Degvielas tvertnes UAZ patriot. Atjaunināts UAZ Patriot: augiet augstāk par sevi Ir pieejama minimālā Comfort versija

Uzlabošanas līmenis UAZPatriots 2017 modeļa gads jaunā ķermenī ir iespaidīgs un, par laimi, izmaiņu apjoms pakas un cenas nesamērojams. Jaunā modeļa izmaksas pie oficiālajiem UAZ izplatītājiem Maskavā būs 809 000 rubļu, kas ir par 30 000 vairāk. pamata konfigurācija iepriekšējā cenrādī. Tajā pašā laikā modeļa gada jaunā UAZ Patriot 2017 (foto) pircējs saņem daudz vairāk. Jau sākotnējā versijā modelim ir viena 72 litru degvielas tvertne, nopietni uzlabota skaņas izolācija, un durvīs parādās papildu blīves. vadītājs un priekšējais pasažieris ir aizsargāti ar priekšējiem drošības spilveniem un siksnām ar spriegotājiem, virsbūves grīdas nesošā konstrukcija, rāmji un to stiprinājumi viens pie otra ir nopietni pastiprināti, un stūres statnis ir kļuvis drošs un tagad ir regulējams ne tikai augstumā, bet arī sasniedzams.

Papildus pamata versijai standarta UAZ Patriot 2017 modeļa gadam jaunā korpusā konfigurācija un cenas nodrošina vēl trīs iespējas: Komforts, Privilēģija Un stils. Sākotnējais Standarts ir aizstājis iepriekšējo klasiku un papildus iepriekš minētajiem uzlabojumiem, tāpat kā iepriekš, piedāvā: elektriskie logi un apsildāmo spoguļu regulēšana, gaisa vadi priekš aizmugurējie pasažieri un stūres pastiprinātājs. Modeļa drošību papildus nodrošina: pretbloķēšanas sistēma bremzes, muguras siksnas drošība trim pasažieriem, bērna aizdare ISOFIX sēdekļi un divi aizmugurējie dīvāna galvas balsti. Patīkami, ka jau pamatkonfigurācijā Standarts par papildus samaksu pie cenas UAZ Patriot 2017 jūs varat pasūtīt: aizmugurējo diferenciāļa bloķēšanu (29 000 rubļu), priekšsildītājs(35 000 rubļu), krāsa ar metālisku efektu (8 000 rubļu) un papildu salona sildītājs par 6 000 rubļiem.

Nākamais sarakstā ir Komforta pakete par 909 000 rubļu. Šāda UAZ Patriot 2017 cenā papildus ietilps: 16 collu alumīnija diski, tāda paša izmēra tērauda vietā, rezerves riteņa korpuss ar Patriot uzrakstu, firmas audio sistēma ar 4 skaļruņiem un MP3, gaisa kondicionieris, apsildāma priekšpuse. sēdekļi un vadītāja sēdekļa augstuma regulēšana . Nebūs lieki: ārējais temperatūras sensors instrumentu panelī, atdzesēta apgaismota cimdu kaste, aizmugurējie parkošanās sensori un pneimatiskās pārsega pieturas. Par papildu samaksu 19 000 rubļu par UAZ Patriot jaunā korpusā viņi piedāvās ziemas paketi, kurā ietilpst: apkure. vējstikls, lielas ietilpības 75 Ah akumulators un apsildāms aizmugurējais dīvāns.

Cena Privilēģiju aprīkojums ir 989 000 rubļu. Šajā cenā ietilpst: sešu skaļruņu audio sistēma ar 7 collu skārienekrānu, daudzfunkcionāla stūre, pārnesumu svira un stāvbremze, apgriezta ar ādu, 12 voltu kontaktligzda bagāžniekā ar apgaismojumu un žalūziju, kruīza kontrole, navigācijas sistēma un atpakaļskata kamera ar grafiskām uzvednēm. Borta elektronika ir papildināta: stabilizācijas sistēma ar bezceļa OFF-ROAD režīmu, starta palīgi uz augšu un avārijas bremzēšana Hidrauliskā bremžu asistents. Jūs varat atpazīt UAZ Patriot 2017 Privilege ārēji pēc 18 collu alumīnija diski ar riepām izmēri 245/60 R18 un miglas lukturi. Par paketi "Ziema" jums būs jāmaksā tie paši 19 000 rubļu.

Flagmanis UAZ Patriot 2017 modeļa gads Stils piedāvājums par cenu 1 030 000 rubļu. Augšējā versija ir atšķirīga: ādas salons, klimata kontrole priekšējo sēdekļu pasažieriem, regulējams jostas atbalsts vadītāja sēdeklim un aizmugurējam roku balstam. UZ ārējās atšķirības ietver: jumta sliedes, ekskluzīvus 18" Sahara alumīnija riteņus un bezrāmju otas tīrītāji. Komplektā "Ziema", kurā ietilpst apsildāms vējstikls, aizmugurējie sēdekļi un lielāks akumulators pamata aprīkojums Stila pakete. Taču par papildu salona sildītāju, metālisku krāsu, aizmugurējo diferenciāļa bloķētāju un priekšsildītāju, tāpat kā sākotnējā Standarta versijā, būs jāmaksā atsevišķi.

Jauns korpuss

Ievērojamākais ārējām izmaiņām kas var piedāvāt jauns ķermenis UAZ Patriot 2017 modeļa gads (foto) - pārdomāts radiatora režģis ar hromētu apdari un palielinātu emblēmu. Galvenās izmaiņas iekšpusē un tās ir ne tikai jaunās virsbūves pastiprinājumos, tā stiprinājuma punktos pie rāmja un uzlabotajā skaņas izolācijā, bet arī nopietni uzlabotajā salona ergonomikā. Priekšējais panelis, papildus jaunajiem ventilācijas deflektoriem un skārienekrāns, saņēma modificētu stūri, pārnesumu sviras un rokas bremze. Jaunās aizmugurējā diferenciāļa bloķēšanas un apsildāmās stūres vadības pogas atrodas centrālajā tunelī. Pašai daudzfunkcionālajai stūrei (opcija) ir: ādas apdare, apsildes un vadības taustiņi kruīza kontrolei, multimediju sistēma un skaļruņa funkcija.

Izlaiduma gada UAZ Patriot 2017 cena ar jaunu virsbūvi un instrumentu paneli, kas askētiski zaļgano fona apgaismojumu nomainīja pret cēlāku baltu, pārspēs cenu. Starp citu, sākotnējā standarta konfigurācijā instrumentu panelī ir tikai spidometrs un tahometrs - degvielas padeves un dzesēšanas šķidruma temperatūras rādīšanas funkcijas ir piešķirtas borta dators. Nākamais Komforta konfigurācija par cenu 909 000 rubļu, degvielas mērītāja un termometra skalas jau ir ierakstītas spidometra un tahometra skalu galvenajās akās. Galvenās opcijas Privilege un Style, kā arī viss, instrumentu panelī ir hromēta apdare. Vēl viens jaunā UAZ Patriot 2017 virsbūves ieguvums ir iespēja trīs reizes mirgot pagrieziena rādītājus un funkcija mainīt tīrītāja gājiena intervālus.

Specifikācijas

izmēriem Uļjanovskas SUV tomēr ir 4785 x 1900 x 2005 mm, pamata versijas bez rezerves riteņa korpusa uz bagāžas nodalījuma durvīm un jumta reliņiem iekšā UAZ Patriot 2017 tehniskie parametri modeļa gads (foto) ir attiecīgi 4750 un 1910 mm garumam un augstumam. Laika gaitā pārbaudītajai transmisijai ir: cietais (bez diferenciāļa) spraudnis Priekšējā piedziņa, 5 ātrumu mehāniskā kaste un 2 ātrumu pārnesumkārba zobrati. Pelnītais četrcilindru dzinējs ZMZ-40906 ar 2,7 litru tilpumu tagad attīsta 135 jaudas spēkus un 217 Nm griezes momentu. Specifikācijas UAZ Patriot ziņojums 150 km/h maksimālais ātrums un degvielas patēriņš attiecīgi 11,5 un 14 litri uz 100 km ar ātrumu 90 km/h un pilsētas ciklā.

Ieviests šī gada oktobrī jauna versija iekšzemes transportlīdzeklis UAZ Patriot nav saņēmis nepārprotamu apstiprinājumu un atbalstu no šī SUV faniem. Izstrādātāji ir paļāvušies uz gaisa spilveniem, elektronisku sistēmu valūtas kursa stabilitāte, jauns vadības panelis un daudzi citi jauki atjauninājumi, kas paredzēti, lai ievērojami palielinātu drošību un komfortu, vadot šo Krievijas automobiļu industrijas ideju.

Tomēr viens no galvenajiem konstruktīvas izmaiņas, ko ražotāji piešķīra UAZ Patriot, piespieda šīs automašīnas īpašniekus publicēt kolektīvu petīciju vietnē https://www.change.org/p/ooo-uaz-change-the-location-of-the-fuel. -tank-updated-uaz-patriot-2017 paužot neapmierinātību ar inovāciju ieviešanu . Strīda kauls bija Patriot aprīkojums ar vienu degvielas tvertni, nevis divām vairākām agrīnie modeļi. Pēc autobraucēju domām, šis lēmums ir pagriezies lielisks SUV automašīnā, kas paredzēta braukšanai pa līdzenām pilsētas ielām.

Pārvarēt vai braukt

Pati par sevi divu tanku nomaiņa pret vienu nebūtu izraisījusi tik asu Patriot īpašnieku reakciju. Problēma ir tā, ka tā stiprinājuma vieta sākotnēji nebija paredzēta automašīnas dizainā. Kopš pagājušā gadsimta vidus mašīnbūvē aktīvi tiek izmantota virsbūves konstrukcija ar divām tvertnēm sānos. Tāpēc, risinot problēmu, dizaineri vienkārši pakarināja zem rāmja vienu tvertni, ievērojami samazinot caurlaides ātrumu, samazinot rampas leņķi. Autovadītāji baidījās, ka ar tik konstruktīvu pieeju pat uz parastā meža ceļa jauns SUV var pazaudēt benzīntanku, uzskrienot salīdzinoši zemā uzkalniņā vai vienkārši pakārt uz šī izciļņa, jo samazinās klīrenss.

Savā aicinājumā ražotnes vadībai UAZ Patriot īpašnieki apgalvo, ka apvidus spēju problēmu neatrisinās speciālistu solītā uzstādīšana uz tvertnes. uzticama aizsardzība, jo tas vienlaikus pasliktinās SUV ģeometriskās apvidus spējas. Petīcijas autori lūdz UAZ LLC vadītājus pabeigt Patriot dizainā veiktās izmaiņas. Lai to izdarītu, autobraucēji piedāvā vai nu noteikt citu vietu vienas gāzes tvertnes piestiprināšanai, vai arī atgriezt automašīnai divas tvertnes, kā tas bija iepriekš. Saskaņā ar apelāciju populāro ražotāju Krievu apvidus auto, rakstīšanas laikā ir parakstījuši vairāk nekā 706 cilvēki.

Labākais ne vienmēr ir labā ienaidnieks

Rūpnīcas speciālisti, izskatījuši petīciju, steidzās nomierināt satrauktos auto īpašniekus. Pēc viņu domām, divu tvertņu nomaiņa ar vienu, nekādā veidā neietekmēs SUV pamatīpašības. Jauns degvielas tvertne ir pietiekams sienu biezums, lai tiktu galā ar nopietnu bezceļu.
Inženieri novietoja degvielas tvertni starp sānu elementiem, nodrošinot automašīnai paaugstinātu drošību sānu trieciena gadījumā. Un pati gāzes tvertne ir izgatavota no augstas stiprības plastmasas, kas var izturēt caurduršanu pat zemā temperatūrā.

Kuram šajā situācijā ir taisnība un kuram nav, to rādīs laiks...

SUV UAZ Patriot ir kombinācija jaudīgs džips ar skaistu ārzemju auto. Šim transportlīdzeklim ir būtiskas atšķirības no citām sugām Transportlīdzeklis, piemēram, daži cilvēki zina, ka divu degvielas uzpildes spraudņu klātbūtne ir saistīta ar divu degvielas tvertņu klātbūtni. Tieši tā, SUV UAZ Patriot ir aprīkots ar divām degvielas tvertnēm, kas paredzētas degvielas uzglabāšanai un transportēšanai. Turklāt dizains divu tvertņu veidā ir raksturīgs abiem bezceļa transportlīdzekļiem ar benzīna dzinējs ZMZ-409, un ar dīzeli Iveco. Šajā rakstā mēs apsvērsim dizaina iezīmes degvielas tvertnes uz SUV, kāds to tilpums, kā nomainīt kādu no ierīcēm un citi smalkumi.

Dizainā degvielas sistēma SUV UAZ Patriot ir divas tvertnes, kas paredzētas degvielas uzglabāšanai un transportēšanai. SUV UAZ Patriot ir pieklājīgs degvielas patēriņš, tāpēc divu tvertņu klātbūtne nav tikai inženieru ideja, bet gan nepieciešamība.

Degvielas tvertnes atrodas tieši zem SUV apakšas kreisajā pusē un labā puse. Šo produktu ietilpība kopumā ir 76 litri, norāda ražotājs, taču pastāv viedoklis, ka degvielas reāli var ietilpt krietni vairāk. Uzpildes aizbāžņi ir noņemti no tvertnēm abās pusēs, ļaujot uzpildīt degvielu no abām pusēm. Šī jaukā īpašība ir unikāla krievu apvidus auto UAZ Patriot.

Tvertnes ir savstarpēji savienotas ar gumijas cauruļvadiem. Degvielas padeve dzinējam tiek veikta tieši no labās tvertnes un no kreisās puses uzliesmojošs šķidrums plūst pa labi. Kad degviela tiek patērēta, labā tvertne tiek uzpildīta no kreisās puses. Strukturālā shēma SUV UAZ Patriot degvielas sistēmai ir šāds skats, kas parādīts zemāk esošajā fotoattēlā.

Kā notiek degvielas pārsūtīšanas process? No kreisās tvertnes uz labo degviela nepārtraukti plūst caur ežektora tipa reaktīvo sūkni. Kreisās ierīces konstrukcijā nav degvielas sūkņa, bet tikai līmeņa sensors. Sistēma darbojas šādi:

• iedarbinot automašīnas dzinēju, darbojas degvielas sūknis, nodrošinot degvielu no labās tvertnes;
• degvielas padeves vada dizainā ir speciāla tēja, kas atrodas starp labo elementu un SUV dzinēju;
• no tee liekā degviela, kas nav iekritusi rampā, tiek atgriezta labajā tvertnē, ko nodrošina spiediens sistēmā;
• šis šķidrums, kas iet no liels ātrums, cēloņi straujš kritums spiediens sistēmā, kas izraisa vakuuma veidošanos;
• vakuuma dēļ šķidrums tiek pārvietots no kreisās uz labo tvertni.

Šī parādība notiek tikai tad, kad darbojas dzinējs un līdz kreisais elements ir pilnībā tukšs. Nav degvielas plūsmas pat tad, ja pareizais elements ir pilns. Tādējādi jūs varat redzēt, ka UAZ Patriot SUV galvenā tvertne atrodas labajā pusē, bet papildu - kreisajā pusē. Papildu un galvenajām tvertnēm ir absolūti identisks dizains un ietilpība.

Regulāra un palielināta tilpuma tvertne

Kā iztukšot benzīnu no tvertnēm?

Dažkārt ir ļoti nepieciešams neliels benzīna daudzums vai nu rezerves daļu vai detaļu mazgāšanai, vai ugunskura kurināšanai. Iztukšot benzīnu no apvidus auto UAZ Patriot tvertnes nav tik vienkārši, jo, kā atceramies, šī nav tikai automašīna, bet gan īsta tehnika.
Lai iztukšotu benzīnu, jums būs jāatskrūvē iztukšošanas aizbāznis un caur to jāizvelk nepieciešamais degvielas daudzums. SUV benzīna tvertnēm ir izliekta cauruļvadu sistēma, kas nāk no uzpildes spraudņa, tāpēc šļūtenes izbāzšana caur spraudni un benzīna iesūkšana zināmā veidā nedarbosies. Ir nereāli iztukšot benzīnu no jebkuras degvielas tvertnes gan no labās, gan kreisās puses.

Ir vēl viens veids, bet tas ir nedaudz sarežģītāks. Lai to izdarītu, vispirms ir jāatbrīvo spiediens sliedē, izmantojot vārstu. Pēc tam noņemiet šļūteni no rampas un nolaidiet to traukā, kas jāuzpilda ar benzīnu. Pēc tam tiek ieslēgta aizdedze, kamēr tiek novērota tvertnes uzpilde. Kad tvertne ir piepildīta līdz vajadzīgajam daudzumam, jums vienkārši jāizslēdz aizdedze. Dzinējs nav jāiedarbina vispār, jo pat tad, kad ir ieslēgta aizdedze, degvielas sūknis darbojas. Šādos veidos benzīns tiek izvadīts no apvidus auto UAZ Patriot degvielas tvertnēm.

Tvertņu izmēri

Vienas apvidus auto degvielas tvertnes izmērs vai tā tilpums ir 38 litri, bet patiesībā kakla garums, kas iet uz uzpildes aizbāznis pievieno ierīcei skaļumu. Šajā gadījumā var nomainīt, ka pilnīgi tukšās gāzes tvertnēs var ieliet 43 litrus benzīna vai dīzeļdegvielas.
Tāpēc, ja ņemam vērā tikai pašu tvertņu tilpumu, tad tie ir 38 litri, un kopumā sistēma ļauj uzpildīt auto ar 86 litriem. Šis jauks papildinājums jo auto vajag rezerves degvielas daudzumu.

Sistēmai ir tāds trūkums kā degvielas pārnešana, kas tika apspriests iepriekš. Degvielas pārsūtīšana ir process, kas nodrošina nepārtrauktu pareizās gāzes tvertnes papildināšanu. Bet, ja ar šo ļoti labo tvertni var rasties problēmas, kas izpaužas kā tās bojājumi, tad šāda sūknēšanas sistēma tikai paātrinās degvielas zudumu. Tāpēc nenāktu par ļaunu speciālas pogas klātbūtne uz paneļa, ar kuru var ieslēgt vai izslēgt benzīna sūknēšanas funkciju.

Tvertnes vāciņš

SUV UAZ Patriot ir divas uzpildes atveres, kas nozīmē, ka ir arī divi vāki. Tvertnes vāciņš ir noslēgts elements, kas noslēdz degvielas ieplūdi. Šajā gadījumā hermētiskums ir svarīgs, jo necaurlaidīga bloķēšana veicina benzīna noplūdi un iztvaikošanu.

Patriot vāciņš ir parasts un nav aprīkots ar īpašu slēdzeni. Principā SUV benzīna tvertnes uzpildes vāciņa slēdzene nav nepieciešama, taču tas nebūs lieki, ja uztraucaties par sava auto drošību. Tāpēc gāzes tvertnei ieteicams uzstādīt vāciņu ar slēdzeni, kas ir aizvērts ar atslēgu. Tādējādi noteikti var gulēt mierīgi un nesatraukties, ka meistari tomēr mēģinās iztukšot benzīnu.

Izņemšana un nomaiņa

Laika gaitā automašīnas darbībā var rasties tāda iezīme kā vienas tvertnes integritātes pārkāpums vai nepieciešamība tos tīrīt. Izņemšana ir nepieciešama, lai notīrītu vai nomainītu produktus. Kāda ir šo ierīču noņemšana, mēs apsvērsim tālāk.

Gāzes tvertņu noņemšana SUV UAZ Patriot tiek veikta šādi:

1. Vispirms tiek samazināts spiediens barošanas sistēmā.
2. Lai no ierīces iztukšotu visu degvielu, jums būs jāatskrūvē aizbāznis un nomainiet konteineru.
3. Nākamajā posmā bloks ar vadiem tiek atvienots un cauruļu stiprinājuma uzgriežņi tiek atskrūvēti.
4. Cauruļvads ir atvienots no degvielas sūknis un atskrūvējiet skavu.
5. Tiek noņemta ieplūdes šļūtene, kas ir savienota ar tvertni.
6. Notiek atskrūvēšana skrūvju savienojumi skavas stiprinājumi. Pēc atskrūvēšanas skavas būs jānoņem malā un gāzes tvertne tiks demontēta.

Šī tehnoloģija ir piemērota gan kreisās, gan labās puses ierīču noņemšanai. Tieši pirms kreisās puses noņemšanas jums vajadzētu atvienot no tā cauruļvadus un vadu blokus.

Ja prece ir jānomaina, tad pēc noņemšanas tiek uzstādīta līdzīga ierīce, tikai jauna. Tvertnes nomaiņa nav īpaši sarežģīta un tiek pabeigta 2-3 stundu laikā. Ir iespēja arī nomainīt parastais produkts uz noregulētas vai tā sauktās Bakor zīmola palielinātās tvertnes. Jauda šo ierīci ir 53 litri, taču ir svarīgi ņemt vērā, ka balstiekārtas slodze palielinās. Tāpēc jums vajadzētu izvēlēties starp patīkamo un lietderīgo.

Tvertnes aizsardzība

Bet principā nomaiņu ar jaunu Bakor zīmola gāzes tvertni apstiprina tikai automašīnu īpašnieku pozitīvās atsauksmes. Par to mēs apkoposim un atzīmēsim, ka ir svarīgi kontrolēt degvielas uzglabāšanas tvertņu integritāti, jo mazākais trieciens izraisīs mikroplaisu parādīšanos. Tāpēc šajā gadījumā ir ieteicams uzstādīt tvertnēm aizsardzību.

Vai jūs joprojām domājat, ka automašīnas diagnostika ir sarežģīta?

Ja lasāt šīs rindas, tad jums ir interese kaut ko darīt pašam automašīnā un tiešām ietaupiet jo jūs jau to zināt:

• Degvielas uzpildes stacijas sabojā daudz naudas par vienkāršu datordiagnostika
• Lai noskaidrotu kļūdu, jādodas pie speciālistiem
• Pakalpojumos darbojas vienkāršas uzgriežņu atslēgas, bet nevar atrast labu speciālistu

Un, protams, jums ir apnicis mest naudu kanalizācijā, un nav runas visu laiku braukt pa degvielas uzpildes staciju, tad jums ir nepieciešams vienkāršs ELM327 AUTO SKENERS, kas savienojas ar jebkuru automašīnu un caur parastu viedtālruni jūs vienmēr atrodi problēmu, samaksā čeku un ietaupi daudz!!!

Pagājušajā pavasarī sēdēju direktora kabinetā zinātniski tehniskais centrs UAZ Jevgeņijs Galkins, es redzēju stūri ar UAZ emblēmu uz viņa galda. Šķiet, nekas pārsteidzošs, taču stūre nebija sērijveida - trīs spieķu, daudzfunkcionāla, ar cēlu ādas apmali. Uļjanovskas automašīnās tas nekad nav noticis. Pamanījis manu interesi, Galkins steidzīgi noņēma "stūri" no redzesloka. Bet es jau paņēmu ēsmu - es to uzreiz sapratu jauna stūre paredzēts modernizētajam Patriotam, kura parādīšanās bija plānota septembrī.

Pēc citām tiešām un netiešām pazīmēm bija skaidrs, ka ekipējuma ziņā Patriot virzīsies tālu uz priekšu. Tāpēc, tiklīdz radās iespēja iepazīties ar atjaunināto auto un vēl pirms oficiālās pirmizrādes, saķēru kājas rokās - un uz lidostu.

Velk-velk

Ārēji automašīna ir maz mainījusies. Atšķirīgā radiatora reste un Oise emblēma, kas ir pieaudzis izmēros, tikai nedaudz atsvaidzināja izskatu.

Bet kas tas ir? Es neticu savām acīm! No kreisās puses pazudusi benzīntanka lūka! Visbeidzot, UAZ uzstādīja vienu degvielas tvertni, un tāpēc vairs nebija vajadzības pēc pārsūknēšanas sūkņa. Turklāt pirms tvertnes bija metāla un laika gaitā tās sāka rūsēt, aizsērējot degvielas filtrs. Un tagad tvertne ir plastmasas! Vīnogulājā tiek atrisināta aizsprostojumu problēma.

Aiz muguras durvju rokturis Es to uztvēru piesardzīgi - pēkšņi to noraušu kā viens bēdīgi slavens militārists.

Velc, velk, nebaidies! Galkins smejas. – Pēc incidenta ar ģenerāli prātojām ar piegādātājiem un pēc iespējas īsākā laikā uzlabojām roktura stiprinājumu. Darbu pieņēma mūsu puiši no konveijera, starp kuriem ir spēcīgi svarcēlāji, - rokturi nevienam neizdevās izvilkt.

Durvju aile mani pārsteidza. Visi velmēšanas punkti tiek rūpīgi apstrādāti ar plastizolu, un durvju augšējai daļai tiek uzlikta otra blīvējuma kontūra. Pirms ilga laika!

Es sēžu vadītāja sēdeklī un ... es tevi neatpazīstu, Patriot! Moderns, moderns, moderns. Vismaz dekoratīvie alumīnija pārklājumi runā par augsta stila prasībām. Tikai instrumentu panelis palika nemainīgs, un pat tas saņēma baltu fona apgaismojumu, nevis zaļu.

Centrālā konsole ir pilnībā pārveidota. Monitors pacēlās uz augšu – tādējādi jūs mazāk novēršat uzmanību no ceļa, kad skatāties prom. Konsoles apakšā parādījās ērta kabata.

Un šeit ir stūre - tas pats trīs spieķu. Tikai tagad neskatos uz to no tālienes – un acīs iekrīt uzraksts: Air Bag. Tas pats plīvo priekšējā pasažiera priekšā.

Piedāvāt automašīnu bez drošības spilveniem vairs nav comme il faut – Jevgeņijs turpina savu runu. - Mēs tos iepazīstināsim ar pamata aprīkojumu. Turklāt mēs ieviesām priekšējās jostas ar spriegotāju un spēka ierobežotāju. Virsbūves priekšējais statnis tika pastiprināts, un ar frontāla sadursme stūres statnis vairs "nestaigā" pa salonu. Tāpat nostiprināta grīda un sēdekļa rāmis. Virsbūvei ir divi stiprinājuma punkti pie rāmja – tagad tas nenolec no tā pat smagos negadījumos.

Sāku sev regulēt stūri, un atkal pārsteigums - bija regulēšana sasniedzamībai! Ieslēgts braukšanas pozīcija cilvēks ar gandrīz jebkuru sejas krāsu varēs ērti iekārtoties.

Vēl viens jaunums ir apsildāmā stūres apmale. Starp citu, Patriot kļuva par pirmo pašmāju automašīnu ar tik noderīgu funkciju mūsu apstākļos. UAZ, vai tas esi tu?

Primitīvas, ar manāmu piepūli pārvietojas un astoņu lāpstiņu pārslēgu kraukšķināšanas vietā parādījās modernāki - ar paplašinātu funkcionalitāti: ir tīrītāju pauzes regulēšana, trīskāršs pagrieziena rādītāju mirgošanas režīms no viegla pieskāriena. , un iespēja vadīt borta datoru. Kustību vieglums un trokšņainība - ārzemju zīmola līmenī. Pogas un slēdži uz priekšējā paneļa arī iepriecināja, kā tagad ir modē teikt, ar pārbaudītu atsauksmi.

Bijušais gaisa kondicionieris nosūtīts atpūsties. Tā vietā ir pilnvērtīga klimata kontrole (vienas zonas), efektīvāka. Ja aiz loga ir +35 ºС, tas salonu atdzesē par 12 grādiem, savukārt iepriekšējā sistēma temperatūru varēja pazemināt tikai par deviņiem. Un ziemā jums nav nepieciešams papildu sildītājs. Turklāt klimata kontrole darbojas ļoti klusi: pie pirmā un otrā ventilatora ātruma to pat nevar dzirdēt.

Pāri kalniem, pāri ielejām

Trokšņu un vibrāciju izolācijas ziņā modernizētais Patriot ir tālu no sava priekšgājēja. Pateicoties dzinēja vairoga, grīdas, jumta, durvju papildu izolācijai un minētajai to blīvējumu otrajai ķēdei, trokšņu līmenis tika samazināts par 6-8 dB atkarībā no braukšanas apstākļiem. Tas ir daudz, daudz! Un, ja priekšgājējā vadītājs nedzirdēja aizmugurējos pasažierus, un viņi nedzirdēja vadītāju, tagad problēma ir pazudusi.

Tas viss ļoti noder, jo otrajā rindā sēdošais Galkins (fotogrāfam piekāpās priekšējā pasažiera sēdeklī) stāsta interesantas lietas.

Viens no nozīmīgākajiem Patriot jauninājumiem ir stabilizācijas sistēma. Viņas implantācija notika, piedaloties vācu speciālistiem. Darbi tika veikti Vācijā, ESP tika izveidota veselu gadu - gan vasarā, gan tālāk ziemas ceļi. Tas izrādījās cienīgs.

Bet ESP Patriotam, iespējams, ir kaprīze, vai ne? Mārketinga triks. Kāpēc jaunajai elektronikai ir nepieciešama "dzelzs" automašīna? Patiesībā izrādījās, ka no viņas bija ļoti daudz. ESP ne tikai palīdz noturēt stabilu kustību uz slidenas trases, bet arī notur automašīnu nogāzē – palīgā nāk Hill Hold Control funkcija. Turklāt stabilizācijas sistēmai ir bezceļa režīms, kas tiek aktivizēts ar ESP Off-Road pogu un paliek aktīvs, braucot ar ātrumu līdz 60 km/h. Kad tā ir ieslēgta, sistēma imitē riteņu bloķēšanos, palēninot riteņu slīdēšanu, un ļauj realizēt lielāku saķeri ar riteņiem ar labu "āķi". Patriots ar tādu elektroniku uz mūsu rullīšu platformām (ZR, 2016, Nr. 2) vairs neizskatītos bezpalīdzīgs! No šī brīža tu viņu nebiedēsi ar diagonālu pakāršanu.

Neticu savām acīm: gāzes tvertnes lūka sānu pusē ir pazudusi - beidzot UAZ ir uzstādījis vienu degvielas tvertni!

Tiem, kuriem ar to nepietiek, viņi kā opciju piedāvās bloķējamu opciju. aizmugurējais diferenciālis autors Ītons. Ar viņu Patriota caurlaidība iet uz jauns līmenis. Zvejnieki-mednieki novērtēs. Turklāt papildu samaksa par jaunu brīvības pakāpi būs dievišķi 29 tūkstoši rubļu. Tāda paša diferenciāļa uzstādīšana sānos maksās vismaz ne lētāk, bet apm rūpnīcas garantija kamēr var aizmirst. Jā, un ceļu policisti var interesēties par šādu iekārtu uzstādīšanas likumību. Un šeit ir legāls produkts.

Motors? Kamēr bijušais. Pietiekami stiprs, lai viņš muguru pret muguru, un tas nav noslēpums. Tuvākajā nākotnē Patriots sāks aprīkot dzinējus ar turbokompresoru. Bet tas nenozīmē, ka pašreizējie dzinēji ir padevušies: notiek sistemātisks darbs, lai uzlabotu uzticamību. Konkrēti, pavisam nesen ZMZ, runājot lietpratībā, tika īstenots pasākumu kopums, lai novērstu defektu “pārrauta dzinēja siksna”. Pārslēgts uz papildu spriegošanas veltnis ar palielinātu resursu un uzlabotu aizsardzību pret putekļiem un netīrumiem.

VISS REDZAMS

Liels pārsteigums bija nesenā ziņa, ka Uļjanovska testē Patriot ar telpiskā skata sistēmu un vadītāja palīdzību. Tā īpašība ir ADAS kameras izmantošana ar funkcijām, kas brīdina par netīšu joslas maiņu un nosaka šķēršļus automašīnas priekšā. Nākotnē to plānots papildināt ar četru kanālu videoreģistratoru un ieviest ceļa zīmju atpazīšanas sistēmu. Pēc Jevgeņija Galkina teiktā, viens no mērķiem ir apspriest ar Krievijas autoražotāji elektronisko sistēmu unifikācijas perspektīvas un to efektīva izmantošana vietējās automašīnās.

Patīkami, ka uļjanovskas iedzīvotāji neapnīk augt pāri sev un kritiku uztver konstruktīvi. Nesen mani kolēģi, skrienot uz Kaļiņingradu ar Patriot, salauza logu tīrītāju (ZR, 2016, Nr. 7). Karsti uz ražošanas papēžiem, viņi nomainīja stiprinājuma uzgriezni uz lielāku, ar M8 vītni, un palielināja pievilkšanas griezes momentu. Turklāt ar gredzenu pēdu palīdzību tika likvidēti traipi bremžu šķidrums ieslēgts bremžu suporti. Padarīts stiprāks izplešanās tvertne un pareizi nofiksēja to ar cietu kronšteinu. Bez šaubām, Patriot pamazām kļūst modernāks un uzticamāks.

Tomēr attīstība ar to neapstājas. 2017. gadā tiks prezentēta modifikācija smagajiem džiperiem. ­

Viņa specifiskas īpatnības- transmisijas vadības svira, riepas ar "zobainu" protektoru, integrētas priekšējais bamperis vinča, pastiprināta dibena aizsardzība un citi jauninājumi, kas atvieglo pārvietošanos pa nelīdzenu reljefu. Spriežot pēc Galkina sazvērnieciskā izskata, pārsteigumi ar to nebeigsies.

Uzreiz jāsaka, ka avots ir pie stūres un tikai viņi bija pirmie, kas brauca un parādīja jauno UAZ Patriot 2017. gada izlaidumu.

Parādījās aizsprostojums aizmugurējā ass, vilces kontroles sistēma, gaisa spilveni un viena 72 litru degvielas tvertne.

Salona foto

Foto salons 2014

Šeit ir pats interesantākais - aizmugurējās ass starpriteņu bloķēšana!

Sēdekļi uz vecā modeļa dizaina, āda, visticamāk, būs tikai uz īpašām versijām.

Kreisajā pusē trūkst degvielas tvertnes lūkas

Jauna benzīntanka - cilvēki ar to tiek mocīti 100%

https://www.drive2.ru/b/452574105351226482/

Korpuss vienai degvielas tvertnei vai pūslim salonā.

Pirmkārt, šodien pavisam "nejauši" sanāca pasēdēt iekšā Patriot 2016 ar jauns panelis utt., bet par to pastāstīšu nedaudz vēlāk. Jau uz sava patriota paspēju nogaršot nākamā restyling jauninājumu. Kā šoferis pērkot īpaši nepievērsu uzmanību aizmugurējiem pasažieriem paredzētajiem sēdekļiem un tikai tad pamanīju.

Pēc pirmajām pirkuma minūtēm mēs ar draugu pie aizmugurējo pasažieru kājām pamanījām burbuli vai kupri, kas ir tuvāk jebkuram. Ņemot vērā, cik patrioti man ir izgājuši cauri sirdij, biju šokēts par šādu skatu, nodomāju, ka tas ir džeks zem paklāja. Bet nav draugu, es jau dabūju ķermeni vienai tvertnei, un šis burbulis nav nekas vairāk kā nepieciešams tehniskais risinājums par vienas tvertnes ieviešanu.

Acīmredzot tas bija šādi:

- Tātad, lai mums uzliktu tvertni, mums ir jāpaceļ virsbūve vai jādara kaut kas, lai zemūdens modulis stāvētu un nekas netraucētu caurulēm.

Šeit ir tāds burbulis, vienkāršs un ģeniāls - vietas vēl ir daudz

- Hmm, ko darīt.

- Ideja, nometīsim uz grīdas 100 kg smagu! Super, ko vajag, bet kā ar montāžas līniju?

- Nošausim Gradu pie rūpnīcas zīmoga.

- Darbojas!

Nu vai tur tiek uzaicināti puiši no sporta zāles un viņa pilda burbuļus ar veseriem.

Līdz es redzēju jauna tvertne— Domāja doties prom, jūs nekad nezināt pat trešo parasto tanku. Kā es to redzēju, es pārdomāju, mēs uzpūtīsim burbuli pretējā virzienā.

https://www.drive2.ru/l/452975152217457235/

TIEKAMIES UAZ PATRIOT 2016 - 24.08.2016

Šodien, 24.08.2016. Maskavas starptautiskajā čempionātā autosalons būs atjauninātā UAZ Patriot prezentācija žurnālistiem!

Gaidām pirmos ziņojumus.

1-Par to jau oficiāli paziņoju jauns modelis valkās UAZ-3170 indeksu.

Lai gan modelim jau bija šāds indekss, kuram nebija laika nokļūt uz konveijera

2-Jaunajam UAZ modelim būs pilnīgi jauns priekšpuses dizains, visticamāk, tas būs agresīvāks. Aizmugures gals arī atjaunināt, bet ne

kardināli. atvēršana sētas durvis tiks pārveidots, lai palielinātu stingrību.

3. Obligāto EURO-5 standartu pieņemšana veicina jauna dzinēja ieviešanu.

Tas būs benzīns, ar turbokompresoru, mazāka tilpuma: 2 litru, bet ar jaudu 150 ZS. un 300 Nm (Euro-5)

Jaunais dzinējs tika izveidots, pamatojoties uz esošo: bloks paliek čuguns, un galva ir jauna.

4-UAZ-469 mantotā divu degvielas tvertņu vietā būs viena tvertne 72 litriem

5-Plānota pāreja uz uzticamāku un mazāk trokšņainu galvenais pāris ar palielinātu pārnesumskaitli - 4,625 4,11 vietā.

Tas piešķirs automašīnai lielāku dinamiku un elastību.

6-UAZ-3170 būs priekšējie drošības spilveni vadītājam un priekšējam pasažierim

Drošības spilvenu ieviešana nozīmēs ievērojamu instrumentu paneļa atjauninājumu. Tā dizains mainīsies, tas tiks izgatavots no praktiskākas cietas plastmasas, kā tas ir ierasts cenu amplitūda. 7-7-7-Rādās arī papildu elementi dekors - hromēti un ar titānu krāsoti ieliktņi.

Lai atvieglotu manevrēšanu pilsētā, parādīsies priekšējais parkošanās sensors.

8-Plānota īstenošana jauna instalācija gaisa kondicionēšana, ventilācija un apkure, kas ļaus labāk sasildīt interjeru bez palīdzības papildu sildītājs, kā arī īsta klimata kontrole. Būtiski uzlabota vadība klimata sistēma, tiek parādīts neliels displejs.

9-Būs jauns gaismas vadības modulis, un funkciju pogām būs mīksta gluda gaita, tāpat kā mūsdienu automašīnām.

10-Konfigurācijā, kur instrumentu panelis iztiks bez pasažiera drošības spilvena, tā vietā parādīsies cita cimdu kaste. Galvenā cimdu kaste pēc klienta pieprasījuma tiks izgatavota versijās ar gaisa kondicionētāju, ar dzesēšanas funkciju.

11-Stūres statņa slēdži būs pilnīgi jauni, un to funkcionalitāte paplašināsies. Būs iespējams regulēt tīrītāju gājienu biežumu un varēs kontrolēt borta dators no stūres statņa slēdža

12-Stūres statnis tiks nomainīts pret jaunu modernu mehānismu ārvalstu produkcija, ļaujot to noregulēt pietiekamā diapazonā ne tikai augstumā, bet arī sasniedzamībā.

13 — iegūs luksusa stūre uzņēmuma logotips- "UAZ kaija", kas izgatavota atsevišķas hromētas drošības daļas veidā. Tajā būs vadības pogas audio sistēmai un telefonam, kruīza kontrolei (MULTIPLE). IN dārgas versijas stūre būs ādas, ar iespējamu apsildes funkciju.

14 luksu versija paredz arī elektroniskās stabilitātes kontroles sistēmas uzstādīšanu ar visām mūsdienās jau diezgan ierastajām iespējām šajā funkcionalitātē, tostarp diferenciāļa bloķētāju darbības imitāciju, palīdz startēt kalnā.

15-Parādīsies lietus un gaismas sensors, tas ir, tuvās gaismas ieslēgsies automātiski ieejot tumšās vietās un vējstikla tīrītāji - lietus laikā.

16-Starp pieejamo aprīkojumu parādīsies sistēma Video Adas, kas ietver kameru un video kontrolieri aizliedzošo un brīdinošo ceļa zīmju, marķējumu, šķēršļu un gājēju atpazīšanai

17-Luxe aprīkojums UAZ Patriot patērētājam tiks piedāvāts ar ādas salonu.

Sēdekļa polsterējuma putu stingums samazināsies, sēdekļi kļūs ērtāki

Lai uzlabotu vibroakustisko komfortu, tiks modernizēta spēka agregāta piekare

18-Rokas bremzes rokturu un pārnesumu kloķa dizains tiks mainīts uz modernāku, ieskaitot ar ādu apvilktus.

19-UAZ Patriot saimes atjaunināšanas plānos ietilpst jaunu drošības jostu uzstādīšana, tostarp ar spriegotāju.

20-Papildaprīkojums būs pieejams visos aprīkojuma līmeņos aizmugurējās šķērsass diferenciāļa bloķētājs.

21. Uzraksts Patriot pāries uz jaunu uzrakstu kirilicā

22-UAZ bezdelīgas (kaijas) emblēma mainīsies, tā kļūs lielāka

informācija no portāla - www.uazbuka.ru