مشخصات فنی لندکروز 100 4.2 دیزل. مشخصات فنی، قابلیت های خودرو

تویوتا لندکروز 100 اولین بار در سال 1998 در شیکاگو به نمایش درآمد. سپس یک ارائه برای بازار آمریکا. به زودی، پس از چند ماه، این ماشینبه اروپا آورده شد، یعنی به نمایشگاهی در ژنو. با توجه به شهرت نسل های گذشته ، به "صدمین" وعده محبوبیت بسیار زیاد و زندگی تقریباً ابدی داده شد. همه کسانی که اینطور فکر می کردند نمی دانستند چقدر حق دارند. بعد از ظهور لندکروز 200 قیمت برای قهرمان نقد ما مانند بهمن از ارتفاع 3000 متری سقوط کرد. با این حال، پس از بهره برداری از محصول جدید، خریداران متوجه شدند که نسل قبلی نه تنها از نظر رانندگی و ویژگی های فنی، بلکه از نظر هزینه و "عصبی بودن" به طور قابل توجهی از عملکرد بهره می برد. به عنوان مثال، اکثر واحدهای روی "صد" می توانند تا 150000 کیلومتر کار کنند، در حالی که برای یک "دو صدم" باید تعمیر و نگهداری پس از 70-80 هزار کیلومتر انجام شود. در نتیجه، تقاضا برای خودرو به طور قابل توجهی افزایش یافته است و حتی بیشتر از زمان ارائه شده است.

خارجی

همانطور که می گویند همه نسل های قبلی "با تبر بریده شده بودند" ، زیرا آنها با زاویه دار بودن و فرم های خاص صاف متمایز بودند. با این حال، نسل جدید که در سال 1998 عرضه شد، کاملاً متفاوت شد. حالا عنصر ماشین کسل کننده کار و قدرت نبود. او دقیقاً با سبک و طراحی شروع به جذب مشتریان خود کرد. یک چیز جدید استفاده از سپر یک تکه بود که اکنون روی گلگیرها کشیده شده و بر بزرگ بودن آن تاکید می کند. قوس چرخ.

حتی اگر هیچ نشان شرکتی روی جلوپنجره رادیاتور وجود نداشت، باز هم می‌توان سازنده را به راحتی شناسایی کرد، زیرا شکل بدنه مشابه تقریباً در تمام مدل‌های SUV قابل مشاهده بود، Rav 4. کاپوت محدب، بزرگ چراغ های جلو مربع، آینه های عقب بزرگ. به طور خلاصه، این شرکت مفهومی را ارائه کرد که شروع به تمایز خودروها از سایر برندها کرد.

عرض این غول 1.94 متر و ارتفاع آن 1.88 متر است. راستش پیدا کردنش سخته SUV بزرگترآن زمان. در ترکیب با چرخ هایی که عرض آنها 275 میلی متر است، این خودرو بسیار چشمگیرتر از عکس ها به نظر می رسد.

از نظر مشخصات، این یک جعبه بزرگ است، با این حال، SUV مانند نسل های قبلی جعبه ای به نظر نمی رسد. منطقه شیشه ای بزرگ، قوس چرخ های بزرگ - همه اینها باید دید و ایمنی عالی را در هر شرایطی فراهم کنند. باید بگویم، طراحان موفق شدند مفاهیم عملکرد و سبک را به خوبی ترکیب کنند.

از عقب، لندکروز 100 را نمی توان با هیچ خودروی دیگری اشتباه گرفت. اول از همه، با یک کتیبه بزرگ بر روی پلاک کرومی روشنایی پلاک از این امر جلوگیری می شود. علاوه بر این، سپر به شدت به عقب، کلاسیک بیرون زده است چراغ های عقبو درب پشتی بزرگ - همه اینها "صدمین" را می دهد. درب عقب دارای دو برگ است که به صورت افقی تقسیم شده اند. چراغ ها هنگام باز شدن در قسمت پایین باقی می مانند.

داخلی

در داخل، نمی توان گفت که همه چیز خیلی غنی بود. برخلاف تصور رایج، این خودرو واقعاً اول یک SUV و بعد یک راننده روزانه است. این توسط اهرم تاکید شده است. مورد انتقالیدنده که در کنار اهرم تعویض دنده قرار دارد.

که در پیکربندی اولیهماشین نسبتاً خسته کننده تمام شده است ، اما عملی است ، زیرا عنصر "گوشه" ، همانطور که عموماً به آن گفته می شود ، نه تنها آفرود سبک، بلکه خاک کامل و غیر قابل عبور. پایه یک ماده سیاه رنگ است که هنوز در لمس خوشایند و بدون لکه است.

از سال 2002، یک پانل ابزار نوری در پانل نصب شده است که خوانش های آن را می توان بر روی صفحه نمایش داد. شیشه جلو. با این حال، این گزینه ای است که اروپا هرگز به آن دست پیدا نکرد، اما منحصراً در آن باقی ماند آمریکای شمالی. یک صفحه نمایش ناوبری کوچک در کنسول مرکزی وجود دارد. به اندازه کافی عجیب، در روسیه محبوب ترین بسته VX بود که حداکثر است. با توجه به وضعیت مالی کشور در آن زمان، این واقعیت بسیار عجیبی است.

در این پیکربندی، راننده یک سیستم صوتی عظیم، صندلی های برقی، گزینه های مختلفسانروف با سروو درایو و بسیاری از چیزهای کوچک دلپذیر.

نسخه برای امارات دارای تجهیزات شگفت انگیز است. در اینجا، البته، چرم وجود دارد، فضای داخلی از پلت فرم دوقلو Lexus LX470 قرض گرفته شده است. متمایزترین جزئیات، منبت چوبی است که در بین آنها بسیار نادر است ماشین های ژاپنی. "زیر درخت" - بله، اما نه یک درخت واقعی، مانند اینجا. خوب، چه می توانم بگویم، شما نمی توانید زندگی زیبا را متوقف کنید.

چنین وسیله ای اجاق گاز بسیار کوچکی دارد، زیرا در امارات به آن نیازی نیست. این یک نتیجه گیری نسبتاً ساده را نشان می دهد - این پیکربندی برای روسیه مناسب نیست. گزینه های عجیبی برای نشستن مسافران وجود دارد: 7 یا 10. اگرچه، اگر حجم کابین را به طور عینی ارزیابی کنید، می توانید به راحتی 5-6 نفر را در صندلی عقب بنشینید، حتی بزرگسالان و حتی بیشتر از کودکان.

مشخصات فنی، قابلیت های خودرو

شما می توانید دیزل یا موتور بنزینی. آنها با وجود تفاوت در حجم تقریباً 0.5 لیتر از نظر خصوصیات تقریباً برابر هستند.

• البته اولین مورد یک توربودیزل است. زمانی در هر سیلندر 2 سوپاپ داشت، اما به زودی (پس از نوسازی در سال 2002) یک جفت دیگر در هر سیلندر دریافت کرد. این موتور دارای 6 سیلندر است که به صورت V شکل چیده شده اند. این ترتیب به موتور اجازه می دهد تا نه بیشتر و نه کمتر - 204 توسعه یابد اسب بخار. البته 4.2 لیتر فقط یک هیولای توربوشارژ است که در دور موتور 1200 دور در دقیقه 430 نیوتن متر تولید می کند. بنابراین، راننده با وجود این واقعیت که وزن خشک آن تقریبا 2.5 تن است، یک خودروی پویا خیره کننده دریافت می کند. شاید فکر کنید تویوتا لندکروزر 100 دیزل هم همین اشتهای باورنکردنی را دارد، با این حال، طبق گفته این شرکت، سوخت دیزلی آن از 11.1 لیتر در هر صد کیلومتر فراتر نمی رود. با این حال، خود را گول نزنید: به گفته صاحبان، این شاید بیشترین باشد مقاله گران قیمتدر تعمیر و نگهداری خودرو، زیرا در واقعیت مصرف بیش از 15 لیتر و به 16.2 لیتر (به طور متوسط) می رسد. و اگر ماشین به طور مداوم خارج از جاده باشد، این مقدار کاملا غیر قابل پیش بینی خواهد شد.

به عنوان یک انتقال برای از این موتورمی تواند 5 سرعته اتوماتیک یا همان مکانیک باشد. البته محرک تمام چرخ متحرک دائمی است. کاهش دنده 1:2.88 وجود دارد. با این حال، عدد عجیبی را می دهد بالاترین امتیازهادر مقایسه با 1:2 خیلی بهتر است. برو جلو.

• واحد دوم یک V8 بنزینی، معروف 4.7 لیتری است که بیشتر با لکسوس LX470 آشناست. آنها قادر به تحویل 238 اسب برای استفاده راننده هستند. صادقانه بگویم، بسیاری از مالکان از پویایی شکایت دارند. گشتاور 434 نیوتن متر است. این همه زیبایی در هر صد کیلومتر 16 لیتر بنزین "مصرف" می کند (طبق پاسپورت). به طور طبیعی، شما نیز نباید این رقم را باور کنید، زیرا حتی بیشتر موتور اقتصادیبا حجم 4.7 لیتر قادر به دستیابی به چنین نتیجه ای نخواهد بود. طبق بررسی های صاحبان "صد" در پیکربندی VX ، چنین موتوری حداقل به 20.5 لیتر در هر صد کیلومتر نیاز دارد. و این بیشتر شبیه حقیقت است. و اگر نحوه دست کم گرفتن مصرف ماشین خود را در نظر بگیرید، می توانید با خیال راحت روی 22-23 لیتر حساب کنید. این رقم برای چرخه مخلوط. در زمستان، در شهر می تواند به طور قابل توجهی افزایش یابد، و همچنین در خارج از جاده.

در اینجا هیچ جایگزینی به جز گیربکس پنج سرعته اتوماتیک وجود ندارد.

نظرات صاحبان لندکروز 100

بنابراین، زمان آن فرا رسیده است که در مورد آنچه که این مالک دوست دارد و چه چیزی را دوست ندارد صحبت کنیم. اسب آهنی" قبلاً در مورد مصرف صحبت کرده ایم ، اکنون به هر پیکربندی جداگانه نگاه خواهیم کرد.

GX

دیزل اینجا منتظر ماست. باید بگویم بس است واحد قابل اعتماد، که به خوبی از عهده مسئولیت های خود بر می آید و باعث حسادت سایر موتورها می شود. اولین چیزی که می خواهم به آن توجه کنم دوام فیلترها است. به گفته صاحبان، جایگزینی را می توان بیش از یک بار در هر 100-120 هزار کیلومتر انجام داد. برای برخی ممکن است این یک تمسخر ماشین به نظر برسد، اما این دور از واقعیت است. در چنین شرایطی موتور واقعا احساس راحتی می کند. تا سال 2002، یک سر 12 سوپاپ بر روی موتورهای دیزل نصب شد و با نصب یک توربین، یک "سر" 24 سوپاپ توسعه یافت. این امر باعث شد تا عملکرد موتور به میزان قابل توجهی افزایش یابد.

تسمه تایم نیز بسیار بادوام است، اما ارزش ریسک را ندارد: مسافت پیموده شده بهینهبرای جایگزینی آن - 100000 کیلومتر. در طول این مدت، توصیه می شود روغن را حداقل 10 بار تعویض کنید، زیرا این مراقبت اصلی موتور است، به خصوص برای موتور دیزل.

در مورد گیربکس، این نسخه دارای جعبه انتقال با دنده پایین بود. علاوه بر این، برخی از نسخه ها حتی یک قفل دیفرانسیل جلو داشتند. اما نه همه. برای برخورد با چنین گزینه ای، باید تعداد زیادی آگهی برای فروش را جستجو کنید، اما این یک واقعیت نیست که هنوز هم پیدا می شود.

مالکان برای اینکه دچار مشکل نشوند 40000 کیلومتر مسافت پیموده شده بین تعمیر و نگهداری پل ها و گیربکس را تعریف کردند. می توانید با خیال راحت دستگاه را با دکسترون دوم پر کنید. این به هیچ وجه بر عملکرد تأثیر نمی گذارد. اما شما مجبور خواهید بود که بیشتر از قطعات متقاطع مراقبت کنید - هر 10-15 هزار بار. اگر چه، یک بار شش ماه خیلی زیاد نیست، به خصوص که هزینه کار حداکثر 1500 روبل با تمام مواد مصرفی خواهد بود.

نسخه با فاصله از زمین خود تنظیم به روسیه عرضه نشد. چنین تنظیماتی توسط مالکان خصوصی از خارج از کشور آورده شده است. مشکل اصلی در اینجا سنسورها هستند ترخیص کالا از گمرک زمینی، که طراحی یک رئوستات معمولی را دارند. شدید شرایط جادهکشورهای ما به سرعت کار خود را انجام می دهند و پس از آن نمک و خاک به داخل ساختمان ها راه می یابد. این برای آسیب رساندن به سنسورها پس از مدتی کافی است.

در این حالت، سیستم شروع به "فکر" می کند و تنظیمات یکی از کمک فنرها را سخت ترین می کند. حسادت راننده به او در چنین شرایطی دشوار است، زیرا او مجبور است بقیه مسیر را تا سرویس بدون ضربه‌گیری طی کند.

احمقانه است که در مورد سالن صحبت کنیم، زیرا علاوه بر این بازخورد مثبتهیچ راهی برای پیدا کردن چیزی وجود ندارد اول از همه، برگ برنده اصلی طراحی داخلیکروزر فضای بزرگی است که می توان از آن برای اهداف مختلف استفاده کرد. همه صاحبان عایق صدا را ستایش می کنند. فقط در مورد شکایت وجود دارد فرمان. از سال 2002 به عنوان گیربکس استفاده می شود قفسه فرمانکه ضریب دنده آن خیلی بالاست. همراه با فرمان برقی، احساس جاده بسیار دشوار است. برخی از افراد نیز دسترسی به کنسول مرکزی را بسیار دشوار می دانند، اما آنها این را یک نقطه ضعف نمی دانند زیرا این لحظهبه طور کامل با راحتی در ماشین جبران می شود. حدس می زنم همین باشد.

VX

این، همانطور که قبلاً گفته شد، حداکثر پیکربندی. اول از همه، اجازه دهید در مورد موتور صحبت کنیم. همه می دانند که تویوتا بسیار است ماشین قابل اعتماد. این موتور (2UZFE) به راحتی بنزین ما، AI-92، 95 را می بلعد. شمع های استاندارد و همچنین شمع های اصلی که الکترودهای آن روکش پلاتینیوم دارند، آزادانه تا 100000 کیلومتر کار می کنند، اما همه چیز به بنزین بستگی دارد. دوره. مواردی وجود داشته است که حتی پس از یک هفته مجبور به تعویض شمع ها شده اند که دلیل آن استفاده از سوخت بی کیفیت بوده است.

یک جزئیات دلپذیر برای صاحبان عدم وجود جبران کننده های هیدرولیک برای درایو زمان بندی بود. اما این بدان معنا نیست که شکاف درایو باید هر شش ماه یکبار تنظیم شود. اگر واحد برق جدا نشده باشد، اصلاً نیازی به انجام این کار نیست. این به طور قابل توجهی در هزینه های تعمیر و نگهداری صرفه جویی می کند.

کیفیت ساخت به گفته مالکان عالی است. این تسمه نیز حدود 100000 دوام دارد، پس از آن توصیه می شود بدون توجه به وضعیت آن، آن را تعویض کنید. همین کار را باید با فیلترهای سوخت. با روغن همه چیز دقیقاً مثل دیزل است. برای جلوگیری از هر گونه مشکل، توصیه می شود به این برنامه پایبند باشید، زیرا بعداً همه چیز هزینه بیشتری خواهد داشت.

بر نسخه بنزینیسیستم تعلیق جلو مستقل است، بنابراین پس از 50000 تعویض اهرم ها ضروری می شود. هزینه یک حدود 12 هزار روبل است. می‌توانید بلوک‌های بی‌صدا را به‌صورت جداگانه جایگزین کنید، اما پیدا کردن آن‌ها چندان آسان نیست. علاوه بر این، شما باید مراقب مفاصل توپ باشید، زیرا آنها بیشتر هستند بخش های آسیب پذیر. جای تعجب نیست، زیرا از ارتفاع 2.5 بر روی آنها می افتد ماشین تن. احمقانه است که این را یک نقطه ضعف بدانیم.

در مورد سیستم تعلیق با پمپاژ. چنین کمک فنرها هر کدام حدود 10000 روبل قیمت دارند. این افزودن عملاً بی فایده است و در صورت از کار افتادن سنسورها حتی مضر است ، زیرا سفتی به سادگی غیر قابل تحمل می شود و این نقص "روی زانو" قابل اصلاح نیست. بنابراین، صاحبان راهی برای خروج پیدا کردند و شروع به جایگزینی چنین تعلیق با تعلیق معمولی کردند، که به آنها امکان می دهد با هر تعویض کمک فنر تقریباً 15000 روبل پس انداز کنند.

نتیجه

بیایید خلاصه کنیم. بررسی های تویوتا لندکروزر 100 عملاً یکسان است. همانطور که می گویند: ثبات نشانه تسلط است. جای تعجب نیست، زیرا کلاس ماشین بسیار بالا است، با وجود این واقعیت که در حال حاضر 15 سال از عمر آن می گذرد. در حال حاضر قیمت این خودرو از حدود نیم میلیون شروع می شود و سقف آن تقریباً 2 میلیون است. البته هزینه متشکل از عوامل زیادی مانند شرایط، تنظیم، سال تولید، تجهیزات است. دقیقاً بر این اساس است که همیشه یک خودرو صرف نظر از کلاس آن انتخاب شده است.

تویوتا لندکروزر 100 SUV در سال 1997 در نمایشگاه بین المللی ارائه شد نمایشگاه خودرو توکیو، اولین فروش در اوایل سال 1998 آغاز شد. در سال 2003، SUV تحت بازسازی قرار گرفت، اما از سال 2008، لندکروز 100 جایگزین شد. مدل جدید- تویوتا لندکروز 200. با این حال، کروزر 100 توسط بسیاری از علاقه مندان به خودرو به عنوان قابل اعتماد، ایمن و ماشین با کیفیت. بیایید ببینیم چرا او اینقدر طرفدارانش را مجذوب خود کرد.

SUV داخلی و خارجی تویوتا لندکروزر 100

ظاهر خودرو ترکیبی از حضور خاص و اسپرت بودن است. بدنه با اندازه بزرگ دارای قدرت سنگین و زیبایی پیچیده است: چنین کوکتلی آن را عالی می کند. این سبک جهانی است، هم برای جوانان و هم برای افراد مسن مناسب است. همچنین شایان ذکر است که سازندگان بدنه خودرو را با یک ترکیب ضد خوردگی پوشش داده اند، بنابراین ظاهر زنگ زدگی حتی زمانی که خودرو در سخت ترین شرایط استفاده می شود، حذف می شود.

چشمگیر ظاهرتویوتا لندکروزر 100 با طراحی داخلی که ترکیبی از ذاتی است تکمیل شده است. وسایل نقلیه بزرگفضای داخلی جادار با راحتی ماشین کلاس اجرایی. آنچه در اینجا قابل توجه است افزایش فضای پای قابل توجه و همچنین فضای بسیار زیاد در بالای خودرو است. صندلی ها بسیار زیبا و کاربردی هستند، به سختی کثیف می شوند و می توانند تا پنج نفر را در خود جای دهند. برخی از تغییرات نیز صندلی های اضافی را ارائه می دهند. آنها در قسمت عقب نصب می شوند. با کمک آنها، ماشین دیگر نمی تواند پنج نفر، بلکه هفت نفر را در خود جای دهد، اما حتی در این مورد نیز فضای زیادی برای چمدان وجود دارد.

مشخصات وسیله نقلیه

سازنده دو گزینه موتور برای لندکروز 100 ارائه می دهد: بنزین و دیزل.

اولین واحد قدرتمند V شکل با ویژگی های فنی بالا، کارایی و دینامیک دیوانه کننده متمایز می شود. موتور بنزینی آن چهار زمانه است و با گیربکس اتوماتیک کار می کند. حجم آن 4.7 لیتر است، 32 سوپاپ با اطمینان خودرو را می کشد و گشتاور را تا 434 نیوتن متر در 3800 دور در دقیقه توسعه می دهد. برای شتاب تا 100 کیلومتر در ساعت، پر کردن 10.7 ثانیه طول می کشد و SUV می تواند به حداکثر سرعت 175 کیلومتر در ساعت برسد. توسعه دهندگان ماهیت حریصه لندکروزر (16 لیتر در 100 کیلومتر) را در نظر گرفتند، بنابراین آن را در آن ادغام کردند. جدیدترین سیستم هامدیریت.

هیچ محدودیتی برای کمال وجود ندارد، بنابراین گزینه دوم موتور یک موتور دیزل شش سیلندر توربوشارژ است. حجم این موتور 4.2 لیتر است، اقتصادی و قابل اعتمادتر است. برای اینکه واحد بتواند قدرت بیشتری تولید کند، سازنده یک اینترکولر و یک توربوشارژر نصب کرده است. اکنون در سرعت 3400 دور در دقیقه، این خودرو تا 150 کیلووات قدرت و گشتاور تا 430 نیوتن متر تولید می کند. این اصلاح به دو صورت خودکار و انتقال دستیانتقال در حالت اول، خودرو به سرعت 175 کیلومتر در ساعت می رسد، در حالت دوم - تا 170 کیلومتر در ساعت. 13.1 ثانیه طول می کشد تا سرعت سنج 100 کیلومتر بر ساعت را نشان دهد. مصرف سوخت نیز دلگرم کننده است - توربودیزل اصلاً پر خوری نیست؛ برای پیمودن 100 کیلومتر، به طور متوسط ​​11 لیتر نیاز است.

در مورد پارامترهای هندسی Cruiser 100، آنها به شرح زیر هستند:

• طول - 4890 میلی متر،
• عرض - 1940 میلی متر،
• ارتفاع - 1920 میلی متر،
• فاصله بین دو محور - 2850 میلی متر،
• وزن محدود ماشین - 2445 کیلوگرم،
• وزن ناخالص - 3260 کیلوگرم،
• حجم صندوق عقب - 1318 لیتر.

تجهیزات یک ماشین برجسته

من می خواهم در مورد تجهیزات Toyota Land Cruiser 100 نکته خاصی را متذکر شوم: بررسی های صاحبان بیشتر مثبت است، زیرا حتی در نسخه پایههمه چیزهایی را دارد که یک علاقه مندان به خودروهای مدرن نیاز دارند:

• قفل مرکزی،
• 4 بالابر پنجره،
• آینه های گرمکن قابل تنظیم الکتریکی،
• واحد کنترل گرمایش،
• ماشین لباسشویی چراغ جلو،
• چراغ مه شکن عقب،
• چرخ های آلیاژی،
• فرمان برقی

علاوه بر این، پکیج پایه شامل یک دستگاه تهویه مطبوع است که می تواند به کنترل کننده دمای اتوماتیک یا مکانیکی مجهز شود. در اینجا دو پریز 12 ولت نیز وجود دارد که می توانید از آنها برای اتصال یخچال، جاروبرقی یا شارژر تلفن همراه استفاده کنید.

دوستداران موسیقی با رادیو داخلی زیبا شگفت زده خواهند شد. مجهز است سیستم صوتی، که دارای شش بلندگوی چشمگیر است. چهار مورد از آنها در درها نصب شده اند و دو مورد باقی مانده در نزدیکی آینه های بیرونی قرار دارند. سیستم صوتی دارای دو آنتن اصلی و کمکی است. اولی برای جستجوی ایستگاه های رادیویی، دومی برای نمایش نوار RDS است. این خودرو همچنین دارای سی دی چنجر است که البته این یک آپشن است. با کمک آن می توانید شش سی دی را به طور همزمان کار کنید.

این مدل به طور قابل اعتماد در برابر سرقت محافظت می شود، دارای یک بی حرکت کننده نسبتا قابل اعتماد است. هنگامی که می خواهید خودرو را با دور زدن سیستم استاندارد روشن کنید، دستگاه منبع تغذیه و سوخت را خاموش می کند. این بر اساس اصل تطبیق یک کد منحصر به فرد و یک سیگنال فرستنده کلیدی کار می کند.

علاوه بر این، ماشین مجهز است سیستم های مدرنامنیت، اصلی ترین آنها عبارتند از:

• سیستم ترمز ضد قفل،
• تقویت کننده ترمز هیدرولیک،
• دو کیسه هوا،
• تکیه گاه صندلی،
• کمربندهای کمری

ویژگی ایمنی خودرو این است که در صورت برخورد با فشار دادن ستون فرمان، آسیب دیدگی راننده غیرممکن است، زیرا مجهز به صفحه مخصوصی است که ضربه را جذب می کند.

قابلیت کنترل و مانور پذیری

تویوتا لندکروزر 100 مجهز به درایو دائمیروی چهار چرخ و گیربکس کم و زیاد نسبت دندهتا رانندگی در خارج از جاده آسان تر شود. با این حال، چنین جستجویی برای راه‌هایی برای افزایش توانایی عبور از کشور به هیچ وجه بر هندلینگ و راحتی خودرو در هنگام سفر در جاده‌های آسفالته تأثیر نمی‌گذارد.

خودرو به راحتی از موانع دوری می کند و بدون چرخش بدنه یا لغزش به طرز ماهرانه ای به نوبت می پردازد. ماشین به معنای واقعی کلمه دست اندازهای جاده را می خورد بدون اینکه حتی یک صدا تولید کند. و سیستم تعلیق جلو مستقل که از طراحی دو جناغی سفت و سخت و همراه با مکانیزم فرمان مثبت استفاده می کند، پایداری خودرو را حتی در هنگام رانندگی با حداکثر سرعت بهبود می بخشد.

شایان ذکر است که تویوتا لندکروزر 100 به لطف عالی بودن به شایستگی شناخته شده است عملکرد رانندگیو قابلیت اطمینان در شرایط خارج از جاده

مالکان چه می گویند؟

از یک و نیم تا سه میلیون روبل، بسته به سال ساخت - قیمت بهینهتویوتا لندکروز 100: دیزل کمی گران تر است، اما این مانع از آن نمی شود که عاشقان SUV اختصاصی نتوانند اصلاحات توربودیزل را خریداری کنند. این چیزی است که صاحبان خودرو می گویند:

1. ارگونومی آن چندان مناسب نیست، محل استندهای جام نیز خوشایند نیست، اما خودرو از هر مانعی عبور می کند و در بزرگراه به خوبی پیش می رود. من از خرید پشیمان نیستم من یک موتور دیزل دارم - 10-11 لیتر در 100 کیلومتر. مصرف سوخت عالی برای یک SUV.
2. من یک ماشین از یک نمایندگی ماشین خریدم و بلافاصله در برف کنار دفتر گیر کردم. توانایی اسطوره ای بین کشوری ناگهان ناپدید شده است. با تراکتور کشیدند و به زحمت بیرون کشیدند. ماشین در بزرگراه خوب حرکت می کند، اما صدای جیر جیر صندلی ها بسیار آزاردهنده است!
3. در یک رزمناو تصادف کردم - روشن سرعت بالاسوار UAZ شد. همه زنده اند، حتی اگر یک خراش وجود داشته باشد! کیسه‌های هوا به سرعت کار می‌کردند، با اینکه ماشین را نوشته بودند، اما هم بچه‌ها و هم همسرشان زنده بودند. با تشکر از ژاپنی ها!

این مقاله در مورد صحبت خواهد کرد SUV منحصر به فرداز جانب سازنده ژاپنی. لندکروز 100 هنوز هم بزرگترین در نظر گرفته می شود وسیله نقلیه خارج از جادهاز تویوتا تولید در سال 1998 آغاز شد. مدل 100 جایگزین 80 شد.

چراغ‌های بزرگ، گلگیرهای بزرگ و قدرتی که در زیر کاپوت پنهان شده است، تأثیر خواب‌آوری بر کسانی دارد که عاشق هستند. ماشین های بزرگ. "Sotka" در بین مأموران اجرای قانون و امنیتی، صاحبان مشاغل بزرگ و بانکداران محبوب است.

تاریخچه ظهور

اولین لندکروز در سال 1953 ظاهر شد. صدمین مدل در ردیف SUV های این سری هفتمین مدل شد.

این خودرو اولین بار در سال 1997 در توکیو ارائه شد. این خودرو سال بعد به فروش رفت. در مقایسه با مدل 80، لندکروز 100 ظاهر مدرن تری دارد. رانندگی با کروزر به روز شده راحت تر شده است.

در سال 2003، "بافندگی" کمی دوباره طراحی شد. این خودرو سپرها، اپتیک و تزئینات داخلی جدید دریافت کرد. اما این اصلاح فقط برای مصرف کنندگان در بازار آمریکا در دسترس بود.

این ماشین ها قابل اعتماد هستند و توانایی بالای بین کشوری. به همین دلیل است که مدل های تازه عرضه شده توسط سازمان ملل خریداری شد. نیز منتشر شد مدل جداگانهبرای داخلی بازار ژاپن. به آن سرزمین می گفتند کروزر Cygnus. ژاپنی ها بیش از ماشین معتبر. این خودرو دارای فضای داخلی مجلل و همچنین آپشن هایی بود که از ویژگی های خودروهای لوکس هستند. کمی بعد، نماینده این خط در نمایندگی های خودرو روسیه با نام تجاری Lexus LX470 ظاهر می شود.

اصلاحات

SUV فقط در پیکربندی 5 در تولید شد. و رقبای سازنده ژاپنی نسخه های کوتاه و گاهی اوقات حتی باز از بدنه ها را تولید کردند. این خودرو بر اساس یک قاب اسپار بسیار قدرتمند ساخته شده است. بدنه بسیار قدرتمند و از دو طرف گالوانیزه است. شما می توانید این موضوع را با نگاهی به طراحی SUV لندکروزر 100 تأیید کنید (عکس را می توانید در زیر مشاهده کنید).

«سوتکا» تولید شد اصلاحات مختلف. ارزان ترین آنها GX و STD هستند. آنها با ضربه گیرهای بدون رنگ و نوسان متمایز می شوند در پشتی. نسخه STD تنظیم الکتریکی صندلی، تنظیم آینه و تنظیم ستون فرمان را ارائه نمی دهد. این نسخه فاقد ABS و بسیاری از گزینه های دیگر است. فضای داخلی با چرم ارزان تزئین شده است.

نسخه GX غنی تر به نظر می رسد. پکیج برقی وجود دارد، داخل آن با مخمل تزئین شده و ریل های سقفی نصب شده است. این نسخه می تواند بیش از 10 نفر را در خود جای دهد. برای این منظور صندلی های تاشو در عقب تعبیه شده است. علاوه بر این، GX با 9 صندلی وجود داشت.

نسخه VX لوکس محسوب می شود. در نسخه های 5 و 7 صندلی عرضه شد. ماشین فرق میکنه عایق صوتی عالی. گزینه ها و تجهیزات در اینجا بسیار کاربردی تر و گران تر هستند. فضای داخلی با چرم تزئین شده است، دارای کنترل آب و هوا، زنون استاندارد، ثبات جهت.

در اینجا می‌توانید نسخه‌های عربی «کرویزر» را پیدا کنید. در میان انبوه تویوتاهای مشابه، می توان آنها را با پلاک طلایی رنگ و تهویه مطبوع متمایز کرد. در مورد خدمات، همه چیز در اینجا مانند مدل های اروپایی است. قابلیت اطمینان در سطح بالا.

لندکروز 100: مشخصات

همه چیز در این خودرو فکر شده است. مهندسان و طراحان روی تمام جزئیات کار کرده اند. هر چیزی که راننده ممکن است نیاز داشته باشد در دسترس است. این چیزی است که بسیاری از مدل های صنعت خودروی ژاپن را متمایز می کند.

بدن

"Sotka" یک نام مدل نیست، بلکه نامی برای بدن است. این خودرو از شاسی بلند لکسوس RX 300 قرض گرفته شده است. در اصل، خودروها در پیکربندی استاندارد و انواع GX هنوز همان مدل 80 هستند، فقط در بدنه جدید. آنها توسط کسانی خریداری می شوند که می خواهند مالک شوند SUV بزرگو در عین حال در پول خود صرفه جویی کنید.

به طور کلی بدن تقریباً بدون مشکل است. گالوانیزه دو طرفه است، به این معنی که به طور قابل اعتمادی از خوردگی محافظت می شود. گلگیرهای تویوتا لندکروزر 100 به طور قابل اعتمادی در برابر سنگ و کثیفی محافظت می کنند چراغهای مه شکن. تجهیزات الکتریکی، که تعداد زیادی از آن در ماشین وجود دارد، به درستی کار می کند. در هر چیزی حس کیفیت وجود دارد.

سالن

در اینجا نیز همه چیز تقریباً عالی است. نشستن روی صندلی رانندهراحت و کم خواهد بود و افراد بلند قد. به محض اینکه راننده کلید را از اشتعال خارج کند، فرمان به عقب حرکت می کند و مزاحمتی ایجاد نمی کند. تناسب راحتیا پیاده شدن علاوه بر این، موقعیت ستون فرمان نیز با یک دکمه قابل تنظیم است. محدوده تنظیمات برای همه کافی است. به غیر از فرمان، در اینجا می توانید هر چیزی را تنظیم کنید، البته بسته به پیکربندی. به عنوان مثال، می توانید صندلی، آینه و موارد دیگر را سفارشی کنید. در مجموع، زمین سالنکروزر 100 برای علاقه مندان به خودرو در هر اندازه ای مناسب است.

برای راحتی رانندگی با این خودروها، کسانی که راحتی را دوست دارندژاپنی ها مدل های خود را به سیستم تهویه مطبوع و کنترل آب و هوا مجهز می کنند. این کمال واقعی است. مسافر یا راننده می تواند مورد نظر را پیکربندی کند رژیم دمادر مناطق مختلف و به صلاحدید خود آن را تنظیم کنید، و اگر از استفاده از وسایل الکترونیکی خسته شده اید، می توانید دریچه را باز کنید. بیایید به سؤال "قلب" لندکروز 100 برویم.

موتور

از آنجایی که چندین سطح از ماشین وجود دارد، چندین واحد قدرت نیز وجود دارد.

موتور دیزل بر اساس مدل های قبلی است. مجهز به توربوشارژر و کولر هوا و همچنین سیستم الکترونیکیکنترل زاویه پیشروی تزریق این باعث افزایش قدرت و گشتاور شد. ماشین شروع به شتاب بهتر کرد. تویوتا اکنون در 13 ثانیه به سرعت 100 کیلومتر در ساعت می رسد. همچنین با موتور جدید مصرف گازوئیل در هر لیتر کاهش یافته است. واحد قدرت توانست از موتور بنزینی که در مدل های 80s Cruiser نصب شده بود پیشی بگیرد.

SUVهای دیزلی از طریق تامین کنندگان "خاکستری" وارد می شدند. مشکلات منظمی با آنها وجود داشت، همانطور که آنها ماشین زمینیکروزر 100 مشخصات فنیموتورهای ارائه شده برای سوخت دیزل با کیفیت متفاوت. به خاطر اینکه " کیفیت بالاپمپ های تزریق و انژکتورها به ویژه از سوخت محلی آسیب دیدند. اما دیزل بسیار مقرون به صرفه تر بود. در اینجا مصرف فقط 16 لیتر در 100 کیلومتر بود. مشخص است که تا سال 2002، لندکروزرها به موتور دیزل دیگری مجهز بودند. این واحد بسیار قدرتمندتر از سایرین بود، اما در روسیه بسیار نادر است، درست مانند یک توربودیزل معمولی.

«صدها» که فروخته شد نمایندگی های رسمی، مجهز بودن موتور بنزینی V8. اکثر خودروها دارای یک واحد 235 اسب بخاری با اصلاح VX در زیر کاپوت بودند. سواری نرم و بسیار آرامی داشت و خودرو دینامیک عالی داشت. این موتور به آن اجازه می داد در 11.7 ثانیه به سرعت 100 کیلومتر برسد. این شاخص خوببرای خودرویی با وزن 2.5 تن معایب از این موتورفقط به حساب میاد مصرف بالا: لندکروز 100 از 18 تا 25 لیتر در 100 کیلومتر "می خورد".

یک موتور دیزل تنفس طبیعی نیز وجود دارد. روی STD و GX نصب شده است. این موتور 6 سیلندر با قدرت 130 اسب بخار است. با. مجهز به توربین نیست، بنابراین کمی بلغمی است.

موتور در "صد" هر چه باشد، همه آنها کاملاً قابل اعتماد هستند. مالک فقط نیاز به تعمیر و نگهداری برنامه ریزی شده منظم دارد.

انتقال

انتخاب گیربکس فقط برای کسانی در دسترس است که VX با توربودیزل خریداری کرده اند. در اینجا سازنده هر دو خودکار و دستی را ارائه می دهد. با واحد بنزین VX فقط به صورت خودکار کار می کند. تجهیزات استانداردو نسخه GX از نظر مکانیکی سازگار هستند. صاحبان خودرو ادعا می کنند که هر دو اتوماتیک و دستی به یک اندازه قابل اعتماد هستند.

تمامی تغییرات و نسخه ها دارند چهار چرخ محرک، و مسدود کردن اجباریدیفرانسیل.

تعلیق

در اینجا می توانید تماشا کنید راه حل های نوآورانه. این تزئینات این SUV ها است. ویژگی خاص این است کنترل الکترونیکیسفتی و ارتفاع تعلیق سیستم می فهمد که چرخ ها تمام شده اند جاده صاف، و 50 میلی متر به فاصله زمین اضافه می کند.

سیستم تعلیق جلو به صورت میله های پیچشی طولی ساخته شده است. او مستقل است. این امکان افزایش قابل توجه کنترل پذیری را فراهم کرد. سیستم تعلیق عقب به فنرها وابسته است.

مشخصات فنی

وزن محدود خودرو 2650 کیلوگرم و وزن کل 3260 کیلوگرم است. حداکثر سرعت، بیشینه سرعت 175 کیلومتر در ساعت است. جلد مخزن سوخت- 96 لیتر. طول کروزر 4890 میلی متر، عرض 1940 میلی متر و ارتفاع 1880 میلی متر است. فاصله بین دو محور- 2850 میلی متر. گیربکس به صورت چهار چرخ محرک با دیفرانسیل قفل شده ارائه می شود. گیربکس - 5 سرعته دستی یا 4 سرعته اتوماتیک. ترمزها مجهز هستند تقویت کننده خلاء. سیستم هدایتگرساخته شده بر اساس قفسه فرمان. فاصله از زمین 220 میلی متر است.

چنین ویژگی های فنی اولیه و مصرف سوخت نسبتاً کم به کروزر اجازه می دهد که واقعاً بهترین در کلاس خود باشد. سیستم تعلیق منحصر به فرد این امکان را به شما می دهد تا تقریباً در هر مکانی تحت هر شرایطی رانندگی کنید.

مصرف سوخت خودرو

به جای نتیجه گیری

می توان گفت که " تویوتا لندکروزر 100 اینچ خودرویی نسبتا جادار و راحت است. در بزرگراه عالی رانندگی می کند و بدون هیچ مشکلی بر شرایط خارج از جاده غلبه می کند، که برای فضاهای باز ما بسیار مهم است. به کسانی که دوست دارند حرکت پویا، صاحبان خودرو توصیه می کنند نسخه بنزینی را انتخاب کنند. سیستم تعلیق با اطمینان تمام ضربه ها را می خورد. صاحبان کروزر اطمینان می دهند که می تواند حتی سنگ ها و چاله های بزرگ را نیز کنترل کند. جایی که بسیاری از رانندگان برای کاهش سرعت تلاش می کنند، این خودرو می تواند بدون کاهش سرعت پرواز کند.

به طور کلی، با توجه به بررسی ها، این خودرو یک خرید عالی خواهد بود.

بنابراین، ما متوجه شدیم که کدام زمین SUVکروزر 100 مشخصات فنی، مصرف سوخت و بررسی. این مدلاین خودرو به حق می تواند افسانه ای در نظر گرفته شود. پس از همه، چه کسی دیگری موفق به ایجاد چنین عظیم است SUV تمام چرخ متحرکبا طراحی منحصر به فرد و فنی "پر کردن"، اگر توسعه دهندگان ژاپنی تویوتا نیستند؟ شاید این آخرین نماینده SUV های فول سایز، زیرا پس از آن، به اصطلاح SUV ها وارد بازار شدند.

برای روسی زمین بازارکروزر 100 در سه سطح تریم STD (استاندارد)، GX و VX ارائه شد. اولی یک گزینه نسبتاً ساده، شاید بتوان گفت، سودمند است. روکش صندلی ها از وینیل است، تنها تجهیزات آن تهویه مطبوع است، مبل ردیف دوم یک تکه است، تنها 10 صندلی وجود دارد، در حالی که صندلی های کناری ردیف سوم بیشتر شبیه نیمکت هستند. لاستیک های باریک 235/85 R16 روشن چرخ های فولادی. بسته GX غنی تر به نظر می رسد. فضای داخلی با پارچه تزئین شده است، دارای لوازم الکتریکی، ریل سقف، رادیو کاست با تیونر و آنتن الکتریکی است. سیستم ضد سرقتبا ایموبلایزر صندلی‌های ردیف دوم دارای پشتی قابل تنظیم هستند و در قسمت‌هایی جمع می‌شوند؛ ردیف سوم نیز راحت‌تر است. لاستیک ها 275/75 R16 تمام ریخته گری هستند. علاوه بر این، می توان آن را به روز کرد ABS ماشین، دریچه ، وینچ در سپر جلو، عقب ترمزهای دیسکی. تجهیزات لوکس VX دارای کابین 7 نفره مخملی یا چرمی، فرمان روکش چرمی و دستگیره‌های کنترل گیربکس، کنترل تهویه مطبوع، لوازم جانبی قدرت کامل (از جمله تنظیمات صندلی و ستون فرمان با تنظیمات حافظه، صندلی‌های جلو گرمکن)، ریخته‌گری است. دیسک های چرخبا لاستیک های کم پروفیل 275/65 R17. پس از مدرن سازی در سال 2002، ظاهر کمی تنظیم شد. نسخه پرچمدار پنل ابزار جدید Optitron، فرمان با نسبت متغیر و کنترل تهویه مطبوع مجزا برای همه ردیف‌های صندلی دریافت کرد. لیست تجهیزات استاندارد نیز گسترش یافته است.

یک موتور 6 سیلندر تنفس طبیعی بسیار قابل اعتماد و بی تکلف برای سطوح تریم STD و GX طراحی شده است. موتور دیزل 1HZ با حجم 4.2 لیتر و قدرت 131 اسب بخار مجهز به گیربکس دستی. برای تریم لوکس VX، دو واحدهای قدرت. شش سیلندر خطی توربودیزل 4.2 لیتری 1HD-FTE با قدرت 204 اسب بخار. با بهبود قدرت، مصرف سوخت و کاهش گازهای خروجی. و 2UZ-FE بنزینی یک موتور 4.7 لیتری V8 با قدرت 235 اسب بخار با چهار سوپاپ در هر سیلندر است. اولی مجهز به گیربکس دستی و اتوماتیک بود. برای موتور دوم فقط اتوماتیک ارائه شد.

تویوتا لندکروزر 100 در سطوح تریم STD و GX دارای جلو وابسته و سیستم تعلیق عقب، از سری 80 به ارث رسیده است. این مطمئن ترین و بی تکلف ترین گزینه برای کار است شرایط دشوار. در عین حال، در Land Cruiser STD فقط یک قفل وجود دارد دیفرانسیل مرکزیو در نسخه گران قیمت GX علاوه بر این، هر دو دیفرانسیل محوری متقابل - عقب و جلو قفل می شوند که به طور قابل توجهی توانایی کراس کانتری را بهبود می بخشد. اصلاحات VX دارای یک سیستم تعلیق مستقل با دو استخوان در جلو بر روی میله‌های پیچشی هستند، در حالی که سیستم تعلیق عقب، اگرچه به یک محور پیوسته به فنرها وابسته است، نقاط نصب اهرم‌ها را مجدداً طراحی کرده است - در نتیجه، لندکروزر 100 راحتی سواری عالی دارد.

در مقایسه با نسل قبلی، شاخص های ایمنی به میزان قابل توجهی افزایش یافته است. طراحی جدیدقاب دارای عناصر ضربه گیر داخلی است. بدنه از ورق فولادی با استحکام بالا و مقاوم در برابر خوردگی ساخته شده است. سفت کننده در درها وجود دارد. امکانات ایمنی فعالشامل ABS، دو ایربگ راننده و سرنشین جلو. سیستم درسی پایداری VSCدر بسته VX ارائه شد. تست های تصادف نشان می دهد سطح بالاحفاظت از راننده و سرنشینان

اگر قیمت لندکروز 100 کارکرده را که بسیار بالا است در نظر نگیرید، این خودرو یک نوع SUV تقریباً ایده آل است که امروزه کاملاً مدرن است، که مخصوصاً برای اتومبیل های با پیکربندی بالا صادق است. قطعا اگر نسبت قیمت و کیفیت را در نظر بگیرید این بهترین سرمایه گذاری است.

این SUV معروف حتی سال‌ها پس از اولین عرضه‌اش همچنان مطرح است. مزیت اصلی لندکروزر 100 ویژگی های فنی مرتبط با توانایی بالای آن در سطح کشور است. هنگام رانندگی با چنین وسیله نقلیه ای، راننده نیازی به فکر کردن به بهترین روش برای دور زدن بخش بد جاده ندارد - فقط به جلو هدایت شود. در عین حال، ویژگی های فنی تویوتا لندکروز 100 تنها چیزی نیست که این خودرو را خوشحال می کند. نرم داخلی چرمو داخلی شیکمساعد برای یک سفر راحت

خودروهایی با موتور بنزینی (4.5-4.7 لیتر) و همچنین موتورهای دیزل شش سیلندر با توربوشارژ (حجم - 4.2 لیتر) وجود دارد.

بسیاری از مردم علاقه مند هستند که وزن لندکروز 100 چقدر است. اگر در مورد پارامتری مانند جرم لندکروز 100 صحبت کنیم، با شاخص های زیر مشخص می شود:

• وزن محدود - 2260 کیلوگرم؛
• وزن کل - 3260 کیلوگرم.

وزن نسبتاً زیاد لندکروزر 100 باعث می شود تا این خودرو تا حد امکان پایدار باشد.

اگر در مورد چنین شاخصی مانند ابعاد Land Cruiser 100 صحبت کنیم ، در محبوب ترین اصلاح آنها به این صورت به نظر می رسند:

• طول - 489 سانتی متر؛
• عرض - 194 سانتی متر؛
• ارتفاع - 188 سانتی متر؛
• اندازه فاصله از زمین - 22 سانتی متر.

ابعاد تویوتا لندکروز 100 کاملاً چشمگیر است و این خودرو به راحتی می تواند بر هر مانع جاده ای غلبه کند.

ویژگی های سیستم تعلیق و گیربکس

این خودرو دارای سیستم چهار چرخ متحرک و گیربکس چهار سرعته است. انتقال خودکارانتقال پکیج لندکروز 100 هم هست انتقال دستیو گیربکس 5 یا 6 دنده.

اندازه چرخ در لندکروز 100 به شرح زیر است - لاستیک 275/70 R16.

تویوتا لندکروزر 100: مشخصات مصرف سوخت

زیرا ابعاد زمین Cruiser 100 بسیار بزرگ است و این پارامترها را برآورده می کند:

• حجم مخزن سوخت - 91 لیتر؛
• مصرف سوخت در شهر - 14-22.3 لیتر؛
• مصرف سوخت در بزرگراه - 9.4-13.3 لیتر؛
• چرخه مخلوط - 11.1-16.6 لیتر؛
• نوع سوخت - بنزین یا دیزل.

ویژگی های دینامیک لندکروز 100

با وجود این واقعیت که هم اندازه و هم وزن چنین وسیله نقلیه ای نسبتاً بزرگ است، SUV با اطمینان در جاده رفتار می کند. او از هیچ مانعی نمی ترسد، به استثنای مناطق باتلاقی (زیرا جرم بزرگ است). در عین حال پویا مشخصات زمینکروزر 100 هم خیلی خوبه. بنابراین، وسیله نقلیهبا بیشترین موتور ضعیفقادر به شتاب 100 کیلومتر در ساعت در 13.6 ثانیه، در حالی که بیشترین مدل های قدرتمند- در 11.7 ثانیه.