حتی پس از تعویض لنت ترمز، در هنگام رانندگی، صاحبان احساس می کنند راندمان پایینترمز، ضعف پدال ترمز، محتوای اطلاعات ناکافی کالیپر. دلایل این رفتار چیست، زیرا لنت های اصطکاکی جدید باید کیفیت ترمز را تضمین کنند، اما اثر معکوس رخ می دهد. تحت این علائم، خرابی دیگری ممکن است پنهان شود - سایش دیسک ترمز. علائم نقص عملکرد کاملاً یکسان است. فقط یک استاد ایستگاه خدمات می تواند خرابی را با استفاده از آن تشخیص دهد تجهیزات خاص. در مرحله اولیه، به جز کاهش راندمان ترمز، هیچ اتفاقی نمی افتد، اما با هر "فشردن پدال" بعدی، احتمال ایجاد حالت اضطراری زیاد است.
شما می توانید نقص حاصل را خودتان از بین ببرید، اما مطلوب نیست، زیرا به حداقل تجربه در تعمیر نیاز خواهید داشت، که هر صاحبی آن را ندارد. به منظور به حداقل رساندن ممکن پیامدهای منفیاز تداخل غیرحرفه ای، اکیداً توصیه می شود که تعمیر و نگهداری را در مراکز خدمات معتبر انجام دهید.
خدمات تعمیر کیا ریو ما
رندرهای کارگاهی طیف کاملی ازخدمات تعمیر فناوری خودروسازی برندهای مختلفو تغییراتی از جمله کیا ریو. محبوب ترین و پرتقاضاترین کارهای مربوط به تعمیرات کوتاه مدت شامل:
جدا از کارهای در حال انجام، ما در رفع خرابی موتور، شاسی، فرمان، سیستم تعلیق تخصص داریم. جهت اولویت فعالیت جایگاه های خدمات بدنه سازی و کارهای نقاشی، ترمیم هندسه قبل از رنگ آمیزی ماشین.
به لطف کار صنعتگران واجد شرایط با سالها تجربه در پروفایل، سفارشات به شدت در زمان توافق شده، بدون تاخیر و تخلف انجام می شود. تجهیزات مدرنخدمات به شما امکان می دهد پیچیده ترین و غیر استانداردترین تعمیرات را انجام دهید. رویکرد فردی به هر مشتری و انعطاف پذیر سیاست قیمتجذب تعداد فزاینده ای از بازدیدکنندگان منظم. آنها در مورد خدمات صحبت می کنند بررسی های مثبتبرای کمک به ما مراجعه می کنند. خودسازی سیستماتیک کارکنان به ما این امکان را می دهد که سطح کیفیت، حرفه ای بودن، مهارت را در مقایسه با رقبا در سطح مناسبی نگه داریم.
چه زمانی و چرا باید دیسک های ترمز کیا ریو را تعویض کنید؟
علائم معمول نقص عملکرد به شرح زیر است:
با یک دیسک ترمز معیوب، علائم خود را به شکل پیچیده ای نشان می دهند.
علل شایع خرابی عبارتند از:
- سایش کمتر دیسک نرخ مجاز;
- آسیب به بدنه فلزی دیسک با یک جسم سخت؛
- مواد با کیفیت پایین برای ساخت، در نتیجه دیسک عمر مفید مناسبی ایجاد نکرده است.
- گیر کردن لنت های ترمز که منجر به آسیب دیدن دیسک شد.
- نقض قوانین اساسی عملیات وسایل فنیراننده.
توجه به راننده!قبل از شروع تعمیر کارنیاز در بدون شکستخرید درزگیر از رنگ آبی. برای پیچ کردن مفید است پیچ و مهره های نصببه طوری که چفت ها در حین حرکت خارج نشوند. اگر این کار انجام نشود، احتمال باز کردن خودسرانه پیچ ها در حال حرکت وجود دارد که مملو از شرایط اضطراری است.
کیا ریو: تعویض دیسک های ترمز با عیب یابی اولیه
روش تشخیصی در هر یک از آنها انجام خواهد شد چهار چرخماشین. که در این مورداستفاده کنید مکانیزم بلند کردن، نیازی نیست، وجود جک هیدرولیک کافی است. تشخیص شامل یافتن علل خرابی و همچنین بررسی است شرایط عمومیسیستم های ترمز
از آنجایی که هیچ الگوریتم تشخیصی واضحی ایجاد نشده است، می توانید معاینه را از هر طرف شروع کنید. پس از جدا کردن چرخ، کالیپر ترمز، دو راهنما، آسترهای اصطکاکی، پیچ و مهره های نصب، می توانید دیسک ترمز را بردارید. اگر خودرو بر خلاف قوانین اولیه کار می کرد، زنگ زدگی بین بدنه هاب و دیسک به دلیل نفوذ رطوبت ایجاد شده است. با کمک مایعی مانند WD-40، سطح از لایه های شخص ثالث تمیز می شود.
استاد با استفاده از کولیس ضخامت دیسک را اندازه گیری می کند. سازنده به طور مستقیم حداقل ضخامت مجاز 20.0 میلی متر را نشان می دهد. اگر نشانگر پایین تر باشد، تعویض بدون قید و شرط. در نسخه کارخانه، ضخامت 22.0 میلی متر است. در واقع، 2.0 میلی متر برای سایش مجاز است.
مدت زمان تعویض دیسک ترمز برای همه متفاوت است. برای برخی 100000 کیلومتر و برای برخی بیش از 150000 کیلومتر است. در دفترچه راهنمای خودرو هیچ اشاره ای به این موضوع نشده است.
مرحله آماده سازی برای تعویض: دیسک ترمز جدید، تنظیم ابزار خودرو، زنگ زدا، کهنه، روشنایی اضافیدر صورت لزوم جک هیدرولیک.
پس از تصمیم گیری برای تعویض، استاد دیسک ترمز را از هاب خارج می کند، همچنین صندلی را از زنگ زدگی و باقی مانده های خوردگی تمیز می کند. تراشه ها را با برس فلزی از بین می برد. مجموعه ها دیسک جدید، قبلاً برای سهولت در نصب آن را از پشت با روغن چرب کرده باشید. شروع فرآیند ساخت در به صورت برعکس. خودرو به شرط عدم انجام تعمیرات اضافی در حال آماده سازی برای تحویل به مشتری می باشد.
ما به طور جداگانه به موضوع تعویض قسمت عقب خواهیم پرداخت دیسک های ترمزکیا ریو. طول عمر دیسک های ترمز تقریباً برابر با چرخ های جلو و عقب است. به عنوان مثال هنگام تعویض قسمت جلو، تشخیص عقب ضروری است و بالعکس. اگر تعمیر و نگهداری پیشگیرانه انجام نشود، به زودی بقیه دیسک ها ممکن است غیرقابل استفاده شوند، که منجر به تعمیرات مکرر و اتلاف مالی می شود. مرسوم است که به صورت جفت جایگزین شوند: ردیف جلو یا عقب دیسک. در عین حال، ضخامت پوشش های اصطکاک بررسی می شود، نباید نازک تر از 0.9 میلی متر باشد، زیرا این حداقل میزان مجاز است.
قیمت منصفانه و قطعات اصلی
در کار با مشتریان، ما همیشه شکل می گیریم قیمت های پایینبرای خدمات به طوری که هر بازدید کننده فرصت پرداخت هزینه سفارش را داشته باشد. صاحبان برند اتومبیلکیا ریو پیشنهاد خرید قطعات یدکی و مواد مصرفیمستقیما از تولید کننده با قیمت های مقرون به صرفه
تمامی قطعات و اجزاء دارای گواهینامه کامل و مطابق با استانداردهای کیفی می باشند که به صورت مستند می باشد.
تضمین کیفیت از استادکاران ایستگاه خدمات
استادان حرفه ای ما مرکز خدماتارائه یک بسته کامل ضمانت برای انواع کارهای انجام شده به عنوان بخشی از سفارش.
دوره گارانتی در صورتی که مشتری مواد نصب بی کیفیت یا به گونه ای ارائه دهد که شناسایی سازنده غیرممکن باشد، مشمول بازنگری رو به پایین است.
در صورت موجود بودن در سطح کارخراش دیسک، خراش عمیق و سایر عیوب که باعث افزایش سایش لنت و کاهش راندمان ترمز و همچنین در صورت افزایش خروج جانبیدیسکی که هنگام ترمز باعث لرزش می شود، دیسک را تعویض کنید. در کارگاه های تخصصی، چنین دیسکی را می توان از دو طرف به یک عمق تراشید و پرداخت کرد، اما پس از پردازش، ضخامت دیسک نباید کمتر از حداقل مجاز باشد.
اگر یکی از دیسک ها نازکتر از ضخامت مشخص شده است، هر دو دیسک را تعویض کنید. هنگام تعویض دیسک ترمز، حتما تعویض کنید لنت های ترمزکیت جدید
شما به یک پیچ گوشتی فیلیپس نیاز دارید.
1. ماشین را ترمز کنید ترمز دستیو نصب کنید گیره چرخ("کفش") زیر چرخ های عقب.
2. مهره های چرخ را باز کنید.
3. جلوی خودرو را بلند کرده و روی پایه ها قرار دهید. مهره های نصب را کاملا باز کنید و چرخ ها را بردارید.
4. حذف کنید توقف پشتیبانیبا راهنمای کفش بدون جدا کردن شلنگ از آن مونتاژ می شود سیلندر ترمز (به "تعویض کولیس مراجعه کنید مکانیزم ترمزچرخ جلو").
5. کولیس را روی طناب یا سیم به قسمت های تعلیق جلو آویزان کنید. مطمئن شوید که شلنگ ترمزنه پیچ خورده و نه خیلی سفت
6. دو پیچ اتصال دیسک ترمز را به یک چرخ رو به جلو بچرخانید…
7. ... و دیسک ترمز را بردارید.
توجه داشته باشید
اگر برداشتن آن دشوار است، با یک پتک لاستیکی یا پلیمری روی دیسک ضربه بزنید.
8. دیسک ترمز و قطعات حذف شده را به ترتیب معکوس نصب کنید.
توجه داشته باشید
تعویض دیسک ترمز و لنت کیا در مسکو
سیستم ترمزبه دستگاه های اصلی برای اطمینان از ایمنی رانندگی اشاره دارد. به همین دلیل، خرابی در عملکرد سیستم ترمز خودرو اولین مورد در لیست تمام عیوب است که در صورت وجود آنها کارکردن خودرو ممنوع است.
سیستم کار- از نظر کارایی و کاربرد اصلی ترین است. هدف مستقیم سیستم ترمز اصلی خودرو کاهش سرعت خودرو یا توقف آن است. اصل عملکرد سیستم مبتنی بر فشرده سازی یک دیسک چرخان یا یک اسپیسر درام چرخ با لنت ترمز مخصوص است که توسط پدال ترمز از طریق تقویت کننده فشرده یا آزاد می شود. سیستم هیدرولیکانتقال فشار
دیسک ترمز با لنت- یکی از عناصر اصلی سیستم های ترمز که در روند کاهش سرعت و توقف خودرو، انرژی جنبشی حرکت را به گرما تبدیل می کند که در نتیجه اصطکاک لنت ها روی دیسک ها ایجاد می شود. برای بهبود اتلاف گرما و در نتیجه افزایش راندمان ترمز، از دیسک هایی با سیستم تهویه به شکل کانال های داخلی (تهویه شده) استفاده می شود.
تعویض دیسک و لنت ترمز KIA در مسکو با هزینه Respect Auto:
RIO، SIID، Picanto، Soul، Magentis، Optima، Quoris جلو 1750 روبل، عقب 2000 روبل
اسپورتیج، سورنتو، موهاوی جلو 1890 روبل، عقب 2160 روبل
انواع و علل خرابی
اول از همه - این فرسودگی طبیعی سطح کار به دلیل اصطکاک لنت روی دیسک. لنت سریعتر می پوشد، دیسک کندتر می پوشد. این روند به دلیل سبک رانندگی می تواند تا حدودی تسریع یا کند شود.
نیاز به تعمیر یا تعویض دیسک زمانی ایجاد می شود که: تغییر شکل دیسک 1، ضخامت ناهموار در اطراف محیط 2، تشکیل "شانه ها" 3.
علت سایش تسریع شدهدیسک ممکن است دارای لنت ترمز با آسترهای بی کیفیت باشد (مخلوط دیگری با مقدار زیادجامدات و غیره)
راه های بازیابی سیستم توموز خودرو:
با توجه به الزامات برخی از خودروسازان دیسک های ترمزغیر قابل تعمیر با این وجود، تجهیزاتی وجود دارد که به شما امکان می دهد برخی از نقص هایی را که در حین کار رخ می دهد از بین ببرید. بنابراین با چرخش (بدون برچیدن یا پس از برداشتن از دستگاه) شانه ها و شیارها برداشته می شود که باعث کاهش روند سنگ زنی در لنت های جدید و افزایش راندمان سیستم ترمز در کل می شود. هنگام چرخش، حداقل لایه مواد به طور همزمان از دو طرف دیسک برداشته می شود. در صورت خرابی، این قطعه فقط باید تعویض شود. گاهی اوقات می توان مهره را با یک فایل معمولی که روی دیسک پیچ خورده فشار داده می شود برداشت. اما دست انسان در این شرایط ابزار چندان قابل اعتمادی نیست..
بر این اساس، اصلی ترین، اما همانطور که در بالا ذکر شد، تنها راه تعمیر، تعویض دیسک و لنت ترمز هیوندای نیست..
از سال 2006، شرکت کره ای کیا ریو شروع به اجرای فعالانه کرد نسخه های سریالترمزهای دیسکی در مدار ترمز عقب. این به طور قابل توجهی راندمان ترمز را افزایش داد و میزان تصادف را کاهش داد. بررسی های متعدد مالک فقط مثبت است.
با توجه به اینکه مدل ساخته شده است پلت فرم مشترکاز هیوندای / کیا می توانید قطعات یدکی را با شماره کاتالوگ از هر دو مدل خریداری کنید. سازگاری کاملتضمین.
توجه! یک راه کاملا ساده برای کاهش مصرف سوخت پیدا کردم! باور نمی کنی؟ یک مکانیک خودرو با 15 سال تجربه نیز تا زمانی که آن را امتحان نکرد، باور نکرد. و اکنون او سالانه 35000 روبل در بنزین پس انداز می کند!
اصل
| کد فروشنده | قیمت، مالش.) | کد فروشنده | قیمت، مالش.) |
|---|---|---|---|
| هیوندای / کیا 051712FD200 | از 2300 | هیوندای / کیا 0584111C300 | از 2500 |
| ترمز د جلو 0584111C800 | --/-- | ترمز د جلو 0517121G000 | --/-- |
| S0517121G000 | از 2500 | 0517120U000 | --/-- |
| 0517121W250 | --/-- | 0517121W200 | --/-- |
| 051712C8000 | --/-- | 0517121R000 | --/-- |
| 0517121W278 | --/-- | 0517121W282 | --/-- |
جایگزین ها
| کد فروشنده | قیمت، مالش.) | کد فروشنده | قیمت، مالش.) |
|---|---|---|---|
| ABE C030324ABE | از 1600 | ABE C040308ABE | از سال 1900 |
| ترمز د جلو هرث+اتوبوس J03310513 | --/-- | Kavo Parts BR-03248-C (ضخامت 19.5 میلی متر، ارتفاع 22.5 سانتی متر.) | --/-- |
| برمسی DBB0603V | --/-- | Kavo Parts BR-03238-C | --/-- |
| A.B.S. 017724 | از 1800 | Nipparts J03300324 | --/-- |
| حامی PBD04803 | --/-- | Fremax BD-05101 | --/-- |
| Zekkert BS05262 | --/-- | Japanparts DP-H001 | --/-- |
| LPR K02014V | --/-- | کامکا 01033588 | --/-- |
چه دیسک های ترمز عقب را می توان روی کیا ریو 3 گذاشت
عقب سیستم ترمزبر ماشین کیاریو 3 نیز به نمایش گذاشته شده است ترمزهای دیسکی. روش اتصال به توپی با چهار سوراخ شکاف.
مواد آلیاژ فولاد، ترکیب آلومینیوم، اجزای مختلف شیمیایی برای کاهش وزن و افزایش عمر مفید.
اصل
| کد فروشنده | قیمت، مالش.) | کد فروشنده | قیمت، مالش.) |
|---|---|---|---|
| هیوندای / کیا 051712FD224 | از 2500 | هیوندای / کیا 0584264C300 | --/-- |
| 051725FD298 | --/-- | 0584264C311 | --/-- |
| 051725FD346 | --/-- | 0584264C326 | --/-- |
| 051725FD340 | --/-- | 0584264C458 | --/-- |
| 051725FD874 | --/-- | 0584264C818 | --/-- |
| 051725FD751 | --/-- | 0584264C630 | --/-- |
جایگزین ها
| کد فروشنده | قیمت، مالش.) | کد فروشنده | قیمت، مالش.) |
|---|---|---|---|
| کامکا 9873678 | از 1800 - 1900 | کوینتون هازل BDC05536 | --/-- |
| فوریه 031318 | --/-- | Japanparts DI-K018 | --/-- |
| دلفی BG04096 | --/-- | روتینجر RT 01713 | --/-- |
| Zekkert BS05261 | --/-- | NK 0203430 | --/-- |
| بوش 00 986 479 R77 | --/-- | Stellox 06020-1113V-SX | --/-- |
| حامی PBD04839 | از سال 2000 | فرودو DDF01603 | از 2200 |
| TRW DF04839 | --/-- | Trialli DF0073203 | --/-- |
| چاپ آبی ADG0043120 | --/-- | فنوکس TB0218158 | --/-- |
علل معمول خرابی ها، سایش زودرس دیسک های ترمز در کیا ریو 3
- استفاده طولانی مدت بدون پروفیلاکسی متوسط؛
- نقض فناوری نصب؛
- نقض قوانین عملیات؛
- شخص ثالث آسیب مکانیکی, تصادف, ضربه, برخورد;
- آسیب به توپی که باعث تغییر شکل شد.
- ازدواج در ساخت قطعه;
- گیر کردن سیلندر کار؛
- کاهش فشار مدار، نشت مایع از خطوط.
نکاتی که هنگام انتخاب رینگ برای کیا ریو 3 باید بدانید
اطلاعات نه تنها مربوط به سازنده کره ایو همچنین برای بسیاری از مدل های دارای ترمز دیسکی عقب. پس تشخیص دهید:
- تهویه شده؛
- بدون تهویه؛
- بریده بریده
- با سوراخ های از طریق.
دو نوع اول منسوخ و بی اثر در نظر گرفته می شوند. خودروسازان در تلاش هستند تا استفاده از چرخ های این کلاس را به حداقل برسانند. تفاوت اصلی انتقال حرارت ضعیف، جوش مکرر، تغییر شکل در دمای بالای 600 درجه سانتیگراد است.
دیسک های دارای بریدگی، سوراخ های عبوری، با وجود ساختار متفاوت، ویژگی های مشابهی دارند. شیارها آب و حرارت اضافی را در سریع ترین زمان ممکن از بین می برند و از گرم شدن بیش از حد و جوش جلوگیری می کنند.
به منظور از بین بردن خطر خرید تقلبی، توصیه می کنیم محصولات را از دفاتر نمایندگی رسمی خریداری کنید. نمایندگی های رسمی، فروشگاه های تخصصی خودرو.
نحوه تعویض مستقل دیسک های ترمز جلو و عقب در کیا ریو 3
تعویض دیسک های ترمز جلو / عقب مشابه است، تفاوت ها فقط در روش تثبیت، تعداد سوراخ های شکاف است.
قبل از شروع کار، توصیه می شود انجام دهید تشخیص پیچیدهبرای شناسایی منبع خرابی، تعداد قطعات یدکی، زمان، مواد مصرفی را به درستی محاسبه کنید.
ما تشخیص را به تنهایی انجام می دهیم، حضور ابزار ویژه، بدون نیاز به مهارت یک لیست تقریبی از کارها به این صورت است: ماشین را بلند می کنیم، چرخ را خارج می کنیم، ضخامت دیسک را با کولیس اندازه گیری می کنیم. اگر کمتر از 17.8 میلی متر باشد، آن را با یک مورد جدید جایگزین می کنیم، زیرا عملیات بعدی ابزار فنی ناامن است.
الگوریتم اقدامات هنگام تعویض دیسک جلو با دستان خود
- کیا ریو 3 در محیط منطقه تعمیر قرار می گیرد.
- ما با مکانیزم بالابر هیدرولیکی جک می کنیم یا بالا می بریم.
- پیچ ها را باز کنید، چرخ را بردارید.
- از پشت ، دو میله راهنمای روی کولیس را باز می کنیم ، آن را به طرف می گیریم.
- ما چهار پیچ ثابت را باز می کنیم، به آرامی روی قسمت انتهایی ضربه می زنیم، دیسک را جدا می کنیم.
- ما عیب یابی صندلی را انجام می دهیم، در صورت لزوم، آن را از تراشه های فلزی تمیز می کنیم، آن را با پارچه پاک می کنیم.
- ما یک دیسک جدید نصب می کنیم، مکانیسم را دوباره مونتاژ می کنیم.
ما سیستم را با فشار دادن مکرر پدال ترمز پمپ می کنیم. DOT - 4 را به مخزن انبساط اضافه کنید.
دیسک عقب
ما بر اساس قیاس عمل می کنیم: ماشین را با جک بالا می بریم، چرخ را جدا می کنیم، پیچ ها را باز می کنیم، دیسک را جدا می کنیم. ما تعمیر و نگهداری پیشگیرانه را انجام می دهیم، آن را تمیز می کنیم، یک مورد جدید نصب می کنیم. مانند مورد قبلی، خونریزی سیستم مورد نیاز است.
چرخ ها را دقیقاً مطابق با سبک رانندگی خود بخرید. شکاف ها و سوراخ ها با تهاجمی ترکیب می شوند. تهویه شده در ارتفاع زیاد موثر نخواهد بود حالت های سرعت. دیسک های ترمز بدون تهویه به دلایل واضح در نظر گرفته نمی شوند.
امیدواریم هر راننده با توجه به ویژگی‌های سبک رانندگی انتخابی برای خود داشته باشد که کدام نوع بهتر است. دوره ای را فراموش نکنید بازرسی فنی، مواد مصرفی فرسوده را جایگزین کنید.
مجموعه لنت های جلو: 1150-3100 روبل، عقب: 990-1800 روبل.
مجموعه لنت های جلو: 1150-3100 روبل، عقب: 990-1800 روبل.
مجموعه لنت های جلو: 1150-3100 روبل، عقب: 990-1800 روبل.
تعویض لنت ترمز جلو
لنت ها را در صورت افراط تعویض می کنیم سایش مجازآسترهای آنها و همچنین هنگام تعویض دیسک ترمز، روغن کاری لنت ها یا وجود شیارهای عمیق، ترک ها و تراشه ها روی آنها، در صورت جدا شدن لنت ها از پایه. لنت های داخلی مجهز به نشانگرهای سایش آکوستیک هستند که شما را از نیاز به تعویض با آسیاب زیر ترمز مطلع می کند. اگر سطح مایع در مخزن درایوهای ترمز و کلاچ هیدرولیک در حد MAX باشد، قبل از نصب لنت های جدید، قسمتی از مایع را با سرنگ یا لامپ لاستیکی از مخزن خارج می کنیم تا زمانی که پیستون در داخل آن فرو رفت. سیلندر کار مکانیسم ترمز، از زیر پوشش مخزن خارج نمی شود. در حال فیلمبرداری هستیم چرخ جلوو ماشین را روی پایه کارخانه نصب کنید.
قبل از نصب، قطعات مکانیزم ترمز را از آلودگی و خوردگی به خصوص تمیز می کنیم صندلی هالنت ترمز در صفحات راهنمای کالیپر و راهنمای لنت. برای تمیز کردن ترمزها از بنزین یا بنزین استفاده نکنید. سوخت دیزلی. در صورت پاره شدن روکش های محافظ پین های راهنما، آن ها را با پوشش های جدید تعویض کنید. ما مکانیسم ترمز را به ترتیب معکوس مونتاژ می کنیم.
در یک یادداشت
ویرایشگر:لنت‌های ترمز باید فقط به‌صورت مجموعه تعویض شوند - هر چهار قطعه روی هر دو چرخ جلو (یا عقب). تعویض تنها یک لنت ترمز می تواند باعث شود خودرو در هنگام کاهش سرعت شدید به طرفین کشیده شود.
تعویض لنت ترمز عقب
چرخ عقب را برمی داریم و ماشین را روی پایه کارخانه نصب می کنیم. ما جایگزینی لنت ها را در چرخ عقب چپ نشان می دهیم.
لنت ترمز جدید نصب می کنیم و کالیپر را تعمیر می کنیم. به همین ترتیب، لنت های ترمز چرخ عقب سمت راست را تعویض می کنیم. پس از تعویض لنت در هر دو چرخهای عقبپدال ترمز را چندین بار فشار دهید تا فاصله بین لنت و دیسک تنظیم شود. سطح سیال در مخزن را بررسی می کنیم و در صورت لزوم آن را به حالت عادی برسانیم.
