Krievijas tirgū oficiāli ienācis atjaunināts amerikāņu SUV (crossover? Varbūt, bet maz ticams). Cadillac Escalade 2018 modeļa gads. Tā izmaiņu saraksts ir neskaitāms ... neliels: stingri ņemot, runājot par jauno modeļa gadu, ražotājs domā nedaudz pārskatītu sarakstu pieejamo aprīkojumu, trīs jaunas virsbūves krāsas un nedaudz atšķirīga atdeve spēka agregāts. Tajā pašā laikā - nedaudz dārgāk, diemžēl.
Tāpat kā iepriekš, Cadillac Escalade ir aprīkots ar ietilpīgu 6,2 litru V8 ar (turpmāk) 426 zirgspēkiem. Kādreiz bija 409 - sīkums, bet jauki. Arī kaste ir kļuvusi nedaudz labāka: vecā 6 ātrumu “automātiskā” vietā atjaunināta rāmja SUV aprīkots ar 8 joslu “automātisko” ar sistēmu manuāla pārslēgšana TapShift pārnesumi un visu riteņu piedziņa.
Kā ar atjaunināto aprīkojuma sarakstu? Ņemot vērā , sistēma automātiskā autostāvvieta saimniekam noteikti nebūs lieki. Tas ļauj diezgan pārliecinoši novietot gan paralēli, gan perpendikulāri gandrīz režīmā (ultraskaņas sensori kontrolē automašīnas un stūres stāvokli, un vadītājs izvēlas vēlamo rīku un spiežot pedāļus). Turklāt daudzfunkcionāls salona elektroniskais spogulis ar iespēju izvadīt video no atpakaļskata kameras uz to (starp citu, kamera ir aprīkota ar paplāksni - arī ļoti noder sadzīves apstākļi), kas kopumā ļāva ražotājam paziņojumā presei lepni rakstīt par "4 reizes lielāku skata leņķi salīdzinājumā ar tradicionālajiem atpakaļskata spoguļiem".
“Atjauninātā” apvidus auto Cadillac Escalade arsenālā ir elektroniski regulējams magnētiskā balstiekārta braukšanas kontrole, salona spogulis aizmugures skats ar video straumēšanas funkciju un automātisko parkošanās sistēmu, pilnu LED apgaismojumu, priekšējiem sēdekļiem ar plašu elektrisko regulējumu un dzesēšanas funkcijām, atmiņu.
Turklāt aprīkojuma saraksts modernizēts modelis ietver "aklo" zonu uzraudzības sistēmu, progresīvu Bose akustiku ar aktīvo trokšņu slāpēšanas sistēmu, multimediju kompleksu ar 8 collu skārienekrāna monitoru, digitālo instrumentu paneli, projekcijas displejs un daudzi citi "čipi". Vispār arī kā pluss.
Augstākās klases SUV ir: adaptīvā kruīza kontrole; sēdekļu apdare no Nappa ādas ar zamšādas ieliktņiem; centrālajā konsolē iebūvēts ledusskapis; automātiski izvelkami sānu pakāpieni ar gaismas virzošām caurulēm; izklaides sistēma pasažieriem aizmugurējie sēdekļi ar iebūvētiem galvas balstu displejiem.
Un neliela muša: par visiem šiem priekiem jums būs jāmaksā grūti nopelnītā nauda. Atjauninātais Cadillac Escalade 2018 Krievijā tagad maksās vismaz 4,99 miljonus rubļu - pretstatā 4,85 miljoniem "iepriekšēja stila" versijai. Līdzīgas izmaiņas tika veiktas arī tā iegarenajā "brālī" Escalade ESV - un jauna sākuma cena 5,29 milj.
Viņi saka, ka pilnībai nav robežu. Šis darbs var radīt jautājumus, kad runa ir par automašīnu, kas atšķiras augstākais līmenis prestižs un kvalitāte, piemēram, 2018. gada Cadillac Escalade. šī ceturtā paaudze leģendārais modelis plašākai sabiedrībai tika prezentēts 2017. gada rudenī. Pēc ekspertu domām, jau ideāls auto ir kļuvis vēl labāks, lielā mērā pateicoties nopietnai modernizācijai, vienlaikus saglabājot SUV platformu.
Jaunais korpuss vizuāli šķiet vēl iespaidīgāks. Cadillac Escalade 2018 priekšpusi vainago milzīgs hromēts režģis radiators ar piecām vertikālām līnijām, nedaudz lauzts vidū. Nelielā attālumā no šī dizaina brīnuma ir atjaunināti stilīgi vertikāli orientēti priekšējie lukturi, LED optika kurš var "paskatīties" aiz stūra. Buferis uz visa šī krāšņuma fona izskatās pavisam vienkāršs, galvenie dekoratīvie elementi uz tā ir masīvi miglas lukturi burta “L” formā un diezgan mazs gaisa ieplūdes režģis, kas atrodas centrā. Kapuce ir ļoti nepretencioza, uz tās virsmas nedaudz izceļas četras tāda paša platuma ribas. Ar visu savu izskatu automašīnas “seja” iedvesmo mieru un uzspiež pārliecību par savu pārākumu.
No malas automašīna izskatās ne mazāk brutāla. Viens no svarīgākajiem attēla elementiem ir vienkārši gigantiska izmēra riteņi (22 collas!), Organiski izvietoti lielās gandrīz taisnstūra konfigurācijas arkās. Durvju augšējo un apakšējo daļu vizuāli atdala pamanāma hromēta sloksne gandrīz vienādās proporcijās, un tēlu papildina hromētas sliedes, durvju rokturi un apmalīte ap logiem. Durvju rokturi un izvelkamais slieksnis got LED fona apgaismojums, padarot ērtāku nosēšanos automašīnā ar nepietiekamu dabisko apgaismojumu. Fotoattēlā redzamais korpuss šķiet ļoti garš, un tā nav optiska ilūzija: standarta garums ir 520 cm, bet ESV versijai ir pievienoti vēl 50 cm, kas ļauj pārvietot septiņus ar maksimāls komforts katram pasažierim.
Aiz Cadillac izskatās vēl neparastāk, pateicoties gandrīz metru gar sānu balstiem izstieptajai optikai. Šie gaismas zobeni, pēc ražotāja domām, patērē minimālu enerģijas daudzumu un spēj spīdēt ar dažādu intensitātes pakāpi. Durvju augšmalu rotā masīvs vizieris ar plānu, bet platu apakšstilbu stāvgaismas vidū. Aizmugurējo durvju stikls saņēmis nedaudz lielāku slīpuma leņķi nekā iepriekš, un tīrītājs izslēgtā stāvoklī tagad ir “noslīcis” durvīs tā, ka tas nemaz nav redzams. Buferis ir iespaidīgs, lai arī vienkāršs, un tajā nav zvaniņu un svilpienu, izņemot divus atstarotājus tā apakšējā daļā.
Interjers
Arī iekšpusē jaunais modelis diezgan atbilst savam statusam. Dārgi apdares materiāli, jaunākās montāžas tehnoloģijas un augstākā pakāpe komforts – detaļas, kas kopā veido gandrīz ideālu jaunā Escalade tēlu.
braukšanas pozīcija
Kārtīgs ir jebkurā diennakts laikā labi redzams spilgts 12 collu ekrāns, no kura ērti un viegli nolasīt nepieciešamo autovadītāja informāciju. Inovatīva ir strāvas atspoguļošanas funkcija tehniskais stāvoklis un navigācijas informācija uz priekšējā stikla.
Multivides vadība ir pieejama ne tikai vadītājam, bet arī pasažieriem. Torpēdas centrā ir skārienekrāns liels izmērs, kas ir viegli sinhronizējams ar viedtālruņiem un kam ir pilna planšetdatora funkcionalitāte.
Roku balsta iekšpusē, kas atdala priekšējos sēdekļus, ir modernu ierīču zona. Papildus vairākiem USB portiem varat arī uzlādēt tālruni, neizmantojot kabeļus.
Nedaudz augstāk priekšā atrodas 3 zonu klimata kontroles iekārta, kas ļauj izveidot perfektu temperatūras režīms katram braucējam.
Salona pārveidošanas procesā ir mainījusies arī stūre. Tagad tam ir četri spieķi, daudzas pogas, ar kurām var strādāt ar visu veidu automobiļu sistēmas un polsterēts ar bagātīgu ādu.
Luksusa braucējiem
2018. gada Cadillac Escalade klasē tiek darīts viss, lai pasažieris justos kā mājās. Ir vērts atzīmēt būtiski elementi komfortu.
- Augstākās klases audio sistēma, kuras 16 skaļruņi skanēs telpiskā skaņā, izmantojot Bose Centerpoint tehnoloģiju;
- Sēdekļu apsilde, masāža un ventilācija, šūti no kvalitatīvas mīkstas ādas;
- Augstas kvalitātes skaņas izolācija, kas panākta ar daudzpakāpju durvju izolāciju un īpašu dizainu priekšējais stikls. Pateicoties progresīvajai inženierijai, tiks novērsts arī dzinēja troksnis;
- Priekšējās rindas sēdekļos ir iebūvēti lieli augstas izšķirtspējas displeji, kas ļauj aizmugurējās rindas pasažieriem izbaudīt filmas vai fotoattēlus uz ceļa.
Nav aizmirsta arī jautājuma praktiskā puse. Nolocītām divām aizmugurējām rindām jūs iegūstat platformu ar ietilpību virs 3400 litriem (ESV modelī), kas ļaus pārvadāt gandrīz jebkuru lielgabarīta vai garu kravu.
Specifikācijas
Abi varianti rāmja SUV saņems vienīgā iespēja benzīna dzinējs, nedaudz uzlabots salīdzinājumā ar iepriekšējām paaudzēm. Jaunā Cadillac Escalade 2018 modeļa gada V-veida "astoņi" viegli ražo 426 "zirgus", attīstot 180 km / h. Tajā pašā laikā degvielas patēriņš sāksies no 14,5 litriem, pilsētas satiksmē pieaugot līdz 20-21 litram uz "simtiņu".
Pāris atjaunināts motors būs viena un vienīgā sešpakāpju iekārta elektroniskā vadība. Protams, šādas klases un svara automašīnai ir visu riteņu piedziņa.
Šādas lielgabarīta automašīnas svarīgas īpašības ir bremzēšanas attālumi un pagrieziena rādiuss. Ja ar bremzēm izdomātam SUV pilns pasūtījums, tostarp pateicoties “gudrajiem” vadītāja palīgiem, Cadillac ESV būs nepieciešami vairāk nekā 13 metri, lai apgrieztos, testa brauciena dalībnieki atzīmēja nopietnas grūtības manevrēt.
Iespējas un cenas
Automašīnas dizaineri rūpējās, lai klienti jauno Escalade varētu izvēlēties atbilstoši savai gaumei un vajadzībām. Lai to izdarītu, viņiem tika piedāvāti seši apdares līmeņi - trīs katram parastajam un iegarenajam korpusam.
Pamata luksusa komplektācijā ietilpst īstas ādas salons, pilni komplekti multivide, barošanas piederumi un drošība. Šīs versijas cena sākas no 4,76 miljoniem rubļu.
Premium, sākot no 5,25 miljoniem, iepriecinās ar āra apgaismojumu durvju rokturi, monitori aizmugurējās rindas pasažieriem, papildu sistēmas drošības un elektroniskās "rokas bremzes".
Platinum top versijai ir: sāniski pašizaugoši pakāpieni, ledusskapis, ādas paneļa apdare un zamšādas izmantošana salona apdarē. Tās cena būs tuvu 6,5 miljoniem rubļu.
Pārdošanas sākums Krievijā
Vietējie auto tirgotāji jau ir atklājuši jaunā Escalade pārdošanas sezonu, tāpēc jautājums par izlaišanas datumu Krievijā ir izņemts no dienaskārtības. Vairumā gadījumu vajadzīgās komplektācijas automašīna ir jāpasūta iepriekš.
Konkurējošie modeļi
Ieslēgts Šis brīdis globālā autoindustrija praktiski neražo tik milzīgus, cienījamus un dārgus SUV, tomēr par konkurentiem var nosaukt divas Hummer modifikācijas un Infinity QX-80.
Ko jūs zināt par Cadillac? Droši vien gandrīz katram atmiņā ir kādas asociācijas ar senām amerikāņu filmām, kurās parādās kāds progresīvs cilvēks lielā vecumā, klausoties džezu un stāstot aizraujošus stāstus par to, kā viss bijis jaunībā. Protams, tas viss notiek uz klusas pilsētiņas fona, labas mūzikas, šaušanas ar sēpiju, un lūpas neviļus izrunā vārdu "klasika".
Acīmredzot stereotipiski klasiskais Cadillac vairs nav piemērots automobiļu industrijai. Ģenerālis Motori, kas nozīmē, ka ir pienācis laiks lielām pārmaiņām.
Spilgts piemērs, kas parāda veikto izmaiņu kvalitāti, ir gads, par kuru apbrīno pat tie, kas no automašīnām neko nesaprot.
Tāpat kā visas šīs markas automašīnas, jaunums atspoguļo zīmolam raksturīgo greznību un stila individualitāti. Automašīnas prezentācija gaidāma 2018. gada sākumā. Modeļa cena var svārstīties no 75 000 līdz 100 000 dolāru.
Lai izteiktu būtību šo transportlīdzekli, mums vajag tikai vienu vārdu - "milzīgs". Automašīnas izmērs tiešām var konkurēt ar autobusu.
Izteiksmīgā stila ziņā Cadillac Escalade var saukt par visai ekstravagantu. Automašīnai būs pārveidota priekšpuse un aizmugure, kas līdzīga tām, kurās mēs redzējām Cadillac modeļi XT5 (bet daudz mazākā izmērā)
Transportlīdzeklis ir aprīkots ar LED, dienas, gaitas gaismas un LED vadības ierīces paneļa apakšpusē, kā arī priekšējos lukturos. Zīmola emblēma, visiem par pārsteigumu, būs arī izgaismota. Abi ārējie spoguļi ir arī modificēti ar LED pagrieziena rādītājiem un aklās zonas noteikšanu.
mainīšos izskats un režģa funkcionalitāte: siets tiks aizstāts ar horizontālām svītrām, un paši radiatora un bufera režģi saņems papildu gaisa ieplūdes. Kopumā ražotāji ir pievienojuši vairāk hromētu detaļu, kas padara automašīnu vēl žilbinošāku.
Šis modelis potenciālajiem īpašniekiem tiks piedāvāts divos aprīkojuma līmeņos: ar standarta un pagarinātu riteņu bāzi. Atkarībā no pircēja izvēles būs iespējams pasūtīt 20 collu vai 22 collu alumīnija diskus.
Transportlīdzekļa izmēri:
- Garums - 5180 mm.
- Platums - 2040 mm.
- Augstums - 1890 mm.
- Garenbāze - 2950 mm.
- Klīrenss - 230 mm.
Ražotāji uzskatīja par nepieciešamu radīt vēl vairāk kopējais SUV, tāpēc Krievijā tiks pārdota automašīna ar 5700 mm garumu un 3330 mm garenbāzi.
Attiecībā uz kopējais svars auto, šeit var atzīmēt ievērojamu svara samazinājumu alumīnija izmantošanas dēļ, līdz ar to mašīnas svars šobrīd ir 2,8 tonnas.
Jaunās Escalade interjers un drošība
Auto ir aprīkots ar pārveidotu lietotāju mijiedarbības sistēmu (tāpat kā vairums pēdējo gadu jauno produktu, šeit būs pieejami Apple CarPlay un Android Auto) un skārienjūtīgu informācijas paneli, kura izvēlne nedaudz atgādina viedtālruņa izvēlni. Interesanta jaunās automašīnas iezīme ir balss vadības iespēja. Varat arī pasūtīt papildu augšējo ekrānu.
Runājot par pašu interjeru, tas joprojām ir tas pats tipiskais Cadillac, greznības simbols. Interjers ir izgatavots no koka, ādas un Alcantara, kas, šķiet, šeit ir visur, kas rada iespaidu, ka Salons Escalade bezgalīgs. Stūre, kas aprīkota ar apsildes sistēmu, ir patīkama taustei un veicina ātru un ērtu vadību.
Iekšpusē ir lieliska Bose Centerpoint 2.0 audio sistēma, kā arī OnStar 4G LTE Wi-Fi tīklājs. Pretējā gadījumā automašīnas tehniskā sastāvdaļa būs atkarīga no pircēja izvēlētās konfigurācijas: bāzes, luksusa, premium luksusa vai platīna. Augstākās klases apdare ietver papildu ekrānus aizmugurējiem pasažieru sēdekļiem un uzlabotas drošības sistēmas.
IN standarta komplekts ietver klimata kontroles sistēmu, sēdekļu apsildes un dzesēšanas sistēmu, moderna navigācijas sistēma, vilces kontroles sistēma, gaisa spilveni un atpakaļskata kamera, kas ļauj vadītājam viegli noteikt statusu satiksme un iespējamu sadursmi.
Milža interjers Amerikāņu apvidus auto paredzēts trim sēdekļu rindām, t.i. septiņiem vai astoņiem cilvēkiem. Taču, ja salokāt vidējos sānu sēdekļus, vietu var palielināt līdz desmit pasažieriem.
Specifikācijas Cadillac Escalade 2018
Zem automašīnas pārsega joprojām atrodas 6,2 litru V-8 dzinējs. Maksimālā jauda automašīna sasniedz 426 ZS. Tajā pašā laikā izstrādātāji dod mājienus par dzinēja jaudas pieaugumu vismaz par 5%.
Līdz ātrumam 100 km/h Cadillac Escalade paātrinās tikai 6,8 sekundēs, kas pats par sevi ir pārsteidzošs ātrums, ņemot vērā, ka mašīnas svars ir gandrīz 3 tonnas. Par dzinēja trūkumu var saukt tā selektivitāti degvielas ziņā (īpaša uzmanība jāpievērš tā kvalitātei) un tendenci eļļas bads dažu autovadītāju neuzmanības dēļ, kuri neuzrauga automašīnas stāvokli.
Tomēr ar pienācīgu apkopi dzinējs darbosies ilgs serviss. Vidēji degvielas patēriņš svārstās no 12,5 līdz 14 litriem.
Auto ir aprīkots ar visu riteņu piedziņu un 6 ātrumu automātiskā pārnesumkārba pārnesumi (augstākās konfigurācijas saņems 8 ātrumu).
Kopumā var teikt, ka 2018. gada Cadillac Escalade būs viens no tiem pirkumiem, par kuriem vecumdienās varēsiet pastāstīt mazbērniem, tikai tagad Cadillac nav drošu vecumdienu simbols, bet gan pārdroša un greznuma simbols. jaunība.
Bet ja nopietni, tad šodien šim modelim nav konkurentu un, visticamāk, arī nav gaidāms.
Cadillac Escalade 2018: iepriekšējā atjauninājuma fotoattēli
Lai padarītu Cadillac Escalade 2018 perfektāku, dizaineriem un inženieriem bija smagi jāstrādā, strādājot pie automašīnas ceturtās paaudzes. Kvalitatīva perfekta pārveidošana jau ir jāveic ideāls modelis. Tomēr pilnībai nav ierobežojumu, tāpēc Escalade ir jaunas iespējas, materiāli un sistēmas.
Līdzīgu izmēru un funkcionalitātes transports ir pieprasītāks ārzemēs (gada pārdošanas apjoms tur tiek turēts 40 tūkstošu vienību līmenī) un Krievijā nekā Eiropas kontinentā. Lai gan šī modeļa nosaukums ir ņemts no franču valoda un nozīmē "cietokšņa sienu šturmēšanas process, izmantojot bīdāmās kāpnes". 2018. gada Cadillac Escalade ir pieejams standarta un paplašinātajā versijā (ESV).
Transportlīdzekļa izskats
Jaunās automašīnas izskats ir nedaudz mainījies, taču atpazīstamas izskata iezīmes ir saglabājušās. Parādījās daudzas asas šķautnes un sasmalcinātas formas, saglabājot iespaidīgumu un košumu. Apvidus auto giganta augstākās klases statusā dizaineriem izdevās uzsvērt ievērojamu skaitu hroma ieliktņu eksterjerā un modernos dizaina risinājumos.
Apskatot jauno modeli no priekšpuses, rodas aizraujošs iespaids. Pilnu seju rotā neticami liela izmēra neaizmirstams režģis, kas aprīkots ar slēdzamiem slēģiem. uzlabotas galvas optika pirmo reizi izmanto tehnoloģiju, kas paredz tālās gaismas pilnīga pārdoma. Optika sastāv tikai no LED elementiem.
Pagriežot stūri, gaismas stars vienlaikus tiek pagriezts attiecīgajā virzienā, lai radītu optimālu redzamību. satiksmes situācija vadītājam. Skulpturālo buferi rotā neliela gaisa ieplūdes daļa un eleganti miglas lukturu "stūrīši".
Chip Thole (Chip Tol) bija atbildīgs par neparasto izskatu, ar kādu ir apveltīts jaunais Cadillac Escalade 2018, un modelis tiek montēts Ārlingtonā.
Aizmugurējie lukturi ir izvietoti divu šauru sloksņu veidā, kas "noplūst" no jumta uz pašu buferi. Tajos ir uzstādītas arī gaismas diodes. Ražotāji izmantoja stilu, ko sauc par "gaismas zobeniem".
Aizmugurējā optika izgatavots skaistā gaismas zobenu formā un arī pilnībā LED.
Šāda risinājuma priekšrocības ir šādi faktori:
- ilgs diožu kalpošanas laiks;
- samazinātas enerģijas patēriņa izmaksas;
- reakcijas ātrums, lai iedarbinātu par 200 milisekundēm ātrāk nekā kvēlspuldzes.
Atšķirībā no pamata konfigurācija, top versijas papildina izgaismoti rokturi no LED elementiem. Pievilcīgs efekts ir pamanāms krēslā. Sānu spoguļos ir arī iebūvēts apgaismojums, lai apgaismotu telpu ap automašīnas perimetru. Tiek izgaismots arī izejas pakāpiens nolaišanās salonā.
Ērtības un drošības labad kāju balsts iekšā tumšais laiks spīd dienām ilgi - apmales ierāmē LED lente.
Korpusa krāsa ir pieejama astoņās variācijās:
- melnais krauklis;
- kristālsarkana, divslāņu krāsa;
- tumšs granīts, metālisks;
- pelēks zīds, metālisks;
- majestātiskā plūme, metālisks;
- starojošs sudrabs, metālisks;
- sudraba krasts, metālisks;
- terra mocha, metālisks.
Escalade ceturtās paaudzes profils, kas redzams fotoattēlā, ir tik iespaidīgs, ka tas izskatās kā ciets "klints gabals", saka kritiķi. To veicina augstais plakanais jumts, masīvas sānu durvis, profils riteņu arkas uzstādīti riteņi uz 22 collām.
Riteņa diametrs 22 collas.
Jaunajam modelim ir gigantiski virsbūves izmēri:
- garums - 517,9 cm;
- platums - 204,4 cm;
- augstums - 188,9 cm.
Kurā klīrenss Cadillac ir iestatīts uz 205 mm. Priekšējā ass ir noņemta no aizmugures par 2946 mm.
Garā korpusa versija ir apzīmēta ar ESV emblēmu. No standarta versijas tas atšķiras ar papildu garumu 518 mm un garenbāzi, kas izstiepta par 356 mm.
Interjers tika izveidots, izmantojot labākie materiāli no visas pasaules. Pie tā dizaina strādāja 29 talantīgākie dizaineri, starp kuriem režisors bija Ēriks Klofs. Uzdevums bija iemiesot absolūtas greznības būtību. Ar unikālu kvalitatīvu koku un brīnišķīgi izstrādātas ādas kombināciju. Pat instrumentu paneli vai stilīgus roku balstus var saukt par mākslas darbiem.
Interjers klusībā tika dēvēts par īstu mākslas darbu – dizaineri īpašu uzmanību pievērsa vadības paneļa un roku balstu izstrādei.
Katru salonu amatnieki izgatavo ar rokām, veidojot iekšā premium klases SUV eleganta, individuāla pārpilnības un graciozitātes atmosfēra. Polsterēts ar dārgu Mulan ādu stūrešūti ar diegiem ar rokām. Sēdekļiem izvēlēta Kona Brown āda. Priekšējā rinda ir aprīkota ar apkures un dzesēšanas funkciju.
Katras automašīnas interjeru meistari veido manuāli, līdz stūre ir pārklāta ar ādu un tās programmaparatūra tiek veikta ar rokām.
Tradicionālā uzņēmuma emblēma ir nostiprināta uz četru spieķu lielā stūres un dažādu sistēmu vadības pogas atrodas gar divu spieķu malām:
- navigācija;
- multivides faili;
- kruīza kontrole.
Lai iestatītu pārkonfigurējamu mērinstrumentu panelis Ir 12,3 collu monitors. Vadītājs varēs izvēlēties vienu no ērtākajām konfigurācijām, kas parāda pašreizējo veiktspēju.
Izbaudiet mūzikas skaņu palīdzēs 16 skaļruņi, kas izvietoti visā salonā, un BOSE CENTERPOINT sistēma ar telpisko skaņu. Pieci priekšā uzstādīti skaļruņi nodrošina skaņas viļņu veidošanos, savukārt iegultā AudioPilot tehnoloģija pielāgo skaņu, pamatojoties uz transportlīdzekļa ātrumu un apkārtējo troksni.
Aizmugurējo sēdekļu pasažieriem ir paredzētas komforta zonas.
Salonā ir radīts maksimāls klusums, izmantojot unikālas tehnoloģijas:
- modelim ir iebūvēts Vējstikls;
- nodrošināta trīskārša durvju skaņas izolācija;
- Ir ieviesta Bose aktīvā trokšņu slāpēšanas funkcija.
Centrālā konsole ir aprīkota ar multimediju signālu sistēma ar skārienvadību. Tas tiek sinhronizēts ar citām ierīcēm, piemēram, Apple CarPlay un Android Auto, un tam ir spīduma atpazīšanas funkcija. Palielina drošības displeju.
Multivide tiek sinhronizēta ar citiem sīkrīkiem, un tai ir balss atpazīšanas funkcija.
Trīs rindu sēdekļu izkārtojums, pēc lietotāju atsauksmēm, ir optimāls šādai automašīnai. Priekšējā rinda saņēma 12 pozīciju regulēšanu optimālam novietojumam. Ar paceltām mugurām bagāžas nodalījums ir 430 l (pagarinātā versija - 1113 l). Ar alternatīvu locīšanu mēs iegūstam attiecīgi 1461/2172 litrus un paplašinātajā versijā 2667/3424 litrus. Zem grīdas ir paslēpta 17 collu rezerves riepa.
Specifikācijas
Reģistrējoties testa braucienam, jūs varat patstāvīgi novērtēt premium klases SUV iespējas.
Zem pārsega viņš slēpj EcoTec3 dzinēju ar astoņiem V formas cilindriem ar kopējo tilpumu 6,2 litri. Lieliskajam vilces spēkam ir 621 Nm rezerve, un jauda sasniedz 420 ZS. Ar šiem parametriem automašīna spēj vilkt jebkurus riteņu transportlīdzekļus, kas sver līdz 3,7 tonnām, šim nolūkam aizmugurē ir uzstādīta speciāla sakabes ierīce.
Milža jauda ir pietiekama, lai vilktu aprīkojumu, kas sver līdz 3,5 tonnām.
Gāzes sadales sistēma ietver aktīvās degvielas padeves sistēmu un mainīgu vārstu laika regulēšanas tehnoloģiju. Tas palīdz ietaupīt degvielu un vienlaikus izmantot visus spēkstacijas jaudas parametrus.
Lai samazinātu svaru, drošais rāmis ir izgatavots, izmantojot augstas stiprības alumīnija sakausējumus. Šie materiāli tiek izmantoti bagāžas nodalījuma durvīs un pārsega apzīmogošanas laikā.
Stūrēšanu atvieglo elektriskā stūres pastiprinātāja izmantošana, kas pielāgojas lietotāja braukšanas stilam. Riteņi ir aprīkoti ar ventilējamām disku bremzēm.
Pateicoties konfiguratoriem, autobraucēji var patstāvīgi izvēlēties optimālo konfigurāciju, kas sākas no 4,85 miljoniem rubļu.
VIDEO: Cadillac prezentācija automobiļu izstādē Seulā
Vai vēlaties justies kā īsts amerikānis? Tāds, kas mēdz lielas mašīnas, jaudīgi vairāku darba tilpumu dzinēji un patēriņš atbilst pirmajiem diviem punktiem. Mēs piedāvājam jums atjaunināto Cadillac Escalade 2018 modeļa gadu. Patiesībā, iegādājoties šādu auto, tu vairāk izskatīsies pēc krievu oligarha, nevis pēc amerikāņa. Šāda automašīna tiek pirkta ne tikai liela ģimene vai kravas, bet lai "būtu".
Raksturlielumi
Pieskārās jaunā korpusa pārveidošana dekoratīvie elementi bet saglabāja automašīnas sākotnējo raksturu. Klīrenss ir palielinājies līdz 230 mm., Un izmēri ir šādi:
- garenbāze - 2946 mm,
- Garums - (+ 22 cm) - 518 cm.
- platums - 2045 mm,
- Augstums - 189 cm.
Pārsegs un priekšējais buferis joprojām šķiet milzīgs, lai gan forma ir mainīta. Miglas lukturi saņēma L formas dizainu, un aizmugurējie lukturi izstiepts vertikāli, it kā ar katanu nocirsts. Līdzīgs risinājums tika ieviests arī jaunajā Mitsubishi Pajero.
Teikt, ka salonā ir daudz vietas, nozīmē neteikt pilnīgi neko. Vietas ir vairāk nekā pietiekami gan vadītājam, gan pasažierim, kas neapšaubāmi būs pluss lielākiem pasažieriem. Palielinot kāju garumu aizmugurējie pasažieri papildus tiek piešķirti 10 cm.
Komplektācija un tehniskie parametri
Attēlā: 2018. gada Cadillac Escalade Minimālās modifikācijas tiek nodrošinātas ar pasniegšanas iespējām:
- Pilnas jaudas piederumi
- Vieglmetāla diski R-20
- Bremžu pretbloķēšanas sistēma
- Telpiskā kamera
- Elektroniskais parkošanās palīgs
- Navigācijas sistēma
- Digitālais eļļošanas panelis
- Aizmugurējie un priekšējie sēdekļi ar ventilāciju un apsildi
- Klimata kontrole (2 zonas priekšā un viena aizmugurē)
- 11 gaisa spilveni
- Lietus un gaismas sensori
Zem pārsega atrodas vecais VORTEC V8 ar tilpumu 6,2 litri. Dzinējs ir palielināts līdz 426 ZS.
Motors paātrina šādu kolosu, kas sver 2700 kg, līdz 100 tikai 6,8 sekundēs. Patēriņš uz simtu šādas vienības nav daudz, ne daži 18 litri uz vienu kombinētais cikls. Motors ir diezgan izvēlīgs attiecībā uz degvielas kvalitāti, tas var būt pakļauts eļļas badam, jo īpašnieks nepārbauda eļļas līmeni dzinējā. Rezultātā hidraulisko pacēlāju nomaiņa un citi dzīves prieki.Kopumā ar pareizu apkopi šāda izmēra dzinējs ir uzticams.
Auto ir aprīkots visu riteņu piedziņa Un automātiskā pārnesumkārba 6 pārnesumi (8 ātrumi augšpusē). Attālums no ķermeņa zemākā punkta līdz zemei ir 205 mm., un no priekšējais bamperis daudz vairāk, kas ļauj pārvarēt bezceļu.
