جگوار XJ جدید. جگوار XJ - به روز رسانی پرچمدار

در نمایشگاه خودرو در نیویورک، که در پایان سال 2016 برگزار شد، طراحان بریتانیایی از جگوار، سدان به روز شده جگوار XJ را به نمایش گذاشتند. شایان ذکر است که جگوار XJ در بدنه جدید نه تنها بسیار زیباتر شده است، بلکه عملکرد خود را نیز به میزان قابل توجهی بهبود بخشیده است.

بررسی مطالب:

بریتانیای کبیر از دیرباز به خاطر ساخت سدان های ممتاز مشهور بوده است. چه بنتلی باشد و چه استون مارتین، اینها همیشه خودروهای لوکس با بهترین مشخصات فنی هستند. خودروساز جگوار، اگرچه گل سرسبد صنعت خودروسازی انگلیس نیست، اما همچنان در بخش سدان های ممتاز پیشرو است.

جگوار XJ خارجی 2016-2017

به طور کلی، طراحی مجدد سدان بریتانیایی به نفع ظاهر آن بود. جلوپنجره رادیاتور دستخوش تغییرات قابل توجهی شده است که کمی گسترش یافته و موزاییک کرومی زیبایی دریافت کرده است. در مرکز جلوپنجره، طبق معمول، لوگوی معروف کنسرت معروف جگوار قرار دارد. مهندسان بریتانیایی تغییرات قابل توجهی در مشخصات فنی اپتیک سر ایجاد کرده اند که اکنون کاملاً LED شده است.

هر چراغ جلو مجهز به یک نوار LED است که با روشن شدن، دو حرف J را تشکیل می دهد. طراحی اپتیک نیز تغییر کرده و گویاتر شده است. هنگام خرید جگوار XJ به روز شده، نمایندگی خودرو می تواند گزینه تنظیم خودکار چراغ های جلو در شب را نیز نصب کند که زندگی راننده را بسیار آسان تر می کند.

به طور کلی، قسمت جلویی بسیار حجیم به نظر می رسد، و اگر عرض 1.9 متر را تصور کنید، متوجه می شوید که چرا قوس چرخ ها بسیار بزرگ هستند. صادقانه بگویم، جگوار XJ جدید، اگر جلوپنجره ای از BMW سری 5 به آن بدهید، تقریباً به یک آلمانی اصیل تبدیل می شود. لبه پایینی توسعه یافته ای وجود دارد که جگوار قبلاً چنین چیزی را نداشته است، ورودی های هوای جامد برای خنک کردن دیسک های ترمز، و کاپوت برجسته "قوزدار" به سبک این شرکت وجود دارد. به هر حال، هیچ مه شکن در هیچ پیکربندی وجود ندارد و این منطقی است، زیرا چنین خودرویی باید در زمانی رانندگی شود که به وضوح قابل مشاهده باشد.

با نگاهی به مشخصات جگوار XJ 2016 که عکس آن در مقاله قابل مشاهده است، می خواهم به چرخ های 18 اینچی آن توجه کنم. علاوه بر این، بسته به پیکربندی، می توان غلتک های 19 یا 20 اینچی را نصب کرد. البته آنها به سادگی زرق و برق دار به نظر می رسند، به خصوص وقتی که با لاستیک های 275/35 پوشیده شوند. از اینجا می توانید مشخصات معمولی جگوار را مشاهده کنید که شامل یک "پوزه" عظیم و همچنین سبکی آرام و سخت است. کروم زیاد، خطوط شیبدار، بدون هیاهو، فقط اشراف. از اینجاست که مشخص می شود که این نماینده واقعی شرکت است. علاوه بر این، از اینجا است که بلافاصله مشخص می شود که ریشه مدل از بریتانیا است.

قسمت عقب سدان اجرایی تقریباً به همین سبک ساخته شده است، اما این عملاً اولین بار است که در این شرکت استفاده می شود. به طور کلی جگوار به شکل‌های غیر معمول خود معروف است و ما عملاً چنین نمونه‌هایی را تنها در مدل‌های دیگر نیسان و حتی در کراون مجستیک ندیده‌ایم. فاصله جگوار XJ از زمین، همانطور که شایسته یک سدان ممتاز است، بسیار کم و برابر با 145 میلی متر است.

ابعاد جگوار XJ 2016-2017:

• طول - 5130 میلی متر؛
• عرض - 1899 میلی متر؛
• ارتفاع - 1460 میلی متر؛
• فاصله بین دو محور - 3032 میلی متر؛
• عرض مسیر جلو - 1626 میلی متر؛
• عرض مسیر عقب - 1604 میلی متر؛
• حجم صندوق عقب حداقل/حداکثر، L – 520;
• حجم مخزن سوخت، l – 80;
• وزن پایین، کیلوگرم – 1735;
• وزن کل، کیلوگرم – 2280.

فضای داخلی جگوار XJ جدید 2016-2017

اگر به داخل جگوار XJ نگاهی بیندازید، حتی پیچیده ترین راننده ها نیز تحت تأثیر فراوانی مواد گران قیمت روکش داخلی قرار خواهند گرفت. برای تزئین فضای داخلی سدان ممتاز، طراحان از چرم طبیعی، مخمل و درج های ساخته شده از چوب گران قیمت استفاده کردند. ردیف عقب مقدار قابل توجهی فضای آزاد برای مسافران دریافت کرد. کل فضای داخلی مانند یک درخت کریسمس می درخشد، و هیچ ایرادی در آن وجود ندارد، زیرا هرگز در کابین تاریک نمی شود (نور پس زمینه نیز از روی نمایشگر قابل تنظیم است).

البته کنترل آب و هوا چهار منطقه ای است، غیر از این نمی تواند باشد و صندلی ها مجهز به تهویه و گرمایش هستند. برای پول اضافی (به هر حال، قابل توجه) می توانید سیستم ماساژ صندلی را نیز خریداری کنید. به طور کلی، می خواهم به این واقعیت اشاره کنم که قبلاً مخاطبان اصلی این شرکت افرادی بودند که قبلاً یکی از جگوارها را داشتند. اکنون همه چیز تغییر کرده است، دیگر چنین جهت گیری آشکاری نسبت به محافظه کاران وجود ندارد؛ بلکه کار برای جذب "خون جدید" به صفوف مشتریان در جریان است.

ویژگی اصلی جگوار XJ 2016 به روز شده سیستم چند رسانه ای InControl TouchPro آن است که می تواند با یک لپ تاپ مدرن رقابت کند. مشخصات فنی دستگاه چند رسانه ای با وجود پردازنده چهار هسته ای اینتل، هارد دیسک با 60 گیگابایت حافظه و وای فای چشمگیر است. چند رسانه ای همچنین اطلاعات ناوبری را دریافت خواهد کرد. با کمک سیستم صوتی قدرتمند مریدین، راننده و سرنشین به موسیقی با بالاترین کیفیت دسترسی خواهند داشت. آکوستیک به 26 بلندگو و یک ساب ووفر مجهز خواهد شد که به طور فشرده در محفظه چمدان قرار گرفته است.

سرگرمی و ناوبری بر روی یک صفحه نمایش لمسی 8 اینچی نمایش داده می شود. با استفاده از سنسور، کنترل سیستم تهویه در خودرو امکان پذیر خواهد بود و در نتیجه دمایی راحت در کابین ایجاد می شود. تریم جگوار XJ 2016 که به شما امکان انتخاب آگاهانه‌تری را می‌دهد، همچنین می‌تواند به صفحه نمایش چندرسانه‌ای 10.2 اینچی و میکروفون‌های داخلی در صندلی‌ها برای ارتباط واضح‌تر بین سرنشینان ردیف عقب و جلو مجهز شود.

صندلی راننده مجهز به پنل ابزار دیجیتال با قابلیت تغییر تم ها و حالت های رنگی نور پس زمینه است. ستون فرمان چند منظوره شیک که با روکش چرمی روکش شده است، عملکرد گرمایشی و مکانیزم تنظیم موقعیت الکتریکی دارد. راننده همچنین یک کنسول در اختیار دارد که روی آن سوئیچ هایی قرار دارد که مسئولیت تمام عملکردهای کمکی سدان ممتاز را بر عهده دارند.

قسمت اعظم تونل مرکزی توسط یک تکیه گاه عریض اشغال شده است که در آن یک کشو برای وسایل کوچک تعبیه شده است. باید بگویم، نه تنها چیزهای کوچک در آن جا می شود. یک "پاک" کنترل گیربکس نیز در اینجا نصب شده است که نشان می دهد متعلق به لندرور است. و هیچ ایرادی در آن وجود ندارد، زیرا سیستم کشش برند انگلیسی به سادگی شگفت‌انگیز است، و اگر لندرور سدان‌هایی نداشته باشد که بتوانید آن را حس کنید، جگوار سه لیتری چهار چرخ متحرک به شما کمک می‌کند تا کاملا احساس کنید. آی تی.

برای سرنشینان ردیف عقب، سازندگان دو صندلی با قاب ارتوپدی، گرمایش، تهویه و یک کارت حافظه نصب کرده اند که یک یا آن موقعیت پشتی را به یاد می آورد. برای یک سرگرمی دلپذیر، دو مانیتور 10 اینچی در پشت سری صندلی های جلو تعبیه شده است.

سرنشینان عقب مولتی مدیا و تهویه مطبوع را با استفاده از کنترل از راه دور که در دسته وسط قرار دارد کنترل خواهند کرد.

ظرفیت صندوق عقب بسیار بزرگ است - 520 لیتر. برای یک سدان اجرایی، این یک نتیجه خوب است، زیرا به سادگی در اینجا به موارد بیشتری نیاز نیست.

مشخصات فنی جگوار XJ 2016

ویژگی خاص مشخصات فنی نسل جدید جگوار XJ طیفی از موتورها با سیستم تزریق مستقیم سوخت است. همچنین سیستم تعلیق چند لینک مستقل، فرمان برقی و ترمزهای دیسکی قابل ذکر است. تمام تریم های جگوار XJ دارای سیستم دیفرانسیل عقب خواهند بود.

در پیکربندی اولیه، جگوار XJ 2016 در بدنه جدید با موتور 2.0 لیتری بنزینی با قابلیت توسعه قدرت تا 240 اسب بخار به فروش می رسد. قبلا گفته شد که این تزریق مستقیم است، گشتاور توربو چهار بنزینی 270 نیوتن متر است. البته چنین واحدی فقط با دیفرانسیل جلو عرضه می شود؛ منطقی است که جگوار «دستش را روی چیزهای کوچک کثیف نکند». یک گیربکس 8 سرعته اتوماتیک ارائه می شود که منشا آن نیز مشخص است. اما حتی با این موتور نیز 7.9 ثانیه طول می کشد تا به صدها برسد و حداکثر سرعت روی 241 کیلومتر در ساعت متوقف شود. در عین حال مصرف سوخت تنها 9 لیتر خواهد بود.

گزینه دوم با موتور 3.0 لیتری V6 و 340 اسب بخار قدرت ارائه می شود. با چنین موتوری این سدان به حداکثر سرعت 250 کیلومتر در ساعت می رسد. البته سرعت به صورت الکترونیکی محدود است، زیرا گشتاور چنین "هیولا" 450 نیوتن متر است. این مقدار زیاد است، حتی برای چهار چرخ متحرک. مصرف این نسخه در شهر حدود 5 لیتر و در بزرگراه حدود 8 لیتر متوقف خواهد شد.

قوی ترین موتور بنزینی جگوار XJ را یک نیروگاه 5.0 لیتری با ظرفیت 550 اسب بخار می دانند. شتاب صدها با چنین موتوری در 4.4 ثانیه انجام می شود. اما چنین موتوری به روسیه عرضه نخواهد شد.
نسخه دیزلی جگوار XJ 2016-2017 با یک موتور 3 لیتری V6 نشان داده شده است که 300 اسب بخار را توسعه می دهد. به راحتی می توان تصور کرد که به لطف توربین، گشتاور واحد به سادگی 700 نیوتن متر است. در اینجا شتاب صدها برابر است - 6.2 ثانیه. خوب، مصرف نیز بد نیست - فقط 6.2 لیتر در بزرگراه.

هزینه جگوار XJ 2016-2017

جگوار XJ 2017 به روز شده، با پیکربندی ها و قیمت های بسیار متفاوت، در ابتدای سال به فروش می رسد. در روسیه، سدان جدید وعده می دهد در نیمه دوم سال 2017 ظاهر شود. هزینه به پیکربندی بستگی دارد، به عنوان مثال، پیکربندی اولیه برای علاقه مندان به خودرو 6،000،000 روبل هزینه خواهد داشت. یک سوئیت، که شامل تمام زنگ ها و سوت ها است، 10،200،000 روبل هزینه خواهد داشت. به طور کلی جگوار XJ خودرویی برای قدرتمندان است.

پیکربندی اصلی جگوار XJ این نام را دارد. قیمت آن از 4.9 میلیون روبل شروع می شود. دیفرانسیل جلو، چرم داخلی، کنترل آب و هوا برای 2 منطقه، ناوبری استاندارد، سنسورهای باران و نور، فشار باد لاستیک و موارد دیگر وجود خواهد داشت. بقیه چیزها در هر ماشینی هست.

لوکس برتر

این یک نسخه بهبود یافته از پیکربندی اولیه است، قیمت آن از 5.2 میلیون روبل شروع می شود. ورود بدون کلید، استارت موتور با دکمه، سقف پانوراما، آکوستیک استاندارد با HI-FI در اینجا اضافه خواهد شد. همچنین کنترل صوتی چند رسانه ای.

نمونه کارها

این تنها پیکربندی است که در آن می توانید جگوار XJ دیزلی مدل 2016-2017 را دریافت کنید. قیمت پیکربندی از 6.47 میلیون روبل شروع می شود، با این حال، واحد دیزل فقط دارای دیفرانسیل جلو خواهد بود، این باید در نظر گرفته شود. در عین حال سیستم کمک پارک، تهویه تمامی صندلی ها و چراغ های LED به تجهیزات موجود اضافه می شود. اگر واقعاً مولتی مدیا را در پشت سر می خواهید، باید 22 هزار روبل اضافی بپردازید.

R-Sport

حداکثر پیکربندی جگوار XJ 2016-2017 فقط با موتور 340 اسب بخاری و چهار چرخ محرک در دسترس است. قیمت آن از 7.2 میلیون روبل شروع می شود، جایی که خریدار علاوه بر موارد فوق ... هیچ چیز دریافت می کند. دقیقا هیچی

رقبای جگوار XJ سدان 2016-2017

حالا در مورد چشم انداز. بر کسی پوشیده نیست که جگوار هرگز در لیست پرفروش ترین خودروهای روسیه و حتی در ده خودروی برتر قرار نداشته است. اما در یک بحران این کاملا غیرممکن است. اما رقبا در خواب نیستند. و بالاتر از همه، هیوندای جنسیس وجود دارد که به طور جدی جالب است. در مرحله بعدی BMW Seven و همچنین Audi A8 را داریم. در مورد دومی بدتر است، زیرا مخاطبان آنها دقیقاً مانند خود جگوار خاص هستند. در مورد پورشه پانامرا اصلا صحبتی نشده است.

بررسی ویدیویی: جگوار XJ 2016-2017

جگوار XJ، 2011

من یک سدان بزرگ و راحت برای سفرهای بین شهری می خواستم. البته انتخاب بعد از S کلاس خیلی سخت بود. البته، BMW و AUDI وجود دارد - اتومبیل های بسیار خوبی، اما آنها شادی زیادی ایجاد نمی کنند. اما معجزه ای رخ داد، گربه بزرگی به نام جگوار XJ به چیزی که من دنبال آن بودم رسید. و ظاهر و پویایی و کاریزما، همه چیز سر جای خودش است. ماشینی هم برای راننده و هم برای مسافر. 1000 کیلومتر پشت فرمان پرواز می کند. من از انتخاب راضی هستم. جگوار XJ باعث می شود افراد سر خود را 180 درجه بچرخانند.

مزایای : بزرگ. راحت. بزرگ جادار فراخ. کاریزماتیک. عملکردی.

ایرادات : من متوجه هیچ نقصی در این ماشین نشدم.

سرگئی، سورگوت

جگوار XJ، 2012

در مورد جگوار XJ که تقریباً هفت سال با آن رانندگی کرده ام، چه می توانم بگویم؟ وقتی پشت فرمان می‌نشینید، چنان از پویایی و راحتی لذت می‌برید که بیان آن با کلمات بسیار دشوار است. در مورد کاستی ها، فقط می توانم به کسل کننده بودن سنسور سیستم چندرسانه ای اشاره کنم؛ به نظر من خیلی کند کار می کند. بر اساس خدمات، می توانم بگویم که جای دلخواه دارد؛ در نمایندگی خودرو با لبخند از شما پذیرایی می شود و چای یا قهوه به شما پیشنهاد می شود. در مورد حل و فصل هر گونه ادعا، به خصوص ادعای گارانتی، همه چیز آنقدرها هم گلگون نیست، اما با پشتکار، همه چیز حل می شود. بنابراین، در ابتدا، هنگام خرید خودرو، عملکرد سیستم ناوبری را بررسی نکردم، با سرویس رسمی جگوار لندرور در روستوف-آن-دون تماس گرفتم، آنها عیب را شناسایی کردند و ظرف یک ماه سر سیستم چندرسانه ای را جایگزین کردند. . شب متوجه شدم که چراغی برای زیرسیگاری جلو نیست، مدتها سعی کردند مرا خاموش کنند و گفتند ماشینم اصلاً زیرسیگاری جلو ندارد اما بعد از مدت ها کشمکش بالاخره این کار را کردند. معلوم شد که زیرسیگاری در یک نمایندگی خودرو نصب شده است و هنگام اتصال LED ها قطبیت به سادگی معکوس شده است. معایب به همین جا ختم شد - همه ایرادات در سال اول داشتن جگوار XJ برطرف شد و به مدت شش سال فقط از آن لذت بردم. یکی دیگر از مواردی که در مورد این خودرو بسیار خوشحالم کرد مصرف سوخت آن است. هنگام رانندگی در شهر بیش از 10 لیتر نیست. در هر 100 کیلومتر اگر با آرامش در بزرگراه رانندگی کنید، حداکثر 110-120 کیلومتر در ساعت، مصرف آن حدود 6 لیتر خواهد بود. خوب، اگر با سرعت 200 کیلومتر در ساعت و بالاتر "استوکر" کنید، مصرف آن حدود 15 لیتر در هر صد است. هزینه های نگهداری او حدود 20 هزار روبل است. درست است، هنگام تعویض لنت ها، قیمت آنها واقعاً من را ناراحت کرد، فروشنده رسمی پیشنهاد داد که با 40 هزار روبل جایگزین کنم، اما من از این وضعیت راحت تر خارج شدم؛ از طریق اینترنت لنت های غیر اصلی را سفارش دادم که 10 هزار برای من هزینه داشت. روبل با جایگزینی

مزایای : ایمنی پویایی شناسی. مصرف سوخت. قابلیت اطمینان. عایق صدا. راحتی. قابلیت ثبت. طراحی سالن. ظاهر. کیفیت ساخت. قابلیت کنترل

ایرادات : سنسور سیستم چند رسانه ای

نیکولای، کراسنودار

جگوار XJ، 2018

این خودرو در مقایسه با مرسدس و بی ام و ارزش پولی را دارد. جگوار XJ "پاپ" نیست. ماشینی برای کسانی که عاشق فردیت هستند. در تمام مدت هیچ مشکلی وجود نداشت. تعمیرات فقط طبق مقررات جگوار XJ با وجود اندازه ای که دارد بسیار سریع و قابل مانور است. عایق صوتی عالی. بدون صداهای اضافی صدای موتور شگفت انگیز پس از شروع، بلافاصله متوجه می شوید که زیر کاپوت یک گله کامل اسب وجود دارد. او اغلب به خارج از شهر می رفت، در جاده های پوشیده از برف سوار می شد تا به ویلا خود برسد. جاده‌ها به خوبی تمیز نمی‌شوند، اما سیستم چهار چرخ متحرک توانایی غیرواقعی شیب‌دار در کراس کانتری را نشان می‌دهد. SUV ها نیز حسادت خواهند کرد. مصرف سوخت زیاد نیست - 13-14 برای شهر و 9 لیتر برای بزرگراه. تیونر تلویزیون، بسیار راحت است. از آنجایی که صفحه نمایش دو برابر است، شما نمی توانید تلویزیون را در سمت راننده ببینید، اما برنامه مورد علاقه شما در سمت سرنشین روشن است. چه چیزی در مدل مشابه جدید 2018 که در حال حاضر مالک آن هستم وجود ندارد.

مزایای : راحتی طرح. پویایی شناسی. مصرف سوخت. چند رسانه ای.

ایرادات : انتقال. قابلیت اطمینان. تعلیق. دید.

دیمیتری، نووسیبیرسک

جگوار XJ، 2011

جاده های خوب و حتی ماشین های بهتر برای همه. در اصل، ما یک جگوار XJ دیزلی داریم که در ساده‌ترین پیکربندی ممکن از این خودرو است. ماشین همسرم یه کم رانندگی میکنه 3 سال کارکردش 30000 کیلومتر بود من با 40000 خریدم بلافاصله بعد از اتمام گارانتی از طرف صاحب اول. به مدت 3 سال، حقایق خشک - جعبه پرواز کرد، 100 روبل در خدمات تخصصی، آنها گفتند که این بیماری 6 خمپاره بود. پس برای کسانی که به فکر خرید هستند از خرید ماشین با این نوع جعبه خودداری کنند، در خیلی جاهای دیگر هم نصب شده است. به نظر من بعد از سال 2013 واحدهای 8 سرعته نصب می شوند. سپس مشکل ابدی فرمان برقی وجود دارد، مایع یک جایی در سرویس ناپدید می شود، آنها نمی فهمند کجا، آن را شارژ می کنم و رانندگی می کنم، "آب در سوخت" مدام روشن است، اولین باری که آن را دیدم، من به طور طبیعی نگران بودم. اما وقتی فهمید که این کتیبه همه دارندگان موتورهای دیزلی جگوار XJ را آزار می دهد، تف انداخت و به همسرش گفت که اینطور رانندگی کند. سنسورهای پارکینگ دائماً خراب می شوند ، اگر حتی یکی از آنها کار نکند ، کل سیستم کار نمی کند - شما باید این کار را انجام دهید ، این چیز کوچک هر عدد 12 هزار روبل هزینه دارد. با وجود اینکه ماشین در پارکینگ گرمایشی پارک شده است، اتفاق می افتد که در طول روز آن را می شویید، 2-3 ساعت آن را در سرما می گذارید و بعد برمی گردید و درها اصلا بسته نمی شوند. و شما رانندگی می کنید، مانند یک ژیگولی بد، در را طوری نگه می دارید که در حین رانندگی باز نشود و منتظر بمانید تا قفل ها یخ زدایی شوند.

مزایای : ظاهر. راحتی.

ایرادات : قابلیت اطمینان.

نیکولای، مسکو

یکی از پرفروش‌ترین‌های این برند افسانه‌ای، سدان باشکوه جگوار XJ است که به تجسمی بی‌عیب و نقص از رویکردی نوآورانه برای ایجاد وسایل نقلیه تبدیل شده است. دینامیک اسپرت ارائه شده توسط واحدهای قدرت درجه یک، پیشرفته ترین رانندگان را به وجد می آورد. طراحان موفق شدند تصویری شیک از یک خودروی محترم و مدرن ایجاد کنند که به طور موثر بر موقعیت اجتماعی بالای صاحب آن تأکید می کند. این مدل برای زندگی روزمره مناسب است، زیرا همه چیزهایی را که برای کار، تفریحات فعال و سرگرمی نیاز دارید، دارد.

جگوار XJ استاندارد جدیدی را برای تجملات خودرو تعیین می کند. با ترکیبی عالی از زیبایی، تجمل و قدرت تحت تاثیر قرار می دهد. این خودرو قابل مانور است و تجربه رانندگی منحصر به فردی را تضمین می کند. به لطف بزرگی کابین، همه مسافران می توانند با حداکثر راحتی جابجا شوند. سیستم نوآورانه Jaguar Touch Pro و طیف وسیعی از گزینه های داخلی و خارجی اکنون تجهیزات استاندارد هستند. XJ دارای چراغ های جلو و عقب LED است. هیچ ماشینی شبیه XJ نیست. هیچ کس این همه برداشت را به شما نخواهد داد.

XJ لوکس

صندلی‌های چرمی باند گرین، سرپوش ترافل، سرپوش مورزین عاج، روکش بلوط براق و فرش ترافل.

پایه چرخ استاندارد یا بلند

هر XJ که در فاصله بین دو محور استاندارد (SWB) یا فاصله بین محورهای بلند (LWB) موجود است، برای سفرهای کاری و تفریحی ایده آل است. مدل‌های شاسی بلند بیش از یک متر فضای پا را برای فضایی شبیه به لیموزین ارائه می‌کنند، در حالی که تنظیمات تعلیق بادی ارتقا یافته، راحتی بیشتری را فراهم می‌کنند.

طراحی هیجان انگیز

طراحی متمایز XJ با جلوپنجره مشبک عمودی چشمگیر، چراغ‌های جلوی فول ال‌ای‌دی قدرتمند و چراغ‌های عقب LED برجسته و واضح برجسته شده است. شخصیت تعیین کننده آن در بدن کم آویز، پهن و خط کمر کشیده منعکس شده است.

ممکن است وسایل نقلیه‌ای که در ویدیوها نشان داده می‌شوند، آخرین به‌روزرسانی‌ها و به‌روزرسانی‌ها را نصب نکرده باشند. لطفاً برای اطلاع از آخرین مشخصات با نمایندگی مجاز جگوار MAJOR تماس بگیرید.

قدرتمند، پاسخگو، هوشمند

هر موتور XJ ترکیبی برجسته از عملکرد، کارایی و برتری مهندسی را ارائه می دهد. این مدل مجهز به موتور دیزلی V6 توربوشارژ یا یکی از دو موتور بنزینی است. موتورهای بنزینی در دسترس هستند: یک موتور 3.0 لیتری V6 سوپرشارژ و یک 5.0 لیتری V8 با قدرت 510 اسب بخار که به طور انحصاری در XJ موجود است. با. با سوپرشارژر

زیبایی، قدرت و قابلیت مانور

بدنه تمام آلومینیومی XJ بسیار محکم و سفت و در عین حال بسیار سبک وزن است. شاسی و بدنه آلومینیومی یکپارچه تنها از پرچ و بدون جوش استفاده می‌کند و آن را به یکی از سبک‌ترین خودروها در کلاس خود تبدیل می‌کند. نسبت ایده آل قدرت به وزن عملکرد همه جانبه را بهبود می بخشد، در حالی که طراحی یکپارچه استحکام بیشتر، مانورپذیری بهتر و ایمنی بی نظیر را فراهم می کند.

وسیله نقلیه ای با تمام قابلیت های ارتباطی

نسل بعدی سیستم اطلاعات سرگرمی Touch Pro همه سیستم های کلیدی XJ و عملکردهای سرگرمی را در دسترس شما قرار می دهد. دارای اتصال بلوتوث، حافظه داخلی و صفحه نمایش لمسی 10.2 اینچی با کنترل های حرکتی بصری است. برنامه Protect که به صورت استاندارد ارائه شده است، به شما امکان می دهد با استفاده از گوشی هوشمند XJ خود را کنترل کنید.

XJ برای کسب و کار

جگوار XJ فناوری نوآورانه را با تجمل و راحتی ترکیب می کند تا تجربه رانندگی بی نظیری را ارائه دهد. XJ همچنین یک راه حل مقرون‌به‌صرفه برای کسب‌وکارها خواهد بود، زیرا راندمان فوق‌العاده‌ای که توسط بدنه آلومینیومی سبک وزن و موتورهای دیزلی و بنزینی قدرتمند و کم‌مصرف ارائه می‌شود.

جگوار XJ را در مسکو از نمایندگی رسمی بخرید

عکس های توزیع شده توسط سازنده نشان می دهد که نمای بیرونی مدل تغییرات شیک داشته است، اما در عین حال عظمت اشرافی خود را حفظ کرده و قابل تشخیص است. راه حل منحصر به فرد معماری بدنه که شامل استفاده از اجزای آلومینیومی و فناوری تثبیت قطعات با پرچ می شود، کلید سبکی و استحکام استثنایی سازه شد. این به نوبه خود منجر به مانور شگفت انگیز و هندلینگ دقیق خودرو شد.

به لطف جلوپنجره رادیاتور ظریف و عمودی و همچنین طراحی اصلی اپتیک سر، جگوار XJ کاملاً مطابق با آخرین روندهای خودرو است. در کنار عملکرد افسانه‌ای رانندگی، مهارتی که در طراحی داخلی مدل ایجاد شده، راحتی مطلق کاربر را تضمین می‌کند. فضای داخلی خودرو بسیار جادار است، ارگونومی آن بی عیب و نقص است. در همان زمان، بسیاری از کاربران خودروهای پیشرفته قصد دارند جگوار XJ را در مسکو از نمایندگی رسمی Major Auto خریداری کنند، زیرا توسعه دهندگان از مدرن ترین فناوری ها برای تجهیز آن استفاده کردند.

ایمنی خودرو به لطف سیستم تعلیق بادی تطبیقی، جزء کنترل پایداری پویا و همچنین سیستم منحصربفرد Adaptive Dynamics تضمین شده است که به شما امکان می دهد به راحتی بر سخت ترین بخش های مسیر غلبه کنید.

توسعه دهندگان تنظیمات و قیمت هایی را برای جگوار XJ 2017 پیشنهاد کرده اند که کارشناسان آن را بهینه توصیف می کنند. به طور خاص، مصرف کنندگان این فرصت را دارند که نسخه های لوکس، پریمیوم لوکس، نمونه کارها، اتوبیوگرافی، R-Sport را خریداری کنند. حتی برای نسخه اصلی، سازنده تجهیزاتی را در قالب عملکرد InControl ارائه کرده است که حضور مجموعه ای از فناوری های مدرن را فرض می کند. این یک ارتباط کامل بین ماشین و جهان است.

مشخصات فنی جگوار XJ

خط بسیار خوبی از پیشرانه ها برای جگوار XJ ایجاد شده است. خریداران این فرصت را دارند که موتوری را انتخاب کنند که به بهترین وجه مناسب سبک رانندگی فردی آنها باشد. طرفداران رانندگی با سوخت سنگین می توانند خودرویی با موتور دیزل 3.0 لیتری قابل اعتماد (300 اسب بخار) خریداری کنند که بسیار مقرون به صرفه است. سه نوع موتور بنزینی (4 سیلندر، V6 و V8) ویژگی های فنی جگوار XJ را در بهترین حالت ممکن ارائه می دهند. نرمی شگفت انگیز با گیربکس 8 سرعته اتوماتیک که این موتورها با آن ترکیب شده اند تضمین می شود.

جگوار XJ نشان دهنده مسیر جدیدی در تاریخ این برند معروف است. بدنه تمام آلومینیومی مدل لوکس به خودرو سبکی و قدرت مانور نسبی می دهد. موتور قدرتمند و وزن سبک به این سدان بزرگ شخصیتی اسپرت می بخشد.

ظاهر جگوار XJ مدل 2016 عملا هیچ تفاوتی با سال 2015 ندارد. مشبک رادیاتور کمی تغییر کرده است - کمی بالاتر رفته است ، گسترده تر شده و الگوی روباز جدید دریافت کرده است. چراغ های جلوی فول ال ای دی در مدل به روز شده استاندارد هستند. اما خط سقف شیب‌دار باشکوه، ستون‌های عقب و مهره‌های مشخصه بدون شک باقی مانده‌اند. کابین دارای سیستم چندرسانه ای InControl است که تمام عملکردهای اضافی را کنترل می کند. و در نهایت XJهای دیفرانسیل عقب دارای فرمان برقی جدید هستند.

سپر عقب و ظاهر کمی تغییر یافته چراغ های عقب بازخوردهای متفاوتی دریافت کردند. مدل‌های 2016 XJL Portfolio و XJL Supercharged دارای فضای داخلی چرمی شیک و تعداد زیادی عناصر تزئینی براق هستند که از قبل برای این نوع خودروها آشنا هستند، که می‌توان لهجه‌های آن را کمی کاهش داد.

ساده ترین سدان یک موتور سه لیتری V6 با سوپرشارژر و قدرت اعلام شده 340 اسب بخار دریافت کرد که قادر است در عرض 5.7 ثانیه سرعت پرچمدار را به 100 کیلومتر در ساعت برساند. و این تنها هشت دهم خروجی یک V8 سوپرشارژر است که علاوه بر این، باعث صرفه جویی در مصرف سوخت می شود (9 لیتر در هر 100 کیلومتر در بزرگراه). موتور V6 در هر دو فاصله بین محورهای کوتاه و بلند و همچنین چهار چرخ متحرک موجود است که خریدارانی را که مجبور به مقابله با شرایط آب و هوایی سخت هستند را خوشحال می کند. اما با استفاده از مثال جگوار می توان نشان داد که چهار چرخ محرک به معنای دینامیک بالاتر نیست.

قوی ترین تغییرات توسط نسخه های دیفرانسیل عقب با دو موتور نشان داده شده است.انتخاب: پنج لیتری V8 سوپرشارژ و 470 اسب بخار. با. یا حتی 550 لیتر. با. برای XJR. هر دو در نسخه های فاصله محور کوتاه یا بلند عرضه می شوند. سریع ترین این دسته، XJR، در 4.7 ثانیه باورنکردنی به سرعت 100 کیلومتر در ساعت می رسد. این سیستم تعلیق سفت‌تر، دیفیوزر هوای جلو، اسپویلر عقب و بهبودهای مختلف طراحی داخلی دارد.

همه نسخه ها مجهز به گیربکس هشت سرعته ZF هستند که در حالت Drive به سرعت و روان کار می کند (به جز تاخیر در هنگام تعویض به دنده پایین تر). هنگامی که نیاز دارید تمام قدرت و قدرت را نشان دهید، حالت "S" یا "Dynamic" به تعویض واضح تر و تعادل بهتر کمک می کند.

فضای داخلی XJ فوق العاده جادار و سبک است که به ناچار با پرچمداران لوکس آلمان مقایسه می شود، اما بریتانیایی در عین حال چندین کیلوگرم وزن کمتری دارد. ساختار تمام آلومینیومی کار با آن را آسان می کند. سیستم تعلیق تطبیقی ​​و الکترونیک به راحتی با عیوب جزئی سطح جاده مقابله می کند. ترمزهای دیسکی تهویه‌شده عظیم با واکنش پدال خوب به کاهش سرعت سدان بزرگ کمک می‌کنند و تایرهای 20 اینچی چسبندگی محکمی را در جاده ایجاد می‌کنند.

روحیه ورزشی در طراحی داخلی نیز احساس می شود. صندلی های بادوام و پهن مجهز به سیستم چند کنترلی، تهویه و گرمایش هستند. فضای سر یا پا زیادی وجود ندارد. سرنشینان صندلی عقب در شرایط سخت تری قرار دارند. فضای کمی برای زانو در دو طرف کنسول میانی وجود دارد، اما فضای پای زیادی در جلو وجود دارد. طراحی شیب دار شیشه عقب فضای کمی برای سر باقی می گذارد، که ممکن است برخی از خریداران بالقوه را ناامید کند.

تمام تجهیزات لازم برای رانندگی ایمن از جمله شش کیسه هوا، ترمزهای ضد قفل و سیستم های کنترل کشش و پایداری در محل موجود است. «XG» سال، مانند دیگر پرچمداران آلمانی، دارای تعدادی سیستم امنیتی با تکنولوژی بالا است. تشخیص علائم ترافیکی با استفاده از دوربین آینده نگر و GPS، راننده را از تغییرات محدودیت سرعت مطلع می کند. سیستم کروز کنترل تطبیقی ​​به رانندگان کمک می کند تا فاصله خود را در ترافیک سنگین حفظ کنند. سیستم نظارت بر نقاط کور با سنسوری تقویت شده است که به راننده از نزدیک شدن سریع وسایل نقلیه از پشت هشدار می دهد. مدل های دیفرانسیل عقب مجهز به دستیار پارک هستند. اما گجت هایی که در خودروهای لوکس آلمانی یافت می شوند، مانند هشدار بین خطوط، نمایشگر هدآپ و دید در شب گم شده اند.

جگوار XJ 2016 دارای سیستم اطلاعات سرگرمی جدید و کاربرپسند In Control Touch Pro با صفحه نمایش لمسی هشت اینچی و گزینه های سفارشی سازی دسکتاپ است. ناوبری درب به در و یک برنامه منحصر به فرد تلفن هوشمند به صورت بی سیم کار می کند.

مثل همیشه، سری XJ با راحتی بی نظیر و تزئینات داخلی مجلل شما را شگفت زده خواهد کرد. چرم نرم نیم‌آنیلین صندلی‌ها و طراحی داخلی ظریف با روکش چوبی ظریف تأثیری قوی بر جای می‌گذارد. تمام نسخه‌های XJ صندلی‌های گرم‌کن و تهویه‌شونده با برنامه‌های ماساژ ارائه می‌دهند.

قیمت جگوار XJ 2016 هنوز اعلام نشده است. مدل های 2015 از نظر هزینه با BMW، مرسدس بنز و آئودی برابری می کردند و محدوده 4 تا 5 میلیون روبل را پوشش می دادند.

در زیر ما در مورد همه چیز با جزئیات بیشتر صحبت خواهیم کرد.

خارجی

چراغ‌های جلوی کلاسیک گرد و جلوپنجره بیضی شکل جگوار برای همیشه از بین رفته‌اند و جای خود را به طراحی جدید و مدرن آلومینیومی برای XJ 2016 می‌دهند.

ستون های عقب نسخه اسپورت با رنگ مشکی براق پوشانده شده اند که توهم یک شیشه عقب را ایجاد می کند که از گلگیر به گلگیر دیگر امتداد دارد. این یک جلوه درجه یک ایجاد می کند، به خصوص در برابر آلومینیوم صیقلی. چراغ های الماسی شکل جلوپنجره ای پهن را قاب می کنند. گلگیرهای محدب در ترکیب با شکل شیب دار سقف مانند هیچ چیز دیگری یادآور طراحی قدیمی فرانسوی است.

داخلی

برخلاف ظاهر لاکونیک، فضای داخلی به وفور از کروم و قطعات براق اشباع شده است. سقف گسترده پانوراما فضای داخلی را با نور خورشید پر می کند و بر درخشش فلزی خیره کننده بیشتر تأکید می کند. صفحه ابزار مشکی براق با پنل درهای چوبی و چرمی هماهنگی ندارد. تریم داخلی مشکی از با کیفیت ترین مواد ساخته شده است، اگرچه در خودروهای کیا نیز یافت می شود.

جدیدترین مدل XJ گام مهمی به سوی فناوری پیشرفته تر برداشته است، اما درخشش بیش از حد کافی در کابین وجود دارد. روی داشبورد یک صفحه ال سی دی هشت اینچی با نور پس زمینه قرمز محجوب وجود دارد که تمام اطلاعات لازم را نمایش می دهد. نمایشگر لمسی وظیفه کنترل تهویه مطبوع و سیستم صوتی را بر عهده می گیرد. با این حال، شایان ذکر است که صفحه نمایش لمسی همیشه سریع پاسخ نمی دهد، بنابراین دکمه های کلاسیک بسیار ترجیح داده می شوند.

موتورها و گیربکس

انتقال دقیقاً یکسان است. به خصوص برای مناطقی با شرایط آب و هوایی سخت، نسخه تمام چرخ متحرک با موتور قدرتمند ارائه می شود. ترکیبی از موتور قوی، گیربکس و سبکی جگوار XJ را از رقبای سنگین خود متمایز می کند و به آن کمک می کند تا با وجود اندازه قابل توجهی که دارد، چابکی باورنکردنی در جاده ها ایجاد کند. XJ وزنی در حدود 2 تن دارد که چندین صد وزن کمتر از رقبای خود دارد.

جگوار XJ، شامل یک موتور سه لیتری V6 بنزینی با سوپرشارژ تا 340 اسب بخار. با. این خودرو در 5.7 ثانیه به سرعت 100 کیلومتر در ساعت می رسد در حالی که حداقل 9 لیتر بنزین مصرف می کند. این گزینه می تواند چهار چرخ متحرک یا با فاصله بین دو محور بلند یا کوتاه باشد.

علاوه بر این، اکنون می توانید بین دو موتور 5 لیتری V8 یکی را انتخاب کنید: XJ سوپرشارژر با 470 اسب بخار. با. و XJR با قدرت 550 اسب بخار. با. - دوباره با پایه کوتاه یا بلند. XJR در 4.7 ثانیه به سرعت 100 کیلومتر در ساعت می رسد و دارای سیستم تعلیق سفت تر، ورودی های هوای خارجی و فضای داخلی بهبود یافته است.

تمامی تغییرات به گیربکس هشت سرعته اتوماتیک ZF مجهز شده اند که بر اساس نوع موتور مناسب تنظیم شده است. تعویض دنده در حالت عادی نرم و در حالت S و Dynamic سریعتر است.

سیستم چهار چرخ محرک جگوار بیشتر گشتاور خود را به چرخ های عقب تقسیم می کند. هنگام تغییر به حالت رانندگی زمستانی، 30 تا 50 درصد کشش به چرخ های جلو منتقل می شود.

XJ یک خودروی کاریزماتیک با رانندگی خودکار کارآمدتر از برخی رقبا است. سیستم تعلیق چند لینک مستقل، فنرهای بادی عقب قابل تنظیم الکترونیکی و سیستم کنترل دیفرانسیل عقب برقی کار خود را به نحو احسن انجام می دهند. با کنترل درایو جگوار، می‌توانید بین حالت‌های عادی، پویا و زمستانی برای عملکرد هماهنگ‌تر دریچه گاز، فرمان، گیربکس و شاسی انتخاب کنید.

اگرچه جگوار در مقایسه با رقبای خود از طیف موتورهای محدودتری برخوردار است، اما از راه های دیگر برنده است. سدان به هر "فرمان" واضح تر و قابل پیش بینی تر پاسخ می دهد. نسل جدید XJ با جگوارهای گذشته فاصله زیادی دارد. کیفیت سواری اکنون کاملاً با ورزشکاری و دوام ترکیب شده است. XJ در رده وزنی خود، وجود سیستم تعلیق تطبیقی ​​و توانایی الکترونیک در فیلتر کردن دست اندازهای کوچک در جاده، نسبت به بسیاری از خودروها برتری دارد. دیسک های ترمز تهویه شده بزرگ با عملکرد خشک کردن و واکنش پدال خوب، قاطعیت را افزایش می دهند، در حالی که تایرهای 20 اینچی چسبندگی قابل اعتمادی را فراهم می کنند.

راحتی و کیفیت

چیزی که جای تعجب دارد این است که XJ با وجود نمای بیرونی بزرگ و تزئینات داخلی مجلل، فاقد فضای داخلی است.

سرنشینان جلو کاملا راحت هستند، اگرچه کنسول وسط عریض فضای کمی برای زانو باقی می گذارد. سقف شیب دار شیک فضای سر صندلی های عقب را محدود می کند. در واقع، در بین تمام سدان های پریمیوم، سرنشینان عقب در اینجا بیشترین آسیب را دارند. مدل‌های شاسی بلند فضای پای عقب بیشتری را ارائه می‌کنند، اما همگی فضای سر محدودی در زیر سقف شیب‌دار دارند.

سیستم سرگرمی صندلی‌های عقب جدید فقط در شاسی بلندتر XJ موجود است. دارای دو صفحه نمایش 10.2 اینچی با وضوح بالا است که مسافران می توانند دستگاه های الکترونیکی خود را از طریق دو پورت USB 3.0 و حتی HDMI به آن متصل کنند.

سرنشینان جلو دارای صندلی های قابل تنظیم با عملکرد ماساژ هستند. هر دو صندلی جلو و عقب مجهز به سیستم تهویه و گرمایش استاندارد هستند.

غرق شدن در لوکس تریم کروم، چوب و چرم، فضای داخلی فوق العاده زیبا و نماینده به نظر می رسد. اما با وجود قطعات براق زیاد، سازندگان به وضوح از حد خود فراتر رفتند. پوشش های چوبی داخلی به جگوار XJ محیطی مجلل می بخشد و دیگر رقبا را بسیار پشت سر می گذارد.

برخلاف خودروهای هم کلاس آلمانی، صندلی‌های عقب انگلیسی‌ها به خوبی صندلی‌های جلو مجهز هستند.

صندوق عقب تخت مجهز به درب برقی است. حجم آن 521 لیتر است.

ایمنی

طراحی الهام گرفته از هوافضای XJ ایمنی افزایش یافته ای را ارائه می دهد. همه مدل ها به مجموعه ای اجباری ایربگ و کنترل پایداری همراه با سایر اقدامات ایمنی مدرن مجهز هستند.

علاوه بر این، یک دوربین دید عقب به عنوان استاندارد گنجانده شده است که به جبران کمبود دید عقب کمک می کند. سیستم مانیتورینگ نقاط کور به راننده از نزدیک شدن وسایل نقلیه در هر دو لاین در هر طرف هشدار می دهد. XJ قابلیت دید در شب یا دستیار حفظ خطوط را ندارد. اما می توانید یک سیستم کروز کنترل تطبیقی، یک دوربین 360 درجه و یک سیستم پارک را نیز نصب کنید که دومی مجهز به فرمان برقی است (فقط برای مدل های شش سیلندر دیفرانسیل عقب).

سیستم چهار چرخ محرک ایمنی رانندگی در آب و هوای بد را بهبود می بخشد. گشتاور در نسبت 10:90 دوباره توزیع می شود. تغییر به حالت زمستانی این نسبت را به 30:70 تغییر می دهد. در صورت لزوم، سیستم می تواند تا 50 درصد از گشتاور را به چرخ های جلو هدایت کند. در عین حال، وجود سیستم چهار چرخ محرک به معنای افزایش دینامیک در شرایط عادی نیست.

ویژگی های خاص

مدل های XJ R-Sport 2016 مقدار قابل توجهی تجهیزات استاندارد از جمله کنترل آب و هوای دو منطقه ای را دریافت می کنند. گرمکن و تهویه صندلی های جلو و عقب؛ دکمه شروع؛ کنترل صدا؛ بلوتوث و سانروف پانوراما. یک پورت USB به شما امکان می دهد دستگاه های جداگانه را به سیستم اطلاعات سرگرمی In Control Touch متصل کنید، که ماشین را به یک نقطه اتصال اینترنت بی سیم موبایل تبدیل می کند.

انتخاب شاسی بلند XJL Portfolio شما را با صندلی‌های چرمی نفیس لحافی، وسایل الکترونیکی فراوان، اما همان موتور و چهار چرخ متحرک اضافی خوشحال می‌کند. فاصله بین دو محور بلند در مدل های سوپرشارژ و XJR موجود است.

در سال 2015، جگوار سیستم صوتی Bowers & Wilkins را با پیشرفته‌تر مریدین جایگزین کرد. برای سال 2016، سیستم صوتی استاندارد 380 وات جای خود را به 825 وات با 17 بلندگو می دهد. سیستم صوتی اختیاری Meridian Reference در حال حاضر دارای 26 بلندگو و توان 1300 وات است.

خریداران ثروتمند جگوار XJ می‌توانند خود را با مجموعه‌ای از ویژگی‌های مجلل، از جمله ماساژ دادن صندلی‌های عقب، روکش‌های چرم منحصربه‌فرد و سیستم سرگرمی پیشرفته، نوازش کنند.

فناوری به روز شده برای سال 2016 شامل یک سیستم ناوبری صفحه لمسی جدید با 60 گیگابایت حافظه برای دسترسی سریع به نقشه ها و منوها است. حالت جدید کمون مسیر روزانه راننده را به سمت محل کار و بازگشت به محل کار بررسی می‌کند و می‌تواند مسیری جایگزین در اطراف خیابان‌های شلوغ پیشنهاد کند.

علاوه بر این، جگوار یک اپلیکیشن گوشی هوشمند به نام In Control Remote دارد. با کمک آن، صاحب خودرو می تواند از راه دور موتور را روشن کند، داخل آن را تا دمای دلخواه گرم یا خنک کند. این برنامه همچنین میزان سوخت را نشان می دهد، می تواند درها را قفل و باز کند و همچنین هشدار می دهد که زنگ هشدار به صدا در می آید.

بنابراین XJ با راحتی بی نظیر، طراحی مجلل و تجهیزات داخلی شما را شگفت زده خواهد کرد. چرم نرم نیمه آنیلین و روکش چوب واقعی تاثیری ماندگار بر شما خواهد گذاشت. بسیاری از مدل‌ها دارای گرمکن صندلی‌های جلو و عقب و صندلی‌های جلو تهویه‌شونده با ماساژ و تهویه هستند.

مقرون به صرفه

XJ پایه با توربو شش به 13 لیتر سوخت در 100 کیلومتر در شهر و 9 لیتر در بزرگراه و نسخه با فاصله بین دو محور افزایش یافته به ترتیب به 14 و 10 لیتر سوخت نیاز دارد. وجود سیستم چهار چرخ محرک این ارقام را حدود 1 لیتر افزایش می دهد.

XJ Supercharged یا XJL معادل آن با موتور V8 470 اسب بخاری. با. محتوی 16 و 12 لیتر. ارقام اقتصادی برای XJR با عملکرد بالا با موتور 470 اسب بخاری XJ سوپرشارژ مطابقت دارد. با.

همه خودروها مجهز به گیربکس هشت سرعته اتوماتیک و سیستم استارت استاپ خودکار موتور هستند که به کاهش مصرف سوخت کمک می کند. بدنه آلومینیومی سبک وزن یکی دیگر از عواملی است که در مصرف تاثیر مثبت دارد.

سیستم استارت استاپ XJ را می توان موفق ترین فناوری جگوار در دنیای خودرو نامید. راه اندازی موتور تنها با یک لرزش به سختی قابل توجه همراه است. با این حال، در نسخه V8، شما متوجه عدم وجود نت اگزوز باریتون خواهید شد.

سدان XJ برای اولین بار در بهار سال 2003 به عنوان مدلی برای مدل سال 2004 در معرض دید عموم قرار گرفت. این خودرو ظاهر یک نماینده معمولی از خانواده جگوار را دارد. XJ با حفظ ظاهری بی عیب و نقص، مظهر نوآوری خودرو است. برای اولین بار در تاریخ این برند، این مدل بدنه مونوکوک تمام آلومینیومی (60٪ سفت تر و 40٪ سبک تر از همتای فولادی خود) دریافت کرد. سیستم تعلیق بادی خود تنظیم، ارتفاع سواری را بسته به سرعت رانندگی تنظیم می کند و هندلینگ بهتری را ارائه می دهد.

نه گزینه چرمی داخلی نیازهای خواستارترین مشتریان را برآورده می کند و یک پخش کننده DVD و تلویزیون در پشت سری صندلی های جلو اجازه نمی دهد مسافران در جاده خسته شوند.

خطوط زیبا و احساسی، استفاده از گران ترین مواد طبیعی، تزئینات داخلی عالی و کیفیت بی عیب و نقص - همه اینها جگوار را از یک ماشین ساده متمایز می کند.

مهم ترین اتفاق برای XJ، معرفی نسخه بلند LWB (فاصله محوری 3034 میلی متر) در اوایل سال 2004 بود. برای سهولت در ورود، ارتفاع سقف بالای صندلی های عقب 70 میلی متر افزایش یافته است. در روسیه، خانواده XJ در نسخه های زیر ارائه می شود: XJ 3.0 Classic با موتور 3.0 لیتری V6 24 ولت (240 اسب بخار)، XJ 3.5 Executive با موتور 3.5 لیتری V8 32 ولت (262 اسب بخار)، XJ 4.2 Executive با موتور 4.2 لیتر V8 32 ولت (300 اسب بخار).

همه مدل ها فقط به گیربکس اتوماتیک 6 سرعته تطبیقی ​​ZF، مجموعه کاملی از سیستم های ایمنی فعال و غیرفعال الکترونیکی، سیستم تعلیق بادی با سیستم CATS، تزئینات چرمی و چوبی، کنترل آب و هوای مجزا و سیستم صوتی مجهز هستند.

با هزینه اضافی، یک سیستم صوتی Premium (12 بلندگو + ساب ووفر)، استاندارد برای Super V8، تلفن GSM داخلی، روکش فرمان چرم و چوب، سانروف، چرخ‌های 20 اینچی، ناوبری + تلویزیون، و برای LWB (جدول) ، دی وی دی و دو نمایشگر برای سرنشینان VIP عقب، کنترل تهویه مطبوع 4 منطقه ای و موارد دیگر).

در سال 2005، در نمایشگاه خودرو نیویورک، جگوار یک نسخه "شارژ" از سدان XJ را ارائه کرد، علاوه بر این، بر اساس نسخه توسعه یافته آن ساخته شده بود. این خودرو Jaguar XJ Super V8 Portfolio نام داشت. زیر کاپوت XJ Super V8 Portfolio یک نسخه 400 اسب بخاری از موتور جدید 4.2 لیتری V8 با یک سوپرشارژر مکانیکی قرار دارد که به یک گیربکس شش سرعته دستی متصل شده است. این خودرو می تواند شتاب صفر تا صد کیلومتر در ساعت را در پنج ثانیه طی کند و حداکثر سرعت آن به 250 کیلومتر در ساعت محدود شده است.

علاوه بر موتور، نسخه ویژه جگوار XJ با رنگ بدنه منحصر به فرد، رینگ های شیک 20 اینچی، مشبک مشبک رادیاتور و "آششش های" آلومینیومی روی گلگیرهای جلو متمایز می شود. فضای داخلی خودرو اکنون دارای تزئینات داخلی اصلی، سیستم DVD پیشرفته و برخی جزئیات دیگر است که Super V8 Portfolio را از نسخه های اصلی متمایز می کند.

در سال 2006، جگوار روند بهبود طیف وسیعی از سدان های XJ را ادامه داد. برای کاهش سطح سر و صدای نفوذی به داخل خودرو، از شیشه های جانبی چند لایه جاذب صدا استفاده شده است و جدیدترین سیستم نظارت بر فشار باد تایر، افت آن را در هر پنج چرخ از جمله چرخ زاپاس تشخیص می دهد. یک سیستم ترمز جدید با دیسک های با قطر بزرگتر و کالیپرهای سفت تر، عملکرد ترمزگیری عالی XJ را بهبود می بخشد.

در سال 2009، جگوار XJ به طور اساسی به روز شد؛ مانند قبل لوکس باقی ماند، اما ویژگی های آینده نگر در خطوط بدنه به دست آورد و حتی سریع تر شد. ظاهر روشن ظاهر شد: مشبک رادیاتور به روز شده، پنجره های قطره ای شکل، چراغ های جلوی گربه ای شکل. چراغ های جلو زنون مجهز به نور LED و سنسوری هستند که به طور خودکار بین نور بالا و پایین سوئیچ می کند. طراحان هر کاری انجام دادند تا این خودرو جذابیت کلاسیک خود را از دست ندهد. چراغ‌های جلو، چراغ‌های عقب عمودی، مهر و موم‌های روی کاپوت و کناره‌ها یا جلوپنجره چشمگیر رادیاتور به XJ جذابیت خاص و لوکسی بخشیده است.

خودرو کمی طولانی تر و عریض تر شده است، اما مهمتر از همه، پیکربندی بدنه به طور چشمگیری تغییر کرده است. سدان کلاسیک سه جلدی با صندوق عقب برجسته، امروزی مد روز، با مفهوم یک کوپه چهار در جایگزین شده است، که از راه دور می توان آن را با بدنه ای دو حجمی با خط پشتی شیب دار اشتباه گرفت که در آن صندوق عقب درب همراه با شیشه عقب باز می شود. جگوار XJ به روز شده دارای ضریب درگ بسیار کم 0.29 است.

در فضای داخلی، جگوار XJ به خودش وفادار است. فضای داخلی با راحتی و فضای آزاد متمایز است: پنج نفر در جگوار XJ حتی در یک سفر طولانی احساس خوبی خواهند داشت. در همه جا فقط از مواد باکیفیت استفاده می شود، قطعات چوبی با دست ایجاد می شوند و کاملاً به هم می چسبند. چرم باکیفیت در همه جا وجود دارد؛ نه تنها صندلی ها، بلکه دسته ها، درها، پنل مرکزی و داشبورد نیز با آن تزئین شده اند. درج های آلومینیومی تزئینی شما را به یاد ماهیت اسپرت بیرونی بدنه می اندازد.

طرح کلاسیک کنترل ها در جگوار XJ به صورت ارگانیک بازتابی از آخرین راه حل های فنی است. واشر انتخابی گیربکس اتوماتیک 6 بانده که کار با یک دست راحت است، از کنسول مرکزی خارج می شود. کمی بالاتر صفحه نمایش لمسی ناوبری، سیستم اطلاعات سرگرمی است که کلیدهای لمسی برای کنترل آب و هوا، عملکردهای ارتباطی، ماساژ صندلی جلو و سایر گزینه های اختیاری در آن قرار دارند.

ویژگی اصلی صفحه نمایش لمسی، امکان نمایش دو فیلد اطلاعاتی مختلف به طور همزمان است: به لطف فناوری Dual-View، امکان مشاهده همزمان مسیریابی توسط راننده و DVD توسط مسافر وجود دارد. پیکربندی ابزارهایی که هنگام روشن کردن موتور روی صفحه نمایش رنگی 12.3 اینچی ظاهر می‌شوند بسته به ترجیحات راننده می‌تواند تغییر کند.

یکی از بارزترین ویژگی های جدید در کابین، سقف شیشه ای پانوراما است. حجم صندوق عقب چشمگیر است، تقریبا 520 لیتر.

به انتخاب خریدار، جگوار XJ می تواند به انواع مختلف موتور مجهز شود: از یک موتور دیزلی سه لیتری با توربوشارژ دوقلو گرفته تا یک واحد بنزینی پنج لیتری که قادر به ارائه 510 اسب بخار است. با گشتاور شگفت انگیز تمام تغییرات این خودرو مجهز به گیربکس شش سرعته اتوماتیک است که در آزمایشگاه های نگرانی آلمانی ZF ایجاد شده است. این سدان با مشخصات بالا می تواند تنها در 4.5 ثانیه به صدها شتاب برسد. سیستم تعلیق XJ با کمک فنرهای قابل تنظیم تکمیل می شود تا هندلینگ عالی و راحتی سرنشینان را فراهم کند.

در تابستان 2015، این خودروساز بریتانیایی بار دیگر جگوار XJ به روز شده را معرفی کرد. گل سرسبد نام تجاری "cat" تغییرات جزئی در ظاهر، تجهیزات جدید و فرمان بهبود یافته را دریافت کرد.

ظاهر سدان کمی تغییر کرده است. XJ 2015 به روز شده را می توان با طراحی های کمی متفاوت از چراغ های جلوی تمام ال ای دی، جلوپنجره رادیاتور بزرگتر و عمودی تر از مدل قبلی خود متمایز کرد. در نسخه برتر، ورودی های هوا با کروم مشخص شده است. گرافیک چراغ های دراز عقب مشخصه کمی تغییر کرده است و لوله های اگزوز شکل بیضی پیدا کرده اند. این خودرو ظاهری کلاسیک با طراحی عالی دارد که چشم ها را به خود جلب می کند اما ویژگی های تحریک آمیزی ندارد.

مانند قبل، جگوار XJ 2015 در دو نسخه بین محوری - استاندارد (SWB) و توسعه یافته (LWB) در دسترس است. در نسخه اول، طول کلی سدان 5130 میلی متر (فاصله محوری 3032) و در نسخه دوم 5255 (فاصله محوری 3157) است. عرض خودرو 1899 میلی متر ارتفاع 1460 است.

نوآوری اصلی در کابین، سیستم اطلاعات سرگرمی InControl Touch Pro با پردازنده چهار هسته ای اینتل، صفحه نمایش لمسی هشت اینچی، هارد دیسک 60 گیگابایتی و ادغام گوشی های هوشمند است. ناوبری، Wi-Fi، سیستم صوتی مریدین با 26 بلندگو با توان 1300 وات وجود دارد. این سدان با کروز کنترل تطبیقی، دوربین های همه جانبه و سیستم پارک نیمه اتوماتیک ارائه می شود.

جگوار XJ 2015 دو تغییر جدید دریافت کرد: اتوبیوگرافی و R-Sport.

نسخه R-Sport دارای سپر جلو تهاجمی، رکاب‌های جانبی، ورودی هوا با پرده‌های برقی، اسپویلر کوچک روی درب صندوق عقب، لوله‌های اگزوز چهارتایی، صندلی‌های اسپرت و فرمان مارک دار، روکش کنسول وسط مشکی پیانو و رینگ های 20 اینچی ماتایویا.

بسته لوکس اتوبیوگرافی فقط در شاسی بلند XJ LWB موجود است. این خودرو با فضای داخلی چرمی با دوخت کنتراست، آستانه‌های فولادی ضد زنگ روشن، تزئینات طبیعی بلوط و همچنین صندلی‌های عقب جداگانه با عملکردهای ماساژ و تهویه و نمایشگرهای 10.2 اینچی در پشتی صندلی‌های جلو متمایز می‌شود.

خط واحدهای قدرت از موتورهای قدرتمند تشکیل شده است. همه آنها با تزریق مستقیم و زمان بندی متغیر سوپاپ عرضه می شوند.

پس از نوسازی، خروجی موتور 3.0 لیتری دیزل از 275 اسب بخار قبلی به 300 اسب بخار افزایش یافت و اوج گشتاور در مقایسه با 600 قبلی به 700 نیوتن متر رسید. مهندسان با بهبود سیستم توربوشارژ و تزریق موفق به رسیدن به این هدف شدند. این موتور در 6.2 ثانیه (از 6.4 ثانیه) خودرو را به سرعت 100 کیلومتر بر ساعت می رساند و آلایندگی کم 149 گرم در کیلومتر دارد که استانداردهای یورو 6 را رعایت می کند.

موتورهای بنزینی دو لیتری "چهار" (240 اسب بخار، 340 نیوتن متر)، سه لیتری "شش" (340 اسب بخار، 450 نیوتن متر) و پنج لیتری "هشت" در سه نسخه (470 اسب بخار، 575) هستند. نیوتن متر، 510 اسب بخار، 625 نیوتن متر یا 550 اسب بخار، 680 نیوتن متر).

گیربکس برای همه نسخه ها یکسان است - یک ZF هشت سرعته اتوماتیک: 8HP70 یا جمع و جورتر 8HP45. محرک - عقب و تمام چرخ متحرک.

علاوه بر این، فرمان هیدرولیک جای خود را به EPAS الکتریکی داده است که تأثیر مفیدی در هندلینگ دارد و میانگین مصرف سوخت را در سیکل ترکیبی تا 3 درصد کاهش داده است.

این خودرو در کارخانه JLR در Castle Bromwich، درست خارج از بیرمنگام تولید می شود. جگوار F-type و Jaguar XF نیز در آنجا تولید می شوند.