Na autosalonu v New Yorku, který se konal na konci roku 2016, předvedli britští designéři z koncernu Jaguar aktualizovaný sedan Jaguar XJ. Stojí za zmínku, že Jaguar XJ v nové karoserii se stal nejen mnohem hezčím, ale také výrazně zlepšil jeho výkon.
Obsah recenze:
Spojené království je již dlouho známé výrobou prémiových sedanů. Ať už je to Bentley nebo Aston Martin, vždy je to luxusní vůz s nejlepším výkonem. Automobilka Jaguar, i když není vlajkovou lodí britského automobilového průmyslu, je stále lídrem v segmentu prémiových sedanů.
Exteriér Jaguar XJ 2016-2017
Obecně řečeno, restyling britského sedanu prospěl jeho vzhledu. Výrazných změn doznala maska chladiče, která se mírně rozšířila a dostala pěknou chromovanou mozaiku. Uprostřed masky chladiče se jako obvykle chlubí slavné logo slavného koncernu Jaguar. Britští inženýři provedli znatelné změny v technických vlastnostech optiky hlavy, která se nyní stala plně LED.
Každý světlomet má LED pásek, který po rozsvícení tvoří dvě písmena J. Změnil se i design optiky a stal se výraznějším. Při koupi aktualizovaného Jaguaru XJ si můžete v autosalonu nainstalovat i možnost automatického přizpůsobení světlometů za tmy, což řidiči výrazně usnadní život.
Obecně přední část působí velmi masivně, a pokud si představíte šířku 1,9 metru, pochopíte, proč jsou podběhy kol tak obrovské. Abych byl upřímný, nový Jaguar XJ, pokud do něj hodíte mřížku z BMW řady 5, se téměř stane čistokrevným Německem. Zde je vyvinutý spodní okraj, který Jaguar nikdy neměl, pevné přívody vzduchu pro chlazení brzdových kotoučů a odlehčená „hrbatá“ kapota je vyrobena ve stylu společnosti. Mimochodem, v žádné konfiguraci nejsou žádné mlhovky a je to logické, protože s takovým autem musíte řídit v době, kdy bude dobře vidět.
Při pohledu na profil Jaguaru XJ z roku 2016, jehož fotografii můžete vidět v článku, bych rád poznamenal jeho 18palcová kola. Kromě toho lze v závislosti na konfiguraci nainstalovat buď 19 nebo 20palcové válce. Vypadají samozřejmě přímo nádherně, zvláště obuté do gumy velikosti 275/35. Odtud je vidět typický profil Jaguaru, který zahrnuje masivní „náhubek“, stejně jako klidný, přísný styl. Spousta chromu, šikmé linie, žádný rozruch, prostě noblesa. Odtud je zřejmé, že se jedná o skutečného zástupce společnosti. Navíc je odtud hned jasné, že kořeny modelu pocházejí z Británie.
Zadní část manažerského sedanu je vyrobena v přibližně stejném stylu, ale ten je ve firmě použit téměř poprvé. Obecně je Jaguar svými atypickými tvary pověstný a takové jsme prakticky nikdy neviděli, pouze u jiných modelů Nissanu a dokonce i u Crown Majestic. Světlá výška Jaguaru XJ, jak se na prémiový sedan sluší, je poměrně nízká a rovná se 145 milimetrům.
Rozměry Jaguar XJ 2016-2017:
- Délka - 5130 mm;
- Šířka - 1899 mm;
- Výška - 1460 mm;
- Rozvor - 3032 mm;
- Rozchod předních kol - 1626 mm;
- Rozchod vzadu - 1604 mm;
- Objem kufru min / max, l - 520;
- Objem palivové nádrže l - 80;
- Pohotovostní hmotnost, kg - 1735;
- Hrubá hmotnost, kg - 2280.
Salon nového Jaguaru XJ 2016-2017
Když se podíváte do útrob Jaguaru XJ, i na toho nejnáročnějšího řidiče zapůsobí množství drahých potahových materiálů. K výzdobě interiéru prémiového sedanu návrháři použili pravou kůži, velur a vložky z drahých dřev. Zadní řada dostala výraznou zásobu volného prostoru pro cestující. Celý interiér se zde třpytí jako vánoční stromeček a není na tom nic špatného, protože kabina nikdy neztemní (podsvícení se ovládá i z displeje).
Klimatizace je zde samozřejmě čtyřzónová, nemohlo to být jinak a sedadla jsou vybavena ventilací a vyhříváním. Za další (mimochodem hodně) peníze si můžete pořídit i masážní systém křesla. Obecně bych rád poznamenal, že dříve hlavním publikem společnosti byli lidé, kteří dříve vlastnili jeden z Jaguarů. Nyní se vše změnilo, již není tak patrná orientace na konzervativce, spíše se pracuje na přilákání „čerstvé krve“ do řad klientů.
Hlavním rysem aktualizovaného Jaguaru XJ 2016 je jeho multimediální systém InControl TouchPro, který může konkurovat modernímu notebooku. Multimediální specifikace jsou působivé díky čtyřjádrovému procesoru Intel, 60GB pevnému disku a Wi-Fi. Multimédia dostanou také navigační informace. S pomocí výkonného akustického systému Meridian budou mít řidič a spolujezdec přístup k hudbě v nejvyšší kvalitě. Akustika bude vybavena 26 reproduktory a subwooferem, který je kompaktně zabalen v zavazadlovém prostoru.
Zábavní systém a navigace se budou zobrazovat na 8palcové dotykové obrazovce. Pomocí senzoru bude také možné ovládat ventilační systém ve voze, čímž se vytvoří příjemná teplota v kabině. Jaguar XJ 2016 může být také vybaven 10,2palcovou multimediální obrazovkou a mikrofony v sedadlech pro jasnější komunikaci mezi cestujícími vpředu a vzadu.
Sedadlo řidiče je vybaveno digitální přístrojovou deskou, s možností změny motivů a barevných režimů podsvícení. Stylový multifunkční sloupek řízení, který je čalouněný kůží, má funkci vyhřívání a elektricky poháněný mechanismus nastavení polohy. Řidič má také k dispozici konzolu, na které jsou umístěny spínače, které jsou zodpovědné za všechny pomocné funkce prémiového sedanu.
Na středovém tunelu zabírá velkou část široká loketní opěrka, ve které je instalována schránka na drobnosti. Musím říct, že se do něj vejdou nejen maličkosti. Je zde také instalována „podložka“ ovládání převodovky, která dává najevo příslušnost k Land Roveru. A není na tom nic špatného, protože trakční systém od anglické značky je prostě úžasný a pokud v Land Roveru nejsou sedany, ve kterých je to cítit, pak vám k tomu pomůže třílitrový Jaguar s pohonem všech kol. naplno zažít.
Pro cestující v zadní řadě výrobci nainstalovali dvě sedadla s ortopedickým rámem, vyhříváním, ventilací a paměťovou kartou, která si bude pamatovat tu či onu polohu zad. Pro příjemnou zábavu jsou v opěrkách hlavy předních sedadel namontovány dva 10palcové monitory.
Ovládejte multimédia a klimatizaci, cestující vzadu budou používat dálkové ovládání, které je umístěno ve středové loketní opěrce.
Kapacita kufru není malá – 520 litrů. Na manažerský sedan je to dobrý výsledek, protože víc tady prostě není potřeba.
Specifikace Jaguar XJ 2016
Charakteristickým rysem technických charakteristik nové generace Jaguaru XJ je řada motorů se systémem přímého vstřikování paliva. Za pozornost stojí také nezávislé víceprvkové zavěšení, elektrický posilovač řízení a kotoučové brzdy. Všechny úrovně výbavy Jaguaru XJ budou mít systém pohonu zadních kol.
V základní konfiguraci se Jaguar XJ 2016 v nové karoserii bude prodávat s 2,0litrovým benzínovým motorem schopným vyvinout výkon až 240 koní. Už bylo řečeno, že jde o přímé vstřikování, točivý moment benzínové turbočtyřky je 270 Nm. Takový agregát se samozřejmě dodává pouze s pohonem předních kol, je logické, že si Jaguar nebude „špinit ruce kvůli maličkostem“. Jako převodovka se k němu nabízí 8stupňový automat, známý je i jeho původ. Ale i s tímto motorem bude zrychlení na stovky trvat 7,9 sekundy a maximální rychlost se zastaví na zhruba 241 km/h. Současně bude spotřeba paliva pouze 9 litrů.
Druhou variantu představuje 3,0litrový V6 a kapacita 340 koní. S takovým motorem dosáhne sedan maximální rychlosti 250 kilometrů za hodinu. Rychlost je samozřejmě elektronicky omezena, protože točivý moment takového „monstra“ je 450 Nm. To stačí i na pohon všech kol. Spotřeba této verze se zastaví kolem 5 litrů ve městě a cca 8 litrů na dálnici.
Nejvýkonnějším benzinovým motorem Jaguaru XJ je 5,0litrový agregát s výkonem 550 koní. Zrychlení na stovky s takovým motorem bude provedeno za 4,4 sekundy. Takový motor ale nebude do Ruska dodáván.
Dieselovou verzi Jaguaru XJ 2016-2017 představuje 3litrový V6, který vyvine 300 koní. Dá se snadno odhadnout, že díky turbíně je točivý moment agregátu pouhých obřích 700 Nm. Zde odpovídá zrychlení na stovky - 6,2 sekundy. No a spotřeba taky není špatná - na dálnici jen 6,2 litru.
Cena Jaguar XJ 2016-2017
Aktualizovaná konfigurace a cena Jaguar XJ 2017, která je tak různorodá, se začne prodávat začátkem roku. V Rusku slibuje, že se v druhé polovině roku 2017 objeví zcela nový sedan. Náklady budou záviset na konfiguraci, například základní konfigurace bude stát motoristu 6 000 000 rublů. Suita, která obsahuje všechny zvonky a píšťalky, bude stát 10 200 000 rublů. Obecně Jaguar XJ, auto pro silné.
Toto jméno nese základní výbava Jaguaru XJ. Jeho cena začíná od 4,9 milionu rublů. K dispozici bude pohon předních kol, kožený interiér, klimatizace pro 2 zóny, standardní navigace, dešťové a světelné senzory, tlak v pneumatikách a mnoho dalšího. Všechno ostatní je v každém autě.
Prémiový luxus
Jedná se o vylepšenou verzi základní konfigurace, její cena začíná od 5,2 milionu rublů. Přidá bezklíčový přístup, startování motoru tlačítkem, panoramatickou střechu, standardní akustiku s HI-FI. Také hlasové ovládání multimédií.
Portfolio
Jedná se o jedinou konfiguraci, ve které můžete získat naftový Jaguar XJ modelového roku 2016-2017. Cena kompletní sady začíná od 6,47 milionu rublů, dieselová jednotka však bude pouze s pohonem předních kol, s tím je třeba počítat. Do stávající výbavy zároveň přibude parkovací asistenční systém, ventilace všech sedadel a LED světlomety. Pokud opravdu chcete multimédia v opěrkách hlavy, budete muset zaplatit 22 tisíc rublů.
R-Sport
Maximální konfigurace Jaguaru XJ 2016-2017 je k dispozici pouze s motorem o výkonu 340 koní a pohonem všech kol. Jeho cena začíná od 7,2 milionu rublů, kde kupující obdrží kromě výše uvedeného ... Nic. Přesně tak, vůbec nic.
2016-2017 Konkurenti Jaguar XJ Sedan
Nyní o vyhlídkách. Není tajemstvím, že Jaguar nikdy nebyl na seznamu nejprodávanějších aut v Rusku, a to ani v první desítce. A v krizi je to obecně nemožné. Konkurenti ale nespí. A především je to Hyundai Genesis, který je opravdu skvělý. Dále tu máme BMW sedm a také Audi A8. To druhé je horší, protože jejich publikum je specifické, jako samotný Jaguar. Porsche Panamera nepřipadá v úvahu.
Videorecenze: Jaguar XJ 2016-2017
Jaguar XJ, 2011
Chtěl jsem velký pohodlný sedan na meziměstské cestování. Po třídě S bylo samozřejmě velmi těžké si vybrat. Existují samozřejmě BMW a AUDI - velmi dobrá auta, ale nezpůsobují velkou radost. Ale stal se zázrak, dostal jsem velkou kočku jménem Jaguar XJ, co jsem hledal. A vzhled a dynamika a charisma, vše je na svém místě. Auto, jak pro řidiče, tak pro spolujezdce. 1000 km za volantem uletí bez povšimnutí. S výběrem jsem spokojený. Jaguar XJ nutí lidi otáčet hlavy o 180 stupňů.
Výhody : velký. Komfortní. Prostorný. Charismatický. Funkční.
Nedostatky : Žádné nedostatky jsem u tohoto vozu nezaznamenal.
Sergeji, Surgute
Jaguar XJ, 2012
Co mohu říci o Jaguaru XJ po téměř sedmi letech jízdy? Když usednete za volant, získáte takovou radost z dynamiky a pohodlí, že je velmi těžké to vyjádřit slovy. K nedostatkům mohu poznamenat pouze tupost snímače multimediálního systému, ten pracuje dle mých pocitů příliš pomalu. Co se týče obsluhy, mohu říci, že ponechává mnoho přání, v autobazaru vás přivítají s úsměvem, nabídnou čaj nebo kávu. A ohledně řešení případných, zejména záručních reklamací, není vše tak růžové, ale vytrvalostí se vše vyřeší. Zpočátku jsem tedy při koupi auta nekontroloval fungování navigačního systému, obrátil jsem se na oficiální servis Jaguar Land Rover v Rostově na Donu, zjistili závadu a do měsíce vyměnili hlavu multimediálního systému . V noci jsem si všiml, že přední popelník nemá podsvícení, dlouho mě zkoušeli poslat pryč a říkali, že moje auto vůbec nemá přední popelník, ale po dlouhém přetahování to udělali. Ukázalo se, že popelník byl vložen v autobazaru a při zapojování LED prostě přepólovali. Nevýhody tím skončily - všechny nedostatky byly odstraněny v prvním roce vlastnictví Jaguaru XJ a šest let jsem si to jen užíval. Další věc, která mě u tohoto vozu velmi potěšila, je spotřeba paliva. Při jízdě po městě to není více než 10 litrů. na 100 km. Pokud pojedete klidně po dálnici, ne více než 110-120 km / h, spotřeba bude asi 6 litrů. Pokud „vystřelíte“ rychlostí 200 km / h a více, spotřeba je asi 15 litrů na sto. Náklady na údržbu pro něj jsou asi 20 tisíc rublů. Je pravda, že při výměně vložek mě jejich cena velmi rozrušila, oficiální prodejce nabídl výměnu za 40 tisíc rublů, ale z této situace jsem se dostal snáze, objednal jsem si neoriginální vložky přes internet, což mě stálo 10 tisíc rublů s výměnou.
Výhody : bezpečnost. Dynamika. Spotřeba paliva. Spolehlivost. Izolace hluku. Pohodlí. Průchodnost. Design salonu. Vzhled. Stavte kvalitu. ovladatelnost.
Nedostatky : Snímač multimediálního systému.
Nikolaj, Krasnodar
Jaguar XJ 2018
Auto stojí za ty peníze ve srovnání s Mercedesem a BMW. Jaguar XJ není „pop“. Auto pro ty, kteří milují individualitu. Po celou dobu nebyly žádné problémy. Opravujte pouze podle předpisů. Navzdory své velikosti je Jaguar XJ velmi rychlý a obratný. Výborná zvuková izolace. Žádné cizí zvuky. Úžasný zvuk motoru. Po nastartování hned pochopíte, že pod kapotou je celé stádo koní. Často cestoval mimo město, jezdil po zasněžených cestách, aby se dostal k dači. Silnice jsou špatně uklizené, ale pohon všech čtyř kol předvádí neskutečně strmé krosové schopnosti. SUV budou také závidět. Spotřeba paliva není valná - 13-14 do města na dálnici 9 litrů. TV tuner, velmi pohodlné. Že obrazovka je dvojitá, TV není vidět ze strany řidiče, váš oblíbený program je na straně spolujezdce. Co není na novém podobném modelu 2018, který nyní vlastním.
Výhody : pohodlí. Design. Dynamika. Spotřeba paliva. Multimédia.
Nedostatky : Přenos. Spolehlivost. Suspenze. viditelnost.
Dmitrij, Novosibirsk
Jaguar XJ, 2011
Všechny dobré silnice a ještě lepší auta. V podstatě tu máme diesel Jaguar XJ, shorty v nejjednodušší ze všech možných konfigurací pro tento vůz. Auto manželky, málo jezdí, najeto za 3 roky 30 000 km, koupil jsem s nájezdem 40 000, ihned po skončení záruky od prvního majitele. Za 3 roky suchá fakta - letěla krabice, 100 rublů ve specializované službě, říkali, že nemoc byla 6 minometů. Takže pro ty, kteří uvažují o tom, že si to vezmete, neberte auta s tímto typem krabice, byla umístěna na spoustu míst. Dle mého názoru se po roce 2013 instalují 8-moždíře. Dále - věčný problém s posilovačem řízení, kapalina mizí někde v servisu, nechápou kde, dolévám a jedu, neustále svítí „voda v palivu“, když jsem to viděl poprvé, byl jsem přirozeně znepokojený. Když se ale dozvěděl, že tento nápis straší všechny majitele naftových motorů Jaguar XJ, odplivl si a řekl své ženě, aby tak jezdila. Parktronics neustále selhává, pokud alespoň jeden nefunguje, celý systém nepluhuje - musíte to udělat, tato malá věc stojí 12 tisíc rublů za kus. Přestože auto stojí na vyhřívaném parkovišti, stane se, že se přes den umyjete, necháte 2-3 hodiny v chladu, přijedete a dveře se vůbec nezavřou. A jedete jako ve špatném Zhiguli, držíte dveře, aby se za jízdy neotevřou, a čekáte, až zámky odmrznou.
Výhody : vzhled. Pohodlí.
Nedostatky : spolehlivost.
Nikolai, Moskva
Jedním z bestsellerů legendární značky je skvostný sedan Jaguar XJ, který se stal dokonalým ztělesněním inovativního přístupu k tvorbě vozidel. Sportovní dynamika poskytovaná prvotřídními pohonnými jednotkami potěší nejpokročilejší motoristy. Designérům se podařilo vytvořit šik image úctyhodného a moderního vozu, který velmi efektivně zdůrazní vysoké společenské postavení svého majitele. Tento model je ideální pro každodenní život, protože má vše, co potřebujete pro práci, outdoorové aktivity, zábavu.
Jaguar XJ nastavuje nový standard pro luxusní vozy. Zaujme vynikající kombinací krásy, luxusu a síly. Vůz se liší ovladatelností a zaručuje jedinečné emoce z jízdy. Díky rozměrům kabiny se všichni cestující vejdou s maximálním komfortem. Inovativní systém Touch Pro od Jaguaru a řada možností interiéru a exteriéru jsou nyní standardní výbavou. XJ je vybaveno LED světlomety a zadními světly. Žádné auto nevypadá jako XJ. Tolik dojmů vám nikdo neudělá.
XJ LUXUS
Kožená sedadla Cashew Bond Grain, horní obložení Truffle, obložení stropu Ivory Morzine, ozdobné panely Gloss Rich Oak a koberec Truffle.
STANDARDNÍ NEBO DLOUHÝ ROZVOZ KOL
Ať už se standardním rozvorem (SWB) nebo dlouhým rozvorem (LWB), každý model XJ je ideální pro služební i rekreační cesty. Modely s dlouhým rozvorem nabízejí více než metr prostoru pro nohy pro pocit jako v limuzíně, zatímco pokročilé nastavení vzduchového odpružení poskytuje ještě větší pohodlí.
VZRUŠUJÍCÍ DESIGN
Expresivní design XJ je zvýrazněn nápadnou vertikální mřížkou chladiče se síťovou texturou, výkonnými full LED světlomety a jasně tvarovanými zadními LED světly. Její rozhodný charakter se odráží v nízkém postoji široké postavy a prodloužené linii pasu.
Vozidla zobrazená ve videích nemusí být vybavena všemi nejnovějšími aktualizacemi a vylepšeními. Nejnovější specifikace vám poskytne autorizovaný prodejce Jaguar MAJOR.
VÝKONNÝ, ODPOVÍDAJÍCÍ, CHYTRÝ
Každý motor XJ je vynikající kombinací vynikajícího výkonu, hospodárnosti a technické dokonalosti. Tento model je vybaven přeplňovaným vznětovým motorem V6 nebo jedním ze dvou benzínových motorů. Mezi dostupné benzínové motory patří přeplňovaný 3,0litrový V6 a 5,0litrový V8 specifický pro XJ s výkonem 510 k. S. s dmychadlem.
KRÁSA, SÍLA A OVLÁDÁNÍ
Celohliníkové tělo XJ je velmi pevné a tuhé, ale zároveň extrémně lehké. Jednodílný hliníkový podvozek a karoserie používá pouze nýty a žádné sváry, což z něj dělá jeden z nejlehčích vozů ve své třídě. Ideální poměr výkonu a hmotnosti zlepšuje všestranný výkon, zatímco jednodílná konstrukce poskytuje zvýšenou tuhost, lepší manévrovatelnost a bezkonkurenční bezpečnost.
VOZIDLO SE VEŠKEROU KOMUNIKACÍ
Informační a zábavní systém Touch Pro nové generace vám dává všechny klíčové systémy a zábavu XJ na dosah ruky. Je vylepšen o připojení Bluetooth®, vestavěné úložiště a 10,2palcový dotykový displej s intuitivním ovládáním gesty. Standardně dodávaná aplikace Protect vám umožní ovládat XJ pomocí smartphonu.
XJ PRO OBCHOD
Jaguar XJ kombinuje inovativní technologii s luxusem a komfortem, aby řidiči poskytl maximální potěšení z jízdy. XJ bude také nákladově efektivním obchodním řešením díky své vynikající účinnosti, která vychází z lehké hliníkové karoserie a výkonných naftových a benzínových motorů s nízkou spotřebou paliva.
Kupte si Jaguar XJ v Moskvě od autorizovaného prodejce
Fotografie distribuované výrobcem ukazují, že exteriér modelu prošel stylovými změnami, ale zároveň si zachoval svou aristokratickou vznešenost a zůstal rozpoznatelný. Jedinečné architektonické řešení karoserie, které zahrnuje použití hliníkových komponentů a technologii upevnění dílů nýty, se stalo klíčem k mimořádné lehkosti a tuhosti konstrukce. To zase vedlo k úžasné ovladatelnosti a kultivovanému ovládání vozidla.
Díky elegantní, vertikálně orientované masce chladiče, stejně jako originálnímu vzoru optiky hlavy, Jaguar XJ plně vyhovuje nejnovějším automobilovým trendům. Spolu s legendárními jízdními výkony zaručuje řemeslné zpracování, s nímž je interiér modelu vyroben, absolutní uživatelský komfort. Interiér vozu je velmi prostorný, jeho ergonomie je bezvadná. Mnoho pokročilých uživatelů automobilů přitom plánuje nákup Jaguaru XJ v Moskvě od oficiálního prodejce Major Auto, a to kvůli tomu, že vývojáři v jeho výbavě použili nejmodernější technologie.
Bezpečnost vozu je zaručena díky adaptivnímu vzduchovému odpružení, komponentu dynamické kontroly stability a také unikátnímu systému Adaptive Dynamics, který vám umožní snadno překonat nejtěžší úseky trati.
Vývojáři pro Jaguar XJ 2017 navrhli konfigurace a ceny, které odborníci charakterizují jako optimální. Spotřebitelé mají zejména možnost zakoupit si verze Luxury, Premium Luxury, Portfolio, Autobiography, R-Sport. I pro základní verzi výrobce poskytl výbavu v podobě funkce InControl, která implikuje přítomnost komplexu moderních technologií. Poskytuje dokonalé spojení mezi autem a světem.
Specifikace Jaguar XJ
Pro Jaguar XJ byla vytvořena vynikající řada pohonných jednotek. Zákazníci mají možnost vybrat si motor, který nejlépe vyhovuje jejich individuálnímu stylu jízdy. Fanoušci jízdy na těžké palivo si budou moci pořídit vůz se spolehlivým 3,0litrovým dieselovým motorem (300 k), který je mimořádně ekonomický. V tom nejlepším světle představí technické vlastnosti Jaguaru XJ tři možnosti pro benzinové motory (4válcový, V6 a V8). 8stupňový „automat“, se kterým jsou tyto motory agregovány, zajistí úžasnou plynulost.
Jaguar XJ představuje nový směr v historii slavné značky. Celohliníková karoserie luxusního modelu dělá vůz poměrně lehkým a obratným. Výkonný motor a nízká hmotnost dodávají velkému sedanu sportovní charakter.
Vzhled modelu Jaguar XJ 2016 se prakticky neliší od roku 2015. Maska chladiče se trochu změnila - posunula se o něco výše, rozšířila se a získala nový prolamovaný vzor. Full LED světlomety jsou u aktualizovaného modelu standardem. Ale nádherná svažující se linie střechy, C-sloupky a charakteristické prolisy nepochybně zůstávají. V kabině je multimediální systém InControl, který ovládá všechny doplňkové funkce. A konečně, XJ s pohonem zadních kol má nový elektrický posilovač řízení.
Zadní nárazník a mírně pozměněný vzhled zadních světel získal smíšené recenze. Modely XJL Portfolio a XJL Supercharged pro rok 2016 mají stylový kožený interiér a velké množství lesklých dekoračních prvků, které jsou tomuto typu vozu již známé, jejichž akcenty by mohly být trochu zmírněny.
Nejjednodušší sedan dostal třílitrový motor V6 s kompresorem a udávaným výkonem 340 koní, který dokáže zrychlit vlajkovou loď na 100 km / h za 5,7 sekundy. A to je jen osm desetin návratu přeplňované V8, která navíc celkem slušně šetří palivo (9 litrů na 100 km na dálnici). Motor V6 je k dispozici v krátkém i dlouhém rozvoru a také s pohonem všech kol, což by mělo potěšit kupující, kteří se musí potýkat s drsnými klimatickými podmínkami. Na příkladu Jaguaru se ale dá ukázat, že pohon všech čtyř kol neznamená vyšší dynamiku.
Nejvýkonnější modifikace představují verze s pohonem zadních kol se dvěma motory navolba: pětilitrový přeplňovaný V8 a 470 koní. S. nebo dokonce 550 litrů. S. Pro XJR. Oba mají verze s krátkým nebo dlouhým rozvorem. Nejrychlejší ze všech, XJR dosáhne 100 km/h za neuvěřitelných 4,7 sekundy. Dostal tužší odpružení, přední vzduchový difuzor, zadní spoiler a různá vylepšení designu interiéru.
Všechny modifikace jsou vybaveny osmistupňovou převodovkou ZF, která v režimu Drive pracuje rychle a plynule (až na prodlevy při podřazování). Když potřebujete ukázat veškerou sílu a sílu, pak režim „S“ nebo „Dynamic“ pomůže s přehlednějším přepínáním a lepším vyvážením.
Uvnitř je XJ neuvěřitelně prostorné a lehké, což mimoděk vede ke srovnání s luxusními německými vlajkovými loděmi, ale Brit zároveň váží o pár kilogramů méně. Celohliníková konstrukce zajišťuje snadnou obsluhu. Adaptivní odpružení a elektronika si snadno poradí s drobnými nedokonalostmi povrchu vozovky. Obrovské odvětrávané kotoučové brzdy s dobrou odezvou na pedál zpomalují velký sedan, zatímco 20palcové pneumatiky poskytují přilnavost na vozovce.
Sportovní duch je cítit i v designu interiéru. Pevné, široké židle jsou vybaveny víceregulačním, ventilačním a vyhřívacím systémem. Není moc místa na hlavu a nohy. Cestující na zadních sedadlech jsou ještě stísněnější. Po stranách středové konzoly je velmi málo místa pro kolena, ale vpředu dostatek místa pro nohy. Zkosený design zadního okna neponechává žádný prostor pro hlavu, což může některé potenciální kupce odradit.
Veškeré potřebné vybavení pro bezpečnou jízdu je na místě, včetně šesti airbagů, protiblokovacích brzd a systémů kontroly trakce a stability. „XG“ roku má stejně jako ostatní německé vlajkové lodě řadu high-tech bezpečnostních systémů. Rozpoznávání dopravních značek informuje řidiče o změnách rychlostních limitů pomocí dopředu orientované kamery a GPS. Adaptivní tempomat pomáhá řidičům udržovat odstup v hustém provozu. Systém sledování mrtvého úhlu je posílen o senzor, který řidiče zezadu varuje před rychle se blížícími vozidly. Modely s pohonem zadních kol jsou vybaveny parkovacím asistentem. Chybí mu ale vychytávky, které se vyskytují v německých luxusních vozech, jako je systém varování před opuštěním jízdního pruhu, kontrolní systém Head-up Display a systém nočního vidění.
Jaguar XJ 2016 je vybaven novým, uživatelsky přívětivějším informačním a zábavním systémem In Control Touch Pro s osmipalcovou dotykovou obrazovkou a přizpůsobitelným pracovním stolem. Navigace ode dveří ke dveřím a jedinečná aplikace pro chytré telefony fungují bezdrátově.
Jako vždy vás řada XJ překvapí nesrovnatelným komfortem a luxusním obložením interiéru. Měkká semianilinová kůže křesel a nádherná vnitřní dekorace s obložením z ušlechtilého dřeva působí silným dojmem. Ve všech verzích XJ jsou k dispozici vyhřívaná a ventilovaná sedadla s masážními programy.
Cena Jaguaru XJ pro rok 2016 zatím nebyla zveřejněna. Modely z roku 2015 byly z hlediska nákladů na stejné úrovni jako BMW, Mercedes-Benz a Audi a zachytily rozsah od 4 do 5 milionů rublů.
Níže si o všem povíme podrobněji.
Vnější
Kulaté světlomety a oválná maska chladiče klasického Jaguaru jsou nenávratně pryč a uvolňují místo novému, modernímu hliníkovému vnějšímu designu pro rok 2016 XJ.
Sportovní C-sloupky jsou provedeny ve vysoce lesklé černé barvě a vytvářejí iluzi zadního okna, které se táhne od křídla ke křídlu. To vytváří prvotřídní efekt, zejména na pozadí leštěného hliníku. Světlomety ve tvaru diamantu rámují širokou mřížku chladiče. Vyboulené blatníky v kombinaci se svažující se střechou nic víc nepřipomínají starý francouzský design.
Interiér
Oproti lakonickému vzhledu je interiér přeplněný chromováním a lesklými detaily. Panoramatická široká střecha zaplavuje interiér slunečními paprsky a ještě více zdůrazňuje oslnivý kovový lesk. Černá přístrojová deska ve vysokém lesku neladí s dřevěnými a koženými výplněmi dveří. Černé obložení interiéru je vyrobeno z nejkvalitnějších materiálů, i když se s ním můžeme setkat i ve vozech Kia.
Nejnovější model XJ udělal významný krok kupředu v pokročilejších technologiích, s více než dostatečným leskem v kabině. Na palubní desce je osmipalcová LCD obrazovka s nenápadným červeným podsvícením, zobrazující všechny potřebné informace. Dotykový displej převzal funkci ovládání klimatizace a audiosystému. Sluší se však poznamenat, že dotykový displej nefunguje vždy rychle, takže klasická tlačítka by byla mnohem vhodnější.
Motory a převodovky
Převodovka je úplně stejná. Zejména pro regiony s drsnými klimatickými podmínkami je nabízena verze s pohonem všech kol se silným motorem. Kombinace mohutného motoru, převodovky a lehkosti odlišuje Jaguar XJ od svých konkurentů v těžké váze a díky své značné velikosti pomáhá vyvinout neuvěřitelnou agilitu na silnici. Hmotnost XJ je asi 2 tuny, což je o pár centů méně než u konkurence.
Jaguar XJ včetně třílitrového přeplňovaného benzínu V6 až 340 koní. S. Na 100 km v hodině zrychlí za 5,7 sekundy, přičemž spotřebuje minimálně 9 litrů benzinu. Tato možnost může být buď s pohonem všech kol, nebo s dlouhým nebo krátkým rozvorem.
A co víc, nyní si můžete vybrat mezi dvěma 5litrovými V8: Supercharged XJ s výkonem 470 k. S. a XJR o výkonu 550 koní. S. - opět s krátkou nebo dlouhou základnou. XJR zrychlí na 60 mph za 4,7 sekundy a má tužší odpružení, vnější přívody vzduchu a vylepšený interiér.
Všechny modifikace jsou vybaveny osmistupňovou automatickou převodovkou ZF, naladěnou na příslušný typ motoru. Řazení je plynulé v normálním režimu a rychlejší v režimech „S“ a „Dynamic“.
Systém pohonu všech kol Jaguar rozděluje většinu točivého momentu na zadní kola. Při přepnutí do zimního jízdního režimu se 30 až 50 procent trakce přenese na přední kola.
XJ je charismatický vůz s účinnějším systémem automatizovaného řízení než někteří jeho konkurenti. Nezávislé víceprvkové zavěšení, elektronicky nastavitelné zadní vzduchové pružiny a elektrické ovládání zadního diferenciálu odvádějí svou práci dobře. S Jaguar Drive Control si můžete vybrat mezi režimy Normal, Dynamic a Winter pro koordinovanější ovládání plynu, řízení, převodovky a podvozku.
Jaguar má sice oproti konkurentům užší nabídku motorů, ale vítězí jiným způsobem. Sedan reaguje na každý „povel“ jasněji a předvídatelněji. Nová generace XJ je na hony vzdálená Jaguárům z minulosti. Jízdní výkon je nyní dokonale spojen s atletikou a odolností. XJ svou váhovou kategorií, přítomností adaptivního odpružení a schopností elektroniky odfiltrovat drobné nerovnosti na vozovce předčí mnoho aut. Velké, odvětrávané brzdové kotouče s funkcí sušení a dobrou odezvou pedálů dodávají rozhodnost, zatímco 20palcové pneumatiky poskytují spolehlivou trakci.
Pohodlí a kvalita
Překvapivě, navzdory svému vznešenému exteriéru a elegantnímu obložení interiéru, XJ postrádá uvnitř prostor.
Cestující vpředu jsou velmi pohodlní, i když široká středová konzola nechává málo místa pro kolena. Stylově se svažující linie střechy omezuje prostor nad hlavou pro cestující vzadu. Ve skutečnosti jsou zde ze všech prémiových sedanů nejvíce znevýhodněni cestující vzadu. Modely s dlouhým rozvorem poskytují více prostoru pro nohy vzadu, ale všechny mají také omezený prostor nad hlavou pod svažující se linií střechy.
Nový zábavní systém pro cestující na zadních sedadlech se dostal pouze do XJ se zvětšeným rozvorem. Je vybaven dvěma 10,2palcovými obrazovkami s vysokým rozlišením, ke kterým mohou cestující připojit svá elektronická zařízení prostřednictvím dvou portů USB 3.0 a dokonce i HDMI.
Pro cestující vpředu jsou k dispozici nastavitelná sedadla s masážní funkcí. Přední i zadní sedadla jsou standardně vybavena ventilací a vyhříváním.
Interiér ponořený do luxusu chromových povrchů, dřeva a kůže vypadá neuvěřitelně krásně a reprezentativně. Se spoustou nablýskaných detailů ale výrobci evidentně zašli příliš daleko. Dřevem obložená kabina dodává Jaguaru XJ luxusní pocit a ostatní soutěžící nechává daleko za sebou.
Na rozdíl od srovnatelných německých vozů jsou zadní sedadla Britů stejně dobře vybavená jako přední.
Kufr s plochým dnem je vybaven elektrickým víkem. Jeho objem je 521 litrů.
Bezpečnost
Design modelu XJ inspirovaný letectvím je vylepšen pro bezpečnost. Všechny modely jsou vybaveny povinnou sadou airbagů a kontrolou stability spolu s dalšími moderními bezpečnostními opatřeními.
Navíc je standardně zahrnuta zpětná kamera, která pomáhá kompenzovat nedostatek výhledu dozadu. Systém sledování mrtvého úhlu varuje řidiče, když se vozidlo blíží v kterémkoli jízdním pruhu na kterékoli straně. XJ nenabízí zařízení pro noční vidění a systém udržování v jízdním pruhu. Volitelně však můžete nainstalovat systém adaptivního tempomatu, prostorovou kameru a parkovací systém, který je vybaven elektrickým posilovačem řízení (pouze pro šestiválcové modely s pohonem zadních kol).
Systém pohonu všech kol zvyšuje bezpečnost jízdy za špatného počasí. Kroutící moment je přerozdělen v poměru 10:90. Přepnutím do zimního režimu se tento poměr změní na 30:70. V případě potřeby dokáže systém nasměrovat až 50 % točivého momentu na přední kola. Přítomnost pohonu všech kol přitom v běžných podmínkách neznamená zvýšení dynamiky.
Zvláštnosti
Modely XJ R-Sport pro rok 2016 dostanou značné množství standardní výbavy, včetně dvouzónové klimatizace; vyhřívaná a ventilovaná přední a zadní sedadla; tlačítko Start; hlasová kontrola; Bluetooth a panoramatické střešní okno. Port USB umožňuje připojení jednotlivých zařízení k informačnímu a zábavnímu systému In Control Touch, který promění vůz v mobilní hotspot.
Volba XJL Portfolio s dlouhým rozvorem vás potěší nádhernými prošívanými koženými sedadly, spoustou elektroniky, ale stejným motorem a příplatkovým pohonem všech kol. Prodloužený rozvor je dostupný u modelů Supercharged a XJR.
V roce 2015 Jaguar nahradil audiosystém Bowers & Wilkins pokročilejším Meridianem. V roce 2016 ustoupí standardní 380W audio systém 825W se 17 reproduktory. Volitelný audiosystém Meridian Reference má již 26 reproduktorů a výkon 1300 wattů.
Bohatí zákazníci Jaguaru XJ si mohou dopřát luxusní řadu funkcí, včetně masážních zadních sedadel, exkluzivního koženého čalounění a pokročilého zábavního systému.
Aktualizovaná technologie pro rok 2016 zahrnuje nový 60GB dotykový navigační systém pro rychlý přístup k mapám a nabídkám. Nový režim Commune se naučí každodenní dojíždění řidiče do práce a z práce a může nabídnout alternativní trasy po přeplněných ulicích.
Jaguar má navíc aplikaci pro chytrý telefon In Control Remote. S ním může majitel vozu na dálku nastartovat motor, vytopit nebo vychladit interiér na požadovanou teplotu. Tato aplikace také ukazuje hladinu paliva, umí zavřít a otevřít dveře a také vás upozorní, když se spustí alarm.
XJ vás tak překvapí nesrovnatelným komfortem, šik designem a vnitřním vybavením. Měkká semianilinová kůže a pravý dřevěný obklad na vás zapůsobí. U mnoha modelů jsou také vyhřívaná přední a zadní sedadla, ventilovaná přední sedadla s masáží a ventilací.
Ekonomika
Základní XJ s „turbo-šestkou“ si řekne o 13 litrů paliva na 100 km ve městě a 9 litrů na dálnici, verze s prodlouženým základem pak 14, respektive 10 litrů. Přítomnost pohonu všech kol zvyšuje tato čísla asi o 1 litr.
XJ Supercharged nebo jeho protějšek XJL s motorem V8 o výkonu 470 k. S. obsah 16 a 12 litrů. Hodnoty hospodárnosti vysoce výkonného XJR odpovídají hodnotám přeplňovaného motoru XJ o výkonu 470 k. S.
Všechna vozidla jsou vybavena osmistupňovou automatickou převodovkou a systémem automatického start-stop, který pomáhá snížit spotřebu paliva. Odlehčené hliníkové tělo je dalším faktorem, který pozitivně ovlivňuje spotřebu.
Systém XJ start-stop lze nazvat nejúspěšnější technologií Jaguaru v automobilovém světě. Startování motoru provází jen sotva znatelné chvění. Zároveň si u verze V8 všimnete naprosté absence barytonu výfuku.
Sedan XJ se poprvé objevil před veřejností na jaře roku 2003 jako modelový rok 2004. Vůz má vzhled typického zástupce rodiny Jaguar. Díky zachování dokonalého stylu se XJ stalo ztělesněním automobilových inovací. Poprvé v historii značky dostal tento model plně hliníkovou monokokovou karoserii (o 60 % tužší a o 40 % lehčí než jeho ocelový protějšek). Samonastavitelné vzduchové odpružení mění světlou výšku v závislosti na rychlosti pohybu a poskytuje tak lepší ovladatelnost.
Devět kožených variant interiéru uspokojí požadavky nejnáročnějších zákazníků a DVD přehrávač a televizory v hlavových opěrkách předních sedadel nenechají cestující nudit se cestou.
Elegantní, smyslné linie, použití nejdražších přírodních materiálů, vynikající vnitřní obložení a bezvadná kvalita – to vše odlišuje Jaguar od jednoduchého vozu.
Nejdůležitější událostí pro XJ bylo představení dlouhé verze LWB (rozvor 3034 mm) na začátku roku 2004. Pro usnadnění přistání je výška střechy nad zadními sedadly zvýšena o 70 mm. V Rusku je rodina XJ nabízena v následujících verzích: XJ 3.0 Classic s 3,0litrovým motorem V6 24V (240 k), XJ 3,5 Executive s 3,5litrovým motorem V8 32V (262 k), XJ 4,2 Executive s 4,2l Motor V8 32V (300 hp).
Všechny modely jsou vybaveny pouze 6stupňovou adaptivní automatickou převodovkou ZF, kompletní sadou elektronických aktivních a pasivních bezpečnostních systémů, vzduchovým odpružením s CATS, koženým a dřevěným obložením, samostatnou klimatizací a audio systémem.
Za příplatek je nabízen audiosystém Premium (12 reproduktorů + subwoofer), standard pro Super V8, vestavěný GSM telefon, kožený a dřevěný volant, střešní okno, 20palcová kola, navigace + TV, popř. pro LWB (stolky, DVD a dva displeje pro zadní VIP cestující, 4zónová klimatizace a mnoho dalšího).
V roce 2005 na autosalonu v New Yorku Jaguar představil „nabitou“ verzi sedanu XJ, navíc postavenou na základě jeho prodloužené verze. Vůz dostal jméno Jaguar XJ Super V8 Portfolio. Pod kapotou XJ Super V8 Portfolio je 400koňová verze nového 4,2litrového motoru V8 s mechanickým kompresorem, který je agregován se šestistupňovou manuální převodovkou. Z nuly na sto kilometrů za hodinu dokáže vůz zrychlit za pět sekund a jeho maximální rychlost je omezena na 250 kilometrů za hodinu.
Kromě motoru se speciální verze Jaguaru XJ vyznačuje exkluzivní barvou karoserie, přítomností stylových 20palcových kol, jemnou mřížkou chladiče a hliníkovými „žábrami“ na předních blatnících. Interiér vozu dostal originální vnitřní obložení, pokročilý DVD systém a některé další detaily, které odlišují Super V8 Portfolio od základních verzí.
V roce 2006 Jaguar pokračoval v procesu vylepšování celé řady sedanů XJ. Pro snížení hladiny hluku pronikajícího do prostoru pro cestující slouží odhlučněná vrstvená boční okna a nejmodernější systém sledování tlaku v pneumatikách zjišťuje jeho pokles na všech pěti kolech včetně rezervy. Nový brzdový systém s většími kotouči a tužšími třmeny zlepšuje již tak vysoký brzdný výkon XJ.
V roce 2009 došlo k radikální aktualizaci Jaguaru XJ, zůstal luxusní jako dříve, ale získal futuristické rysy v liniích karoserie a stal se ještě ráznějším. Vzhled se ukázal být jasný: aktualizovaná mřížka chladiče, okna ve tvaru slzy, kočičí řez světlometů. Xenonové světlomety jsou vybaveny LED podsvícením a senzorem, který automaticky přepíná mezi dálkovými a potkávacími světly. Designéři udělali vše pro to, aby vůz neztratil své klasické kouzlo. Přimhouřené světlomety, svislá zadní světla, prolisy na kapotě a bočních stěnách nebo impozantní mřížka chladiče dodávají XJ osobitý luxusní šarm.
Auto se trochu prodloužilo a rozšířilo, ale co je nejdůležitější, konfigurace karoserie se dramaticky změnila. Klasický tříobjemový sedan s výrazným kufrem nahradil dnes módní koncept čtyřdveřového kupé, který lze z dálky zaměnit za dvouobjemovou karoserii s linií střechy spadající dozadu, u níž se víko kufru otevírá podél se zadním oknem. Aktualizovaný Jaguar XJ má pozoruhodně nízký koeficient aerodynamického odporu 0,29.
V interiéru zůstal Jaguar XJ věrný sám sobě. Salon se vyznačuje pohodlím a volným prostorem: pět osob v Jaguaru XJ se bude cítit skvěle i na dlouhé cestě. Všude jen kvalitní materiály, dřevěné díly jsou ručně vyráběné a dokonale k sobě pasují. Vysoce kvalitní kůže je přítomna všude, nejen na sedadlech, ale také na loketních opěrkách, dveřích, středovém panelu a palubní desce. Sportovní charakter exteriéru karoserie připomínají hliníkové ozdobné vložky.
Klasické rozložení ovládacích prvků v Jaguaru XJ plynule odráží nejnovější technická řešení. Ostřikovač voliče 6pásmového automatu, který se pohodlně ovládá jedním kartáčem, opouští středovou konzolu. O něco výše je dotykový displej navigačního a informačního systému, kde jsou zobrazeny dotykové klávesy pro ovládání klimatizace, komunikační funkce, masáž předních sedadel a další bohaté možnosti volitelných doplňků.
Hlavním rysem dotykové obrazovky je možnost zobrazení dvou různých informačních polí najednou: díky technologii Dual-View je možné současně zobrazit navigaci řidičem a DVD spolujezdcem. Konfigurace přístrojů, které se objeví při startu motoru na 12,3palcovém barevném displeji, se může lišit v závislosti na preferencích řidiče.
Jedním z vrcholů kabiny je panoramatická prosklená střecha. Objem kufru je impozantní, téměř 520 litrů.
Podle výběru kupujícího může být Jaguar XJ vybaven různými typy motorů: od třílitrového vznětového motoru s dvojitým přeplňováním turbodmychadlem až po pětilitrový benzínový agregát schopný dodat 510 koní. s úžasným točivým momentem. Všechny modifikace vozu jsou vybaveny automatickou šestistupňovou převodovkou, vytvořenou v laboratořích německého koncernu ZF. Špičkový sedan dokáže zrychlit na stovky za pouhých 4,5 sekundy. Odpružení XJ je doplněno nastavitelnými tlumiči pro vynikající ovladatelnost a pohodlí cestujících.
V létě 2015 britská automobilka opět představila aktualizovaný Jaguar XJ. Vlajková loď „kočičí“ značky se dočkala drobných změn vzhledu, nové výbavy a vylepšeného řízení.
Vzhled sedanu se mírně změnil. Faceliftovaný 2015 XJ lze od svého předchůdce odlišit mírně odlišnými vzory full-LED světlometů a větší a strmější maskou chladiče. V nejvyšší konfiguraci jsou vstupy vzduchu podtrženy chromem. Mírně se změnila grafika charakteristických protáhlých zadních světel a výfukové potrubí získalo oválný tvar. Vůz má klasický vzhled s vynikajícím designem, který přitahuje pohledy, ale zároveň nemá vyzývavé rysy.
Stejně jako dříve je Jaguar XJ 2015 k dispozici se dvěma rozvory – standardním (SWB) a prodlouženým (LWB). V první verzi je celková délka sedanu 5 130 mm (rozvor 3 032), ve druhé 5 255 (rozvor 3 157). Šířka vozu je 1 899 milimetrů, výška 1 460.
Hlavní novinkou v kabině je informační a zábavní systém InControl Touch Pro se čtyřjádrovým procesorem Intel, osmipalcovou dotykovou obrazovkou, 60GB pevným diskem a integrací chytrého telefonu. Nechybí navigace, Wi-Fi, audio systém Meridian s 26 reproduktory o výkonu 1 300 wattů. Sedan je nabízen s adaptivním tempomatem, celoobvodovými kamerami a poloautomatickým parkovacím systémem.
Jaguar XJ 2015 dostal dvě nové modifikace: Autobiography a R-Sport.
Verze R-Sport má agresivní přední nárazník, prahové lišty, přívod vzduchu s elektrickými clonami, malý spoiler na víku zavazadlového prostoru, čtveřici výfukových svodů, sportovní sedadla a značkový volant, čalounění středové konzoly v černé barvě klavírní lak a 20palcová kola Mataivia.
Luxusní výbava Autobiography je k dispozici pouze pro XJ LWB s dlouhým rozvorem. Vyznačuje se koženým interiérem s kontrastním prošíváním, osvětlenými prahy z nerezové oceli, obložením z přírodního dubu, samostatnými zadními sedadly s masážními a ventilačními funkcemi a 10,2palcovými displeji na zadních stranách předních sedadel.
Řadu pohonných jednotek tvoří výkonné motory. Všechny jsou vybaveny přímým vstřikováním a variabilním časováním ventilů.
Po modernizaci vzrostl výkon 3,0litrového vznětového motoru z dosavadních 275 na 300 koní a vrchol točivého momentu dosáhl 700 Nm proti 600 dříve. Toho se inženýrům podařilo dosáhnout vylepšením systému přeplňování a vstřikování turbodmychadlem. Tento motor zrychlí vůz na 100 km/h za 6,2 sekundy (bylo 6,4 sekundy) a má nízké emise škodlivých látek 149 g/km, splňující normy Euro-6.
Benzínové motory jsou dvoulitrová „čtyřka“ (240 k, 340 N m), třílitrová „šestka“ (340 k, 450 N m) a pětilitrová „osmička“ ve třech verzích (470 k, 575 Nm, 510 k, 625 Nm nebo 550 k, 680 Nm).
Převodovka pro všechny verze je stejná – osmistupňový automat ZF: 8HP70 nebo kompaktnější 8HP45. Pohon — zadní a plný.
Hydraulický posilovač řízení navíc ustoupil elektrickému EPAS, což má příznivý vliv na ovladatelnost a snížilo průměrnou spotřebu paliva v kombinovaném cyklu o 3 %.
Vůz se vyrábí v závodě JLR v Castle Bromwich nedaleko Birminghamu. Vyrábí se tam také Jaguar F-type a Jaguar XF.
