خنک کننده - چگونه از یک رژیم دمایی راحت برای موتور اطمینان حاصل کنیم؟ چه چیزی بهتر است از ضد یخ یا ضد یخ استفاده کنید.

ضد یخ و ضد یخ مورد استفاده در سیستم خنک کننده مشمول نیازهای افزایش یافته است که باعث می شود از عملکرد بدون مشکل خودرو اطمینان حاصل شود. بسیاری از صاحبان خودرو به این فکر می کنند که برای خنک کردن موتور چه چیزی باید استفاده شود، ضد یخ یا ضد یخ. بیایید در مورد تفاوت بین آنها صحبت کنیم و همچنین به شما توصیه می کنیم از کدام مواد شیمیایی در ماشین خود استفاده کنید.

ابتدا اجازه دهید در مورد نحوه عملکرد سیستم خنک کننده موتور خودرو صحبت کنیم. در حین کار، موتور گرم می شود و بدون خنک کننده مناسب، موتور در واقع قادر به کار نخواهد بود. در داخل موتور کانال های مناسبی برای تامین مایع خنک کننده وجود دارد که به شما امکان می دهد دمای موتور را کاهش دهید. سیستم خنک کننده نیز شامل پمپ آب، ترموستات، مخزن انبساط، رادیاتور و فن می باشد. در واقع، مایع موجود در سیستم خنک کننده در طول یک مدار بسته حرکت می کند، ابتدا وارد موتور می شود و پس از آن به رادیاتور فرستاده می شود و در آنجا خنک می شود و دوباره به موتور تغذیه می شود.

الزامات بالاتری برای مایع مورد استفاده برای خنک کردن اعمال می شود. بنابراین، برای مثال، چنین ضد یخ یا ضد یخ باید نقطه انجماد پایینی داشته باشد، که به دستگاه اجازه می دهد تا در زمان زمستاناز سال. در عین حال، چنین مایعاتی باید در برابر خوردگی مقاوم بوده و خواص خود را برای مدت طولانی حفظ کنند.

آب ساده نباید در سیستم خنک کننده ریخته شود، زیرا نمک های موجود در آب به سرعت رسوب می کنند که منجر به گرفتگی سلول های رادیاتور می شود و زنگ زدگی در خود موتور ظاهر می شود که باعث از کار افتادن موتور می شود. استفاده از ضد یخ و ضد یخ با کیفیت بالا، تعویض به موقع مایع خنک کننده ضروری است که عملکرد بدون مشکل موتور و عدم وجود هرگونه مشکل در عملکرد سیستم خنک کننده را تضمین می کند.

در واقع ضدیخ نام بین المللی تمامی خنک کننده هایی است که در موتورها استفاده می شود. احتراق داخلی. ضد یخ همان ضد یخ است تولید داخلی. در واقع، ضد یخ بدتر نیست و نیست بهتر از ضد یخو سایر خنک کننده ها ضد یخ در سال 1971 ساخته شد و نام آن مخفف دپارتمان فناوری سنتز آلی است که در آن فرمول چنین خنک کننده ای ایجاد شد.

بسیاری از رانندگان داخلی به روش قدیمی ضد یخ را ضد یخ می نامند، به این معنی که ضد یخ خانگی است. بسیاری از تولید کنندگان چنین مواد شیمیایی خودرو از نام محبوب رانندگان استفاده می کنند. با این حال، در اصل، هر دو ضد یخ و ضد یخ یکی هستند.

امروز در فروش می توانید ضد یخ های معدنی را پیدا کنید که توسط کلاس مشخص شده استجی 11، و همچنین ترکیبات آلی، که مخفف را دریافت کردندجی 12. ضد یخ را می توان به ضد یخ های معدنی نسبت داد و عمر مفید چنین خنک کننده ای معمولاً دو سال از شروع کار یا 50000 کیلومتر است. و اینجا ضد یخ های ارگانیکبا استفاده از شیمی مدرن و با کیفیت بالا ساخته شده و قادر است حدود 5 سال یا 250 هزار کیلومتر کار کند.

همچنین در فروش می توانید ضد یخ های لوبرید را پیدا کنید که با افزودنی های مختلف ساخته شده اند و مزایای ترکیبات معدنی و آلی را ترکیب می کنند. ضد یخ لوبرید را می توان در انواع موتورهای احتراق داخلی استفاده کرد، بنابراین این خنک کننده حتی با موتورهای مدرن قابل استفاده است.

ضد یخو ضد یخبا توجه به آنها متمایز می شوند پارامترهای خاص:

خواص روانکاری

ویژگی های ضد خوردگی

نشانگر نقطه انجماد

دمای جوش.

برای ساده‌تر کردن انتخاب، سازندگان خنک‌کننده‌های رنگی می‌سازند که از طریق استفاده از رنگ‌های مختلف تضمین می‌شود. بر اساس چنین نشانه رنگی، انتخاب یک یا مدل دیگری از چنین خنک کننده امکان پذیر خواهد بود.

ما ضد یخ با کیفیت بالا را انتخاب می کنیم

طیف وسیعی از انتخاب های موجود امروزه خرید چنین خنک کننده هایی را تا حدودی پیچیده می کند، به خصوص اگر صاحب خودرو از ویژگی های ماشین خود آگاه نباشد. می توان گفت که انتخاب چنین خنک کننده ای را می توان بر اساس رنگ آن انجام داد.

ضد یخ و ضد یخ قرمزمی توان در آن ریخت رادیاتور ماشینکه از برنج و مس ساخته شده است.

ضد یخ سبز در سیستمی استفاده می شود که رادیاتور با استفاده از آلومینیوم و آلیاژهای آلومینیوم ساخته می شود.

ضد یخ معمولیبه راحتی می توان داخل آن ریخت ماشین داخلیکه در آن از موتورهای چدن ساده استفاده می شود.

شما همچنین می توانید یک یا نوع دیگری از ضد یخ و ضد یخ را با توجه به توصیه های خودروساز انتخاب کنید. در مستندات فنی خودروی خود می توانید تمامی اطلاعات لازم در مورد تایید مایع خنک کننده را بیابید و بر اساس اطلاعات دریافتی در فروشگاه، ضدیخ مناسب خود را خریداری کنید.

آیا می توان ضد یخ را با ضد یخ مخلوط کرد؟

در حین کارکرد خودرو، ممکن است لازم باشد که ضد یخ و ضد یخ به سیستم خنک کننده اضافه شود. بسیاری از صاحبان خودرو نگران این سوال هستند که آیا می توان ضد یخ را با ضد یخ یا خنک کننده هایی که در رنگ آنها متفاوت است مخلوط کرد.

باید گفت که با وجود یکپارچگی GOST ها و الزامات چنین خنک کننده ها، بسیاری از تولید کنندگان از انواع افزودنی ها و مواد افزودنی استفاده می کنند که خواص و ویژگی های چنین خنک کننده ای را تغییر می دهد. بر این اساس، هنگام مخلوط کردن ضد یخ و ضد یخ، اجزای جداگانه آنها می توانند با یکدیگر واکنش نشان دهند، که منجر به از دست دادن هر دو می شود. ویژگی های عملکردچنین خنک کننده و بارش. چنین رسوبی می تواند سلول های رادیاتور را مسدود کند که متعاقباً منجر به مشکلاتی در عملکرد خودرو می شود.

به همین دلیل است که کارشناسان ترکیب ضد یخ با ضد یخ و همچنین چنین مایع خنک کننده را توصیه نمی کنند تولید کنندگان مختلف. اگر نیاز به افزودن ضد یخ یا ضد یخ دارید، بهتر است چنین مواد شیمیایی خودکار را با حاشیه کمی خریداری کنید، که متعاقباً هر گونه مشکل در عملکرد خودروی شما را حل می کند.

نتیجه

ضد یخ و ضد یخ محبوب هستند خودروهای داخلیصاحبان انواع خنک کننده. اعتقاد بر این است که ضد یخ ساخته شده است تولیدکنندگان داخلی، بسیاری از صاحبان خودرو به آن ضد یخ می گویند. در حالی که در واقع ضد یخ و ضد یخ یکی هستند که امکان استفاده از آنها را در موتورها فراهم می کند. ماشین های مدرنموبایل ها فقط یادت باشه تولید کنندگان خارجیاین ضد یخ از مواد افزودنی با کیفیت بالا و پایه خنک کننده ارگانیک استفاده می کند که نه تنها عمر مفید را افزایش می دهد، بلکه عملکرد عالی را نیز ارائه می دهد.

ضد یخ یا ضد یخ تفاوت این مواد در تکنولوژی تولید آنها نهفته است. ترکیب اول نوعی خنک کننده دوم است. TOSOL مخفف است که سه حرف اول آن نشان دهنده فناوری ساخت و تولید است و دو حرف آخر در شیمی استفاده می شود.

1 ویژگی های ترکیبات

تفاوت بین ضد یخ و ضد یخ در ترکیب آنها نهفته است. مایع اول از اتیلن گلیکول و آب تشکیل شده است. افزودنی های خاصی به آن اضافه می شود که بر پایه نمک های اسیدهای معدنی است. با ضد یخ متفاوت است زیرا علاوه بر این شامل مواد زیر است:

• الکل؛
• گلیسرول؛
• پروپیلن گلیکول.

افزودنی هایی که ضد یخ را تشکیل می دهند خاصیت ضد خوردگی آن را افزایش می دهند. آنها با استفاده از نمک اسیدهای آلی ایجاد می شوند. مکانیک خودرو می داند که چگونه ترکیبات مورد نظر را تشخیص دهد. آنها به رانندگان توصیه می کنند که به آن توجه کنند ویژگی های متمایزاین مایعات با کمک اطلاعات دریافتی، صاحب خودرو می تواند بفهمد که کدام ضد یخ یا ضد یخ بهتر است.

ضد یخ به تشکیل یک لایه محافظ روی سطح کمک می کند. ضخامت آن 0.5 میلی متر است. مضرات چنین حفاظتی، کارشناسان انتقال حرارت نسبتا کم را نسبت می دهند که منجر به کاهش عمر موتور و افزایش مصرف سوخت می شود. ضد یخ در طول مدت عملکرد آن با ضد یخ متفاوت است - 30-40 هزار کیلومتر. پس از مدت زمان مشخص شده، مایع با یک آنالوگ جدید جایگزین می شود.

2 ترکیب شیمیایی

از آنجایی که ضد یخ از اسیدهای معدنی تشکیل شده است، بنابراین استفاده از آن منجر به ظهور رسوب در رادیاتور می شود. این مایع موتور ماشین را خنک می کند تا دمای آن از 105 درجه بیشتر شود. ضد یخ به تشکیل یک لایه محافظ ویژه در مناطق دارای خوردگی کمک می کند. چنین پلاکی روی عناصر باقی مانده وجود ندارد. این فناوری اتلاف حرارت بهینه را تضمین می کند. استفاده از ضد یخ در فاصله 250 هزار کیلومتری توصیه می شود. مایع در دمای 115 درجه به جوش می آید.

در غیر این صورت، موتور خودرو به سرعت از کار می افتد، در حالی که مایع حاصل کف می کند. ضد یخ برخلاف ضد یخ دارای مزایای زیر است:

1. محافظت از آلومینیوم در دمای بالا
2. عمر طولانی پمپ آب.
3. کیفیت بالا و بدون ایجاد ژل یا رسوب. همتایان سنتی دارند خاصیت منفیتشکیل ژل
4. عدم تهاجم به پلاستیک، سیلیکون و سایر مواد مشابه.
5. هیچ انسداد و رسوبی در رادیاتور وجود ندارد.
6. دوستی با محیط زیست.
7. ثبات در دمای بالا ah - موتورهای مدرن برای بارهای زیاد در حین کار طراحی شده اند. حداکثر دمای کار به 135 درجه می رسد و فشار 3 اتمسفر است. خواص مفید یک مایع سنتی با رسیدن به دمای 105 درجه از بین می رود. در این حالت، پوسیدگی بازدارنده ها مشاهده می شود، حفاظت از موتور کاهش می یابد. ضد یخ های کربوکسیلات با رسیدن به حداکثر دما پایداری خود را از دست نمی دهند.

3 قانون برای خود جایگزینی

به مکانیک خودرو توصیه می شود که تکمیل شود وسیله نقلیه ضد یخ با کیفیتیا ضد یخ توصیه می شود با آن آشنا شوید مارک های موجودخنک کننده (Mobile Advanced، Shell، Motul).

قبل یا برعکس، باید سیستم خنک کننده را شستشو دهید. برای این می ریزند مایع قدیمیاز مخزن، رادیاتور و بلوک سیلندر. قبلاً ماشین در یک زاویه قرار می گیرد. سپس آب مقطر با مقدار کمی مخلوط پاک کننده به سیستم ریخته می شود. دوشاخه ها بسته می شوند، موتور و اجاق گاز روشن می شوند تا مایع از تمام لوله ها عبور کند. مخلوط مصرف شده تخلیه می شود. روش توصیف شده چندین بار تکرار می شود.

ماشین روی سطح شیبدار قرار می گیرد. قسمت جلویی بالا می رود. دستگاه با حجم کامل ضد یخ پر شده است. درب رادیاتور باید باز باشد. موتور راه اندازی می شود. این فناوری اجبار را ترویج می کند قفل های هوااز درون. سپس موتور خاموش می شود، مایع به بالا اضافه می شود، درب بسته می شود.

قبل از خرید مایع خنک کننده، رانندگان باید در نظر داشته باشند که کنسانتره ضد یخ مطابق با نسبت های نشان داده شده در بسته رقیق شده است. تعویض مایع خنک کننده پس از مطالعه کتابچه راهنمای عملکرد آن انجام می شود. انواع خنک کننده های زیر را می توان در خودرو ریخت:

1. سنتی - مواد افزودنی، که بر اساس نمک اسیدهای معدنی است.
2. کربوکسیلات - مواد افزودنی از نمک اسیدهای آلی.
3. ترکیبی - افزودنی های مبتنی بر نمک های اسید کربوکسیلیک و افزودنی های سیلیکات.

روان کننده هایی که طبق روش استاندارد یا کربوکسیلات ساخته شده اند، تقاضای زیادی در بین دارندگان خودرو دارند.

X آیا هنوز فکر می کنید که عیب یابی خودرو دشوار است؟

اگر در حال خواندن این سطور هستید، پس علاقه دارید که خودتان در ماشین کاری انجام دهید و واقعا ذخیره کنیدزیرا قبلاً می دانید که:

• ایستگاه های خدمات برای عیب یابی ساده کامپیوتری پول زیادی می خرند
• برای پی بردن به اشتباه باید به متخصصان مراجعه کنید
• آچارهای ساده در خدمات کار می کنند، اما نمی توانید یک متخصص خوب پیدا کنید

و البته از دور ریختن پول خسته شده اید، و دور زدن ایستگاه خدمات دور از ذهن است، پس به یک AUTO SCANNER ساده ROADGID S6 Pro نیاز دارید که به هر ماشینی وصل شود و از طریق یک تلفن هوشمند معمولی همیشه یک مشکل پیدا کنید، چک را پرداخت کنید و بد نیست ذخیره کنید!!!

ما خودمان این اسکنر را روی آن تست کرده ایم ماشین های مختلف و او نشان داد نتایج عالیما اکنون آن را به همه توصیه می کنیم! تا گرفتار نشوید تقلبی چینی، ما در اینجا پیوندی به وب سایت رسمی Autoscanner منتشر می کنیم.

در این مقاله به شما خواهیم گفت که چیست ضد یخ خودروتفاوت آن با ضد یخ و عمر مفید آن چقدر است. تاثیر بر گرم شدن بیش از حد موتور

تفاوت در چیست؟

ضد یخ- نام ضد یخ توسعه یافته برای اتومبیل های VAZ. علامت تجاری"Tosol" ثبت نشده است، بنابراین توسط بسیاری از تولید کنندگان داخلی خنک کننده استفاده می شود. این نام به این صورت به وجود آمد: 3 حرف اول از نام دپارتمانی که در آن ساخته شد گرفته شد: "تکنولوژی سنتز آلی". و پایان "اول" از صنایع شیمیایی آمده است و نشان می دهد که محصولات متعلق به الکل است.

در نتیجه TOSOL ظاهر شد که برای اولین خودروهای Zhiguli در نظر گرفته شده بود. با گذشت زمان ، نام مخفف (TOSOL) به نام خانوادگی تبدیل شد - اینگونه بود که رانندگان شروع به نامیدن هر خنک کننده کردند. دچار این تصور غلط نشوید که خودروهای داخلیضد یخ در نظر گرفته شده است، و برای اتومبیل های خارجی - ضد یخ. توسول یکی از ضد یخ ها است.

آن ها از چه چیزی ساخته شده اند؟

ضد یخ- خنک کننده های سیستم خنک کننده خودرو که در دمای پایین یخ نمی زنند. آنها از الکل دی هیدریک - اتیلن گلیکول (65٪)، آب (35٪) و مواد افزودنی ضد خوردگی تشکیل شده اند که شیمیدانان آنها را بازدارنده - بازدارنده های خوردگی می نامند. تولید کنندگان به آنها می دهند اسامی مناسب("Tosol"، "Lena") یا دمای انجماد آنها را نشان می دهد (OJ-40).

مبانی- مخلوط گلیکول و آب که به آن بستگی دارد: توانایی ضد یخ در یخ نگرفتن دمای پایینآه، ظرفیت گرمایی ویژه، ویسکوزیته و تاثیر آن بر لاستیک. اکثر خنک کننده های مبتنی بر اتیلن گلیکول رایج هستند. اما او محلول آبتهاجمی به مواد قطعات سیستم خنک کننده (فولاد، چدن، آلومینیوم، مس، برنج، لحیم کاری).

بنابراین، مجموعه ای از مواد افزودنی به خنک کننده اضافه می شود: ضد خوردگی (بازدارنده)، ضد کف و تثبیت کننده.

استانداردهای زیادی برای خنک کننده ها وجود دارد: در روسیه GOST 28084-89 (که منسوخ شده است)، در ایالات متحده - ASTM D3306، D4340، D4656 (به طور مداوم به روز می شوند)، در انگلستان - BS 6580. آنها ویژگی های ضد یخ را تعیین می کنند. : چگالی، دمای شروع کریستالیزاسیون، اثر خورنده بر روی فلزات، اثر بر لاستیک، مقاومت در آب سخت - و تنظیم تست ها برای تایید آنها. اما او ترکیب و غلظت مواد افزودنی و همچنین امتزاج پذیری مایعات را مشخص نمی کند. این و همچنین رنگ ضد یخ (آبی یا زرد) توسط سازنده انتخاب می شود.

GOSTهایی که عمر مفید ضد یخ و شرایط را تنظیم می کنند تست های منابع- نه در عمل، تولید کنندگان از مشخصات فنی خود (TS) استفاده می کنند و آنها را وارد می کنند اطلاعات لازم. بنابراین، خنک کننده ها اغلب در فروشگاه ها ظاهر می شوند، در حال حاضر در -25 درجه سانتیگراد منجمد می شوند و در 90 درجه سانتیگراد می جوشند.

بجز استانداردهای مشترک، بسیاری از تولید کنندگان ماشین آلات مشخصات خود را با الزامات اضافی. به عنوان مثال، سیستم استاندارد گروه فولکس واگن، که با علامت گذاری G11، G12 و G13 ضد یخ ها را نرمال می کند. بسیاری از شرکت های شیمیایی و نمایندگان خرده فروشیشروع به استفاده از نام فشرده خود برای طبقه بندی مایع خنک کننده کردند.

عمر سرویس چقدر است؟

در حین کار ، خنک کننده پیر می شود - غلظت بازدارنده ها در آن به تدریج کاهش می یابد ، انتقال حرارت کاهش می یابد ، تمایل به کف کردن افزایش می یابد و فلزات محافظت نشده به شدت خورده می شوند. منبع بستگی به کیفیت ضد یخ و مسافت پیموده شده خودرو دارد.

اصطلاح جایگزینی ضد یخ توسط کارخانه یا سازنده خودرو تجویز می شود.معمولا هر 2-3 سال یکبار عوض می شود. در خودروهای مدرن، دوره تعویض بیش از 5 سال یا 250000 کیلومتر است. به عنوان مثال، فولکس واگن این برنامه را برای خودروهای جدید دنبال می کند. و AvtoVAZ پس از 75000 کیلومتر یا 3 سال، هنگام استفاده از چنین ضد یخ، جایگزینی را نشان می دهد. در مرحله بعد، علائمی را فهرست می کنیم که وقتی مایع خنک کننده زودتر پیر می شود، در حالی که:

• یک توده ژله مانند تشکیل می شود داخلگردن مخزن انبساط، در دمای منفی خفیف (منهای 10-15 درجه سانتیگراد)، ابری در آن قابل توجه است (گاهی اوقات به صورت ابر سبک)، رسوب می ریزد و فن برقی رادیاتور بیشتر از قبل فعال می شود. هنگامی که حداقل یکی از این علائم ظاهر می شود، ضد یخ مورد نیاز است در اسرع وقت تغییر دهید;
• رنگ قرمز مایل به قهوه ای می شود. این بدان معنی است که قطعات سیستم از قبل در حال خوردگی هستند. این خنک کننده مورد نیاز است بلافاصله تعویض کنیدمهم نیست چقدر خدمت کرده است

میتونی مخلوط کنی؟

خنک کننده های خانگی تولید شده توسط سازندگان مختلف یک به یک مشخصات فنی، مخلوط کردن مجاز است. با این حال، اگر اعداد مشخصات یکسان نباشد، ضد یخ ها اغلب ناسازگار هستند. اجزای بسته های افزودنی می توانند با یکدیگر واکنش نشان داده و از دست بدهند ویژگی های مفید. از همین رو در یک وضعیت ناامید کننده، بهتر است آب اضافه کنید و سپس تمام مایع را جایگزین کنیددر سیستم

اگر رنگ متفاوت باشد چه؟ مثلا قدیمی ها رنگ زرد، و قرار است ضدیخ قرمز بریزید. آیا ممکن است در این مورددرآمیختن؟ در این مقاله بیشتر بخوانید.

تاثیر بر گرم شدن بیش از حد موتور

نقطه جوش ضد یخ حداقل 105 درجه سانتیگراد است.این در صورتی است که تمام استانداردها و GOST ها را رعایت کند. این اتفاق می افتد که تولید کنندگان سعی می کنند در محصولات صرفه جویی کنند و به جای اتیلن گلیکول گران قیمت گلیسیرین ارزان تری را اضافه می کنند که قیمت آن یک پنی است. با این حال، ضد یخ مبتنی بر گلیسیرین چسبناک می شود، در نتیجه موتور بیش از حد گرم می شود.

به طوری که در -25 درجه سانتیگراد یخ نزند، تولید کنندگان متانول را اضافه می کنند که به طور قابل توجهی نقطه انجماد را کاهش می دهد. نقطه جوش متانول تنها 65.5 درجه سانتیگراد است. و در دماهای بالاتر متانول شروع به تبخیر فعال می کند و نقطه جوش مایع خنک کننده را به جای 105-108 درجه سانتیگراد به 85-90 درجه سانتیگراد کاهش می دهد.

نشت ضد یخ با کیفیت پایین نه تنها منجر به گرم شدن بیش از حد موتور، بلکه به آتش سوزی نیز می شود. به عنوان مثال، متانول را روی یک کلکتور داغ دریافت کنید - و سوزش باز ممکن است رخ دهد.

نه همیشه، افزودن گلیسیرین به ترکیب نشان دهنده ضد یخ با کیفیت پایین است. مثلا، فولکس واگندر تولید خنک کننده های تحت مارک G13، درصد کمی (تا 20٪ در کنسانتره) گلیسیرین را به ترکیب اضافه می کند. این کار نه به خاطر اقتصاد، بلکه به خاطر محیط زیست انجام می شود. پس از همه، گلیسیرین محصول جانبیدر تولید بیودیزل، به این معنی که باید در جایی قرار داده شود - به عنوان مثال، در ضد یخ استفاده می شود.

ما به شما توصیه می کنیم که ضد یخ را از فروشگاه های مارک دار یا از طریق آن خریداری کنید تامین کنندگان رسمیدر فروشگاه های آنلاین اگر جعلی خریداری کردید، در زمستان منجر به آن خواهد شد شروع بدموتور در هوای سرد و در تابستان - به آتش سوزی در محفظه موتور.

اکثر رانندگان از ریختن مایع خنک کننده ای که دوست دارند در رادیاتور تردید ندارند. با این حال، تعدادی از آنها همچنان به موضوعات و ضد یخ علاقه دارند. اما حتی بیشتر علاقه مند است این گروهسوال صاحبان خودرو این است که تفاوت این خنک کننده ها و تفاوت بین ضد یخ و ضد یخ چیست؟ آنها در روسیه چه چیزی را انتخاب می کنند؟ در کشور ما درایورها در بین خنک کننده ها از محبوبیت خاصی برخوردار هستند، تفاوت این مایعات در تاثیر نهایی بر سیستم خنک کننده و به طور کلی موتور است. اما در توابع اصلی، این محصولات دارای ارزش یکسانی هستند.

ضد یخ خنک کننده

Tosol اولین نماینده ضد یخ است. یعنی ضدیخ مایعی است که برای خنک کردن موتور طراحی شده است دوره تابستانبنابراین از گرم شدن بیش از حد آن جلوگیری می کند. در زمستان، به لطف مواد افزودنی، یخ نمی زند و به موتور اجازه می دهد در دمای تنظیم شده شروع به کار کند.

این ترکیب، به عنوان یک قاعده، از اتیلن گلیکول ساخته شده است، در فرآیند ایجاد، مقدار مشخصی از مواد افزودنی به آن اضافه می شود. در عین حال، بسته به سازنده، مجموعه مواد افزودنی به طور قابل توجهی متفاوت است. افزودنی های ضد یخ برای محافظت از موتور در برابر خوردگی و همچنین تمیز کردن سیستم از مواد خارجی طراحی شده اند. ضدیخ که ویژگی های آن برای بسیاری از رانندگان شناخته شده است از زمان های بسیار قدیم در کشور ما تولید می شده است. از چه چیزی تشکیل شده است؟ ترکیب ضد یخ و ضد یخ ممکن است شامل عناصر مختلفی باشد. به عنوان مثال، ضد یخ از مقدار معینی اسیدهای معدنی تشکیل شده است. اینها نیترات ها، سیلیکات ها، نیتریت ها، فسفات ها و آمین ها هستند. مثلاً اگر ضدیخ داشته باشد علامت گذاری حروف، پس به این معنی است که برای اتومبیل طراحی شده است. ارقام موجود نشان دهنده دمایی است که ضد یخ در آن شروع به یخ زدن می کند. شایان ذکر است که چگالی مایع باید 1.08 در هر 1 سانتی متر مکعب باشد.

شرایط جایگزینی

این سوال بیشتر برای رانندگان مبتدی مرتبط است. شایان ذکر است که پس از حدود 30-40 هزار کیلومتر، ضد یخ شروع به از دست دادن خواص خود می کند، بنابراین تعویض مایع یک یا دو بار در سال ضروری است. علاوه بر مسافت پیموده شده، جایگزینی مایع تحت تأثیر رنگ آن است. به عنوان مثال، ظاهر قرمزی نشان دهنده نیاز است تعویض فوری. این نیز با ظهور بوهای تند خارجی از مخزن انبساط مشهود است. یک مایع معمولی باید بدون بوی تند باشد و یک ضد یخ خوب همیشه لغزنده و چرب است.

اگر در حال تعویض است، قبل از پر کردن مایع جدیدسیستم خنک کننده موتور را با وسایل خاص. عامل تمیز کننده با شستشو با آب انجام می شود. توصیه می شود چندین بار شستشو دهید و تنها پس از آن باید ضد یخ جدید را پر کنید.

انتخاب

مایع (ضد یخ) خیلی ارزان نخواهد بود، به همین دلیل در هنگام خرید، اول از همه باید به قیمت قوطی 5 لیتری توجه کنید. علاوه بر این، محصول کیفیت پایینرا می توان در قوطی های بدون علامت فروخت.

برای محافظت از خود در برابر یک جعلی، باید به برخی عوامل تکیه کنید:

• ضد یخ مستقیماً برای یک مارک خاص خریداری می شود، زیرا ممکن است عمر موتور به دلیل مایع اشتباه کاهش یابد.
• شما باید مایعات را در فروشگاه های تخصصی بزرگ خریداری کنید.
• اطلاعات تماس سازنده باید روی بسته بندی درج شود.
• اگر ضد یخ را با تورنسل بررسی کنید، سپس روی کاغذ (اگر آن است محصول باکیفیت) باید کمی مایل به سبز باشد.

شایان ذکر است که اگر آب مقطر به طور مرتب به ضد یخ اضافه شود، پس از یک سال لازم است سیال در سیستم خنک کننده جایگزین شود.

ضد یخ چیست؟

خود را با مجموعه ای از خواص مختلف نشان می دهد. در ترکیب آن، ضد یخ همچنین شامل اتیلن گلیکول است، با این حال، همراه با این ماده، مواد شیمیایی اضافی نیز به مایع اضافه می شود. محصول حاصل نام خود را گرفت. این محصول منشاء خارجی دارد و نام مشخصه آن "ضد یخ" است.

ویژگی های مایع خارجی

از ویژگی های بارز ضد یخ می توان به نقطه جوش بالا و تحمل دمای پایین اشاره کرد. ضد یخ در حدود 180 درجه می جوشد. مقاومت در برابر یخ زدگی با وجود مواد افزودنی تعیین می شود، زیرا همه مناطق به مایعی نیاز ندارند که موتور را در گرما کاملاً خنک کند و به سرعت به دست آورد. دمای عملیاتیدر سرما. به طور متوسط، ضد یخ در دمای زیر 45- درجه منجمد می شود. شایان ذکر است که هنگام انجماد، ضد یخ تنها می تواند حداکثر تا 1.5٪ منبسط شود که نتیجه بسیار قابل قبولی است.

اگر از نظر شیمیایی به ترکیب نگاه کنید ، ضد یخ مایعی است که بر پایه آب مقطر و اتیلن گلیکول است که متعاقباً الکل ها و گلیسیرین به آن اضافه شد. چگونه ضد یخ را از ضد یخ تشخیص دهیم؟ در حال حاضر امکان خرید ضدیخ در رنگ های مختلف وجود دارد. ضد یخ فقط در رنگ آبی فروخته می شود.

خرید ضد یخ

در حال حاضر بازار مایع خنک کننده پر شده است از انواع مختلف، شما می توانید هر کدام را خریداری کنید. با این حال، هنگام خرید ضد یخ، باید به مهم ترین قانون اعتماد کنید: فقط باید ضد یخ مارک توصیه شده توسط سازنده خودرو را خریداری کنید. در غیر این صورت، مشکلات ماشین می تواند خیلی سریع شروع شود، تا موتور بیش از حد گرم شود.

شایان ذکر است که در حال حاضر برخی از تولیدکنندگان شروع به استفاده از متانول به جای اتیلن گلیکول کرده اند که باعث تخریب آلیاژهای آلومینیوم می شود. بنابراین لازم است برای خرید کالا در مراکز تخصصی، درخواست ارائه گواهی مناسب در هنگام خرید داشته باشید.

تعویض ضد یخ

سازندگان ضد یخ اعلام کرده اند که امکان کارکرد خودرو تا مسافت 100 هزار کیلومتر وجود دارد. شایان ذکر است که در کشور ما موتور به طور مستقیم تحت تأثیر قرار می گیرد شرایط آب و هوایی. به همین دلیل بهتر است پس از 40 هزار کیلومتر تولید شود. بسیاری از کارشناسان از دارندگان خودرو می خواهند که در هر سال کارکرد، مایع را تعویض کنند، حتی اگر مسافت پیموده شده حداقل باشد.

ویژگی های ضد یخ

هنگام کار با وسیله نقلیه و استفاده از ضد یخ در سیستم خنک کننده، لازم است به وضوح علامت گذاری آن را بدانید. این دانش قبل از هر چیز لازم است تا در صورت لزوم دقیقاً همان ضد یخ اضافه شود. تولید کنندگان ترکیب ضد یخ با رنگ های مختلف را توصیه نمی کنند، زیرا ممکن است بر ترکیب آنها تأثیر بگذارد و منجر به از بین رفتن برخی از اجزای موتور شود. ترکیب ضد یخ و ضد یخ نه تنها در مواد افزودنی متفاوت است. با رنگ های مورد استفاده متمایز می شود.

در نتیجه، با در نظر گرفتن هر دو مایع، بسیاری از رانندگان اکنون این سوال را از خود می پرسند "چه چیزی را انتخاب کنیم: ضد یخ یا ضد یخ". تفاوت بین مایعات در ادامه مورد بحث قرار خواهد گرفت.

تفاوت

در نگاه اول، این محصولات کاملاً یکسان هستند. اما تفاوت ضد یخ و ضد یخ دقیقاً در مواد افزودنی مورد استفاده در تولید نهفته است. علاوه بر این، رنگ می تواند ویژگی های یک مایع خاص را به راننده بگوید. کیفیت عمر سرویس به طور مستقیم به اجزای مورد استفاده بستگی دارد. به عنوان مثال، ضد یخ و ضد یخ حاوی مواد افزودنی هستند. تفاوت اصلی این است که مواد معدنی برای مایعات خانگی و مواد آلی برای ضد یخ استفاده می شود. به همین دلیل است که نقطه جوش مایعات کمی با یکدیگر متفاوت است.

هنگام استفاده از ضد یخ یا ضد یخ ارزش دارد که ویژگی های اصلی موتور را در نظر بگیرید. اگر ضد یخ در سیستم خنک کننده ریخته شود، یک پوسته ضد خوردگی در کل سیستم تشکیل می شود. در نتیجه، انتقال حرارت از فلز مختل می شود. نتیجه اصلی استفاده ضد یخ بدبا گذشت زمان، موتور از کار خواهد افتاد. در عین حال، در حین کار، افزایش مصرف سوخت مشاهده می شود. همانطور که قبلا ذکر شد، ضد یخ به سرعت خواص اساسی خود را از دست می دهد، و همچنین با قرار گرفتن طولانی مدت در دمای بالا، کل ترکیب مواد افزودنی بدتر می شود. اگر دمای موتور به طور مداوم در محدوده 105 درجه یا بیشتر نگه داشته شود، تخریب واحد هنگام استفاده از ضد یخ بسیار سریعتر اتفاق می افتد. اگر در مورد ضد یخ صحبت کنیم، پس مایع داده شدهبادوام تر در عین حال، یک لایه ضد خوردگی فقط در مشکل ترین مناطق در سیستم خنک کننده تشکیل می شود که بدون شک عمر مفید را افزایش می دهد. واحد قدرت. از نظر زمان تعویض، ضد یخ نیز نسبت به محصول خارجی پایین تر است. در نتیجه، مالک خودرو خودش انتخاب می کند که چه چیزی را پر کند - ضد یخ یا ضد یخ. تفاوت، به عنوان یک قاعده، نه تنها در مواد افزودنی، بلکه در قیمت نیز نهفته است.

نتیجه

شایان ذکر است که بسیاری از کشورهای توسعه یافته استفاده از ضد یخ را کنار گذاشته اند. اول از همه، این به این دلیل است که فناوری تولید بسیار قدیمی و عقب مانده است. در نتیجه، ضدیخ تولید شده فعلی در محافظت از موتور در برابر گرمای بیش از حد، خوردگی و موارد دیگر بی اثر می شود.

در ساخت ضد یخ بیش از فن آوری های مدرن، به لطف آن به طور فعال از موتور در برابر خوردگی محافظت می کند. ضد یخ در مقایسه با ضد یخ بسیار گرانتر است و برای بسیاری قیمت یک عامل تعیین کننده است. با این حال، صرفه‌جویی در مصرف مایع خنک‌کننده می‌تواند روی راننده تأثیر بگذارد.

در هنگام خرید توجه نکنید که ضد یخ یا ضد یخ چه رنگی است. تفاوت مایعات در آنهاست مشخصات فنیاوه که به هر حال، اکنون برای بسیاری از رانندگان شناخته شده است. با تشکر از این مقاله، هر صاحب خودرو که کمی در اتومبیل ها مسلط است، می تواند بفهمد که چگونه ضد یخ را از ضد یخ تشخیص دهد.

در قفسه های فروشگاه خودرو رنگین کمانی از بطری های مختلف وجود دارد: ده ها علامت، مارک و تایید.

چگونه بفهمیم ماشین شما دقیقاً به چه چیزی نیاز دارد: ضد یخ یا ضد یخ، قرمز یا سبز، Mobil یا Polar Explorer؟

اگر دستورالعمل ماشین شما دارای مشخصات واضح است: به عنوان مثال، فورد WSS-M97B51-A1، با نام مستعار BASF Glysantin G05، با نام مستعار مزدا 0000-77-507E-02، پس هیچ مشکلی وجود ندارد. به دنبال یک شیشه (کنستر) گرامی با تحمل مشابه باشید و از رنگ آن خسته نباشید، سؤال "در چه چیزی پر شده است، چه چیزی پر شود؟" و تست طعم: شیرین یا نه.

چرا یک خنک کننده مارک (از یک سازنده خودرو) به عنوان نمونه استفاده می شود، یا محصول یک نگرانی شیمیایی شناخته شده است؟ زیرا بسته شامل مشخصه اصلیبرای خریدار: تایید سازنده خودرو برای ماشین خاص(همانطور که در دستورالعمل برای نگهداری). یعنی این ضد یخ یا ضد یخ را می توان داخل رادیاتور ریخت و حداقل به خوبی خنک می شود و حداکثر به ماشین شما آسیبی نمی رساند.

تفاوت بین ضد یخ و ضد یخ چیست و چرا باید مشخصات کارخانه را رعایت کرد؟

بیایید بفهمیم خنک کننده چیست و برای چیست.

از آنجایی که یک موتور احتراق داخلی در حین کار گرمای زیادی تولید می کند، باید به اتمسفر منتقل شود. در ظرفیت های کم (موتور، ماشین کوچک، ماشین چمن زنی) کافی است پره های رادیاتور روی سر سیلندر را بریده و جریان هوای خوبی را فراهم کند. هنگامی که شدت بار افزایش می یابد، مستقیم جریان هوادیگر کافی نیست لازم است حرارت را با استفاده از یک خنک کننده (به عنوان مثال، آب) حذف کنید، که به نوبه خود توسط همان هوا خنک می شود، اما در یک رادیاتور جداگانه.

سیستم خنک کننده اینگونه عمل می کند ماشین مدرن. به اصطلاح ژاکت های خنک کننده در اطراف سیلندرها قرار دارند. پمپ آبگردش (تجدید مداوم) مایع را از طریق رادیاتور فراهم می کند که به شدت توسط هوا از جریان ورودی و فن دمیده می شود.

کدام مایع در خنک کردن موتور موثرتر است؟ این سوال معمولاً به این شکل تبدیل می شود: "چه چیزی بهتر از ضد یخ یا ضد یخ؟". در ادامه به بخش دوم سوال پاسخ خواهیم داد. راز اصلی سیستم خنک کننده این است که آب معمولی بهترین خنک کننده است. به طور دقیق تر، نه فقط آب از یک رودخانه، یا از یک شیر، بلکه تقطیر شده است. بسیاری از مردم فیلم های قدیمی شوروی را به یاد می آورند: موتور یک GAZ-51 قدیمی جوشید، راننده با یک سطل به نزدیک ترین رودخانه می دود و مشکل حل می شود.

برای بلوک‌های استوانه‌ای چدنی و رادیاتورهای جدار ضخیم، این قابل قبول است، به جز برای کار در دوره زمستانی. آب در دمای زیر صفررادیاتور یا حتی سر سیلندر را یخ می زند و می شکند. تابلوهای "آب تخلیه شده" روی رادیاتور را به خاطر دارید؟

بر موتورهای مدرنآب معمولی قابل استفاده نیست. چرا؟

• نمک ها و کلسیم حل شده در آب یک "کت خز" بر روی دیواره های ژاکت های خنک کننده ایجاد می کنند. این لایه انتقال حرارت را مختل می کند.
• یخ زدن آب در زمستان. تصور مالک خودرویی که در پارکینگ نزدیک اداره، آب را روی آسفالت می‌ریزد و قبل از رانندگی به خانه برمی‌گرداند، دشوار است. بله، و دستگاه سیستم خنک کننده در اتومبیل های مدرن پیچیده تر است، فقط باز کردن دوشاخه کافی نیست.
• جوش داخلی (به اصطلاح کاویتاسیون). حباب های کوچک هوا به تدریج فلز را از بین می برند، به خصوص پروانه پمپ آسیب می بیند.

علاوه بر این، خنک کننده (که هنوز 50٪ تقطیر است) حاوی مواد افزودنی زیادی است. تفاوت آنها چیست و چرا به آنها نیاز است؟

ترکیب شیمیایی ضد یخ (ضد یخ)

آب هنوز یک حلال برای کنسانتره است. اساس هر خنک کننده عناصر شیمیایی است.

• نمک معدنی معمولی نقطه انجماد را کاهش می دهد. با این حال، این یک کاتالیزور خوردگی است، بنابراین عملاً در موتورها استفاده نمی شود.
• اتیلن گلیکول یا الکل دی هیدریک. مقاومت عالی در برابر یخ زدگی، اما باعث خوردگی می شود. علاوه بر این، دقیقاً هنگام رقیق شدن با آب است که ویژگی های تهاجمی ظاهر می شود: قطعات آلومینیومی با پوسته پوشانده می شوند و در پایان رادیاتور جریان می یابد. در بدترین حالت، سرسیلندر آلومینیومی خورده می شود. علاوه بر این، اتیلن گلیکول از ارزان ترین محصول فاصله زیادی دارد.
• گلیسرول. به خوبی در برابر یخ زدگی مقاومت می کند، و ساخت آن بسیار ارزان است، اما وجود دارد مشکل جدی: محلول های آب-گلیسیرین چسبناک هستند، بنابراین گردش مایع در سلول های رادیاتور غیرممکن است. مخلوط با متانول - الکل سمی مونهیدریک رقیق می شود، اما این جزء ناپایدار است: در دمای 90 درجه سانتیگراد، هنگامی که وارد می شود جوش می آید. محفظه موتورممکن است مشتعل شود. علاوه بر این، نسبت به آلومینیوم تهاجمی است. تولید کنندگان روسی. هزینه بسیار کم است، بسته بندی، به عنوان یک قاعده، فاقد مشخصات خودروسازان است.
• بازدارنده ها اینها مواد افزودنی معدنی یا آلی هستند که از فلز در برابر خوردگی محافظت می کنند. آنها از 3% تا 10% وزن مایع خنک کننده را تشکیل می دهند و در واقع سازگاری آن را با انواع موتورها تعیین می کنند. همان مشخصات سازنده

ارگانیک یا معدنی، چه تفاوتی با هم دارند؟

بازدارنده های معدنیبه سادگی دیوارهای فلزی سیستم را با یک لایه نازک بپوشانید فیلم محافظ. می‌تواند ناهموار باشد و خوردگی همچنان ظاهر می‌شود، اگرچه حفره‌دار است.

چنین "شیمی" به طور موثر عمل می کند، اثر تهاجمی ضد یخ عملا به هیچ کاهش می یابد. با این حال، فیلم گرما را به خوبی هدایت نمی کند، در نتیجه توسط مایع از ناحیه گرمایش حذف نمی شود. با گذشت زمان، انتقال حرارت بدتر و بدتر می شود و موتور بیش از حد گرم می شود و این مملو از آن است افزایش سایشجزئیات، بیشتر تاریخ اولیهتعویض روغن، افزایش مصرف سوخت.

ترکیب شیمیایی چنین مهار کننده ها: نیترات ها، بورات ها، سیلیکات ها، فسفات ها، اسیدهای آمینه.

مهارکننده های آلیبر اساس نمک اسیدهای کربوکسیلیک ایجاد شده است. کربوکسیلات ها به فلز نمی چسبند، بنابراین هیچ مانعی برای انتقال حرارت وجود ندارد. مولکول های این مواد فقط کانون های نقطه ای خوردگی را مسدود می کنند. آنها طوری عمل می کنند که گویی هدف قرار گرفته اند و بیشتر منطقه را از فیلم رها می کنند.

بازدارنده ها بر پایه کربنات ها هستند - اسیدهای آلی که نسبت به فلزات خنثی هستند. هزینه به طور قابل توجهی بالاتر از "آب معدنی" است.

افزودنی های ترکیبیحاوی کربوکسیلات (معمولا تعداد بیشتری از آنها وجود دارد) و مکمل های معدنی. با استفاده از ترکیب مناسب، سازندگان مایع خنک کننده کاستی ها را جبران می کنند انواع مختلفافزودنی ها بدون کاهش اثر مثبت.

و در نهایت پاسخ به سوال اصلی: تفاوت بین ضد یخ یا ضد یخ چیست؟ در واقع، نام اطلاعاتی در مورد ترکیب یا سازگاری با آن ندارد انواع متفاوتموتور به این دلیل که ضد یخ در آن ریخته می شود موتورهای کاربراتوری، و انژکتور به طور انحصاری روی ضد یخ کار می کند، بی پایه هستند.

تاریخچه ظهور نام های خنک کننده:

همانطور که قبلاً اشاره کردیم، در ابتدا برای خنک کردن موتورها استفاده می شد. آب معمولیاز برکه ای نزدیک سپس موتورهای احتراق داخلی پیشرفته تری ظاهر شدند، به ترتیب، نیاز به خنک کننده با کیفیت بالا وجود داشت. تولید کنندگان خارجیهمه گزینه های خنک کننده را تحت تعریف "ضد یخ" متحد کرد. یعنی بدون یخ.

همزمان دولت شورویبه دانشمندان دستور داد تا داروی مشابهی را برای خودروهای داخلی بسازند (تا مایع گران قیمت خارج از کشور خریداری نشود). یکی از موسسات تحقیقات شیمیایی به سرعت این فناوری را توسعه داد (یا به سادگی کپی کرد). مایعات خارجی و داخلی از نظر خواص و ترکیب کاملاً یکسان بودند. توسعه داخلیبخش "تکنولوژی سنتز آلی" مخفف این بخش نامگذاری شد. "TOS". ما یک پسوند استفاده شده در نام الکل ها (اتانول، متانول) اضافه کردیم، TOSOL را دریافت کردیم. این نام به اندازه "کپی" رایج شده است. با وجود این واقعیت که از سال به سال ترکیب ضد یخ داخلی و خنک کننده های خارجی تغییر می کند، نام های رایجریشه دار شده است.

ساده ترین ترکیبات مبتنی بر گلیسیرین یا اتیلن گلیکول با افزودنی های معدنی معمولاً ضد یخ نامیده می شوند. اگر چه در خارج از کشور ضد یخ با همان اجزا وجود دارد. هر دو نام را می توان روی بسته ها یافت، تفاوت اساسیخیر

چگونه تشخیص دهیم که مایع خنک کننده برای ماشین شما مناسب است یا خیر؟

تولید کنندگان جدی خود را تأیید می کنند سیالات فنیدر کارخانه های خودروسازی بر اساس همان اصل روغن های موتور، بنابراین همیشه می توانید مطابقت را با دایرکتوری ها بررسی کنید. به عنوان مثال، جدول سازگاری ضد یخ های BASF (ضد یخ):

ترفند اینجاست. هیچ مشخصات جهانی "برای همه فوردها" یا برای هیچ دیزلی "VW" وجود ندارد. هر خودرو برای نوع خاصی از ضد یخ طراحی شده است و اکیداً توصیه نمی شود که آنها را مخلوط کنید. هنگامی که افزودنی های سیلیکات و کربوکسیلات با هم تماس پیدا می کنند، لخته های متراکمی تشکیل می شوند. آنها سلول های رادیاتور را مسدود می کنند و گردش آب را مختل می کنند.

برخی از آلیاژهای داخل موتور یا رادیاتور می توانند دقیقاً تحت تأثیر یک ماده افزودنی معدنی خاص خورده شوند، بنابراین تنها پاسخ صحیح را در دستورالعمل های اتومبیل خود جستجو کنید.

مشخصات G11، G12، G12 + و غیره برای فولکس واگن را نمی توان در انتخاب ضد یخ برای KIA استفاده کرد. برخی از صاحبان خودرو به سادگی مایع همان رنگی را خریداری می کنند مخزن انبساط. رنگ ربطی به ترکیب مایع خنک کننده ندارد. این یک علامت رنگ است.

نتیجه:

اگر رنگ با چشم قابل تشخیص نباشد، چگونه بفهمیم چه نوع ضد یخ پر شده است؟ پاسخ واضح است: به دنبال اطلاعات از سازنده خودرو باشید و مایع "درست" را خریداری کنید. برند مهم نیست نکته اصلی مشخصات ماشین شما است. هنگام تعویض، سیستم خنک کننده را با آب مقطر بشویید.

اگر سوالی دارید - آنها را در نظرات زیر مقاله بگذارید. ما یا بازدیدکنندگان ما خوشحال خواهیم شد که به آنها پاسخ دهیم.