Vždy v poptávce. Tento požadavek je způsoben tím, že jsou prostorné, nejčastěji velmi pohodlné vysoký provoz a mají působivé rozměry, které zdůrazňují vaši sílu na silnici.
Vozy SUV byly vždy ceněny pro svou spolehlivost a průchodnost terénem.
Hodnocení SUV podle spolehlivosti
Otevírá hodnocení spolehlivosti nejlepšího SUV z hlediska poměru cena / spolehlivost - Toyota Land Cruiser 200. Auto s brutálními vlastnostmi a pevným nosným rámem. Jako všechna auta značky Toyota, Land Cruiser je napěchovaný elektronikou. V něm se vše dělá maximálně pohodlně a univerzálně! Používáním multimediální systém můžete ovládat mnoho funkcí vozu. Také v autě hodně chytré systémy, jedním z nich je Multi-terrain select, který usnadní jízdu v terénu, stačí nastavit režim a elektronika vše nastaví. Pro bezpečnost cestujících je k dispozici 10 airbagů.
Auto, známé všem jako. punc auto je v něm kombinací takových kvalit, jako je pohodlí, elegance, průchodnost terénem. V interiéru tohoto vozu se cítíte jako v útulném a prostorném domě. XC90 má pětimístné a sedmimístné verze. Plná kontrola nad vozovkou je dosažena díky vysoké pozici sezení. Systém pohonu všech kol zahrnuje speciální technologii, která zajišťuje spolehlivý úchop s mokrým chodník a zlepšuje se od místa. Vůz má navíc systém prevence převrácení, který pomáhá stabilizovat polohu vozu na vozovce. Tohle auto je prostě napěchované všemožnými systémy, abyste se při jeho ovládání cítili pohodlně a bezpečně.
Plnohodnotné SUV, které spatřilo světlo světa již v roce 1982. Vůz prošel během let mnoha změnami. Stal se elegantnějším a mužnějším než jeho atletičtí předchůdci. Pajero je vybaveno pokročilou převodovkou, jejíž schopnosti zahrnují nucené blokování zadní diferenciál. Převodovka má 4 režimy:
- Pohon čtyř kol.
- Pohon všech čtyř kol s uzamčeným diferenciálem.
- Zadní pohon.
- Pohon všech kol s redukčním převodem.
Bezpečnost vozidla zapnuta nejvyšší úroveň, jeho výbava zahrnuje komplex bezpečnostních systémů a zvýšenou průchodnost terénem, kontrolu trakce, asistenční systém brzdění motorem. Uvnitř vůz vypadá lépe než jeho předchůdci. Stalo se mnohem prémiovějším, než tomu bylo dříve.
Nejlepší v cross-country schopnosti
Tento Jeep se již stal klasikou. Vůz, který je snadno rozpoznatelný svými neměnnými světlomety a sedmidrážkovou mřížkou. Tento vůz má působivou světlou výšku (umožňuje překonat hloubky až půl metru), uzávěrky obou mezikolových diferenciálů, volné uložení a mnoho dalších důležitých výhod pro SUV.
Legendární britské SUV Land Rover Obránce s 50letou historií. Má 3 typy karoserie: třídveřové, pětidveřové kombi (s možností pojmout 7 cestujících), čtyřdveřové. Jeho malý výkon 122 litrů. S. Vynahrazuje to svou prostupností. Vůz má šestistupňovou převodovku se stálým pohonem všech kol, dvoustupňovou převodovka a uzamykatelný středový diferenciál. Světlá výška tohoto vozu je 314 mm.
Jedná se o vůz, který má na svou třídu výkonný motor, pohodlný interiér, kombinace technologií a high-tech systémů. Na rozdíl od svého předchůdce má hladší tvary, ale to ho nedělá méně mužným. Odpružení v tomto voze je zcela nezávislé, s velkým volným kolem. I přes malý poloměr kol a uvolněné odpružení zůstává vůz poslušný. Jízdu s tímto vozidlem na místo určení usnadňují asistenční systémy.
Mercedes třídy G
Auto, které má agresivní vzhled a luxusní vybavení, v obyčejných lidech zvané "gelik". Charakteristickými rysy tohoto vozu jsou jeho obdélníkový tvar karoserie a konstrukce rámu. Vybaveno třemi plně uzamykatelnými diferenciály. Gelendvagen byl vždy považován za auto
Každý automobilová edice nabízí čtenářům hodnocení SUV na základě určitých kritérií.
Obecně je velmi obtížné nestranně sestavit takový seznam a dát někomu dlaň - stejný Renault Duster, jeden z nejúspornějších a nejlevnějších crossoverů, nelze srovnávat z hlediska pohodlí ani s Kia Sportage, nemluvě o luxusních „Němcích“ a „Američanech“. Pokusíme se proto vytvořit víceméně objektivní celkové „terénní“ hodnocení v různých kategoriích.
Příběh samozřejmě stojí za to začít s milým a luxusní modely. Nebudeme uvažovat jako Dartz Prombron a další kusová SUV vyráběná v jednotlivé kopie- Vezměte ta auta, která jsou sériově vyráběna. V hodnocení proto vrcholí Mercedes-Benz G63 AMG 6 × 6, jehož výroba byla zahájena v roce 2013.
Tento čtyřdveřový třínápravový pickup vychází z vojenského modelu, ale je pohodlnější a exkluzivní design interiér. Je vybaven bi-turbem benzínový motor 5,5 litru, vyvíjející výkon 536 litrů. S. Ve spojení se sedmistupňovou převodovkou přizpůsobenou pro terén automatická převodovka Výbava AMG Speedshift Plus 7G-Tronic a šest 37palcových hnacích kol je vůz schopen jet v jakémkoli terénu, jako na vysokorychlostní dálnici.
Interiér je luxusní. Kromě koženého interiéru a vložek z přírodního dřeva je uvnitř instalována plná síla, palubní počítač a různá multimediální zařízení Mercedes G63 AMG je také vybaven mnoha pasivní systémy, včetně kontroly tlaku v pneumatikách a efektivní systém tlumení. Přirozeně za to musíte hodně zaplatit, takže nákup SUV bude stát asi 615 000 $.
A v roce 2019 se plánuje vydání očekávaného BMW X7, jehož cena se bude rovnat 130 tisícům eur.
rozpočet
Vzhledem k tomu, že ne každý si může dovolit luxus, není na škodu uvažovat o vozech, které jsou v nejnižším cenovém segmentu. Při sestavování hodnocení se přihlíželo nejen k nákladům, ale také jízdní výkon se spolehlivostí, tak vládce rozpočtové modelyšéfuje domácímu Chevroletu Niva.
Chevrolet Niva je vybaven stálým pohonem všech kol, manuální převodovkou a 1,7litrovým motorem. minimální konfigurace bude stát přibližně 8400 dolarů. Pro vybavenější verzi s vylepšeným obložením interiéru, elektrickým příslušenstvím, klimatizací, ABS a litá kola budete muset zaplatit asi 9600 $.
auto ukazuje výborný kříž a mezi fanoušky docela populární aktivní odpočinek v Rusku si ti, kteří si mohou dovolit mít „rybářské auto“, bezpochyby kupují Chevrolet Niva.
Je vybaven naftovým motorem o výkonu 109 koní a manuální převodovkou rozpočtový přechod spotřebuje pouze 5,3 litru na 100 km v příměstském režimu, což vám umožní nemyslet na snížení spotřeby. Benzínové verze se hodnocení neúčastní - na objem 1,6 a 2,0 litru spotřebují hodně paliva. V roce 2014 se objevila verze s automatickou převodovkou, která se ale neúčastní hodnocení, protože zastaralá automatická převodovka je příliš hladká a zvyšuje spotřebu asi o 0,4 litru.
Kompaktní
Malé rozměry většiny moderní SUV a crossovery – kývnutí na rušný městský provoz, nedostatek parkovacích míst a rostoucí požadavky na emise škodlivé látky. Proto jsou v poslední době velmi oblíbené kompaktní modely.
Se svými ultrakompaktními rozměry – a délkou vozu nepřesahující 3,8 metru, je Jimny vybaven pohonem všech kol, 5stupňovou manuální převodovkou nebo 4stupňovou. automatické a benzínový motor objem 1,3 litru na 85 litrů. S. a točivý moment 110 Nm při 4100 ot./min.
Druhé místo je obsazeno malým Jeep Renegade s délkou 4,25 m a ekonomickými motory 0,9 a 1,4 litru.
A na třetí místo Opel Mokka, jejíž délka těla je 4,28 m, je vybavena 1,4litrovým přeplňovaným motorem.
Dimenzionální
Vzhledem k sklonům Američanů ke gigantománii – stačí si vzpomenout na jejich upravená SUV BigFoot – nebylo pochyb o tom, že první TOP-10 v žebříčku celkových džípů budou v čele „Američané“. Ale ve skutečnosti se do první trojky dostaly stoprocentně „němci“ a „kanadští“.
Jedná se o obrovský čtyřdveřový rámový pickup vážící přes 11 tun, dlouhý 7,96 m a vysoký více než 2. Obecně jej lze jen stěží zařadit mezi SUV - hodí se spíše pro definici středního nákladního vozu, ale v Americkou terminologií je to přesně „lehký nákladní automobil“ nebo pickup.
Toto monstrum může být vybaveno pohonem všech kol, automatická převodovka, 6,7 a 6,8 l přeplňované vznětové motory, 7,2 l benzínové motory a 6,8 l plynový agregát.
Druhé místo mezi mastodontskými SUV zaujímá luxusní Knight XV, vyvinutý na bázi armádního obrněného transportéru.
Jeho hmotnost je asi 10,4 tuny, délka téměř 6 metrů a šířka asi 2,38 m. SUV je vybaveno luxusní výbavou a vyrábí se v malých sériích pro velmi bohaté lidi. Mimochodem, syn ukrajinského prezidenta Janukovyče takové auto vlastnil.
Na třetím místě je další SUV vyvinuté na základě armádní auto— Mercedes G63 AMG 6×6. Jeho délka je 5,85 metru a jeho výška je 2,28. Bi-turbo motor 5,5 litru s objemem 544 litrů. S. a umožňuje autu překonat jakoukoli neprůjezdnost.
Pokud očekáváte, že zde uvidíte další SUV, můžete stránku okamžitě zavřít. V tomto materiálu budeme hovořit o skutečných "rogues". představuje výběr z Nejlepší SUV 2018".
Fanoušci crossoverů by však neměli být naštvaní. Máme pro vás samostatný výběr těch nejlepších SUV, které můžete najít.
Toto hodnocení tedy sestavila americká publikace Popular Mechanics. Proto obsahuje modely, které na Ukrajině oficiálně zastoupeny nejsou. Ale věřte, že to není problém. Pokud model, který se vám líbí, není k dispozici od „úředníků“, lze jej vždy najít na internetových trzích.
Najdete zde seznam nejoblíbenějších online autobazarů na Ukrajině.
Při sestavování hodnocení odborníci vzali v úvahu všechna SUV, která jsou přítomna na americkém trhu. Dostaly se do něj proto jak klasické SUV, tak i pikapy. Navíc Američané mají pickup – úplně každodenní auto. Nebuďte tedy překvapeni, pokud jsou na tomto seznamu.
Jaké svozy lze na Ukrajině koupit - viz.
Nejlepší SUV 2018*
*Podle amerického vydání Popular Mechanics.
10. Jeep Grand Cherokee (od 63 000 $)
Grand Cherokee- vlajková loď modelová řada Džíp. A pohon čtyř kol vám dá pocit klasické SUV od legendární americké značky.
Podle odborníků je Grand Cherokee vynikající kombinací terénních vlastností, dobré ovladatelnosti a pohodlí.
Základní motor Grand Cherokee - 3,6 litru benzínová jednotka 295 koní Odpružení má různé režimy provozu, které berou v úvahu specifika terénu: bláto, voda, led a tak dále.
9. Mercedes-Benz G500 (od 108 000 $)
Mercedes má dobrá pověst příznivci off-roadu. Němci si důvěru získali díky dvěma modelům:
- užitkové terénní vozidlo Unimog 4X4;
- SUV řady G.
Řada G byla vyvinuta v 70. letech pro potřeby armády. Auto však přišlo na chuť a „civilní“. Proto G-rodina přežila dodnes a zachovala si své off-roadové kořeny. Auta jsou přitom vybavena nejnovější vývoj Mercedes. G500 tedy dokonale spojuje kvality SUV a prémiového osobního vozu.
Mezi terénními vozy může Mercedesu G500 konkurovat jen málokdo. Snad kromě Jeepu Wrangler Rubicon a Ram Power.
8. Ford Super Duty (od 112 000 USD)
Super Duty není tak populární jako Ford Raptor, nicméně odborníci se domnívají, že toto auto by nemělo být ochuzeno o pozornost, pokud jde o „hardcore“ výlety.
Super Duty je schopen zvládnout téměř jakýkoli terén a táhnout téměř vše, co se může pohybovat.
Pod kapotou pickupu - 6,7 litru dieselový motor 440 koní. Točivý moment agregátu je 1 166 Nm. Je to prakticky tank na kolech.
7. Range Rover (od 126 000 USD)
Při pohledu na range rover můžete si myslet, že je to jen nabušený crossover pro bohaté sportovce a chechtající se úředníky. Tento „Brit“ však z první ruky ví, co je off-road.
Range Rover - vlajková loď Pozemkový model Rover. A to znamená, že v tomto voze je ztělesněn celý „terénní“ zážitek společnosti.
Vozidlo je vybaveno nastavitelným vzduchové odpružení, díky čemuž je Rover schopen měnit velikost světlé výšky. Dokáže překonat i brod hluboký až jeden metr. To je ukazatel některých moderních obrněných vozidel.
A pokud zvolíte 5litrový motor, dostanete 510 koní.
6. Ford Raptor (od 83 500 USD)
Když v roce 2010 debutoval Ford Raptor, byl tak dobrý, že se mu žádné SUV nevyrovnalo. A je možné, že je stále nejlepší svého druhu.
Raptor je agilní a tahá díky 6,2litrovému motoru s výkonem 411 koní. A impozantní světlá výška a obrovské 35palcové pneumatiky činí tento pickup téměř neporazitelným v terénu.
5. Ram Power Wagon (od 70 000 USD)
Ram Power Wagon je pravděpodobně nejlepší pick-up, který si můžete koupit. Vůz se cítí skvěle na nerovném povrchu. Díky uzávěrce zadního a předního diferenciálu je Power Wagon vozidlo, které se téměř nezasekává.
Pokud se vám přesto podaří tento pikap „zakopat“, pak to také není problém – vozík je vybaven navijákem, který je schovaný za předním nárazníkem.
4. Toyota Land Cruiser (od 77 300 USD)
Toyota Land Cruiser je jedním ze synonym pro slovo „SUV“. Vlajková loď terénního vozu Toyoty v sobě spojuje pohodlí a schopnost „hníst špínu“.
Pod kapotou Land Cruiseru je 5,7litrový motor o objemu 381 Koňská síla. "Japonec" má nezávislou přední a zadní odpružení, stejně jako hromadu dalších moderních „zvonků a píšťalek“, které vám umožní poradit si s téměř každým off-roadem.
3. Jeep Wrangler Rubicon (od 51 500 USD)
Jeep Wrangler Rubicon je jedním ze standardů ve světě SUV. Vůz je schopen se pohybovat téměř v jakémkoli terénu: voda, kameny, špína.
Wrangler má přitom spoustu výbavy, která vám umožní dostat se z každé situace.
"Rubicon" kromě toho, že neumí lézt po skalách.
2. Toyota 4Runner TRD Pro (od 62 000 USD)
Balíček TRD Pro byl navržen speciálně pro off-roadové nadšence. Předpokládá speciální nastavení odpružení, zvýšená světlá výška a velké „terénní“ pneumatiky.
1. Chevrolet Colorado ZR2 (od 48 500 USD)
Chevrolet Colorado ZR2 je novinkou v kategorii středně velkých nákladních vozidel. Přesto tento pickup rychle prorazil na trh a okamžitě si získal lásku mnoha extrémních sportovců.
Modifikace ZR2 má vylepšené zavěšení, širší Rozvor, uzávěrka předního a zadního diferenciálu a také kontrola trakce.
Už jsme uvažovali, ale dnes se budeme bavit o nejlepších SUV z hlediska ceny a kvality a dalších aspektů, jako je design a spolehlivost, a nakonec se rozhodneme, které SUV je nejlepší. Moderní automobilky v poslední době kvůli pohodlí obětují i hlavní ukazatel pro SUV, jeho průchodnost terénem se však nelze radovat, že stále existují modely, které dokážou předvést to nejlepší i na skladě.
Toto jsou nejlepší džípy na světě, jejichž seznam poskytujeme v tomto článku. Našich top 10 nejlepších SUV začněme značkami a modely, které u nás zná snad každý.
I v základní konfiguraci se vůz projevuje velmi vážně off-roadové kvality a s volitelnou sadou dílů terénní Adventure II, stává se skutečným dobyvatelem roklí.
Moderní úpravy Grand Cherokee jsou sestaveny na základě platformy, která byla vyvinuta společně s inženýry Mercedesu. Spíše se ale toto auto hodí pro jízdu po silnicích, jelikož jde o crossover.
Zároveň si auto zachovalo svůj rozpoznatelný vzhled a jeho pořízení nebude stát báječný cent, což z něj dělá dobrá volba pro ty, kteří hledají cenově dostupné SUV, ale kategoricky nechtějí zvažovat domácí možnosti.
Nissan Frontier PRO-4X - terénní pick-up
Tento pick-up střední velikosti se dostal mezi naše nejlepší SUV díky svým vážným terénním schopnostem. Pickup je vybaven uzamykatelným zadním diferenciálem v konfiguraci s automatickou převodovkou.
Jednou z klíčových výhod modelu je schopnost přepravit nejen cestující, ale také působivé množství nákladu na zadní platformu, ale v boji o titul nejlepšího SUV to nehraje zdaleka rozhodující roli.
Land Rover LR4 (Discovery) - levný, ale sjízdný
Za posledních pár let je vidět, že tato známá britská automobilka ušla velký kus cesty k „SUV“, která se v terénu moc nevyřádí a jsou určena spíše pro impozantní jízdu po dálnicích. Z tohoto důvodu jsou všechny moderní inovace Land Rover vybaveny nezávislým zavěšením.
Discovery má však v rukávu pár triků, které by ho mohly přenést do nejlepších SUV světa. Jsou sestaveny ve volitelné sadě Heavy Duty, která obsahuje protiskluzovou úpravu systém TCS, uzamykatelné diferenciály a normální rezervní pneumatika.
Toyota FJ Cruiser - alternativa k Land Cruiser
Může soutěžit o titul „nejlepší SUV na světě“ a náš host ze země vycházejícího slunce, a to především díky vynikajícímu dědictví „Kruzaku“. Krátká základna za normálních podmínek nedá měkkost, ale pro jízdu v terénu je to, co potřebujete.
Kromě toho má vůz vysokou světlou výšku a krátké převisy. Ne nejlepší viditelnost a nedostatek plné sady zámků v základní konfiguraci mu však umožnily zaujmout pouze sedmé místo v mixu top 10 SUV. I když FJ-Cruiser můžete často vidět na silnicích, tak se jedná o poměrně oblíbené SUV.
Mercedes třídy G je opravdu nejlepší SUV
Rozhodli jsme se udělit šesté místo v top 10 SUV, které se vyrábí více než půl století a má vážné vojenské kořeny. Samozřejmě, že s moderními úpravami toho z progenitoru mnoho nezbylo, ale auto stále potěší svou spolehlivostí a rozumným jízdním výkonem.
Proč to není nejvíc nejlepší džíp na našem seznamu? Protože stojí hodně peněz, tak se prakticky neroluje do terénu, pokud se bavíme o verzi AMG, a běžné G500 se do terénu vyvalují pouze takto. Ale v Moskvě jsou Gelendvageny docela populární SUV.
UAZ - SUV, které není škoda
Ale "domácí výrobce" s Cenová politika vše je jednodušší, takže nejlepší SUV, podle mnoha patriotů, se velmi často používají pro svůj zamýšlený účel.
Tomu napomáhá klasický pohon všech kol se zámky, dobrá spolehlivost a schopnost provádět terénní opravy téměř improvizovanými prostředky. Právě proto rybáři, myslivci a ti, kteří musí pracovat nikoli s cestami, ale se směry, milují UAZ.
Existuje UAZ Hunter a. Samozřejmě, že tato auta potřebují šikovné ruce protože spousta vadných dílů pochází přímo z továrny.
Lada 4x4 "Niva" - levné SUV
Další zástupce se vyšplhal na čtvrté místo v top 10 jeepů domácí automobilový průmysl. Samozřejmě, pokud jde o úroveň pohodlí pro řidiče a cestující, může tento vůz konkurovat pouze UAZ, ale pokud jde o práci v terénu, jeho výkon si dlouho získal respekt u mnohých.
Relativně nízká hmotnost a dobrá geometrie umožňuje Nivě, aby se ještě více neutopila vážná auta. Pro běžného člověka je terénní schopnost vozu více než dostatečná.
Toyota Hilux - spolehlivý a svižný pickup
Další ne nejnovější, ale velmi vážný zástupce strojů, které jsou schopny přežít vše, co jim připadne. Hilux zaujímá třetí místo v top 10 jeepů, nikoli „tahem“, ale na základě výsledků mnohaletých provozních zkušeností.
Staré úpravy tohoto vozu byly z hlediska komfortu velmi asketické, ale byly to prostě monstrózní přežití a udržovatelnost, díky čemuž je lze najít na cestách i nyní, navíc v takových podmínkách, do kterých už bylo dávno posláno jakékoli jiné auto. na skládku. I silně přetížený se tento pickup na pohon všech kol docela snadno vytáhne z bláta a s trochou kultivovanosti se promění v opravdového off-roadového krále.
Hummer H1 - legendární velké SUV
Při výběru nejlepšího SUV na světě bylo docela obtížné rozhodnout, kdo se jím stane - Hummer nebo auto, o kterém bude řeč níže. H1 byl vytvořen jako vozidlo terénní pro potřeby americké armády a jeho první vzorky vstoupily do služby již v roce 1985.
Až dosud byl stroj úspěšně používán ve všech vojenských operacích a vysloužil si obrovskou masu. Pozitivní zpětná vazba. Pokud jde o jeho terénní schopnosti, mnoho nejlepších SUV nechávají daleko za sebou. Jen je škoda, že se jeho nové úpravy proměnily v tlustá SUV, takže první místo patří ... A vůbec, sehnat teď Hammer v dobrém stavu bude hodně drahé, takže se nedá říct, že by se jednalo o nejlepší SUV, ale my je zařadíme do našeho seznamu, tak budiž.
Jeep Wrangler - levný, lehký, dobrý off-road
Ano, titul „nejlepší džíp na světě“ dostává stejný JEEP. Toto auto se stalo skutečnou legendou a jeho jméno se stalo pojmem. Příběh začal s armádní SUV, schopné dopravit nejen pěšáky, ale i lehká děla, nebo jiný náklad do míst, kde o silnicích ani neslyšeli.
Na tomto pozadí je neméně příjemné si uvědomit, že tradice se ctí dodnes, takže nový Rubicon navázal na práci svých předchůdců. skvělá geometrie, výkonný motor a dva uzamykatelné diferenciály v základu z něj dělají vážného konkurenta na každém off-roadu.
Nejlepší SUV z hlediska designu - Infiniti QX80
Ale abych byl upřímný, nemůžete to prostě vzít a říct, které SUV je nejlepší.
Například designově - nejlepší SUV - Infiniti QX80, i když není levné, základní vybavení tento model stojí 4 250 000 rublů, a pokud existují další možnosti, pak se cena může zvýšit na 8 000 000 rublů.
Ale na druhou stranu je tohle auto spolehlivé, dává za volantem hodně radosti. Na tomto autě opravdu nechcete vjet do hlíny, ale ve skutečnosti může. A co je nejdůležitější, toto SUV je velké a považované za elitu, jeho vzhled okamžitě přitahuje pozornost.
V kabině je všechno drahé a krásné, je jasné, že prémiové auto stojí vážné peníze. Výborná ergonomie, každý detail na svém místě. Uvnitř i zvenku je vidět, že auto je jedinečné, takže koupí takového auta můžete opravdu vyčnívat z davu, kdo chce.
Toyota Land Cruiser 200 - nejlepší SUV z hlediska spolehlivosti a ceny
Ale pokud jde o spolehlivost, nejlepší SUV je Toyota Land Cruiser 200. Toto auto je těžké zabít, i staré kopie stále jezdí, v případě potřeby úspěšně překonávají neprůjezdnost. Vzhled není tak elegantní jako Infiniti, takže není škoda s ním jezdit do terénu.
Land Cruiser 200 je také drahé SUV, základní vybavení bude stát 3 000 000 rublů, ale je to jednoduché, v kabině jsou velká tlačítka, spousta místa.
Odpružení je měkké, při jízdě s tímto vozem si nevšimnete, zda tam jsou jámy nebo ne, odpružení vyrovnává všechny jámy, takže komfort v kabině je neustále zachován.
Obecně jsme se rozhodli, které SUV je nejlepší - navíc již byla vydána jeho nová verze.
Článek o 10 nejvíce kvalitní SUV pro silnice Ruska, jejich charakteristiky. Na konci článku - zajímavé video o nejsjízdnějších terénních vozidlech v Rusku!
Obsah článku:
Absence dobré silnice- to je věčné ruské neštěstí. A při výběru auta nemůžete tento faktor ignorovat. Koneckonců, musíte si koupit auto, které se může bez problémů pohybovat po domácích silnicích. Kromě toho bychom neměli zapomínat na drsné klima a nepříznivé podmínky některých regionů Ruska. V tomto případě nejlepší auto stane SUV.
Hodnocení nejlepších SUV pro ruské silnice
Začněme domácím automobilovým průmyslem. Ruská SUV jsou skvělá na ruské dálnice. Mají mnoho výhod: dostupnost, nízké náklady, udržovatelnost. Kromě toho je jízda přes mlází a bahno výhodnější levné auto než v zahraničním džípu, jehož náklady jsou srovnatelné s náklady na dobrý byt.
Rusové jsou však často odmítaví místní auta. Co se nedá říci o „dobře živené“ Evropě. Například ve Velké Británii existuje amatérský klub Ruský automobilový průmysl, ve kterém je Niva nejoblíbenější.
Tento sjízdné auto ideální pro naši oblast. Mnoho lesníků využívá Nivu, protože se často musí pohybovat po náročných lesních cestách. A k tomu potřebujete auto skromných rozměrů. V tomto SUV cítíte živé spojení s vozem, neboť slyšíte práci všech detailů. To cizinci nemají.
Chcete-li zvýšit schopnost cross-country, můžete na "Niva" nainstalovat velká kola "bláta", vetkootboynik, přídavná světla.
To je nejzáslužnější domácí SUV. Tento vůz byl vytvořen ve vzdálených válečných letech. V letech stagnace tyto stroje sloužily důstojně sovětská armáda. Snadno cestovali jak po asfaltových cestách, tak po nesjízdném bahně.
Nyní existuje mnoho nových úprav UAZ: "Patriot", "Pickup", "Hunter", "Patriot Sport", které jsou ideální pro ruské silnice. Výmolů ani výmolů se majitel takového SUV nebojí. UAZ vydrží všechno.
Na cesty do metropole se taková SUV zpravidla nekupují, je to nepraktické – spotřeba paliva je vysoká a potenciál SUV nelze využít naplno. Tyto stroje jsou vhodnější pro venkov, rallye, nájezdy na trofeje.
Jedinou nepřekonatelnou překážkou pro „bobiky“ (jak se UAZům mezi lidmi láskyplně přezdívá) s obyčejnými pneumatikami jsou velmi hluboké vyjeté koleje, protože světlá výška těchto vozů je malá.
Tento americké SUV Nejen velký, ale i gigantický. Toto je ztělesnění megalomanie, ukázka velké lásky k hojnosti. Délkou 5,7 m se může pochlubit jen málokterý vůz (a zvláště SUV).
Do kabiny tohoto SUV můžete dát i komodu. V obrovském zavazadlový prostor Můžete umístit mnoho různých věcí. Je pravda, že takové potěšení stojí asi 5 milionů rublů.
Toto auto má 6,2litrový motor V8, který dokáže vypnout čtyři válce. Na stovku vůz zrychlí za 6,7 sekundy. Spotřeba tohoto luxusního vozu je velmi působivá - 14-15 litrů 95. benzínu na 100 kilometrů. Šestistupňový automat lze ovládat pomocí pádel.
Mezitím během Ovládání Escalade nemáte pocit, že řídíte kamion. Tohle SUV zvládne i žena.
Jedním slovem tohle luxusní auto vše je v pořádku, až na jeho malou vůli (205 mm). Na opravdové off-roadové silnici může přijít o část svého krásného bodykitu. Ale do města za rozbředlého sněhu je tohle auto ideální.
Toto vozidlo lze vybavit různé motory. Nejčastěji si však kupující vybírají auto s benzínovým třílitrovým motorem V6 o výkonu 178 koní. Tento motor je levný, konstrukčně jednoduchý a ochotně „žere“ domácí 92. benzín, když zbytek SUV dává jen 95. Přitom tradiční platinové iridiové zapalovací svíčky na takové palivo snadno vydrží 100 tisíc kilometrů.
Mnoho majitelů si stěžuje na pomalou dynamiku. Zrychlení na stovky bude trvat 13,6 sekundy s 5stupňovým automatem a o sekundu méně s „mechanikou“.
Jestli je pod koly asfalt nebo dokonce zasněžená cesta, lze volič rozdělovací převodovky nastavit do polohy 2H, poté se SUV stane pohonem zadních kol. Pokud jsou na suché vozovce roztroušeny ledové skvrny, můžete snadno připojit přední nápravu i při rychlosti 100 km/h. Pokud náhle na našich silnicích začnou klouzat zadní kola, pak viskózní spojka „stlačí“ středový diferenciál a zvýší trakci na předních kolech. Pokud to nestačí, můžete středovou osu pevně zablokovat pákou. Jedním slovem, toto auto snadno překoná všechny útrapy našich silnic.
Impozantní jsou i rozměry tohoto SUV. Když toto auto jede vysokou rychlostí v levém pruhu, mnoho motoristů v sousedních pruzích se cítí nepříjemně. Na dráze je toto 2,7tunové SUV poslušné, efektivní a snadno se trénuje.
U takto velkých strojů slovo „cross-countryschopnost“ neznamená stejný koncept jako u „Niva“, kterou její majitelé rovněž považují za velkou. Ve srovnání s Infiniti se však Niva jeví jako pouhé batole. Toto auto je skvělé na bláto, sníh a další. domácí silnice. Řidič a cestující navíc absolutně nepocítí jámy, které se na tratích vyskytují. Infiniti QX56 je snadno překoná.
Světlá výška je dostatečně velká, takže výška odpružení není nastavitelná. Je nepravděpodobné, že toto auto nebude schopno překonat nějakou překážku na silnici.
Široké veřejnosti byl představen v roce 2003 a okamžitě se ukázal silný, pohodlné auto s velmi hladkým chodem.
Přestože dostal z Toyoty Land Cruiser 100 systém pohonu všech kol a 6-ti stupňový „automat“ s redukčním převodem je SUV postaveno na zcela nová platforma. Řidič může nezávisle nastavit odpružení jednoduchým stisknutím tlačítka: zvednout karoserii ve špatném terénu, snížit ji na dálnici při zvýšení rychlosti.
Díky rámová struktura, uzamykatelný středový diferenciál, ABS, protiprokluzový systém, prudké brzdění, protiprokluzový systém a další asistenti Lexus GX je schopen překonat jakýkoli terén v jakémkoli povětrnostní podmínky. Konfigurace Premium a Luxury mají navíc Multi-terrain Vyberte systém, jehož naprogramované algoritmy se přizpůsobují podvozek auto pod odlišné typy povrchy vozovek.
Lexus GX, vybavený 4,7litrovým motorem V8 o výkonu 296 koní, je jedním z nejdynamičtějších a nejrychlejších SUV.
A opět nápad japonského automobilového průmyslu. Krátké převisy, obrovská kola a světlá výška 24 cm s dostatkem krátká základna poskytují tomuto SUV vynikající geometrické schopnosti cross-country. Proto je tento vůz ideální pro milovníky jízdy v terénu. A v Rusku je tohoto off-roadu víc než dost. Běhání po nerovném terénu tento vůz Pomoc spolehlivé odpružení, stejně jako arzenál různých terénních vozidel.
Dokonce i školák bude schopen pochopit, jak funguje plug-in systém pohonu všech kol. Systém rozumí záměrům řidiče ve skutečnosti z půl slova. Po připojení přední náprava systém kontroly trakce je okamžitě deaktivován. Když je zařazen nízký rozsah převodovky, zámek se automaticky zapne středový diferenciál. S "antibuks" budou VSC a ABS deaktivovány. V kritických situacích lze snadno uzamknout zadní mezinápravový diferenciál.
Jedním slovem, Toyota FJ Cruiser projede všude. Ale i v ruské reálie terénní vlastnosti tohoto vozu pravděpodobně nebudou plně užitečné.
Podle celkově, maximálním úkolem pro tento vůz mimo zpevněné cesty bude vyrazit do lesa na piknik. Proto je celé vnější obložení plastové.
Bronzové místo v našem žebříčku patří Německé auto Audi Q7. Jedná se o první vůz postavený na modulární platformě MLB Evo, která umožnila mírně snížit hmotnost SUV. Pohotovostní hmotnost je menší než dvě tuny.
Benzínový motor snadno zrychlí Audi na stovky za 6 sekund. Maximum, co z tohoto auta vymáčknete, je 250 km/h. Řídit toto auto je radost. Osmistupňový automat řadí velmi hladce, což zajišťuje sebevědomou akceleraci. Problémy nebudou ani s brzděním. Šestipístkové třmeny fungují spolehlivě, takže bez problémů projedete každý výmol. "Ku-sedmý" je lhostejný k chybám ruského povrchu vozovky.
Pravda, výdaj není šťastný. Deklarovaných 9,4 l / 100 km lze klidně vynásobit dvěma. Možná i proto bylo 94 % Audi Q7 prodávaných v Rusku vybaveno naftovými motory.
Takové SUV stojí 4,85 milionu rublů. Pokud ale opustíte panoramatickou střechu, kamery výhled do všech stran, akustika Bose a další nepříliš důležité možnosti, můžete investovat do 4 milionů. Celkem normální cena za takové SUV.
Bez tohoto hodnocení se samozřejmě neobešlo ikonický Mercedes. Toto je ukázkový příklad SUV obchodní třídy. Reprezentativní a půvabná, ale zároveň mocná a spolehlivé auto, což oceňuje mnoho majitelů.
Systém pohonu všech kol, stejně jako elektronická stabilizace vám umožní pohybovat se stejným komfortem jak v městském režimu, tak i v Ruský off-road. Elektronické „vycpávání“ SUV činí pohyb maximálně pohodlným a bezpečným. Auto je přitom ekonomické. Na jízdu ve městě a do drsnějších podmínek je zkrátka ideální. Často si jej pořizují milovníci extrémních sportů a cestování.
Zlato jde do tohoto konkrétního mini-nádrže. Žádné jiné auto nepřinese tolik potěšení z jízdy v terénu, bažiny, bláta. Hummer snadno zvládne i ty nejdrsnější podmínky, protože to je jeho rodné prostředí.
Díky prodlouženému rozvoru prokazuje vynikající stabilitu na silnici a zároveň poskytuje pohodlí cestujícím. Široký rozchod a kola umístěná v rozích zajistily vozu vynikající průchodnost terénem. Druhý „Hammer“ má stálý pohon všech kol Borg Warner s demultiplikátorem, který umožňuje vytáhnout docela těžké SUV z bahna nebo písečných závějí.
Hammer je vybaven protiskluzovým systémem, který současně ovládá chod všech kol. Pokud jedno kolo náhle ztratí trakci, systém automaticky přesune veškerou práci na ostatní kola. A to se bude dít, dokud celý náklad nepřevezme jedno kolo přilnavé k vozovce.
Pohybovat se hluboký sníh nebo sypký písek, kdy se kola pouze veslují, ale netlačí vůz dopředu, je zajištěn systém TSC2, který blokuje systém kontroly trakce.
Hummer H2 byl v zásadě navržen tak, aby fungoval obtížné podmínky, takže se ruských silnic nebojí.
Shrnutí
Bez ohledu na to, jak moc jsou ruské silnice kritizovány, jejich kvalita se stále postupně zlepšuje. Pohodlný pohyb tedy poskytne kterékoli z výše uvedených SUV. Navíc budou tato auta často využívána poloviční silou.
Video - nejprůjezdnější ruské SUV:
