Ir pagājušas tikai dažas dienas, kopš uzņēmums demonstrēja pārveidotā SL modeļa teaser fotogrāfijas, un tagad, nevienam neslēpjot jauno šarmu, tā zem burtiem SL dalās ar oficiālajām augstas kvalitātes deklasificētā jaunā sporta rodstera fotogrāfijām.
2017. gada Mercedes SL saņēma jaunu priekšējo daļu, kas tuvināja to jaunākajiem Mercedes modeļiem. 2017 SL ir jauns režģis, pārveidoti priekšējie lukturi, kas apvienoti ar LED dienas gaitas gaismām, kas radītas, iedvesmojoties no dārgākā SL, pārveidots buferis un atjaunināts motora pārsegs. Nedaudz pārveidoti arī sānu spoguļi.
Aizmugure ir pārveidota ar pārveidotiem aizmugurējiem lukturiem (tie visi ir sarkanā krāsā), pārveidotu aizmugurējo buferi ar jaunu difuzoru, kas stilīgi apvienots ar augstākās klases sporta izplūdes sistēmu SL63 AMG, ko tiešām redzat fotoattēlos. . Uz bagāžnieka vāka spoilera pievienota neliela, bet noderīga ierīce. Modeļa AMG versijā ir redzami oglekļa ieliktņi un akcenti uz bamperiem un sānu sliekšņiem. Rodsteru noslēdz vairāku spieķu melni riteņi, kas ietīti Continental ContiSportContact riepās.
Ieskatoties salonā, iespējams, pamanīsiet nedaudz palielinātu, kas tiek vadīts caur to pašu kursorsviru. Vadītāja rokās būs jauna daudzfunkcionāla stūre ar plakanu dibenu, un roka satvers jauno ātrumslēdzi. Pārslēgšanās starp braukšanas modifikācijām, Individuāls, Komforts, Sports, Sports+ un Race tiek atlasītas, izmantojot jauno kontrolleri. Visā SL sporta versijas interjerā ir redzami oglekļa šķiedras ieliktņi, īpaši daudz oglekļa šķiedras izmantots viduskonsolē.
Viņi saka, ka nav ekonomisku vadītāju sedanu. Tas ir nepareizi. Vismaz tagad, kad ir klāt hibrīdauto Mercedes-Benz S 500 e. Turklāt noteiktos apstākļos šī automašīna vispār var iztikt bez benzīna!
12 1
Testa brauciens 22.09.2014 Izmēra jautājums Krievijā sākās Mercedes-Benz S klases turbodīzeļa modifikācijas pārdošana. Automašīnai ir garš nosaukums: S 350 BlueTec 4MATIC. Tātad, spriežot pēc saīsinājuma, šī versija ir aprīkota ar visu riteņu piedziņas transmisiju
2 4
Labākais no labākajiem 
Salīdzināšanas tests
Šī nav pirmā reize, kad šie trīs sacenšas savā starpā. Un ne pēdējais. Tagad jaunās paaudzes Mercedes-Benz S-klases mērķis ir izvirzīt jaunus standartus vadošajā klasē. Redzēsim, vai Audi A8 un BMW 7. sērija spēs ar viņu konkurēt.
No liela līdz lielam: Volvo S60, BMW 5, Mercedes S-Class, Audi A8, Porsche Panamera
Salīdzināšanas tests Daudziem biznesa klases un augstākas automašīnas izvēle sākās ar “lielā vācu trijnieka” dīleru apmeklējumu un vairumā gadījumu ar to arī beidzās. Protams, ir arī Lexus, Kia Quoris strauji steidzas uz Krievijas tirgu, taču tas neatspēko faktu, ka Eiropa joprojām ir noteicošā “biznesa” un “reprezentatīvajā” segmentā.
2017. gada aprīlī Šanhajas autoizstādē notika atjauninātās Mercedes-Benz S-Class 2018 (W222) pasaules pirmizrāde. Pārveidotā versija saņēma atšķirīgu ārējo un interjera dizainu, savukārt modelim kļuva pieejami vairāki jauni dzinēji, un tā aprīkojums kļuva bagātāks.
Eiropā jaunu preču pārdošana sāksies jūlijā, savukārt Vācijas zīmola Krievijas dīleri sedanus atjauninās augustā.
Ārpuse
No pirmsreformas automašīnas Mercedes S-Class 2017-2018 modeļa gads atšķiras ne tik daudz. No priekšpuses to var atpazīt pēc palielinātajām gaisa ieplūdes atverēm priekšējā buferī un citāda režģa, kam ir trīs dubultās horizontālās līstes.
Jaunais S-Klasse W222 saņēma arī optiku ar trīs izliektu gaitas lukturu līnijām (iepriekš bija viena). Tajā pašā laikā datu bāzē visas apgaismes iekārtas ir diodes. Ātrais sedana profils uzreiz liek saprast, ka mums ir auto ar sportisku raksturu.
Pat miera stāvoklī pārveidotais Mercedes-Benz S-Class 2017 izskatās dinamisks un gudrs. To dizaineriem izdevās panākt, mainot ieliektas virsmas un gludas malas. Palodzes līnija šeit nepaceļas uz augšu, bet, gluži pretēji, iet uz leju līdz pakaļgalam, logi saņēma stilīgu hroma apdari.
Mercedes-Benz S-Class 222 sedana pakaļgals saņēma modificētu buferi un pielāgotu aizmugurējo lukturu formu. Jauna dizaina 4 durvju diski papildina izskatu.
Salons
S klases interjers jaunajā V222 virsbūvē pēc pārveidošanas ir nedaudz mainījies. Vācieši pievienoja vairākas apdares iespējas ar koka ieliktņiem un salonā uzstādīja jaunu daudzfunkcionālu stūri ar divu spieķu dizainu, kuras centrā vīd liels zīmola logotips.
Ar Nappa ādu apdarinātajai stūrei ir skārienpogas ar tādu pašu funkcionalitāti kā viedtālrunim, kas nozīmē, ka turpmāk vadītājs var vadīt multimediju sistēmu, turot rokas uz stūres, kas ir ne tikai ērti, bet arī drošāk.
2017. gada S klases informācijas panelis un informācijas un izklaides sistēma saņēma jaunus ekrānus, kas vizuāli izskatās kā viens liels displejs. Šāds risinājums izmantots arī pirmsreformas automašīnā, taču tagad ekrāni papildus novietoti zem viena aizsargstikla, tāpēc tagad tie izskatās vēl harmoniskāki, veidojot pilnībā digitālu kabīni.
Jaunajā Mercedes-Benz S-Class 2018 multivides funkcijas varat vadīt gan ar skārienpaliktni, gan izmantojot balss komandu sistēmu. Jāatzīmē, ka pašam izklaides kompleksa ekrānam ir trīs displeja režīmi: Classic, Sport un Progressive.
Modeļa pārveidotajai versijai kļuva pieejama Energizing Comfort sistēma, kas var ietekmēt cilvēku noskaņojumu salonā ar īpašu klimata kontroles un masāžas iestatījumu palīdzību, kā arī atskaņojot šo vai citu mūziku. Turklāt sedans bija aprīkots ar atmosfēras LED apgaismojumu ar 64 dažādām krāsām.
Raksturlielumi
Pārveidošanas procesā 2017.-2018. gada Mercedes S klases kopējie izmēri nav mainījušies. Sedans joprojām sasniedz attiecīgi 5116, 1899 un 1496 mm garumu, platumu un augstumu. Modeļa riteņu bāze ir 3035 milimetri.
Automašīnas bāzes spēka agregāts ir 3,0 litru dīzeļa "sešinieks", kas pieejams divās versijās. S 350 d modifikācijā šāds dīzeļdzinējs attīsta 249 ZS, bet S 400 d versijā - jau 340 ZS. Jaudīgāka S 450 versija ir aprīkota ar jaunu sešcilindru benzīna rindas dzinēju ar 367 ZS.
Jūs varat pasūtīt Mercedes-Benz S-Class 222 ar 4,0 litru benzīna V8 biturbo. Sedanā S 560 šī vienība ražo 469 ZS, un AMG S 63 "uzlādētajā" modifikācijā tā veiktspēja sasniedz 612 "zirgus". Visi dzinēji ir savienoti pārī ar deviņu pakāpju automātisko pārnesumkārbu, kas nav alternatīva.
Tāpat ir vērts atzīmēt, ka S 450 variants ir vienīgā modeļa versija, kuru var pasūtīt gan ar aizmugurējo riteņu piedziņu, gan ar visu riteņu piedziņu – visas pārējās modifikācijas nāk tikai ar 4MATIC pilnpiedziņu.
Viņš debitēja divtūkstoš trīspadsmitajā, un septiņpadsmitā gada pavasarī Šanhajas autoizstādē notika tās atjauninātās versijas pirmizrāde. Automašīna saņēma vairākas kosmētiskas izmaiņas, uzlabotu salonu, vairākus jaunus spēka agregātus, kā arī daļēji autonomu vadības sistēmu.
Ārpusē jaunais 2018-2019 Mercedes S klases modelis atšķiras no pirmsreformas automašīnas ar modificētu radiatora režģi ar trim dubultām horizontālām hroma ribām sešu un astoņu cilindru versijās. V12 mašīnām un uz tām ir pievienotas hromētas vertikālās līstes.
Opcijas un cenas Mercedes S-Class W222 (2019)
AT - automātiskais 7 un 9 ātrumu, 4MATIC - četru riteņu piedziņa, D - dīzelis, L - pagarināts
Sedanam tika pārskatīts bamperu dizains - jau Mercedes S-class 2018 bāzē jaunajā virsbūvē tas saņēma palielinātas sānu gaisa ieplūdes atveres, kas padarīja tā izskatu sportiskāku. Aizmugurē auto izceļas ar izplūdes caurulēm, ko vieno hromēta sloksne. Un, protams, pārveidojot, netika apiets apgaismojums.
Ja agrāk “tseshka”, “yeshka” un “eska” varēja sajaukt jau no tālienes, it īpaši tumsā, tad tagad Mercedes S klases V222 nevar sajaukt ar jaunākiem modeļiem. Un tas viss pateicoties trīs diožu gaitas lukturu "uzacīm", nevis vienai. Par papildu samaksu, tuvojoties pretimbraucošai automašīnai, ir pieejami Multibeam priekšējie lukturi ar atsevišķu sekciju automātisku aptumšošanu.
Tas ir Intelligent Light System tehnoloģijas darbs, kas šeit ir papildināts ar Ultra Range tālās gaismas staru kūli, kas rada gaismas atdevi, kas pārsniedz vienu luksu attālumos līdz 650 metriem. Retušēti un aizmugurējie lukturi, kas mirdz ar kristāla dzirkstelēm, aizslēdzot un atslēdzot durvis.
Starp citu, uzņēmums nolēma mainīt arī automašīnas atslēgu dizainu, padarot tās stilīgākas un solīdākas. Turklāt atjauninātās S klases pircēji var izvēlēties no diskiem ar jauniem rakstiem (pievienoti pieci varianti), kas pieejami diametrā no 17 līdz 20 collām. Plus pāris interjera dizaina krāsu shēmas (pelēkās magmas kombinācijas ar brūnu espresso un sarkanbrūnu variantu ar bēšu).
Kas attiecas uz interjeru, Mercedes S klases 2018-2019 pārveidotajai versijai ir pilnīgi jauns trīs spieķu stūres rats, kas aprīkots ar skārienpaneļiem multivides sistēmas funkciju vadīšanai, un divi 12,3 collu displeji priekšējā panelī ir paslēpts zem viena stikla, paslēpjot starp tām džemperi. Labais ekrāns nekad nav kļuvis skārienjūtīgs, taču tam ir dalīta skata funkcija, kas ļauj parādīt vadītājam un pasažierim atšķirīgu attēlu.
Un automašīna ieguva arī interesantu Energizing Comfort Control sistēmu, kas paredzēta, lai radītu noteiktu noskaņu, pateicoties īpašajam klimata darbam, sēdekļu apsildei un ventilācijai, masāžai, salona aromatizēšanai, kā arī 64 krāsu apgaismojuma spēlei. un pat īpaši izvēlēta melodija. Tiek piedāvātas sešas noskaņojuma iespējas: Svaigums, Siltums, Vitalitāte, Prieks, Komforts, kā arī trīs treniņu veidi.
Autopilots un elektronika
Kas attiecas uz 2018. gada Mercedes-Benz S klases autopilotu, tas spēj vadīt sedanu uz šosejas, ne tikai ievērojot distanci no priekšā braucošā auto, bet arī nepieciešamības gadījumā mainot joslu. Lai mainītu joslu, pietiek ieslēgt atbilstošo pagrieziena signālu, un tad elektronika analizēs, vai ir iespējams veikt drošu manevru, un, par to pārliecinoties, to veiks.
Šī autonomā braukšanas sistēma pastāvīgi pārbauda ar GPS datiem un darbojas kopā ar ceļa zīmju atpazīšanu. Pamatojoties uz saņemtajiem datiem, autopilots var patstāvīgi samazināt ātrumu līdz atļautajam ātrumam vai palēnināt, tuvojoties nodevu iekasēšanas kabīnēm.
Jaunā 2018. gada Mercedes-Benz S-klase spēj uzturēt ātrumu un distanci līdz priekšā braucošajam transportlīdzeklim, braucot līdz 210 km/h, un mainīt joslu uz šosejas līdz 180 km/h. Kas attiecas uz adaptīvo kruīza kontroli, tā var patstāvīgi pārvietoties pēc apstāšanās, kas ilgst līdz 30 sekundēm, lai gan lielākajai daļai analogu ir nepieciešams vadītāja apstiprinājums.
Arī S klases W222 pārveidotā versija saņēma Car-to-X sistēmu, kas ļauj sedanam “sazināties” ar citām automašīnām (piemēram, apmainīties ar informāciju par manevriem un nosūtīt atbilstošus brīdinājumus autovadītājiem maršrutā). Turklāt šī sistēma var saņemt informāciju no infrastruktūras objektiem (piemēram, par nenovēršamu sarkanā signāla iekļaušanu luksoforā).
Turklāt automašīna ir aprīkota ar aktīvo aklās zonas uzraudzības sistēmu, aktīva pie ātruma līdz 200 km/h, savukārt pie maza ātruma (līdz 30 km/h) elektronika spēj automātiski bremzēt, ja pastāv risks sānu sadursme. Drošības sistēmu sarakstā parādījusies Evasive Steering Assist funkcija, kas avārijas situācijās pagriež stūri vadītāja norādītajā virzienā, ļaujot izvairīties no negadījuma.
Un jaunais Mercedes S-Class 2018 modelis tika aprīkots ar automašīnas sulaini, kuru var aktivizēt attālināti no viedtālruņa. Izmantojot šo lietojumprogrammu, automašīna var novietot automašīnu vai, gluži pretēji, atstāt stāvvietu. Un šeit ir laiks atcerēties vairāku jaunu spēka agregātu klātbūtni automašīnā.
Specifikācijas
Iepriekšējais dīzeļdegviela "sešinieks" tika aizstāts ar rindas sešcilindru dīzeļdzinēju no moduļu saimes. S 350 d modifikācijā tas ražo 286 ZS. un 600 Nm, bet S 400 d - 340 spēki un 700 Nm griezes moments. Uzņēmums atzīmē, ka šis ir jaudīgākais smagās degvielas dzinējs uzņēmuma vēsturē no tiem, kas tika uzstādīti pasažieru modeļiem. To degvielas patēriņš kombinētajā ciklā ir 5,5 un 5,6 litri uz simtu.
Turklāt klāstā parādījās S 560 4Matic modifikācija, kas aprīkota ar 4,0 litru V8 biturbo ar 469 ZS jaudu. (700 Nm). Piespiedu kārtā uz 612 “zirgiem”, šī dzinēja versija tika reģistrēta zem pārsega, kur tā aizstāja iepriekšējo 5,5 litru V8. Vēlāk sedanam piedāvās arī rindas benzīna “sešinieku”, modernizētu hibrīdu S 500 e, kas ar elektrisko vilci var nobraukt līdz 50 km.
Tehnoloģiju ziņā flagmanis Mercedes-Benz S-Class tika aprīkots ar Curve sistēmu, kas paredzēta, lai tiktu galā ar ripošanos (tā spēj regulēt virsbūves slīpumu līkumos līdz 2,65 grādiem), kā arī uzlabotu Magic. Body Control balstiekārta. Pēdējā stereokamera tagad rūpīgāk skenē brauktuvi, un to var izdarīt krēslas stundā ar ātrumu līdz 180 km/h.
Kāda ir cena
Atjauninātās S klases pasūtījumi Krievijā sākās 2017. gada jūnijā, un pirmās automašīnas pie dīleriem sasniedza augustā (septembrī parādījās hibrīda un V12 versijas). Sedana cena ar 3,0 litru benzīna dzinēju ar 367 ZS un aizmugurējo riteņu piedziņa (S 450) sākas no 6 780 000 rubļu, piemaksa par 4MATIC ir 230 000 rubļu. Dīzelis S 350 d maksā no 6 830 000, savukārt jaudīgākais S 400 d ir par 200 000 vairāk (abi ar pilnpiedziņu). S 560 4MATIC, kas aizstāja “pieci simto”, maksā vismaz 8 610 000 rubļu.
Virsbūves komplekta atjaunošana W222 AMG komplektācija:
- Priekšējais buferis W222 facelift AMG Package
- Aizmugurējais buferis W222 pārveidots AMG komplekts ar AMG stiprinājumiem
- Priekšējie lukturi V222 pārveidota LED inteliģentā gaismas sistēma ar īpaši platu gaismu
- Laternu V222 pārveidošana
- Radiatora režģis AMG X222 restyling
- riteņu arku uzlikas
- Motora aizsardzība
- stiprinājumi
Mēs izmantojam tikai oriģinālās Mercedes daļas. Uzstādot korpusa komplektu, jums tiek nodrošināta rūpnīcas garantijas saglabāšana.
2017. gadā aprit četri gadi kopš flagmaņa W222 ražošanas sākuma. Lai atsvaidzinātu modeļa izskatu, uzņēmums, protams, nolēma pārveidot Mercedes S-klasi.
Ar izlaišanu pirms 5 gadiem 222 virsbūve bija sākums jaunam pavērsienam Vācijas zīmola dizainā. Parādījās jaunas jaunāku modeļu paaudzes, attīstījās Mercedes raksturīgās iezīmes. Un, lai gan šobrīd virsbūve vēl neizskatās novecojusi, dažas tās īpašības ir kļuvušas garlaicīgas un vairs neiedvesmo kādreizējo bijību un sajūtu, ka pieskaras nākotnes automašīnai. Mercedes 222 sejas liftinga komplekts ir izstrādāts, lai paplašinātu jaunās S klases sajūtu.
Restyling Mercedes S klases W222
Kas ir mainījies pēc Mercedes S-Class 2018 pārveidošanas? Vācieši ar dažām kosmētiskām modifikācijām netika nost. Pēc pārveidošanas Mercedes W222 ir papildinājis opciju sarakstu, pateicoties jaunajām viedajām braukšanas palīgsistēmām. Turklāt dzinēju klāsts ir pārveidots. Tomēr pirmais, ko pamanāt atjauninātajā automašīnā, ir pārveidotā optika un W222 virsbūves komplekts.
Mūsu CarEngineering kompānija piedāvā iegādāties pārveidotu Mercedes 222. Visas detaļas ir tikai oriģinālas, no ražotāja. Jums nav jādomā par to, kā pārveidot 222 uz restyling, mūsu speciālisti parūpēsies par visiem uzstādīšanas darbiem. Ārējais regulējums 222 ir pieejams četrās versijās: vienkārša pārveidošana C-class 2018, AMG Package, AMG virsbūves komplekts 222 un Maybach virsbūves komplekts.
Restyling komplekts W222
Atjaunināto Es klases virsbūves komplektu no priekšpuses var uzreiz atšķirt ar vienu gaisa ieplūdes atveri, kas iet visā bufera platumā un ko ierāmē hromēta apdare. Pats izgriezuma laukums ir ievērojami palielinājies un tagad standarta versijas buferis nekādā ziņā neatpaliek no AMG pakotnes versijas rakstura. Virsbūves komplektā 222 Mercedes ietilpst:
- Jauns priekšējais un aizmugurējais buferis Mercedes 222.
- Priekšējo lukturu W222 pārveidošana.
- Laternu pārveidošana S-klasē.
AMG pakete Mercedes S-Class
AMG S klases pakotne no parastās versijas atšķiras ar palielinātajām priekšējā bufera gaisa ieplūdes atverēm. Pēdējo gadu laikā C klases AMG tūnings ir kļuvis ļoti populārs. Automašīnas ar sporta paketi tiek ražotas gandrīz vairāk nekā standarta versijas. Tāpat kā iepriekš, ir trīskārša mute, bet sānu izgriezumi ir piepildīti ar muskuļiem, kas padara automašīnu vizuāli vēl platāku un zemāku. Aizmugurē izmaiņas skāra bufera apmales un izplūdes caurules. Mercedes C klases AMG virsbūves komplekta elementi:
- Komplektā AMG bamperi w222.
- Priekšējo lukturu Mercedes 222 pārveidošana.
- Laternu W222 pārveidošana 2018. gadā.
Īsts AMG virsbūves komplekts C-klase
Versijām ar AMG dzinēju aerodinamiskais virsbūves komplekts ir vēl agresīvāks. Tas ir tieši 222 pārveidošanas komplekts, kas ir uzstādīts visspēcīgākajām un ārkārtīgi ātrajām S klases modifikācijām. Tas izceļas ar melnu glancētu ieliktni visā bufera platumā, kas aptver bufera milzīgās nāsis. Tādā pašā stilā aizmugurē ir izgatavots difuzors. Tās sānos atrodas izplūdes sistēmas dubultās četrstūra caurules. S klases AMG virsbūves komplekts sastāv no šādām daļām:
- Priekšējais un aizmugurējais AMG buferis 222.
- AMG režģis S-klase.
- Sliekšņi W222 AMG.
- Optikas pārveidošana C-klase.
Maybach ķermeņa komplekts
Saskaņā ar S klases Maybach virsbūves komplekta smagumu 222 virsbūves aristokrātiskās iezīmes ir vēl izteiktākas. Graciozās hromētās līstes neatstāj ne miņas no sportiskām notīm. Ir tikai majestātiska stāvēšana un kundzīga greznība. Maybach S klases virsbūves komplektā ietilpst:
- Priekšējais buferis Mercedes S-class Maybach.
- Aizmugurējais buferis Mercedes S-class Maybach.
- Optika Mercedes 222 restyling virsbūve.
Jauna LED optika
Pārveidojot 2018. gada Mercedes S-Class 222, viņš ieguva jaunu Multibeam galvas optiku. Ārēji acīs uzreiz piesaista gaitas lukturu un pagrieziena rādītāju sekcijas trīskāršais “bumerangs”. Galvenās gaismas dubultās daļas vietā tagad ir viens objektīvs un trīs mazi vertikāli kristāli. Tika atjaunināti arī aizmugurējie lukturi. Tie ir izgatavoti tādā pašā stilā kā pēdējā E-klasē. Daudzi atstarotāji rada "zvaigžņu putekļu" dzirksteļu efektu.
Taču papildus tam, ka Mercedes ES klases priekšējie lukturi pēc pārveidošanas kļuva fantastiski skaisti, tie arī sanāca prātā. Gaismas diožu skaita palielināšanās ļāva precīzāk pielāgot adaptīvo gaismas staru. Katrs LED ir atbildīgs par atsevišķu zonu, un jo vairāk to ir, jo lielāka ir gala apgaismojuma iespēju dažādība. Gaismas stars vienmērīgi seko stūres pagriezienam, precīzāk izslēdz tālās gaismas zonas un pat reaģē uz laikapstākļu izmaiņām.
Nepieciešamais apgaismojums tiek izveidots, mainot spilgtumu vai pilnībā izslēdzot LED segmentus. Videokameras fiksē izmaiņas satiksmes apstākļos un regulē priekšējos lukturus tā, lai tiktu sasniegta maksimālā apgaismojuma efektivitāte, vienlaikus samazinot atspīdumu citiem satiksmes dalībniekiem. Gaismas stars atpazīst pretimbraucoša transportlīdzekļa priekšējos lukturus un izveido tumšu zonu, kas kustas līdzi. Tādā pašā veidā sistēma uztver arī garāmbraucošās automašīnas, lai caur spoguļiem neapžilbinātu to vadītājus. Dators pielāgo gaismas staru pat ceļa zīmēm, lai priekšējo lukturu intensīvā gaisma neatspīdētu no tām un neapžilbinātu Mercedes vadītāju. Un šo lukturu gaisma ir ļoti spēcīga, stars var strādāt gandrīz puskilometru uz priekšu.
Mūsu kompānija piedāvā iegādāties restyling virsbūves komplektu W222 2018. Amatnieki uzstādīs optiku un bamperus. Jaunais virsbūves komplekts nekādā veidā neietekmēs rūpnīcas garantiju.
