošanu ārzemēs. Mūsu valsts ir viena no galvenajām vietējo automobiļu produktu pircējām. Precēm, kas ved uz Krieviju, ir raksturīgas šādas atšķirīgās iezīmes, kas nosaka tik augstu popularitāti:

• Labākos japāņu krosoverus un apvidus auto, neskatoties uz to šķietamo trauslumu, labi panes mūsu izciļņi, neizbraucamība un iespaidīgie attālumi starp apmetnes;
• Šīs ir mazprasīgas mašīnas, kuras izceļas ar zemu degvielas patēriņu un uzlabotu zem pārsega esošo vienību veiktspēju;
• Elektroniskais pildījums ir pārsteidzošs. Par noteikto cenu jūs saņemsiet visvairāk “pildīto” vienību ar noderīgām sistēmām;
• Neatkarīgi no pirkuma mērķa džipiem no uzlecošās saules zemes ir apskaužams komforts.

Mēs piedāvājam mūsu TOP 10 labāko japāņu SUV cenu / kvalitātes / bojājumu iespējamības ziņā.

Labāko japāņu krosoveru vērtējums

10. Toyota Land Cruiser Prado

Neskatoties uz iespaidīgo vēsturi (līnija tiek ražota kopš 1951. gada), tieši šis modelis atver mūsu labāko Japānas SUV reitingu uzticamības ziņā. Tagad, pēc kārtējās pārveidošanas 2013. gadā, tirgū ir ienākusi ceturtā automašīnas paaudze, kas bauda nepārspējamu popularitāti ar savu plašumu, adekvātām uzturēšanas izmaksām un augsta likme komfortu.

Prado pieder pie vidēja izmēra rāmja SUV un lieliski darbojas dabā, taču tam ir dažas grūtības uz asfalta. Ja plānojat bieži ceļot pa pilsētu un garus maršrutus, tad ieteicams iegādāties VX modifikāciju, kas vērsta uz šādu darbību.

Automašīnas izmaksas sākas no 46 tūkstošiem dolāru.

9Mitsubishi Outlander

Labāko vidū ierindojās devītajā vietā Japāņu džipi izrādījās Mitsubishi Outlander. Trešajā paaudzē automašīna, kas sākotnēji tika novietota kā krosovers, tika pārvietota uz SUV kategoriju. Tas notika tehnisko parametru uzlabošanas dēļ:

• divu veidu benzīna agregāti: 2,4 litri ar tilpumu 168 litri. Ar. vai 3 l - 227 l. Ar.;
• sešpakāpju automātiskā pārnesumkārba, kas nodrošina vienmērīgu pārnesumu pārslēgšanu un samazinātu degvielas patēriņu;
• neatkarīga aizmugurējā un priekšējā piekare, kas nodrošina krosa spējas un ilgtspējība.

Jaunais Mitsubishi Outlander modelis ir baudījis pelnītu popularitāti kopš tā pirmās parādīšanās sabiedrībā. Tās izmaksas sākas no 23 tūkstošiem dolāru.

Astotais starp labākajiem japāņu krosoveriem bija Subaru Forester. Tā četru riteņu piedziņa, deviņi gaisa spilveni, zems patēriņš degviela, jauks dizains un pieņemamas izmaksas padarīja šo modeli par gandrīz ideālu ģimenes auto, un iespaidīgā bagāžnieka ietilpība (1548 l) un piecas sēdvietas beidzot iekaroja autovadītāju sirdis.

Jaunais Subaru modelis ir aprīkots ar divu vai divarpus litru benzīna dzinēju, kas saražo no 150 līdz 270 ZS. vai divu litru dīzeļdzinējs ar 150 litru tilpumu. Ar. Komplektā ietilpst sešpakāpju manuālā pārnesumkārba vai CVT no Lineartronic, kas ļauj izvēlēties sev optimālāko variantu. Jaunā modeļa izmaksas sākas no divdesmit septiņiem tūkstošiem dolāru.

7. Suzuki SX4

Turpina labāko japāņu apvidus auto Suzuki SX4 reitingu - neliels krosovers, kas izstrādāts sadarbībā ar itāļu koncernu Fiat. Pirmo reizi modelis tika prezentēts 2009. gada Ženēvas autoizstādē un saņēma glaimojošus ekspertu vērtējumus. Pēc pieciem gadiem tiek izlaista otrā Suzuki paaudze, kas saņem:

• trīs iespējas dzinējiem ar tilpumu 1,4-1,6 litri. Turklāt Fiat izstrādā 1,9 litru vienību;
• pārnesumkārba - 4 ātrumu automātiskā vai 5/6 ātrumu manuālā;
• pilnīgs vai Priekšējā piedziņa, atkarībā no konfigurācijas.

Kompakti izmēri, mazs svars, manevrētspēja un aktīvās drošības sistēmas padara to par izcilu pilsētas auto.

Neskatoties uz dažām dizaina problēmām, kuru dēļ uzņēmums divas reizes atsauca lielas automašīnu partijas, pēc trūkumu novēršanas SX4 kļuva par patiesi drošu un uzticamu reitinga pārstāvi.

Šī krosovera izmaksas sākas no 17 tūkstošiem dolāru pamata konfigurācijā.

6 Suzuki Jimny

Nākamais Japānas apvidus auto topā ir arī Suzuki izstrādātais Jimny. Šim trīsdurvju mazulim ir pārsteidzošs sniegums bezceļa apstākļos, un tas viegli nokļūs vietās, kur citi iestrēgs.

Mašīna ir paredzēta, lai iekarotu nezināmos savvaļas. Tā veiktspēja ir optimāla bezceļiem: visu riteņu piedziņa, 4x4 riteņu izkārtojums, manuālā vai automātiskā pārnesumkārba, četru cilindru Gāzes dzinējs tilpums 1,3 litri un ietilpība 85 litri. s., vidējais degvielas patēriņš 7,8 litri uz 100 km.

Šī miniatūra džipa cena sākas no septiņpadsmit tūkstošiem dolāru.

Lasi arī:

Uzticamo krosoveru reitings Japānā turpina Mazda izveidi. CX-5 ir kompakts, visu riteņu piedziņa, sportisks Jeep, kas kļūs lieliska izvēle pilsētniekam. To raksturo:

• piecas dzinēja iespējas, no 2 līdz 2,5 litriem, kas darbojas ar benzīnu vai dīzeļdegvielu;
• automātiskā pārnesumkārba ar sešām pakāpēm, kas optimizē jau tā zemo degvielas patēriņu (7,1 l) pilsētā;
• liels maksimālais ātrums 195 km/h un paātrinājums līdz simtiem 9,2 sekundēs;
• pieticīgs šādiem rādītājiem, izmēri 4,5 m garumā un 1,8 m platumā.

CX-5 ražošanā tiek izmantoti vieglie materiāli, kas ļauj samazināt svaru, neapdraudot izturības īpašības un nesamazinot cilvēku drošību salonā. Turklāt tas atvieglo iekšējo mezglu slodzi un palielina to darba resursus.

Cena modernā versijašis SUV sākas no 24 tūkstošiem dolāru.

4. Honda CR-V

Pēc iespējas tuvāk labāko japāņu krosoveru reitinga pirmajam trijniekam džipa uzticamības ziņā Honda CR-V, kura jau piektā paaudze tika izlaista 2016. gadā. Sākotnēji auto tika pozicionēts kā ideāla izvēle atpūtai, taču virkne pārveidošanas un vairāku uzlabojumu ieviešana padarīja to par daudzpusīgu auto, kas demonstrē vienlīdz iespaidīgu sniegumu gan pilsētā, gan dabā.

Šobrīd veiktās modifikācijas ir aprīkotas ar 2 vai 2,4 litru dzinējiem ar 150 un 186 litru tilpumu. ar., pilnpiedziņas piekare un CVT transmisija. Neskatoties uz vidējiem izmēriem un vairāk nekā divu tonnu svaru, automašīna demonstrē izcilu vadāmību, sasniedz 190 km/h ātrumu un spēj paātrināties līdz 100 kilometriem 10 sekundēs.

Minimālajā konfigurācijā šī krosovera izmaksas sākas no 27 ar pusi tūkstošiem dolāru.

Atver japāņu džipu Nissan Patrol augstāko reitingu. Šis ir ietilpīgs, septiņvietīgs pilna izmēra auto rāmja SUV, kam ir jaudīgs astoņu cilindru 405 ZS dzinējs. Ar. Viņš spēj uzņemt "uz klāja" vairāk nekā tonnu smagu kravu un ātri nogādāt to izvēlētajā vietā, sasniedzot ātrumu 210 km/h.

Pilnpiedziņa, automātiskā piekare, augsta mehānismu uzticamība, plašs elektronisko iekārtu klāsts. Šajā automašīnā ir viss nepieciešamais un nedaudz vairāk. Vienīgais šķērslis ceļā uz pirmo vietu viņam kļūst diezgan augsta plūsma degvielu, sasniedzot 20,6 litrus pilsētā un 11 litrus uz šosejas.

Šī luksusa džipa izmaksas sākas no 52 tūkstošiem dolāru.

Goda otro vietu ieņem pilnpiedziņa kompakts krosovers no Toyota. Pirms trim gadiem uzņēmums izlaida ceturtās paaudzes vienu no saviem veiksmīgākajiem izstrādnēm, kuras pat sākotnējās variācijas joprojām tiek pārdotas otrreizējā tirgū.

Ražotājs ir nodrošinājis plašu izvēli, un pircējiem ir sešas dzinēju iespējas (2-2,5 litri), benzīns vai dīzelis, CVT, mehāniskais un automātiskā pārnesumkārba. RAV4 raksturo zems degvielas patēriņš, kura vidējā vērtība svārstās no 6,5 līdz 9,5 litriem.

IN standarta versija krosovera izmaksas sākas no 22 tūkstošiem dolāru. Hibrīda versija maksās ievērojami dārgāk, tās cena ir sākot no 30 tūkst.

1 Suzuki Vitara

Labāko japāņu apvidus auto vadošais ir vēl viens Suzuki SUV. Šī ir ceturtā automašīnas paaudze, kas pārņēmusi stafeti no ražošanas pārtraukšanas Grand Vitara un kļuvusi par leģendārā modeļa cienīgu aizstājēju. Saskaņā ar mūsu versiju šis ir visuzticamākais, kompaktākais, lētākais un pieejamākais pilsētas džips apkopes ziņā.

Tas neuzrāda izcilu ātrumu, zirgspēkus vai jaudu un lepojas ar salīdzinoši pieticīgu 1,4-1,6 litru dzinēju ar jaudu līdz 140 ZS. ar., piecu pakāpju manuālo vai sešpakāpju automātisko pārnesumkārbu. Tajā pašā laikā maksimālais ātrums 200 km/h, ārkārtīgi zemais degvielas patēriņš 5,2-6,3 litri un citu īpašību kombinācija izvirzīja automašīnu vadībā.

Standarta versijā šī japāņu apvidus auto izmaksas sākas no 15,5 tūkstošiem dolāru. Cena sporta modelis sākas no 22 tūkst.

Labāko japāņu apvidus auto vērtējums - rezultāts

Sastādot reitingu, kurš japāņu krosovers ir labāks, mēs centāmies ņemt vērā visus automašīnu rādītājus un sniegt visobjektīvāko novērtējumu. Dažas no jaunajām automašīnām, kuras pieminam jaunākajā auto ziņu šovā labākais sniegums noteiktos apstākļos šeit ir vidējā vērtība, kas piemērojama visos apstākļos.

automonth.ru

Japāņu SUV apvieno divas galvenās īpašības: tie ir ļoti uzticami un par saprātīgu cenu. Īpaši populāras ir automašīnas, kas ražotas vietējam tirgum, tas ir, ar stūri labajā pusē. Šādi modeļi ir uzticamāki un aprīkoti pēc iespējas vairāk. Tajā pašā laikā tie strauji zaudē vērtību, jo ražotāji nepārtraukti stimulē vietējos iedzīvotājus iegādāties jaunu automašīnu. Tas ir galvenais iemesls interesei par modeļiem ar stūri labajā pusē Krievijas otrreizējā tirgū, it īpaši, ja tie ir japāņu džipi.

Japānas džipu popularitātes iemesli Krievijā

Pateicoties šo transportlīdzekļu daudzajām priekšrocībām, mūsu tautieši novērtēja patieso kvalitāti un uzticamību.

• Krievijā Japānas apvidus auto ir ļoti populāri to izcilās izturības dēļ.
• Automašīnas ir pierādījušas sevi darbībā ne tikai grūti sasniedzamās vietās bet arī pilsētvidē. Viens no galvenajiem šīs izvēles iemesliem ir mūsu ceļu stāvoklis un lielie attālumi starp apdzīvotām vietām.
• Japāņu krosoveriem ir pienācīgs komforta līmenis un tie ir pielāgoti lietošanai sarežģītos apstākļos.
• Tie ir sevi labi pierādījuši, ceļojot lielus attālumus gan pa nelīdzenu reljefu, gan pa lielceļiem.
• Japānā saliktās automašīnas aprīkojuma/izmaksu ziņā ir pārākas par lielāko daļu citās valstīs ražotu modeļu.
• Japāņu apvidus auto ar stūri labajā pusē attēlo plašs modeļu klāsts un tiem ir visi nepieciešamie tehniskie parametri.

Labākos japāņu apvidus auto prezentē tādi ražotāji kā: Toyota, Subaru, Mitsubishi, Mazda, Honda, Suzuki, Nissan u.c.

Uzticami japāņu SUV: cenas

SUV no Japānas izmaksas ir ievērojami zemākas, pateicoties stūrei labajā pusē. Tas ir galvenais cenu veidošanās iemesls, taču tas maz ietekmē automašīnas darbības kvalitāti, braucot pa kreisi.

Pārliecinātas braukšanas prasmes, augsta uzticamība un komforts SUV no Japānas labajā pusē, kā arī zemās izmaksas pilnībā sedz nelielas braukšanas neērtības.

TOP 10 labākie japāņu SUV

TOP 10 labākie japāņu krosoveri un SUV izskatās šādi:

1. Toyota Cruiser 200. Iespaidīgs izskats, grezns interjers un maksimālais aprīkojums ļāva leģendārajam modelim būt mūsu reitinga augšgalā. Viegli pārvar visus šķēršļus uz ceļa. Tam ir iespēja izvēlēties no diviem barošanas blokiem:

• 4,6 l atmosfērisks V-veida 8 cilindru ar jaudu 309 ZS Gāzes dzinējs.
• 4.5l turbo, dīzelis, 8 cilindru agregāts ar 235 zs

Līdz 100 km paātrinās attiecīgi 8,6 un 8,9 sekundēs.

2. Nissan Patrol. Augsts vērtējums pelnījis ergonomikas un maksimāls komforts braucot, ir 7 sēdvietas un ietilpīgs bagāžnieks. Ražots jau 6. paaudzē, bija Eiropas Padomes dienestā. Tā jaunākajai versijai ir pārslēdzama visu riteņu piedziņa, diferenciāļa bloķētāji un aizmugurējā stabilizatora stienis.

3. Mitsubishi Pajero. Augsts komforta līmenis pārliecināta izturēšanās bezceļa. Ir savādāka demokrātiska cena Priekš šī klase. Tam ir liels bagāžnieks, kurā pēc vēlēšanās var paplašināt trešo sēdekļu rindu. Aprīkots ar 250 ZS dzinēju.

4. Subaru Forester. Dinamisks un kompakts krosovers apvieno vairākas īpašības: augstu pasažieru un vadītāja drošības līmeni, ekonomisks patēriņš degviela, pievilcīgs virsbūves dizains. Tas tiek piedāvāts trīs apdares līmeņos. 2 litru ir ļoti populārs benzīna vienība, kas ražo 150 ZS. Klīrenss 22 cm un 7 drošības spilveni - labs rādītājs šīs klases automašīnām.

5 Honda Pilot Ietilpīgs bagāžnieks un plašs salons, augsts braukšanas komforts, zems degvielas patēriņš. Aprīkots ar pastāvīgu visu riteņu piedziņu un ir jaunākā versija 3 litru benzīna dzinējs ar 249 ZS IN atjaunināta versija sanāca izcili LED optika. Virsbūves forma ir kļuvusi noapaļotāka un racionālāka, salona iekšpusē ir parādījies 8 collu multimediju skārienekrāns.

6 Nissan Pathfinder Augsta līmeņa komforta un vadāmības kombinācija, maksimāla izvietošanas ērtība salonā. Aprīkots ar pievienojamu visu riteņu piedziņu un ir vairāki braukšanas režīmi. Jaudīgs 3,5 l 6 cilindru V veida dzinējs var aizvest jūs uz jebkuru galamērķi, neatkarīgi no šķēršļiem ceļā.

7. Toyota RAV4. Tas ir aprīkots ar ietilpīgu bagāžnieku, atšķiras ar gaitas gludumu un dinamiku. Lieliski jūtas uz ceļiem un pilsētās. Automašīnai ir sistēmas:

• palīdzība nolaišanās un pacelšanās laikā;
• valūtas kursa stabilitāte;
• griezes momenta sadalījums pa asīm;
• pretslīdes.

8 Mazda CX-5 Kompakti izmēri, pievilcīgs dizains, ērts interjers. Šis modelis īpaši izceļas ar jauno SKYACTIV dzinējs tilpums 2,5 litri. Ar tik pieticīgu SUV indikatoru automašīnai ir pieskaņots sprādzienbīstams raksturs izskats. Salons pat pamata konfigurācijā ir apdarināts ar dabīgiem materiāliem un tam ir prestižs izskats. Klīrenss sasniedz 21 cm, paātrinājums līdz 100 km 7,9 sekundēs, jauda 192 ZS.

9. Suzuki Grand Vitara. Modelim ir trīs dzinēju izvēle 2; 2,4 un 3,2 litri. Par zemu cenu šajā automašīnā ir viss nepieciešamais, lai izbaudītu braukšanu un gala rezultāts braukt.

10 Nissan Qashqai Kvalitatīvi apdares materiāli, ērta vadāmība, komfortabli apstākļi ceļojumā. Krievijā šis modelis tiek piedāvāts trīs dzinēju opcijās:

• 1,2l. Turbobenzīns (patēriņš pilsētas ciklā 7,8 litri uz 100 km).
• 2,0l. Benzīns (patēriņš pilsētas ciklā 9,2 litri uz 100 km).
• 1,6l. Turbodīzelis (patēriņš pilsētas ciklā 5,6 litri uz 100 km).

Šis ir viens no visvairāk ekonomiskas automašīnas tavā klasē. Modeļa aprīkojums ir atkarīgs no konfigurācijas izvēles, taču pat pamata ļauj justies ērti.

Lasi arī:

Vērtējumā varētu būt daudz modeļu, vai tie ir mazi japāņu mini džipi vai kopējie SUV. Visas šajā valstī ražotās automašīnas ir uzticami transportlīdzekļi ar augstu drošības un komforta līmeni.

Saskaņā ar Japānas krosoveru īpašnieku atsauksmēm 2016. gadā, šīs ir labākās automašīnas apvidus spēju un ērtības ziņā, kas ir labi parādījušās, braucot bezceļa apstākļos un pilsētas apstākļos. 2017. gads solās būt ne mazāk interesants ar Japānas ražotāju jaunām automašīnām.

Japānas ražotāji nepārtraukti uzlabo SUV funkcionalitāti, konkurējot savā starpā un produktu izmaksu ziņā. Rezultātā krievu pircējs kreisos džipus pērk daudz lētāk nekā tās pašas klases Eiropas pārstāvji.

Ja jūs nolemjat iegādāties jaunus 2016-2017 izlaiduma gada vai lētas lietotas automašīnas, pievērsiet uzmanību japāņu apvidus auto, kuru fotogrāfijas palīdzēs jums izvēlēties. Pārdomāts dizains, jaudīgs dzinējs un maksimāla drošība pasažieriem, tostarp bērniem, padara Uzlecošās saules zemes pārstāvjus populārus transportlīdzekļiem. Jūs varat izvēlēties modeļus ar monokoka korpusu vai rāmja struktūra atbilstoši jūsu finansiālajām iespējām.

jeepclubspb.ru

Labākie japāņu krosoveri un apvidus auto

Pastāv automašīnu klases kurā ir grūti precīzi noteikt, kura automašīna ir labāka. Piemēram, pēc kādiem faktoriem izvēlēties apvidus auto vai to vienkāršotās versijas (protams, pēc noteiktiem parametriem), kas pazīstamas kā krosoveri? Uzticamības ziņā? Patency? Izmaksas? Galu galā lēta automašīna, pērkot, var nebūt visekonomiskākā ekspluatācijā, un labi aprīkots modelis nav fakts, kas parādīs izcilas apvidus spējas.

Japāna ir viena no pasaules līderēm pasažieru transportlīdzekļu ražošanā. Protams, vietējie ražotāji nevarēja ignorēt tik daudzsološu jomu kā apvidus automašīnu tirgus. Īstenojot visvairāk progresīvās tehnoloģijas, oriģināls stils un daudzas citas priekšrocības, šīs klases automašīnas no Uzlecošās saules zemes ieņem visaugstākās pozīcijas visos pasaules reitingos. Tomēr rodas jautājums – kurš ir labākais SUV un krosovers no Japānas?

Labāko japāņu krosoveru un apvidus auto vērtējums

Tātad, ja izvēlaties šī plāna uzticamāko automašīnu, tad Krievijas autobraucēji šādā vērtējumā ir iekļāvuši sekojošo japāņu modeļi, 2017.–2018. gadā:

1. Suzuki Grand Vitara. Daži cilvēki uzskata, ka šis modelis ir diezgan dārgs. Bet tā uzticamība un kvalitāte pilnībā atmaksā sākotnēji iztērētos finanšu resursus.
2. Honda CR-V. Modelis ir ne tikai uzticams, bet arī var iepriecināt tā īpašniekus ar stilīgu izskatu, kas arī ir svarīgs faktors daudziem cilvēkiem.
3. Toyota Rav4. Pieder kompakto krosoveru klasei. No vienas puses, to var saukt par mīnusu - tiem cilvēkiem, kuriem rūp brīva vieta salonā un bagāžas nodalījums. No otras puses, izmēru kompaktums ļauj efektīvāk izmantot šo modeli sarežģītos pilsētas apstākļos.

Izvēloties labāko japāņu krosoveru vai apvidus auto, ieteicams pievērst uzmanību sekojoši modeļi:

1. Nissan Frontier Pro-4X. Aprīkots ar visu riteņu piedziņas sistēmu. Pieder pie pikapu klases. Taču šī auto salons ir pietiekami liels, lai tajā ērti justos vairāki cilvēki.
2. Toyota FJ Cruiser. Modelis parāda ne tikai labas krosa spējas, bet tam ir arī vairākas citas priekšrocības. Piemēram, šai automašīnai ir ļoti oriģināls izskats. Automašīnas aprīkojumā iekļauts kompass, āra termometrs, sānsveres indikators un daudz citu "labumu", kas cilvēkam noteikti noderēs viņa klejojumos pa mūsu planētas bezceļiem.

Kurā automašīnā palikt, izvēloties to pēc izmaksām:

1. Mitsubishi Outlander. Salīdzinoši pieņemamām cenām japāņi, kuriem ir arī augsts ātruma īpašības- automašīnu var paātrināt līdz 230 kilometriem stundā. Diemžēl šī modeļa sākotnēji zemās izmaksas vēlāk kompensē lielais degvielas patēriņš – līdz pat 15 litriem benzīna uz katriem simtiem nobraukto ceļu.
2. Mazda CX-5. Tas ir tieši pretējs iepriekšējam variantam. Ražotāji ir aprīkojuši savu modeli ar īpašu patentētu sistēmu, kas ļauj patiešām ietaupīt uz degoša maisījuma atkritumiem.

Ja cilvēks vēlas iegādāties kaut ko patiešām oriģinālu šajā ziņā no Japānas, tad ieteicams novērtēt šādus modeļus:

1. Honda Ridgeline. Auto izskatās ļoti futūristisks. Taču izskats nav vienīgais pluss. Šis modelis ar saviem diezgan iespaidīgajiem izmēriem patērē tikai astoņus litrus benzīna!
2. Toyota FG Cruiser Trail Teams īpašais izdevums. Modelis, kuram ir visvairāk sagatavots aizraujoši ceļojumi nelīdzenā apvidū prom no civilizācijas.
3. Toyota Tundra TRD 4x4. Milzīgs SUV, kas spēj pārvadāt ne tikai vairākus pasažierus vienlaikus, bet arī iespaidīgus dažādu kravu apjomus.

Protams, Japānā tiek ražoti arī citi apvidus transportlīdzekļi. automašīnu markas, taču iepriekš aprakstītie noteikti ir pelnījuši jebkura autobraucēja uzmanību.

autooverview.ru

Labākie japāņu SUV| Mans SUV

Ikviens zina, ka japāņu tehnoloģijām ir visaugstākie kvalitātes rādītāji. Šajā gadījumā automašīnas nav izņēmums, un jo īpaši transportlīdzekļi ar lielu satiksmi. Japāņu apvidus automobiļi vienmēr gūst panākumus automobiļu tirgū. Tas nav pārsteidzoši, jo uzņēmumu ar Āzijas reģistrāciju idejas atbilst visiem nepieciešamās prasības.

Jūs varat viegli iegādāties japāņu SUV ar minimālu degvielas patēriņu, vieglu apkopi un ar diezgan lieliem jaudas rādītājiem. Bet vissvarīgākais ir tas, ka šāda radīšana būs pēc iespējas uzticamāka, jo japāņi velta daudz laika šī jautājuma risināšanai.

Katra no tālāk norādītajām automašīnām ir glaimojošāko atsauksmju vērta. Pērkot japāņu SUV ar nobraukumu vai jaunā stāvoklī, jūs nenožēlosiet savu rīcību ne minūti. Apvienojumā ar iespaidīgu ātrumu un apvidus veiktspēju japāņu ražotāji piedāvā augstu komforta līmeni automašīnā. Tāpēc nevajadzētu domāt par lēmuma piemērotību attiecībā uz transportlīdzekļa iegādi, kas sākotnēji ir no Japānas.

No šī giganta mēs sākam analizēt japāņu SUV. Nissan Patrol pārdošana sākās 1999. gadā. Šeit ir arī vērts atzīmēt, ka šodien tiek ražota Nissan Patrol SUV sestā paaudze.

Savas darbības laikā šim modelim ir veikta vairāk nekā viena pārveidošana. Līdz mūsdienām SUV ir saglabājies pēc iespējas ietilpīgāks labs sniegums caurlaidība. Salonā izvietotas pat septiņas sēdvietas, ko papildina ietilpīgs bagāžnieks. Auto ir aprīkots ar plug-in visu riteņu piedziņu, diferenciāļa bloķēšanu, kā arī aktīvu aizmugurējo pretsviru, kas ļoti pozitīvi ietekmē sniegumu apvidus apstākļos.

Ir vērts atzīmēt, ka līdztekus labajai uzvedībai bezceļos uz Nissan Patrol trumpjiem nevar attiecināt asfalta segumu. Paaugstinātas stingrības dēļ priekšējā ass, ietekmē grūtības pārvaldīt, braucot pa šoseju.

SUV ir benzīna un dīzeļa dzinēja versijas. Ierīces tilpums būs attiecīgi 4,8 un 3 litri. Daudzi automašīnu īpašnieki sūdzas par grūtībām uzturēt benzīna dzinēja izmaiņas. Jaunākais modelis lepojas ar 405 "zirgiem" un 5,6 litru tilpumu.

Honda CR-V

Vēl viens radījums, kas pretendē uz labāko japāņu SUV. Šeit tas tiek svinēts laba dinamika braucot kopā ar lielu jaudu. Jaunākajā automašīnas versijā bija dažas izmaiņas salīdzinājumā ar iepriekšējiem modeļiem. Daudzos veidos metamorfozes skāra izskatu. Dubultais režģis, hromētas sānu logu līnijas un uzlabotā optika uzreiz piesaista uzmanību.

Salons joprojām ir ļoti ietilpīgs un plašs. Atjauninātajā versijā vadītāja sēdeklis ir regulējams. To pašu var teikt par stūri. Informācijas panelis ir skaidrs un ērti lietojams. Pamanāmā vietā ir uzstādīts borta dators, kas ziņo par degvielas daudzumu tvertnē, ceļā pavadīto laiku, temperatūru ārpus salona un daudz ko citu.

Ja nepieciešams, var pieslēgt pilnpiedziņu, lai pārvarētu sarežģītus ceļa posmus. Automašīnai ir labas aerodinamiskās īpašības. Tāpat viena no priekšrocībām ir relatīvā izmantošanas rentabilitāte.

Toyota Land Cruiser

Šis SUV tiek ražots kopš 1953. gada. Neskatoties uz šo faktu, daudzi autobraucēji joprojām ar interesi un pat sajūsmu skatās šī izskatīgā vīrieša virzienā. Ar rāmja konstrukciju, Toyota Sauszemes kreiseris pieder pie japāņu rāmja SUV klases. Šim modelim ir vairākas variācijas, tostarp STD, GX un VX. Pirmās divas versijas ir mehāniskā kaste pārnesumi un turbodīzelis ar tilpumu 4,2 litri. Neskatoties uz izcilajām caurlaidības īpašībām, arī šajā gadījumā rodas problēmas ar darbību uz asfalta seguma.

Ja Toyota SUV tiek iegādāts biežai lietošanai uz šosejas, tad labāk izvēlēties VX. Šeit komfortablu uzturēšanos salonā papildina labā automašīnas uzvedība uz ietves. Automašīnai ir automātiskā pārnesumkārba un divas dzinēja versijas - benzīns (ar tilpumu 4,7 litri) un dīzelis (4,2 litri).

Automašīna kvalitatīvi izceļas uz vispārējā SUV fona ar dizaina raksta harmoniju un integritāti. Tas ir labi aprīkots iekšpusē un atbilst visām nepieciešamajām drošības prasībām. Runājot par automašīnām ar augstām caurlaidības īpašībām, ir vērts atzīmēt, ka daudziem šķiet neērti japāņu SUV ar stūri labajā pusē. Mums tiek piegādātas mūsu apstākļiem pielāgotas versijas, tāpēc lielas problēmas uz šī pamata nerodas.

Šim SUV ir regulējama stūre un ērts vadītāja sēdeklis, kas arī aprīkots ar līdzīgu funkciju. Trešā sēdekļu rinda ir nolokāma, lai padarītu ietilpīgo bagāžnieku vēl ietilpīgāku. Japāņu apvidus automobiļiem ir lieli jaudas rādītāji. Šeit un šajā gadījumā dzinēja jauda atbilst 250 zirgspēkiem.

moj-vnedorozhnik.ru

Japāņu apvidus auto ar stūri labajā pusē var atrast uz iekšzemes ceļi nav tik reti. Šādas mašīnas tiek uzskatītas par uzticamu pirkumu, un to izmaksas ir zemākas nekā tās, kas pārveidotas Krievijas darbības apstākļos. Kāda ir atšķirība starp modeļiem, kur stūre atrodas labajā un kreisajā pusē?

Pirmajā gadījumā vadītāju mulsina slikta redzamība apdzīšanas laikā. Par īpaši bīstamu to var saukt, ja autobraucējs ielido pretimbraucošajā joslā. Speciālisti iesaka manevrēt tikai ar palielinātu distanci, lai samazinātu riskus. Turklāt drošību var nodrošināt ar piestiprinātām kamerām un spoguļiem labāks skats pretimbraucošā un kreisā josla.

Žanra klasika - Suzuki Escudo

Pirmais ir nosaukt japāņu, kas tiek ražots kopš 1988. gada. Viņš ir ļoti tipisks SUV klases pārstāvis, kas sākotnēji tika ražots trīsdurvju versijā. Bet nedaudz vēlāk ražotājs piedāvāja 5 durvju modeli, kas kļuva vēl populārāks.

Šodien ir Suzuki Escudo īsts sapnis pilsētniekam, kuram patīk doties pastaigās vai citos nolūkos bezceļa apstākļos. Automašīnai ir lieliskas apvidus spējas, kas apvienotas ar oriģinālo eksterjeru un pārdomāto interjeru.

No 2005. gada līdz pat šai dienai pārdošanā var atrast trešās paaudzes SUV, kas joprojām ir atpazīstami uz ceļiem. Viņi nodrošina jaunākās sistēmas apsardze, kā arī tie ir aprīkoti ar visu nepieciešamo papildus iespējas kas padara ceļojumu ērtāku.

Ir svarīgi runāt par to, kādus dzinējus var iekļaut konfigurācijā. IN pēdējā paaudze ražotājs ļāva klientiem izvēlēties starp vairākiem benzīna dzinējiem. Tas var būt barošanas bloks ar tilpumu 3,2 litri vai 2,4 litri. Turklāt pēdējie ir ļoti jaudīgi un ekonomiski, jo tiek izmantota VVT sistēma.

Spilgts un atpazīstams Mitsubishi Pajero

Sabiedrībai šī automašīna tika piedāvāta 1981. gadā. Jau no paša sākuma tas ir kļuvis atpazīstams, pateicoties rūpīgi pārdomātajam dizainam. Auto bija nedaudz stūrains, bet noteikti ne tāds kā citi apvidus auto. Salonā bija paredzēts vadītājs un pasažieri minimāls komforts. Tostarp automašīna jau bija aprīkota ar gaisa kondicionētāju.

1991. gadā ražotājs piedāvāja modernizēta automašīna. Lai gan tā dizaina risinājums nav īpaši mainījies, atjauninātais Pajero tika sagaidīts ar blīkšķi. Atjauninātā piekare tika apvienota ar labu vadāmību un lielisku dinamisku kustību, pārvarot šķēršļus. Tātad SUV pārliecinoši ieņēma savu nišu pasaules tirgū.

Kopš jaunās tūkstošgades sākuma ir sākusies modeļa trešās paaudzes pārdošana. Šajā laikā tas jau bija labi zināms un pārbaudīts praksē. Tagad japāņu koncerns ir uzlabojis automašīnu, padarot virsbūves struktūru stingrāku, mainot priekšējo un aizmugurējo balstiekārtu. Šajā posmā pamataprīkojums paredzēja ādas salonu, automātisko klimata kontroli, labu stereo aprīkojumu.

Ceturtais Mitsubishi paaudze Pajero tiek ražots kopš 2006. gada. Automašīna palika atpazīstama ārēji, taču tās ražotājs nolēma salonu padarīt modernāku. Tas ir mainījis informācijas paneli un apdares materiālus. Vadītāja sēdeklis tagad ir regulējams piecos leņķos. Lai gan pirmie izlaidumi ar salīdzinoši pieticīgo bagāžnieku varēja būt apkaunojoši, šoreiz viņam nebija nekādu jautājumu.

Pamataprīkojumā tagad tiek nodrošināta papildu gaisa kondicionēšana aizmugurējai rindai un kruīza kontrolei. Japānis ir maksimāli drošs vadītājam un pasažieriem. Galu galā dizaineri ir nostiprinājuši ķermeni un nodrošinājuši piepūšamos "aizkarus", lai aizsargātu galvu. Un tas ir papildus sešiem drošības spilveniem.

Auto ir pieejams pārdošanā ar 3,8 litru benzīna dzinējiem un 3,2 litru dīzeļdzinējiem. Pirmais ražo 250 litrus. s, bet otrais ir 165 litri. Ar. Otrā iespēja ir parādīta īpašā versijā Krievijas darbības apstākļiem. Tas ir pielāgots aukstam klimatam.

Honda CR-V ir ērta automašīna ar SUV īpašībām

1995. gadā japāņu ražotājs izlaida automašīnu, kuras mērķis bija Amerikas tirgus. Taču jau no pirmā kadra viņš uzminēja ar daudz plašākas auditorijas vēlmēm: SUV bija iemīļots arī Eiropas valstīs. Tomēr pēc 7 gadiem koncerns izlaida ievērojami atjauninātu versiju.

Šoreiz modelis ir kļuvis daudz lielāks, ērtāks un funkcionālāks. Tajā laikā SUV interjers bija lielākais savā klasē. Runājot par tā dizainu, tam nepārprotami bija sportisks pieskāriens. Ir ļoti svarīgi, ka ražotājs ir uzlabojis vairākus tehniskos punktus. Tātad viņš padarīja ķermeni daudz stingrāku un strādāja pie skaņas izolācijas. Tātad motoru salonā nevarēja dzirdēt pat braucot lielā ātrumā.

2006. gadā tika izlaists trešās paaudzes Honda CR-V. Šoreiz dizains ir kļuvis dinamiskāks, un to papildina jauns jaudīgs dzinējs. Tiesa, dažiem potenciālajiem pircējiem ir jautājumi par ārpusi. Tā kā Honda ir zaudējusi atpazīstamas īpašības. Bet interjers priecēja ar augstu modernizācijas pakāpi. Salonā uzkrītoši bija platāki un ērtāki sēdekļi. Tie tika apvienoti ar kvalitatīvu un dārgu apdari. Bet pats galvenais, autovadītāji varēja atrast ļoti ērtu un pārdomātu instrumentu izvietojumu, kā arī daudzfunkcionālu stūri.

2014. gadā Ženēvas autoizstādē apmeklētāji ieraudzīja apvidus auto ceturtā paaudze. Pēc ekspertu domām, tā sastāvdaļas un detaļas tiek pārstrādātas par 65%. Korpuss kļuvis nedaudz mazāks, kā arī klīrenss – pēdējais tagad ir 165 mm. Bet bagāžas nodalījums ir pieaudzis, kas tagad var būt 589 litri, un palielinās līdz 1669. Tajā pašā laikā ar dažām rokas kustībām var salocīt aizmugurējo sēdekļu rindu.

Jaunākajā versijā vadītājs bauda ļoti ērtu instrumentu izkārtojumu, borta datoru, ērts piegulums. Papildu komforts nodrošina iespēju regulēt stūri dažādos virzienos.

Šodien Honda CR-V klientiem tiek piedāvāts ar vairākām dzinēju iespējām. Tas var būt 2 litru spēka agregāts, kas ražo 150 vai 155 ZS. ar., atkarībā no modifikācijas.

polnyi-privod.ru

Neparasti apvidus auto nāk no Japānas

Japāņu SUV vienmēr ir baudījuši pelnītu cieņu automobiļu tirgū. Tas ir saistīts ar faktu, ka uzlecošās saules zemes uzņēmumu idejas atbilst visām nepieciešamajām prasībām. Turklāt, un, iespējams, pats galvenais, visas automašīnas no Japānas ir pēc iespējas uzticamākas un izturīgākas.

Starp citu, neskatoties uz to, ka japāņi nav apvidus transportlīdzekļu dibinātāji, var droši teikt, ka tieši viņi "ieviesa civilo apvidus auto modi". Japāņu apvidus auto vēsture aizsākās 1934. gadā. Kad ar Mitsubishi zīmolu tika ieviesta PX33 modeļa koncepcija ar 4 × 4 garenbāzi. Tomēr pirmais pilnvērtīgais apvidus automobilis parādījās Japānā tikai 1951. gadā - tas tika izveidots no Nissan pamatojoties uz leģendāro Willys.

Isuzu VehiCROSS

VehiCROSS ir Isuzu kompaktā rāmja SUV. Auto savulaik uz citu apvidus auto fona izcēlās gan ar savu eksterjeru, gan ar progresīvo pilnpiedziņas sistēmu. Kā oriģināls dizaina risinājums ir vērts pieminēt aizmugurējās durvīs un no iekšpuses paslēpto “autobusu”.

Interesanta iezīme Modeļiem ir arī īpaša odere uz pārsega, lai samazinātu gaismas atstarošanu vadītāja acīs, un nekrāsoti "svārki", kas izgatavoti no izturīgas plastmasas, kas aizsargā virsbūvi no skaidām.

Automašīnu darbināja 3,2 litru V6 benzīna dzinējs, kas savienots pārī ar 4 joslu "automātisko". Isuzu VehiCROSS aprīkots pārnesumkārba Griezes moments uz dēmonu. Balstiekārta: priekšējā - neatkarīga ar divām A svirām un pretsviru, aizmugurē - atspere uz trim aizmugures rokas ar Panhard stieni.

Zīmīgi, ka Isuzu VehiCROSS pirmo reizi sērijveida automobiļu vēsturē tika uzstādīti Kayaba sporta amortizatori ar papildu kamerām gāzes izplešanai. Iekšpusē tika uzstādīti Recaro Trend sēdekļi un Momo sporta stūre. Auto tika pārdots tikai Japānā un ASV. No 1997. līdz 2001. gadam tika saražoti 5958 eksemplāri.

Subaru Baja

Baja ir vidēja izmēra pilnpiedziņas pikaps, kas pirmo reizi tika ieviests ar Subaru 2002. gada jūlijā Detroitas auto izstādē. Modelis ir veidots uz hibrīda platforma, kas ietver Outback un Legacy elementus. Automašīnas dizains prasmīgi apvieno gan klasisko pikapu (nelielā atvērtā virsbūves nodalījuma dēļ), gan SUV. Visā korpusa perimetrā ir uzstādīti plastmasas aizsargpaneļi.

Vēl viena virsbūves konstrukcijas iezīme ir starpsiena, kas atrodas aiz nolokāmajiem aizmugurējiem sēdekļiem, kuru vajadzības gadījumā var demontēt. Jaudas agregātu klāstu pārstāv divi 2,5 litru benzīna 4 cilindru dzinēju varianti. Bāzes dzinējam ir 165 ZS, bet versijai ar turbokompresoru ir 210 ZS. Transmisija - 5 ātrumu "mehānika" vai 4 joslu "automātiskā". Modeļa izlaišana tika pabeigta 2006. gada aprīlī. No 2002. līdz 2006. gadam tika pārdoti tikai 30 000 automašīnu.

Suzuki X-90

Suzuki X-90 ir pirmais sērijveida auto ar divu durvju targa kupejas virsbūvi un T veida stieni uz jumta. Modelis tika izstrādāts uz Suzuki Escudo bāzes (apmēram 70% detaļu). Automašīna tika aprīkota ar 1,6 litru 4 cilindru dzinēju ar 100 ZS jaudu.

Neskatoties uz nelielo izmēru, Suzuki X-90 bija diezgan plašs interjers. Turklāt automašīnai bija apskaužama, kravas ietilpības ziņā, bagāžnieks. Jumta šķērsstieni varēja noņemt un atkārtoti uzstādīt dažu minūšu laikā. Paši griesti bija stikls. Modelis tika ražots no 1995. līdz 1997. gadam. Diemžēl Suzuki X-90 autoparks ir ļoti mazs, un jebkad ir izgatavoti tikai 1400 eksemplāri.

Honda Element

Honda Element ir kompakts krosovers, kas ražots no 2003. līdz 2011. gadam. Auto ir būvēts uz Honda CR-V bāzes, taču pavisam citā, "kubiskā" virsbūves dizaina koncepcijā. Turklāt no CR-V aizgūtā šasija arī ir piedzīvojusi radikālu uzlabojumu. Honda Element "mikroshēma" ir pilnīga centrālā statņa neesamība, kādēļ inženieriem nācās nostiprināt virsbūves savienojumus, sliekšņus, kā arī durvīs ierīkot papildus stingrības.

Automašīnu vadīja 4 cilindru 2,4 litru dzinējs ar 166 ZS jaudu. un 161 Nm griezes momentu. Dzinējs tika apvienots ar manuālo vai automātisko pārnesumkārbu. Honda Element tika ražots ar priekšējo riteņu piedziņu vai visu riteņu piedziņu, kas automātiski savienota ar DPS hidromehānisko pārnesumkārbu.

Veramās durvis, atsevišķi aizmugurējie “vārti” un vairākas interjera pārveidošanas iespējas ļāva izmantot automašīnu ne tikai lielgabarīta kravu pārvadāšanai, neizmantojot papildu bagāžniekus, bet arī izmantot automašīnu pat kā telti kempingā ceļojums vai kā māja uz motora.

Acura ZDX

Acura ZDX ir četrdurvju krosovers ar kupejas iedvesmotiem dizaina elementiem. Tas ir viens no dārgākajiem un interesanti modeļi Honda Corporation Amerikas filiāle. Auto izmēri un dizains ļoti līdzinās BMW X6, ar kuru pēc sākotnējās idejas viņam bija jāsacenšas.Acura ZDX āriene piesaista uzmanību ar panorāmas tonēto jumtu, pārvēršoties par aizmugurējais stikls, augstas logu līnijas un aizmugurējo durvju rokturi integrēti jumta balstā.

Zem Acura ZDX pārsega atrodas 3,7 litru V6 ar 300 ZS. un 366 Nm griezes moments, kas savienots pārī ar 6 pakāpju robotizēto pārnesumkārbu ar manuālo pārnesumkārbu. Modeļa ražošana tika pārtraukta 2013. gadā zemo pārdošanas apjomu dēļ.

Mitsubishi Pajero Jr. Lidojošais mopsis

Mitsubishi Pajero Junior ir kompakts SUV, kas ražots no 1995. līdz 1998. gadam. 90. gadu vidū Japānā apgriezienus uzņēma tā sauktais "angļu retro stils". Daudzi autoražotāji Uzlecošās saules zemē ir pievienojuši savam klāstam īpašas versijas, kas stilizētas "zem britu klasikas".

Tas bija Mitsubishi Pajero Jr. Lidojošais mopsis. Auto saņemts pagarināts riteņu arkas Londonas kabīņu stilā, reste "à la Mercedes-Benz of the 30s" un īpašie daudzspieķu riteņi. Mulsina tikai viens - nez kāpēc tikai auto priekšpuse bija veidota retro stilā. Aiz muguras bija uzstādīti tikai citi lukturi. Acīmredzot tie, kas izveidoja Pajero Jr. Flying Mopsis nolēma, ka pietiek ar retro izskatu priekšpusē.

Tā kā interjerā arī nebija ne miņas uz "vecajiem laikiem" - ierastais blāvs plastmasas interjers Japāņu auto 90. gadu vidus. Rezultātā tika pārdoti tikai 149 Pajero Jr. Lidojošais mopsis.

Un kas neparasts Japāņu automašīnas krosa spējas, vai jūs zināt?

veddro.com

Japāņu krosoveri 2014-2015

Japāņu krosoveri jau sen ir iekarojuši Amerikas tirgu un stingri nostiprinājušies kā līderi Krievijā. Katrs NVS valstu autovadītājs zina, ka uzlecošās saules zemes auto industrija nozīmē kvalitāti, komfortu un drošību. Bet ne visi var atļauties jauns SUV no tādiem ražotājiem kā Mazda, Nissan vai Toyota. Tāpēc tiem, kuri nevēlas liegt sev prieku iegūt jaunu krosoveru, vajadzētu izmantot pašreizējo alternatīvu – iegādāties japāņu auto ar mazu nobraukumu. Šim nolūkam modeļi, kas ienākuši tirgū kopš 2014. gada sākuma, ir lieliski piemēroti.

Suzuki Vitara

Iespējams, daži japāņu automašīnu fani domās, ka šis modelis ir slavenā Grand Vitara krosovera jaunā paaudze. Bet šis 2014. gadā prezentētais Suzuki radījums ir jāuzskata par pilnīgi jaunu SUV.

Divu dažādu modeļu nosaukumu saskaņa ir mārketinga triks, kura mērķis ir pēc iespējas ātrāk padarīt jauno produktu populāru.

Suzuki Vitara ir gatava piedāvāt savam īpašniekam neparastu un stilīgu izskatu, kas var patikt gan vīriešiem, gan veiksmīgām sievietēm.

Modes krosovera garenbāze ir 2500 mm, un klīrenss priecē ar 185 mm klīrensu. Automašīnas izmēri ļauj salonā ērti izmitināt 5 pieaugušos pasažierus.

Transportlīdzekļa pārskats Suzuki Vitara:

Bagāžnieka maksimālā ietilpība, uz kuru var paļauties autobraucēji, kuri pievērš uzmanību Suzuki Vitara, sasniedz 375 litrus.

Runājot par interjera tēmu, ir jāpievērš uzmanība tam, ka klientiem ir pieejamas dažādu krāsu apmales un ieliktņi. Tie tiek piedāvāti kā opcija. Šādi ieliktņi var būtiski atsvaidzināt priekšstatu par interjeru un padarīt to vai nu solīdu, vai izaicinošu jauneklīgā veidā. Tiem, kas gatavojas iegādāties lietotu Suzuki Vitara, jārēķinās, ka otrreizējā auto tirgū var būt versijas ar gaišāku salonu.

Ņemot vērā jaudas potenciāls jauns japāņu auto, autobraucēji saskarsies ar ļoti ierobežotu agregātu izvēli - benzīnu un dīzeli, tas ir, tikai 2.

Abi 4 cilindru dzinēji lepojas ar 16 vārstu laika iestatīšanu ar 120 ZS jaudu. Ar. un tilpums 1,6 litri. Ar tik līdzīgu veiktspēju dzinēji rada atšķirīgu griezes momentu: dīzelis - 156 Nm (6 pakāpju pārnesumkārba) un benzīns (automātiskais 6 diapazoniem) - 320 Nm pie 4400 apgr./min.

Mazda CX-3

Pagājušā gada rudenī Mazda CX-3 tika prezentēts saulainā Losandželosā. Lai pārsteigtu pasaules autobūves cienītājus, pietika ar kompakta japāņu SUV izskatu. Automašīna izrādījās patiešām skaista - firmas Mazda gludajās līnijās ir jūtama krosovera sportiskā agresija. Visu šo attēlu harmoniski papildina liela radiatora režģis, stilīga gaisa ieplūde un slīpa optika.

Ar šādiem ārējiem indikatoriem iekārtai ir riteņu bāze pie 2570 mm. Japāņu jaunuma platums sasniedz 1765 mm, garums ir 4275, un augstums ir ierobežots līdz 1550 mm.

Klīrenss, kas vienāds ar 160 mm, liecina, ka labāk ir izmantot automašīnu pilsētas robežās, lai gan nepieciešamības gadījumā var pieņemt arī zemes ceļu izaicinājumu.

Mazda CX-3 pārskats:

Mazda CX-3 2014 ar acīmredzami svaigu ārpusi sagādās vilšanos tiem, kas gaidīja revolūciju automašīnas salonā – interjers patiesībā atkārto Mazda 2 interjeru. Taču izstrādātāji tomēr bagātināja SUV ar unikāliem elementiem (durvju paneļa dizains). utt.).

Mazda CX-3 interjeram ir vēl viena iezīme: aizmugurējie sēdekļi ir pacelti virs priekšējo līmeņa, un sēdekļu dizains liek domāt, ka labāk ir sēdēt tuvāk centram. Visi šie jauninājumi ievērojami atvieglo aizmugurējā rindā esošo pasažieru iekāpšanas procesu un ievērojami uzlabo redzamību.

2,0 litru benzīna dzinējam ir divu veidu forsēšana. Kas attiecas uz 4 cilindru dīzeļdzinēju, tā tilpums ir 1,5 litri, un tā jauda ir 105 “zirgi”.

Visas vienības ir aprīkotas ar 6 joslu automātisko pārnesumkārbu ar jaunu griezes momenta pārveidotāju vai 6 ātrumu manuālo pārnesumkārbu.

Honda CR-V

2015. gads paver iespēju Japānas autobūves cienītājiem izbaudīt atjauninātu SUV. Pārveidotā CR-V versija patiks jauna optika, modificēts stilīgs radiatora režģis un pārskatīts aizmugures dizains.

Krosovera garums palika nemainīgs (4570 mm), un klīrenss atkarībā no konfigurācijas var svārstīties no 170 līdz 187 mm.

Pārskats Honda automašīnas CR-V:

Salons atjaunināta automašīnaērti var uzņemt 5 cilvēkus, un augsta līmeņa ergonomika ļauj vadītājam ātri pierast pie darba ar jauno instrumentu paneli un viduskonsoli. Salons saņēma arī 7 collu skārienekrānu. To visu harmoniski papildina svaigi hromēti ieliktņi un uzlabota apdares materiālu kvalitāte. Kas attiecas uz redzamību, tad tā ir augšā, no kā tas arī jāgaida Honda.

Krosovera bagāžnieks ir ietilpīgs - 589 litri, un nepieciešamības gadījumā, salokot, kravas telpu var palielināt līdz 1669 litriem aizmugurējie sēdekļi.

Runājot par opciju tēmu, ir vērts atzīmēt, ka automašīna bija aprīkota ar uzlabotu kruīza kontroles sistēmu. Tā īpatnība ir tāda, ka papildus ierastajām funkcijām (attāluma un ātruma fiksēšana) elektronika uzrauga krosovera tuvumā braucošās automašīnas un prognozē to iespējamo trajektoriju.

Nissan Murano

Nākamais 2015. gads bija īpašs arī Nissan, kas prezentēja jaunu Nissan Murano. Šī ir trešā paaudze populārs krosovers sākotnēji no Japānas, un tas būtiski atšķiras no iepriekšējām versijām.

Mēs atzīmējam Murano spilgto izskatu - jaunais dizains izrādījās patiesi revolucionārs. Un tas nav pārsteidzoši, jo izstrādātāji saskārās ar uzdevumu laist tirgū sērijveida modeli, kam būtu visas izstādes automašīnas īpašības.

Nissan Murano 2015 virsbūve ir bagāta ar pamanāmiem hroma elementiem un pievērš sev uzmanību ar drosmīgām, plūstošām formām. Stilīgajam un lielajam radiatora režģim ir automātiskās žalūzijas, un modernā optika pēc formas miglaini atgādina bumerangu. Aizmugurējie bagāžnieki pilnvērtīgai spilgta attēla veidošanai tie ir aptumšoti un veido tā saukto peldošā jumta efektu. Visa šī kompozīcija izskatās diezgan harmoniska, radoša un ļauj sajust nākotnes elpu.

Nissan Murano apskats:

Izmaiņas nav apietas muskuļota auto salonu. Interjera dizains ir bagātināts ar futūristiskiem elementiem un dārgākiem apdares materiāliem, salīdzinot ar iepriekšējām versijām.

Instrumentu panelis bija aprīkots ar 7 collu ekrānu, kas ļauj ātri nolasīt visu vadītājam svarīgo informāciju. Savukārt viduskonsole piesaista uzmanību ar 8 collu skārienekrāna displeju, caur kuru var ērti vadīt praktiski visas transportlīdzekļa funkcijas. Tieši šis solis ceļā uz salona izgatavojamību ļāva izstrādātājiem samazināt Nissan Murano mehānisko pogu skaitu līdz pieticīgam 10.

Jaunums, domājams, tiks aprīkots ar divu veidu agregātiem, un viens no tiem būs 3,5 litru tilpums, sistēma daudzpunktu injekcija degviela un 24 vārstu laika noteikšanas mehānisms. Šāds motors spēs Murano paātrināt līdz 100 km/h 8 sekundēs. Atšķirīga iezīmeŠim dzinējam būs pārsteidzoša efektivitāte: ar tik taustāmu tilpumu tam būs nepieciešami līdz 9 litriem degvielas uz 100 kilometriem.

Otrā spēkstacijas versija, kuru Krievijas autobraucēji varēs izvēlēties, būs hibrīda: 2,5 litru benzīna turboagregāts un elektromotors. Rezultātā šāda "Murano" īpašnieks varēs izbaudīt 250 "zirgu" spēku.

Lexus NX 200t

2014. gadā Pekinā savu prezentēja autobūves gigants Lexus jauns modelis NX 200t. Galvenā šī jaunuma atšķirība ir uzlabotā veiktspēja salīdzinājumā ar standarta versiju.

NX 200t korpuss faktiski atbilst mazāk uzlādētā modeļa formai, izņemot divus aizmugures izplūdes caurules, kas piešķīra sportisku pieskārienu automašīnas pakaļgala dizainam.

Bet, ja vēlaties, varat radikālāk ietekmēt krosovera izskatu. Tie, kas vēlas atļauties Lexus NX 200t ar F SPORT paketi, iegūs automašīnu ar palielinātu radiatora režģi, kas izskatās vairāk nekā iespaidīgi, sportiski agresīvu buferi ar pamanāmiem aerodinamiskiem elementiem un 18 collu riteņiem.

Salonā ar krosovera sporta konfigurāciju īpašnieks atradīs uzlabotu sānu atbalstu priekšējiem sēdekļiem, trīs spieķu stūri, alumīnija pedāļus un perforētu ādas apdari. Parastā versijā Lexus interjers NX 200t pilnībā atkārto sava priekšgājēja interjera dizainu.

Bet modernizētā krosovera tehniskie parametri ir pelnījuši īpašu uzmanību. Šajā stilīgā japāņu SUV versijā tika uzstādīts moderns alumīnija 2 litru 8AR-FTS benzīna dzinējs. Šis četrcilindru dzinējs bija aprīkots ar tiešu degvielas iesmidzināšanu, turbokompresoru un divreiz modernizētu vārstu laika regulēšanas mehānismu. Šāds pildījums padara iekārtu spējīgu darboties divos ciklos - Otto un Atkinson. jaunākais motors nāk ar 6 pakāpju automātisko pārnesumkārbu un visu riteņu piedziņu, kurai ir elektriskā sistēma kontrole.

NX 200t īpašnieks ar šādu dzinēju varēs izmantot 238 ZS jaudu. Ar. Ar šo potenciālu pietiks, lai auto paātrinātu līdz 100 km/h 7,2 sekundēs. Ņemot vērā, ka NX 200t jauktā braukšanas režīmā simts kilometru nobraukšanai nepieciešami tikai 8,8 litri benzīna, šo auto var droši saukt par vienu no labākās iespējas plaša augsto tehnoloģiju interjera un iespaidīgas dinamikas cienītājiem.

Toyota Highlander III

Trešās paaudzes plaši pazīstamais krievu apvidus auto no Uzlecošās saules zemes tika prezentēts 2014. gadā auto izstādē Ņujorkā. Neskatoties uz to, ka šis modelis vienmēr ir bijis vairāk orientēts uz Amerikas tirgu, virsbūves dizainā jauna versija"Highlander" dominē japāņu elementi, kas ir tuvāk Eiropas pircēja uztverei. Šim gājienam bija jūtama ietekme uz krosovera izskatu: jauna optika, muskuļotas formas un jaudīgs režģis ar pamanāmiem hroma elementiem gandrīz pilnībā pārveidoja automašīnas izskatu.

Arī interjers ir mainījies, turklāt taustāmāk nekā virsbūves dizains. Ergonomikas līmenis ir ievērojami palielinājies, un garlaicīgā viduskonsole ir saņēmusi diezgan daudz spilgtas iezīmes. Apdares materiāli Toyota Highlander 2014. gads kļuva manāmi labāks nekā iepriekšējais modelis. Atjauninātajā automašīnā ir pietiekami daudz brīvas vietas – auto ērti nodrošinās sēdvietas no 5 līdz 8 cilvēkiem un vienlaikus priecēs ar daudz un dažādām pārvērtībām. Āzijas izstrādātāji ir strādājuši arī pie komforta līmeņa. Bagāžas nodalījums nav palicis nemainīgs: tagad tā tilpums ir 391 litrs. Un ar nolocītiem sēdekļiem var iegūt 2370 litrus.

Automašīnas jaudas rādītāji var atšķirties, jo Krievijas pircējam tiek piedāvāti 3 benzīna dzinēji, no kuriem izvēlēties. Jaudīgākais dzinējs ar 3,5 litru tilpumu spēj nogādāt 249 "zirgus".

Var arī atzīmēt sekojošās automašīnas no Japānas:

• Infinity EX;
• Mitsubishi ASX;
• Mitsubishi Outlander;

Mūsdienu sekundārajā automašīnu tirgū ir daudz cienīgu piedāvājumu, starp kuriem jūs varat viegli atrast japāņu SUV ar izlaišanas datumu ne agrāk kā 2014. Tāpēc praktiski jaunu krosoveru, kas sākotnēji ir no Japānas, par saprātīgu cenu paņemt nebūs grūti. Galvenais neaizmirst servisā pārbaudīt sev tīkamo auto.

Abonējiet mūsu kanālu telegrammā. Jaunākās un aktuālās ziņas no automobiļu pasaules!

automobilabc.ru

Krievijā japāņu automašīnas - krosoveri un pikapi - ir ļoti populāri. Tas izskaidrojams ne tikai ar vēlmi pēc ārējās pašizpausmes, bet arī ar objektīvu nepieciešamību.

Pārdoto automašīnu skaits Eiropas valstis(un Krievija nav izņēmums) pieaug ar katru gadu. Visātrāko un stabilāko izaugsmi demonstrē dažāda veida krosoveri. Vieni no līderiem šajā segmentā ir tradicionāli jauni japāņu SUV.

Pieaugošais pieprasījums pēc japāņu apvidus auto iepriekš nosaka piedāvājumu: šodien šādas automašīnas ir pieejamas gandrīz jebkurā lielākais autoražotājs. Daudzas valstis ražo krosoverus: Japāna, Koreja, Vācija utt. Tā rezultātā šodien tirgus ir pārstāvēts lielos daudzumos dažādi modeļi SUV, kuriem ir dažādi tehniskie parametri un izmaksas.

Pēc cenas japāņu krosoverus var iedalīt trīs segmentos: līdz 1 miljonam rubļu, no 1 līdz 2 miljoniem un vairāk nekā 2 miljoniem rubļu. Tomēr šāds sadalījums būs diezgan patvaļīgs, jo, piemēram, jaudīgāka dzinēja uzstādīšanas rezultātā, automātiskā kaste vai citas papildus iespējas automašīnai, bieži vien ir jāmaksā 1,5-2 reizes vairāk. SUV japāņu cenas ir ļoti atkarīgas no konfigurācijas.

SUV no Japānas līdz 1 miljonam rubļu vērtībā

Segmentu līdz 1 miljonam rubļu galvenokārt veido Japānā ražoti kompaktie krosoveri. Izstrādājot tos, ražotāji bieži koncentrējas uz tiem patērētājiem, kuri vēlas iegādāties SUV, bet kuriem nav Nauda iegādāties "pilnvērtīgu" visurgājēju. Tāpēc patiesībā bezceļa īpašības automašīnas šajā segmentā bieži atstāj daudz vēlamo. Lai gan patiesībā tie joprojām ir apvidus auto: Japāna vienmēr ir izcēlusies ar spēju izgatavot kvalitatīvas mašīnas neatkarīgi no izmaksām.

Šeit ir dažas ļoti pieklājīgas iespējas. Piemēram, japāņu jaunie Nissan Qashqai - 2014 SUV, kas savulaik tika uzskatīti par kompakto krosoveru klases pionieriem. Jūs varat iegādāties visu riteņu piedziņas Qashqai modifikāciju ar divu litru 141 zirgspēku agregātu par 950 tūkstošiem rubļu.

Šīs automašīnas īpatnība ir unikālais dizaineru izstrādātais dizains, kas piemīt šiem japāņu krosoveriem: automašīnas fotoattēls liecina, ka tas ir piemērots jebkura vecuma un dzimuma vadītājam.

Krievu autobraucēju iecienītas ir arī Mitsubishi ASX un Subaru XV modeļu pamatkonfigurācijas, kurām ir labas apvidus spējas un kuras var aprīkot ar diezgan apjomīgiem (līdz diviem litriem) dzinējiem. Jūs varat arī iegādāties šo modeļu japāņu krosoveru par mazāk nekā 1 miljonu rubļu. Šajā segmentā ir arī diezgan lieli SUV. Starp lielākajiem ir Mazda CX5 un Toyota RAV4. Tomēr, kā jau minēts, viņu piešķiršana budžeta segmentam ir ļoti nosacīta: jauns japāņu krosovers konfigurācijā, kas atšķiras no pamata, var maksāt vairāk nekā 1 miljonu rubļu.

2103. gadā Losandželosā pirmizrādi piedzīvoja Toyota RAV4 krosovera pārveidotā versija. Automašīna ieguva pilnīgi jaunu izskatu un interjeru. Atjaunināts arī dzinēju klāsts un tehniskais “pildījums”. Jaunā RAV4 izmaksas Krievijā sākas no 995 tūkstošiem rubļu.

Japānā ražotie SUV no 1 līdz 2 miljoniem rubļu

Acīmredzamu iemeslu dēļ šis segments tirgū ir pārstāvēts daudz plašāk nekā iepriekšējais. Gandrīz visi pasaulslavenie autoražotāji piedāvā vairākus modeļus šajā cenu diapazonā. Lielākoties tie vairs nav kompaktie krosoveri, bet gan japāņu pilna izmēra apvidus auto – ražotāju mājaslapās ievietotās fotogrāfijas runā pašas par sevi.

Tas jo īpaši ietver tādas populāras automašīnas krievu autovadītāju vidū kā Toyota land Cruiser Prado, Highlander, Mitsubishi Pajero Sports, Subaru Forester un citi slaveni modeļi. Ir arī pikapi no Japānas: piemēram, Toyota Hilux. Tas ietver arī Mitsubishi L200.

Pajero Sport SUV tiek ražoti rūpnīcā Kalugā kopš 2013. gada. Slavenā džipa pārveidotā versija nekavējoties nokļuva uz konveijera. Taču izmaiņas skāra tikai izskatu: riteņus, radiatora režģi, buferi, spoguļus un apgaismes aprīkojumu. Ir parādījusies jauna multimediju sistēma, mainījušies materiāli iekšējā apdare. Pamataprīkojums Krievijas pircējam maksās gandrīz 1700 tūkstošus rubļu.

Japāņu apvidus auto, kuru vērtība pārsniedz 2 miljonus rubļu

Vairāk nekā 2 miljonu rubļu kategorijā ietilpst prestižākie japāņu apvidus auto - automašīnas, kuru galvenā priekšrocība ir ne tikai palielināta apvidus spēja, bet arī komforts. Šeit vairs neatradīsiet automašīnas bez pilnpiedziņas vai ar dzinēja tilpumu mazāku par 2,5 litriem.

Šīs kategorijas SUV jo īpaši ietver Infiniti-FX (iespējams, labākais japāņu krosovers), Lexus-RX, Japāņu pikapi Toyota Tundra, dažas iepriekšējā cenu segmenta modeļu modifikācijas utt.

Infiniti FX 35 Krievijā tiek montēts kopš 2012. gada. Iekšzemes autobraucēju vidū vispopulārākā ir SUV dīzeļa versija. FX 2014 pamata modifikācijas izmaksas ir 2590 tūkstoši rubļu.

Ir vairāki iemesli, kas izskaidro Japānas autobūves popularitāti Krievijā. Pirmkārt, tā ir pieņemama cena ar augstu kvalitāti. Atšķirībā no izcilajām Eiropas un Amerikas pastmarkas, ražotāji no Japānas parasti nenosaka uzcenojumus "nosaukumam". Pateicoties lielajai rezerves daļu izvēlei, arī auto remonts ir daudz lētāks. Turklāt japāņu dizaineri lielu uzmanību pievērš drošībai, ko apliecina daudzu neatkarīgu avārijas testu rezultāti.

Japāna, pārsteidzoša valsts, ar kuru ir saistīta visa pasaule augstas kvalitātes tajā ražotās preces. Japāņu krosoveri jau sen ir iekarojuši pasauli automobiļu tirgus, un Krievija nav izņēmums. SUV no uzlecošās saules zemes ir slaveni ar savu kvalitāti, moderns dizains un lieliskas drošības funkcijas. Mēs piedāvājam jums sarakstu ar labākajiem japāņu krosoveriem Krievijas tirgū 2017. gadā.

Honda CR-V 2017 ir kvalitātes un braukšanas simbioze.

Ļoti reti autoražotājiem ir izdevies savos darbos apvienot drošības kvalitāti un dziņu, ko autovadītāji iegūst no braukšanas. Japāņu krosovers Honda CR-V ir viens no retajiem šādiem paraugiem - sportisks izskats, visu moduļu uzticamība un augsta pakāpe drošību. 2017. gada versija saņēma jaunu LED optiku, kruīza kontroli, multimediju sistēma ar 7 collu displeju un daudzām citām jaukiem sīkumiem.

Krievijā šis SUV ir pieejams ar četrām dzinēju opcijām - 1,6 litru dīzeļdzinēju (jauda 120 un 160 "zirgi"), kā arī benzīna agregātus ar tilpumu 1,5, 2,0 un 2,4 litri (ietilpība 175, 165 un 190). l / spēki). Uzņēmums, kas ražo Honda CR-V, rūpīgi izturas pret saviem klientiem un viņu vēlmēm, cenšoties katru gadu uzlabot krosoveru.

Nissan X-Trail 2017 ir spēcīgs vidējais zemnieks.

Šis japāņu SUV jau ilgu laiku ir viesojies Krievijas automašīnu tirgū un jau ir diezgan plaši izplatīts uz mūsu ceļiem. Nissan X-Trail nav labākais krosovers, taču vienmēr ir izcēlies ar savu uzticamību un komfortu. 2017. gadā tika izlaista nākamā SUV versija ar atjauninātu galvas optiku un jaunu radiatora režģa dizainu un priekšējais bamperis. Saņēmu Nissan X-Trail un jaunu spēka agregātu - hibrīda dzinējs ar tilpumu 2,0 litri, ietilpību 181 “zirgs” un patēriņu tikai 7 litri degvielas uz “simts”.

Nissan X-Trail ir aprīkots ar modernu augsto tehnoloģiju CVT, kas lieliski darbojas visos ceļa apstākļos. Papildus CVT SUV ir pieblīvēts ar daudzām noderīgām tehnoloģijām, kas padara braukšanas procesu pēc iespējas ērtāku. 2017. gada Nissan X-Trail ir pieejams Krievijas automašīnu tirdzniecības vietās par cenu 1,3 miljoni rubļu.

Mitsubishi Pajero 2017 ir flagmanis.

Tiem, kas nezina, teiksim, ka Mitsubishi Pajero ir 12-kārtējs Parīzes-Dakāras rallija uzvarētājs, un tas ir ļoti nopietns sasniegums japāņu dizaineriem. Protams, salonos nopērkamais krosovers pēc savām īpašībām būtiski atšķiras no sacīkšu auto, taču kvalitāte un praktiskums nav pazuduši. Mitsubishi Pajero klasiskais dizains nav tik pievilcīgs kā tā sportiskajiem klasesbiedriem, taču šis monstrs ir daudz praktiskāks un arī citādāks. ietilpīgs interjersērts pasažieriem un vadītājam.

Mitsubishi Pajero 2017 Krievijā ir pieejams ar divām dzinēju iespējām:

• Benzīna dzinējs ar tilpumu 3,0 litri un jaudu 178 "zirgi";
• Benzīna dzinējs ar 3,8 litru tilpumu un 250 "zirgu" jaudu.

Abi dzinēji nodrošina SUV pieklājīgu dinamiku, un šī muskuļotā puiša trumpis ir viņa spēcīgā virsbūve, kur metāls novietots noteiktos leņķos, kas piešķir tam maksimālu stingrību, pārvēršot Mitsubishi Pajero par pilsētas tanku.

Toyota Land Cruiser 2017 ir pasaules tirgus līderis.

Mīļotais SUV vienmēr ir bijis pazīstams ar savu braukšanas īpašības, un spēju "izdzīvot" vissmagākajos ceļa un bezceļa apstākļos. 2017. gada Toyota Land Cruiser saņēma veselu virkni tehnoloģisku uzlabojumu, padarot automašīnu vēl drošāku un ērtāku. Krievijā Cruiser ir pieejams ar diviem jaudīgiem dzinējiem: 4,5 litru dīzeļdzinēju un 249 l / spēkiem un 4,6 litru benzīna agregātu un 309 "zirgiem". Abi dzinēji ir aprīkoti ar 6AKPP.

Toyota Land Cruiser galvenais trūkums vienmēr ir bijis tā augstās izmaksas salīdzinājumā ar tiem pašiem japāņu kolēģiem, taču tas ir zīmols SUV pasaulē! Par pamatīgu summu jūs iegūsit īstu draugu un uzticamu automašīnu, kas nekad nepievils jūs pat visgrūtākajos ceļa apstākļos.

Japāņu krosoveri pamatoti pieder pie pasaules SUV tirgus līderiem un ir labvēlīgi salīdzināti ar to nevainojamo "cenas un kvalitātes" kombināciju!

Saskarsmē ar

Ja meklējat pārbraucamu, praktisku, drošu un salīdzinoši lētu automašīnu, kas demonstrē vienlīdz pirmās klases veiktspēju pilsētā un ārpus tās, tad jums vajadzētu pievērst uzmanību rakstā piedāvātajiem Japānas apvidus automobiļiem. Uzticamība bija galvenais faktors reitinga sastādīšanā, taču tika ņemts vērā arī bojājumu biežums, iespēja viegli iegūt rezerves daļas, pastāvīgās apkopes izmaksas un mūsu platuma grādos nepieciešamā izturība.

Japāna nevar "lepoties" ar sliktiem ceļiem vai skarbu klimatu, tāpēc lielākā daļa automašīnu ražošanas ir vērsta uz pārdošanu ārzemēs. Mūsu valsts ir viena no galvenajām vietējo automobiļu produktu pircējām. Precēm, kas ved uz Krieviju, ir raksturīgas šādas atšķirīgās iezīmes, kas nosaka tik augstu popularitāti:

• Labākos japāņu krosoverus un apvidus auto, neskatoties uz to šķietamo trauslumu, labi panes mūsu nelīdzenumi, neizbraucamība un iespaidīgie attālumi starp apdzīvotām vietām;
• Šīs ir mazprasīgas mašīnas, kuras izceļas ar zemu degvielas patēriņu un uzlabotu zem pārsega esošo vienību veiktspēju;
• Elektroniskais pildījums ir pārsteidzošs. Par noteikto cenu jūs saņemsiet visvairāk “pildīto” vienību ar noderīgām sistēmām;
• Neatkarīgi no pirkuma mērķa džipiem no uzlecošās saules zemes ir apskaužams komforts.

Mēs piedāvājam mūsu TOP 10 labāko japāņu SUV cenu / kvalitātes / bojājumu iespējamības ziņā.

Labāko japāņu krosoveru vērtējums

10. Toyota Land Cruiser Prado

Neskatoties uz iespaidīgo vēsturi (līnija tiek ražota kopš 1951. gada), tieši šis modelis atver mūsu labāko Japānas SUV reitingu uzticamības ziņā. Tagad, pēc kārtējās pārveidošanas 2013. gadā, tirgū ir ienākusi ceturtā automašīnas paaudze, kas bauda nepārspējamu popularitāti sava plašuma, adekvātu uzturēšanas izmaksu un augstā komforta līmeņa dēļ.

Prado pieder pie vidēja izmēra rāmja SUV un lieliski darbojas dabā, taču tam ir dažas grūtības uz asfalta. Ja plānojat bieži ceļot pa pilsētu un garus maršrutus, tad ieteicams iegādāties VX modifikāciju, kas vērsta uz šādu darbību.

Automašīnas izmaksas sākas no 46 tūkstošiem dolāru.

9Mitsubishi Outlander

Devītajā vietā starp labākajiem japāņu džipiem ierindojās Mitsubishi Outlander. Trešajā paaudzē automašīna, kas sākotnēji tika novietota kā krosovers, tika pārvietota uz SUV kategoriju. Tas notika tehnisko parametru uzlabošanas dēļ:

• divu veidu benzīna agregāti: 2,4 litri ar tilpumu 168 litri. Ar. vai 3 l - 227 l. Ar.;
• sešpakāpju automātiskā pārnesumkārba, kas nodrošina vienmērīgu pārnesumu pārslēgšanu un samazinātu degvielas patēriņu;
• neatkarīga aizmugurējā un priekšējā piekare, kas nodrošina paaugstinātu apvidus spēju un stabilitāti.

Jaunais Mitsubishi Outlander modelis ir baudījis pelnītu popularitāti kopš tā pirmās parādīšanās sabiedrībā. Tās izmaksas sākas no 23 tūkstošiem dolāru.

8 Subaru Forester

Astotais starp labākajiem japāņu krosoveriem bija Subaru Forester. Tā četru riteņu piedziņa, deviņi gaisa spilveni, zemais degvielas patēriņš, patīkamais dizains un pieņemamā cena padarīja šo modeli par teju ideālu ģimenes auto, un iespaidīgā bagāžnieka ietilpība (1548 litri) un piecas sēdvietas beidzot iekaroja autovadītāju sirdis.

Jaunais Subaru modelis ir aprīkots ar divu vai divarpus litru benzīna dzinēju, kas saražo no 150 līdz 270 ZS. vai divu litru dīzeļdzinējs ar 150 litru tilpumu. Ar. Komplektā ietilpst sešpakāpju manuālā pārnesumkārba vai CVT no Lineartronic, kas ļauj izvēlēties sev optimālāko variantu. Jaunā modeļa izmaksas sākas no divdesmit septiņiem tūkstošiem dolāru.

7. Suzuki SX4

Turpina labāko japāņu apvidus auto Suzuki SX4 reitingu - neliels krosovers, kas izstrādāts sadarbībā ar itāļu koncernu Fiat. Pirmo reizi modelis tika prezentēts 2009. gadā un saņēma glaimojošus ekspertu vērtējumus. Pēc pieciem gadiem tiek izlaista otrā Suzuki paaudze, kas saņem:

• trīs iespējas dzinējiem ar tilpumu 1,4-1,6 litri. Turklāt Fiat izstrādā 1,9 litru vienību;
• pārnesumkārba - 4 ātrumu automātiskā vai 5/6 ātrumu manuālā;
• pilnpiedziņa vai priekšējo riteņu piedziņa, atkarībā no konfigurācijas.

Kompaktie izmēri, vieglais svars, manevrētspēja un aktīvās drošības sistēmas padara to par izcilu automašīnu pilsētai.

Neskatoties uz dažām dizaina problēmām, kuru dēļ uzņēmums divas reizes atsauca lielas automašīnu partijas, pēc trūkumu novēršanas SX4 kļuva par patiesi drošu un uzticamu reitinga pārstāvi.

Šī krosovera izmaksas sākas no 17 tūkstošiem dolāru pamata konfigurācijā.

6 Suzuki Jimny

Nākamais Japānas apvidus auto topā ir arī Suzuki izstrādātais Jimny. Šim trīsdurvju mazulim ir pārsteidzošs sniegums bezceļa apstākļos, un tas viegli nokļūs vietās, kur citi iestrēgs.

Mašīna ir paredzēta, lai iekarotu nezināmos savvaļas. Tā veiktspēja ir optimāla bezceļam: pilnpiedziņa, 4x4 riteņu izkārtojums, manuālā vai automātiskā pārnesumkārba, četrcilindru benzīna dzinējs ar 1,3 litru tilpumu un 85 ZS jaudu. s., vidējais degvielas patēriņš 7,8 litri uz 100 km.

Šī miniatūra džipa cena sākas no septiņpadsmit tūkstošiem dolāru.

5 Mazda CX-5

Uzticamo krosoveru reitings Japānā turpina Mazda izveidi. CX-5 ir kompakts, visu riteņu piedziņas, sportisks Jeep, kas ir lieliska izvēle pilsētniekam. To raksturo:

• piecas dzinēja iespējas, no 2 līdz 2,5 litriem, kas darbojas ar benzīnu vai dīzeļdegvielu;
• automātiskā pārnesumkārba ar sešām pakāpēm, kas optimizē jau tā zemo degvielas patēriņu (7,1 l) pilsētā;
• liels maksimālais ātrums 195 km/h un paātrinājums līdz simtiem 9,2 sekundēs;
• pieticīgs šādiem rādītājiem, izmēri 4,5 m garumā un 1,8 m platumā.

CX-5 ražošanā tiek izmantoti vieglie materiāli, kas ļauj samazināt svaru, neapdraudot izturības īpašības un nesamazinot cilvēku drošību salonā. Turklāt tas atvieglo iekšējo mezglu slodzi un palielina to darba resursus.

Šī SUV modernās versijas izmaksas sākas no 24 tūkstošiem dolāru.

4. Honda CR-V

Pēc iespējas tuvāk Japānas labāko krosoveru reitinga pirmajam trijniekam uzticamības ziņā Jeep Honda CR-V, kura jau piektā paaudze tika izlaista 2016. gadā. Sākotnēji auto tika pozicionēts kā ideāla izvēle atpūtai, taču virkne pārveidošanas un vairāku uzlabojumu ieviešana padarīja to par daudzpusīgu auto, kas demonstrē vienlīdz iespaidīgu sniegumu gan pilsētā, gan dabā.

Šobrīd veiktās modifikācijas ir aprīkotas ar 2 vai 2,4 litru dzinējiem ar 150 un 186 litru tilpumu. ar., pilnpiedziņas piekare un CVT transmisija. Neskatoties uz vidējiem izmēriem un vairāk nekā divu tonnu svaru, automašīna demonstrē izcilu vadāmību, sasniedz 190 km/h ātrumu un spēj paātrināties līdz 100 kilometriem 10 sekundēs.

Minimālajā konfigurācijā šī krosovera izmaksas sākas no 27 ar pusi tūkstošiem dolāru.

3.Nissan Patrol

Atver japāņu džipu Nissan Patrol augstāko reitingu. Šis ir ietilpīgs septiņu sēdvietu pilna izmēra SUV, kuram ir jaudīgs astoņu cilindru 405 ZS dzinējs. Ar. Viņš spēj uzņemt "uz klāja" vairāk nekā tonnu smagu kravu un ātri nogādāt to izvēlētajā vietā, sasniedzot ātrumu 210 km/h.

Pilnpiedziņa, automātiskā piekare, augsta mehānismu uzticamība, plašs elektronisko iekārtu klāsts. Šajā automašīnā ir viss nepieciešamais un nedaudz vairāk. Vienīgais šķērslis ceļā uz pirmo vietu viņam ir diezgan lielais degvielas patēriņš 20,6 litri pilsētā un 11 litri uz šosejas.

Šī luksusa džipa izmaksas sākas no 52 tūkstošiem dolāru.

2.Toyota RAV4

Godpilno otro vietu ieņem pilnpiedziņas kompaktais krosovers no Toyota. Pirms trim gadiem uzņēmums izlaida ceturtās paaudzes vienu no saviem veiksmīgākajiem izstrādnēm, kuras pat sākotnējās variācijas joprojām tiek pārdotas otrreizējā tirgū.

Ražotājs ir nodrošinājis plašu izvēli, un pircējiem ir pieejamas sešas dzinēju iespējas (2-2,5 litri), benzīns vai dīzelis, CVT, mehāniskās un automātiskās pārnesumkārbas. RAV4 raksturo zems degvielas patēriņš, kura vidējā vērtība svārstās no 6,5 līdz 9,5 litriem.

Standarta versijā krosovera izmaksas sākas no 22 tūkstošiem dolāru. Hibrīda versija maksās ievērojami dārgāk, tās cena ir sākot no 30 tūkst.

1 Suzuki Vitara

Japāņu SUV apvieno divas galvenās īpašības: tie ir ļoti uzticami un mēreni. Īpaši populāras ir automašīnas, kas ražotas vietējam tirgum, tas ir, ar stūri labajā pusē. Šādi modeļi ir uzticamāki un aprīkoti pēc iespējas vairāk. Tajā pašā laikā tie strauji zaudē vērtību, jo ražotāji nepārtraukti stimulē vietējos iedzīvotājus iegādāties jaunu automašīnu. Tas ir galvenais iemesls interesei par modeļiem ar stūri labajā pusē Krievijas otrreizējā tirgū, it īpaši, ja tie ir japāņu džipi.

Japānas džipu popularitātes iemesli Krievijā

Pateicoties šo transportlīdzekļu daudzajām priekšrocībām, mūsu tautieši novērtēja patieso kvalitāti un uzticamību.

• Krievijā Japānas apvidus auto ir ļoti populāri to izcilās izturības dēļ.
• Automašīnas ir pierādījušas sevi ekspluatācijā ne tikai grūti sasniedzamās vietās, bet arī pilsētvidē. Viens no galvenajiem šīs izvēles iemesliem ir mūsu ceļu stāvoklis un lielie attālumi starp apdzīvotām vietām.
• Japāņu krosoveriem ir pienācīgs komforta līmenis un tie ir pielāgoti lietošanai sarežģītos apstākļos.
• Tie ir sevi labi pierādījuši, ceļojot lielus attālumus gan pa nelīdzenu reljefu, gan pa lielceļiem.
• Japānā saliktās automašīnas aprīkojuma/izmaksu ziņā ir pārākas par lielāko daļu citās valstīs ražotu modeļu.
• Japāņu SUV ar stūri labajā pusē ir pārstāvēti ar plašu modeļu klāstu, un tiem ir visi nepieciešamie tehniskie parametri.

Labākos japāņu apvidus auto prezentē tādi ražotāji kā: Toyota, Subaru, Mitsubishi, Mazda, Honda, Suzuki, Nissan u.c.

Uzticami japāņu SUV: cenas

SUV no Japānas izmaksas ir ievērojami zemākas, pateicoties stūrei labajā pusē. Tas ir galvenais cenu veidošanās iemesls, taču tas maz ietekmē automašīnas darbības kvalitāti, braucot pa kreisi.

Pārliecinātas braukšanas prasmes, augsta uzticamība un komforts SUV no Japānas labajā pusē, kā arī zemās izmaksas pilnībā sedz nelielas braukšanas neērtības.

TOP 10 labākie japāņu SUV

TOP 10 labākie japāņu krosoveri un SUV izskatās šādi:

1. Toyota Cruiser 200. Iespaidīgs izskats, grezns interjers un maksimālais aprīkojums ļāva leģendārajam modelim būt mūsu reitinga augšgalā. Viegli pārvar visus šķēršļus uz ceļa. Tam ir iespēja izvēlēties no diviem barošanas blokiem:

• 4,6 l atmosfērisks V-veida 8 cilindru ar jaudu 309 ZS Gāzes dzinējs.
• 4.5l turbo, dīzelis, 8 cilindru agregāts ar 235 zs

Līdz 100 km paātrinās attiecīgi 8,6 un 8,9 sekundēs.

2. Nissan Patrol. Tas izpelnījās augstu novērtējumu ergonomikas un maksimālā braukšanas komforta dēļ, tajā ir 7 sēdvietas un ietilpīgs bagāžnieks. Ražots jau 6. paaudzē, bija Eiropas Padomes dienestā. Tā jaunākajai versijai ir pārslēdzama visu riteņu piedziņa, diferenciāļa bloķētāji un aizmugurējā stabilizatora stienis.

3.Mitsubishi Pajero. Augsts komforta līmenis, pārliecināta uzvedība bezceļos. Atšķiras ar šīs klases demokrātisko cenu. Tam ir liels bagāžnieks, kurā pēc vēlēšanās var paplašināt trešo sēdekļu rindu. Aprīkots ar 250 ZS dzinēju.

4. Subaru Forester. Dinamiskais un kompaktais krosovers apvieno vairākas īpašības: augstu pasažieru un vadītāja drošības līmeni, ekonomisku degvielas patēriņu un pievilcīgu virsbūves dizainu. Tas tiek piedāvāts trīs apdares līmeņos. Ļoti populārs ir 2 litru benzīna agregāts, kas ražo 150 ZS. 22 cm klīrenss un 7 drošības spilveni ir labs rādītājs šīs klases automašīnām.

5 Honda Pilot Ietilpīgs bagāžnieks un plašs salons, augsts braukšanas komforts, zems degvielas patēriņš. Tas ir aprīkots ar pastāvīgu visu riteņu piedziņu un tam ir 3 litru benzīna dzinējs ar 249 ZS jaunākajā versijā. Atjauninātā versija saņēma lielisku LED optiku. Virsbūves forma ir kļuvusi noapaļotāka un racionālāka, salona iekšpusē ir parādījies 8 collu multimediju skārienekrāns.

6 Nissan Pathfinder Augsta līmeņa komforta un vadāmības kombinācija, maksimāla izvietošanas ērtība salonā. Aprīkots ar pievienojamu visu riteņu piedziņu un ir vairāki braukšanas režīmi. Jaudīgs 3,5 l 6 cilindru V veida dzinējs var aizvest jūs uz jebkuru galamērķi, neatkarīgi no šķēršļiem ceļā.

7. Toyota RAV4. Tas ir aprīkots ar ietilpīgu bagāžnieku, atšķiras ar gaitas gludumu un dinamiku. Lieliski jūtas uz ceļiem un pilsētās. Automašīnai ir sistēmas:

• palīdzība nolaišanās un pacelšanās laikā;
• valūtas kursa stabilitāte;
• griezes momenta sadalījums pa asīm;
• pretslīdes.

8 Mazda CX-5 Kompakti izmēri, pievilcīgs dizains, ērts interjers. Šis modelis īpaši izceļas ar jauno SKYACTIV dzinēju ar 2,5 litru tilpumu. Ar tik pieticīgu SUV indikatoru automašīnai ir eksplozīvs raksturs, kas atbilst tā izskatam. Salons pat pamata konfigurācijā ir apdarināts ar dabīgiem materiāliem un ir. Klīrenss sasniedz 21 cm, paātrinājums līdz 100 km 7,9 sekundēs, jauda 192 ZS.

9. Suzuki Grand Vitara. Modelim ir trīs dzinēju izvēle 2; 2,4 un 3,2 litri. Par zemām izmaksām šajā automašīnā ir viss nepieciešamais, lai izbaudītu braukšanas prieku un brauciena gala rezultātu.

10 Nissan Qashqai Kvalitatīvi apdares materiāli, ērta vadāmība, komfortabli apstākļi ceļojumā. Krievijā šis modelis tiek piedāvāts trīs dzinēju opcijās:

• 1,2l. Turbobenzīns (patēriņš pilsētas ciklā 7,8 litri uz 100 km).
• 2,0l. Benzīns (patēriņš pilsētas ciklā 9,2 litri uz 100 km).
• 1,6l. Turbodīzelis (patēriņš pilsētas ciklā 5,6 litri uz 100 km).

Šī ir viena no ekonomiskākajām automašīnām savā klasē. Modeļa aprīkojums ir atkarīgs no konfigurācijas izvēles, taču pat pamata ļauj justies ērti.

Vērtējumā varētu būt daudz modeļu, vai tie ir mazi japāņu mini džipi vai lieli apvidus auto. Visas šajā valstī ražotās automašīnas ir uzticami transportlīdzekļi ar augstu drošības un komforta līmeni.

Saskaņā ar Japānas krosoveru 2018 īpašnieku atsauksmēm šīs ir labākās automašīnas apvidus spēju un ērtības ziņā, kas ir labi parādījušās, braucot bezceļa un pilsētas apstākļos. 2019. gads solās būt ne mazāk interesants ar Japānas ražotāju jaunām automašīnām.

Japānas ražotāji nepārtraukti uzlabo SUV funkcionalitāti, konkurējot savā starpā un produktu izmaksu ziņā. Rezultātā krievu pircējs kreisos džipus pērk daudz lētāk nekā tās pašas klases Eiropas pārstāvji.

Ja nolemjat iegādāties jaunus 2018-2019 gada modeļus vai lētas lietotas automašīnas, pievērsiet uzmanību japāņu apvidus auto, kuru fotoattēli palīdzēs jums izvēlēties. Pārdomāts dizains un maksimāla pasažieru, tostarp bērnu, drošība padara Uzlecošās saules zemes pārstāvjus par populāriem transportlīdzekļiem. Jūs varat izvēlēties modeļus ar nesošo virsbūvi vai karkasa konstrukciju atbilstoši savām finansiālajām iespējām.