Přední automobilová společnost Mazda se netají záměrem posílit svou pozici na trhu crossoverů. Aktuální rok bude ve znamení vstupu na trh terénního vozu Mazda CX-3 2018, který si zachová status městského vozu.
Již v tuto hodinu sortiment zahrnuje několik modelů s různými výkonovými charakteristikami a úrovní jízdního komfortu. Očekává se, že nový model z hlediska vnějšího designu a vlastností interiéru kabiny bude schopen účinně konkurovat podobným vývojům jiných populárních značek.
Plánovaný restyling aktualizované verze byl zpočátku zaměřen na kombinaci stylového vzhledu nové verze s prvky sportovního stylu, s nejvyšším možným výkonem a hospodárností. Aktiva korporátní designové kanceláře mají významný úspěch ve zlepšování převodů a používání lehkých materiálů.
Nový crossover Mazda CX-3 2018 vychází z nejnovějšího hatchbacku Mazda 2, ale vzhledem i rozměry je velmi podobný původnímu prototypu CX-5. Design karoserie ukazuje vliv stylu KODO, který je přítomen ve všech vývojových trendech značky v posledních letech.
Recenze fotografie potvrzuje přítomnost tradičně lichoběžníkového tvaru chromovaného falešného panelu chladiče, aerodynamickou konfiguraci předních optických bloků, velký formát integrovaný do masivního nárazníku spodního přívodu vzduchu.
- Charakteristickým znakem modernizovaného crossoveru řady CX-3 aktuálního modelu je nejvíce zjednodušený design boků. Pozornost upoutá velký úhel sklonu čelního skla, nestandardní přechody ve výšce linie parapetu, reliéfní lemování podběhů a konfigurace bočních oken zúžená směrem dozadu.
- Při povrchním pohledu je nápadná podobnost designu zádi post-stylizovaného crossoveru se značkovým modelem CX-5. Zadní světla, spoiler a další prvky jsou zkopírovány bez výraznějších změn.
Trojku lze odlišit pouze spodní částí upraveného nárazníku s vestavěnými brzdovými světly a po stranách od sebe vzdálenými výfuky.
Interiér
Při vývoji designu interiéru je upřednostněn sportovní styl, který by měla ocenit kategorie mladých řidičů.
- Přední panel je vyložen na maximum: kromě přístrojového štítu se šipkami se našlo místo pro malý multimediální displej a ovládací panel palubní klimatizace.
- Sytější je vybavení středového tunelu, na kterém jsou pohodlně uspořádány loketní opěrka, páky řazení a parkovací brzdy, ovládací prvky standardních systémů a jednotek. Tlačítka a klávesy umístěné na volantu jsou určeny pro rychlé nastavení palubní elektroniky.
- Vysoký cestovní komfort zajišťují sedadla v přední řadě sportovního stylu, vybavená širokou škálou provozních nastavení. Zadní řada je provedena ve formě třídílné pohovky, která zaručuje pohodlné ubytování pro tři dospělé cestující.
Vyjmutí zadních sedadel dává řidiči možnost zvětšit objem zavazadlového prostoru z 350 na 1260 litrů. Očekává se, že interiér salonu bude prezentován v několika barvách.
Specifikace
Malý status kompaktního crossoveru Mazda CX-3 2018 potvrzují optimální celkové rozměry. Nová karoserie byla vyrobena v rozměrech 4275x1765x1550 mm, s rozvorem náprav 2570 a světlou výškou 160 mm.
- Moderní rychlostní charakteristiky aktualizované verze CX-3 modelu 2018 jsou efektivně implementovány díky výkonu 2litrového benzínového motoru o výkonu 160 koní s točivým momentem 206 Nm. Potvrzením je dynamika zrychlení do řídicího „weave“ na úrovni 8,1 sekund.
- V kombinaci s bezestupňovou převodovkou CVT spotřebuje crossover s pohonem předních kol na 100kilometrovém úseku trati až 7,6 litru paliva. U těžšího modelu s pohonem všech kol AWD se toto číslo zvyšuje na 8,2–8,5 litru.
Trakční vlastnosti motoru jsou využívány s vysokou účinností, díky integrovanému systému rozdělování točivého momentu mezi přední a zadní nápravu. V konfiguraci jednotlivých dávek bude automatická převodovka.
Možnosti a ceny
Nová Mazda CX-3 2018 modelového roku v základní verzi obdrží sadu palubního vybavení, jehož seznam obsahuje:
- klimatizace, tempomat a ABS;
- vyhřívaná sedadla v přední řadě;
- dálkový start motoru;
- přední a boční airbagy a také bezpečnostní výbava.
Prodejní cena standardní kompletní sady je tvořena na úrovni 800 000 rublů. Náklady na špičkové verze se mohou zvýšit na 1 100 000 rublů. Dodatečné náklady jsou kompenzovány přítomností:
- podvozek s pohonem všech kol;
- vysoce kvalitní mediální a informační komplex;
- panoramatická střecha;
- vybavení pro adaptivní tempomat, parkovací senzory, videokamery a další automobilovou elektroniku.
Zahájení prodeje v Rusku
Oficiálním datem uvedení nové generace kompaktního crossoveru Mazda CX-3 v Rusku je druhé čtvrtletí tohoto roku. Informace o změnách v nákladech a vybavení, stejně jako o době přijímání žádostí o zkušební jízdu, budou zveřejněny později.
Existují neoficiální důkazy, že na domácím trhu bude „trojka“ nové generace zastoupena několika verzemi, které se liší konfigurací výbavy a úrovní komfortu kabiny.
Kompaktní crossover Mazda CX-3 byl v několika fázích přepracován a nyní je představen evropským motoristům. První upgrade proběhl na začátku jara 2018, prezentace se konala na autosalonu v New Yorku, v květnu pak byly aktualizace pro japonské motoristy.
nová Mazda CX-3 modelový rok 2019-2020
V naší recenzi budeme hovořit o novém modelu - technické vlastnosti, design, interiér, rozměry. Po modernizaci měl vůz některé z nejnovějších vylepšení, které byly použity v exteriéru a interiéru crossoveru.
Vzhled nové karoserie Mazda CX-3
Ještě před pár lety byly crossovery Mazdy prakticky neznámé, ale dnes jich je více a téměř v každé cenové kategorii se najde crossover Mazda. Dnes budeme hovořit o aktualizovaném crossoveru Mazda CX-3, který je příbuzným slavné automobilové značky. Výrobci berou na vědomí jasný vzhled vozu s prvky dynamické agrese.
Restyling vozu byl vyroben speciálně pro evropský trh s vyhlídkou, že se objeví v Rusku. Tento crossover si zaslouží pozornost každého z hlediska designu, interiéru a technických vlastností.
Kompaktní SUV je ideální pro energické lidi, má originální vzhled a vynikající ergonomické vlastnosti. Přední část představuje zajímavý obrys nárazníku, uprostřed je mřížka chladiče v podobě zaobleného lichoběžníku. Na bocích jsou světlomety s xenonovou výplní. Obecně platí, že tvář crossoveru není přeplněná zbytečným dekorem, což dodává celistvost a vyrovnanost celkovému designu přední části vozu.
Na boku vynikají velké podběhy, dveře a linie okenních parapetů s mírným prohnutím. Zde vyniká malý střešní kit směrem k zavazadlovému prostoru a masivní nárazník.
Záď aktualizovaného SUV představuje malé skleněné víko zavazadlového prostoru s průzorem, optika je reprezentována trojúhelníkovými rozměry, ve spodní části jsou kulaté otvory ve výfukových potrubích. Je příjemné dívat se na crossover ze všech stran, i když existuje jen málo rozdílů s prototypem, ale přesto přidali prezentovatelnost aktualizovanému vozu Mazda CX-3.
Architektura interiéru nové Mazdy CX-3
Salon je určen pro pět osob, místa je dostatek v obou řadách. Uvnitř došlo ke změnám, které přimějí fanoušky modelu zkoumat interiér. Nyní na středové konzole není známá brzdová rukojeť, na jejím místě je tlačítko elektrické brzdy. Pro řidiče a spolujezdce v první řadě jsou nabízena pohodlná sedadla, která se zvětšila. Centrální místo zaujímá multifunkční palubní deska s dotykovým monitorem, takové zařízení usnadňuje jízdu za jízdy.
Salon Mazda CX-3 2019
Za povšimnutí stojí originální design palubní desky a konzole, chybí zde zbytečné dekorace a zařízení a zároveň je k dispozici vše potřebné.
Židle první řady jsou vybaveny područkami a opěrkami hlavy. Pro řidiče je nainstalován kompaktní volant s tlačítky asistenta, před okem je umístěna stupnice s hlavními ukazateli stavu vozu - otáčkoměr, rychloměr, hladina paliva v nádrži. V důsledku restylingu jsou tlačítka na volantu umístěna jinak.
Na výzdobu je použita pravá kůže, kvalitní plast, látka a mimochodem na výzdobu interiéru byly použity kvalitní zvukotěsné materiály. Mazda CX-3 2019 je umístěna jako rozpočtová, ale přesto je z hlediska designu interiéru docela pohodlná a originální.
Po restylování došlo k malým změnám v rozměrech těla:
1. Délka 4 metry 275 mm;
2. Šířka 1 metr 765 mm;
3. Výška 155cm;
4. Světlá výška 16cm;
5. Objem zavazadlového prostoru 350 l;
6. Rozvor 270 cm.
SUV má moderní balíček, který představuje následující výbava:
- interiér je zdoben vysoce kvalitními materiály - látka, přírodní a umělá kůže, odolný plast;
— multifunkční přístrojová deska;
— osvětlení pomocí LED zařízení;
— Volant s plnou funkčností nezbytných systémů;
— moderní audio systém;
— klimatizace a tempomat;
— možnost nouzového brzdění;
- moderní zabezpečovací systém.
Specifikace Mazda CX-3 2019
Pro ovládání crossoveru je instalován benzínový motor Skyactiv-G 2.0 o objemu 2 litry, podle charakteristik motor splňuje všechny ekologické normy. Prezentovaný motor má dvě možnosti výkonu benzinového motoru Skyactiv-G 2.0:
- 121 koní s točivým momentem 206 Nm;
- 150 koní.
Po restylování bude mít crossover nový vznětový motor s výkonem 115 koní a rychlostí 270 Nm.
Kupujícím je nabízen výběr ze šestistupňových manuálních a automatických převodovek a modernizace přinesla užitečné doplňky z technického hlediska, objevily se nové tlumiče, pružiny, posilovač řízení a stabilizátory.
Cena Mazda CX-3 2019
Můžeme stoprocentně říci, že o auto bude mít zájem velké množství fanoušků a milovníků vysoce kvalitních a stylových crossoverů, kromě toho jsou náklady rozpočtové, takže v základním vybavení si můžete koupit SUV za 800 tisíc rublů , a nejvyšší model za 1 milion 100 tisíc rublů.
Video aktualizované Mazdy CX-3 2019-2020:
Fotografie nového modelu Mazda CX-3 2019:
Japonské koncerny se staly základem konkurence na světovém automobilovém trhu ve sjízdných třídách SUV a různých typů crossoverů. Mazda hraje zvláštní roli v tomto seznamu výrobců, který se pravidelně stává jednou z nejoblíbenějších značek v Rusku. V historickém pohledu koncern vyráběl opravdové džípy a městská SUV, SUV a stylová malá auta s terénními schopnostmi. Každý Mazda Jeep je skutečným dílem automobilového umění.
Současná modelová řada společnosti neobsahuje skutečné džípy kvůli nejtvrdší konkurenci v segmentu. Ale SUV a kompaktní SUV společnosti jsou poměrně konkurenceschopné a prodávají se téměř po celém světě za poměrně záviděníhodnou rychlost. Dobré fotky nového designu vozů, dobré zákaznické recenze a skvělé ceny všech novinek – to jsou hlavní přednosti koncernu.
Mazda Tribute modelový rok 2007 - skutečné SUV
Pokud máte zájem o skutečné SUV od Mazdy, je Tribute jedinou možností. Jsou dvě generace, které byly perlou korporace. A pokud byla první verze džípu klasickým zástupcem světa SUV, pak druhá generace v roce 2007 získala nádherný design a takové technické vlastnosti:
- velmi výkonné motory, upravené od první generace;
- vynikající výkon všech okrajových částí dopravy;
- zdařilá konstrukce pohonu všech kol, vysoká průchodnost terénem;
- perfektně implementované ovládání stroje, mužská nálada;
- konstrukce karoserie, která posunula bezpečnost na novou úroveň.
Chladný džíp se v Rusku prakticky neprodával kvůli slabým zásobám. Ale na sekundárním trhu můžete najít nabídky za rozumnou cenu. Mazda Tribute je pro kupující k dispozici za 500-600 tisíc a zástupce první generace lze pořídit ještě levněji.
Mazda CX-5 - alternativní SUV v novém stylu
Nová generace CX-5 v současné modelové řadě společnosti Mazda Corporation se stala revolucí v designu společnosti. Jedná se o stylový, praktický a velmi moderní vůz se spoustou technických a vizuálních výhod. Moderní a aktualizovaná CX-5 představuje to nejlepší, co se společnosti v posledních letech podařilo vytvořit. Právě na základě designu tohoto kompaktního SUV je postavena celá modelová řada koncernu.
Skvělé fotky malého džípu přiměly mnoho potenciálních kupců věnovat vozu zvláštní pozornost. Důvěru v nákup doplňuje podrobná studie technických vlastností a především cen aktualizovaného vozu. 1,2 milionu rublů je dobrý začátek pro auto od Mazdy.
Mazda CX-3 - úspěšný kompaktní crossover od Japonců
Tento crossover Mazda právě začíná na velmi konkurenčním trhu. Stroj se stal populárním, v Rusku se zatím neobjevil. Základem pro propagaci kompaktního džípu se stalo množství informací, skvělý styl, zdařilé provedení a vynikající recenze od odborníků a novinářů. Hlavní rysy crossoveru Mazda jsou následující:
- nezapomenutelný styl, který předčil všechna očekávání zákazníků;
- navrhovaná řada motorů SkyActive s proprietární turbínou podněcuje zájem;
- konfigurace budou zahrnovat levné a prémiové verze vozů;
- Speciální funkce pro zdolávání terénu „SUV“ nedostane, ale do města bude ideální.
Mazdu můžete kritizovat za to, že společnost výrazně snížila potenciál základní technologie, ale ceny crossoverů Mazda se staly dostupnějšími. Pokud chcete produktivní džíp, kupte si maximální konfiguraci – takové auto vás svými technickými vlastnostmi rozhodně příjemně překvapí. Předběžné náklady jsou od 850 000 rublů.
Mazda CX-7 je skvělé auto na náročný výlet
I starší generace CX-7 zanechávají z crossoveru Mazda jen pozitivní dojmy. Tohle SUV není tak kompaktní, působí dojmem naprosto mohutné a úžasné přírody. Ve skutečnosti ale současná generace CX-7 není tak výkonná. Výrobce nabízí mnoho moderních řešení, ale nezapomíná ani na hospodárnost dopravy.
Kompaktní džíp dostane v nové generaci spoustu novinek, o budoucí generaci se ale zatím ve firmě příliš nemluví. Zatímco auto si můžete koupit na sekundárním trhu, kde to stojí docela adekvátní peníze. V dobrém stavu a ne příliš starém roce výroby si můžete koupit crossover Mazda CX-7 od 500 do 600 tisíc rublů.
Shrnutí
Potřebujete skvělé SUV? Podívejte se na nabídku Mazdy. V podání této korporace prakticky nenajdete průjezdný džíp, ale každému můžete vyzvednout skvělé řešení do města. Dnešní modelová řada korporace nabízí mnoho zajímavých řešení. Řídit crossover Mazda je radost a dělá svět kolem vás jasnějším.
Vysoká úroveň komfortu, úžasná ovladatelnost a sportovní odezva činí z těchto vozů oblíbenou volbu pro mladé lidi a lidi s aktivním životním stylem. Crossover Mazda však může být také špatnou koupí, pokud nechcete kupovat drahý spotřební materiál a opravovat auta za vynikající služby. V tomto případě auto přinese spoustu výdajů a nebude tak spolehlivé.
Všechny modely Mazda karoserie SUV 2019: řada vozů Mazda, ceny, fotky, tapety, specifikace, úpravy a konfigurace, recenze majitelů Mazdy, historie značky Mazda, recenze modelů Mazda, video testovací jízdy, archiv modelů Mazda. Také zde najdete slevy a horké nabídky od oficiálních prodejců Mazda.
Archiv modelů Mazda
Historie značky Mazda / Mazda
V roce 1920 kupuje Zujiro Matsuda zkrachovalou společnost na výrobu korkového dřeva Abemaki a organizuje společnost Toyo Cork Kogyo, která je zakladatelem společnosti Mazda Corporation. V roce 1927 se společnost přejmenovala na Toyo Kogyo Ltd a začala vyrábět motocykly a průmyslové stroje. V roce 1930 vyhrál jeden z modelů motocyklů společnosti závodní soutěže, což vyvolalo zájem veřejnosti o vyrobené zařízení. O rok později byla společnost přejmenována na Mazda, stejně jako zoroastriánský bůh moudrosti. V roce 1931 sjely z montážní linky malé tříkolové náklaďáky, které připomínaly spíše tříkolky. V roce 1960 je vyvinut první osobní vůz R360 Coupe s dvouválcovým motorem, který neoplývá zvláštním komfortem, ale je cenově dostupný. O tři roky později se objevují pohodlnější vozy Mazda Familia 800/1000 se 4válcovým motorem.
V roce 1963 sjela z montážní linky miliontá Mazda. V roce 1966 se světová veřejnost seznámila s Mazdou Cosmo Sports 110 S, která měla motor s rotačními písty navržený Felixem Wankelem. Počínaje tímto vozem začala společnost postupně dobývat evropský trh. V roce 1970 se objevuje model Mazda Capella RX-2 a začíná export vozů Mazda do USA. V roce 1972 sjelo z montážní linky 5miliontý vůz a zrodila se pohodlná Mazda Luce RX-4. V roce 1978 byl vyroben sportovní model Mazda Savanna RX-7, jehož rotační pístový motor zrychlil vůz na 200 km/h.
V roce 1979 se Mazda sloučila s Ford Motor Company, která získala 25% podíl v Mazdě. Rodina užitkových vozů Mazda Bongo byla prvním společným modelem obou společností. V roce 1981 se zrodila Mazda Cosmo/Luce. Následující rok byla Mazda Capella 4WD vyhlášena japonským autem roku. V roce 1991 poprvé v závodě 24 hodin Le Mans vítězí vůz s motorem s rotačními písty. Jednalo se o závodní vůz Mazda 787B. V roce 2002 společnost představila první generaci Mazdy 6. Značka Mazda v Ruské federaci je jednou z nejoblíbenějších. V roce 2011 japonská společnost podepisuje dohodu s ruským ministerstvem hospodářského rozvoje o zahájení místní montáže svých vozů v závodě Sollers v Primorském kraji (Vladivostok). V únoru 2016 sjel z výrobní linky 90 000. automobil Mazda pro ruský trh.
Japonské vozy vždy přitahovaly pozornost svým designem a špičkovými technologiemi. Na konci minulého století přišla móda terénních vozů, ale zároveň zachování komfortu a vzhledu známých sedanů. Specialisté japonské korporace Mazda nezaostávali za módou a vydali crossovery, které se od prvních produktů staly důstojnými konkurenty až po SUV předních světových výrobců.
Crossover "Mazda CX-3"
Japonský crossover s indexem CX-3 byl představen na autosalonu v Los Angeles na podzim roku 2014 a do prodeje se dostal v následujícím roce. Jedná se o pětidveřové SUV třídy K1. Toto SUV je zatím nejkompaktnější z celé řady, ale stejně jako předchozí modely má designovou filozofii Kodo a technologii SkyActive.
Pro crossover Mazda CX-3 použili výrobci nový typ laku. Jedná se o keramickou metalízu, která poskytuje jedinečné efekty v různých světelných podmínkách. Rozměry SUV jsou 4,275 × 1,765 × 1,55 m. Světlá výška městského SUV je 160 mm. Je vyroben z vysokopevnostních a ultravysokopevnostních (29 %) ocelí.
Interiér nemá žádné nové prvky, ale vůz má modernizovanou Mazdu Connect a bezpečnostní balíček i-Activsense. Japonští výrobci mysleli na pohodlí komunikace pro všechny pasažéry vozu a výhled z druhé řady sedadel a posunuli zadní sedadla blíže ke středu.
Elektrárna může v závislosti na trhu obsahovat 2,0litrový benzínový motor Skyactiv-G s výkonem 120 koní. S. a dvě možnosti posílení, 1,5litrový vznětový motor Skyactiv-D se 105 litry. S. a manuální převodovka nebo automatická převodovka Skyactiv-Drive ve verzích s pohonem všech nebo předních kol.
Recenze na crossover CX-3
Zpětná vazba od našich řidičů je většinou pozitivní. Nedostatek zvukové izolace je problémem všech vozů slavného japonského koncernu. Mazda CX-3 je crossover určený původně do města a soudě podle dojmů i pro rodinu s dětmi. Prostor za předními sedadly může být pohodlný pouze pro děti. Dospělí cestující si nemohou pohodlně položit nohy a mlátit hlavou o strop.
Crossover "Mazda CX-5"
Na podzim roku 2011 viděli fanoušci japonských vozů Mazdu CX-5 na autosalonu ve Frankfurtu.
Základní výbava je bohatá (tím se liší všechny crossovery Mazda) a zahrnuje bezpečnostní systémy ABS a ESP, kompletní sadu airbagů, napájecí příslušenství, audio systém s podporou MP3, klimatizaci, senzory tlaku v pneumatikách, startování motoru tlačítkem , tempomat, zadní kamera, Hands Free a další.
Pohonnou jednotkou je dvoulitrový benzínový motor o výkonu 150 koní. S. a 160 l. S. nebo 2,5 litru a 192 litrů. S. respektive. SUV můžete vybavit i 2,2litrovým naftovým motorem o výkonu 150 a 175 koní. S. se šestistupňovou manuální převodovkou a automatickou převodovkou ve verzích s pohonem předních i všech kol. V závislosti na verzi až na 100 km/h zrychlí crossover maximálně za 9,8 sekundy. Spotřeba paliva na 100 km v kombinovaném cyklu je od 6,2 do 6,9 litru.
Restyling Mazdy CX-5
Restylovaný model "Mazda CX-5" byl představen o tři roky později v Los Angeles. SUV udělalo na jaře 2015 zvláštní dojem.
Exteriér vozu je mírně odlišný. Změnila se hlavní optika LED, maska chladiče, design ráfků a na boční zrcátka byly instalovány opakovače směrových světel. Kromě toho se zlepšila hluková izolace, modernizoval se multimediální systém MZD Connect, objevil se sedmipalcový dotykový displej a elektronická parkovací brzda. Automatickou převodovku doplňuje sportovní režim, lze ji namontovat s kterýmkoli z motorů.
2litrový benzínový motor s výkonem 150 koní. S. instalované s manuální převodovkou a automatickou převodovkou u verzí s pohonem předních kol a pohonem všech kol. Je možné nainstalovat 2,5litrový benzínový motor o objemu 192 litrů. s., stejně jako naftový motor o objemu 2,2 litru a objemu 175 litrů. S. s automatickou převodovkou
Odborníci poeticky popisují exteriér crossoveru Mazda. SUV vypadá agresivně a dynamicky. Filozofie designu „KODO – duše pohybu“ našla výraz v tomto crossoveru opakováním obrysů geparda, skrčeného na předních nohách, připraveného ke skoku.
Recenze na crossover CX-5
Recenze na takovou poezii netrpí. Se spoustou pozitivních vlastností SUV, které jsou důležité pro ruské silnice a klimatické podmínky (CX-5 dobře drží zasněženou vozovku, světlá výška více než 200 mm, čistý volant, vyvážené odpružení), některé ale také volal. Tuhé odpružení, nedostatečná zvuková izolace, dlouhé zahřívání interiéru v zimě, nevyhřívaná odpočívadlo stěračů, malý zavazadlový prostor, neostré ovládání jasu přístrojů, světlomety se automaticky nevypínají, nedostatečná viditelnost zezadu zrcátka - to všechno jsou možná maličkosti. Mazda je ale crossover, jehož cena je ve srovnání například s korejskými protějšky poměrně vysoká, takže řidiči chtějí vidět CX-5 blízko ideálu.
Crossover "Mazda CX-7"
Mazda CX-7 má elegantní linie, atletický design a sportovní prvky. Vůz zahájil svou životní pouť počátkem roku 2006 na autosalonu v Los Angeles. Neměl žádné analogy. Crossover střední velikosti spojoval designové vlastnosti sportovního vozu, vynikající výkon, praktičnost a vysokou úroveň komfortu. A to navzdory mnoha uzlům vypůjčeným z jiných modelů: pohon všech kol - Mazda 6, přední a zadní odpružení - MPV a Mazda 3. Crossover prošel restylingem v roce 2009 a byl ukončen v roce 2012.
SUV je vybaveno 2,3litrovými benzínovými motory o objemu 238 litrů. S. a 6stupňovou automatickou převodovkou. Vysoký výkon má nevýhodu – auto je velmi žravé. Na 100 km dokázal spálit na městských silnicích 20 litrů benzinu. A vzhledem k tomu, že palivová nádrž pojme pouze 69 litrů paliva, bylo riskantní cestovat na velké vzdálenosti od čerpacích stanic.
A maximální rychlost deklarovaná výrobcem je pro vozy této třídy nízká – pouze 180 km/h. Je pravda, že dynamika zrychlení je vynikající - CX-7 dosáhne 100 km / h za pouhých 8,3 sekundy.
Rozměry crossoveru jsou 4,7 × 1,87 × 1,645 m, světlá výška je poměrně vysoká - 205 mm.
Kufr je malý - 455 litrů, pokud jsou zadní sedadla sklopená - 1,67 tisíc litrů.
Základní balíček obsahuje systém bezklíčového startování motoru, posilovač řízení, elektrické stahování oken, optiku xenonové hlavy a přední mlhovky, výkonnou klimatizaci, audio systém podporující nejen mp3, ale i CD a DVD, monitor, parkovací senzory, zadní a boční kamery, tempomat.
Verze Cruising Package má kožený interiér s vyhřívanými předními sedadly a úchyty pro dětské sedačky. Crossovery "Mazda" se vyznačují zvýšenou bezpečností. CX-7 nebyla výjimkou. O bezpečné cestování se starají přední a volitelné boční airbagy, aktivní opěrky hlavy, protiblokovací a protiprokluzový systém, elektronické řízení stability a přídavná brzda.
