Konstrukční prvky a provozní materiály musí být vzájemně konzistentní. Mercedes-Benz doporučuje používat pouze produkty, které byly testovány a schváleny společností Mercedes-Benz. Jsou uvedeny v příslušných částech tohoto "Návodu k obsluze".
Provozní kapaliny schválené společností Mercedes-Benz poznáte podle následujících značek na nádobách:
MB-Freigabe (vstupné "Mercedes? Benz", například: MB-Freigabe 229,51),
MB-Approval (přijetí "Mercedes? Benz", například: MB-Approval 229,51).
Další informace získáte v každém servisním středisku Mercedes-Benz nebo na internetu na adrese: http://bevo.mercedes-benz.com.
Palivo
Důležité bezpečnostní pokyny
OPATRNĚ
Palivo je hořlavý produkt. Při nesprávné manipulaci s palivem hrozí nebezpečí požáru a výbuchu!
Nikdy nepoužívejte oheň, otevřený oheň, kouření nebo jiskry. Před doplňováním paliva vypněte motor a systém nezávislého topení, pokud je ve výbavě.
OPATRNĚ
Palivo je jedovatá a nezdravá látka. Hrozí nebezpečí úrazu!
Dbejte na to, aby se palivo nedostalo na kůži, oči nebo oděv nebo je nepožilo. Nevdechujte výpary paliva. Udržujte děti mimo dosah paliva.
Pokud jste vy nebo ostatní přišli do kontaktu s palivem, zvažte následující:
Pokud se palivo dostane do kontaktu s pokožkou, okamžitě ji omyjte mýdlem a vodou.
Pokud se vám palivo dostane do očí, okamžitě je důkladně vypláchněte čistou vodou. Okamžitě vyhledejte lékařskou pomoc.
Pokud dojde k požití paliva, okamžitě vyhledejte lékařskou pomoc. Nevyvolávejte zvracení.
Oděv znečištěný palivem ihned vyměňte.
Objem palivové nádrže
V závislosti na konfiguraci celkový objem palivová nádrž se může lišit.
Benzín (EN 228, E DIN 51626?1)
Kvalita paliva
V benzinových vozidlech nepoužívejte motorovou naftu. Nezapínejte zapalování, pokud bylo omylem natankováno nesprávné palivo. V opačném případě se může palivo dostat do palivového potrubí. I malé množství nevhodného paliva vede k poškození systému napájení a motoru. Kontaktujte odborný servis a nechte palivovou nádrž a palivové potrubí zcela vyprázdnit.
Natankujte do svého vozidla bezolovnatý benzín Super s O.H.I.M. ne méně než 95 / O.Ch.M.M ne méně než 85, odpovídající evropské normě EN 228 nebo E DIN 51626-1, nebo benzín podobné kvality.
Palivo této specifikace může obsahovat až 10 % etanolu.
Palivo, které nesplňuje evropskou normu EN 228 nebo E DIN 51626-1, může způsobit zvýšené opotřebení stejně jako poškození motoru a výfukového systému.
E85 (benzín s 85% obsahem etanolu)
E100 (100% ethanol)
M15 (benzín s 15% methanolem)
M30 (benzín s 30% obsahem metanolu)
M85 (benzín s 85% methanolem)
M100 (100% methanol)
Benzín s přísadami kovů
Nafta
Nemíchejte takové palivo s palivem doporučeným pro vaše vozidlo. Nepoužívejte přísady. V opačném případě může dojít k poškození motoru. Výjimkou jsou čisticí přísady pro odstraňování a prevenci usazenin. Do benzínu se smí přidávat pouze čisticí přísady doporučené společností Mercedes-Benz, viz „Přísady“. Další informace v tomto ohledu získáte v každém servisním středisku Mercedes-Benz.
Palivo E10 obsahuje až 10 % bioetanolu. Vaše vozidlo bylo uzpůsobeno pro tankování benzínu E10. Vaše auto může být tankováno benzínem E10.
Výjimečně a pouze v případě, že není možné natankovat doporučenou kvalitu, lze do vozu dočasně natankovat běžný bezolovnatý benzín s O.CH.I.M. 91 / O.Ch.M.M. 82. V důsledku toho se může snížit výkon motoru a zvýšit spotřeba paliva. Vyhněte se jízdě s plným zatížením motoru a prudká zrychlení. V žádném případě netankujte do svého auta benzín s nižší F.H.I.M. / O.Ch.M.M.
V některých zemích nemusí být komerčně dostupný benzín dostatečně odsířen. Použití takového benzínu může dočasně způsobit tvorbu zápachu, zejména při jízdě na krátké vzdálenosti. Tvorba zápachu se sníží, jakmile se znovu provede tankování paliva bez síry (obsah síry 10 ppm).
GLK 350 4MATIC
Tankujte do svého vozidla pouze super bezolovnatý benzín bez síry s O.H.I.M. ne méně než 95 / O.Ch.M.M. ne méně než 85, splňující požadavky evropské normy EN 228, nebo benzín podobné kvality.
Jinak může být nepříznivě ovlivněn výkon motoru nebo může dojít k poškození systému následného zpracování výfukových plynů.
V některých zemích nemusí být komerčně dostupný benzín dostatečně odsířen. Použití takového benzínu může dočasně způsobit tvorbu zápachu, zejména při jízdě na krátké vzdálenosti. Tvorba zápachu se sníží, jakmile se znovu naplní palivo bez obsahu síry (obsah síry 10 ppm).
Aditiva
Provoz motoru s dalšími přísadami do paliva může způsobit poškození motoru. Do paliva proto nepřidávejte žádná aditiva. Výjimkou jsou přísady pro odstraňování a prevenci usazenin. Do benzínu lze přidávat pouze přísady doporučené společností Mercedes-Benz. Postupujte podle pokynů pro použití produktu v pokynech, které jsou k němu přiloženy. Další informace o doporučených přísadách získáte v každém servisním středisku Mercedes-Benz.
V některých zemích nemusí být kvalita komerčně dostupného paliva dostatečná. Použití tohoto paliva může vést k tvorbě usazenin. V takových případech se doporučuje, po konzultaci se servisním střediskem Mercedes-Benz, přidat čisticí prostředek doporučený společností Mercedes-Benz (číslo výrobku A000989254512). Ujistěte se, že dodržujete pokyny na nádobě a informace o poměru míchání.
Motorová nafta (EN 590)
Kvalita paliva
OPATRNĚ
Při míchání nafta s bodem vzplanutí benzínu palivová směs nižší než u čisté nafty. Když motor běží, komponenty výfukového systému se mohou bez povšimnutí přehřívat. Hrozí nebezpečí požáru!
Nikdy netankujte benzín. Nikdy nemíchejte benzín s naftou.
Do vozidla doplňujte pouze motorovou naftu, která splňuje požadavky evropské normy EN 590 nebo ekvivalentní. Palivo, které nesplňuje požadavky evropské normy EN 590, může vést ke zvýšenému opotřebení a poškození motoru a výfukového systému.
Netankujte do svého vozidla následující druhy paliva:
-
ropa
Námořní motorová nafta
kotlové palivo
Bionafta
Rostlinný olej
Nemíchejte takové palivo s motorovou naftou a nepřidávejte žádné speciální přísady. V opačném případě může dojít k poškození motoru. Výjimkou jsou prostředky ke zlepšení tekutosti. Další informace - viz "Prostředky pro zlepšení plynulosti".
Vozidla s filtr pevných částic: v zemích mimo Evropskou unii používejte pouze motorovou naftu s nízkým obsahem síry podle normy EU s obsahem síry pod 50 ppm, jinak může dojít k poškození systému dodatečné úpravy výfukových plynů.
Vozidla bez filtru pevných částic: v zemích, kde je k dispozici pouze motorová nafta s vyšším obsahem síry, by se měl olej měnit v kratších intervalech. Další informace o intervalech výměny oleje získáte v každém kvalifikovaném odborném servisu.
Informace o kvalitě paliva naleznete zpravidla na výdejním stojanu. Pokud na výdejním stojanu není žádné označení, kontaktujte obsluhu čerpací stanice.
Informace o tankování - viz zde.
Nízká venkovní teplota
V zimní období komerčně dostupná motorová nafta se zlepšenou tekutostí při nízkých teplotách. V Evropě jsou různé třídy mrazuvzdornosti závislé na klimatu definovány evropskou normou EN 590. Použitím motorové nafty, která splňuje klimatické požadavky evropské normy EN 590, lze předejít přerušení motoru. Když extrémně nízké teploty venkovní vzduch, může být tekutost motorové nafty nedostatečná. To platí i pro motorovou naftu z teplejších oblastí, která není přizpůsobena takovým klimatickým podmínkám.
Další informace o vlastnostech paliva požadovaných v jednotlivých zemích lze získat v podnicích ropného komplexu např. na čerpacích stanicích.
Informace o spotřebě paliva
Bezpečnostní poznámka životní prostředí
CO 2 (oxid uhličitý) - plyn, který je dle dat moderní věda hlavní důvod nadměrné zahřívání zemské atmosféry (tzv. skleníkový efekt). Emise CO 2 vašeho vozidla přímo souvisejí se spotřebou paliva, a proto závisí na:
Účinnost využití energetického potenciálu paliva motorem,
Další netechnické faktory, jako jsou vlivy prostředí, stav vozovky nebo plynulost dopravy.
Klidný a pravidelný styl jízdy udrzbaúdržba vašeho vozidla jsou základními faktory při snižování emisí CO 2 .
Zvýšení spotřeby paliva nad průměr může být způsobeno:
Jízda při velmi nízkých venkovních teplotách
Městský provoz
Jízda na krátké vzdálenosti
Pohyb v horách
Jízda s přívěsem
Pouze verze pro konkrétní zemi: Příslušné hodnoty aktuální spotřeby a údaje o emisích výfukových plynů pro vaše vozidlo naleznete v ES CERTIFIKÁTU O SHODĚ. Tuto dokumentaci obdržíte při převzetí vozidla.
Průtoky byly stanoveny podle příslušných aktuální předpisy:
Pro vozidla vyhovující environmentální standard EURO 4 a nižší, podle aktuální směrnice EU RL 80 / 1268 / EEC,
Pro vozidla splňující emisní normu EURO 5 a vyšší, v souladu s aktuálním nařízením EHS č. 715 / 2007.
Hodnoty skutečné spotřeby paliva se mohou lišit od zde uvedených hodnot.
Redukční činidlo AdBlue®
Důležité bezpečnostní pokyny
Při manipulaci s redukčním činidlem AdBlue® dodržujte důležité pokyny Podle bezpečnostní opatření týkající se provozních materiálů .
Redukční činidlo AdBlue® je ve vodě rozpustná úprava výfukových plynů pro dieselové motory. on je:
netoxický,
bezbarvý a
Hořlavá kapalina bez zápachu.
Pokud je nádrž na AdBlue® otevřena, může uniknout malé množství par čpavku.
Páry čpavku mají štiplavý zápach a dráždí především kůži, sliznice a oči. V důsledku toho se může objevit pálení v nose, krku a očích. Možné jsou také záchvaty kašle a slzení.
Nevdechujte unikající výpary čpavku. Nádrž AdBlue® plňte pouze v dobře větraných místnostech.
Nízká venkovní teplota
K zamrznutí redukčního činidla AdBlue® dochází při teplotě přibližně 11 °C. Vozidlo je z výroby vybaveno předehřívačem AdBlue®. Provoz v zimním období je tak zajištěn i při teplotách pod 11 .
Aditiva
Používejte pouze redukční činidlo AdBlue®, které odpovídá ISO 22241. Do redukčního činidla AdBlue® nepřidávejte žádné speciální přísady a neřeďte je vodou. Jinak může dojít ke zničení systému následného zpracování výfukových plynů BlueTEC.
Čistota
Kontaminace redukčního činidla AdBlue®, např. jinými provozními kapalinami, čisticími prostředky, vede k:
Zvyšující se hodnoty emisí,
Poškození katalyzátoru
Poruchy systému dodatečné úpravy výfukových plynů BlueTec.
Čistota redukčního činidla AdBlue® je obzvláště důležitá, aby se předešlo poruchám v systému dodatečné úpravy výfukových plynů BlueTEC.
Pokud se AdBlue® vypustí z nádrže, například při opravách, nesmí se do nádrže znovu naplnit. Čistota produktu již není zajištěna.
Objemy tankování
Motorový olej
Obecné pokyny
Při manipulaci s motorovým olejem dodržujte důležité bezpečnostní pokyny týkající se spotřebního materiálu.
Kvalita motorových olejů je rozhodující pro výkon motoru a jeho životnost. Na základě složitých a nákladných testů vydává Mercedes-Benz neustále schvalovací certifikáty pro motorové oleje podle nejnovější technické úrovně.
Z tohoto důvodu lze v motorech Mercedes-Benz používat pouze motorové oleje schválené společností Mercedes-Benz.
Další informace o testovaných a schválených motorových olejích získáte v každém servisním středisku Mercedes-Benz. Mercedes-Benz doporučuje výměnu oleje provést v kvalifikovaném odborném servisu. Servisní kapaliny schválené Mercedes-Benz poznáte podle nápisu na olejové nádobě „MB? Freigabe“ (Mercedes-Benz Approval) a odpovídajícího označení specifikace, například MB? Freigabe 229.51 (Mercedes-Benz Approval 229.51).
Přehled schválených motorových olejů naleznete na internetu na adrese: http://bevo.mercedes-benz.com s odkazem na digitální označení specifikace, například: 229,5.
V následující tabulce jsou uvedeny motorové oleje schválené pro vaše vozidlo.
Benzínové motory: pro určité země je možné použít jiné motorové oleje v kombinaci se zkr servisní intervaly. Pro další informace kontaktujte kvalifikovanou odbornou dílnu.
Pokud motorové oleje uvedené v tabulce nejsou komerčně dostupné, můžete přidat níže uvedené motorové oleje další výměna oleje:
Benzínové motory: homologace "Mercedes? Benz" 229.1, 229.3 nebo ACEA A3
Dieselové motory: schválení "Mercedes? Benz" 229.1, 229.3, 229.5 nebo ACEA C3
V tomto případě by objem jednorázového doplnění neměl přesáhnout 1,0 l.
Objemy tankování
Následující údaje se týkají výměny oleje s výměnou olejového filtru současně.
|
Objem tankování |
|
|---|---|
|
200 GLK 250 GLK GLK 250 4MATIC |
|
|
GLK 300 4MATIC |
|
|
GLK 350 CDI 4MATIC |
|
|
Všechny ostatní modely |
Aditiva
Nepoužívejte další přísady do oleje. To může vést k poškození motoru.
Viskozita motorového oleje
Viskozita charakterizuje tekutost kapaliny. Pokud jde o motorový olej, vysoká viskozita odpovídá jeho hustému toku a nízká viskozita je jeho tekutost.
V závislosti na venkovní teplotě používejte motorový olej předepsané třídy SAE (viskozita). Tabulka ukazuje, které předepsané Stupně SAE doporučuje se viskozita. Vlastnosti motorových olejů při nízkých teplotách se mohou výrazně zhoršit v důsledku stárnutí nebo vnikání sazí a paliva do motorový olej během provozu vozidla. Proto důrazně doporučujeme pravidelně měnit olej za schválený motorový olej třídy SAE.
Kvalitativní složení motorového oleje ovlivňuje zdroje, účinnost a společná práce motor. Proto při výběru maziva stojí za zvážení nejen jeho základ (syntetický, polosyntetický, minerální), ale také skupina, třída a také viskozita kapaliny. Tento článek popisuje vlastnosti doporučeného motorového oleje pro Mercedes-Benz třídy E.
Mercedes-Benz E W124 S124 A124 C124 1984-1997
Vydání modelu 1996Benzínové motory
výrobce automobilů Mercedes Benz Doporučuje se používat třídu E pro mazací systémy motorů 102 maziva které splňují požadavky:
- motorový olej třídy G4 podle klasifikace CCMC nebo SG podle standardů API;
- viskozita 10w-40 nebo 10w-50;
- objem náplně je 5,5 litru.
Pro mazací systémy motorů 103 a 104 vozů Mercedes Benz třídy E se dle návodu k obsluze vozu doporučuje plnit maziva o viskozitě 15w-40 nebo 15w-50. Kapacita mazací systém rovných 7,0 litrů. Rozdíl mezi značkou maxima a minima na měrce je 1,5 litru. Automobilový olej se doporučuje vyměnit výrobcem automobilu každých 10 tisíc kilometrů nebo 2krát ročně. Přibližné množství maziva, které bude potřeba při výměně, s přihlédnutím k olejový filtr je 6,0 litrů (včetně 1,0 litru oleje ve filtru).
Množství motorového oleje potřebného při výměně za jiné typy motorů, s přihlédnutím k olejovému filtru, je:
- 5,8 l. pro model 200;
- 5,9 litru u modelu 230;
- 6,5 litru pro model 260 nebo 300;
- 7,5 litru, pokud je model 280 nebo 320.
Dieselové pohonné jednotky
Doporučuje se plnit motorové oleje Mercedes Benz třídy E, které odpovídají typu oleje CD a mají viskozitu 15w-40 nebo 15w-50. Frekvence výměny maziva je 10 tisíc km. Rozdíl mezi značkou maxima a minima na měrce je 1,5 litru. Množství motorového oleje potřebného při výměně, s přihlédnutím k olejovému filtru, je:
- 6,5 litru u modelu 200;
- 8,0 litru pro 250 nebo 300 přeplňované modely;
- 7,0 litru, pokud je model 250 nebo 300 bez přeplňování;
Mercedes-Benz E W210 S210 1995-2003
Modelový rok 2001 Benzínové motory
- podle CCMC-G4, CCMC-G5;
- dle klasifikace API - typ oleje SG;
- v souladu s ACEA A2-96 nebo ACEA A3-96.
Volba viskozity je založena na teplotě vzduchu v oblasti, ve které bude stroj provozován. Motorové oleje do každého počasí s viskozitou 15w-40 nebo 10w-40 se používají v oblastech s velkým teplotním rozsahem. Pro regiony s příliš nízkými nebo vysokými teplotami se vyplatí zvolit speciální motorové oleje určené pro léto nebo zimu. Chcete-li vybrat mazivo pro příliš horké nebo studené oblasti, měli byste se obrátit na svého prodejce Mercedes Benz třídy E.
Hlasitost motorová kapalina nutné při výměně, přičemž je třeba vzít v úvahu olejový filtr:
- 5,5 litru pro model E200;
- 8,0 l pro modely E 240, E 280, E 430, E 320, E 280 4MATIC, E 320 4MATIC;
- 8,5 l v případě E 430 4MATIC;
- 7,5 litru ve výbavě E 55 AMG.
Dieselové motory
Výrobce Mercedes-Benz E Class doporučuje pro své vozy motorové oleje, které splňují požadavky CCMC-D4, CCMC-D5 a CCMC-PD2. Pokud nejsou k dispozici specifikované motorové kapaliny, lze použít maziva, která vyhovují API CE nebo CF-4. Volba viskozity se provádí s přihlédnutím k teplotě mimo stroj podle schématu 1.
Schéma 1. Závislost viskozitní index od teploty regionu, ve kterém bude vůz provozován. Vysvětlení schématu 1:
- SAE 30 se nalévá v teplotním rozsahu od +25 0 С do + 15 0 С;
- SAE 40 se používá, pokud je teplota vyšší než +25 0 С;
- 5w-30 se nalévá, pokud je teplota nižší než +5 0 С;
- 5w-30 CCMC-G5 se nalévá při teplotě nižší než +30 0 С;
- 5w-40, 5w-50 je vhodný pro teplotní rozsah od +30 °C (nebo více) do -30 °C (nebo méně);
- 10w-30 se nalévá v teplotních podmínkách od +10 0 С do -20 0 С;
- 10w-30 CCMC-G5 se používá za teplotních podmínek +30 0 С až -20 0 С;
- 10w-40, 10w-50, 10w-60 se používají, pokud je teplota nad -20 0 C;
- 15w-40, 15w-50 se používají, pokud je teplota vyšší než -15 0 С;
- 20w-40, 20w-50 se používají, pokud je teplota nad -5 0 C.
Při volbě viskozity oleje se nebere v úvahu krátkodobé změny teploty. Také v návodu výrobce uvádí, že max přípustný průtok mazivo je 1,5 l / 1 tisíc km.
Množství maziva potřebného při výměně, s ohledem na olejový filtr, je:
- 6,0 l pro motory E 200 CDI, E 220 CDI
- 7,0 l pro motory E 270 CDI;
- 7,5 litru pro motory E 320 CDI.
Mercedes-Benz E W211 S211 vydání 2002-2009
Modelový rok 2008 Výrobce Mercedes-Benz třídy E doporučuje používat motorové kapaliny, které splňují určité požadavky. Shoda oleje s požadovanými normami je indikována tolerancemi, které jsou aplikovány na nádobu s mazivem. Například na kanystru s olejem bude nápis: "Schváleno podle listu MB 229.1, 229.3 nebo 229.5."
Benzínové motory
Schéma 2. Závislost viskozitních charakteristik oleje na teplotě vzduchu vně stroje.
Dešifrování schématu 2:
- 0w-30, 5w-30 je vhodný pro teplotní rozsah od +30 0 C (nebo více) do -25 0 C (nebo méně), také za podobných teplotních podmínek je povoleno plnit 0w-40, 5w-40 nebo 5w-50;
- 10w-30, 10w-40, 10w-50 nebo 10w-60 se používají, pokud je teplota vyšší než -20 0 C;
- 15w-40, 15w-50 se používají, když je údaj teploměru vyšší než -15 0 С;
- 20w-40, 20w-50 se používají, když je údaj teploměru vyšší než -5 0 C.
Množství oleje, které bude potřeba při výměně, s přihlédnutím k výměně olejového filtru, je:
- 8,0 l pro motory E 240, E 320;
- 7,5 l v případě E 500;
- 8,5 l pro motory E 55 AMG.
Dieselové motory
Doporučený motorový olej pro Mercedes-Benz třídy E musí splňovat tolerance 229,3 nebo 229,5. Volba viskozity se provádí podle schématu 2. Množství motorového oleje potřebného při výměně, s přihlédnutím k olejovému filtru, se rovná:
- 6,5 l pro motory E 200 CDI a E 270 CDI;
- 7,5 l pro motory E 320 CDI.
Vydání Mercedes-Benz E W212 S212 2009-2017
Vydání modelu 2013 Pro zajištění optimálního výkonu motoru výrobce doporučuje používat maziva, která splňují určité tolerance. Se seznamem doporučených motorových kapalin se můžete seznámit na oficiálních stránkách http://bevo.mercedes-benz.com.
Benzínové motory
- 3, 229,5, 229,51 pro E 200 BlueEFFICIENCY nebo E 250 BlueEFFICIENCY;
- 3, 229,5 pro E 300, E 300 BlueEFFICIENCY, E 300 4MATIC BlueEFFICIENCY, E 350 BlueEFFICIENCY, E 350 4MATIC BlueEFFICIENCY;
- 5 uvážíme-li motory E 500 BlueEFFICIENCY, E 500 4MATIC BlueEFFICIENCY, E 63 AMG.
Při absenci výše uvedených motorových olejů je povoleno jednorázové doplnění (ne více než 1,0) motorových kapalin se schváleními 229.1, 229.3 nebo splňujících normy ACEA A3.
Výběr viskozitních charakteristik motorový olej vyrobeno podle schématu 3.
Schéma 3. Závislost viskozity motorové kapaliny na teplotě okolí. Podle schématu 3 se pro teplotní rozsah od +30 0 C (nebo více) do -25 0 C (nebo méně) používají maziva 0w-30, 0w-40. Při teplotách nad -25 0 C se nalévají motorové oleje 5w-30, 5w-40 nebo 5w-50. Při měření teploměru nad -20 0 C použijte 10w-30, 10w-40 nebo 10w-50, 10w-60. Pokud je teplota vyšší než -15 0 С, nalijí se maziva 15w-30, 15w-40, 15w-50. Motorové kapaliny 20w-40 nebo 20w-50 se nalévají při teplotách nad -5 0 C. Upozorňujeme, že pro vozy AMG Pouze oleje s Viskozita SAE 0w-40 nebo SAE 5w-40.
Dieselové motory automobilů
Dle manuálu pro modely s filtrem pevných částic E 200 CDI BlueEFFICIENCY, E 220 CDI BlueEFFICIENCY, E 250 CDI BlueEFFICIENCY, E 250 CDI 4MATIC BlueEFFICIENCY, E 300 CDI BlueEFFICIENCY, E 350 CDI BlueEFFICIENCY, CDI BlueEFFICIENCY400 BlueTEC se doporučuje plnit motorové oleje s homologacemi 228.51, 229.31, 229.51.
Při absenci výše uvedených olejů je povoleno jednorázové doplnění (ne více než 1 litr) motorových kapalin, které splňují požadavky 229.1, 229.3, 229.5 nebo ACEA C3. Volba viskozity motorové kapaliny se provádí podle schématu 3 s přihlédnutím k teplotě mimo stroj.
Tankovací nádrže
Množství oleje potřebné při výměně se rovná:
- 5,5 l pro E 200 BlueEFFICIENCY, E 250 BlueEFFICIENCY;
- 6,5 l pro motory E 200 CDI BlueEFFICIENCY, E 220 CDI BlueEFFICIENCY, E 250 CDI BlueEFFICIENCY, E 250 CDI 4MATIC BlueEFFICIENCY, E 300 BlueEFFICIENCY, E 300 4MATIC BlueEFFICIENCY, BlueEFFICIENCY, BlueEFFICIENCY, BlueEFFICIENCY, Modrá EFEFICIENCY, EFEFICIENCY, modrá EFEFICIENCY NCY
- 8,0 l pokud pohonných jednotek E 300 CDI BlueEFFICIENCY, E 350 CDI BlueEFFICIENCY, E 350 CDI 4MATIC BlueEFFICIENCY, E 350 BlueTEC, E 300, E 500 BlueEFFICIENCY, E 500 4MATIC BlueEFFICIENCY.
- 8,5 l pro motory E 63 AMG s externím chladičem oleje.
Mercedes-Benz E W213 S213 z verze 2016
Vydání modelu 2016 Doporučený motorový olej pro Mercedes-Benz E vysoká účinnost motor a jeho nepřetržitý provoz musí splňovat určité tolerance. Podívejte se na seznam originální automobilové oleje které splňují požadavky MB lze nalézt na oficiálních stránkách http://bevo.mercedes-benz.com.
Benzínové pohonné jednotky
Podle návodu k obsluze vozu Mercedes Benz třídy E se musí používat maziva s tolerancemi 229,5. U strojů AMG je přípustné plnit pouze maziva s viskozitou SAE 0W-40 nebo SAE 5W-40.
V nouzové situace jednorázové doplnění (ne více než 1 litr) motorových olejů s charakteristikou MB-Freigabe (schválení Mercedes-Benz) 229.1, 229.3 popř. Specifikace ACEA A3. Volba viskozity oleje se provádí podle schématu 3 v závislosti na teplotě oblasti, ve které bude stroj provozován.
Dieselové motory automobilů
Na základě manuálu vozy Mercedes-Benz Třída E Pro modely E 350 CDI se musí používat oleje se schváleními 228.51, 229.31, 229.51. V případě jiných konfigurací dieselové vozy používejte motorové oleje s tolerancemi 228.51, 229.31, 229.51, 229.52. Při absenci výše uvedeného mazací kapaliny je povoleno jednorázové doplnění (ne více než 1 litr) oleje s charakteristikami MB-Freigabe (schválení Mercedes-Benz) 229.1, 229.3, 229.5 nebo ACEA C3 specifikace.
Viskozita motorového oleje se volí podle schématu 3, přičemž se bere v úvahu teplotní režim mimo auto.
Tankovací nádrže
Množství motorového oleje potřebného při výměně se rovná:
- 6,1 litru pro motor E 180;
- 6,3 l pokud pohonné jednotky E 200, E 250;
- 8,0 l pro motory E 300 BlueTEC, E 350 CDI, E 350 BlueTEC, E 350 BlueTEC 4MATIC, E 500, E 500 4MATIC;
- 8,5 litru, pokud je auto AMG;
- 6,5 litru pro ostatní modely aut.
Závěr
Výrobce v návodu k obsluze stroje uvádí parametry doporučeného motorového oleje pro Mercedes-Benz třídy E. Popisuje také maziva, která lze použít pro doplňování. Vezměte prosím na vědomí, že po doplnění, po dosažení nejbližší servisní stanice, stojí za to vyměnit automobilový olej, protože je to dlouhá jízda smíšený olej zakázáno. Je také nepřijatelné používat různé přísady, jejich použití může vést k selhání motoru.
Olej je hlavní spotřební a nejdůležitější složkou pro dobrá práce Motor Mercedes. Výkon motoru a jeho garantovaná doba služby. Výrobci automobilů jsou si toho dobře vědomi, a proto si vytvářejí vlastní předpisy údržby, stejně jako nuceně, aby byla zachována záruka, jsou povinni měnit motorový olej v intervalu 10 a 15 tisíc kilometrů.
Jaký druh oleje nalít do Mercedesu? Existuje mnoho úhlů pohledu, stejně jako různé oleje. Ale koncern Daimler se rozhodl odpověď na tuto otázku zjednodušit a v roce 2011 začal pod svou značkou vyrábět originální motorový olej Mercedes. A ukázalo se, že to bylo mimořádně efektivní marketingové a finanční rozhodnutí!
Mercedes samozřejmě nevyrábí motorové oleje vlastními silami, ale nakupuje od předních výrobců (Mobil, Shell, Fuchs atd.), dále pak balení a označování pod vlastní značkou. Pro konečného kupujícího to ale zjednodušilo výběrový proces, protože tímto krokem provedl výběr za klienta sám výrobce zaručující kvalitu a spolehlivost. A na rozdíl od jiných automobilek nyní Mercedes nabízí plná čára spotřebního materiálu za plnou Údržba.
Za tu dobu, co se motorový olej začal vyrábět ve znamení hvězdy, se úspěšně prosadil. V současné době se pod názvem původního motorového oleje Mercedes vyrábí několik typů olejů, včetně nucených motory AMG. Každý z nich má svou vlastní toleranci a své vlastní jedinečné vlastnosti.
- Staré oleje z tolerančního listu 229.3 a 229.31 se v současnosti téměř nepoužívají;
- Nový syntetické oleje S Schválení Mercedes 229,5 za benzinové motory a 229,51 pro dieselové motory;
- Nejnovější motorový olej s tolerancí 229,52 pro dieselové motory.
Výměna motorového oleje Mercedes
Předpis výrobce uvádí povinná výměna motorový olej podle plánu. Intervaly údržby závisí na mnoha faktorech - způsobu provozu, promlčecí lhůtě předchozí údržby, ujeté vzdálenosti od poslední údržby.
