بزرگراه جدید M-11 مسکو - سن پترزبورگ از جاده کمربندی مسکو (MKAD) تا محل اتصال به جاده کمربندی (Ring Road) در اطراف سنت پترزبورگ امتداد خواهد داشت. طول کل بزرگراه 669 کیلومتر خواهد بود.
این جاده از قلمرو مناطق فدرال مرکزی و شمال غربی، از طریق مناطق مسکو، ترور، نوگورود و لنینگراد عبور می کند و تمام مناطق پرجمعیت را دور می زند.
جاده جدید عمدتاً به موازات بزرگراه فدرال موجود M-10 "روسیه" خواهد بود و از آن در کیلومتر 58، کیلومتر 149، کیلومتر 208، کیلومتر 258، کیلومتر 334، کیلومتر 543 با ساخت مبادلات حمل و نقل در سطوح مختلف عبور خواهد کرد. این امکان توزیع جریان های ترافیکی بین M-10 "روسیه" و M-11 جدید "مسکو - سن پترزبورگ" را فراهم می کند.
ساخت بزرگراه در چند مرحله انجام می شود که هر کدام یک پروژه سرمایه گذاری مستقل است. توالی اجرای پروژه با میزانی تعیین می شود که ظرفیت بخش مربوطه از جاده فدرال موجود M-10 "روسیه" با حجم ترافیک فعلی مطابقت ندارد.
مراحل ساخت بزرگراه M-11:
0. کیلومتر 15 - کیلومتر 58 در نواحی Khimki و Solnechnogorsk در منطقه مسکو، با دور زدن خیمکی..
این سایت تحت یک قرارداد امتیاز منعقد شده با شرکت امتیاز شمال غرب با مسئولیت محدود ساخته و مورد بهره برداری قرار گرفت.
این بخش در 23 دسامبر 2014 به روی ترافیک باز شد. رژیم پرداخت در 23 نوامبر 2015 معرفی شد. اپراتور سایت OSSP LLC است.
1. کیلومتر 58 - کیلومتر 97 در منطقه سولنچنگورسک و کلین در منطقه مسکو، با دور زدن شهرهای سولنچنگورسک و کلین. ، این سایت تحت یک قرارداد سرمایه گذاری بلند مدت منعقد شده با Transstroymekhanizatsiya LLC ساخته و مورد بهره برداری قرار گرفت.
این بخش در تاریخ 1 سپتامبر 2018 به روی ترافیک باز شد و اخذ عوارض در همان روز آغاز شد. اپراتور سایت OSSP LLC است.
2. کیلومتر 97 - کیلومتر 149 در منطقه کلینسکی در منطقه مسکو و همچنین در مناطق کوناکوفسکی و کالینینسکی در منطقه Tver.
این سایت تحت یک قرارداد سرمایه گذاری بلندمدت منعقد شده با Transstroymekhanizatsiya LLC ساخته و مورد بهره برداری قرار گرفت.
این بخش در تاریخ 3 ژوئیه 2019 به روی ترافیک باز شد و دریافت عوارض در همان روز آغاز شد. اپراتور سایت OSSP LLC است.
3. کیلومتر 149 – کیلومتر 208 در منطقه Tver. کنارگذر شمالی Tver. این مرحله بعدی ساخت مسیر است.
4. کیلومتر 208 - کیلومتر 258 در منطقه Torzhok در منطقه Tver، دور زدن Torzhok.
این کنارگذر در چارچوب یک قرارداد سرمایه گذاری بلندمدت بین شرکت دولتی Avtodor و OJSC Mostotrest ساخته شد که در 9 دسامبر 2014 امضا شد. این سومین بخش از بزرگراه M-11 مسکو-سن پترزبورگ است که به بهره برداری رسیده است.
این بخش در 15 دسامبر 2017 به روی ترافیک باز شد و اخذ عوارض در همان روز آغاز شد. اپراتور سایت OSSP LLC است.
این اولین پروژه ای است که تحت یک قرارداد سرمایه گذاری بلند مدت (LIT) اجرا می شود. مشتری این پروژه شرکت دولتی "Avtodor" است. پیمانکار: Mostotrest OJSC.
این بخش در 28 نوامبر 2014 به روی ترافیک باز شد. رژیم پرداخت در 21 سپتامبر 2015 معرفی شد. اپراتور سایت OSSP LLC است.
ساخت و ساز در سال 2014 آغاز شد و در سال 2018 به پایان رسید. این بخش در تاریخ 6 ژوئن 2018 به روی ترافیک باز شد. اپراتور سایت OSSP LLC است.
7. کیلومتر 543 - کیلومتر 646 در مناطق نوگورود و چودوفسکی در منطقه نووگورود، منطقه توسننسکی در منطقه لنینگراد. این بخش چودوو و توسنو را دور می زند.
این بخش در 3 سپتامبر 2019 به روی ترافیک باز شد و دریافت عوارض در همان روز آغاز شد. اپراتور سایت OSSP LLC است.
8. کیلومتر 646 – کیلومتر 684 در منطقه توسننسکی در منطقه لنینگراد و در سن پترزبورگ. این بخش M-11 نزدیکترین بخش به پایتخت شمالی و آخرین مرحله ساخت بزرگراه است.
قرارداد امتیاز تامین مالی، ساخت و بهره برداری از این بخش به صورت پولی توسط شرکت دولتی Avtodor و Highway of Two Capitals LLC در 18 نوامبر 2014 امضا شد.
این بخش تا پایان سال 2019 پذیرای ترافیک خواهد بود.
رویه ساخت جاده های عوارضی از خارج به کشورمان آمد. هم ویژگی های مثبت و هم منفی خود را دارد. یکی از نمونه های این پدیده عوارضی مسکو-سن پترزبورگ است. انتظار می رود که در طول مسابقات جهانی فوتبال کمک کند.
وظایف اصلی محول شده به شریان حمل و نقل این است که باید جریان را از بزرگراه فدرال روسیا تسکین دهد و ارتباطات حمل و نقل با کیفیت و سرعت بالا بین دو پایتخت را فراهم کند. طول مسیر حدود هفتصد کیلومتر است.
ساخت بزرگراه مسکو - پترزبورگ در نهایت باید منجر به کاهش بار M-10 شود که با چهار برابر بار کار می کند. حداکثر سرعت برای عبور از بخش های مختلف مسیر نیز تضمین خواهد شد، زیرا سرعت تا 150 کیلومتر در ساعت در بخش های خاص قابل قبول خواهد بود.
حتی در دوران باستان، M-10 "کامیون پترزبورگ" نامیده می شد. از ابتدای قرن هجدهم، زمانی که شهر روی نوا تأسیس شد، بنا شد. از آن زمان تاکنون بازسازی ها و بهسازی های زیادی در رابطه با این جاده انجام شده است.
در قرن بیست و یکم، دولت طرحی برای ایجاد یک مسیر مدرن بین شهرهای بزرگ روسیه اتخاذ کرد. این باعث کاهش بار در مسیر قدیمی می شود که تعمیر آن بسیار گران بود. در طول فرآیند ساخت و ساز، از فناوری های مدرن در مورد ساخت و ساز و طراحی استفاده می شود.
سرعت تغییر قابل توجهی دارد:
- سه قرن پیش، شهروندان بیست روز از مسکو به سن پترزبورگ با یک کامیون چوبی سفر کردند.
- جاده فعلی به شما امکان می دهد چنین مسافتی را با حمل و نقل شخصی خود در 20 ساعت طی کنید.
- انتظار می رود که طرح جدید مسیر M11 در شرایط مساعد، همان مسافت را طی 5 تا 7 ساعت طی کند.
باید بدانید که بزرگراه ساخته شده بین دو پایتخت، پس از تکمیل، سریع ترین اتوبان در قاره اروپا خواهد بود.
معایب جاده M-10
وضعیت فعلی "لنینگرادسکایا" که مردم آن را بزرگراه "روسیه" می نامند، جای تامل دارد. طبق استانداردها، تقریباً در کل طول آن که 697 کیلومتر است به سرعت 90 کیلومتر در ساعت می رسد. عرض آن به طور متوسط از 8 تا 11 متر متغیر است و شامل 2 تا 3 نوار است.
در حقیقت، در برخی مناطق به دلیل کیفیت سطح جاده و انبوه چاله‌ها، رسیدن به سرعت 30 و گاهی حتی 10 کیلومتر در ساعت از نظر فیزیکی غیرممکن است. برای مثال، در ویشنی ولوچیوک، چراغ های راهنمایی نصب شده نیز مشکلاتی را ایجاد می کنند. با ترافیک دو خطه، غلبه بر این "گلوگاه" در آب و هوای بد 5 تا 6 ساعت طول می کشد.
ظرفیت بزرگراه لنینگراد به 40 هزار خودرو محدود شده است. در واقع باید روزانه تا 170 هزار خودرو را تحمل کند. با این حال، هیچ کس قرار نیست M10 را از بین ببرد. رانندگان تصمیم می گیرند که آیا از بخش های عوارضی جاده استفاده کنند یا به روش قدیمی در طول مسیر آزاد سفر کنند.
جنبه مالی
هنگامی که M11 تکمیل شود، نه تنها به دلیل ویژگی های تکنولوژیکی آن، بلکه به دلیل این واقعیت است که اولین تاسیسات در فدراسیون روسیه مبتنی بر مشارکت عمومی و خصوصی است، منحصر به فرد خواهد شد. این بدان معناست که این کمک نه تنها از بودجه دولتی، بلکه از سوی سرمایه گذاران خصوصی نیز انجام شده است. در این صورت درآمد نیز به نفع هر دو طرف اخذ خواهد شد.
شهروندان اغلب به هزینه تخمینی یک پروژه علاقه مند هستند. ارقام اعلام شده در حدود یک و نیم صد میلیارد روبل در نوسان است. این مسیر به بخش های خاصی تقسیم می شود که یکی از آنها بخش Khimki - Solnechnogorsk و همچنین Solnechnogorsk - Klin است که در مجموع بیش از 130 کیلومتر است. سهم صاحبان امتیاز به توافقات اولیه بستگی دارد.
بخش سر 60 میلیارد هزینه دارد که این مبلغ شامل 23 میلیارد اعتبار بودجه است. کنارگذر ویشنی ولوچوک به سرمایه گذاری 46 میلیاردی نیاز دارد و دسترسی به پایتخت شمالی تقریباً 38 میلیارد هزینه دارد.در این شرایط دولت 3/4 و سرمایه گذاران 1/4 هزینه را سرمایه گذاری می کنند.
ویژگی های اساسی مسیر
بر اساس برنامه، این مسیر باید شامل 684 کیلومتر پوشش باکیفیت بین شهرها باشد. فاصله بین مناطق تقسیم می شود:
- Moskovskaya - 90 کیلومتر؛
- Tverskaya - 253 کیلومتر؛
- نوگورودسکایا - 233 کیلومتر؛
- Leningradskaya - 75 کیلومتر.
این امکان وجود دارد که کل بودجه از بودجه برنامه ریزی شده 153 میلیارد روبل تجاوز کند. حداکثر سرعت مجاز 150 کیلومتر در ساعت خواهد بود.
عرض هر نوار 375 سانتی متر است و تعداد متفاوتی از آنها در هر سایت پیش بینی می شود. هنگام نزدیک شدن به فرودگاه شرمتیوو، تعداد آنها باید حداقل 10 باشد. مجموع در هر دو جهت اگر مسیر به Zelenogorsk برسد، 4 لاین به آن منتهی می شود و 4 خط از آن منتهی می شود، در مجموع 8 خط. علاوه بر این، بزرگراه M11 مسکو - سن پترزبورگ روی نقشه به نظر می رسد که دارای چهار یا شش خط باشد، تا سن پترزبورگ، جایی که با نزدیک شدن به خطوط 5+5 گسترش می یابد.
برای ایمنی رانندگان، یک مانع جداکننده بتنی نصب خواهد شد. عرض آن در مناطق مختلف به 5-6 متر می رسد.
هیدرولیک و زیرساخت
هزینه جاده مسکو - سن پترزبورگ به صورت انحصاری بر حسب کیلومتر طی شده پرداخت خواهد شد. تجهیزات ویژه به اطمینان از دقت حسابداری کمک می کند. برای این منظور ایست های بازرسی ایجاد می شود. تراکم احتمالی ممکن است در مراحل اولیه به دلیل تنظیم ضعیف پرداخت در آنها رخ دهد. در آینده همه چیز به حالت عادی باز خواهد گشت.
در طول کل مسیر شانه ای تشکیل می شود که عرض آن حداقل باید 3.5 متر باشد که کاشت فضای سبز (چمن) به حداقل رساندن وقوع زمین لغزش کمک می کند. چند هفته پس از کاشت، پوششی با کیفیت به شکل چمن ضخیم ایجاد می کند.
پیش بینی می شود در تمام طول مسیر نورپردازی مناسبی تعبیه شود و زیرساخت های جاده ای که به طور سنتی شامل پمپ بنزین، کافه، سرویس بهداشتی، تصفیه خانه فاضلاب، سد صوتی و غیره برای این گونه پروژه ها می شود، تشکیل شود که توسعه دهندگان در نظر دارند تا ساخت 325 شی مصنوعی، از جمله صدها پل، ایستگاه های اتوبوس ردیابی، روگذر، نقاط ارتباطی و غیره.
تقریباً چهار دوجین تبادل ترافیک در بزرگراه جدید عوارضی وجود دارد. آنها در سطوح مختلف ساخته شده اند که ارتفاع عظیم ترین آنها به 35 متر می رسد.
جزء محیطی
در طول کل از مسکو تا سن پترزبورگ، رعایت استانداردهای زیست محیطی در طول ساخت و ساز و عملیات بعدی ارائه می شود. فیلترهای شنی برای هر تصفیه خانه نصب می شود، بنابراین می توان نفوذ اجزای شیمیایی مضر به سیستم طبیعی را که لزوماً در حین کار وسایل نقلیه وجود دارند به حداقل رساند یا کاملاً از بین برد.
به لطف اجرای خطوط لوله می توان جریان های موجود را در تمام طول آنها حفظ کرد. همچنین فرصت های مهاجرت برای حیوانات وحشی مانند گراز وحشی یا گوزن را فراهم می کند. در چنین شرایطی، سازندگان گذرگاه های گسترده حیوانات را نصب می کنند. اگرچه تعداد کمی از مردم می دانند که چگونه حیوانات را برای استفاده از چنین روش های حرکتی آموزش دهند.
نقطه ضعف آن قطع جزئی جنگل خیمکی است که در حین ساخت و ساز انجام شد. من اقداماتی را که ساکنان محلی در آن شرکت کردند به یاد دارم. برای بازسازی منطقه سبز، اما در یک منطقه متفاوت، 12 میلیارد روبل از بودجه اختصاص یافت. برای خرید و کاشت نهال
یکی دیگر از موانع، بخش عبور از منطقه حفاظت شده Zavidovo بود. این اختلاف با ارائه غرامت در قالب یک قطعه زمین جدید حل شد. با این حال، مشکل کار رصدخانه پولکوو، که به نظر می رسد نزدیک به مسیر جدید است، به طور کامل حل نشده است. صدا و گرد و غبار احتمالی ممکن است کار او را پیچیده کند.
طرح کامل مسیر
M11 از پایتخت در تقاطع جاده کمربندی مسکو و مبادله حمل و نقل Brusinovskaya شروع می شود. سپس به اطراف خیمکی و روستای واشوتینو می رویم. پس از عبور از بزرگراه بین المللی که به فرودگاه شرمتیوو منتهی می شود، بزرگراه شرمتیوسکویه و ورودی Zelenograd با بزرگراه A-107. مسیر به Solnechnogorsk نمی رسد، اما بلافاصله به موازات بزرگراه M-10 می رود. این بخش در حال حاضر به طور کامل توسط رانندگان استفاده می شود.
پنج تقاطع با جاده قدیمی Leningradskaya وجود دارد:
- قبل از ورود به Solnechnogorsk در 58 کیلومتری؛
- به Tver در 149 کیلومتر؛
- پس از عبور از تورژوک به مدت 258 کیلومتر؛
- نزدیک Khotilovo بعد از Vyshny Volochek در 334 کیلومتری؛
- فراتر از ولیکی نووگورود در 543 کیلومتری.
این مسیر وارد شهرهایی مانند Tver، Klin، Valdai و Veliky Novgorod نخواهد شد. با این حال، این پروژه کنگره های اجباری را پیش بینی می کند که در صورت لزوم امکان بازدید از این شهرک ها را فراهم می کند.
مسئله سفر پولی و رایگان. تعرفه گذاری
فرض بر این است که قسمت پرداخت شده مسیر 606 کیلومتری خواهد بود. تصمیم بر این شد که شکاف بین کلین و مدنی به صورت رایگان ایجاد شود. در محدوده 15 تا 58 کیلومتری مسیر واقع شده است. بخش‌های زیادی از قبل به صورت عوارضی راه‌اندازی شده‌اند، به ویژه، کنارگذر ویشنی ولوچک. افتتاحیه آزمایشی برای سال 2018 برنامه ریزی شده است.
رانندگان باید با پرداخت تقریبی بین 2 تا 3.62 روبل پیاده شوند. به مدت 1 کیلومتر با این حال، برای مناطق Tver و Novgorod، این محدودیت تاکنون 1 روبل تعیین شده است. در هر کیلومتر حتي رئيس جمهور كشور نيز به هزينه بالاي قطعه هاي انفرادي توجه كرد، زيرا در واقع از استانداردها فراتر مي رود.
در ابتدا، برای Solnechnogork برچسب قیمت به 500 روبل، و Zelenogorsk به 300 روبل افزایش یافت. بعداً آنها شروع به تمایز حمل و نقل کردند، زیرا بسیاری این رویکرد را برای رانندگان تحریم کردند. بر اساس تعرفه روزانه، کلاس خودرو و روزهای هفته تمایز وجود داشت. همچنین برای دارندگان ترانسپوندر دارای 30 گذرنامه و تخفیف است.
- موتور سیکلت، اتومبیل، اتوبوس کوچک یا کامیون؛
- دستگاه های با اندازه متوسط با ارتفاع تا 2.6 متر؛
- حمل و نقل دو محوره بزرگ که ارتفاع آن بیش از 2.6 متر است.
- ماشین های بلند با سه محور یا بیشتر.
مشخصات دقیق تر را می توان در وب سایت SZKK یافت. شایان توجه است، زیرا ممکن است تعرفه ها تغییر کند.
3 جولای 2019 روز چهارشنبه، Avtodor ترافیک را در بخش جاده عوارضی M-11 "مسکو - سن پترزبورگ" از کلین به Tver باز کرد - این بخش 97 -149 کیلومتری است (Klin - Tver). برای مشاهده سایت به نقشه سایت مراجعه کنید.
مطابق با ماده 36 قانون فدرال "در مورد بزرگراه ها و فعالیت های جاده ای در فدراسیون روسیه و اصلاح برخی از قوانین قانونی فدراسیون روسیه" مقرر شده است:
- M-11مسکو - سن پترزبورگ در بخش 208 کیلومتر - 258 کیلومتر
- استفاده از بزرگراه M-11مسکو - سن پترزبورگ در بخش 334 کیلومتر - 543 کیلومترتا 7 جولای 2110 به صورت پرداختی انجام می شود.
نقشه بخش عوارض بزرگراه M-11 متل های جدید لنینگرادکا، نقاط پرداخت روی نقشه
* مناطق عوارض با رنگ آبی و آبی روشن مشخص شده اند
مشخصات فنی جاده M-11
M-11 مسکو - سن پترزبورگ - طول کل از جاده کمربندی مسکو تا جاده کمربندی اطراف سن پترزبورگ.
طول - 669 کیلومتر.
این جاده تمام شهرک های بزرگ موجود در ناحیه فدرال مرکزی و شمال غربی را دور می زند. این جاده از مناطق نووگورود، مسکو، لنینگراد و ترور عبور خواهد کرد.
M-11 به موازات بزرگراه قدیمی M-10 Rossiya حرکت می کند، اما در برخی نقاط با آن تلاقی می کند.
دسته جاده - IA (بزرگراه)
سرعت طراحی - 150 کیلومتر در ساعت
تعداد خطوط - 4، 6، 8، 10
عرض خط - 3.75 متر
عرض نوار تقسیم - 6 متر
روشنایی بزرگراه - 36 عدد.
سازه های مصنوعی - 325 عدد.
نقاط تقاطع جاده های M-10 و M-11.
- کیلومتر 58
- 149 کیلومتر
- 208 کیلومتر
- 258 کیلومتر
- 334 کیلومتر
- 543 کیلومتر
این تقاطع ها برای تغییر ترافیک از بزرگراه M-11 به بزرگراه کندتر M-10 مورد نیاز هستند، یا به بیان ساده تر، به شما این امکان را می دهد که انتخاب کنید کدام جاده بهتر است و در عین حال احتمال را کاهش دهید. از دور زدن جاده عوارضی
مسیر جایگزین
دستور دولت فدراسیون روسیه به شماره 2269-r مورخ 14 نوامبر 2014
مسیر جایگزین: بزرگراه عمومی با اهمیت فدرال M-10 "روسیه" - در بخش کیلومتر 250 + 867 - کیلومتر 323 + 856.
شرح بخش هایی از جاده M-11 مسکو - سن پترزبورگ
1. 15-58 کیلومتردر مناطق Khimki و Solnechnogorsk در منطقه مسکو.
کنارگذر خیمکی
این سایت در 23 دسامبر 2014 راه اندازی شده است.
بخش پولی
2. 58 - 97 کیلومتردر مناطق سولنچنگورسک و کلین در منطقه مسکو. این بخش در تاریخ 1 سپتامبر 2018 در همان روز به روی ترافیک باز شد شارژ کردنبرای سفر در اطراف سایت
97 کیلومتر تا 149 کیلومترتکمیل ساخت این بخش برای سال 2019 برنامه ریزی شده است.
3. 208 — 258
کیلومتر در منطقه Torzhok در منطقه Tver.
کنارگذر تورژوک.
سایت تکمیل شده و برای بازدید باز است.
4. 258 - 334 کیلومتردر مناطق Torzhoksky، Spirovsky و Vyshnevolotsky منطقه Tver.
کنارگذر ویشنی ولوچوک.
این بخش در تاریخ 28 نوامبر 2014 راه اندازی و به روی ترافیک باز شد.
بخش پولیدر حال حاضر کار می کند و برای عبور از مسیر هزینه ای دریافت می کند.
5. 334 - 543 کیلومتردر مناطق Vyshnevolotsky و Bologovsky در منطقه Tver، Okulovsky، Malovishersky و Novgorodsky در منطقه Novgorod.
دور زدن شهرک های Bologoye، Uglovka و Okulovka.
این جنبش در 6 ژوئن 2018 افتتاح شد.
6. 543 - 684 کیلومتردر مناطق نوگورود و چودوف در منطقه نووگورود، منطقه توسننسکی در منطقه لنینگراد.
کنارگذر چودوو، توسنی
آخرین مهلت 2019 است.
برای راحتی کامیون داران و رانندگان، صاحبان جاده پیشنهاد خرید ترانسپوندر را می دهند که به راننده کمک می کند در زمان پرداخت کرایه صرفه جویی کند و از تخفیف برخوردار شود، اما همانطور که افراد با تجربه می گویند، هر قسمت از این مسیر دارای یک قطعه جداگانه خواهد بود. ترانسپوندر، که باعث ناراحتی زیادی برای کسانی می شود که از آن استفاده نمی کنند اغلب یک بار در هفته گران است، این ترانسپوندر فقط در صورتی مورد نیاز است که نمی خواهید کابین را ترک کنید، وضعیت تخفیف کمی غم انگیزتر است. زیرا عملا وجود نخواهد داشت.
لیست تقاطع ها با جاده های دیگر
بخش بزرگراه M-11 208 کیلومتر - 258 کیلومتر
- کیلومتر 209+675 – تبادل حمل و نقل با بزرگراه M-10
"روسیه" و بزرگراه Kulitskoye - Mednoye. - کیلومتر 213+417 - تقاطع در سطوح مختلف با بزرگراه
جاده "مسکو - سن پترزبورگ - لیخوسلاول"؛ - کیلومتر 214+420 – تبادل حمل و نقل با بزرگراه
"مسکو - سن پترزبورگ - لیخوسلاول"؛ - کیلومتر 221+258 - تقاطع در سطوح مختلف با بزرگراه
عزیز "Maryino - Shchekino"؛ - کیلومتر 225+771 - تقاطع در سطوح مختلف با بزرگراه
جاده "Selikhovo - Konstantinovo"؛ - کیلومتر 076+229 - تقاطع در سطوح مختلف با بزرگراه
جاده "میرنی - ترشکینو - بی پتروو"؛ - کیلومتر 243+782 - تقاطع در سطوح مختلف با بزرگراه
گران قیمت "Torzhok - Kalashnikovo"؛ - کیلومتر 257+474 – تبادل حمل و نقل با بزرگراه M-10
"روسیه"
بخش بزرگراه M-11 334 کیلومتر - 543 کیلومتر
لیست تقاطع ها با جاده های دیگر و
تقاطع سایر بزرگراه ها:
- کیلومتر 329+947 - تبادل حمل و نقل در سطوح مختلف با
بزرگراه فدرال M-10 "روسیه"؛ - کیلومتر 335+763 - تقاطع با بزرگراه Khotilovo-Savino.
- کیلومتر 348+303 - تبادل حمل و نقل در سطوح مختلف با
بزرگراه "Bologoye - Kuzhenkino"؛ - کیلومتر 353+569 - تقاطع با Bologoe -
گوزیاتینو - ایلیاتینو"؛ - کیلومتر 362+170 - تقاطع با گوزیاتینو -
برازایکا"؛ - کیلومتر 364+439 - تقاطع با Anisimovo -
کثیف"؛ - کیلومتر 366+873 - تقاطع با Anisimovo -
Molchanovo - Vypolzovo"؛ - کیلومتر 377+722 - تقاطع با کوریخنوو -
Linevo"؛ - کیلومتر 385+267 - تقاطع با Ustyuzhino -
والدای"؛ - کیلومتر 396+435 - تقاطع با سوخو -
توس"؛ - کیلومتر 401+294 - تقاطع با Uglovka -
چکانوو"؛ - کیلومتر 403+250 - تبادل حمل و نقل در سطوح مختلف با
بزرگراه "Dolgiye Borody - Uglovka"؛ - کیلومتر 415+300 - تقاطع با Yablonovka -
وارگوسوو"؛ - کیلومتر 422+573 - تقاطع با Okulovka -
پوزیروو - کوه ها"؛ - کیلومتر 434+222 - تقاطع با کرستسی -
Okulovka - Borovichi - Plant - Lyadchino"؛ - کیلومتر 441+700 - تقاطع با بزرگراه پودول - مالی
بوروک"؛ - کیلومتر 443+662 - تبادل حمل و نقل در سطوح مختلف با
بزرگراه "Kresttsy - Okulovka - Borovichi"؛ - کیلومتر 451+077 - تقاطع با کرستسی -
Okulovka - Borovichi - Zarechye"؛ - کیلومتر 456+491 - تقاطع با بزرگراه بولشوی
Zapolek - Korpovo"؛ - کیلومتر 461+033 - تقاطع با Chernetsko -
زاروچویه"؛ - کیلومتر 464+905 - تقاطع با نارونوو -
ur. مارات"؛ - کیلومتر 468+603 - تقاطع با سوتوکی -
ur. لکالوو"؛ - کیلومتر 478+961 - تقاطع با Dubki -
شسته"؛ - کیلومتر 479+623 - تقاطع با بزرگراه بورگا - کارپینا
کوه - لاپوتن"؛ - کیلومتر 489+889 - تقاطع با بورگا -
کلنینو"؛ - کیلومتر 498+386 - تقاطع با دووریشچی -
بچه ها"؛ - کیلومتر 506+129 - تقاطع با لیوبیتوو -
حوضچه ها"؛ - کیلومتر 524+100 - تبادل حمل و نقل در سطوح مختلف با
بزرگراه "Novoselitsy - Paportno"؛ - کیلومتر 538+481 - تقاطع با ساوینو -
سلیشچه"؛ - کیلومتر 545+788 - تبادل حمل و نقل با بزرگراه M-10
"روسیه"
تعرفه ها - هزینه سفر در جاده عوارضی M-11 مسکو - سن پترزبورگ.
روش های پرداخت:
-کارت های بانکی - پرداخت تک لمسی
- پول نقد
- حمل و نقل - پس انداز تا 70٪ + تخفیف، خط اختصاصی برای برداشت (این یک وسیله الکترونیکی ویژه برای برداشت پول از حساب شما است)
در زیر قیمت سفر در عوارضی به تفکیک گروه خودرو آمده است. هزینه سفر در جاده عوارضی M-11 مسکو - سن پترزبورگ
تعرفه سفر 58 -543 کیلومتر
| دسته بندی | من ≤2 2+ حمل و نقل | II 2-2.6 2+ باربری و | III 2.6+ 2 حمل و نقل | IV 2.6+ 3+ باربری و |
|||||
| روش پرداخت | $ | با حمل و نقل - رام | $ | با حمل و نقل - رام | $ | با حمل و نقل - رام | $ | با حمل و نقل - رام |
|
| طرح در منطقه مسکو | 06:00 — 01:00 | 20 مالش. | 16 مالش. | 30 مالش. | 24 مالش. | 30 مالش. | 24 مالش. | 40 مالش. | 32 مالش. |
| 01:00 — 06:00 | 20 مالش. | 16 مالش. | 20 مالش. | 16 مالش. | 30 مالش. | 24 مالش. | 40 مالش. | 32 مالش. | |
| طرح در منطقه مسکو | 06:00 — 01:00 | 80 روبل. | 64 مالش. | 90 روبل. | 72 مالش. | 100 روبل. | 80 روبل. | 130 روبل. | 104 روبل. |
| 01:00 — 06:00 | 60 روبل. | 48 مالش. | 70 روبل. | 56 مالش. | 90 روبل. | 72 مالش. | 120 روبل. | 96 مالش. | |
| طرح در منطقه مسکو | 06:00 — 01:00 | 100 روبل. | 80 روبل. | 110 روبل. | 88 مالش. | 130 روبل. | 104 روبل. | 160 روبل. | 128 روبل. |
| 01:00 — 06:00 | 80 روبل. | 64 مالش. | 90 روبل. | 72 مالش. | 110 روبل. | 88 مالش. | 150 روبل. | 120 روبل. | |
| طرح در منطقه مسکو (PVP 58, 124) | 06:00 — 01:00 | 160 روبل. | 128 روبل. | 190 روبل. | 152 روبل. | 220 روبل. | 176 روبل. | 270 روبل. | 216 روبل. |
| 01:00 — 06:00 | 130 روبل. | 104 روبل. | 150 روبل. | 120 روبل. | 190 روبل. | 152 روبل. | 240 روبل. | 192 روبل. | |
| طرح در منطقه مسکو | 06:00 — 01:00 | 50 مالش. | 40 مالش. | 60 روبل. | 48 مالش. | 70 روبل. | 56 مالش. | 90 روبل. | 72 مالش. |
| 01:00 — 06:00 | 40 مالش. | 32 مالش. | 50 مالش. | 40 مالش. | 60 روبل. | 48 مالش. | 80 روبل. | 64 مالش. | |
| طرح در منطقه مسکو | 06:00 — 01:00 | 90 روبل. | 72 مالش. | 90 روبل. | 72 مالش. | 100 روبل. | 80 روبل. | 120 روبل. | 96 مالش. |
| 01:00 — 06:00 | 60 روبل. | 48 مالش. | 70 روبل. | 56 مالش. | 90 روبل. | 72 مالش. | 110 روبل. | 88 مالش. | |
| طرح در منطقه مسکو (PVP 67, 124) | 06:00 — 01:00 | 150 روبل. | 120 روبل. | 160 روبل. | 128 روبل. | 190 روبل. | 152 روبل. | 230 روبل. | 184 روبل. |
| 01:00 — 06:00 | 100 روبل. | 80 روبل. | 120 روبل. | 96 مالش. | 160 روبل. | 128 روبل. | 200 روبل. | 160 روبل. | |
| طرح در منطقه مسکو | 06:00 — 01:00 | 20 مالش. | 16 مالش. | 20 مالش. | 16 مالش. | 30 مالش. | 24 مالش. | 30 مالش. | 24 مالش. |
| 01:00 — 06:00 | 20 مالش. | 16 مالش. | 20 مالش. | 16 مالش. | 30 مالش. | 24 مالش. | 30 مالش. | 24 مالش. | |
| طرح در منطقه مسکو (PVP 89, 124) | 06:00 — 01:00 | 90 روبل. | 72 مالش. | 100 روبل. | 80 روبل. | 110 روبل. | 88 مالش. | 140 روبل. | 112 مالش. |
| 01:00 — 06:00 | 60 روبل. | 48 مالش. | 80 روبل. | 64 مالش. | 100 روبل. | 80 روبل. | 120 روبل. | 96 مالش. | |
| طرح در منطقه مسکو (PVP 97, 124) | 06:00 — 01:00 | 70 روبل. | 56 مالش. | 80 روبل. | 64 مالش. | 90 روبل. | 72 مالش. | 110 روبل. | 88 مالش. |
| 01:00 — 06:00 | 50 مالش. | 40 مالش. | 60 روبل. | 48 مالش. | 80 روبل. | 64 مالش. | 100 روبل. | 80 روبل. | |
| طرح در منطقه Tver (PVP 208, 214) | 20 مالش. | 16 مالش. | 30 مالش. | 24 مالش. | 40 مالش. | 32 مالش. | 60 روبل. | 48 مالش. | |
| طرح در منطقه Tver (PVP 208, 258) | 140 روبل. | 112 مالش. | 160 روبل. | 128 روبل. | 180 روبل. | 126 روبل. | 220 روبل. | 154 روبل. | |
| طرح در منطقه Tver (PVP 208, 330) | 360 روبل. | 252 روبل. | 390 روبل. | 273 روبل. | 430 روبل. | 258 روبل. | 520 روبل. | 312 روبل. | |
| طرح در منطقه Tver (PVP 208, 348) | 385 روبل. | 270 روبل. | 420 روبل. | 294 روبل. | 465 روبل. | 279 روبل. | 560 روبل. | 336 روبل. | |
| طرح در منطقه Tver (PVP 208, 402) | 460 روبل. | 322 روبل. | 500 روبل. | 350 روبل. | 555 روبل. | 333 روبل. | 670 روبل. | 402 روبل. | |
| طرح در منطقه Tver (PVP 208, 444) | 510 روبل. | 357 روبل. | 560 روبل. | 392 روبل. | 625 روبل. | 375 روبل. | 755 روبل. | 453 روبل. | |
| طرح در منطقه Tver (PVP 208, 524) | 625 روبل. | 438 روبل. | 680 روبل. | 476 روبل. | 765 روبل. | 459 روبل. | 920 روبل. | 552 روبل. | |
| طرح در منطقه Tver (VFR کیلومتر 208، کیلومتر 545) | 660 روبل. | 396 روبل. | 730 روبل. | 438 روبل. | 820 روبل. | 410 روبل. | 940 روبل. | 470 روبل. | |
| طرح در منطقه Tver (PVP 214, 258) | 120 روبل. | 96 مالش. | 140 روبل. | 112 مالش. | 150 روبل. | 120 روبل. | 180 روبل. | 144 روبل. | |
| طرح در منطقه Tver (PVP 214, 330) | 340 روبل. | 272 روبل. | 370 روبل. | 296 روبل. | 400 روبل. | 280 روبل. | 480 روبل. | 336 روبل. | |
| طرح در منطقه Tver (PVP 214, 348) | 365 روبل. | 292 روبل. | 400 روبل. | 320 روبل. | 435 روبل. | 305 روبل. | 520 روبل. | 364 روبل. | |
| طرح در منطقه Tver (PVP 214, 402) | 440 روبل. | 352 روبل. | 480 روبل. | 384 روبل. | 525 روبل. | 368 روبل. | 630 روبل. | 441 روبل. | |
| طرح در منطقه Tver (PVP 214, 444) | 490 روبل. | 392 روبل. | 540 روبل. | 432 روبل. | 595 روبل. | 417 روبل. | 715 روبل. | 501 روبل. | |
| طرح در منطقه Tver (PVP 214, 524) | 605 روبل. | 484 روبل. | 660 روبل. | 528 روبل. | 735 روبل. | 515 روبل. | 880 روبل. | 616 روبل. | |
| طرح در منطقه Tver (PVP 214, 545) | 640 روبل. | 448 روبل. | 710 روبل. | 497 روبل. | 790 روبل. | 474 روبل. | 900 روبل. | 540 روبل. | |
| طرح در منطقه Tver (PVP 258, 330) | 220 روبل. | 176 روبل. | 230 روبل. | 184 روبل. | 250 روبل. | 175 روبل. | 300 روبل. | 210 روبل. | |
| طرح در منطقه Tver (PVP 258, 348) | 245 روبل. | 196 روبل. | 260 روبل. | 208 روبل. | 285 روبل. | 200 روبل. | 340 روبل. | 238 روبل. | |
| طرح در منطقه Tver (PVP 258, 402) | 320 روبل. | 256 روبل. | 340 روبل. | 272 روبل. | 375 روبل. | 263 روبل. | 450 روبل. | 315 روبل. | |
| طرح در منطقه Tver (PVP 258, 444) | 370 روبل. | 296 روبل. | 400 روبل. | 320 روبل. | 445 روبل. | 312 روبل. | 535 روبل. | 375 روبل. | |
| طرح در منطقه Tver (PVP 258, 524) | 485 روبل. | 388 روبل. | 520 روبل. | 416 روبل. | 585 روبل. | 410 روبل. | 700 روبل. | 490 روبل. | |
| طرح در منطقه Tver (PVP 258, 545) | 520 روبل. | 364 روبل. | 570 روبل. | 399 روبل. | 640 روبل. | 384 روبل. | 720 روبل. | 432 روبل. | |
| طرح در منطقه Tver (PVP 330, 348) | 25 مالش. | 20 مالش. | 30 مالش. | 24 مالش. | 35 مالش. | 28 مالش. | 40 مالش. | 32 مالش. | |
| طرح در منطقه Tver (PVP 330, 402) | 100 روبل. | 80 روبل. | 110 روبل. | 88 مالش. | 125 مالش. | 100 روبل. | 150 روبل. | 120 روبل. | |
| طرح در منطقه Tver (PVP 330, 444) | 150 روبل. | 120 روبل. | 170 روبل. | 136 روبل. | 195 روبل. | 156 روبل. | 235 روبل. | 188 روبل. | |
| طرح در منطقه Tver (PVP 330, 524) | 265 روبل. | 212 روبل. | 290 روبل. | 232 روبل. | 335 روبل. | 268 روبل. | 400 روبل. | 320 روبل. | |
| طرح در منطقه Tver (PVP 330, 545) | 300 روبل. | 240 روبل. | 340 روبل. | 272 روبل. | 390 روبل. | 273 روبل. | 420 روبل. | 294 روبل. | |
| طرح در منطقه Tver (PVP 348, 402) | 75 مالش. | 60 روبل. | 80 روبل. | 64 مالش. | 95 مالش. | 76 مالش. | 110 روبل. | 88 مالش. | |
| طرح در منطقه Tver (PVP 348, 444) | 130 روبل. | 104 روبل. | 145 مالش. | 116 مالش. | 165 روبل. | 132 روبل. | 200 روبل. | 160 روبل. | |
| طرح در منطقه Tver (PVP 348, 524) | 240 روبل. | 192 روبل. | 265 روبل. | 212 روبل. | 305 روبل. | 244 روبل. | 365 روبل. | 292 روبل. | |
| طرح در منطقه Tver (PVP 348, 545) | 270 روبل. | 216 روبل. | 295 روبل. | 236 روبل. | 340 روبل. | 272 روبل. | 410 روبل. | 328 روبل. | |
| طرح در منطقه نووگورود (PVP 402, 444) | 55 مالش. | 44 مالش. | 60 روبل. | 48 مالش. | 75 مالش. | 60 روبل. | 90 روبل. | 72 مالش. | |
| طرح در منطقه نووگورود (PVP 402, 524) | 165 روبل. | 132 روبل. | 180 روبل. | 144 روبل. | 210 روبل. | 168 روبل. | 255 روبل. | 204 روبل. | |
| طرح در منطقه نووگورود (PVP 402, 545) | 195 روبل. | 156 روبل. | 215 روبل. | 172 روبل. | 245 روبل. | 196 روبل. | 295 روبل. | 236 روبل. | |
| طرح در منطقه نووگورود (PVP 444, 524) | 110 روبل. | 88 مالش. | 120 روبل. | 96 مالش. | 140 روبل. | 112 مالش. | 165 روبل. | 132 روبل. | |
| طرح در منطقه نووگورود (PVP 444, 545) | 140 روبل. | 112 مالش. | 150 روبل. | 120 روبل. | 175 روبل. | 140 روبل. | 210 روبل. | 168 روبل. | |
| طرح در منطقه نووگورود (PVP 524, 545) | 30 مالش. | 24 مالش. | 35 مالش. | 28 مالش. | 40 مالش. | 32 مالش. | 45 مالش. | 36 مالش. | |
هزینه قسمت عوارض 15 -58 کیلومتر
گروه 1
با ترانسپوندر
| مسیر | تمام روزها | دوشنبه پنجشنبه | جمعه | شنبه | یکشنبه | |||
| 01:00-06:00 | 06:00-14:00 | 14:00-01:00* | 06:00-14:00 | 14:00-01:00* | 06:00-01:00* | 06:00-14:00 | 14:00-01:00* | |
| از مسکو | ||||||||
| مسکو - SHEREMETYEVO-2 | 80 | 280 | 280 | 280 | 280 | 280 | 280 | 280 |
| مسکو - شرمتیوو-1 | 80 | 330 | 330 | 330 | 330 | 330 | 330 | 330 |
| مسکو - زلنوگراد | 80 | 330 | 330 | 330 | 370 | 330 | 330 | 330 |
| 100 | 370 | 370 | 370 | 410 | 410 | 370 | 370 | |
| 200 | 410 | 450 | 410 | 500 | 450 | 410 | 410 | |
| 216 | 426 | 466 | 426 | 516 | 466 | 426 | 426 | |
| مسکو - KLIN (کیلومتر 89) | 248 | 474 | 514 | 474 | 564 | 514 | 474 | 474 |
| مسکو - یاموگا (کیلومتر 97) | 264 | 490 | 530 | 490 | 580 | 530 | 490 | 490 |
| از SHEREMETYEVO-2 | ||||||||
| SHEREMETYEVO-2 - مسکو | 80 | 270 | 270 | 270 | 270 | 270 | 270 | 270 |
| 25 | 75 | 75 | 75 | 75 | 75 | 75 | 75 | |
| SHEREMETYEVO-2 - ZELENOGRAD | 25 | 120 | 160 | 120 | 160 | 120 | 120 | 120 |
| 50 | 160 | 160 | 160 | 200 | 160 | 160 | 160 | |
| 100 | 240 | 240 | 240 | 280 | 240 | 240 | 240 | |
| 116 | 256 | 256 | 256 | 296 | 256 | 256 | 256 | |
| 148 | 304 | 304 | 304 | 344 | 304 | 304 | 304 | |
| 164 | 320 | 320 | 320 | 360 | 320 | 320 | 320 | |
| از SHEREMETYEVO-1 | ||||||||
| SHEREMETYEVO-1 - مسکو | 80 | 330 | 330 | 330 | 330 | 330 | 330 | 330 |
| 25 | 75 | 75 | 75 | 75 | 75 | 75 | 75 | |
| SHEREMETYEVO-1 - ZELENOGRAD | 25 | 120 | 120 | 120 | 120 | 120 | 120 | 120 |
| 50 | 120 | 160 | 160 | 200 | 160 | 120 | 120 | |
| 100 | 240 | 240 | 240 | 280 | 240 | 240 | 240 | |
| 116 | 256 | 256 | 256 | 296 | 256 | 256 | 256 | |
| 148 | 304 | 304 | 304 | 344 | 304 | 304 | 304 | |
| 164 | 320 | 320 | 320 | 360 | 320 | 320 | 320 | |
| از ZELENOGRAD | ||||||||
| زلنوگراد - مسکو | 80 | 330 | 330 | 330 | 330 | 330 | 330 | 370 |
| ZELENOGRAD - SHEREMETYEVO-2 | 25 | 160 | 160 | 160 | 160 | 160 | 160 | 160 |
| ZELENOGRAD - SHEREMETYEVO-1 | 25 | 160 | 120 | 160 | 120 | 120 | 120 | 160 |
| 25 | 80 | 80 | 80 | 160 | 160 | 80 | 80 | |
| 25 | 160 | 160 | 160 | 200 | 200 | 160 | 160 | |
| 41 | 176 | 176 | 176 | 216 | 216 | 176 | 176 | |
| ZELENOGRAD - KLIN (کیلومتر 89) | 73 | 224 | 224 | 224 | 264 | 264 | 224 | 224 |
| زلنوگراد - یاموگا (کیلومتر 97) | 89 | 240 | 240 | 240 | 280 | 280 | 240 | 240 |
| 100 | 370 | 370 | 370 | 370 | 370 | 410 | 410 | |
| 50 | 200 | 160 | 200 | 160 | 160 | 160 | 200 | |
| 50 | 160 | 120 | 160 | 160 | 160 | 160 | 200 | |
| 25 | 80 | 80 | 80 | 120 | 120 | 160 | 160 | |
| 25 | 80 | 80 | 80 | 120 | 120 | 80 | 80 | |
| 41 | 96 | 96 | 96 | 136 | 136 | 96 | 96 | |
| 73 | 144 | 144 | 144 | 184 | 184 | 144 | 144 | |
| 89 | 160 | 160 | 160 | 200 | 200 | 160 | 160 | |
| 200 | 450 | 410 | 450 | 410 | 450 | 450 | 500 | |
| 100 | 280 | 240 | 280 | 240 | 240 | 240 | 280 | |
| 100 | 240 | 240 | 240 | 240 | 240 | 240 | 280 | |
| 25 | 160 | 160 | 160 | 160 | 200 | 200 | 200 | |
| 25 | 80 | 80 | 80 | 80 | 120 | 80 | 120 | |
| 16 | 16 | 16 | 16 | 16 | 16 | 16 | 16 | |
| 48 | 64 | 64 | 64 | 64 | 64 | 64 | 64 | |
| 64 | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 | |
گروه 1- وسایل نقلیه مسافربری و موتورسیکلت: اتومبیل، وسایل نقلیه چند منظوره، موتور سیکلت، وسایل نقلیه با تریلر کمتر از 2 متر ارتفاع.
بدون ترانسپوندر
| مسیر | تمام روزها | دوشنبه پنجشنبه | جمعه | شنبه | یکشنبه | |||
| 01:00-06:00 | 06:00-14:00 | 14:00-01:00* | 06:00-14:00 | 14:00-01:00* | 06:00-01:00* | 06:00-14:00 | 14:00-01:00* | |
| از مسکو | ||||||||
| مسکو - SHEREMETYEVO-2 | 100 | 310 | 310 | 310 | 310 | 310 | 310 | 310 |
| مسکو - شرمتیوو-1 | 100 | 400 | 400 | 400 | 400 | 400 | 400 | 400 |
| مسکو - زلنوگراد | 100 | 400 | 400 | 400 | 450 | 400 | 400 | 400 |
| مسکو – حلقه کوچک مسکو (A107) | 150 | 450 | 450 | 450 | 500 | 500 | 450 | 450 |
| مسکو - Solnechnogorsk (تقاطع با M10) | 250 | 500 | 550 | 500 | 600 | 550 | 500 | 500 |
| مسکو - Solnechnogorsk-3 (کیلومتر 67) | 270 | 520 | 570 | 520 | 620 | 570 | 520 | 520 |
| مسکو - KLIN (کیلومتر 89) | 310 | 580 | 630 | 580 | 680 | 630 | 580 | 580 |
| مسکو - یاموگا (کیلومتر 97) | 330 | 600 | 650 | 600 | 700 | 650 | 600 | 600 |
| از SHEREMETYEVO-2 | ||||||||
| SHEREMETYEVO-2 - مسکو | 100 | 300 | 300 | 300 | 300 | 300 | 300 | 300 |
| SHEREMETYEVO-2 - SHEREMETYEVO-1 | 50 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 |
| SHEREMETYEVO-2 - ZELENOGRAD | 50 | 150 | 200 | 150 | 200 | 150 | 150 | 150 |
| SHEREMETYEVO-2 - حلقه کوچک مسکو (A107) | 100 | 200 | 200 | 200 | 250 | 200 | 200 | 200 |
| SHEREMETYEVO-2 - Solnechnogorsk (تقاطع با M10) | 150 | 300 | 300 | 300 | 350 | 300 | 300 | 300 |
| SHEREMETYEVO-2 - Solnechnogorsk-3 (کیلومتر 67) | 170 | 320 | 320 | 320 | 370 | 320 | 320 | 320 |
| SHEREMETYEVO-2 - KLIN (کیلومتر 89) | 210 | 380 | 380 | 380 | 430 | 380 | 380 | 380 |
| SHEREMETYEVO-2 - YAMUGA (کیلومتر 97) | 230 | 400 | 400 | 400 | 450 | 400 | 400 | 400 |
| از SHEREMETYEVO-1 | ||||||||
| SHEREMETYEVO-1 - مسکو | 100 | 400 | 400 | 400 | 400 | 400 | 400 | 400 |
| SHEREMETYEVO-1 - SHEREMETYEVO-2 | 50 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 |
| SHEREMETYEVO-1 - ZELENOGRAD | 50 | 150 | 150 | 150 | 150 | 150 | 150 | 150 |
| SHEREMETYEVO-1 - حلقه کوچک مسکو (A107) | 100 | 150 | 200 | 200 | 250 | 200 | 150 | 150 |
| SHEREMETYEVO-1 - Solnechnogorsk (تقاطع با M10) | 150 | 300 | 300 | 300 | 350 | 300 | 300 | 300 |
| SHEREMETYEVO-1 - Solnechnogorsk-3 (کیلومتر 67) | 170 | 320 | 320 | 320 | 370 | 320 | 320 | 320 |
| SHEREMETYEVO-1 - KLIN (کیلومتر 89) | 210 | 380 | 380 | 380 | 430 | 380 | 380 | 380 |
| SHEREMETYEVO-1 - YAMUGA (کیلومتر 97) | 230 | 400 | 400 | 400 | 450 | 400 | 400 | 400 |
| از ZELENOGRAD | ||||||||
| زلنوگراد - مسکو | 100 | 400 | 400 | 400 | 400 | 400 | 400 | 450 |
| ZELENOGRAD - SHEREMETYEVO-2 | 50 | 200 | 200 | 200 | 200 | 200 | 200 | 200 |
| ZELENOGRAD - SHEREMETYEVO-1 | 50 | 200 | 150 | 200 | 150 | 150 | 150 | 200 |
| ZELENOGRAD - حلقه کوچک مسکو (A107) | 50 | 100 | 100 | 100 | 200 | 200 | 100 | 100 |
| ZELENOGRAD - Solnechnogorsk (تقاطع با M10) | 50 | 200 | 200 | 200 | 250 | 250 | 200 | 200 |
| ZELENOGRAD - Solnechnogorsk-3 (کیلومتر 67) | 70 | 220 | 220 | 220 | 270 | 270 | 220 | 220 |
| ZELENOGRAD - KLIN (کیلومتر 89) | 110 | 280 | 280 | 280 | 330 | 330 | 280 | 280 |
| زلنوگراد - یاموگا (کیلومتر 97) | 130 | 300 | 300 | 300 | 350 | 350 | 300 | 300 |
| از MOSCOW SMALL RING (A107) | ||||||||
| حلقه کوچک مسکو (A107) – MOSCOW | 150 | 450 | 450 | 450 | 450 | 450 | 500 | 500 |
| حلقه کوچک مسکو (A107) - SHEREMETYEVO-2 | 100 | 250 | 200 | 250 | 200 | 200 | 200 | 250 |
| حلقه کوچک مسکو (A107) - SHEREMETYEVO-1 | 100 | 200 | 150 | 200 | 200 | 200 | 200 | 250 |
| حلقه کوچک مسکو (A107) - ZELENOGRAD | 50 | 100 | 100 | 100 | 150 | 150 | 200 | 200 |
| حلقه کوچک مسکو (A107) - Solnechnogorsk (تقاطع با M10) | 50 | 100 | 100 | 100 | 150 | 150 | 100 | 100 |
| حلقه کوچک مسکو (A107) - Solnechnogorsk-3 (کیلومتر 67) | 70 | 120 | 120 | 120 | 170 | 170 | 120 | 120 |
| حلقه کوچک مسکو (A107) - KLIN (کیلومتر 89) | 110 | 180 | 180 | 180 | 230 | 230 | 180 | 180 |
| حلقه کوچک مسکو (A107) - YAMUGA (کیلومتر 97) | 130 | 200 | 200 | 200 | 250 | 250 | 200 | 200 |
| از Solnechnogorsk (تقاطع با M10) | ||||||||
| Solnechnogorsk (تقاطع با M10) - مسکو | 250 | 550 | 500 | 550 | 500 | 550 | 550 | 600 |
| Solnechnogorsk (تقاطع با M10) - SHEREMETYEVO-2 | 150 | 350 | 300 | 350 | 300 | 300 | 300 | 350 |
| Solnechnogorsk (تقاطع با M10) - SHEREMETYEVO-1 | 150 | 300 | 300 | 300 | 300 | 300 | 300 | 350 |
| Solnechnogorsk (تقاطع با M10) - ZELENOGRAD | 50 | 200 | 200 | 200 | 200 | 250 | 250 | 250 |
| Solnechnogorsk (تقاطع با M10) - حلقه کوچک مسکو (A107) | 50 | 100 | 100 | 100 | 100 | 150 | 100 | 150 |
| Solnechnogorsk (تقاطع با M10) - Solnechnogorsk-3 (کیلومتر 67) | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 |
| Solnechnogorsk (تقاطع با M10) - KLIN (کیلومتر 89) | 60 | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 |
| Solnechnogorsk (تقاطع با M10) - YAMUGA (کیلومتر 97) | 80 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 |
بزرگراه جدید M-11 مسکو - سن پترزبورگ از جاده کمربندی مسکو تا محل اتصال جاده کمربندی در اطراف سن پترزبورگ امتداد خواهد داشت. طول کل بزرگراه 669 کیلومتر است. این جاده از قلمرو مناطق فدرال مرکزی و شمال غربی، از طریق مناطق مسکو، ترور، نوگورود و لنینگراد عبور می کند و تمام مناطق پرجمعیت را دور می زند.
جاده جدید M-11 مسکو - سن پترزبورگ عمدتاً به موازات بزرگراه M-10 روسیه است و در کیلومتر 58، کیلومتر 149، کیلومتر 208، کیلومتر 258، کیلومتر 334، کیلومتر 543 و 646 کیلومتر با حمل و نقل قطع می شود. تبادل امکانات در سطوح مختلف این به شما امکان می دهد جریان ترافیک را از M-10 "Russia" به بزرگراه و بالعکس تغییر دهید. ساخت بزرگراه مسکو - سن پترزبورگ در چندین مرحله انجام می شود که هر یک از آنها یک پروژه سرمایه گذاری مستقل است. توالی اجرای پروژه با میزانی تعیین می شود که ظرفیت بخش مربوطه از جاده فدرال موجود M-10 "روسیه" با حجم ترافیک فعلی مطابقت ندارد.
پارامترهای فنی بزرگراه:
- دسته جاده - IA (بزرگراه)؛
- سرعت طراحی - 150 کیلومتر در ساعت؛
- تعداد خطوط ترافیکی - 4، 6، 8، 10 (بسته به مراحل ساخت و ساز)؛
- عرض خط - 3.75 متر؛
- عرض نوار تقسیم -6 متر؛
- روشنایی در امتداد کل بزرگراه، از جمله تقاطع های ترافیکی؛ مبادلات حمل و نقل در سطوح مختلف - 36 عدد.
- سازه های مصنوعی (پل ها، روگذرها، روگذرها و مسیرهای گاوداری) 325 عدد.
- مبادلات حمل و نقل در سطوح مختلف، بسته به دسته جاده های عبوری، عمدتاً بر اساس نوع شبدری طراحی می شوند؛ "لوله دوبل"، "لوله".
اقدامات برای کاهش اثرات زیست محیطی برای اطمینان از ایمنی زیست محیطی تاسیسات:
- کاهش سطح سر و صدا هنگام عبور از جاده ها در نزدیکی مناطق پرجمعیت و مناطق زیست محیطی با استفاده از موانع صوتی و فضاهای سبز.
- احداث مسیرهای ویژه در بدنه خاکریز جاده طراحی شده برای مهاجرت حیوانات وحشی و اهلی.
- استفاده از طرح‌های مؤثر تأسیسات تصفیه برای تصفیه رواناب سطحی در مناطق حفاظتی آب.
بهبود ایمنی راه با توسعه یک پروژه مدیریت ترافیک با استفاده از حصارهای مانع مدرن و پر انرژی، استفاده از مواد مدرن برای اعمال خط کشی جاده و نصب علائم و نشانگرهای جاده به دست می آید. برای محتوای اطلاعاتی بهتر و به موقع کاربران جاده، تابلوهای اطلاعاتی متغیر و علائم چند موقعیتی در بخش سیستم‌های حمل و نقل هوشمند ساخته و اعمال شده است. بزرگراه جدید اولین بزرگراه جدید خواهد بود که در بخش اروپایی روسیه مدرن ساخته شده است.
ایستگاه های پایه اپراتورهای تلفن همراه در بخش عوارض نصب شده است؛ شرکت Megafon قبلاً پوشش کامل بدون وقفه شبکه تلفن همراه را در تمام طول جاده تضمین کرده است. جاده مجهز به استراحتگاه های راحت برای انواع وسایل نقلیه است. در 15 دسامبر 2017، شرکت دولتی "Avtodor" ترافیک را در بخش جدیدی از بزرگراه M-11 مسکو - سن پترزبورگ (208 - 543 کیلومتر) در حال ساخت باز کرد.
در بخش عوارض بزرگراه M-11 مسکو-سنت پترزبورگ 58 کیلومتر - 97 کیلومتر، 208 کیلومتر - 543 کیلومتر و 543 کیلومتر - 646 کیلومتر، یک سیستم عوارض بسته کار می کند. سیستم عوارض بسته شامل پرداخت کرایه برای مسافت واقعی طی شده است. هنگام ورود به مناطق عوارض، کاربر در نقطه ورودی ورودی (در صورت وجود ترانسپوندر در حالت خودکار، بدون ترانسپوندر با گرفتن بلیط از دستگاه در خط سفر) در سیستم ثبت نام می کند. کاربر فقط در ایستگاه عوارض خروجی پرداخت می کند.
شرکت امتیاز شمال غربی LLC در بخش راه سازی کار می کند و پروژه های ساخت و ساز و عملیاتی را برای بخش های اصلی بزرگراه مسکو-سنت پترزبورگ اجرا می کند. در داخل این شرکت، شرکت اروپایی VINCI Highways، اپراتور زیرساخت های جاده ای، و شرکت روسی MOSTOTREST به عنوان مشارکت کنندگان آن فعالیت می کنند. وب سایت رسمی M11 فعالیت های اصلی این شرکت را نشان می دهد که شامل حفظ ویژگی های فنی و عملیاتی بالای بخش سریع بزرگراه M11 تحت صلاحیت آن است که پایتخت های رسمی و شمالی روسیه را به هم متصل می کند. کاربران عادی خدمات این شرکت به یک حساب شخصی M11 دسترسی دارند که به آنها امکان می دهد اطلاعات مربوط به کار شرکت، تغییرات در تعرفه ها و خدمات جدید را دریافت کنند.
ویژگی های حساب شخصی
حساب شخصی M11 برای هر کاربری در دسترس است و طیف وسیعی از امکانات را برای خدمات جاده از راه دور باز می کند.
از جمله ویژگی های اصلی حساب شخصی ترانسپوندرهای M11 می توان به موارد زیر اشاره کرد:
- وضعیت موجودی حساب را مشاهده کنید و آن را از حساب کارت بانکی شارژ کنید.
- اطلاعات در مورد حمل و نقل برای ماه.
- صورت حساب ماهانه با اطلاعات کلیه سپرده ها.
- اشتراک های استفاده شده را مشاهده کنید و موارد جدید را متصل کنید.
- مشاهده اطلاعات مربوط به سفرهای باقی مانده
از جمله مزایای استفاده از حساب شخصی، کاربران به راحتی و سادگی مجوز و همچنین پرداخت با کارت بانکی اشاره می کنند - در طول فرآیند پرداخت، مشتری از وارد کردن چندین بار شماره کارت در امان است. حساب شخصی M11 برای دارندگان دستگاه‌های تلفن، آی‌پد - آی‌پاد لمسی، تبلت‌ها و نت‌بوک‌ها، لپ‌تاپ‌ها در دسترس است.
ثبت نام و ورود به حساب شخصی خود
ثبت نام در حساب شخصی M11 برای همه کاربران در دسترس است. نیازی به توافقات اضافی یا سفر به دفتر ندارد. روند ثبت نام حداقل زمان می برد و به حداقل داده های مشتری نیاز دارد.
فرم ثبت نام با فیلدهای زیر نمایش داده می شود:
- آدرس ایمیل.
- وارد شدن.
- رمز عبور حداقل 6 کاراکتر.
پس از مشخص کردن این داده ها، باید روی دکمه "ثبت نام" کلیک کنید، پس از آن یک کد مجوز و یک لینک ورود به آدرس ایمیل شما ارسال می شود.
ورود به حساب شخصی M11 خود در آینده با استفاده از ورود و رمز عبور مشخص شده در هنگام ثبت نام انجام می شود. همچنین دکمه ای برای بازیابی رمز عبور برای ورود به حساب کاربری وجود دارد. ورود و رمز عبور فراموش شده به آدرس ایمیل شما ارسال می شود.
