Tie būtiski atšķiras. Tāpēc visi Krievu autobraucējs kurš devās uz Eiropu ar savu auto, ir jāzina šīs nianses, lai izvairītos no soda, bieži vien diezgan iespaidīga.

Par ziemas riepām Vācijā

Saskaņā ar Vācijas likumiem, automašīnai jābūt gatavai ziemas laikapstākļiem, vai tas būtu sniegs, ledus, sals. Nav svarīgi, vai ārā ir silts. Stingrajiem vācu policistiem ir tiesības sodīt šoferi, kurš izmanto laika apstākļiem neatbilstošus riteņus. Riepām ziemā jābūt ziemas vai jebkuriem laikapstākļiem riepām ar.

Ja autovadītājs, kurš lieto vasaras riepas, kļūst negadījuma cēlonis, Apdrošināšanas sabiedrība tiesības atteikties materiālie maksājumi pilnībā, jo prombūtne ziemas riepas varēja izraisīt negadījumu.

Austrija un ziemas riepas

Austrijā ziemas sezona sākas no 1. novembra un ilgst līdz 15. aprīlim. Visas riepas, kuru protektora dziļums ir mazāks par 4 mm, Austrijā tiek uzskatītas par vasaras riepām. Sods par vasaras riepu lietošanu ir iespaidīga summa – līdz 5000 eiro. Kad nokļūsti avārijā - vācu versijas atkārtojums.

Šveice

Šveicē ziemas riepu izmantošana nav obligāta, taču ieteicama. Ja ziemā ar vasaras riepām notikusi avārija, apdrošināšanas kompānija arī iebildīs, ka situāciju varēja novērst ziemas riepas un auto īpašnieks ar vasaras riepām ir vainojams. Attiecīgi atsakieties maksāt apdrošināšanu.

Dānija

Skarbie ziemas apstākļi Dānijā liek autovadītājiem izmantot ziemas riepas bez papildu piespiešanas. Lai gan Dānijas likumos nav nekādu prasību.

Norvēģija

Norvēģijas likumi neprasa īpaši lietot ziemas riepas, taču tas ir obligāti "riepa ar labu saķeres pakāpi un protektora dziļumu vismaz 3 mm". Avārijas gadījumā Norvēģijas policija pieņem individuālu lēmumu par katru gadījumu, ņemot vērā visus apstākļus.

Somija

Somijas sarežģītajos klimatiskajos apstākļos ziemas riepu lietošana ir obligāta laika posmā no 1. decembra līdz 1. martam. Protektora dziļumam jābūt vismaz 3 mm. Šo prasību neievērošanas gadījumā policijai ir tiesības iekasēt naudas sodu.

Lielbritānija

Apvienotajā Karalistē nav tiesību aktu, kas prasītu ziemas riepu lietošanu. Autobraucēji, kas apmeklē sniegotos reģionus un kontinentālo Eiropu, paši disciplinēti “maina apavus” dzelzs zirgiem pret ziemas riepām.

Francija

Francija iesaka izmantot ziemas riepas un ķēdes valsts dienvidaustrumu, austrumu un ziemeļu reģionos. Ziemas riepu lietošana nav juridiski noteikta, bet avārijas gadījumā prombūtne piemērota gumija interpretēts par sliktu vadītājam.

Beļģija, Nīderlande, Luksemburga

Beniluksa valstis vēl nav legalizējušas ziemas riepu izmantošanu automašīnām, taču pēdējo gadu bargās ziemas likušas vietējiem autobraucējiem uzkrāt ziemas riepas.

Zviedrija

Zviedrijā obligātais periods ziemas riepu izmantošana ir spēkā no 1. decembra līdz 31. martam, bet tas attiecas tikai uz sekundāriem un lauku ceļiem, kas klāti ar sniegu un slapju. Šī prasība neattiecas uz tūristiem, kas ceļo pa Zviedriju, ja vien viņu transportlīdzekļu protektora dziļums nav vismaz 3 mm.

Igaunija

Igaunijā ziemas riepu lietošana Obligāti no 1. decembra līdz 1. aprīlim, periodu var pielāgot atkarībā no laika apstākļi.

Lietuva

Latvija

Latvijā tas ir noteikts automašīnu vadītājiem bruto svars ne vairāk kā 3,5 tonnas izmanto ziemas riepas ar protektora dziļumu vismaz 3 mm laika posmā no 1.decembra līdz 23.februārim. Šis noteikums attiecas arī uz tūristiem.

Čehija, Slovākija, Bulgārija, Polija, Ungārija

Lielākajā daļā uzskaitīto valstu likumdošana neuzliek par pienākumu, bet gan iesaka lietot ziemas riepas, tomēr:

• Ungārijā katram autobraucējam ir jābūt komplektam sniega ķēdes.
• Slovākijā valkājiet ziemas apavus no 15. novembra līdz 31. martam ja ceļi ir apledojuši vai snieg.
• Čehijā - uz ceļiem ar zīmi "Ziemas aprīkojums" obligāti jābūt ziemas riepas laikā no 1. novembra līdz 30. aprīlim.

Rumānija

Rumānijā ir ziemas apavu lietošanas sezona automašīnām, tā ilgst no 1. novembra līdz 1. martam. Šajā periodā papildus ziemas riepām ir nepieciešamas sniega ķēdes visām vieglajām automašīnām ar vairāk nekā 9 sēdekļi un kravas automašīnas, kuru svars pārsniedz 3,5 tonnas. Par braukšanas noteikumu pārkāpšanu var iekasēt naudas sodu 600 - 1000 eiro apmērā un atņemt autovadītāja apliecību.

Albānija, Maķedonija, Serbija un Melnkalne

Šajās valstīs var braukt ar vasaras riepām, ja protektora dziļums ir vismaz 4 mm vai ir sniega ķēdes.

Bosnija un Hercegovina

Šeit jūs varat izmantot vasaras riepas ar tām uzstādītām sniega ķēdēm vai ziemas riepām ar protektora dziļumu vismaz 4 mm. Lietošanas periods no 15. novembra līdz 15. aprīlim.

Horvātija

Horvātijā ir oficiāla ziemas sezona, kuras laikā ir nepieciešams izmantot ziemas riepas uz piedziņas riteņiem vai vasaras riepas ar radiālo zīmējumu uz visiem riteņiem un protektora dziļumu vismaz 4 mm. Automašīnas aprīkojumā jābūt ar sniega ķēdēm, kuras jāizmanto, kad sniegs ir vismaz 5 cm dziļš vai apledojis.

Slovēnija

Slovēnijā ziemas sezona ilgst no 15. novembra līdz 15. martam Laiks ir atkarīgs no laika apstākļiem. Ziemas riepas ir obligātas, taču tās var braukt tikai uz dzenošās ass riteņiem.

Spānija un Itālija

Spānijā un Itālijā nav likuma, kas aizliedz braukt vasaras riepas ziemas, bet atsevišķos valsts ziemeļu reģionos ieteicams izmantot ziemas riepas un ķēdes. Spānijā uz sniegotiem un apledojušiem ceļiem laika posmā ir atļauts izmantot radzes no 15. novembra līdz 31. martam.

Turkiye

Turcijas tiesību akti neprasa izmantot ziemas riepas, taču tā nosaka, ka automašīnai jābūt gatavai ziemas laikapstākļiem. Tas nozīmē, ka ziemas apstākļos automašīnai jābūt vai nu ziemas riepām, vai ķēdēm.

Krievija

Krievija vēl nav ieviesusi likumu par ziemas riepu lietošanu, neskatoties uz skarbajiem klimatiskajiem apstākļiem. Tikai jauni tehniskie noteikumi protektora dziļumam ziemas laiks- ne mazāk kā 4 mm.

Uzmanieties no smailēm!

Lietošana radžota gumija atļauts šādās valstīs: Austrijā, Beļģijā, Igaunijā, Slovēnijā, Lietuvā un Somijā.
Smailes ir stingri aizliegts izmantot šādās valstīs: Polijā, Čehijā, Vācijā, Francijā, daļēji Spānijā.

Ziemas sākums ir ziemas brīvdienu sezonas sākums. Tiem, kas tos pavada Eiropā un brauc ar savu, nevis nomas auto, esam sagatavojuši kodolīgu sertifikātu, kas ļauj noskaidrot, kurā valstī ar kādām riepām jābrauc.

Ziemas sākums ir ziemas brīvdienu sezonas sākums. Tiem, kas tos pavada Eiropā un brauc ar savu, nevis nomas auto, esam sagatavojuši kodolīgu sertifikātu, kas ļauj noskaidrot, kurā valstī ar kādām riepām jābrauc.

Kopumā ir jānošķir tās valstis, kur var braukt tikai ar ziemas riepām, un tās valstis, kur ar radzēm nevar braukt. Ir iespējamas dažādas kombinācijas, tāpēc šie divi ierobežojumi dod mums tālāk norādītās trīs valstu grupas. Ceturtās grupas sastāvu - valstis, kurās nav sezonālu ierobežojumu ne gumijas veidam, ne tapas klātbūtnei - mēs atsevišķi neuzskaitījām.

Lielākā daļa Eiropas valstis tiek uzskatīts, ka ziemas sezona uz ceļiem ir sākusies 1. novembrī – tas ir svarīgi tām valstīm, kur nepieciešamas ziemas riepas. Mēs arī atzīmējam, ka mēs neatradām valstis, kurās tapas izmantošana Eiropā ir obligāta. Tomēr ir reģioni, kur sniegoti ceļi ir nepieciešamas ķēdes.

Vienlaikus vēršam uzmanību uz to, ka, izvēloties dažus maršrutus, komplektā riteņu ķēdes noderīgi ielikt bagāžniekā iepriekš. Tas arī nekaitēs vismaz vienu reizi vingrināties, uzliekot tos uz riteņiem un noņemot tos no riteņiem - un dariet to mājās, pirms došanās ceļā. Šeit nav nekā sarežģīta, bet kaut kur Alpu pārejās, kad iestājas tumsa, 200 km no viesnīcas, bērni mašīnā grib dzert un rakstīt, un snieg, kā pasaku multenē, tiekot galā ar šo vienkāršo ierīce ir nervu jautājums.

Jāsaka, ka prasības, kas saistītas ar ziemas riepu lietošanu Eiropas valstīs, ik pa laikam mainās. Ja jums ir jaunākā informācija, komentāri ir jūsu rīcībā.

Eiropas valstis, kur ziemas riepas ir obligātas un ir atļautas radzes: Austrija, Baltkrievija, Islande, Latvija, Lietuva, Norvēģija, Somija, Igaunija.

Eiropas valstis, kur ziemas riepas ir obligātas un tapas ir aizliegtas: Bosnija un Hercegovina, Vācija, Rumānija, Serbija, Slovēnija, Horvātija, Melnkalne, Čehija.

Eiropas valstīs, kur ziemas riepas nav obligātas, tapas ir aizliegtas: Bulgārija, Ungārija, Spānija, Maķedonija, Nīderlande, Polija, Portugāle, Slovākija.

Tālāk ir norādītas dažādu valstu tiesību aktu iezīmes attiecībā uz izmantošanu automobiļu gumija ziemas laikā. Lūdzu, ņemiet vērā, ka Šveices standarti ir visdažādākie.

Austrija: ziemā ziemas riepu lietošana ir obligāta, savukārt par vasaras riepām tiek uzskatītas visas riepas, kuru protektora dziļums ir mazāks par 4 mm. Ziemā nereti kalnos ķēdes ir obligātas, sods par atbilstošās zīmes prasību pārkāpšanu ir 5000 eiro.

Bulgārija: Ziemā ķēdes ir obligāti jāizmanto, ja to norāda ceļa zīme.

Vācija: braukšana ziemā ar vasaras riepām ir sodāma ar 40 eiro naudas sodu.

Spānija: ziemā ir izplatīti elastīgie pārsēji bez smailēm, liek uz riteņiem kā ķēdes. Valsts kalnainajos reģionos var atrast zīmes, kas ļauj ziemā izmantot radžotus riteņus.

Itālija: braucot ar radžotām riepām, pilsētās atļautais ātrums ir 50 km/h, uz lielceļiem – 90 km/h.

Luksemburga: Ziemas riepu lietošana nav obligāta, taču sods par negadījumu, ko izraisījusi vasaras riepu lietošana ziemā, var būt 145 eiro. Smailu izmantošana šeit nav aizliegta, taču, tāpat kā Itālijā, tas ir saistīts ar ātruma ierobežojumu.

Norvēģija: nepieciešamas ziemas riepas ar protektora dziļumu vismaz 3 mm, kā alternatīva ir atļauti vasaras riteņi ar ķēdēm (protams, ir saprātīgi izmantot šo iespēju tikai stipri sniegotos ceļa posmos). Ieslēgts ārzemju automašīnasšīs prasības neattiecas, bet ir ieteicamas izpildei atbildības gadījumā nelaimes gadījuma gadījumā.

Serbija: par ziemas riepām tiek uzskatītas riepas, kuru protektora dziļums ir vismaz 4 mm.

Slovākija: ziemas riepu trūkums aukstajā sezonā ir būtisks faktors atbildības sadalē avārijas gadījumā.

Francija: tapas atļautas tikai automašīnām, kas sver līdz 3,5 tonnām un tikai ar atbilstošu uzlīmi, tomēr, braucot pa valsts kalnu novadiem ziemā, ķēžu izmantošana var būt obligāta. Šeit arī ziemas riepu trūkums var ietekmēt negadījuma vainīgās personas noteikšanu.

Horvātija: Ziemā transportlīdzeklim jābūt aprīkotam ar vismaz divām ziemas riepām uz vienu dzenošo asi vai četrām vasaras radiālajām riepām.

Melnkalne: Par ziemas riepām tiek uzskatītas tikai riepas, kuru protektora dziļums ir vismaz 4 mm.

Čehu Republika: ziemas riepu lietošana ir obligāta tikai attiecīgajā teritorijā ceļazīme. Teorētiski ar vasaras riepām var braukt visu ziemu, neko nesalaužot.

Zviedrija: ziemas riepu lietošana ir obligāta tikai automašīnām ar Zviedrijas numuriem, šī prasība neattiecas uz ārzemniekiem. Protams, ņemot vērā klimatiskās īpatnības valsts, braukt pa Zviedriju ziemā ar vasaras riepām ir vismaz dīvaini, bet ... "Ja tu gribi nogalināt sevi, tas ir tavā ziņā."

Šveice: dažās kalnu takās smailu vai ķēžu izmantošana ir obligāta, ja ir atbilstoša zīme. Šis noteikums attiecas ne tikai uz ziemu: sniegs Alpos var notikt arī vasarā. Tajā pašā laikā riepas ar radzēm ir aizliegtas lielākajā daļā automaģistrāļu, un kopumā uz daudziem valsts ceļiem to izmantošana ir saistīta ar ātruma ierobežojumiem: 50 km / h pilsētā un 80 km / h ārpus tās.

Kā redzam, iekšā vispārējs gadījums Velcro bez tapām ar protektoru no 4 mm ļaus jums šķērsot ziemas Eiropa jebkurā virzienā. Lai beidzot iedvesmotu jūs ziemas ceļojumam uz ārzemēm, atgādinām, ka Eiropas galvaspilsētas atrodas netālu no Sanktpēterburgas. Attālumus līdz dažām pilsētām esam apkopojuši tabulā. Skatoties, ir ērti ģimenes padomē pārrunāt svētku programmu - vai pieņemt lēmumu par gaidāmo maršrutu "patvaļīgi".

Protams, tabulā neiekļāvām tādas pilsētas kā Tallina, Helsinki vai Stokholma, uz kurām ceļš, pateicoties prāmim, neatšķiras no brauciena uz Somijas galvaspilsētu. Bet, ja jūs viegli veicat ievērojamus attālumus ar automašīnu un jūsu ziemas brīvdienas neaprobežojas ar divām nedēļām, iespējams, Saloniki vai pat Madride ir izaicinājums tieši jums? Vārdu sakot, izvēlies.

Nobeigumā piebilstam, ka pirms kādiem 30 gadiem mūsu tautieši, dodoties ceļā no galvaspilsētām (vai aiz Urāliem) kaut kur netālu no Sočiem, pārvarēja salīdzināmus vai pat garākus ceļus uz. aizmugurējo riteņu piedziņas transportlīdzekļi. Tajā pašā laikā par ABS, ESP un ziemas riepām tajos laikos neviens nebija dzirdējis. Tātad, salīdzinot ar to, kā mūsu vecāki pavadīja brīvdienas, mūsdienu autobraucējs- visas Eiropas kartes rokā. Lai lieliskas brīvdienas un neaizmirsti izvēlēties pareizos riteņus!

Uz Poliju var braukt tikai ar ziemas riepām bez radzēm. Polijas tiesību akti nepārprotami aizliedz Sadraudzības teritorijā izmantot riepas, kas "aprīkotas ar pastāvīgu pretslīdes sistēmu". Līdz 2010. gadam nevienam nebija izņēmumu, tad tika ieviestas koncesijas "transportlīdzekļiem, kas piedalās sacensībās, un velosipēdiem".

Un es redzēju uz tapas!

Jā, Polijā uz ceļa brauc mašīnas ar radžotām riepām, bet te jāsaprot. Fakts ir tāds, ka dažās ES valstīs ir atļauts izmantot riepas ar radzēm. Piemēram, dodoties uz Dāniju, Somiju, Norvēģiju vai Zviedriju, jums nebūs nekādu problēmu ar iebraukšanu valstī, ja robežas šķērsošana jūsu dzelzs zirgs tiks kalts ar metālu. Bet, ja tu stāvi uz robežas ar Poliju, smailēs apāvis, tad pavisam nopietni un pilnīgā saskaņā ar likumu tevi var neielaist valstī. Un atsaucēm uz to, ka kāds Polijā kādu redzējis uz vārpām, robežsargiem nebūs nekādas nozīmes.
Kā izriet no prakses, uz Polijas ceļiem patiešām ir automašīnas ar radžotām riepām. Parasti šīs automašīnas nāk no Skandināvijas valstīm, kur ir atļautas riepas ar radzēm. Un, tā kā šīs valstis atrodas Šengenas zonā, tām nedraud, ka tās tiks pagrieztas uz robežas. Bet tas nebūt nenozīmē, ka policija nevar izvirzīt pretenzijas pret šo auto vadītājiem, jo ​​formāli viņi pārkāpj likumu.

Vai Polijā ziemas riepas ir obligātas?

Nē. Vēl nav nepieciešams. Polijas tiesību aktos nav noteikumu, kas regulētu vasaras riepu nomaiņu pret ziemas riepām. Polijas likumdevēji pie šī pienākuma ieviešanas strādā jau vairākus gadus un, iespējams, šī norma drīzumā varētu tikt apstiprināta. Un, kamēr tas nenotiek, nevienam policistam Polijā nav tiesību uzrakstīt jums naudas sodu par braukšanu ar vasaras riepām aukstajā sezonā. Šis fakts nebūt nenozīmē, ka tas nevar kļūt par papildu iemeslu pastiprinātai uzmanībai pret jums, ja apstājas kāda cita iemesla dēļ. Tāpēc labāk to neriskēt. Kā izriet no ziemas riepu likumprojekta, tā obligāta lietošana ir plānota "laikā no 1.novembra līdz 15.martam vai no 1.novembra līdz 1.martam". Šie datumi ir jāuztver nopietni un šajās dienās neplānojiet ceļojumu uz Poliju ar vasaras riepām. Pastāv risks, ka, iebraucot valstī 31. oktobrī bez pieņemts likums, jau 1. novembra rītā var izrādīties likumpārkāpējs. Turklāt šī diena Polijā ir brīvdiena - Visu svēto diena (Wszystkich Świętych). Tradicionāli brīvdienās uz ceļiem policistu ir vairāk, un naudas sodu lielums Polijā neiepriecinās pat turīgus cilvēkus.
Sods būs jāsamaksā uz vietas policistam vai vairākiem citiem dienestiem, kuriem arī ir tiesības piedalīties ceļu satiksmes kontrolē. Kukuļa piedāvāšana Polijas policijai nav ieteicama. Neuzticieties "pieredzējušiem pārvadātājiem", kuri apgalvo, ka Polijā ar policiju ir viegli "sarunāt". Varbūt kādreiz tā bija (kas, starp citu, arī nebija likums), taču Polijā pēdējo 10 gadu laikā daudz kas ir mainījies. Ieskaitot šo. “Saskaņa” var izdoties un izdosies, bet ar lielu veiksmi un pasakaino tiesībsarga laipnību (nu, vai jūs saņēmāt “tādu”). Un, kā likums, pat pēc viena priekšlikuma “vienoties” ceļojums uz Poliju var ievilkties vairākus gadus, jo aizbrauc uz vietām, kas nav tik attālas (piemēram, no Vronkas pilsētas).

Drošība

Polijas likumdevēji domāja par drošību. Viņus nopietni satrauc statistika par negadījumiem, kuros cietuši auto īpašnieki, kuri nav nomainījuši riepas pret ziemas. Lai gan "uz kameru" vairāk nekā 90% aptaujāto bija par ziemas riepu lietošanu, detalizēta aptaujas skaitļu izpēte optimismu nedod. Tātad 5% aptaujāto atzina, ka pamatā visu ziemu brauca ar vasaras riepām, 13% brauca ar visiem laikapstākļiem riepām, 79% uzstādīja ziemas riepas, 3% vispār nezināja riepu marku, ko valkā, ne pieminēt to sezonalitāti.

Pieci procenti nedrīkst maldināt lasītāju, jo šī ir katra divdesmitā automašīna. Turklāt maldīgā pārliecības dēļ, ka "gumijas īpašību atšķirība ir mārketinga propaganda", dažiem autobraucējiem gluži normāli šķiet braukt ar vasaras riepām, vai arī likt ziemas riepas, kas ir gandrīz nolietotas. Rūpīgāk izpētot, šādi uzskati bieži vien ir balstīti uz šādu automašīnu īpašnieku mēģinājumu ietaupīt uz riepām un gumijas apaviem. Saskaņā ar Polijas policijas un apdrošināšanas kompāniju teikto, šādi ietaupījumi maksāja simtiem dzīvību gan gājējiem, gan autovadītājiem, kuriem nepaveicās atrasties uz viena ziemas ceļa ar nelaimīgo ekonomistu.
Turklāt pēdējā laikā ir parādījušies daudz 4x4 piedziņas lietpratēju. Daudzi no viņiem ir cilvēki, kas saistīti ar mājsaimniecību, un viņiem ir liela pieredze bezceļu vadīšanā. Bet ir arī tādi, kas visu riteņu piedziņas dēļ iegādājušies apvidus auto vai sedanu un nekad nav pametuši asfaltu. Četru riteņu piedziņa, viņuprāt, ir nepārspējama drošībā. Starp pēdējiem izceļas autobraucēju kategorija, kuri uzskata, ka uz pilnpiedziņas auto ziemas riepas nav nepieciešamas. Tas pats par sevi jau ir ārkārtīgi nepareizi. Polijā 4X4 formulas fanu skaits ar katru gadu pieaug, un pārliecība ir spītīga lieta. Kā arī statistika. Tā ir viņa, kas to parāda četru riteņu piedziņa ziemas riepas nemaz neaizstāj, bet stingri pieprasa, tāpat kā klasiskā un priekšpiedziņa.

Mēs esam tik dažādi – un tomēr esam kopā

Situācija: jādodas uz Poliju, viesnīca rezervēta, steidzamas lietas gaida, un mašīnai ir radžotas riepas. Varbūtība, ka uz robežas tiks atgriezta atpakaļ, ir ļoti liela.
Daži nāk klajā ar šādu risinājumu: "Ar pasauli uz auklas ...", es paņemšu 4 cilindrus Velcro (jūs nekad nezināt, kam garāžā kaut kas guļ), un, kad atgriezīšos, es to izdarīšu. izplatīt to atpakaļ. Galvenais, lai tie atbilstu izmēram.
Taču izkļūt no situācijas šādā veidā diez vai izdosies. Tikai tad, ja izdodas dabūt riepas ar vienādu protektoru katrai asij.
Fakts ir tāds, ka Polijas tiesību akti aizliedz ekspluatēt automašīnu uz vienas ass, kurai ir uzstādītas riepas ar dažādiem protektora rakstiem. Izņēmums ir tikai dokatkai, bet arī šeit labāk, ja bagāžniekā ir pārdurta riepa, lai būtu vieglāk izskaidrot, ka dodaties uz riepu veikalu. Ja šāda gumija ir tā vērta tikai tāpēc, ka tā “piekļuva tik tuvu”, tad sods neliks gaidīt. Turklāt viņi var droši izlaist jūs uz robežas, jo robežsargs var arī nekoncentrēties uz riepām. Bet pienākumos ceļu policijašī funkcija jau ir iekļauta.
Gadījumā, ja jums ir dažādas gumijas, ir divas iespējas.
Pirmkārt: izkāpsiet tikai ar naudas sodu uz vietas, 300-500 zloti. Otrais variants: pēc soda nomaksas būs jāpērk vesels komplekts jaunas ziemas riepas. Tas viss, ņemot vērā to, ka policists tiks iekšā labs garastāvoklis vai vienkārši laipns un, stājoties amatā, tiks ierobežots ar naudas sodu. Likuma norma šajā gadījumā paredz gan naudas sodu, gan tehniskās pases arestu. Tas viss ir saistīts ar neplānotiem izdevumiem, laika tērēšanu un sabojātu garastāvokli.
Kopumā jums ir jāapzinās, ka automašīna ar atšķirīgu protektora rakstu zaudē braukšanu un saķeri. Veselība un dzīvība dārgākas par riepām un naudas sodi.
Rezultāts ir vienkāršs: uz vienas ass jābūt identisku riepu pārim, uz otrās var būt citas markas un ar atšķirīgu rakstu, bet arī vienādas. Tad problēmu nebūs. Kas attiecas uz ziemas riepu uzstādīšanu tikai uz piedziņas riteņiem, tad arī to nevar izdarīt.

Gatavošanās braucienam uz Poliju ar auto

Ja braucat no Krievijas, bez pašas automašīnas un ziemas riepām no novembra līdz martam mums ir vajadzīgas vēl dažas lietas. Protams, daži autovadītāji var nepiekrist sarakstam, taču prakse rāda, ka, lai bez problēmām pārvietotos ar automašīnu Polijā, Baltkrievijā un Krievijā, ir nepieciešams:
1) Nodibinātās formas spēkā esošas tiesības. Kad Krievijas tiesības ar iekļūšanu problēmu nebūs. saņemt īpašus starptautisks likums nav nepieciešams iebraukt Polijā.
2) Zaļā karte Baltkrievijai un Šengenas zonai. Būs labāk, ja iegādāsieties to no pazīstamas un uzticamas apdrošināšanas kompānijas iepriekš un stacionārā tirdzniecības birojā. Atvēliet pāris papildu dienas savam plānotajam ceļojumam. Piemēram: kartes sākums ir dienu pirms robežas šķērsošanas vai dienā, beigas ir dienu vai divas pēc plānotā izbraukšanas datuma, tomēr tas ir ceļš, vienmēr var būt kavēšanās.
3) Derīga OSAGO polise. Jums jābrauc pa Krieviju.
4) Reģistrācijas apliecība.
Pirms došanās ceļā labāk pārbaudīt visu auto dokumentu pieejamību. Cilvēki aizmirst vasarnīcas atslēgas. Šajā gadījumā jums būs jāatgriežas no robežas.
5) Ugunsdzēšamais aparāts, zīme ārkārtas apstāšanās, pirmās palīdzības aptieciņa.
6) Atstarojoša veste. Ja Polijā izkāpjat no automašīnas uz šosejas, piemēram, pievienojiet tvertnei "logu mazgātāju", atstarojoša veste jums ir jābūt vienam. Nemaz nerunājot par riteņa nomaiņu tumsā.
Starp citu. Ejiet kājām Polijas ceļiārpus dzīvojamās zonas tumšais laiks dienas no 2014. gada 1. septembra iespējama tikai tad, ja pie apģērba ir atstarojoši elementi. Iepriekš norma attiecās tikai uz bērniem, tagad uz visiem gājējiem. Noteikti pārliecinieties, ka jūsu kostīmā ir iekļauti šādi ieliktņi, vai labāk, iemetiet somiņā atstarojošu rokassprādzi. Sods par romantisku lauku pastaigu, gaidot rītausmu bez atstarotāja pie sevis būs no 20 līdz 500 zlotiem.
7) RUS uzlīme. Sīkums, bet tas parādās ceļu konvencijā, tāpēc nevajadzētu to ignorēt. Tiem, kam šīs uzlīmes nepatīk, ir pieejamas caurspīdīgas melnas iespējas. Tie ir gandrīz nemanāmi uz aizmugurējā tonētā stikla. Bet tas nemaina to, ka likums tiek ievērots un ir uzlīme. Konvencijā nav norādīts, kur tieši uz ķermeņa šī uzlīme jāpiestiprina. Pēc pieredzes to ir ērti uzlikt aizmugurējais logs augšējā stūrī pasažiera pusē.
8) Pēc izvēles: alkometrs. Polijā nav 00 ppm. Norma ir 0,2. Bet, ja vakarā esat lietojis gardus poļu alkoholiskos dzērienus un neesat pārliecināts, vai braukt ar automašīnu vai gaidīt no rīta, tad alkometrs palīdzēs tikt galā ar problēmu. Sodi par braukšanu zem dubultā gāze” ir iespaidīgi, tāpat kā tiesību atņemšana.

Sūknim, domkratam, aerosola baloniņam, kabelim – jābūt katrā automašīnā. Pat ja jums nav ne jausmas, kam viņi kalpo, to var pārstāvēt tie, kas vajadzības gadījumā vēlas jums palīdzēt. Var noderēt arī lāpsta. Un sērkociņi. Vai ir nedaudz…
Būtu lietderīgi papildus navigatoram paķert arī papīra karti. Iepazans pieredze braucot uz suvenru spilvena ar Polijas karti. Par laimi karte ir precīza.


DVR arī nebūs lieks uz kuģa, jo strīdus uz ceļa neviens nekur nav atcēlis.
Bet sikspārnis, pneimatika, traumatiķi, policijas zizlis, misiņa dūres, armatūra ar rokturi, stropes, zobens, Rambo nazis un viss, kas var radīt pārpratumus uz robežas, jāatstāj mājās.

Tas, ar ko tieši ir vērts sevi apbruņot, ir vērība, atbildība uz ceļa un pozitīvs noskaņojums.

Lai plašs ceļš un patīkami ceļojumi pa Poliju!

Der atgādināt tiem, kuri tranzītā brauc cauri Polijai vai vēlas no Polijas doties, piemēram, uz Lietuvu. Dažās Eiropas valstīs, kas atrodas kaimiņos Polijai, ir obligāti jāvalkā ziemas riepas. Tātad tajā pašā Lietuvā būs jādodas ar ziemas riepām, sākot no 1. novembra un līdz 1. aprīlim. Likums ir saistošs visiem.

• Vācija un Polija ir tuvu, un ziemas riepas ir nepieciešamas tikai "īpašos atmosfēras apstākļos".
• Ziemas riepas Somijā ir obligātas no 1. decembra līdz februāra beigām. Tāpat kā Lietuvā, noteikumi attiecas arī uz tūristiem. Starp citu, tieši šajā valstī radās tāda lieta kā "ziemas riepas". 1934. gadā no Nokian tika ražoti pirmie riepu paraugi ar īpašībām, kas padarīja tos īpaši piemērotus ziemas apstākļi. Tie bija paredzēti kravas automašīnām. Un 1936. gadā tika izlaista pirmā riepa no slavenās Nokian Hakkapeliitta sērijas.
• Igaunijā ziemas riepas ir obligātas no 1. decembra līdz 1. aprīlim. Turklāt šeit ceļu policija patur tiesības pagarināt vai saīsināt šo periodu atkarībā no laika apstākļiem.
• Būs jāmaina apavi Slovākijā dzelzs zirgs ja ir skaidri laikapstākļi.
• Braucot no Polijas caur Vāciju uz Franciju, kur nav skaidru noteikumu attiecībā uz ziemas riepām, der atcerēties, ka Francijas Alpos ziemas riepas ir obligātas.
• Rumānija nosaka, ka no 1. novembra līdz 31. martam autovadītājiem jāvalkā riepas ar marķējumu "sniegs".
• Slovēnija ir tikusi vēl tālāk, un no 15. oktobra tur nevarēs braukt ar vasaras riepām. Ziemā Slovēnijā iet līdz 15. martam.
• Latvija pieprasa maiņas apavus ziemai no 1. decembra līdz 1. martam. Noteikums ir pakļauts arī tūristiem.
• Horvātija atļauj izmantot vasaras riepas līdz "īpašu laikapstākļu" parādīšanās laikam no novembra līdz aprīlim.
• Uz Čehiju var braukt bez ziemas riepām, taču šeit jāpievērš uzmanība ierobežojumiem: no 1. novembra līdz 30. aprīlim, iestājoties “tipiski ziemai laikam”, šeit būs nepieciešamas arī ziemas riepas. Tas ir vajadzīgs arī šeit uz ceļiem ar īpašu apzīmējumu.
• Tas pats stāsts ar "parasti ziemas laikapstākļiem" ir raksturīgs Austrijai. Šeit norma ir spēkā no 1. augusta līdz 15. aprīlim.
• Luksemburga pret ziemas riepām izturas tāpat – atbilstoši laikapstākļiem. Tas attiecas arī uz tūristiem.
• Bet Zviedrijā bez ziemas riepām laika posmā no 1. decembra līdz 15. martam nevarēs dabūt.

vietne vērš lasītāju uzmanību: neatkarīgi no tā, vai uz noteiktām ES valstīm var legāli ceļot bez ziemas riepām, der atcerēties, ka temperatūrā zem +7°C vasaras riepas būtiski zaudē saķeri. Tā vietā, lai riskētu ar savu labsajūtu, ir vērts nomainīt riepas pret ziemas riepām, kad šie termometra rādītāji ir sasniegti. Kā parādīja 2015. gada rudens, Polijā salnas

laimē Michelin riepas un Wolfrace diskus!

Foto: Arno Mikkor

Vai dodaties ziemas ceļojumā ar automašīnu pa Eiropu? Kādas ziemas riepas izvēlēties? Lūdzu, ņemiet vērā, ka ziemas riepu lietošanas noteikumi dažādas valstis Eiropas Savienībā ir atšķirīgi. Raksta pašā beigās atradīsi arī noteikumus dalībai ziemā Michelin riepas un Wolfrace diski!

Pirms dodaties uz Eiropu ziemā, pārbaudiet vietējos noteikumus par ziemas riepu lietošanu. Galu galā, neskatoties uz to, ka daudzās Eiropas valstīs ziemas riepas nav obligātas, dažās trasēs iebraukšana ar vasaras riepām vai bez sniega ķēdēm var būt aizliegta. Šis raksts ir apkopots Galvenā informācija par ziemas riepu lietošanas noteikumiem Eiropā.

Eiropas standartiem

Pagaidām nav gaidāma vienota noteikumu kopuma parādīšanās, kas darbotos visā Eiropā. Tomēr 1992. gadā ES pieņēma vienotu M+S ziemas riepu definīciju (Direktīva 92/23 EEC, II grozījums), kas skan šādi: “riepas, kuru protektora dziļums un struktūra nodrošina vislabāko. braukšanas veiktspēja transportlīdzeklis uz dubļiem vai trases posmiem, kas klāti ar svaigu vai kūstošu sniegu.

M+S riepu profilā ir lielākas gareniskās rievas un/vai izciļņi, kas ir izvietoti vairāk nekā parastajām riepām. Bet, ja ticat šai definīcijai, daudzas mūsdienu ziemas riepas tādas nav, piemēram, ContiWinterContact TS 810 Sport gumija ar asimetrisku protektora rakstu, kas nodrošina uzticama saķere auto ar ceļu. Par sastāvu nekas nav teikts gumijas maisījums, kam ir liela nozīme ziemas apstākļos. Bet no definīcijas var saprast, ko nozīmē sniegpārslas zīme, kas tiek piemērota lielākajai daļai ziemas riepu. Ar šo ikonu atļauts apzīmēt tikai tās riepas, kuras sniegotā trasē nodrošina 7% bremzēšanas uzlabojumu ar komplektā iekļauto ABS sistēma salīdzinot ar parastajām M+S riepām.

ALBĀNIJA
Ziemas riepas
tapas
Nav tiesību aktu par ziemas riepu lietošanu.
ķēdes
Ķēdes klātbūtne uz kuģa obligāta no 1.novembra līdz 30.aprīlim. Ķēdes jāsamontē uz kravas automašīnu dzenošajām asīm un uz visiem piekabju un puspiekabju riteņiem.

ANDORRA
Ziemas riepas
Nav tiesību aktu par ziemas riepu lietošanu.
tapas
Nav tiesību aktu par ziemas riepu lietošanu.
ķēdes
Ja ir atbilstoša ceļa zīme, ķēžu izmantošana ir obligāta.

AUSTRIJA
Ziemas riepas
Austrijā ziemas riepu lietošana ir obligāta no 1. novembra līdz 15. aprīlim, visas riepas, kuru protektora dziļums ir mazāks par 4 mm, tiek uzskatītas par vasaras riepām. Dažām takām var būt nepieciešamas sniega ķēdes.
Priekš Transportlīdzeklis M2 un M3 kategorijas ( Pasažieru pārvadājumi vairāk nekā astoņi pasažieri) no 1. novembra līdz 15. martam obligāti jālieto ziemas riepas vismaz uz dzenošās ass. 2., 3. kategorijas transportlīdzekļiem ( kravu pārvadājumi ar pilnu masu virs 3,5 tonnām) no 1.novembra līdz 15.aprīlim.
Pie atbilstošiem laikapstākļiem (sniegs, lietus ar sniegu vai ledu) transportlīdzekļiem, kuru pilna masa ir 3,5 tonnas vai mazāk (M1 / Nr. 1), no 1. novembra līdz 15. aprīlim ziemas riepām jābūt uz visām asīm vai uz piedziņas. asij jābūt nolietotām ķēdēm.
Ķēžu izmantošana atļauta tikai tad, ja ceļi ir klāti ar sniega kārtu vai ceļi ir apledojuši. Naudas sodi var būt no 35,00 līdz 5000,00 eiro.
Minimālais profila dziļums - 4 mm ziemai radiālās riepas un 5 mm diagonālās riepas. Priekš komerciālie transportlīdzekļi- attiecīgi 5 un 6 mm.

tapas
Riepas ar radzēm ir atļautas tikai transportlīdzekļiem, kas sver mazāk par 3,5 tonnām, ar ātruma ierobežojumu 100 km/h uz automaģistrālēm un 80 km/h uz citiem ceļiem.

ķēdes
Jāizmanto ķēdes, ja to norāda attiecīgā ceļa zīme. Šādā gadījumā arī radžotajām riepām jābūt aprīkotām ar sniega ķēdēm.

TOPS

BEĻĢIJA
Ziemas riepas
Lai gan Beļģija nav īpaši bagāta ar ziemas kūrortiem, dažreiz ziemas riepas joprojām ir ieteicamas: kalnu reģionos un Vācijas pierobežā ziemā bieži snieg, un rietumos zema temperatūra nav nekas neparasts. Tas viss ievērojami palielinās bremzēšanas attālumi. Ziemas riepasšajās valstīs nav nepieciešama.

tapas
Riepas ar radzēm ir atļautas no 1. novembra līdz 31. martam ar ātruma ierobežojumu 90 km/h uz automaģistrālēm un 60 km/h uz citiem ceļiem transportlīdzekļiem ar pilno masu 3,5 tonnas vai mazāk.

ķēdes

BOSNIJA UN HERCEGOVINA
Ziemas riepas
No 15. novembra līdz 15. aprīlim ziemas riepu lietošana ir obligāta. Kā alternatīvu var izmantot vasaras riepas ar ķēdēm.

tapas

ķēdes
Laikā no 1. novembra līdz 15. aprīlim vadītājam automašīnā vienmēr jābūt ķēdēm un lāpstai. Un uz piedziņas ass ir jāuzliek vismaz viens ķēžu komplekts.

BULGĀRIJA
Ziemas riepas
Bulgārija

tapas
Nav atļautas riepas ar radzēm.

ķēdes
No 1. novembra līdz 31. martam vadītājam automašīnā pastāvīgi jānēsā ķēdes, vismaz uz piedziņas ass. Jāizmanto ķēdes, ja to norāda ceļa zīme.

LIELBRITĀNIJA
Ziemas riepas
Nav tiesību aktu par ziemas riepu lietošanu.

tapas
Parasti ir atļautas riepas ar radzēm. Stāvoklis: riepas ar radzēm nedrīkst bojāt ceļa segumu.

ķēdes
Ķēdes drīkst izmantot tikai uz sniega vai ledus klātiem ceļiem.

UNGĀRIJA
Ziemas riepas
Nav tiesību aktu par ziemas riepu lietošanu.

Radzes Riepas ar radzēm nav atļautas.

ķēdes
IN ziemas periods vadītājam vienmēr automašīnā jānēsā ķēdes. Ja uz robežas ir uzstādīta ceļa zīme "Vajadzīgas ķēdes", transportlīdzeklis var šķērsot robežu tikai tad, ja uz tā ir ķēdes. Izmantojot ķēdes, ātrums ir ierobežots līdz 50 km/h. Vismaz vienai dzenošajai asij jābūt aprīkotai ar ķēdēm.

Ja ķēdes tiek lietotas bez vajadzības (uz sausa ceļa), vadītājs var tikt sodīts.

GRIEĶIJA
Ziemas riepas
Nav tiesību aktu par ziemas riepu lietošanu.

tapas
Ja laikapstākļi to prasa, var izmantot riepas ar radzēm.

ķēdes
Ķēdes var izmantot, ja laikapstākļi to prasa.

VĀCIJA
Ziemas riepas
Ziemas riepas Vācijā ir kļuvušas obligātas kopš 2010. gada 1. decembra. To paredz jauns ceļu satiksmes noteikumu papildinājums: apledojumā, sniegā, slapjā vai citādā veidā autovadītājiem ir jāizmanto tikai riepas, kas atbilst ES noteikumiem 92/23/EWG. Par šī noteikuma neievērošanu draud naudas sods 40 eiro apmērā.
Kāda veida ziemas riepas vajadzētu izmantot, nav viennozīmīgs jautājums un joprojām ir strīdīgs jautājums. Daudzi noteikumi 92/23/EWG uzskata par novecojušiem. Pēc dažu ekspertu domām, nelabvēlīgos vides apstākļos ir jāizmanto riepas ar apzīmējumu M + S vai jebkuriem laikapstākļiem. Profila dziļumam jābūt vismaz 1,6 mm. Citi eksperti uzskata, ka ar M + S marķējumu nepietiek: jābūt arī “sniegpārsliņai” un profila dziļumam vismaz 4 mm.

tapas
Nav atļautas riepas ar radzēm.

ķēdes
Traktora dzenošās ass riepām jābūt aprīkotām ar ķēdēm, ja to norāda ceļa zīme (prasība attiecas tikai uz transportlīdzekļiem ar vairāk nekā diviem riteņiem). Maksimālais ātrums nedrīkst pārsniegt 50 km/h. Sniega ķēdes ir atļautas arī piekabēs.

DĀNIJA
Ziemas riepas
Dānijā var izmantot ziemas riepas, taču tas nav obligāti. Smailes gan ir atļautas liels ieguvums uz valsts lielceļiem, visticamāk, jūs tos nejutīsit. Plkst zemas temperatūras ieteicamas ziemas riepas.

tapas
No 1. novembra līdz 1. aprīlim riepas ar radzēm atļautas ar ātruma ierobežojumu 110 km/h uz automaģistrālēm un 80 km/h uz citiem ceļiem. Visām riepām jābūt radžotām, dubultas montāžas gadījumā vismaz vienai no divām riepām.

ķēdes
Lietošana nav atļauta.

ITĀLIJA
Ziemas riepas
Ziemas riepas var izlaist, lai gan dažām trasēm tas joprojām ir ieteicams. Ziemā joprojām neiesakām ceļot pa Itāliju bez ziemas riepām.

tapas
Ja jums ir riepas ar radzēm, jums jāzina ātruma ierobežojumi – 90 km/h ārpus pilsētas un 50 km/h pilsētā.

ķēdes
Nav īpašu norādījumu par sniega ķēžu lietošanu.

ISLANDE
Ziemas riepas
No 1. novembra līdz 14. aprīlim ziemas riepu lietošana ir obligāta. Šie datumi katru gadu var atšķirties.

tapas
-
ķēdes
-

ĪRIJA
Ziemas riepas
Nav tiesību aktu par ziemas riepu lietošanu.

tapas
Riepas ar radzēm var izmantot ar ātruma ierobežojumiem līdz 112 km/h uz automaģistrālēm un 96 km/h uz citiem ceļiem.

ķēdes
Var izmantot smagos laika apstākļos.

SPĀNIJA
Ziemas riepas

tapas
Riepas ar radzēm drīkst izmantot tikai no 15. novembra līdz 31. martam uz sniegotiem vai apledojušiem ceļiem.

ķēdes
Tikai tad, ja ir atbilstoša ceļa zīme.

LATVIJA
Ziemas riepas
Ziemas riepas Latvijā no 1.decembra līdz 1.martam ir obligātas visiem transportlīdzekļiem, kuru pilna masa ir mazāka par 3,5 tonnām.

ķēdes
Ķēdes nav obligātas, taču tās var izmantot sniega un ledus gadījumā.

LIETUVA
Ziemas riepas
Ziemas riepu lietošana ir obligāta visiem transportlīdzekļiem līdz 3,5t no 10.novembra līdz 1.aprīlim. Minimālais riepu profils atkarībā no transportlīdzekļa kategorijas:
- M2-2 mm (no 10. novembra līdz 1. aprīlim - 3 mm);
- M3-2 mm; * Nr.2 un Nr.3-1 mm;
- O3 un O4-1 mm (piekabes).

ķēdes
Ķēdes nav obligātas, taču tās var izmantot sniega un ledus gadījumā.

LUKSEMBURGA
Ziemas riepas
Ziemas riepu izmantošana nav obligāta, bet ieteicama ziemā. Sods par ārkārtas, ko izraisījis ziemas riepu trūkums, sasniedz 145 Eiro. Avārijas gadījumā ziemas riepu trūkums ietekmē arī atbildības par zaudējumiem sadali.
Ja ziemas riepu ātruma attiecība nav pietiekama transportlīdzekļa ātrumam, šīs riepas nevar izmantot no 1. aprīļa līdz 30. oktobrim.

tapas
Radžotās riepas ar ātruma ierobežojumu var izmantot no 1. decembra līdz 31. martam. Tas attiecas uz transportlīdzekļiem ar pilnu masu līdz 3,5 t, kā arī speciālie transportlīdzekļi un autobusiem.

ķēdes
Ķēdes drīkst izmantot tikai uz sniegotiem vai apledojušiem ceļiem.

MAKEDONIJA
Ziemas riepas
Ziemas riepas ir pēc izvēles. Ja tie tomēr tiek izmantoti, profilam jābūt vismaz 5 mm. Ja automašīna ir aprīkota ar ziemas riepām, ķēžu izmantošana pilsētas braukšanai nav nepieciešama.

tapas
Nav atļautas riepas ar radzēm.

ķēdes
Ķēdēm transportlīdzeklī jābūt no 15. oktobra līdz 15. martam.
Kad smags sniegs transportlīdzekļa dzenošajai asij jābūt aprīkotai ar ķēdēm.
Šī prasība nav obligāta piekabēm vai puspiekabēm.

NĪDERLANDE
Ziemas riepas
Nav tiesību aktu par ziemas riepu lietošanu.

tapas
Nav atļautas riepas ar radzēm.

ķēdes
Ķēžu izmantošana uz ceļa ir aizliegta.

NORVĒĢIJA
Ziemas riepas
Ziemas laikapstākļos visiem transportlīdzekļiem jābūt ziemas riepām, ar vai bez radzēm, ar minimālo profilu 3 mm. Kā alternatīvu var izmantot vasaras riepas ar ķēdēm.
Prasība neattiecas uz ārvalstu transportlīdzekļiem, bet ir ieteicama saistībā ar atbildību negadījuma gadījumā.

tapas
No pirmās pirmdienas pēc Lieldienām līdz 31. oktobrim ir aizliegts lietot riepas ar radzēm, ja vien to nepieprasa laikapstākļi.
Nordlandē, Tromsē un Finmarkā izmantošana ir atļauta laikā no 15. oktobra līdz 1. maijam ar ātruma ierobežojumu 90 km/h uz automaģistrālēm un 80 km/h uz citiem ceļiem. Iestādes var noteikt izņēmumus no noteikumiem. Tajā pašā laikā transportlīdzekļiem, kuru pilna masa ir mazāka par 3,5 tonnām, uz visiem riteņiem tiek uzstādītas riepas ar radzēm.

ķēdes
Ķēžu lietošana ir aizliegta laikā no pirmās pirmdienas pēc Lieldienām līdz 31.oktobrim, ja vien to nepieprasa laikapstākļi. Nordlandē, Tromsē un Finmarkā izmantošana ir atļauta laikā no 15. oktobra līdz 1. maijam ar ātruma ierobežojumu 90 km/h uz automaģistrālēm un 80 km/h uz citiem ceļiem. Iestādes var noteikt izņēmumus no noteikumiem.
Transportlīdzekļiem, kuru pilna masa pārsniedz 3,5 tonnas, jābūt vismaz trim ķēdēm: vienai priekšējais ritenis un divi piedziņas asij. Transportlīdzeklim ar dubultriteņiem jābūt aprīkotiem ar četrām ķēdēm uz katru piedziņas asi.

POLIJA
Ziemas riepas
Ziemas riepas ir pēc izvēles. Tomēr, ņemot vērā, ka sniega tīrīšanas dienestu darbs nebūt nav ideāls, ceļot pa Poliju ar vasaras riepām var būt riskanti. Turklāt likuma par 66.1 ceļu satiksme nosaka, ka katrs transportlīdzeklis ir jābūvē, jāaprīko un jāuztur tā, lai tas neapdraudētu ne pasažierus, ne citus satiksmes dalībniekus.

tapas
Nav atļautas riepas ar radzēm.

ķēdes

PORTUGĀLE
Ziemas riepas
Nav tiesību aktu par ziemas riepu lietošanu.

tapas
Nav atļautas riepas ar radzēm.

ķēdes
Ķēžu klātbūtne nav obligāta, izņemot gadījumus, kad to norāda ceļa zīme. Šajā gadījumā vismaz dzenošajai asij jābūt aprīkotai ar ķēdēm.

RUMĀNIJA
Ziemas riepas
Rumānijā vēl nav likumu, kas regulētu ziemas riepu lietošanu, taču Satiksmes ministrija paziņojusi, ka drīzumā autovadītājiem būs pienākums aprīkot savus spēkratus ar atbilstošu riepu komplektu laika posmam no 1.novembra līdz 31.martam. Jauns likums stāsies spēkā 2011. gadā.

tapas
Nav atļautas riepas ar radzēm.

ķēdes
Ķēdes nav obligātas, taču noteiktos laikapstākļos tās var būt nepieciešamas.

SERBIJA
Ziemas riepas
Ziemas riepām jābūt vismaz 4 mm profilam.

tapas
Nav atļautas riepas ar radzēm.

SLOVĀKIJA
Ziemas riepas
Nav tiesību aktu par ziemas riepu lietošanu. Taču negadījuma gadījumā ziemas riepu trūkums ir būtisks arguments, lai noteiktu atbildību par zaudējumiem.

tapas
Nav atļautas riepas ar radzēm.

ķēdes
Ķēdes nav obligātas.

SLOVĒNIJA
Ziemas riepas
Ziemas riepu lietošana ir obligāta visiem transportlīdzekļiem līdz 3,5t no 15.novembra līdz 15.martam. Sarežģītu laikapstākļu dēļ datumi var tikt pagarināti.
Minimālās prasības transportlīdzekļiem un sakabēm virs 3,5 t: transportlīdzeklim jābūt aprīkotam ar ziemas vai radiālās riepas, savukārt protektora dziļumam jābūt vismaz 4 mm.
Ir atļautas vasaras riepas ar ķēdēm.
Saskaņā ar Slovēnijas likumiem vienai automašīnai pietiek ar divām ziemas riepām. Joprojām ir ieteicams instalēt visu komplektu.

tapas
Nav atļautas riepas ar radzēm.

ķēdes
Ķēžu klātbūtne transportlīdzeklī ir obligāta, ja tiek izmantotas vasaras riepas.
4x4 transportlīdzekļi jābūt aprīkotam ar ķēdēm aizmugurējā ass.
Katrā transportlīdzeklī jābūt pieejamai lāpstai.

SOMIJA
Ziemas riepas
No 1. decembra līdz februāra beigām ziemas riepas ir obligātas visiem transportlīdzekļiem, kuru svars nepārsniedz 3,5 tonnas.
Profilam jābūt vismaz 3 mm.
Kopš 1999.gada šis likums tiek piemērots arī ārvalstu transportlīdzekļiem.

tapas
Riepas ar radzēm atļautas ar ātruma ierobežojumu 100 km/h uz automaģistrālēm un 80 km/h uz citiem ceļiem no 1. novembra līdz 31. martam. Šajā gadījumā visiem četriem riteņiem jābūt aprīkotiem ar tapas.

ķēdes
Tam nav jābūt transportlīdzeklī.

FRANCIJA
Ziemas riepas
Francijā riepas nav jāmaina pret ziemas riepām, taču negadījuma gadījumā ziemas riepu trūkums ir būtisks arguments, lai noteiktu atbildību par bojājumiem. Neskatoties uz to, ka Francijā nav likuma par ziemas riepu nepieciešamību, bez tā nevajadzētu parādīties Alpos.

tapas
Automašīnas jābūt aprīkotām ar radžotām riepām (no novembra sākuma līdz marta beigām, savukārt apdzīvotās vietās ātrums nedrīkst pārsniegt 50 km/h, un ārā apmetnes- 90 km/h). Ja ir tapas, uz stikla jāuzliek īpaša uzlīme.

ķēdes
Dažām takām (tās ir marķētas ar speciālām zīmēm) var būt nepieciešamas sniega ķēdes. Dažos gadījumos ķēdes ir obligātas (dažās kalnu pārejās).

HORVĀTIJA
Ziemas riepas
Ziemā transportlīdzeklim jābūt aprīkotam ar vismaz divām ziemas riepām (M + S) uz vienu dzenošo asi vai vasaras riepām ar radiālo zīmējumu uz visiem riteņiem.
Minimālais profils ir 4 mm.

tapas
Nav atļautas riepas ar radzēm.

ķēdes
Ziemā lāpstas un ķēžu klātbūtne uz transportlīdzekļa ir obligāta, vismaz komplekts dzenošajai asij.
Ķēdes drīkst izmantot tikai nepieciešamības gadījumā, ja to prasa laika apstākļi (sniega biezums vismaz 5 cm vai ceļa apledojums).

ČEHIJA
Ziemas riepas
Ziemas riepu lietošana var būt obligāta, ja ceļa malā (piemēram, uz autobāņa D 1) no 1. novembra līdz 1. aprīlim ir atbilstoša ceļa zīme.

tapas
Nav atļautas riepas ar radzēm.

ķēdes
Obligāti, ja ir atbilstoša ceļa zīme. Piedziņas asij jābūt aprīkotai ar ķēžu komplektu.
maksimālais ātrums 50 km/h.
Transportlīdzekļos, kuru pilna masa pārsniedz 7,5 tonnas, obligāti jābūt ķēdēm.

Melnkalne
Ziemas riepas
Minimālais profils ir 4 mm.

tapas
Nav atļautas riepas ar radzēm.

ZVIEDRIJA
Ziemas riepas
Ārzemniekiem nav nepieciešams izmantot ziemas riepas aukstajā sezonā. Ārpus pilsētas joprojām ieteicams braukt ar ziemas riepām, jo ​​daudzi ceļi šeit nav klāti ar smiltīm.
Vietējiem iedzīvotājiem laika posmā no 1.decembra līdz 31.martam transportlīdzekļiem ar pilnu masu līdz 3,5 tonnām nepieciešamas ziemas riepas ar profilu vismaz 3 mm.

tapas
Riepas ar radzēm ir atļautas no 1. oktobra līdz 30. aprīlim. Ja transportlīdzeklis ir aprīkots ar radžotām riepām, piekabei jābūt attiecīgi aprīkotai.

ķēdes
Kā alternatīvu, ķēdes ir atļautas ziemā.

ŠVEICE
Ziemas riepas
Šveicē ziemas riepas var arī izlaist. Tomēr to lietošana ir ieteicama, jo draiveri izmanto vasaras riepas, var tikt atzīti par negadījuma izraisītājiem, ja ziemas riepu lietošana no tā būtu izvairījusies.
Kopumā Šveicē ziemas riepu lietošana tiek uzskatīta par labu formu.
Ziemas riepu lietošana uz dažiem ceļiem var būt obligāta, ja vien par to ir zīme.

tapas
Smailes un ķēdes ir pēc vadītāja ieskatiem, tomēr dažās trasēs tās var būt obligātas. Lielākajā daļā autobāņu riepas ar radzēm ir aizliegtas, turklāt, ja tādas ir, ātruma ierobežojums pilsētā ir 50 km/h un ārpus tās 80 km/h.

ķēdes
Ķēžu izmantošana ir obligāta, ja ir ceļa zīme. Sniegs Alpos var notikt arī vasarā.

IGAUNIJA
Ziemas riepas
Ziemas riepu lietošana ir obligāta no 1. decembra līdz februāra beigām, lai gan atkarībā no laika apstākļiem “sezona” var sākties agrāk vai beigties vēlāk gala termiņš.

tapas
Radžotu riepu lietošana ar ātruma ierobežojumu līdz 90 km/h no 1.novembra līdz 1.maijam atļauta tikai transportlīdzekļiem, kuru pilna masa nepārsniedz 3,5 tonnas. Visiem riteņiem, ieskaitot piekabi.

ķēdes
Transportlīdzeklī nav obligāti jābūt ķēdēm.

"Garāža Delfos" glabā tradicionālo ziemas riepu zīmējumu! Katram mūsu aptaujas dalībniekam ir iespēja laimēt vienu no trim radžotu riepu komplektiem Michelin X ledus North 2 vai bez radzēm Michelin X-Ice 3 līdz 18 collu diametram un viens no trim lieliskiem lietie diski Wolfrace no GB vai Asia-tec sērijas, no kuriem izvēlēties.

Turklāt uzvarētājs saņems bezmaksas uzstādīšanu un riteņu balansēšanu jebkurā viņam ērtā riepu veikalā.

Lai piedalītos izlozē, Tev tikai jāatbild uz šādu jautājumu:

Vai, jūsuprāt, ir kādi iemesli, lai Igaunijā aizliegtu izmantot riepas ar radzēm?

Sūtiet atbildes WIN EST vai WIN NET SMS īsziņu veidā uz īso numuru 13013. Īsziņas maksa 1,60 €. suports [aizsargāts ar e-pastu]. SMS sniedzējs: fortumo.com. Nosūtīto ziņojumu skaits nav ierobežots.

Izloze ilgs līdz 28.oktobra 23:59, uzvarētāju paziņosim 30.oktobrī Garāža lapā.

Izmēģini veiksmi!

Krievijas pilsoņiem, kuri dodas ziemā apmeklēt Eiropas valstis savā automašīnā, jums jāzina, ka dažās no tām ar likumu ir aizliegts braukt ar automašīnu bez uzstādītām ziemas riepām un nodrošināt bargi sodi par noteikumu pārkāpšanu.

Viena no pasaulē vadošajiem riepu ražotājiem Goodyear speciālisti izveidojuši sarakstu ar prasībām ziemas riepu lietošanai Eiropas valstīs.

Vācija.

Līdz šim ir spēkā aizliegums ziemas sezonā izmantot vasaras riepas.

Jaunās prasības ziemas riepām visā Vācijā stājās spēkā 2010. gada 4. decembrī. Šie grozījumi attiecas uz visiem uz ceļiem izmantotajiem motorizētajiem transportlīdzekļiem, jo ​​īpaši tiem, kas reģistrēti ārvalstīs. Ziemas laikapstākļi ir sniegs, slapjš slapjš sniegs, sarma un ledus. Ir vērts pievērst uzmanību arī tam, ka šādas situācijas var rasties ne vienmēr pie negatīvas temperatūras, bet arī tad, ja tā ir virs 0 C. Vācijas likumi skaidri nosaka, ka riteņiem jābūt atbilstošiem laika apstākļiem, tas ir, ziemai vai visiem. -laika apstākļi, īpaši paredzēti darbam ziemas laikā. Ziemas un visas sezonas riepas ir apzīmēti ar “M+S” un sniegpārsla trijstūra iekšpusē kalnu veidā riteņa malā. Ziemas sezonā pa ceļiem aizliegts braukt auto īpašniekiem, kuri savam auto izmanto vasaras riepas. Par šo prasību pārkāpšanu autovadītājiem tiek piemērots naudas sods vismaz 20 eiro apmērā. Ja autovadītāja vainas dēļ satiksme tiks apgrūtināta ar sezonai nepiemērotām riepām, sods būs aptuveni 40 eiro. Ja riepas netiek mainītas vai laikapstākļi mainās, jums var tikt liegts turpināt ceļojumu.

Austrija.

No 15. novembra visiem transportlīdzekļiem Austrijā jābūt aprīkotiem ar ziemas riepām.
Arī Austrijā ir ceļi, kur Papildu prasības atbilstoši ziemas riepu protektora atlikuma augstumam, piemēram, augstkalnu maršrutos, dziļumam jābūt vismaz 4 mm. Ierobežojumi noteikti arī uz dažiem ceļiem, par ko autovadītāju informē attiecīgās ceļa zīmes.

Šveice.

Ziemas riepu izmantošanai nav noteikta laika, taču to lietošana ir ļoti ieteicama ziemas sezonā. Piemēram, automašīnas vadītājs, kurš izraisījis avāriju vasaras riepu lietošanas dēļ, būs atbildīgs par negadījuma sekām, ja tiks pierādīts, ka no negadījuma varēja izvairīties, izmantojot ziemas riepas. Vai ziemas riepas ar atlikušais augstums mazāks par 4 mm protektoru. Turklāt apdrošināšanas kompānija, kas klientam nodrošina Krievijas KASKO apdrošināšanas polisi, var atteikties atlīdzināt zaudējumus.

Dānija.

Ziemas riepu lietošanas normas Dānijā likumā nav noteiktas, taču to lietošana ir ļoti ieteicama, ko diktē skarbie ziemas laika apstākļi valstī.

Norvēģija.

Norvēģijas tiesību akti nosaka, ka jāizmanto “labas saķeres gumija” ar vismaz 3 mm atlikušo protektora augstumu. Visos negadījumu gadījumos policija pieņem lēmumus atkarībā no situācijas.

Somija.

Somijā ar tās sarežģīto klimatu ziemas riepu lietošana ir priekšnoteikums likumā noteiktajā termiņā (no 1.decembra līdz 1.martam) gan Somijas pilsoņiem, gan transportlīdzekļiem, kas iebrauc Somijas teritorijā. Ziemas riepu protektora dziļumam jābūt vismaz 3 mm, ja šie noteikumi tiek pārkāpti, policijai ir tiesības uzlikt pieklājīgu naudas sodu.

Lielbritānija.

Apvienotajā Karalistē nav likuma, kas regulētu ziemas riepu lietošanu. Tomēr daudziem autobraucējiem no reģioniem, kas pazīstami ar sniegu, ir pieredze braukšanā ar ziemas riepām, un viņi ir spējuši novērtēt priekšrocības, ko sniedz riepu maiņa atkarībā no laikapstākļiem.

Francija.

Neskatoties uz to, ka Francijas varasiestādes juridiski neuzliek autovadītājam pienākumu lietot ziemas riepas, valsts dienvidaustrumu, austrumu un īpaši ziemeļu reģionos to lietošana ir ieteicama. Arī uz dažiem Francijas ceļiem autovadītājiem ir jāizmanto papildu ziemas aprīkojums, piemēram, sniega radzes vai ķēdes.

Beļģija, Nīderlande un Luksemburga.

Pagātne nepieradināta ļoti auksti Ziemā šīs valstis parādīja nepieciešamību tirdzniecības tirgū pēc ziemas riepām, kas iepriekš nebija īpaši pieprasītas. Ziemas riepas kļūst arvien populārākas Beniluksa valstu autobraucēju vidū, jo braukšana neparedzamos ziemas apstākļos sniedz ievērojamas drošības priekšrocības. Ziemas riepu lietošana vēl nenolietojas obligāts pasūtījumsšajās valstīs, bet ieteicams, it īpaši, ja vadītājs ir spiests izmantot savu automašīnu katru dienu.

Zviedrija.

Zviedrijā ziemas riepu lietošanas periodu regulē likums un tas ir obligāts no 1. decembra līdz 31. martam un attiecas uz sekundārajiem vai lauku ceļiem, kas ir stipri sniegoti un klāti ar slapju. Šīs prasības neattiecas uz tūristiem, kas ceļo pa Zviedriju, tikai tad, ja viņu automašīna ir aprīkota ar riepām, kuru protektora dziļums ir vismaz 3 mm.

Igaunija.

Ziemas riepu lietoana Igaunijā ir obligāta prasība likumā paredzēts laika posmā no 1.decembra līdz 1.aprīlim. Šie laika periodi var mainīties atkarībā no laika apstākļiem.

Igaunijas Riepu savienība neatbalsta Tallinas rātsnama priekšlikumu ieviest Igaunijā radžoto riepu aizliegumu. Igaunijas Riepu savienības izpilddirektors Kaurs Kūrme sacīja: “Pirms aizliegšanas būtu vērts apsvērt visus radžoto riepu plusus un mīnusus, nevis paļauties uz pagātnes pētījumiem.
Tā kā Igaunijā ir ļoti mitrs klimats, tad briesmas uz apledojušas šosejas, nemaz nerunājot lauku ceļi, ļoti augstu."
Arodbiedrības vadītājs skaidroja, ka lameļu riepas ir marķētas ar M + S zīmi, t.i. jebkuros laikapstākļos, taču tas nenozīmē, ka tie atbilst mūsu laika apstākļiem. Pēc Kuurmes teiktā, Vācijā un Ziemeļvalstīs prasības lamelēm ir atšķirīgas. Ir ārkārtīgi riskanti izmantot nepazīstamu ražotāju lameļu gumiju, jo to materiāli var būt pilnīgi nepiemēroti Igaunijas klimatiskajiem apstākļiem.

Lietuva.

Ziemas riepu lietošana Lietuvā saskaņā ar likumu ir obligāta, noteiktais pieteikšanās laiks ir no 10.novembra līdz 1.aprīlim.

Latvija.

Latvijā no 1.decembra līdz 1.maijam transportlīdzekļu, kuru pilna masa nepārsniedz 3,5 tonnas, vadītājiem ir atļauts izmantot tikai ziemas riepas. Minimālais protektora dziļums ir 3 mm. Visās trīs Baltijas valstīs šie juridiskie aspekti attiecas arī uz tūristiem.

Čehija, Slovākija, Bulgārija, Polija.

Šajās valstīs ziemas riepu lietošana nav noteikta likumā, tomēr, ņemot vērā tradicionāli aukstās ziemas, autovadītāji lielākajā daļā reģionu Austrumeiropā joprojām ir ieteicams tos instalēt.

Rumānija.

Rumānijas valdība pieņēma likumu par obligātu ziemas riepu lietošanu ziemā, un par tā pārkāpšanu draud liels sods no 600 līdz 1000 eiro, kā arī automašīnas reģistrācijas apliecības atņemšana.

Saskaņā ar jauno likumu automobiļu īpašniekiem ziemas riepas jālieto no 1. novembra līdz 1. martam. Kravas automašīnas kas sver vairāk par 3,5 tonnām un vieglās automašīnas ar vairāk nekā 9 sēdvietām, papildus ziemas riepām jābūt aprīkotām ar sniega ķēdēm.

Ungārija.

Ungārijā autobraucējiem ziemas periodam ir jābūt aprīkotam ar sniega ķēžu komplektu. Tūristiem, kuri gatavojas apmeklēt šo valsti bez sniega ķēdēm, var tikt liegta iebraukšana.

Albānija, Maķedonija, Serbija un Melnkalne.

Šajās valstīs vasaras riepu izmantošana ziemā ir atļauta, taču tikai tad, ja protektora dziļums ir vismaz 4 mm, pretējā gadījumā ir jāizmanto sniega ķēdes. Šī prasība attiecas tikai uz dzenošo asi.

Bosnija un Hercegovina.

No 15. novembra līdz 15. aprīlim ziemas riepu lietošana ir obligāta. Riepas protektora dziļumam jābūt vismaz 4 mm. Kā alternatīvu ziemas riepām vasaras riepām var uzstādīt sniega ķēdes.

Horvātija.

Oficiālā laikā ziemas sezona ir jāizmanto riteņi, kas aprīkoti ar sniega ķēdēm, neatkarīgi no tā, vai tie ir ziemas vai vasaras. Tāpat gan ziemas, gan vasaras riepām ir noteikta prasība, lai protektora dziļums ir vismaz 4 mm.

Slovēnija.

No 15. novembra līdz 15. martam viss mehāniskie transportlīdzekļi jāaprīko ar ziemas riepām. Runājot par tūristiem, ja uz ceļiem ir sniegs, viņi drīkst pārvietoties automašīnā, kas aprīkota tikai ar ziemas riepām. Taču likumdošana atļauj autovadītājam izmantot tikai divas ziemas riepas – uz dzenošās ass.

Spānija.

Spānijā nav tiesību aktu, kas uzliktu autovadītājiem pienākumu izmantot ziemas riepas. Tomēr ziemas riepu lietošana ir ieteicama daudzos reģionos, īpaši valsts ziemeļos. Uz dažiem Spānijas ceļiem autovadītājiem var būt nepieciešams izmantot citu ziemas aprīkojumu, piemēram, ķēdes un sniega radzes.

Itālija.

Arī Itālijā nav noteikts juridisks termiņš obligātai ziemas riepu lietošanai, taču to lietošana ir ieteicama, īpaši valsts ziemeļu daļā.

Turkiye

Ziemas riepu lietošana nav obligāta, taču Turcijas tiesību akti paredz, ka transportlīdzekļiem jābūt tehniski gataviem ziemas laikapstākļiem. Tas nozīmē, ka tad, kad tiek prognozēti nelabvēlīgi laikapstākļi, autovadītājiem vasaras riepām ir jāuzliek ziemas riepas vai sniega ķēdes. Tāpēc daudzos Turcijas reģionos ir ieteicams uzstādīt ziemas riepas, īpaši valsts ziemeļos un austrumos.

Krievija

Neskatoties uz bargajām ziemām un slikti ceļi, Krievijā nav tiesību aktu attiecībā uz laiku obligāta lietošana ziemas riepas. Bet jaunā veidā tehniskajiem noteikumiem jau likumīgi apstiprināts minimālais dziļums ziemas riepu protektors, vismaz 4 mm. Speciālisti stingri iesaka izmantot standarta ziemas riepas Krievijas dienvidu reģioniem, bet riepas ar radzēm ziemas sezonā Krievijas centrālajā un rietumu daļā, Sibīrijā un valsts austrumu reģionos.

Ziemā vārpas atļautas Austrijā, Beļģijā, Igaunijā, Lietuvā, Slovēnijā un Somijā. Bet Čehijā, Polijā, Vācijā, Francijā un Spānijā riepas ar radzēm ir stingri aizliegtas.

Radžotas riepas Eiropā
Valsts	Atļautais lietošanas laiks	Ātruma ierobežojums transportlīdzekļiem, kas aprīkoti ar radžotām riepām uz lielceļiem/autobāņiem, km/h	Piezīmes
Austrija	no 15. novembra līdz aprīlim (konkrēti datumi tiek noteikti atkarībā no laikapstākļiem)	80/100	tikai transportlīdzekļiem kopējais svars līdz 3,5 tonnām, nepieciešama zīme "ērkšķi".
Albānija un Andora	atļauts
Beļģija	01.11—31.03	60/90	obligātā zīme "60 km/h"
Bulgārija, Bosnija un Hercegovina	aizliegts
Šveice	01.11—30.04	80/—*	Obligātā zīme "80 km/h"
čehu	aizliegts
Vācija	aizliegts		atļauts 15 km zonā Austrijas pusē kravas automašīnām ar ārvalstu numura zīmēm
Dānija	01.10—30.04	vispārējais ātruma ierobežojums
Spānija	tiek piemēroti vietējie apstākļi
Francija	01.11—31.03	90/90	Obligātā zīme "90 km/h"
Somija	01.11—24.04	vispārējais ātruma ierobežojums
Anglija	atļauts, nav derīguma termiņa
Ungārija	aizliegts
Horvātija, Melnkalne, Serbija	aizliegts
Itālija	15.11—15.03	90/120
Īrija	tiek piemēroti vietējie apstākļi
Grieķija, Islande	atļauts
Luksemburga	01.12—31.03	60/90	obligātā zīme "60 km/h"
Latvija	01.10 - 01.05
Lietuva	10.10-01.04
Norvēģija	01.11—23.04	vispārējais ātruma ierobežojums
Holande	tiek piemēroti vietējie apstākļi		atļauts ārzemju kravas automašīnām
Portugāle	aizliegts
Polija	aizliegts
Rumānija	aizliegts
Zviedrija	01.11—23.04	vispārējais ātruma ierobežojums
Slovākija	aizliegts
Slovēnija	aizliegts
Turkiye	aizliegts
Igaunija	01.11—01.05	90
Ukraina	atļauts
Dienvidslāvija	aizliegts
Maķedonija, Moldova	aizliegts
*Radžotu riepu izmantošana uz autobāņiem ir aizliegta

Par nepieciešamību pēc obligātas ziemas riepu lietošanas liecina ārvalstu pieredze. Piemēram, Vācijā, ja negadījums noticis bez vadītāja vainas, pēdējais atlīdzina līdz 20% no nodarīto zaudējumu summas, ja viņš ziemā izmantoja vasaras riepas. Somijā, Zviedrijā ziemas riepu lietošana ir kļuvusi obligāta visiem autovadītājiem.

Radžoto riepu izmantošanu Lietuvā aizlieguma nosacījumi vairs neierobežo.

Atgādinām, ka pirms tam, sākot ar 2011. gada 10. aprīli, bija paredzēts aizliegt derības auto riepas ar radzēm, vai iebrauc Lietuvas teritorijā no kaimiņvalstīm ar šāda veida riepām.

No Lietuvas Satiksmes ministrijas saņemtā informācija liecina, ka tā nolēma lielāku uzmanību pievērst cilvēku drošībai, nevis ceļa seguma saglabāšanai.