Výběr vozu v rozpočtové třídě často závisí na několika korejských nabídkách. Dnes jsou nejvýraznější a poměrně cenově dostupné možnosti na trhu Kia Reel a Hyundai Solaris. Oba vozy letos doznaly určitých změn, které se staly základem jejich atraktivity. I přes znatelné aktualizace zůstaly vozy ve své příjemné cenové třídě a nehnaly se za ceny konkurentů.
Bude docela těžké určit, co je lepší - Kia Rio nebo Hyundai Solaris. Každý vůz má své specifické výhody, ale při podrobné studii lze najít i nevýhody. Bavíme se o autech v rozpočtové třídě, nečekejte od nich po všech stránkách perfektní práci.
Kia Rio - více Koreje a znatelnější designové vylepšení
Tradičně se má za to, že vozy KIA mají mnohem méně lokalizovanou výrobu dílů než Hyundai. Ve skutečnosti se dnes oba konkurenti v této třídě levných sedanů vyrábějí ve stejném závodě v Petrohradě a mají stejné vybavení montážní linky. Jednotky jsou dodávány smontované z Koreje.
Ruská montáž už dávno přestala děsit kupce. Ukázalo se, že je to docela reprezentativní a spolehlivé, protože výroba má korejské vybavení s významnou automatizací procesu výroby automobilů. Je třeba zdůraznit některé výrazné výhody modelu Kia Rio:
- neobvyklý vzhled, atraktivní vlastnosti exteriéru a interiéru;
- výrazně kvalitnější plasty v interiéru vozu;
- dobré motory, které byly aktualizovány od 1. června 2014;
- technologicky vyspělé a nepříliš náročné na opravu převodovek;
- komfortní odpružení pro nepříliš kvalitní silnice s plným přizpůsobením podmínkám.
Video:
Jednou z důležitých předností Kia Rio, stejně jako každého jiného modelu v nabídce společnosti, bylo přizpůsobení se téměř každé zemi, ve které probíhá prodej. To zaručuje určité výhody pro kupujícího. Jednotky budou mít velký zdroj a údržba nepřinese významné finanční náklady.
Kia Rio má ale i určité nevýhody. Automobil s čínskou registrací - KIA K2 - byl vzat jako základ pro všechny země SNS. V tomto voze se na kvalitu moc nehledělo, protože majitelé Kia Rio si neustále stěžují na práci elektroinstalace, neadekvátní chování klimatizace a tak dále.
Hyundai Solaris - izolovaná ruská verze bestselleru Accent
V roce 2011 se na ruském trhu objevil korejský rozpočtový sedan s novým názvem - Hyundai Solaris. Ve většině ostatních zemí, kde se tento vůz prodává, nese dřívější název řady – Accent. Ruská verze se ale liší nejen názvem. Jsou zde určité změny v oblasti podvozku, jiné charakteristiky motoru, přizpůsobení extrémním provozním podmínkám. A všechny tyto vlastnosti lze zaznamenat do aktiv modelu.
Mezi hlavní výhody lze vyzdvihnout autentický, ale poměrně jednoduchý design, který byste očekávali od levného modelu. Mezi výhody vozu patří také následující vlastnosti:
- vynikající dispozice vnitřního prostoru i přes střední třídu plastů;
- vysoká ergonomie a jízdní komfort na jakékoli silnici;
- vynikající spolehlivost prvků zavěšení, motorů a převodovek;
- dobrá spotřeba paliva a nízká údržba.
Všechny tyto vlastnosti umožňují vidět převahu Hyundai Solaris nad jeho bratrem v zemi původu Kia Rio. Mnoho recenzí Hyundai také hovoří o významných výhodách vozu v jiných oblastech. Například v záruční době žádají o bezplatnou výměnu dílů nebo sestav jen někteří majitelé aut. To svědčí o vysoké kvalitě a poměrně dobrém provedení.
Video:
O nevýhodách Hyundai Solaris se dalo mluvit až do roku 2014. Aktualizace modelu v této sezóně učinila vůz ještě spolehlivějším. Korejští inženýři se vyznačují tím, že pracují na zákaznických recenzích, odstraňují skutečné problémy a dětské nemoci stroje. Proto s každou aktualizací získáváme schopnější vybavení.
Náklady a technologické vlastnosti vozů Kia Rio a Hyundai Solaris
Chcete-li určit, které auto je lepší koupit, měli byste si prostudovat vybavení, ceny a další funkce, které jsou v naší době důležité pro každého nového kupce automobilu. Vzhledem k tomu, že Hyundai a KIA jsou v konkurenčním boji neuvěřitelně blízko, měla by být jejich studie důkladná.
Hyundai Solaris sedan v základní konfiguraci bude stát kupujícího 473 900 rublů. Za tyto peníze obdrží kupující 1,4litrový benzínový motor s přirozeným sáním, manuální převodovku a následující prvky výbavy:
- základní sada airbagů, ABS s jednoduchou charakteristikou;
- dobrá sada nastavení sedadla řidiče a sloupku řízení;
- světle tónovaná vnitřní okna;
- posilovač řízení a přední elektricky ovládaná okna;
- světlá výška 160 mm - zvýšená speciálně pro modely Solaris.
Bohatý balíček nazvat nemůžete, ale peníze za něj nejsou tak velké. KIA Rio v základní konfiguraci bude stát kupujícího 495 tisíc rublů. To je o 21 tisíc více než u konkurenta. Předností modelu je stejný 1,4litrový motor s 5stupňovou manuální převodovkou. Nelze jmenovat alespoň jednu funkci Kia Rio, kterou by konkurent neměl. Základní verze jsou totožné. Protože 21 tisíc zaplatíte jen za koupi Kii, ne Hyundai.
Shrnutí
Platit peníze jen za jméno není na dnešním konkurenčním automobilovém trhu příliš zajímavá věc. Právě proto nemusí být koupě Kia Rio tak zisková jako akvizice nejbližšího konkurenta a krajana - Hyundai Solaris. Při výběru mezi těmito dvěma návrhy většina preferuje druhou možnost.
Přesto jsou mnozí ochotni tuto částku přeplatit, aby získali vůz se vzhledem, který se jim líbí. Proto je Kia Rio také levným sedanem, který lze zakoupit s poměrně dobrými vyhlídkami na trhu. Pokud jsou mezi našimi čtenáři majitelé vozů Kia Rio a Hyundai Solaris, budeme rádi, když v komentářích uslyšíme zpětnou vazbu o těchto vozech.
Je těžké najít dvě tak podobná a zároveň odlišná auta. Kia Rio nebo Hyundai Solaris? Dnes budou předmětem našeho tématu. co je lepší? Který z nich by měl mít přednost? Které z těchto vozů vyhraje srovnání?
Již jsme recenzovali vozy předchozí generace vyrobené v letech 2011 až 2016. Přesněji řečeno v minulosti srovnání Hyundai Solaris a KIA Rio Zúčastnily se vozy 2015-2016.
Už uplynulo poměrně hodně času. Oba vozy se dočkaly výrazných vylepšení jak po designové, tak po technické stránce. Jsme rádi, že vám můžeme představit zcela nové, ale nepřestávající si navzájem konkurovat, modely vydání 2017.
Jsou to nesmiřitelní konkurenti, kteří se snaží zaujmout první místo ve svém výklenku. A pokud jeden získá právo převahy na poli prodeje, pak ten druhý začne šlapat na paty svému protivníkovi ve snaze ho vytlačit z trhu. V určitém okamžiku se každý z nich probil do vedení.
Oba vozy si získaly své příznivce. Hlavní předností modelů předchozích generací byl optimální poměr ceny a kvality. Zničí nové verze pověst, která se kolem nich vybudovala? Pojďme porovnat auta a zjistit, které je lepší.
Vzhled
Tradičně musíte začít se vzhledem. Bez ohledu na to, jak je vůz ekonomický a spolehlivý, před nákupem se nejprve podíváme na exteriér. A v tomto ohledu oba vozy své potenciální kupce nezklamaly. Každý model kompletně aktualizoval svůj vzhled, ale zároveň ponechal rysy předchozí generace a připomněl nám, že před sebou stále máme Rio a Solaris.
Oba Korejci dostali novou optiku hlavy. Aktualizován jak styl, tak funkčnost. Světlomety jsou vysunuté a jdou do bočních blatníků, ke konci se zužují. To dává designu jedinečný a elegantní styl. Mřížka chladiče Kia se výrazně zúžila, což vozu dodalo agresivní vzhled. Nový nárazník má široký difuzor a stylové mlhovky. Minulá generace byla vyhubována za přílišnou „hranatost“. Auto bylo trochu sekané, hlavně vzadu. Design nového modelu se nestal kulatějším a hladším. Kia Rio 2017 je agresivní sedan s aplikací pro sportovní styl jízdy. Vzhled je však natolik vyvážený, že se nikdo neodváží obvinit nové Rio z přílišné drsnosti či „sekání“.
Při pohledu na fotografii nového Solarisu chápete, že i soupeř prošel zásadními změnami. Pokud byla Kia kritizována za hranatost, pak byl Solaris příliš kulatý. Linky byly tak měkké, že se zdálo, že auto bylo vhodnější pro dívky než pro chlapce. Současná generace se ale tohoto stigmatu zbavila. Model dostal ostřejší rohy a ostré linie. Předek se chlubí šestihrannou mřížkou, která ve větší míře vytváří dojem automobilu. Nárazník obsahuje ostré linie rámující vstup vzduchu a mlhová světla.
Pokud jde o přední světlomety, detail neprošel velkolepými změnami. Inženýři však změnili jeden prvek, který výrazně ovlivnil vzhled vozu. Horní hrana světlometů dostala zakřivení dovnitř, zatímco světlomet předchozí generace byl více zaoblený. To dodalo novému vzhledu jistou dávku agresivity. Na první pohled maličkost! Ale z takových tahů se tvoří obraz.
Auta se stala širší a delší. Rozměry obou modelů jsou podobné: délka je 4400 pro Rio - proti 4405 pro Solaris, šířka je 1740 a 1729 a výška je 1470. Navíc Kia se nezměnila na výšku a Hyundai se snížil o ( celá) 1 mm. Nárůst velikosti by se měl dotknout kapacity, bezpečnosti a pohodlí cestujících. Pojďme se podívat, zda byly naše naděje oprávněné a kde je více prostoru.
Salon a kufr
Interiér obou modelů je vcelku harmonický. Vypadá to mnohem dražší!
Rozložení předního panelu v Riu se příliš nezměnilo. Změnil se pouze design. V první řadě zaujme stylový volant se stříbrnými vložkami ve spodní části. Tento prvek dodává vozu sportovní styl. Je pozoruhodné, že tento volant matně připomíná volant předchozí generace Hyundai.
U obou modelů je interiér zakončen plastem příjemným na dotek. Ergonomie na patřičné úrovni – řidič si rychle zapamatuje umístění ovládacích prvků a snadno na ně dosáhne. Majitele nových jednotek potěší i zvuková izolace.
Hodnotit interiér je nevděčný úkol, protože jde o vkus. Při porovnání designu však pocit, že Kia uvnitř vypadá moderněji a dražší než soupeř, neopouští. Stříbřité plastové vložky, které rámují hlavní displej uvnitř Solarisu, vypadají ve srovnání s konkurencí provinční.
Kufr modelů je také stejný - 480 litrů. Na fotce a videu je ale vidět, že Hyundai mírně uřízl hrany kufru, takže nakládání bude méně pohodlné než v Kii.
Solaris má navíc výklenky, které blokují přístup k světlometům zevnitř. Jsou určeny pro pohodlnou výměnu lamp, ale trochu narušují umístění zavazadel. Možná se s vydáním Hyundai Accent v zadní části hatchbacku situace změní.
Zajímavé je, že nová Kia nemá kliku, která otevírá kufr. Zámek se otevírá pomocí klíčenky. V nejnovějších úrovních výbavy existuje možnost, která umožňuje automatické otevření víka zavazadlového prostoru, pokud jsou klíče vedle něj po dobu 3 sekund. Docela pohodlné, když nosíte v rukou těžké balíky a vytahování klíče z kapsy je nepříjemné.
Jak již bylo zmíněno výše, rozměry vozů se zvětšily, a to by se mělo projevit na pohodlí cestujících. Je tam opravdu více místa. Kia Rio je však na sezení pohodlnější. Rozměry modelů jsou přibližně stejné, ale prostor pro cestující je jiný. Na druhé řadě je Kia pohodlnější. Rozdíl je vidět především v šířce a výšce - nízký strop Solaris spočívá na hlavě.
Pokud ve vnějším designu byla obě auta na stejné úrovni, pak při srovnání interiéru dopadla Kia lépe. Design interiéru je vyváženější a modernější, kufr pohodlnější a na zadním sedadle je o něco více místa. Mírně, ale Rio jde do vedení.
Specifikace
V tomto bodě srovnání jsou si oba konkurenti velmi podobní. Oba modely jsou vybaveny motory o objemu 1,4 a 1,6 litru. Jediný rozdíl je v tom, že výkon prvního agregátu v Solarisu je 99 koní, zatímco v Riu je to všech 100. Motory o objemu 1,6 litru vyvinou 123 koní. Dokonce i točivý moment je stejný - 132 Nm při 4000 ot./min při 1,4 a 151 Nm při 4850 ot./min při 1,6.
Oba vozy jsou s pohonem předních kol, mají 2 typy převodovek: „mechanika“ a „automatická“, obě 6stupňové. A pokud si domluvíte zkušební jízdu, nepochopíte, které auto je rychlejší. I dynamické vlastnosti obou vozů jsou zcela totožné. Při pohledu na čísla se zdá, že jde o dvě dvojčata oblečená v odlišném brnění.
ovladatelnost
Hyundai a Kia mají stejnou světlou výšku: 160 mm. Zpočátku se oba vozy stavěly jako vozy pro různé situace. Můžete na něm jezdit po městě, chodit do lesa, jezdit po polní cestě a dokonce překonávat erodovanou půdu. Uvidíme, zda vůle a jízdní vlastnosti pomohou potvrdit tvrzení inzerentů.
Při off-roadovém testu se můžete přesvědčit, že oba vozy jsou si velmi podobné. Mají měkké odpružení, citlivé řízení a přesné brzdy. Drobných změn doznal design podvozku. Rozdíly v zadním zavěšení se snižují na změnu úhlu sklonu vzpěr tlumičů. To mimochodem pomohlo vyřešit běžnou „nemoc“ předchozí generace Accentu – problém naklánění v zatáčkách.
Kia a Hyundai sebevědomě překonávají nerovnosti na vymyté venkovské silnici. To je nepochybně velký krok vpřed oproti předchozí generaci. Očekávání zákazníků ohledně jízdních výkonů proto nebudou ošizena.
Oba vozy mají elektrický posilovač řízení, což je také upgrade. Pomáhá přesně a snadno ovládat vůz ve vysokorychlostních úsecích. Kluzké silnice také nejsou pro oba závodníky nijak hrozné. Systém stabilizace kurzu a kontrola trakce fungují na nejvyšší úrovni. Solaris však jde rychle do smyku. Možná je to způsobeno vyšší hmotností. V tomto ohledu se Rio ukázalo jako spolehlivější – i na mokré trati při ostrých manévrech auto drží jako přilepené. I když pro milovníky vzrušení to může být mínus.
Možnosti a náklady
Toto je nejtěžší část recenze, protože auta jsou si neuvěřitelně podobná. Obecná sada možností je téměř totožná: elektrický pohon, vyhřívaná zadní sedadla, zadní kamera, LED světlomety, 16palcová kola atd. Seznam je nekonečný. Významné rozdíly spočívají v uspořádání možností mezi úrovněmi výbavy. Například boční airbagy v Solaris jsou k dispozici pouze pro majitele maximální konfigurace, která stojí více než 1 milion, a Rio s těmito možnostmi lze koupit za 860 tisíc rublů. A podobný příběh se děje s mnoha funkcemi: vyhřívané trysky ostřikovačů, klimatizace, mlhová světla atd. Některé možnosti jsou samozřejmě v Hyundai levnější, ale na obecném pozadí získává Kia jasné vítězství.
Pokud porovnáme celkové náklady, tak cena výchozí konfigurace pro Solaris je nižší - 625 tisíc versus 670 tisíc pro Rio. Nebude ale mít elektrické vyhřívání zpětných zrcátek a dokonce ani klimatizaci, přičemž tyto možnosti má Kia v základní verzi.
Ale s maximální konfigurací je situace obrácená - plně zabalené Rio stojí méně - 990 tisíc rublů. proti 1 035 tis. za Solaris. Při rozhodování o tom, co si vzít, byste se proto měli podívat na počet možností a kolik každý balíček stojí. Pouze podrobné zvážení každé verze pomůže k užitku, i když nevýznamnému.
Vrátíme-li se k naší recenzi, srovnávací analýza modelů opět určila remízu. Počáteční verze Hyundai je levnější, ale poté převezme iniciativu konkurent. Kia navíc nabízí více možností za nižší cenu.
Videa na zkušební jízdu
Teorie:
Praxe:
Automat nebo mechanik?
Shrnutí
Pokud jste čekali, že tato recenze jasně ukáže, co si vybrat, není tomu tak. Oba modely jsou si příliš podobné, takže nelze určit vítěze konkrétního vozu. Pro srovnání, Rio mělo oproti konkurenci malé výhody, pokud jde o pohodlí kufru, cenu volitelných doplňků nebo prostor na zadních sedadlech, ale tyto výhry jsou velmi malé.
Pokud mluvíme o tom, co je lepší v kvalitě, modely jsou také stejného typu. Auta se montují v továrnách poblíž Petrohradu. Soudě podle předchozích generací se vozy ukázaly jako spolehlivé a nenáročné na údržbu. Všechny náhradní díly pro korejské vozy jsou k dispozici ve velkém sortimentu.
A ačkoli je obtížné pochopit, jak se Kia Rio 2017 liší od Hyundai Solaris 2017, můžete tato auta porovnat s předchozí generací. Ve srovnání se stroji z posledních pěti let udělali výrobci obrovský průlom. Chyby předchozích modelů byly opraveny, odpružení bylo vylepšeno a design byl zcela přepracován. Konkurence mezi dvěma oblíbenci veřejnosti dosáhla nové úrovně a vozy už nikdy nebudou jako dřív. A na čem zastavit svou volbu, rozhodněte se sami!
Automobily z Jižní Koreje jsou na silnicích Ruska a zemí SNS poměrně běžným jevem. Je to dáno tím, že úroveň výroby v továrnách v této zemi skutečně vzrostla. Auta sjíždějí z montážní linky a jsou stále lepší a lepší. Zároveň tvoří poměrně velkou konkurenci pro trhy z jiných zemí. Moderní design, kvalitní jízdní vlastnosti, solidní salony, levné opravy a nenáročná údržba. To vše lze vidět u vozů, jako je Hyundai Solaris a Kia Sid.
Která je tedy lepší? Tyto dva vozy můžete porovnat, ale vyzdvihnout něco vlastního je již osobní záležitostí každého. Nicméně auto, které vám umožní získat jízdní komfort a zároveň je docela ekonomické - je snem téměř každého člověka. Pro jízdu ve městě a vzácný výlet mimo město - nejlepší volba.
Pokud se člověk přesto rozhodne, že si pořídí korejské auto, a na základě několika faktorů, které jsou jim vlastní, začne si vybírat. A tato volba je poměrně obtížná, jelikož konkurence je vysoká. Nejčastěji se srovnávají Kia Sid a Hyundai Solaris. Kupovat naslepo je špatná volba, je lepší se dozvědět o přednostech obou aut a teprve pak se domluvit. Design a některá oficiální data samozřejmě nemohou odrážet úplný obraz těchto vozů.
Popis Kia Seed
Chcete-li porovnat auta a pochopit, která je lepší, musíte se o nich dozvědět více. Kia Sid je na trhu poměrně dlouho, srovnáme-li čerstvá auta, od roku 2006. Prodává se však mnohem sebevědoměji než Rio, i když v některých časových obdobích bylo lídrem v prodejích. Po 6 letech prodeje se objevila druhá generace korejského vozu. Liší se designem a některými funkcemi. Hlavními výhodami takového vozidla jsou spolehlivost a pohodlí.
Popis Hyundai Solaris
Pokud je Solaris také stručně popsán, pak můžeme říci následující. Vyrábí se ve stejné Koreji, ale v trochu jiném podniku. Byl propuštěn v roce 2011, aby nahradil staré modely stejného Hyundai. Pokud je porovnáte mezi sebou, pak je Solaris mnohem zajímavější než stejný Accent. Kromě vynikajícího designu je zde také bonus, který potěší všechny obyvatele Ruska - vyhřívání čelního skla. V zimě nenahraditelná věc. Prodej šel tak rychle, že se tato značka začala prodávat častěji než ostatní a vůz získal zasloužený titul „Auto roku 2014“.
Nejenže jsou si podobné díky výrobě v jedné zemi, ale mají i mnoho rozdílů. Takový paradox není neobvyklý, ale přesto vybrat, kdo je lepší, je těžký úkol. Pro začátek stojí za to pochopit, že tyto stroje se od sebe velmi liší v konfiguracích a cenách.
Pokud o tom mluvíme podrobněji, pak nejjednodušší, jak se říká, „surové“, zařízení pro Kia Sid bude stát běžného motoristu 730 tisíc rublů. Částka za auto není malá. To už ale obsahuje boční a čelní airbagy, ABS, ESS, Imobilizér. Navíc se v něm skládají sedadla, volant je nastavitelný, světlá výška je docela vysoká. To vše je dodáváno s vestavěným palubním počítačem a rádiem. Ten je mimochodem vybaven 6 reproduktory najednou. Zrcadla se nastavují pomocí tlačítek, stejně jako okna.
Asi nejeden motorista si může říct, že to na základní konfiguraci nestačí. Celá rozmanitost však stále nestačí a kromě standardu vyšlo dalších 6 variant tohoto vozu. Pokud se budeme bavit o motoru, tak „nejlevnější“ výbava má 1,4litrový motor o výkonu 100 koní. Zařízení „GT“ však již běží na motoru 1,6 litru a výkonu 204 koní.
Ale stojí asi 1 milion 200 tisíc.
Hyundai Solaris je ve standardní konfiguraci celkem skromný, ale stojí o 110 tisíc méně než Kia Sid. K lepšímu nebo horšímu, těžko říct. Mnozí nepotřebují to, co nabízí jedna korejská společnost, a něco jiného může chybět ve vozech jiné.
Co ale obsahuje základní balíček Solarisu? Pouze dva airbagy, nastavitelný volant a sedadla. Ale po zaplacení pouze 65 000 rublů je vůz vybaven vyhřívanými sedadly a zrcátky. Přidána je i klimatizace.
Nejrychlejší výbava má pouze 1,6litrový motor, ale zároveň jen 123 koní, čímž se znatelně liší od nejbližšího konkurenta. Pro spravedlnost je třeba poznamenat, že i zde Solaris vychází levněji, protože maximální konfigurace bude stát pouze 820 tisíc, což je o 100 tisíc dražší než „základní“ Kia Rio.
Malý přehled konfigurací umožňuje okamžitě vidět, jaké cenové rozpětí tyto dva vozy mají. Sluší se však poznamenat, že vybavenější Kia Rio vypadá na svou konfiguraci mnohem lépe a má ty funkce, které v Solarisu nejsou ani po dokoupení dalších balíčků. Otázkou ale je, zda je spotřebitelé potřebují, pokud mohou hodně ušetřit?
Specifikace
Mluvit v číslech je nudné a nesrozumitelné. Aby se všechny rozměry a kapacita lépe odrážely v myslích motoristů, jsou potřeba fakta. Takže například Kia Sid má délku, která přesahuje délku Hyundai Solaris. Objem kufru je ale zároveň mnohem menší, a to až o 90 litrů. To je poměrně znatelný rozdíl, ale ne kritický. Vyniká také tím, že Hyundai je široký. Na jeho zadní sedadla se klidně vejdou tři lidé, Kia Sid s tím má problémy.
Systém běhu
Základní výbava Kia Sid dokáže rychle zrychlit na 100 km/h. Výrobce tvrdí, že k tomu potřebuje pouze 12,7 sekundy. Ale zároveň je spotřeba docela velká, asi 8 litrů na 100 kilometrů, někdy může značka dosáhnout 10 litrů. Majitelé zároveň podotýkají, že tento Korejec je velmi špatný v udržování nízké obrátky, takže řidič musí neustále využívat své balancování mezi vysokou rychlostí a spotřebou paliva.
Sid má ve srovnání s Hyundai Solaris poměrně špatné odpružení. Zadní nosník vytváří pocit tuhosti. Auto samo skáče i na sebemenších nerovnostech, což je velmi špatné pro pohodlí. Tvůrci tento nedostatek napravili, ale stále ne úplně. Suspenze se stala těkavou, ale kontrola se stala "těsnou".
Hyundai Solaris zrychluje ve srovnání s pronásledovatelem docela dobře, dokonce i základní vybavení zrychluje na 100 km / h rychleji, za pouhých 11,5 sekundy. Spotřeba paliva je ale prakticky stejná.
Odborníci také poznamenávají, že Hyundai Solaris má velmi dobrou převodovku a odpružení je dobře naladěno a funguje tak, že nejsou cítit malé hlízy a jámy. Co se týče komfortu, možná jsou na tom podobně, ale když srovnáme auta v dynamice, tak Solaris vítězí a dělá to s velkým náskokem. Ale na hladkém chodníku to není cítit.
Mnoho lidí se samozřejmě zabývá především designem. Koneckonců nebudou pořádat závody a není třeba stát v dopravních zácpách s 200 „koněmi“. To je správné a dokonce odůvodněné moderními podmínkami života. Pokud začnete Kia Sid, pak zkosené linie, které jdou přímo do zadních sloupků, dodávají vozu jistou jistotu a dynamiku. Ale maska chladiče a světlomety mají velmi neobvyklý vzhled, který se zdá spíše na strojích budoucnosti.
Vzhled Solaris prakticky není horší ve své důvěře a dynamice. Ve městě se mezi šedou masou aut znatelně vyjímá. Někteří odborníci však tvrdí, že vypadá jako obyčejné levné vozidlo. Tady, jak se říká, je to věc vkusu.
Na základě všeho, co bylo řečeno, lze vyvodit jeden jednoduchý závěr – Solaris vítězí proti těm motoristům, kteří potřebují něco jednoduchého. Náročnost vozu ale zároveň neklesá a Hyundai si laťku přiměřeně drží, protože Solaris díky povedeným technologiím člověku déle vydrží, a dokonce ušetří peníze při nákupu a následné údržbě.
Kia Sid má zase prestižnější výbavu, která se projevuje i na základní konfiguraci, která je vybavena doplňkovými funkcemi, které na některých úrovních jiných vozů ani nejsou. Na polních cestách ale odpružení nefunguje dobře. I když řidič na nich pravděpodobně nebude muset jezdit příliš často.
Co je lepší? Pokud po přečtení článku srovnáte auta, pak lze říci jedno - lepší je to, v čem spočívá duše. Neexistuje nic, co by ukončilo to či ono auto. Výběr je tedy otázkou vkusu. Ale získat užitečné informace nebude nikdy zbytečné.
Podívejte se na zajímavé video na toto téma
KIA a Hyundai jsou dvě divize stejného automobilového koncernu. Zapálení soutěžící jsou pouze pro veřejnost. Vývojáři obou vozů pracují stejným směrem, ve prospěch jednoho výrobce.
Vytvořili téměř stejní lidé. Montážní linky jsou vybaveny stejným zařízením. Autodíly jsou dodávány smontované z Koreje. Spory mezi motoristy však neutichají. Fantazie těch, kterým to není lhostejné, kreslí obrázky podobností a rozdílů mezi oběma vozy. Existuje jen málo rozdílů, vezmeme-li v úvahu pouze vnější charakteristiky.
Pokud někdo sledoval obě auta vedle sebe, pak pravděpodobně našel drobné rozdíly ve vzhledu, respektive před ním. Celoobličejová KIA má širší masku chladiče a více šikmé světlomety Solaris. Boční část KIA a Hyundai je téměř totožná. Boční plocha probíhá reliéfně, počínaje předním nárazníkem a konče podběhy kol.
Technické vlastnosti základní verze obou vozů mají také mnoho společného: stejný podvozek, identické agregáty. Kio a Hyundai se prodávají se stejnými motory, 107 a 123 k. Kupujícím KIA i Hyundai se nabízí výběr mezi pětistupňovým manuálem nebo čtyřstupňovým automatem.
(v závorkách různé údaje pro KIA Ria)
Hyundai Solaris (auto Kio Ria)
- uvažovaný typ karoserie - sedan;
- počet míst - pět;
- objem kufru v litrech - 465 (500);
- pohotovostní hmotnost v kg. - 1135 (1140);
- hmotnost, kg - 1565;
- dotyčný typ motoru je benzinový;
- umístěné vpředu, příčně;
- počet válců - čtyři, uspořádané v řadě; - objem v cm. - 1591
- velikost válce v mm. - 77,0, zdvih pístu, mm / 85,4;
- kompresní poměr 10,5:1;
- počet ventilů - 16;
- maximální výkon v hp / kW / ot / min - 123/90/6300;
- maximální točivý moment, Nm / ot / min - 155/4200;
- nezávislé zavěšení, pružina, McPherson;
- zadní zavěšení je polozávislé, také pružinové;
- brzdové destičky v předním kotouči, ventilované;
- zadní brzdové destičky jsou také kotoučové;
- kola - 195/55 R16;
- rychlost zrychlení, km / h - 180; 0-100 km/h, od 11,2;
- spotřeba benzínu, l na 100 km - městský režim 8,6, příměstský režim 5,2;
- velikost palivové nádrže v litrech - 43;
- palivo - AI-92-95
Proč tedy laik hledá odpověď na otázku: „Co je lepší, KIA nebo Hyundai?“. Pro začátek se podívejme na cenu auta, počínaje základní verzí. Soudě podle nabídek prodejců je manuální převodovka 1.4 nabízena za 493,9 tr. stejná verze vozu s automatickou převodovkou - 529,9 tr. Hyundai sedan s manuální převodovkou od 519,9 tr. KIA Rio pro spotřebitele, který chce ušetřit peníze, vypadá atraktivněji. Hyundai nejnovější konfigurace navíc dále zvýšil náskok před KIA 2015. Takže KIA je levnější. Proč tedy obyčejní lidé označují tento vůz za prestižnější?
Pokud ve vnějším vzhledu nejsou téměř žádné rozdíly, pak je jich ve výzdobě interiéru více než dost. Hyundai má levné plasty, kvalita interiéru v základní konfiguraci naznačuje evropský styl orientovaný na mládež. Obzvláště atraktivní je jasný multimediální systém Solaris, který obsahuje všechny užitečné informace.
Rio se svým vnějším provokativním komponentem s dražším obložením interiéru, litými koly a klimatizací samozřejmě vypadá reprezentativně. Ano, a v kabině Rio je další vybavení, alespoň pro řidiče: ovládání elektricky ovládaných oken. V komfortu interiéru tak Rio stále předčí Hyundai.
U prodejců KIA vám budou nabídnuty pevné konfigurace. U dealerů Hyundai jsou to paketové sady. I když konfigurace a ceny korejsko-petrohradských dvojčat jsou marketingové triky.
Pokud je kupovaný vůz nový, údržba od KIA a Solaris je s největší pravděpodobností v záruce. Prodejci nabízejí 150 000 km na KIA, 120 000 km na Hyundai. Po - nezávislý průjezd STK. Zde jsou plusy ve prospěch Solarisu.
Uvádíme ceny náhradních dílů od oficiálních prodejců v Moskvě, rub.
Hyundai Solaris-Kia Rio
filtry
- olej 260 230;
- palivo 540 500;
- vzduch 680 630;
- salon 950 1230;
zapalovací svíčky
- zapalovací svíčky 410 370;
brzdy
- přední kotouč 5520 4300;
- zadní kotouč 5020 2520 ;
pružina tlumiče
- přední 4400 6350;
- zadní 5500 5100;
Spojka:
- spojka 4570 4700;
Lucerny
- přední 10500 10030;
- zadní 5830 10440;
Čelní sklo
- čelní sklo 16240 17050
Údržba Hyundai Solaris bude stát řádově levnější. Dalším důležitým bodem při nákupu auta je cena pojištění.
I zde vítězí Solaris, výše nákladů na pojištění vypadá mnohem méně. Ačkoli tento faktor nezávisí ani tak na autě, jako na místě bydliště majitele.
Naše srovnávací analýza je tedy prozatím remíza. Nyní je čas zvážit pro a proti. Pro ty, kteří si chtějí koupit auto, je cena pravděpodobně tím nejpádnějším argumentem. Pro ty, pro které to není tak důležité, můžeme poradit, ať jezdí s auty v pořadí.
Může to být buď zkušební jízda v kabině nebo půjčené auto. Zkuste se projet městem v hustém provozu a poté porovnejte své dojmy. Pocity vám napoví, které ze dvou korejských aut si vybrat, lépe než rady a doporučení kohokoli jiného.
Podle zkušených majitelů je KiO ceněno pro srozumitelnější ovladatelnost, pro názornější přístrojové desky, pro pohodlnější kufr. Pokud se však budeme bavit o specifikách, pak je výběr vozu věcí vkusu každého motoristy. Líbí se vám přísný design, nebo zdobná, červená či modrá instrumentace?
Obě auta mají pozitivní i negativní recenze. Důležitými přednostmi obou vozů je kompletní přizpůsobení ruské montáže ruským provozním podmínkám. To je taková výhoda pro kupujícího těchto zahraničních vozů.
Snad každý druhý majitel vozu Kia Rio si po jeho koupi ode všech tajně pomyslel: udělal chybu? Ostatně Hyundai Solaris byste si mohli vzít. I když, pokud je považujeme za stejné, můžete si vzít ten, který je levnější. Nebo si vybrat podle vzhledu? A pokud se stále liší, tak které auto je lepší? Obecně se takové otázky objevují v myslích nejen majitelů těchto modelů, ale i běžných automobilových nadšenců.
I když naprostá většina lidí tyto vozy mimoděk označuje jako „korejská dvojčata“, existuje mnoho rozdílů.
Jak se ukázalo v loňském roce, na domácím trhu není tento vůz mezi spotřebiteli nejoblíbenější. Přesto je tento model známý a důsledně kupovaný. Rok 2018 je ve znamení vydání nové generace, která se dočkala mnoha aktualizací a vylepšení. Motoristům jsou nabízeny tři různé motory. Dva benzínové objemy 1,25 a 1,4 litru a jeden naftový 1,1 litru. Posledně jmenovaná odrůda není v rozlehlosti bezbřehé domoviny příliš běžná, ale když se pokusíte, najdete ji.
Navíc spotřeba ve smíšeném stylu je pouze 3,6 litru na 100 km. Také spokojení majitelé si mohou vybrat mezi 6stupňovou automatickou a manuální převodovkou.
Co se stavebnic týče, i zde je na co koukat. Základní balíček obsahuje následující možnosti:
- Asistent při jízdě do kopce.
- Elektronická stabilizace pohybu.
- Vyhřívaný multimediální volant
- Vyhřívané sedadlo řidiče spolu s předními sedadly spolujezdce.
Všechny konfigurace, kromě té nejvyšší, jsou vybaveny konvenčním rádiem. V maximální verzi si můžete užít plně dotykový 5palcový multimediální systém. Kromě toho je ve stejném modelu k dispozici tempomat, dešťový senzor, bezklíčové startování a zadní parkovací senzory.
Bezpečnost modelu Kia Rio ponechává mnoho přání. Podle testů, na kterých Euro NCAP pracovalo, získal vůz pouze tři hvězdičky z pěti možných. Bezpečnost chodců se navíc také nemůže pochlubit maximálním výkonem.
Countryman Kia Rio se také může pochlubit všestranností forem, možností a různých ukazatelů. Model je také prezentován ve dvou karoseriích, a to jak hatchback, tak sedan. Mnoho odborníků si všímá vyzrálého vzhledu nového modelu ve srovnání s předchozími generacemi. Korejští designéři odvedli dobrou práci i na interiéru.
Jasné a pevné detaily, jasné linie, ergonomie. Takže můžete salon popsat několika slovy. I přes použití levných materiálů jsou všechny díly a detaily vyrobeny kvalitně a inteligentně.
Na rozdíl od svého souseda je Solaris vybaven pouze dvěma benzinovými motory. Objem je 1,4 a 1,6 litru a ve smíšeném režimu spotřebuje 5,7 a 6 litrů paliva. Stejně jako konkurent byl Hyundai oceněn také dvěma šestistupňovými převodovkami, manuální a automatickou.
Hyundai Solaris je stejně jako Kia Rio k dispozici ve čtyřech úrovních výbavy. Ten základní, známý také jako Active, umožní majiteli získat dva airbagy, elektrický posilovač řízení, asistenta rozjezdu a ozvučení vybavené čtyřmi reproduktory. Přítomnost klimatizace je bohužel zajištěna pouze v Active Plus. Ale to není všechno. „Vyhřívaná“ přední sedadla, multimediální volant, ale i látkové židle. Zde je to, co šťastný majitel druhého největšího Solarisu získá.
Maximální verze se může pochlubit klimatizací, vyhřívaným volantem, parkovacími senzory a navigátorem.
Co mají společného
Takže pár slov o těch detailech, které jsou téměř stejné. Za prvé jsou to motory. Dvě benzinové jednotky jsou stejné, pokud jde o objem a výkon. Oba modely dostaly také identické převodovky. Kia Rio nabízí spotřebitelům také naftovou variantu. Ale oficiální dodávky na území Ruska a ne každý bude moci získat požadovanou možnost.
Srovnání a jak se liší
Co se týče rozdílů, je jich mnohem více, než se na první pohled zdá. Pokud porovnáme podle konfigurace, pak každá verze Rio je bohatší než jeho protějšek od Hyundai. Základní konfigurace těží například z přítomnosti elektrického pohonu a vyhřívaných zrcátek a samozřejmě klimatizace.
Další možnost se také liší znaménkem plus směrem k Riu. Zadní okna, centrální zamykání dveří a kufru, vyhřívaný volant a kožené obložení. To vše je v Kia, ale ne v Solarisu. Tyto možnosti se samozřejmě objevují, ale již v příští konfiguraci, zatímco Kia již poskytuje nové.
Špičkové konfigurace jsou téměř stejné, ale je zde malý rozdíl. Rio se navíc může pochlubit sedadly z umělé kůže.
Který z nich, kdy a pro koho je lepší
Přes všechny podobnosti jsou tyto modely individuální. Kia Rio bude pravděpodobně vhodnější pro mladé. Díky přítomnosti mnoha funkcí v nemaximálních konfiguracích a dynamičtějšímu designu. Solaris má pevnější vzhled. Ostatně ne nadarmo jej mnozí nazývají zmenšeným protějškem Elantry. Zároveň použití rozpočtových materiálů snižuje cenu. Tento faktor funguje ve prospěch dospělých, zkušených lidí, kteří nepotřebují kudrlinky a jsou zvyklí utrácet peníze moudře.
