Audi Q5 eļļa
Jebkurš autobraucējs zina, kas ir dzinējā periodiski jāiepilda un jāmaina eļļa. Kāpēc tas tur īsti vajadzīgs un kādas funkcijas tam ir piešķirtas? Tās galvenais mērķis- tā ir dzinēja aizsardzība, kas novērš tā pārkaršanu, priekšlaicīga nolietošanās, samazina berzi un aizsargā pret koroziju. Tam droši vien piekristu visi. Tāpat visi zina, ka ir nepieciešama periodiska eļļas maiņa, jo tā zaudē savas īpašības, kas galu galā ietekmē dzinēja un tā darbības pasliktināšanos. ātrs nodilums. Ja ar šo viss ir skaidrs, tad ir vēl viens aizķeršanās ar motoreļļu ir tās patēriņš.
Izlasi arī
Ko nozīmē eļļas patēriņš?Īsāk sakot, tas nozīmē, ka jāpievieno eļļa pie noteikta automašīnas nobraukuma ilgi pirms tā plānotā nomaiņa. Tas, lai arī cik dīvaini tas izklausītos, attiecas uz modernas automašīnas Ar mūsdienīgi motori. Piemēram, Audi Q5. daudzi īpašnieki uztraucas par problēmu ar "zhor" eļļu Q5 ja aprīkots ar 2.0 TFSI dzinēju. Šie skaitļi var atšķirties no 1 litra uz 1000 km. Tas, protams, nevienam īpaši neder. Tajā pašā laikā galvenokārt tiek patērēta eļļa braucot ar automašīnu pilsētas apstākļos kur ir daudz sastrēgumu. Vairāk darbojoties trasē, šī problēma izpaužas mazāk.
Pēc vadītāju domām eļļas patēriņa problēma attiecas uz 2.0 TFSI dzinējiem, kas tika izlaisti pirms 2011. gada 11. nedēļas. Pēc jau instalēta cita virzuļu grupa, kas ietekmēja eļļas patēriņu gadā labāka puse. Daudzi topošie Q5 automašīnu īpašnieki, ņemot vērā šo situāciju ar šo dzinēju, izdara savu izvēli dīzeļdzinējs. Izmaiņas veiktas kopš 2011. gada 22. maija iepriekš norādītajā motorā, un problēma ar eļļas patēriņu bija jāatrisina. Bet, tā kā lieta joprojām attiecas uz tehnoloģijām, nav iespējams neko viennozīmīgi apgalvot. Kādam ar patēriņu būs labi, bet kādam tiks pie eksemplāra, kur būs jāpapildina. Un tomēr, pēc Q5 īpašnieku domām ar 2,0 TFSI dzinēju automašīnās, kas ražotas 2011. gada otrajā pusē, eļļas problēma novērsta.
Izlasi arī
Eļļas maiņa Audi 80 dzinējā.
Šajā video es parādīju, kā es mainos eļļa uz jūsu automašīnas. mana klasesbiedru grupa.
Arī viena no Audi Q5 niansēm, kas attiecas uz eļļu dzinējā, ir eļļas līmeņa rādījumi. Daži automašīnu īpašnieki nezina, kā pareizi pārbaudīt eļļas līmeni, kāda ir darbību secība. Eļļas līmeni var novērtēt, izmantojot indikatoru, nospiežot pogu CAR, pēc tam no izvēlnes tiek atlasīts vienums “Eļļas līmenis”. Tālāk tiek parādīta kolonna ar MIN un MAX. Starp tiem attiecīgi jāuzrāda faktiskais eļļas līmenis. Bet ir situācijas, kad līmenis kolonnā netiek parādīts un tajā pašā laikā kontroles lampiņa Zema eļļas spiediena indikators ir izslēgts.
Lai pareizi izmērītu, jāievēro saskaņā ar instrukcijām. Vispirms uzsilst dzinējs Darbības temperatūra. Šim nolūkam vislabāk ir nobraukt dažus kilometrus, īpaši šim attiecas uz ziemas laiku. Tālāk jums jāapstājas un jāizslēdz dzinējs. Pēc 2-3 minūtēm tiek ieslēgta aizdedze (bet dzinējs neieslēdzas), lai iedegtos instrumentu gaismas un ieslēgtos ekrāns. Pēc tam jums ir nepieciešams skatieties eļļas līmeni uz indikatora izvēlnē CAR. Ir vērts atcerēties, ka nav pareizi novērtēt eļļas līmeni, kad motors darbojas, jo tā līmenis karterā samazinās.
Ja ievēro noteikumus, tad Audi A6 automašīnai jāmaina eļļa kopā ar to un eļļas filtrs ar intervālu max = 15 tūkst.km, bet Krievijai tradicionāli šo intervālu iesaka samazināt līdz 8 tūkst. km.
Kāda eļļa un cik daudz nepieciešama nomaiņai?
Sīkāk apsveriet jautājumu par eļļas izvēli nomaiņai atkarībā no Audi A6 ražošanas gada, sākot ar automašīnām, kas ražotas 2005.
- Automašīnām, kas ražotas 2005. - 2007. gadā, atliek tikai izvēlēties daļēji sintētiskā eļļa.
- 2008. gada automašīnām ir piemērota "pussintētika" un minerāleļļa.
- 2009. - 2011. gada automašīnām ir piemērotas "sintētika" un "daļēji sintētika".
- Transportlīdzekļiem, kas ražoti kopš 2012. gada, jāizvēlas tikai sintētiskās eļļas.
Motoreļļas Audi A6 ar benzīnu:
- 2005. gadā izdotajam jābūt API kategorija- SL,
- izdots 2006.–2011. gadā, jābūt API kategorijai — SM,
- izdotām kopš 2012. gada jābūt API kategorijai - SN.
Priekš Audi automašīnas A6 ar dīzeļdzinēju:
- izdotām 2005. gadā jābūt API kategorijai — CI,
- izdots 2006.–2011. gadā, API — CI-4,
- izdots 2012.–2013. gadā, API — CJ,
- izdots kopš 2014. gada un pēc tam, API - CJ-4.
Kā izvēlēties motoreļļu ziemai?
- Derēs 2005., 2006., 2008. un 2010. gadā ražotais Audi A6 ziemas eļļas 0W-40 un 5W-40.
- 2007. un 2009. gadā ražotajām automašīnām piemērotas 0W-30.0W-40 eļļas.
- 2011. - 2012. gadā ražotajām - eļļas 0W-40.5W-50. Automašīnām 2010.gadā papildus 5W-40.
- 2013. gadā izlaistajiem - 0W-40, 0W-50.
- Tiem, kas izdoti 2014. -2015. – tikai 0W-50 eļļa.
- 2016. gadā ražotajām automašīnām - 0W-50, 0W-60.
Kā izvēlēties motoreļļu vasarai?
- Audi A6 automašīnām, kas ražotas no 2005 līdz 2011 (ieskaitot), der vasaras eļļas ar parametriem 20W-40, 25W-40. Automašīnām 2011. gadā joprojām var izmantot 25W-50 eļļu.
- 2012. un 2013. gadā ražotajām - eļļas 20W-40,25W-50.
- 2014. un 2015. gadā ražotajām - eļļas 15W-50, 20W-50.
- 2016. gadā izlaistajiem - eļļas 15W-50, 15W-60.
Kā izvēlēties daudzpakāpju eļļu?
- 2005. - 2010. gadā ražotajām Audi A6 automašīnām. (izņemot 2008.g.), der daudzpakāpju eļļas ar šādiem viskozitātes parametriem: 10W-40, 15W-40. Automašīnām, kas ražotas 2008. gadā, ir piemērota tikai 15W-40 eļļa.
- 2011. gadā izlaistajiem - eļļas 10W-50, 10W-40, 15W-40.
- 2012. gadā ražotajām automašīnām - eļļa 10W-50, 15W-40.
- 2013. un 2014. gadā ražotajām - eļļas 10W-50, 15W-50.
- 2015. gadā izlaistajiem - tikai 10W-50 eļļa.
- Tiem, kas izlaisti 2016. gadā, derēs 5W-50, 10W-60.
Izņemot oriģinālās eļļas ar apstiprinājumiem no Volkswagen Audi Gruppe (VAG), nomaiņai varat izvēlēties citas iespējas, kas labi darbosies arī ar jūsu automašīnas dzinēju, ja tās ir pareizi izvēlētas viskozitātei - tie ir Mobil, Shell un Castrol produkti.
Tagad uz jautājumu: cik daudz eļļas ieliet Audi A6?
Mainot eļļu un tajā pašā laikā, eļļas filtrs, pastāv šāda atkarība no dzinēja veida un tā tilpuma:
- 1,8 - jums vajag 4,0 litrus,
- tilpumā 2,0 - ielej 4,2 l,
- tilpumā 2,4 - ielej 6,0 l,
- 2,7 T qu - ielej 6,9 l,
- tilpumā 2,8 un 3,0 - ielej 6,5 l,
- 4,2 kv un S6 - ielej 7,5 l,
- 1,9 TDI - ielej 3,5 l,
- 2,5 TDI - iepildiet 6,0 litrus.
Starp citu, iepildot jaunu eļļu, nesteidzieties iepildīt visu tilpumu uzreiz, nepievienojiet puslitru vispirms - pievienojiet to vēlāk.
Eļļas maiņas process
Tātad, sagatavojiet jaunu eļļu un filtru, būtisks instruments, piltuve eļļas iepildīšanai un - uz priekšu uz darbu. Visi darbi tiek veikti tikai pēc tam, kad dzinējs ir uzsildīts līdz darba temperatūrai. Pēc tam izslēdziet dzinēju un pēc 15 minūtēm sāciet strādāt. Visi procesa smalkumi ir iesvētīti zemāk esošajā video.
Video: Motoreļļas maiņa automašīnai Audi A6
Ja videoklips netiek rādīts, atsvaidziniet lapu vai
Eļļas maiņa iekšā Audi dzinējs ražots saskaņā ar vispārējo standarta procedūru. Darbību algoritms ir diezgan vienkāršs, automašīnas īpašnieks pats var tikt galā ar procesu, neizmantojot palīdzību pēcpārdošanas serviss. Tam būs nepieciešami noteikti rīki un prasmes to pielietošanā.
Kad ir nepieciešama Audi dzinēja eļļas maiņa?
Svarīgs faktors, kas ietekmē nomaiņas biežumu, ir automašīnas īpašnieka personība. Šis jautājums izceļ šādus aspektus:
- pilsētas satiksme, apstāšanās biežums, dzinēja tukšgaita;
- braucot tālāk lieli ātrumi, agresīvs braukšanas stils;
- ceļa segums, putekļainība;
- nosacījumiem vidi, temperatūras izmaiņas.
Šo faktoru kontekstā uzmanība tiek pievērsta nomaiņas nepieciešamības pazīmēm. Lai to izdarītu, tiek veikta regulāra eļļas profilaktiskā pārbaude - tiek izmērīts tās līmenis un novērtēts stāvoklis pēc ārējām īpašībām.
Eļļošanas šķidruma tilpumam uzkarsētā un atdzesētā stāvoklī ir jāatšķiras atļautās vērtības atzīmēts uz mērstieņa. Smērvielas pārpalikums ātri samazina tās kvalitāti, kā rezultātā tā zaudē īpašības. Eļļas trūkums dzinējā palielina darba mehānismu nodilumu un paātrina to atteici.
Par ārējo jautājumu zīmes uzsvērt būtiskas izmaiņas eļļas krāsā un blīvumā, degošas smakas parādīšanos, piemaisījumus vai nogulsnes. Tas viss liecina par eļļošanas šķidruma ražošanu, ja tiek konstatētas šādas pazīmes, jānomaina eļļa, filtrs un ar to saistītās sastāvdaļas.
Ņemot vērā individualitāti un ieteikumus profilaksei, parasti tiek veiktas eļļas maiņas vienreiz gadā. Intensīvi izmantojot auto, smērviela tiek mainīta pēc gadalaiku maiņas. Profilaktiskā pārbaude jāveic pie katras iespējas.
Kādu eļļu izvēlēties?
Jautājumu par to, kā izvēlēties pareizo eļļu Audi dzinējam, izlemj arī nomaiņas noteikumi. Saskaņā ar ražotāja ieteikumiem, tikai tie eļļošanas šķidrumi, kas ir apstiprināti no Volkswagen grupa.
Jautājumā par eļļas viskozitāti tie vadās pēc sezonālām temperatūras izmaiņām. Ja plānojat iepildīt smērvielu veselu gadu, tad viņi iegūst universālu iespēju - 0W-40 un 5W-40.
Jautājumā par alternatīvām starp piemērotas sugas eļļas vadās pēc labi pazīstamiem pasaules zīmoliem. Tajos ietilpst Motul, Mobil, Shell, Castrol. Tiek uzsvērts, ka šādus produktus nepieciešams iegādāties tikai no uzticamiem piegādātājiem un oficiālajām pārstāvniecībām.
Pērkot, jums jāpārbauda licences pieejamība, zīmolu zīmoli bieži var būt viltoti. Šādi produkti ātri neizdosies un paātrinās dzinēja galveno mehānismu nodilumu. Lai no tā izvairītos, uzmanība tiek pievērsta produktu sertifikācijai un atbilstībai kvalitātes standartiem.
Attiecībā uz iegādātās eļļas daudzumu viņi vadās pēc dzinēja tilpuma. dažādi modeļi Un Audi montāža nepieciešami dažādi smērvielas daudzumi diapazonā no 3,5 līdz 6 litriem. Attiecīgi, ja dzinējs ir 1,6 - parasti ir nepieciešami 3,5 litri, 1,8 un 2,0 - 4 litri, un jau 3,0 - visi 6 litri.
Sagatavošanās darbam
Procedūra apmācību eļļas maiņa Audi A6 C5 2.5 TDi dzinējā, tāpat kā citos šīs markas automašīnu modeļos, tiek veikta trīs galvenajos posmos:
- jaunas smērvielas, filtra un citu palīgmateriālu iegāde, lai nomainītu nolietotās detaļas un piederumus;
- plakanas platformas izvēle darbam;
- dzinēja iesildīšana labākai smērvielas cirkulācijai.
Pēdējā darbība tiek veikta tieši pirms pašas nomaiņas. Uzkarsētais šķidrums labāk notek, bet tajā pašā laikā rada termisku apdegumu risku.
Šī jautājuma kontekstā eksperti pievērš uzmanību drošībai. Motora eļļošanas šķidrums ir toksisks, tādēļ, mainot eļļu, ieteicams lietot cimdus un kombinezonu. Tāpat nav atļauts izlietoto smērvielu novadīt zemē, savākšanai tiek izmantoti atkritumu konteineri.
Izvēloties piemērota vieta koncentrējieties uz vieglu piekļuvi dzinējam no apakšas un no augšas. Vēlams izmantot estakādi, pacēlāju vai skatīšanās caurums. Ja to nav, piekļuve eļļošanas sistēmai tiek nodrošināta, izmantojot domkratu un balstus.
- gumijas cimdi, kombinezoni, tīras lupatas bez plūksnām;
- atslēgu vai vārtu komplekts ar gala sprauslām, zondi, šļirci vai bumbieri atlikušās eļļas izsūknēšanai;
- konteiners izlietotās smērvielas savākšanai, pēc daudzuma tās vadās pēc motora tilpuma;
- jauna eļļa un filtrs, blīve priekš aizbāznis, citas sastāvdaļas, lai nomainītu nolietotās detaļas.
Eksperti neatšķir eļļošanas sistēmu iezīmes, kas būtiski atšķirtos dažādos Audi komplektos. Tomēr, neskatoties uz algoritma līdzību, atšķirība ir tehniskās specifikācijas palīgmateriāli.
Ņemot vērā šo aspektu, detaļu izstrādājumu numurus ieteicams identificēt saskaņā ar automašīnas tehnisko dokumentāciju. Tas ļaus izvairīties no kļūdām pērkot un uzlabos turpmāko eļļas maiņu un nolietoto sistēmas daļu kvalitāti.
Eļļas maiņa Audi dzinējā pats
Soli pa solim norādījumi par eļļas nomaiņu Audi dzinējā, ko dari pats, prasa, lai automašīnas īpašnieks veiktu šādas darbības:
- pēc dzinēja iesildīšanas noņemiet tā augšējo aizsargu un atkorķējiet uzpildes kakliņu;
- apakšējā daļā arī tiek demontēta aizsardzība, zem notekas novietots konteiners eļļošanas šķidruma savākšanai;
- atkorķējiet noteku, kamēr eļļa notek - notīriet korķi un nomainiet blīvi;
- atskrūvējiet filtra elementu, noņemot, viņi izmanto arī konteineru, lai savāktu pilošos atlikumus;
- nomainiet kasetni un blīvējuma gumija, pēdējie ir ieeļļoti ar eļļu;
- nosusiniet iekšējo dobumu sēdeklis, pieskrūvējiet filtru atpakaļ;
- pēc eļļas iztukšošanas no sistēmas iztīriet caurumu, aizskrūvējiet aizbāzni;
- sistēmai tiek pievienots jauns eļļošanas šķidrums, dzinējs tiek uzsildīts vairākas minūtes;
- pārbaudiet eļļošanas līmeni uzkarsētā un atdzesētā stāvoklī, pārbaudiet visu sistēmu, vai nav savienojumu hermētiskuma un traipu klātbūtnes.
Eļļas maiņas procesā dzinējā var rasties zināmas grūtības, atskrūvējot filtru. Sākumā viņi mēģina to noņemt ar rokām, ja tas nedarbojas, viņi to izmanto. īpašs instruments. Pievelciet filtru, griežot tikai ar roku.
Atsevišķi tiek uzsvērts ielejamās eļļas daudzums. Labākais variants sākotnējais pildījums tiek uzskatīts par līdz 70-80% no nepieciešamā daudzuma. Turpmāka smērvielas papildināšana tiek veikta kopā ar mērījumiem normālā un uzkarsētā stāvoklī.
Dzesēšanas sistēmas elementu pārbaude netiek skaitīta obligāta procedūra mainot eļļu. Tomēr profilakses nolūkos šīs darbības nebūs liekas.
Pārbaudes laikā tiek pārbaudīta dzesēšanas sistēma, vai nav nolietotas detaļas un bojāti mezgli. Arī novērtējiet ārējais stāvoklis antifrīzs, tā krāsa, nogulumu un piemaisījumu klātbūtne, tilpuma izmaiņas.
Aizstāšanas nianses
Jautājumā par nomaiņas niansēm pievērsiet uzmanību iztukšošanas aizbāžņa pārbaudei. Standarta procedūras laikā tiek mainīta tikai blīve, bet, ja pārbaudes laikā tiek konstatēts pašas detaļas darbības traucējums, tiek mainīts arī spraudnis.
Filtrs tiek mainīts kopā ar eļļu bez neveiksmēm. Tas ir saistīts ar šo komponentu saistību: atvaļinājums vecs filtrs- pasliktiniet jaunas eļļas tīrīšanu, un filtra maiņa, nenomainot smērvielu, ir naudas izšķiešana.
Daži automašīnu īpašnieki, pārbaudot filtra elementu, aprobežojas ar tā mazgāšanu, atgriežot veco kasetni savā vietā. Šīs darbības var būt efektīvas kā pagaidu pasākums, taču tās negarantē ilgtermiņa rezultātu un eļļošanas šķidruma turpmākās darbības kvalitāti.
Eļļas maiņas iespējas dažādos Audi modeļos
Neskatoties uz modeļu klāsts un saliekot Audi automašīnu, eļļas maiņas kārtība paliek nemainīga. Pateicoties tam, procedūrai nav nepieciešamas atsevišķas instrukcijas Audi A6 C7, Q5 vai citiem modeļiem.
Tomēr ir dažas nianses, kurām jāpievērš uzmanība, nomainot. Tie ir saistīti ne tikai ar rakstu atšķirībām atsevišķas daļas, bet arī ar galveno mezglu atrašanās vietu.
Ja iztukšošanas aizbāžņa atrašanās vieta ir diezgan standarta un viegli nosakāma, tad ar filtru situācija ir atšķirīga:
- lielākajā daļā A sērijas modeļu filtra elements atrodas apakšā, blakus iztukšošanas aizbāznim;
- dažiem mezgliem, piemēram, Q5, filtrs atrodas augšpusē dzinēja nodalījums, noteikšanai pietiek noņemt dzinēja aizsardzību;
- citos mezglos, piemēram, A4 vai Audi 80, filtra elements atrodas vidusdaļā, kas nedaudz apgrūtina piekļuvi tam.
Filtru ir diezgan viegli noteikt pēc tā cilindriskās formas un krāsas, kas atšķiras no citām sastāvdaļām. Atskrūvējot, ņemiet vērā karstas eļļas atlikumu klātbūtni tajā.
Jautājums par eļļas izvēles iezīmēm atkarībā no automašīnas modeļa parasti nerodas. Automašīnas īpašnieks pats izlemj, kuru zīmolu aizpildīt.
Visiem mezgliem joprojām ir ieteicama Volkswagen grupas smērviela, viskozitātes līmenis tiek izvēlēts atbilstoši individuālajiem ekspluatācijas apstākļiem. Runājot par tilpumu, viņi vadās pēc dzinēja veida, automašīnas modelim arī nav nozīmes.
Audi A4 - laika pārbaudīts auto premium segments, ar pārdomātu dizainu un novatorisku tehniskie risinājumi. Bet, no otras puses, inovācija ir trūkums, jo mājās nav iespējams veikt daudzus uzdevumus. remonta procedūras. Audi A4 pietiek sarežģīts mehānisms aprīkots ar daudzām elektroniskām opcijām, kurām nepieciešama diagnostika un atjauninājumi programmatūra. Par laimi, visi šie programmatūras smalkumi nav nepieciešami tik vienkāršai procedūrai kā motoreļļas maiņa. To var izdarīt ikviens, pat iesācējs. Audi īpašnieks A4. Turklāt nebūs grūti izvēlēties pašu palīgmateriālu šo auto. Pietiek ar nelielām teorētiskām zināšanām, kas ir aplūkotas šajā rakstā.
Eļļas maiņas nepieciešamību nosaka dažādi faktori un pazīmes, no kurām galvenā ir regulējums. Ražotājs apgalvo, ka regulējums ir 12-15 tūkstoši kilometru, bet sarežģīti klimatiskie reģioni nomaiņas intervāli var mainīties uz leju. Piemēram, iekšā Krievijas apstākļi nomaiņas grafiks patērējams samazināt par 20-30% - tas ir uzticamāks elektrostacija. Nav pārsteidzoši, ka negatīvu faktoru ietekmē automašīna tiek pakļauta milzīgām slodzēm, un tas izraisa strauju eļļas zudumu. noderīgas īpašības. Tā rezultātā dzinējam trūkst dzesēšanas, un tas ātri pārkarst pie lielas slodzes. Galu galā detaļas nolietojas pirms laika. To pavada pastāvīgie pārtraukumi cilindru-virzuļu grupa un lietas var nokļūt kapitālais remonts dzinējs. Tāpēc ir nepieciešams savlaicīgi nomainīt eļļu, un tad no šādām problēmām var izvairīties.
Sliktas eļļas kvalitātes pazīmes
Izprotiet nomaiņas nepieciešamību smērvielaļoti vienkārši - jums jāpārbauda eļļas stāvoklis. Mājas "garāžas" apstākļos to var noteikt pēc eļļas krāsas, smaržas un sastāva. Piemēram, uz sliktas kvalitātes eļļa norāda savu melno vai tumši brūna krāsa, nogulumu klātbūtne dubļu nosēdumu un metāla šķembu veidā. Turklāt situāciju var pasliktināt tas, ka eļļa sāka izdalīt specifisku smaku. Šis simptoms norāda uz detaļu mehānisku nodilumu. Kā liecina prakse, šādos gadījumos jau sākas pirmie dzinēja bojājumi, no kuriem var izvairīties tikai pēc visaptverošas dzinēja tīrīšanas no vecās eļļas.
Cik daudz eļļas jāiepilda
1,6 benzīns
Izdošanas gads - 1995-2001
- Benzīna dzinējam 1.6 100zs Ar.:
- Cik daudz jāuzpilda - 3,5 litri
Izdošanas gads - 2001-2008
- Benzīna dzinējam 1.6 102zs Ar.:
- Cik daudz jāuzpilda - 3,7 litri
1,8 benzīns
Izdošanas gads - 1995-2001
- Benzīna dzinējam 1.8 20V 125zs Ar.:
- Cik daudz jāuzpilda - 3,5 litri
Izdošanas gads - 1997-2001
- Benzīna dzinējam 1.8 20V Turbo 150/180zs Ar.:
- Cik daudz jāuzpilda - 3,5 litri
Izdošanas gads - 2002-n. V.
- Benzīna dzinējam 1.8 T 150-190zs Ar.:
- Cik daudz jāuzpilda - 4,1 litrs
1.9 dīzelis
Izdošanas gads - 1996-2001
- Dīzeļdzinējam 1.9 TDI 75-116zs Ar.:
- Cik daudz jāuzpilda - 3,8 litri
Izlaiduma gads 2001-2007
- Dīzeļdzinējam 1.9 TDI 100-130zs Ar.:
- Cik daudz jāuzpilda - 3,6 litri
2.0 benzīns
Izdošanas gads - 2000-2007
- Benzīna dzinējam 2.0 20V 130zs Ar.:
- Cik daudz jāuzpilda - 4,2 litri
Izdošanas gads - 2002-2005
- Benzīna dzinējam 2.0 FSI 150zs Ar.:
- Cik daudz jāuzpilda - 4,2 litri
Izdošanas gads - 2004-n. V.
- Benzīna dzinējam 2.0 TFSI 200-220zs Ar.:
- Cik daudz jāuzpilda - 4,5 litri
2,4 benzīns
Izdošanas gads - 1997-2001
- Priekš benzīna dzinējs 2,4 165 l. Ar.:
- Cik daudz jāuzpilda 5,7 litri
Izdošanas gads - 2001-2004
- Benzīna dzinējam 2.4i V6 30V 170ZS Ar.:
- Cik daudz jāuzpilda 5,7 litri
2,5 dīzelis
Izdošanas gads - 1997-2001
- Priekš dīzeļdzinējs 2,5 TDI 150 ZS Ar.:
- Cik daudz jāuzpilda - 5,5 litri
Izdošanas gads - 2000-2007
- Dīzelim 2.5 TDI V6 155-180zs Ar.:
- Cik daudz jāuzpilda 5,3 litri
2.6 benzīns
Izdošanas gads 1995-2001
- Benzīna dzinējam 2.6 150zs Ar.:
- Cik daudz jāuzpilda - 5 litri
2.7 dīzelis
Izdošanas gads - 2005-n. V.:
- 2.7 TDI V6 dīzelim 180-190zs Ar.:
- Cik daudz jāiepilda 8,2 litros
2.8 benzīns
Izdošanas gads - 1996-1996
- Benzīna dzinējam 2,8 174 zs Ar.:
- Cik daudz jāuzpilda - 5 litri
Izdošanas gads - 1996-2001
- Benzīna dzinējam 2.8 30V 193zs Ar.:
- Cik daudz jāuzpilda - 6 litri
3.0 dīzelis
Izdošanas gads - 2004-n. V.
- 3.0 TDI V6 dīzelim 204-240zs Ar.:
- Cik daudz jāuzpilda 8,2 litri
3.0 benzīns
Izdošanas gads - 2000-2004
- Benzīna dzinējam 3.0 V6 220zs Ar.:
- Cik daudz jāuzpilda - 6,3 litri
3,2 benzīns
Izdošanas gads - 2004-n. V.:
- Benzīna dzinējam 3.2 FSI 255zs Ar.:
- Cik daudz jāuzpilda - 6,5 litri.
Kā izvēlēties eļļu pēc parametriem un zīmoliem
sniedz informāciju par piemērotu motoreļļa par Audi A4, pamatojoties uz viskozitātes un kvalitātes pakāpes parametriem, kā arī top zīmoli, un atsevišķi par katru izlaišanas gadu:
Izdošanas gads - 1997. gads
SAE parametri:
- Ziema - 5W-30, 5W-40
- Vasara - 20W-40, 25W-30
API standarts:
- Benzīna dzinēji - SJ
- Dīzeļdzinēji - CF
- Eļļas veids - daļēji sintētiska, minerāla
- Labākās firmas ir Mobile, ZIK, Lukoil, Rosneft, Mannol, Valvoline
Izdošanas gads - 1998
SAE parametri:
- Visu sezonu - 10W-30, 15W-40, 15W-30
- Ziema - 5W-30, 5W-40
- Vasara - 20W-40, 25W-30
API standarts:
- Benzīna dzinēji - SJ
- Dīzeļdzinēji - CG
- Labākās firmas ir ZIK, Lukoil, Kixx, Valvoline, Xado
Izdošanas gads - 1999
SAE parametri:
- Visu sezonu - 10W-40, 15w-40, 15W-30
- Ziema - 5W-30, 5W-40
- Vasara - 20W-40, 20W-30, 25W-40
API standarts:
- Benzīna dzinēji - SJ
- Dīzeļdzinēji - CG
- Tips - daļēji sintētisks, minerāls
- Labākās firmas ir ZIK, Lukoil, Valvoline, Kixx, G-Energy, Mannol, Lotos, Rosneft
Izdošanas gads - 2000
SAE parametri:
- Visu sezonu - 10W-30, 10W-40, 15W-40, 15W-30
- Ziema - 5W-30, 5W-40
API standarts:
- Benzīna dzinēji - SJ
- Dīzeļdzinēji - CG-4
- Tips - daļēji sintētisks, minerāls
- Labākās firmas ir Mobile, Rosneft, Lotos, Mannol
Izdošanas gads - 2001
SAE parametri:
- Visu sezonu - 10W-30, 10W-40, 15W-40, 15W-30
- Ziema - 5W-30, 5W-40
- Vasara — 20W-40, 20W-30, 25W-30, 25W-40
API standarts:
- Benzīna dzinēji - SJ
- Dīzeļdzinēji - CH
- Tips - daļēji sintētisks, minerāls
- Labākie zīmoli ir Mobile, Lotos, Mannol.
Secinājums
Izvēloties piemērota eļļa Audi A4 ir jāvadās pēc diviem parametriem - tas ir SAE viskozitāte, kā arī grādu API kvalitāte. Šie parametri attiecas gan uz benzīnu Audi dzinēji A4 un dīzeļi. Šeit ir eļļas piemērs 1997. gada Audi A4 B5. Par tādiem auto derīgs pussintētika jebkuriem laikapstākļiem 10W-30 SJ. 2001. gada modeļa automašīnai labāk izmantot 5W-30 SJ pussintētisko eļļu.
Audi Q3 - kompakts bezceļu modelis ražots kopš 2011. Auto tika izstrādāts, apvienojot divas platformas - viena no tām tiek izmantota kompaktā Volkswagen Golf, bet otrs - garajā bāzē Volkswagen sedani Passat un Skoda Supereb. Pateicoties šai pieejai, bija iespējams sasniegt ass svara sadalījuma attiecību 58:42. Sākotnēji krosovers bija aprīkots ar diviem benzīna dzinēji 2,0 l (170 un 211 ZS), kā arī tāda paša tilpuma dīzeļdzinēji (140 un 177 ZS).
Pilnpiedziņa Audi Q3 tiek realizēta, izmantojot Haldex sajūgu ceturtā paaudze. Vēlāk tas tika aizstāts ar piektās paaudzes sajūgu. Sistēma ļauj automātiski sadalīt griezes momentu divās versijās – 95 līdz 5 vai 50 pret 50. 2013. gadā parādījās jauns aprīkojums- ar 1,4 litru 150 zirgspēku iekšdedzes dzinēju un priekšējo riteņu piedziņu. Lūdzu, ņemiet vērā, ka pirms tam priekšpiedziņas automašīna bija pieejama tikai ar divu litru dīzeļdzinējiem.
Dzinējus Audi Q3 var apvienot ar sešpakāpju "mehāniku" vai septiņu pakāpju "robotu".
Pēc 2014. gadā veiktās pārveidošanas krosovers saņēma nedaudz pārveidotu dizainu. Tomēr galvenie jauninājumi skāra tehnisko daļu. Tātad dzinēju klāsts tika papildināts ar divu litru iekšdedzes dzinēju ar jaudu 180 un 220 Zirgu spēks. Turklāt vācu inženieri ir pabeiguši 150 zirgspēku bāzes 2,0 litru agregātu - tas saņēma divu cilindru izslēgšanas sistēmu un tādējādi kļuva vēl ekonomiskāks.
2012. gadā Pekinā notika Audi Q3 debija RSQ3 uzlādētā versijā. Sporta automašīna saņēma 310 zirgspēku 2,5 litru dzinēju. 2014. gadā tas tika palielināts līdz 340 ZS. sek., kā rezultātā paātrinājums līdz pirmajam “simtam” sāka sasniegt 4,8 sekundes, bet griezes moments - 450 N / m.
