„Lada sedan. Lilek!" znělo po celém Rusku. Vladimírská hudební skupina "Blackmailers Rekord Orkestr" se dostala do projektu "Lidový producent" na rádiu "Mayak". Kluci tam vyrazili se svým novým hitem „Lada sedan. Lilek!". Mimochodem v pátek měli velký koncert ve Vladimiru, kde představili svou novou tvorbu. Navštívila ho naše zpravodajka Karina Romanová.
Lada sedan. Lilek! Lada sedan. Lilek!
Jen ten líný nezná slavnou písničku o lilkově zbarvené Ladě. Stal se hitem doslova přes noc. A pokud jde o popularitu, dokonce překonala rekord již tak senzačního hitu: „Guest worker boogie“. Kromě toho se „Lada sedan“ dostal do hodnotícího projektu „People's Producer“ v rádiu „Mayak“ a zněl po celé zemi. Muzikanti samozřejmě předpokládali, že se píseň stane hitem, ale nečekali tak bouřlivou reakci. Jeden chlapec dokonce odmítá jíst, dokud nezahrají písničku o Ladě Sedan. A fanoušci tohoto výtvoru natočili vlastní klip.
- Jaké jsou vaše oblíbené hity?
- "Lada sedan!"
TIMOFEY KOPYLOV, Zpěvák skupiny BLACKMAILERS REKORD ORKESTR GROUP
A jaký blázen napíše písničku, aniž by čekal, že z ní bude hit? Všichni samozřejmě očekávali, že se z písně stane hit, a také se tak stalo.
ALEXEY BARYSHEV, BLACKMAILERS GROUPREKORD ORKESTR»
Nečekali jsme právě takovou reakci, že se doslova okamžitě rozprší po celé zemi. To bylo překvapení, samozřejmě. A tak Timofey správně říká, že psát písničky a neočekávat nějakou reakci je hloupost.
Pokud jde o styl vystoupení, členové skupiny nazývají svůj tým kombinovaný rumunsko-moldavský svatební a pohřební orchestr. Ačkoli zpočátku byla skupina vytvořena jako bluesová skupina. Ale v roce 2004, kdy kluci viděli několik filmů slavného režiséra Emira Kusturici s jeho jihoslovanským rockem, se všechno změnilo.
ALEXEY BARYSHEV, KYTARISTA SKUPINY BLACKMAILERSREKORD ORKESTR»
Prostě jsme té hudbě propadli. Rozhodli jsme se to zkřížit s blues. Chci říct, líbilo se nám to a to. Přirozeně jsme nechtěli kompromisy a rozhodli jsme se dát vše dohromady.
Zapálení fanoušci blues samozřejmě nadšení nebyli. Ale zbytek tohoto zarovnání přišel na chuť.
JURI, NÁVŠTĚVNÍK KONCERTU
Dolů. Vlastně zabiják. Tuhle skupinu jsem potkal pravděpodobně z tracku "Guest worker boogie" nebo tak nějak. Zájem. Poslouchal. Najednou bylo jasné, že to jsou kluci z Vladimíra, kteří koncertují tady ve Vladimirské oblasti. Byla příležitost, přijďte, poslouchejte, sledujte živě.
Navíc, jak říká Timofey Kopylov, jejich skupina má dokonce svého takzvaného „anděla strážného“. S pomocí kterých jsou jejich koncerty nezapomenutelné.
TIMOFEY KOPYLOV, Zpěvák SKUPINY BLACKMAILERSREKORD ORKESTR»
Před každým koncertem povoláváme ducha Stase Michajlova, aby osídlil jednoho z našich členů orchestru. A pokaždé nepředvídatelně navštíví buď mě, nebo bubeníka. To je zase bubeník.
Co se týče posledního vystoupení, bylo možné slyšet dříve nazvučené písně z úplně jiného úhlu. Hall jen zařval slastí. Divoký tanec neustal až do samotné noci.
Karina Romanová, Petr Sokolov.
Novinka mezi auty roku 2015 - Lada Vesta. Sériová výroba byla zahájena 25. září 2015 ve výrobních závodech závodu IzhAvto, AvtoVAZ. Vůz Lada Vesta je k dispozici v několika barvách karoserie, mezi kterými si každý motorista najde to své. Do masového prodeje se model Lada Vesta dostal 25. listopadu 2015. Vůz je považován za konkurenceschopný na světovém trhu.
Celá barevná paleta karoserie Lada Vesta (foto)
Inženýři AvtoVAZ s podporou specialistů Renault-Nissan vyvinuli novou platformu, která se stala základem pro vůz Lada třídy B. Zároveň u modelu Lada Vesta došlo k finalizaci a vylepšení karoserie a tzv. podvozku. Plánuje se další vylepšení systému a vývoj platformy třídy C Lada, která umožní výrobu větších vozů.
Paralelní uvolnění z Nissan Center umožňuje, aby byly barvy karoserie stejné jako u Lada Vesta. Nová řada AIMS, spuštěná v Iževsku, minimalizuje výskyt vadných modelů aut. Barvy karoserie mají standardní barevné schéma: bílá, černá, stříbrná.
Kromě toho je pro Lada Vesta k dispozici pět jedinečných barev karoserie. Díky moderním možnostem výrobci rozšířili paletu barev na 16 odstínů.
Design vozu Lada Vesta bude prvním sériovým, charakteristickým pro tento model VAZ.
Plánuje se vydání Lada Vesta se třemi typy karoserie:
- sedan;
- hatchback;
- vagón.
IzhAvto plánuje vydat Lada Vesta ve 12 barvách. Přitom 3 z nich jsou univerzální, zbylých 9 unikátních.
Výběr barvy těla Lada Vesta lidovým hlasováním
Výrobci při výběru barvy karoserie pro Lada Vesta hlasovali na oficiálních stránkách, kde jste mohli nechat svůj hlas pro odstín, který se vám líbil.
Na výběr byly tyto odstíny:
- hnědá metalíza;
- tmavě modrá metalíza;
- tmavě zelená metalíza;
- kaštanová metalíza;
- stříbrná béžová metalíza;
- šedá metalíza;
- modrošedá metalíza;
- bílý;
- světle žlutá;
- červená metalíza;
- jasně modrá metalíza;
- metalická modrá.
Světlé barvy pro tělo Lada Vesta
Výrobci Lada Vesta umístili fotografie barev karoserie na oficiální stránky automobilky, kde je mohli vidět všichni motoristé.
Na nové barvy byly použity vysoce kvalitní laky, díky nimž se barva karoserie ukázala jako zářivá a odolná. Mezi nové barvy vytvořené pro Lada Vesta patří:
- jasně žlutá - Citron;
- fialová - Ametyst;
- jasně modrá - Tajemství.
Web společnosti uvedl, že pro drahé luxusní modely Lada Vesta bude k dispozici celá barevná škála a pro základní třídu Classic jen její malá část.
Barva prvního modelu Lada Vesta byla barva karoserie Pluto, neboli tmavě šedá metalíza. Po chvíli byly barvy jasnější a sytější, objevil se jasně žlutý Lemon.
Barevné schéma vozu je jedním z důležitých bodů. Koneckonců je to barva, která vytváří první dojem z vozu, určuje charakter vozu: zda bude vůz vyčnívat „mezi davem“ svou jasnou barvou, nebo si zachová svou přísnost v černobílých barvách.
Tmavě červená "Karneol" Barva sériové číslo 195
Tmavě hnědá "angkor" Barevné sériové číslo (246) 
Tmavozelený Krypton"Číslo tovární barvy (372) 
Modrý "Blues"Číslo tovární barvy (492) 
"Limetka" Výrobní číslo barvy (366) Dostupné pouze v luxusním balení za poplatek 
Stříbrná (světle šedá) "Platina"Číslo tovární barvy (691) 
Tmavošedý "Pluto"Číslo tovární barvy (608) 
Černá "Černá perla"Číslo tovární barvy (676) 
Šedomodrá "Přízrak" Barevné sériové číslo (496) 
Dlouho před uvedením Lada Vesta inženýři a designéři AvtoVAZ zveřejnili na oficiálních stránkách anketu, kde byl každý uživatel požádán, aby ohodnotil tu či onu barevnou verzi pro Vesta. Na základě uživatelských údajů původně AvtoVAZ navrhl 12 barevných řešení, ale nakonec, v době, kdy byl vůz uveden na trh, měla Vesta 9 barevných řešení, včetně velmi zajímavé barvy Lime, která je k dispozici pouze v konfiguraci.
Ve vývoji je také dvoubarevná varianta barvy, která bude tzv. Jak je vidět, vysoká poptávka po dvoubarevných autech přiměla tovární dělníky k zamyšlení. Vesta Black Edition je vůz navržený tak, aby se odlišoval od ostatních vozů: černá střecha, černý spoiler s černými lesklými bočními zrcátky a jedinečné ráfky jistě dodají jas. Co se týče interiéru, nechybí ani inovace v podobě hnědých vložek v panelu, dveřích a sedadlech. Standardní Vesta vypadá zevnitř velmi dobře a interiér Vesta Black Edition působí mnohem pevněji a zajímavěji. "Package" Black Edition bude k dispozici v jakékoli konfiguraci, na rozdíl od barvy "Lime", ale jeho cena se stále upřesňuje. "Dvoubarevný" balíček bude pravděpodobně Booovým posledním výtvorem.
Novou Ladu Vesta zakoupíte pouze u autorizovaného prodejce. Vaše město už pravděpodobně takového zástupce má. Ceny za Vesta začínají na 514 tisíc rublech. pro sadu. Bu se bohužel loučí s AvtoVAZ, kde bylo investováno hodně úsilí, energie a financí k dosažení pozitivního výsledku. Výsledek ale podle akcionářů VAZ není vůbec pozitivní.
Nedávno tým získal „stříbro“ na projektu „Main Stage“ televizního kanálu „Rusko“. A jejich hit "Lada Sedan" se stal soundtrackem k filmu "Kurier z ráje", navíc ho překryl slavný zpěvák Timati. O zákulisí slávy nám povyprávěl frontman kapely Timofey KOPYLOV.
Najednou…
Web Sasha Linney:- Řekněte nám něco o historii skupiny Record Orchestra.
Timofey Kopylov: - Kromě mě je v kapele 6 lidí: Alexey BARYSHEV (kytara), Sergey SHVAGIRYOV (basa), Pavel Patrugin (saxofon), Yaroslav MINAKOV (akordeon na knoflíky), Dmitrij GORSHKOV (bicí). S klukama hraju od roku 2001. Dříve jsme hráli blues v rámci projektu Blackmailers Blues Band. V roce 2010 se naše bluesová skupina transformovala na skupinu s autorskou hudbou a písněmi s názvem „Record Orchestra“. První sláva k nám přišla po vydání debutového alba "Guest worker-boogie". Skutečným průlomem byl singl "Lada Sedan" ...
S.L.: - Hit vyhodil do vzduchu internet a stal se "hymnou" domácího automobilového průmyslu. Jak se svět o písničce dozvěděl?
T.K .: - Hned po vydání písničky v roce 2013 jsme ji poslali do rádia "Mayak" do soutěže "Lidový producent", kde jsme získali 1. místo. O pár dní později se na blogu Dmitrije Puchkova (překladatel Goblin) objevil "Lada Sedan" ... a jedeme. S neuvěřitelnou rychlostí se singl rozptýlil po internetu. Po 2 měsících si ho všiml Humor FM a vzal ho do rotace. Poté se na redakci snesla záplava žádostí o „dát fret-lilek“. Přihlášky se stále přijímají.
S.L.:- Proč "Lada"?
Т.К.: - dobře se to rýmuje a zpívá. Navíc bydlím blízko centrálního tržiště ve Vladimiru, žádná jiná auta tam nejezdí, jezdí v nich všichni Ázerbájdžánci. Je to stejná klasika jako fasetované sklo. V Rusku je to značka. Mimochodem, AvtoVAZ s námi nenavázal kontakt, pro ně je to urážlivá píseň.
Orchestrální záznam Foto: Z osobního archivu
S.L.:- Bylo neočekávané vidět hvězdy Comedy Woman ve videu o „dceři AvtoVAZ“. Kdo je přesvědčil, aby jednali?
T.K.: - Nyní vydat píseň bez videa je katastrofální záležitost. Dlouho jsme neměli žádné nápady ani prostředky, jak si Ladu Sedan představit. A pak nás náš přítel Dima KHMYZNIKOV přivedl k sobě se svým spolužákem - producentem a jedním z "předků" Comedy Club a "Projector Perishilton" Vjačeslavem BLAGODARSKII a věc se rozjela. Seděli jsme v kavárně a přemýšleli o klipu. Svého času jsem chtěl natočit video se speciálními efekty – transformátor Lada Sedan jezdí po Moskvě a všechno demoluje lasery. Ale 1 sekunda takového potěšení stojí 1000 dolarů. Myšlenky šplhaly k tomu, aby se balet nazval „Palec“, kde dívky váží 150 kg. Ve výsledku jsme se zaměřili na to nejsledovanější na internetu – auta a dívky. Slava okamžitě zavolal Jekatěrině Varnava a Natalye Yeprikyan, dohodly se, že budou hrát ve filmu.
S.L.:- Čí auto je v rámu?
T.K.: - Musel jsem si koupit auto, protože. podle scénáře se měly děvčata otřít kolem auta, šťastný majitel auta na něj skočit a já měl rapovat na střechu. To nemůžete udělat s cizím autem. Auto je nyní v garáži, jezdíme s ním pravidelně.
S.L.:- Timati "neukradl" vaši píseň?
T.K .: - Klip propagoval naši skupinu více než rozhlasové stanice a za 2 týdny získal 2 miliony zhlédnutí. Možná ho Timati viděl. Výsledkem bylo, že nás manažeři "Black Star" kontaktovali ohledně použití naší písně. Sepsání smlouvy o autorských právech nám trvalo 2 měsíce. Mnoho lidí si myslí, že Timati "z nezákonnosti" vzal píseň a udělal z ní skladbu. To je špatně.
pro zábavu
S.L.:- Jak vás napadlo zúčastnit se projektu Main Stage na kanálu RUSSIA?
T.K .: - K soutěži jsme se dostali náhodou, „na tip“ od kamaráda. Původně jsme si mysleli, že budeme hrát pouze naše písničky, ale přepočítali jsme se, z "Main Stage" -2015 se stal "festival" coververzí. Účastníci museli předvést úpravy písní z repertoáru slavných ruských umělců. Nechápali jsme, co nám to dá. Na váze - buď si udělejte vlastní album, nebo udělejte projekt. Navíc nám bylo řečeno, že maximum bude zazpívat jednu z našich vlastních písní. Je jasné, že PR je zaručeno, ale parta je jiná, soutěžící jsou absolventi vokálních studií, konzervatoří ...
S.L.:Jak probíhal casting?
T.K.: - Na castingu bylo nutné zazpívat zlatý hit sovětské scény. Když jsme si vybrali písničku, zhlédli jsme gigabajty videí a pak se mi v paměti vynořila málo známá písnička „Russian Snow“ a vybrali jsme si ji. Casting proběhl v tmavém hangáru, reflektory svítí přímo do obličeje – není vidět, kdo sedí před vámi. Jdeme na pódium a slyšíme - "Ach, kozáci přišli." Pak nám říkají – stojíš tam, ty tady. A najednou se ozve hlas - "Co jim to vykládáš, oni jsou z Kavkazu, ničemu nerozumí." Zazpívali píseň „Russian Snow“. Šéfredaktor hudby s uměleckou radou si to poslechl a najednou skepticky říká: "Kluci, máte vůbec svůj vlastní hit?" A my odpovídáme: "Nyní budeme nabíjet 1,5 hodiny, vyberte si, co máme hit, co není hit." V důsledku toho hráli "Lada Sedan". Vidím, jak se telefony rozsvítily, když jsme začali hrát. Právě vyšlo Timatiho video. Vysvětlují: „Ach, tohle je Timati. Nepoznali jsme ho." Po představení si nás umělecká rada zavolá a říká, kluci, všechno je v pohodě, projdete, ale potřebujete předvést slavný ruský popový hit. Před natáčením – měsíc, není čas na novou písničku. Říkají nám, ať natočíme představení a pošleme nám ho a zazpíváme na zkoušce. Souhlasili jsme, byli jsme přiděleni producentovi, který nás o týden později z nějakého důvodu odmítl a předal „otěže moci“ producentovi Grigorije LEPSA - Alexandru KONOVALOVOVI.
S.L.:- Jak vypadá projekt zevnitř?
Т.К.: - Toto je velký dopravník. Nebydleli jsme v Moskvě, ale přijeli jsme do hlavního města pouze kvůli natáčení, které obvykle probíhalo od 11:00 do 23:00, někdy až do 2 hodin ráno. Je tu spousta lidí, všechno běží, běží, mezi účastníky nedochází k žádnému „bratření“. Projekt byl natočen v továrně, v bývalé dílně. Komparzisté přijeli autobusem. Porota nepřivítala čistotu provedení, ale originalitu, říká se, co má smysl jít na pódium a zpívat Noskovovu píseň lépe než Noskov. Protože Noskov už existuje, a i když zpíváte lépe než on, jaký je o to zájem? A ze všeho nejvíc zastavili takové lidi: „Zpívám Leps cooler than Leps“ - sbohem hned. Šli jsme do projektu opatrně, showbyznys - budou nás nutit dělat to, co se nám nelíbí. A přístup se ukázal být úplně jiný – skvělý tým, přátelští producenti, respekt.
S.L.:- Došlo k incidentům na představeních?
T.K.: - Řídil jsem sám. V autobuse, kterým jsme jeli na zkoušku šatů, byla velká zima, byla mi zima jako psovi. Přijdu domů - teplota. Po 2 dnech natáčení a nemůžu se zlepšit. Navíc jsme zkoušeli každý den – ne před léčbou. Výsledkem bylo, že ve čtvrtfinále jsem zpíval "Train on Fire" s teplotou 38. Když jsem opustil pódium, uvědomil jsem si, že nemůžu mluvit ... a zítra - semifinále, musím zpívat o Dušanbe. V Moskvě mi dali injekce do vazů, nemohl jsem ani mluvit. A pak mi řekli o doktorovi foniátorovi, který umělcům vrací hlas, - "Nebudeš v top formě, ale budeš zpívat." A zpíval jsem a úspěšně. Dá se říct, že naše vítězství udělal foniátor (smích).
Obrázek není důležitý
S.L.:- Poznávají vás na ulici? Kde se vzal barevný obraz "Kavkazana"?
T.K.: - Nepoznají mě, ale nechodím po ulici v klobouku a s dýkou. Přikláním se k názoru, že umělec na jevišti by měl vypadat jinak než ve skutečnosti. Obraz "Kavkazana" je kolektivní - klobouk z Machačkaly, pseudozlaté prsteny byly zakoupeny v podzemní chodbě za 40 rublů v Belgorodu a Kišiněvě, byly mi předloženy falešné dýky. Když mě producent našeho videa poprvé uviděl na pódiu, řekl – „Ach! Je to tak – dám si na sebe všechno nejlepší najednou! Pro Lada Sedan je to vhodné, ale nemám žádnou spojitost s obrázkem v klobouku.
S.L.:- Proč jste "odtajnil" svou image?
T.K.: - Když jsme hráli "Train on Fire", Diana ARBENINA správně poznamenala, že moje image a píseň nesedí - "Tato píseň je tak zoufalá, že schovávat se pod brýlemi je přinejmenším zvláštní." Ano, píseň je vážná, protiválečná, není v ní žádné satirické poselství, je upřímnější. Snadno jsem si tedy z úcty k autorovi písně sundal brýle a klobouk.
S.L.:- Vyčnívali jste mezi účastníky?
T.K.: - Samozřejmě, že vyčnívali, chodili v samostatné stopě. Máme vlastní vokální a instrumentální cirkus. Úplně první recenzi, kterou jsme na 1/8 finále slyšeli, byla od Valeryho LEONTIEVA, který ocenil naše snímky – „To jsme ještě neviděli, to je to, na co jsme čekali!“.
S.L.:- Měli jste nápad dát "stříbro" Anye NOSACHEVOVÉ?
Timofey KOPYLOV se narodil v roce 1977 ve Vladimiru. V roce 1999 absolvoval VgPU pojmenovanou po V.I. Lebedev-Polyansky, Fakulta cizích jazyků. V letech 2001-2010 - zpěvák Blackmailers Blues Band, od roku 2010 - zpěvák Record Orchestra.
T.K .: - Když jsme se s Annou dali do páru v souboji, pochopil jsem jistou absurditu tohoto: „Record Orchestra“ je hudební tank, který doslova drze vezme členy poroty i diváky, a křehkou dívku s vlastním autorským příběhem. . Abych byl upřímný, byl jsem v této situaci nepříjemný. Říkám - "Kluci, pokud nás teď vyberou, odejdeme a přenecháme jí naše místo." A oni mi odpověděli - "Co, byli jsme 2 měsíce ztraceni, neviděli jsme manželky ani děti, strávili jsme tolik nervů, bodovali jsme při nahrávání alba?" Na jedné straně - dívka, které je to líto, a na druhé - vaše rodina. Anna má komornější hudbu a my máme show. V tomto ohledu náš výkon vypadal pro hodnocení výhodněji. Nečekali jsme žádné vítězství.
S.L.:- Říkají, že vychází nové video. Na jakou písničku?
T.K.: - Máme starou píseň „Jeden proti všem“, věnovanou Muammaru Kaddáfímu. Napsali jsme to, když byl naživu. Kaddáfí na mě zapůsobil svou odolností. Ukázalo se, že moskevští hoši, kteří mají zřejmě přístup k archivu z bojových bodů Libye a Sýrie, natočili video na naši trať. Spojili jsme se s nimi a řekli, že se chceme do "klipu" připojit. Natáčení již skončilo.
Lidé si barvy aut vybírají z nějakého důvodu. Pokud má člověk rád auto, vybral si svou oblíbenou barvu, pak už poznáte, kdo to je: sangvinik nebo chalerik. A toto je psychologický portrét. Lada Vesta má 9 základních barev a 1-2 jedinečné barvy v každém těle. Pro sedan je to limetková barva, pro Mars cross. Pro wagon sw je to Kartágo.
Pro rozšíření palety Lada Vesta bylo dokončeno až devět možných barev. Jedná se o nejšpičkovější odstíny mezi sedany. U kombi Vesta SW Cross jsou barvy prezentovány v mírně široké škále. Odstíny mají určité vlastnosti. Přečtěte si článek a dozvíte se o nich vše!
Provádění přepravy, doručování majitele z bodu A do bodu B nebo se jednoduše stává symbolem bohatství, auto je to, co lidé v roce 2018 potřebují.
Na světě neexistují obdoby vozidla, které by bylo tak rozšířené a oblíbené.A modelová řada AvtoVAZ - Lada je oblíbená zejména mezi bývalým SSSR.
Praktické, spolehlivé, přizpůsobené realitě ruských silnic, vozy AvtoVAZ v poslední době mají stylový design, módní design.
Vlastnosti malby
Vzhled vozu je první věcí, které lidé věnují pozornost. Není nic horšího, neúspěšně zvolený odstín, nebo nekvalitní malba. Barvy karoserie Lada Vesta jsou metalické (s výjimkou bílé), pro dosažení výsledku je nutné dodržovat fáze a technologii lakování vozu. Je důležité zachovat stylovou jednotu v celkovém vzhledu. Lada Vesta, její barevné schéma je zvoleno tak, aby barva karoserie více než obvykle zdůrazňovala linie siluety vozu, působila velkolepým dojmem vzhledu.
Barvy pro Lada Vesta a kódy k nim
Paleta různých odstínů je široká, pro pohodlí každé z nově vyvinutých barev je přiřazen kód.
Vesta má na výběr barvy:
Bílý ledovec (221)
Červený "karneol" (195)
Hnědý Angkor (246)
Navy Blues (492)
tmavě zelený krypton (372)
Šedomodrý "Phantom" (496)
Šedé "Pluto" (608)
Černá "Černá perla" (676)
Stříbrná platina (691)
Každý má své preference ve všech oblastech života a lak vozu je výhradně věcí vkusu.
Prezentované možnosti mají jedinečné vlastnosti.
Angkor má kód 246, vypadá hnědě
Angkor, neboli metalická hnědá, je oblíbenou barvou sedanu. Tento odstín mléčné čokolády dokonale splyne s městským prostředím a harmonicky rozřeďuje fádnost obytných čtvrtí. Barva se snadno neznečistí, potěší oko v nejšpinavějším počasí, úspěšně skrývá prach, drobné vady. Patří do kategorie klasických barev, které nenápadně, sebevědomě dobyly trh. Praktická a všestranná, hnědá Lada Vesta bude slušet mužům i ženám a stane se důkazem obchodní povahy majitele.
Glacial má kód 221, vypadá bíle
Bílá Lada Vesta je nejoblíbenější možností, protože barva není kovová, s výjimkou plusů je extrémně levná. Přísný arktický odstín zdůrazňuje linie siluety a černé prvky karoserie co nejvíce vyniknou na pozadí vozu. Zadní světla vypadají jako světlý fragment - to dává celkovému vzhledu jakýsi šmrnc. Docela vrtošivé při manipulaci, pokud jde o čipy - na bílé jsou jasně viditelné sebemenší vady, špína, stopy deště. Ale musím říct, že bílá barva je praktičtější než černá, černá Vesta se rychle zašpiní - této barvě se říká: "Die with a hadr." Pod slunečními paprsky se bílý sedan Lada Vesta třpytí jako čistý sníh a lakonicky potvrzuje název - Glacial. Bílá barva charakterizuje sportovní styl!
Karneol, červený vzhled, má kód 195
Červená zůstává barvou lásky, vášně, ohně. Šarlatové auto svědčí o jasném, živém temperamentu majitele, ať už je to muž nebo žena. Vesta ohnivého odstínu symbolizuje elán, dynamiku, rozvoj, zběsilé tempo života. Stylový vůz hladce zapadne do jakéhokoli prostředí a přitahuje pozornost – lahodí oku sytou barvou.
Krypton kód 372
Novinkou v roce 2017 pro Vesta byl tmavě zelený odstín s názvem Krypton. Tato tlumená barva je originální, v jiném osvětlení vypadá úplně jinak. Na zasněžených silnicích dostává vůz jasnější zelený odstín, na asfaltu se objevuje podobnost s šedými a černými tóny. Tmavě zelená Lada zprostředkovává pracovní náladu, klidnou důvěru majitele - psychologii.
Barva Blues má kód 492, vzhledově modrá
Tmavě modrá, jako předbouřková obloha, Lada Vesta ztělesňuje nesmiřitelný, panovačný charakter živlů. Díky odstínu mořské hlubiny se cítíte jako částice věčného závodu a představujete si nekonečnou pásku silnice, která se s jemným šustěním rozprostírá pod koly. Při překonávání kilometru za kilometrem vůz sdílí energii s majitelem a přenáší náladu hudebního stylu, který dal jméno tomuto sytě modrému odstínu.
Phantom - kód 496
Proměnlivost, dynamika, aktivita – vlastnosti, které vám umožní držet krok s rychlým proudem života, vlastnosti neodmyslitelně patří Lada Vesta v šedomodré barvě. auto, skutečný chameleon, se dokáže měnit v závislosti na situaci. Přísný, lakonický v městských podmínkách, měkký, živý, jako příroda kolem off-roadu. Broušený drahokam, jehož barva se za úsvitu třpytí od namodralé až po odstín oblohy, takže budete chtít auto neustále obdivovat.
Pluto - 608 kód
Tmavě šedá Lada naznačuje stálost, stabilitu. Existuje mnoho zástupců této barvy vozu, která působí dojmem spolehlivosti a důvěry - zítra je nový den, nové jídlo. Tento odstín je nejméně snadno znečištěný - je to důležité pro každého majitele. Nejneočekávanější věcí je, že v grafitovém tónu jsou obrysy „x“ velmi patrné - obrazové čáry. Navzdory rutině Vesta namalovaná v Plutu překvapuje jednotou stylu.
Černá perla, kód 676, černý vzhled
Název barvy mluví sám za sebe. Black Vesta je smoking, elegantní, slavnostní, elegantní, sofistikovaný. Vůz, představitel sekulární společnosti, září leskem skutečného estéta. Důkaz o solidnosti a panovačné povaze majitele. Černá barva je však náročná na manipulaci, protože na černé je patrný prach, špína a další nedostatky. Navzdory nuancím se kód 676 často stává volbou většiny.
Platina, kód 691, vypadá šedě
Klasická barva, kupodivu, vypadá jako kov, ze kterého dostala své jméno. Stříbrná metalíza zdůrazňuje linie reliéfu v siluetě modelu Vesta a dodává obrazu vozu jasnost a ostrost. Světlý odstín dodává vozu lehkost a vzdušnost, vytváří atmosféru bezstarostné nálady a potěší oko majitele i ostatních.
Jak se rozhodnout, jakou barvu auta si pořídit
Barvy Lada Vesta (stejně jako jakékoli její modifikace, zejména SW Cross) jsou navrženy tak, aby odrážely chuťové preference majitele. Při pořizování vozu se majitel snaží vybrat to nejkrásnější. Ale lidí je mnoho, názorů ještě více, nelze jednoznačně posoudit, který z odstínů je nejlepší.
Modifikace barev Cross a Universal
Barvy vozu Lada Vesta wagon a sw cross jsou stejné jako u sedanu, s výjimkou těch jedinečných. Pro SW Cross jsou to šedo-béžové Kartágo (247) a oranžový Mars (130) a pro Ladu SV - pouze Kartágo.
Při nákupu jakéhokoli modelu byste měli vzít v úvahu preference a vůz vás bude těšit a slušet každý den.
