حمل مسافر در صندلی جلو. نحوه نصب صندلی کودک در صندلی جلو

خواهر من یک بچه کوچک دارد. گاهی در سفرهای ماشینی باید نوزادتان را با خود ببرید. انواع موقعیت ها وجود دارد و برای از بین بردن شرایط اضطراری، خواهر از صندلی مخصوص استفاده می کند. تا همین اواخر هیچ مشکلی وجود نداشت، اما ماه گذشته برای او یک بلیط برای داشتن صندلی کودک در صندلی جلو صادر شد.

تحت هر شرایطی حمل و نقل کودکان در صندلی جلو خطرناک و پرخطر است. بهترین گزینه نصب صندلی کودک در صندلی عقب است، زیرا خطر آسیب دیدگی و مرگ در مواقع اضطراری در جلو به میزان قابل توجهی بیشتر است.

در عین حال، هیچ ممنوعیتی در رابطه با حمل و نقل کودک در صندلی جلو در مقررات راهنمایی و رانندگی سال 2019 وضع نشده است. به عبارت ساده، حمل کودک از جلو مجاز است اما با رعایت شرایط خاص. این قوانین حاوی یک بند ویژه 22.9 است که به طور مفصل روش حمل و نقل کودکان در صندلی جلو را نشان می دهد.

طبق این حکم، حمل و نقل کودکان در سن معین تنها در صورتی مجاز است که از ایمنی کامل آنها اطمینان حاصل شود و کودک به سن معین رسیده باشد.

به عبارت دیگر، باید طراحی وسیله نقلیه را در نظر گرفت و همچنین شرایطی را برای حمل کودک در خودرو فراهم کرد. نکته اینجاست که طبق قانون، کودک باید در صندلی مناسب کودک یا با استفاده از مهارهای موثر حمل شود.

سازه ها باید متناسب با قد و وزن کودک در حال حمل و نقل باشند. وقتی صحبت از سوار کردن نوزاد در صندلی جلو می شود، فقط می توان از صندلی های صندلی کودک استفاده کرد.

اگر ماشین مجهز به کیسه هوا باشد، مراحل حمل نوزاد را انجام دهید

در هنگام استفاده از صندلی مخصوص خودرو و در صورت وجود کیسه هوا، کودک تنها پس از نصب صندلی مخصوص خودرو به سمت عقب قابل حمل است.

این روش نیاز به مقررات فنی خاصی دارد. علاوه بر این، باید این واقعیت را در نظر گرفت که کیسه هوا در هنگام باز شدن می تواند کار ضعیفی انجام دهد و به مسافر آسیب برساند.

در بخش 3.2 سند نشان داده شده یک پاراگراف - 3.2.6 وجود دارد که نصب صندلی کودک در صندلی جلو در جهت سفر را ممنوع نمی کند، با این حال، این گزینه تنها زمانی مجاز است که خودرو دارای سنسوری باشد. خروج کیسه هوا را در حضور صندلی واقع در صندلی جلو خاموش می کند.

نظرات کارشناسان در این مورد متفاوت است و برخی معتقدند که نیازی به غیرفعال کردن سیستم نیست، اما به احتمال زیاد این نظر اشتباه است و باید طبق قوانین پذیرفته شده عمومی هدایت شوید.

کدام صندلی برای سفر بهتر است؟

ما قبلاً متوجه شده ایم که در چه سنی می توان کودک را بدون صندلی حمل کرد. در اینجا ما در مورد کودکان بالای 12 سال صحبت می کنیم. تا این سن، کودک باید یک پایه مخصوص بخرد که تمام نکات GOST R 41.44-2005 را برآورده کند. با توجه به این استاندارد دولتی، طرح های کودکان در گزینه های زیر ارائه می شود:

در نتیجه شرح ساختارها، که در GOST ارائه شده است، شرکت های تخصصی طیف گسترده ای از سازه های ثابت کودکان را توسعه و تولید می کنند. به طور خاص می توان به مدل های زیر اشاره کرد:

• صندلی های ماشین؛
• صندلی های بدون قاب؛
• آداپتورها (FEST) یا تقویت کننده ها.

به طور خلاصه، می توان گفت که کودک را می توان در هر یک از گزینه های صندلی مشخص شده در صندلی جلو حمل کرد، به شرط اینکه ایمنی کودک تضمین شود. یک نکته مهم، قرارگیری صحیح سازه و محل آن است.

انواع جریمه

در صورت تخطی از قوانین جاری و عدم رعایت قوانین عمومی، روشی برای اعمال مجازات وجود دارد. ما در مورد مبلغ 3 هزار روبل صحبت می کنیم. میزان هزینه به صورت جداگانه و با در نظر گرفتن شرایط و موقعیت تعیین می شود.

این مبلغ با در نظر گرفتن شرایط فعلی تعیین می شود و اگر هزینه یک صندلی معمولی برای حمل و نقل کودکان را در نظر بگیریم، جریمه اعمال شده دقیقا معادل نصف هزینه چنین طرحی خواهد بود.

نتیجه

حمل و نقل کودکان با خودرو طبق مقررات راهنمایی و رانندگی مجاز است، اما نکاتی وجود دارد که باید رعایت شود. اول از همه، ما در مورد سن کودک صحبت می کنیم. اگر به سن 12 سالگی رسیده باشد، می توان بدون صندلی مخصوص حمل کرد؛ تا این لحظه باید از صندلی ها و صندلی های مخصوص استفاده کرد.

خوشحالم از ورود شما به صفحات وبلاگ، خوانندگان عزیز! هر پدر و مادری دیر یا زود با این واقعیت مواجه می شود که فرزند دلبندش باید به کلینیک، استخر، کلاس یا صرفاً به مدرسه یا مهد کودک برده شود. علاوه بر این، اصلاً مهم نیست که ماشین شخصی دارید یا در مورد تاکسی سواری صحبت می کنید. می توانید با مطالعه نحوه، نحوه انجام این کار و نوع نگهدارنده استفاده کنید. و امروز نگاهی گسترده تر به یکی از پاراگراف های این مقاله می اندازم و به این سوال پاسخ می دهم: در چه سنی می توانید روی صندلی جلو سوار شوید؟

جالب ترین نکته این است که مقررات راهنمایی و رانندگی هیچ محدودیت سنی برای حمل کودک در صندلی جلو در نظر نمی گیرد. به نظر می رسد که در هر سنی، خواه 1 ماه، 3 سال، 15 سال باشد، می توانید کودکان را در صندلی جلو حمل کنید.

اما، همه چیز به این سادگی نیست، بله در واقع ممکن است، اما فقط در موارد خاص لازم است از صندلی کودک استفاده شود و می توان آن را هم در جهت حرکت و هم در مقابل آن قرار داد. ما این تفاوت های ظریف را با جزئیات بیشتری بررسی خواهیم کرد.

بدون صندلی ماشین

از این بند قوانین چنین استنباط می شود که کودکان بالای 12 سال را می توان بدون هیچ وسیله ای مانند صندلی کودک چه در صندلی جلو و چه در ردیف عقب حمل کرد. در مورد کودکان زیر 12 سال (تا 11 سال) استفاده از سیستم های مهار ضروری است.

به هر حال، بستن کمربند ایمنی کودکان بالای 12 سال را فراموش نکنید؛ اگرچه آنها می توانند در صندلی کودک باشند، اما هیچ کس قوانین ایمنی را لغو نکرده است. بیایید به بخش "مسئولیت های عمومی راننده" قوانین راهنمایی و رانندگی بپردازیم:

این راننده است که مسئول تمام سرنشینان خودرو و اینکه آیا آنها بسته شده اند یا خیر.

استفاده از صندلی ماشین

استفاده از سایر وسایل مهار در این مورد غیر قابل قبول است. منظور ما از دستگاه های دیگر انواع تقویت کننده ها و آداپتورهای کمربند ایمنی و صندلی های بدون قاب است (و این کاملاً مزخرف است - به تست های تصادف نگاه کنید).

توجه شما را به این نکته جلب می کنم که صندلی کودک در صندلی جلو را می توان در جهت رو به جلو یا عقب قرار داد. بنابراین، اگر صندلی بر خلاف جهت حرکت چرخانده شود، برای جلوگیری از عواقب جدی تصادف، اگر خودرو دارای کیسه هوای جلو باشد، باید خاموش شود. اگر بالشتک را نمی توان خاموش کرد، صندلی را فقط می توان در جهت حرکت قرار داد.

خوب

راننده طبق دو ماده قابل پاسخگویی است:

فکر می کنم در مقاله به این سوال با جزئیات پاسخ دادم: در چه سنی می توانید در صندلی جلو سوار شوید. و فراموش نکنید. اینکه بچه‌ها آینده ما هستند و زیر پا گذاشتن قوانین راهنمایی و رانندگی علیه آنها فقط کفر است! در وب سایت من مقالات جالب بسیاری در مورد قوانین راهنمایی و رانندگی و نقض آنها وجود دارد، به عنوان مثال: و کاربرد قوانین

یک موقعیت مکرر زمانی است که راننده ای که فرزند خود را ندارد پاسخ صحیح به این سؤال را نمی داند: آیا می توان کودک را در صندلی جلوی اتومبیل حمل کرد.

خوانندگان عزیز! این مقاله در مورد روش های معمولی برای حل مسائل حقوقی صحبت می کند، اما هر مورد فردی است. اگر می خواهید بدانید چگونه دقیقا مشکلت رو حل کن- تماس با مشاور:

درخواست ها و تماس ها 24/7 و 7 روز هفته پذیرفته می شود.

سریع است و رایگان!

این منجر به این واقعیت می شود که با موافقت با سوار شدن پسر همسایه به مدرسه در آب و هوای بد، صاحب خودرو به تخلف رانندگی تبدیل می شود و جریمه قابل توجهی دریافت می کند. برای جلوگیری از این، همه بدون استثنا باید بدانند.

طبق قوانین راهنمایی و رانندگی در سال 2020

در حال حاضر الزاماتی تصویب شده است که در خصوص این موضوع تعدیل هایی صورت گرفته است.

بنابراین، از ژوئن 2017، رانندگان می توانند کودکان را با شرایط زیر که توسط قانون یا به طور دقیق تر، قوانین راهنمایی و رانندگی تعیین شده است، حمل کنند:

1. کودک زیر 7 سال باید در یک سیستم نگهدارنده کودک مناسب با قد و وزن او قرار داده شود. با این حال، این شرط فقط برای وسایل نقلیه مجهز به کمربند ایمنی استاندارد یا سیستم ایمنی کودک Isofix اعمال می شود.
2. حمل و نقل کودک از 7 تا 11 سال در بند بعدی سند افشا شده است. اینجا می‌گوید که کودکان را می‌توان در ماشین‌ها و کامیون‌ها تحت شرایطی مشابه موارد ذکر شده در بالا حمل کرد، اما یک هشدار وجود دارد: «... یا با استفاده از کمربند ایمنی». یعنی در صورت مجهز بودن خودرو به کمربند ایمنی کودک در سن مشخص شده می تواند بدون صندلی رانندگی کند. با این حال، این فقط در مورد صندلی های عقب صدق می کند؛ در صندلی جلو، مانند قبل، فقط با صندلی کودک.
3. علاوه بر این، در اینجا ذکر شده است که صندلی ماشین، تقویت کننده یا هارنس (مثلث) باید کاملاً مطابق دستورالعمل عملکرد آن استفاده شود.

بنابراین، سند فقط شرایط سطحی مختصر را برای حمل کودک در صندلی کودک ارائه می دهد. برای اطلاعات دقیق تر، توصیه می شود به دفترچه راهنمای مدل خاص سیستم مهار خود مراجعه کنید.

حمل کودکان در صندلی جلوی ماشین

این سؤال که حمل و نقل کودک در صندلی جلو در روسیه در چه سنی قانونی است، دائماً انجمن های اتومبیل را هیجان زده می کند.

این با این واقعیت توضیح داده می شود که با ظهور یک نوزاد ، موضوع کاملاً واضح می شود ، زیرا کودک اغلب باید به مسافرت ها برده شود و با رسیدن به سن خاصی ، هر روز به مهد کودک برده شود.

بنابراین کودک از لحظه تولد می تواند به عنوان یک مسافر کامل در صندلی جلو سوار شود.

همانطور که قبلا ذکر شد، مقررات مالکان خودرو را موظف می کند که از دفترچه راهنمای اپلیکیشن به عنوان نسخه استفاده کنند. این شامل اطلاعاتی در مورد اینکه آیا مهار به دسته خاصی تعلق دارد یا خیر، از آنجایی که دستگاه های مهار به 5 گروه طبقه بندی می شوند، که شرح آنها در قالب یک جدول آورده شده است.

جدول 1. گروه های تسهیلات مراقبت از کودک.

علاوه بر این، انواع مختلفی از UDD وجود دارد که با روش‌های نصب و عملیات متفاوت مشخص می‌شود. می توانید سعی کنید هر یک از آنها را به سن خاصی "گره بزنید".

با این حال، باید در نظر داشت که این مقایسه تقریبی است، زیرا همه چیز به پارامترهای فیزیکی کودک بستگی دارد:

1. 2 دسته اول از جدول ارائه شده قبلا (گهواره ها و گهواره ها) از بدو تولد تا عمدتاً یک و نیم سال استفاده می شود. هنگامی که روی صندلی جلو نصب می شوند، در خلاف جهت حرکت قرار می گیرند. پ

کیسه هوا در این حالت باید خاموش شود. تفاوت اصلی این است که یک نوزاد در حالی که دراز کشیده است در آنها قرار می گیرد.

3. با رسیدن به 15 کیلوگرم. کودک را می توان در صندلی های کودک تاشو جهانی حمل کرد. مهارهای 5 نقطه ای ممکن است همانطور که در تصویر نشان داده شده است گنجانده شوند یا نباشند.

4. عکس تقویت کننده به عنوان نمونه نشان داده شده است. می توان آن را به صورت جداگانه یا به عنوان بخشی از یک صندلی ماشین جهانی خریداری کرد که پشت آن قابل باز کردن است.

این وسیله نگهدارنده برای حمل و نقل کودکان بزرگی که در صندلی ماشین جا نمی شوند اما زیر 12 سال سن دارند در نظر گرفته شده است. این امکان را برای تثبیت مطمئن با کمربند ایمنی استاندارد فراهم می کند که به آداپتور کارخانه می چسبد. معیار اصلی در اینجا این است که تسمه ها به زیر سطح گردن بروند.

بنابراین کودکان زیر 12 سال را می توان از بدو تولد تا رسیدن به سن لازم در صندلی جلوی خودرو یا کامیون حمل کرد. البته باید در نظر داشت که حتما باید در یکی از صندلی های کودک درج شده بنشینند.

در صندلی عقب ماشین بدون صندلی

در این بند باید شرایط جدید مندرج در مصوبه 761 فوق الذکر دولت را در نظر گرفت که بر اساس آن کودکان در هر سنی می توانند روی صندلی عقب جابجا شوند.

در عین حال، استفاده اجباری از سیستم های نگهدارنده کودک فقط برای افراد زیر 7 سال مجاز است.

افراد مسن را می توان با بستن کمربند ایمنی استاندارد پذیرفت. با این حال، در هر صورت، دستگاه یا سیستم باید نه تنها با سن، بلکه با ابعاد کودک مطابقت داشته باشد. در عین حال، از جولای 2017 اطلاعاتی در مورد قد و وزن به طور مستقیم در قوانین راهنمایی و رانندگی ارائه نشده است.

در مینی بوس ها

در صورتی که شرایط حمل و نقل سازمان یافته کودکان در مصوبه 26 آذر 1392 دولت مقرر شده باشد. شماره 1177، پس در حال حاضر هیچ الزامی در مورد حمل و نقل مسافر خصوصی و تجاری در قانون فعلی وجود ندارد.

بر این اساس باید یک بار دیگر از قوانین نتیجه منطقی بگیرید و در صورت توقف بازرس پلیس راهنمایی و رانندگی با بیان دلایل زیر از حقوق خود دفاع کنید. یک مینی بوس با نام تجاری Gazelle یا هر تغییر دیگری حداکثر وزن آن از 3.5 تن تجاوز نمی کند.

بر این اساس، این موارد شامل الزاماتی است که برای خودروهای سواری یا کامیون (بسته به موقعیت) اعمال می شود. با این حال، در اکثر مینی‌بوس‌های داخلی، کمربند ایمنی فقط در صندلی جلو موجود است.

بنابراین، حمل و نقل کودک فقط در آنجا مجاز است، زیرا امکان استفاده از صندلی های سالن در پیکربندی با یک وسیله مهار وجود ندارد. اگر صندلی ها دارای کمربند یا بست ایزوفیکس هستند، کودکان مجاز هستند.

الزامات در اروپا

الزامات رعایت قوانین راهنمایی و رانندگی در کشورهای اروپایی را در مقایسه با ما می توان کاملاً سختگیرانه نامید و اندازه مجازات احتمالی برای نقض آنها شدیدتر است.

در عین حال، هر ایالت حق دارد قوانین ترافیکی خود را ایجاد کند، بنابراین، هنگام برنامه ریزی برای سفر با یک کودک، باید با ویژگی های آن در هر کشور آشنا شوید.

به عنوان مثال، ما می توانیم اطلاعات کلی در مورد حمل و نقل کودکان در یک ماشین، نمونه ای از اکثر کشورهای اتحادیه اروپا را ذکر کنیم:

1. سیستم صندلی کودک باید دارای برچسبی با نماد ECE R44/03 یا ECE R44/04 باشد که مطابقت با استاندارد ایمنی اروپا را تایید می کند. آخرین مدل های صندلی ممکن است با علامت متفاوتی مشخص شوند: "I-Size".

   

2. معیار اصلی در این مورد وزن و قد است. بر اساس این الزام، کودکان زیر 125 سانتی متر نمی توانند در ماشین در حال حرکت بدون صندلی ماشین با پشتی و تکیه گاه قرار بگیرند. استفاده از تقویت کننده ها تنها در صورتی مجاز است که قد کودک از مقدار داده شده بیشتر باشد.

سفر به ایالات متحده آمریکا باید به طور جداگانه برجسته شود. در اینجا، قوانین حمل و نقل کودکان ممکن است از ایالت به ایالت دیگر متفاوت باشد. لذا توجه ویژه به این امر ضروری است.

جریمه

اگر هنجارهای تعیین شده توسط قانون برای حمل و نقل کودک در صندلی جلو نقض شود، بند 3 برای راننده اعمال می شود که مستلزم جریمه مبلغی بسته به وضعیت مدنی راننده است.

جدول 2. مسئولیت تخلفات حمل و نقل کودکان در صندلی جلو.

به عنوان یک تحلیل مقایسه ای، تصویر نمونه هایی از جریمه در برخی از کشورهای اروپایی را نشان می دهد.



چنین مجازات های سختی در تلاش برای کاهش میزان مرگ و میر و جراحات کودکان زیر سن قانونی گرفتار شده در زندان وضع شد.

به عنوان مثال می توان به 2 مورد اشاره کرد که در آن کودکی که بدون صندلی کودک منتقل شده بود در تصادفی جزئی به شدت آسیب دید:

1. یک ماشین با سرعت 50 کیلومتر در ساعت در حال حرکت است. یک کودک 2 ساله در صندلی جلو در آغوش یک بزرگسال است.

   

   ماشین با ورود به خط ترافیک روبرو می شود و به سمت درختی می رود که در کنار جاده ایستاده است. در نتیجه راننده با بستن کمربند ایمنی با ترسی خفیف فرار کرد. مسافر دوم دچار کبودی جزئی و ضربه مغزی شد. کودک در این شرایط به عنوان بالشی بین بزرگسال و داشبورد عمل می کرد که در نتیجه چندین دنده شکسته، ضربه مغزی و کبودی ها و خراش های متعددی به همراه داشت. اگر کودک روی صندلی ماشین بود، می شد از همه اینها جلوگیری کرد. به این معنی که حرکت اینرسی به جلو همراه با دستگاه مهار، که محکم با یک تسمه استاندارد یا پایه ایزوفیکس ثابت شده است، رخ می دهد.

2. گزینه دوم مربوط به والدینی است که سیستم صندلی کودک خریداری کرده اند اما دفترچه راهنمای عملکرد آن را نخوانده اند. این خودرو با سرعت مجاز 55 کیلومتر در ساعت حرکت می کرد. نوزاد تازه متولد شده روی یک صندلی - گهواره - خوابید. راننده کنترل خود را از دست داد و خودرو در کنار جاده پرواز می کند و در سمت چپ به تیر چراغ برق برخورد می کند. در اصل، هیچ چیز خطرناکی در اینجا برای کودک اتفاق نیفتاد، زیرا او در یک سیستم صندلی کودک وارداتی خوب محکم شده بود و به نوبه خود با ایزوفیکس بسته شده بود.

   

   با این حال، عواقب این تصادف بسیار ناراحت کننده است، زیرا راننده هنگام نصب دستگاه مهار، مراقب خاموش کردن ایربگ جلو نبود. در نتیجه کودک خواب با بالشی که بیرون پریده بود مورد اصابت قرار گرفت و به استخوان های شکننده وی آسیب رساند.

   از مثال های فوق چنین بر می آید که خرید و نصب صندلی کودک در ماشین شما کافی نیست. اگرچه بسیاری از رانندگان روسی هنوز تمایلی به پرداخت چند هزار نفر برای ایمنی فرزند خود ندارند.

   علاوه بر این، قیمت در مسکو و بقیه روسیه برای سیستم های صندلی کودک از شروع می شود 3000 روبل.، بنابراین نمی توان آن را یک دستگاه گران قیمت نامید.

   قوانین راهنمایی و رانندگی فدراسیون روسیه در سال 2018 نشان نمی دهد که در چه سنی می توانید در صندلی جلو سوار شوید. این بدان معناست که حتی یک نوزاد تازه متولد شده نیز اجازه دارد در کنار راننده حمل شود. نکته اصلی استفاده از دستگاهی است که مخصوص ایمنی کودک طراحی شده است که با استفاده از کمربند یا سیستم Isofix به طور محکم به صندلی ثابت ماشین متصل می شود.

   آخرین تغییرات قابل توجه در خصوص موقعیت کودک در وسیله نقلیه با مصوبه شماره 761 مورخ 7 خرداد 1396 به ماده 22.9 مقررات راهنمایی و رانندگی معرفی شد.

   نسخه فعلی سنی را که کودک می‌تواند در صندلی جلوی ماشین سوار شود، تعیین می‌کند:

   1. حمل و نقل کودکان زیر 7 سال فقط با وسایل مخصوص متناسب با اندازه و وزن مجاز است. این امر در مورد صندلی های جلو و عقب خودروهای سواری و همچنین کابین کامیون صدق می کند. بستن با تسمه استاندارد خودرو یا با استفاده از سیستم Isofix طبق دستورالعمل سازنده انجام می شود.
   2. کودکان 7 تا 11 ساله را تنها در صورتی که با کمربند ایمنی استاندارد بسته شده باشند، در صندلی عقب خودرو یا در کابین کامیون بدون تجهیزات خاص قرار دهید.
   3. جابجایی کودک در کنار راننده بدون وسیله نگهدارنده از سن 12 سالگی مجاز است.
   4. فقط کودکان بالای 12 سال می توانند پشت موتورسوار سوار شوند.

   یک وسیله نقلیه رایج در روسیه، Gazelle است که به عنوان خودروهای کامیون یا مسافری طبقه بندی می شود. در خودرو بسته به مدل، تنها یک ردیف صندلی وجود دارد، بنابراین اغلب امکان نشستن کودک در عقب وجود ندارد. از نظر قوانین راهنمایی و رانندگی در مورد ایمنی کودکان، غزال مشمول الزامات کامیون ها می باشد. این بدان معنی است که از 7 سالگی مجاز به سوار شدن در صندلی جلو بدون صندلی ماشین، بسته با کمربند ایمنی معمولی است.

   علاوه بر هنجارهای مستقیم قانونی، توصیه هایی از کارشناسان ایمنی جاده، نتایج تست تصادف و عقل سلیم والدینی وجود دارد که شک دارند که آیا امکان حمل کودک کلاس دوم در صندلی جلو وجود دارد یا خیر.

   خطر اصلی، علاوه بر خود تصادف، برای یک مسافر کوچک، کیسه های هوای تعبیه شده در پنل جلوی بسیاری از مدل های خودرو است. نیروی جهشی دستگاه ایمنی به حدی است که در برخی موارد حتی می تواند به بزرگسالان آسیب برساند.

   

   بنابراین، اگر کودک در صندلی جلو حمل می شود، توصیه می شود کیسه هوا را خاموش کنید. و اگر خودرو آپشن لازم را ندارد بهتر است کودکان را پشت سر راننده قرار دهید. مناسب ترین مکان در مرکز ردیف است. این دررفتگی خطر آسیب را تا یک سوم کاهش می دهد.

   چند نکته دیگر هنگام نصب صندلی ماشین در جلو:

   • صندلی را تا جایی که ممکن است به داخل کابین ببرید.
   • صندلی ماشین برای کوچکترین سرنشینان برخلاف جهت حرکت نصب شده است. این حداکثر محافظت در صورت برخورد را فراهم می کند.

   بزرگسالان مسئولیت ایمنی کودکان را بر عهده دارند، بنابراین، حتی با توجه به استانداردهای حمل و نقل که در قوانین راهنمایی و رانندگی تعریف شده است، این سوال که در چه سنی می توان در صندلی جلوی اتومبیل سوار شد، توسط والدین تصمیم می گیرد.

   برخی معتقدند اگر کودکی را در آغوش خود بگذارید و با او کمربند ایمنی ببندید، مشکل ایمنی حل می شود. در عمل، وضعیت فقط تهدید کننده تر می شود. در صورت بروز حادثه، والدین نمی توانند نوزاد را در آغوش بگیرند، بدن کودک از زیر بند کمر بیرون می زند. در این حالت، صدمات می تواند بسیار جدی باشد.

   در برخورد رو به رو، حتی در سرعت های کم، جرم یک فرد درشت اندام به شدت بر روی استخوان های شکننده مسافر می افتد و عواقب تصادف را تشدید می کند. اگر راهی برای قرار دادن صندلی ماشین در ماشین وجود ندارد، بهتر است خودتان کودک را در ردیف عقب قرار دهید و با کمربند ایمنی استاندارد ببندید.

   این باور عمومی در بین رانندگان خودرو وجود دارد که صندلی‌های کودک برندهای مختلف از نظر مشخصات فنی تفاوت چندانی با یکدیگر ندارند.

   با این حال، بررسی‌های مستقل و تست‌های تصادف تأیید می‌کنند که:

   • مدل های گران قیمت هزینه خود را توجیه می کنند و خطر آسیب های جدی را در کودکان در هنگام برخورد در جاده 60-70٪ کاهش می دهند.
   • آنالوگ های ارزان با موفقیت کار نمی کنند، خطر آسیب 30-40٪ کمتر است.

   در هر صورت، حمل و نقل کودکان بدون سیستم های مهار ویژه ارزش ندارد. محدودیت سرعت کم در داخل شهر شرایط خطرناکی را برای مسافران ایجاد می کند و تردد در بزرگراه با نقض قوانین ایمنی خطر بیشتری دارد.

   قوانین راهنمایی و رانندگی تعریف نمی کنند که "سیستم نگهدارنده کودک" چیست. با توجه به معیارهای تعیین شده در اسناد اتحادیه گمرکی، موارد زیر برای حمل و نقل کودک ارائه می شود:

   1. صندلی ماشین (گروه 0). برای نوزادان تا 6 ماهگی و با وزن حدود 10 کیلوگرم طراحی شده است. در ماشین در جهت حرکت نصب شده است. کودک در گهواره با یک نوار الاستیک پهن محکم می شود.
   2. پایه ای برای "افزایش قد" کودک، زیرا کمربندهای ایمنی استاندارد برای افرادی با قد حداقل 150 سانتی متر طراحی شده است. این کمربند با بالش معمولی یا سایر ارتفاعات در حضور اتصال به صندلی ماشین و کناره متفاوت است. محدود کننده ها در طبیعت، صندلی تقویت کننده یک صندلی بدون پشتی است. به عنوان یک محصول جداگانه فروخته می شود یا از یک مدل مهار جهانی تبدیل شده است.
   3. برای رده های سنی مختلف

   بسته به وزن و سن به دو دسته تقسیم می شوند:

   • گروه 0+ - برای نوزادان تا یک سال و وزن تا 13 کیلوگرم. کودک هنوز در آن عمودی ننشیند، اما دیگر در حالت افقی نیست. مجهز به مهار پنج نقطه ای که بر خلاف جهت حرکت نصب شده است.
   • گروه 1 - برای کودکان 9 ماه تا 4 سال، وزن 9 تا 18 کیلوگرم در نظر گرفته شده است. شیب صندلی از حالت نشسته تا درازکش قابل تنظیم است.
   • گروه 2 - از 3 تا 7 سال، وزن بدن 15-25 کیلوگرم. دستگاه ها مجهز هستند. مدل هایی با قابلیت تغییر ارتفاع پشتی وجود دارد.
   • گروه 3 - از 6 تا 12 سال، وزن 22 تا 36 کیلوگرم. صندلی ها تاشو هستند، قسمت پایینی را می توان باز کرد و به طور جداگانه استفاده کرد.

   استفاده از صندلی های کودک گروه های مختلط - از 6 تا 14 سال یا طراحی شده برای وزن 9 تا 25 کیلوگرم مجاز است. بازار انتخاب عظیمی را برای هر سطح درآمدی فراهم می کند، نکته اصلی این است که این مدل با استانداردهای ایمنی اروپا مطابقت دارد. برای نصب هر نوع در خودرو از سیستم مخصوص ایزوفیکس یا تسمه استاندارد استفاده می شود.

   پیش از این، قوانین استفاده از تسمه راهنما را به جای صندلی ماشین مجاز می دانست - روکشی برای اتصالات ایمنی ثابت. در روسیه، مثلث FEST یک آداپتور تأیید شده برای بستن کودکان با کمربند ایمنی اتومبیل است. استفاده از این دستگاه بحث برانگیز است.

   کارشناسان خاطرنشان می‌کنند که در صورت تصادف، فشار بسیار شدیدی به شکم کودک وارد می‌شود که با یک تسمه راهنما محکم می‌شود که مانند هنگام استفاده از کمربند پنج نقطه‌ای به طور یکنواخت توزیع نمی‌شود. در نتیجه ممکن است آسیب های اندام داخلی رخ دهد.

   در سال 2018، الزامات سیستم‌های صندلی کودک سخت‌تر شد، زیرا Rosstandart قوانین استفاده از آداپتورها را اصلاح کرد. اکنون استفاده از تسمه فقط در ترکیب با سایر سیستم های مهار مجاز است.

   برخی از والدین ترجیح می دهند فرزند خود را در صندلی جلوی ماشین حمل کنند. بیایید سعی کنیم بفهمیم که آیا این یک تخلف رانندگی است، چه مواردی باید در هنگام قرار دادن کودک در صندلی جلو در نظر گرفته شود و مهمتر از همه، چگونه از جان و سلامت کودک در صورت تصادف یا ناگهانی محافظت کنیم. ترمز کردن

   قوانین راهنمایی و رانندگی

   قانون اصلی که رانندگان را در جاده راهنمایی می کند قوانین جاده است. بنابراین، اگر در مورد حمل و نقل مسافران شک دارید، منطقی است که با آنها تماس بگیرید. موضوع حمل و نقل کودکان در صندلی جلو به وضوح در بند مربوطه قوانین 22.9 بیان شده است. به گفته آنها، کودکان زیر 12 سال تنها در صورت استفاده از وسایل مهار مخصوص می توانند در صندلی جلوی خودرو جابجا شوند.

   قوانین به طور خاص به صندلی کودک اشاره نمی کنند، اگرچه به دستگاه های خاصی اشاره دارد. با این حال، استفاده از وسایل دیگری که به طور خاص برای نگهداری ایمن کودک در مواقع اضطراری طراحی شده اند (مثلاً تقویت کننده) مجاز است.

   یکی از الزامات مهم برای وسایل خاص، رعایت رده وزنی کودک است.

   اگر کودکی بیش از 12 سال سن دارد، قوانین راهنمایی و رانندگی او را از حمل و نقل در صندلی جلو با کمربند ایمنی معمولی منع نمی کند.

   قوانین راهنمایی و رانندگی حمل و نقل کودکان در صندلی جلو را ممنوع نمی کند. با این حال، قانون رعایت الزامات ایمنی را تنظیم می کند. مخصوصاً لازم است از وسایل مهار مخصوص استفاده شود.

   الزامات دستگاه ها و ویژگی های اولیه به سن و وزن خاص کودک بستگی دارد. این تنها راهی است که می توان در هر شرایطی سطح کافی از راحتی و ایمنی را برای او فراهم کرد.

   کیسه هوای نصب شده در خودروهای مدرن اغلب سؤالاتی را در مورد ایمنی آن در رابطه با کودکانی که در ناحیه تأثیر آن (در صندلی جلو) می نشینند، ایجاد می کند.

   بند 22.9 قوانین راهنمایی و رانندگی (حمل و نقل افراد، 22.9 به ویژه کودکان) برای 2015-2016

   22.9. حمل و نقل کودکان به شرط اطمینان از ایمنی آنها با در نظر گرفتن ویژگی های طراحی وسیله نقلیه مجاز است.

   حمل و نقل کودکان زیر 12 سال در وسایل نقلیه مجهز به کمربند ایمنی باید با استفاده از صندلی های کودک مناسب با وزن و قد کودک یا وسایل دیگری انجام شود که به کودک اجازه می دهد با استفاده از کمربندهای ایمنی که در طراحی پیش بینی شده است بسته شود. وسیله نقلیه و در ماشین سواری صندلی جلو - فقط با استفاده از صندلی کودک.

   جابجایی کودکان زیر 12 سال بر روی صندلی عقب موتور سیکلت ممنوع است.

   ایربگ جلو و کودکان

   اگر صندلی کودک را در صندلی جلو قرار داده اید، باید به کیسه هوا توجه کنید. اعتقاد عمومی بر این است که باز کردن کیسه هوا در هنگام تصادف به وضوح ایمنی مسافران را بدون در نظر گرفتن قد و وزن آنها بهبود می بخشد. برخی افراد فکر می کنند که وجود کیسه هوا حتی بدون استفاده از وسایل اضافی که نیاز به قوانین راهنمایی و رانندگی دارند، ایمنی کودک را تضمین می کند. آیا این باورها درست است؟ واقعیت ها چیز دیگری را نشان می دهد.

   در هنگام تصادف، کیسه هوا ایمنی کودک را در صندلی جلو بهبود نمی بخشد. باز شدن ناگهانی بالش حتی می تواند باعث آسیب های اضافی به کودک شود.

   پس از اتصال صندلی کودک به صندلی جلو، باید مطمئن شوید که مکانیزم باز شدن کیسه هوا خاموش است. این توصیه به ویژه برای والدینی که گهواره نوزادان را در صندلی جلو تعمیر می کنند بسیار مهم است. رو به عقب قرار می گیرد که فضای بین کودک و کیسه هوا را کاهش می دهد. چنین نزدیکی باعث افزایش ضربه در هنگام باز شدن کیسه هوا در هنگام تصادف می شود.

   

   در صورت امکان، صندلی را با صندلی کودک (مخصوصاً تخت حمل) تا جایی که امکان دارد به عقب بچرخانید. این در صورت باز شدن کیسه هوا کمک می کند و "فضای ایمنی" اضافی را در برخورد از جلو فراهم می کند.

   سازندگان صندلی اتومبیل همچنین توصیه می کنند هنگام حمل و نقل کودکان مکانیسم کیسه هوا را خاموش کنید تا احتمال آسیب دیدگی کاهش یابد. می‌توانید با مطالعه دستورالعمل‌های مربوط به صندلی‌های کودک از تولیدکنندگان معروف، این موضوع را تأیید کنید.

   چرا بهتر است از حمل و نقل کودکان در صندلی جلو خودداری کنیم؟

   در صورت استفاده از وسایل خاص برای ارتقای ایمنی، قانون منع حمل و نقل کودکان در صندلی جلویی خودرو را ندارد. با این حال، بدون توجه به وجود صندلی ماشین، حوضچه یا وسایل دیگر، استدلال های زیادی علیه حمل کودک در صندلی جلو وجود دارد.

   اکثر رانندگان به درستی بر این باورند که سفر در صندلی جلو حتی برای بزرگسالان ناامن است، نه به ذکر برای کودکان. بنابراین، علیرغم مجوزهای قانونی و در دسترس بودن صندلی‌های مخصوص خودرو، بسیاری از رانندگان اجازه نمی‌دهند که با کودک خود در جلو بنشینند و به جاده بروند. این نظر کاملا منطقی است. دلایل کافی برای ترس از امنیت فرزندتان وجود دارد:

   1. داده های تحقیقاتی در زمینه ایمنی جاده ها توسط دفاتر متخصص مستقل در کشورهای مختلف انجام شده است. به گفته آنها، تقریباً در 50 درصد از موارد مورد مطالعه تصادفات مربوط به کودکانی که در جلوی صندلی کودک قرار گرفته اند، علت جراحات و فوتی ها قرار گرفتن صندلی در کنار راننده بوده است. اگر بچه ها در صندلی های عقب نشسته بودند، آسیبی به آنها نمی رسید.
   2. کیسه هوایی که فراموش می شود هنگام نشستن کودک در صندلی جلو خاموش شود، در صورت باز شدن در هنگام تصادف می تواند باعث آسیب شود.
   3. کودکان بسیار تاثیرپذیر هستند و سوار شدن در صندلی جلو می تواند باعث واکنش بیش از حد احساسی شود. کودکان زیر 6 سال اغلب با دیدن ماشین های بزرگی که به سمت آنها هجوم می آورند، می ترسند. این باعث اختلال در خواب و کاهش اشتها می شود. ترس حتی می تواند باعث روان رنجوری و هیستری شود.
   4. طبق نظر فیزیولوژیست ها و متخصصان اطفال، کودکان زیر 5 سال باید در ماشین به عقب منتقل شوند. این با ویژگی های ساختاری اسکلت کودکان توضیح داده می شود. در کودکان خردسال، سر نسبت به بدن به طور نامتناسبی بزرگ و سنگین است و عضلات و مهره های گردن ضعیف هستند. در هنگام تصادف، بیشترین بار روی ناحیه گردن رحم می افتد: سر همچنان به جلو حرکت می کند، در حالی که شانه ها که با کمربند ایمنی بسته شده اند، ناگهان متوقف می شوند. چنین بارهای اضافه به ویژه برای کودکان خطرناک است. بنابراین، بهتر است توصیه های پزشکان را دنبال کنید و یک کودک کوچک را منحصراً به عقب حمل کنید، تا در شرایط شدید مهره های گردنی مجبور نباشند بیشتر بار را بر عهده بگیرند.

   آخرین نکته در قوانین راهنمایی و رانندگی برخی از کشورهای اروپایی منعکس شده است، جایی که حمل و نقل کودکان به غیر از عقب ممنوع است. ما ممنوعیتی نداریم، اما هیچ کس ویژگی های بیولوژیکی و قوانین فیزیک را لغو نکرده است. بهتر است از قبل نتیجه گیری کنید و نگران ایمنی کودک خود باشید، بدون اینکه او را در معرض خطر اضافی قرار دهید.

   هر یک از نکات ذکر شده را تجزیه و تحلیل کنید و پاسخ دهید که آیا قرار دادن کودک در مقابل شما ارزش تمام خطرات اضافی را دارد یا خیر. بهتر است نوزاد را با یکی از اقوام در صندلی عقب بنشینید. کودک تحت نظارت، ایمن بوده و از جاده منحرف نخواهد شد.

   امن ترین مکان برای نشستن کودک، وسط صندلی عقب است. در این مرحله، در هر دو برخورد از جلو و جانبی حداکثر محافظت خواهد شد.

   چرا باید بچه ها را جلو بنشینید؟

   با وجود معایب حمل و نقل کودکان در صندلی جلو، بسیاری از افراد مسافر کوچک را در آنجا قرار می دهند. هر خانواده ای ممکن است دلایل و دلایل خاص خود را برای این موضوع داشته باشد.

   • کمبود فضا.هنگام جابجایی یا مسافرت طولانی، باید وسایل ضروری زیادی را بردارید که برای آنها محفظه چمدان کافی برای قرار دادن آنها وجود ندارد. باید وسایلم را روی صندلی عقب جمع کنم. صندلی کودک فضای زیادی را اشغال می کند، بنابراین باید آن را در کنار راننده نصب کنید تا فضای صندلی عقب آزاد شود.
   • والدین هنگام سفر به تنهایی مجبورند فرزند خود را جلو بنشینند.تنها گذاشتن کودک بدون مراقبت در صندلی عقب ناخوشایند است. اگر کودک در معرض دید باشد، ایمن تر است تا هنگام حرکت مجبور نشوید حواس او را پرت کنید. بینی را پاک کنید، شیشه شیر را بدهید، اگر کودک شیطون است، او را سرگرم کنید - وقتی او در نزدیکی است راحت تر است. البته همه اینها را نمی توان در حال حرکت انجام داد. همچنین می خوانیم:سفر با کودکان با ماشین - آنچه مهم است بدانید.
   • از یک سن خاص، کودکان، صرف نظر از جنسیت، شروع به رویای سفر با ماشین می کنند "مانند بزرگسالان، جلو." این به آن‌ها اجازه می‌دهد تا خود را اثبات کنند، تجربیات جدیدی را تجربه کنند و احساس پیری کنند. توصیه می شود در مورد خطرات چنین سفری برای کودکان توضیح دهید. با این حال، همه والدین قادر به قانع کردن فرزند خود نیستند؛ گاهی اوقات آنها باید تسلیم شوند. یک کودک دمدمی مزاج می تواند از تمام "زرادخانه جنگ" خود، از جمله اشک و هیستریک، برای رسیدن به آنچه می خواهد استفاده کند. اگر والدین تجربه و حوصله کافی نداشته باشند، باید به دنبال خواسته های کودک تسلیم شوند. اگر قبلاً به دلایل عینی مجبور بودید کودک را روی صندلی جلو بنشینید، توجیه امتناع بسیار دشوار است (نگاه کنید به نکات 1 و 2).

   دلایل دیگری وجود دارد که چرا کودک باید در جلو بنشیند. قضاوت های شخصی، خلق و خوی نوزاد و شرایط پیش بینی نشده بر تصمیم گیری تاثیر می گذارد. اگر شرایط واقعاً مستلزم قرار دادن فرزندتان در صندلی جلو است، ارزش این را دارد که بدانید چگونه می توانید تا حد امکان کودک خود را در طول سفر ایمن نگه دارید.

   چگونه سفر با کودک خود را ایمن کنیم؟

   اگر با وجود استدلال های بالا مجبور به نصب صندلی کودک در صندلی جلو بودید، توصیه های رانندگان با تجربه و کارشناسان ایمنی را به خاطر بسپارید. پیروی از آنها به شما امکان می دهد تا حد امکان از کودک خود در برابر عواقب غم انگیز در صورت تصادف محافظت کنید.

   

   رعایت این فهرست از قوانین احتمال خطر را هنگام حمل و نقل کودک به حداقل می رساند. قبل از تصمیم گیری در مورد قرار دادن صندلی ماشین به دقت فکر کنید. اگر واقعاً نمی توانید آن را در صندلی عقب محکم کنید، از صندلی های ماشین بهتر استفاده کنید و در سفر بیشتر مراقب باشید.

   کدام صندلی ماشین برای کودکان در سنین مختلف مناسب است؟

   صندلی ماشین کودک (یا سایر وسایل نگهدارنده) باید کاملاً متناسب با سن و قد کودک باشد. آنها در اندازه، روش نشستن کودک و دستگاه نصب متفاوت هستند.

   • یک کودک زیر یک سال با وزن کمتر از 10 کیلوگرم به صندلی ماشینی نیاز دارد که موقعیت افقی کودک را تضمین کند. همچنین می خوانیم:
   • یک کودک تا یک سال و نیم با وزن حداکثر 13 کیلوگرم - صندلی پیله ای کودک با پشت بر خلاف جهت حرکت.
   • کودک 1-4 ساله با وزن 9-18 کیلوگرم - صندلی ماشین کودک جهانی با قابلیت اتصال به هر صندلی.
   • یک کودک 3-7 ساله با وزن 15-25 کیلوگرم - یک صندلی ماشین که رو به جهت سفر نصب شده است.
   • یک کودک 6-12 ساله با وزن 22-36 کیلوگرم - صندلی ماشینی که از کمربند ایمنی استاندارد خودرو استفاده می کند.

   به طور معمول، سازنده صندلی های ماشین در دستورالعمل سنی را که مدل برای آن طراحی شده است، نشان می دهد.

   انتخاب و نصب صحیح صندلی ماشین ایمنی سفرهای خانوادگی شما را تضمین می کند و به شما امکان می دهد قوانین راهنمایی و رانندگی در مورد حمل و نقل کودکان را رعایت کنید. سعی کنید هنگام خرید صندلی ماشین کودک در هزینه خود صرفه جویی نکنید، زیرا چنین پس انداز می تواند به قیمت سلامتی و حتی جان کودک تمام شود!

   قوانین جدید برای حمل و نقل کودکان در اتومبیل