یکی از پیشرفته ترین وسایلی که امروزه در اختیار پلیس راهنمایی و رانندگی داخلی قرار دارد، «استرلکا» (رادار) است. برای بسیاری از افرادی که چنین تجهیزاتی را درک نمی کنند، این دستگاه بیشتر به عنوان "پیکان" شناخته می شود. تا همین اواخر مرسوم بود که از چنین تجهیزاتی منحصراً در زمینه هوانوردی نظامی استفاده شود ، جایی که برای رهگیری اهداف با سرعت بالا و در عین حال کاملاً نامرئی مورد استفاده قرار می گرفت ، زیرا هیچ آشکارساز ضد راداری نمی توانست آن را شناسایی کند.
امروزه، "Strelka" (رادار) به طور فعال توسط پلیس راهنمایی و رانندگی مدرن و افسران پلیس راهنمایی و رانندگی استفاده می شود، و در برخی موارد حتی می توان آن را در میان افسران گشت زنی که نیاز به شناسایی سریع یک متجاوز در فاصله نسبتاً زیاد دارند، یافت.
چنین دستگاهی چگونه کار می کند؟
مدرن ترین مجموعه پلیس با نام اختصاری KKDDAS مجهز به دوربین تخصصی فیلمبرداری است که با آن می توانید تخلفاتی را که در شعاع یک کیلومتری رخ می دهد نظارت کنید. این زمانی اتفاق می افتد که راننده این فرصت را ندارد که ببیند "پیکان" (رادار) در کجا قرار دارد و در نتیجه نمی تواند از مسئولیت تخلف خلاص شود. البته تنها انتخاب در این مورد این است که به سادگی از احتمال تخلف جلوگیری شود.
دوری ارزان از رادار
تعداد نسبتاً زیادی گزینه در مورد نحوه محافظت صحیح از خود در برابر شناسایی توسط Strelka (رادار) وجود دارد. البته چنین روش هایی از نظر سرمایه گذاری مالی متفاوت است، اما ساده ترین و ارزان ترین آن استفاده از فیلم تخصصی روی پلاک است که به کمک آن یکی دو حرف از عدد تکرار می شود و در نتیجه نامرئی می شوند. . از نظر عملکردی، این امر از طریق استفاده از یک پوشش پلیمری تخصصی با یک فیلتر نور امکان پذیر است که به شما امکان می دهد ارقام سیاه پلاک را مخدوش کرده و آنها را ناخوانا می کند. به این ترتیب، خطر ثبت شدن توسط رادار Strelka را صرفاً به این دلیل که فقط نیمی از نمادها و اعداد موجود در شماره شما را مشاهده می کند، از بین می برید.
با توجه به اینکه اخیراً جریمه ها چقدر سریع افزایش یافته اند و آشکارسازهای رادار واقعاً قدرتمند چقدر گران هستند، هزینه استفاده از فیلم بسیار کم است.
ویژگی های Strelka
شایان ذکر است که با کمک یک دستگاه ثابت خودکار، بر خلاف اکثریت قریب به اتفاق دستگاه‌های دیگر، یک خودروی خاص نیست، بلکه کل وسیله نقلیه به طور همزمان ردیابی می‌شود. جریان ترافیک، بنابراین از پردازش همزمان بخشی از جاده در فاصله حداکثر یک کیلومتری در اطراف مکانی که رادار Strelka در آن قرار دارد اطمینان حاصل می کند (عکس بالا به شما می گوید که چیست). و این تنها تعدادی از مزایایی است که چنین مجموعه مدرنی از تجهیزات را متمایز می کند.
نسخه موبایل
یک مجموعه خودکار مدرن می تواند نه تنها به عنوان یک رادار ثابت، بلکه به عنوان یک رادار متحرک نیز عمل کند و ردیابی همزمان پنج خط ترافیک و یک خط اضافی در نظر گرفته شده برای حمل و نقل عمومی. البته از سال 2012، رادار Strelka توسط اکثریت قریب به اتفاق آشکارسازهای رادار مدرن به راحتی شناسایی شده است، اما هزینه آنها برای بسیاری از افراد چندان مقرون به صرفه نیست.
چنین راداری چگونه کار می کند؟
این تجهیزات به طور مداوم پالس هایی را منتشر می کند که به تدریج در سطح جاده پخش می شود. سیگنالی که از خودروها در شعاع حدود 1000 متر منعکس می شود، به بلوک تبدیل سریع باز می گردد، جایی که داده های مربوط به سرعت و همچنین برد این وسیله نقلیه از محلی که رادار Strelka در آن قرار دارد شروع می شود. شکل گرفته است (این چیست، عکس بالا عملکرد همه انواع را نشان می دهد).
در همان زمان، با استفاده از یک دوربین تلویزیون دیجیتال، یک سیگنال جداگانه به یک برنامه تشخیص الگوی تخصصی منتقل می شود، در نتیجه رادار ضبط ویدئو Strelka تمام وسایل نقلیه در حال حرکت را شناسایی می کند، مختصات آنها را روشن می کند، آنها را محاسبه می کند و سپس با آنها برخورد می کند. آنها تعریف دقیقسرعت جنبش.
اطلاعات رادار و آنالیزور متعاقباً به یک برنامه همبستگی متقابل تخصصی منتقل می شود که از طریق آن همبستگی شاخص ها انجام می شود و تعیین یک وسیله نقلیه با سرعت بالا انجام می شود. اگر چنین وسیله نقلیه ای در فاصله کمتر از 50 متر به رادار نزدیک شود، سیگنال رادار Strelka فعال می شود و عملکرد عکاسی از مهاجم را فعال می کند.
شایان ذکر است که با کمک چنین مجموعه ای، وضعیت بدون توجه به شرایط آب و هوایی فعلی به طور دقیق تجزیه و تحلیل می شود (شایان ذکر است فقط محدوده دما، که از +60 درجه سانتیگراد تا -40 درجه سانتیگراد است، همچنین قابل توجه است. به عنوان توانایی کار در رطوبت هوا 98٪). از جمله، تجهیزات به اندازه کافی از ضربه های مکانیکی مختلف محافظت می شود، زیرا در یک محفظه ضد خرابکاری تخصصی ساخته شده است.
مزایای آن چیست؟
امروزه رادار Strelka به عنوان یکی از پیشرفته ترین دستگاه های پلیس راهنمایی و رانندگی شناخته می شود. ما قبلاً متوجه شده ایم که این دستگاه چگونه کار می کند ، اکنون به مزایای اصلی آن نگاه می کنیم:
- تخلفات در فاصله تا 1000 متر تشخیص داده می شود که در مقایسه با تجهیزات مشابه بسیار بسیار چشمگیر است.
- سرعت را می توان در محدوده حداقل 50 متر اندازه گیری کرد و دقت آن به 2 کیلومتر در ساعت می رسد.
- محدوده نسبتاً گسترده ای از سرعت ها (تا 180 کیلومتر در ساعت) تشخیص داده می شود.
- دوربین برای ضبط فیلم از وسیله نقلیه در حین رانندگی استفاده می شود و کیفیت چنین فیلمی 12 فریم در ثانیه است.
- V حالت خودکارآن اشیایی شناسایی می شوند که حرکت آنها با اختلالات خاصی رخ می دهد.
- در صورتی که مهاجم به فاصله نزدیکتر از 50 متر نزدیک شده باشد، فرمانی کاملاً خودکار برای شناسایی و شناسایی بیشتر پلاک خودرو مطابق با مواد ویدیویی صادر می شود.
دقت
رادار خودکار پلیس امکان خطا در تشخیص را کاملا از بین می برد سرعت صحیحاتومبیل، و بنابراین از نظر اقتصادی بسیار بسیار کارآمد در نظر گرفته می شود. نصب چنین دستگاهی نسبتاً ارزان است که بسیار زیاد است عملیات قابل اعتمادآن را به یکی از بهینه ترین گزینه ها تبدیل می کند. در این مورد باید توجه ویژه ای به این نکته داشت که دستگاه در حین کار بدون توجه به اینکه چه تجهیزاتی روی آن عمل می کند، عملکرد خود را تغییر ندهد.
با توجه به این، پلیس راهنمایی و رانندگی یا افسران پلیس راهنمایی و رانندگی این فرصت را دارند که نه تنها تثبیت قابل اعتمادتخلفات در جاده ها، و همچنین ارائه یک بسته کامل از شواهد قابل اعتماد از تخلف انجام شده به راننده. علاوه بر این، استفاده از دستگاه تلفن همراه برای خود رانندگان مفید است، زیرا آنها می توانند مطمئن باشند که افسران پلیس راهنمایی و رانندگی هیچ اتهام نادرستی علیه آنها وارد نکرده اند و آنها را مجبور به پرداخت جریمه برای کاری که انجام نداده اند نمی کنند. اخیرا اپلیکیشن Strelka (رادار برای اندروید) فراگیر شده است، اما در واقع عملکرد آن به اندازه دستگاه اصلی موثر نیست.
آیا معایبی وجود دارد؟
اگر در مورد معایبی که این دستگاه را متمایز می کند صحبت کنیم، فقط می توان به هزینه آن اشاره کرد که با توجه به هزینه پیوست هامیزان ضبط ویدیو بیش از یک و نیم میلیون روبل است. این هزینه بسیار بالای این رادار است که عامل اصلی عدم گسترش شبکه چنین دستگاه هایی در تمام تجهیزات پلیس است. البته با گذشت زمان، تعداد این گونه دستگاه ها دائماً افزایش می یابد، زیرا دائماً در تلاش برای معرفی آنها هستند سیستم مدرنپلیس راهنمایی و رانندگی، و این با توجه به درآمد حاصل از چنین دستگاه هایی اصلاً تعجب آور نیست.
همچنین، بسیاری از ظاهر رادار Strelka خوششان نمی آید، اما این اشکال ناچیز است، زیرا اول از همه مهم است که از چنین تجهیزاتی استفاده کنید. مزایای عملی، و فقط پس از آن فکر کنید ظاهردستگاه ها
آیا می توان از آشکارساز رادار استفاده کرد؟
شایان ذکر است که در اکثریت قریب به اتفاق موارد، حتی آخرین تغییرات آشکارسازهای رادار نیز نمی توانند سیگنال را مختل کنند. از این دستگاه، زیرا پالس های Strelka کوتاه مدت هستند و با سرعت تکرار بسیار کم منتشر می شوند، اگرچه فرکانس Strelka (رادار) در محدوده استاندارد است. همچنین فراموش نکنید که در نتیجه قدرت این دستگاه تنها به 0.5 وات می رسد مدل های مدرنآشکارسازهای رادار آن را فقط در زیر دکل شناسایی می کنند، یعنی مدت ها پس از ضبط عکاسی تخلف انجام شده.
گزینه هایی برای مبارزه
اما البته، علاقه مندان به خودروهای مدرن چندین مورد را توسعه داده اند راه های موثر، به شما امکان می دهد با چنین راداری کنار بیایید:
- به نوعی پلاک خودرو را بپوشانید. البته چنین اقداماتی مستوجب مجازات قانونی هستند، بنابراین بهتر است همانطور که در بالا ذکر شد از فیلم تخصصی اعمال شده بر روی پلاک استفاده شود.
- از آشکارساز رادار استفاده کنید. البته، امروزه دستگاه هایی وجود دارند که قادر به تشخیص Strelka هستند، اما چنین لذتی برای شما هزینه زیادی خواهد داشت.
- بدون توجه زیر دوربین رانندگی کنید. اگر دقیقاً می دانید Strelka در کجا قرار دارد، می توانید به گونه ای زیر دوربین رانندگی کنید که پلاک خودرو توسط این دستگاه قابل ثبت نباشد. به عنوان مثال، بسیاری از مردم ترجیح می دهند پشت سر خود پنهان شوند ماشین های بزرگیا به سادگی در اطراف منطقه فیلمبرداری در کنار جاده رانندگی کنید. برخی حتی موفق به رانندگی در اطراف می شوند خط مقابل، اما شما نباید این کار را انجام دهید، زیرا، به احتمال زیاد، چنین اقداماتی تنها منجر به مشکلات جدیدی می شود.
البته چنین روش هایی در سرمایه گذاری های مالی مورد نیاز، اما در هر صورت بیشترین تفاوت را دارند بهترین گزینه- این کاربرد فیلم برای پلاک است.
اقدامات احتیطی را رعایت کن
همچنین شایان ذکر است که حتی اگر رادار علیه Strelka نداشته باشید، اما در همان زمان با سرعت بیش از حد وارد منطقه تحت پوشش سیستم شده اید، این به این معنی نیست که در هر صورت رسید دریافت خواهید کرد. در واقع، چنین وسایلی در ابتدا خودرو را وارد گردش می کنند، یعنی آن را در ورودی محل تیراندازی شناسایی می کنند، در حالی که کاملاً هر وسیله نقلیه را می بیند و آن را از مرزهای منطقه تشخیص به منطقه هدایت می کند. جایی که تیراندازی در حال انجام است به همین دلیل است که می توانید به سادگی در شعاع بیش از 50 متری دستگاه را دور بزنید و روی دوربین ضبط نشوید.
مجتمع ثابت "Strelka ST"
Strelka ST معروف ترین رادار روسیه است.
مجتمع کنترل ترافیکثابت خودکار "Strelka-ST" اساساً با سایر موارد توسعه یافته توسط داخلی و داخلی متفاوت است تولید کنندگان خارجیبه این ترتیب که سرعت نه تنها یک، بلکه همه را می سنجد وسیله نقلیهکه در منطقه تحت پوشش رادار قرار گرفت. علاوه بر این، سرعت را نه در یک نقطه، بلکه در فواصل تا 350 متر اندازه گیری می کند.
خدمات همزمان تا 3-4 خط باعث می شود این مجموعه در مقایسه با سایرین مقرون به صرفه تر باشد. این مجموعه در نسخه های ثابت ("Strelka-ST") و سیار ("Strelka-M") موجود است.
نقض قوانین راهنمایی و رانندگی توسط مجتمع Strelka ثبت شده است
- پردازش سیگنال‌ها از تمام خطوط به طور همزمان (حداکثر چهار) و تولید گزارشی با داده‌های سرعت و برد همه اشیا.
- انتقال خودکارسازماندهی داده ها در رایانه برای پردازش بیشتر؛
- شناسایی خودکار اجسام در حال حرکت با سرعت بیش از آستانه تعیین شده؛
- صدور فرمان خودکار (در فاصله حدود 50 متر) و تشخیص و شناسایی پلاک خودرو.
- تشکیل خودکار قاب یخ زدگی خودرویی که محدودیت سرعت را نقض کرده است (شماره پلاک به وضوح قابل مشاهده است).
نسخه موبایل رادار "STRELKA-M"
تلفن همراه "Strelka"، به عنوان یک قاعده، روی یک ماشین تبدیل شده قرار می گیرد؛ توسط بازرس با استفاده از کامپیوتر کنترل می شود و کنترل موقعیت سنسور توسط تصویر روی صفحه نمایشگر کنترل می شود. هنگام استفاده از موبایل مجتمع Strelka-Mبازرس ملزم به ساختن است تصمیمات عملیاتیو باید دائماً وضعیت جاده را زیر نظر داشته باشد.
Sho-Me: آشکارسازهای رادار در برابر Strelka!
یافتن یک ضد رادار موثر در برابر Strelka ST آسان نیست. آشکارسازهای راداری Sho-Me قادر به شناسایی رادارهای نوع Strelka-ST هستند که به طور گسترده توسط پلیس در روسیه استفاده می شود. علاوه بر این، حافظه دستگاه حاوی یک پایگاه داده مختصات برای مکان رادارهای ثابت است که امکان به حداکثر رساندن دقت اطلاعات ارائه شده را فراهم می کند.
همه مدل های آتیرادار SHO-ME به شما می گویند که در منطقه تحت پوشش مجموعه Strelka هستید.
چندی پیش برای نجات پلیس راهنمایی و رانندگیرادار Strelka که برای اکثر دستگاه ها بسیار دقیق و نامرئی است وارد روسیه شده است. این مجموعه از فناوری های هوانوردی به عاریت گرفته شده است و به افسران پلیس راهنمایی و رانندگی اجازه می دهد تا به طور خودکار موارد نقض قوانین راهنمایی و رانندگی را شناسایی و ثبت کنند. تا همین اواخر، یک آشکارساز رادار شناخته شده نمی توانست این دستگاه را شناسایی کند.
امروزه انتخاب فناوری هایی که می توانند Strelka را در فاصله 1.5-2 کیلومتری ببینند بسیار گسترده است. فروشندگان هم پیشنهادهای جهانی گران قیمت و هم یک آشکارساز ضد رادار/رادار/برعلیه Strelka تخصصی ارائه می دهند.
"STRELKA ST 01" یک مجتمع کنترل ترافیک خودکار ثابت است،که اساساً با سایر تولیدکنندگان داخلی و خارجی متفاوت است زیرا سرعت نه یک، بلکه همه وسایل نقلیه را در منطقه تحت پوشش رادار اندازه گیری می کند.
با این کار خطاها در تعیین سرعت وسایل نقلیه زمانی که در یک فاصله در مسیرهای مختلف جاده حرکت می کنند، حذف می شود. علاوه بر این، سرعت را نه در یک نقطه، بلکه در فواصل تا 350 متر اندازه گیری می کند.
سرویس همزمان تا 3-4 خط می کند مجتمع Strelka-ST، در مقایسه با دیگران، مقرون به صرفه تر است.
این مجموعه در دو نسخه انجام می شود:
· ثابت ("Strelka-ST")
· تلفن همراه ("Strelka-M").
با ظهور Strelok در جاده های روسیه، سهم شیر جرم کلآشکارسازهای رادار اتومبیل کاملاً بی فایده شدند ، آنها به سادگی در هنگام عبور Strelok ساکت ماندند و به هیچ وجه به آنها واکنش نشان ندادند. فقط در سال 2012 محصولات جدیدی در بازار ظاهر شدند که این لحظهویژگی های تشخیص انقلابی رادار Strelka-ST را نشان می دهد.
نسبتاً اخیراً نصب انبوه مجتمع هایی آغاز شد که تخلفات را بدون نصب رادار از طریق ضبط عکس و فیلم ثبت می کردند.
مثلا، ویدئو بلوک STRELKA-ST با پردازنده و نرم افزار، نصب شده به طور جداگانه "بدون قسمت رادار" برای نظارت خدمت می کند ترافیک یک طرفهو سفر حمل و نقل بار، رانندگی از طریق چراغ راهنمایی ممنوع، تخلف از خط کشی ها، از جمله رانندگی به سمت ترافیک مقابل و خط اختصاصی برای حمل و نقل عمومی، برای عبور عابران پیاده و سایر تخلفات که جریمه های آنها اخیراً افزایش قابل توجهی داشته است.
آشکارساز رادار خیلی سریع هزینه خود را پرداخت می کند و سال ها به شما خدمت می کند و کیف پول شما را از هزینه های غیر منتظره محافظت می کند.
این رادار که با نام Strelka ST شناخته می شود، بر روی فرکانس حامل 24.15 گیگاهرتز کار می کند. "تصویر" پلاک خودرو از 6-8 فریم تشکیل شده است که به صورت متوالی گرفته شده اند. با توجه به این شرایط، نیازی به تکیه بر عدم دقت تجهیزات یا شانس نیست، زیرا درجه تشخیص در است بالاترین سطح. اما سعی کنید فریب دهید ماشین جهنمیمی توان. اما چگونه؟
رادار Strelka-ST در چه فاصله ای شناسایی می کند؟ سرعت چگونه ثبت می شود؟
رادار شروع به "هدایت" ماشین از حدود 400 متر می کند، در شرایط دید خوب و اپتیک تمیز، اما اعداد ممکن است متفاوت باشد. فن های ویژه لنزها را تمیز نگه می دارند. در ابتدا خودرو به هیچ وجه قابل شناسایی نیست و فقط در فاصله 40 متری از پلاک عکس گرفته شده است. عکس شامل خواهد شد حداکثر سرعت، بیشینه سرعتدر طول دوره مشاهده خودرو توسط Strelka ST (نه همان سرعتی که در هنگام ضبط پلاک ها بود).
آشکارساز رادار در چه فاصله ای Strelka ST را تشخیص می دهد؟
اکثر رادارهای "ضد تیر" می توانند سیگنال Strelka ST را در فاصله 600 متری یا بیشتر دریافت کنند. اما نباید فقط به ضد رادار متکی باشید، زیرا در ترافیک سنگین نمی توانید به شدت ترمز کنید. شما باید جاده را با دقت زیر نظر داشته باشید و به دنبال پایانه های ضبط عکس بگردید که اصلا جمع و جور نیستند (تشخیص آنها دشوار نیست). کار طولانی، تغییرات دما، متفاوت است آب و هوامی تواند شدت تابش را به میزان قابل توجهی کاهش دهد. به همین دلیل، آشکارساز رادار در محدوده تشخیص Strelka واکنش نشان می دهد، که کارایی آن را کاهش می دهد.
با مثبت کاذب چه کنیم؟
رادار ضد تیر گاهی اوقات به اشتباه فعال می شود، زیرا می تواند تشعشعات رادارهایی را دریافت کند که قبلاً از آنها عبور کرده اید و تیرانداز در ترافیک روبرو است. اغلب می توان هشدارهای کاذب را در یک صعود مشاهده کرد داخل MKAD، به ویژه قبل از روگذر از طریق Yaroslavka.
آیا می توان Strelka ST را در شب فریب داد؟
در شب، روشنگرهای فیلیپس IR می توانند پلاک ها را تا فاصله 150 متری روشن کنید.بنابراین امید به عبور از این دستگاه با دقت بالا در شب بی فایده است.
نمونه ای از تشخیص پلاک توسط رادار Strelka ST در شب.
آیا تغییر مسیر کمکی می کند؟
اگر پیکان را دیر پیدا کردید، اما هنوز در فاصله تشخیص پلاک هستید، بهتر است چندین بار تغییر مسیر یا تغییر مسیر دهید. هنگام ارتکاب از این مانور، احتمال کمی وجود دارد که رادار دید ماشین شما را از دست بدهد. آیا این کمک می کند؟
نمونه هایی از تشخیص پلاک توسط رادار Strelka ST هنگام تغییر مسیر.
اما در هر صورت مانورها شما را از تثبیت شماره نجات نمی دهد. دوربین Strelka به گونه ای قرار گرفته است که پلاک خودرو را از هر زاویه ای بخواند.
پنهان شدن پشت کامیون یا اتوبوس
شما می توانید در یک ردیف پشت کامیون بایستید - خیلی راه خوب"از دست رفته" آیا کمک می کند؟ نه!
جلوی Strelka ST توقف می کنیم
اگر قبل از شروع عکاسی چند دقیقه توقف کنید، می توانید سعی کنید خود را از حافظه Strelka ST پاک کنید. در این حالت جریان ترافیک باید با شدت متوسط باشد. اگر جاده خالی باشد، باید برای مدت طولانی تری توقف کنید. لازم است در این مدت حداقل 10 خودرو تردد کنند.
ما خود را به کنار جاده می‌کشیم یا فقط در اطراف رانندگی می‌کنیم
بدون شک امکان رانندگی در کنار جاده و خروج از منطقه تشخیص رادار Strelka ST وجود دارد. راه دیگر این است که پلاک را با چیزی بپوشانید.
اگر ماشین مقابل شما با سرعت بالاو در دید Strelka ST قرار دارد، خیلی به آن نزدیک نشوید، زیرا دستگاه می تواند سرعت خود را به شما «نسبت» کند. توسعه دهنده اطمینان می دهد که این غیرممکن است، اما این احتمال همچنان باقی است.
فلش ها و آدمک های غیر کاری
حدود یک چهارم مسکو Strelok کار نمی کند. آنها خراب شده اند و در انتظار تعمیر و نگهداری هستند: آنها نیاز به تعویض فن، روشن کننده های IR، لنزهای نوری و غیره دارند. و برخی به سادگی متصل نیستند. شما همچنین می توانید تعداد زیادی آدمک در جاده ها، به خصوص در حومه و جاده کمربندی مسکو پیدا کنید. که در در حلقه سوم حمل و نقلقابلیت سرویس Strelok به خوبی نظارت می شود، اما گاهی اوقات برخی از آنها خاموش می شوند. این کار زمانی انجام می شود که جریان جریمه ها در مراکز قابل پردازش نباشد.
اگر محدودیت سرعت موقت در یک بخش وجود داشته باشد، فلش ها بازنشانی نمی شوند. تنها استثنا است مردان در محل کاردر جاده کمربندی مسکو، اما گاهی اوقات ممکن است رادارها نیز مجدداً پیکربندی شوند.
اگر واحد راداری در Strelka که معمولاً در سمت راست قرار دارد وجود نداشته باشد، دستگاه فقط خروجی را کنترل می کند. خط جادهکه حمل و نقل عمومی در امتداد آن حرکت می کند. این رادار سرعت را ثبت نمی کند، بنابراین جای نگرانی نیست. خروج خودرو به صورت خودکار مشخص می شود و بلافاصله فایلی با عکس ایجاد می شود؛ گاهی اوقات ممکن است واقعیت حرکت ثبت نشود. حتی در چنین مواردی نامه به آدرس شما ارسال می شود. شما نمی توانید چیزی را ثابت کنید، بهتر است نزدیک خطوط حمل و نقل عمومی رانندگی نکنید. فقط در صورتی که Strelka غیر قابل کار باشد یا اپتیک بسیار کثیف باشد می توان نامه خلافی دریافت نکرد.
آیا فلش هایی وجود دارند که اعداد عقب را ثبت می کنند؟
رانندگان می گویند که گاهی اوقات فلش های سی تی را طوری قرار می دهند که پلاک عقب و سرعت یک وسیله نقلیه در حال عقب نشینی را ثبت می کند. این احتمالا راهی برای آرام کردن موتورسوارانی است که به سادگی تابلوی جلو ندارند. با این حال، ما چیزی در مورد این روش نصب نمی دانیم.
Strelka ST برای ثبت چه جرایم دیگری استفاده می شود؟
در اینجا چیزی است که Strelka می گیرد:
- بیش از سرعت
- عبور از خط مرکزی علامت گذاری
- رانندگی از طریق تابلوی چراغ راهنمایی ممنوع
- ورود به خط حمل و نقل عمومی
- رانندگی به سمت حاشیه یا پیاده رو
هزینه مجتمع راداری Strelka ST چقدر است؟
هزینه پایه رادار Strelka ST تقریباً 3،800،000 روبل است. به این موارد هزینه نصب و راه اندازی ارتباطات و ارتباطات و همچنین نگهداری دوره ای، شامل تعویض اپتیک بنابراین، برای هر مجموعه از خزانه باید پرداخت کنید نه کمتر از 4000000 روبل.
«نامه‌های شادی» (یا به زبان روحانی، گزارش‌های تخلفات اداری که از طریق پست دریافت می‌شود) باعث می‌شود بسیاری از بازرسان قدیمی با رادارهای دستی دلتنگ شوند. شما نمی توانید به خاطر یک روز سخت به یک دستگاه بی روح شکایت کنید، نمی توانید دروغ بگویید که همسرتان در حال زایمان است، نمی توانید "جریمه در محل" ارائه دهید. شما نمی توانید او را فریب دهید یا او را فریب دهید. یا هنوز امکانش هست؟
الکساندر شوچنکو
خاطره رانندگان با تجربه 5 تا 10 ساله یا بیشتر برای همیشه با تصویر یک افسر مجری قانون که یک "تپانچه" عظیم را به سمت یک ماشین نشانه گرفته است، ثبت می شود. این دقیقاً همان چیزی است که شکارچی کیف اصلی همه عاشقان سرعت قبلاً شبیه آن بود. اصل عملکرد هر دو رادار دستی قدیمی و رادارهای ثابت و متحرک مدرن مبتنی بر اثر داپلر است. دستگاه به طور مداوم ارسال می کند امواج الکترومغناطیسیبه سمت ماشین های نزدیک هنگامی که امواج منعکس می شوند، فرکانس آنها تغییر می کند که توسط گیرنده تشخیص داده می شود. اصول مشابهی در سیستم های اندازه گیری سرعت لیزری گنجانده شده است.
عیب اصلی یک رادار ساده ناتوانی در اثبات اینکه نتیجه اندازه گیری متعلق به کدام وسیله نقلیه است بود. این مشکل زمینه را برای سوء استفاده بازرسان باز کرد، اما همچنین به متخلف اجازه داد تا از مسئولیت خودداری کند.
بنابراین، رادارهای دستی به زودی به دوربین هایی مجهز شدند که در لحظه اندازه گیری سرعت عکس می گرفتند. این مرحله به طور قابل توجهی موقعیت بازرس را در موقعیت های بحث برانگیز تقویت کرد، اما مشکل را به طور کامل حل نکرد. موقعیت های بحث برانگیز زمانی به وجود آمد که دو خودرو به طور همزمان وارد قاب شدند. ضمن اینکه جلوتر از راننده متخلف، یک راننده محترم شانس زیادی داشت که به جای او وارد چارچوب شود.
عامل انسانی، به ویژه نیاز به "هدف گرفتن" هر متخلف بالقوه، تجزیه و تحلیل قرائت ابزار و نوشتن صادقانه پروتکل ها - اشکال اصلی ابزار دست. حذف آن تنها به لطف توسعه سیستم های تشخیص الگو در تصاویر ویدیویی امکان پذیر بود.
دوربین فیلمبرداری مجموعه AvtoUragan را می توان تا زاویه 20 درجه نسبت به جهت ترافیک نصب کرد و حداکثر زاویه نصب عمودی به 30 درجه می رسد. اما این مجموعه زمانی که چندین دوربین وجود داشته باشد به بهترین شکل عمل می کند. مشاهده تقاطع از زوایای مختلف به شما امکان می دهد موقعیت های بحث برانگیز را از بین ببرید، زمانی که یک مزاحم سعی می کند پشت یک ماشین همسایه پنهان شود یا خواندن پلاک خودرو دشوار است. روشن‌کننده‌های مادون قرمز اضافی به دوربین‌ها در شب و در شرایط آب و هوایی سخت کمک می‌کنند تا ببینند. در عکس: دوربین های زاویه باز به طور مداوم پلاک همه خودروها را در محدوده دید خود می خوانند. تعداد اعداد شناسایی شده به طور همزمان محدود نیست.
هیولای چند چشمی
تاریخچه تشخیص تصویر داخلی در دهه 1960 آغاز شد، اما اولین دوربین فیلمبرداری کار در جاده های روسیه تنها در سال 1999 نصب شد. دلایل زیادی برای چنین توسعه طولانی وجود دارد، با وجود این واقعیت که شماره خودروها یکسان است. رفع سپرهای ناهموار، شرایط بد آب و هوا، "مش" و "فیلم" که مورد علاقه صاحبان خودرو است، خراش های پیش پا افتاده و در نهایت آسیب عمدی به علائم حالت - همه اینها به وضوح زندگی را برای توسعه دهندگان الگوریتم آسان تر نمی کند. با این حال، تجهیزات مدرن جاده ای به درستی 97٪ از اتومبیل های عبوری را تشخیص می دهند ساعات روشنایی روزروز و 92 درصد در تاریکی.
"هیولاهای چند چشمی" ثابت که امروزه برای هر راننده ای آشناست، از رادار برای تعیین سرعت وسیله نقلیه نیز استفاده می کنند. یک مثال سیستم ضبط ویدیوی Strelka-ST برای تخلفات است - یکی از گسترده ترین و قدرتمندترین افسران اجرای قانون در جاده ها.
دوربین های فوکوس بلند از دور موارد نقض قوانین را در خطوط "خود" ثبت می کنند. برای جلوگیری از اشتباهات مرتبط با تغییر مسیر، رایانه نه تنها یک عکس فوری از وسیله نقلیه می گیرد، بلکه مسیر حرکت آن را نیز می سازد.
بدنه مستطیل شکل Strelka که با پوشش پلاستیکی مات پوشیده شده است، رادار را در خود جای داده است. این راداری نیست که بازرسان در دهه 1990 از آن استفاده کردند. توسعه نظامی مهیب از فرکانس 24.15 گیگاهرتز با مدت زمان پالس تنها 30 نانوثانیه استفاده می کند. فقط پیشرفته ترین آشکارسازهای راداری می توانند چنین سیگنالی را تشخیص دهند، اما عملاً در برابر Strelka ناتوان هستند. دامنه بهترین آشکارسازهای راداریاز 1 کیلومتر تجاوز نمی کند. در این فاصله است که Strelka شروع به اندازه گیری سرعت و گرفتن عکس می کند. بدنه دوم، "چند چشم" شامل یک دوربین فیلمبرداری و یک نورافکن مادون قرمز است که به فیلمبرداری در شب و در شرایط نامساعد جوی کمک می کند.
اولین سیستم های اتوماتیکضبط ویدئویی تخلفات فقط از خودروهایی که بیش از سرعت مجاز حرکت می کردند، عکس می گرفت. برای اینکه سرعت اندازه گیری شده دقیقاً با وسیله نقلیه موجود در عکس مطابقت داشته باشد، لازم بود برد مجموعه را به بخش کوچکی از یک خط محدود کنید. بهبود الگوریتم های تشخیص، افزایش قدرت محاسباتی سرورها و پهنای باندکانال های انتقال داده دور زدن این محدودیت را ممکن می سازد.
شبکه شهری از دوربین های فیلمبرداری نه تنها برای نظارت مفید است رعایت قوانین راهنمایی و رانندگی. با کمک آن می توانید حرکات متخلفان را ردیابی کرده و اتومبیل های دزدیده شده را جستجو کنید. برای این کار کافی است شماره خودرو را در "لیست سیاه" قرار دهید و هر بار که در میدان دید دوربین ها ظاهر می شود با پیامی به اپراتور همراه می شود. وقتی به اندازه کافی مقادیر زیادبا دوربین‌های موجود در جاده‌ها، عبارت «حمله‌کنندگان به سمت نامعلومی فرار کردند» بی‌معنی می‌شود. همه سیستم های راداریآنها تقریباً مجموعه ای از اجزای مشابه دارند و این به وضوح با چشم غیر مسلح قابل مشاهده است. در Strelka-ST، رادار و دوربین فیلمبرداری با نورافکن مادون قرمز در ساختمان های مختلف قرار دارند.
رادار و دوربین Strelki-ST سرعت خودروها را در جهات یکسان و روبه‌رو در چهار خط به طور همزمان کنترل می‌کنند. در فاصله تا 1000 متر، برنامه تشخیص الگو جفت‌های "سرعت خودرو" تولید می‌کند، تقریباً سرعت خودرو را محاسبه می‌کند و مسیر حرکت آنها را ترسیم می‌کند. این داده ها با خوانش های رادار مقایسه می شود. هنگامی که یک مزاحم شناسایی می شود، برای عملکرد بهینه سیستم تشخیص پلاک خودرو، دوباره از خودروی او در فاصله تقریباً 50 متری از دوربین عکاسی می شود.
"Strelka-ST" و همچنین آنالوگ های آن "KRIS-S"، "CORDON"، "Arena" و بسیاری دیگر، دارای یک سیستم تشخیص الگوی پیشرفته هستند که به شما امکان می دهد نه تنها موارد نقض را شناسایی و ثبت کنید. محدودیت سرعتو همچنین چراغ قرمز، رانندگی در خط حمل و نقل عمومی، اولویت ندادن به عابران پیاده و حتی رانندگی با چراغ های جلو یا خاموش کمربندهای ایمنی باز نشدهامنیت.
و با این حال، نیاز به مقایسه قرائت‌های رادار با ضبط‌های ویدئویی، و همچنین عکس‌برداری چندین بار از خودرو در فواصل اساسی متفاوت، مملو از احتمال خطا در تطبیق سرعت و پلاک خودرو است. در سیستم‌های راداری که قبلاً سنتی شده‌اند، سیستم تشخیص الگو و رادار در واقع از یکدیگر کپی می‌کنند. این تکرار اغلب به دقت کمک می کند، اما در برخی موارد منبع ابهام می شود.
سیستم های رادار مدرن در دو نسخه ثابت و متحرک موجود هستند. "آرنا" متحرک که روی یک سه پایه عظیم نصب شده است، در صندوق عقب ماشین حمل می شود و در عرض ده دقیقه باز می شود. از طریق یک کانال بی سیم، مجموعه به طور مداوم با کامپیوتر در ماشین بازرس ارتباط برقرار می کند، که می تواند بلافاصله متخلف را متوقف کند و گزارشی را تهیه کند. گزینه دوم انتقال سوابق روزانه مجموعه به پایگاه داده در سطح شهر بر روی فلش مموری برای توزیع خودکار حروف زنجیره ای است.
سیکلوپ های هوشمند
متخصصان شرکت مسکو Recognition Technologies به Popular Mechanics گفتند که چگونه با کمک الگوریتم های پیشرفته و قدرت محاسباتی کافی می توان رادار را از سیستم حذف کرد و در نتیجه فقط دقت و قابلیت اطمینان آن را افزایش داد.
سیستم تشخیص تخلف AvtoUragan با دقت شگفت انگیزی پلاک خودروهای گرفتار شده در قاب دوربین فیلمبرداری با زاویه دید عریض را تشخیص می دهد. با آلودگی یکنواخت، حداقل کنتراست مجاز تصویر پلاک خودرو به 10٪ می رسد: سیستم به راحتی می تواند پلاک خودروی شاسی بلندی را که به تازگی از یک مسابقه آزمایشی کامیون بازگشته است، تشخیص دهد. تعداد اعداد شناسایی شده به طور همزمان محدود نیست.
سرعت خودرو بر اساس ویژگی های هندسی منطقه مشاهده شده توسط دوربین تعیین می شود. با دانستن ابعاد سطح جاده و زمان حرکت ماشین (با تعداد فریم هایی که شماره ماشین در آن وجود دارد) محاسبه سرعت آسان است. علاوه بر این، می توان این کار را کاملاً دقیق انجام داد: خطای تعیین تنها 2 کیلومتر در ساعت است و حداکثر سرعت ثبت شده به 255 کیلومتر در ساعت می رسد.
با تجزیه و تحلیل تصویر یک خودرو، تشخیص رانندگی از طریق چراغ قرمز (از جمله گذرگاه راه آهن) رانندگی در ترافیک روبرو، توقف پشت خط ایست و حتی اینکه آیا راننده جای خود را به عابر پیاده داده است یا خیر. لیست کاملتخلفات ثبت شده به طور مداوم در حال رشد است.
از نظر بیرونی، مجموعه AvtoUragan فقط یک دوربین فیلمبرداری نامحسوس است - همان مواردی که در سیستم های امنیتی. دوربین را می توان با احتیاط - روشن نصب کرد ارتفاع بالایا در یک زاویه نسبت به جاده. حداکثر زاویهنصب به 30 درجه عمودی و 20 درجه افقی می رسد. البته "اتوفان خودکار" برای آشکارسازهای رادار کاملاً نامرئی است.
اگر کوه به محمد نرود
متخلفان شجاع خود دوربین ها را پیدا می کنند و تعداد آنها بیشتر و بیشتر می شود. اما در مورد رانندگانی که همیشه مخفی هستند و قوانین پارک در خیابان های آرام شهر را نادیده می گیرند، چطور؟ سیستم ضبط ویدئویی تخلفات با خودرو وارد می شود.
چه کسی یا چه چیزی ما را جریمه می کند؟ اطلاعات سیستم های ضبط ویدئو به یک سرور ارسال می شود. سرورهای جداگانه برای تقاطع های شلوغ، سیستم های 6-12 دوربین در بزرگراه های بزرگ و سایر مناطق شلوغ اختصاص داده شده است. سرور به طور مبهم شبیه یک کامپیوتر شخصی است. این شامل مانیتور یا دستگاه های جانبی نیست، اما در یک کابینت ضد خرابکاری در فضای باز قرار دارد و می تواند 24 ساعت شبانه روز کار کند. در سرور، مجموعه ای از فریم های دوربین های فیلمبرداری به سرعت و شماره پلاک تبدیل می شود (نه تنها تخلفات ثبت می شود، بلکه عبور خودروها در چارچوب قوانین نیز ثبت می شود). این اطلاعات به پایه تکداده های شهر، که در آن هویت متخلف مشخص می شود و تصمیم گیری تشکیل می شود. ضبط ویدئویی تخلفات تا حدی برای نظارت بر عملکرد تجهیزات مشاهده می شود. قطعنامه های تولید شده از طریق پست برای صاحبان خودرو ارسال می شود.
یکی از این مجموعه ها به نام ParkRight APK نیز توسط Recognition Technologies LLC تولید شده است. دو دوربین فیلمبرداری (تشخیص و نمای کلی)، نور IR برای کار در زمان تاریکروز، یک صفحه نمایش لمسی، و همچنین گیرنده های داخلی GLONASS/GPS، یک ماژول Wi-Fi و یک مودم GSM - همه اینها در یک نوار آب نبات کوچک قرار می گیرند که به آن وصل شده است. شیشه جلوماشین پاترول. همانطور که در مورد مجتمع های ثابت، ثبت تخلفات به طور کامل به صورت خودکار انجام می شود و اپراتور فقط بر روند نظارت و تغییرات اعمال می کند. علاوه بر این، به دلیل استقلال آنها، چنین مجتمع هایی را می توان در آنها یافت اتوبوس های معمولی، آمبولانس و خودروهای نجات.
اما با خودروهای پارک شده در مکان‌های «صعب العبور» - مکان‌هایی که نمی‌توان با اتوبوس یا ماشین پاترول? با پای پیاده می توان به آنها رسید. امسال بازرسان پلیس راهنمایی و رانندگی مجتمع کشت و صنعت پارک نت را دریافت کردند که در قالب تبلت با قابلیت کنترل پارکینگ پولیو همچنین ثبت تخلفات از قوانین توقف و پارک خودروها. ضبط عکس از واقعیت تخلف حدود یک دقیقه زمان می برد و کار از طریق خطوط ارتباطی بی سیم به شما امکان می دهد بلافاصله درخواست تخلیه خودرو و بررسی وضعیت را ارسال کنید. علامت ثبت نامبرای حضور در پایگاه داده جستجو
شاید تا چند سال دیگر همه بتوانند عکس یا ویدیویی از یک تخلف را روی گوشی هوشمند، ضبط کننده یا گوگل گلس ضبط کنند و به مرکز پردازش اطلاعات پلیس راهنمایی و رانندگی ارسال کنند. برنامه مربوطه در حال حاضر در Recognition Technologies در حال آزمایش است. متخصصان پرداخت می کنند توجه ویژهالگوریتم فشرده سازی عکس برای اجرای سریع عدالت، اهمیتی ندارد که رنگ خودرو و جزئیات منظره چقدر دقیق منتقل شود. وضوح تعداد و حجم فایل به چشم می خورد که باید به راحتی حتی از مناطقی با دریافت سیگنال سلولی نامشخص به سرور پلیس راهنمایی و رانندگی ارسال شود.
شاید در آینده، کنترل ترافیک در جاده ها در داخل خودرو حرکت کند و فعال شود: خود خودروها دخالت خواهند کرد. تخلفات رانندگی. من می خواهم باور کنم که سیستم های داخلی در این بازار جایگاه مطمئنی خواهند داشت. ما کسی را داریم که الگوریتم‌هایمان را روی او آزمایش کنیم، زیرا بیش از اندازه ناقض داریم.
