Pilsētas apvidus auto Nissan Murano, izlaists 2015. gadā, apvieno agresīvu, bet ļoti elegantu virsbūves dizainu, lielisku braukšanas veiktspēja, ērta vadāmība un lieliska aerodinamika. Atjaunināts Nissan Murano 2015 aprīkots ar biksenona priekšējiem lukturiem, kas izstaro intensīvu gaismas plūsmu. Tas nodrošina vadītājam lielisku skatu uz ceļu jebkurā diennakts laikā neatkarīgi no apgaismojuma līmeņa.
Jaunā auto ārpuse ir ieguvusi drosmīgus, izteiktus atlētiskus muskuļu vaibstus. Sākotnējās konfigurācijas radiatora režģis vienmērīgi pārvēršas par "augsto tehnoloģiju". galvas optika, veidojot ar to vienotu veselumu. Sānu logi piesaista uzmanību ar savu neparasto, nedaudz iegareno horizontālo formu. Ražotājs uzsvēra Nissan Murano jaudu, aprīkojot to ar 18 collu riteņiem.
Nissan Murano 2015. gada izlaiduma interjers
Nissan Murano automašīnai ir ērti ietilpīgi ādas salons. Iekšā ir viss nepieciešamais ērtam ceļojumam:
- Bezatslēgas ieejas sistēma
- Apsildāmi regulējami sēdekļi
- Uzlabota skaņas izolācija
- Komforts un plašums sēdekļos gan priekšā, gan aizmugurē
- Satelītu navigators ar atpakaļskata kameru
- Augstas kvalitātes premium stereo sistēma
- Daudzfunkcionāla ādas stūre, ērti vadāma
- Elektriskā jumta lūka
Turklāt Nissan Murano ir aprīkots ar efektīvu klimata kontroles sistēmu, stūres stūri un priekšējās rindas sēdekļiem, kā arī DVD atskaņotāju ar bezvadu austiņām. Pa kabīnes perimetru ir iebūvēts LED LED-fona apgaismojums, radot a tumšais laiks dienas mīksts fona apgaismojums.
Nissan Murano informācijas panelis
Nissan Murano centrālais panelis ir aprīkots ar lielu skārienekrānu (8 collas), ar kuru īpašnieks var iestatīt satelīta navigatoru ar balss paziņojums, telefonu, audiosistēmu vai klimatiskais aprīkojums salons. Ekrānā tiek parādīts arī attēls, kas saņemts no atpakaļskata kameras. Pateicoties četrām kamerām, kas atrodas ap krosovera perimetru, vadītājs var pārraudzīt savas automašīnas stāvokli un stāvokli no visām pusēm.
Uzlabots CVT 2015. gada Nissan Murano
Bijušie Nissan Murano krosoveru īpašnieki, kas ražoti 2002.-2006. vairākkārt sūdzējās par traucējumiem variatora darbībā un priekšlaicīga iziešanašīs vienības elementu atteice (hidrobloks, sūkņa vārsts). Mūsdienīgs SUV nav šī trūkuma. auto jauns Nissan Murano 2015, kura testa brauciens sniedz priekšstatu par vadāmību, ir šādas priekšrocības:
- Mainīga pārnesumu pārslēgšana
- Labs skriešanas gludums
- paklausīga vadība
- Lieliska aerodinamiskā veiktspēja
- Pielāgošanās Krievijas ceļiem
Aizmugurējie sēdekļi 2015. gada Nissan Murano
Aizmugurējais dīvāns ir paredzēts, lai ērti izmitinātu trīs vidējas miesasbūves pasažierus. Sēdekļu atzveltnes ir aprīkotas ar galvas balstiem un, ja nepieciešams, nolaižas atpakaļ, kas ļauj pasažieriem atpūsties uz ceļa. Sēdekļu dizains veidots, ņemot vērā pieauguša cilvēka anatomiskās īpatnības, kuru dēļ ceļojuma laikā tiek samazināta slodze uz mugurkaulu. Šo īpašumu augstu novērtē garu ceļojumu cienītāji.
Aizmugurējās rindas sēdekļu priekšā, kā arī uz braukšanas pozīcija, diezgan daudz vietas kājām – šis auto ir komforta iemiesojums! Visi sēdekļi ir aprīkoti inovāciju sistēma apsilde, papildus vadītāja sēdeklis un priekšējais pasažieris papildus aprīkots ar ventilāciju. Aizmugurējā rindā nav centrālā tuneļa, kas ir neapšaubāma priekšrocība – SUV salonā tiek nodrošinātas maksimālas ērtības un telpa.
Nissan Murano bagāžas nodalījuma īpašības
Neskatoties uz diezgan lielajiem automašīnas izmēriem, jaunais Nissan Murano ir aprīkots ar pieticīga izmēra bagāžnieku. Tomēr tas nemazina SUV komfortu. Ja nepieciešams palielināt bagāžnieka vietu, īpašnieks var nolocīt atzveltnes aizmugurējie sēdekļi– šim nolūkam ir paredzēta vadības sistēma, kas atrodas sānos bagāžas nodalījums. Ir arī elektriskā piedziņa, lai atgrieztu salocītās sēdekļu atzveltnes to sākotnējā stāvoklī.
Bagāžniekam ir plaša niša, kurā ideālā stāvoklī glabājas rezerves ritenis. Bagāžnieka vāks atveras un aizveras ar atslēgas piekariņu. Jauns Nissan Murano 2015, kura testa brauciens detalizēti demonstrē visas automašīnas priekšrocības, pilnībā atbilst ražotāja deklarētajai premium klasei.
Nissan Murano 2015. gada izlaiduma šasijas raksturojums
Kā liecina testa brauciens, Nissan Murano ir izcili braukšanas veiktspēja. Šis ir vadāms paklausīgs auto, kura uzlabotā piekare lieliski “slāpē” visas vibrācijas, kas rodas, braucot pa pilsētas šoseju.
Neskatoties uz diezgan iespaidīgo klīrenss un lielajiem 18 collu riteņiem, Nissan Murano krosovers neatšķiras liela satiksme bezceļa. Izpūtējs atrodas zemāk kardāna vārpsta, samazinot attālumu no brauktuves apakšas līdz virsmai.
Šī automašīna ir paredzēta ērta braukšana pārvietojoties pa pilsētas ielām un alejām, bet ne starppilsētu krustojumos pa šoseju. Īpašnieki atzīmē manevrētspēju, gludumu, lielisku vadāmību un augsts līmenis komfortu transportlīdzeklis. Tomēr 2015. gada Nissan Murano krosovers spēj pārvarēt nelielus šķēršļus apmaļu un ātruma izciļņu veidā.
Dzinējs, degvielas patēriņš Nissan Murano
Ražotājs piegādā jauns nissan Murano ar jaudīgu 3,5 litru spēka agregātu, kas labi notur griezes momentu. Dzinēja jaudas rādītāji palielinājās līdz 249 ZS. Tajā pašā laikā degvielas patēriņš ir samazinājies - degvielas ekonomija, pēc izstrādātāju domām, ir līdz 20%, salīdzinot ar iepriekšējais modelis. Degvielas patēriņš ir samazināts, pateicoties jaunā auto lieliskajām aerodinamiskajām īpašībām, kā arī atvieglojot virsbūves svaru par 60 kg.
Apkopojot, var secināt, ka š luksusa automašīna premium klase, kurai ir visas īpašības ērtai braukšanai metropolē.
Brīdinājums: count(): parametram ir jābūt masīvam vai objektam, kas ievieš Countable in /home/admin/web/site/public_html/tpl/car_page.tpl.php uz līnijas 31
Šī gada aprīlī Nissan demonstrēja trešo Nissan Murano atnākšanu. Pirmkārt, pārdošana plānota ASV un Kanādas tirgiem. Ražošana notiek Kantonas pilsētā Misisipi štatā.
Jauns Nissan Murano 2015
Zināms, ka pirmie eksemplāri jau ir saražoti. Uzņēmuma paziņojumā presei teikts, ka vietne Kantonas pilsētā tagad darbojas kā Murano globālais balsts. Tieši no turienes tiks veikts eksports uz simts dažādām pasaules valstīm.
Ņemot vērā Krievijas tirgus nepārprotama informācija vēl nav pieejama. Dažādi avoti sniedz mums atšķirīgu informāciju. Bet būtība tomēr ir viena - 2014. gada rudens-2015. gada pavasaris. Skaistais vīrietis kļuva par revolucionāra dizaina īpašnieku. Izmaiņas skāra arī motora pārsega un salona pildījumu. Ritiniet papildus iespējas sola ieskaidrot pat visprasīgākos.
Eksterjers Murano 2015-2016
Jāpiebilst, ka, modernizējot ārpusi, dizaineriem bija tikai viens mērķis – nodrošināt mazuļa piedzimšanu, kas izskatījās pēc izstāžu auto.
Skats no priekšpuses, jaunais Nissan Murano 2015
Tagad varam droši teikt, ka mērķis ir sasniegts. 2015.–2016. gada Nissan Murano eksterjera pamatā ir Resonance un NissanSportSedan, kas debitēja attiecīgi 2013. un 2014. gadā Detroitas auto izstādē.
Virsbūve ir oriģināla un vienkārši satriecoša. Jaunums to ir parādā Sport Sedan. Priekšējie lukturi ir lieli, bumeranga formas. Tie ir ideālā harmonijā ar aizmugurējiem lukturiem.
Viltus U-veida radiatora režģis (V-Motion) ir skaidri apvienots ar hroma apdari. Pēdējā līnija iet uz kapuci kā reljefi spiedogi. Ir viltotas radiatora režģa žalūzijas. Tie ir aktīvi un darbojas atkarībā no automašīnas kustības ātruma un līdz ar to dzesēšanas nepieciešamības. Buferis ir liels ar masīviem aerodinamiskiem svārkiem. Miglas lukturi ir noapaļoti, aprīkoti ar DRL.
Jaunais Murano 2015, sānskats
Kas attiecas uz profilu, sānos vicinās tas pats ielocījums, kas virzās virs priekšpuses riteņu arkas un pēc tam pārejot uz kapuci. Zem šīs krokas malas attēlo milzīgs skaits refrakcijas plakņu. Jumts rada "peldoša" efektu - Peldošais jumts. To var izskaidrot ar to, ka aizmugurējais statnis aizklāts zem stikla. Virs bagāžas nodalījuma stikla atrodas spoileris. Bagāžas nodalījuma durvis ir elektriskas, iespaidīga izmēra.
Murano 2015, skats no aizmugures
Aizmugurējais buferis ir pietiekami liels. Uz tā objektā atrodas izplūdes sistēma trapecveida formā, kas atrodas atstatus viena no otras. Krosovera “apakša” ir pārklāta ar nekrāsotu plastmasu.
Salons Nissan Murano 2015-2016
Salons ir dekorēts ar krēmkrāsas ādu. Tas labi sader ar balinātām koka virsmām. Viduskonsoles virsma ir spīdīgi melna ar metāla ieliktņiem. Pieejams papildu apgaismojums, kas atrodas visnegaidītākajās vietās.
Jaunā Nissan Murano 2015 interjers
Stūre ir daudzfunkcionāla, ar loka apsildes funkciju. Lai palīdzētu vadītājam, ir 2 displeji: septiņu collu krāsu un astoņu collu skārienekrāns. Pirmais tagad ir tradicionālo ierīču vietā. Tas parāda braukšanas mērierīces, riepu spiedienu, kartes un daudz ko citu.
Jaunā Murano 2015 informācijas panelis
Astoņu collu - multimediju informācijas sistēmas displejs, kas atrodas viduskonsolē. Tās iespējas ietver kontroli pār navigācijas sistēma, tā iestatījumi, tālruņa un audio sistēmas funkcionalitāte. Nu, sensors ir sensors, un neviens neatcēla fiziskos slēdžus. Lai gan to skaits ir ievērojami samazināts - atlikušas tikai 10 pogas.
Aizmugurējā rinda Nissan sēdekļi Murano 2015. gads
Auto sēdekļi ir ļoti ērti, braucot minimāli traumē mugurkaulu. To izstrāde tika veikta kopā ar NASA profesionāļiem.
Izmēri Nissan Murano 2016
- apvidus auto pieaudzis par 5 cm Garums - 4,910 m;
- platums - 1,910 m;
- augstums samazināts - par 13 mm. Tagad tas ir 1,707 m;
- garenbāze - 2,824 m;
- klīrenss 175 mm;
- jaunums ir ievērojami zaudējis svaru, pat 58 kg. Tagad svars ir 1732 kg.
Diezgan loģiski, ka šī nianse nevarēja neietekmēt aerodinamiku. Viņa noteikti ir uzlabojusies. Vilces koeficients tagad ir - 0,31 (samazināts par 16%).
Konfigurācija Nissan Murano 2016
Pamataprīkojums ir priekšējo riteņu piedziņa. Vairāk dārgas versijas- pilna piedziņa. Bezē ir 18" sakausējumi. riteņu diski. Noliktavā BAS sistēmas un ESP. Ap korpusa perimetru ir izvietotas panorāmas kameras. Bāzi iepriecina arī “mirušo zonu” vadības sistēma, autostāvvieta un sistēma, kas signalizē par sadursmes draudiem. Pēdējam, starp citu, ir funkcija automātiskā bremzēšana. Komplektā ietilpst drošības elementi – aizkari un sānu un priekšējie drošības spilveni.
Bagāžnieks Nissan Murano 2015 modeļa gads
Kā opcijas - jumts ar panorāmas skatu, palielināta platība par 40%, audio sistēma, ko pārstāv 11 skaļruņi, pilni LED priekšējie lukturi, divdesmit collu riteņi, apsildāmi un ventilējami ādas sēdekļi.
Videoklips Nissan Murano 2015
Nissan Murano 2015-2016 specifikācijas
Krosovers ir veidots, pamatojoties uz modificētu Nissan platformas D. Piekare nav mainīta. Uz riteņiem disku bremzes. Brauciet ar pilnu 4WD vai priekšējo 2WD. Pēc izvēles. Dzinējs benzīns V6, 3,5 litri. ar divdesmit četru vārstu iestatīšanu (4 uz cilindru). Krosovera jauda ir 260 zirgi, un maksimālais griezes moments tagad ir 325 Nm. Šādi rādītāji ļāva motoram iekļauties Euro-5 ECO standarta ietvaros. Paātrinājums līdz simtam 8 sekundēs. Maksimālais ātrums 210 km/h.
Dzinējs ir apvienots ar bezpakāpju Xtronic. Vieglāks svars, pārveidotā transmisija un 0,31 Cx pretestība veicināja to, ka 2015. gada pārstāvim izdevās samazināt degvielas patēriņu pat par 20%, salīdzinot ar tā priekšgājēju. Un tas nevar vien priecāties. Tagad, pēc aprēķiniem, patēriņš kombinētajā ciklā būs aptuveni 9,0 litri. Japāņi arī ļoti vēlas Eiropas tirgū laist hibrīdu, ko pārstāvēs četrcilindru 2,5 litru turboagregāts, ko darbina benzīns un elektromotors. Jauda pieaugs līdz 250 zirgiem.
Jaunā Nissan Murano cena 2015-2016g
Saskaņā ar provizorisko informāciju iegādājieties Nissan Murano 2015 Krievija iespējams 2016. gada otrajā pusē.
Viena no svarīgām Nissan Murano tehniskajām īpašībām ir spēkstacija. Automašīna ir aprīkota ar 3,5 litru V-veida 6 cilindru Gāzes dzinējs. Xtronic CVT bezpakāpju variators ir neapstrīdams. Jauks papildinājums vadītājam būs unikāls Nissan izstrādātais All Mode 4 × 4-i visu riteņu piedziņa.
Degvielas un eļļas patēriņš
Automašīnas degvielas sistēma ir izgatavota, izmantojot secīgas daudzpunktu maisījuma elektroniskās iesmidzināšanas tehnoloģiju. Tas pieļauj tādus jaudīgs dzinējs pietiekami ekonomisks. 100 km pilsētā Nissan Murano patērē 14,8 litrus benzīna. Uz šosejas tvertne “iztukšosies” par 8,3 litriem. Jaukts cikls- 10,6 litri.
Lai atbilstu atjauninātā Nissan Murano degvielas patēriņam un eļļas "zaudējumiem". Ja nav problēmu ar tehniskais stāvoklis dzinējs un cauruļvadi, smērviela praktiski netiek patērēta.
Izmēri, izmēri, klīrenss
Nissan Murano kopējie izmēri atšķiras atkarībā no konfigurācijas, tikai 178 mm klīrenss ir nemainīga vērtība. SE un SE+ versijas ir 4860 mm garas, 1885 mm platas un 1720 mm augstas. LE un LE+ apdares līmeņi ir nedaudz īsāki (4834 mm) un šaurāki (1880 mm), bet auto ir nedaudz garāks (1730 mm).
Skatiet zemāk esošo specifikāciju tabulu.
Tehnisko parametru tabula Nissan Murano 2015 jaunā virsbūvē
| IEKĀRTAS | XE, SE, LE, LE-R |
| Sēdvietu skaits | 5 |
| DZINĒJS | |
| Dzinēja kods | VQ35DE |
| Cilindru skaits | 6, V-forma |
| Vārstu skaits | 4 |
| Gaisa ieplūde | Mainīga garuma kolektors |
| Dzinēja izmērs cm3 | 3498 |
| Cilindra diametrs mm | 95,5 x 81,4 |
|
Maksimālā jauda kW (zs) / apgr./min |
183 (249)/6000 |
|
Maksimālais griezes moments Nm / apgr./min |
334/4400 |
| Kompresijas pakāpe | 10,3 |
| Degvielas veids | Bezsvina benzīns ar oktānskaitlis ne zemāks par 95 |
| Emisijas kontroles sistēma | Slēgta cilpa ar 3 virzienu pārveidotāju |
| Dzinēja vadības sistēmas veids | |
| PĀRNEŠANA | |
| Transmisijas veids | Bezpakāpju variators X-Tronic CVT |
| Pārnesumu skaita diapazons | 2,371 ~ 0,439 |
| Reverss | Sērijas multidrop elektroniskā iesmidzināšana degviela |
| Galvenais pāris | 1,766 |
| piedziņas veids | ALL MODE 4X4-i |
| ŠASIJA | |
| Apturēšana | Neatkarīgs, MacPherson tipa |
| Stūre | Zobstienis un zobrats ar maināma tilpuma hidraulisko pastiprinātāju atkarībā no ātruma |
| Bremžu sistēma | Priekšpusē ventilējams bremžu diski, aizmugurējie bremžu diski, ar ABS, EBD un Brake Assist un ESP sistēmām |
| Riteņa izmērs | 7,5 J x 18, 7,5 J x 20 |
| Riepu izmērs | 235/65 R18 103 H, 235/55 R20 103 H |
| IZMĒRI UN SVARS | |
| Pašmasa min./maks. 4 | 1790/1830 |
| Maks. velkamā masa | 1585 |
| 1245 | |
| 100 | |
| 100 | |
| Garums | 4860 |
| Platums | 1885 |
| Augstums | 1720 |
| Klīrenss | 178 |
| Riteņu bāze | 2825 |
| Bagāžas nodalījuma tilpums (VDA) | 402 |
| Degvielas tvertnes tilpums | 82 |
| DINAMISKĀ DARBĪBA UN DEGVIELAS EFEKTIVITĀTE | |
| Degvielas patēriņš 2 | pilsētas cikls 14.8 |
| Degvielas patēriņš 2 | ārpilsētas cikls 8.3 |
| Degvielas patēriņš 2 | jauktais cikls 10.6 |
| CO 2 emisija | 248 |
| maksimālais ātrums | 210 |
| Paātrinājums 0-100 km/h | 8,0 |
1 Saskaņā ar ES Direktīvu 1999/99
2 Saskaņā ar ES direktīvu 1999/100. Papildaprīkojums, braukšanas tehnika, laikapstākļi, ceļa stāvoklis var ietekmēt rezultātu.
3 Saskaņā ar ES direktīvu. Automašīnas pašmasā ietilpst dzesēšanas šķidrums, eļļa, degviela, rezerves ritenis un instrumentu komplekts, nevis vadītāja svars. Lietderīgā slodze var samazināt atkarībā no aprīkojuma un/vai uzstādītajiem piederumiem.
Parasti rāda atjauninātās versijas visi viņu modeļi lielākie ražotāji kas sakrīt ar starptautiskajiem automobiļu forumiem. Tātad Ņujorkas autoizstāde, kas sākās 2014. gada aprīļa vidū, kļuva par vietu, kur tika prezentēti uzreiz vairāki spilgti jauni produkti, kas drīzumā būs pieejami plkst. dīleru centri. Cita starpā jaunais 3. paaudzes Nissan Murano izcēlās ar savu ekstravaganci, gandrīz līdz nepazīšanai. izskats. Man jāsaka, ka šis modelis nebija tālu no pirmā atjauninājumu sērijā, ko sāka Japāņu auto gigants. Iepriekš mums jau bija iespēja iepazīties ar tādu bestselleru jaunām versijām kā .
Ņemiet vērā, ka vidējais japāņu krosovers, kas ražots Nissan rūpnīcā Misisipi štatā, tam ir diezgan plaša pārdošanas ģeogrāfija un tiek piegādāts vairāk nekā 100 valstīs. Ieslēgts iekšzemes tirgus Nissan Murano bauda, lai arī ne tik lielu, bet diezgan stabilu pieprasījumu. Ja ņemam vērā, ka modelis ir diezgan dārgs un tiek pārdots tikai ar vienu opciju elektrostacija, un ļoti spēcīgi, pārdošanas rādītāji sāk šķist iespaidīgāki. Krosovera ražošanas uzsākšana Nissan Manufacturing RUS Sanktpēterburgā pozitīvi ietekmēja pieprasījumu. Projekta uzsākšana 2011. gada sākumā ļāva pēc kāda laika pilnībā atteikties no importa.
Jaunā Nissan Murano 2015. gada modeļa virsbūves dizains izrādījās ļoti drosmīgs un ekstravagants. Iespējams, daži 2013. gada Detroitas autoizstādes apmeklētāji varēja uzminēt, ka futūristisks nissan koncepts Tālāk tiks atskaņota rezonanse Murano paaudze ar gandrīz 100% līdzību. Tātad revolucionāras pārmaiņas pēc izskata krosovers noteikti nebūs pēc garšas daudziem modeļa faniem, kuriem pieder pašreizējā versija, taču tie ir diezgan spējīgi piesaistīt jaunu auditoriju, kas iepriekš deva priekšroku konkurentiem.
Kas bija tik neparasts, ko dizaineri varēja ieviest jaunā Murano izskatā Japānas uzņēmums? Pirmkārt, mēs atzīmējam modificēto virsbūves priekšējo galu, kas saņēma jaunu bumeranga formas galvas optiku, V-veida radiatora režģi, kā arī jaudīgu buferi ar apaļu. miglas lukturi, pasvītrots no apakšas ar oriģināliem hroma ieliktņiem. Priekšējā optika, saskaņā ar mūsdienu prasībām, var daļēji vai pilnībā sastāvēt no gaismas diodēm.
Skatoties no krosovera sāniem, uzmanību piesaista daudz neparastu līniju un štancējumu, padarot automašīnas izskatu stilīgāku. Protams, pirmais, kas pievērš uzmanību, ir tā sauktais peldošais jumts, kas savu nosaukumu ieguvis no aptumšotajiem pīlāriem. Vēl viens ne mazāk pamanāms elements ir oriģinālais viļņotais padziļinājums, kas iet pāri aizmugurējai riteņa arkai un beidzas pie lukturiem. Citādi mums ir klasisks krosovers ar slīpu jumta līniju, masīvu pakaļgalu, nelielu stiklojuma laukumu un uz augšu tiecīgu palodzes līniju, kas tomēr beigās papildināta ar oriģinālu izliekumu.
Nissan Murano 2014-2015 aizmugurējo daļu veido bumeranga lukturi ar LED elementiem, kas harmoniski iekļaujas kopējā koncepcijā, kompakts bagāžnieka vāks, kā arī jaudīgs buferis ar difuzora oderi un iebūvētām izplūdes caurules sprauslām.
Jaunā Murano korpuss ne tikai izskatās stilīgs un moderns, tam ir arī gandrīz standarta racionalizācija, ko daudzi var apskaust sporta automašīnas. Pēc inženieru domām, krosoveram ir veikti trīs reizes ilgāki testi vēja tunelis, kas galu galā noveda pie koeficienta samazināšanās velciet līdz 0,31. Optimāla kustība gaisa straumes veicina gludās virsbūves līnijas, kā arī radiatora režģa aizverošo slēģu klātbūtni, aerodinamiskos svārkus priekšējais bamperis, aizmugurējais difuzors un bagāžas nodalījumā iebūvēts spoileris. Savu lomu spēlēja arī neliels krosovera augstuma samazinājums, neskatoties uz to, ka tā garums un platums, gluži pretēji, nedaudz palielinājās.
Salons Nissan Murano otrās paaudzes bija slavens ar savām ērtībām un komfortu. Rūpīgi atlasīti, taustei patīkami materiāli un veiksmīgas kombinācijas ziedi nedeva ne mazāko iemeslu kritikai. Nissan Murano 2014-2015 interjera dizainā iepriekšējās paaudzes izstrādātāju līnija, lai uzlabotu ergonomiku un palielinātu vispārējais līmenis komfortu. Pamatojoties uz to, audio sistēmas un navigācijas vadībai paredzēto pogu un slēdžu skaits ir samazināts no 25 līdz 10. Ventilācijas sistēmas deflektori ir mainījuši savu atrašanās vietu un tagad atrodas virs 8 collu skārienekrāna, zem kura, pagrieziens, klimata kontroles bloks atrodas .
Klasisks trīs ciparnīcas mērinstrumentu panelis jaunajā Murano tas padevās paplašinātajai Drive Assist Display versijai, kas arī tika instalēta. Tagad atrodas instrumentu paneļa centrā, un 7 collu krāsu displejs spēj attēlot zemi noderīga informācija darbam dažādas sistēmas auto.
Krosovera priekšējiem sēdekļiem ir labs profils, kas nodrošina taustāmu sānu atbalstu un minimālu slodzi uz mugurkaulu. Plašs regulējumu klāsts apvienojumā ar apkures un ventilācijas funkcijām padara tos pēc iespējas ērtākus. aizmugurējie sēdekļi ne mazāk ērti un var uzņemt trīs vidēja izmēra pasažierus ar rezervi. Sānu aizmugurējie sēdekļi ir apsildāmi.
Nissan Murano 2015. gada pircējiem tiek piedāvātas vairākas audio sistēmu iespējas vienlaikus. Vismodernākais no tiem ir Bose ar 11 skaļruņiem, ieskaitot divus zemfrekvences skaļruņus. Turīgiem auto entuziastiem noteikti nebūs nekas pretī pasūtīt paketi ar panorāmas lūku, jo īpaši tāpēc, ka jaunajā Murano paaudzē tā ir palielinājusies un draud kļūt par gandrīz lielāko segmentā.
Starp vadītāja palīgiem, ar kuriem ir aprīkots trešās paaudzes krosovers, ir vērts atzīmēt aklās zonas uzraudzības sistēmu (Blind Spot Warning), “mirušo” zonu uzraudzības sistēmu, novietojot automašīnu (Cross Traffic Alert), kustīgu objektu noteikšanas sistēmu. (Moving Object Detection), sadursmes brīdinājuma sistēma (Predictive Forward Collision Warning), inteliģentā kruīza kontrole. Visu šo sistēmu darbību nodrošina četras kameras un trīs radara sensori.
Atjauninātais 3. paaudzes Nissan Murano sākotnēji tiks pārdots no vienīgā iespēja spēka agregāts ir 3,5 litru benzīna V6 ar jaudu 260 ZS. Šāda motora maksimālais griezes moments ir 325 N * m. Tas tiks savienots pārī ar Xtronic CVT. Pateicoties uzlabotajiem aerodinamiskā veiktspēja un samazinot krosovera svaru, izdevās panākt 20 procentu degvielas ietaupījumu salīdzinājumā ar tā priekšgājēju. Nākotnē uz benzīnu spēka agregāts jāpievieno hibrīda instalācija.
Automašīnas balstiekārtai, tāpat kā iepriekš, ir pilnībā neatkarīga konfigurācija ar MacPherson statņiem priekšā un daudzsviru dizainu aizmugurē. Iespēja izvēlēties starp priekšējo un visu riteņu piedziņa. Atkarībā no versijas krosovers tiks aprīkots ar 18. vai 20. rādiusa diskiem.
Jaunās paaudzes Nissan Murano pārdošanas sākums Ziemeļamerika plānots 2014. gada rudenī. Krievijā jaunums, visticamāk, nonāks 2015. gada pavasarī un maksās vairāk nekā iepriekšējā versija.
Foto Nissan Murano 2014-2015
