У рамках Чиказького автосалону у 2013 році поглядам автолюбителів був представлений оновлений пікап Toyota Тундра. Незважаючи на те, що коріння автомобіля знаходиться в Японії, правильніше називати його американським, оскільки метою створення є підкорення північноамериканського ринку, у зв'язку з чим він виробляється виключно у Сполучених Штатах на заводі компанії Toyota у Сан-Антоніо. Керівництво компанії воліло внести колосальні зміни до оновлену версію, зробивши її схожою на свого популярного в Америці конкурента Форд Ф-150 Якщо зовнішній виглядяпонсько-американського пікапа відрізняється виключно світловим оснащенням, то інтер'єр змінився цілком і повністю.
Екстер'єр автомобіля
Оновлений Тойота Тундра дизель 2013 удостоївся нових компактних фар із встановленими світлодіодними смужками ходових вогнів, хромованими ґратамирадіатора більших розмірів, на капоті з'явилися потужні ребра і великий проріз повітрозабірника, бампер набув сучасної форми, а протитуманні фари стали набагато компактнішими. Якщо поглянути на Toyota збоку, то відразу видно змінені профілі колісних арок, передня частина автомобіля обзавелася новими габаритними ліхтарями, а задній борт пікапа став відрізнятися поглибленою выштамповкою знизу і подобою спойлера зверху. Крім того, задній бампер став складатися з трьох частин, що зручніше та дешевше у разі ремонту після ДТП.
Новий Тойота Тундра пікап не залишився без аксесуарів та додаткового обладнанняз боку екстер'єру. Виражається це в наступних компонентах: сходинка для зручності підйому в кузов пікапа, тягово-зчіпний пристрій, бічні підніжки, різні кріплення для фіксації вантажів, насадки вихлопних труб, захист двигуна та окремих елементівпідвіски, дефлектор капота та бічних дзеркал, захист вантажної платформи.
В принципі, загальне враженняпро Тундру дуже приємне, її зовнішній вигляд став легшим і гордовитим щодо попередника.
Інтер'єр автомобіля
Якщо за оновленим зовнішнім виглядом ще можна дізнатися старий Тойотапікап дизель, то внутрішнє оздоблення салону змінилося кардинально. Приємні зміни чекають на шанувальників цього автомобіля у вигляді якісних оздоблювальних матеріалів та покращеної ергономіки місця водія. В інтер'єрі присутній дух великих позашляховиків, таких як Тойота Ленд Крузер 200 та Ленд Крузер Прадо. Контрастна вставка на передній панелі, якісний та приємний на дотик пластик, натуральне шкіряне оздоблення - все це тепер доступно в оновленій Тундрі 2013.
Заглянувши в салон, ви побачите масивну панель із великими циферблатами та центральну консоль із перемикачами та кнопками, які чудово поєднуються із загальними габаритами пікапа. Консоль містить екран мультимедійної системинижче розташований блок управління клімат-контролем (2-х зонний). Великий мультируль і важіль КПП має можливість телескопічного регулювання.
Водійське крісло та крісло переднього пасажирарегулюються електроприводом, вони розраховані на великих людей, тому дизель Тойота тундра 2013 не проста в управлінні для худорлявих водіїв, яким доведеться триматися за кермо, щоб не вилітати з крісла на крутих поворотах. Судячи з американських мірок, сидіння максимально комфортні, але так чи інакше не мають бічної підтримки стегон і спини. Збоку від передніх сидінь встановлений широкий підлокітник.
Другий ряд сидінь відрізняється не меншою комфортабельністю, де легко вмістяться троє пасажирів. Зручність досягається завдяки спинці, яка розташовується під оптимальним кутом, завдяки довгій подушці сидіння, великій відстані від колін до спинок крісел першого ряду та невеликій висоті тунелю на підлозі. Варто зазначити, що завдання сидіння складаються і дозволяють перевозити вантаж, який не помістився у вантажну платформу пікапа, що має площу 3 кв.
Геометричні параметри автомобіля
Оновлений пікап Тойота Тундра розміри, якого вражають навіть самих виробників, має довжину 5800 мм, ширину 2030 мм і висоту 3700 мм, при цьому, колісна базадорівнює 3700 мм, а дорожній просвіт 265 мм.
Вантажний відсік так само дивує, тому що багажник пікапа Toyota має довжину 1999 мм, ширину 1651 мм, причому ширина між арками коліс дорівнює 1270 мм, і висоту 565 мм.
Рестайлінгова модель укомплектовується на виробництві колесами на легкосплавних дисках 275/55 R20. В якості додаткової опціїна пікап можна поставити шини 275/45 R22, встановлені на великих легкосплавних дисках того ж радіусу.
Технічні характеристики автомобіля
Тойота Тундра - технічні характеристики автомобіля, також зазнали низки змін. Передня підвіска Тундри незалежна і працює на подвійних поперечних важелях зі спеціальними стабілізаторами поперечної стійкості. Задня підвіскає залежною з ресорами. Як кажуть виробники, ходову частину автомобіля повністю модернізовано. Зрештою, пікап вийшов дуже комфортним для їзди розбитими дорогами, на яких він демонструє покращену керованість і стабільну стійкість при русі на високих швидкостях асфальтованим шосе. Щодо гальмівної системи, то на всіх колесах встановлені дискові гальма, рульове управліннямає ГУР. Крім цього Toyota Tundraпредставлена в передньопривідному та повнопривідному варіантах.
Як силові агрегати для Тойота Тундри пропонується три бензинових мотораз функцією програмування вихлопної системи та змінною геометрією впускних клапанів.
- Перший 4-хлітровий двигун 6 DOHC забезпечує потужність в 270 л. с. і агрегується з 5-ступінчастою коробкою автомат. Витрати палива даного двигунастановить менше 15 літрів при змішаному режимі.
- Другий 4,6-літровий двигун V8 нового покоління I-Force має потужність вже 310 к.с., працює він у парі з 6-ступінчастим автоматом з інтелектом ECT-i та секвентальним режимом. Витрата палива даного двигуна змішаному циклі- Трохи більше 16 літрів.
- І останній 5,7-літровий агрегат V8 нового покоління I-Force досягає потужності 381 к.с. і йде він у парі з тим самим 6 АКПП з інтелектом ECT-i та секвентальним режимом. Тойота Тундра витрата палива з даним агрегатом має вже значну і становить – 18-19 літрів.
На жаль, варто відзначити, що Toyota Тундра дизель не була представлена виробником і цього року. Однак президентом японського автомобільного виробництвабуло заявлено, що конструктори Toyota старанно працюють над 4,5-літровим. дизельним двигуномякий би значно економив паливо для пікапів. Інші, які є у Тойота Тундра дизель технічні характеристики президент все ж таки не повідомляє, і якщо називати речі своїми іменами, то в даний час виробництво дизельної Toyota Tundra, швидше за все, буде відкладено знову на невизначений термін.
Комплектації та ціни автомобіля
Для оновленого пікапа передбачається п'ять комплектацій, а саме: SR, SR-5, Limited, Platinum та обмежена версія 1794 Edition. У Росію в основному передбачається, що привозитимуть шикарно упаковану Limited і Тойота тундра - характеристики даної комплектації матиме наступні, в ній буде:
- електропривод водійського та пасажирського сидіння з вентиляцією та підігрівом,
- вдосконалена мультимедійна система,
- 2-х зонний клімат-контроль,
- камера заднього виду,
- парктронік з сучасною системоюконтролю сліпих зон,
- VSC, TRAC, EBD, ABS,
- подушки безпеки в кількості 9 штук, включаючи air-bag колін водія,
- шкіряне оздоблення салону.
Напевно, кожного цікавить питання скільки коштує Тойота Тундра 2013. Продаж пікапа стартує в Америці орієнтовно у вересні 2013 року. Для всіх бажаючих придбати рестайлінговий пікап у США Toyota тундра дизель ціна стартує від 31 000 доларів.
Експансія японських компаній на американський риноку сегменті легкових автомобілівпочалася у вісімдесяті роки минулого століття. Місцевим виробникам довелося серйозно потіснитися та здати багато позицій. Історія повторилася знову, коли п'ятнадцять років тому Toyota зайнялася розробкою повнорозмірного пікапа, маючи намір вкотре відхопити у GMC, Chevrolet і Dodge деяку частину їх доходів.
Концепт, що послужив прототипом автомобіля Тойота Тундра, що мав досить високі технічні характеристики, був представлений в 1999 на автосалоні в Чикаго під назвою Т150. Машина відразу ж справила враження на фахівців і що важливо на американського споживача, якому подобаються великі та потужні пікапи. У результаті з урахуванням концепту було створено серійна модель, що отримала назву Тундра.
Компанія отримала досить велику кількість замовлень на постачання пікапа і вклала у будівництво заводу на території штату Індіана в Прінстоні майже 1,2 мільярда доларів. Розрахункова потужність нового підприємства становила близько 100 тис. машин на рік, що на той момент становило близько 6% всього обсягу продажів. Проект виявився досить вдалим, і машина припала до смаку розпещеному американському споживачеві.
Історія створення та розвитку Toyota Tundra
Платформа Т150 була розроблена спеціально для заміни не надто середньорозмірної версії Т100. Недостатня потужність двигуна стала однією з причин провалу моделі, помилка була врахована під час розробки Тойота Тундра.
Японські інженери оснастили новий автомобіль шести- та восьмициліндровими двигунами, які за екологічними показниками відповідають жорстким вимогам стандарту ULEV штату Каліфорнія.
Спеціально для американського ринку машина оснащувалась виключно. Така трансмісія в американських водіїв має найбільшу популярність — до 80 % від загальної кількості автомобілів, що продаються в Сполучених Штатах, має АКПП. Керівництво компанії врахувало цей факт під час проектування пікапа.
За свою п'ятнадцятирічну історію випущено три покоління пікапа Тойота Тундра, оновлення відбувалося відповідно до усталеної практики через кожні п'ять — шість років. Перша версія 2000 модельного рокуназивалася T150s, найменування довелося змінити після судового позовувід компанії Ford. Зазначений варіант пікапа оснащувався кузовом різних типів:
- Regular Cabз дводверною кабіною та одним рядом сидінь для водія та пасажирів.
- Access Cabобладнується двома рядами сидінь, а зручність посадки забезпечується за рахунок наявності 4 дверей.
- Double Cabмає пристрій кузова подібний попередньої моделіз подовженою кабіною.
Перша модифікація відбулася в 2006 році, а була представлена широкому загалу на черговому Чиказькому автосалоні. Екстер'єр автомобіля був виконаний у дусі того часу. Деякі деталі були запозичені у позашляховика Toyota Tacoma і перспективного концепт-кара Toyota FTX. Кількість версій кузова було збільшено до 5 різних розмірів, відповідно до них були розроблені три типорозміри вантажних платформ.
Друге покоління Toyota Тундра спочатку комплектувалася тільки двома восьмициліндровими і одним шестициліндровим бензиновим двигуном. Згодом цей діапазон був розширений і до них додався ще й дизель.
З іншого боку, велися активні роботи з гібридної установки, але були призупинені, т.к. виникли серйозні технічні проблеми, і компанія наголосила на вдосконалення традиційного двигуна.
Остання третя версія пікапа Toyota Tundra була презентована все там же в Чикаго, подія ця відбулася в 2013 році. Фахівці добре попрацювали не лише над зовнішністю автомобіля, а й його оснащенням. У салони дилерів машина поставляється в декількох варіантах, що є різними комбінаціями з трьох типів кабін, чотирьох двигунів і двох коробок передач.
Поставлені завдання із завоювання американського ринку в сегменті повнорозмірних пікапів були успішно вирішені. У 2010 році обсяги продажів Тойота Тундра перевищили 10 % від загальної кількості, а машина була визнана вантажівкою, що найбільше продається, у своєму класі.
Технічні характеристики Тойота Тундра
Американські автомобільні гігантиутримують сегмент ринку пікапів за рахунок великої різноманітності комплектацій та двигунів. Споживачу пропонують і найпростіші робочі версії, і розкішні люксові варіанти. Компанія Toyota теж вирішила зіграти на ексклюзивності і представила модель Тундра в модифікації TRD Pro, яка виділяється на загальному тлі своїх аналогів яскравою зовнішністю.
Відео - тест драйв Toyota Tundra TRD Pro 2015:
Екстер'єр автомобіля справді неординарний і відразу ж привертає увагу споживача. Помаранчевий металік Inferno зі злегка коричневим відтінком, глибоко посаджені фари головного світла і великі решітки радіатора чорного кольору виглядають досить зухвало.
Разом з тим, всі елементи добре збалансовані між собою, а фірмовий напис не дає сумніватися в тому, що перед нами японський автомобіль.
Тойота Тундра має досить високі технічні характеристики, при робочому обсязі двигуна 5700 куб. см витрата палива становить трохи більше 20 літрів на 100 км пробігу. Для повнорозмірного пікапа такі показники можна вважати просто відмінними.
Розміри автомобіля вражають: довжина 5809 мм при ширині 2029 мм та висоті 1925 мм. Машина має значний дорожній просвіт 254 мм, вона розрахована на їзду поганими дорогами.
Колісна база у Тундри становить величину 3701 мм, що в поєднанні з великим кліренсом дає непогані показники прохідності. Водій при поїздках бездоріжжям може не побоюватися того, що машина зачепити землю бампером при форсуванні канави або сяде на черево на перекаті. Практичний пікап для російських та американських путівців підходить якнайкраще.
Машина розроблялася спеціально для американського ринку, звідси великий вибір силових агрегатів і коробок передач. Пікапи оснащуються потужними восьми- та шестициліндровими двигунамиз більшим робочим обсягом.
Усього є чотири варіанти і для зручності дані щодо них зведені в таблицю:
| Двигун | 3,4 V6 | 4,0 V6 | 4,7 V8 | 5,7 V8 |
| Робочий об'єм | 3378 | 3956 | 4664 | 5663 |
| Номінальна потужність, л. с. (кВт) | 190 (141) | 236 (176) | 271 (202) | 381 (284) |
| Крутний момент, Нм/хв -1 | 298/3600 | 361/4000 | 424/3400 | 544/3600 |
| Паливо | Бензин А-92 | |||
| Система харчування | Багатоточковий упорскування | |||
| Привід | На задні колеса | |||
| Тип коробки | 5 МКПП | 5-АКПП | 5(6) АКПП | |
| Тип гальмівних механізмівспереду / ззаду |
дискові / барабанні |
диски вент. / дискові |
||
| Споряджена вага, кг | 1721 | 2236 | 2418 | 2447 |
| у місті/на трасі/середній | 14,7/12,4/13,5 | 13.8/11.8/13.1 | 15,7/13,1/14,7 | 14,7/11,8/13,8 |
Як видно з представлених характеристик пікапа Тойота Тундра, витрата палива на 100 км залежить від умов водіння і типу двигуна. Практика інтенсивної експлуатації наочно показує, що автомобіль невибагливий і здатний споживати бензин марки А-92 без шкоди для себе. Показники витрати палива для автомобіля такої маси та розмірів цілком прийнятні.
Відео - тест драйв Тойота Тундра (телеканал Арена, ч.1):
Особливої уваги заслуговує підвіска автомобіля Toyota Tundra в модифікації TRD Pro. Машина оснащена амортизаторами Bilstein та спеціально розробленими подовженими пружинами. Жорсткість пружних елементівзнижена для того, щоб позашляховик міг м'якше проходити нерівності. Платою за комфорт стали збільшені крени на добрій дорозі при великих швидкостях.
Відео тест драйв Тойота Тундра (телеканал Арена, ч.2):
Амортизатори мають дуже цікаву конструкціюу них не один, а два поршні, робота яких виключає можливість пробою. У критичних режимах їхня взаємодія дозволяє компенсувати додаткове навантаження. Для забезпечення роботи таких амортизаторів довелося встановити конструкторам розширювальний бачок. Він розміщується поза корпусом та з'єднаний з ним трубопроводом.
Інтер'єр
У США споживач розпещений і щодо комфортності автомобіля вимоги надзвичайно високі. Японська компаніяпропонує багатий вибір конфігурацій кабіни від найпростішої дводверної до подовженої зі складним заднім диваном. У разі відстань до переднього ряду сидінь становить 113 див, що дозволить витягнути ноги людині богатирського зросту і складання.
Місце водія організоване дуже функціонально як, втім, і у всіх японських позашляховиків. Чотирьохспицеве кермо із сріблястими вставками та кнопками керування автоматичною трансмісією та медіацентром має широкий діапазон регулювань. Органи управління розміщені досить традиційно, все на місцях і водієві не потрібно багато часу для звикання до них.
Оздоблення салону відрізняється високою якістю: пластикові панелі, тканинна зі вставками зі шкіри оббивка сидінь приємна на дотик, а деталі добре підігнані. Деякі фахівці відзначають не надто хорошу звукоізоляцію салону, особливо при русі на високих швидкостях. В іншому ж претензій до машини немає: місця достатньо, кольорова гама в салоні підібрана зі смаком, сріблясті вставки в тему.
Тюнінг
Стильна та незвичайна зовнішність пікапа часто дає натхнення їхнім власникам для творчих експериментів. Тюнінг автомобіля Тойота Тундра може бути спрямований на вдосконалення його технічних характеристик та екстер'єру.
Вантажопідйомність автомобіля за паспортом становить 825 кг, крім того, можливе буксирування причепа. Для захисту вантажу від зовнішніх впливів виробники обладнання пропонують спеціальні дахи зі склінням.
Однією з самих відомих компаній, що займаються виготовленням аксесуарів та комплектуючих для тюнінгу Тойота Тундра, є фірма Devolro. Підприємство розташовується в Майямі і має спеціалізоване ательє, яке створює серійних машинсправжні шедеври. Зі звичайного пікапа роблять автомобіль, що не поступається за комфортом лімузину при повному збереженні його характеристик.
Майстри зі студії Деволро підходять до питання тюнінгу Тойота Тундра творчо, навіть досить стандартний пакетобважування та додаткового обладнання виглядає у їх виконанні незвичайно.
Закрита сталевим кожухом лебідка, додатковий блокфари, дороблена підвіска дозволяють машині чудово почуватися на бездоріжжі. Яскрава зовнішність виділяє апарат із загального потоку на дорогах.
Тюнінгована в спеціалізованому ательє Тойота Тундра – це не лише зміни зовнішності. Машина за бажанням клієнта обладнується паливним бакомзбільшеного обсягу, що дозволяє довести запас ходу до 1000 км. без дозаправки. Встановлення пневматичної підвіскидозволяє збільшити вантажопідйомність з півтора рази та підвищити стійкість машини на дорогах загального користування.
Японський пікап Toyota Tundra 2013 буде правильним назвати американським автомобілемТак як він спеціально створювався для північноамериканського ринку, причому, виробляється машина виключно в США на заводі в Сан-Антоніо. Особливо привабливою виступає у Тойота Тундра 2013 ціна, через яку, незважаючи на відсутність авто в офіційних дилерських центрахАвтомобіль без проблем можна придбати на території Росії, як власними зусиллями, так і за допомогою послуг «сірих» дилерів.
Оновлений пікап Тойота Тундра представлений у трьох кузовних модифікаціях: Regular Cab є коротку базуз одинарною кабіною, варіант Double Cab - довгу базу з подвійною збільшеною кабіною, а також Crew Cab - довгу базу з подвійною повноцінною кабіною, яка розрахована на комфортне розміщення п'ятьох дорослих пасажирів, причому ціни на Toyota Tundra 2013 у цих варіаціях досить контрастно відрізняються.
Габарити пікапа Тойота Тундра 2013 представлені такими показниками:
Оновленою версією автомобіля були отримані нові компактні фари головного світла з наявністю смужок світлодіодів, що належать денним ходовим вогням, розширена хромована решітка радіатора, потужні ребра і великий проріз повітрозабірника на капоті, змінений передній бампер і зменшені протитуманки. Також виявляються зміни профілю колісних арок та передніх із задніми крил. На кормі виявляються інші габаритні вогні, виштампування-поглиблення по низу заднього борту, у верхній частині натяк на спойлер, а також бампер, який складається тепер із трьох частин. Загалом японський оновлений пікап виглядати став менш гордовитим і важким, ніж його попередник.
Виробником пропонується досить широкий вибір додаткового обладнання з аксесуарами: тягово-зчіпний пристрій, сходинка для підйому до кузова Bed Step, захисне покриттявантажної платформи, бічні підніжки для підвищення зручності при посадці в салон, дефлектори бічні стеклата капот, різноманітні кріплення для фіксування вантажу, захист елементів підвіски та моторного відсіку, насадки на вихлопні труби.
На відміну від екстер'єру, салон автомобіля зазнав кардинальних змін. Він виконаний у дусі моделей Land Cruiser 200 або Land Cruiser Prado 150, тому всередині авто виявляються якісний пластик, натуральне шкіряне оздоблення, центральна консоль під алюміній, масивна центральна консоль та панель, великі перемикачі та кнопки, а також рульове колесоз наявністю телескопічного регулювання. Передні крісла оснащені електроприводом і розраховані на великих людей. Задні сидіння також дуже комфортні.
Toyota Tundra 2013 оснащується трьома силовими агрегатами:
Авто має незалежну передню підвіску на поперечних подвійних важелях з доповненням стабілізатором поперечної стійкості, задньої залежною підвіскою, яка також ресора з наявністю нерозрізного мосту. У базової версіїпропонується інтегрування заднього приводуз оснащенням задньому мостуавтоматичним диференціалом LSD Auto підвищеного тертя, а при внесенні додаткової платиможна отримати повнопривідну трансмісію з роздатковою електронно-керованою коробкою, пробуксовочной активною системою A-TRAC, а також автоматичним диференціалом LSD Auto підвищеного тертя. Для нового пікапа передбачено виробником п'ять комплектацій: SR., SR5, Platinum, Limited та 1794 Edition. При цьому ціна на Тойота Тундра 2013 в залежності від вибору конкретної модифікації та комплектації може змінюватись в межах 26 – 46 тисяч доларів США.
Міжнародна автовиставка Чикаго, яка відбулася в лютому 2006 року, стала місцем офіційної прем'єри великого пікапа Toyota Tundra чергового, другого покоління. Порівняно з попередником автомобіль змінився до невпізнанності – став кращим зовні, якіснішим усередині і сучаснішим у технічному плані.
Після свого виходу на ринок японсько-американський «вантажівка» регулярно покращувався, проте найбільш помітну порцію оновлень йому відокремили у 2013 році – рестайлінговий варіант постав перед громадськістю в лютому на автосалоні в Чикаго. Причому попрацювали над пікапам непогано – освіжили екстер'єр, зробили інтер'єр сучаснішим, доопрацювали двигуни та розширили перелік доступного обладнання.
Тойота Тундра другого покоління демонструє агресивний, непокірний і сучасний дизайн, який підкріплений значними габаритними розмірами. Найбільш вигідно виглядає «лицьова» частина, що виставляє напоказ величезний трапецієподібний щит решітки радіатора, масивний капот, потужний бампер і досить компактні фари зі світлодіодними «гірляндами» ходових вогнів.
А ось з інших ракурсів пікап сприймається типовим американцем – масивні та грубуваті форми з рельєфними боками, великими розчерками округлено-квадратних арок коліс, вертикальними ліхтарями та міцним заднім бампером.
"Друга" Toyota Tundra доступна в трьох модифікаціях - Regular Cab з дводверною кабіною, Double Cab з чотиридверною кабіною і Crew Max зі збільшеною кабіною. Перші два рішення можуть мати як стандартну, так і подовжену вантажну платформу.
Габаритна довжина автомобіля складає 5239-6289 мм, висота – 1920-1941 мм, відстань між осями – 3220-4180 мм. Ширина та дорожній просвіт ідентичні у всіх версій – 2029 мм та 260 мм відповідно.
Усередині "Тундра" виглядає не як утилітарний пікап, а як презентабельний позашляховик - важке багатофункціональне кермо з чотириспицевим оформленням, лаконічний та інформативний "щиток" приладів і масивна передня панель, увінчана в центральній частині 8-дюймовим екраном мультимедіа кліматичної установки. Ось тільки в базових комплектаціяхінтер'єр стає більш архаїчним. Оздоблення «вантажівки» скроєно з якісних матеріалів – добротні пластики, велика кількість натуральної шкіри, дерево та вставки «під метал».
У ведення передніх сідоків – широчені і м'які крісла, практично позбавлені бічної підтримки, які навіть своїм виглядом налаштовують на розмірену їзду. Гріх скаржитися та заднім пасажирам(У чотиридверних версіях) - їм відокремлений не тільки комфортабельний диван, але і величезний запас простору по всіх напрямках.
Одне з переваг Toyota Tundra другої генерації – містка бортова платформа, довжина якої варіюється від 1680 до 2470 мм, а ширина та глибина відповідно становлять 1690 мм та 500 мм. На борт автомобіль здатний прийняти від 725 до 950 кг вантажів, залежно від модифікації.
Технічні характеристики.Для «Тундри» підготовлено три бензинові силові агрегати, що поєднуються з двома варіантами коробок передач і двома типами приводу:
- Базові пікапи комплектуються V-подібним шестициліндровим атмосферником об'ємом 4.0 літра, оснащеним розподіленим упорскуванням, який генерує 270 кінських сил при 5600 об/хв і 376 Нм пікової тяги при 4400 об/хв.
У партнерстві з ним працює виключно 5-швидкісний «автомат», що спрямовує потенціал на колеса. задньої осі. Паспортні витратипального такого варіанта – 13.4-13.8 літрів на кожну «сотню» в комбінованих умовах руху. - Проміжні версії Toyota Tundra «хизується» 4.6-літровим двигуном V8 з системою розподіленого живлення, що виробляє 310 «кобил» при 6400 об/хв і 460 Нм крутного моменту при 3400 об/х.
Для нього відведено задній або повний привід, а за доставку тяги на колеса відповідає 6-діапазонна автоматична трансмісія. Такий пікап у середньому «поїдає» 14.7 літрів пального у змішаному режимі. - Найбільш "грізний" варіант - V-подібна "вісімка" на 5.7 літрів з багатоточковою подачею бензину, чий максимальний потенціал налічує 381 кінську силупри 5600 об/хв і 401 Нм при 3600 об/х.
Вона поєднується з «автоматом» на шість передач, а також заднім або повним приводом, Внаслідок чого обходиться 15.7 літрами палива на кожні 100 км шляху у комбінованому циклі.
Повнопривідна трансмісія на "Тундрі" другого покоління організована за класичною схемою "Part-time", де передні колеса підключаються після повороту шайби на центральній панелі. Автомобіль оснащений понижувальною передачею, а в задньому мосту у нього є диференціал підвищеного тертя з функцією Active Trac, що управляється електронікою.
В основі Toyota Tundra знаходиться потужна рама лонжеронного типу, на яку поздовжньо поміщений силовий агрегат, а також «навішені» кабіна та кузов.
Підвіски у автомобіля традиційні для класу: незалежна архітектура з подвійними поперечними важелями, стабілізаторами поперечної стійкості та пружинами спереду та залежна схема з малолистовими ресорами з підресорником ззаду.
Рульова система у японсько-американського «вантажовичка» представлена рейковим механізмом, який інтегрований гідравлічний підсилювач.
На всіх колесах розміщено гальмівні пристроїз чотирипоршневими супортами та дисками, за замовчуванням доповнені ABS з EBD та Brake Assist.
Комплектації та ціни.У Росію "Тундра" другого покоління офіційно не поставляється, проте вторинний ринок "кишить" всілякими пропозиціями - пікап можна купити за ціною від 2.8 до 9 мільйонів рублів залежно від встановленого двигуна, комплектації та року випуску.
У «базі» автомобіль обладнаний чотирма подушками безпеки, кондиціонером, електросклопідйомниками, штатною магнітолою, камерою заднього виду, ABS, гідропідсилювачем керма та іншим обладнанням. «Топові» комплектації також «хизуються» двозонним «кліматом», шкіряною обробкою, мультимедійним комплексом, передніми кріслами з підігрівом і вентиляцією, «круїзом», навігацією, ксеноновими фарами та багатьом іншим.
Перший показ нової «Toyota Tundra 2014» пройшов нещодавно на автосалоні Чикаго. Чому в Америці? Справа в тому, що виробляти повнорозмірний пікап почнуть саме в Сполучених Штатах і, перш за все, японський автомобіль розрахований на американський ринок. А вже після продажу стартують і в усьому світі. Щоправда, шукати нову "Тундру" у дилерів варто не раніше осені 2014 року.
Той пікап, який представили на суд відвідувачів американського автошоу, виконаний у кольорі «металік». На перший погляд виглядає машина чудово та переконливо. Відразу хочеться сісти за кермо і вирушити підкорювати будь-яку бездоріжжя. Причому чітко розумієш, що це серйозний агрегат, зроблений спеціально і лише для справжніх чоловіків.
Tundra – лідер Toyota в галузі якості, надійності та безпеки. Це доводять безліч нагород, у тому числі JD. Power Vehicle Dependability Study, який визнав автомобіль протягом останніх семи років, найкращим у своєму сегменті.
Відразу доведеться розчарувати тих, хто чекав чогось новенького. Новинка не може похвалитися змінами в ходовій частині та силових агрегатах. Не змінилися навіть колісна база та зовнішній вигляд кабіни.
Щоправда, японці й не обіцяли масштабних переділок. Навіть навпаки, вони називали це «редизайном», тобто всі основні сили були кинуті на оновлення екстер'єру та інтер'єру. Плюс ще один позитивний момент – додавання великої кількості опцій. Завдяки їм «Тундра» збирається конкурувати з іншими марками преміум-пікапів.
Фотографії Toyota Tundra 2014
Зовнішній вигляд
Що перше спадає на думку, коли дивишся «»? Вона велика і дуже велика. Часто між собою водії називають такі машини "танками". До речі, на тій же презентації виразно впадало в око, що автомобіль вищий за водія. Звичайно, може це людина «не вийшла на зріст», але факт залишається фактом.Автомобіль відрізняється брутальною та агресивною зовнішністю. Насамперед, завдяки оновленим ґратам радіатора. Вона значно збільшилася в розмірах і, до того ж, в обробку додали хром. Агресивності додають і збільшені колісні арки, та передні фари.
Найбільше японці «апгрейдили» передній бампер. Він тепер складається з трьох частин, що дуже зручно при ремонті та заміні деталей. До речі, задній бампер також виготовлений з кількох частин.
Позаду нову "Тундру" теж легко відрізнити від попередників. По-перше, з'явився великий логотип, виштампований у правому нижньому куткувідкидний борт. Але це не головне. У пікапа з'явився інтегрований спойлер, і значно змінили свою зовнішність задні ліхтарі. Останні стали більш сучасними та об'ємними, тож не помітити їх уночі буде не можна.
Внутрішній вигляд – салон
Якщо зовнішні зміни можуть помітити не всі водії, то якщо зазирнути всередину салону, жодних сумнівів не залишиться - перед нами нова Toyota Tundra. Передню панель повністю оновлено.Це відчуття підкріплюється великим вбудованим інформаційним дисплеємпосередині панелі приладів. На ньому відображається вся необхідна технічна інформаціяпід час поїздки. І по ньому можна легко керувати аудіосистемою автомобіля. Екран сенсорний, відповідно, поводитися з ним треба як із будь-яким сучасним мобільним телефономчи планшетом. Тож ніяких труднощів у власників виникнути не повинно.
Основний акцент творці «Тундри» зробили на комфорт водія. Приладова панельвідрізняється функціональністю. Всі необхідні датчики та перемикачі тепер розташовані максимально зручно та відносно недалеко один від одного. Керувати ними стало простіше.
Попередні моделі "Тундри" часто лаяли за обмежений об'єм салону. Але за рахунок зручного керування різними системамиу новій моделі ці незручності вдалося звести на «ні».
Крім змін функціональних, машина стала кращою за відчуттями всередині. Особливо добре вийшли сидіння. Мало того, що в них зручно та приємно сидіти, їх ще й можна підлаштовувати під габарити водія чи пасажира.
Не забули розробники і про розміщення «дрібнички» в салоні. Наприклад, ті ж підсклянники. Комусь це може здатися дрібницями, але в процесі експлуатації ми звертаємо на такі дрібниці велика увага. Так от, у «Тундрі 2014» між передніми сидіннями є велика скринька для зберігання різних речей. Враховуючи габарити автомобіля, зручно, коли все необхідне їсти під рукою, а не шукати десь ззаду чи в багажнику. А задні сидіннязабезпечені невеликим столиком та підсклянниками. Так що покататися в японській новинціоднаково приємно і як водій, і як пасажир.
Для внутрішньої обробкисалону японці пропонують кілька матеріалів. Інтер'єр може бути виконаний зі шкіри, пластику чи хрому. А для аматорів підвищеної розкошіможна замовити варіант із оздобленням з дерева.
Технічні характеристики
Як і раніше автомобіль на вибір має три двигуни, які є одними з найкращих у своєму сегменті. Стандартний 4-літровий Dual Overhead Cam (DOHC) V6 потужністю 270 к.с. працює в парі з п'ятиступінчастою автоматичною коробкоюпередач. Витрата палива на 100 км у межах міста становить 14,7 л і 11,7 л трасою.
Крім того, доступний 4-літровий DOHC i-Force V8 двигун потужністю 310 к.с. Витрата палива становить 14,7 л по місту та 12,3 л по трасі.
Tundra – це робоча конячкаі досі одним із найпродуктивніших двигунів для цього автомобіля є 5,7-літровий DOHC I-Force V8. Це найпопулярніший двигун серед клієнтів, потужність якого досягає 381 л. Витрата палива становить 18 л по місту та 14,7 л по місту, все це на 100 км.
Два останніх двигунаоснащені шестиступінчастою автоматичною коробкою передач. Усі двигуни мають алюмінієві блоки циліндрів та оснащені системою подвійної зміни фаз газорозподілу з інтелектом (VVT-I).
Додаткові опції
Залежно від функціональності та наявності різних опцій Toyota Tundra 2014 буде продаватися в п'яти комплектаціях. Крім трьох базових – SR, SR5 та Limited, з'являться два нові пакети, орієнтовані на преміум-клас. Один із Platinum, а інший «1794». Незвичайна назва останнього – це своєрідна данина історії. Цього року було засновано ранчо в Сан-Антоніо, на якому зараз стоїть завод з виробництва пікапів Toyota. Цей вид комплектації ще називатиметься «ультра-преміум». До речі, деякі «ковбойські нотки» будуть присутні в інтер'єрі «Тундри».
До безперечних плюсів автомобіля можна віднести переналаштування амортизаторів. Це забезпечить покращену керованість, особливо на бездоріжжі. Плюс до цього зміни торкнулися кермового управління, тепер воно стабільніше на всіх швидкостях.
Безпека
Всі пікапи будуть обладнані камерами заднього виду та системою попередження у сліпих зонах.
Автомобіль буде оснащено стандартною системоюбезпеки Toyota, яка включається: контроль стабільності автомобіля (VSC), антипробуксовувальну систему(TRAC), антиблокувальну гальмівну систему(ABS), електронну системурозподілу гальмівних зусиль (EBD), Brake Assist (BA) та Smart-Stop (SST).
Технологія Smart Stop призначена для автоматичного зниженняпотужності двигуна, допомагаючи водієві довести автомобіль до повної зупинки.
Tundra має вісім стандартних подушок безпеки: передні, задні та бічні.
Додаткові функції безпеки включають коригування фар на всіх моделях і світлодіодні фари денного світлана моделях Platinum та 1794.
Ціна та покупка Toyota Tundra 2014
А ось ціни на цю «іграшку» японські виробникитримають у секреті. Хоча експерти не сумніваються, що вартість Toyota Tundra 2014 буде відповідати іншим машинам цього класу інших виробників. Наприклад, ціновий поріг на самі кращі комплектації«Тундри» розташовуватиметься в районі 45 тисяч доларів.Докладніша інформація з'явиться навесні, приблизно за півроку до початку офіційних продажів. Перші «Тундри» з'являться на ринку не раніше ніж у вересні наступного року.
