ruské poměry skutečně unikátní pro vůz. Drsné severské klima je zde kombinováno s ne nejkvalitnějšími silnicemi a množstvím nerovného terénu. V zimě je asfalt aktivně posypán žíravými činidly, které mohou zničit i dobré lakování v řádu let.
Proto jsou SUV nebo džípy v Rusku tradičně velmi žádané. Jsou průjezdné, prostorné a mají vysokou světlou výšku pro překonávání jam. Hlavní výrobci se také snaží přizpůsobit modely pro spotřebitele východní Evropy, představující „teplé“ funkce a speciální balíčky.
V moderní podmínky spolehlivost stroje je velmi důležitá. Některé společnosti příliš dbají na efektivitu a vyrobitelnost, a proto mají elektrárny krátkou životnost.
Málokdo je přitom připraven snadno se rozloučit s vozem na pár týdnů opravy. Naše hodnocení nejspolehlivějších SUV pro ruské silnice je sestaveno s ohledem na jedinečné podmínky pro používání vozu a usnadňuje výběr nejlepší možnost na každý den.
Stojí za zmínku, že nyní je pojem „SUV“ velmi rozmazaný. Někteří tím míní jen velké rámové stroje s obrovskými koly z bláta a šnorchlem. Jiní uvažují více globálně a do této kategorie řadí džípy a crossovery.
Cadillac Escalade
Legendární "Escalade" nelze nazvat standardem spolehlivosti, ale v mnoha ohledech překonává své konkurenty právě v tomto ukazateli. Model se poprvé objevil na konci minulého století a v roce 2015 přišla na svět jeho čtvrtá generace.
Moderní móda samozřejmě vážně zasáhla Designové vlastnosti auta. Nyní jej nelze považovat za „opravdové“ SUV, připravené překonat jakoukoli překážku. se stal plnohodnotným obyvatelem města, ale stále si vede dobře na nerovném terénu a lehkém terénu.
Základem spolehlivosti modelu je nedostatek moderních technických řešení. Vůz je stále vybaven obrovským 6,2litrovým motorem V8, který produkuje relativně malý 409 Koňská síla. S pohonnou jednotkou je spárována šestistupňová automatická převodovka.
Odpružení Escalade je také docela jednoduché. Vpředu je instalován nezávislý „multi-link“ a vzadu průběžný most. Majitelé pozitivně hovoří o fungování systému pohonu všech kol, který vydrží dlouhou dobu bez vážného zatížení.
Stojí za to zvážit náklady na auto, což je 4 990 000 rublů. Na prémiové SUV poměrně málo.
Volvo XC60
Tento crossover figuruje na trzích mnoha zemí již delší dobu a v březnu 2018 jsme se dočkali jeho nové generace.
První generace se přitom prodávala téměř 10 let, což svědčí o kladném vztahu publika k tomuto modelu – nepřestali ho kupovat ani se zastaralým designem.
Jako vždy se Volvo zaměřuje na bezpečnost a spolehlivost. Druhá generace vozu dostala prostornější boky a nové přeplňované motory (benzínové a naftové).
V Evropě je „nabitá“ verze nabízena i s hybridem elektrárna, vydávající 407 koňských sil. Takový výkon umožňuje vozu zrychlit z klidu na první „stovku“ za pouhých 5,3 sekundy, ale hybrid se v Rusku oficiálně neprodává.
"" dobře zvládá úkoly na nerovném terénu. Světlá výška 216 mm umožňuje snadnou jízdu venkovská cesta nebo na venkov a ve městě vážné problémy rozhodně se nestane. Za zmínku stojí, že se vůle mění v různých jízdních režimech, aby se snížila spotřeba paliva a hluk v kabině.
Švédové ve spojení s širokým seznamem motorů zatím nabízejí pouze pohon čtyř kol a osmistupňovou automatickou převodovkou. Je možné, že se brzy dočkáme konfigurací s pohonem předních kol a dokonce i „mechaniky“ – takové složení bude určitě velmi spolehlivé a nenáročné na údržbu.
Chevrolet Tahoe
Tento obrovský „šatník“ je již dlouho snem mnoha mladých kluků a mužů. Ve skutečnosti je Tahoe úplným analogem modelu Yukon General Motors společnost. Čtvrtá generace SUV přišla k prodejcům již v roce 2014 a stále neztrácí svůj význam.
Koncern Chevrolet proto tento model s sebou nepřivezl ruský trh, kdy většina ostatních náhle zmizela ze stánků v salonech.
Pod kapotou vidíme stejný V8 o výkonu 409 koní, který používá Escalade. Apetit po takovém agregátu je poměrně velký, i podle oficiálních dokumentů je spotřeba benzinu ve městě 18 litrů, ale ve skutečnosti i více.
Na americkém SUV samozřejmě žádná „mechanika“ není, ale nabízí se osvědčená hydromechanická. Snadno odolá vysokému terénnímu zatížení a bez problémů utáhne i masivní přívěs.
Již v základní konfiguraci vozu získává majitel následující možnosti:
- Kožené ozdoby;
- Adaptivní tempomat;
- Pokročilý multimediální systém;
- Třízónová klimatizace;
- LED světlomety a další.
Zde se dělá vše pro to, aby se řidič a cestující cítili co nejpohodlněji.
Toyota RAV4
Znovu ve více rozpočtový segment a pak tu máme první Toyotu (ale ne poslední). Právě tato japonská společnost se dlouhodobě etablovala jako výrobce neuvěřitelně spolehlivých a odolných vozů.
RAV4 je jedním z bestsellerů značky, kterému nikdo nemůže konkurovat. Samozřejmě, že nyní tento model nelze nazvat plnohodnotným SUV, ale na „křižovatce“ se stále cítí dobře.
Jako vždy jsou základem spolehlivosti stroje osvědčené a úspěšné agregáty. Již několik let Japonci instalují staré motory a převodovky. Rusko je pro Toyotu důležitým trhem, takže se společnost důkladně připravuje na vydání nových generací a modelů. Navíc všechna vozidla projedou speciální trénink na poměry země.
Není to tak dávno, co výrobce ukázal novou generaci "", která bude u nás dostupná zhruba v polovině roku 2019.
Ale současná generace stále má dobré prodeje(šesté místo mezi džípy a SUV v prvním čtvrtletí 2018) a na silnici nebude těžké najít majitele takového vozu.
Nissan Pathfinder 3
O tomto modelu uvažuje snad každý milovník off-roadu vynikající SUV. Mějte ale na paměti, že se bavíme o třetí generaci. Z nějakého důvodu se Nissan rozhodl provést na autě ne nejoblíbenější změny, o které ho připravil rámová struktura a dobré motory.
Třetí generace byla vynikající ve všem - pětistupňová automatická převodovka plnila své funkce bezchybně a měla dlouhý zdroj a široký výběr motory (zejména dieselové) umožnily každému najít si pro sebe vhodnou volbu. Turbína je také správně vyrobena s kompetentní a včasnou údržbou.
I přes velké velikosti a „terénním“ stavu byl vůz vybaven plně nezávislým zavěšením. To jí umožnilo cítit se pohodlně i na vysoká rychlost a nechytat "kuličky" při ostrých zatáčkách.
tlumiče nárazů, Kulové klouby a stojany sloužily dlouhou dobu a jejich výměna tomu tak není drahé potěšení. Doufáme, že Nissan někdy vydá samotného nástupce Pathfinder 3, který majitele potěší svými nepřekonatelnými kvalitami.
Toyota LC Prado
Prado je SUV střední třídy od Toyoty. Má všechny přednosti svého „staršího“ bratra, ale je méně bohatě vybavený a liší se linií pohonných jednotek.
Pod kapotou moderního vidíme následující motory:
- 2,7 benzín (163 koní);
- 2,8 diesel (177 koní);
- Benzín V6 (249 koní).
Ve spojení s motory fungují relativně obyčejné krabice ozubená kola. Nejoblíbenější je šestistupňová, která se již několik let vážněji nezměnila. Japonci staví Prado nejen jako prémiové SUV, ale také jako prostorného „pracanta“.
Proto v základní konfiguraci za 2 289 000 rublů vidíme vnitřní obložení s látkou, vyražené disky kol A mechanická skříňka ozubená kola. Ale v dražších úpravách může majitel získat všechny moderní možnosti a sedmimístné uspořádání pro pohodlí rodiny. Nedávno prošel model lehkým restylingem, který se dotkl vzhledu.
Po technické stránce inženýři nic nemění, protože za jejich peníze je Prado možná nejspolehlivější SUV.
Toyota Land Cruiser 200
Celá rodina Kruzak je již dlouho známá svou spolehlivostí a udržovatelností. Do 200 000 kilometrů na tachometru v autě stačí vyměnit pouze spotřební materiál a zbytek uzlů slouží důstojně i po této značce. 200. verze vozu se objevila již v roce 2007 a během této doby se jí podařilo přežít dva restylingy.
Pro společnost nabízí dva motory - benzínový a naftový. První má konfiguraci ve tvaru V pro osm válců a 309 koní s objemem 4,6 litru. 4,5litrový dieselový motor po restylingu vzrostl z 265 na 272 „koní“, ale v Rusku tato pohonná jednotka stále produkuje 249 sil kvůli daním.
Jednoduchá technická řešení vám umožní dosáhnout dobrého úspěchu na silnici. Instalováno před strojem nezávislé zavěšení na dvojici pák na obou stranách, za - průběžný most s tyčemi. K odstranění válců byly použity speciální stabilizátory. stabilita rolování.
Popularita Kruzaku mluví sama za sebe - již několik let drží vedoucí postavení v prodeji mezi masou konkurentů. Toto auto používají podnikatelé, politici a mnoho dalších kategorií obyvatel.
Lexus LX570
Toto prémiové SUV je určeno pro ty, kterým Land Cruiser připadá málo bohatý. Mnozí to považují za úplnou kopii „dvoustovky“, ale není tomu tak. Pod kapotou má 5,7litrový motor s výkonem 367 koní.
S pohonnou jednotkou je spárován osmistupňový „automat“ s možností řazení manuální režim. Z klidu na 100 km/h vůz zrychlí za 7,7 s a maximální rychlost je omezena na přibližně 220 km/h.
Vývojáři motoru tvrdí, že byli schopni najít optimální kombinaci slitin. Skříň motoru je vyrobena z lehkého a odolného hliníku, který zajišťuje odolnost sestavy. Novou LX570 si samozřejmě bude moci dovolit málokdo, ale nelze ji nezmínit v žebříčku nejspolehlivějších SUV pro ruské silnice.
Auto si vede dobře ve městě a nezůstává pozadu ani na silnicích. Na druhou stranu je lepší nejezdit do terénu bez úprav - sání vzduchu není na nejlepším místě. Jinak je Lexus schopen konkurovat ve schopnostech cross-country mnoha dalším známým modelům.
Navíc překvapivě navzdory malé náklady, mnoho modelů vás svými terénními schopnostmi může velmi překvapit (a možná i samotné majitele vozů drahé prémiových SUV). Představujeme vám naše levná SUV 4x4.
1) Lada Niva-Urban 4x4 "Taiga"
Jedná se o nejlevnější plnohodnotné terénní auto, které je na našem trhu dostupné všem. Mimo jiné si chceme hned všimnout, že v našem hodnocení se jedná o nejstarší zde prezentované auto, které se vyrábí od 70. let minulého století. Podotýkáme také, že toto SUV se za 40 let své existence příliš nezměnilo. Ale i tak je poptávka po tomto modelu u nás docela slušná. Navzdory zastaralé technologii tohoto vozu je samozřejmě mezi motoristy stále žádaný kvůli svým schopnostem a dobrým technickým vlastnostem a také kvůli nízkým prodejním nákladům na vůz.
Ano, nikdo neskrývá, že zaplacením o něco více než 400 tisíc rublů si koupíte překvapivě zastaralé auto s kapacitou pouhých 83 koní. Ale je tu dobré plus, ale zkuste na ruském automobilovém trhu najít hodné SUV za stejné peníze, které bude vybaveno uzávěrkou diferenciálu, bude mít dobré terénní převisy, bude mít slušnou světlou výšku atd. příslušenství. Takové auto prostě nenajdete. Pokud tedy pro vás není tak důležité, dokoupit moderní SUV, pak pro vás bude vůz Niva Urban 4x4 výborná volba, zejména pro ty, kterým záleží pouze na jedné průjezdnosti vozu.
2) Renault Duster 4x4
Určitě po nejlevnějším Ruské SUV okamžitě jsme se rozhodli říct vám o jednom z nejoblíbenějších vozidla s pohonem všech čtyř kol. Řeč je o francouzském SUV Renault Duster 4x4. Vůz je vybaven otočným knoflíkem, který je umístěn uvnitř prostoru pro cestující, pomocí kterého lze vybírat požadovaný režim provoz pohonu. Řidič si například může zvolit režim, který potřebuje, ve kterém se točivý moment motoru bude přenášet pouze na přední kola.
Také si ve voze Renault Duster můžete zapnout jiný režim, ve kterém bude výkon motoru rovnoměrně a neustále rozdělován mezi přední a zadní nápravu, tzn. v poměru 50/50.
K tomu všemu inženýři nezapomněli a vybavili tak Duster určitým režimem, ve kterém se točivý moment rozděluje na přední a zadní kola v automatickém režimu. Čili v tomto režimu elektronika sama řeší problém, jaké přesně procento točivého momentu se musí přenést na zadní nápravu auta.
Rád bych také upozornil na skutečnost, že toto SUV je vybaveno a lemováno nelakovanými nárazníky a plastové panely karoserie (některé verze), ale detaily v přírodních barvách, což je velmi výhodné při jízdě na jakékoli hlíně a v terénu.
Je pravda, že existuje funkce, na rozdíl od Nivy Urban tento vůz Renault Duster budete muset zaplatit nejméně 500 tisíc rublů.
3) Niva Chevrolet
Potřebujete levné auto pro ruský off-road, ale nechcete si kupovat velké SUV nebo utratit více než 1 milion rublů za Jimny? Pak je na výběr, pro sebe si můžete pořídit vůz Chevrolet Niva s plným pohonem 4x4. Ano, ano, není to chyba. Chevrolet Niva je plné SUV se stálým pohonem přední i zadní nápravy, s vypínatelným diferenciálem, který vám pomůže vyjet z nejtěžších terénů.
Plus zde samozřejmě světlá výška a nízká hmotnost vozu, která vám opravdu umožní pocítit, že je tohle auto super průjezdné. Pro milovníky běhů v terénu je toto auto skvělým dárkem. Zvlášť když uvážíte, že díky své jednoduchosti a levné údržbě poskytuje toto SUV svým majitelům aut neomezené pole působnosti.
průměrné náklady Chevrolet Niva v Rusku je 650 tisíc rublů (ke konci roku 2016). Po utracení ne tolik peněz na automobilovém trhu podle dnešních standardů dostanete pro sebe požadované auto se skutečnými off-roadovými vlastnostmi.
4) UAZ Hunter
Máte nostalgii po SSSR? Myslíte si, že v Sovětská léta naše země vyráběla úžasná auta? Nebo chcete mít to nejjednodušší, nejspolehlivější a sjízdné SUV který vás nikdy nezklame v silném mrazu nebo horkém počasí, zvláště tam, kde silnice prostě neexistují? Pak máte skvělou příležitost pořídit si legendární vůz pro sebe. A to konkrétně mluvíme o automobilu UAZ Hunter (UAZ-315195), který se vyrábí již více než 40 let.
Připomeňme, že aktuální a aktuální verze se začala vyrábět v roce 2003, která se dočkala některých svých moderních aktualizací. A přesto je tento vůz stále postaven na staré a osvědčené platformě. Když si tedy pro sebe zakoupíte UAZ Hunter, v podstatě získáte stejné legendární a známé SUV pro každého v naší zemi, které díky své vysoké světlé výšce, úhlům převisu a konstantním 50: 50 drive, může jít tam, kde ještě byla lidská noha. Náklady na auto začínají od 490 tisíc rublů
5) SsangYong Kyron
Díky jejich kompaktní velikost a na první pohled dobrý design, může se vám zdát, že se jedná o obyčejný crossover. Ale ve skutečnosti se jedná o plnohodnotné SUV s pohonem 4x4. Je pravda, že na rozdíl od stejného Chevroletu Niva nebo UAZ Patriot je toto SUV SsangYong Kyron znatelně méněcenný ruská auta off-road, ale přesto může snadno dát solidní náskok všem zástupcům luxusních SUV v hodnotě 5 milionů rublů, kde není asfalt.
Na rozdíl od vozů Niva a Oise se ale skvěle hodí na každodenní cesty po městě. To znamená, že toto auto je všestrannější než některá auta, která jsme v našem hodnocení určitě vzali. Je pravda, že pro takové potěšení budete muset vyndat alespoň 1 milion rublů.
Ale například můžete porovnávat, za tyto peníze si můžete pořídit maximální konfiguraci UAZ Patriot, která vám vždy pomůže dostat se tam, kam se většina nejmodernějších SUV současnosti nedostane. Když ale vyjdete na dlažbu, Patriot vás zklame, což se nedá říct o SsangYong Kyron, který se opravdu hodí jak do města, tak do míst, kde nejsou silnice.
6) UAZ Patriot
Další ruský reprezentant terénní vozidla, který pro minulé roky se stal skutečným lidové SUV po celém Rusku. Zvláště poté, co můžete jezdit tam, kde přistanou SUV v hodnotě více než 5 milionů rublů.
K velké nebo hluboké lítosti vás toto auto, které má na silnici nějaké plusy, velmi zklame v samotném městě nebo na dálnici, kde vás předjedou i těžké nákladní automobily, a kde vám samotný zvuk motoru bude bránit v klidném poslechu hudby, zvláště pokud si pořídíte naftovou verzi s nízkým výkonem.
Pravda, kdo si pořídí vůz Patriot, zpočátku od něj na běžných městských silnicích žádnou svižnost nečeká. Výhodu tohoto auta začnete pociťovat tam, kde končí asfalt.
Není divu, že se tento model neustále účastní téměř všech populárních Off-Road běhů napříč obrovskými rozlohami naší vlasti. A co je nejdůležitější, toto auto opravdu překvapuje svou silou a jízdou na silnicích, zejména všechny majitele prémiových a drahých SUV.
Je pravda, že vás chceme okamžitě varovat, za toto potěšení budete muset zaplatit nejméně 620 tisíc rublů. Pokud si ve skutečnosti chcete koupit Patriot, který není nahý a nemá jednoduchou konfiguraci různé systémy, pak se připravte, že za to zaplatíte asi 1 milion rublů. Ale neváhejte, to vše je s ohledem na skutečnost, že takové SUV v doslovném smyslu svého podnikání za sebou zanechá na silnicích mnoho zahraničních modelů automobilů. Dá se tedy předpokládat, že platba za skutečné sjízdné auto není tak velká, zvláště pokud je vše zohledněno světovými standardy.
7) Suzuki Jimny
Pro ty motoristy, kteří hledají skutečné SUV 4x4 malého rozměru, pak bude obvykle extrémně obtížné najít něco podobného na ruském automobilovém trhu, a to zejména tehdy, když nemáte chuť pořídit si naše domácí auto. A tady jde o to, že na globálním automobilovém trhu malých SUV s pohonem všech kol a přenosem točivého momentu 4x4 jich dnes není tolik, dá se říci, že jich je prostě velmi málo.
Ale k našemu štěstí se dnes na ruském automobilovém trhu prodává úžasné auto. Toto je o Suzuki Jimny, který i přes zastaralou techniku (vůz je již na dlouhou dobu, od roku 1998 se vyrábí bez jakýchkoli aktualizací) je překvapivě populární nejen, ale po celém světě.
Suzuki Jimny je vybaveno variabilním pohonem všech čtyř kol, terénními koly a má vysokou světlou výšku, která řidiči umožňuje jet nejen tam, kde se crossovery obvykle cítí jako „terénní vozy“, ale ještě chladněji, kde tyto crossovery budou prostě zapadnout.
Například Suzuki Jimny bez problémů zvládne těžké úseky kamenitého terénu díky svým terénním převisům.
Jde o jedno z mála zahraničních SUV, které není na dnešní poměry tak drahé. Například v Rusku si můžete koupit tento nový Suzuki Jimny, někde za 1 milion 100 tisíc rublů.
8) Pohon všech kol Sable 4x4
Dlouho jsme přemýšleli a přemýšleli, zda bychom měli tento vůz zařadit do hodnocení oblíbenosti, protože ve své podstatě je to již nějaké auto, ale stále minibus (minivan) a jen stěží mu lze přiřadit třídy, jako SUV 4x4. Ale vezměte nás za slovo, pokud by mnozí z vás vzali a vyzkoušeli toto auto v terénu nebo alespoň na stejném písku, pak by se váš jazyk neotočil a nazval toto auto Sobol 4x4 jen obyčejným minibusem.
Už jsme uvažovali, ale dnes se budeme bavit o nejlepších SUV z hlediska ceny a kvality a dalších aspektů, jako je design a spolehlivost, a nakonec se rozhodneme, které SUV je nejlepší. Moderní automobilky v poslední době kvůli pohodlí obětují i hlavní ukazatel pro SUV, jeho průchodnost terénem se však nelze radovat, že stále existují modely, které dokážou předvést to nejlepší i na skladě.
Toto jsou nejlepší džípy na světě, jejichž seznam poskytujeme v tomto článku. Našich top 10 nejlepších SUV začněme značkami a modely, které u nás zná snad každý.
I v základní konfiguraci se vůz projevuje velmi vážně off-roadové kvality a s volitelnou sadou dílů terénní Adventure II, stává se skutečným dobyvatelem roklí.
Moderní úpravy Grand Cherokee jsou sestaveny na základě platformy, která byla vyvinuta společně s inženýry Mercedesu. Spíše se ale toto auto hodí pro jízdu po silnicích, jelikož jde o crossover.
Zároveň si auto zachovalo svůj rozpoznatelný vzhled a jeho pořízení nebude stát báječný cent, což z něj dělá dobrá volba pro ty, kteří hledají cenově dostupné SUV, ale kategoricky odmítá zvažovat domácí možnosti.
Nissan Frontier PRO-4X - terénní pick-up
Tento pick-up střední velikosti se dostal mezi naše nejlepší SUV díky svým vážným terénním schopnostem. Sběrač je vybaven uzamykatelným zadní diferenciál vybavena automatickou převodovkou.
Jednou z klíčových výhod modelu je schopnost přepravit nejen cestující, ale také působivé množství nákladu na zadní platformu, ale v boji o titul nejlepšího SUV to nehraje zdaleka rozhodující roli.
Land Rover LR4 (Discovery) - levný, ale sjízdný
Za posledních pár let je vidět, že tato známá britská automobilka ušla velký kus cesty k „SUV“, která se v terénu moc nevyřádí a jsou určena spíše pro impozantní jízdu po dálnicích. Z tohoto důvodu jsou všechny moderní inovace Land Rover vybaveny nezávislým zavěšením.
Discovery má však v rukávu pár triků, které by ho mohly přenést do nejlepších SUV světa. Jsou sestaveny ve volitelné sadě Heavy Duty, která obsahuje protiskluzovou úpravu systém TCS, uzamykatelné diferenciály a normální rezervní pneumatika.
Toyota FJ Cruiser - alternativa k Land Cruiser
Může soutěžit o titul „nejlepší SUV na světě“ a náš host ze země vycházejícího slunce, a to především díky vynikajícímu dědictví „Kruzaku“. krátká základna za normálních podmínek nedá měkkost, ale pro jízdu v terénu je to, co potřebujete.
Kromě toho má vůz vysokou světlou výšku a krátké převisy. Ne nejlepší viditelnost a nedostatek plné sady zámků v základní konfiguraci mu však umožnily zaujmout pouze sedmé místo v mixu top 10 SUV. I když FJ-Cruiser můžete často vidět na silnicích, tak se jedná o poměrně oblíbené SUV.
Mercedes třídy G je opravdu nejlepší SUV
Rozhodli jsme se udělit šesté místo v top 10 SUV, které se vyrábí více než půl století a má vážné vojenské kořeny. Samozřejmě, že s moderními úpravami toho z progenitoru mnoho nezbylo, ale auto stále potěší svou spolehlivostí a rozumným jízdním výkonem.
Proč to není nejvíc nejlepší džíp na našem seznamu? Protože stojí hodně peněz, tak se prakticky neroluje do terénu, pokud se bavíme o verzi AMG, a běžné G500 se do terénu vyvalují pouze takto. Ale v Moskvě jsou Gelendvageny docela populární SUV.
UAZ - SUV, které není škoda
Ale v " domácí výrobce"S Cenová politika vše je jednodušší, takže nejlepší SUV, podle mnoha patriotů, se velmi často používají pro svůj zamýšlený účel.
Tomu napomáhá klasický pohon všech kol se zámky, dobrá spolehlivost a schopnost provádět terénní opravy téměř improvizovanými prostředky. Právě proto rybáři, myslivci a ti, kteří musí pracovat nikoli s cestami, ale se směry, milují UAZ.
Existuje UAZ Hunter a. Samozřejmě, že tato auta potřebují šikovné ruce protože spousta vadných dílů pochází přímo z továrny.
Lada 4x4 "Niva" - levné SUV
Další zástupce se vyšplhal na čtvrté místo v top 10 jeepů domácí automobilový průmysl. Samozřejmě, pokud jde o úroveň pohodlí pro řidiče a cestující, může tento vůz konkurovat pouze UAZ, ale pokud jde o práci v terénu, jeho výkon si dlouho získal respekt u mnohých.
Relativně nízká hmotnost a dobrá geometrie umožňuje Nivě, aby se ještě více neutopila vážná auta. Pro běžného člověka je terénní schopnost vozu více než dostatečná.
Toyota Hilux - spolehlivý a svižný pickup
Další ne nejnovější, ale velmi vážný zástupce strojů, které jsou schopny přežít vše, co jim připadne. Hilux zaujímá třetí místo v top 10 jeepů, nikoli „tahem“, ale na základě výsledků mnohaletých provozních zkušeností.
Staré úpravy tohoto vozu byly z hlediska komfortu velmi asketické, ale byly to prostě monstrózní přežití a udržovatelnost, díky čemuž je lze najít na cestách i nyní, navíc v takových podmínkách, do kterých už bylo dávno posláno jakékoli jiné auto. na skládku. I silně přetížený se tento pickup na pohon všech kol docela snadno vytáhne z bláta a s trochou kultivovanosti se promění v opravdového off-roadového krále.
Hummer H1 - legendární velké SUV
Při výběru nejlepšího SUV na světě bylo docela obtížné rozhodnout, kdo se jím stane - Hummer nebo auto, o kterém bude řeč níže. H1 byl vytvořen jako vozidlo cross-country schopnost pro potřeby americké armády a jeho první vzorky vstoupily do služby již v roce 1985.
Až dosud byl stroj úspěšně používán ve všech vojenských operacích a vysloužil si obrovskou masu. Pozitivní zpětná vazba. Pokud jde o jeho terénní schopnosti, mnoho nejlepších SUV nechávají daleko za sebou. Jen je škoda, že se jeho nové úpravy proměnily v tlustá SUV, takže první místo patří ... Obecně bude nyní velmi drahé sehnat Hammer v normálním stavu, takže se nedá říct, že by se jednalo o ty nejlepší SUV, ale my je zařadíme do našeho seznamu, tak buďte.
Jeep Wrangler - levný, lehký, dobrý off-road
Ano, titul „nejlepší džíp na světě“ dostává stejný JEEP. Toto auto se stalo skutečnou legendou a jeho jméno se stalo pojmem. Příběh začal s armádní SUV, schopné dopravit nejen pěšáky, ale i lehká děla, nebo jiný náklad do míst, kde o silnicích ani neslyšeli.
Na tomto pozadí je neméně příjemné si uvědomit, že tradice se ctí dodnes, takže nový Rubicon navázal na práci svých předchůdců. skvělá geometrie, výkonný motor a dva uzamykatelné diferenciály v základu z něj dělají vážného konkurenta na každém off-roadu.
Nejlepší SUV z hlediska designu - Infiniti QX80
Ale abych byl upřímný, nemůžete to prostě vzít a říct, které SUV je nejlepší.
Například designově - nejlepší SUV - Infiniti QX80, i když není levné, základní vybavení tento model stojí 4 250 000 rublů, a pokud existují další možnosti, pak se cena může zvýšit na 8 000 000 rublů.
Ale na druhou stranu je tohle auto spolehlivé, dává za volantem hodně radosti. Na tomto autě opravdu nechcete vjet do hlíny, ale ve skutečnosti může. A co je nejdůležitější, toto SUV je velké a považované za elitu, jeho vzhled okamžitě přitahuje pozornost.
V kabině je všechno drahé a krásné, je jasné, že prémiové auto stojí vážné peníze. Výborná ergonomie, každý detail na svém místě. Uvnitř i zvenku je vidět, že auto je jedinečné, takže koupí takového auta můžete opravdu vyčnívat z davu, kdo chce.
Toyota Land Cruiser 200 - nejlepší SUV z hlediska spolehlivosti a ceny
Ale pokud jde o spolehlivost, nejlepší SUV je Toyota Land Cruiser 200. Toto auto je těžké zabít, i staré kopie stále jezdí, v případě potřeby úspěšně překonávají neprůjezdnost. Jeho vzhled není tak elegantní jako u Infiniti, a tak není škoda s ním jezdit mimo silnice.
Land Cruiser 200 je také drahé SUV, základní vybavení bude stát 3 000 000 rublů, ale je to jednoduché, v kabině jsou velká tlačítka, spousta místa.
Odpružení je měkké, při jízdě s tímto vozem si nevšimnete, zda tam jsou jámy nebo ne, odpružení vyrovnává všechny jámy, takže komfort v kabině je neustále zachován.
Obecně jsme se rozhodli, které SUV je nejlepší - navíc již byla vydána jeho nová verze.
Jak se určuje vedoucí postavení SUV na trhu crossoverů? Hlavním kritériem je jeho průchodnost ve většině obtížné podmínkyúkon. Značky SUV jsou již několik let soustavně vítězi Land Rover, Wrangler, Hummer, Chrysler a Mercedes-Benz.
Průjezdnost terénem je parametr, který by skutečné SUV mělo mít
Nejlepší modely SUV
V nominaci "nejprůjezdnější SUV" bude několik slavných vozů po celém světě. Dostali to za své běžecké schopnosti S vysoká úroveň komfort, který byl více než jednou potvrzen během několika desítek let provozu na všech i sportovních soutěžích.
Nejlepší SUV pokud jde o schopnost běžeckého lyžování, nelze si to představit bez jednoho slavného terénního vozidla. Pozemková společnost Rover uvedl na trh první model Defender již v roce 1983, který s relativně nízkým výkonem nechal daleko za svými konkurenty, pokud jde o „schopnost cross-country“, a je stále považován za jedno z nejlepších SUV a vítězných terénních dobyvatelů mezi automobilové značky mír. 2,4litrový turbodieselový motor produkuje 122 koní. s., je schopen snadno vyvést řidiče z nejtěžších tratí, nerovného terénu a silnic se špatným pokrytím při maximální rychlosti 140 km/h. Není divu, že se úspěšně používá v mnoha oblastech lidského života – od záchranných akcí až po farmy. Proto Land Rover Defender je nadčasová klasika.
Je tedy docela obtížné přesně říci, které SUV je nejprůchodnější a nejspolehlivější, protože každý má své vlastní přednosti a vyčnívá z řady. duchovní dítě Chrysler byla vydána svou divizí Jeep v roce 1993 pod názvem Jeep Grand Cherokee. Pohon všech kol doplňuje vynikající výkon a terénní vlastnosti. Není divu, že se všestrannost vozu zamilovala do armády, což bylo důvodem pro vzhled armádního SUV. Vrcholem designu je kromě vysokého vzduchového pérování sada ochranných plechů s tažnými háky a některé další věci, bez kterých se majitel terénního vozu na silnici neobejde.
Pokud se pokusíte vyjmenovat nejsjízdnější SUV 4 × 4, bude mezi nimi i druhá legenda světoznámé značky. Divize Jeep Chrysleru se vyznamenala vytvořením další ikonický model Jeep Wrangler Rubicon, který se nadále vyrábí od roku 1987 a k radosti všech milovníků překonávání extrémních tratí a silnic. Nejnovější verze SUV s pohonem všech kol má tak silný výkon, že ani velké náklady na „hračku“ - od 62 500 $ - nezastaví motoristy, což je vysvětleno mnoha inovacemi investovanými do tohoto modelu. Pozornost si zaslouží zejména systém pevných uzávěrek diferenciálu a ochrany spodku výkonu a také vyvinutý výkon až 284 koní. Objem osmiválcového motoru je 6,5 litru s výkonem 170 litrů. S. Ekonomická spotřeba paliva (od 2,8 do 3,6 litru u motoru se 4-6 válci) vám umožňuje udělit tomuto terénnímu vozidlu nejvyšší praktické hodnocení, a to navzdory skromnosti. ukazatele rychlosti- pouze 105 km/h.
Podívejme se na hodnocení SUV z hlediska schopnosti cross-country mezi světově proslulými americkými výrobci automobilů. Zde je nezpochybnitelný vůdce legendární model H1 společnosti Hummer, vytvořený původně pro četné potřeby armády, včetně přepravy vojenského personálu, a poté se stal dostupným k potěšení širokých mas extrémních motoristů a turistů. Technické specifikace, včetně cross-country schopností a výkonu za všech podmínek, umožnily tomuto vozu předjet ostatní konkurenty. Jeho jediný slabost- rychlost (105 km/h s 6,5litrovým motorem), na kterou rychle zapomenete, když uvidíte, jak sebevědomě a mohutně vůz zdolává prudké svahy a svahy bez nepohodlí pro řidiče a cestující. Hummer H1 je ideální i pro ruský off-road, ale ne každému se může líbit, že preferuje hodně benzínu – na 100 km se spotřebuje 30 litrů výkonu motoru.
Mercedes-Benz dokázal vytvořit nejen SUV, ale kultovní prémiovou terénní stíhačku třídy G - Model Gelandewagen. Jak už asi tušíte, toto špičkové šik monstrum bylo ušito i na míru rakouské armádě a poté bylo povoleno, s jistými zjednodušeními, být propuštěno civilnímu obyvatelstvu. Navzdory stejné luxusní ceně - od 4 250 000 rublů. nebo 115 000 eur – tato technická „bestie“ je zvenčí krásná a uvnitř výkonná již více než třicet let. Za zmínku stojí pouze to, že mezi vynikající vlastnosti patří motor s 12 válci, schopný elitního zástupce německého automobilového průmyslu zrychlit na 517 km/h. Jako vůz třídy VIP je vybaven kožený interiér s přírodními dřevěnými vložkami a dalšími luxusními prvky. To mu nebrání jasně a bez váhání překonávat strmá stoupání a písčito-bahnitou břečku. Proto Mercedes-Benz Gelandewagen- nejlepší SUV na světě, pokud jde o cross-country schopnosti třídy G, a oblíbené auto armády, farmářů, obchodníků a šejků.
UAZ
Sovětskému Uljanovskému automobilovému průmyslu se podařilo vytvořit unikátní terénní džíp, který se v upravené podobě vyrábí dodnes. Za připomenutí stojí legendární terénní vůz UAZ 469, který při maximální rychlosti 100 km/h s motorem o objemu 2450 metrů krychlových. cm o objemu 75 litrů. S. dokázal triumfálně projet tam, kde uvízla všechna ostatní auta! Četné úpravy, zavedení vojenské nápravy s koncovými převody, možnost oprav v terénu a Nový design umožnit ruské superprůjezdnosti úspěšně konkurovat mnoha zahraničním soupeřům nejen v běžném životě, ale i v těžkých podmínkách životní prostředí, stejně jako na slavné rally. Pamatujte, že to byl UAZ 469, který senzačně vystoupal na vrchol Elbrusu do výšky 4 km za pouhých 25 minut se zastávkami již v roce 1974. Slavný Land Rover dokázal zopakovat výkon sovětského rivala až v roce 1997. V tomto autě snadno překonáte lesní cestu rozbitou od náklaďáků dřeva a poté se bezpečně vydáte na ryby po vymyté pramenité cestě k lesnímu jezírku. Stále pochybujete, které je nejprůjezdnější SUV na světě?
Niva
Na úrovni UAZ je slavná ruská značka Togliatti Niva, které se také podařilo vytvořit dobyvatele Ruský off-road. Zahraniční rivalové na území bývalého SSSR jej po zásluze ocenili. Modely Niva úspěšně doplňují řadu monster UAZ a liší se od nich zvýšený komfort, proto je lze efektivně provozovat nejen ve speciálních podmínkách, ale také v městských a venkov. Lepší ovladatelnost a nižší hmotnost pomáhají dynamickým snaživým vozům Niva tvrdošíjně překonávat těžké překážky a rychle dohánět svého staršího bratra UAZ na travnatých svazích do kopce a brody. Není divu, že majitelé Nivy jsou na svá auta tak hrdí a zaslouženě!
Závěr
Typicky SUV různé značky za svůj vzhled vděčí armádě. Potřebovali super sjízdná vozidla s 4×4 kolovým složením pro přepravu osob a zboží v jakémkoli stav vozovky, a . Postupem času se nejúspěšnější modely přenesly do civilní výroby a díky své univerzálnosti si získaly mnoho příznivců po celém světě. Super průjezdnost potřebuje nejen armáda, ale také zemědělci, záchranáři, lesníci, myslivci, rybáři a lidé mnoha dalších profesí. Všechny modely hodnocení se liší podle hlavních kritérií, mezi nimiž lze jmenovat nejen schopnost cross-country a výkon terénního vozidla, ale také náklady se spotřebou paliva. Nejlepší SUV na světě, pokud jde o průchodnost terénem, je tedy to, které jste si sami vybrali a které vám úspěšně pomáhá překonat sesuvy bahna, vodní překážky, lesní a venkovské cesty tam, kam potřebujete.
SUV - malé nákladní vozy s robustní provedení a krásný design. Obvykle si taková auta vybírají řidiči s touhou vyjádřit svou nadřazenost na silnici. Pro hvězdy showbyznysu, byznysmeny a politiky se doprava stala ukazatelem postavení a privilegií.
Globální výrobci automobilů poskytli kupujícímu obrovský výběr džípů, které se svým způsobem dokázaly odlišit dobrým výkonem, různou hodnotou za peníze.
Mnozí se dostali do top 10 nejlepších SUV:
Nejlepší džíp na světě, lídr německé výroby, který se začal vyrábět v roce 2005. Okamžitě se dostal na vrchol prodeje díky velkým rozměrům karoserie, funkčnímu a pohodlnému interiéru. Stálý pohon všech kol (quattro) v Audi Q7 rozděluje točivý moment v poměru 40:60 mezi přední a zadní nápravu.
Vůz je vybaven naftovým motorem a karoserie je o 30 cm delší než u evropských konkurentů a dokonce i u modelů sesterských značek Porsche a Volkswagen. Mnozí se ptají, které SUV je lepší? Chcete-li začít, porovnejte specifikace džípů, které se vám líbí, a vyberte si, které vozidlo vyhovuje vašim požadavkům.
Tzv ikonické auto pro Nissan Motor. Vydání modelu Infiniti QX80 začalo v roce 2004. QX80 je luxusní vozidlo, jehož specifikace souvisí modely Nissan Titan a Nissan Armada.
Motor o objemu 5,6 litru potvrzuje statut nejlepšího SUV ve své třídě z hlediska výkonu. Je pravda, že cena "kousne" - dosahuje téměř 4 milionů rublů.
8. Hummer H2 (Hummer H2)
Abychom pochopili, jak je to velké, stačí postavit obyčejné osobní auto poblíž. Pohled z okna Hummeru je úplně jiný, jakoby hranolem se vše okamžitě zanedbatelně zmenší. Řízení v této dopravě je vcelku jednoduché, navzdory převládajícím stereotypům.
V dopravní zácpě se bude řidič Hummeru H2 cítit příjemně a pohodlně, díky výšce karoserie snadno vidíte, kde je volné místo nebo jak je korek dlouhý. Také při manévrování nebo rozsvícení ukazatele směru takovému obrovi ostatní účastníci silničního provozu dají přednost.
7. Xterra PRO-4X
Na téměř každé silnici s Nissanem Xterra s paketem PRO-4X se bude řidič cítit jako pán světa. Vzhledově se SUV neliší ve speciálních ukazatelích a podle fotografie a videa vypadá jako SUV pro velká rodina. Tento Nissan je jiný vynikající běžecké schopnosti přes hornatý a nerovný terén.
Jedno z nejlepších SUV s pěti nebo sedmimístným designem interiéru. Systém pohonu všech kol xDrive je instalován ve všech modifikacích sériově vyráběných modelů. Točivý moment je v normálním stavu rozdělován v poměru 40:60 mezi nápravy, v případě potřeby je však možné přerozdělit veškerý moment na přední nebo zadní kola.
Obsahuje dieselový motor. V roce 2006 vydal pro fanoušky BMW X5 druhou generaci vozu s indexem E70, který je v kvalitě mnohem lepší. Aktualizovaná verze modelu drobné změny ve vzhledu a modernizaci pohonná jednotka se začal prodávat v roce 2011.
Krátký rozvor a vysoká světlá výška dělají z Toyoty FJ Cruiser jedno z nejlepších terénních SUV. Maximální výbava off-road obsahuje uzávěrky zadních diferenciálů a značkové tlumiče Bilstein.
Zástupce SUV vyrobených v Rusku. V tomto hodnocení nejlevnější vozidlo v ceně a údržbě pro fanoušky jízdy v terénu. Pohodlí a zvláštní kvalita v kabině, jak je vidět na fotografii, "Patriot" se neliší, nicméně je hezké, že je zde posilovač řízení, vysoká vůle, průchodnost s hrozným výkonem. Bonusem je přítomnost dvou sporáků a v některých verzích - dieselového "motoru".
Po soutěži o sílu v bahně v jednom z regionů Ruska mezi Nissan Patrol a UAZ Patriot 4×4, vítězem se stal UAZ. japonský džíp Dvakrát jsem to musel vytáhnout z míst, kde se Patriot v Rusku cítil sebevědomě a vesele.
Náklady na konfiguraci Limited jsou 665 000 rublů s benzínovým motorem o objemu 2,7 litru a 128 koňských silách. Chcete-li získat nejlepší terénní jednotku za tuto cenu, musíte přidat další off-roadové vylepšení, které bude stát 200 000 rublů.
Krásný džíp pro opravdové muže. V obtížných situacích můžete využít pomoci elektronických zařízení, kterými je vůz vybaven zvenčí i zevnitř. Například pro pohodlí jízdy v terénu v terénu modely Ford F-150 SVT Raptor je v myčce instalována speciální kamera, která odráží na videu vše, co je pro řidiče neviditelné. Potěší také montáž předního diferenciálu, dobré odpružení a motor o výkonu 411 koní.
2. LADA (VAZ) Niva 4x4 (2121)
Tohle auto nemá interiér z pravé kůže, supernova palubní počítač, výkon motoru je pouze 81 koní a nevypadá jako na fotce v lesklých časopisech. Ale kvalita jízdních vlastností je vynikající, je považován za jeden z nejlepších na světě a zejména v Rusku, díky čemuž zaujímá čestné druhé místo v žebříčku nejlepších džípů.
Niva má následující Technické specifikace: výška světlá výška 220 mm, rozvor pouze 2,2 metru, stálý pohon všech kol, středový diferenciál s blokováním, razdatka se dvěma kroky.
Malá ruská Niva 4x4 bude schopna překonat téměř jakýkoli terén: lesy, pole, bažinaté oblasti a dokonce i ty nejstrašnější „bahenní lázně“ jí nejsou překážkou. Proto pro Rusko s přihlédnutím k našim silnicím tento vůz- přesně to, co je potřeba.
Jeep Wrangler Rubicon se třemi dveřmi získal ocenění „Nejlepší SUV“. Je to skvělý džíp, který zvládne každou výzvu, která mu přijde do cesty. Díky dieselový motor S výkonem 200 koní, dvěma uzávěrkami diferenciálu RU-LOK®, nápravou Dana 44, systémem vypínání stabilizátoru a dostatkem světlé výšky má tento off-road vynikající schopnosti v terénu.
Brutální vzhled Jeep Wrangler přitahuje Speciální pozornost kolemjdoucí. Cena je v průměru asi 2 miliony rublů.
