Protiblokovací brzdový systém je instalován téměř v každém moderním autě a výrazně pomáhá řidičům předcházet zablokování kol. Vozy s ABS poskytují maximální účinnost brzdového systému, což umožňuje snížit délku brzdy

Systém ABS je důležitou součástí bezpečné jízdy automobilu. Je známo, že příčinou značného počtu dopravních nehod je skutečnost, že řidiči nepoužívají správně brzdový systém automobilu. Zvláště tento

Každý majitel vozu musí udržovat brzdový systém v perfektním stavu. Na kvalitě jeho práce závisí bezpečnost všech účastníků silničního provozu. Proto je otázka, proč se přední brzdové kotouče zahřívají, pro řidiče docela aktuální.

Moderní VUT, tedy podtlakový posilovač brzd, nazývaný také podtlakový posilovač, je velmi důležitou konstrukcí automobilu. Právě na takovém mazaném a zajímavém zařízení bude záviset celková bezpečnost vozu, zejména pokud jde o automobilového nadšence

Samozřejmě jeden z nejdůležitějších, který je potřeba pravidelně kontrolovat. Věnování pozornosti varovným značkám, které naznačují, že vaše brzdy potřebují údržbu, může znamenat rozdíl mezi životem a smrtí na silnici. Podle

Sešlápnutím brzdového pedálu auto zpomalíme. Pokud však potřebujeme okamžitě zastavit, sešlápneme prudce pedál - hrozí „smyk“, tzn. prokluzování zablokovaných kol, při kterém auto neposlouchá volant. V této situaci pomoci

Moderní automobil je vybaven různými indikátory stavu vozidla. Většina systémů je řízena elektronicky, ale zpětná vazba, pomocí které počítač komunikuje s řidičem, zahrnuje blikající světla nebo nějaký druh světla.

Jako každý jiný systém v autě, i ABS pravidelně vyžaduje údržbu, prevenci a opravy. Všechny elektronické jednotky tohoto užitečného systému jsou samozřejmě docela dobře chráněny před vnějšími vlivy a zřídka selhávají, ale každé auto

To nejhorší, co se může účastníkům silničního provozu stát, je nehoda. Existuje mnoho důvodů pro takové nežádoucí důsledky: vedoucí pozici v tomto seznamu zaujímá opotřebení, což vede k narušení správného fungování brzdového systému

Většina moderních aut je z výroby vybavena protiblokovacím systémem a řidiči jsou již docela zvyklí na neustálou asistenci ABS při brzdění. Přes drobné nedostatky se ABS ukázalo jako jedno z nejúčinnějších

Aby byl brzdový systém vždy normální, je nutné neustále sledovat jeho součásti. Protože brzdové destičky fungují výhradně na tření, opotřebovávají se rychleji než ostatní díly. Není možné přesně říci, kdy dojde k opotřebení, konvenční