در اوایل دهه 80، به منظور جایگزینی واگن VAZ-2102، که تا آن زمان منسوخ شده بود، متخصصان Volzhsky کارخانه ماشین سازیشروع به طراحی کرد ماشین جدید. طراحان با وظیفه خلق کردن روبرو بودند استیشن واگن جدیدبا کمترین هزینه و حداکثر اثر. سدان VAZ-2104 به عنوان اساس خودرو در نظر گرفته شد که باید دوباره ساخته می شد. در نتیجه ، در نیمه دوم سال 1984 ، یک استیشن واگن جدید از کارخانه خودروسازی VAZ با شاخص کارخانه VAZ-2104 یا به سادگی "چهار" متولد شد.
استیشن واگن VAZ-2104 تکمیل شد موتورهای مختلف، شامل موتور دیزل VAZ-341. با گذشت زمان، پس از یک ارتقاء دیگر، خودرو یک گیربکس 5 سرعته دریافت کرد.
در مقایسه با واگن قبلی، VAZ-2104 چندین مزیت داشت و تا سال 1985 به طور کامل جایگزین "دو" از تولید شد، بنابراین برای 15 سال آینده این خودرو تنها استیشن واگن تولید تولیاتی بود تا زمانی که ظاهر شد. VAZ-2111. در سال 2003، AvtoVAZ تولید استیشن واگن VAZ-2105 را متوقف کرد، اما از آن لحظه تا سال 2012، کارخانه خودروسازی ایژفسک به تولید خود ادامه داد.
طراحی و ساخت
در مقایسه با سدان VAZ-2105، که بر اساس آن VAZ-2104 ایجاد شد، واگن استیشن کمتر دریافت کرد. بدن سفت و سخت. پس از طویل شدن سقف، مهر زنی باعث افزایش صلبیت به نظر می رسد، با این حال، استحکام حاصله کافی نبود و به منظور شستشو نشدن سقف، بارگیری شدید تنه واقع بر روی آن توصیه نمی شود. در قسمت عقب خودرو برای دسترسی به صندوق عقب، دری به سمت بالا تعبیه شده بود که شیشه آن برخلاف استیشن قبلی دارای گرمایش و برف پاک کن بود.
فضای داخلی واگن استیشن VAZ-2104 دقیقاً مشابه مدل سدان VAZ-2105 بود، به استثنای صندلی های عقب، که همانطور که برای استیشن واگن ها باید باشد، می تواند جمع شود و در نتیجه حجم آن افزایش یابد محفظه چمدان. حجم صندوق عقب به طور پیش‌فرض 375 لیتر بود و با تا شدن صندلی‌ها به 1340 لیتر افزایش می‌یابد و به شما امکان حمل می‌دهد. محموله های بزرگبا وزن 455 کیلوگرم. از جمله کاستی ها می توان اشاره کرد که گرم کردن یک بخاری استاندارد از یک سدان برای گرم کردن فضای داخلی به میزان قابل توجهی در فصل سرد بسیار دشوارتر بود.
مانند واحد قدرتروی استیشن واگن VAZ-2105 دقیقاً همان موتورها را با حجم 1290 تا 1689 سانتی متر مکعب و قدرت 64 تا 84 نصب کرد. قدرت اسب. اما، با وجود این واقعیت که موتورها یکسان بودند، سرعت استیشن واگن کمتر بود (137 کیلومتر در ساعت به جای 143) به دلیل شکل کمتر کارآمد دم. از سال 1999، یک اصلاح در مقیاس کوچک از استیشن واگن با شاخص کارخانه VAZ-21045D تولید شد که مجهز به موتور دیزل VAZ-341 با حجم 1.52 لیتر و قدرت 50 اسب بخار بود. استیشن واگن دیزلی بسیار گرانتر بود، اما با توجه به آن زمان سوخت دیزلیهزینه بسیار ارزان تر از بنزین، عملیات این اصلاح ارزان تر بود.
اصلاحات
VAZ-2104
نسخه پایهواگن، با موتور کاربراتوریاز VAZ-2105، با حجم 1.3 لیتر و ظرفیت 64 اسب بخار. مجهز به گیربکس 4 سرعته.
VAZ-21041
یک نمونه اولیه استیشن واگن، یک موتور کاربراتوری از VAZ-2101 با حجم 1.2 لیتر و قدرت 62 اسب بخار بر روی آن نصب شده است. مدل پایهمجهز به 4 سرعته جعبه مکانیکیچرخ دنده ها
VAZ-21042
ظاهراً نسخه صادراتی، فرمان در سمت راست قرار داشت. این خودرو همچنین یک موتور کاربراتوری از VAZ-2103 با حجم 1.5 لیتر و قدرت 72 اسب بخار دریافت کرد.
VAZ-21043
این خودرو به برق و فضای داخلی VAZ-2107 مجهز شده بود، برخی از نسخه ها دارای داخلی VAZ-2106 بودند. موتور کاربراتور از VAZ-2103 قرض گرفته شده است. گیربکس هم 4 سرعته و هم 5 سرعته بود.
VAZ-21044
مدل صادرات، مجهز به موتور VAZ-2107 با حجم 1.7 لیتر با تزریق تک و همچنین گیربکس 5 سرعته.
VAZ-21045
مانند قبلی، اصلاح صادرات، اما با موتور 1.8 لیتری، در تولید انبوهضربه نزد
VAZ-21045D
این اصلاح که از سال 1999 در سری های کوچک تولید شده است، مجهز به موتور دیزل VAZ-341 با حجم 1.52 لیتر و قدرت 50 اسب بخار بود. گیربکس 5 سرعته.
VAZ-21047
نسخه بهبود یافته "چهار" مجهز به داخلی VAZ-2107 و موتور کاربراتوری VAZ-2103 با حجم 1.5 لیتر و قدرت 72 اسب بخار. جعبه دنده 5 سرعته است. بر اصلاحات صادراتیکوره رادیاتور از VAZ-2107 نصب شده است.
VAZ-21048
استیشن واگن دیزلی با موتور VAZ-343 با حجم 1.77 لیتر. گیربکس 5 سرعته
VAZ-21041i
وسیله نقلیه مجهز به موتور تزریقی VAZ-21067. حجم 1.6 لیتر گیربکس 5 سرعته. تجهیزات الکتریکی و داخلی از خودرو VAZ-2107 و صندلی های جلو از هاچ بک ایژفسک IZH-2126.
VAZ-21041 VF
سالن، برق و صندلی های جلو مانند اصلاح قبلی، نیز از آن قرض گرفته شده است
در یک زمان، AvtoVAZ شروع به تولید ماشین VAZ-2104 کرد، مدلی که جایگزین VAZ-2102 منسوخ شده بود. این ماشین دوم شد و آخرین نمایندهاستیشن واگن در خانواده مدل های کلاسیک VAZ.
سرعت ایجاد یک مدل و راه اندازی آن به تولید با این واقعیت تضمین شد که مدل دیگری به نام VAZ-2105 به عنوان پایه در نظر گرفته شد. در واقع، طراحان به سادگی "پنج" را گرفتند و از آن یک استیشن واگن ساختند که شاخص 2104 را دریافت کرد. بنابراین، تقریباً همه عناصر تشکیل دهندهو همچنین نمودار سیم کشی VAZ-2104، به طور کامل با 2105 متحد شد.
اما برخلاف پنج، استیشن واگن برای مدت طولانی - تا سال 2009 - تولید شد و این خودرو چندین بار مدرن شد. آخرین اصلاح قبلاً مجهز شده است سیستم تزریقمنبع تغذیه، که مستلزم پردازش مدار الکتریکی است.
بلوک های اصلی ساختمان
اما همه چیز مرتب است. طرح تجهیزات الکتریکی VAZ-2104 (کاربراتور)- تک سیم یعنی همه دستگاه های الکتریکیفقط با یک سیم به یکدیگر متصل شده اند - "مثبت". نقش منفی توسط بدنه خودرو و اجزای فلزی (نیروگاه، انتقال) انجام می شود.
تمام دستگاه های موجود در تجهیزات الکتریکی را می توان به چندین جزء تقسیم کرد:
- تجهیزات کاری (که با کمک آنها راه اندازی و بهره برداری از نیروگاه);
- زنگ نور و صدا؛
- تجهیزات کمکی (تسهیل عملکرد ماشین)؛
- دستگاه هایی برای اطمینان از راحتی؛
تجهیزات کار شامل باتری، استارت، ژنراتور، عناصر سیستم احتراق و همچنین دستگاه هایی است که این قطعات را کنترل می کنند.
در عین حال، باتری را می توان تقریباً به همه اجزاء نسبت داد، زیرا تا زمانی که موتور روشن شود، برق تمام دستگاه های خودرو را تامین می کند.
اما وظیفه اصلی آن تامین نیرو برای استارت است - یک موتور الکتریکی قدرت که موتور با آن راه اندازی می شود و همچنین سیستم احتراق. پس از روشن شدن موتور، عملکرد باتری توسط ژنراتور انجام می شود، یعنی انرژی تولید می کند که تمام دستگاه ها را تغذیه می کند. همچنین وظیفه او بازگرداندن شارژ مصرف شده توسط باتری برای راه اندازی موتور است. در همان زمان، در صورت بار سنگین (بسیاری از وسایل الکتریکی روشن هستند)، زمانی که ژنراتور دیگر نمی تواند تجهیزات مربوطه را به طور کامل تغذیه کند، باتری شروع به تغذیه شبکه می کند تا بار بیش از حد باعث از کار انداختن ژنراتور نشود.
سیستم جرقه زنی باعث ایجاد بار جرقه در سیلندرهای موتور می شود که در نتیجه آن مخلوط هوا و سوختمشتعل می شود. این شامل یک سیم پیچ احتراق، توزیع کننده (توزیع کننده)، شمع ها، سیم های ولتاژ بالا است.
عنصر کنترل اصلی تجهیزات کار سوئیچ احتراق است که از طریق آن برق به دستگاه های کار لازم (سیستم احتراق، استارت) هدایت می شود.
سیگنال های نور و صدا روشنایی جاده را در داخل فراهم می کند زمان تاریکروز (چراغ های جلو و پایین)، به اطلاع سایر شرکت کنندگان می رساند ترافیکدر مورد مانورهای انجام شده توسط راننده (پیچ، سبقت، ترمز، دنده عقب)، و همچنین اطلاعات در مورد ابعاد ماشین ( چراغ های نشانگر). این نیز شامل می شود سیگنال صوتیو وسایل روشنایی داخلی قدرت دادن به همه وسایل روشناییاز باتری (تا زمانی که موتور روشن است) و ژنراتور (زمانی که موتور در حال کار است) انجام می شود.
نمودار کامل و چیدمان عناصر سیگنال نور و صدا ...
در نمودار ارائه شده است. درست است، تجهیزات VAZ-2105 در اینجا نشان داده شده است. با VAZ-2104 فقط در شکل متفاوتی از چراغ های بلوک عقب متفاوت است، اما در غیر این صورت همه چیز یکسان است.
من - چراغ جلو؛ II - چراغ راهنما جانبی؛ III - چراغ های بلوک عقب؛ IV - سقف داخلی؛ V - لامپ برای روشنایی پلاک؛ VI - لامپ روشنایی محفظه موتور؛ VII - طرحی برای روشن کردن چراغ های جلو.
| 1 | دیفیوزر | 27 | لامپ PTF |
| 2 | لامپ | 28 | لامپ نور جانبی |
| 3 | صفحه لامپ | 29 | پرداخت |
| 4 | لامپ نور جانبی | 30 | بازتابنده |
| 5 | بهار | 31 | چراغ توقف |
| 6 | تاکید | 32 | دارنده تابلو |
| 7 | لنز چراغ راهنما | 33 | کلید |
| 8 | لامپ | 34 | دارنده |
| 9 | سوکت برای اتصال هیدروکورکتور موقعیت نور | 35 | دوشاخه منبع تغذیه |
| 10 | پیچ تنظیم عمودیپرتو نور | 36 | واشر تماسی |
| 11 | پوشش | 37 | سنجاق فنری |
| 12 | پیچ برای تنظیم پرتو افقی | 38 | لامپ |
| 13 | براکت | 39 | صفحه نمایش |
| 14 | قاب | 40 | لامپ |
| 15 | بازتابنده | 41 | کلید جهت |
| 16 | لایه چسب برای اتصال رفلکتور | 42 | براکت نصب لامپ |
| 17 | لامپ | 43 | چراغ های جلو |
| 18 | دارنده | 44 | باتری |
| 19 | نگهدارنده چاک | 45 | ژنراتور |
| 20 | 46 | بلوک نصب | |
| 21 | لامپ | 47 | |
| 22 | رک دوشاخه برای منبع تغذیه و لامپ | 48 | |
| 23 | اتصال زمین | 49 | لامپ خلبان نور بالاروی داشبورد |
| 24 | تعویض | 50 | تعویض روشنایی خارجی |
| 25 | کانکتور برای کلید درب | 51 | قفل احتراق |
| 26 | جا لامپ - دوشاخه | 52 | کلید برق. |
تجهیزات کمکی اطلاعاتی را در مورد پارامترهای اصلی موتور به راننده ارائه می دهد و همچنین دید هنگام رانندگی در شرایط بد آب و هوایی را بهبود می بخشد.
به تجهیزات کمکیشامل سنسورهایی برای نظارت بر عملکرد موتور (فشار، دما و غیره)، یک فن سیستم خنک کننده، یک ماشین لباسشویی و سیستم تمیز کردن شیشه (برف پاک کن، واشر، بخاری شیشه ای).
طرح داشبورد VAZ-2104، دستگاه سنسورهای کنترل
راننده با استفاده از سنسورهای نصب شده بر روی داشبورد در کابین، عملکرد نیروگاه و سیستم های خودرو را کنترل می کند.
من- حسگر دما; II - داشبورد; III - لامپ فشار روغن؛ IV - سنسور سطح بنزین؛ V - مدار روشن کردن وسایل برقی.
| 1 | ترمیستور | 27 | ولت متر |
| 2 | فنر تماسی | 28 | داشبورد |
| 3 | سرسیلندر | 29 | گیج بنزین |
| 4 | عایق کاغذی | 30 | چراغ هشدار ذخیره سوخت |
| 5 | قاب | 31 | سوئیچ PTF برای لامپ های بلوک عقب |
| 6 | درب | 32 | فیلتر سنسور فشار روان کننده |
| 7 | بالانس اشاره گر | 33 | بهار |
| 8 | محور پیکان آهنربای دائمی | 34 | تماس متحرک |
| 9 | قاب با سیم پیچ سنسور | 35 | تماس ثابت (انبوه) |
| 10 | دیود محافظ | 36 | دیافراگم |
| 11 | کلید روشنایی خارجی | 37 | میل لنگ |
| 12 | لامپ فشار روغن | 38 | کنتاکت لامپ سیگنال رزرو کنید |
| 13 | سنج دمای مایع خنک کننده | 39 | رئوستات |
| 14 | لامپ کنترل شارژ باتری | 40 | تماس متحرک رئوستات |
| 15 | بلوک لامپ های کنترل | 41 | |
| 16 | لامپ سطح روغن ترمز | 42 | با اهرم شناور شوید |
| 17 | چراغ ترمز دستی | 43 | باتری |
| 18 | لامپ سوئیچ PTF | 44 | ژنراتور |
| 19 | سرعت سنج | 45 | سنسور فشار روغن |
| 20 | کیلومتر شمار | 46 | سنسور دمای مایع خنک کننده |
| 21 | تعویض گرمایش عقبشیشه | 47 | |
| 22 | درپوش پیچی ثابت کننده داشبورد | 48 | بلوک نصب |
| 23 | سوئیچ فن سیستم تهویه و گرمایش سالن | 49 | قفل احتراق |
| 24 | چراغ کنترل نور بالا | 50 | رله لامپ ترمز دستی |
| 25 | چراغ راهنما | 51 | سوئیچ لامپ ترمز دستی |
| 26 | لامپ فضای باز |
وسایلی که راحتی را فراهم می کنند عبارتند از: سیستم گرمایش و تهویه، فندک سیگار و وسایل روشنایی کوچک.
برای اطمینان از ایمنی و جلوگیری از فرسودگی وسایل برقی، تمام سیم کشی ها عایق بندی شده اند. علاوه بر این، تمام تجهیزات از طریق فیوزها، که در یک بلوک جمع آوری شده اند. یعنی مثلاً اگر ابعاد کار نکنند، احتمال اتصال کوتاه یا سیم کشی برق که از طریق آن این وسایل روشنایی تغذیه می شوند، زیاد است. نمودار سیم کشی جعبه فیوز VAZ-2104روی جلد آن چاپ شده است، که به شما امکان می دهد به سرعت دریابید که کدام بخش از مدار و فیوز تجهیزات منفجر شده است.
طرح منبع تغذیه
اینها اجزای اصلی سیستم منبع تغذیه VAZ-2104 هستند.
نمودار کامل در زیر نشان داده شده است:
| 1 | چراغ های جلو بلوکی (شامل لامپ های کم نور و نور بالا، ابعاد جلو) | 40 | کلیدهای چراغ (در ستون های در) |
| 2 | چراغ راهنماهای جانبی(واقع بر روی بال ها) | 41 | پوشش داخلی بدن |
| 3 | باتری | 42 | کلید گرمایش پنجره عقببا لامپ کنترل |
| 4 | رله استارت | 43 | کنترل ترمز دستی |
| 5 | شیر کاربراتور الکتروپنوماتیکی (آلات) | 44 | کنترل فعال سازی PTF عقب |
| 6 | سنسور TDC سیلندر اول | 45 | کنترل سطح روغن ترمز |
| 7 | شروع کننده | 46 | با ماشین لباسشویی تعویض کنید و شیشه عقب را پاک کنید |
| 8 | میکروسوئیچ کاربراتوری | 47 | تعویض زنگ خطر. هشدار |
| 9 | موتورهای الکتریکی برای پاک کننده چراغ جلو | 48 | رله کنترل ترمز دستی |
| 10 | ژنراتور | 49 | سوئیچ چراغ راهنما |
| 11 | سیگنال های صوتی | 50 | سوئیچ چراغ جلو |
| 12 | شمع ها؛ | 51 | سوئیچ بوق |
| 13 | چراغ محفظه موتور | 52 | با شستن و تمیز کردن شیشه ها و چراغ های جلو سوئیچ کنید |
| 14 | سنسور دمای مایع خنک کننده | 53 | بلوک لامپ های کنترل |
| 15 | سنسور لامپ فشار روغن | 54 | با شستن و تمیز کردن شیشه ها و چراغ های جلو سوئیچ کنید |
| 16 | توزیع کننده-شکن | 55 | قفل احتراق |
| 17 | موتور واشر شیشه جلو | 56 | کلید چراغ داشبورد |
| 18 | کویل | 57 | سوئیچ PTF در چراغ های جلو |
| 19 | سنسور سطح روغن ترمز | 58 | سنج دمای مایع خنک کننده |
| 20 | موتورهای شستشوی چراغ جلو | 59 | داشبورد |
| 21 | واحد کنترل شیر پنوماتیک | 60 | مانیتور فشار روغن |
| 22 | بلوک تشخیصی | 61 | گیج بنزین با کنترل ذخیره |
| 23 | رله شیشه پاک کن | 62 | کنترل شارژ باتری |
| 24 | رله قطع کننده چراغ های راهنما و چراغ های اضطراری؛ | 63 | ولت متر |
| 25 | موتور تمیز کننده شیشه جلو؛ | 64 | سرعت سنج |
| 26 | سوکت برای اتصال لامپ قابل حمل؛ | 65 | کنترل چراغ جلو |
| 27 | سوئیچ استاپ لایت | 66 | کنترل چراغ راهنما |
| 28 | موتور با گرمایش کابین | 67 | کنترل نور بالا |
| 29 | مقاومت موتور با گرمایش | 68 | لامپ داشبورد |
| 30 | سوئیچ لامپ کنترل ترمز دستی | 69 | سوئیچ موتور با تهویه و گرمایش |
| 31 | سوئیچ چراغ هنگام دنده عقب | 70 | موتور با ماشین لباسشویی شیشه عقب |
| 32 | بلوک نصب | 71 | چراغ های بلوک عقب |
| 33 | رله کم نور | 72 | چراغ های پلاک |
| 34 | رله نور بالا | 73 | المنت گرمکن شیشه عقب |
| 35 | جامپر (به جای رله بوق) | 74 | موتور برف پاک کن عقب |
| 36 | رله برای روشن کردن واشر و سیستم تمیز کردن چراغ جلو | 75 | روکش محفظه چمدان |
| 37 | رله گنجاندن سیستم گرمایش شیشه پشتی | 76 | سنسور سطح بنزین و ذخیره |
| 38 | چراغ جعبه دستکش | 77 | رله احتراق |
| 39 | فندک سیگار |
توجه داشته باشید که این سیستم تجهیزات الکتریکی در ابتدا فقط به مدل های صادراتی VAZ-2104 مجهز شده بود. برای اصلاح بعدی واگن استیشن - 21043 استاندارد شد.
برای مقایسه، نموداری از تجهیزات الکتریکی VAZ-2105 که برای اولین مدل های استیشن واگن استاندارد بود، در زیر آمده است:
نمودار نشان می دهد که اولین استیشن واگن ها مجهز به سیستم گرمایش و تمیز کردن شیشه عقب، شوینده و پاک کننده چراغ جلو و همچنین مکانیسم کنترل آنها نبودند. در غیر این صورت مدارهمسان.
طرح تجهیزات الکتریکی انژکتور VAZ-2104تفاوت در این است که این خودرو قبلاً از تجهیزات الکتریکی قرض گرفته شده استفاده می کند مدل تزریق VAZ-2107. این اصلاح واگن استیشن نام VAZ-21047 را دریافت کرد و آخرین مورد در تاریخ این خودرو بود.
ویدئو - تعویض سیم کشی زیر پنل VAZ-2105
VAZ 2104 با محرک چرخ عقبو بدنه استیشن واگن از سال 1983 تا 2012 تولید شد. مدل به طور مداوم بهبود می یافت: تجهیزات الکتریکی تغییر کرد، یک سیستم تزریق سوخت ظاهر شد، گیربکس پنج سرعتهو صندلی های جلو نیمه اسپرت اصلاح VAZ 21043 با سیستم تمیز کردن و گرم کردن شیشه عقب تکمیل شد. اطلاعات شماتیک برای خود تعمیرخودکار. نمودارهای سیم کشی برای سهولت مشاهده از طریق رایانه یا تلفن به چندین بلوک تقسیم می شوند، همچنین فایل هایی به شکل یک تصویر واحد با شرح هر عنصر - برای چاپ روی چاپگر وجود دارد.
طرح VAZ-2104 (نسخه قدیمی)
- بلوک چراغ های جلو؛
- - نشانگرهای جهت جانبی؛
- - باتری باتری؛
- - رله فعال استارت؛
- - شیر الکتروپنوماتیک کاربراتور؛
- - میکروسوئیچ کاربراتور؛
- - ژنراتور 37.3701;
- - پاک کننده چراغ های جلو گیربکس؛
- — موتور الکتریکی فن سیستم خنک کننده موتور*؛
- - سنسور برای روشن کردن موتور فن *؛
- - سیگنال های صوتی؛
- - توزیع کننده احتراق؛
- - شمع موتور؛
- - شروع کننده؛
- - سنج شاخص دمای مایع خنک کننده؛
- - چراغ محفظه موتور؛
- - سنسور چراغ هشدار دهنده فشار روغن؛
- - سیم پیچ احتراق؛
- - سنسور سطح روغن ترمز؛
- - گیربکس تمیزتر شیشه جلو;
- - واحد کنترل برای دریچه الکتروپنوماتیک کاربراتور؛
- - موتور پمپ واشر چراغ جلو؛
- - موتور پمپ شیشه شوی؛
- - سوئیچ چراغ ترمز؛
- - برف پاک کن شیشه جلو رله شکن
- - کنترل روشنایی ابزار؛
- - هشدار دهنده و نشانگرهای جهت قطع کننده رله؛
- - سوئیچ چراغ معکوس؛
- - سوکت برای لامپ قابل حمل*؛
- - فندک سیگار؛
- - چراغ روشنایی جعبه ظروف؛
- — بلوک نصب;
- - سوئیچ های سقفی روی قفسه های درهای جلو؛
- - کلیدهای چراغ سقفی روی قفسه ها درهای عقب;
- - سایه ها؛
- - کلید لامپ کنترل ترمز دستی;
- - کلید لامپ کنترل دمپر هواکاربراتور؛
- - پاک کننده سوئیچ و درب عقب شیشه ای واشر؛
- - سوئیچ هشدار؛
- - سوئیچ سه اهرمی؛
- - سوئیچ احتراق؛
- - رله احتراق؛
- - سوئیچ روشنایی در فضای باز؛
- - سوئیچ عقب نور مه;
- - فیوز مدار چراغ مه شکن؛
- — لامپ کنترلفشار روغن؛
- - ترکیبی از دستگاه ها؛
- - یک چراغ کنترل ذخیره سوخت؛
- - نشانگر سوخت؛
- - نور گنبدی عقب کابین؛
- - لامپ کنترل شارژ باتری;
- - سنج دمای مایع خنک کننده؛
- - چراغ کنترل دمپر هوای کاربراتور؛
- - یک چراغ کنترل ترمز خواب **؛
- - یک بلوک از لامپ های کنترل؛
- - یک چراغ کنترل از چراغ ضد مه پشتی؛
- - چراغ کنترل گرمایش شیشه درب پشتی.
- - چراغ کنترل سطح مایع ترمز؛
- - ولت متر؛
- — سرعت سنج 2104;
- - یک چراغ کنترل روشنایی خارجی؛
- - یک چراغ کنترلی از شاخص های چرخش؛
- - یک چراغ کنترل با پرتو بالا؛
- - سوئیچ فن بخاری؛
- - سوئیچ گرمایش شیشه درب پشتی با لامپ روشنایی؛
- - موتور فن بخاری؛
- - مقاومت موتور بخاری اضافی؛
- - موتور الکتریکی پمپ یک شیشه شوی یک درب پشتی؛
- - چراغ های عقب؛
- - کاهنده موتور یک شیشه پاک کن یک درب پشتی.
- - پد برای اتصال به عنصر گرمایش شیشه عقب؛
- - چراغ پلاک خودرو؛
- - سنسور برای نشانگر سطح و ذخیره سوخت.
آ- چراغ های جلو بلوک، پاک کننده چراغ های جلو و شیشه درب عقب، رله برف پاک کن شیشه جلو، واحد کنترل دریچه الکتروپنوماتیک کاربراتور. ب- بلوک نصب و سوئیچ سه اهرمی؛ V- چراغ های عقب (شماره پین به ترتیب از بالا به پایین)؛ جی- هشدار دهنده و نشانگرهای جهت قطع کننده رله.
طرح تجهیزات الکتریکی VAZ 2104
طرح VAZ-2104، برای اتومبیل های سال های اولیه تولید. با ژنراتور G-222، سوئیچ هشدار 10 پین، 5 از مدار استاندارد متمایز می شود. رله تماسینشانگرهای جهت و آلارم، سنسور بالا مردهنقاط سیلندر 1، بلوک تشخیصی، یک چراغ نشانگر گرمایش شیشه عقب به طور مستقیم در سوئیچ، عدم وجود چراغ کنترل دمپر هوای کاربراتور، یک کلید روشن و خاموش برای روشنایی خارجی و یک سوئیچ ساقه نور سه حالته.
1 - چراغ های جلو را مسدود کنید.
3 - باتری؛
4 - رله لامپ کنترل شارژ باتری باتری.
6 - سنسور بالایی مرکز مردهسیلندر 1؛
7 - میکروسوئیچ کاربراتور;
8 - ژنراتور G-222;
9 — گیربکس برای پاک کننده چراغ های جلو*;
10 - موتور الکتریکی فن سیستم خنک کننده موتور *;
11 - سنسور برای روشن کردن موتور فن *;
12 - سیگنال های صوتی.
13 - توزیع کننده احتراق؛
14 - شمع؛
15 - استارتر؛
16 - سنسور نشانگر دمای مایع خنک کننده؛
17 - چراغ محفظه موتور؛
18 - گیج لامپ کنترل فشار روغن.
19 - کویل احتراق؛
20 - سنسور سطح روغن ترمز;
21 - برف پاک کن گیربکس;
22 - واحد کنترل برای دریچه الکتروپنوماتیک کاربراتور.
23 - موتور پمپ واشر چراغ جلو *;
24 - موتور پمپ شیشه شوی;
25 - بلوک تشخیصی.
26 - سوئیچ چراغ توقف؛
27 - برف پاک کن شیشه جلو رله شکن;
28 - آلارم رله شکن و نشانگرهای جهت.
29 - سوئیچ چراغ معکوس؛
30 - سوکت برای یک لامپ قابل حمل.
31 - فندک؛
32 - چراغ روشنایی جعبه ظروف.
33 - بلوک نصب (یک جامپر به جای رله اتصال کوتاه نصب شده است).
34 - کلید چراغ های سقفی در ستون های درب ورودی؛
35 - سوئیچ های چراغ سقفی روی قفسه های درهای عقب.
36 - لامپ های سقفی VAZ 2104؛
37 - سوئیچ چراغ کنترل ترمز دستی.
38 - سوئیچ برف پاک کن و شوینده شیشه عقب *؛
41 - سوئیچ احتراق؛
42 - کلید روشنایی ابزار;
43 - سوئیچ روشنایی در فضای باز.
44 - سوئیچ چراغ مه شکن عقب؛
45 - لامپ کنترل فشار روغن;
46 - خوشه ابزار;
47 - یک چراغ کنترل ذخیره سوخت.
48 - نشانگر سوخت.
49 - عقب نور گنبدی؛
50 - چراغ کنترل شارژ باتری؛
51 - سنج دمای مایع خنک کننده؛
52 - رله شکن چراغ هشدار ترمز دستی.
53 - بلوک لامپ های کنترل؛
54 - چراغ کنترل سطح مایع ترمز.
55 - چراغ مه شکن عقب چراغ کنترل؛
56 - چراغ هشدار ترمز دستی;
57 - ولت متر؛
58 — سرعت سنج.
59 - چراغ کنترل روشنایی در فضای باز.
60 - لامپ کنترل شاخص های چرخش.
61 - لامپ کنترل چراغ های جلو;
62 - سوئیچ فن بخاری;
63 - سوئیچ گرمایش شیشه عقب با چراغ کنترل *؛
64 - موتور فن بخاری;
65 - مقاومت موتور بخاری اضافی؛
66 - موتور پمپ واشر شیشه عقب;
67 - چراغ های عقب.
68 — گیربکس پاک کننده شیشه عقب*;
69 - لنت برای اتصال به عنصر گرمایش شیشه عقب.
70 - چراغ پلاک;
71 - سنسور نشانگر سطح و ذخیره سوخت.
نمودار سیم کشی - نمای کامل:
طرح کاربراتور VAZ-21043 و VAZ-21047
1 - چراغ های جلو را مسدود کنید.
2 - نشانگرهای جهت جانبی؛
3 - باتری؛
4 - رله فعال کننده استارت.
5 - شیر الکتروپنوماتیک کاربراتور;
6 - میکروسوئیچ کاربراتوری;
7 - ژنراتور 37.3701;
8 — گیربکس برای پاک کننده چراغ های جلو*;
9 - موتور الکتریکی فن سیستم خنک کننده موتور;
10 - سنسور برای روشن کردن موتور فن;
11 - سیگنال های صوتی.
12 - توزیع کننده احتراق؛
13 - شمع؛
14 - استارت VAZ 21047;
15 - سنسور نشانگر دمای مایع خنک کننده؛
16 - چراغ محفظه موتور;
17 - سنسور آلارم فشار ناکافیروغن ها؛
18 - کویل احتراق؛
19 - سنسور آلارم سطح ناکافیروغن ترمز؛
20 - برف پاک کن گیربکس;
21 - واحد کنترل برای شیر الکترو پنوماتیک کاربراتور.
22 - موتور پمپ واشر چراغ جلو *;
23 - موتور پمپ شیشه شوی;
24 - سوئیچ چراغ معکوس;
25 - سوئیچ سیگنال ترمز؛
26 - رله آلارم و نشانگرهای جهت.
27 - رله برف پاک کن;
28 - بلوک نصب؛
29 - کلیدهای چراغ سقفی در ستون های درب ورودی؛
30 - کلیدهای چراغ سقفی روی قفسه های درهای عقب.
31 - دیود برای بررسی قابلیت سرویس لامپ نشانگر برای سطح ناکافی مایع ترمز.
32 - سایه ها؛
33 - سوئیچ نشانگر ترمز دستی؛
34 - چراغ سیگنال سطح ناکافی روغن ترمز.
35 - بلوک دستگاه های سیگنالینگ؛
36 - سوکت برای یک لامپ قابل حمل **;
37 - چراغ روشنایی جعبه ظروف.
38 - سوئیچ برای برف پاک کن و واشر شیشه درب عقب.
39 - سوئیچ هشدار؛
40 - سوئیچ سه اهرمی؛
41 - سوئیچ احتراق؛
42 - رله احتراق؛
43 - اقتصاد سنج;
44 - خوشه ابزار; 45 - سوئیچ دستگاه سیگنالینگ برای پوشش دمپر هوای کاربراتور.
46 - چراغ نشانگر باتری؛
47 - چراغ نشانگر برای پوشاندن دمپر هوای کاربراتور.
48 - چراغ سیگنال برای روشن کردن نشانگرهای جهت.
49 — سرعت سنج.
50 - چراغ نشانگر ذخیره سوخت؛
51 - سنج سوخت;
52 - کنترل کننده روشنایی ابزار;
53 - تماشا؛
54 - فندک؛
55 - فیوز مدار چراغ مه شکن;
56 - موتور فن بخاری;
57 - مقاومت موتور بخاری اضافی؛
58 - موتور الکتریکی پمپ واشر شیشه درب عقب.
59 - سوئیچ چراغ مه شکن عقب با چراغ راهنما.
60 - سوئیچ فن بخاری;
61 - سوئیچ برای گرم کردن شیشه درب عقب با یک سوئیچ نشانگر.
62 سوئیچ روشنایی در فضای باز.
63 - ولت متر؛
64-لامپ نشان دهنده گنجاندن روشنایی در فضای باز.
65 چراغ برای چراغ های جلو;
66 - چراغ سیگنال فشار روغن ناکافی؛
67 - چراغ سیگنال ترمز دستی.
68 - سرعت سنج;
69 - سنج دمای مایع خنک کننده؛
70 - چراغ های عقب.
71 - لنت برای اتصال به المنت گرمایش شیشه درب عقب.
72 - نشانگر سطح سنسور و ذخیره سوخت.
73 - عقب نور گنبدی؛
74 - چراغ پلاک;
75 - موتور دنده شیشه پاک کن درب عقب.
نمودار سیم کشی - نمای کامل:
طرحی برای انژکتور VAZ-2104
1 - موتور الکتریکی فن سیستم خنک کننده موتور;
2 - بلوک نصب؛
3 - تنظیم کننده سرعت دور آرام;
4 – واحد الکترونیکیمدیریت؛
5 - پتانسیومتر اکتان؛
6 - شمع؛
7 - ماژول احتراق؛
8 - سنسور موقعیت میل لنگ;
9 - پمپ سوخت الکتریکی با سنسور سطح سوخت;
10 - سرعت سنج؛
11 - چراغ کنترل "CHECK ENGINE"؛
12 - رله احتراق خودرو؛
13 – سنسور سرعت
14 - بلوک تشخیصی.
15 - نازل؛
16 – شیر پاکسازی جاذب؛
17، 18، 19 - فیوزهای سیستم تزریق؛
20 - رله احتراق سیستم تزریق.
21 - رله برای روشن کردن پمپ سوخت الکتریکی.
22 - رله بخاری برقی لوله ورودی.
23 - بخاری برقی لوله ورودی;
24 - فیوز بخاری لوله ورودی;
25 – سنسور غلظت اکسیژن
26 - سنسور دمای مایع خنک کننده.
27 - سنسور موقعیت دریچه گاز.
28 - سنسور دمای هوا؛
29 - سنسور فشار مطلق؛
- A - به ترمینال "به علاوه" باتری؛
- ب - به ترمینال "15" سوئیچ احتراق؛
- P4 - رله برای روشن کردن موتور فن.
اتصالات سیم کشی در دسته ابزار
سیستم ترمز VAZ 2104
- درب تعبیه شده مخزن انبساطسنسور سطح روغن ترمز؛
- بلوک نصب الکترونیکی در محفظه موتوربا خروجی "A" به ژنراتور؛
- رله احتراق با زمین منفی؛
- قفل احتراق روی ستون فرمان؛
- چراغ کنترل روی پانل ابزار، نشان دهنده سطح پایین روغن ترمز.
- چراغ کنترل ترمز دستی فعال.
مدارهای فن موتور
طرح روشن کردن چراغ های جلو و مه شکن
1 - چراغ های جلو را مسدود کنید. 2 - بلوک نصب 2104; 3 - سوئیچ چراغ جلو در یک سوئیچ سه اهرمی; 4 - سوئیچ روشنایی در فضای باز; 5 - سوئیچ چراغ مه شکن عقب; 6 - چراغ های عقب; 7 - فیوز برای مدار چراغ مه شکن عقب. 8 - چراغ کنترل چراغ مه شکن واقع در واحد چراغ کنترل. 9 - چراغ های کنترل چراغ های جلو، واقع در سرعت سنج. 10 - سوئیچ احتراق؛ P5 - رله چراغ جلو پرتو بالا؛ P6 - رله برای روشن کردن چراغ های جلو. الف - نمای کانکتور پلاگین چراغ جلو: 1 - دوشاخه نور پایین. 2 - دوشاخه نور بالا; 3 - دوشاخه زمین; 4 - دوشاخه نور جانبی; ب - به ترمینال 30 ژنراتور؛ ب - نتیجه گیری برد مدار چاپی چراغ عقب(شماره پین از لبه تخته): 1 - به زمین؛ 2 - به لامپ چراغ ترمز؛ 3 - به چراغ جانبی؛ 4 - به چراغ مه شکن؛ 5 - به چراغ چراغ معکوس؛ 6 - به چراغ راهنما.
تجهیزات الکتریکی عقب ماشین
جعبه فیوز و رله VAZ-2104
روی "هفت" جدیدتر یک بلوک با 17 فیوز و 6 رله نصب شده است. فیوزهای VAZ 2107 روی بلوک "جدید" از مدارها و دستگاه های الکتریکی زیر محافظت می کنند:
- لامپ ها معکوس کردن, فن بخاری , چراغ اخطار یخ زدای عقب و رله , موتور برف پاک کن عقبو پمپ واشر عقب
- موتور برف پاک کن جلو.
- لانه رزرو.
- لانه رزرو.
- منبع تغذیه برای گرمکن شیشه عقب.
- ساعت، فندک، پریز برق "حمل".
- سیگنال و فن رادیاتور.
- چراغ های سیگنال را در حالت اضطراری روشن کنید.
- "چراغ مه شکن" و یک رله که ولتاژ شبکه داخلی را تنظیم می کند.
- لامپ داشبورد.
- لامپ های ایست
- چراغ جلو سمت راست.
- چراغ جلوی سمت چپ، چراغ هشدار نور بالا.
- چراغ های نشانگر (پاپ راست، جلو چپ)، روشنایی اتاق و محفظه موتور.
- چراغ های نشانگر (چپ عقب، جلو سمت راست)، لامپ های روشنایی "جعبه دستکش" و فندک سیگار.
- نور پایین (چراغ سمت راست).
- نور پایین (چاپ چراغ).
رله های بلوک وظایف زیر را انجام می دهند:
- رله گرمایش شیشه عقب.
- رله برف پاک کن و واشر چراغ جلو.
- رله سیگنال.
- رله فن خنک کننده.
- رله نور بالا
- رله کم نور.
اصلاحات خودرو
VAZ-2104. نسخه پایه استیشن واگن با موتور کاربراتوری VAZ-2105 با حجم 1.3 لیتر و قدرت 64 اسب بخار. مجهز به گیربکس 4 سرعته.
VAZ-21041. یک نمونه اولیه استیشن، مجهز به موتور کاربراتوری VAZ-2101، با حجم 1.2 لیتر و قدرت 62 اسب بخار بود، درست مانند مدل پایه، مجهز به گیربکس 4 سرعته دستی بود.
VAZ-21042. نسخه صادراتی، فرمان در سمت راست قرار داشت. همچنین این خودرو یک موتور کاربراتوری از VAZ-2103 با حجم 1.5 لیتر و قدرت 72 اسب بخار دریافت کرد.
VAZ-21043. این خودرو به برق و فضای داخلی VAZ-2107 مجهز شده بود، برخی از نسخه ها دارای داخلی VAZ-2106 بودند. موتور کاربراتور از VAZ-2103 قرض گرفته شده است. گیربکس هم 4 سرعته و هم 5 سرعته بود.
VAZ-21044. مدل صادراتی مجهز به موتور VAZ-2107 با حجم 1.7 لیتر با تزریق تک و همچنین گیربکس 5 سرعته.
VAZ-21045. اصلاح صادراتی با موتور 1.8 لیتری وارد تولید انبوه نشد.
VAZ-21045D. تولید در مقیاس کوچک از سال 1999، مجهز به موتور دیزل VAZ-341 با حجم 1.52 لیتر و قدرت 50 اسب بخار. گیربکس 5 سرعته.
VAZ-21047. نمونه اولیه با موتور از یک پنی. نسخه بهبودیافته چهار مجهز به داخلی VAZ-2107 و موتور کاربراتوری VAZ-2103 با حجم 1.5 لیتر و قدرت 72 اسب بخار.گیربکس 5 سرعته است. در تغییرات صادراتی، کوره رادیاتور از VAZ-2107 نصب شده است.
VAZ-21048. استیشن واگن دیزلی با موتور VAZ-343 با حجم 1.77 لیتر. گیربکس 5 سرعته.
VAZ-21041i. خودرویی مجهز به موتور تزریق VAZ-21067. حجم 1.6 لیتر گیربکس 5 سرعته. تجهیزات الکتریکی و داخلی از خودرو VAZ-2107 و صندلی های جلو از هاچ بک ایژفسک IZH-2126.
VAZ-21041 VF. سالن، برق و صندلی های جلو مانند اصلاح قبلی، مشبک رادیاتور نیز از VAZ-2107 قرض گرفته شده است. مجهز به موتور تزریق 1.5 لیتری VAZ-2103 و گیربکس 5 سرعته دستی بود.
این رزوناتور بر روی VAZ 2104, 2106, 2107 نصب شده است مونتاژ ایژفسکبا موتور تزریقو استانداردهای یورو 3
چگونه بفهمیم کدام رزوناتور روی ماشین شما نصب شده است و یکی را از دیگری تشخیص دهیم؟
به عنوان یک قاعده، رزوناتورهای Euro-2 بر روی خودروهای تولید شده قبل از سال 2008 نصب شده است. در سال 2008 و پس از آن، رزوناتورهای Euro-3 شروع به نصب کردند. اما به این اطلاعات نمی توان 100٪ اعتماد کرد، بنابراین ما به شما خواهیم گفت که چگونه تشدید کننده های Euro-2 را از Euro-3 در مونتاژ VAZ 2104 IZH-auto به صورت بصری تشخیص دهید.اگر این 2 رزوناتور را کنار هم قرار دهید، خواهید دید که یورو-3 چندین سانتی متر از یورو-2 کوتاهتر است. اما اگر رزوناتور سوخته شما هنوز روی ماشین است و چیزی برای مقایسه با آن وجود ندارد، برای اینکه بفهمید کدام یک از 2 مورد را باید انتخاب کنید، به کاتالیزور نگاه کنید که یک مبدل نیز هست. گازهای خروجی، که رزوناتور به آن پیچ شده است (در تصویر کاتالیزورها با درج جایگزین شده اند). 
اگر کاتالیزوری را می بینید که یک سنسور اکسیژن در آن پیچ شده است و در یکی از طرفین آن فلنجی برای 3 پیچ و مهره نصب شده است، به یک تشدید کننده Euro-3 نیاز دارید. اگر کاتالیزوری می بینید که دارای فلنج برای 2 پیچ در دو طرف است و سنسور اکسیژن در آن پیچ نشده است، به یک تشدید کننده Euro-2 نیاز دارید.
عملکرد هر تجهیزات الکتریکی در یک خودرو مستقیماً با عملکرد سیم کشی ارتباط دارد. اگر در مدار شکستگی وجود داشته باشد، ممکن است بر عملکرد تجهیزات به عنوان یک کل تأثیر بگذارد. از این مقاله می توانید دریابید که کاربراتور VAZ 21043 با چه چیزی است توصیف همراه با جزئیاتعناصر.
[ پنهان شدن ]
مدار الکتریکی شامل چه مواردی می شود؟
طرح VAZ 2103 یا 21041، صرف نظر از سیستم احتراق مورد استفاده، شامل عناصر زیر است:
- باتری که خروجی منفی آن به بدنه متصل است.
- شروع کننده؛
- رله تنظیم کننده؛
- BP - یک بلوک با فیوزهایی که برای محافظت از تجهیزات در برابر اتصال کوتاه و ولتاژ بالا طراحی شده است.
- ژنراتور که یکی از اجزای اصلی سیم کشی VAZ است.
- سوئیچ احتراق
در هر خودروی VAZ، خروجی های منفی مصرف کنندگان انرژی به جرم، یعنی به بدنه خودرو، خروجی می شود. بدنه خودرو خود یک هادی عالی است. اما در مورد اتصال سیمی، باید در نظر داشت که فقط با سیم کشی مثبت ارائه می شود. در بالا نمودار VAZ 2104 و VAZ 2103 با تمام مدارهای الکتریکی و تعیین تمام عناصر وجود دارد و در زیر جدولی وجود دارد که هدف همه رله ها را نشان می دهد.
علائم عدم کارکرد مدار الکتریکی
سیم کشی VAZ 2104 است ضعف، دائماً چیزی کار نمی کند.از آنجایی که تولید خودروهای این مدل سال ها پیش متوقف شد، اغلب صاحبان خودروهای VAZ با کاربراتور یا انژکتور با مشکل عدم کارکرد تجهیزات مواجه می شوند. اگر تجهیزات الکتریکی شروع به کار نادرست کردند، راننده باید مدار را تشخیص دهد. همیشه به یاد داشته باشید که هنگام انجام کارهای تعمیر سیم کشی برق، سیستم همیشه باید بدون برق باشد. بررسی عملکرد دستگاه های خاص بر اساس مطالعه مدار انجام می شود.
اگر متوجه شدید که مدار الکتریکی مشکل دارد، خودرو می تواند در یکی از دو حالت کار کند:
- اگر ماشین نمی تواند حرکت کند و حتی روشن نمی شود، به طور کلی علل احتمالی، که بر اساس آن این اتفاق می افتد، بسیاری وجود دارد. در چنین مواردی، اول از همه، تشخیص عملکرد توزیع کننده و استارت انجام می شود، همچنین لازم است شارژ باتری را بررسی کنید. که در زمان زمستانسال ها، صاحبان "چهار" با باتری های قدیمی اغلب با مشکل مشابهی در نتیجه تخلیه کامل باتری مواجه می شوند. همانطور که تمرین نشان می دهد، خرابی کامل ژنراتور بسیار کمتر اتفاق می افتد، با این حال، عملکرد این دستگاه نیز باید بررسی شود.
- ماشین می تواند استارت بزند و حتی رانندگی کند، اما نقص هایی در عملکرد تجهیزات وجود دارد. مشکلات همچنین می توانند بسیار متنوع باشند - و اتصال کوتاهو خرابی و خرابی فیوز و خرابی خود تجهیزات. به نظر می رسد، چرا در همان زمان، برف پاک کن، گرمایش نمای عقب نیست؟ در نگاه اول، این عناصر به هیچ وجه به هم متصل نیستند، اما لازم به یادآوری است که همه آنها با روشن شدن احتراق کار می کنند و همه چیز در جای خود قرار می گیرد.
به گفته کارشناسان در زمینه تعمیر سیم کشی، اولین کاری که باید انجام دهید این است که دستگاه سوئیچ جرقه زنی را بررسی کنید، زیرا این قطعه برای موارد زیر طراحی شده است:
- کنترل تمام عملکرد سیستم احتراق؛
- مدیریت آلارم وسیله نقلیه(ویدئو توسط ادوارد دیویاتکین).
عیب یابی
بنابراین، اگر می خواهید عملکرد تمام عناصر نمودار سیم کشی را بررسی کنید، باید مراحل خاصی را دنبال کنید. اگر مشکلی در عملکرد تجهیزات وجود دارد، ابتدا باید بررسی کنید که آیا فیوزهای نصب شده در واحد کار می کنند یا خیر. اگر همه چیز با فیوزها درست است، اما، به عنوان مثال، اپتیک کار نمی کند، باید لامپ ها را بررسی کنید. اگر همه چیز با آنها عادی است، سیم کشی با استفاده از تستر شماره گیری می شود.
در صورتی که خودرو به هیچ وجه روشن نشود، باید مراحل زیر را انجام دهید:
- ابتدا باتری را بررسی کنید، همانطور که در بالا ذکر شد، تخلیه کامل ممکن است روشن کردن موتور را غیرممکن کند.
- اگر باتری شارژ شده است، باید بخش مدار را از سیم پیچ احتراق به ژنراتور زنگ بزنید. اغلب اتفاق می افتد که شکستگی ها مقصر هستند. در صورت تشخیص شکستگی در نمودار سیم کشی، تعویض سیم ها ضروری است. اگر متوجه شدید که روی تماس های تماس اکسیداسیون وجود دارد، باید آنها را از بین ببرید. برای انجام این کار، مخاطبین یا تغییر می یابند یا تمیز می شوند.
- اگر سیم پیچ جرقه نزند، موتور روشن نمی شود. برای بررسی اینکه آیا جرقه وجود دارد، بکشید سیم ولتاژ بالاو آن را به جرم یعنی به آهن (مثلاً بدن) برسانند. دستیار شما در این لحظه باید استارت را بچرخاند تا موتور احتراق داخلی روشن شود. در زمان شروع، یک جرقه باید بین سیم و زمین چشمک بزند.
- مشکل موتور و ناتوانی در راه اندازی آن اغلب با عملکرد شمع های بد همراه است. مانع شود عملکرد عادیواحد قدرت می تواند رسوب و پلاکی را که روی الکترودها ظاهر می شود، رسوب کند. بر این اساس، با پلاک بیش از حد، ظهور یک جرقه غیرممکن خواهد بود. برای حل مشکل، لازم است شمع ها را تمیز کنید، دستورالعمل های دقیقشما .
